Op 11 januari verkreeg UPS vluchtrechtenop China en sinds 1 april 2001 vliegenwe zes keer per week direct van de VSnaar China.

“China is een van de belangrijkstemarkten ter wereld geworden voor expres-zendingen. Deze rechten zijn voor UPS van cruciaal belang om onze klanten deflexibiliteit en de capaciteit te kunnen biedendie ze nodig hebben om hun omzet in dezeregio te kunnen vergroten”, aldus Kelly.

De nieuwe vluchtroute is goed nieuwsvoor al onze wereldwijde klanten. Tot voorkort kon UPS voor China niet hetzelfdebrede dienstenpakket bieden als in andere

Aziatische markten, waarop wij al eerderdirecte vluchten uitvoerden.

UPS streeft ernaar debelangrijkste logistiekedienstverlener envervoerder voor China te worden.■ Nieuwe, directe vluchtenDe directe vluchten op China zijn hetresultaat van de eerste nieuwe vracht-rechten die de autoriteiten van de Volks-republiek China sinds de Tweede Wereld-oorlog hebben verleend. UPS is op ditmoment de enige Amerikaanse vervoerderdie non-stop vluchten van Amerika naarChina uitvoert.

■ Wat betekent dit voor UPS-klantenin Europa?

Eind vorig jaar hebben we ons Aziatischedienstenpakket verbeterd, door onze

luchtverbindingen te intensiveren, metdagelijkse vluchten van Keulen

naar Taipei. De nieuwe vluchtenop China vanuit Amerika

bieden ons meermogelijkheden voor

het vervoer van UPSvrachten direct naar China,maar belangrijker is datze ons in staat stellenonze aanwezigheid en

contacten in deze belangrijkemarkt te verbeteren.

■ Activiteiten van UPS in ChinaDe afgelopen 13 jaar bediende UPS Chinavia een partnership met Sinotrans. Dankzijdeze joint-venture kan UPS 120 steden door heel China bereiken via de vestigingenin Peking, Guangzhou en Sjanghai en hetSinotrans-netwerk in de rest van het land.

De groei van onze omzet in Chinanoodzaakt ons tot uitbreiding

van onze infrastructuur. UPSheeft al plannen om

onze directe dienst-verlening uit te breidennaar 40 grote steden.

Daarnaast zal UPS drie nieuwe kantorenopenen in Qingdao, Shenzhen en Xiamen.

Eind dit jaar wil UPS op ieder adres in Chinaafleveren.■ Meer mogelijkheden voor Europese

bedrijven in AziëIn de afgelopen 20 jaar heeft UPS belangrijkeinvesteringen gedaan in de vluchten op Chinaen het Aziatische netwerk. Met de nieuwevluchten wordt China direct verbonden methet overige Aziatische netwerk, waarmee de laatste ontbrekende schakel wordtingevuld, die het wereldwijde netwerk vanUPS compleet maakt.Europese bedrijven die hun handel metChina willen versterken, hetzij door export,hetzij door te investeren in dit land, zullenprofiteren van deze nieuwe opening van deChinese economie.Pascal Lamy, handelscommissaris van deEuropese Commissie zei:“De EU legt zich erop toe samenwerkingmet China te zoeken en wij zijn vastbesloten

om onze ervaringen in de WHO te delen, enzoveel mogelijk ondersteuning te bieden bijde veranderingen die in China zullen moetenplaatsvinden om de voortschrijdende econo-mische verbetering te ondersteunen.”

■ China’s toetreding tot de WHOChina is voor veel branches een van ’swerelds belangrijkste productielanden en isde snelst groeiende economie ter wereld.China bereidt zich erop voor om later dit jaar

toe te treden tot de Wereldhandelsorga-nisatie. Daarmee speelt UPS een belangrijkerol in de bevordering van de wereldhandel,die steeds belangrijker wordt voor deverdere ontwikkeling van de Chineseeconomie.De aanstaande toetreding van China tot de WHO zal naar alle waarschijnlijkheidleiden tot een aanzienlijke verbetering voorEuropese bedrijven om de Chinese markt,met een bevolking van ruim 1,2 miljardmensen, te betreden.De kosten van export naar China zullenverminderen, aangezien verwacht wordt datde exporttarieven sterk zullen dalen en dathet aantal handelsbeperkingen zal vermin-deren. Investeren in China zal bovendienaantrekkelijker worden doordat de handels-omgeving gunstiger en voorspelbaarderwordt.

■ De toekomst – handel met ChinaCa. 15% van de import en export met Chinais op dit moment afkomstig uit de EU. Wijverwachten dat deze handel aanzienlijk zaltoenemen en dat bovendien de aard van deproducten die tussen de beide regio’s ver-voerd zullen worden, zal veranderen. Eenopen handelsklimaat zal naar alle waar-schijnlijkheid leiden tot een verschuivingvan algemene vrachtgoederen naar hoog-waardigere producten, waardoor de behoefteaan een snel, betrouwbaar expresvervoernog zal toenemen.

Optimaal gebruik maken van internet –UPS helpt!Klik op de Quick Cost Calculator om deverzendtarieven te berekenen – online!

UPS Europe Business MonitorBlader naar bladzijde 3 en lees hoetechnologische veranderingen het gezichtvan moderne Europese ondernemingenveranderen.

Gevaarlijke stoffenUPS beantwoordt vragen over het transportvan gevaarlijke stoffen, zie blz. 4.

