BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN - VAN 1 APRIL …...Watteeuw - van 11 februari 2016...

1

BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN -

VAN 1 APRIL 2016 TOT 30 APRIL 2016

MONDELINGE VRAGEN

COMMISSIE ALGEMENE ZAKEN, BRANDWEER, POLITIE, VOORLICHTING, JURIDISCHE

ZAKEN, STEDENBELEID, INTERNATIONALE SAMENWERKING, INTERCOMMUNALES EN

FINANCIËLE PARTICIPATIES, PROTOCOL, BEVOLKING EN BURGERLIJKE STAND

De antwoorden op onderstaande vragen vindt u via:

http://qbesluit.gent.be/do/agenda/15.1217.1326.6306/view. U ziet de vraag en het antwoord door

de klikken op de mondelinge vraag.

Vergadering van maandag 18 april 2016

1. 2016_MV_00177 - De taken van het zogenaamde burgerkabinet en de selectie van de

leden ervan

2. 2016_MV_00181 - Oprichting burgerkabinet

3. 2016_MV_00193 - Domiciliefraude

4. 2016_MV_00200 - Meldpunt geweld 1712.

5. 2016_MV_00203 - Overvallen in nachtwinkels

6. 2016_MV_00204 - Zorgwekkende conclusies van de Vlaamse Zorginspectie met

betrekking tot de personeelsbezetting in FPC Gent

7. 2016_MV_00212 - Bewaking gerechtsgebouw

8. 2016_MV_00217 - Food truck vandalisme – aanpak politie

9. 2016_MV_00218 - Digitale registratie prostituees - stand van zaken

10. 2016_MV_00219 - Resultaten crowdfundingplatform Gent

11. 2016_MV_00221 - Burgerkabinet

12. 2016_MV_00220 - 1 jaar platform crowdfunding

13. 2016_MV_00222 - Veiligheidsboodschappen brandweervoertuigen

http://qbesluit.gent.be/do/agenda/15.1217.1326.6306/view

2

COMMISSIE CULTUUR, EVENEMENTEN, FEESTEN, TOERISME, SPORT EN RECREATIE

De antwoorden op onderstaande vragen vindt u via:.




14. 2016_MV_00175 - Exploitatie cafetaria’s sporthallen en zwembaden

15. 2016_MV_00174 - De Maagd

16. 2016_MV_00176 - Sportkampen stad Gent

17. 2016_MV_00179 - Beschadiging kunstwerk Michaël Borremans

18. 2016_MV_00180 - Diversiteit op sportkampen

19. 2016_MV_00183 - Vraag van raadslid Filip Van Laecke: Toewijzing staanplaatsen

frituren

20. 2016_MV_00186 - Gentse frituristen ongerust

21. 2016_MV_00195 - Eindrapport “naar een veerkrachtig Vlaams Orkestenlandschap”

22. 2016_MV_00197 - Gebruik wegwerpflesjes water op sportkampen

23. 2016_MV_00201 - Week van het Gents

24. 2016_MV_00202 - Drongen Dorp van de Ronde 2018

COMMISSIE HAVEN, ECONOMISCHE AANGELEGENHEDEN, FINANCIËN, MIDDENSTAND,

INNOVATIE




Vergadering van dinsdag 12 april 2016

25. 2016_MV_00178 - Uitwerking Kerkenplan

26. 2016_MV_00182 - Herbestemming kerken

27. 2016_MV_00189 - Ondersteuningsmaatregelen voor personeel toeleveringsbedrijven

Volvo

28. 2016_MV_00192 - Opvolgingsvraag voorstellen herbestemming Gentse kerken



3

COMMISSIE ONDERWIJS EN KINDEROPVANG, JEUGD, PERSONEEL, INFORMATICA, IKZ,

FACILITY MANAGEMENT, ADMINISTRATIEVE VEREENVOUDIGING




Vergadering van woensdag 13 april 2016

29. 2016_MV_00057 - Duurzame en lekkere schoolmaaltijden

30. 2016_MV_00061 - Schoolmaaltijden met LEF

31. 2016_MV_00199 - Voedseloverschotten in het stedelijk onderwijs

32. 2016_MV_00198 - Groene stroom voor de stad Gent

COMMISSIE OPENBARE WERKEN, MOBILITEIT, STEDENBOUW, WOONBELEID,

STADSONTWIKKELING, OPENBAAR GROEN




Vergadering van donderdag 14 april 2016

33. 2016_MV_00149 - Gemiddelde grootte van nieuwbouwappartementen

34. 2016_MV_00171 - Heraanleg van de Botestraat, Groenestaakstraat en Gaverstraat

35. 2016_MV_00169 - Bouw parkeergebouw Ledeberg

36. 2016_MV_00185 - Woontoezicht: ICT-project

37. 2016_MV_00184 - studenteninitiatief "Op Krot"

38. 2016_MV_00187 - Jaarabonnement De LIJN ook geldig op intramurale NMBS

treinverbindingen.

39. 2016_MV_00190 - Welke bomen vangen meest fijn stof, welke zijn best als wapen

tegen het hitte-eiland effect?

40. 2016_MV_00196 - Sociale woningen met vocht- en schimmelproblemen

41. 2016_MV_00207 - Niet-gunning bestek kleinschalig deelfietsensysteem

42. 2016_MV_00208 - Gedragscode voor taxichauffeurs

43. 2016_MV_00209 - Fietsveilig maken van ongebruikte tramsporen

44. 2016_MV_00210 - Bus 6

45. 2016_MV_00205 - weinig fraai gedrag Gentse taxi chauffeur

46. 2016_MV_00215 - P+R voor verblijfstoeristen

47. 2016_MV_00216 - Proefsituatie bussen Kleinkouterken

48. 2016_MV_00213 - evaluatierapport “3 jaar Leefstraatwerking door Lab van Troje”



4

COMMISSIE WELZIJN, GELIJKE KANSEN, VOLKSGEZONDHEID, ARMOEDEBESTRIJDING,

WERK, OCMW, MILIEU, KLIMAAT, NOORD-ZUID




Vergadering van dinsdag 19 april 2016

49. 2016_MV_00191 - Duo for a job

50. 2016_MV_00188 - BlueAssist

51. 2016_MV_00194 - Opvang van asielzoekers in Nieuw Gent

52. 2016_MV_00206 - opvang van asielzoekers op het Henri Storyplein

53. 2016_MV_00224 - Netheidscharter asielopvang ponton Rigakaai

54. 2016_MV_00211 - vondelingenschuif ook in Gent?

55. 2016_MV_00214 - Invoering nieuwe vuilniskorven

56. 2016_MV_00223 - Buurtstewards.

GEMEENTERAAD - VRAGENUURTJE





62. 2016_MV_00230 - Aanslagen doen bedrijven bloeden, wat in Gent?

63. 2016_MV_00227 - Trainingscomplex KAA Gent

64. 2016_MV_00231 - Uitsluiting van leerlingen uit het basisonderwijs.

65. 2016_MV_00233 - Gewijzigde verkeerssituatie Meersemdries Gentbrugge

66. 2016_MV_00236 - Overleg extra veiligheidsmaatregelen festivals: quid Gentse

Feesten?

67. 2016_MV_00240 - Nieuw toewijsreglement voor frietkoten

68. 2016_MV_00229 - Examen taxi-chauffeurs

69. 2016_MV_00228 - Domiciliëring kotstudenten in Gent.

70. 2016_MV_00232 - Ontwikkelingen voorstadsnet Gent.

71. 2016_MV_00241 - Verkeersveiligheid fietsers Langerbruggestraat

72. 2016_MV_00235 - Een huwelijk via internet boeken

73. 2016_MV_00234 - Tijdelijke vrijstelling van Gentse toeristenbelasting

74. 2016_MV_00237 - Kwaliteitslabel taxichauffeurs: hoe in de praktijk?

75. 2016_MV_00238 - Nieuwe organisator onder de stadshal tijdens de Gentse Feesten

76. 2016_MV_00239 - Fietspad van Zwijnaardsesteenweg naar R4



5

SCHRIFTELIJKE VRAGEN

020/16 2016_SV_00020 - ziekteverzuim stadspersoneel - bevoegde schepen - Martine De

Regge - van 8 januari 2016 (2016_SV_00020)

094/16 2016_SV_00094 - Geplande werken straten Wondelgem - bevoegde schepen - Filip

Watteeuw - van 11 februari 2016 (2016_SV_00094)

123/16 2016_SV_00123 - Infobord aan Cultureel Centrum, Mendonk - bevoegde schepen -

Annelies Storms - van 26 februari 2016 (2016_SV_00123)

130/16 2016_SV_00130 - Kunstenaar Gilbert Declercq - bevoegde schepen - Annelies

Storms - van 1 maart 2016 (nr. 2016_SV_00130)

152/16 2016_SV_00152 - Diversiteit stadspersoneel Gent - bevoegde schepen - Martine De

Regge - van 16 maart 2016 (nr; 2016_SV_0152)

155/16 2016_SV_00155 - Onderhoud hondenlosloopweides - bevoegde schepen - Tom

Balthazar - van 16 maart 2016 (nr. 2016_SV_0155)

156/16 2016_SV_00156 - Evolutie winkelpanden en horecazaken - bevoegde schepen -

Christophe Peeters - van 16 maart 2016 (nr. 2016_SV_00156)

157/16 2016_SV_00157 - Fietsenstalling De Porre – Sint Gregorius - bevoegde schepen -

Tom Balthazar - van 16 maart 2016 (nr. 2016_SV_00157)

159/16 2016_SV_00159 - Inzet stadsdiensten Leefstraten - bevoegde schepen - Filip

Watteeuw - van 17 maart 2016 (nr. 2016_SV_00159)

161/16 2016_SV_00161 - Verkoop pastorie Oude Bareel - bevoegde schepen - Christophe

Peeters - van 17 maart 2016 (nr. 2016_SV_00161)

162/16 2016_SV_00162 - Aanbieden afval - gelijkheidsprincipe - burgemeester - van 17

maart 2016 (nr. 2016_SV_00162)

165/16 2016_SV_00165 - Kinderboek “Schaap zoekt groen” - burgemeester - van 18 maart

2016 (nr. 2016_SV_00165)

6

166/16 2016_SV_00166 - Aantal kraakpanden - burgemeester - van 18 maart 2016 (nr.

2016_SV_00166)

167/16 2016_SV_00167 - meldingen Dienst Intern Toezicht - burgemeester - van 21 maart

2016 (nr. 2016_SV_00167)

168/16 2016_SV_00168 - Diverse projecten rond Willem I - burgemeester - van 22 maart

2016 (nr. 2016_SV_00168)

169/16 2016_SV_00169 - West-Vlamingen in Gent - bevoegde schepen - Sofie Bracke - van

22 maart 2016 (nr. 2016_SV_00169)

170/16 2016_SV_00170 - Spanningen tussen Turken en Koerden in Gent - burgemeester -

van 23 maart 2016 (nr. 2016_SV_00170)

172/16 2016_SV_00172 - Tweerichtingsfietspad op rotonde bij uitrit Volvo Trucks -

bevoegde schepen - Filip Watteeuw - van 24 maart 2016 (nr.

2016_SV_00172)

173/16 2016_SV_00173 - Evaluatie en bijsturing kerstverlichting - bevoegde schepen -

Christophe Peeters - van 24 maart 2016 (nr. 2016_SV_00173)

174/16 2016_SV_00174 - Clublokaal Bel-Italia - bevoegde schepen - Martine De Regge -

van 24 maart 2016 (nr. 2016_SV_00174)

175/16 2016_SV_00175 - Gevolgen van de nieuwe woontoren aan het Stapelplein voor de

parkeerproblematiek in de buurt - bevoegde schepen - Filip

Watteeuw - van 25 maart 2016 (nr. 2016_SV_00175)

176/16 2016_SV_00176 - Twitter-account politie - burgemeester - van 25 maart 2016 (nr.

2016_SV_00176)

177/16 2016_SV_00177 - Vergelijking inbraakcijfers deelgemeenten - burgemeester - van

25 maart 2016 (nr. 2016_SV_00177)

179/16 2016_SV_00179 - Agressie tegen leerkrachten - bevoegde schepen - Elke

Decruynaere - van 25 maart 2016 (nr. 2016_SV_00179)

181/16 2016_SV_00181 - Organisatie van de Gentse Lente - burgemeester - van 30 maart

2016 (nr. 2016_SV_00181)

182/16 2016_SV_00182 - Niet-functioneren ASTRID-netwerk - burgemeester - van 30

maart 2016 (nr. 2016_SV_00182)

183/16 2016_SV_00183 - Zonnepanelen op stadseigendom - bevoegde schepen - Martine De

Regge - van 31 maart 2016 (nr. 2016_SV_00183)

184/16 2016_SV_00184 - Aambeeld- en Haspelstraat - bevoegde schepen - Filip Watteeuw -

van 1 april 2016 (nr. 2016_SV_00184)

185/16 2016_SV_00185 - Fietspad sporthal Driebeek - bevoegde schepen - Filip Watteeuw -

van 4 april 2016 (nr. 2016_SV_00185)

187/16 2016_SV_00187 - parkeerplaatsen voor personen met een handicap aan

wijkgezondheidscentra - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - van

4 april 2016 (nr. 2016_SV_00187)

189/16 2016_SV_00189 - middelen en personeel Groendienst - bevoegde schepen - Tom

Balthazar - van 5 april 2016 (nr. 2016_SV_00189)

191/16 2016_SV_00191 - Nieuw subsidiereglement afkoppeling vuil- en regenwater -

bevoegde schepen - Filip Watteeuw - van 6 april 2016

(2016_SV_00191)

194/16 2016_SV_00194 - Verhuisbewegingen van en naar Gent - bevoegde schepen - Sofie

Bracke - van 6 april 2016 (2016_SV_00194)

195/16 2016_SV_00195 - Werken aan Jenaplanschool HIPPO’S HOF - bevoegde schepen -

Elke Decruynaere - betrokken schepen - Martine De Regge - van

7 april 2016 (2016_SV_00195)

196/16 2016_SV_00196 - Okapi parking - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - van 7 april

7

2016 (SV_2016_00196)

197/16 2016_SV_00197 - Overzicht kruising Ter Linden – Heerweg Zuid - bevoegde

schepen - Filip Watteeuw - van 7 april 2016 (2016_SV_00197)

199/16 2016_SV_00199 - Dienstverlening op het containerpark van IVAGO aan de

Maisstraat in Gent - bevoegde schepen - Tine Heyse - van 7 april

2016 (2016_SV_00199)

200/16 2016_SV_00200 - aanvragen vernieuwing taxivergunning - bevoegde schepen -

Filip Watteeuw - van 7 april 2016 (2016_SV_00200)

202/16 2016_SV_00202 - Ongevallen politievoertuigen - burgemeester - van 8 april 2016

(2016_SV_00202)

203/16 2016_SV_00203 - Veiligheid aan de Sneppenbrugstraat - bevoegde schepen - Filip

Watteeuw - van 11 april 2016 (SV_20016_00203)

204/16 2016_SV_00204 - Solidaridad en de betrokkenheid van (ontwikkelings-)organisaties

in het dossier rond de Panama-Papers - burgemeester -betrokken

schepen - Tine Heyse - van 11 april 2016 (2016_SV_00204)

205/16 2016_SV_00205 - Klachten i.v.m. de netheid van de openbare toiletten stedelijke

parking Vrijdagmarkt - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - van

11 april 2016 (SV_00205)

206/16 2016_SV_00206 - Alcohol- en druggebruik bij de stedelijke diensten - bevoegde

schepen - Martine De Regge - van 11 april 2016

(SV_2016_00206)

208/16 2016_SV_00208 - Leerkrachten levensbeschouwelijke vakken - bevoegde schepen -

Elke Decruynaere - van 12 april 2016 (nr. SV_2016_00208)

209/16 2016_SV_00209 - Ontzorging - bevoegde schepen - Tine Heyse - van 13 april 2016

(nr. 2016_SV_00209)

210/16 2016_SV_00210 - Heraanleg van de Botestraat, Groenestaakstraat en Gaverstraat -

bevoegde schepen - Filip Watteeuw - van 15 april 2016

(2016_SV_00210)

213/16 2016_SV_00213 - Vandalisme Brugsepoort - burgemeester - van 15 april 2016

(2016_SV_00213)

217/16 2016_SV_00217 - Cijfers fietstelpalen - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - van 30

april 2016 (2016_SV_00217)

218/16 2016_SV_00218 - Klachten taxisector - bevoegde schepen - Filip Watteeuw - van 15

april 2016 (nr. 2016_SV_00218)

219/16 2016_SV_00219 - Tijdelijke vrijstelling van Gentse toeristenbelasting - bevoegde

schepen - Annelies Storms - betrokken schepen - Christophe

Peeters - van 18 april 2016 (nr. SV_2016_00219)

232/16 2016_SV_00232 - Integratie van een Zuid-Afrikaans kunstwerk in Ledeberg -

bevoegde schepen - Annelies Storms - van 28 april 2016 (nr.

2016_SV_00232)

8

020/16

2016_SV_00020 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - ZIEKTEVERZUIM

STADSPERSONEEL - BEVOEGDE SCHEPEN - MARTINE DE REGGE - VAN

8 JANUARI 2016 (2016_SV_00020)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Bracke Siegfried (N-VA)

OMSCHRIJVING VAN DE VRAAG

Toelichting

-

Vraag

Graag had ik volgende cijfers verkregen:

1. Het ziekteverzuim-percentage van het Gentse stadspersoneel op 01/12/2015 (graag per

departement/dienst).

2. Het gemiddelde ziekteverzuim-percentage van het Gentse stadspersoneel voor het jaar 2015 en

specifiek voor de maanden november/december 2015 (graag per departement/dienst).

ANTWOORD

(zie bijlage)

9

094/16

2016_SV_00094 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - GEPLANDE WERKEN

STRATEN WONDELGEM - BEVOEGDE SCHEPEN - FILIP WATTEEUW -

VAN 11 FEBRUARI 2016 (2016_SV_00094)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Demircioglu Ömer Faruk (N-VA)


Toelichting

.

Vraag

Zijn er in de volgende straten van Wondelgem plannen om voetpaden en/of wegen te herstellen of

heraan te leggen?

Zo ja, graag wat uitleg over wat er op stapel staat en de bijhorende timing.

Dikkelindestraat

Roodborstjesstraat

Blauwstraat

ANTWOORD

De Roodborstjesstraat krijgt een nieuwe toplaag in asfalt. In bijlage vindt u de bewonersbrief met de

aankondiging van de werken.

In de Dikkelindenstraat staan voorlopig geen werken gepland.

In de Blauwstraat zal in de toekomst nog een volledige heraanleg van de voetpaden aan beide zijden

gebeuren. Deze werken zullen echter pas ten vroegste begin volgend jaar kunnen uitgevoerd worden,

onder voorbehoud van wijzigingen in de planning

10

123/16

2016_SV_00123 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - INFOBORD AAN CULTUREEL

CENTRUM, MENDONK - BEVOEGDE SCHEPEN - ANNELIES STORMS -

VAN 26 FEBRUARI 2016 (2016_SV_00123)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Van Pee Jef (CD&V)


Toelichting

In april 2015 stelde ik u de vraag om, gezien de voormalige gemeente Mendonk reeds 50 jaar

ingelijfd is bij Gent, of er een gedenkplaat kon worden gemaakt met de gegevens van het laatste

gemeentebestuur en de aanduiding van de voormalige gemeentegrenzen. De inwoners van Mendonk

wilden het bord graag geplaatst zien aan de linkerkant van het hekken van het cultureel centrum

"Moerlede".

U antwoordde toen het volgende:

"Mendonk kende een bestaan als zelfstandige gemeente van 1796 tot 1965, toen het grondgebied

verdeeld werd tussen Gent en Wachtebeke. Een herinnering ter plaatse aan de toenmalige autonomie

onder de vorm van een gedenkplaat kan daarom zeker in overweging genomen worden . Het verdient

aanbeveling om die gedenkplaat niet in koper of brons te laten uitvoeren, het risico op diefstal is

daarvoor te groot. Daarom lijkt het beter om een informatief bord te laten ontwerpen, naar het

voorbeeld van de panelen die bij de belangrijkste Gentse monumenten opgesteld staan. In hoever dat

bord alleen de namenlijst van het laatste college van burgemeester en schepenen, van de

gemeentesecretaris en de veldwachter moet vermelden laat ik onderzoeken door de experten van het

Departement Cultuur, Sport en Vrije Tijd. Het lijkt me immers niet inopportuun dat zo’n bord ook

een summiere historische duiding zou geven over het verleden van de voormalige gemeente

Mendonk."

