P1 dossier negen, maart 2010Achtergrond­informatie­over­parkeren­uitgegeven­door­P1

Wie stuurt de parkeerder?

Parkeren online

Colofon

P1­Dossier­is­een­uitgave­van­P1,­specialist­­op­het­gebied­van­parkeren­in­Nederland.­­Het­dossier­behandelt­actuele­onderwerpen­­over­parkeren.

Eindredactie:­P1:­Martin­Curfs­

Redactie:­GrootHaenenDeLangeConcept, infographics & productie:­bransoncompanyDrukwerk:­Hegadruk

Redactieadres:­P1Koninginnegracht­202514­AB­Den­HaagT­070­3705070E­p1dossier@p1.nl

vrij li�

vrij li�

Nabij li�

vrijNabij roltrap

Parkeren­onlineP1­dossier­negen,­maart­2010 3

Wachten op de zegeningen van internet

Wie is de baas?

Transparantie zal de markt openbreken

Hightech parkeergedrag

InleidingNieuwe­technologie­gaat­de­parkeermarkt­de­komende­jaren­op­zijn­kop­zetten.­De­combinatie­van­internet,­gps,­en­online­betalen­zal­het­de­klant­steeds­makkelijker­maken­om­zijn­reis,­inclusief­parkeerplaats,­online­te­plannen.­En­de­klant­is­er­klaar­voor,­lekker­gemaakt­door­de­nieuwe­­mogelijkheden­van­zijn­TomTom­en­smartphone.­Die­markt­lokt­nieuwe­aanbieders­en­dwingt­bestaande­partijen­hun­positie­opnieuw­te­bepalen.­Er­liggen­dus­spannende­tijden­in­het­verschiet.­P1­biedt­u­in­dit­dossier­alvast­een­vooruitblik.­Veel­leesplezier­gewenst!­

Friso­Hylkema,­directeur­P1

4

12

18

22

P1­dossier­negen,­maart­2010 Parkeren­online4

Hugo­de­Grootstraat,­Amsterdam-West,­negen­uur­’s­avonds.­Het­valt­niet­mee­om­in­het­matige­licht­dat­de­parkeerautomaat­afgeeft­met­een­draaischijf­de­gewenste­parkeerkaart­te­kiezen­en­de­letters­en­cijfers­van­je­kenteken­te­selecteren.­Je­hoopt­dat­er­nog­genoeg­tegoed­op­je­chipknip­zit,­of­genoeg­muntgeld­in­je­zak,­want­op­een­andere­manier­kun­­je­de­vier­euro­per­uur­niet­betalen…

Is­dit­nu­het­geavanceerde­‘digitale­parkeren’­waar­Amsterdam­mee­pioniert?­Het­voelt­verschrikkelijk­primitief­voor­de­internet-fähige­automobilist,­die­gps­in­zijn­auto­heeft­en­een­smartphone­op­zak.­Hij­is­gewend­zich­digitaal­te­informeren,­hij­reserveert,­koopt­en­betaalt­online,­boekt­er­zijn­vakanties,­vindt­zijn­eigen­weg­en­omzeilt­de­files.­Maar­de­parkeer-wereld­is­nog­niet­echt­online.

Tal van initiatieven Daar­wordt­wel­hard­aan­gewerkt.­Tal­van­partijen­ontwikkelen­digitale­initiatieven­om­het­leven­van­de­parkeerder­gemakkelijk­te­maken.­Dat­begint­met­

informeren.­Leveranciers­van­route-informatie­als­TomTom,­Navteq,­ANWB­of­Google­Maps­markeren­parkeergarages­en­parkeerterreinen­op­hun­schermen.­En­Parkeerlijn.nl­geeft­op­zijn­site­een­overzicht­van­parkeergarages­en­parkeerterreinen­door­heel­Nederland,­met­informatie­over­locatie,­capaciteit­en­tarieven,­ook­te­bevragen­via­de­routeplanner­van­de­ANWB.

Dienstverleners­als­Parkline,­Parkmobile,­SMS­Parking­en­Yellowbrick­besparen­de­automobilist­gedoe­aan­de­parkeerautomaat.­Wie­bij­hen­abonnee­wordt,­kan­zich­via­zijn­mobiele­telefoon­aan-­en­afmelden­op­een­parkeerplaats,­waarbij­de­organisatie­het­parkeer-recht­regelt­en­de­betaling­verzorgt.­IP­Parking­maakt­stadspassen­voor­gemeenten­die­eenvoudig­parkeren­met­een­digitale­betaalfaciliteit­bieden.

Draadloos­betaalgemak­is­ook­mogelijk­met­gebruik­van­‘Near­Field­Communication’,­zoals­ook­gebruikt­in­de­OV­Chipkaart.­De­nieuwste­generatie­telefoons­beschikt­over­zo’n­NFC-chip­en­er­is­al­een­aantal­­

Het wereldwijde web heeft in nog geen twintig jaar de wereld veranderd. Vanuit het laboratorium van de wizzkids heeft het web het alledaagse leven veroverd. Het heeft nieuwe communicatie en nieuwe relaties mogelijk gemaakt en heeft nieuwe diensten en producten geschapen. En nu meldt het web zich aan de slagboom van de parkeergarage. Of beter nog: kruipt eronder door.

Wachten op de zegeningen van internet

kosten

verkeer

beschikbaarheid

parkeren

route

Parkeren­onlineP1­dossier­negen,­maart­2010 5

tests­uitgevoerd,­onder­meer­onder­klanten­van­­Rabo­Mobiel.­Zo­gaf­NFC­succesvol­toegang­tot­een­diergaarde,­tot­blikjes­uit­de­cola­automaat,­het­Parkstad­stadion­(thuishaven­van­Roda­JC)­met­bijbehorende­parkeerfaciliteiten.­

Parkeergarage-exploitant­Q-Park­biedt­vaste­klanten­extra­parkeergemak,­tegen­een­abonnements­tarief.­De­klant­krijgt­een­apparaatje­waarmee­hij­de­slag-bomen­van­Q-Park-garages­in­Nederland­kan­openen,­waarna­de­kosten­worden­geïncasseerd­en­achteraf­gefactureerd.­

Luchthaven­Schiphol­pioniert­ondertussen­met­parkeerreserveringen­tegen­een­gedifferentieerd­tarief.­Om­reizigers­terug­te­winnen­die­zijn­uitgeweken­naar­goedkopere,­kleine­luchthavens­elders­in­Nederland,­in­Duitsland­of­in­België,­biedt­Schiphol­een­scherp­parkeertarief­van­slechts­enkele­euro’s­per­dag­aan­reizigers­die­ruim­van­tevoren­via­internet­reserveren.­Die­reiziger­is­dan­zeker­van­zijn­parkeerplaats­en­hoeft­ter­plekke­niets­meer­te­regelen­of­te­betalen.

BeperkingenHet­zijn­op­zich­interessante­initiatieven.­Maar­ze­kennen­stuk­voor­stuk­hun­beperkingen.­De­navigatie-systemen­vertellen­automobilisten­waar­er­door­het­hele­land­parkeergarages­staan­en­hoe­zij­daar­moeten­komen,­maar­niet­of­er­plaats­is­of­wat­het­kost,­noch­wat­de­alternatieven­van­parkeren­op­straat­zijn.­

De­aanbieders­van­telefoonparkeren­beperken­zich­juist­tot­het­straatparkeren­en­dat­nog­alleen­in­de­ruim­twintig­gemeenten­die­hun­dienstverlening­willen­faciliteren.­Nog­lokaler­opereert­Schiphol­en­ook­de­stadspassen­zijn­aan­de­gemeentegrenzen­gebonden.­Q-Park­biedt­landelijk­toegang­en­betaalgemak,­maar­dan­alléén­in­haar­parkeerga-rages.­Parkeerlijn.nl­laat­juist­veel­van­het­nationale­parkeeraanbod­zien­en­gaat­daar­actuele­informatie­over­aanwezige­parkeerruimte­aan­toevoegen,­maar­biedt­geen­toegang­en­ook­geen­betaalgemak.

De­nieuwe­consument­wil­meer.­Die­wil­een­optel-­som­van­de­initiatieven­om­zo­de­voordelen­­die­de­

Die reiziger is dan zeker van zijn parkeerplaats en hoeft ter plekke niets meer te regelen of te betalen.

Wie­combineert­als­eerste­alle­informatielagen?

P1­dossier­negen,­maart­2010 Parkeren­online6

verschillende­aanbieders­in­huis­hebben­te­combi-neren.­Een­alomvattende­parkeerdienstverlening.­De­gedroomde­service­biedt­zijn­klanten­route-­en­parkeeralternatieven­aan­onder­vermelding­van­de­tijd­en­het­geld­dat­ze­kosten.­Die­service­brengt­de­auto-mobilist­naar­de­gekozen­parkeerbestemming.­Daar­aangekomen­voorziet­hij­in­een­parkeerrecht,­betaling­en­facturering­zonder­gedoe­of­inspanning.­Misschien­hoeft­de­automobilist­zich­niet­eens­meer­aan­te­melden,­maar­registreert­de­chip­in­zijn­kenteken­zich­bij­de­chip­in­het­wegdek.­En­het­gemak­van­deze­parkeerservice­is­dan­natuurlijk­landelijk­beschikbaar,­zo­niet­door­heel­Europa.

Nieuwe combinaties“Wie­de­juiste­service­biedt,­verovert­de­markt”,­zegt­internetontwikkelaar­en­ondernemer­Vincent­Everts.­“Want­de­klant­volgt­de­gemakkelijkste­weg.­Het­gaat­om­moeiteloos­vinden­en­pijnloos­betalen.­En­om­het­bedieningsgemak­van­het­systeem.”

