Cruiseschepen in Antwerpen Magazine 2013

Cruiseschepen in Antwerpen

Magazine 2013

MMSSCC CCrruuiisseess

MMaaiiddeenn CCaallll

SSttaarr FFllyyeerr

SScchheeeeppssbbeezzooeekk

Marco Polo in

het droogdok

Beste lezer,

Voor het tweede jaar op rij publiceert

'Cruiseschepen in Antwerpen' een magazine.

Antwerpen is de laatste jaren meer en meer naar

een echte cruisehaven aan het evolueren. Onze

website volgt dit op de voet met nuttige

informatie en mooie foto's van de schepen. Met

dit magazine willen we een samenvatting maken

van wat er allemaal gebeurd is tijdens het voorbije

cruiseseizoen. Eveneens blikken we reeds vooruit

op het seizoen van 2013 en de nieuwigheden.

Ik zou u alvast willen bedanken om dit magazine te

lezen, en dan rest me u enkel nog veel plezier te

wensen bij het navigeren door dit document.

Sebastiaan Peeters

Webmaster en fotograaf

IInnhhoouudd

Zeecruises

Cruiseseizoen 2012 p.5

AIDAluna opening seizoen 2012 p.8

MSC Lirica - Maiden Call p.10

MS Europa - 'Europa's Beste' p.12

Star Flyer - Scheepsbezoek p.14

MSC Lirica - Scheepsbezoek p.16

Marco Polo in het droogdok p.18

Cruiseseizoen 2013 p.22

Riviercruises

TUI Queen - TUI Flußgenuss p.26

Website

Fotowedstrijd p.28

Website evolutie 2012 p.30

ZZeeeeccrruuiisseess

5

© Sebastiaan Peeters

Totaal aantal calls: 26

Maiden calls: 6

Overnight calls: 8

Datum Schip Rederij Lengte Herkomst Maiden call 28-03-2012 AIDAluna AIDA Cruises 252m Duitsland X

01-04-2012 Marco Polo Cruise & Maritime Voyages 176m Engeland

04-04-2012 AIDAluna AIDA Cruises 252m Duitsland


17>18-04-2012 AIDAluna AIDA Cruises 252m Duitsland

20-04-2012 MSC Lirica MSC Cruises 251m Europa X


29-04-2012 Albatros Phoenix Reisen 205m Duitsland X



14>15-05-2012 Azamara Journey Azamara Club Cruises 181m USA

19>21-05-2012 Azamara Journey Azamara Club Cruises 181m USA

27>28-05-2012 Bremen Hapag Lloyd Expedition Cruises 111m Duitsland

17>18-06-2012 Europa Hapag Lloyd Cruises 200m Duitsland

22-06-2012 Black Watch Fred Olsen Cruise Lines 205m Engeland

14-07-2012 Azamara Journey Azamara Club Cruises 181m USA

22-07-2012 Wind Surf Windstar Cruises 162m USA X

26>27-08-2012 Balmoral Fred Olsen Cruise Lines 218m Engeland

29-08-2012 Star Flyer Star Clippers 115m Luxemburg X

31-08-2012 Wind Surf Windstar Cruises 186m USA

10>15-09-2012 Explorer Semester At Sea 181m USA


26-09-2012 Amadea Phoenix Reisen 193m Duitsland X

06-10-2012 MSC Lirica MSC Cruises 251m Europa

06>07-10-2012 Bremen Hapag Lloyd Expedition Cruises 111m Duitsland


09>10-11-2012 Sorolla Turkish Floating Exhibition 174m Turkije X

15>16-12-2012 Braemar Fred Olsen Cruise Lines 195m Engeland


Cruises 2012

CCrruuiisseesseeiizzooeenn 22001122



Cruises 2012 6

CCrruuiisseesseeiizzooeenn 22001122 2012 was een zeer mooi cruisejaar voor de stad Antwerpen. Maar liefst 26 grote zeecruiseschepen lagen

aangemeerd aan de Scheldekaaien. Dit was goed voor in totaal 38 ligdagen. Dit seizoen bestond uit 13

verschillende schepen waarvan er 6 voor de allereerste keer naar Antwerpen kwamen. Deze nieuwkomers

waren: AIDAluna, MSC Lirica, Albatros, Wind Surf, Star Flyer en de Amadea.

Zoals u misschien al weet doet Antwerpen veel moeite om zich te promoten in de cruisewereld. Hiervoor gaan

ze ieder jaar met een delegatie naar de grote cruisebeurzen over de wereld. Hier stellen ze Antwerpen

afzonderlijk voor aan de rederijen en proberen ze hen over te halen eens een kijkje te komen nemen in onze

stad. Dit lijkt goed te werken maar Antwerpen heeft één nadeel tegenover de cruisehavens aan de zee. Om

Antwerpen te bereiken moeten de kapiteins hun schepen, wel met behulp van een loods, over de kronkelende

Schelde leiden. Deze toch duurt voor de schepen 4 uur en sommige rederijen zien dit als een kostenfactor

doordat ze meer brandstof moeten gebruiken terwijl ze dit zouden kunnen vermijden door aan de kust aan te

meren. AIDA Cruises heeft voor deze reden Antwerpen ingeruild voor de haven van Zeebrugge. Ze doen dit

niet alleen met onze stad. Ook Amsterdam krijgt zo goed als geen calls meer van AIDA Cruises. Daar wijken ze

uit naar de haven van IJmuiden.