Vraag

Hoever staat de realisatie van deze gedenkplaat? Wanneer wordt ze aangebracht?

ANTWOORD

Zoals eerder al werd gemeld, zal deze gedenkplaat zal samen met een reeks andere informatieve

borden geplaatst worden. Volgens mijn administratie kan daar in het najaar van 2016 voor gezorgd

worden.

11

130/16

2016_SV_00130 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - KUNSTENAAR GILBERT

DECLERCQ - BEVOEGDE SCHEPEN - ANNELIES STORMS - VAN 1 MAART

2016 (NR. 2016_SV_00130)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Van Laecke Filip (CD&V)


Toelichting

Kunstenaar Gilbert Declercq werd geboren te Gent/Zwijnaarde op 24 oktober 1946 en wordt in

oktober 2016 dus 70 jaar. Vrienden van hem zijn druk in de weer om in Gent een retrospectieve

tentoonstelling van zijn werk voor te stellen.

Gilbert, illustrator, striptekenaar en schilder, heeft een indrukwekkend palmares. Zo is hij o.a. de

enige Belg die sinds jaren lid is van de Society of Illustrators in New York, ook loopt er sinds meer

dan 10 jaar een tentoonstelling in Hamburg met als thema migratie, enz...

In het kader van 'Kunst in de Stad' wordt er geopteerd om een vergrote tekening(ongeveer 2 op 3

meter op zeil) van Gilbert op een muur in Zwijnaarde aan te brengen .

Dit project werd door het Cultuurplatform Zwijnaarde in 2014 en 2015 reeds voorgesteld, doch werd

door de stad Gent toen niet goedgekeurd. Toen was het voorstel dit zeil aan te brengen op de zijmuur

van het dienstencentrum (het vroegere gemeentehuis).

In 2016 zou het stadsbestuur deze realisatie toch opnemen. De kostprijs om dit zeil te vervaardigen

zou ongeveer 1.600 euro bedragen.

Vraag

Verleent het stadsbestuur haar medewerking aan de organisatie van de retrospectieve van Gilbert

Declercq?

Zal een vergroot kunstwerk van zijn hand worden aangebracht op een zeil dat in Zwijnaarde zal

worden opgehangen? Zo ja, waar?

Wat is de financiële tussenkomst van de stad om dit te realiseren?

ANTWOORD

De organisatie van een retrospectieve tentoonstelling of de aanmaak van een kunstwerk voor de

publieke ruimte kan mogelijks in aanmerking komen voor ondersteuning binnen het

Subsidiereglement voor financiële ondersteuning van projecten in kunst en cultuur periode 2015-2019

zoals goedgekeurd in de gemeenteraad van november 2014.

12

Een subsidieaanvraag moet uiterlijk 2 maanden voor het initiatief worden aangevraagd en wordt door

de jury beoordeeld op volgende criteria:

(a) de creativiteit in concept en uitwerking van het project binnen een of meerdere artistieke

disciplines;

(b) de vernieuwende en/of experimentele aard van het project qua inhoud, thema, vorm en/of

doelgroep;

(c) de gehanteerde instrumenten en/of methodieken ter bevordering van de cultuurcompetentie van

deelnemers en publiek;

(d) de geleverde inspanningen voor verruiming en diversifiëring van het publieksbereik;

(e) de samenwerking met andere actoren.

Aangezien het niet gaat om een stedelijk initiatief maar wel om een particulier initiatief kan ik u geen

antwoord bieden op de locatie of de kostprijs van het werk. Het is aan de initiatiefnemers om

hiervoor desgewenst een aanvraag in te dienen.

13

152/16

2016_SV_00152 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - DIVERSITEIT

STADSPERSONEEL GENT - BEVOEGDE SCHEPEN - MARTINE DE REGGE

- VAN 16 MAART 2016 (NR; 2016_SV_0152)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Yüksel Veli (CD&V)


Toelichting

-

Vraag

Hoeveel medewerkers met een migratie-achtergrond (respectievelijk EU en niet-EU) telt het

Gentse personeelskorps?

Hoe is dat aantal de voorbije vijf jaar geëvolueerd?

Welke inspanningen werden de voorbije vijf jaar gedaan om het personeelsbestand diverser te

maken? Welke resultaten hebben die inspanningen opgeleverd? Hoe worden ze geëvalueerd?

ANTWOORD

1.Hoeveel medewerkers met een migratie-achtergrond (respectievelijk EU en niet-EU) telt het

Gentse personeelskorps?

De recentste cijfers zijn deze die in de laatste stadsmonitor zijn gepubliceerd. De stadsmonitor 2014

is gepubliceerd in maart 2015, en de cijfers in deze stadsmonitor zijn gebaseerd op gegevens van

2013.

Voor de stad Gent zijn volgende cijfers gepubliceerd :

diversiteit %

# personeel van

buitenlandse

oorsprong

#

personeelsleden

Stedelijke diensten 8,6% 481 5.612

14

In de loop van 2016 zullen er cijfers beschikbaar zijn gebaseerd op de personeelsgegevens van 2015.

2. Hoe is dat aantal de voorbije vijf jaar geëvolueerd?

Hierbij moeten we vooraf vermelden dat in 2014 zowel de methode van tellen als de definitie

gewijzigd is. Voor 2014 was de VESOC-definitie (Vlaams Economisch Sociaal Overlegcomité) het

uitgangspunt voor monitoring van personen van buitenlandse herkomst. In 2014 heeft Vlaanderen

een nieuwe definitie ontwikkeld, waarop de KSZ (Kruispuntbank Sociale Zekerheid) zich baseert om

de herkomst van een persoon te bepalen. Dit betekent dat het cijfer van 2014 niet kan vergeleken

worden met eerdere cijfers. 2014 was een nieuwe nulmeting.

De cijfers voor het stadspersoneel:

1/1/2014: 8,6 % (gebaseerd op gegevens gans 2013, berekend met nieuwe methode en nieuwe

definitie)

Cijfers gebaseerd op naamstelling en VESOC-definitie:

1/1/2013: 5,5 %

1/1/2012: 5,7 %

1/1/2011: 5,23%

1/1/2010: 4,59%

3. Welke inspanningen werden de voorbije vijf jaar gedaan om het personeelsbestand

diverser te maken? Welke resultaten hebben die inspanningen opgeleverd? Hoe worden

ze geëvalueerd?

Het OCMW en de Stad Gent werken op vele vlakken steeds meer samen. Zeker voor HR is dit het

geval. Op vlak van diversiteit bij het personeel zijn alle acties gezamenlijk. We vergroten de

toegankelijkheid bij het solliciteren met diverse maatregelen en zetten in inzetten op zo neutraal

mogelijke selectieprocedures. Er wordt momenteel werk gemaakt van een gezamenlijk

diversiteitsplan.

Een divers personeelsbestand biedt op verschillende vlakken een meerwaarde. Personen van

buitenlandse herkomst die werken voor de stad en OCMW bekleden een voorbeeldfunctie inzake

integratie en vormen een belangrijke verbinding tussen onze diensten en de diverse

bevolkingsgroepen in de stad. De organisatie is meer herkenbaar voor verschillende groepen in de

samenleving en vindt in haar dienstverlening en beleidsvoering gemakkelijker aansluiting bij alle

groepen in de maatschappij. Bovendien kan diversiteit een positief effect hebben op de creativiteit

van de organisatie. Ten slotte vinden we het belangrijk dat iedereen op de arbeidsmarkt kansen krijgt

om hieraan te participeren.

15

155/16

2016_SV_00155 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - ONDERHOUD

HONDENLOSLOOPWEIDES - BEVOEGDE SCHEPEN - TOM BALTHAZAR -

VAN 16 MAART 2016 (NR. 2016_SV_0155)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

D'hose Stephanie (Open Vld)


Toelichting

Honden mogen in Gent enkel loslopen op de losloopweides verspreid over de stad. Veel

hondeneigenaars maken hier dan ook gebruik van. In de afgebakende zones kunnen de honden vrij

spelen en zich uitleven. Hondenliefhebbers signaleren me echter dat een groot aantal van de

losloopweides er nogal oneffen bij liggen en er putten, al dan niet door honden gegraven, zijn die

gevaarlijk zijn voor de honden wanneer ze aan hoge snelheid over het terrein rennen.

Concreet heb ik dan ook volgende vragen:

Vraag

Waaruit bestaat het onderhoud van de hondenlosloopweides?

Worden de hondenlosloopweides ook periodiek geëffend?

Zo nee, bent u bereid na te laten nagaan of dit in de toekomst mogelijk is?

ANTWOORD

Zo maaien zij met een gemiddelde frequentie van 5 keer per jaar. Gedurende het jaar vullen de

medewerkers periodiek de putten, veelal zelf gegraven door de honden.

Gewoontegetrouw controleren onze medewerkers bij de aanvang van het maaiseizoen alle

grasterreinen op putten. Zij zullen dat in de loop van de komende weken ook doen in de

hondenlosloopweides en daarbij de grote putten vullen.

In bepaalde hondenlosloopweides met een zeer intensief gebruik spreidt de Groendienst zand op de

plaatsen waar geen gras meer groeit en moddervorming ontstaat. Deze beheermaatregel moet zorgen

voor een betere drainage.

16

156/16.

2016_SV_00156 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - EVOLUTIE WINKELPANDEN

EN HORECAZAKEN - BEVOEGDE SCHEPEN - CHRISTOPHE PEETERS -

VAN 16 MAART 2016 (NR. 2016_SV_00156)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Van Renterghem Sandra (N-VA)


Toelichting

-

Vraag

De evolutie qua aantal en qua leegstand van de winkelpanden en horecazaken is één mogelijke

barometer om de gezondheid van de stedelijke middenstand en economie te meten.

1. Graag had ik voor de jaren 2012-2015 de evolutie gehad van respectievelijk het aantal

winkelpanden en horecazaken in:

- de binnenstad binnen de R40 (en apart voor volgende winkelstraten: Veldstraat, Lange Munt,

Mageleinstraat, Volderstraat, Brabantdam, Vlaanderenstraat, Nederkouter, Kortrijksepoortstraat,

Korte Dagsteeg, Walpoortstraat, Dampoortstraat, Steendam, Burgstraat).

- de verschillende deelgemeenten: Drongen, Mariakerke, Wondelgem, Sint-Amandsberg, Oostakker,

Gentbrugge, Zwijnaarde, Sint-Denijs-Westrem, Afsnee en de Kanaaldorpen.

2. Graag had ik voor de jaren 2012-2015 de evolutie gehad van respectievelijk het aantal leegstaande

winkelpanden en horecazaken in:

- de binnenstad binnen de R40 (en apart voor volgende winkelstraten (en apart voor volgende

winkelstraten: Veldstraat, Lange Munt, Mageleinstraat, Volderstraat, Brabantdam, Vlaanderenstraat,

Nederkouter, Kortrijksepoortstraat, Korte Dagsteeg, Walpoortstraat, Dampoortstraat, Steendam,

Burgstraat).

- de verschillende deelgemeenten: Drongen, Mariakerke, Wondelgem, Sint-Amandsberg, Oostakker,

Gentbrugge, Zwijnaarde, Sint-Denijs-Westrem, Afsnee en de Kanaaldorpen.

17

ANTWOORD

Digitaal beantwoord op 19 april 2016

U vindt in bijlage een schematisch antwoord op uw vraag. Daarnaast bezorg ik u, ten informatieve

titel, nog een aantal andere cijfergegevens.

De uitsplitsing van de leegstandscijfers in de door u gevraagde straten wordt momenteel nog

opgemaakt door de administratie. We hebben gemerkt dat op dat punt een aantal aanvangscijfers niet

correct zijn. Ik bezorg u deze gegevens eerstdaags.

U merkt dat Gent beter scoort op vlak van leegstand in vergelijking met de andere centrumsteden. We

zetten hier dan ook op in.

In de door u gevraagde periode zien we dat het aantal horeca- en handelszaken binnen de R40 met

5% is gestegen.

Ik stip hierbij twee specifieke beleidspunten aan waarmee we de leegstand op een laag niveau willen

houden:

Subsidiereglement renovatie en verfraaiing handelspanden: het subsidieerbaar bedrag in de

reguliere werking is 30%, voor leegstaande panden is dit 50% (in samenwerking met het

Agentschap Ondernemen)

Binnen de dienst Economie is er een specifieke werking waarbij naar koppelingen wordt

gezocht tussen vraag en aanbod van leegstaand bedrijfsvastgoed. Ruimtevragers en

aanbieders van panden worden met elkaar in contact gebracht wat al tot mooie resultaten

heeft geleid.

Stijging van de leegstand is een fenomeen dat we vaststellen in alle centrumsteden. In de huidige

situatie (maart 2016) staat Gent met een algemeen leegstandspercentage van 9% op de vierde plaats

van de dertien centrumsteden.

Als we dieper inzoomen is de leegstand in Gent-Centrum (de Kuip) zeer laag te noemen, met name

5%. Ter verduidelijking: de leegstand zal altijd minstens 2% bedragen, dat is nodig voor de goede

werking van de vastgoedmarkt.

Als we de onderverdeling van de leegstandscijfers onderzoeken, blijkt duidelijk dat de leegstand in

Gent voor bijna de helft bestaat uit aanvangsleegstand en dat de langdurige en structurele leegstand

substantieel lager is.

Hoe komen we dan aan een leegstandcijfer van 9%? Dit is te wijten aan de hogere leegstand in wat

men noemt de “kernondersteunende/kernverzorgende” gebieden. Deze gebieden kennen een

leegstand van ongeveer 15%. Ook dit verschijnsel zien we terug in andere steden.

Een greep van straten die zich in dergelijke gebieden bevinden zijn (voor Gent):

Dendermondsesteenweg, Antwerpsesteenweg, Zwijnaardsesteenweg, Dampoortstraat,

Wondelgemstraat, Brugsesteenweg, Francisco Ferrerlaan, Kortrijksespoortstraat,…

De verklaring voor deze verschillen zit onder meer in het veranderende gedrag van de consument:

winkelen wordt vaker en vaker een daguitstap. Dikwijls hebben de kernwinkelgebieden van een stad

(zoals de Kuip) grotere troeven dan de rand.

18

Dit heeft onder andere te maken met een grotere verwevenheid van verschillende functies die elkaar

aanvullen (bijv. toeristisch trekkers, horeca, beleving,…) dan in een

kernondersteunend/kernverzorgend winkelgebied. Laatstgenoemde gebieden kunnen daar dikwijls

minder of toch steeds moeilijker tegen opboksen.

Stijgende leegstandspercentages hebben tenslotte ook te maken met stijgende

winkelvloeroppervlakten. In België is vorig jaar de winkelvloeroppervlakte toegenomen met

ongeveer 150.000m². De nieuwe meters kwamen er vooral op de baanconcentraties (41%) en bij

winkels die niet in een winkelgebied liggen (36%).

Om die reden is het mijn voornemen om samen met de leden van de raad van bestuur van VZW BIG

sterk in te zetten op een flankerend beleid rond baanwinkels, een typisch Belgisch fenomeen.

Daarnaast zal het nieuwe decreet op het integraal handelsvestigingsbeleid ons een aantal

mogelijkheden en instrumenten aanreiken om in ons middenstandsbeleid op lokaal niveau veel meer

accenten te leggen wat de leegstand verder moet terugdringen.

19

157/16

2016_SV_00157 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - FIETSENSTALLING DE PORRE

– SINT GREGORIUS - BEVOEGDE SCHEPEN - TOM BALTHAZAR - VAN 16

MAART 2016 (NR. 2016_SV_00157)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

De Bruycker Astrid (sp.a)


Toelichting

Het wijkpark De Porre in Gentbrugge-Moscou is ongetwijfeld een van de mooiste projecten van de

voorbije jaren. Niet alleen omwille van het knappe ontwerp, maar ook omdat het zo goed aansluit op

(de noden van) de scholen en de buurt eromheen. Zo kunnen de leerlingen van Sint-Gregoriuscollege

tijdens de speeltijd in het park spelen. Vanuit de school bestaat de vraag om voor de leerlingen, van

wie er vele met de fiets komen, een bijkomende fietsenstalling te voorzien in het park ter hoogte van

de toegang tot Sint Gregoriuscollege. Deze fietsenstalling zou dan buiten de schooluren gewoon

beschikbaar zijn voor de gebruikers van het park.

Vraag

Kan de stad op deze vraag ingaan en een fietsenstalling voorzien?

Indien ja, wanneer kunnen de leerlingen de fietsenstalling in gebruik nemen?

ANTWOORD

Sogent renoveerde de voormalige spinnerij en weverij ‘De Porre’ in de wijk Moscou. Op de

voormalige industriële site werd er ruimte voorzien voor groen, wonen en enkele publieke functies.

Aan de Jules de Saint-Genoisstraat werd een wijkpark van ruim 10.000 vierkante meter gerealiseerd.

De uitbreiding van de basisschool De Sportschool en de bouw van het nieuwe Wijkcentrum De Porre

behoren ook tot het project.

Sogent probeert steeds het best mogelijk ontwerp na te streven voor elk stadsproject. Daarom werkt

het stadsontwikkelingsbedrijf systematisch met architectuurwedstrijden. Dat gebeurde ook zo voor

wijkpark De Porre. Het wijkpark kreeg van het Vlaams agentschap Natuur en Bos de titel

'Voorbeeldstellend en vernieuwend groenproject'. In 2015 wonnen Vandriessche Architecten en Buro

Voor Vrije Ruimte de Provinciale Architectuurprijs. De vakjury koos het wijkpark De Porre unaniem

uit 24 inzendingen. Het park is een architectonisch landschap door het behoud van historische

relicten. Er ontstaat een dialoog tussen oud en nieuw, cultuur en natuur.

Het park geeft invulling aan de nood tot reactieve ruimte met sport en spel nabij twee scholen. Er is

tevens een buurtparking en een boomgaard. Als verbinding naar de toekomstig te realiseren

woonzone werd een natuurlijke overgangszone (cfr. infra) aangelegd. De gerestaureerde

fabrieksmuren structureren het wijkpark en zijn diverse functies. Hier sport en spel, daar fietsen,

ginds natuur.

http://www.sogent.be/projecten/bouwprojecten/de-porre-sportschool

http://www.sogent.be/projecten/bouwprojecten/de-porre-buurthuis

20

Bij het uitwerken van het ontwerp van het wijkpark was het een evenwicht zoeken tussen verharde en

groene ruimte. Een bijkomende fietsenstalling is niet wenselijk daar die vooropgestelde locatie (nabij

toegang Sint-Gregoriuscollege) zich bevindt net in een parkruimte die de meest natuurlijke invulling

meekreeg, de ecologische parkkamer.

De stedenbouwkundige voorschriften van het BPA laten de creatie van een bijkomende fietsenstalling

niet toe. Alleen constructies ten behoeve van de parkbestemming zijn toegelaten. Deze mogen echter

nooit meer dan 5% van elk perceel beslaan. Daar het wijkpark onder andere reeds voorziet in een

overdekte fietsenstalling (cfr. Infra), een pergola en een stoomturbinepaviljoen is de limiet van

bijgebouwen bereikt.

In het wijkpark werd reeds een zeer ruime, volledig overdekte fietsenstalling voorzien. Deze is

centraal gelegen nabij de koeltoren en het wijkcentrum. Deze stalling bevindt zich vlakbij de dwarse

fietsas die door het wijkpark loopt vanuit De Saint-Genoisstraat naar de Peter Benoitlaan en is dus

zeer vlot bereikbaar. Op heden is die binnen het wijkpark De Porre gerealiseerde fietsenstalling

onderbenut. Mogelijks is dat te wijten aan het feit dat de site De Porre nog maar gedeeltelijk zijn

herbestemming kreeg. De woonontwikkeling aan de zijde van de Peter Benoitlaan laat op zich

wachten daar de voorpost Oost van de brandweer nog moet verhuizen.

De vraag werd ook voorgelegd aan de parkontwerper, de heer Chris Vermandere van Buro voor vrije

ruimte. Deze laatste is er evenmin voor te vinden om het zeer intensief gebruikte park verder te

versnipperen.