Standaard maar niet gewoonU heeft een minder spoedeisende zending,maar u wilt wel profiteren van depunctualiteit en betrouwbaarheid van UPS?Kijk dan op blz. 4.

I n t e r e s s a n t e n v e r r a s s e n d n i e u w s v a n U P S – Z o m e r 2 0 0 1w w w . u p s . c o m

UPS China Express – stimulansvoor de wereldwijde handelmet ChinaDe nieuwe, directe vluchten die UPS sinds kort uitvoert op China, bieden ondernemingen “een concurrerende, snelle luchtverbinding waarvan

ondernemingen wereldwijd kunnen profiteren, die meer banen zal opleveren en de export van hoogwaardige producten zal versnellen”, zegt Jim Kelly,

voorzitter en CEO van UPS, over de nieuwe vluchtrechten op China.

De Inside Story

Handle with care:GEVAARLIJKESTOFFEN!Ondernemingen dienen op de hoogte

te zijn van de regels die gelden voor

het transport van gevaarlijke stoffen

en van hun verantwoordelijkheid op

dit gebied. Onderstaand artikel helpt

om mogelijke verwarring en on-

duidelijkheid te voorkomen.

Gevaarlijke stoffen zijn stoffen of

goederen die tijdens het transport een

substantieel gevaar kunnen vormen voor

de gezondheid, veiligheid of eigendommen

van anderen. Ze worden geclassificeerd

volgens criteria die zijn vastgelegd in

verschillende vrachtverordeningen.

UPS houdt zich aan de vrachtver-

ordeningen die zijn vastgesteld door

de International Air Transport Association

(IATA) en vervoert geen gevaarlijke

stoffen – noch op binnenlandse noch op

buitenlandse zendingen.

Bedrijven die gevaarlijke stoffen

verzenden die niet voorzien zijn van

de juiste etikettering, documentatie en

verpakking, zijn strafbaar.

Voor meer informatie zie ‘Vragen

en Antwoorden’ gedeelte op de

laatste pagina.

NL

P51531 Forum IV Netherlands 20/7/01 3:26 pm Page 1

KortomUPS neemt Mailboxes Etc. overUPS heeft ’s werelds grootste franchise-organi-satie van onafhankelijk beheerde zakelijkecommunicatie- en verzendcentra, MAILBOXESETC. (MBE), overgenomen.

MBE zal fuseren met UPS, waardoor mogelijk-heden zullen ontstaan voor de ontwikkeling vannieuwe dienstverlening aan kleinere ondernemingen,maar ook voor e-commerce en financiële diensten.De fusie zal ook de band van UPS met het groeiendesegment van retail-klanten – zoals internetkopers enbedrijven aan huis – versterken.

“Dit is een strategische zet die onze bestaandetoegangskanalen aanvult. Het is duidelijk dat MBEen haar franchisenemers samen met UPS demogelijkheid bieden te voorzien in de veranderendebehoeften van onze klanten”, zei Jim Kelly, voorzitteren CEO van UPS.

“De samenvoeging van onze merken en deretail-expertise die MBE en haar franchisenemers in UPS inbrengen, zullen deuren openen en nieuwemogelijkheden voor ons scheppen om kleinerebedrijven en andere wereldwijde klanten nog betervan dienst te zijn.”

MBE telt ruim 4300 retail-locaties, waaronder900 centra in 29 landen wereldwijd. Zie voor meerinformatie de website van MBE: www.mbe.com

Al 18 jaar lang “de meest gewaardeerde van Amerika”Onlangs werd UPS door Fortune Magazine voorhet 18e achtereenvolgende jaar uitgeroepentot de meest gewaardeerde Amerikaanseonderneming in de sector post-, pakket- envrachtvervoer. Een feit om trots op te zijn.

Fortune vroeg 10.000 directeuren, managers enanalisten om aan de hand van bepaalde criteria aan te geven welke Amerikaanse ondernemingen in hunogen de beste waren. Hieruit ontstond een overzichtvan de Amerikaanse ondernemingen met de bestereputatie, gerangschikt per branche.

In een soortgelijk onderzoek, dat eind vorig jaar werd uitgevoerd, werd UPS in zijn branche alvoor het derde achtereenvolgende jaar uitgeroepentot “Werelds meest gewaardeerde” organisatie. Voorhet eerst gaf Fortune UPS ditmaal ook een plaats in de top 25 van alle ondernemingen die opwereldschaal een toonaangevende positie innemen.

UPS vergroot expertise in vrachtvervoerdankzij acquisitie van Fritz Companies, Inc.Kort geleden heeft UPS de overname aange-kondigd van Fritz Companies, Inc., een van degrootste ondernemingen ter wereld op het gebiedvan vrachtvervoer, douane-expedities en logis-tieke diensten.

De overname stelt UPS in staat een nog breder,geïntegreerd dienstenpakket aan te bieden voor vervoer dat varieert van kleine pakketten tot grote,zware vrachten, gebruik makend van alle vormen vantransport.

■ De klant ontvangt via e-mail bericht

van aflevering van zijn zending (of in

de toekomst via SMS), en tevens het

trackingnummer, dat hij nodig heeft

om de zending bij het Texaco-station

te kunnen afhalen.

