DIGITALE PARKEERHANDHAVING

17
DIGITALE PARKEERHANDHAVING Hoe werkt het en wat levert het op? Hoe te bepalen of het de beste oplossing is? Hoe verder?

Transcript of DIGITALE PARKEERHANDHAVING

Page 1: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

DIGITALE PARKEERHANDHAVING Hoe werkt het en wat levert het op?

Hoe te bepalen of het de beste oplossing is?

Hoe verder?

Page 2: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

WAT LEVERT HET OP?

• hogere inkomsten

• lagere kosten

• grip en transparantie

• parkeerdata analyse voor betere besluitvorming

• verleggen focus op andere verantwoordelijkheden (veiligheid)

Page 3: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

WAT BEDOELEN WE PRECIES MET DIGITAAL PARKEERHANDHAVEN?

HANDHAAFPROCES WAARBIJ • de parkeerrechten (grotendeels) digitaal zijn • scanmiddelen met kentekenherkenning worden ingezet

• een centraal platform de scans geautomatiseerd en slim verwerkt • de handhaving plaatsvindt op basis van valide en relevante data: informatie

gestuurd handhaven

Page 4: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

HOE WERKT HET?

Rapportages

Page 5: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

MANAGEMENT INFORMATIE PRODUCTIVITEIT – PROCESOPTIMALISATIE - RESULTATEN

Page 6: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

OMSLAGPUNT WANNEER LOONT DIGITALISEREN PARKEERHANDHAVING?

VUISTREGELS • minimaal 85% van de parkeerrechten digitaal • minimaal 3.000 gereguleerde parkeerplaatsen

ANDERE PARAMETERS

• parkeertarief • hoogte NHA • uurtarief handhavers • aantal handhaafuren op straat • parkeerprobleem

Page 7: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

PRAKTIJKVOORBEELD

Implementatie en daarna

Page 8: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

HOE KOM JE TOT EEN GOEDE IMPLEMENTATIE?

ENKELE AANDACHTSPUNTEN DIGITALISEREN PARKEERHANDHAVING • visie • realisatie in stappen • digitaal handhaven is meer dan inzet scanauto, digitaliseren van keten • creëer draagvlak intern en extern • besluitvorming (politiek, organisatie) • communiceer • uitgegeven parkeerrechten (deels) digitaal beschikbaar • handhaafgebied nauwkeurig in kaart

TIP > kijk naar bredere inzet van scantoepassingen, bijvoorbeeld Mulder handhaving of in kaart brengen van de openbare ruimte.

Page 9: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

IN DE PRAKTIJK

Page 10: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

IN DE PRAKTIJK

Page 11: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

IN DE PRAKTIJK

Aantal controles per jaar (mln) Kosten parkeerketen (mln)

Page 12: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

IN DE PRAKTIJK

WAT HEEFT DIGITAAL HANDHAVEN BIJVOORBEELD GEBRACHT?

• significante stijging betalingsbereidheid

• significante stijging netto opbrengsten uit parkeren

• verhoging kwaliteit dienstverlening

• optimalere benutting van mensen en middelen

• meer grip en stuurbaarheid, transparantie

• verbeterde informatie voor stakeholders en beleidsmakers

Page 13: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

Hoe te bepalen of het de beste oplossing is?

Page 14: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

HOE BEREIKEN WE ONZE DOELSTELLINGEN?

• hogere betalingsgraad • een gerichter en productiever proces • hoger rendement • Meer grip op en inzicht in het proces

Is digitaal handhaven met scanvoertuig en digitaal platform de manier om dit te bereiken? En wat zou dat dan voor ons opleveren?

Om dit te kunnen bepalen heeft Agendum een rekenmodel ontwikkeld: de Agendum Business Case Calculator (ABC)

Page 15: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

WERKWIJZE

Page 16: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

VOORBEELD GEKOZEN SCENARIO:

van conventioneel naar digitaal handhaven met huidig budget maximale inzet van scanvoertuigen gelijkblijvend FTE maximale inzet van huidige handhaaf team

Conclusies ‘zelfde budget’ scenario • FTE

• Handhaaf intensiteit • Inkomsten uit bonnen

Page 17: DIGITALE PARKEERHANDHAVING

MEER INFORMATIE

Stand 2.127

www.agendum.nl