21

159/16

2016_SV_00159 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - INZET STADSDIENSTEN

LEEFSTRATEN - BEVOEGDE SCHEPEN - FILIP WATTEEUW - VAN 17

MAART 2016 (NR. 2016_SV_00159)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Yüksel Veli (CD&V)


Toelichting

In de presentatie over de evaluatie van de Leefstraten die werd gegeven in de commissie OMS van 10

maart lazen we het volgende op de dia over “Ex-post evaluatie stadsdiensten”: “Wel een grote

workload en tijdsinvestering, Lab van Troje en bewoners doen heel veel zelf maar inzet stad blijft

aanzienlijk en noodzakelijk”

Vraag

Waarin bestaat die inzet van de stadsdiensten?

Kan een inschatting worden gemaakt van de kostprijs van deze inzet?

ANTWOORD

Verschillende diensten zijn betrokken bij de organisatie van de Leefstraten.

Hieronder geven wij u per dienst mee waaruit die betrokkenheid en inbreng bestaat. Daar waar

mogelijk is de ‘kost’ weergegeven als inschatting van het aantal manuren per dienst.

Mobiliteitsbedrijf

CEL Marketing – aantal manuren: 108

Algemene opvolging van Lab van Troje en de opvolging van de leefstraten.

- Brug tussen Lab van Troje/leefstraatvrijwilligers en stadsdiensten. (35u);

- Dossiers op de MOB-cel brengen. (5u);

- Administratieve procesopvolging en coördinatie procesflow. (21u);

- Behandelen van vragen van burgers. (18u);

- Beheer en opvolgen van de Socratex-subsidie. (21u);

- Bijwonen van bewonersvergaderingen indien noodzakelijk. (8u).

22

VTT – AANTAL MANUREN: 40

Controle inrichtingsplan en signalisatieplan en opmaak advies. Grondigere check en aanpassing van

signalisatieplan bij gewijzigde circulatie.

Opmaak advies aan de burgemeester.

Fietsendepot – aantal manuren: 80

Plaatsing permanente stallingen: (40u)

Plaatsing en verwijdering van de tijdelijke stallingen: (40u)

Fietscel – aantal manuren: 35

Onderzoek: Toetsen of de fietsenrekken mogelijk zijn op de gevraagde plaatsen en indien nodig

andere locatie aangeven. (15 u)

Opmaak collegedossier indien straten fietsenstalling permanent willen laten staan. (20u)

DIENST Beleidsparticipatie - AANTAL MANUREN: 135

Opvolging van leefstraten op vlak van sociale cohesie en draagvlak;

Bijwonen van bewonersvergaderingen;

Evaluatie.

Dienst wegen bruggen waterlopen – aantal manuren: 140

Voorbereiding, plaatsing, controle en weghalen van de signalisatie.

Aankoop materiaal: bareeltjes en signalisatieborden.

Ivago – aantal manuren: 1/5 FTE per week

Afvalinzameling

Aanpassing wijze van inzamelen van de betrokken straat.

Aanpassing circulatie van de volledige route waartoe de straat behoort.

Nieuwe aangepaste afspraken met de betrokkenen voor de inzameling van grote verzamelcontainers

(appartementen, scholen, horeca...)

Aanmaak nieuwe routeplannen en instructies voor de medewerkers.

Openbare Reiniging

Aanpassing veegrondes en korvenrondes.

Leveren van materialen aan de bewoners voor het reinhouden van hun straat (vegen, zwerfvuil, extra

vuil bij activiteiten,...).

Andere

Analyse van de impact van de voorgestelde inrichting van de Leefstraten.

Opvolging vragen... mbt de leefstraten.

23

Deelname werkgroepen en vergaderingen in het kader van het project Leefstraten.

Brandweer – aantal manuren: 20

Checken of de bereikbaarheid kan gegarandeerd worden bij nood.

- Nazicht van de plannen.

- Opzoekingswerk.

- Mobcel.

- Advies.

- Plaatsbezoek.

Politie

Checken of de bereikbaarheid kan gegarandeerd worden bij nood.

Groendienst - AANTAL MANUREN: 94

Aanleveren van roze picknickbanken, bloembakken, teelaarde, dolomiet voor petanqueveldjes,...

Voorbereidend werk: algemeen, vullen bakken, organisatie logistiek.

Vervoer naar locaties, leveren en ophalen

Jeugddienst – aantal manuren: 12

Ter beschikking stellen van spelmateriaal (verdeling maken, afspraken maken met leefstraten,

materiaal klaarzetten,…

Ter beschikking stellen van bakfietsen: planning opmaken.

24

161/16

2016_SV_00161 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - VERKOOP PASTORIE OUDE

BAREEL - BEVOEGDE SCHEPEN - CHRISTOPHE PEETERS - VAN 17

MAART 2016 (NR. 2016_SV_00161)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

Ik ontving volgende vragen van Gentenaars over de verkoop van de pastorie van Oude Bareel:

In Sint-Amandsberg staat de pastorie van H. Kruis (Westveld) en de pastorie van H. Hart al sinds

september 2013 leeg. Er gebeurt daar zo goed als niets (5 x per jaar kerkfabriek die daar

samen komt – en af en toe eens iemand anders). Waarom heeft de schepen deze twee

pastorieën nog niet verkocht? Beide kerken worden trouwens gesloten volgens het

kerkenplan.

Waarom is de schepen er zo op gebrand om de pastorie van de Oude Bareel snel te verkopen,

terwijl daar dagelijks nog mensen in de weer zijn voor de parochie en Jokri er wekelijks

vergadert? De pastoor die in de pastorie woonde, overleed pas in augustus 2015. Oude Bareel

ligt volledig op Gents grondgebied.

De schepen heeft de verkoop van de pastorie Oude Bareel ingeschreven in zijn begroting van dit

jaar. Waarom niet de twee andere pastorieën die al sinds september 2013 leeg staan? Waarom

heeft de schepen de betrokkenen (plaatselijke parochieraad) niet geïnformeerd over zijn

plannen bij de opmaak van de begroting?

Overweegt de schepen om één of twee pastorieën te verkopen die ook in Sint-Amandsberg liggen

en wel degelijk grotendeels leeg staan ipv een goed gebruikte pastorie?

Vraag

Graag uw reactie.

ANTWOORD

Pastorie H.Kruis Westveld - Alfons Braeckmanlaan 156

Na het vertrek van de inwonende pastoor in 2013 werd het secretariaat van de parochie overgebracht

naar de bijruimtes van de kerk terwijl de kerkfabriek hun vergaderingen centraliseerden in de

pastorie Visitatiestraat 7 – woonplaats van deken Willy Haers. De vrijgekomen pastorie wordt

momenteel gebruikt als transitwoning. De verkoop was immers opgeschort tot na goedkeuring van

het nieuwe RUP Wonen ( vermoedelijk 2017 ) waarbij er vermoedelijk meer stedenbouwkundige

mogelijkheden zullen zijn.

25

Pastorie H.Hart - Louis Schuermanstraat 1

Na vertrek van de laatste inwonende pastoor (ongeveer 2003) werd de pastorie gebruikt door Sivi tot

wanneer deze werking kon worden overgebracht naar de “Sociale Kruidenier ’t Vincentje” in de

Doornakkerstraat eind 2014. De werking van het secretariaat van de parochie en kerkfabriek werd

overgebracht naar de 2° sacristie van de kerk. Daarna bleef de voedselbank de pastorie nog

gebruiken als opslagruimte. Begin 2015 werd de pastorie tijdelijk in gebruik genomen voor

buurtwerking door de vzw gURBS Stadscollectief en vzw Anamma tot wanneer een definitieve

beslissing valt voor de al of niet verkoop van de pastorie.

Pastorie Oude Bareel - Beelbroekstraat 9

Het is nooit de bedoeling geweest om zo maar zonder overleg de verkoop van de pastorie te

bespoedigen. Eind 2015 is de kerkfabriek gevraagd of er alternatieven locaties beschikbaar zijn voor

de gebruikers van de pastorie dus zowel voor de kerkfabriek , parochiesecretariaat of Jokri. Deze

werden op 1 maart uitgenodigd voor een gesprek.

Het college heeft mijn voorstel goedgekeurd om de verkoop on hold te zetten, minstens tot we meer

zicht hebben op de herschikking van de parochies en de werking van de lokale kerkbesturen.

Ondertussen worden verdere mogelijkheden onderzocht door de parochie.

26

162/16

2016_SV_00162 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - AANBIEDEN AFVAL -

GELIJKHEIDSPRINCIPE - BURGEMEESTER - VAN 17 MAART 2016 (NR.

2016_SV_00162)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

De nieuwe politieverordening op het ophalen van huishoudelijke afvalstoffen wijzigt het tijdstip

van aanbieden van afval naar 19 u op de dag voorafgaand aan de dag van de ophaling. Tot hiertoe

was dat 7u ’s ochtends op de dag zelf. Wel werd een afwijkende regeling uitgewerkt voor bepaalde

straten in de studentenbuurt.

In het kader van de bespreking van het beleid inzake de GAS-boetes in de commissie AIB van

november 2014 had ik u reeds een gelijkaardig voorstel gedaan. U antwoordde toen als volgt (citaat

uit het verslag): “hier moet de Stad het gelijkheidsprincipe hanteren volgens hetwelke een reglement

voor de hele stad moet gelden en alle burgers.”

Bij de bespreking van de nieuwe verordening in de commissie AIB van maart 2016 stelde u, toen ik

dit aan u voorlegde, dat de Juridische Dienst intussen “tot andere inzichten was gekomen”.

Vraag

Graag toelichting. Op basis van welke elementen is de Juridische Dienst nu tot andere inzichten gekomen?

ANTWOORD

Bij uw initieel voorstel werd geadviseerd dat in toepassing van de toenmalige verordening geen

afwijkende regeling in de praktijk kon worden toegestaan. Aangezien de verordening ophalen

huishoudelijke afvalstoffen geen afwijkingen bevatte voor bepaalde straten/zones, diende het

betrokken artikel immers op een gelijke manier te worden toegepast op alle inwoners van Gent.

Vooraleer dus een afwijking in de studentenbuurt te kunnen toepassen, was een aanpassing dus

noodzakelijk.

Nu de betrokken verordening op een aantal punten diende gewijzigd te worden (waaronder de

regeling gebruik ondergrondse containers), werd hiervan gebruik gemaakt om een afwijkende

regeling voor de studentenbuurt op te nemen.

De inzichten van de juridische dienst zijn dus niet gewijzigd.

27

165/16

2016_SV_00165 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - KINDERBOEK “SCHAAP

ZOEKT GROEN” - BURGEMEESTER - VAN 18 MAART 2016 (NR.

2016_SV_00165)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Deckmyn Johan (Vlaams Belang)


Toelichting

Uitgeverij Lannoo bracht recentelijk een kinderboek uit (Schaap zoekt groen) waarbij Schaap

verhuist naar de stad en elke verdieping van een appartement verkent. Het is blijkbaar een verhaal

met klemtoon op kindvriendelijkheid en de diversiteit in een stad.

De Stad Gent onderschrijft de filosofie van het boekje en verstuurde een persmededeling waarin het

wijst op het feit dat de Gentse Kindersecretaris Tina Van Acker gratis exemplaren weggeeft via een

wedstrijd op de sociale media. Kinderen kunnen de personages en de auteur van Schaap ook

ontmoeten tijdens een avondspel voor kinderen in de Stedelijke Openbare Bibliotheek in het kader

van de Jeugdboekenweek op zaterdag 19 maart. Op de bijhorende affiche worden alle dieren vertaald

in 6 verschillende talen.

Vraag

Welke logistieke en financiële ondersteuning geeft de stad Gent aan dit project?

Welke talen worden op de affiche gebruikt? Wordt de stad Gent ook vermeld op de affiche?

Overtreedt de stad Gent de taalwetgeving niet door dit initiatief te ondersteunen?

ANTWOORD

De Stad Gent gaf geen financiële ondersteuning voor de realisatie van het boek “Schaap zoekt

groen”. De Stad heeft alleen mogelijke onderwerpen gesuggereerd (op basis van actieplan ‘Gent,

kind- en jeugdvriendelijke stad’ en van signalen van kinderen uit inspraakprojecten), advies gegeven

over de keuze van talen op de bijbehorende poster en een activiteit opgezet in het kader van de

Jeugdboekenweek, inclusief een wedstrijd om (door foto’s te posten) een boek te winnen.

Het boek is volledig Nederlandstalig; op de bijbehorende poster in het boek (het gaat dus niet om een

affiche die publiek geafficheerd wordt) worden een aantal kernwoorden in 6 talen weergegeven, met

name in het Nederlands, het Turks, Marokkaans-Arabisch, Russisch, Engels en Frans. De Stad Gent

wordt nergens vermeld op de poster.

Aangezien het boek geen publicatie is van de Stad Gent overtreedt de Stad de taalwetgeving niet. Het

gaat immers niet om overheidscommunicatie voor de burger, maar om een privaat uitgegeven boek

(Uitgeverij Lannoo).

28

166/16

2016_SV_00166 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - AANTAL KRAAKPANDEN -

BURGEMEESTER - VAN 18 MAART 2016 (NR. 2016_SV_00166)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

De Clercq Isabelle (NVA)


Toelichting

De Wijkdienst van de Politie volgt het aantal gekraakte panden en het aantal vermoedelijke bezetters

permanent op.

Vraag

Graag had ik de cijfers voor december 2015

-het aantal kraakpanden per commissariaat

-het aantal geschatte bezetters

ANTWOORD

Aantal kraakpanden per commissariaat

Commissariaat Totaal

GB-LE 11

GC 20

GW-DR 21

NG-SDW-ZW 28

SA-OO-SKW 5

WO-MS 30

Eindtotaal 115

29

Aantal krakers per commissariaat

Commissariaat Totaal

GB-LE 48

GC 113

GW-DR 62

NG-SDW-ZW 67

SA-OO-SKW 23

WO-MS 73

Eindtotaal 386

30

167/16

2016_SV_00167 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - MELDINGEN DIENST

INTERN TOEZICHT - BURGEMEESTER - VAN 21 MAART 2016 (NR.

2016_SV_00167)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Bracke Siegfried (N-VA)


Toelichting

-

Vraag

Graag had ik volgende informatie verkregen:

1. Hoeveel meldingen van wangedrag door politiemensen waren er bij de Dienst Intern Toezicht

tussen 2012 en vandaag? Graag de cijfers per jaar.

2. Voor dezelfde periode: het aantal tuchtstraffen?

3. Voor dezelfde periode: het aantal gevallen waarbij er naast de tuchtstraf ook nog een ander gevolg

is gegeven?

ANTWOORD

Alvorens te antwoorden op de vraag is het belangrijk om enige duiding te geven.

Het is belangrijk om te vermelden dat er binnen de Gentse Politie twee diensten actief zijn in deze

materie. In de eerste plaats is er de “Dienst Intern Onderzoek” die vooral vanwege de korpschef en

vanwege het parket onderzoeken krijgt toegewezen. Deze onderzoeken door het intern onderzoek

kunnen gerechtelijk zijn of administratief (mogelijke functioneringsproblemen zonder dat er sprake is

van gerechtelijke feiten) en kunnen gaan over mogelijke feiten binnen of buiten dienstverband.

Alle feiten die het intern onderzoek voeren worden ook aangemeld aan het comité P en aan de

Algemene Inspectie. Het intern onderzoek volgt ook een aantal kritische werkprocessen proactief op,

zoals het stedelijk bewaarhuis en het veilig omgaan en bewaren van geld en wapens.

In de tweede plaats komt de “Dienst Tucht” die de eigenlijke tuchtprocedure van de tuchtoverheid

ondersteunt (de tuchtoverheid is de burgemeester of de korpschef in functie van de aard van de feiten

en de categorie waar het personeel toe behoort). Het merendeel van de zaken die de Dienst Tucht

onderzoekt werden eerst op basis van stukken onderzocht door het intern onderzoek maar bepaalde

aangelegenheden gaan rechtstreeks naar de Dienst Tucht. Sommige zaken die opgestart worden in een

jaar krijgen pas een uitspraak na één of twee jaar zodat een jaarvergelijking moeilijk wordt. Voor een

aantal zaken wordt er ook een ordemaatregel opgelegd zoals bv. verandering van dienst etc.

31

We zien sinds het begin van het mandaat van de korpschef tot op heden een dalende trend in de

administratieve dossiers en in de gerechtelijke dossiers maar we denken dat men voorzichtig dient te

zijn met het trekken van conclusies hieruit.

Dossiers Intern Toezicht

2012 2013 2014 2015 administratieve/deontologisch: 343 260 246 192

gerechtelijk (strafrechtelijke feiten) 142 133 126 92

kennisgevingen (zonder onderzoek) 118 126 87 47

Tuchtdossiers

Jaar Tuchtonderzoeken

opgestart voor

feiten ter kennis

gekomen in het

lopend jaar

Afgesloten

tuchtdossiers

Tuchtstraffen

opgelegd voor

feiten van een

vorig jaar

Geklasseerd

zonder gevolg na

tuchtonderzoek

Ordemaatregels

gekoppeld aan

tuchtdossier

2012 26 25 20 5 1

2013 42 40 25 15 11

2014 30 21 15 6 8

2015 23 16 10 6 2

32

168/16

2016_SV_00168 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - DIVERSE PROJECTEN ROND

WILLEM I - BURGEMEESTER - VAN 22 MAART 2016 (NR. 2016_SV_00168)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

Rond de figuur van koning Willem I werden in Gent al diverse initiatieven genomen. Naast het

initiatief rond het standbeeld van Willem I, was er onder meer ook de tentoonstelling over Willem I

in het STAM. Deze initiatieven zijn zeker positief te noemen.

Daarnaast zou ook een straat genoemd worden naar Willem I. Het is misschien aangewezen om in het

kader van het project Oude Dokken in de onmiddellijke omgeving van het Handelsdok een straat naar

onze vroegere vorst te noemen. Willem I was immers sterk betrokken bij de ontwikkeling van onze

Gentse haven. Zo werd het Handelsdok samen met het Kanaal Gent-Terneuzen gerealiseerd.

Graag ontving ik omtrent het initiatief van het standbeeld van Willem I in Gent ook verdere

informatie.

Vraag

De stad Gent is principieel bereid om een straat naar koning Willem I te noemen. Is er al geweten

waar er mogelijkheden zijn op dit vlak?

Wat is de stand van zaken rond het standbeeld van Willem I? Is de stad Gent al bezig met de

administratieve voorbereiding van het dossier m.b.t. de schenking aan de stad Gent? Zal de stad Gent

instaan voor de financiering van de sokkel? Weet men reeds waar aan de Reep het standbeeld zal

worden geplaatst?

ANTWOORD

Het College is vragende partij om een straat naar Koning Willem I te noemen. Een concrete passende

locatie deed zich echter nog niet voor. Wel wordt telkens onderzocht wanneer nieuwe projecten

gepaard gaan met het toekennen van plaatsnamen of deze naam in aanmerking komt.

Reeds in 2011 werden de namen en categorieën van namen voor het project Oude Dokken gekozen

en goedgekeurd door de gemeenteraad.

In 2010-2011 stuurde de Dienst Stedelijke Vernieuwing en Gebiedsgerichte Werking de vraag aan de

Dienst Administratie of de Klankbordgroep Oude Dokken (de buurt) betrokken kon worden bij het

toekennen van de nieuwe plaatsnamen op de te ontwikkelen site van de Oude Dokken.

33

Voor het project de Oude Dokken waren een dertigtal nieuwe plaatsnamen nodig. Het was

aangewezen om te kiezen voor een samenhangende naamgeving, aangepast aan de locatie en het

verleden van de site; m.a.w. de haven, de scheepvaart en de overzeese handel. Vele namen in de

aansluitende havenregio verwijzen nu reeds naar dit verleden.

In samenspraak met het Stadsarchief werden zes naamcategorieën uitgewerkt (juridisch en historisch

gezien correcte voorstellen) waaruit de Klankbordgroep hun voorkeur zou kunnen geven.

De Commissie Algemene Zaken verklaarde zich akkoord dat de Klankbordgroep Oude Dokken hun

voorkeur zou aangeven voor een aantal van onderstaande naam categorieën:

- Scheepvaartberoepen.