■ Bestellingen kunnen tot 14 dagen na

aflevering bij het betreffende Texaco-

station worden opgehaald; zijn ze

dan nog niet opgehaald, dan worden

ze teruggestuurd naar de leverancier.

Met RelayStar® biedt UPS een

innovatieve oplossing voor leveranciers

en hun klanten. Is dit precies wat u voor

uw e-business zoekt en wilt u meer

informatie, vraag deze dan aan via

tellus@upsforum.com

*Momenteel alleen voor bezorging in de Benelux en Verenigd

Koninkrijk

Hoe werkt RelayStar®?■ De klant bestelt via de website van de

leverancier en kiest voor aflevering

door UPS aan een RelayStar® locatie.

Hij kan direct zien welke Texaco-sta-

tions beschikbaar zijn en hieruit een

keuze maken.

■ De orderbevestiging wordt per e-mail

aan de klant verzonden, inclusief het

UPS-trackingnummer waarmee hij zijn

pakket online kan volgen.

■ UPS haalt de goederen af bij de leve-

rancier en levert ze af bij het Texaco-

station. De chauffeur slaat de aflever-

gegevens op in zijn draagbare

computer (DIAD).

■ Meer tevredenheid bij klanten door-

dat ze de keuze hebben uit economische

en praktische aflevermogelijkheden

wanneer ze online kopen.

■ Overzichtelijkheid doordat de lever-

anciers de geavanceerde

UPS-trackingtechnologie

in hun eigen website kun-

nen integreren – en zo hun

klanten de mogelijkheid

geven hun bestellingen

direct online te volgen. Dit verbetert de

dienstverlening aan klanten en vermin-

dert bovendien het aantal telefoontjes

naar de klantendienst.

■ Nieuwe klanten, doordat bestellen via

internet aantrekkelijker wordt voor

klanten die daar tot nu toe van afzagen

vanwege de onmogelijkheid thuis te

blijven voor aflevering van het bestelde.

Om de flexibiliteit en de keuze uit aflever-

mogelijkheden voor onlineklanten te ver-

groten, heeft UPS in samenwerking met

Texaco in de Benelux een proef opgezet

met een nieuw, innovatief afleverconcept:

RelayStar®

Ondernemingen die

verkopen via internet

kunnen deze nieuwe,

geavanceerde “alter-

natieve besteldienst” via

hun website aanbieden. Wanneer UPS-

klanten zich hiervoor aanmelden, kunnen

hun klanten kiezen voor aflevering van

de artikelen bij het dichtstbijzijnde

Texaco-benzinestation*.

RelayStar® lokaliseert de Texaco-

stations, terwijl de aflevering via UPS

verloopt: samen biedt dit duidelijke

voordelen voor zowel de ondernemer

als de klant. Zoals:

UPS op Internet Nieuw: Quick CostCalculator op dewebsite van UPSWanneer u via www.ups.com naarde pagina van UPS Nederlandgaat, kunt u kennismaken met hetnieuwste interactieve hulpmiddelvan UPS.

Met de Quick Cost Calculator kunt udirect online de kosten berekenen vanafzonderlijke pakketten of documentenof multipakket-zendingen.* Wilt u wetenhoeveel het kost om een pakket van 10kg naar uw vestiging in Milaan tezenden, of een document naar New Yorkmet UPS Express? U hoeft alleen depostcode van het verzendadres en degeadresseerde en de gegevens van dezending in te vullen, om direct eenopgave te krijgen van de kosten,gespecificeerd naar serviceniveau. Uhoeft UPS niet meer te bellen of dekosten op te zoeken in de tarievengids.De kosten worden gegeven in de valutavan het land van waaruit wordtverzonden, en staan in een overzichtelijkschema.

Wilt u de transittijden van de ver-schillende UPS-diensten controleren,dan hoeft u alleen op de Transittijden-icoon te klikken op de pagina van UPSNederland, zodat u de exacte tijd en dagkunt opzoeken per dienst, precies tot opde postcode.

*De kosten worden opgegeven uitgaande van zendingen vanmaximaal vijf pakketten. De gegeven tarieven komen overeen metde laatst gepubliceerde tarievenlijst van UPS.

UPS OnLine® ToolsDoor UPS OnLine® Tools te integreren in uw e-commerce website geeft u uw klanten de mogelijkheid om direct

vanaf uw site producten te kopen en de verzending te regelen en te volgen. Uw klantenservice wordt minder vaak

gebeld in verband met bestellingen en uw klanten hebben des te meer reden om naar uw site terug te keren, waardoor

u meer verkoopmogelijkheden schept.

“Wij denken dattegenwoordige online-kopers veel behoefte hebben aan alternatieveaflevermogelijkheden. Deze oplossing biedt online-kopers met een druk leven aanzienlijkevoordelen”,

zegt Michael White,

Technology Marketing Manager

van UPS.

UPS biedt samen met Texaco een unieke e-bezorgserviceE-commerce en zakendoen via internet hebben geleid tot het ontstaan van allerlei nieuwe kooppatronen en hebben nieuwe klantenbehoeften gecreëerd. Producten bekijken, bestellen en

betalen vindt steeds meer plaats in een virtuele winkelomgeving, maar de aflevering van de bestelde producten verloopt tot nu toe nog steeds via de traditionele kanalen.

bij het invoeren van de orders.Interne flexibiliteit: Integreer onze OnLine® Tools in uw interne systemen engeef uw medewerkers de mogelijkheidzendingen te verzorgen en te volgen via uweigen intranet – vanaf elke plaats.

