Elektrische voertuigen: de bal ligt in het politieke kamp!, Infor VBO 3, 27 januari 2011

8/7/2019 Elektrische voertuigen: de bal ligt in het politieke kamp!, Infor VBO 3, 27 januari 2011

http://slidepdf.com/reader/full/elektrische-voertuigen-de-bal-ligt-in-het-politieke-kamp-infor-vbo-3-27 1/4

>INFOR VBO

Elektrische voertuigen zullen deel uitmaken

van het wagenpark van morgen, en de ontwik-

keling ervan vormt voor heel wat ondernemin-

gen op ons grondgebied een mooie kans.

Met de steun van hun kenniscentra voorzien

deze ondernemingen onze economie van dyna-

miek en innovatie. Een cluster ondernemingenis bij ons bijvoorbeeld actief in heel wat facet-

ten van de productie en recyclage van accu’s.

Met deze concurrentietroef in de hand zouden

wij ons tot doel moeten stellen een groot accu-

producent naar België aan te trekken, in plaats

van grote hoeveelheden accu’s te moeten

invoeren. Met de aanwezigheid van een derge-

lijke marktspeler zou de levenscyclus van

accu’s rond zijn: van de levering van onderde-

len tot de recyclage van geproduceerde eenhe-

den.

Hoewel de aanwezigheid van deze specifieke

ondernemingen een troef is, remt het gebrek

aan politieke ambitie de ontwikkeling van

elektrische voertuigen in België echter af. Kijk

maar naar wat er in andere landen gebeurt om

te beseffen welke achterstand ons land

oploopt. Frankrijk verwacht 100.000 elektri-

sche voertuigen tegen 2015, Portugal 25.000

laadpunten tegen 2020.

Het is tijd dat de overheid een duidelijke en

stimulerende visie op het gebied van elektri-

sche mobiliteit ontwikkelt, dat strategieën

worden bepaald en dat concrete maatregelen

het daglicht zien. Daarvoor moeten doelstellin-

gen worden vastgesteld, een model voor de

laadpunten worden gedefinieerd, de fiscale

aftrekbaarheid voor elektrische voertuigen wor-

den verhoogd en moeten niet-financiële maat-

regelen worden getroffen om elektrische

voertuigen te promoten (bijvoorbeeld de rij-

stroken voor bussen toegankelijk maken voor

elektrische voertuigen…). Dat zijn de voor-waarden voor de doordachte ontwikkeling van

elektrische wagens.

Onder meer om de regeringen ertoe aan te zet-

ten om van dat alles werk te maken en om het

imago van België in het buitenland te verster-

ken, lanceerde het VBO vorige week tijdens

een colloquium over elektrische voertuigen,

het charter ‘EVolution to Electrical Vehicles’

(EV to EV). Door toe te treden tot het charter

(als bijlage bij deze Infor), verklaren onderne-

mingen de intentie te hebben in de komende

twee à drie jaar één of meer elektrische voer-

tuigen aan te schaffen. Zodra het voertuig of

de voertuigen zijn aangeschaft, kunnen deze

ondernemingen stickers met het logo ‘Mijn

bedrijf rijdt elektrisch’ hierop aanbrengen. Op

die manier geeft de onderneming haar werkne-

mers, klanten en leveranciers het signaal dat

zij haar verantwoordelijkheid op het gebied

van elektrische mobiliteit opneemt. Het succes

van het charter en het logo zou ook een signaal

zijn voor nieuwe investeerders en de leveran-

ciers van elektrische voertuigen, die hun ge-

ringe productie aan landen moeten toewijzen.