- Scheepvaarttermen i.v.m. scheepsbouw, tuigage, navigatie e.d. .

- Verre bestemmingen en havensteden.

- Houtsoorten.

- Specerijen, kruiden en exotische producten.

- Fictieve figuren i.v.m. zee- en scheepvaart.

Het lijkt ons aangewezen binnen deze categorieën te blijven. De toekenning van deze straten dient

dan ook in hun geheel te worden bekeken.

Via schepen Watteeuw kan ik u volgende antwoorden overmaken, betreffende het standbeeld van

Willem I:

Het Comité 1815-2015: Willem, Bedankt ! heeft ons gemeld dat het bronzen standbeeld gegoten is.

Voor de plaatsing wordt gekeken naar een plek in de voorziene nieuwe aanleg van de Bisdomkaai

i.h.k.v de openlegging van de Nederschelde.

Er zijn verschillende contacten geweest met het Comité over het standbeeld. Nu de heraanleg van de

kaai een concretere timing kent, kan overgegaan worden tot de verdere administratieve voorbereiding

en formele besluitvorming omtrent de schenking.

In het bestek goedgekeurd door de gemeenteraad dd. 21 maart 2016 betreffende het openleggen van

de Nederschelde tussen de Wijdenaardbrug en de Nieuwbrug en de aansluitende wegen- en

rioleringswerken in de cluster Bisdomkaai te Gent, zijn de posten om een sokkel in blauwe hardsteen

uitwerking te kunnen realiseren, voorzien.

Het standbeeld is voorzien in de nieuwe aanleg op de Bisdomkaai ter hoogte van Basisschool De

Oogappel.

34

169/16

2016_SV_00169 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - WEST-VLAMINGEN IN GENT -

BEVOEGDE SCHEPEN - SOFIE BRACKE - VAN 22 MAART 2016 (NR.

2016_SV_00169)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Riebbels Greet (sp.a)


Toelichting

De grapjes over de vele West-Vlamingen in Gent zijn intussen belegen. Maar geven zij ook een

werkelijkheid weer. Deze vraag wil zicht krijgen op de inwijkbeweging van West-Vlamingen in onze

stad. Bij de studenten zijn de cijfers gemakkelijk te achterhalen op basis van de inschrijvingen.

(18.709). Welke evolutie zien we als we naar de bevolkingsstatistieken kijken?

Vraag

Hoeveel West-Vlamingen domiciliëren zich per maand en per jaar in Gent?

Hoeveel schrijven zich in diezelfde maanden/jaren terug UIT het bevolkingsregister?

Wat is dus de netto instroom?

Is deze instroom stijgend als we de cijfers van de laatste 10 jaar bekijken?

Hoe verhoudt de instroom van de andere provincies zich tot de instroom vanuit West-

Vlaanderen, uitgezet in diezelfde periode van 10 jaar?

Is het mogelijk om te berekenen hoeveel Gentenaars in totaal op dit moment een West-

Vlaamse origine hebben?

ANTWOORD

(zie bijlage)

35

170/16

2016_SV_00170 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - SPANNINGEN TUSSEN

TURKEN EN KOERDEN IN GENT - BURGEMEESTER - VAN 23 MAART 2016

(NR. 2016_SV_00170)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

In de nacht van zaterdag 19 maart op zondag 20 maart kwamen een dertigtal Turken in Gent op straat

naar aanleiding van de heersende spanningen tussen de Koerden en de Turken. In de

Wondelgemstraat manifesteerden ze tegen de Koerden en staken hierbij Koerdische vlaggen in brand.

Blijkbaar was het er tot half vijf ’s ochtends onrustig. Dit werd bevestigd door de Gentse politie die

moest tussenbeide komen.

Niet alleen in de Wondelgemstraat waren er manifestaties, ook op de Zwijnaardsesteenweg bleken

Turken een Koerd te hebben aangepakt. Daar werd de Pitabar Kobani werd beklad met graffiti met

racistische uitspraken. De spanningen in Turkije met de Koerden in eigen land én in Syrië hebben

duidelijk ook invloed op het gedrag van Turken in Gent.

Vraag

Zijn er recent nog problemen geweest in Gent tussen Turken en Koerden? Werden hierontrent

vaststellingen gedaan?

Hoe pakt de stad Gent deze problematiek aan? Worden er sensibiliserende initiatieven genomen?

Is de politie voorbereid op grotere problemen tussen beide bevolkingsgroepen?

Hoeveel Koerden leven er momenteel in Gent? Zijn er vanuit de Koerdische gemeenschap klachten

binnengekomen?

ANTWOORD

De Dienst Samenleven & Welzijn deelde mij mee dat zij inderdaad signalen krijgen over onderhuidse

spanningen, doch niet over andere concrete incidenten.

Over het concrete voorval meldt de Politie mij het volgende:

Op zondag 6 maart 2016 werd er in “De Centrale” aan de Kraankinderstraat een Turks muziekconcert

georganiseerd. Er waren een 200-tal aanwezigen, waaronder ook een kleine groep Koerden.

36

Een tiental Koerden werd door de organisator gevraagd de zaal te verlaten nadat zij enkele politiek

beladen slogans zouden hebben gescandeerd. Al gauw werd op sociale media opgeroepen om geen

gehoor te geven aan deze vraag en terug te keren naar De Centrale. De bestuurlijke officier ging ter

plaatse met enkele personeelsleden. Er werd toezicht gehouden. Er waren geen verdere incidenten en

er zijn dan ook geen vaststellingen gedaan.

Op zaterdag 19 maart werd in de Merelstraat graffiti vastgesteld op de gevel van een snackbar. De

graffiti vermeldde:

• TC = Turkse republiek.

• Heryerde = Turkse Republiek is overal.

• Fuck PKK.

De dader(s) zijn onbekend. Er werd een proces-verbaal opgesteld.

Op zondag 20 maart was er een spontane manifestatie van een kleine groep Turkse Gentenaars aan de

Wondelgemstraat – Griendeplein in het kader van de problematiek tussen Turken en Koerden in

Turkije. Er waren een dertigtal aanwezigen. Er lagen enkele vlaggen in brand op de openbare weg. Er

werd geen schade veroorzaakt. De bestuurlijke officier ging met het beschikbaar personeel ter plaatse.

Na een constructief gesprek werd de manifestatie ontbonden. Er werd een bestuurlijk verslag

opgesteld.

Als Stad zijn wij voorstander van een dialoog en een proactieve aanpak, die vertrekt van een

structureel overleg tussen de moslimgemeenschap/moskeeën, de Politie (Bureau Integratiezorg) en de

Stedelijke Diensten. Deze dialoog bestaat al in het kader van het Offerfeest maar er werd afgesproken

dit overleg een meer structureel karakter geven.

Zoals hierboven aangegeven, wordt er door de Politie steeds respectvol opgetreden t.a.v. elke

gemeenschap met de bedoeling elke escalatie tegen te gaan.

Onlangs werd een geplande betoging van de Turkse gemeenschap, na overleg tussen deze

gemeenschap, de politie en mij, uitgesteld naar een toen nog nader te bepalen datum. De

overeenkomst kwam er naar aanleiding van de feiten op de luchthaven van Zaventem. Thans is er een

betoging gepland op zondag 10 april. De Politie en het Stadsbestuur nemen de nodige maatregelen

om de openbare orde te handhaven.

Er zijn enkel officiële cijfers beschikbaar op basis van nationaliteit, niet op basis van etnie. Zoals u

weet, voeren wij als Stad ook geen categoriaal beleid op basis van etnische afkomst. Er zijn Turkse

Koerden, Iraakse Koerden en Syrische Koerden. Het is een heterogene groep. Zij treden niet als

gemeenschap op. Moeilijkheid bij de Koerdische gemeenschap is dan ook dat zij geen duidelijke

aanspreekpunten hebben.

Behoudens de klacht van graffiti in de Merelstraat zijn er geen klachten bekend van Koerden.

37

172/16

2016_SV_00172 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - TWEERICHTINGSFIETSPAD

OP ROTONDE BIJ UITRIT VOLVO TRUCKS - BEVOEGDE SCHEPEN -

FILIP WATTEEUW - VAN 24 MAART 2016 (NR. 2016_SV_00172)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Van Pee Jef (CD&V)


Toelichting

Bij het einde van de shifts in Volvo Trucks vormt zich een autofile aan de rotonde.

De rotonde verbindt de uitrit van Volvo Trucks met de Drieselstraat, de Smalleheirweg (richting

Lochristi) en de Drieselstraat (richting Oostakkerdorp).

Teneinde het rondrijden van de rotonde door de talrijke fietsers te vermijden, vragen ze of het

mogelijk is het fietspad tussen de uitrit Volvo Trucks en Drieselstraat (richting Oostakker) en

Smalleheirweg (richting Lochristi) tweerichtingsfietspad te maken.

Vraag

Is de schepen bereidt dit tweerichtingsfietspad aan te leggen? Zo ja, wanneer kan dit worden

uitgevoerd en van de nodige signalisatie worden voorzien?

Zo neen, waarom niet?

ANTWOORD

We begrijpen zeker de vraagstelling, maar op termijn zal de rotonde Drieselstraat- Smalle Heerweg

geïncorporeerd worden in het private terrein van Volvo Trucks. Op dat moment zal dit geen openbare

weg meer zijn. De fietsinfrastructuur wordt dan verlegd naar de buitenzijde van het terrein van Volvo

Trucks.

Timing hiervan is niet concreet bekend, maar zal waarschijnlijk toch voor binnen enkele jaren zijn.

SoGent start eerstdaags met de voorbereidingen voor een nieuwe studie en mober voor de gewijzigde

plannen voor dit bedrijventerrein.

Op korte termijn is het verbreden en faciliteren van het bestaande fietspad als dubbelrichtingsfietspad

ter hoogte van de rotonde niet mogelijk gelet op de beperkte rooilijnbreedte.

38

173/16

2016_SV_00173 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - EVALUATIE EN BIJSTURING

KERSTVERLICHTING - BEVOEGDE SCHEPEN - CHRISTOPHE PEETERS -

VAN 24 MAART 2016 (NR. 2016_SV_00173)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Van Pee Jef (CD&V)


Toelichting

In uw antwoord op mijn schriftelijke vraag nr. 587/15 meldde u dat er in januari een grootschalige

evaluatie zou worden gehouden van de kerstverlichting, waarbij alle dekenijen en

handelsverenigingen zouden worden bevraagd.

Naar verluidt is er intussen half maart ook een vergadering met de dekenijen gehouden.

Vraag

Graag de resultaten van de evaluatie van de kerstverlichting en de daaropvolgende vergadering. In

welke zin zal er voor de volgende editie worden bijgestuurd?

ANTWOORD

De evaluatie van de eindejaarsverlichting is tweeledig gebeurd.

Enerzijds ben ikzelf met de diensten elke locatie waar er verlichting ophing gaan bekijken, om zo de

interne evaluatie te kunnen maken met het oog op een verdere optimalisering naar volgend jaar toe.

Anderzijds zijn de dekenijen via de opperdekenij bevraagd.

Hieruit zijn een aantal algemene conclusies getrokken.

De aannemer, Licht&Sfeer, zal voor komende winter een grondig onderzoek voeren naar de

bruikbaarheid van de bestaande kabels en een lijst samen te stellen waar kabels aan

vervanging toe zijn, omwille van inferieure kwaliteit of onvoldoende dikte.

Het officiële aansteekmoment was geslaagd in het opzet om er een netwerkmoment aan te

koppelen met aanwezige handelaars. Vanuit PUUR GENT zullen we bekijken of dit moment

in 2016 verder inhoudelijk kan worden opgewaardeerd. Het aansteken van de verlichting kan

bijvoorbeeld worden gekoppeld aan een koopzondag. Indien de deelgemeenten hierom

vragen kunnen we ook voorzien in kleinschalige feestelijke aansteekmomenten.

De afwerking van de eindejaarsverlichting kon op sommige plaatsen beter: loshangende

snelbinders of slecht opgerolde draden doen de kracht van de verlichting geen goed. Draden

die aan gevels van private panden (woningen of handelszaken) worden opgehangen moeten

op een ordentelijke wijze worden aangebracht.

Wat de eindejaarsverlichting zelf betreft, voorzien we een verdere opwaardering.

39

Inhoudelijk worden volgende belangrijke aanpassingen doorgevoerd:

In de straten waar een ballenzee is voorzien, worden de ballen met een diameter van 30 cm vervangen

door ballen met diameter 50cm, er wordt ook een betere spreiding voorzien.

Op pleinen waar bollen in de bomen hingen, komen slingers in de plaats, zoals reeds op Drongenplein

voorzien was.

In de deelgemeenten voorzien we meer ornamenten.

Op plaatsen waar geen overspanningen mogelijk zijn, komen 3D bomen.

Concreet komt de optimalisatieoefening neer op 61 nieuwe overspanningen (bovenop de 211

bestaande), 58 nieuwe slingers, 3 nieuwe 3Dbomen.

Het budget trekken we op naar 355.000 EUR in 2016/17. Ter vergelijking: vorige winter bedroeg het

budget ruim 250.000€ .Voor de deelgemeenten trekken we het budget op met €60.000 voor een

nieuwe en betere verlichting.

Als bijlage vindt u de presentatie die op 14 maart aan de dekenijen is voorgesteld en door hen is

goedgekeurd als basis om op verder te werken. De foto’s in de presentatie zijn genomen door de

dienst economie tijdens de bovenvermelde evaluatie.

40

174/16

2016_SV_00174 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - CLUBLOKAAL BEL-ITALIA -

BEVOEGDE SCHEPEN - MARTINE DE REGGE - VAN 24 MAART 2016 (NR.

2016_SV_00174)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Matthys Bruno (SP.A)


Toelichting

De vzw Bel-Italia of „Italiaans-Belgische Recreatieve Socio-Culturele en Sportvereniging” kent al

meer dan 30 jaar een goede reputatie als vereniging die zich inzet voor de integratie van Gentenaars

met een Italiaanse migratie-achtergrond. Bel-Italia heeft ook een sociale functie, aangezien ze

buurtbewoners van alle leeftijden betrekken bij hun activiteiten. Op vaderlandslievende activiteiten

zoals de 11 november-herdenking tekenen zij steeds present met een bloemenhulde.

Het clublokaal van Bel-Italia is gelegen in de Spesbroekstraat 51 in Wondelgem. Dit pand huren zij

van de Stad Gent.

Dit lokaal is in slechte staat. Het is er vaak koud en vochtig door een slechte isolatie en enkele

beglazing. Hoge energiekosten zijn het gevolg. Ook zijn er enkele deuren zwaar beschadigd geraakt

na een inbraakpoging. Tot slot zijn de dakgoten stuk, waardoor het regenwater sijpelt van de houten

wanden.

De slechte staat van het pand heeft een negatieve invloed op de werking van de vereniging. Door de

koude en de vochtigheid komen minder leden naar club-evenementen.

Vraag

Mag ik u als bevoegde schepen vragen het nodige te doen ter verbetering van de staat van het

clublokaal van de VZW Bel-Italia?

De contactpersoon is: Dhr. Crescenzo Altamura

Kleingentstraat 37 in 9070 Destelbergen

Tel: 0495 25 02 78

[email protected]

mailto:[email protected]

41

175/16

2016_SV_00175 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - GEVOLGEN VAN DE NIEUWE

WOONTOREN AAN HET STAPELPLEIN VOOR DE

PARKEERPROBLEMATIEK IN DE BUURT - BEVOEGDE SCHEPEN - FILIP

WATTEEUW - VAN 25 MAART 2016 (NR. 2016_SV_00175)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

Het stadsontwikkelingsbedrijf Sogent heeft samen met o.a. de ontwikkelaars Acasa en Urban Link

een ontwerp bekendgemaakt voor 170 nieuwe appartementen aan het Stapelplein in Gent. Het zou

gaan om een woontoren met zestien verdiepingen. De bouw zou eind 2017 beginnen.

De nieuwbouw zal opgericht worden op een terrein naast Bpost op het Stapelplein, waar nu

parkeerplaatsen voorzien zijn. Er wordt een ondergrondse parking voorzien, maar slechts aan 0,8

plaatsen per wooneenheid. Daartegenover staat dan wel dat de straten in het project verkeersvrij

worden, net zoals de kade aan de waterkant.

Op een vorige schriftelijke vraag van mijnentwege omtrent de parkeerproblematiek aan het

Stapelplein, antwoordde de schepen dat men de zaak nog steeds aan het “onderzoeken” is. Dit neemt

niet weg dat men ondertussen bijkomende ingrijpende beslissingen neemt met een grote impact op de

parkeerproblematiek in de buurt. Dit terwijl men blijkbaar nog steeds “onderzoekt” hoe men de grote

parkeerproblemen zal oplossen, die ongetwijfeld zullen ontstaan wanneer men de kade en omgeving

verkeersvrij maakt.

Vraag

Is er onderzocht wat de impact van de nieuwe woontoren zal zijn op de parkeerproblematiek in de

buurt?

Is er al enige timing bekend voor het verdwijnen van de parkeerplaatsen aan Dok Noord en het

Stapelplein?

Wanneer zal de stad Gent met een oplossing komen voor de parkeerproblematiek voor bewoners

en bedrijven in de buurt?

Welke alternatieven worden er voorzien voor de vele bedrijven in de onmiddellijke omgeving?

Is de parking op de ACEC-site een alternatief?

ANTWOORD

42

Antwoord op vraag 1

Reeds bij de opmaak van het RUP Oude Dokken werd dit onderzocht via de Mober

(mobiliteitseffectenrapport) die hoort bij het plan-MER (milieueffectenrapport). Bijkomend zal er een

mobiliteitstoets worden toegevoegd aan de bouwaanvraag specifiek voor deze nieuwe volumes.

Het project waarvan sprake zal verlopen in twee fasen, en omvat de realisatie van maximaal 177

wooneenheden. Fase 1 omvat de woontoren en een klein aanpalend deel, en dit voor maximaal 77

wooneenheden. Pas bij definitieve herlokalisatie van het gebouw van bpost zal het saldo van de

wooneenheden worden gerealiseerd.

Voor het project werd voor de bewoners een parkeernorm bepaald van 0,6 parkeerplaatsen per

wooneenheid.

Deze parkeernorm sluit aan bij de algemene parkeerrichtlijnen van de Stad Gent voor deze

buurt.

40% van de wooneenheden op gronden in bezit van Sogent zullen bescheiden woningen zijn.

Op de gronden in bezit van private eigenaars moeten 20% bescheiden woningen gerealiseerd

worden. In fase 1 zullen er 49 bescheiden woningen zijn, die gepaard gaan met een lager

autogebruik. In fase 2 zullen er bijkomend 10 bescheiden woningen gerealiseerd worden.

De private ondergrondse parking zal plaats bieden aan 107 auto's en 408 fietsen van de

bewoners.

Bovengronds worden er in de gebouwen nog fietsenstallingen voorzien voor 107 fietsen van

de bewoners. Op het Stapelplein komen 2 fietsenstallingen voor bezoekers (telkens 10

fietsen). Ook op de kade komen 2 fietsenstallingen voor bezoekers (telkens 5 fietsen).

Bezoekers kunnen parkeren op het Stapelplein, langs het Handelsdokcenter. Hier kunnen 16

wagens staan.

Allerlei voorzieningen zijn aanwezig op wandel- en fietsafstand in het historische centrum

van Gent.

Het openbaar vervoersknooppunt van de Dampoort bevindt zich in de nabijheid van het

project.

In de toekomst komt er een doortrekking van tramlijn 4 tot aan de Dampoort, met een traject

langs de nieuwe ontwikkeling.

De voorziene handelsfuncties in de plint van het gebouw zijn louter lokaal en buurtgericht

(bv lokaal kantoor sociale dienstverlening, vrije beroepen, …) en creëren weinig bijkomende

auto-attractie.

De gehanteerde parkeernorm, samen met de specifieke kenmerken van de ontwikkeling, zorgen voor

geen bijkomende parkeerdruk op het openbaar domein.