Daarmee­is­niet­gezegd­dat­die­klant­ook­voor­de­parkeerdiensten­van­de­toekomst­gaat­betalen.­­Allerminst,­zegt­Everts:­zoals­zoveel­diensten­op­internet­wordt­informatie­en­service­gratis­aange-boden.­Op­kosten­van­een­adverteerder­of­als­extra­service­aan­cliënten.­

De­praktijk­is­zover­nog­niet:­de­Nederlandse­publiekstrekkers­willen­negen­van­de­tien­keer­niet­meebetalen.­Brancheorganisatie­Platform­Detail-handel­dringt­aan­op­lagere­parkeertarieven,­maar­zonder­de­portemonnee­te­trekken.­

Toch­tekent­dat­doorschuiven­van­de­rekening­zich­al­voorzichtig­af.­Google­Maps­biedt­gratis­­route-informatie,­gesponsord­door­partijen­die­een­vermelding­willen.­TomTom­biedt­parkeerinformatie­als­gratis­dienstverlening­op­zijn­navigatie-apparaten­die­bepaald­niet­gratis­zijn.­Nokia­geeft­route-informatie­van­dochter­Navteq­gratis­weg­als­aantrekkelijke­extra­op­zijn­duurdere­mobiele­tele-foons.­De­Rabobank­biedt­het­telefoonparkeren­van­Parkmobile­aan­eigen­klanten­voor­de­helft­van­het­abonnementsgeld,­onder­eigen­label­‘Rabomobiel’.­­

Wie de juiste parkeerservice biedt –moeiteloos vinden en pijnloos betalen– verovert de markt. — Vincent Everts

Variabele­parkeertarieven­op­Schiphol­door­internetreservering

Parkeren­onlineP1­dossier­negen,­maart­2010 7

Schiphol­is­niet­dol­op­brengers­en­halers.­Die­veroorzaken­teveel­auto-bewegingen­en­stagnaties­rondom­­de­luchthaven.­In­het­streven­naar­‘duurzame­mobiliteit’­ziet­Schiphol­haar­passagiers­liever­met­het­openbaar­vervoer­komen,­of­met­een­auto­die­zij­vervolgens­op­een­langparkeerplaats­parkeren.­Parkeren­is­daarentegen­een­gezonde­bron­van­inkomsten,­goed­voor­circa­80­miljoen­euro­per­jaar.

De­parkeertarieven­zijn­sterk­gedifferen-­tieerd.­Vlak­bij­de­vertrekhal­worden­

kortparkeerders­ontmoedigd­met­een­grootstedelijk­tarief­van­4­euro­per­uur.­Aan­de­andere­kant­van­het­spectrum­is­er­het­‘Smart­Parking’-concept­voor­reizigers,­die­ruim­van­tevoren­via­de­website­reserveren­en­die­dan­voor­­5­euro­per­dag­klaar­zijn.

Smart­Parking­is­populair.­Ruim­de­helft­van­het­reusachtige­terrein­P3­wordt­bezet­door­parkeerders­met­een­reservering.­De­tariefdifferentiatie­doet­op­dit­terrein­haar­werk:­wie­niet­boekt­is­voor­de­eerste­drie­dagen­al­52,50­euro­kwijt,­terwijl­de­automobilist­die­

zes­weken­van­tevoren­reserveert­zijn­auto­voor­95­euro­maar­liefst­22­­dagen­mag­laten­staan.

Schiphol­is­niet­de­enige­luchthaven­die­parkeerreservering­aanbiedt.­Van­Berlijn­en­Düsseldorf­tot­Boston­Logan­wordt­ermee­geëxperimen-teerd.­Reservering­biedt­de­reiziger­een­parkeergarantie,­tariefkorting­en­betaalgemak­die­meewegen­in­zijn­keuze­voor­het­vliegveld.­De­tariefdifferentiatie­helpt­de­luchthaven­anderzijds­om­de­parkeeropbrengsten­te­optimaliseren.

Meer parkeerplaatsen, minder parkeerbewegingen

En­de­ANWB­biedt­de­parkeersleutel­van­Q-Park­aan­leden­tegen­gereduceerd­tarief.

Ook­het­parkeertarief­zelf­wordt­gesubsidieerd.­Schiphol­geeft­korting­op­de­via­internet­gereser-veerde­parkeerplaatsen­om­het­totaalpakket­van­de­vliegreis­aantrekkelijk­en­concurrerend­te­maken.­En­­al­is­het­zeker­geen­meerderheid:­er­zijn­tal­van­winkels,­bedrijven,­theaters­en­congressen­die­de­parkeerkosten­van­klanten­en­bezoekers­geheel­of­­ten­dele­voor­hun­rekening­nemen.

Nieuwe relatiesDe­relaties­op­de­parkeermarkt­verschuiven.­Aan­de­aanbodzijde­zullen­gemeenten­en­private­exploi-tanten­van­parkeerruimte­in­toenemende­mate­door­be­middeling­van­serviceproviders­aan­hun­klanten­komen.­En­als­zij­hun­geld­via­die­provider­krijgen,­verliezen­zij­ook­de­betaalrelatie­met­de­klant.­

Het­is­goed­denkbaar­dat­die­providers­een­korting­gaan­bedingen­op­de­bulkbetalingen­die­zij­doorgeven.­En­het­is­ook­denkbaar­dat­de­parkeerbeheerders­die­korting­gunnen­als­zij­voorrang­krijgen­bij­de­ver­wijzing­van­klanten­naar­hun­parkeerruimte.­Aan­de­vraagzijde­zal­de­gebruiker­van­de­parkeer-plaats­zich­steeds­verschuilen­achter­een­sponsor­(winkelier,­werkgever,­evenementenorganisatie).­­En­ook­die­sponsor­vraagt­een­speciaal­arrangement,­dan­wel­aan­de­provider,­dan­wel­direct­aan­de­parkeer­exploitant.

In­deze­verschuiving­sneuvelt­het­uniforme­tarief.­Dat­kan­ook­dankzij­de­digitalisering­in­de­online­wereld.­Exploitanten­kunnen­het­parkeertarief­gemakkelijk­aanpassen­op­de­vraag,­zodat­de­parkeerplaats­in­de­spits­of­tijdens­een­evenement­duurder­is­dan­in­de­daluren.­Het­tarief­kan­ook­progressief­zijn,­om­langparkeerders­te­ontmoedigen.

Zo­gauw­individuele­auto’s­herkend­kunnen­worden,­kan­voor­klanten­van­provider­X­meer­in­rekening­worden­gebracht­dan­voor­die­van­sponsor­Y.­Voor­speciale­doelgroepen­als­bewoners,­personeel,­ouderen­en­gehandicapten­kan­vanzelfsprekend­een­aangepast­tarief­blijven­gelden.­

Desgewenst­parkeert­de­milieuvriendelijke­auto­er­goedkoper­dan­de­benzineslurper.­Het­is­ook­voorstel-baar­dat­er­differentiatie­komt­in­het­formaat­van­de­parkeerplaats,­kleintjes­voor­de­Mini-Cooper­en­grote­voor­de­SUV­of­bestelbus,­elke­categorie­met­een­eigen­tarief­en­gemakkelijk­vindbaar­via­navigatie-­­en­geleidesystemen.Als­‘het­systeem’­auto’s­herkent,­wordt­reserveren­ook­goed­mogelijk.­Het­navigatiesysteem­brengt­de­automobilist­naar­de­parkeerplaats­waar­de­parkeer-beugel­wegzakt­zodra­hij­daar­arriveert.­En­wie­voor­de­deur­uit­wil­stappen,­kan­gebruik­maken­van­de­‘valetservice’­zoals­luxe­hotels­en­evenementen­dat­bieden,­maar­sinds­kort­ook­het­Haagse­Bronovo­ziekenhuis­en­de­luchthaven­Schiphol.­Ook­dat­is­dan­gemakkelijk­online­te­reserveren.

P1­dossier­negen,­maart­2010 Parkeren­online8

Binnen handbereikDeze­‘brave­new’­parkeerwereld­vraagt­om­­technologie­die­voor­een­groot­deel­al­beschikbaar­of­binnen­handbereik­is.­Maar­de­technologie­en­capaciteiten­zijn­versplinterd­en­verdeeld­over­tal­van­partijen.­Het­is­de­kunst­om­al­die­stukjes­samen­te­voegen­tot­de­gedroomde­dienstverlening,­waarbij­elk­van­die­partijen­over­het­eigen­belang­heen­moet­reiken­naar­een­groter­gezamenlijk­belang.

Dat­gebeurt­nu­al­in­tal­van­kleine­samenwerkings-verbanden,­bijvoorbeeld­lokaal­rond­de­parkeerservice­van­een­stadspas­of­bilateraal­in­de­verstrekking­van­actuele­parkeerinformatie­aan­serviceproviders.­Maar­in­Nederland­gebeurt­dat­ook,­nationaal­rond­de­poldertafel.

De­gemeenten­hebben­een­begin­gemaakt­met­hun­Servicehuis­Parkeren.­Daarin­willen­zij­de­registratie­van­digitale­parkeerrechten­onderbrengen.­Elke­gemeente­houdt­haar­eigen­vergunningsstelsel,­gebieds­indeling­en­tarieven.­Maar­zij­gebruiken­één­data-­en­communicatie-infrastructuur­die­alle­rechten­en­de­betaling­daarvoor­registreert.­Dat­is­kosteneffectief­en­vereenvoudigt­de­contractrelaties.­Serviceproviders­en­(gemeentelijke­of­private)­parkeer-bedrijven­hoeven­zo­maar­één­contract­te­sluiten­met­het­clearinginstituut,­in­plaats­van­vele­duizenden­contracten­met­elkaar.