De beste instrumentenEenvoudig te implementeren – Hoewel deUPS OnLine® Tools zeer uitgebreide mogelijk-heden bieden, kan de software zeer eenvoudigin uw website en bedrijfstoepassingengeïntegreerd worden. Platform-onafhankelijk – Ongeacht uw com-puteromgeving kan UPS OnLine® Tools samen-werken met ieder platform dat http ondersteunt.Flexibel en aan te passen – De tools zijnuitermate flexibel en kunnen eenvoudig wordengeïntegreerd in web-winkels en andere be-drijfstoepassingen.

Uitgebreide ondersteuningUPS biedt u uitgebreide ondersteuning Onze technische medewerkers verzorgende documentatie en bieden ondersteuningvan klanten zodat zij de tools met succeskunnen implementeren.

Hoe krijg ik toegang tot de tools?Om UPS OnLine Tracking te downloaden en in uw website te integreren, hoeft u alleen naar de UPS-webpagina van uw eigen land te gaan en te klikken op de e-business knop. Wilt u UPS Signature Tracking en UPS Shipping Tools integreren, stuur ons dans.v.p. een e-mail op tellus@upsforum.comzodat een van onze medewerkers contact met u kan opnemen.

en hun budget past.

Binnenkort■ UPS Time in Transit: Geeft uw klanten

de mogelijkheid exact te weten hoelang het duurt voor hun zending bij henwordt afgeleverd.

■ UPS Address Validation: Minder ver-keerd geadresseerde zendingen enfacturen door controle van stad,provincie of land en postcode tijdenshet invoeren van de klantgegevens.

De voordelen van UPS OnLine®

Tools op een rijBetere klantenservice: U kunt fouten altijdens het invoeren van gegevens ver-beteren, flexibele verzendmogelijkhedenbieden en uw klanten hun eigen tracking-nummers geven.Meer functionaliteit van uw website: Ukunt uw hele verzendprocedure digitaliserenen uw online-klanten de mogelijkheid biedenartikelen te bestellen en de verzending vanaféén locatie – uw website – te volgen.Uw klanten brengen meer tijd door opuw site: Zorg dat klanten terugkeren op uwwebsite en dat ze daar blijven, door hun demogelijkheid te bieden hun zendingenonline te verzorgen. Dit helpt u impuls-aankopen te stimuleren en vergroot uwmarketingkansen.Lagere kosten: Door uw zendingen efficiënterte maken, vermindert u het aantal retour-zendingen, het aantal telefoongesprekkenvan de klantenservice met betrekking tot dezendingen en voorkomt u fouten in het adres

De software van UPS OnLine® Tools isgratis te downloaden en biedt u eengroot aantal mogelijkheden om uw e-commerce en zakelijk aanbod opmaat samen te stellen.

Op dit moment zijn voor Europese klantende volgende mogelijkheden beschikbaar:■ UPS Tracking: Uw klanten kunnen hun

zendingen direct vanaf uw e-commercewebsite volgen, aan de hand van uwreferentie- of opdrachtnummer.“Met dit tracking-instrument bieden wijonze klanten betere service”

■ UPS Signature Tracking: Een pakketvolgen en de beschikking krijgen overeen overtuigend bewijs van aflevering,door onder meer een gedigitaliseerdehandtekening van de ontvanger enbevestiging van het afleveradres.Dankzij dit complete bewijs van af-levering vermindert het aantal dagendat opdrachten uitstaan.“Signature Tracking heeft geholpen decash-flow van ons bedrijf te verbeteren”

■ UPS Shipping: Alle UPS-verzend-opties via uw eigen intranet binnenhandbereik van uw medewerkers.“Precies wat ik nodig had: eenverzendsysteem op maat naar debehoeften van mijn bedrijf”

■ UPS Rates & Service Selection: Alleverzendmogelijkheden en tarieven vanUPS overzichtelijk weergegeven op uw website, zodat uw online-klanten deflexibiliteit hebben om de dienst tekiezen die het beste bij hun behoeften

P51531 Forum IV Netherlands 20/7/01 3:26 pm Page 2

■ Als de geadresseerde de zendingwegens reden 3 weigert, wordt dezeautomatisch aan de verzender gere-tourneerd. Betreft het echter eenzending met facturering aan

ontvanger, dan stelt UPS de verzenderop de hoogte, zodat deze hetzijnieuwe afleverinstructies kan geven,hetzij kan aangeven dat de zending

dient te worden geretourneerd. Inbeide gevallen komen de kosten voorrekening van de verzender.

Let op: ■ Niet leverbare zendingen binnen de

EU worden teruggezonden met deUPS Standaard Service, voorzien vaneen geel label waarop de reden vanterugzending is aangegeven.

■ Voor het terugzenden van niet lever-bare zendingen zijn geen extra kostenverschuldigd (behalve wanneer heteen zending met facturering aanontvanger betreft).

■ Zendingen worden door UPS nooitmeer dan tien werkdagen vastge-houden.

Voor zendingen buiten de EUvolgt UPS de volgende regels:■ Niet leverbare zendingen worden op-

geslagen in een depot van UPS.Ondertussen belt UPS de verzenderom aan te geven waarom de zendingniet werd afgeleverd, de gegevens

De procedures vallen in twee delenuiteen, voor zendingen binnen enbuiten de EU. De nieuwe proce-dures zijn speciaal ontwikkeld omeen uniforme dienstverlening tebevorderen en te voorkomen datzendingen te lang in de UPS-depotsblijven liggen.