Antwoord op vraag 2

Het Mobiliteitsbedrijf staat in voor de verhuur van de parkings langs Dok Noord en Dok Zuid, en het

zuidelijk deel van het Stapelplein. De huidige concessies lopen tot eind 2016. De parkings van Dok

Noord en het zuidelijk deel van het Stapelplein (= alle parkings ten noorden van bpost) blijven ook

nadien nog lange tijd beschikbaar. Dit wordt jaarlijks geëvalueerd, en hangt af van de timing van de

werken en van de tijdelijke innames voor de werven van de toekomstige ontwikkelingen die zullen

worden aangevraagd door de aannemers. Specifiek voor het project van Acasa en Urban Link zal de

parking langs de kade ten zuiden van bpost ten vroegste in september 2017 ontruimd moeten worden

in functie van de bouwwerf. Het tijdstip van ontruiming hangt af van de start van de bouwfase. Deze

is dan weer afhankelijk van het gunstige verloop van de voorafgaandelijke verkoopfase van de

woningen.

43

Antwoord op vraag 3

Het Projectbureau Oude Dokken besliste eerder dit jaar om een werkgroep op te richten met

vertegenwoordiging van onder meer de Dienst Stedenbouw, het Mobiliteitsbedrijf, de Dienst

Stedelijke Vernieuwing, sogent en Dienst Economie. De werkgroep zal de parkeersituatie rond de

Oude Dokken in kaart brengen en bekijken welke parkeerscenario's en alternatieven verder kunnen

bestudeerd worden. Dit wordt uiteraard niet louter binnen de huidige situatie bekeken. De werkgroep

zal ook de situatie voor de komende jaren bestuderen, rekening houdend met de geplande

ontwikkelingen en de impact hiervan op de bestaande parkeermogelijkheden. Momenteel lopen de

voorbereidingen om deze werkgroep op te richten, in de loop van het voorjaar zal de Werkgroep voor

het eerst samenkomen.

Het is echter niet zo dat de ontwikkeling van de Oude Dokken ook de parkeerproblematiek van de

omgeving zal oplossen. Het antwoord op de huidige parkeerproblematiek voor de omliggende

gebieden ligt in de uitrol van het parkeerplan.

Antwoord op vraag 4

De parkings zullen zolang mogelijk in gebruik blijven. Ook hier is een rol weggelegd voor de

vermelde werkgroep. Die zal bijvoorbeeld moeten onderzoeken welke toekomstige scenario's

mogelijk zijn voor de aanwezige bedrijven, maar evengoed in kaart brengen welke bedrijven (zoals

bpost) uit de omgeving vertrekken (waardoor ze de parkeerdruk verlichten) en zo plaats maken voor

nieuwe woonprojecten (waarbij op eigen terrein parkeernormen gelden die moeten gerealiseerd

worden).

Antwoord op vraag 5

De parking van de ACEC-site is voorzien voor de ontwikkeling zelf.

44

176/16

2016_SV_00176 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - TWITTER-ACCOUNT POLITIE

- BURGEMEESTER - VAN 25 MAART 2016 (NR. 2016_SV_00176)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

Op vraag van een aantal leden van de commissie AIB deelde de korpschef mee dat er werk gemaakt

wordt van een nieuwe Twitter-account voor de Gentse politie.

Vraag

Wat is de kostprijs voor het opstarten en onderhouden van dergelijke Twitter-account? En wat zal de

jaarlijkse personeelskost zijn?

ANTWOORD

De kostprijs van sociale media op zich kan niet berekend worden gezien deze communicatie-

instrumenten geïntegreerd worden in diverse werkprocessen.

Het meldpunt heeft wel een centrale rol in het gebruik van deze instrumenten en de kost hiervan

wordt geraamd op 250 000 euro per jaar waarvan de helft komt uit de heroriëntering van middelen

binnen het korps en de helft als extra kost kan beschouwd worden.

Deze kost vormt zich door vier medewerkers die deel uit maken van het meldpunt en twee ICT-tools.

In deze fase van het project is er altijd één medewerker van het meldpunt die binnen de stafdienst

tijdens de werkdagen de meldingen analyseert en oriënteert en één medewerker die het “Real Time

Intelligence Centre” (dienst zonale aansturing) versterkt en zowel de sociale media als de

camerabeelden monitort.

Een eerste evaluatie is voorzien in juli 2016 dit betreft de periode april, mei, juni.

45

177/16

2016_SV_00177 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - VERGELIJKING

INBRAAKCIJFERS DEELGEMEENTEN - BURGEMEESTER - VAN 25

MAART 2016 (NR. 2016_SV_00177)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Taeldeman Sven (sp.a)


Toelichting

Zoals afgesproken in de commissie AIB ontvingen wij ondertussen de bijkomende gegevens m.b.t. de

inbraakcijfers.

Tussen de deelgemeenten zijn opvallende verschillen vast te stellen.

Opvallend is o.a. de hoge score aan inbraken in St. Amandsberg (117 inbraken op pakweg 10.000

adressen of 1.2%, dat is meer dan 1 op 100 gezinnen).

Vraag

Graag meer informatie over de verschillen in het aantal inbraken tussen de deelgemeenten.

Liggen deze in de lijn met voorgaande jaren (cijfers 2014 en 2015)?

Graag de verhoudingsgewijze cijfers per deelgemeente (aantal inbraken t.a.v. aantal

gezinnen) voor 2015 en 2014?

Hoe kunnen de regionale verschillen (verhoudingsgewijs tussen de deelgemeenten) verklaard

worden?

Zijn er ook regionale verschuivingen binnen de stad vast te stellen, zo ja en indien bekend,

hoe zijn deze te verklaren?

ANTWOORD

Wat uw vraag betreft of de inbraken in dezelfde lijn liggen met voorgaande jaren kan ik u meedelen

dat deze inderdaad in lijn liggen met de voorgaande jaren. Daarbij is het stadscentrum Gent (als

deelgemeente) veruit de koploper in het aantal vaststellingen van woninginbraken. Sint-Amandsberg

komt daaropvolgend, zowel in 2013, 2014 als in 2015. In 2013 was Gentbrugge de 3de deelgemeente

waar de meeste feiten van inbraken werden vastgesteld, in 2014 en 2015 was dat Drongen.

De politiestatistieken, zoals ze werden gecommuniceerd, waren geregistreerd volgens de 14

deelgemeentes.

De cijfers van het aantal huishoudens (http://gent.buurtmonitor.be/) zijn opgedeeld in ofwel de 5

stadsdelen, ofwel de 26 administratieve wijken, ofwel de 202 NIS-sectoren.

Er is geen 1 op 1 vergelijking te maken met de 14 deelgemeenten.

46

Hierin spelen diverse factoren mee: de nabijheid van grote invalswegen, ligging dicht bij

(winkel)centra, hoge woondichtheid (hoge doelwitconcentratie), veel appartementen,

éénkamerwoningen, studentenkamers, de studentenpopulatie in een bepaalde wijk, aanwezigheid van

stations, passages,...

Het is moeilijk te spreken van verschuivingen. Eens een dadergroep wordt opgepakt, is er gedurende

een aantal maanden in de buurt, waar deze groep actief was, telkens een duidelijke daling vast te

stellen. Het is ook moeilijk te bepalen of een verhoogde patrouilleactiviteit in de ene wijk tot gevolg

heeft dat er in een andere wijk een verhoogd aantal inbraken zijn.

47

179/16

2016_SV_00179 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - AGRESSIE TEGEN

LEERKRACHTEN - BEVOEGDE SCHEPEN - ELKE DECRUYNAERE - VAN

25 MAART 2016 (NR. 2016_SV_00179)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Deene Karlijn (N-VA)


Toelichting

-

Vraag

In de pers viel recent naar aanleiding van een vraag in het Vlaams Parlement een bericht te lezen over

agressie tegen leerkrachten op school. Het Agentschap voor Onderwijsdiensten registreerde in 2014

en 2015 respectievelijk 65 en 47 incidenten van geweld. De berichte cijfers zijn vermoedelijk een

onderschatting, aangezien incidenten zonder lichamelijk letsel blijkbaar niet opgenomen worden.

Graag had ik in dit verband volgende informatie opgevraagd:

1. Hoeveel incidenten registreerde het Agodi in een Gentse school, in 2014 en 2015? Graag de cijfers

per school.

2. Bij hoeveel incidenten eiste Agodi een schadevergoeding van de agressor? Graag specificeren voor

welk bedrag.

3. Beschikt de stad eventueel ook over andere instrumenten om agressie tegen leerkrachten (ook

zonder lichamelijk letsel, verbaal geweld) te inventariseren (stedelijk net en eventueel ook de andere

netten)? Zo ja, ook hier graag de gegevens voor de jaren 2014-2015 per school.

ANTWOORD

Uw eerste twee vragen:

Hoeveel incidenten registreerde het Agodi in een Gentse school, in 2014 en 2015? Graag de

cijfers per school.

Bij hoeveel incidenten eiste Agodi een schadevergoeding van de agressor? Graag specifiëren

voor welk bedrag.

Omwille van de privacy wenst Agodi enkel in te gaan op de aantallen van 2015. Toen waren

er 7 gevallen van agressie. Agodi wenst niet verder in te gaan op de inhoud en geeft niet meer

informatie vrij.

48

Uw derde vraag:

Beschikt de stad eventueel ook over andere instrumenten om agressie tegen leerkrachten (ook

zonder lichamelijk letsel, verbaal geweld) te inventariseren (stedelijk net en eventueel ook de

andere netten)? Zo ja, ook hier graag de gegevens voor de jaren 2014-2015 per school.

Stad Gent beschikt niet over een specifiek instrument om agressie tegen leerkrachten te

inventariseren. Bij agressie wordt in eerste instantie gekeken naar de leefregels van de school,

vervolgens kan een school overgaan tot tuchtmaatregelen die in extremis kunnen leiden tot een

uitsluiting. Maar, in principe blijft deze informatie op schoolniveau, waar het wordt opgevolgd door

het schoolteam en het CLB. Pas wanneer er verdere stappen worden ondernomen, namelijk naar de

beroepscommissie, overstijgt dit het schoolniveau en worden de zaken door het departement

geregistreerd. En ook dan is dit enkel voor de stedelijke scholen. Er wordt jaarlijks een verslag

opgemaakt voor het globaal preventieplan, maar hier wordt geen onderscheid gemaakt tussen geweld,

pesten of onaangepast gedrag. Ik kan u dan ook geen specifieke aantallen overmaken.

49

181/16

2016_SV_00181 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - ORGANISATIE VAN DE

GENTSE LENTE - BURGEMEESTER - VAN 30 MAART 2016 (NR.

2016_SV_00181)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

Ook dit jaar werd op donderdag 24 maart aan Sint-Jacobs de zogenaamde “Gentse Lente”

georganiseerd. Naar eigen zeggen een beweging die het denken en handelen rond diversiteit grondig

wil vernieuwen. Dit jaar werd het plein Sint-Jacobs voor één dag herschapen in “Djemaa el fna”, dit

is een gekend plein in Marrakesh. Dit allemaal uiteraard in het teken van een multiculturele beleving.

Omwonenden en passanten wisten echter te vertellen dat het op deze dag duidelijke wietgeuren waar

te nemen vielen. Er werd ook werd wildgeplast tegen de Sint-Jacobskerk. Wellicht is dit een wel heel

specifieke manier om de multiculturele samenleving te ervaren.

Vraag

Zijn er bij de politie hieromtrent klachten binnengekomen?

Heeft de politie bij dit evenement een oogje in het zeil gehouden? Is de politie zelf opgetreden of

werden er pv’s opgesteld?

Er zou ook sprake geweest zijn van een “hygiënische” controle. Wat zijn de resultaten hiervan?

ANTWOORD

Bij navraag bij de korpschef deelde hij mij mee dat zij geen klachten hebben ontvangen over het

evenement.

Er is op dit evenement politietoezicht geweest en er zijn geen ambtshalve vaststellingen vastgesteld.

Wel werden er 2 processen-verbaal van diefstallen opgesteld.

De overlast die u aanhaalt, werd dus niet vastgesteld en is ten andere ook niet eigen aan evenementen

waar de multiculturele samenleving wordt gevierd.

Het is mij, noch de politie duidelijk wat u bedoelt met "hygiënische" controle. Indien u daarmee de

controles FAVV bedoelt, kan ik u meedelen dat deze federaal worden aangestuurd en dat wij hier niet

van in kennis worden gesteld.

50

182/16

2016_SV_00182 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - NIET-FUNCTIONEREN

ASTRID-NETWERK - BURGEMEESTER - VAN 30 MAART 2016 (NR.

2016_SV_00182)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Souguir Sami (Open Vld)


Toelichting

Het ASTRID-netwerk is een digitaal netwerk voor mobiele telecommunicatie via radio’s dat door

verschillende hulpdiensten , waaronder politie en brandweer gebruikt wordt. Ook de Politiezone Gent

maakt gebruik van het netwerk. Hoewel het ASTRID-netwerk een betere communicatie tussen

politiediensten onderling en tussen de politie en de andere hulpdiensten vooropstelt, heeft het netwerk

de dag van de verschrikkelijke aanslagen in Brussel urenlang niet naar behoren gewerkt. Omdat ook

het GSM-netwerk plat lag moest zelfs door de hulpdiensten via sociale media gecommuniceerd

worden.

De commissaris-generaal heeft hierover inmiddels een onderzoek bevolen.

Concreet heb ik hierbij volgende vragen:

Vraag

Was ook Politiezone Gent getroffen door het niet-functioneren van het ASTRID-netwerk?

Zo ja, in welke mate en hoe werd dit in Gent opgevangen?

ANTWOORD

Bij navraag bij de korpschef of de Politiezone Gent getroffen werd door het niet- functioneren van het

ASTRID-netwerk deelde hij mee dat PZ Gent geen belemmering/storing heeft ondervonden.

51

183/16

2016_SV_00183 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - ZONNEPANELEN OP

STADSEIGENDOM - BEVOEGDE SCHEPEN - MARTINE DE REGGE - VAN

31 MAART 2016 (NR. 2016_SV_00183)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

.

Vraag

De stad Gent en OCMW Gent sloten reeds lange tijd geleden een contract om alle daken uit hun

patrimonium (voor zover mogelijk) te beleggen met zonnepanelen.

Is daarvan al ooit iets in huis gekomen?

Wat is de stand van zaken?

Bestaat dat contract nog? Zo neen, wat is er fout gelopen en welke schadevergoeding zal de stad Gent

en OCMW Gent eisen van de medecontractant?

ANTWOORD

Op 26/08/2009 schreef de Stad Gent bestek nr. 09460/01/00/00 uit met als opdracht het leveren en

plaatsen van PV-cellen (fotovoltaïsche of zonne-energiepanelen ) op daken van het

gebouwenpatrimonium van de Stad Gent en het OCMW Gent welke hiervoor een huurrecht (privaat

domein) of concessie (openbaar domein) zouden toekennen.

De opdracht werd toegekend aan Eneco (en uitgevoerd via een dochtermaatschappij Ecostream) bij

brief van 6 maart 2011.

In het bestek gaf de Stad Gent een lijst van een 400-tal eigendommen van Stad Gent/OCMW ter

overweging aan Eneco, die zelf zou instaan voor een reeks studies die moesten aantonen of een dak al

of niet geschikt was voor het plaatsen van een PV-installatie.

Eneco heeft vervolgens een verdere screening uitgevoerd en daarbij werden enkel op een 6-tal sites

PV-installaties geplaatst. Tevens werden voorstudies uitgevoerd voor 39 sites. Dit heeft geresulteerd

in het opstarten van de detail engineering voor 17 PV-installaties, en het niet weerhouden van 22 sites

omwille van technische redenen. De opdracht werd evenwel niet verder uitgevoerd.

Op 14 oktober 2011 werd de opdrachthouder in gebreke gesteld door de Stad Gent.

Hierbij werd Eneco verzocht om binnen de 7 werkdagen een nieuw voorstel met hernieuwde

parameters en planning uit te werken.

52

Na verder studie en contacten bezorgde Eneco op 2 december 2011 op grond van art. 16§2 Algemene

Aannemingsvoorwaarden (ingevolge omstandigheden die de aannemer redelijkerwijze niet kon

voorzien bij het indienen van de offerte zoals de ongeschiktheid van diverse locaties en technische

problemen die tijdens het detailonderzoek aan het licht kwamen) een totaal herzien voorstel voor het

plaatsen van foto-voltaïsche zonnepanelen. Dit voorstel was niet aanvaardbaar voor de stad.

Op 1 juni 2012 liet Ecostream (uitvoerende firma in opdracht van Eneco) hierop weten aan de Stad

Gent dat zij bij toepassing van voornoemd art. 16§2 de verbreking van het contract vorderde waarbij

voorbehoud werd geformuleerd voor het vorderen van schadevergoeding.

Op 22 juni 2012 wees de Stad Gent deze vordering in verbreking af.

Via advocaten van beide partijen werden vervolgens onderhandelingen gevoerd die geleid hebben tot

een dading welke door de gemeenteraad werd goedgekeurd in zitting van 17 december 2012.

De overeenkomst werd in minnelijk akkoord verbroken. De reeds geïnstalleerde zonne-

energiesystemen werden (samen met de groenestroomcertificaten) overgedragen aan de Stad Gent

voor een totale prijs van 115.253 euro (+BTW).

Wat specifiek het OCMW GENT aangaat heeft de overheidsopdracht geen enkele uitvoering gekend.

53

184/16

2016_SV_00184 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - AAMBEELD- EN

HASPELSTRAAT - BEVOEGDE SCHEPEN - FILIP WATTEEUW - VAN 1

APRIL 2016 (NR. 2016_SV_00184)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

De Boever Gabi (Vlaams Belang)


Toelichting

De Aambeeld- en Haspelstraat werden heraangelegd. Het aantal beschikbare parkeerplaatsen is

(natuurlijk) fel verminderd. Naast de partij 'kunst-speelbomen' komen er ook échte bomen! Daarvoor

werden er (hoge) boordstenen voorzien. De straat is bezaaid met paaltjes (amsterdammertjes).

Wat daar de toegevoegde waarde van mag zijn, is mij onbekend. Het gehele ontwerp past als

'woonerf' maar in de praktijk is er niet voldoende over nagedacht en vooral niet correct gemeten!

Want wat blijkt nu dat de vrachtwagens van Ivago niet door de straten kunnen rijden: de boordstenen

en de paaltjes staan in de weg! Aan de bewoners wordt gevraagd om het vuilnis op de hoeken van de

straten te plaatsen: Weverstraat - Aambeeldstraat, Aambeeldstraat - Reinaartstraat, Haspelstraat -

Ooievaarstraat. En dit tot de aanpassingswerken zullen uitgevoerd zijn. Dat impliceert dat de straten

alweer een zekere tijd onbereikbaar zullen zijn.

Vraag

Welke aanpassingen dienen er te gebeuren?

Hoe lang zullen deze werken duren?

Wat zal de meerkost hiervan zijn? En wie moet voor deze meerkosten opdraaien?

Kan Ivago een (tijdelijke) oplossing bieden zodat de bewoners niet zelf met hun vuilnis moeten

sleuren (vooral de oudere bewoners)?

ANTWOORD

Antwoord op vraag 1

Het verwijderen van een aantal antiparkeerpaaltjes en het aanbrengen van grondnagels waar

de antiparkeerpaaltjes worden weggenomen;

Het verwijderen van een plantvak in de Aambeeldstraat aan het kruispunt met de

Reinaertstraat.

Antwoord op vraag 2

De werken duren één à twee dagen. Tijdens deze werken zal de hinder beperkt zijn.

54

Antwoord op vraag 3

De meerkost zal beperkt zijn aangezien de antiparkeerpaaltjes gerecupereerd worden.

De Stad zal voor de kosten instaan als opdrachtgevend bestuur.

Antwoord op vraag 4

De beschreven aanpassingswerken worden zeer binnenkort uitgevoerd, na het verspreiden van een

bewonersbrief in de betreffende straten. Daarna kan Ivago terug op de gebruikelijke manier het

huisvuil ophalen.

We begrijpen zeker de vraagstelling, maar op termijn zal de rotonde Drieselstraat- Smalle Heerweg

geïncorporeerd worden in het private terrein van Volvo Trucks. Op dat moment zal dit geen openbare

weg meer zijn. De fietsinfrastructuur wordt dan verlegd naar de buitenzijde van het terrein van Volvo

Trucks.

Timing hiervan is niet concreet bekend, maar zal waarschijnlijk toch voor binnen enkele jaren zijn.