Ten slotte wordt het tijd dat het nationale

actieplan voor hernieuwbare energie, dat aande Europese Commissie is bezorgd, gepreci-

seerd wordt. Volgens de richtlijn ter bevorde-

ring van hernieuwbare energiebronnen moet

elke lidstaat er immers voor zorgen dat het

aandeel hernieuwbare energie in het transport

in 2020 minstens gelijk is aan 10% van het

finale energieverbruik van deze sector. Om dit

doel te bereiken, zijn er maar twee oplossin-

gen: biobrandstoffen en elektrische voertui-

gen. Het is dus hoog tijd dat – of het nu is

voor de luchtkwaliteit, de CO2-uitstoot, de

geluidshinder of om ons doel van 10% her-

nieuwbare energiebronnen in het vervoer te

bereiken – onze overheden de mouwen op-

stropen en een reeks initiatieven nemen om

vaart te zetten achter de ontwikkeling van

elektrische voertuigen in ons land.

RUDI THOMAES, GEDELEGEERD BESTUURDER

W W W . V B O . B E

Het is hoog tijd dat onzeoverheden de mouwenopstropen en een reeksinitiatieven nemen.

Nieuwsbrief voor decision makers

Elektrische voertuigen

De bal ligt in het politieke kamp!

[ 27 JANUARI 2011 – Nr. 3 ]

> SINGLE MARKET ACT >50 maatregelen om de groei een boost te geven

GRENSOVERSCHRIJDENDE GEZONDHEIDSZORG >Duidelijker regels

KREDIETVERZEKERING > Belgacap tijdelijk opgeschort

WEKELIJKS – AFGIFTEKANTOOR: SINT-NIKLAAS – P409959

Merk ‘België’ minder bekendUit de jongste ‘Nation Branding Index’ van de BritSimon Anholt bijkt dat België voor het eerst uit detop 25 is weggezakt. Dat is verontrustend, want dekwaliteit van het ‘merk’ van een land is essentieel

voor de exportbedrijven en voor het aantrekken vanbuitenlandse investeringen.25

CIJFER VAN DE WEEKBLIKVANGER

www.vbo.be > publicaties > cijfers en feiten



Het Europees Parlement heeft tijdens de vol-

tallige vergadering van 14-17 januari jl. een

nieuwe richtlijn inzake gezondheidszorg goed-

gekeurd.

Die beoogt de rechten van de patiënten om

zich te laten verzorgen in een ander land van

de EU te verduidelijken. Volgens deze nieuwe

regels zullen Europese burgers vergoed kunnen

worden voor verzorging die ze hebben gekregen

in een andere lidstaat voor zover het soort

behandeling en de kosten normaal in hun eigen

land zouden gedekt geweest zijn.

Wanneer het gaat om behandelingen die een

nachtverblijf in het ziekenhuis of gespeciali-

seerde geneeskundige verzorging vergen, zullen

de nationale autoriteiten echter kunnen eisen

dat de patiënten hun daarvoor vooraf toestem-

ming vragen.

Enkel de redenen tot weigering die

zijn bepaald in de richtlijn zullen

worden aanvaard, bijvoorbeeld, een

vergelijkbaar aanbod van verzorging,

binnen een aanvaardbare termijn, in

het land van herkomst.

Ieder land zal een ’contactpunt’

moeten aanwijzen om informatie teverstrekken aan patiënten die over-

wegen zich in het buitenland te laten

verzorgen. De contactpunten dienen

ook bijstand te verlenen bij proble-

men.

Deze richtlijn zou de mobili-

teit van de gezondheidszorg in de

EU moeten bevorderen. We stellen

immers vast dat de meeste patiënten nog aar-

zelen om zich in een andere lidstaat te laten

verzorgen. België heeft zich op deze mogelijk-

heid voorbereid met de oprichting van een

Observatorium voor de mobiliteit van patiën-

ten, dat o.a. belast zal zijn met het signaleren

van problemen die zich in dat kader stellen.

