Voorwoord

Nederland is een van de meest mobiele landen ter wereld. We zijn verwend door de vrijheid die onze auto ons geeft. Dat deze mobiliteit veel openbare ruimte kost, ervaren we bijna dagelijks bij het zoeken naar een parkeerplaats.

Prognoses van de voertuigaantallen wijzen uit dat er in 2040 1,5 keer zoveel voertuigen in Nederland zullen zijn als op dit moment. Door de ontwikkeling van Switchpark, een duurzaam parkeermanagement-systeem, zijn we in staat de segmentering van parkeerplaatsen op te heffen. Waar dat toe leidt, leest u in deze visie op parkeren.

Dit werk is ontstaan uit een samenwerking tussen Switchpark en StudioREDD [Urban]landscapes. Door een multidisciplinaire samenwerking van ‘parkeerspecialist’ en ‘urbanplanning’ is Switchpark in staat de problematiek rondom parkeren op duurzame wijze te verlichten en bij te dragen aan CO2- en fijnstofre-ductie.

Mei 2010

Huib van Engelen Switchpark

Richard Paalman StudioREDD [Urban]Landscapes

Vandaag

Stijgende voertuigaantallen en beperkte ruim-te resulteren in hoge parkeerdruk in stedelijke centra. Vaak wordt een parkeerlocatie voor één specifieke doelgroep ontwikkeld. Zo zijn er be-wonersgarages voor bewoners, bedrijfsparkeer-garages voor bedrijfsgebonden parkeren en openbare parkeergarages voor bezoekers van het stadscentrum. Deze segmentering maakt het onmogelijk om parkeerplaatsen efficiënt te gebruiken.

Het gevolg van inefficiënt gebruik van parkeer-plaatsen is dat er in Nederland meer dan twee parkeerplaatsen per voertuig nodig zijn.*/** Switchpark brengt hier verandering in door openbare parkeerplaatsen en bestemmingsge-bonden parkeerplaatsen integraal in te zetten.

*IOO BV, 2002**CBS, 2009

Zoekverkeer

Parkeerlocatie

Bestemmingsgebonden toegangscontrole

De afgelopen decennia is het aantal voertuigen in Nederland aanhoudend gestegen.* Verschil-lende prognoses wijzen op een groei van het voertuigaantal van circa 8 miljoen op dit moment tot 12 miljoen in 2040.** Wanneer het inefficiënte gebruik van parkeer-plaatsen met de stijgende voertuigaantallen in stand blijft, dienen we per jaar 370.000 extra plaatsen te realiseren.

Dit genereert een dusdanige hoeveelheid CO2, dat een bos met een oppervlakte van de provin-cie Flevoland nodig is om de uitstoot te compen-seren. Wij zien het als onze taak om deze uit-stoot te voorkomen door op een duurzame wijze met parkeerruimte om te gaan.

*CBS, 2009**RIVM, 2009

V a n d a a g

2009 2040

Flevoland

Morgen

Switchpark maakt optimaal gebruik van be-staande parkeercapaciteit. Doordat Switchpark de scheiding tussen openbare en bestemmings-gebonden parkeerplaatsen wegneemt, ontstaan multi-inzetbare parkeerlocaties. Een stad is dan niet langer enkel afhankelijk van de openbare parkeercapaciteit, maar gebruikt een uitgebreid netwerk van parkeerlocaties die voorheen on-toegankelijk waren.

Switchpark optimaliseert de bezettingsgraad van parkeerplaatsen door middel van een intelligente database. Berekeningen maken het mogelijk de actuele leegstand van parkeerlocaties te benut-ten. Hierbij wordt de parkeerder direct naar een vrije parkeerplaats geleid, waar hij via specifieke toegangscontrole-apparatuur toegang verkrijgt.

Parkeren over een breed tijdvlak door een mix van gebruikersgroepen per parkeerlocatie leidt tot de oplossing van lokale parkeerproblema-tiek. Daarnaast bieden we het groeiende voer-tuigaantal in Nederland plaats met de bestaande parkeercapaciteit.

Switchpark benut parkeerplaatsen optimaal

M o r g e n

De wijze waarop Switchpark met parkeerruimte omgaat, komt ten goede aan de leefomgeving en het milieu. Bovendien biedt het voordelen voor alle partijen die direct of indirect met parkeren te maken hebben. Het toewijzen van een beschikbare parkeerplaats is gemakkelijk voor de parkeerder en dringt het zoek-verkeer terug. Dit resulteert in een toenemende be-reikbaarheid en minder voertuig emissie. Een hoog parkeerrendement genereert bij een ge-lijke hoeveelheid parkeervastgoed meer opbreng-sten. Bovendien vergroot Switchpark de effectieve parkeercapaciteit zonder nieuwe parkeerlocaties te realiseren, wat de kosten per parkeerplaats drukt en de bij nieuwbouw vrijkomende CO2 voorkomt. Dit scala aan voordelen maakt het concept niet al-leen aantrekkelijk om in het huidige stadsbeeld toe te passen, maar biedt ook ruimte om Switchpark door te ontwikkelen tot het parkeersysteem van de toekomst.

Overmorgen

Verschillende gebruikersgroepen in één parkeergarage heeft naast het optimaliseren van de bezettingsgraad ook een ander effect: Er ontstaat een sterkere sociale binding tussen de gebruikersgroepen.

Medewerkers van bedrijven en bewoners treffen elkaar bijvoorbeeld in de parkeergarage, een vereniging van eigenaren krijgt een gemengde samenstelling en er ontstaan onderlinge relaties tussen gebouwen met verschillende toepassingen.

Voor de toekomst biedt Switchpark daarmee veel mogelijkheden. Het functionele gebruik van het gebouw zelf kan verder worden geoptima-liseerd en zelfs uitgebreid zoals in de hiernaast staande impressie is verbeeld. Het parkeren verwordt daardoor van ‘noodzakelijk aanwe-zig’, tot de samenbindende en faciliterende factor voor het functionele gebruik van het eraan gekoppelde gebouw.

Door deze insteek kunnen huidige beperkingen worden herzien of opengebroken. Hiermee ontstaat een open vizier tot een verdere opti-malisering van het stedelijk leven waarvan het parkeren een wezenlijk onderdeel is én zal blijven.

O v e r m o r g e n

c

Gedrukt op FSC papier middels eco-toner zonder inkt.

Parkeren

Vandaag, morgen en overmorgen

Door:

Huib van EngelenHans Maljaars

Daan JanssenRichard Paalman

Mei 2010

Intellectuele eigendomsrechtenStudioREDD en Switchpark behouden zich de auteursrechten en (andere intellectuele eigendoms-)rechten voor met betrek-king tot alle producten van de geest die zij gebruiken, hebben gebruikt of hebben ontwikkeld in het kader van de uitvoering van deze opdracht. Alle door StudioREDD en Switchpark ver-strekte stukken, zoals adviezen, ontwerpen, CAD-tekeningen en andere geestesproducten, zijn uitsluitend bestemd om te worden gebruikt door u als opdrachtgever in het kader van deze opdracht en mogen niet worden verveelvoudigd of open-baar gemaakt, tenzij nadat StudioREDD en Switchpark hier-voor toestemming hebben verleend en onderling is afgestemd op welke manier de naam StudioREDD en Switchpark wordt vermeld.

Colofon

[ U r b a n ] L a n d s c a p e sStudioREDD

+

C o l o f o n