Als de schepen hier verschillende jaren lang geweest zijn zonder enig probleem is het niet te begrijpen dat

men ineens afhaakt. Antwerpen is namelijk uniek in de wereld met de ligging van hun cruiseterminal. Men

meert aan op 200 meter van het stadscentrum. Dit wordt onze stad niet veel nagedaan. Hopelijk zien de

verschillende cruiserederijen in dat onze stad iets speciaal te bieden heeft en blijven ze Antwerpen aanlopen

met hun schepen.

8

3

9

8

16

30

26

15

4

15

11

17

35

38

0 5 10 15 20 25 30 35 40

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Ligdagen 15 4 15 11 17 35 36

Calls 8 3 9 8 16 30 25

Ligdagen

Calls


Cruises 2012


7

4155

2282

4581

8094

27011

39175

0 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000 45000

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

Passagiers 4155 2282 4581 8094 27011 39175

Passagiers

?

FACTS:

Rederij: AIDA Cruises

Lengte: 252 meter

Breedte: 32,2 meter

Diepgang: 7,30 meter

Passagiers: 2500 passagiers

Bemanning: 607 leden

Tonnage: 59 058 BRT

Snelheid: 21,3 knopen

Werf: Meyer Werft

Papenburg, Duitsland

Bouwjaar: 2009

Bouwkost: 315 miljoen euro

De schepen van AIDA Cruises

hebben een zeer speciaal concept.

Het zijn geen gewone cruiseschepen

maar 'Clubschepen'. Dit betekend

dat de passagiers aan boord tot

niets gedwongen worden. Er zijn

vrije zitplaatsen in de restaurants,

er zijn geen formele avonden aan

boord, en zo voort. De AIDAluna, en

al haar zusterschepen zijn even

kleurrijk vanbinnen als vanbuiten.

De voertaal aan boord van alle

AIDA-schepen is Duits.

Het is 28 maart 2012, een koude mistige ochtend. Ons team staat al

om 6.30 uur klaar om het allereerste cruiseschip van 2012 in

Antwerpen te verwelkomen. Vanuit de mist doemt de AIDAluna op.

Het schip draait meteen voor het Zuiderterras. Na een klein

misverstand met één van de crewleden van de AIDAluna wordt het

schip vastgemaakt aan de kaai en al snel komen de eerste passagiers

het schip af om de stad te verkennen.

Foto's door Sebastiaan Peeters.

De AIDA-schepen zijn momenteel

de bekendste die in Antwerpen

aanmeren. Dit is te wijten aan de

fleurige rompschildering. Spijtig

genoeg zal dit vaste gegeven uit

Antwerpen verdwijnen. AIDA

Cruises laat Antwerpen namelijk de

volgende jaren links liggen als

cruisebestemming. Als vervanging

wijken ze uit naar de haven van

Zeebrugge. Na de zes cruisecalls van

de AIDAluna verlaten de AIDA-

schepen voor de komende jaren

onze stad.

AIDAluna 8

AAIIDDAAlluunnaa -- OOppeenniinngg vvaann hheett ccrruuiisseesseeiizzooeenn

http://de.wikipedia.org/wiki/Chantiers_de_l%E2%80%99Atlantique

http://de.wikipedia.org/wiki/Saint-Nazaire

men in dit theater ook acrobatiek

tonen. Er zijn in totaal 7 restaurants

te vinden aan boord waarvan het

Marktrestaurant één is. Dit is een

enorm buffet waar u zoveel mag

eten als u wilt. Buiten dat zijn er

ook nog 11 bars aan boord. Op het

bovendek is ook nog een groot LED-

scherm te vinden voor info en films.

De AIDAluna was trouwens het

allereerste schip in de AIDA-vloot

dat zo een LED-scherm kreeg.

Zoals hier links te zien liet de

AIDAluna haar handtekening nog

achter in Antwerpen. Het gebeurd

wel meer dat cruiseschepen dit doen

in havens waar ze aanleggen, maar

het was volgens mij één van de

eerste keren dat dit gebeurd in

Antwerpen. Wie nog eens aan het

Zuiderterras is moet eens een kijkje

nemen op de boordsteen van de kaai.

Daar vindt u dit normaal terug. De

AIDAluna lag dit jaar 6 keer in

Antwerpen. Tijdens de allerlaatste

call was het spijtig genoeg zeer slecht

weer. Daarom zijn alle foto's in dit

artikel van de andere aanlopen.

De AIDAluna heeft 3 zwembaden

aan boord, gelegen op het

bovendek. Het entertainment aan

boord wordt, buiten de pool parties

op het bovendek, in het drie dekken

hoge Theatrium opgevoerd. Dit is

gelegen achter de grote glazen

wand die zichtbaar is aan de

buitenkant van het schip. Het

Theatrium is zeer goed uitgerust en

heeft ondermeer een beweegbare

LED-wand en verschillende delen

van het podium zijn beweegbaar.

Doordat het drie dekken hoog is kan

Vlak voor het laatste vertrek kwam

nog een snel een crewlid aan boord

gelopen met een doosje Antwerpse

Handjes. Die begon hij direct uit te

delen aan de rest van de crew. Dit

was zeker een leuk afscheidscadeau

voor hen. Op 2 mei 2012 om 16:29u

gooide de AIDAluna haar laatste

afmeerlijn los.

Na in totaal 28 calls hebben de

AIDA's Antwerpen voor nu verlaten.

Auf AIDA-sehen!