SoGent start eerstdaags met de voorbereidingen voor een nieuwe studie en mober voor de gewijzigde

plannen voor dit bedrijventerrein.

Op korte termijn is het verbreden en faciliteren van het bestaande fietspad als dubbelrichtingsfietspad

ter hoogte van de rotonde niet mogelijk gelet op de beperkte rooilijnbreedte.

55

185/16

2016_SV_00185 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - FIETSPAD SPORTHAL

DRIEBEEK - BEVOEGDE SCHEPEN - FILIP WATTEEUW - VAN 4 APRIL

2016 (NR. 2016_SV_00185)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Vromman Steven (Groen)


Toelichting

In juni vorig jaar informeerde ik reeds naar de aanpak van volgende kwestie:

Er is een fietspad dat van het dienstencentrum naar de sporthal Driebeek loopt en een directe toegang

heeft tot de parking van de sporthal.

Jammer genoeg komt het fietspad uit op de parking en staan er vaak auto’s geparkeerd, wat lastig is

voor fietsers die op het einde van het fietspad komen aangereden, of voor fietsers die van aan

Driebeek naar het fietspad willen.

Vraag

Is er al nieuws over een mogelijke oplossing voor deze kwestie?

En zo ja, wanneer kunnen een verandering in de situatie verwachten?

ANTWOORD

Er zal een verkeerstechnische oplossing worden uitgewerkt, waarbij het parkeren aan het fietspad

onmogelijk gemaakt zal worden.

Het voorlopige ontwerp bestaat uit een verdrijvingsvak met anti-parkeerpaaltjes.

Op die manier wordt de doorgang voor fietsers gevrijwaard.

Dit ontwerp wordt verder besproken met relevante actoren.

Daarna wordt dit via een aanvullend regelement goedgekeurd door het college, en voor uitvoering

doorgegeven aan de wegendienst.

Een exacte is momenteel moeilijk mee te geven, gezien de vele andere prioriteiten, maar normaal is

de doorlooptijd enkele maanden.

56

187/16

2016_SV_00187 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - PARKEERPLAATSEN VOOR

PERSONEN MET EEN HANDICAP AAN WIJKGEZONDHEIDSCENTRA -

BEVOEGDE SCHEPEN - FILIP WATTEEUW - VAN 4 APRIL 2016 (NR.

2016_SV_00187)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

.

Vraag

Het is evident dat wijkgezondheidscentra goed bereikbaar moeten zijn voor mensen die minder

mobiel zijn, zij moeten in de onmiddellijke omgeving hun voertuig kunnen parkeren. Ook kinderen,

ouderen… die op consultatie komen moeten er op een veilige en vlotte manier kunnen worden

afgezet.

Specifiek voor het wijkgezondheidscentrum van Ledeberg verneem ik dat reeds in mei 2014 aan

het stadsbestuur is gevraagd om in enkele parkeerplaatsen voor personen met een handicap te

voorzien, samen met een plaats waar ouders met kinderen, ouderen of personen met een handicap

kunnen worden afgezet zonder het doorgaand verkeer te hinderen. De verzoeker kreeg als antwoord

dat de vraag voor verder gevolg was overgemaakt aan de Mobiliteitsdienst, bureau Verkeerstechniek

die de mogelijkheden zou onderzoeken. Sindsdien kreeg de betrokken burger geen enkele reactie

meer.

Werd het beloofde onderzoek voor het wijkgezondheidscentrum Ledeberg ooit gevoerd? Zo ja, graag

de resultaten van dit onderzoek. Zo neen, waarom niet?

Voor de andere wijkgezondheidscentra in Gent wens ik de volgende informatie per centrum:

- Zijn er voorbehouden plaatsen voor personen met een handicap in de onmiddellijke omgeving? Zo

ja, waar zijn die gelegen?

-Is er een plaats in de onmiddellijke omgeving waar mensen die op consultatie komen vlot kunnen

worden afgezet en weer opgehaald?

- Zijn er plannen om extra plaatsen te voorzien?

ANTWOORD

Het Mobiliteitsbedrijf (VTT- cel verkeerstechnische taken) behandelt sedert 1/1/2015 aanvragen met

betrekking tot vaste verkeerssignalisatie. Voorheen werden deze aanvragen door de lokale politie

57

(BVT- bureau voor verkeerstechniek) behandeld. De aanvraag die WGC Ledeberg in 2014 indiende

heeft VTT geen zicht op. Wanneer WGC behoefte hebben aan parkeerplaatsen voor personen met een

handicap kunnen zij een aanvraag indienen via het aanvraagformulier dat te vinden is op de website:

https://mobiliteit.stad.gent/signalisatie.

Er zijn een aantal WGC, waaronder WGC Ledeberg, die een aanvraag tot bekomen van

parkeerplaatsen voor personen met een handicap hebben ingediend bij de cel verkeerstechnische

taken van het Mobiliteitsbedrijf. Twee aanvragen zijn reeds onderzocht en daar kan een plaats worden

ingericht. Deze dossiers moeten wel nog opgemaakt worden voor het college. Voor het WGC

Botermarkt moet dit nog bekeken worden.

WGC De Sleep – Désiré Fiévéstraat 31 – geen nieuwe aanvragen – twee plaatsen

goedgekeurd (in 2008 en 2011) – 1 plaats voor bewoner van nr 24.

WGC Botermarkt – Hundelgemsesteenweg 145 – er is een aanvraag binnengekomen maar

moet nog bekeken worden. in 2014 werden wel op vraag van het lokaal Dienstencentrum De

Knoop Hundelgemsesteenweg 125 2 parkeerplaatsen voor personen met een handicap

goedgekeurd en zijn ook ter plaatse ingericht.

WGC Brugse Poort – E. Seghersplein 16 – er is een aanvraag gedaan en daar komt een plaats

thv nr 19 (overkant van WGC)

WGC Nieuw Gent – Rerum-Novarumplein – geen aanvragen lopende maar veel

parkeerplaatsen voor de deur

WGC De Kaai – Francisco Ferrerlaan 441 – er is een aanvraag gedaan en daar komt ook een

plaats

WGC Rabot – Begijnhoflaan 43 – geen aanvragen lopende en er is een parkeerplaats voor

personen met handicap aan de overkant van de straat

WGC Kapellenberg – Land Van Waaslaan – geen aanvragen lopende en er is geen plaats

voorzien

WGC Watersportbaan – Nekkersberglaan 518 – geen aanvragen lopende en er is 1 plaats aan

de overkant van de ventweg

WGC De Punt – Tweekapellenstraat 45 – geen aanvragen lopende en er zijn een aantal

parkeerplaatsen voorzien op de site van het ziekenhuis.

Volgens de wegcode mag stilstaan op de rijbaan. Stilstaan betekent eveneens mensen laten in- en

uitstappen. Dit kan dus in principe steeds nabij de ingang van een WGC.

https://mobiliteit.stad.gent/signalisatie

http://vwgc.demeersman.com/index.php?page=55&titel=WGC%20De%20Sleep&style=bruin

http://vwgc.demeersman.com/index.php?page=56&titel=WGC%20Botermarkt&style=bruin

http://vwgc.demeersman.com/index.php?page=59&titel=WGC%20Brugse%20Poort&style=bruin

http://vwgc.demeersman.com/index.php?page=81&titel=UGC%20Nieuw%20Gent&style=bruin

http://vwgc.demeersman.com/index.php?page=69&titel=WGC%20De%20Kaai&style=bruin

http://vwgc.demeersman.com/index.php?page=79&titel=WGC%20Rabot&style=bruin

http://www.vwgc.be/index.php?page=110&titel=WGC%20Kapellenberg&style=bruin

http://www.vwgc.be/index.php?page=121&titel=WGC%20Watersportbaan&style=bruin

http://www.vwgc.be/index.php?page=262&titel=WGC%20De%20Punt&style=bruin

58

189/16

2016_SV_00189 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - MIDDELEN EN PERSONEEL

GROENDIENST - BEVOEGDE SCHEPEN - TOM BALTHAZAR - VAN 5

APRIL 2016 (NR. 2016_SV_00189)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

.

Vraag

1.Graag had ik een overzicht voor 2013, 2014, 2015 en 2016

- de budgetten voorzien voor de Groendienst

- het aantal personeelsleden van de Groendienst (effectief en in VTE)

2.De Groendienst neemt volgens een mededeling van de stad Gent sinds kort een aantal taken niet

meer op zich, zoals het voorzien van en zorgen voor planten in stadsgebouwen en -scholen.

- Graag een oplijsting welke taken in 2015 en 2016 zijn geschrapt.

- Welke bedrag werd aan deze “taken” besteed in 2013, 2014 en 2015

- Welke was de personeelsinzet (effectief en in in VTE) voor deze taken in 2013, 2014 en 2015.

ANTWOORD

In onderstaande tabel vindt u een overzicht van de budgetten voor werkingsmiddelen waarvoor de

Groendienst zelf verantwoordelijk is; die ze dus effectief zelf uitgeeft voor haar activiteiten die ze

uitvoert. De kolom ‘budget’ is het geplande budget bij budgetopmaak – de kolom ‘besteed’ is wat er

effectief is uitgegeven. Dat kan je terugvinden in de jaarrekening.

Jaartal Budget Besteed

2013 1.199.096,82 973.942,97

2014 1.418.463,74 1.081.176,73

59

2015 1.563.650,77 1.240.828,35

Bij interpretatie van deze gegevens moeten we wel volgende zaken in acht houden:

In 2013 zijn de werkingsmiddelen terug te vinden in de gewone dienst. Vanaf 2014 werkt de stad, net

als alle andere Vlaamse gemeentes, met de Vlaamse richtlijnen van de Beleids – en beheercyclus

(BBC). Werkingsmiddelen en personeelskosten zijn terug te vinden in de exploitatiebudgetten. Deze

twee boekhoudkundige systemen zijn niet volledig vergelijkbaar. De cijfers van 2013 zijn bijgevolg

moeilijk vergelijkbaar met die van de daaropvolgende jaren.

In 2015 werd de cel begraafplaatsen van de dienst Burgerzaken geïntegreerd in de Groendienst. De

werkingsmiddelen van de cel begraafplaatsen werden aan de werkingsmiddelen van de Groendienst

toegevoegd. Daarnaast werd vanaf 2015 alle brandstof voor het rollend materiaal naar de budgetten

van FM doorgeschoven. Een vergelijking van de globale budgetten van de Groendienst over de jaren

heen, is bijgevolg heel moeilijk zonder heel gedetailleerd de uitgaven te onderzoeken.

In onderstaande tabel vindt u de evolutie van het aantal VTE en het aantal medewerkers van 2013 tot

nu. De stijging van het personeelsaantal tussen 2014 en 2015 is te wijten aan de integratie van de cel

begraafplaatsen in de Groendienst.

Jaartal Effectieve

bezetting

VTE

Personeelsbehoefteplan

VTE

2013

(31/12)

239,5

2014

(30/11)

213,1 (+50,1 cel

begraafplaatsen)

235,3

2015

(31/12)

265,8 291,1

2016

(31/03)

262,21 284,83

De taken die in 2013,2014,2015 en 2016 geschrapt zijn bij de Groendienst omwille van besparingen

zijn:

- Afschaffen van het parktoezicht (= overgenomen door Gemeenschapswachten): besparing

(2016) van 0,5 VTE

- Afschaffen onderhoud dierenparken- besparing (2016) van 1,6 VTE + 3000 euro werkingsmiddelen

- Bebloeming van het straatbeeld – besparing (2014) 40 000 euro

- Planten in kantoren en tijdelijke plantendecoratie – besparing (2016) van 3,5 VTE en 5000 euro

werkingsmiddelen.

1 Er zijn een aantal personeelsaanvragen goedgekeurd waarvoor momenteel aanwervingen worden voorbereid. De gecorrigeerde personeelsbezetting, benadert het cijfer in het personeelsbehoefteplan.

60

In onderstaande tabel vindt u de werkingsmiddelen van de activiteit ‘vergroenen van het straatbeeld’.

Deze activiteit bevat de budgetten voor de bebloeming en het voorzien van planten in kantoren.

Jaartal Budget Besteed

2013 121.843,65 99.898,53

2014 56.129,45 42.799,87

2015 56.466,23 36.793,74

2016 56.805,03 26.374,17

Tot slot geef ik graag ook nog even de cijfers van het aantal bijgekomen ha groen in onze stad mee:

In de Groenpolen kwam er deze legislatuur al 102,7 ha groen bij, in de grotere groenzones 101,3 ha,

en in wijkparken 30, 32 ha. Dat is dus een totaal van 234,32 ha groenoppervlakte die onderhouden

moet worden.

[1] Er zijn een aantal personeelsaanvragen goedgekeurd waarvoor momenteel aanwervingen worden

voorbereid. De gecorrigeerde personeelsbezetting, benadert het cijfer in het personeelsbehoefteplan.

Tot slot geef ik graag ook nog even de cijfers van het aantal bijgekomen ha groen in onze stad mee:

In de Groenpolen kwam er deze legislatuur al 102,7 ha groen bij, in de grotere groenzones 101,3 ha,

en in wijkparken 30, 32 ha. Dat is dus een totaal van 234,32 ha groenoppervlakte die onderhouden

moet worden.

61

191/16

2016_SV_00191 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - NIEUW SUBSIDIEREGLEMENT

AFKOPPELING VUIL- EN REGENWATER - BEVOEGDE SCHEPEN - FILIP

WATTEEUW - VAN 6 APRIL 2016 (2016_SV_00191)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Van Pee Jef (CD&V)


Toelichting

In de beleidsnota Openbare Werken lezen we het volgende: “De subsidie voor de opvang en

recuperatie van hemelwater liep eind 2013 af. We vervangen die door een nieuwe subsidie, waarbij

we Gentenaars meer belonen die serieuze inspanningen leveren bij de afkoppeling van het vuil- en

regenwater van hun woningen naar aanleiding van de heraanleg van de straat.”

In antwoord op mijn schriftelijke vraag nr 586/15 schreef u eind december: “Samen met Farys en de

dienst Wegen, Bruggen en Waterlopen onderzoeken we momenteel hoe we dit zouden kunnen

realiseren, welke voorwaarden nodig zijn, op welke termijn dit kan en welk budget hiervoor wordt

uitgetrokken.”

Vraag

Is er intussen al meer duidelijkheid hoe de nieuwe subsidiëring er zal uitzien? Graag toelichting.

Zo neen, tegen wanneer zal die er komen?

ANTWOORD

Het nieuwe subsidiëringsvoorstel is nog in uitwerking en dient nog aan het college van burgemeester

en schepenen te worden voorgelegd. Aangezien dit een financiële impact heeft wordt gewerkt om dit

bij budgetopmaak 2017 in beeld te brengen.

BIJLAGEN BIJ HET ANTWOORD

Bijgevoegde bijlage(n) :

62

194/16

2016_SV_00194 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - VERHUISBEWEGINGEN VAN

EN NAAR GENT - BEVOEGDE SCHEPEN - SOFIE BRACKE - VAN 6 APRIL

2016 (2016_SV_00194)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Yüksel Veli (CD&V)


Toelichting

-

Vraag

Graag, op basis van de in- en uitschrijvingen in de registers, een overzicht per maand vanaf januari

2014 van het aantal mensen dat naar Gent verhuisde vanuit een andere gemeente en het aantal dat uit

Gent wegtrok.

BIJLAGEN

ANTWOORD

Een overzicht per maand vanaf januari 2014 van het aantal mensen dat naar Gent verhuisde vanuit

een andere gemeente en het aantal dat uit Gent wegtrok.

Aankomst Vertrekkers

Maand Binnenland Buitenland Maand Binnenland buitenland

201401

867

381

201401

814

191

201402

567

410

201402

700

244

201403

848

402

201403

788

124

201404

672

297

201404

842

111

201405

663

323

201405

685

79

201406

629

339

201406

835

154

201407

720

311

201407

921

173

201408

971

410

201408

931

180

201409

1373

872

201409

1079

219

63

201410

945

525

201410

966

163

201411

751

367

201411

869

73

201412 1002 298

201412

1278

163

2014

10008

4935

2014

10708

1874

201501

840

405

201501

816

176

201502

697

407

201502

713

155

201503

737

383

201503

764

142

201504

651

398

201504

768

120

201505

688

295

201505

694

105

201506

676

370

201506

799

208

201507

910

332

201507

983

185

201508

999

386

201508

908

195

201509

1391

737

201509

1060

240

201510

1071

601

201510

891

185

201511

773

346

201511

820

102

153

201512

711

177

201512

896

2015

10144

4837

2015

10112

1966

64

195/16

2016_SV_00195 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - WERKEN AAN

JENAPLANSCHOOL HIPPO’S HOF - BEVOEGDE SCHEPEN - ELKE

DECRUYNAERE - BETROKKEN SCHEPEN - MARTINE DE REGGE - VAN 7

APRIL 2016 (2016_SV_00195)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Bouve Mieke (sp.a)


Toelichting

De Jenaplanschool HIPPO'S HOF (Hippoliet Lammensstraat Gent) wordt momenteel verbouwd om

de capaciteit van de school te kunnen uitbreiden.

Tijdens de werkzaamheden worden de kinderen nog voor de rest van het schooljaar opgevangen in

andere nabijgelegen scholen.

De leerlingen van het lager onderwijs kunnen terecht in de stedelijke basisschool "de Octopus" in

Gent.

De kleuters werden tijdens de paasvakantie opgevangen in "de Muze" in het Elisabethbegijnhof.

Vraag

Wat is de uitvoeringstermijn, tegen wanneer wordt het einde van de werken voorzien en wanneer

zal de school opnieuw op kruissnelheid kunnen draaien?

Hoeveel leerlingen kunnen ondertussen tijdelijk terecht in De Octopus en De Muze? En voor

hoelang nog?

Bestaat de mogelijkheid dat de normale schoolwerking in het gedrang komt door te grote klassen

en dus minder kwalitatieve begeleiding van de kinderen?

Over hoeveel extra capaciteit zal de school na de werken kunnen beschikken en wat wordt het

nieuwe leerlingenaantal (kleuter en lager) in HIPPO'S Hof ?

ANTWOORD

Antwoord op vraag 1

De werken starten na de paasvakantie en eindigen in augustus 2017. De kinderen zullen opnieuw in

Hippo’s Hof kunnen starten vanaf september 2017.

Antwoord op vraag 2

Alle leerlingen kunnen gedurende de gehele verbouwing terecht in De Octopus. Er werden 4

containerklassen voorzien. Deze containers worden ingevuld door 1 klas van het lager onderwijs, 2

kleuterklassen en de STIBO. De leerlingen eten in het gebouw van De Octopus, waar eveneens de

lessen levensbeschouwelijke vakken zullen plaatsvinden. De containers voorzien sanitair, maar ook

65

het sanitair van De Octopus staat ter beschikking.

Hippo’s Hof heeft een STIBO voor en na de schooluren, maar niet tijdens de vakantie. De opvang

tijdens de schoolvakanties gebeurt in De Muze. Deze beweging staat los van de verhuis.

Antwoord op vraag 3

De normale schoolwerking komt niet in het gedrang. De containerklassen bieden voldoende ruimte en

er zijn ook ruime gangen, waardoor kasten en kapstokken in de gang kunnen gesteld worden.

Hierdoor wordt de klasruimte optimaal gebruikt. Tussen de klassen werden er deuren voorzien,

waardoor de leerkrachten de mogelijkheid hebben om samen les te geven.

Het secretariaat, de directie, de zorgcoördinator en de leraarszaal bevinden zich in het gebouw van de

Octopus. Er worden lokalen voorzien voor de directie en de zorgcoördinator, de leraarszaal wordt

gedeeld.

De normale schoolwerking verloopt gewoon verder op een andere locatie.

Antwoord op vraag 4

Oorspronkelijk werd Hippo’s Hof opnieuw geopend met als doel een capaciteit van 150. Na de

aankoop van het huis werd besloten deze op te trekken naar 225 plaatsen. Hiermee kunnen we dus

een mooie capaciteitsuitbreiding realiseren.

66

196/16

2016_SV_00196 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - OKAPI PARKING - BEVOEGDE

SCHEPEN - FILIP WATTEEUW - VAN 7 APRIL 2016 (SV_2016_00196)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

Op de Okapi-parking is geen enkele parkeerplaats voorbehouden voor personen met een beperking.