Het­Servicehuis­bundelt­een­aantal­lokale­initiatieven­van­digitaal­parkeren­in­progressieve­gemeenten­als­Amsterdam,­Amersfoort,­Enschede,­Groningen,­

De­veranderende­relatie­tussen­de­parkeerder­en­de­parkeerexploitant

Parkeren­onlineP1­dossier­negen,­maart­2010 9

P1­dossier­negen,­maart­2010 Parkeren­online10

Rotterdam­en­Utrecht.­Die­hebben­de­basis­gelegd­voor­nieuwe­digitale­diensten­als­telefoonparkeren­en­voor­een­eenvoudige­afhandeling­van­de­betalingen.­Het­is­efficiënt­in­de­handhaving­en­maakt­het­scannen­van­nummerborden­tot­een­geautomati-seerde­controle­van­parkeerrechten.­Bovendien­geeft­digitaal­parkeren­een­goed­inzicht­in­de­beschikbare­parkeerruimte:­als­bekend­is­welke­parkeerrechten­in­een­bepaald­gebied­in­gebruik­zijn,­is­ook­duidelijk­hoeveel­plaatsen­nog­ongebruikt­blijven.­En­dat­is­informatie­waar­navigatiesystemen­mee­kunnen­werken.

Nationaal informatieloketHet­ministerie­van­Verkeer­&­Waterstaat­wil­nog­een­stap­verder­gaan.­Het­heeft­een­aantal­parkeerexploi-tanten,­reisinformatie­verstrekkers,­serviceproviders­en­systeembouwers­rond­de­tafel­gebracht­om­te­praten­over­een­nationale­database­op­het­gebied­van­parkeren.­Een­dataloket­waar­serviceproviders­en­reisinformatie­verstrekkers­actuele­parkeerinformatie­kunnen­halen­die­op­uniforme­wijze­wordt­verstrekt­door­de­parkeerexploitanten.

Het­ministerie­wil­de­ontwikkeling­die­al­is­ingezet­in­het­verkeer­en­vervoer­voortzetten.­Zo­is­er­sinds­begin­2009­een­Nationale­Databank­Wegverkeerge-gevens­(NDW),­gevoed­door­de­wegbeheerders­van­Rijk,­Provincies­en­Gemeenten­met­gegevens­over­werkzaamheden,­ongelukken,­weersproblemen,­files­en­vertragingen.­Dit­is­de­informatie­die­moderne­navigatiesystemen­en­route-informatiesystemen­betrekken­in­hun­service.

In­het­openbaar­vervoer­wordt­gewerkt­aan­de­Nationale­Databank­Openbaar­Vervoergegevens­(NDOV),­die­in­plaats­van­de­statische­gegevens­van­de­spoorboekjes­dynamische­informatie­moet­geven­over­reismogelijkheden­en­reistijden­met­bus,­tram­en­trein.

Informatie­over­wegvervoer­en­openbaar­vervoer­moeten­–in­verkeersjargon–­gecombineerd­worden­in­‘multimodale­informatie,­gericht­op­de­vervoersketen’.­De­reiziger­of­vervoerder­wil­inzicht­hebben­in­de­mogelijkheden­van­die­verschillende­vervoerscha-kels,­bijvoorbeeld­auto­plus­trein­of­fiets­via­bus­en­wandelen­naar­de­bestemming.­NDW­en­NDOV­moeten­dus­vooral­samen­informatie­beschikbaar­stellen.

Parkeren­is­nog­een­witte­vlek­in­de­multimodale­informatie.­Want­bij­elke­reis­waarbij­een­auto­komt­kijken,­zijn­de­mogelijkheden­en­kosten­van­parkeren­een­factor­in­de­keuze­van­de­route.­Vandaar­de­ambitie­om­ook­hier­te­werken­aan­een­nationale­databank.­Die­in­2015­in­de­lucht­moet­zijn.­Maar­dan­wel­onder­het­motto­‘de­parkeersector­zelf­aan­het­stuur’.­Want­in­de­versnipperde­parkeermarkt­is­het­ingewikkeld­om­tot­landelijke­samenwerking­te­komen.­De­wegbeheerders­zijn­allemaal­overheids-instanties.­De­grote­openbaar­vervoerders­–NS­en­de­stad-­en­streekvervoerders–­passen­rond­één­ver­gadertafel.­Maar­in­het­parkeren­moet­de­data­komen­van­431­gemeenten­en­een­leger­private­bedrijven.

Nog even geduldGaat­dat­lukken?­Vincent­Everts­is­optimistisch.­In­het­polderland­kan­dit­wel­slagen,­zegt­hij.­Met­een­markt­voor­betaald­parkeren­waar­inmiddels­1­miljard­euro­per­jaar­in­omgaat,­zijn­de­financiële­belangen­groot­genoeg.­En­voor­de­gemeenten­weegt­het­algemene­belang­van­een­effectief­mobiliteitsbeleid­zwaar.

“Als­het­eenmaal­gaat­lopen,­wil­iedereen­erbij­zijn”,­zegt­Everts.­“En­als­de­samenwerking­diensten­oplevert­die­de­consument­omarmt,­dan­kan­het­snel­gaan.­Het­zou­mij­niet­verwonderen­als­geavanceerde­parkeerdiensten­over­vijf­jaar­doorbreken­bij­de­‘early­adopters’­in­de­zakelijke­markt­en­als­ze­over­tien­jaar­heel­normaal­zijn­en­massaal­worden­gebruikt.’

Het ministerie voor Verkeer & Waterstaat wil een dataloket waar serviceproviders en reis-informatie verstrekkers actuele parkeerinformatie kunnen halen.

Parkeren­onlineP1­dossier­negen,­maart­2010 11

Op zoek naar dynamische informatie

Parkeerlijn.nl bundelt de ver -snipperde informatie over parkeren. De website heeft de beschikbare algemene informatie bij elkaar gehaald in een landelijk overzicht. “We zijn in gesprek met tal van gemeenten, parkeer-bedrijven en serviceproviders om meer informatie en meer hoogwaardige informatie toe te voegen”, zegt initiatiefnemer Patrick van Bruggen.

De­site­biedt­inmiddels­statische­‘point­of­interest’-informatie­zoals­adres,­capaciteit­en­tarieven­van­2.271­openbare­parkeergarages­en­parkeerterreinen.­In­veel­gevallen­is­daar­al­‘rijkere’­informatie­aan­toegevoegd,­zoals­openingstijden,­betaal­mogelijkheden­en­andere­aan­wezige­voorzieningen.­De­‘dynami-sche’­informatie­–is­er­op­dit­moment­plaats­vrij?–­begint­binnen­te­drup-pelen:­voor­vier­parkeergarages­van­P1­is­die­beschikbaar,­nog­eens­elf­locaties­volgen­binnenkort.­Q-Park­en­enkele­grote­gemeenten­hebben­toegezegd­vol/vrij-informatie­te­gaan­leveren.­

Verder­wordt­er­de­komende­tijd­in­rap­tempo­informatie­toegevoegd­over­parkeren­op­straat.­

De­site,­die­ook­te­bevragen­is­via­smartphone,­wijst­bezoekers­ook­de­weg­naar­al­die­locaties­met­gebruik­van­de­routeplanners­van,­naar­keuze,­ANWB,­TomTom­of­Google.­Reserveren­van­parkeerplaatsen­kan­al­in­Amsterdam,­Amstelveen,­Den­Haag,­Hengelo­en­Eindhoven.­Andere­gemeenten­zijn­belangstellend,­in­de­verwachting­dat­een­vooraf­verzeker­-­de­parkeerplaats­het­zoekverkeer­vermindert.

De­volgende­stap­is­om­aan­de­parkeerinformatie,­de­route-informatie­en­de­reserveringsservice­een­betaalfunctie­toe­te­voegen.­Dat­kan­door­Parkeerlijn.nl­te­koppelen­aan­het­telefoon­parkeren­zoals­Parkline,­Rabomobiel,­Parkmobile,­Yellowbrick­en­SMS­Parking­dat­hebben­ontwikkeld­voor­het­straatparkeren.­

“Het­is­een­kwestie­van­pionieren,­overleggen­en­uitwisselen”,­zegt­Van­Bruggen.­“Maar­het­heeft­succes.­Er­is­een­groot­gedeeld­belang­bij­goede­informatie­en­dat­levert­samen-werkingsbereidheid­op­bij­de­betrokken­partijen.”­

De­automobilist­heeft­de­website­inmiddels­ontdekt.­Maandelijks­trekt­Parkeerlijn.nl­25.000­unieke­bezoekers­en­Van­Bruggen­verwacht­tegen­het­einde­van­dit­jaar­op­60.000­te­zitten.­Die­bezoekers­kunnen­recensies­toevoegen,­wat­de­basis­legt­voor­een­onafhankelijk­kwaliteitsoordeel­waarop­een­klant­kan­selecteren.­Wellicht­dat­de­site­daaraan­nog­de­­functionaliteit­toevoegt­om­te­zoeken­naar­de­goed-koopste­parkeeroptie.

De­veranderende­relatie­tussen­de­parkeerder­en­de­parkeerexploitant­

parkeerkosten

toon plattegrond toon plattegrond

€ 3,50 Directbetalen

ingang

2F

P1­dossier­negen,­maart­2010 Parkeren­online12

De parkeermarkt is versnipperd. Er zijn duizenden partijen actief, veelal lokaal of regionaal. Maar er zijn ook wereldspelers als Nokia, TomTom en Google die begerig naar deze markt kijken, omdat daar informatie te halen is die voor hun klanten van groot belang is. Tussen lokalen en internationals is het moeizaam voetjevrijen. Wie trekt de macht naar zich toe? De klant natuurlijk!