Voor zendingen binnen de EUvolgt UPS de volgende regels:

■ Wanneer de zending niet kan wordenafgeleverd als gevolg van reden 1 of2 (en als het niet gelukt is het correcteadres te achterhalen en de chauffeureen bericht heeft achtergelaten ophet afleveradres), wordt een kaart aande geadresseerde gestuurd, met hetverzoek aan te geven hoe de zendingkan worden afgeleverd. Heeft UPS navijf werkdagen nog geen antwoordvan de geadresseerde ontvangen,dan wordt de zending geretourneerdaan de verzender.

De jaren 90 waren een tijd van sterkeverandering, waarin het tempo vanzakendoen sterk toenam. Na demobiele telefoons, e-mail en lap-tops kwamen de flexibele werkpleken het thuiswerken. De roep omflexibeler werken werd steedsgroter en stress werd bijna gezienals onvermijdelijk voor persoonlijksucces.

Technologie is vandaag de dag vancruciaal belang om succesvol zaken te doen. Nog in 1997 bestond – vooral in Italië – de angst dat de communicatie-technologie niet voldoende benut zou worden. Hoewel vrijwel alleondernemingen een website hadden,werd deze op dat moment nog nietgezien als belangrijk voor hetmarktsucces. In 1998 maakte de meer-derheid van het Europese management

gebruik van e-mail en een toenemendaantal eveneens van internet, maaralleen als bron van informatie. Tegen2000 gebruikte al 20% van alle bedrijveninternet als een strategisch instrument.

Zowel het Verenigd Koninkrijk alsDuitsland worden gezien als koplopers ine-business. In 2000 zag 30% van derespondenten het Verenigd Koninkrijk alstoonaangevend, tegen 28% Duitsland.Op de vraag welk land de bestemogelijkheden biedt om e-business teontwikkelen, antwoordde de meerderheidweer het Verenigd Koninkrijk (28%) terwijl13% Duitsland noemde.

De meeste Europese ondernemerszeiden dat hun bedrijf een andere strategiewas gaan volgen om de uitdaging van e-business te kunnen aangaan. De meer-derheid is nu online en maakt gebruikvan e-commerce deskundigen. Toch ziet

58% van de responden-ten de nieuwe dot-comsector nog als een trenddie slechts een paar

winnaars zal tellen.Europese on-

dernemers makensteeds meer ge-

bruik van e-businessen communicatie via

e-mail. In 1999ontving de ge-middelde Euro-

pese zaken-man slechts 17 e-mailberichten

per dag, maar eenjaar later was dat

aantal al gestegen tot 27 en ontving 12% meer

dan 50 e-mailberichten per dag.

Hoe zien Europesezakenmensen elkaar?

De Duitsers worden nog steedsgezien als de hardste werkers (hoewel deDuitse werkdagen tot de kortste inEuropa behoren) en als de best betaalde(hoewel het Britse middenkader vaakbeter betaald wordt).

Volgens het onderzoek nemen deItalianen en Spanjaarden de minste vakan-tiedagen per jaar op en als ze weg zijn, nemen de Spanjaarden het vaakstcontact op met hun kantoor.

Uit het onderzoek bleek dat hetmiddenkader in het Verenigd Koninkrijkde meeste nachten op zakenreis is. Opde vraag in welke stad topmanagers hetliefst een zakenmeeting houden, werdhet vaakst geantwoord met Parijs.

Waar is het gras groener?Uit het onderzoek – en vooral uit de

antwoorden uit Duitsland en het VerenigdKoninkrijk – komt naar voren dat deItalianen gezien worden als de geluk-kigste zakenmensen.

Na hun pensionering vertrekkenEuropese topmanagers en directeurenhet liefst naar de zon, met Frankrijk, Italiëen Spanje op een hoge plaats, hoewel deVS en andere afgelegen bestemmingenzoals Australië, de Caraïben en Zuid-Amerika ook veel werden genoemd.

Als zij de mogelijkheid zouden krijgenom een andere nationaliteit te kiezen, zou demeerderheid ervoor kiezen Amerikaan te zijn.

Verschil in werkwijzeDe gemiddelde werkweek in Europa

bedraagt meer dan 50 uur, maar een

groeiend aantal hogere functionarissendringt aan op flexibele arbeidsover-eenkomsten. In 1995 en 1997 voorzagende topmanagers dat het aantal parttimersen medewerkers met een kortlopendcontract zou toenemen. In 1998 voor-zagen Britse zakenmensen een toenamevan het dragen van vrijetijdskleding opkantoor en van het thuiswerken. DeNederlanders voorspelden een toenamevan de kinderopvang, terwijl de Franseneen vierdaagse werkweek voorzagen.

In 1999 telde echter slechts 7% vande Europese directies vrouwen en in dehogere regionen van de meerderheid van toonaangevende bedrijven in Italië,Duitsland en Nederland waren nog steedsin het geheel geen vrouwen te vinden.

Meer stressIn het millenniumjaar werd stress als

gevolg van het werk beschouwd als eenbelangrijke factor. In de meeste landen(behalve Nederland) wordt stress gezienals een gevolg van bureaucratie, te veelpapierwerk en de moeilijkheid goedpersoneel te vinden en vast te houden.Veelvuldig of langdurig verzuim vancollega’s werd door de Nederlanders ende Duitsers als een belangrijke factorgezien.