AIDAluna 9

FACTS:

Rederij: MSC Cruises

Lengte: 251 meter

Breedte: 28,80 meter



Cabines: 780 hutten


Tonnage: 59 058 BRT


Werf: Chantiers de l’Atlantique

Saint-Nazaire, Frankrijk

Bouwjaar: 2003

Het is 6 uur 's morgens, maar aan

de Scheldekaaien is al volop

bedrijvigheid. Geruisloos schuift een

schip over de Schelde richting de

cruiseterminal. De lijnen worden

over de bolders geworpen en het is

een feit: de MSC Lirica ligt

aangemeerd in Antwerpen. Dit 251

meter lange schip is het allereerste

schip van MSC Cruises dat

Antwerpen aandoet. Voor deze

feestelijke gelegenheid was heel de

cruiseterminal speciaal ingericht

met tafeltjes en stoelen, natuurlijk

-

-

allemaal voorzien van het logo van

MSC Cruises. Omdat het de

allereerste keer was dat het schip in

Antwerpen ligt is er, zoals

gewoonlijk, een officiële

welkomstceremonie aan boord.

Hierbij wordt een plakkaat met het

logo van de Antwerpse haven

overgedragen aan de kapitein. Er

mochten een beperkt aantal

journalisten mee aan boord om dit

unieke moment vast te leggen,

zowel op foto als op papier.

© Sebastiaan Peeters © John Moussiaux


Een uniek moment voor Antwerpen als cruisestad dit jaar! Voor het

eerst meerde er een cruiseschip van de Italiaanse rederij MSC Cruises

aan in Antwerpen. Namelijk de MSC Lirica. MSC is al jaren vaste klant

in de Antwerpse haven met hun containerschepen, maar een

cruiseschip van deze rederij mocht de stad, tot 2012, nog niet

ontvangen. Bij de eerste call hoort natuurlijk ook altijd een plechtige

ceremonie.

Foto's door John Moussiaux en Sebastiaan Peeters.

MSC Lirica 10

MMSSCC LLiirriiccaa -- MMaaiiddeenn CCaallll MMSSCC CCrruuiisseess

© John Moussiaux



http://de.wikipedia.org/wiki/Frankreich

Daarbuiten bevindt zich ook nog

een goed uitgeruste disco aan

boord, een 400m²-groot casino en

een videospeelhal. Op het

bovendek is er natuurlijk ook nog

het zwembad en een minigolf. Met

al deze faciliteiten is het moeilijk

om uzelf te vervelen op het schip.

Natuurlijk kan u buiten dit alles ook

nog u tijd doorbrengen in uw

comfortabele hut of suite.

De passagiers kunnen zich op dit 13

dekken tellende schip, waarvan 9

voor de passagiers, volledig

losmaken van de dagelijkse routine

aan land. Het interieur is stijlvol

waardoor u zich direct thuis voelt

en vergeet dat u op een schip zit.

De MSC Lirica beschikt namelijk

over maarliefst 8 gemoedelijk

ingerichte bars, 2 hoofdrestaurants

waar u een grote variëteit aan

gerechten kan laten opdienen, en

een theater met een capaciteit van

713 toeschouwers.

Achter het schip lag er een

sleepboot, de 'Lieven Gevaert', die

de Lirica uitwuifde door twee

waterstralen de lucht in de spuiten,

en dit tegen een pekzwarte hemel.

Wonder boven wonder heeft het

schip, en alle toeschouwers, het

droog gehouden tijdens de

afscheidsceremonie. Niet veel later

begon het dan toch te regenen. In de

verte was nog te zien hoe de MSC

Lirica wegvoer, de Schelde af, naar

de volgende haven, Amsterdam.

© Sebastiaan Peeters © Marc Peeters

© Marc Peeters

© John Moussiaux

© Sebastiaan Peeters © John Moussiaux

© John Moussiaux

© John Moussiaux

MSC Lirica

© John Moussiaux

Rond 17 uur maakte de MSC Lirica

zich klaar voor het vertrek.

Ondertussen pakten zich donkere

wolken samen boven de Schelde.

Desondanks stond het Zuiderterras

en het Flandriaponton vol met

kijklustige. De afmeerlijnen werden

losgemaakt en het schip begaf zich

naar het midden van de Schelde

waarna het draaide met de boeg naar

de kade. Eenmaal het schip volledig

in de juiste positie lag heeft het een

saldo gegeven met de scheepshoorn.

Hierop werden van de kant ballonnen

en confetti de lucht in gelaten.

Natuurlijk allemaal in de kleuren van

MSC Cruises.

11

FFAACCTTSS::

RReeddeerriijj:: HHaappaagg LLllooyydd CCrruuiisseess

LLeennggttee:: 119988,,66 mmeetteerr

BBrreeeeddttee:: 2244 mmeetteerr

DDiieeppggaanngg:: 66 mmeetteerr

PPaassssaaggiieerrss:: 440088 ppaassssaaggiieerrss

CCaabbiinneess:: 220044 ssuuiitteess

BBeemmaannnniinngg:: 227744 lleeddeenn

TToonnnnaaggee:: 2288 889900 BBRRTT

SSnneellhheeiidd:: 2211 kknnooppeenn

WWeerrff:: KKvvaaeerrnneerr MMAASSAA YYaarrddss

HHeellssiinnkkii,, FFiinnllaanndd

BBoouuwwjjaaaarr:: 11999999


© Mike Louagie

EUROPA

Na een jaar afwezigheid meerde de MS Europa dit jaar weer aan in

onze stad. Het schip werd al 12 jaar op rij beoordeeld als het beste

cruiseschip ter wereld, en dit door de befaamde cruise-encyclopedie

'Berlitz Complete Guide To Cruising & Cruise Ships'. De MS Europa

boekte dit maal weer een overnachting in Antwerpen om er het

culinair evenement 'Europa's Beste' te laten plaatsvinden.