Het VBO heeft aan de bevoegde minister zijn

drie vertegenwoordigers voorgesteld.Arnaud Thysen – [email protected]

KREDIETVERZEKERING

Belgacap tijdelijkopgeschort

Op voorstel van minister van Financiën

Reynders heeft de Ministerraad van 15 decem-

ber 2010 beslist Belgacap te verlengen tot 31

december 2011. Daarnaast werd de lijst vanlanden waar het risico gedekt is, uitgebreid

met Australië, Canada, VS, Japan, Nieuw-

Zeeland en Zwitserland. De publieke aanvul-

lende dekking bij kredietverzekering valt echter

onder de bevoegdheid van het EG-Verdrag

betreffende Staatssteun. De Europese

Commissie moet derhalve groen licht geven

voor de verlenging van Belgacap. En bij het ter

>

Succesvol colloquium

‘Elektrische voertuigen’

Meer dan 350 personen woonden het collo-

quium over elektrische voertuigen bij dat het

VBO op 20 januari organiseerde met de steun

van Febiac, Agoria, Synergrid, Febeg en

Federauto. Er werden talrijke concrete voor-

stellen geformuleerd. Het VBO lanceerde er

het charter ‘EVolution to Electrical Vehicles’

(EV to EV), dat de ondernemingen oplijst die

van plan zijn in de komende 2 à 3 jaar de weg

in te slaan van elektrische mobiliteit, en het

logo ‘Mijn bedrijf rijdt elektrisch’. Zie daarover

de bijlage bij deze Infor, en de website van het

Belgian Platform on Electric Vehicles (*).

(*) http://economie.fgov.be/platform_elektrische_voertuigen

Misbruik van machtspositieMisbruik van machtspositie is wellicht het

meest omstreden gedrag waar het mededin-

gingsrecht belangstelling voor heeft. Het statuut

van dominante onderneming houdt voor alle

topspelers risico’s in, want het kan hen tot meer

dan een miljard euro kosten, zoals dat het geval

was voor Intel of Microsoft.

Dankzij de expertise van twee van haar ver-

maarde docenten, Jean-François Bellis (Van

Bael & Bellis) en Anne Perrot

(Franse Mededingingsautoriteit),

heeft de Brussels School of

Competition de deelnemers aan

haar programma kostbare tips gege-

ven op dit gebied waar het gebrek

aan samenhang en aan richtsnoe-

ren te betreuren valt.

Troeven die op een dag het verschil

kunnen maken.

Charles Gheur – [email protected]

Pierre Sabbadini – [email protected]

www.vbo.be > homepage >

Brussels School of Competition

>>

VBO-ACTIE

>

Thomas Leysen, voorzitter van het VBO:

«Wij hebben zeer dringend nood aan een

doordachte en stimulerende visie op de

ontwikkeling en het praktische gebruik

van elektrische voertuigen».

Tijdens het debat over de visie van de politieke wereld. Van l.n.r. Ingrid

Lieten, viceminister-president van de Vlaamse regering en Vlaams minister

van o.m. Innovatie en Overheidsinvesteringen; Jean-Claude Marcourt,

Vicepresident van de Waalse regering en minister van Economie, Kmo’s,

Buitenlandse Handel en Nieuwe Technologieën; Evelyne Huytebroeck, minis-

ter van de Brusselse Hoofdstedelijke regering van o.m. Milieu en Energie;

moderator Tony Verhelle, hoofdredacteur AutoGids & autogids.be; Paul

Magnette, Federaal minister van Klimaat en Energie; Bernard Clerfayt,

Staatssecretaris voor o.m. Milieufiscaliteit.

GRENSOVERSCHRIJDENDE GEZONDHEIDSZORG

Duidelijker regels

>

Pierre Alain De Smedt, voorzitter van

Febiac, opent het colloquium.



De Europese Commissie houdt voor het ogenblik een consultatie over

de 50 concrete voorstellen die in de Single Market Act (SMA) (*) wor-

den gedaan om de interne markt aan te zwengelen. Meer dan 20 jaar

na de oprichting ervan gaat de interne markt immers nog steeds gebukt

onder vele obstakels die onze ondernemingen, en vooral de kmo’s, ont-moedigen om hun goederen en diensten over de landsgrenzen te ver-

kopen. De Europese Commissie schat het onbenut economisch

potentieel op 275 tot 350 miljard euro.