In alle landen worden bedrijfsregels,technische mankementen en computer-problemen, samen met het toene-mende aantal e-mails, gezien alsbronnen van stress.

Het totaalbeeldOndanks het hoge stress-

niveau is het beeld dat naar

voren komt uit de meest recenteBusiness Monitor dat het Europesebedrijfsleven goed kan omgaan metveranderingen en dat er een opti-mistische stemming heerst.

Tegelijkertijd zijn de topmanagersen directeuren zich er echter volledigvan bewust dat zij hard moeten blijvenwerken om op kop te blijven en datsucces afhankelijk is van het vermogenom goed om te gaan met voortdurendeveranderingen.

Zie voor een compleet overzichtvan de resultaten, nu en in het verleden:www.ebm.ups.com

UPS-gastschrijver Een terugblik van Douglas McWilliams (CEO, Centre for Economics and Business Research) op de tien jaar waarin UPS Europe Business Monitor werd gepubliceerd.

De auteur laat zijn licht schijnen over enkele meer lichthartige vragen in het onderzoek, zoekt naar de belangrijkste trends en kenschetst hoe de houding en gewoontes van Europese topmanagers

veranderd zijn. Hij laat zien hoe bedrijven omgaan met de snel veranderende techniek en ontdekt dat ondanks de nog steeds groeiende eenwording van Europa, nog overal nationale ideeën en

handelwijzen bestaan.

Hoe Europees zijn wij al?Deel twee van een serie over tien trends die te onderscheiden zijn in het Europese bedrijfsleven,ontleend aan UPS Europe Business Monitor.

Niet Leverbare Zendingen... Wat Dan?UPS heeft nieuwe procedures ontwikkeld voor zendingen die niet kunnen worden afgeleverd.

de belangrijkste redenen waarom wij een

zending niet kunnen afleveren zijn:

1. verkeerde adresgegevens op de zending;

2. er is – zelfs na drie pogingen –

niemand beschikbaar gevonden om

de zending in ontvangst te nemen;

3. de geadresseerde weigert de te

betalen kosten te voldoen

(verzendkosten, invoerrechten, e.d.).

van de geadresseerde te controleren,alternatieve aflevermogelijkheden ofde retournering van de zending tebespreken en te vermelden wat deeventuele kosten van terugzending zijn.Tegelijkertijd wordt een briefkaartgestuurd aan de geadresseerde methet verzoek een andere manier vanbezorging aan te geven of een nieuwafleveradres op te geven.

■ Heeft UPS na tienwerkdagen noggeen antwoordvan geadresseerdeontvangen, ofheeft de verzen-der UPS opgedra-gen de zendingniet verder uit te voeren, dan wordt de zending naar een centraaldepot van UPS gestuurd.

Deze nieuwe procedure betekent datalle niet leverbare zendingen zo snelmogelijk worden teruggezonden, na-dat UPS al het mogelijke heeftgedaan om de zending af te leveren.Hierdoor ontvangt u uw pakketten zosnel mogelijk terug, met minimaalongemak en tegen minimale of geenkosten voor u.

Over de enquête De UPS Europe Business Monitor ondervraagt

jaarlijks 1500 bedrijfsleiders van de 15.000 grootste

bedrijven in Europa, meer bepaald in België,

Frankrijk, Duitsland, Italië, Nederland, Spanje en het

Verenigd Koninkrijk.

Alle ondervraagden hebben een directiefunctie.

De gemiddelde omzet van de in 2000 ondervraagde

bedrijven bedroeg 1,64 miljard dollar (1,94 miljard

euro); het gemiddelde aantal werknemers was 3310.

De enquête vindt plaats in de moedertaal van de

ondervraagden in het internationale telefooncentrum

van TNS Harris in Londen.

P51531 Forum IV Netherlands 20/7/01 3:27 pm Page 3

UPS Standard Service

UPS Standard is de beste keuze

voor gewone zendingen die minder

haast hebben, zodat ze tegen lagere

kosten en volgens een vast aflever-

schema binnen de EU vervoerd

kunnen worden. Anders dan bij andere

vervoerders, kunt u bij UPS precies

aangeven hoeveel dagen uw pakket

erover mag doen voor het wordt

afgeleverd op een adres binnen de

EU.*

Voor minder tijdgebonden zendingen

zonder speciale behandeling, waarbij u

uw klanten wel wilt laten weten wanneer

ze die kunnen verwachten, kunt u dus

goed gebruik maken van UPS Standard.

Met de betrouwbaarheid en de tracking-

mogelijkheden die u bij UPS Express

gewend bent – voor een aantrekkelijke

prijs. U kunt uw zending dus gewoon

volgen en zelfs online een bewijs van

aflevering krijgen, inclusief gedigitali-

seerde handtekening van de ontvanger!

Is snelheid wel gewenst, stap dan

over naar onze expresdiensten – ideaal

voor spoedeisende zendingen binnen

Nederland, Europa of wereldwijd. Met

gegarandeerde aflevering volgens af-

spraak, variërend van 8.30 uur, 10.30 uur

of 12.00 uur.*

*Zie voor precieze informatie over transittijden en hetdienstenpakket de webpagina’s van UPS Nederland viawww.ups.com en klik op Transit-tijden, of bel deklantenservice 0800 099 1330.

