IF_Verplaatsen_motordiesellab
-
Upload
dennis-brand -
Category
Documents
-
view
12 -
download
0
Transcript of IF_Verplaatsen_motordiesellab
PROJECT: ENGINEERING, PROJECT- EN CONSTRUCTIE MANAGEMENT
TEN BEHOEVE VAN HET MOTORDIESEL-LABORATORIUM VAN
SHELL AMSTERDAM NAAR SHELL HAMBURG
Projectorganisatie: Imtech Farnest Engineering was verantwoordelijk voor de engineering, werkvoorbereiding en constructie management input. Imtech Projects – installatievestiging Zaanstad was eindverantwoordelijk voor het totale project en het projectmanagement en heeft de demontage in Amsterdam verzorgd.Imtech Deutschland GmbH & Co.KG in Duitsland is gecontracteerd voor de samenbouw van de installaties in de nieuwe faciliteit van Shell in Hamburg. Projectmatig is dit een verstandige keuze om de gebundelde kracht van Imtech ook over de landsgrenzen en op Europees niveau te doen gelden.
Opdrachtgever: Shell International Chemicals B.V. , AmsterdamDirectievoerder: Imtech Projects installatievestiging Zaanstad voor het totale project. Imtech FarnestEngineering voor de engineering.Datum van opdracht: November 2003 voor de engineering.Datum van oplevering: April 2004Plaats van uitvoering: Amsterdam op projectlocatie / site klant en in Hamburg.Naam en rechtsvorm van de combinanten en onderdeel van het werk dat feitelijk door gegadigde is uitgevoerd: Totaal uitgevoerd door Imtech NL en Imtech Farnest Engineering als EPC project.Veiligheidscertificaat: NeeVerklaring inzake goede uitvoering: Nee
Imtech Farnest EngineeringOude Blaauwweg 5, 1521 RN WormerveerPostbus 320, 1520 AH WormerveerTel. (075) 653 35 33, Fax (075) 653 35 [email protected], www.farnest.nl
Project: Zie boven. Daarnaast het slopen en afvoeren van de bestaande installatie.
Discipline(s): Process, werktuigbouw, electrical & instrumentatie, automatisering en civiel. Project en constructie management.
Korte omschrijving van het werk: Doel van dit project was het 1 op 1 verhuizen van de bestaande faciliteit van de Shell site in Amsterdam naar de PAE site van Shell in Hamburg. Allereerst de scope bepaald en vastgelegd in de engineeringdocumenten en tekeningen op locatie. Daar de bestaande installaties adequaat gedemonteerd dienden te worden en vervolgens gepositioneerd in de nieuwe faciliteit in Hamburg hebben wij ervoor gekozen uit efficiency overweging om het ontwerp in 3D te realiseren en hieruit vervolgens de relevante schema’s en werkplaatstekeningen te genereren. Skid mountedunits zijn over het algemeen zeer moeilijk te opereren en te onderhouden daar de toegankelijkheid voor
operators en de onderhoudsdienst veelal beperkt is. Ditis voorkomen door in 3D al in een vroegtijdig stadium een aantal 3D modelreviews te doen met operator enmaintenance vertegenwoordiging van de klant en deze input vervolgens mee te nemen in het ontwerp, hetgeen heeft geresulteerd in een optimale samenhang tussen ontwerp, uitvoering, bedrijfszekerheid en onderhoudbaarheid van de installatie.