GROOTSTE GRATIS KRANT VAN NEDERLAND

www.metronieuws.nl | www.twitter.com/metro | www.facebook.com/metro

Actie geldig van 1 t/m 31 augustus 2014 i.c.m. een Hi Abonnement incl.Samsung Galaxy S4 of Samsung Galaxy S4 VE. De cashback kan aangevraagd worden

via samsung.com/promotions. Hier staan ook de volledige actievoorwaarden.

CHECK Hi.NL/DEALS

STUDENTENDEAL! SAMSUNG

GALAXYS4

€50CASHBACK

+BIJ Hi

EXCLUSIEF

Na de historische zege (5-1) in de KNVB-bekerfinale dit voorjaar, flikte PEC Zwolle het gisteren weer. Ajax werd in Amsterdam verslagen (1-0) en zo werd het team van Frank de Boer opnieuw een prijsafgepakt. De verrassende opening van het voetbalseizoen werd beslist door aanvaller Stef Nijland. PAGINA 14-15 / OLAF KRAAK | ANP

PEC Zwolle flikt het weerAjax in eigen huis om Johan Cruyffschaal verslagen

OV miljoenen kwijt aanweghalen van graffitiKostenpost. Graffiti is voor het openbaar vervoer een jaarlijkse kostenpost van miljoenen euro’s. NS is per jaar zo’n 4 miljoen euro kwijt aan het verwijderenvan de verf op de treinen. Lokale vervoerders als RET en GVB spenderen elk jaar tonnen aan het weghalen. ”De kosten voor procesleiding,werkvoorbereiding, rangeerkosten en dergelijke, zitten hier nog niet eens in.” PAGINA 2

In Panama zijn opnieuw botrestengevonden die vermoedelijk van de inapril verdwenen Nederlandse vrou-wen Kris Kremers en Lisanne Froonafkomstig zijn. Dit meldden Paname-se media gisteren. PAGINA 5

Weer botrestenin Panama

Voor de vijfde keer is het meisje bezigmet Glassex het raam van het auto-portier schoon te wrijven. Voor devijfde keer ook trekt actrice TheklaReuten even later diezelfde deuropen. Metro was op de set van SchoneHanden, een nieu-we Nederlandsemisdaadfilm.

Getuige van eenschietpartij in Oost

PAGINA 4

AMSTERDAMNOG STEEDSHOMOSTAD?

maandag 4 augustus 2014

PAGINA 11

Graffiti is voor het openbaar vervoer eenjaarlijkse kostenpost van tonnen totzelfs miljoenen euro’s. NS is per jaarzo’n 4miljoen euro kwijt aanhet verwij-deren van de verf op de treinen. Uit delaatste cijfers blijkt dat het bedrijf in2013 nog 75.000 vierkante meter aangraffiti vande treinenmoest halen.Daarkwam nog eens 21.000 vierkante meteraan het interieur bij. Ook moest dit jaar600 vierkante meter aanmet graffiti be-smeurde dakranden en koppen van NS-treinen worden overgeschilderd.Het werkelijke bedrag om de graffiti

te verwijderen ligt eigenlijk hoger dan4 miljoen, benadrukt een NS-woord-

voerder. ”Dekosten voor procesleiding,werkvoorbereiding, rangeerkosten endergelijke, zittenhier nogniet eens in.”De zegsman spreekt van ‘vervelende enkostbare problematiek’. ”De klant ishier de dupe van. Er gaan voor ons veeltijd enmiddelen in zitten, die we graaganders zouden besteden.”Dat stelt ook de Rotterdamse stads-

vervoerder RET. Daar moest men vorigjaar 8000 vierkante meter aan graffitivande tramsenmetro’shalen.Alleenalaan het schoonmaken van de buiten-kanten van de voertuigen was het be-drijf 600.000 euro kwijt. Eén vierkantemeter graffiti verwijderenkost 75 euro,vertelt directeur Pedro Peters. ”Zondevan onze spullen, zonde van alle tijd,moeite en geld diewe eraan kwijt zijn.”In Amsterdam moet het GVB per

jaar 6,5 tonuitgevenaanhet verwijde-ren van graffiti op demetro’s, bussen,trams en stations. ”En dan rekenenwe niet eens de kosten mee voor het

buitendienststellen en milieuvervui-ling”, laat de stadsvervoerder weten.Door de inzet van extra cameratoe-

zicht enhet consequentdoenvanaan-gifte, waarbij de kosten op de dadersworden verhaald, vermindert de graf-fitioverlast in Rotterdamenigszins. Inde RET-voertuigen daalde het aantalbekliederingen spectaculair, van27.493 in 2013 naar 2544 vorig jaar.”Maar het neemt niet weg dat het af-gelopen jaar nog steeds zo’n 8000vierkante meter graffiti verwijderdmoest worden.”