? Welke goederen worden in hetkader van het transport in hetalgemeen aangemerkt alsgevaarlijke stoffen?

A Het zal u verbazen hoeveel verschil-lende stoffen als gevaarlijk worden aan-gemerkt en daarom niet door UPSvervoerd worden. Enkele alledaagsevoorbeelden van gevaarlijke stoffen:

■ Benzine, die als hij vlam vat snel en felbrandt;

■ Zuren, die de huid, metalen en anderematerialen kunnen verbranden of aantasten;

■ Lucifers, die door wrijving kunnen ont-branden en daarom een brandgevaarvormen;

■ Veel verfstoffen, die ontvlambare vloei-stoffen kunnen bevatten;

■ Alle soorten spuitbussen, die even-eens ontvlambaar kunnen zijn enwanneer ze doorboord worden, eenheftige explosie kunnen veroorzaken;

■ Sigarettenaanstekers, die ontvlam-bare vloeistoffen bevatten en als zeontvlammen brand veroorzaken;

■ Thinners, doorgaans gebruikt voor verf,die zeer licht ontvlambaar zijn;

■ Sommige brandmelders, waarvan desensor radioactief materiaal kan be-vatten;

■ Sterke bleekmiddelen, die organischeperoxiden kunnen bevatten, die ernstigeschade kunnen toebrengen wanneer zein contact met de ogen komen;

■ Droogijs (koolstofdioxide in vaste vorm),vaak gebruikt om bederfelijke waar koelte houden.

? Waarom accepteert UPS geengevaarlijke stoffen?

A Gevaarlijke stoffen vereisen een zeerspeciale, aparte behandeling gedurendehet hele transport. Dit zou het tijds-schema van UPS in gevaar kunnenbrengen. Bovendien willen wij de mede-werkers, het materieel en de overigevervoerde goederen beschermen. Daar-om is het niet toegestaan via de normalekanalen gevaarlijke stoffen te vervoeren.

? Zijn er situaties waarin UPS welgevaarlijke stoffen accepteert?

A UPS vervoert een zeer beperkte enstreng gecontroleerde hoeveelheid goe-deren met een laag risico voor bepaaldeklanten met wie hierover van tevorenstrikte afspraken zijn gemaakt. Dit isechter geen algemene dienst en er zijnmomenteel geen plannen om dit typevervoer uit te breiden.

? Welke regels gelden voor hetvervoer van gevaarlijke stoffen?

A Het vervoer van gevaarlijke stoffen overde weg, het spoor, de zee en door delucht wordt streng gecontroleerd en isonderworpen aan diverse, zeer gecom-pliceerde verordeningen. Hierin zijn deverantwoordelijkheden van verzendersen vervoerders strikt vastgelegd.

In het kort gelden de volgendewettelijke regels:

Technische instructies voorveilig transport van gevaar-lijke stoffen zijn te vinden in de regelgeving door deInternational Civil AviationOrganisation (ICAO) en in de verordeningen voor ge-vaarlijke stoffen van deInternational Air TransportAssociation (IATA);Regels zijn vastgelegd inhet ADR (Accord Europeanrelatif au transport inter-national des marchandisesDangereuses par Route).Daarnaast kunnen per landaanvullende regels van toe-passing zijn;De internationale maritiemecode voor gevaarlijke stoffenwordt uitgegeven door de International MaritimeOrganisation.

? Ben ik toch verantwoordelijk alsik niets weet van de regelgevingomtrent gevaarlijke stoffen?

A Ja, want de verordeningen specificerende verantwoordelijkheden van verzen-ders en vervoerders van gevaarlijkegoederen. Het is de verantwoordelijk-heid van de verzender om te bepalen ofhij gevaarlijke goederen verzendt. Het iszijn verantwoordelijkheid om de inhoudvan zendingen juist te classificeren en

ervoor te zorgen dat de juiste trans-portdocumenten worden ingevuld, maarook om zijn transporteur op de hoogte testellen van de inhoud. Ook bij het ont-breken van persoonlijke kennis omtrentgevaarlijke stoffen, kan het niet nakomenvan deze regels leiden tot het opleggenvan zware boetes en in sommige ge-vallen zelfs tot gevangenisstraf voor deverzender of vervoerder.

? Hoe kan ik weten of mijnartikelen worden aangemerktals gevaarlijke stoffen?

A De verzender is wettelijk verantwoor-delijk om de goederen correct te clas-sificeren. U kunt hierbij uitgaan vanbovenstaande richtlijnen of bij bevoegdeinstanties om nadere toelichting vragen.Het is UPS niet toegestaan goederenvoor de verzender te classificeren ofadvies uit te brengen.Bij veel stoffen en goederen (waaronderdie welke kunnen worden aangemerkt alsgevaarlijk) is een zogenaamd “veilig-heidsdocument” gevoegd. Informatieover de classificatie van transport-goederen is in het algemeen opgenomenin het hoofdstuk “Transport” van ditdocument. Is de informatie onvolledig ofonvindbaar, dan dient u contact op tenemen met de fabrikant of leveranciervan de goederen.

Waaraan moet ik denken als ikgebruik wil maken van UPS?