Wie is de baas?

Internetdeskundigen­zijn­het­erover­eens­dat­het­‘wereldwijde­web’­zich­pas­in­de­kinderfase­bevindt.­Het­kind­kent­al­wel­een­aantal­begrippen­en­voorwerpen­bij­naam,­kan­ze­in­sommige­gevallen­benoemen­of­zelfs­duiden,­maar­is­nog­niet­in­staat­om­verbanden­te­leggen­tussen­de­verschillende­begrippen.­

Die­doorbraak­moet­nog­komen.­Als­consument­zullen­we­pas­optimaal­gebruik­kunnen­maken­van­het­web­op­het­moment­dat­internet­voor­ons­meerdere­diensten­tegelijk­bundelt­en­ons­de­meest­handzame­en­goedkope­oplossing­aanbiedt.­

De­vraag­luidt­bijvoorbeeld:­ik­wil­naar­Artis.­Het­antwoord,­eventueel­afkomstig­van­meerdere­aanbieders,­zal­informatie­bevatten­over­de­dierentuin­zoals­openingstijden,­het­menu­van­het­restaurant,­een­kwaliteitsindicatie­van­toiletten­en­andere­voorzieningen.­Maar­ook­vervoersalternatieven­en­route-informatie­om­daar­te­komen.­Natuurlijk­kan­online­het­toegangskaartje­worden­afgerekend­

en­wordt­voor­de­automobilist­een­parkeerplaats­­gereserveerd.­Allemaal­via­één­muisklik.

WereldspelersHet­zijn­bij­uitstek­grote­internationale­bedrijven­die­de­doorbraken­op­het­internet­forceren.­Kijk­naar­de­manier­waarop­Google­met­‘Maps’­in­tien­jaar­tijd­de­wereld­heeft­ontsloten.­Via­PC­of­smartphone­kan­de­gebruiker­rond­de­aarde­cirkelen­en­inzoomen­op­steden,­wijken­en­straten,­van­Zuidwolde­tot­Sydney.­Straatnamen,­bedrijven­en­voorzieningen­–zoals­parkeergarages–­zijn­gemarkeerd­en­met­een­druk­op­de­knop­levert­Maps­een­routebeschrijving­naar­de­gevonden­locatie.

Of­kijk­naar­de­manier­waarop­de­grote­banken­en­creditcardmaatschappijen­samen­wereldwijd­hun­online-verbindingen­hebben­verknoopt.­Met­een­eenvoudig­stukje­plastic­kunnen­hun­klanten­nu­pinnen­in­Middelburg,­tol­betalen­op­de­Franse­autoroutes­en­geld­uit­de­muur­trekken­in­Manilla.

Parkeerbedrijven

Nieuwe toetreder

Gemeenten

Parkeren­onlineP1­dossier­negen,­maart­2010 13

Zelf­de­standaard­zetten,­zoals­Google,­is­eenvoudiger­dan­een­sectorbrede­aanpak.­Die­vergt­goede­samen-werking­en­heldere­afspraken­over­de­standaards­die­gebruikt­gaan­worden,­zo­hebben­de­Nederlandse­banken­geleerd­toen­zij­–in­concurrentie­met­elkaar–­­betalingen­via­of­middels­een­met­tegoed­geladen­betaalpas­introduceerden.­“De­beste­manier­om­de­consument­te­verwarren­was­de­introductie­van­de­chipper­en­de­chipknip”,­zegt­Willem­de­Jager­van­de­Rabobank.­“Een­dure­les­van­honderden­miljoenen­die­de­banken­echt­niet­vergeten­zijn.”

Het­is­een­les­die­De­Jager­als­verantwoordelijk­manager­meeneemt­in­de­ontwikkeling­van­­Rabo­mobiel,­de­applicatie­waarmee­klanten­via­­hun­mobiel­het­verschuldigde­parkeertarief­afrekenen.­Hij­pioniert­met­deze­vorm­van­online­betaling­en­doet­mee­aan­lokale­experimenten,­­maar­is­tegelijk­alert­op­andere­alternatieven­in­de­markt,­op­nieuwe­normen­die­zich­aftekenen­en­op­bredere­allianties­die­zich­aandienen.

TomTom,­maker­van­navigatieapparatuur,­zit­er­net­zo­in.­“We­onderzoeken­verschillende­opties”,­vertelt­senior­manager­business­development­Ivar­Zantinge.­“Daar­leren­we­van­en­het­is­goed­dat­onze­thuismarkt­Nederland­daarin­voorop­loopt.­Maar­we­willen­een­parkeerdienstverlening­wel­minimaal­op­Europese­schaal­kunnen­bieden.­We­moeten­duide-lijkheid­hebben­over­wat­de­Europese­standaarden­gaan­worden­op­dit­gebied,­voor­we­er­de­benodigde­investeringen­in­gaan­doen.”

Versnipperde marktOp­de­markt­voor­route-informatie­heeft­een­con­-solidatieslag­plaatsgevonden.­Kleine­spelers­haken­af­of­worden­overgenomen­en­de­standaards­worden­gezet­door­grote­spelers­als­TomTom­die­kaarten-maker­TeleAtlas­kocht,­Nokia­dat­Navteq­overnam­­en­Google­dat­zijn­positie­uitbreidt­vanuit­Maps.

De­markt­voor­parkeerinformatie­en­parkeerdiensten­is­nog­lang­niet­zover.­Het­is­een­markt­die­vooral­lokaal­georganiseerd­is­en­waar,­naast­een­aantal­

P1­dossier­negen,­maart­2010 Parkeren­online14

grote­private­parkeerbeheerders­en­lokale­overheden,­veel­kleine­partijen­actief­zijn.­Het­is­een­markt­die­in­tegenstelling­tot­sectorbrede­normen­veeleer­wordt­gekenmerkt­door­lokale­oplossingen.­

TomTom­volgt­die­markt­met­argusogen­want­parkeerinformatie­is­voor­het­bedrijf­van­strategisch­belang.­De­onderneming­verkoopt­in­het­midden-­en­hogere­segment­sinds­een­aantal­jaar­navigatie-apparatuur­modellen­met­een­abonnement,­dat­tegen­een­vast­bedrag­‘content­en­connectiviteit’­biedt.­Actuele­file-informatie,­flitsers­en­benzineprijzen­zijn­hier­een­voorbeeld­van.­En­in­plaats­van­de­huidige­statische­gegevens,­ziet­TomTom­in­dit­kader­ook­graag­actuele­parkeerinformatie.­

“Als­die­informatie­beschikbaar­komt­en­de­kwaliteit­en­schaalbaarheid­zijn­voldoende,­dan­is­de­kans­groot­dat­we­die­gaan­gebruiken.­Dat­zou­voor­onze­klanten­belangrijke­informatie­kunnen­zijn”,­aldus­Zantinge.

Dat­is­niet­anders­voor­Nokia,­die­zijn­duurdere­toestellen­tegenwoordig­aanbiedt­met­‘gratis’­­route-informatie­van­dochter­Navteq­en­daar­­graag­‘rijke’­parkeergegevens­aan­toevoegt.­Even­strategisch­belangrijk­is­het­voor­Google,­dat­leeft­­van­de­vermeldingen­op­‘Maps’­en­meer­inkomsten­kan­genereren­naarmate­het­meer­bezoekers­en­gebruikers­kan­lokken­met­nog­betere­en­uitgebrei-dere­informatie.

Voor bestaande partijen is het belangrijk om nu over de rand te durven kijken. Ze gaan niet meer louter parkeerplaatsen leveren, maar worden aanbieders van mobiliteit. — Rick Warnar

Over de rand durven kijkenDe­afhankelijkheid­van­informatie­van­de­grote­spelers­geeft­kleine,­lokale­partijen­voorlopig­een­relatieve­machtpositie.­Zij­realiseren­zich­hoe­snel­hun­wereld­in­beweging­is­gekomen­en­begrijpen­dat­hun­rol­zal­veranderen.­Maar­voorlopig­zijn­gemeenten­en­private­parkeerbeheerders­wel­gewapend­met­exclusieve­gegevens­over­hun­capaciteit­en­bezetting.­En­dus­zijn­zij­een­interessante­partner­voor­providers­om­een­alliantie­mee­aan­te­gaan.

Rick­Warnar­van­Denion,­een­in­mobiliteit­ge-­specialiseerd­adviesbureau,­heeft­de­vragen­die­parkeerbedrijven­zich­moeten­stellen­paraat:­“wie­zie­ik­als­mijn­klanten?­En:­zie­ik­mezelf­als­een­provider,­aanbieder­of­handhaver­van­gereguleerd­parkeren.”Dat­lijken­voor­de­hand­liggende­vragen,­zegt­Warnar.­Maar­de­keten­van­partijen­die­zich­met­parkeren­bezighoudt­verandert.­“Sterker­nog:­het­gaat­op­de­kop.­Iedereen­is­op­zoek­naar­zijn­nieuwe­rol.­Uit­andere­sectoren­weten­we­dat­de­echte­vernieuwing­vaak­van­buitenaf­komt.­Voor­de­bestaande­partijen­is­het­belangrijk­om­nu­over­de­rand­te­durven­kijken.­Ze­gaan­niet­meer­louter­parkeerplaatsen­leveren,­maar­worden­aanbieders­van­mobiliteit.”

