Bedrijfstofvoorschrift - mtu-online.com · 9.3.2 Kant-en-klare mengsels van wateroplosbare...

BedrijfstofvoorschriftAlle commerciële MTU-series(behalve serie 1000 - 1600, 1800), DDC S60 Off-Highwayen tweetaktmotoren

A001061/36NL

© 2015 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH

Deze publicatie inclusief al haar delen is auteursrechtelijk beschermd. Voor elk gebruik is voorafgaande schriftelijke toe-stemming van MTU Friedrichshafen GmbH vereist. Dit geldt in het bijzonder voor vermenigvuldiging, verspreiding, bewer-king, vertaling, microverfilmingen en de opslag en/of verwerking in elektronische systemen, inclusief databanken en on-line diensten.

Alle informatie van deze publicatie beschrijft de op het tijdstip van het verschijnen steeds nieuwste stand. MTU Frie-drichshafen GmbH behoudt zich het recht voor indien nodig veranderingen, weglatingen of aanvullingen van de klaar-staande informatie of gegevens door te voeren.

Inhoudsopgave1 Voorwoord

1.1 Algemeen 5

2 Smeermiddelen voor viertaktmotoren

2.1 Motorolie 72.2 Fluorescerende kleurstoffen voor de

detectie van lekkages in hetsmeeroliesysteem 16

2.3 Smeervetten 17

3 Smeermiddelen voor gasmotoren

3.1 Motoroliën 18

4 Smeermiddelen voor tweetaktmotoren

4.1 Motoroliën 20

5 Koelvloeistof

5.1 Algemeen 235.2 Ongeschikte materialen in de koelcircuit 255.3 Eisen aan vers water 265.4 Emulgeerbare corrosiewerende oliën 275.5 Anticorrosie-/antivriesmiddel 295.6 Wateroplosbare anticorrosiemiddelen 315.7 Bedrijfscontrole 325.8 Grenswaarden voor koelvloeistoffen 365.9 Opslagstabiliteit van de

koelvloeistofconcentraten 375.10 Kleurstoffen voor waterige anticorrosie-/

antivriesmiddelen voor de detectie vanlekkages in het koelcircuit 38

6 Brandstoffen

6.1 Dieselbrandstoffen - algemeen 396.2 Serieafhankelijke

dieselbrandstofgoedkeuringen voor MTU-motoren 44

6.3 Dieselbrandstoffen voor motoren metuitlaatgasnabehandeling (AGN) 65

6.4 Biodiesel - biodieselmengsel 676.5 Stookolie EL 706.6 Brandstofadditieven 716.7 Ongeschikte materialen in het

dieselbrandstofcircuit 736.8 Brandstoffen voor gasmotoren 74

7 NOx-reductiemiddel AUS 32 voor SCR-uitlaatgasnabehandelingssystemen

7.1 Algemeen 83

8 Goedgekeurde motorolie en smeervetten

8.1 Motoroliën voor viertaktmotoren 858.1.1 Serie-afhankelijke bruikbaarheid van

motorolie van MTU-oliecategorie 1 858.1.2 Singlegrade-oliën - categorie 1 van de SAE-

klassen 30 en 40 voor dieselmotoren 878.1.3 Multigrade-oliën - categorie 1 van de SAE-

klassen 10W-40 en 15W-40 voor dieselmotoren 898.1.4 Serie-afhankelijke bruikbaarheid van

motorolie van MTU-oliecategorie 2 en 2.1 (LowSaps) 91

8.1.5 Singlegrade-oliën – categorie 2 van de SAE-klassen 30 en 40 voor dieselmotoren 93

8.1.6 Multigrade-olie - categorie 2 van de SAE-klassen 10W-40, 15W-40 en 20W-40 voordieselmotoren 97

8.1.7 Multigrade-oliën - categorie 2.1 (Low SAPS-oliën) 104

8.1.8 Serie-afhankelijke bruikbaarheid vanmotorolie van MTU-oliecategorie 3 en 3.1 (LowSaps) 106

8.1.9 Multigrade-olie – categorie 3 van de SAE-klassen 5W-30, 5W-40 en 10W-40 voordieselmotoren 108

8.1.10 Multigrade-oliën - categorie 3.1 (Low SAPS-oliën) 112

8.2 Motorolie voor gasmotoren 1158.2.1 Serie-afhankelijke bruikbaarheid van

motorolie van de SAE-klasse 40 115

8.3 Motoroliën voor tweetaktmotoren 1168.3.1 Serie-afhankelijke bruikbaarheid van

tweetaktmotorolie 1168.3.2 Motoroliën voor tweetaktmotoren 117

8.4 Smeervetten 1188.4.1 Smeervetten voor algemene toepassingen 118

9 Goedgekeurde koelvloeistof

9.1 Serie- en toepassingsafhankelijkebruikbaarheid van koelvloeistofadditieven 119

9.2 Emulgeerbare corrosiewerende olie 1259.3 Wateroplosbare anticorrosiemiddelen voor

lichtmetaalhoudende koelsystemen 1269.3.1 Wateroplosbare

anticorrosiemiddelconcentraten voorlichtmetaalhoudende koelsystemen 126

A001061/36NL 01/2015 | Inhoudsopgave | 3

DCL-

ID: 0

0000

0535

3 - 0

03

9.3.2 Kant-en-klare mengsels van wateroplosbareanticorrosiemiddelen voorlichtmetaalhoudende koelsystemen 127

9.4 Wateroplosbare anticorrosiemiddelen voorlichtmetaalvrije koelsystemen 1289.4.1 Wateroplosbare

anticorrosiemiddelconcentraten voorlichtmetaalvrije koelsystemen 128

9.4.2 Wateroplosbare kant-en-klare mengsels vananticorrosiemiddel voor lichtmetaalvrijekoelsystemen 130

9.5 Anticorrosie- en antivriesmiddelen voorlichtmetaalhoudende koelsystemen 1319.5.1 Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten

voor lichtmetaalhoudende koelsystemen 1319.5.2 Concentraten anticorrosie-/antivriesmiddel

voor bijzondere toepassingen 1339.5.3 Kant-en-klare mengsels van anticorrosie-/

antivriesmiddel voor lichtmetaalhoudendekoelsystemen 134

9.6 Anticorrosie- en antivriesmiddelen voorlichtmetaalvrije koelsystemen 1369.6.1 Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten

voor lichtmetaalvrije koelsystemen 1369.6.2 Concentraten anticorrosie-/antivriesmiddel

voor bijzondere toepassingen 1399.6.3 Kant-en-klare mengsels van anticorrosie-/

antivriesmiddel voor lichtmetaalvrijekoelsystemen 140

9.7 Koelvloeistofadditieven voor motoren vanserie 60 1439.7.1 Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten

voor serie 60-motoren 1439.7.2 Kant-en-klare mengsels van anticorrosie-/

antivriesmiddel voor serie 60-motoren 1459.7.3 Wateroplosbare

anticorrosiemiddelconcentraten voor serie 60-motoren 147

9.7.4 Kant-en-klare mengsels van wateroplosbareanticorrosiemiddelen voor serie 60-motoren 148

9.8 Koelvloeistofadditieven voortweetaktmotoren 1499.8.1 Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten

voor tweetaktmotoren 1499.8.2 Kant-en-klare mengsels van anticorrosie-/

antivriesmiddel voor tweetaktmotoren 1519.8.3 Wateroplosbare

anticorrosiemiddelconcentraten voortweetaktmotoren 153

9.8.4 Kant-en-klare mengsels van wateroplosbareanticorrosiemiddelen voor tweetaktmotoren 154

9.9 Koelvloeistofadditieven met beperkteseriegoedkeuring 1559.9.1 Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten op

basis van ethyleenglycol voorlichtmetaalhoudende en lichtmetaalvrije series 155

9.9.2 Kant-en-klaar mengsel van anticorrosie-/antivriesmiddel op basis van propyleenglycolvoor lichtmetaalvrije series 156

10 Spoel- en reinigingsvoorschrift voormotorkoelcircuits

10.1 Algemeen 15710.2 Goedgekeurde reinigingsmiddelen 15810.3 Motorkoelcircuits spoelen 15910.4 Motorkoelcircuits reinigen 16010.5 Componenten reinigen 16110.6 Koelcircuits met bacterie-,

gistzwamaantasting, schimmelvorming 162

11 Wijzigingsoverzicht

11.1 Wijzigingsoverzicht van versie A001061/35naar A001061/36 163

12 Bijlage A

12.1 Index 166

4 | Inhoudsopgave | A001061/36NL 01/2015

DCL-

ID: 0

0000

0535

3 - 0

03

1 Voorwoord

1.1 Algemeen

Gebruikte symbolen en afbeeldingen

De volgende in de tekst geaccentueerde aanwijzingen dienen te worden nageleefd:

Dit symbool verwijst naar aanwijzingen, werkzaamheden en handelingen die in acht moetenworden genomen om gevaar voor personen en beschadiging of vernieling van materiaal te voor-komen.

Opmerking:Een aanwijzing geeft aan, als bij het uitvoeren van een werkzaamheid ergens op moet worden gelet.

BedrijfsstoffenDe levensduur, de bedrijfsveiligheid en de werking van de aandrijfsystemen zijn in belangrijke mate af-hankelijk van de toegepaste bedrijfsstoffen. De juiste keuze en de juiste verzorging van bedrijfsstoffenis daarom buitengewoon belangrijk. Deze zijn in de voorschriften inzake bedrijfsstoffen vastgelegd.

Testnorm AanduidingDIN Deutsches Institut für NormungEN Europese normISO Internationale normASTM American Society for Testing and MaterialsIP Institute of PetroleumDVGW Deutscher Verein des Gas- und Wasserfaches e.V.

Tabel 1: Testnormen voor bedrijfsstoffen

Actualiteit van het onderhavige documentDe bedrijfsstoffenvoorschriften worden zo nodig gewijzigd en aangevuld. Zorg er voor het gebruik voordat u over de actuele versie beschikt. De meest actuele versie vindt u onder:

http://www.mtu-online.com/mtu/technische-info/betriebsstoffvorschriften/index.de.html

Onder deze link vindt u ook de bedrijfsstoffenvoorschriften voor de hierna vermelde MTU-series:• MTU-serie 1600• MTU-serie 1600 PowerPack®

• MTU-serie 1800 PowerPack®

Voor de serie 1000 - 1500 vindt u de bedrijfsstoffenvoorschriften onder de volgende link:

https://bevo.mercedes-benz.com/

Bij vragen kunt u contact opnemen met uw MTU-contactpersoon die u graag verder helpt.

GarantieHet gebruik van goedgekeurde bedrijfsstoffen, ofwel overeenkomstig de aanduiding of de vermelde spe-cificatie, maakt deel uit van de garantievoorwaarden.

De leverancier van de bedrijfsstoffen is verantwoordelijk voor de wereldwijd gelijkblijvende kwaliteit vande genoemde producten.