Tot de vele maatregelen in de SMA behoort in de eerste plaats de ver-

dere ontwikkeling van de interne dienstenmarkt. Daar vooral wringt

namelijk het schoentje: terwijl deze sector bijna 70% van het bbp van

de EU vertegenwoordigt, vertegenwoordigen de grensoverschrijdende

diensten slechts 5% van het bbp van de EU, tegen 17% in het geval

van de goederen (1). Er zou daarenboven een aanzienlijke inspanning

moeten worden geleverd om verder een eengemaakte digitale markt te

ontwikkelen. De mogelijkheden hiervan blijven onvoldoende geëxploi-

teerd, zowel door een gebrek aan vertrouwen bij de burgers als door een

slechte marktwerking. Bovendien voorziet de SMA in het bevorderen vanhet concurrentievermogen van de kmo’s, met name door hun toegang

tot de kapitaalmarkten te vergemakkelijken. Opvallende andere voor-

stellen zijn die om de erkenning van de beroepskwalificaties te verbe-

teren en om de eengemaakte energiemarkt verder uit te bouwen.

In het kader van deze raadpleging zal het VBO de Commissie laten

weten dat het instemt met de meeste voorstellen in de SMA. Toch

vraagt het, onder andere, dat de SMA ook werk zou maken van de

opheffing van de juridische dubbele belasting van dividenden, een pro-

bleem waar vooral kleine landen

als België onder lijden.

Arnaud Thysen – [email protected]

(1) Cijfers van de Europese Commissie.

(*) http://ec.europa.eu/

internal_market/smact/index_en.htm

Er zou een aanzienlijkeinspanning moeten wordengeleverd om verder eeneengemaakte digitale marktte ontwikkelen.

SINGLE MARKET ACT

perse gaan van dit artikel werd de toestem-

ming nog steeds niet verkregen. In afwachting

van de goedkeuring door de Europese

Commissie is Belgacap dus opgeschort.

Het VBO en zijn sectorfederaties heb-

ben eind vorig jaar gepleit voor de verlenging

en uitbreiding van Belgacap. Tevens werd

samen met de andere stakeholders een dossier

samengesteld dat voldoende elementen zou

moeten bevatten om op alle vragen van de

Europese Commissie te antwoorden. Opdat

bedrijven opnieuw een beroep kunnen doen op

Belgacap, is een snelle afwikkeling dus niet

alleen noodzakelijk, maar ook mogelijk.

Intussen raden wij bedrijven aan om contact op

te nemen met ons of met hun kredietverzeke-

raar om op de hoogte te blijven van de laatste

stand van zaken.

Frederic Teerlynck – [email protected]

EUROPA

Europese Top over energieen innovatie

In de aanloop van de Europese Top van 4 febru-

ari a.s. heeft het VBO aan de voorzitter van de

Europese Raad Herman Van Rompuy en aan

Eerste minister Yves Leterme zijn bekommer-

nissen meegedeeld omtrent zowel het energie-

als het innovatiebeleid in de Europese Unie.

Het VBO heeft steeds gepleit voor een volledig

geïntegreerde energiemarkt, zowel voor elek-

triciteit als voor gas. Sinds de Europese Top in

Hampton Court, onder EU-voorzitterschap van

het Verenigd Koninkrijk in oktober 2005, die

volledig aan energie gewijd was, heeft het VBO

de uitdagingen die zich ter zake stellen gron-

dig onderzocht.

Volgens het VBO zijn de sleutelpunten van een

Europees energiebeleid de volgende:

• onze energievoorziening op middellange en

lange termijn veiligstellen;

• ervoor zorgen dat Europa over energie

beschikt tegen een aannemelijke prijs die

niet alleen binnen Europa, maar ook ten aan-

zien van ondernemingen in derde landen niet

concurrentieverstorend werkt;

• rekening houden met de milieu-impact van

energieproductie en -verbruik.