Over­die­rand­liggen­keuzes­voor­een­bepaalde­technologie­of­applicatie.­Daar­is­samenwerking­nodig­en­zullen­partijen­elkaar­technologie­en­kennis­ter­beschikking­moeten­stellen.­

Parkeren­onlineP1­dossier­negen,­maart­2010 15

P1­dossier­negen,­maart­2010 Parkeren­online16

Dat­proces­komt­moeizaam­op­gang.­“Wij­zijn­wel­in­gesprek­met­bedrijven­als­P1­en­ook­met­de­overheid­over­het­toegankelijk­maken­van­informatie,­maar­de­doorlooptijden­van­dergelijke­trajecten­zijn­lang”,­zegt­Zantinge.­Tot­die­tijd­staat­ook­bij­TomTom­parkeren­op­een­laag­pitje­en­brengt­het­kastje­in­de­auto­de­automobilist­keurig­tot­aan­de­deur­van­de­parkeer­garage,­maar­vermeldt­niet­wat­hij­daarbinnen­allemaal­mag­verwachten.

Rabomobiel­gaat­gestaag­verder­met­het­uitrollen­van­de­parkeermodus,­nu­al­in­ruim­twintig­steden.­Uit­eindelijk­hoopt­de­bank­de­tevreden­parkeer-klant­ook­andere­Rabo-producten­te­verkopen,­of­andersom,­maar­vooralsnog­wil­De­Jager­zoveel­mogelijk­ervaring­opdoen.­

In­Maastricht­start­bijvoorbeeld­een­proef­in­samen-werking­met­Vodafone­waaraan­een­paar­duizend­vrijwilligers­meedoen.­De­automobilisten­op­weg­naar­het­centrum­kunnen­op­hun­mobieltje­zien­waar­er­nog­voldoende­plek­is.­Is­het­vol­dan­worden­ze­–digitaal–­doorgestuurd­naar­een­gratis­parkeerplaats­aan­de­rand­van­de­stad.­De­Jager:­“Als­de­proef­slaagt­kun­je­het­opschalen.­De­gemeente­Groningen­heeft­ook­al­interesse­getoond.”

TransitiefaseDe­‘parkeermarkt’­zit­in­een­transitieperiode,­maar­daar­zal­zij­doorheen­komen,­zegt­Warnar.­‘Betekenis-geving’­is­de­trend­voor­de­toekomst.­“Het­aanbod­zal­geoptimaliseerd­en­gestructureerd­zijn­en­de­slagboom­is­verdwenen.­Concreet­betekent­het­dat­we­over­een­paar­jaar­niet­langer­ons­begin-­en­einddoel­plannen­en­steeds­gefrustreerder­raken­van­het­feit­dat­parkeren­een­onvoorspelbaar­onderdeel­van­onze­reis­uitmaakt.­Nee,­parkeren­zal­een­vast­onderdeel­uitmaken­van­onze­hele­reis:­van­te­voren­online­bepaald­door­de­klant.­Parkeerbedrijven­hebben­hierin­zeker­bestaansrecht.­Ze­hebben­een­mooie­spring-plank­om­in­het­nieuwe­spel­een­rol­te­spelen­als­ze­zich­tijdig­weten­te­transformeren.­In­welke­combi-natie­dan­ook:­het­gemak­van­de­klant­moet­voorop­staan.­Zorg­ervoor­dat­de­automobilist­niet­nog­een­pasje­hoeft­aan­te­schaffen,­maar­regel­als­aanbieder­dat­de­klant­ook­bij­jou­kan­parkeren­en­zorg­voor­de­financiële­afhandeling.”­

Internet­gaat­daarbij­volgens­Warnar­een­cruciale­rol­spelen.­Tikken­we­in­de­toekomst­thuis­Artis­in­op­onze­PC­of­smartphone­dan­krijgen­we­geen­honderd-duizend­hits,­maar­een­overzichtelijk­menu­waaruit­we­kunnen­kiezen­hoe­we­er­komen­en­waar­we­onze­auto­

Parkeren­onlineP1­dossier­negen,­maart­2010 17

–gegarandeerd–­neer­kunnen­zetten.­De­bundeling­van­diensten­op­het­web­bepaalt­min­of­meer­wat­de­klant­zal­kiezen.­Dat­is­wat­ze­bij­Denion­verstaan­onder­betekenisgeving.

En de winnaar is…Parkeren­heeft­een­extreem­lokaal­karakter.­Daar­liggen­kansen.­Parkeerbedrijven­kunnen­allianties­aangaan­met­lokale­partijen­als­winkeliers-verenigingen,­culturele­instellingen­of­winkelketens.­De­klant­krijgt­online­een­aanlokkelijk­arrangement­voorgeschoteld:­komt­u­bij­ons­winkelen­dan­mag­u­gratis­parkeren.­

Het­is­een­kwestie­van­tijd­dat­bedrijven­zich­op­andere­manieren­met­het­fenomeen­parkeren­gaan­bemoeien,­zegt­Warnar.­“Een­groot­concern­als­KPN­stapt­nu­nog­niet­in­de­parkeermarkt.­Te­klein­voor­ze.­Maar­stel­nu­dat­een­parkeerarrangement­onderdeel­wordt­van­hun­andere­producten?­KPN­heeft­de­technologie­om­te­bepalen­waar­je­mobiele­telefoon­zich­bevindt­en­kan­voor­je­uitzoeken­waar­je­heen­moet­rijden­om­je­auto­te­parkeren,­onafhankelijk­van­de­vraag­welk­parkeertarief­er­in­dat­gebied­heerst.­Ik­ga­een­stap­verder:­waarom­ophouden­bij­de­lands-grenzen.­Duitsers­komen­bij­ons­in­de­grensstreek­in­groten­getale­winkelen.­Op­dat­moment­wordt­het­een­interessante­markt.­Wij­krijgen­bij­Denion­hierover­steeds­vaker­concrete­vragen­van­internetbedrijven.”­

Warnar­fantaseert­nog­iets­verder:­“Ik­kan­me­voorstellen­dat­autofabrikanten­geen­vuistdikke­hand-leiding­meer­meeleveren,­maar­een­mobiliteitskaartje­met­daarop­alle­nodige­informatie­en­een­driejarige­garantie­op­mobiliteit,­inclusief­de­garantie­om­altijd­ergens­te­kunnen­parkeren.”

Willem­De­Jager­denkt­dat­degene­die­er­in­slaagt­de­klant­het­meest­te­behagen­een­goede­kans­maakt­om­als­winnaar­uit­de­bus­te­komen.­“We­leven­in­een­samenleving­die­sterk­geïndividualiseerd­is.­Dat­geldt­ook­voor­parkeren.­Klanten­willen­persoonsgebonden­oplossingen.­De­bedrijven­of­samenwerkings-verbanden­die­de­klant­honderd­procent­centraal­stellen­komen­uiteindelijk­altijd­tot­de­beste­­oplossing.”

Daarbij,­zo­waarschuwt­de­Jager,­moeten­de­aan­bieders­zich­goed­realiseren­dat­het­de­klant­niets­kan­schelen­wie­er­parkeercapaciteit­aanbiedt.­“Het­totaalpakket­waar­de­klant­uit­kan­kiezen­zal­de­door-slag­geven.­We­leven­in­een­netwerkeconomie.­Een­direct­gevolg­daarvan­is­dat­er­geen­bedrijf­zal­zijn­dat­in­zijn­eentje­de­strijd­kan­winnen.­Parkeeruitbaters­dienen­onderdeel­te­gaan­uitmaken­van­zo’n­netwerk.”­

De bedrijven of samenwerkings-verbanden die de klant honderd procent centraal stellen komen uiteindelijk altijd tot de beste oplossing.

P1­dossier­negen,­maart­2010 Parkeren­online18

Minister Eurlings heeft een onderzoek gelast naar de parkeertarieven in Nederland, die van plaats tot plaats sterk verschillen. Terecht, zegt Tweede Kamerlid voor het CDA, Ger Koopmans. Hij vindt dat de gebruiker moet betalen voor parkeren, maar dan moet hij wel weten waarvóór hij precies betaalt. Dan zal duidelijk worden wat de werkelijke kosten zijn en wat gemeenten aan belasting innen. En als de tarieven voor parkeren al te gortig worden moet de landelijke overheid ingrijpen.

Interview met Ger Koopmans

Transparantie zal de markt openbreken

Het­afgelopen­jaar­kwam­Ger­Koopmans,­woord-voerder­verkeer­voor­het­CDA­in­de­Tweede­Kamer­vooral­in­het­nieuws­als­er­weer­eens­een­discussie­oplaaide­over­het­Rekeningrijden.­Hij­verdedigde­hierbij­de­plannen­van­het­kabinet­met­verve.­Daar-naast­is­de­voormalig­melkveehouder­al­jaren­begaan­met­het­wel­en­wee­van­de­burger­op­zoek­naar­een­parkeerplek­en­vanuit­de­branche­op­zoek­naar­nieuwe­parkeerdiensten.­Twee­jaar­geleden­presenteerde­Koopmans­zijn­Nota­‘Stilstaan­bij­Parkeren’,­waarin­hij­pleitte­voor­zes­miljoen­extra­parkeerplaatsen­in­ons­land,­te­realiseren­binnen­12­jaar.­Durft­hij­een­voor-spelling­te­doen­over­de­vraag­hoe­de­parkeermarkt­zich­de­komende­jaren­zal­ontwikkelen?

Koopmans:­“Ik­voorzie­enorme­veranderingen.­Een­onbekend­aantal­nieuwe­spelers­maakt­zijn­op­wachting­en­de­tijd­zal­het­leren­wie­er­de­baas­wordt­op­de­parkeermarkt.­Het­is­ook­afhankelijk­van­de­vraag­hoe­snel­de­nieuwe­applicaties­beschikbaar­komen.­Eén­ding­is­duidelijk;­er­zal­heel­veel­mogelijk­

Ik vind dat de gebruiker moet betalen voor een dienst als parkeren, maar hij moet wel weten waarvoor hij precies betaalt.