A001061/36NL 01/2015 | Voorwoord | 5

TIM

-ID: 0

0000

1854

9 - 0

03

Bedrijfsstoffen voor aandrijfsystemen kunnen gevaarlijke stoffen zijn. Bij de omgang met dezestoffen alsmede bij de opslag en verwijdering dienen bepaalde regels in acht te worden geno-men.

Deze regels vindt u in de gegevens van de fabrikant, de wettelijke bepalingen en technische beschrijvin-gen die in het betreffende land van toepassing zijn. Aangezien van land tot land grote verschillen kun-nen bestaan, is een algemeen geldende uitlating over de na te leven regels in het kader van deze be-drijfsstoffenvoorschriften niet mogelijk.

De gebruiker van de hier genoemde producten is daarom verplicht zichzelf te informeren over de vantoepassing zijnde bepalingen. MTU kan op generlei wijze aansprakelijk worden gesteld voor ondeskun-dig of onwettig gebruik van de door haar goedgekeurde bedrijfsstoffen.

ConserveringAlle informatie over conservering, na- en deconservering inclusief de toegelaten conserveringsstoffen iste vinden in de MTU-conserverings- en naconserveringsvoorschriften (publicatienummer A001070/...).De meest actuele versie vindt u onder:

http://www.mtu-online.com/mtu/technische-info/konservierungs-und-nachkonservierungsvorschrift/index.de.html

6 | Voorwoord | A001061/36NL 01/2015

TIM

-ID: 0

0000

1854

9 - 0

03

2 Smeermiddelen voor viertaktmotoren

2.1 MotorolieAfgewerkte bedrijfsstoffen volgens de lokaal geldende voorschriften afvoeren!Afgewerkte olie mag over het algemeen niet via de verbrandingsmotor worden afge-voerd!

Eisen aan de motoroliën voor MTU-goedkeuringDe voorwaarden van MTU voor de goedkeuring van motorolie voor dieselmotoren zijn in de MTU-normMTL 5044, MTL 5051 voor olie voor het eerste gebruik en corrosiewerende olie en voor gasmotoren inde MTU-norm MTL 5074 en voor tweetaktmotorolie in de MTU-norm 5111 vastgelegd en onder dezenummers verkrijgbaar.

De goedkeuring van een motorolie wordt schriftelijk bevestigd aan de producent.

De goedgekeurde dieselmotoroliën zijn onderverdeeld in de volgende MTU-kwaliteitsgroepen• Oliecategorie 1: normaal kwaliteitsniveau / single- en multigrade-oliën• Oliecategorie 2: hoger kwaliteitsniveau / single- en multigrade-oliën• Oliecategorie 2.1: multigrade-oliën met een laag gehalte aan asvormende dopes (low SAPS-oliën)• Oliecategorie 3: hoogste kwaliteitsniveau / multigrade-oliën• Oliecategorie 3.1: multigrade-oliën met een laag gehalte aan asvormende dopes (low SAPS-oliën)

Low Saps-oliën zijn oliën met lage hoeveelheden zwavel en fosfor en ≤1% asvormende additieven.

Ze zijn alleen toegestaan wanneer het zwavelgehalte in de brandstof niet hoger is dan 50 mg/kg. Bijgebruik van een dieselroetfilter is het zinvol deze oliën toe te passen om snel volraken van het filterdoor asdeeltjes te voorkomen.

De keuze van een geschikte motorolie is afhankelijk van de brandstofkwaliteit, de beoogde gebruiks-duur van de olie en de klimatologische omstandigheden op de plaats van toepassing. Op dit momentbestaat er geen internationale industriestandaard waarin met al deze criteria rekening wordt gehouden.

Het gebruik van motorolie die niet door MTU is goedgekeurd, kan ertoe leiden dat dewettelijke emissiegrenswaarden worden overschreden. Dit kan strafbaar zijn.

Het mengen van motoroliën is principieel niet toegestaan!In het kader van een motorolieverversing is het overschakelen op een andere goedge-keurde olie mogelijk. De resterende olie die daarbij in het motorcircuit blijft, kan geenkwaad.Deze procedure geldt ook voor de MTU-karakteristieke motoroliën in de regio's Europe,Middle East, Africa, America en Asia.

Bij het overschakelen op een motorolie van categorie 3 moer er op worden gelet dat erdoor de sterkere reinigende werking van deze motorolie motorverontreinigingen (bijv.koolafzettingen) kunnen loslaten.Daarom kunnen het olieverversingsinterval en de oliefiltervervangingstermijn worden ge-reduceerd (bij het verversen eenmalig).

A001061/36NL 01/2015 | Smeermiddelen voor viertaktmotoren | 7

TIM

-ID: 0

0000

1856

0 - 0

02

Bijzonderheden

MTU/MTU-Detroit Diesel-motorolieBij MTU/MTU-Detroit Diesel is de volgende single- en multigrade-olie in de afzonderlijke regio's ver-krijgbaar:

Producent & ver-koopregio

Naam product SAE-klasse Olieca-tegorie

Materiaalnummer

MTU Friedrichsha-fenEuropeMiddle EastAfrica

Power Guard® DEO SAE15W-40

15W-40 2 20 l jerrycan: X00062818210 l vat: X00062819IBC: X00064836

Power Guard® DEO SAE 40 40 2 20 l jerrycan: X00062816210 l vat: X00062817IBC: X00064829