Foto's door Mike Louagie en Sebastiaan Peeters.

Hapag Lloyd Cruises is al jaren vaste

klant in Antwerpen. Zo goed als elk

jaar ligt er een schip van hen in

onze stad. In 2012 deed de rederij

zelfs drie calls waarvan één met de

MS Europa en twee met hun

expeditieschip MS Bremen.

Door de goede relatie met onze

stad organiseerde Hapag Lloyd

Cruises al meermaals het culinair

evenement 'Europa's Beste' in

Antwerpen aan boord van hun 5+

sterrenschip MS Europa.

Voor deze gelegenheid nodigt

Hapag Lloyd Cruises verschillende

sterrenchefs uit om hun culinaire

gave te laten botvieren op het eten

van de passagiers. Niet alleen

passagiers die de cruise geboekt

hadden konden deelnemen aan dit

evenement. Er waren namelijk nog

enkele plaatsen beschikbaar voor

mensen die deze ervaring ook

wilden opdoen. Voor de prijs van

100 euro kon men nog een plaats

bemachtigen op het luxeschip.

© Mike Louagie

© Mike Louagie

MMSS EEuurrooppaa -- ''EEuurrooppaa''ss BBeessttee''

12

EUROPA

kreeften op het schip. In Honfleur

kwam dan de verse vis, zoals

zeeduivel, aan boord.

De dag van het evenement zelf, in

Antwerpen, werd de grootste lading

benodigdheden op het schip

afgeleverd. Dit bestond uit

versieringen zoals bloembakken,

maar ook de keuken voor op het

buitendek werd toen afgeleverd.

Hierdoor kunnen de passagiers de

chefs zelf aan het werk zien.

Hapag Lloyd Cruises nodigde in

totaal meer dan 30 Europese

culinaire kenners uit, waaronder

verschillende grote sterrenchefs,

wijnkenners, maar ook kaaskenners,

chocolatiers en patissiers .

In de avond werd een grote

verscheidenheid aan culinaire

gerechten opgediend door de

sterrenchef's zelf. Een voorbeeld

hiervan kan u hiernaast bekijken.

Voor later op de avond was er nog

een muziekbandje uitgenodigd dat

het bovendek van de MS Europa,

samen met de belichting, in een

warme sfeer onderdompelde.

Als het evenement van start ging

stond het bovendek van het schip

vol met alle passagiers, en sprak

een crewlid van Hapag Lloyd Cruises

hen toe. Maar hier was veel werk

aan vooraf gegaan.

De voorbereidingen voor 'Europa's

Beste' begonnen al enkele dagen

vooraf. Om de beste producten aan

boord te krijgen werden deze in

verschillende havens aangekocht

zodat de kwaliteit optimaal zou zijn.

Ondermeer in San Malo kwamen de

Om de prachtige avond af te sluiten

voorzag men nog een spectaculaire

vuurwerkshow die afgeschoten

werd vanop Linkeroever. Om twee

uur 's morgens vertrok het schip

terug, richting Amsterdam.

Ook in 2013 komt de MS Europa

weer naar Antwerpen. Ditmaal niet

met één maar met twee calls! Ook

komt hun nieuwste schip 'Europa 2'

naar onze stad. Hierover verder in

het magazine meer.

WWeeeettjjeess::

DDee MMSS EEuurrooppaa hheeeefftt éééénn vvaann ddee

llaannggssttee zzwweemmbbaaddeenn oopp eeeenn

ccrruuiisseesscchhiipp tteerr wweerreelldd!!

1177,,33 mmeetteerr oopp 55,,1155 mmeetteerr

HHeett sscchhiipp hheeeefftt 1144 ZZooddiiaaccss aaaann

bboooorrdd vvoooorr eexxppeeddiittiieess.. EEllkkee

ZZooddiiaacc ddrraaaaggtt zziijjnn eeiiggeenn nnaaaamm..

EErr iiss eeeenn kklleeiinn nnuuddiisstteenn--ddeekk

vvoooorrzziieenn oopp hheett sscchhiipp..

© Mike Louagie

© Mike Louagie

© Mike Louagie

© Mike Louagie

© Mike Louagie

13

De Star Flyer was goed op tijd en

legde om stipt 12 uur 's middags aan

voor de cruiseterminal. Tijdens het

draaimanoeuvre van het schip was

het wel even opkijken toen de

achterste mast van het schip ineens

begon te roken want aanleggen kon

het schip niet doen zonder hulp van

de motor. Ondertussen stond het

Zuiderterras goed gevuld met

kijklustige die het 63 meter hoge

schip kwamen bewonderen. Direct

na de aankomst kwam de pers aan

boord.

Om 17 uur was het dan eindelijk

zover om het schip op te kunnen.