Wat innovatie betreft, is het VBO zeer verheugd

over het plan om een Europese Venture Capital

Market tot stand te brengen. Enkel op

Europees niveau is er voldoende schaalgrootte

voorhanden om grote bedragen samen te bren-

gen. Bovendien is het positief dat er in tijden

van fiscale consolidatie vanwege de nationale

overheden blijvend aandacht gaat naar onder-

zoek & innovatie, naar onderwijs en naar inves-

teringen in energie.

Het VBO juicht toe dat de Europese Top

zich buigt over twee dossiers, innovatie en

energie, die van groot strategisch belang zijn

voor de toekomst van de Europese Unie. Een

volledig eengemaakte elektriciteits- en gas-

markt is cruciaal voor een competitief Europa.

Michael Voordeckers – [email protected]

WELZIJN OP HET WERK

Sociale partners enacademici slaan dehanden in elkaar

Het besluit tot oprichting van de Hoge Raad

voor Preventie en Bescherming op het Werk

voorziet al sinds 2006 in de oprichting van

een vaste commissie van deskundigen uit aca-

demische kringen. De sociale partners en enke-

le vertegenwoordigers van de academische

>

>

[

I N F O R

V B O

3 — 2

7 J A N U A R I 2 0 1 1 ]

>

50 maatregelen om de groei te stimuleren

>



G r a f i s c h e p r o d u c t i e : T h e M a i l s h o p –

t e l . 0 3 7 7 1 1 2 3 0 – m a i l @ t h e m a i l s h o p . b e

wereld hebben nu met de Federale

Overheidsdienst Werkgelegenheid, Arbeid en

Sociaal Overleg pragmatische afspraken

gemaakt om de goede werking van de com-

missie te garanderen. Sociale partners, aca-

demici en de bevoegde administratie zullen,

in de vorm van colloquia, op regelmatige basis

een overzicht geven en van gedachten wisse-

len over wetenschappelijke, technologische

en beleidsmatige evoluties en uitdagingen inde verschillende domeinen van het welzijn

op het werk.

Het is belangrijk onze nationale stra-

tegie, beleidskeuzes, onderzoeksprioriteiten

en informatiecampagnes te stoelen op een

wetenschappelijke onderbouw. Momenteel

kunnen grote vragen gesteld worden bij de

toegevoegde waarde van heel wat bestaande

wetgeving, nieuwe initiatieven en campag-

nes. Als beleid en wetenschap de handen in

elkaar slaan, moeten we in staat zijn de

schaarse middelen voor welzijn op het werk

beter en gerichter in te zetten in het voordeel

van de bescherming van werknemers en de

efficiëntie van ondernemingen.

Kris De Meester – [email protected]

VBO – Verbond van Belgische Ondernemingen vzw

Ravensteinstraat 4 – 1000 Brussel – tel. 02 515 08 11 – fax 02 515 09 15

REDACTIE: Anne Michiels – tel. 02 515 09 44 – [email protected]

Linda Janssens – tel. 02 515 08 18 – [email protected]

VERANTWOORDELIJKE UITGEVER: Olivier Joris – Wolvenbergstraat 17 – 1180 Brussel

PUBLICATION MANAGER: Stefan Maes – tel. 02 515 08 43 – [email protected]

ADVERTENTIEBIJLAGEN: ADeMar bvba – tel. 03 448 07 57 – [email protected]

ADRESWIJZIGING: VBO – Dienst Mailing – tel. 02 515 09 06 – fax 02 515 09 55 – [email protected]

COPYRIGHT: overname met bronvermelding is toegestaan

Voor het drukken van Infor maken we gebruik van papier afkomstig uit duurzaam bosbeheer. Duurzaam bosbeheer houdt

rekening met het bosecosysteem, heeft respect voor sociale aspecten (zoals inheemse bevolkingsgroepen of rechten van

bosarbeiders) en is economisch leefbaar.