MTU AmericaAmericas

Power Guard® SAE 15W-40Off Highway Heavy Duty

15W-40 2.1 5 gallon: 80013355 gallon: 800134IBC: 800135

Power Guard® SAE 40 OffHighway Heavy Duty

40 2 5 gallon: 2353294155 gallon: 23532942

MTU AsiaAsia

Fascination of Power DEOSAE 40 Diesel Engine Oil -Cat.1

40 1 18 l jerrycan: 80808/P200 l vat: 81717/D

Fascination of Power DEOSAE 15W-40 Diesel EngineOil - Cat.2

15W-40 2 18 l jerrycan: 91818/P200 l vat: 92727/D

Fascination of Power DEOSAE 40 Diesel Engine Oil -Cat.2

40 2 18 l jerrycan: 93636/P200 l vat: 94545/D

Fascination of Power DEOSAE 10W-40 Diesel EngineOil - Cat.2

10W-40 2 18 l jerrycan: 82626/P200 l vat: 83535/D

MTU AsiaChina

Diesel Engine Oil - DEO15W-40

15W-40 2


10W-40 2


5W-30 3

MTU AsiaIndonesia


15W-40 2 20 l jerrycan: 64242/P205 l vat:

MTU Detroit DieselAustralia

MTU Premium Plus 15-W40 15W-40 2

MTU Premium SAE 40 - offhighway

40 2

MTU Premium SAE 30 30 2

MTU India Pvt. Ltd.India


15W-40 2 20 l jerrycan: 63333/P205 l vat:

Diesel Engine Oil - DEO 40 40 2 20 l jerrycan: 73333/P205 l vat: 75151/D

Tabel 2:

8 | Smeermiddelen voor viertaktmotoren | A001061/36NL 01/2015

TIM

-ID: 0

0000

1856

0 - 0

02

Beperkingen bij toepassingen van de series 2000 en 4000BR 2000: Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, M84, M94, Sx6

BR 4000: M73-M93L, N43 en N83 en 4000-03 Genset (toepassingsgroep 3F, 3G, 3H)

Er mag geen olie van oliecategorie 1 worden gebruikt!

Beperkingen bij toepassingen van de serie 2000 M72

Mobil Delvac 1630/1640 en Power Guard® SAE 40 Off-Highway Heavy Duty mogen nietworden gebruikt!

Beperkingen bij toepassingen van de serie 4000 C, R, T

In de motoren van serie 4000 C64, T94,T94L mag alleen motorolie van oliecategorie 3resp. 3.1 van de SAE-klasse 5W-40 of 10W-40 worden gebruikt!Uitzonderingen:• Bij serie 4000 T mag ook Chevron Delo 400 LE SAE 15W-40 (oliecategorie 2.1) wor-

den gebruikt.• Bij serie 4000 C mag ook Fleet Supreme EC SAE 15W-40 (oliecategorie 2.1) worden

gebruikt.In de motoren van serie 4000 R64, R74 en R84 mag alleen motorolie van oliecategorie3.1 van de SAE-klasse 5W-40 of 10W-40 worden gebruikt! De maximale oliefiltervervangingstermijn bedraagt 1000 bedrijfsuren als de analytischegrenswaarden voor gebruikte olie niet worden overschreden!

Beperkingen bij toepassingen van de serie 8000

Alleen de hierna vermelde motoroliën mogen worden gebruikt:• Castrol HLX SAE 30 / SAE 40• Chevron Delo 400 SAE 30 / SAE 40• Exxon Mobil Delvac 1630 SAE 30• Exxon Mobil Delvac 1640 SAE 40• PowerGuard® SAE 40 Off-Highway Heavy Duty (materiaalnummer: 5 gallon 23532941;

55 gallon 23532942)• Shell Sirius X SAE 30 / SAE 40

Motorolie van de SAE-klasse 40 mag alleen in combinatie met voorverwarming en voor-smering (Tolie >30 °C) worden gebruikt!

Beperkingen bij toepassingen van de serie S60

Er mag alleen multigrade-olie van SAE-klasse 15W-40 worden gebruikt die met index 2) isgemarkeerd.De maximale oliefiltervervangingstermijn bedraagt 250 bedrijfsuren of 1 jaar.

Beperkingen bij toepassingen van Low Saps-oliën

Oliecategorie 2.1 en 3.1 mogen worden gebruikt als het zwavelgehalte in de brandstofniet hoger is dan 50 mg/kg!


TIM

-ID: 0

0000

1856

0 - 0

02

Beperkingen bij toepassingen van de serie 595 en 1163

Voor snelle commerciële veerboten met motoren van de series 595 en 1163 wordtmeestal olie van categorie 2 of 3 voorgeschreven!

Beperkingen bij toepassingen van de series 956 TB31/TB32/TB33/TB34 en 1163 TB32

Motoroliën van de oliecategorie 1, 2.1 en 3.1 zijn algemeen niet goedgekeurd!

Momenteel zijn voor de motoren uit de serie 956 TB 31, TB 32, TB 33, TB 34 voor kerncentraletoepas-singen en voor de serie 1163-02 TB32 uitsluitend volgende motoroliën goedgekeurd.