Samen met een delegatie van

Antwerpen en de Antwerpse Haven

gingen we aan boord. We werden

verwelkomt door Kapitein Jürgen

Müller-Cyran op de voorplecht van

de Star Flyer. Nadat hij daar een

korte uitleg had gegeven zijn we

richting de bibliotheek gegaan waar

hij verschillende geschenken

overhandigd kreeg. Ondermeer een

plakkaat van de Haven van

Antwerpen (zie onderstaande foto)

een


FACTS:

Rederij: Star Clippers

Lengte: 115 meter

Breedte: 15 meter



Cabines: 85 hutten

Bemanning: 75 leden

Tonnage: 2298 BRT

Werf: Langerbrugge

Gent, België

Bouwjaar: 1991

Zeilen: 16, totale opp.3365m²

Voor één keer lag er voor de cruiseterminal eens geen drijvend

appartementsgebouw gelijk gewoonlijk, maar een gracieus zeilschip.

De Star Flyer is één van de mooiste zeilschepen ter wereld en is

boekbaar voor cruises. Sebastiaan Peeters, de oprichter van de

website, was uitgenodigd door Schepen van toerisme Philip Heylen

om mee aan boord te gaan voor de verwelkoming van de kapitein in

onze havenstad.


SSttaarr FFllyyeerr -- MMaaiiddeenn CCaallll && SScchheeeeppssbbeezzooeekk

Star Flyer 14



Na een gesprek moest de kapitein

zich verontschuldigen want hij

moest nog enkele belangrijke zaken

regelen. We werden toegewezen

aan één van de officieren die ons

een rondleiding gaf door het schip.

Aan boord van de Star Flyer is geen

entertainment. De passagiers aan

boord hebben hier ook bewust voor

gekozen. Voor hen is het

belangrijkste tot rust te komen

tijdens hun cruise.

De meeste gasten zijn ook niet voor

de eerste keer op het schip. Hierdoor

is er een hechte groep ontstaan.

Sommige onder hen hebben zelf ook

zeilervaring en dit komt goed uit

want de gasten mogen helpen bij het

hijsen van de 16 zeilen van het schip.

Aan boord van de Star Flyer is wel

een klein zwembad op het bovendek.

Verder is er aan boord nog een leuke

bar te vinden met een open plaats

waar gedanst kan worden, een

prachtig ingerichte bibliotheek, een

restaurant en een klein winkeltje

waar je van alles kan kopen met het

Star Clipper logo op.

en een boek over de haven door het

Loodswezen. Van de Stad

Antwerpen kreeg de kapitein een

speciaal beschilderde minibolder en

een doos Antwerpse handjes.

Ondertussen was ons een drankje

aangeboden. De kapitein zei dat hij

het cruiseconcept in Antwerpen

zeer leuk vond omdat je aankomt in

het centrum van de stad. Het is

voor de passagiers, maar ook de

bemanning zeer leuk om op korte

wandelafstand van de verschillende

bezienswaardigheden te zitten.

Het schip is vanbinnen veel ruimer

dan het er van buiten uit ziet. Dit is

zeer goed te merken in het

restaurant. Het was veel groter dan

we hadden verwacht. Op de foto

hierboven ziet u één kant ervan.

Dezelfde tafelschikking is ook nog

eens te vinden aan de andere kant.

Het was geweldig dit prachtige schip

te mogen bezoeken. Een

zeilcruiseschip is compleet anders

dan de grote drijvende

appartementsgebouwen waar alles

draait om het entertainment.

Star Flyer 15

Met dank aan


16

MMSSCC LLiirriiccaa -- SScchheeeeppssbbeezzooeekk

Op 6 oktober lag de MSC Lirica voor de tweede keer in Antwerpen.

Dit 251 meter lange cruiseschip is een drijvend paleis waar luxe zeker

niet ontbreekt. Dankzij een uitnodiging van MSC Cruises was het

mogelijk voor ons om het schip te bezoeken. Hieronder vindt u onze

persoonlijke top 5 terug van de meest spectaculaire plaatsen aan

boord.

Foto's door Sebastiaan Peeters en Marc Peeters.

MSC Lirica

4de Plaats - 'The Coffee Corner'

Wilt u snel even iets drinken? Dan is The Coffee Corner de perfecte

plaats. Deze warm ingerichte bar is gelegen rond het tweede dek van

het Atrium. Van hieruit heeft u ook een perfect zicht op de grote trap

die naar de receptie leidt.

The Coffee Corner- Dek 6 - PUCCINI

5de Plaats - 'Le Cabaret'

Deze koel ingericht lounge wordt 's avonds ondergedompeld in een

gezellige sfeer. Er wordt dan ondermeer cabaret opgevoerd, zoals de

naam al doet vermoeden. Buiten cabaret wordt er ook nog live

muziek gespeeld. Als u het zich nog extra gezellig wil maken kan u

hierbij ook nog een drankje bestellen.

Le Cabaret - Dek 6 - PUCCINI

2de Plaats - 'Pool Deck'

Dit is zeker en vast het dek waaraan de meest mensen denken als ze

het woord 'cruiseschip' horen. Op dit dek staan, als het weer het

toelaat, tientallen ligstoelen rond de twee zwembaden. Tussen de

twee zwembaden zijn er ook nog twee jacuzzi's te vinden. Dit dek is

'the place to be' bij goed weer!

Pool Deck - Dek 11 - VIVALDI

3de Plaats - 'Lirica Lounge'

Deze grote gezellige lounge wordt gebruikt voor allerlei kleine

opvoeringen. Vooraan is er een dansvloer meet daarachter een klein

podium voor het orkest. Als er iets speciaal te doen is aan boord

wordt dit ook georganiseerd in deze lounge. Achteraan is er ook een

bar waar u een drankje of kleine versnapering kan krijgen.

Lirica Lounge - Dek 8 - SCARLATTI

1ste Plaats - 'Broadway Theatre'

Het meest spectaculaire en imposantste deel van het

schip was voor ons toch wel het Broadway Theatre.