Parkeren­onlineP1­dossier­negen,­maart­2010 19

zijn.­Ik­zie­het­zo­voor­me:­de­consument­kiest­de­voor­hem­meest­passende­en­goedkoopste­combinatie,­waarbij­hij­niet­alleen­rekening­zal­houden­met­de­beschikbaarheid­van­een­parkeerplek,­maar­ook­het­tijdstip­van­vertrek­en­aankomst,­eventueel­­gekoppeld­aan­het­openbare­vervoer­of­andere­diensten.”­

Hoe kunnen parkeerbedrijven op deze ontwikkeling reageren?“Door­er­optimaal­op­in­te­spelen.­Maak­gebruik­van­de­mogelijkheden­en­sluit­samenwerkingsverbanden.­Voorwaarde­is­wel­dat­de­traditionele­parkeer-bedrijven­bereid­zijn­om­informatie­te­delen­met­andere­partijen.”­

Hoe lang rijdt de klant nog ‘in het wilde weg’ naar een parkeergarage?“De­tijd­dat­de­klant­in­het­wilde­weg­naar­een­parkeergarage­rijdt­en­maar­moet­afwachten­of­er­plek­is­en­hoeveel­het­hem­gaat­kosten­behoort­bijna­tot­het­verleden.­

Belangrijker­vind­ik­dat­er­door­nieuwe­arrangementen­meer­transparantie­ontstaat.­Wees­eerlijk­over­de­kostenstructuur.­Mensen­zijn­niet­op­hun­achterhoofd­gevallen.­Ik­vind­dat­de­gebruiker­moet­betalen­voor­een­dienst­als­parkeren,­maar­hij­moet­wel­weten­waarvoor­hij­precies­betaalt­en­wat­de­verhouding­is­tussen­werkelijke­kosten­en­belasting.”­

Dreigt er geen lappendeken aan initiatieven en mogelijkheden te ontstaan waardoor de klant door de bomen het bos niet meer ziet?“Helemaal­niet.­Het­is­juist­nu­een­lappendeken.­Door­de­nieuwe­mogelijkheden­krijg­je­een­hoge­mate­van­transparantie­en­eerlijkheid­die­ook­het­bewustzijn­van­de­consument­zal­verhogen.­Nu­weet­de­auto-mobilist­totaal­niet­waar­hij­aan­toe­is.­Hij­komt­op­bezoek­in­een­stad­om­iets­leuks­te­doen­en­dan­moet­hij­aan­het­eind­van­de­dag­50­euro­afrekenen­voor­het­parkeren.­Het­is­toch­prachtig­als­je­als­klant­thuis­vanachter­de­PC­al­kunt­kiezen­uit­verschillende­mogelijkheden?­Dat­je­van­tevoren­heldere­infor-

“­De­parkeerder­wil­weten­hoe­de­kosten­zijn­opgebouwd:­­

hoeveel­van­het­parkeergeld­bestaat­uit­belastingen?”­

P1­dossier­negen,­maart­2010 Parkeren­online20

matie­krijgt­over­prijs,­kwaliteit­en­eventueel­andere­servicediensten?

De­markt­zal­daarbij­zelf­voor­ordening­zorgen.­Het­is­een­vorm­van­marktwerking­die­ik­erg­toejuich.­Ik­ben­niet­bang­dat­het­zoals­in­sommige­andere­sectoren­slecht­voor­de­klant­uitpakt.­Vergeet­niet­dat­veel­parkeergarages­in­handen­van­de­lokale­overheden­blijven­en­daar­gaat­al­een­regulerende­werking­vanuit.”­

Ligt daar geen taak voor de landelijke overheid?“Alsjeblieft­niet.­Het­enige­waar­de­overheid­voor­moet­zorgen­zijn­voldoende­parkeerplekken,­waarbij­we­hopelijk­eindelijk­los­komen­van­die­achterhaalde­socialistische­ressentimenten­dat­er­door­strenge­regulering­minder­behoefte­aan­plekken­zal­ontstaan.­

Het­is­een­gegeven­dat­de­vraag­stevig­zal­toenemen.­We­worden­als­automobilist­steeds­luier.­Iemand­van­80­kruipt­tegenwoordig­nog­vaak­makkelijk­achter­het­stuur­en­wil­dan­wel­parkeren­in­de­buurt­waar­hij­moet­zijn.­Iedere­auto­heeft­drie­parkeerplekken­

nodig,­het­autopark­in­Nederland­groeit­de­komende­jaren­met­2­miljoen­auto’s.­Dus­een­simpel­reken-sommetje­leert­dat­we­6­miljoen­parkeerplekken­extra­moeten­realiseren.­Als­we­het­niet­doen­wordt­het­een­puinhoop.­Ik­wil­voorkomen­dat­we­net­zoals­in­sommige­Duitse­steden­drie­rijen­dik­in­de­straat­komen­te­staan.

Ook­kunnen­we­nog­veel­slimmer­omgaan­met­de­bestaande­capaciteit.­Het­woon-werkverkeer­zou­je­kunnen­terugdringen­door­te­investeren­in­meer­en­betere­P+R-voorzieningen­of­bijvoorbeeld­het­fiscaal­stimuleren­van­thuiswerken.­Een­andere­optie­is­om­meer­ondergrondse­parkeerplaatsen­te­bouwen.­Waar­ik­ook­aan­denk:­bij­bouwplannen­zou­men­zoveel­mogelijk­rekening­moeten­houden­met­een­­evenwichtige­mix­van­toekomstige­bewoners.­Een­buurt­waar­overwegend­ouderen­wonen,­heeft­vaak­minder­last­van­een­parkeerprobleem­dan­een­wijk­met­overwegend­jonge­gezinnen,­waar­soms­per­gezin­drie­auto’s­voor­de­deur­kunnen­staan.­Ook­zou­je­bestaande­wijken­kunnen­herinrichten­ten­behoeve­van­betere­parkeerfaciliteiten.”

Nederland­heeft­in­de­komende­jaren­6­miljoen­extra­­parkeerplaatsen­nodig,­becijferde­Ger­Koopmans.­

Parkeren­onlineP1­dossier­negen,­maart­2010 21

Wie gaat er volgens u het gevecht om de klant winnen?“Moeilijk­te­voorspellen.­Ik­denk­wel­dat­er­een­norme-rend­effect­uit­zal­gaan­van­deze­nieuwe­vormen­van­parkeren,­zeker­als­sterke­partners­zich­weten­te­verenigen.­Degene­die­het­het­best­doet­zal­een­voor-beeld­voor­de­anderen­zijn.­Dat­kunnen­bestaande­spelers­zijn,­maar­ook­nieuwkomers.­Ik­betwijfel­of­er­één­partij­zal­winnen.­In­de­telecomsector­heb­je­bijvoorbeeld­in­korte­tijd­meerdere­aanbieders­zien­opkomen­die­allemaal­een­deel­van­de­markt­hebben­veroverd.­Het­zou­leuk­zijn­als­dat­op­de­parkeermarkt­ook­gebeurt.”­

Ziet u bij het parkeren een parallel met het rekeningrijden. Met andere woorden: bestaat de systematiek van het betalen per gereden kilometer al niet bij het parkeerbeleid waar de hoogte van het tarief afhankelijk is van de locatie? “Nee.­Bij­het­rekeningrijden­willen­we­de­gebruiker­niet­meer­laten­betalen.­Bij­parkeren­zie­je­juist­het­omgekeerde.­Een­gemeente­als­Amsterdam­kondigt­

snoeihard­aan­de­tarieven­in­de­komende­jaren­met­20­procent­te­willen­verhogen.­Ik­vind­niet­dat­een­gemeente­een­vrijbrief­heeft­om­burgers­op­die­manier­een­poot­uit­te­draaien.­Bovendien­is­het­ook­van­de­gekke­dat­als­mensen­het­Rijksmuseum­willen­bezoeken,­een­instelling­die­uit­rijksbelastingen­wordt­betaald,­ze­door­de­lokale­overheid­het­vel­over­de­neus­wordt­getrokken­bij­het­parkeren­van­hun­auto.­En­Amsterdam­is­niet­uniek.­Je­ziet­die­tendens­in­meerdere­steden.­Als­het­in­dit­tempo­doorgaat­vind­ik­dat­we­vanuit­Den­Haag­moeten­ingrijpen.­Dit­heeft­namelijk­niets­met­parkeerbeleid­te­maken,­en­alles­met­het­ordinair­ophalen­van­geld.”­

Het is toch prachtig als je als klant thuis vanachter de PC al heldere informatie krijgt over prijs, kwaliteit en eventueel andere servicediensten?

Ger Koopmans­is­woordvoerder­verkeer­voor­het­CDA­in­de­Tweede­Kamer­en­auteur­van­de­Nota­‘Stilstaan­bij­Parkeren’­uit­2008.­

P1­dossier­negen,­maart­2010 Parkeren­online22

Betere dienstverlening geeft ander parkeergedrag. Een goede dienstverlener neemt de parkeerder bij de hand en leidt hem in de gewenste richting. Dat willen gemeenten maar wat graag, om de stad leefbaar en bereikbaar te houden. Maar de gemeenten zitten niet aan de knoppen van die parkeerdienstverlening.

Hightech parkeergedrag

De­automobilist­krijgt­op­den­duur­meer­en­betere­informatie­over­zijn­parkeeropties.­Als­hij­ziet­dat­hij­niet­in­de­wijk­kan­parkeren,­zal­hij­er­niet­gaan­zoeken.­En­als­hij­zeker­weet­dat­het­P+R-terrein­aan­de­rand­van­de­stad­met­de­aansluitende­tram­de­snelste­weg­naar­zijn­bestemming­is,­dan­is­het­waarschijnlijk­dat­hij­die­optie­kiest.