Serie Oliecategorie 2, single-grade-olie

Oliecategorie 2, multi-grade-olie

Oliecategorie 3

956 TB 31 Power Guard® SAE 40Off-Highway Heavy DutyMobil Delvac 1630Mobil Delvac 1640

Shell Rimula R3X 15W-40 Geen goedkeuring

956 TB 32 Power Guard® SAE 40Off-Highway Heavy DutyMobil Delvac 1640

Shell Rimula R3X 15W-40 Geen goedkeuring

956 TB 33Ɛ = 9

Power Guard® SAE 40Off-Highway Heavy DutyMobil Delvac 1640Q8 T750 SAE 30

Geen goedkeuring Geen goedkeuring

956 TB 33Ɛ = 12

Shell Sirius X 30 Fascination of PowerDEO SAE 15W40 DieselEngine Oil - Cat. 2Shell Rimula R3X 15W-40Lukoil Avantgarde Ultra15W40

Shell Rimula R6 M SAE10W-40

956 TB 34 Shell Sirius X 30 Fascination of PowerDEO SAE 15W40 DieselEngine Oil - Cat. 2Shell Rimula R3X 15W-40

Shell Rimula R6 M SAE10W-40

1163-02 TB 32Noodstroom, Genset

Shell Sirius X 30 Fascination of PowerDEO SAE 15W40 DieselEngine Oil - Cat. 2

Tabel 3:

Goedkeuring van motorolie op verzoek van de klant voor gebruik in de serie 956 TB 31, TB32,TB33, TB34De motorolie moet een geldige MTU-goedkeuring conform MTL 5044 hebben en een kwaliteitsniveauvan de oliecategorie 2 of 3.

Voor klantgoedkeuring is een motortest met de volgende voorwaarden vereist:• Motorlooptijd met specifieke olie: min. 50 uur (daarvan 30 uur met min. 100% vermogen)• Daarna een endoscopiebeoordeling van de verbrandingskamers.• Demontage van 4 zuigers (2 op motor A-zijde en 2 op motor B-zijde) voor gedetailleerde beoordeling.

Motorolie voor motoren met uitlaatgasnabehandeling (AGN)Motoren met uitlaatgasnabehandeling stellen speciale eisen aan de gebruikte oliesoorten om de be-drijfszekerheid en de standtijd van het uitlaatsysteem en van de motor te waarborgen.


TIM

-ID: 0

0000

1856

0 - 0

02

Afhankelijk van de toegepaste technologie voor de uitlaatgasnabehandeling mag de volgende olie wor-den gebruikt.

Uitlaatgastechnologie Goedgekeurd voor oliecategorie1 2 2.1 3 3.1

Oxidatiekatalysator zonder roetfilter nee1) nee1) ja nee1) ja

SCR-systeem met vanadium-katalysa-toren (geen roetfilter)

nee1) nee1) ja nee1) ja

SCR-systeem met Zeolith-katalysato-ren (geen roetfilter)

nee1) nee1) ja nee1) ja

Gesloten roetfilter nee1) nee1) ja nee1) ja

Combinatiesysteem SCR+ roetfilter nee1) nee1) ja nee1) ja

Tabel 4: 1) = Onderzoek naar de individuele situatie voor optionele en achteraf ingebouwde AGN-systemen mo-gelijk

Het gebruik van motorolie van categorie 1, 2 en 3 (met asgehalte > 1%) bij systemen metAGN leidt tot een duidelijk kortere vervangingstermijn van de AGN en roetfilters tot eenhogere tegendruk.

Voor EPA Tier 4i resp. Tier 4 en EU IIIb gecertificeerde motoren met uitlaatgasnabehan-deling is alleen asarme motorolie van categorie 2.1 resp. 3.1 toegestaan.

Er moet ook rekening worden gehouden met eventueel aanwezige beperkingen vanwege de eisen aande motor.

Keuze van de viscositeitsklassenDe keuze van de viscositeitsklassen is primair afhankelijk van de omgevingstemperatuur waarbij de mo-tor wordt gestart en gebruikt. Wanneer de vermogenscriteria worden nageleefd, kunnen de motoren,afhankelijk van de toepassing, zowel lopen op singlegrade- als op multigrade-motoroliën. Richtwaardenvoor de temperatuurgrenzen van de afzonderlijke viscositeitsklassen vindt u in (→ Afbeelding 1).

Bij te lage temperaturen moet de motorolie worden voorverwarmd.


TIM

-ID: 0

0000

1856

0 - 0

02

Afbeelding 1: Afbeelding viscositeitsklassen

Gebruiksduur van dieselmotoroliënDe gebruiksduur van de olie wordt beïnvloed door de kwaliteit van de motorolie, het onderhoud van demotorolie, de bedrijfsomstandigheden en de gebruikte brandstof.

De op basis van gebruikservaringen vastgelegde tijden zijn richtwaarden en gelden voor toepassingenmet een standaardlastprofiel.

Vloeistofverversingstermijnen

Oliecategorie zonder oliecentrifugemet oliecentrifuge of bypass-oliefilter

1 250 bedrijfsuren 500 bedrijfsuren2 500 bedrijfsuren 1000 bedrijfsuren

2.11) 500 bedrijfsuren 1000 bedrijfsuren

3 750 bedrijfsuren 1500 bedrijfsuren

3.11) 750 bedrijfsuren 1500 bedrijfsuren

Tabel 5: 1) = gebruik alleen in combinatie met brandstof met een zwavelgehalte van max. 50 mg/kg

De in de tabel genoemde olieverversingsintervallen zijn aanbevolen richtwaarden als er dieselbrandstof-fen met zwavelgehaltes van < 0,5% gebruikt worden. De vastgelegde grenswaarden voor de afgewerkteolie (→ Tabel 6) mogen niet worden overschreden. De gebruiksduur van de olie moet worden bevestigddoor olie-analyses.