Vraag

Kunnen op de Okapi-parking ook parkeerplaatsen voorbehouden worden voor personen met een

beperking?

ANTWOORD

Parkeerplaatsen voor personen met een handicap worden ingericht op locaties nabij publieke

bestemmingen (bv. bibliotheken, dienstencentra, sporthallen, zwembaden, …).

Op vraag van burgers richten we ook parkeerplaatsen voor personen met een handicap in nabij

iemand zijn woning of ter hoogte van dokterspraktijken/kinesisten worden de aanvragen ook in

overweging genomen. In de buurt zijn geen publieke gebouwen noch particuliere aanvragen voor het

inrichten van parkeerplaatsen voor personen met een handicap.

Tevens is deze parking gelegen op een moeilijk bereikbare locatie voor personen met een handicap,

namelijk tussen twee ontsluitingswegen naar hoger wegennet met 2x2 rijstrook. Burgers kunnen

steeds via het aanvraagformulier, dat te vinden is op de website www.mobiliteit.gent/signalisatie, een

aanvraag indienen en dan zal Mobiliteitsbedrijf cel verkeerstechnische taken onderzoeken waar de

voorbehouden parkeerplaats best ingericht kan worden, zo dicht mogelijk bij de bestemming van de

aanvrager.

67

197/16

2016_SV_00197 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - OVERZICHT KRUISING TER

LINDEN – HEERWEG ZUID - BEVOEGDE SCHEPEN - FILIP WATTEEUW -

VAN 7 APRIL 2016 (2016_SV_00197)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

Sinds de heraanleg van Heerweg Zuid in Zwijnaarde is er een verschuiving van de as in de rijbaan

waardoor het zicht voor het verkeer komende van Ter Linden is verminderd. Bij de stopstreep heeft

men totaal geen zicht op het verkeer in Heerweg Zuid, men moet al het zebrapad en fietspad

overschrijden om enig zicht te krijgen.

Concreet heb ik dan ook volgende vraag:

Vraag

Welke maatregelen zullen genomen worden om het zicht voor het verkeer komende van Ter

Linden te verbeteren?

ANTWOORD

Omwille an de beperkte zichtbaarheid op het kruispunt Heerweg-Zuid x Ter Linden is na heraanleg

de voorrangsregeling gewijzigd van B1 = haaientanden naar B5 = stopstreep. De stopstreep is voor de

voetgangersoversteek voorzien omdat voetgangers ok van achter het pand Heerweg-Zuid 24 kunnen

opduiken. De bestuurders vanuit Ter Linden moeten bijgevolg stoppen aan de stopstreep , mogen

doorrijden en voorrang verlenen aan verkeer (voetgangers, fietsers, gemotoriseerd verkeer) op

Heerweg-Noord. De verkeerssituatie is verkeerstechnisch correct.

Weggebruikers moeten de nodige voorzichtigheid aan de dag leggen om dit kruispunt op te rijden.

68

199/16

2016_SV_00199 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - DIENSTVERLENING OP HET

CONTAINERPARK VAN IVAGO AAN DE MAISSTRAAT IN GENT -

BEVOEGDE SCHEPEN - TINE HEYSE - VAN 7 APRIL 2016 (2016_SV_00199)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

Op donderdag 7 april in de late voormiddag bezochten verschillende mensen het containerpark van

IVAGO aan de Maisstraat in Gent. Groot was de verbazing van deze mensen toen bleek dat het

containerpark gesloten was, en dit zonder enige aanwijsbare reden. Eén van de mensen die zich

aanbood sprak een aanwezig personeelslid aan. Deze persoon wist te vertellen dat ze het

containerpark hadden afgesloten omdat “alle containers vol waren”. De betrokken mensen moesten

maar in de namiddag terugkomen ...

Vraag

Is dit de gebruikelijke aanpak van IVAGO in dergelijke omstandigheden?

Welke procedure moet er worden gevolgd als de containers op een containerpark dreigen vol

te raken?

Waarom werd er niet op zijn minst een bericht achtergelaten op de gesloten poort?

Hoe vaak deed een dergelijke situatie zich reeds voor in de containerparken van IVAGO?

ANTWOORD

Tijdens de paasvakantie was het bijzonder druk op de IVAGO-parken met pieken tot 2.118 bezoeken

op 2 april en 1.945 op 5 april.

IVAGO zette alle beschikbare containertrucks in om het aangebrachte afval van de zes

recyclageparken zo spoedig mogelijk af te voeren naar de overslagplaats in Hulsdonk.

Door files op de Kennedylaan tussen Weba en Meulestedebrug geraakten de IVAGO-vrachtwagens

er erg moeilijk door en duurde het ruim anderhalf uur om een container vanuit de Maïsstraat af te

voeren, terwijl dit normaal minder dan een uur in beslag neemt. Ook het gebruik van een andere

route via de Voormuide kon hier niet veel aan verhelpen.

Rond 11 uur raakten de containers voor hout, steenpuin, brandbaar grofvuil, papier en tuinafval in het

recyclagepark aan de Maïsstraat vol en werd besloten het park tijdelijk te sluiten – zoals voorzien in

het recyclageparkreglement art. 8 “Indien er een uitzonderlijke grote aanvoer is kan een park

gedurende een bepaalde tijd gesloten worden om de afvoer te voorzien. Men zal dan doorverwezen

worden naar een ander recyclagepark.”

69

Deze boodschap werd meegedeeld via de website van IVAGO en Facebook. Tevens werd Gentinfo

hiervan op de hoogte gesteld.

Rond 14 uur kon het recyclagepark aan de Maïsstraat terug worden geopend.

Ondertussen werden de bezoekers doorverwezen naar de andere parken die nog wel bezoekers

konden ontvangen.

Deze situatie is hoogst uitzonderlijk. IVAGO kan zich geen recent voorbeeld hiervan herinneren en

excuseert zich voor dit ongemak.

We vragen aan IVAGO om bij een volgend gelijkaardig voorval een bericht op de poort van het

recyclagepark te hangen.

70

200/16

2016_SV_00200 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - AANVRAGEN VERNIEUWING

TAXIVERGUNNING - BEVOEGDE SCHEPEN - FILIP WATTEEUW - VAN 7

APRIL 2016 (2016_SV_00200)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

.

Vraag

Klopt het dat het mobiliteitsbedrijf bij de aanvraag voor vernieuwing van een taxivergunning nu

ook een uitprint vraagt van de dienststaat van de laatste drie maanden?

Wat is hier de eventuele reden voor?

Wat is de wettelijke basis?

Dit zou een schending zijn van de privacy, wat is u reactie hierop?

ANTWOORD

Antwoord op vraag 1

Ja. Het Mobiliteitsbedrijf vraagt sinds kort, in het kader van de periodieke controle van documenten,

voor elke taxivoertuig de dienststaten van de voorbije twee maanden op.

Antwoord op vraag 2

Sinds 2014 is in de Stad Gent een norm van 200 vergunde taxivoertuigen ingesteld. Nieuwe

aanvragen worden opgenomen op een wachtlijst. Het Mobiliteitsbedrijf krijgt regelmatig klachten dat

bestaande vergunningen niet (volledig) benut worden maar toch niet ingeleverd worden. Daardoor

blijven kandidaat-exploitanten die ingeschreven zijn op de wachtlijst in de kou staan. Door controle

van de dienststaten wenst het Mobiliteitsbedrijf er zicht op te krijgen of alle taxivoertuigen effectief

ingezet worden.

Het stedelijk reglement inzake taxidiensten voorziet dat een exploitant die het aantal voertuigen

binnen zijn vergunning wil verhogen, het volledig aantal voertuigen moet exploiteren waarvoor hij

aanvankelijk een vergunning kreeg.

71

Antwoord op vraag 3

De Stad Gent levert vergunningen voor het exploiteren van taxidiensten af, in het kader van het

decreet van 20 april 2001 betreffende de organisatie van het personenvervoer over de weg.

Als vergunningverlenende overheid is de Stad bevoegd alle documenten op te vragen die te maken

hebben met het personenvervoer, zo ook de dienststaten. De stad moet immers kunnen nagaan of de

vergunning effectief wordt geëxploiteerd naar de vorm waarvoor zij door het college van

burgemeester en schepenen werd afgeleverd. Weigert een exploitant deze documenten voor te leggen,

stelt hij zich bloot aan sancties (intrekking/schorsing voor een bepaalde tijd van de vergunning).

Antwoord op vraag 4

De wetgever heeft bepaald welke vermeldingen op de documenten inzake de exploitatie van de

taxidienst mogen vermeld worden. In de discussies die aan de totstandkoming van de wetgeving zijn

voorafgegaan, kwamen de aspecten inzake privacy uitvoerig aan bod. Het is niet aan de stad om deze

afweging opnieuw te maken. De wetgever heeft hierin duidelijk geoordeeld dat de vermeldingen op

de dienststaten conform de privacywetgeving zijn.

De documenten worden bijgehouden tot de volgende controle (jaarlijks).

72

202/16

2016_SV_00202 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - ONGEVALLEN

POLITIEVOERTUIGEN - BURGEMEESTER - VAN 8 APRIL 2016

(2016_SV_00202)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

Via de pers vernamen we dat bij de federale politie alleen al vorig jaar maar liefst 808

politievoertuigen bij een ongeval betrokken waren. Een stijging met 10%, ondanks de bijscholingen.


Vraag

In hoeveel ongevallen waren voertuigen van Politiezone Gent betrokken in 2013, 2014 en 2015?

In hoeveel gevallen ging het om een ‘ongeval in fout’ voor de politie?

Welke opleiding en, of bijscholingen voorziet Politiezone Gent voor haar personeel op het

vlak van rijvaardigheid?

ANTWOORD

In deze tabel vindt u ook de cijfers van 2013 en 2014.

PZ Gent | Ongevallenstatistiek 2015 2014 2013

Ongevallen Politie in fout 40 32 31

Ongevallen tegenpartij in fout 15 12 18

Twijfel 1 0 0

Totaal aantal ongevallen 56 44 49

Opmerking: de cijfers zijn niet 100 procent betrouwbaar aangezien de politie tot op heden nog geen

opvolgtool heeft.

73

203/16

2016_SV_00203 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - VEILIGHEID AAN DE

SNEPPENBRUGSTRAAT - BEVOEGDE SCHEPEN - FILIP WATTEEUW -

VAN 11 APRIL 2016 (SV_20016_00203)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

Rezentelijk gebeurde er aan de Sneppenbrugstraat, ter hoogte van de spoorwegbrug, een ongeval. Een

wagen reed er een fietser aan. Buurtbewoners stellen dat dit komt omdat het voor wagens niet altijd

eenvoudig is om de fietsers te zien aankomen. Een spiegel zou daar de veiligheid aanzienlijk kunnen

verbeteren.

Vraag

Is het stadsbestuur zich bewust van deze problematiek?

Zijn er plannen om deze plek veiliger te maken voor fietsers?

ANTWOORD

Aan de hand van de beschrijving van de problematiek is het onmogelijk om een grondige analyse van

de problematiek te doen.

Indien bijkomende informatie over de exacte locatie van de vermeende onveilige situatie aangeleverd

kan worden, kan het Mobiliteitsbedrijf deze plek onderzoeken, en eventueel maatregelen nemen.

74

204/16

2016_SV_00204 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - SOLIDARIDAD EN DE

BETROKKENHEID VAN (ONTWIKKELINGS-)ORGANISATIES IN HET

DOSSIER ROND DE PANAMA-PAPERS - BURGEMEESTER -BETROKKEN

SCHEPEN - TINE HEYSE - VAN 11 APRIL 2016 (2016_SV_00204)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

Solidaridad, de Nederlandse ontwikkelingsorganisatie voor duurzame handel, maakt gebruik van

brievenbusfirma's in Panama, Hongkong en Zuid-Afrika. Deze vereniging was betrokken bij de

oprichting van verschillende duurzame keurmerken voor koffie, kleding en chocola. De organisatie

heeft als doel om armoede in Latijns-Amerika, Afrika en Azië te bestrijden.

Hulporganisatie Solidaridad doet via een stichting in Panama betalingen aan dochterorganisaties in

Midden- en Zuid-Amerika. Solidaridad betaalt zo geen belasting over internationale transacties.

De stad Gent heeft diverse samenwerkingsverbanden met allerhande ontwikkelingsorganisaties, maar

ook met diverse andere organisaties.

Vraag

Zal de stad deze organisaties aanschrijven met betrekking tot deze problematiek?

Bestaat er hieromtrent een gedragscode? De stad Gent neemt graag clausules op in hun verbintenissen

met derde partijen omtrent allerhande zaken (bv non-discriminatie). Doet ze dat ook op dit vlak?

Zijn er partijen betrokken in deze “Panama-Papers” die op enerlei wijze in contact staan met de stad

Gent?

ANTWOORD

In het kader van ontwikkelingssamenwerking zijn er 2 types van financiering van derden organisaties.

Enerzijds projectsubsidies en schenkingen (noodhulpverlening) op basis van een door de

gemeenteraad goedgekeurd reglement, en anderzijds de financiering voor het leveren van een dienst.

In beide types dient de financiering voor het leveren van reglementair/contractueel vastgelegde

diensten of het uitvoeren van specifieke projecten/acties. De betrokken derden organisaties moeten de

ontvangen middelen door middel van verantwoordingsstukken (uitgezonderd noodhulpverlening)

volgens een vastgelegde procedure verantwoorden. Dit wordt door de bevoegde diensten

gecontroleerd en bij een negatieve controle wordt een deel of alle uitgekeerde middelen

teruggevorderd of niet uitgekeerd.

75

De controle van de Stad beperkt zich tot de goedgekeurde opdrachten van de overeenkomst.

Controletaken die daar buiten vallen, horen niet tot de bevoegdheid van de Stad. Voorts heeft tot op

heden de Stad van geen enkele instantie van de Vlaamse of de Federale overheid een informatievraag

m.b.t. mogelijkse betrokkenheid van een ontwikkelingsorganisatie waar de Stad vandaag een

overeenkomst mee heeft, ontvangen. Bijgevolg is er geen enkele reden om deze organisaties daar op

aan te spreken.

De Stad hanteert bepaalde gedragscodes, maar het correct betalen van belastingen, maakt hiervan

geen deel uit. Het is evident dat eenieder aan deze wettelijke verplichtingen voldoet.

We wachten de resultaten van het onderzoek van de BBI en de eventueel daaruit voortvloeiende

gerechtelijke initiatieven af. We kijken bovendien uit naar de resultaten van de werkzaamheden van

de bevoegde bijzondere Commissie in het federaal parlement.

76

205/16

2016_SV_00205 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - KLACHTEN I.V.M. DE

NETHEID VAN DE OPENBARE TOILETTEN STEDELIJKE PARKING

VRIJDAGMARKT - BEVOEGDE SCHEPEN - FILIP WATTEEUW - VAN 11

APRIL 2016 (SV_00205)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Reynebeau Guy (sp.a)


Toelichting

Ik kreeg opmerkingen i.v.m. de netheid van de toiletten in de stedelijke parking Vrijdagmarkt.

Niet alleen de parkingbezoekers maken gebruik van deze openbare toiletten, maar ook bv bezoekers

van het centrum en de wekelijkse markt aldaar.

Blijkbaar is vaak één van de urinoirs permanent buiten gebruik en zijn de toiletcabines zelf geregeld

niet proper.

Hierdoor zijn bv de bezoekers genoodzaakt om (met de kinderen) naar een andere locatie te gaan voor

toiletbezoek.

Voor parkeerders/toeristen, bezoekers van buiten Gent, is deze "pitstop" vaak het eerste contact met

Gent.

Duidelijk thans geen visitekaartje voor onze stad.

Vraag

Is de slechte staat en het onderhoudsprobleem van de toiletten in de parking Vrijdagmarkt gekend?

Is er een renovatie van de infrastructuur mogelijk en gepland?

Kan het onderhoud op een regelmatigere manier georganiseerd worden teneinde de netheid beter te

kunnen garanderen?

ANTWOORD

Het sanitair in parking Vrijdagmarkt wordt, zoals bijna alle openbare toiletten in de binnenstad,

tweemaal per dag gepoetst van maandag tot en met zaterdag. Bovendien wordt de properheid van de

toiletten bij iedere controleronde nagekeken door de aanwezige bewakingsagenten van de parking.

Deze controleronde gebeurt elk uur. Bij ernstige vervuiling of defecten worden de desbetreffende

toiletten of urinoirs afgesloten tot het probleem is opgelost.

77

We zijn er ons van bewust dat het sanitair in parking Vrijdagmarkt niet meer gloednieuw is, maar een

renovatie an de infrastructuur is niet voorzien in 2016.

78

206/16

2016_SV_00206 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - ALCOHOL- EN DRUGGEBRUIK

BIJ DE STEDELIJKE DIENSTEN - BEVOEGDE SCHEPEN - MARTINE DE

REGGE - VAN 11 APRIL 2016 (SV_2016_00206)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

-

Vraag

1. Welke zijn de cijfers voor absenteïsme te wijten aan alcohol- of drugsgebruik bij de stedelijke

diensten, in 2014 en 2015, opgesplitst per dienst? Is er een evolutie te merken sinds 2010?

2. Hoeveel werknemers van de stad werden in 2014 en 2015 binnen de administratie begeleid

omwille van alcohol- of druggebruik? Ook graag toelichting over de evolutie van dit cijfer

sinds 2010?

3. De Stad gent heeft een intern reglement op alcoholgebruik. Hoeveel werknemers werden

sinds 2010 jaarlijks gevat door dit reglement (legden een ademtest af of werden eventueel

naar huis gestuurd)? Hoe evalueert u dit reglement, voldoet het of zijn er aanpassingen

nodig?

ANTWOORD

Antwoord op vraag 1

Onze organisatie houdt geen cijfers bij met betrekking tot de medische oorzaken van afwezigheid

omdat dit soort individuele gegevens gebonden is aan de privacywetgeving. De reden die opgegeven

wordt in het ziekteattest vermeldt bovendien niet in detail de medische oorzaak van afwezigheid.

Antwoord op vraag 2

Vanuit de organisatie houdt Afdeling Welzijn – IDPBW cijfers bij van het aantal gegeven adviezen

aan hiërarchische lijn en opgestarte begeleidingsdossiers inzake de thematiek alcohol op het werk.

Deze cijfers worden globaal kenbaar gemaakt op het Tussen Overleg Comité. Vanwege het

beroepsgeheim waaraan Afdeling Welzijn gebonden is, kan er niet gerapporteerd worden op

dienstniveau.

Er wordt vanuit afdeling Welzijn opgemerkt dat het aantal dossiers en/of gevraagde adviezen jaar na

jaar verminderd.

79

Antwoord op vraag 3

De uitvoering van de maatregelen opgenomen in het intern reglement is in de eerste plaats de

verantwoordelijkheid van de leidinggevende(n). Als gevolg hiervan beschikt de Stad organisatiebreed

niet over volledige cijfers over het aantal medewerkers die een ademtest hebben afgelegd en/of naar

huis gestuurd werden.

De Stad Gent heeft in 1997 als één van de eerste lokale besturen van Vlaanderen een reglement op

het alcoholgebruik ingevoerd. Het reglement heeft gedurende al die tijd zijn toegevoegde waarde

bewezen. Het huidig reglement spitst zich enkel toe op alcoholgebruik en kan in de toekomst ruimer

opgevat worden naar middelengebruik (alcohol, medicatie en illegale drugsgebruik) en preventie in

deze thematiek.

80

208/16

2016_SV_00208 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - LEERKRACHTEN

LEVENSBESCHOUWELIJKE VAKKEN - BEVOEGDE SCHEPEN - ELKE

DECRUYNAERE - VAN 12 APRIL 2016 (NR. SV_2016_00208)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Karanfil Mehmet Sadik (Open Vld)


Toelichting

Via de pers vernamen we dat slechts 16% van de leerkrachten die lessen islam geven in het

basisonderwijs over het vereiste diploma beschikt, zo bleek uit een parlementaire vraag. Voor andere

levensbeschouwelijke vakken zou dit percentage hoger liggen.


Vraag

Hoeveel personeelsleden van het stedelijk onderwijs (lager en secundair) zijn aangesteld voor het

geven van een levensbeschouwelijk vak, per levensbeschouwelijk vak en hoeveel van hen beschikken

over het vereiste diploma voor het geven van het betroffen levensbeschouwelijk vak?