Ook NS bewaakt de rangeerterrei-nenen spoorknooppuntenmet steedsmeer camera’s en bewakers om deoverlast tegen te gaan. Het werk vanbetrapte daders wordt daarbij verge-leken met ‘kunstwerken’ op en in an-dere treinen. Bij overeenkomstenkrijgt de ‘artiest’ een extra schoon-maakrekening.Toch staan de vervoerders soms

machteloos in de strijd tegen graffiti.In Amsterdam werd in november vo-rig jaar opmetrostation Venserpoldereen heuse overval gepleegd op eenmetro: ”Een groep van twintig manhielden de metro tegen door fietsentussen de deuren te steken. Binnen 5minuten hadden die onherkenbaargeklede jongens het gehele metrostelvolgekliederd.”

Wekelijks vele uren werk op de werkplaatsen bij NedTrain door medewerkers van HAGO Transport om graffiti van de buiten- én binnenkant van de NS-treinen te krijgen. / ANP

Vandalisme. Bekliederen vantreinen, trams, metro’s enbussen kost het OV jaarlijksmiljoenen euro’s.

Zonde

”Zonde van onze spullen, zon-de van alle tijd, moeite en gelddie we eraan kwijt zijn.”

Pedro PetersRET-directeur

OV handenvol geldkwijt aan graffiti

www.metronieuws.nlmaandag 4 augustus 2014 NIEUWS 2

1NIEUWS

Het GVB haalt sinds 2003 graffiti zosnel mogelijk weg van de Amsterdam-se metro’s, trams en bussen: ”Hetmaakt de kick van het terugzien hetkleinst. Maar reizigers voelen zich ookonveilig als het er smerig uitziet in hetOV. En op het gevoel van onveiligheidword je in de concessiemet de gemeen-te afgerekend.”Bij NS gaat dezelfde vlieger op:

”Schone treinen dragen bij aan eenprettig, veilig gevoel bij onze reizigers.Iets wat er schoon en heel uitziet, no-digt meer uit om het mooi te laten.Daarom balen wij ook zo van graffiti.”Ook de RET hanteert deze ‘gebrokenruit theorie’. Toch levert dit ook somslastige dilemma’s op, zegt directeur Pe-dro Peters: ”Laten we een vieze metrorijden, of zetten we een schone metromet een kleine vertraging in?”De regionale vervoerderVeolia haalt

de graffiti eveneens snelweg. ”Het doelis om het dezelfde dag nog te verwijde-ren”, reageert directeurManuLageirse.”De vreugde voor de maker willen wezo kortmogelijk houden. Zemoeten er

zo min mogelijk plezier aan beleven.”Veolia wordt minder getroffen door

de problematiek dan NS en de Amster-damse en Rotterdamse stadsvervoer-ders. ”Het verwijderen van graffiti opde treinen in Limburg valt gelukkigmee: tussende5.000en10.000europerjaar.” RUBEN EG

(On)veiligheid. Graffiti zo snelmogelijk weggehaald om de‘terugziekick’ te verkleinen

Een medewerker van de NS inspecteert een treinstel met graffiti. / KOEN VAN WEEL | ANP

75.000m2. Verwijderenvan uitwendige

graffiti op NS-treinen.

21.000m2. Verwijderenvan inwendige

graffiti in NS-treinen.

600m2. Overschilderen vandakranden en koppen

van NS-treinen als gevolg vangraffiti.

Kosten: ca. 4 miljoen euro.

Kosten bij NS in 2013

RUBENEGruben.eg@metronieuws.nl

De eerste Incredible Hulkstrip wordtbinnenkort geveild. Van dit nummer

uit 1962 zijn voor zover bekendslechts vier exemplaren bewaardgebleven. Het Hulk-stripboek zouvolgens veilinghuis ComicConnect300.000 dollar kunnen opbrengen.Ook historische Batmanstrips gaan

onder de hamer.

Drie ton voorDe Hulk

Stripveiling

60 procent van de Neder-landse mannenkoffersvoor de vakantie wordt

ingepakt door een vrouw. Vooraljonge mannen pakken hun eigenkoffer in. Van de ingepakte kledinggaat 20 procent ongebruikt enschoon terug naar huis. Dat blijkt uitonderzoek van Zoover Vakantiebe-oordelingen.

Vakantiekoffers