Wanneer een of meerdere van de volgende zwaardere bedrijfsomstandigheden aanwezig zijn, moet degebruiksduur van de olie worden bepaald door middel van olie-analyses:• extreme klimatologische toepassingsomstandigheden• hoge startfrequentie• veelvuldige en langdurig aanhoudende nullast en lage belasting bij het gebruik van de motor• hoog zwavelgehalte in de brandstof van 0,5 tot 1,5 gew.-% (zie gebruik van dieselbrandstof met hoog

zwavelgehalte)

Bij toepassingen met lage motorlooptijden dienen de motoroliën ongeacht de categorie uiterlijk na 2jaar te worden ververst.


TIM

-ID: 0

0000

1856

0 - 0

02

Wanneer motorolie met hogere corrosiewerende eigenschappen wordt gebruikt, (→ Pagina 85) moet deolie na uiterlijk 3 jaar worden ververst.

Per geval kan de gebruiksduur van de motorolie ook door regelmatige laboratoriumonderzoeken en eenpassende motordiagnose in overleg met het betreffende MTU-servicepunt geoptimaliseerd worden:

Het eerste oliemonster dient als “basismonster” na een motorlooptijd van ca. 1 uur na het ingie-ten van de nieuwe olie te worden genomen.

Overige oliemonsters moeten na vast te leggen motorlooptijden worden onderzocht (zie laborato-riumonderzoek).

Voor aanvang en na afloop van de olie-onderzoeken dienen passende motordiagnoses te wordenuitgevoerd.

Nadat alle onderzoeken zijn afgerond, kunnen voor het betreffende geval afhankelijk van het re-sultaat van de diagnoses speciale afspraken worden gemaakt.

De oliemonsters moeten altijd onder dezelfde omstandigheden op de hiervoor bedoelde plaatsgenomen worden (zie handleiding).

Speciale additievenDe voor gebruik goedgekeurde motoroliën zijn speciaal ontwikkeld voor dieselmotoren. Ze beschikkenover alle benodigde eigenschappen. Andere additieven zijn daarom overbodig en soms zelfs schadelijk.

Laboratoriumonderzoeken

Spectrometrische olie-analyseBij MTU wordt het metaalgehalte in de motorolie bepaald om het oliemerk aan de hand van de additie-fmetalen te identificeren.

De metaalgehaltes ter beoordeling van de slijtage van de motor worden doorgaans niet vastgestelddoor MTU. Deze gehaltes zijn o.a. zeer sterk afhankelijk van de volgende factoren:• uitrusting van de motor• verspreiding van het exemplaar• toepassingsvoorwaarden• vaarprofiel• bedrijfsstoffen• montagehulpstoffen

Er kan daarom geen uitsluitsel over de slijtage van relevante motoronderdelen worden gegeven. Om de-ze reden kunnen er geen grenswaarden voor metaalgehaltes ter beoordeling van de slijtage vermeldworden.

Analyse van afgewerkte olieTer controle van de afgewerkte olie wordt aanbevolen regelmatig olie-analyses uit te voeren. Oliemon-sters moeten minimaal eenmaal per jaar of bij iedere olieverversing genomen en onderzocht worden,afhankelijk van de toepassing of bedrijfsomstandigheden van de motor soms ook vaker.

Uit de aangegeven testmethoden en grenswaarden (analytische grenswaarden voor afgewerkte diesel-motorolie (→ Tabel 6) blijkt wanneer het resultaat van een oliemonsteranalyse als abnormaal kan wor-den beschouwd.

Zo'n resultaat betekent dat de vastgestelde irreguliere bedrijfstoestand onmiddellijk onderzocht en ver-holpen moet worden.

De grenswaarden hebben betrekking op afzonderlijke oliemonsters. Bij het bereiken of overschrijdenvan deze grenswaarden moet de olie onmiddellijk ververst worden. De resultaten van de olie-analysegeven niet altijd uitsluitsel over de slijtage van bepaalde onderdelen.

Behalve de analytische grenswaarden zijn ook de toestand, bedrijfstoestand en eventuele bedrijfsstorin-gen van de motor van doorslaggevend belang voor een olieverversing.


TIM

-ID: 0

0000

1856

0 - 0

02

Tekenen die erop wijzen dat de olie volledig verbruikt is, kunnen ook zijn:• buitengewoon sterke afzettingen of afscheidingen in de motor en in aangebouwde motoronderdelen,

zoals filters, centrifuges of afscheiders, met name in vergelijking met het laatste onderzoek.• ongebruikelijke verkleuring van onderdelen.

Analytische grenswaarden voor afgewerkte dieselmotorolie

Keuringsmethode GrenswaardenViscositeit bij 100 °Cmax. mm²/s

ASTM D445DIN 51562

SAE 30SAE 5W-30SAE 10W-30

15.0

SAE 40SAE 5W-40SAE 10W-40SAE 15W-40SAE 20W-40

19.0

min. mm²/s SAE 30SAE 5W-30SAE 10W-30

9.0

SAE 40SAE 5W-40SAE 10W-40SAE 15W-40SAE 20W-40

10.5

Vlampunt °C (COC) ASTM D92ISO 2592

min. 190

Vlampunt °C (PM) ASTM D93DIN EN ISO 2219

min. 140

Roetgehalte (gew.-%) DIN 51452CEC-L-82-A-97

max. 3,0 (oliecategorie 1)max. 3,5 (oliecategorie 2, 2.1, 3 en 3.1)

Totaal basegetal(mg KOH/g)