ANTWOORD

Let wel, de vernoemde aantallen een beperkt vertekend beeld. Er zijn namelijk leerkrachten LBV die

slechts een opdracht hebben van enkele uren. De beide groepen tellen op dezelfde manier mee in het

aantal maar zijn in volume niet evenwaardig. Daarnaast zijn er leerkrachten die enkele uren met een

verlofstelsel zijn en hiervoor worden vervangen: dit telt voor 2 leerkrachten mee omdat ze allebei

effectief presteren.

VE/VO: staat voor vereist of voldoend geacht diploma. Zie

link (http://www.ond.vlaanderen.be/bekwaamheidsbewijzen/database/GZ_vakken.asp).

AND.: staat voor ‘ander’ bekwaamheidsbewijs. Dit heb je:

Als je niet voldoet aan de voorwaarden om les te geven omdat je basisdiploma te hoog of te

laag is, of omdat je onvoldoende nuttige hebt

Als je basisdiploma in orde is, maar je nog geen bewijs van pedagogische bekwaamheid hebt

Lager

Levensbeschouwelijk vak Totaal aantal

lk.

VE/VO % AND. %

Moraal 24 24 100 % 0 0 %

http://www.ond.vlaanderen.be/bekwaamheidsbewijzen/database/GZ_vakken.asp

81

Katholieke Godsdienst 26 25 96 % 1 4 %

Protestantse Godsdienst 7 7 100 % 0 0 %

Orthodoxe Godsdienst 8 6 75 % 2 25 %

Islamitische Godsdienst 28 18 64 % 10 36 %

Anglicaanse Godsdienst 2 1 50 % 1 50 %

Secundair:

Levensbeschouwelijk vak Totaal aantal

lk.

VE/VO % AND. %

Niet-confessionele

zedenleer

20 20 100 % 0 0 %

Katholieke Godsdienst 11 10 91 % 1 9 %

Protestantse Godsdienst 6 3 50 % 3 50 %

Orthodoxe Godsdienst 4 4 100 % 0 0 %

Islamitische Godsdienst 11 8 73 % 3 27 %

82

209/16

2016_SV_00209 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - ONTZORGING - BEVOEGDE

SCHEPEN - TINE HEYSE - VAN 13 APRIL 2016 (NR. 2016_SV_00209)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

D'hose Stephanie (Open Vld)


Toelichting

In het klimaatplan 2014-2019 wordt ingezet op ontzorging. Hiermee wordt bedoeld de ondersteuning

bij de uitvoering van de renovatie om de hinderpalen om aan de renovatie te beginnen weg te nemen.

Tijdens de bespreking in de themacommissie van begin februari informeerde ik naar de extra

inspanningen die zullen worden geleverd om senioren in dit kader te bereiken. U verwees toen

ondermeer naar een studie die lopende is, maar kortelings zou afgrond worden.

Vraag

Werd deze studie reeds afgerond? Zijn de resultaten al gekend? Zo ja, welke zijn deze? Hoe

zal het vervolgtraject eruit zien?

ANTWOORD

De studie waarvan sprake, is een studie over hoe verhuurders aan te zetten tot energiezuinige

investeringen in hun verhuurwoning. Omdat een aanzienlijk deel van de Gentse verhuurders uit

senioren bestaat, is dit relevant. Het is ook relevant om een aanpak te bekijken naar de zogenaamde

‘split incentive’, waarbij de verhuurder wel de investering doet, maar er niet de vruchten van plukt.

Bij het bereiken van verhuurders, zullen we dus automatisch een deel senioren proberen bereiken en

aanzetten tot renovatie. De studie werd eind 2015 afgerond. Het college van Burgemeester en

Schepenen nam akte van de resultaten op 24 maart 2016. Verder werkend op de resultaten van de

studie werd, in samenwerking met verschillende diensten, een plan van actie opgesteld naar

verhuurders.

Uit de studie en praktijk blijkt dat veel verhuurders het gevoel hebbend dat er teveel negatieve

beeldvorming is over verhuurders waar de meesten vooral goede intenties hebben. Dus is het

belangrijk om verhuurders te benaderen met de boodschap dat de stad Gent hen wil ondersteunen om

hun woning energiezuiniger te maken.

Om de verhuurders niet te ontmoedigen en de kracht van de communicatiestrategie te verhogen,

beperken we in onze communicatie het aantal mogelijke ingrepen tot drie prioritaire ingrepen:

dakisolatie, isolerende ramen en energiezuinige verwarming.

Andere energiezuinige ingrepen zoals het plaatsen van gevel- of vloerisolatie of het plaatsen van

ventilatie, zonnepanelen of warmtepomp kunnen bijkomende besparingen opleveren, maar worden

binnen de communicatiestrategie niet prominent in beeld gebracht.

83

Door te focussen op de bovenstaande drie ingrepen willen we de drempel verlagen tot de

energiezuinige ingrepen (“we vragen je ‘maar’ drie zaken”) en keuzestress en keuzeverlamming

vermijden.

Met deze info en de nieuwe beeldvorming zullen communicatiemiddelen en bijkomende acties

worden ontwikkeld. De ‘call to action’ hiervan is altijd: maak een afspraak voor een renovatie-advies

en/of een renovatiebegeleiding.

Daarnaast willen we senioren via intermediairen en ontmoetingsplaatsen bereiken, en hieronder

rekenen we zowel verhuurders als eigenaars. In eerste verkenningsronde gaat de Energiecentrale,

samen met het project hospitawonen van Dienst wonen, bij enkele Open Huizen langs, waarbij

senioren onmiddellijk een afspraak kunnen maken voor een renovatie-advies aan huis, dat hopelijk in

een renovatiebegeleiding met bijhorende investering uitmondt. Na de eerste verkenningsronde

(afgerond eind juni) wordt deze aanpak geëvalueerd en bijgestuurd waar nodig. In een tweede fase

willen we dit doortrekken naar andere ontmoetingsplaatsen zoals de LDC’s, in samenwerking met het

OCMW en samenwerkingen met andere seniorenverenigingen.

84

210/16

2016_SV_00210 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - HERAANLEG VAN DE

BOTESTRAAT, GROENESTAAKSTRAAT EN GAVERSTRAAT - BEVOEGDE

SCHEPEN - FILIP WATTEEUW - VAN 15 APRIL 2016 (2016_SV_002106)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

De Stad Gent plant om in 2017 samen met Farys de Groenstaakstraat, de Gaverstraat en de Botestraat

(tot aan de trambaan) opnieuw aan te leggen.

In een open brief aan het Gentse stadsbestuur, die onder meer op de Facebookpagina van Parkstad

Wondelgem werd geplaatst, uiten een aantal bewonersgroepen bedenkingen bij de plannen. Zij zijn

van oordeel dat de Stad “een enorme kans laat liggen om deze as verder op te waarderen”.

Verwijzend naar het Groenstructuurplan en de visienota Ruimte voor Gent vragen deze verenigde

bewonersgroepen dat de volgende ingrepen zouden worden doorgevoerd:

1. doortrekken van de dreefstructuur (cfr. groenstructuurplan p.122, 140-141, recente studie van

BUUR i.v.m. verdichting 20ste-eeuwse gordel);

2. doorlopende fietsen voetpaden (cfr. groenstructuurplan p. 141);

3. het integraal herbekijken van de mobiliteit in Wondelgem.

Vraag

Graag uw reactie op de bedenkingen en vragen die in de open brief worden geformuleerd.

Waarom werd bij de opmaak van de plannen weinig of geen rekening gehouden met de ambities uit

het Groenstructuurplan en de visienota Ruimte voor Gent?

In welke mate kunnen de plannen nog worden bijgestuurd?

ANTWOORD

Het college heeft de open brief waarvan sprake ontvangen. Ik heb daarop het initiatief genomen,

samen met mijn collega schepen Balthazar, om een delegatie van de ondertekenaars te ontvangen. Dit

overleg zal doorgaan op 20 april 2016.

Op dit overleg gaan we goed luisteren en bekijken welke opportuniteiten we nog in het kader van dit

concrete heraanleg wegenproject of hierbuiten kunnen aangrijpen en versterken al dan niet.

85

Tussen initiatie en effectieve realisatie van heraanlegprojecten kan heel wat tijd verlopen en dossiers

worden meer en meer in detail uitgewerkt naargelang ze vorderen.

Dit dossier werd reeds opgestart in 2010 als fietsfondsdossier voor de Groenestaakstraat en de

Botestraat en is ook een erg belangrijk collectordossier in de RWA visie voor Mariakerke en

Wondelgem.

Het Groenstructuurplan en Visienota Ruimte voor Gent zijn van een recentere datum, wat niet

wegneemt dat de betrokken stadsdiensten die zowel heraanlegdossiers als visie- en

planningsdocumenten uitwerken en opvolgen de samenhang zo goed mogelijk bewaken.

Het ontwerp voor openbaar domein dat gepresteerd werd op de infovergadering op 24 februari 2016

werd goed onthaald door de aanwezigen.

86

213/16

2016_SV_00213 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - VANDALISME BRUGSEPOORT

- BURGEMEESTER - VAN 15 APRIL 2016 (2016_SV_00213)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Karanfil Mehmet Sadik (Open Vld)


Toelichting

Enkele bewoners van de Hamerstraat en de Olijfstraat zijn in de periode eind maart, begin april

slachtoffer geworden van vandalisme. Er is van schade aan enkele tot tientallen auto’s door jongeren

die zelf in de buurt wonen. Hierover zou klacht zijn ingediend bij de politie. De slachtoffers hebben

echter het gevoel dat hun klacht weinig uithaalt.

Concreet heb ik volgende vragen:

Vraag

Zijn deze feiten van vandalisme inderdaad bekend bij de politie?

Zo ja, over hoeveel feiten/schadegevallen gaat het?

Welke onderzoeksdaden werden gesteld, is het onderzoek intussen afgerond en zo ja, wat was

hiervan het resultaat?

ANTWOORD

Uit nazicht in de politionele bestanden blijkt dat er, tussen 1 maart 2016 en 19 april 2016, slechts 1

aangifte was betreffende beschadiging van een voertuig op de locaties Olijfstraat en Hamerstraat.

In de Hamerstraat werd op 1 april 2016 een geparkeerd voertuig beschadigd, vermoedelijk door

spelende kinderen .

Het onderzoek is nog lopende . In functie van het geheim van het opsporingsonderzoek kan geen

bijkomende informatie worden gegeven.

Ik vraag uitdrukkelijk aan de buurtbewoners om steeds klacht in te dienen bij de politie indien er

schadegevallen zijn. Indien er problemen zijn in de wijk, kunnen de buurtbewoners ook steeds

contact opnemen met hun buurtinspecteur.

87

217/16

2016_SV_00217 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - CIJFERS FIETSTELPALEN -

BEVOEGDE SCHEPEN - FILIP WATTEEUW - VAN 30 APRIL 2016

(2016_SV_00217)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

In Gent staan een aantal fietstelpalen opgesteld, o.a. aan de Visserij en aan de Coupure.

Vraag

Graag had ik volgende informatie opgevraagd:

1.Op welke locaties bevinden zich dergelijke fietstelpalen?

2.Hoeveel fietsers/fietsdoortochten hebben deze palen geregistreerd sinds de plaatsing ervan? (graag

de gegevens per telpaal en per jaar)

BIJLAGEN

ANTWOORD

vrijdag 29 april 2016

Digitaal beantwoord op 28 april 2016

In Gent staan er 2 fietstelpalen, namelijk 1 aan de Coupure en 1 aan de Visserij.

Hieronder een overzicht van het aantal fietsdoortochten per locatie en per jaar , vanaf de plaatsing in

de zomer van 2011 tot 31/12/2015.

Jaar Coupure Visserij

2011 714.375 250.442

2012 1.532.373 647.537

2013 1.643.245 709.870

2014 1.836.781 883.050

2015 1.932.987 995.348

Totaal 7.659.761 3.486.247

88

Tijdens de paasvakantie was het bijzonder druk op de IVAGO-parken met pieken tot 2.118 bezoeken

op 2 april en 1.945 op 5 april.

IVAGO zette alle beschikbare containertrucks in om het aangebrachte afval van de zes

recyclageparken zo spoedig mogelijk af te voeren naar de overslagplaats in Hulsdonk.

Door files op de Kennedylaan tussen Weba en Meulestedebrug geraakten de IVAGO-vrachtwagens

er erg moeilijk door en duurde het ruim anderhalf uur om een container vanuit de Maïsstraat af te

voeren, terwijl dit normaal minder dan een uur in beslag neemt. Ook het gebruik van een andere

route via de Voormuide kon hier niet veel aan verhelpen.

Rond 11 uur raakten de containers voor hout, steenpuin, brandbaar grofvuil, papier en tuinafval in het

recyclagepark aan de Maïsstraat vol en werd besloten het park tijdelijk te sluiten – zoals voorzien in

het recyclageparkreglement art. 8 “Indien er een uitzonderlijke grote aanvoer is kan een park

gedurende een bepaalde tijd gesloten worden om de afvoer te voorzien. Men zal dan doorverwezen

worden naar een ander recyclagepark.”

Deze boodschap werd meegedeeld via de website van IVAGO en Facebook. Tevens werd Gentinfo

hiervan op de hoogte gesteld.

Rond 14 uur kon het recyclagepark aan de Maïsstraat terug worden geopend.

Ondertussen werden de bezoekers doorverwezen naar de andere parken die nog wel bezoekers

konden ontvangen.

Deze situatie is hoogst uitzonderlijk. IVAGO kan zich geen recent voorbeeld hiervan herinneren en

excuseert zich voor dit ongemak.

We vragen aan IVAGO om bij een volgend gelijkaardig voorval een bericht op de poort van het

recyclagepark te hangen.

89

218/16

2016_SV_00218 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - KLACHTEN TAXISECTOR -

BEVOEGDE SCHEPEN - FILIP WATTEEUW - VAN 15 APRIL 2016 (NR.

2016_SV_00218)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Taeldeman Sven (sp.a)


Toelichting

Taxigebruikers klagen op een aantal fora over diverse aspecten van het gebruik van de taxi (rijgedrag,

afrekeningen, prijzen, etc).

Vraag

Waar kan iemand terecht op de dag van vandaag met zijn/haar klachten?

Hoeveel klachten ontvangen over werking taxisector in 2015?

Aard en resp. aantallen van de aangeklaagde problemen? (rijgedrag, correctheid, correcte

afrekening, grensoverschrijdende uitspraken of gedrag, andere categorieën).

ANTWOORD

Waar kan iemand terecht op de dag van vandaag met zijn/haar klachten?

Een burger kan met zijn klachten terecht bij het Mobiliteitsbedrijf.

De burger vindt een klachtenformulier op de website https://mobiliteit.stad.gent/.

Indien de burger dit formulier bezorgd aan het Mobiliteitsbedrijf, wordt de exploitant aangeschreven

met de vraag een schriftelijke reactie te bezorgen en wordt de klacht bijgehouden in het dossier van

de exploitant. Ingeval van strafbare feiten wordt aangeraden klacht neer te leggen bij de Politie zodat

een proces-verbaal kan opgemaakt worden.

Het Mobiliteitsbedrijf is, in samenwerking met de taxisector, bezig met de opmaak van een

taxicharter. De stad hecht namelijk veel belang aan een deugdelijke en kwaliteitsvolle

dienstverlening. Aangezien ze ondervindt dat dit in de praktijk niet altijd gerealiseerd wordt, vraagt

ze een engagement van de sector om consistent de kwaliteit onder de Gentse taxi’s te garanderen.

Hoeveel klachten ontvangen over werking taxisector in 2015?

In 2015 kregen we vier klachten binnen.

90

Aard en resp. aantallen van de aangeklaagde problemen? (rijgedrag, correctheid, correcte

afrekening, grensoverschrijdende uitspraken of gedrag, andere categorieën).

Roekeloos rijgedrag, niet aanvaarden taxicheques, aanrijding door taxichauffeur en onbeleefd gedrag.

91

219/16

2016_SV_00219 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - TIJDELIJKE VRIJSTELLING

VAN GENTSE TOERISTENBELASTING - BEVOEGDE SCHEPEN -

ANNELIES STORMS - BETROKKEN SCHEPEN - CHRISTOPHE PEETERS -

VAN 18 APRIL 2016 (NR. SV_2016_00219)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :



Toelichting

De toeristische sector in Brussel lijdt onder de gevolgen van de aanslagen en de

terreurdreiging. Daarom worden de Brusselse hotels voorlopig vrijgesteld van de gemeentelijke “city

taks”.

Vraag

Wordt in Gent ook een daling van het aantal overnachtingen vastgesteld?

Stad Gent heft eveneens een toeristenbelasting van 3 €/per persoon per dag, de zogeheten “belasting

op het verstrekken van logies”. Denkt de stad eraan om, als steuntje in de rug van de getroffen sector,

ook in Gent een tijdelijke vrijstelling van deze belasting in te voeren?

ANTWOORD

Behandeld op vraag van het raadslid in het vragenuur van april.

92

232/16

2016_SV_00232 - SCHRIFTELIJKE VRAAG - INTEGRATIE VAN EEN ZUID-

AFRIKAANS KUNSTWERK IN LEDEBERG - BEVOEGDE SCHEPEN -

ANNELIES STORMS - VAN 28 APRIL 2016 (NR. 2016_SV_00232)

OPSCHRIFT

Raadslid (-leden) :

Versyp Wis (Vlaams Belang)


Toelichting

In januari 2010 werd een overeenkomst afgesloten tussen de stad Gent en vzw Africalia in het kader

van de realisatie van een hedendaags kunstwerk in Ledeberg. Het kunstwerk moet fungeren als

referentiepunt voor de band tussen Gent en Mangaung. Het kunstwerk wordt gefinancierd door de

vzw Africalia voor een totaal maximaal bedrag van 50.000€, de stad Gent neemt de kosten op zich

voor communicatie op artistiek en communicatief vlak. De realisatie moet volledig afgerond zijn op

31 december 2010, “behoudens verlenging toegestaan door de werkgroep”.

Het kunstwerk moet gecreëerd worden in een intensieve dialoog tussen de kunstenaar Ismail

Farouk, de inwoners van Ledeberg en de werkgroep “Een hedendaags Zuid-Afrikaans kunstwerk

voor Gent”.

Ter voorbereiding gaan in februari 2009 twee medewerkers van de stad op werkbezoek naar

Johannesburg, en de kunstenaar zelf komt in februari 2010 naar Ledeberg voor een verkennend

bezoek. In september 2010 komt hij terug naar Ledeberg om een concreet voorstel uit te werken en de

inplanting van het werk in Ledeberg te bepalen. Het concreet voorstel dat voorgelegd werd, wordt

geweigerd . In december 2010 komt een aangepast voorstel dat voldoet aan de gestelde eisen. Ook de

locatie wordt vastgelegd: het kunstwerk zal worden ingeplant “aan de rand van het Ledebergplein in

samenhang met de publieke ruimte voor het gemeentehuis” (Dienstencentrum). De definitieve termijn

van realisatie wordt aangepast: afhankelijk van de verschillende procedures die doorlopen moeten

worden met betrekking tot inplanting en goedkeuring.

Er is dus de voorbije jaren reeds heel wat gebeurd rond de realisatie van dit kunstwerk.

Dit jaar wordt “Kunst in de publieke ruimte” gepromoot. Bovendien zijn sinds kort de werken aan het

Dienstencentrum van Ledeberg definitief afgerond, Het werd enkele weken geleden feestelijk

geopend. De inplanting van het kunstwerk kan dus gebeuren op de voorzien locatie.

Vraag

Wat is de stand van zaken in de realisatie en inplanting van dit kunstwerk?

Wordt de overeenkomst tussen de Stad Gent en de vzw Africalia , afgesloten in januari 2010, nog

gehonoreerd?

Zijn er nog contacten tussen de kunstenaar en de stad Gent?

Zal het kunstwerk nog gerealiseerd en geplaatst worden?

93

ANTWOORD

Schriftelijke raag vervalt op vraag van het raadslid.

BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN - VAN 1 APRIL …...Watteeuw - van 11 februari 2016...

Documents

Transcript of BULLETIN VAN VRAGEN EN ANTWOORDEN - VAN 1 APRIL …...Watteeuw - van 11 februari 2016...