1) Wanneer u verpakkingsmateriaal her-gebruikt, dient u ervoor te zorgen datalle oude etiketten zorgvuldig verwijderdworden. Wanneer een pakket voorzienis van een etiket “gevaarlijke stoffen”,zal de zending worden tegengehoudenen geïnspecteerd, waardoor vertragingzal ontstaan, hetgeen voor u en uw klanttot ongemak kan leiden.

2) Wanneer u goederen verzendt die tenonrechte kunnen worden opgevat alsgevaarlijke stoffen, maar dit niet zijn –vanwege een ongebruikelijke naam,vorm o.i.d. – is het raadzaam duidelijk inde verzenddocumenten aan te gevendat de goederen “niet geclassificeerdworden als gevaarlijke stoffen”. Hiermeevoorkomt u dat de zending onnodigwordt opgehouden. Foutieve opgavenzullen leiden tot zware boetes voor deverzender.

3) UPS accepteert geen gevaarlijke stoffen.

JUNI1 Madaraka-dag, Kenia

Dag van de Kinderen, China

4 Geboortedag van de Profeet,alle overwegend islamitischelanden. Tweede pinksterdag,groot aantal landen, waaronderde Bahama’s, Barbados, België,Benin, Denemarken, Duitsland,Finland, Frankrijk, Ivoorkust,Martinique, Nederland, Nieuw-Caledonië, Oostenrijk

6 Dag van de Vlag, Zweden

9 Koninginnedag, Antigua

10 Nationale feestdag, Portugal

16 Dag van de Jeugd, Zuid-Afrika

17 Nationale feestdag, IJsland

23 Ligo-dag, Letland

AUGUSTUS2 Onze Lieve Vrouwe van de

Engelen, Costa Rica

6 Dag van de Boeren, ZambiaDag van de Winkeliers, IJsland

13 Vrouwendag, Tunesië

15 Onafhankelijkheidsdag, IndiaO.L.V. Hemelvaart, veelkatholieke landen, waaronderAndorra, Argentinië, Centraal-Afrikaanse Republiek, Chili, Colombia, Cyprus, Guatemala, Italië, Polen, Portugal, Spanje, Venezuela

17 Gedenkdag voor Generaal Martin, Argentinië

20 Dag van de Grondwet,Hongarije

27 Vrije dag banken in de meeste Australische territoria

29 Dag van de wederopbouw van Slowakije, Slowakije

JULI1 Dag van de Republiek, Ghana

Canada-dag, Canada

4 Onafhankelijkheidsdag, USA

5 St.-Cyrillus en St.-Methodius,Tsjechië

6 Kroningsdag, Litouwen

7 Saba Saba of Dag van deBoeren, TanzaniaGemeenschappelijke dag vande Fabrieken, Jemen

14 Bestorming van de Bastille, Frankrijk

17 Dag van de Grondwet,Zuid-Korea

24 Gedenkdag voor Simon Bolivar,Venezuela

SEPTEMBER3 Dag van de Arbeid, VS

6 Onafhankelijkheidsdag, Swaziland

7 Onafhankelijkheidsdag, Brazilië

8 Geboortedag van de H. MaagdMaria, Luxemburg

12 Nationale feestdag,Kaapverdische eilanden

15 Dag van de Ouderen,Japan

18-19 Rosh Hashanah, Israël

24 Nationale feestdag, Saoedi-Arabië

25 Kamarampaka-dag, Rwanda

27 Jom Kippoer, Israël

28 Dag van de Onderwijzers, Taiwan

Focus op Service

Als uw zending niet ondertijdsdruk staatEven inzoomen op een van de diensten van UPS, zodat u optimaal geïnformeerd bent en er zeker van bent dat u

de goede dienst kiest uit ons volledig geïntegreerde pakket van nationale, Europese en wereldwijde diensten.

Vragen & Antwoorden Om ervoor te zorgen dat u zich te allen tijde aan

de regels houdt, beantwoorden wij hier enkele

belangrijke vragen over gevaarlijke stoffen.

5 SERVICE LEVEL II MARK “X”

Express Plus

Express

Express Saver

Expedited

Standard ✓

�

Bedrijfskalender Zomer 2001

WIJ HOREN GRAAG VAN UDeze nieuwsbrief is geschreven voor u.

Daarom is uw mening belangrijk voor ons en horen wijgraag wat u over UPS Forum denkt. Misschien hebt uideeën of een verhaal (al dan niet grappig) dat u graag wiltpubliceren. Stuur uw bijdrage naar tellus@upsforum.com.Kent u mensen die graag UPS Forum willen ontvangen,geeft u dan hun gegevens aan ons door, dan zorgen wijdat ook zij niets hoeven te missen!

UPS Forum wordt driemaal per jaar gepubliceerd door United Parcel Service ten behoeve van managers en kaderpersoneel van

bedrijven die handel drijven in Europa, het Midden-Oosten en Afrika. UPS Forum mag geheel noch gedeeltelijk worden gereproduceerd

zonder voorafgaande schriftelijke toestemming. De geciteerde personen of publicaties en de commentaren van gastauteurs geven niet

noodzakelijk de bedrijfsvisie van United Parcel Service weer. Vragen en commentaar van lezers zijn steeds welkom. Richt uw

correspondentie aan: Uitgever, UPS Europe S.A./N.V., Arianelaan 5, 4e verdieping, 1200 Brussel – België.

P51531 Forum IV Netherlands 20/7/01 3:27 pm Page 4