>

50 jaar Brepolsarrest: ‘lang zal hij leven’ of ‘rust in vrede’?Is er nog een toekomst voor de minst belaste weg?

4de editie van het Nationaal Belastingdebat, georganiseerd door het VBO,Tiberghien Advocaten en Mijnwetboek.be

Eminente juristen zullen de historiek en de actuele stand van zaken betreffende deBrepolsdoctrine op Belgisch niveau en de antimisbruikleer op Europees niveau toelichten.

Social Academy – Derde editie

Het VBO lanceert de 3e editie van de Social Academy, een cyclus van 7 sessiesover de verschillende aspecten van het sociaal overleg.

Specialised Study Programme (LL.M.) in CompetitionLaw and Economics

This course is divided into 12 'learning blocks': with 15 hours of taughtseminar for each learning block, this programme seeks to offer the strongestpossible training in the various disciplines of competition policy.From October 2010 to June 2011.

Meer info: www.vbo.be > events

Plaats: VBO, Brussel

Info: Laurent Sempot, T 02 515 09 83,

F 02 515 09 15, [email protected]

Plaats: VBO, Brussel

Contact: Nathalie Petit, T 02 515 09 64,F 02 515 09 15, [email protected]

Info & inschrijving: www.vbo.be – rubriek

Social Academy

Venue: FEB, Brussels

Information & Inscription:

www.brusselsschoolofcompetition.eu,

[email protected]

A G E N D A Datum:

1 februari – 13.30 u

Datum en thema:

17 februari – 14 u:Sociale onderhande-

lingen. Lessen uit de

praktijk

Dates and theme:

18, 25 February, 4

March: The law and

Economics of State

Aid and other Anti-

Competitive State

Interventions

From 12.30 p.m. to

6.30 p.m.

35 (btwi) 35 (btwi) 45 (btwi)

VBO-expertise ten dienstevan uw bedrijf

De sociale dialoog in de ondernemingDe sociale dialoog in de onderneming berust op drie organen: de Onderne-mingsraad, het Comité voor preventie en bescherming op het werk en de Vak-bondsavaardiging. Deze drie organen vervullen specifeke opdrachten. Sommigedaarvan werden onlangs aangepast in het kader van de omzetting van richtlijn2002/14/EG van het Europees Parlement en de Raad van 11 maart 2002 tot vast-stelling van een algemeen kader betreende de inormatie en de raadpleging van

de werknemers in de Europese Gemeenschap.

In dit kader publiceert het VBO een reeks van uitgaven over de werking en op-drachten van deze drie organen. Meester Nadine Beaufls, advocaat-vennoot bijTaquet, Clesse & Van Eeckhoutte, heet de twee eerste brochures onder be-schermheerschap van het VBO opgesteld. Marie-Noëlle Vanderhoven is de au-teur van de derde brochure.

Deze trilogie is het reerentiewerk voor alle werkgevers en hun HR-mede-werkers die met de vertegenwoordigers van de werknemers in discussiemoeten treden.

Bestellen online via www.vbo.be (publicaties > betalende brochures),per fax : 02 515 09 55 of per mail : [email protected]

U bent op zoek naar geschiktevergaderfaciliteiten in hartje Brussel?Het VBO stelt een brede waaier van polyvalenteen moderne vergaderruimtes ter beschikkingtegen concurrentiële tarieven.

Meer info: Dienst [email protected]

T +32 2 515 09 83F +32 2 515 09 15

Elektrische voertuigen: de bal ligt in het politieke kamp!, Infor VBO 3, 27 januari 2011

Documents

Transcript of Elektrische voertuigen: de bal ligt in het politieke kamp!, Infor VBO 3, 27 januari 2011