From RF to ATO21/11/2013

RALV ATO FDP & NOT

1. Wat is een ATO...... en waarom een ATO

2. De ATO en de aeroclub LV

3. Wie is wie in de ATO

inhoud briefing21/11/2013

RALV ATO FDP & NOT

ATO BE-305-RALVATO: Aproved Training Organisation = goedgekeurde vliegschool.

Overgang van JAR naar EASA. Overgang van Belgische naar Europese wetgevingDe enigste manier om nog piloten op te leiden tot Light aircraft Pilot (LAPL)en Privat Pilot ( PPL)

Opleiding van piloten is de core bussines van de club en zorgt ervoor dat onze vliegtuigen genoeg vliegen.

Geeft de leden van de club de mogelijkheid om zich te vervolmaken en bij te scholen . Ook kunnen we vervallen licenties en ratings terug hernieuwen

21/11/2013

RALV ATO FDP & NOT

ATO BE-305-RALV

21/11/2013

RALV ATO FDP & NOT

ATO BE-305-RALVDe beheerraad zoekt een balans tussen uitbouw van de ATO en de Aeroclub. Uitbouw van de ATO verhoogt de overhead kosten, zoals certificatie kosten, administratieve kosten, vliegtuig onderhoud...

ATO zal de productie verhogen, meer leden en meer vlieguren....

ATO zorgt ervoor dat onze leden zich in onze club kunnen vervolmaken en bijscholen.

21/11/2013

RALV ATO FDP & NOT

ATO BE-305-RALV

Grote werk is het certifieren van de schoolDit gebeurt in verschillende stappen:1. Certificatie van Postholders2. Certificatie van de Instructeurs 3. Certificatie van de vliegtuigen4. Certificatie van de handboeken

( Manuals)

21/11/2013

RALV ATO FDP & NOT

ATO BE-305-RALV

21/11/2013

Belangrijk is dat de ATO altijd voldoet aan de regelgeving en dat ze de trainings programma’s uitvoert zoals ze beschreven staan in de manuals.Daarom:1. Management structure2. Interne audits door CM3. Audits door het DGLDaarvoor:4. Een zo licht mogelijke structuur5. Werk wordt verdeeld6. Gebruik van Informatica, zoals dropbox, uitbouw

reservatie systeem, student files

RALV ATO FDP & NOT

ATO BE-305-RALV

Handboeken:1. Organisation and management manual:Beschrijft de organisatie , bevat een safety management systeem en een compliance systeem2. Operations manual:Speciefiek over de operaties, vliegtuigen,routes en vliegvelden,en de opleiding van staff members

3. Training Manual:De training syllabi van onze opleidingen

21/11/2013

RALV ATO FDP & NOT

ATO BE-305-RALV

Let op: ATO is niet de vliegclub, handboeken en procedures enkel de mensen in opleiding!!

Leerlingen en instructeurs gebruiken de OM en de TM.OMM is voor intern gebruik door het management van de ATO.

21/11/2013

RALV ATO FDP & NOT

ATO BE-305-RALV

Opleidingen bij de RALV ATO:1. LAPL en PPL voor zwevers, SEP/TMG en

Helicopters (HEL)2. Omscholing glass cockpit, tail dragger3. Nachtvliegen voor SEP en HEL4. Opleiding MEP5. Opleiding SET ( PC6, C208, PC12)6. Glider tow training7. ( IR opleiding)8. (Aerobatics)

21/11/2013

RALV ATO FDP & NOT

ATO BE-305-RALV

Who is who @ the ATO:Accountable manager: Michel NotelaersSafety & compliance manager: Henk Vanden BrouckeHead of Training: Frank De PaepeChief Flight Instructor SEP/TMG: Benno BeendersChief flight Instructor SET: Bart De KrockChief flight Instructor MEP: Paul SpaepenChief flight Instructor SPL: Danny SzygulaChief Flight Instructor HEL: Gilbert Pieters

21/11/2013

RALV ATO FDP & NOT

ATO BE-305-RALV

21/11/2013

Start van de operaties: Lente 2014Flight Instructors, CRI, en TKI ( zweefvliegen en SEP)Zullen binnenkort opgeroepen worden voor een briefing!

RALV ATO FDP & NOT

ATO BE-305-RALV

21/11/2013

AANDACHT!!

WARNING :” hangar rash” can seriously effect the price of flying:

De LV geven een gemiddelde van 8000€ uit per jaar voor schade aan het binnen en buiten zetten van de vliegtuigen!!!!

RALV ATO FDP & NOT

ATO BE-305-RALV

21/11/2013

Bedankt voor uw AANDACHT!!