Deze enorm ruimte doet je vergeten dat je aan boord

bent van een schip. Als u de MSC Lirica van buitenaf

bekijkt lijkt het haast onmogelijk dat er zo een grote

ruimte in het schip steekt.

Het enorme aantal rode zetels en lampjes aan het

plafond doen je al meteen wegdromen in een van hun

spectaculaire shows.

Dit was zeker en vast het hoogtepunt van het

scheepsbezoek aan boord van de MSC Lirica.

Broadway Theatre - Dek 5 - VERDI

17 MSC Lirica

Wilt u meer zien en weten over de MSC Lirica lees dan

zeker ons blogbericht over het volledige bezoek.

Voor meer informatie over MSC Cruises kan u altijd

terecht op hun website. Daar vindt u trouwens ook een

3D-rondgang van de MSC Lirica. Zo kan u zelf ook eens

rondkijken aan boord.

MMaarrccoo PPoolloo iinn hheett ddrrooooggddookk

Marco Polo

FACTS:

Rederij: Cruise & Maritime

Voyages

Lengte: 176 meter





Tonnage: 22 080 BRT


Werf: Mathias Thesen

(vroegere) Oost-Duitsland

Bouwjaar: 1965

De Marco polo is tijdens de maand november binnen geweest in één

van de droogdokken van Antwerp Ship Repair in de Haven van

Antwerpen. Het schip werd volledig opgewerkt om klaar te zijn voor

het seizoen van 2013. Ons team heeft exclusief het droogdok kunnen

bezoeken om foto's te gaan nemen.


Op een regenachtige zaterdag

trekken we er op uit naar de

Antwerpse Haven. We mogen

vandaag een bezoek brengen aan

de droogdokken van Antwerp Ship

Repair waar de Marco Polo zijn

tweejaarlijkse onderhoudsbeurt

krijgt.

Het is een spectaculair zicht om zo'n

schip volledig uit het water te zien.

Dit maakt het mogelijk om te kijken

naar datgene wat zich normaal

gezien onder water bevindt. Zoals

het roer, de propellers en de

stabilisatoren. Eén van de

schroeven was los gemaakt van het

schip voor reparatie, zoals u

hiernaast op de foto kan zien.

Omdat het schip al wat ouder is ziet

het er volledig anders uit dan de

hedendaagse moderne schepen. Er

zijn veel meer ronde vormen terug

te vinden in het schip. Een zeer

goed voorbeeld hiervan is de

achtersteven van de Marco Polo.

Vroeger werden alle schepen

gebouwd met een ronde

achtersteven. Nu is dit niet meer en

kiest men voor rechte in een schip.

Ook zeer opvallend is de hoogte van

de boeg en de plaats van de

reddingsboten aan boord. Het schip

werd gebouwd op het einde van het

Oceanliner-tijdperk. Uit deze tijd

stamt ook de Titanic en Queen

Elizabeth 2, en nog vele andere.

Omdat deze schepen op open zee

moes

19


Een ander, zeer belangrijk verschil

met de hedendaagse cruiseschepen

is dat de Marco Polo geen bulb

heeft. De bulb is het vooruitstekend

gedeelte vooraan aan een schip.

Meestal bevindt het zich bijna

volledig onder water. Tijdens het

varen vermindert het de weerstand

van het schip in het water waardoor

het energie-efficiënter wordt. Ook

is de diepgang van de Marco Polo

groter die van moderne schepen.

Om een vergelijking te maken: De

Marco Polo ligt 8,2 meter in het

water. De MS Europa, die 25 meter

langer is en in 1999 gebouwd is ligt

maar 6 meter onder water. Door een

veranderingen in de bouwwijze van

de schepen heeft men de diepgang

aanzienlijk kunnen verminderen.

Onder de waterlijn bevinden zich

twee zeer belangrijk instrumenten

die de cruise voor de passagiers een

stuk aangenamer maakt: namelijk de

stabilisatoren. Deze vinnen die langs

weerzijden uit het schip geklapt

kunnen worden zorgen ervoor dat de

rolling van het schip in de golven voor

de helft verminderd.

in alle weersomstandigheden

moesten kunnen varen werden ze

met een verhardde en verhoogde

romp gebouwd. Ook de

reddingsboten werden meer naar

boven geplaatst op het schip zodat

ze niet geraakt zouden worden door

hoge golven tijdens een storm.

Een tweede reden waarom de

Marco Polo een verhardde romp

heeft is omdat dit oorspronkelijk

Russische schip moest kunnen

varen in de bevroren zeeën rond

Rusland.

Tijdens de onderhoudsbeurt van de

Marco Polo werd de volledige romp

vrijgemaakt van schaaldieren en

algen die het schip vertragen. Een

nieuwe verflaag wordt aangebracht

en beschermt daarmee het schip ook

tegen het roesten.

Natuurlijk wordt er niet alleen onder

de waterlijn aandacht besteed aan

het schip. Boven de waterlijn worden

ook alle plekken bijgewerkt waar het

schip kleine beschadigingen heeft

opgelopen

20 Marco Polo

opgelopen. Ook de reddingsboten

kregen een opknapbeurt en zijn

daarvoor allemaal van het schip

gehaald.