ASTM D2896ISO 3771DIN 51639

min. 50% van de waarde van de nieuweolie

Watergehalte (vol.-%) ASTM D6304EN 12937ISO 6296

max. 0,2

Oxidatie (A/cm)1) DIN 514531) max. 25

Ethyleenglycol (mg/kg) ASTM D2982 max. 100

Tabel 6: 1) = alleen mogelijk als er geen esterverbindingen aanwezig zijn

Gebruik van dieselbrandstof met een hoog zwavelgehalteBij dieselbrandstoffen met een zwavelgehalte van meer dan 0,5% dienen de volgende maatregelen teworden getroffen:• Gebruik van een motorolie met een totaal basegetal (TBN) van meer dan 8 mgKOH/g• Verkorting van de gebruiksduur van de olie (zie olieverversingsintervallen)

In (→ Afbeelding 2) totaal basegetal (motorolie in relatie tot het zwavelgehalte in de dieselbrandstof)staan de aanbevolen minimumwaarden voor de totale basegetallen voor nieuwe en afgewerkte olie inrelatie tot het zwavelgehalte van de dieselbrandstof.

De totale basegetallen van de goedgekeurde motorolie zijn te vinden in het hoofdstuk Goedgekeurdemotorolie (→ Pagina 85).


TIM

-ID: 0

0000

1856

0 - 0

02

Afbeelding 2: Totaal basegetal motorolie in relatie tot het zwavelgehalte in de dieselbrandstofA Totaal basegetal in

mgKOH/g, ISO 3771B Geadviseerd minimum to-

taal basegetal voor nieuweolie

C Minimum totaal basegetalvoor afgewerkte olie

D Zwavelgehalte van debrandstof in gew.-%

Gebruik van dieselbrandstof met een laag zwavelgehalteHet gebruik van dieselbrandstoffen met een laag zwavelgehalte (< 0,5 %) heeft geen invloed op de ge-bruiksduur van de olie.

Minimale eisen voor bedrijfsbewakingOlie-onderzoeken kunnen worden uitgevoerd met de MTU-testkoffer. De testkoffer bevat alle hiervoorbenodigde apparatuur en een gebruiksaanwijzing.

De volgende onderzoeken kunnen worden uitgevoerd:• bepaling van het dispergerend vermogen van de olie (druppeltest)• bepaling van het dieselbrandstofgehalte in de olie• bepaling van de hoeveelheid water in de olie


TIM

-ID: 0

0000

1856

0 - 0

02

2.2 Fluorescerende kleurstoffen voor de detectie van lekkages inhet smeeroliesysteemDe hierna vermelde fluorescerende kleurstoffen zijn goedgekeurd voor de detectie van lekkages in hetsmeeroliesysteem.

Producent Productaandui-ding

Toepassings-concentratie

Materiaalnum-mer

Verpakkings-grootte

Opslagstabili-teit1)

Chromatech Eu-rope B.V.

D51000A Chro-matintFluorescent Yel-low 175

0,04 % - 0,07 % X00067084 16 kg 2 jaar

Cimcool, Cincin-nati

ProductoYFD-100

0,5% - 1,0 % 5 gallon (jerry-can)55 gallon (vat)

6 maanden

Tabel 7: 1) = af fabriek, met betrekking tot originele en luchtdicht afgesloten verpakkingen bij een vorstvrije op-slag (> 5°C).

De fluorescentie (helgele kleur) van beide kleurstoffen wordt met een UV-lamp (365 nm) zichtbaar.


TIM

-ID: 0

0000

5561

6 - 0

01

2.3 SmeervettenEisenDe MTU-voorwaarden voor de goedkeuring van smeervetten zijn vastgelegd in de MTU-norm MTL 5050en onder dit nummer verkrijgbaar.

De goedkeuring van een smeervet wordt schriftelijk bevestigd aan de producent.

Smeervetten voor algemene toepassingenVoor alle vetsmeerpunten dienen vetten op lithiumbasis te worden gebruikt. Dit geldt echter niet voor:• Snelsluitkleppen, ingebouwd tussen uitlaatgasturbo en intercooler (zie Smeermiddelen voor speciale

toepassingen)• binnencentreringen van koppelingen

Smeervetten voor toepassingen bij hogere temperaturenVoor snelsluitkleppen die tussen de uitlaatgasturbo en intercooler ingebouwd zijn, moet een vet wordengebruikt dat bestand is tegen hoge temperaturen (tot 250 °C):• Aero Shell Grease 15• Optimol Inertox Medium

Voor snelsluitkleppen die vóór de uitlaatgasturbo of achter de intercooler geplaatst zijn, volstaan desmeervetten voor algemene toepassingen.

Smeervetten voor binnencentreringen van koppelingenSmeervetten voor de binnencentreringen:• Esso Unirex N3 (temperatuurbestendig tot ca. 160 °C)

Smeermiddelen voor speciale toepassingen

Oliën voor uitlaatgasturbo'sOver het algemeen zijn uitlaatgasturbo's met geïntegreerde olietoevoer aangesloten op het motorolie-circuit.

Voor ABB-uitlaatgasturbo's die niet op het motoroliecircuit zijn aangesloten, dienen turbine-oliën op ba-sis van minerale olie uit de viscositeitsklasse ISO-VG 68 te worden gebruikt.

Smeermiddelen voor koppelingen met gebogen tandenVoor koppelingen met gebogen tanden zijn voor de smering afhankelijk van de toepassing de volgendesmeermiddelen goedgekeurd:• firma Klüber: Structovis BHD MF (structuurviscose smeerolie)• firma Klüber: Klüberplex GE11–680 (versnellingsbak-kleefsmeermiddel)

De toepassing van het betreffende smeermiddel of diens gebruiksduur is vastgelegd in de bijbehorendehandleidingen of onderhoudsschema's.