Dat­is­goed­nieuws­voor­overheden­in­de­grotere­steden.­Die­moeten­een­subtiel­evenwicht­bewaren­tussen­de­leefbaarheid­en­bereikbaarheid.­Leefbaar-heid­vraagt­om­minder­uitstoot­van­fijnstof­en­stikstofdioxide,­minder­geluidsoverlast­en­minder­blik­op­straat.­Maar­inwoners,­winkels,­bedrijven­en­hun­bezoekers­willen­wel­met­de­auto­uit­de­voeten­kunnen­en­de­economie­bloeit­op­waar­de­bereik-baarheid­goed­is.­

Bij­het­handhaven­van­die­balans­kan­de­gemeente­wel­wat­extra­stuurvermogen­gebruiken.­Het­helpt­zeer­als­automobilisten­langs­de­kortste­route­en­zonder­zoeken­naar­hun­parkeerplaats­worden­geleid.­Of­als­de­gemeente­hen­op­een­effectieve­manier­kan­lokken­naar­de­plaats­waar­zij­het­minste­overlast­geven.­

Maar­dat­heeft­de­gemeente­nou­juist­niet­in­de­hand.­De­automobilist­loopt­aan­de­hand­van­providers­die­hem­route-­en­parkeeralternatieven­presenteren.­Of­laten­zich­leiden­door­advertenties­inclusief­speciale­aanbiedingen­en­arrangementen,­al­dan­niet­gesponsord­door­winkeliers,­bedrijven­of­­evenementenorganisaties.­

MarktmachtIn­dat­spel­moet­de­gemeente­zich­in­de­kijker­zien­te­spelen­met­de­opties­die­vanuit­het­mobiliteitsbeleid­gewenst­zijn.­En­als­het­even­kan­ook­nog­zonder­schade­aan­de­aanzienlijke­inkomsten­van­het­gemeentelijke­parkeerbedrijf.­Of­beter­nog:­met­extra­inkomsten.

De­gemeente­is­allerminst­een­machteloze­speler.­Zij­heeft­immers­grote­invloed­op­het­speelveld.­De­gemeente­bepaalt­een­groot­deel­van­de­parkeer-capaciteit,­dan­wel­omdat­zij­die­zelf­aanlegt­langs­de­straten­en­in­gemeentelijke­garages,­dan­wel­omdat­zij­de­capaciteit­van­private­openbare­garages­reguleert­via­vergunningen­en­concessies.­De­gemeente­kan­het­parkeerarsenaal­uitbreiden,­maar­evengoed­zorgen­

Parkeren­onlineP1­dossier­negen,­maart­2010 23

voor­krimp­door­juist­plekken­op­straat­op­te­heffen­of­door­vergunningen­of­concessies­te­weigeren.

Ook­op­de­parkeertarieven­heeft­de­gemeente­grote­invloed.­Zij­stelt­die­vast­voor­de­eigen­parkeer-plaatsen­of­legt­ze­via­vergunningen­en­concessies­aan­banden.­Tarieven­zijn­een­machtig­wapen,­zo­leert­onderzoek­naar­de­forse­verhoging­die­Amsterdam­begin­vorig­jaar­doorvoerde.­Het­aantal­‘parkeringen’­door­bezoekers­is­in­2009­met­6,8%­afgenomen:­een­opmerkelijke­daling­in­een­land­waar­er­elke­dag­200­auto’s­bijkomen.­

NetwerkenIn­de­macht­die­de­gemeente­heeft­over­de­capaciteit­en­over­de­tarieven­schuilt­een­gevaar,­zegt­Walter­Etty,­partner­van­organisatieadviesbureau­AEF­en­voormalig­wethouder­en­loco-burgemeester­van­Amsterdam.­“Een­hiërarchische­organisatie­als­een­gemeente­is­geneigd­om­vanuit­de­machtsvraag­te­denken.­Je­vertegenwoordigt­het­algemeen­belang­en­dus­voer­je­de­regie.­Maar­als­je­in­termen­van­macht­denkt,­ben­je­niet­aanspreekbaar­en­niet­ontvankelijk­voor­samenwerking.­Die­houding­stoot­andere­

Zolang niet duidelijk is welke technologie de standaard wordt, zorg dan dat je als gemeente een band krijgt met de innovatieve spelers. — Walter Etty

De­invloed­van­de­gemeente­op­de­parkeerder

i

!!

!?

P1­dossier­negen,­maart­2010 Parkeren­online24

partijen­af.­En­die­partijen­heeft­de­gemeente­juist­nodig.­Zonder­hen­kan­zij­de­kansen­niet­grijpen­die­nieuwe­technologie­biedt­voor­de­realisatie­van­­eigen­beleidsdoelstellingen­en­voor­een­betere­­dienst­verlening­aan­de­burger.”

Daarmee­zegt­Etty­niet­dat­de­gemeente­zich­on­middellijk­in­de­armen­moet­storten­van­partijen­die­zich­aandienen.­Daarvoor­is­het­veld­nog­teveel­in­ontwikkeling.­Zolang­niet­duidelijk­is­welke­technologie­de­standaard­wordt,­moet­de­gemeente­oppassen­dat­zij­zich­niet­aan­een­verliezer­bindt.­“Lever­je­niet­uit­aan­één­partij­of­één­oplossing,­maar­zorg­dat­je­een­band­krijgt­met­de­innovatieve­spelers.­Zorg­dat­je­deel­uitmaakt­van­de­partijen­die­er­toe­doen­en­wees­in­die­kring­aanspreekbaar.”

Dat­vraagt­praten,­brainstormen­en­experimen-teren­in­wisselende­combinaties­in­verschillende­initiatieven.­Voor­een­gemeentelijke­organisatie­is­dat­niet­eenvoudig,­zo­is­de­ervaring­van­Etty.­Ruimtelijke­ordening­is­een­dominante­discipline,­op­zowel­politiek­als­ambtelijk­niveau,­die­zijn­prioriteit­op­de­agenda­weet­te­claimen.­Maar­binnen­die­discipline­voeren­de­structuurdenkers­en­beleidmakers­de­pikorde­aan­en­zitten­de­uitvoerders­in­een­ondergeschikte­positie.­En­dat­terwijl­juist­op­uitvoerend­niveau­gepraat,­gedacht­

en­samengewerkt­moet­worden­met­parkeer-bedrijven­en­serviceproviders.­Het­ontbreekt­aan­accountmanagers­die­de­bevoegdheden­hebben­om­effectief­zaken­te­kunnen­doen.­

CommunicatieSamenwerking­vraagt­open­communicatie,­ook­van­de­kant­van­de­partners­die­met­de­gemeente­willen­samenwerken.­Dat­gaat­lang­niet­altijd­goed,­weet­Etty.­“Bedrijven­blijven­glimlachen­en­zijn­vaak­niet­erg­uitgesproken­in­hun­kritiek.­Als­zij­aanlopen­tegen­een­gebrek­aan­medewerking­of­als­gemeentebe-stuurders­en­ambtenaren­in­de­hiërarchische­reflex­schieten,­zijn­zij­eerder­geneigd­zich­om­te­draaien­om­andere­opties­te­verkennen.”

Parkeerbeheerders­en­serviceproviders­zullen­blijven­komen.­Zij­kunnen­niet­om­de­gemeenten­heen­zolang­die­grote­invloed­hebben­op­capaciteit­en­tarieven.­Maar­zij­zullen­geleidelijk­meer­invloed­krijgen,­via­hun­online-verbinding­met­de­klant.­Zeker­als­er­machtige­combinaties­ontstaan,­als­er­landelijke­oplossingen­worden­gevonden­en,­op­instigatie­van­grote­partijen,­internationale­standaarden.­

De­Googles,­Nokia’s­en­TomTom’s­van­deze­wereld­zullen­hun­producten­en­diensten­niet­lokaal­aanpassen­aan­de­wensen­van­de­gemeente­Groningen­of­de­stadsregio­Amsterdam.­Hoe­legi-

De­automobilisten­heeft­meer­parkeeralternatieven­dankzij­meer­en­betere­informatie

Parkeren­onlineP1­dossier­negen,­maart­2010 25

Er zijn genoeg innovatieve gemeenten die actief zoeken naar slimme parkeeroplos-singen. Als andere gemeenten zich aan hen optrekken, komt het hele gemeentelijke parkeerveld in beweging. — Walter Etty

tiem­die­wensen­ook­mogen­zijn,­vanuit­algemene­belangen­als­bereikbaarheid,­verkeersdoorstroming­of­luchtkwaliteit.­Als­de­overheden­invloed­willen­hebben­op­de­diensten­en­op­het­effect­dat­zij­hebben­op­parkeergedrag,­dan­zullen­zij­hun­wensen­en­eisen­onderling­moeten­afstemmen.­Een­bundeling­van­lokale­wensen­laat­geen­ruimte­voor­heel­specifieke­gemeentelijke­voorkeuren.­Maar­die­bundeling­kan­wel­effectief­worden­gemaakt­op­Haags­of­Brussels­niveau.­Van­daaruit­kan­de­overheid­beïnvloeden,­dan­wel­door­overleg­met­of­beïnvloeding­van­de­onder­nemingen,­dan­wel­door­regelgeving.­Dat­is­een­niveau­waarop­ook­grote­internationale­onder-nemingen­gevoelig­zijn,­ook­al­blijft­voor­hen­het­eigenbelang­en­klantenbelang­voorop­staan.­

VoorbeeldwerkingHet­mag­zo­zijn­dat,­zoals­Etty­vreest,­gemeenten­in­het­algemeen­wat­traag­zullen­zijn­in­het­reageren­

op­de­kansen­die­nieuwe­technologie­biedt.­Maar­er­zijn­–nu­al–­genoeg­innovatieve­gemeenten­die­actief­zoeken­naar­slimme­parkeeroplossingen­en­een­voorbeeld­stellen­voor­anderen.­Als­andere­gemeenten­zich­aan­hen­optrekken,­komt­het­hele­gemeentelijke­parkeerveld­in­beweging.