De binnenkant van de Marco Polo

werd ook aangepast. Het volledige

schip heeft een make-over gekregen

tijdens het verblijf bij Antwerp Ship

Repair. Spijtig genoeg was het niet

mogelijk om het schip vanbinnen te

bezoeken omdat de werken volop

aan de gang waren. Wel konden we

even afdalen in het droogdok waar

we een fantastisch zicht kregen op

dit majestueuze schip!

We willen Antwerp Ship Repair

nogmaals bedanken voor de

mogelijkheid om de werf te

bezoeken!

© Hapag-Lloyd Kreuzfahrten GmbH

Voorspelde calls: 13

Voorspelde Maiden calls: 3

Voorspelde Overnight calls: 3


23 Cruises 2013

Het ziet er naar uit dat we een serieuze terugval krijgen in het aantal cruise calls voor 2013.

We spreken over een daling van meer dan 50% tegenover het cruiseseizoen van 2012. Verschillende rederijen

verminderen hun aantal calls in Antwerpen of komen gewoon niet meer terug. Voorbeelden hiervan zijn AIDA Cruises,

MSC Cruises en Fred Olsen Cruise Lines. AIDA maakte altijd een groot aantal calls, hierdoor steeg het aantal calls altijd

snel. Daar komt nog bovenop dat MSC Cruises in 2013 ook nog niet terug naar Antwerpen komt. Fred Olsen Cruise Lines

maakt ook nog maar één call volgend jaar.

Natuurlijk zijn er ook rederijen die trouwen blijven aan Antwerpen. Hapag Lloyd Cruises en Cruise & Maritime Voyages

zijn hiervan goede voorbeelden. Hapag Lloyd maakt in 2013 een spectaculair aantal van 4 calls in Antwerpen waarvan

twee Maiden Calls met de 'Europa 2' en de 'Hanseatic'. Het Duitse Phoenix Reisen lijkt Antwerpen ook ontdekt te

hebben want na hun twee calls van vorig jaar herhalen ze dit nog eens in 2013. Silversea Cruises komt ook terug naar

Antwerpen met hun Silver Cloud die hier al eens lag in 2011. Zeer speciaal is de terugkeer van Seabourn. Volgend jaar

zendt de rederij opnieuw één van hun cruisejachten naar onze stad, namelijk de Seabourn Pride. Het unieke is dat

Seabourn hun nieuwe cruise gaat starten in Antwerpen!

Datum Schip Rederij Lengte Herkomst Maiden call


14-05-2013 Europa 2 Hapag Lloyd Cruises 225m Duitsland X

26>27-05-2013 Seabourn Pride Seabourn 134m USA

01-06-2013 Hanseatic Hapag Lloyd Expedition Cruises 123m Duitsland X

08>10-06-2013 Europa Hapag Lloyd Cruises 200m Duitsland

12-06-2013 Silver Cloud Silversea Cruises 156m USA

Herfst 2013 Explorer Semester At Sea 180m USA

08-09-2013 Europa Hapag Lloyd Cruises 200m Duitsland

18-09-2013 Amadea Phoenix Reisen 193m Duitsland

02-10-2013 Albatros Phoenix Reisen 205m Duitsland

17-11-2013 Boudicca Fred Olsen Cruise Lines 205m Engeland


??>??-??-???? Sorolla Turkish Floating Exhibition 174m Turkije X

RRiivviieerrccrruuiisseess

iinn AAnnttwweerrppeenn

FACTS:

Rederij: TUI Flussgenuss

Lengte: 135 meter




Cabines: 51 hutten

Bemanning: 57 leden


Werf: Neptun Werft

Rostock, Duitsland

Bouwjaar: 2008

Bouwkost: 28 miljoen euro

Op 11 maart 2012 lag de TUI Queen van TUI Flussgenuss aangemeerd

in het Antwerpse Kattendijkdok. Ons team kreeg een exclusieve

rondleiding op dit 5-sterren riviercruiseschip. Neem met ons een

kijkje aan boord over de vier dekken van dit schip!


Aan boord zijn net zoals op een

groot cruiseschip verschillende

faciliteiten te vinden. Vooraan het

schip bevindt zich een grote

lounge, volledig omgeven door

grote ramen die van de vloer tot

het plafond reiken. Achteraan de

TUI Queen bevindt zich het

restaurant. Tussen deze twee

uiteinden van het schip is er ook

nog een kleine bibliotheek te

vinden en een Spa, en ook een

beautysalon ontbreekt niet aan

boord (zie onderstaande foto).

Vlak bij het restaurant is er ook

nog een bar te vinden voor wie

nog dorst heeft na de maaltijd, of

ervoor ...

TUI Queen

Dit 135 meter lange luxueuze

riviercruiseschip heeft in totaal 51

cabines die variëren in grootte

tussen 18m² en 33m². Sommige

cabines beschikken over een Frans

balkon. Dit is een schuifdeur

waarachter direct een reling staat.

Bij dit soort balkons is het

hoogstens mogelijk u voeten buiten

te zetten, en dan mag u ook nog

geen te grote voeten hebben! Er

zitten ook enkele cabines bij waar

een volwaardig balkon aan is,

weliswaar ingekapseld in het schip.

De bovenstaande foto is genomen

in de aparte slaapkamer van één

van de suites aan boord.

26

TTUUII QQuueeeenn -- TTUUII FFlluussssggeennuussss


TUI Queen 27

AIDAluna

28-03-2012

©

Kelly van de Vliet


1ste Plaats

28

WWiinnnnaaaarrss ffoottoowweeddssttrriijjdd 22001122

Eerst en vooral willen we iedereen bedanken die heeft deelgenomen aan onze wedstrijd. We hadden nooit

verwacht dat er zoveel mensen foto's zouden insturen. Natuurlijk kunnen er maar 3 winnaars zijn. We hebben

er lang over gedaan de 3 beste foto's eruit te zoeken. Hieronder vindt u de winnaars voor dit jaar.

