DE JAREN 1940

Een kijk in het verleden

Geluid aan

Glenn Millers “In the mood”

freddy.storm@telenet.be

Vertaald uit het Engels – 05/2010

Crossroads Store, Bar met benzinepomp, Melrose, Louisiana, 1940

Adolf Hitler bezoekt Parijs met architect Albert Speer (links)

op 23 juni 1940. Hitlers leger had

Parijs veroverd en hij kwam “zijn”

nieuwe stad bewonderen.

Hitler voor de Eiffeltoren.Zegeparade van de Duitsers na

de inname van Parijs.

Werkliedenparking bij de San Diego vliegtuigfabriek, 1940

Deze foto werd genomen op 16 september 1941 in Vinnitsa,

Oekraïne. Ze werd aangetroffen in het persoonlijk dossier van een

Duitse soldaat van de “Einsatzgruppen”. Op de

achterkant van de foto had hij geschreven: “Dit is de laatste

Jood van Vinnitsa”.

28.000 Joden uit de stad en de omgeving werden die dag doodgeschoten door het “Einsatzkommando” (een

ondergroep van de vijf mobiele moordteams die verantwoordelijk

waren voor de systematische uitmoording van Joden en

Russische politieke activisten).

De laffe Japanse aanval op Pearl Harbor, 7 december 1941

Authentieke foto’s van de aanval op Pearl Harbor

Elm Street, theaters in Dallas (Texas), januari 1942

WOII – Doolittle lancering voor een aanval op Japan - 18 april 1942

Curtis P-40 Flying Tiger Squadron. De Flying Tigers (Vliegende Tijgers) hebben bijna 300 vijandelijke toestellen vernield en zelf slechts 14 piloten verloren tijdens

gevechtsmissies.

Flying Tigers was de populaire naam voor de 1e Amerikaanse

Vrijwilligersgroep van de Chinese luchtmacht in 1941-1942. Het waren

meestal vroegere piloten en grondpersoneel van de verschillende

Amerikaanse luchtmachteenheden onder direct gezag ven de president en aangevoerd door Claire Lee Chennault.

De groep bestond uit drie gevechtsedkaders, elk met ongeveer 20 vliegtuigen. Ze trainden in Birma voor

de Amerikaanse deelname aan de Tweede Wereldoorlog. Ze moesten China verdedigen tegen Japanse

aanvallen. De gevechtsvliegtuigen met een haaienmuil behoren tot de meest

herkenbare van de Tweede Wereldoorlog.

De Flying Tigers

Consolidateds B-24 Liberator – De B-24 werd gebouwd in twee fabrieken van Consolidated. De productie was ook met een licentie toegekend aan Douglas, North American en Ford. Op haar hoogtepunt

produceerde Fords Willow Run fabriek 428 vliegtuigen per maand. Door de vijf fabrieken werden in totaal meer dan 18.000 vliegtuigen geproduceerd. Hedendaags zijn nog slechts drie B-24 vliegtuigen vliegklaar

en een tiental staan in musea. De vliegtuigen werden bestuurd door Amerikaanse, Britse, Canadese, Australische, Zuid-Afrikaanse en Indiase piloten. Een aantal museumvliegtuigen werden gered van

kerkhoven in India.

De B-24 Liberator is het meest talrijk geproduceerde Amerikaanse

gevechtsvliegtuig van de Tweede Wereldoorlog. Omdat het gangpad van de achterzijde naar de cockpit van het toestel

erg nauw was kreeg het toestel de bijnaam "De Vliegende Doodskist".

Het toestel moest een groter bereik hebben, sneller zijn en hoger kunnen vliegen dan de B-17 Flying Fortress. Vergeleken met de B-17 was de B-24

korter, had een kleiner vleugeloppervlak met een grotere spanwijdte en een

behoorlijk veel groter laadvermogen. Het prototype, de XB-24, was eind 1939

gereed. Nog vóór het eerste prototype had gevlogen hadden de Verenigde Staten er al 36, Frankrijk 120 en Groot-Brittannië

164 besteld. De 120 door Frankrijk bestelde exemplaren gingen alle naar

Engeland nadat Frankrijk al gevallen was in 1940.

WASPs (Women’s Air Service Pilots), bekend als Pistol Packing Mamas. lopen voorbij de B-17 vliegende forten, Tijdens de Tweede Wereldoorlog vlogen ze vliegtuigen over van fabrieken, deden dienst als testpiloot en leverden voorraden met het vliegtuig. Ze

werden opgeleid op het vliegveld Avenger in Sweetwater, Texas, nu het WASP museum.

Lincoln, Nebraska, 1942

6 maart 1943. Duitsers onderzoeken een Britse Lancaster bommenwerper die was neergeschoten tijdens een luchtaanval op Berlijn.

Alcan Highway 1942

Bell Aircraft Corporation P-63 Kingcobras ondergaan een eindinspectie in de New York fabriek bij de Niagara watervallen. De vliegtuigen waren gebouwd voor Rusland en geleverd in het kader van het Lend-

Lease programma. Air Transport Command ferrypiloten, inclusief vrouwelijke piloten van het WASP programma vlogen de vliegtuigen over naar Great Falls, Montana en dan verder via de Alaska-Siberië

Route over Canada naar Nome, Alaska, waar de Russische ferrypiloten, waaronder veel vrouwen, ze in ontvangst namen en ze over de Beringstraat naar Rusland overvlogen. In totaal werden

2.397 vliegtuigen geleverd.

