Eindpresentatie MasteronderzoekInzetten op Inzetbaarheid

Jorik de Graaf

24 September 2014

24 September 20142

Inhoud

• Aanleiding

• Vraagstelling

• Theoretisch kader: Conceptueel model

• Methoden

• Resultaten

• Conclusie

24 September 20143

Aanleiding

Algemeen•Verhoging pensioenleeftijd langer doorwerken duurzame inzetbaarheid

KLM•Social Dashboard:Vergrijzing cabinepersoneel KLM hoger verzuim

•Employee Monitor:- Beter perspectief op ontwikkeling- en doorstroommogelijkheden -Vermindering van de werkdruk

•Veel activiteiten op gebied van duurzame inzetbaarheid en toch nog verbeterpunten: Ontbreekt de aansluiting?

24 September 20144

Vraagstelling

In hoeverre komen de behoeften en benodigdheden die het cabinepersoneel van KLM heeft op het gebied van duurzame inzetbaarheid overeen met de faciliteiten die KLM hiervoor biedt?

Theoretisch kader1. Wat is duurzame inzetbaarheid?2. Welke factoren zijn bepalend voor de duurzame inzetbaarheid van werknemers?3. Wat levert duurzame inzetbaarheid op en hoe kan het worden bereikt?

Empirisch onderzoek4. Welke actoren zijn binnen KLM betrokken bij het optimaliseren van de duurzame inzetbaarheid van het cabinepersoneel van KLM?5. Welke faciliteiten op het gebied van duurzame inzetbaarheid bieden deze actoren binnen KLM momenteel aan het cabinepersoneel?6. Welke visie heeft het cabinepersoneel van KLM op de factoren van duurzame inzetbaarheid?7. Welke faciliteiten verwacht het cabinepersoneel van KLM van haar werkgever bij het bevorderen van hun duurzame inzetbaarheid?

24 September 20145

Theoretisch kader Conceptueel model

24 September 20146

Methoden

• Faciliteiten KLM- 50 beleidsdocumenten

- 2 interviews- Topiclijst

• Behoeften en benodigdheden cabinepersoneel- 21 respondenten

• Eenbanders• Tweebanders• Pursers• Senior pursers

- Kwalitatieve vragenlijsten verdiepende interviews- Topiclijst- Representatieve steekproef (obv. Functie en

geslacht)

24 September 20147

ResultatenFaciliteiten KLM

• Mobiliteit & flexibiliteit- Nevenfuncties

- Enthousiast 45+- Loopbaanscan

- Loopbaanspel- Adviestrajecten

• Ontwikkeling & training- KLM Development Center

• Skills• Masterclasses

- ‘Route 53’-dagen (eenbanders)

• Gezondheid & vitaliteit- KLM Development Center

• Skills- Risicobeheersing- Reintegratie

24 September 20148

ResultatenBehoeften en benodigdheden

• Mobiliteit & flexibiliteit- Eenbanders en tweebanders: Promotie in de functies ‘aan boord’- Pursers en senior pursers: Al veel actief in nevenfuncties en veel

interesse in (nieuwe) nevenfunctie icm. ‘vliegen’

- Belangrijke rol Unit Manager en Development Center: Eigen verantwoordelijkheid?- Grote teleurstelling in promotiemogelijkheden functies ‘aan boord’- Wel erg tevreden over de beschikbare faciliteiten

- Suggesties: Verbetering (transparantie op) doorstromingsmogelijkheden, meer voorlichting nevenfuncties,

stap naar nevenfunctie versoepelen

24 September 20149

ResultatenBehoeften en benodigdheden

• Ontwikkeling & training- Eenbanders en tweebanders: Over algemeen tevreden over

ontwikkelings- en trainingsmogelijkheden: ‘skills’ worden zeer gewaardeerd. - Eenbanders: Route 53-dagen dragen niet bij aan professionele ontwikkeling

- Pursers en senior pursers: Faciliteiten niet passend bij niveau meer uitdaging nodig, niet op de hoogte van de Masterclasses

- Suggesties: Vormgeving Route 53-dagen herzien (oa. dag niet verplicht), betere informatievoorziening over

ontwikkelingsmogelijkheden richting (neven)functie op de grond

24 September 201410

ResultatenBehoeften en benodigdheden

• Gezondheid & vitaliteit- Gezondheid en vitaliteit van essentieel belang om te functioneren,

naarmate de leeftijd toe neemt steeds lastiger om te gaan met taakeisen inherent aan baankeuze

- Erkenning eigen verantwoordelijkheid- Alle cabineleden: Zeer tevreden over faciliteiten, KLM kan niet

meer doen dan het al doet, goede informatievoorziening- Pursers en senior pursers: ‘skills’ wel behulpzaam voor

gezondheid en vitaliteit- Goede crewhotels sporten, uitrusten, gezond eten

- Suggesties: Herinvoering medische check, betere reisverlofverdeling Intercontinentale vluchten, meer waardering voor laag verzuim (reactief)

24 September 201411

Conclusie

• Mobiliteit & flexibiliteit: Beperkte ‘match’- Alle cabineleden tevreden over faciliteiten

- Onvrede over perspectief op promotie in de functies ‘aan boord’- Heel opvallend: Tevreden over faciliteiten mobiliteit, geen promotie

mogelijk• Ontwikkeling & training: Geen optimale ‘match’

- Pursers en senior pursers: Faciliteiten niet passend bij niveau- Eenbanders: Route 53-dagen dragen niet bij aan professionele

ontwikkeling, ‘skills’ worden zeer gewaardeerd• Gezondheid & vitaliteit: Goede ‘match’

- Alle cabineleden tevreden over faciliteiten- KLM kan niet meer doen dan het al doet- Grote eigen verantwoordelijkheid

- Werkdruk nog niet van invloed op gezondheid en vitaliteit- Leeftijd niet bepalend voor behoeften en benodigdheden, wel lastiger

omgaan met taakeisen

24 September 201412

Vragen en feedback