Ook in 2013 wordt er een fotowedstrijd georganiseerd. Aarzel dus niet uw beste foto's in te sturen!

Dankzij sponsoring zijn er prijzen te winnen met de wedstrijd!

1ste Prijs: Havenboek van de Haven van Antwerpen

2de & 3de Prijs: USB-stick (4GB) + Balpen

Deelnemen loont zich!

Het Cruiseschepen in Antwerpen-Team

Wedstrijd

MSC Lirica richting zee

06-10-2012

©

Eddy Maes

29

2de Plaats

WWiinnnnaaaarrss ffoottoowweeddssttrriijjdd 22001122

Wedstrijd

Albatros vanop Sint-Anneke

29-04-2012

©

Kevin van Ruyteghem

3de Plaats

De meest opvallende, maar ook de

belangrijkste aanpassing aan de site

is de vertaling naar het Engels.

Vanaf nu wordt u aan het begin van

uw bezoek de keuze gelaten in

welke taal u verder wil gaan. Deze

grote update heeft als doel de

website internationaal bekend te

maken. Dit lijkt goed te werken

want er is een stijgend aantal

buitenlandse bezoekers op de site

sinds de invoering van de vertaling.

Door de splitsing van de website

kwam er op pagina's die vroeger

Nederlands/Engels waren plaats vrij

voor nieuwe informatie en foto's.

Het is de bedoeling dat alle pagina's

een grondige make-over krijgen.

Sommige pagina's hebben nog de

oude, niet uitgelijnde, structuur.

Hier willen we zo snel mogelijk

vanaf geraken. We zijn volop bezig

de pagina's te updaten maar dit

vraagt veel tijd.

Een ander volledig vernieuwd

segment van de website zijn de

wedstrijden. Dankzij sponsoring

door de Haven van Antwerpen is

het nu mogelijk om prijzen te

winnen, zoals: boeken, USB-sticks,

balpennen,... Deelnemen loont zich!

We proberen steeds met nieuwe

ideeën voor de dag te komen die de

website zouden kunnen verbeteren.

Hierin heeft de lezer natuurlijk ook

zijn rol:

Wat zou u nog willen toevoegen

aan de website? Stuur een email

met daarin uw ideeën en misschien

kunnen we ze verder uitwerken!


© John Moussiaux

30 Site evolutie

Een ander belangrijk onderdeel van

onze website is het archief. Door

enkele donaties van gepassioneerde

cruiseliefhebbers/cruisespotters in

Antwerpen zijn we in het bezit

gekomen van enorm veel oude

foto's van schepen die voor 2009 in

Antwerpen lagen. De oudste foto's

gaan momenteel terug tot 1989.

Een deel van deze foto's zijn al op

de website verschenen, maar dit is

nog maar een klein deel. Doordat

een heel groot deel ervan

ontwikkelde foto's zijn moeten ze

stuk voor stuk ingescand worden.

Ook dit vraagt veel tijd maar we

proberen ze zo snel mogelijk op de

website te zetten.

Wat is er dit jaar allemaal veranderd aan de website?

Eén antwoord: veel! We proberen de website constant aan te passen

en verbeteren. Ons team heeft dit jaar nieuwe contacten gelegd die

de website zeker ten goede zijn gekomen. Wat is er exact veranderd?

Dat zal in het onderstaande artikel in detail uitgelegd worden.

WWeebbssiittee EEvvoolluuttiiee 22001122

U vindt ons ook op:

Blogger

Facebook

Flickr

YouTube

De website viert exact op 1 januari 2013 zijn tweede verjaardag!

Het is daarom ook juist op die dag dat dit magazine werd gepubliceerd.

Dit hadden we nooit kunnen bereiken zonder uw hulp.

Hartelijk bedankt hiervoor!

Er liggen dus voor volgend jaar al

heel wat plannen op tafel en er zijn

er nog meer. We zouden zo snel

mogelijk een FAQ-pagina willen

oprichten waar veel gestelde

vragen, en het antwoord daarop,

komen te staan. Dit is handig voor

de lezer en voor ons.

Zoals u misschien al wel heeft

gemerkt is ook onze blog

aangepast. Om de berichten

duidelijker te maken en er meer

structuur in te brengen hebben we

de artikels breder gemaakt.

Hierdoor kunnen de foto's ook

groter getoond worden.

Met al deze aanpassingen hopen we

onze trouwe bezoekers een beter

zicht te geven op de site en heel het

cruisegebeuren in Antwerpen.

Het bezoekersaantal van de website

is dit jaar enorm gestegen. Op 27

december 2011 hadden we exact

3333 individuele bezoekers op de

website gehad. Op 30 december

2012 lag dit aantal al op 8690!

Er wordt meer en meer doelgericht

naar de website gezocht. Ook

vinden we regelmatig links naar

onze pagina's terug op andere

blogs, forums en website.

De kleine website van twee jaar

geleden groeit meer en meer uit tot

een grote, belangrijke website voor

scheepsliefhebbers.

WWeebbssiittee EEvvoolluuttiiee 22001122

31 Site evolutie

Cruiseschepen in Antwerpen Magazine 2013

Documents

Transcript of Cruiseschepen in Antwerpen Magazine 2013