De Verenigde Staten beperkten de operatieterreinen waarin de vliegtuigen mochten worden gebruikt. Maar van zodra de Russen de vliegtuigen in hun bezit hadden, gebruikten ze die waar het hen uitkwam. Misschien begrepen ze geen Engels. Aan de andere kant was dat misschien omdat men middenin een

oorlog gewoon doet wat men doen moet. Een concept dat niet vreemd was aan Amerikaanse bevelhebbers zoals Patton en MacArthur.

De Bell P-63 Kingcobra (Model 24) was een Amerikaans gevechtsvliegtuig,

ontworpen tijdens de Tweede Wereldoorlog op basis van de P-39

Airacobra in een poging om de gebreken van dat vliegtuig te corrigeren.

Het werd door de Verenigde Staten niet aanvaard voor inzet in gevechten, maar succesvol gebruikt door de Russische

luchtmacht.

B-24 bommenwerpers in 1943

1943 – Zonen van pioniersBovenaan: Tim Spencer, Hugh Farr, Karl Farr en Ken Carson

Onderaan: Bob Nolan, Roy Rogers en Pat Brady

Auschwitz

Spoorlijn naar de hel

Een van de gaskamers

Het concentratiekamp Auschwitz was in werkelijkheid samengesteld uit een gans

complex van kampen. Het was de grootste moordfabriek die de geschiedenis van de

mensheid ooit heeft gekend.

De dood had veel gezichten in Auschwitz. Er werd gedood door executiepelotons op de binnenplaats tussen de blokken 10 en 11, het

beruchte dodenblok. Er werd gedood door nekschoten. Er werden mensen opgehangen op

het appelplein voor de keuken. Er werden mensen doodgeslagen, verscheurd door

honden, verdronken en uitgehongerd. Velen kwamen om door verblijf in de staancel.

Maar Auschwitz is vooral berucht voor de vergassingen.

Het juiste aantal slachtoffers is moeilijk te bepalen. Höss (de kampcommandant) maakt

melding van 2.500.000 vergasten. Volgens latere berekeningen moet het getal rond de

4.000.000 gelegen hebben. Als de crematoria de lijken niet konden verwerken werden ze verbrand in kuilen of op brandstapels.

Glenn Miller en de Army Air Force Band in de Yale Bowl

15 Oktober 1944 – Vlucht naar Keulen 398e gevechtsgroep – 601e eskader

Een kamikaze staat op het punt de USS Missouri te treffen – 11 april 1945

Op 25 november 1944 vond de eerste massale kamikazeaanval plaats op de schepen van de Amerikaanse Derde Vloot die uit Luzon (Filipijnen) waren

vertrokken. Zes zelfmoordpiloten lieten zich te pletter storten op vier

vliegdekschepen: USS Hancock (CV-19), USS Essex (CV-9), USS Cabot

(CVL-28) en USS Intrepid (CV-11).

De website “Dayofthekamikaze.com” is gewijd aan de tijdens deze weinig

bekende slag gesneuvelde Amerikanen en Japanners. Ze wil de jonge

volwassenen leren begrijpen wat er is gebeurd en hoe de Tweede

Wereldoorlog van invloed is op hun leven vandaag.

Een kamikaze in actie

2 Mei 1945 – Sovjetsoldaten hijsen de Sovjetvlag op het dak van de Rijksdag in Berlijn

De Rijksdag in zijn glorietijd

Enola Gay, het B-29 superfort dat de eerste atoombom afwierp

De atoombom op de Japanse stad Hiroshima maakte 78.000 rechtstreekse

slachtoffers. Door de na-effecten als gevolg van de radioactieve straling liep

het dodental uiteindelijk op tot ongeveer 140.000 eind 1945.

Het vliegtuig, met het serienummer B-2945-MO 44-86292, was uitgekozen door kolonel Paul Tibbets bij de Martin Omaha-fabriek in Omaha, Nebraska en

was speciaal voor deze vlucht aangepast. Zo werden de bewapening en bepantsering voor een groot deel verwijderd om gewicht te besparen,

zodat het vliegtuig op grotere hoogte kon vliegen, buiten het bereik van het

luchtafweergeschut.

De piloot, Paul Tibbets, noemde het vliegtuig naar zijn moeder: Enola Gay.

De Enola Gay met haar bemanning

KEULEN na de bombardementen

Times Square in New York. Viering van het einde van de oorlog.

De matroos en de verpleegster zijn onbekend, maar

mensen hebben zich aangemeld om de

roem op te eisen. Het schijnt dat de

verpleegster de matroos achteraf een

klap gaf.

IJskreem maken voor een Church Social, Yanceyville, Noord-Carolina

Berlijners kijken in 1948 naar de landing van een

toestel met voorraden op het

vliegveld Tempelhof tijdens de Blokkade van

Berlijn.

Tijdens de Blokkade van Berlijn waren tussen 24 juni 1948 en 12 mei 1949 de weg-, spoor- en binnenvaartverbindingen tussen

de westelijke bezettingszones van Duitsland en West-Berlijn door de Sovjet-Unie

afgesloten. De blokkade was een reactie op de invoering van de D-mark in West-Berlijn. Gedurende de blokkade werd West-Berlijn

via een luchtbrug bevoorraad.

Nadat de luchtbrug bijna een jaar lang gefunctioneerd had en het de Sovjet-Unie

duidelijk was dat de westelijke geallieerden niet van plan waren West-Berlijn op te geven werd de blokkade op 12 mei 1949 beëindigd.

Als gevolg van de blokkade besloot de Senaat van West-Berlijn dat in Berlijn altijd een voorraad van 180 dagen van primaire

levensbehoeften en brandstoffen aanwezig moest zijn, de zogenaamde Senaatsreserve.

In 1951 werd het monument voor de Berlijnse luchtbrug onthuld.

Het monument voor de Berlijnseluchtbrug

EINDE