Heel­direct­werkt­dat­niet.­Gemeenten­hebben­niet­dezelfde­haast­als­parkeerbeheerders­en­service-providers­die­hun­oplossingen­breed­uit­willen­rollen.­Elke­gemeente­is­autonoom­en­monopolist­op­haar­eigen­grondgebied,­zodat­zij­zich­niet­onmiddellijk­iets­aan­hoeft­te­trekken­van­initiatieven­buiten­haar­grenzen.­

Daar­komt­bij­dat­de­gemeentelijke­prestaties­niet­goed­vergelijkbaar­zijn;­niet­voor­henzelf­en­niet­voor­de­burger.­Alle­discussie­over­benchmarking­ten­spijt­ontbreken­objectieve­criteria­om­de­kwaliteit,­

P1­dossier­negen,­maart­2010 Parkeren­online26

effectiviteit­en­klanttevredenheid­op­parkeergebied­te­meten,­zodat­ze­niet­naast­elkaar­kunnen­worden­gezet.

Polderland­Nederland­is­geneigd­om­rond­de­tafel­samen­oplossingen­te­zoeken­en­doet­dat­onder­auspiciën­van­het­ministerie­van­Verkeer­&­Water-staat.­Daar­moeten­oplossingen­worden­gevonden­die­niet­zijn­afgestemd­op­de­meest­progressieve­en­ambitieuze­gemeenten,­maar­op­het­grote­gemid-delde,­vertegenwoordigd­door­de­VNG.

Walter­Etty­vestigt­meer­hoop­op­de­voorbeeld-werking,­en­de­druk­die­burgers­en­bedrijven­daarmee­kunnen­zetten­op­achterblijvers.­“Als­gemeenten­zelf­niet­voortmaken­met­benchmarking,­kunnen­mkb-­en­consumentenorganisaties­hun­eigen­vergelijkingen­maken.­Bewoners,­winkeliers­en­bedrijven­kunnen­de­resultaten­van­die­vergelijkingen­gebruiken­om­hun­klachten­of­wensen­kracht­bij­te­zetten.­En­als­zij­komen­met­oplossingen­die­de­parkeeroverlast­of­de­CO2-uitstoot­verminderen,­zijn­zij­al­snel­de­bondge-noot­van­de­gemeente.”

InvesteringenNieuwe­parkeeroplossingen­zullen­forse­investeringen­eisen.­Van­private­parkeerbeheerders­en­service-providers,­maar­zeker­ook­van­de­gemeenten.­De­nieuwe­parkeergarages­die­Amsterdam­onder­zijn­grachten­gaat­bouwen,­kosten­bijvoorbeeld­60.000­euro­per­plaats.­En­dat­is­nog­zonder­nieuwe­techno-logieën­als­de­sensors­in­het­beton,­die­meten­of­er­een­auto­op­de­parkeerplek­staat­en­die­aan­de­chip­­in­het­kenteken­kunnen­lezen­welke­auto­dat­is.­

Die­sensortechniek­biedt­ook­op­straat­grote­moge-lijkheden,­maar­is­niet­goedkoop.­TNO­doet­in­de­gemeente­Assen­een­grootschalige­proef,­‘project­Sensor­City’,­die­alleen­al­10,3­miljoen­euro­kost­aan­subsidie­uit­Brussel­en­Den­Haag.

De­gemeenten­staan­voor­ingrijpende­­bezuinigingen.­Het­parkeerbedrijf­speelt­daar­niet­alleen­aan­de­kostenkant­een­rol­in,­maar­vooral­ook­aan­de­­inkomstenkant.­Vorig­jaar­leverde­parkeren­de­verzamelde­gemeenten­533­miljoen­euro­op­wat­met­name­op­het­investeringsluwe­parkeren­aan­de­straat­een­mooie­marge­geeft.­Alle­reden­dus­om­het­parkeerbedrijf­te­koesteren.

“Grappig­dat­we­al­jaren­moeizame­discussies­voeren­over­rekeningrijden,­maar­dat­‘rekening-parkeren’­al­lang­bestaat”,­vindt­Walter­Etty.­“Natuurlijk,­de­manier­waarop­we­kosten­berekenen­en­betalen­heeft­een­technologisch­zeer­lompe­vorm.­Maar­de­auto-mobilist­is­inmiddels­wel­gewend­om­te­betalen­voor­parkeerruimte­op­drukke­plaatsen.­Van­daaruit­moet­je­verder­kunnen­komen­tot­een­meer­geavanceerde­vorm­van­betaald­parkeren­die­burgers­en­bedrijven­veel­meer­gebruiksgemak­biedt.”

De gemeenten staan voor ingrijpende bezuinigingen. Het parkeerbe-drijf speelt daar niet alleen aan de kostenkant een rol in, maar vooral ook aan de inkomstenkant. — Walter Etty

Parkeren­onlineP1­dossier­negen,­maart­2010 27

Waar wilt u dat uw bezoekers parkeren?Zorg­dat­u­alle­openbare­parkeerlocaties­in­beeld­heeft.­Bepaal­welk­deel­daarvan­op­de­verschillende­tijdstippen­van­de­week­beschikbaar­is­voor­bezoekers.­Maak­een­heldere­rangorde­van­plaatsen­waar­u­de­parkeerconsument­bij­voorkeur­zou­willen­zien­parkeren­tot­aan­plaatsen­die­alleen­bij­een­capaciteitstekort­van­de­voorkeursplaatsen­en/of­in­nood­gebruikt­kunnen­worden.­

Staan deze locaties op de gemeentelijke website?Een­bezoeker­die­zich­oriënteert­op­een­bezoek­aan­uw­stad­moet­snel­en­gemakkelijk­kunnen­zien­waar­de­auto­­geparkeerd­kan­worden.­Tevens­dient­uit­de­presentatie­helder­afgeleid­te­kunnen­worden­op­welke­plaats­u­hem­­het­liefst­wil­ontvangen.

Kunnen bezoekers achterhalen welke parkeerlocatie het best past bij hun eindbestemming?Parkeerinformatie­dient­bij­voorkeur­gekoppeld­te­worden­aan­de­route-informatie­zodat­de­bezoeker­van­uw­stad­het­best­geserviced­is­en­het­snelst­–het­zoekverkeer­wordt­zo­tot­een­minimum­beperkt–­de­parkeerlocatie­bereikt.­

Hoe actueel is uw parkeerinformatie?De­bezoeker­wil­niet­alleen­weten­waar­de­parkeerplaatsen­zich­bevinden,­maar­bij­voorkeur­ook­wat­de­geldende­parkeertarieven­zijn­op­de­desbetreffende­locatie,­welke­openingstijden­er­gelden­en­als­het­even­kan,­of­er­plaats­beschikbaar­is.­Kortom,­bevat­de­parkeerinformatie­naast­Points­of­Interest­(POI)­ook­Rich­en­Dynamic­Content?

Is deze informatie beschikbaar voor smartphones?Het­grootste­gedeelte­van­de­bezoekers­zal­parkeerinformatie­opvragen­–via­smartphones­of­route-informatiesystemen–­­op­het­moment­dat­hij­zich­reeds­mobiliseert­naar­de­eind-bestemming­en­derhalve­veelal­niet­de­site­van­uw­gemeente­raadplegen.­Is­uw­parkeerinformatie­reeds­mobiel­beschik-baar?­Of­is­die­in­een­bruikbaar­format­beschikbaar­om­aan­te­bieden­aan­serviceproviders?

Vindt er continue evaluatie plaats inzake de getoonde parkeerinformatie? De­parkeerinformatie­die­het­platform­biedt­–al­dan­niet­in­samenwerking­met­een­marktpartij­opgesteld–­dient­door­de­gemeente­voortdurend­te­worden­getoetst­op­het­voor­haar­beoogde­resultaat:­wordt­bijvoorbeeld­de­bereikbaarheid­van­de­gemeente­verbeterd­en­wordt­de­aanwezige­parkeer-capaciteit­optimaal­benut?­

Is speciale parkeerinformatie voor evenementen beschikbaar?Bij­piekbehoefte­tijdens­bijvoorbeeld­een­evenement­worden­in­het­algemeen­door­gemeenten­maatregelen­getroffen­om­de­extra­parkeerstroom­op­te­kunnen­vangen.­Is­het­voor­bezoekers­in­die­gevallen­duidelijk­waar­ze­terecht­kunnen­of­waar­ze­parkeerinformatie­op­kunnen­vragen?­Als­eis­­opleggen­van­deze­informatievoorziening­aan­de­evenemen-tenorganisatie­(op­te­nemen­in­de­vergunningaanvraag)­kan­­in­veel­gevallen­uitkomst­bieden.­

Ordening parkeerinformatieStappenplan P1

Informatie stuurt in toenemende mate de automobi-list. De gemeente die invloed wil houden op de plaats waar bewoners en bezoekers hun auto’s parkeren, zal die informatie paraat moeten hebben. En diezelfde gemeente zal er vervolgens over na moeten denken hoe zij die informatie bij de automobilist krijgt.

De gemeente die invloed wil houden, maar haar parkeerinformatie nog niet op orde heeft, dient zich de volgende zeven vragen te stellen.