TIM

-ID: 0

0000

1856

1 - 0

01

3 Smeermiddelen voor gasmotoren

3.1 MotoroliënAfgewerkte bedrijfsstoffen volgens de lokaal geldende voorschriften afvoeren!

Het mengen van motoroliën is principieel niet toegestaan!In het kader van een motorolieverversing is het overschakelen op een andere goedge-keurde olie mogelijk. De resterende olie die daarbij in het motorcircuit blijft, kan geenkwaad.

Eisen aan motoroliën voor gasmotorenVoor gasmotoren is de viscositeitsklasse SAE 40 voorgeschreven!Multigrade-olie is niet toegestaan!

Bij het kiezen van een motorolie voor gasmotoren is de samenstelling van de brandstof waarop de mo-tor loopt van doorslaggevend belang. De gasmotor mag alleen met goedgekeurde smeerolie worden ge-bruikt. De te gebruiken motoroliën staan in de (→ Pagina 115) vermeld. Een andere belangrijke factor isde kwaliteit van het gas met betrekking tot diens zuiverheid. Dit betekent dat de exploitant het gas re-gelmatig moet controleren. De te gebruiken gasmotoroliën worden gekenmerkt door een laag asgehal-te. Hierdoor worden verhoogde asafzettingen voorkomen, die tot vermogensreductie van de katalysatorkunnen leiden of tot een kloppende verbranding.

Gebruiksduur van de motorolie voor gasmotoren BR 4000De gebruiksduur van de motorolie wordt beïnvloed door de kwaliteit van de motorolie, het onderhoudvan de motorolie, de bedrijfsomstandigheden en de gebruikte brandstof.

Om deze reden moet om de 250 bedrijfsuren een oliemonster worden genomen en moet de olieanalysemet de grenswaarden (→ Tabel 8) worden vergeleken. De oliemonsters moeten altijd onder dezelfdeomstandigheden (bedrijfswarme motor) en op de hiervoor bedoelde plaats genomen worden (aftappuntop de oliefilterbehuizing). Bij het bereiken of overschrijden van de grenswaarden (→ Tabel 8) moet deolie direct worden ververst. Bij gebruik van een vergroot olievolume moeten de grenswaarden voor slij-tage-elementen omgekeerd proportioneel tot de volumevergroting worden gereduceerd (zie volgendvoorbeeld).

Dubbel olievolume = gehalveerde grenswaarde van het slijtage-element (bijv. ijzer (Fe) --> 15 mg/kg)

De maximaal toegestane reductie van de grenswaarden voor de slijtage-elementen bedraagt 50% vande grenswaarde. (→ Tabel 8)

De resultaten van de olieanalyses moeten worden gearchiveerd, en het meest recente oliemonstermoet voor eventueel naonderzoek worden bewaard.

Voor het geval dat de grenswaarden niet worden bereikt, moet de olie uiterlijk na één jaar worden ver-verst.

Speciaal gasBij gebruik met siliciumhoudende gassen moet expliciet op de stijging van het siliciumgehalte in de olieworden gelet. Hiervoor moet de siliciumgebruikswaarde SiB met behulp van de vermelde formule(→ Afbeelding 3) worden berekend. De grenswaarde voor de siliciumgebruikswaarde bedraagt 0,01.Wordt deze waarde overschreden, dan wordt de motor afwijkend van de brandstofvoorschriften ge-bruikt waardoor de garantie komt te vervallen. Meer informatie hierover staat in het hoofdstuk "Bedrijfs-stoffen voor gasmotoren" (→ Pagina 74). De naleving van de SiB moet door de exploitant met behulp vanolieanalyses Si(n) volledig worden aangetoond.

18 | Smeermiddelen voor gasmotoren | A001061/36NL 01/2015

TIM

-ID: 0

0000

3488

9 - 0

02

Afbeelding 3:

Overschrijding van de toegestane grenswaarden voor chloor-, fluor-, zwavel- en siliciumverbindingen inde brandstof kan tot een corrosieve slijtage, verbrandingskamerafzettingen en een versnelde afbrekingvan de alkalische smeeroliereserve leiden.

In dit geval is een gasbehandeling dringend noodzakelijk.

Gebruiksduur van de motorolie voor gasmotoren BR 4000Zie onderhoudsschema

Analytische grenswaarden voor afgewerkte gasmotorolie SAE 40Keuringsmethode Grenswaarden

Viscositeit bij 100 °C (mm²/s) ASTM D445DIN 51562

max. 17,5min. 11,5

Totaal basegetal TBN (mg KOH/g) ASTM D2896ISO 3771

min. 3 en TBN > TAN

Zuurgetal, TAN (mg KOH/g) ASTM D664 waarde nieuwe olie + 2,5iph-waarde min. 4,5Water (vol.-%) ASTM D6304

EN 12937ISO 6296

max. 0,2

Glycol (mg/kg) ASTM D2982 max. 100Oxidatie (A/cm) DIN 51453 max. 20Nitratie (A/cm) IR-procedure max. 20Slijtage-elementen (mg/kg)IJzer (Fe)Lood (Pb)Aluminium (Al)Koper (Cu)Tin (Sn)Silicium (Si)

RFA, ICP max. 30max. 20max. 10max. 20max. 5max. 15*

Tabel 8:

• * De grenswaarde voor het slijtage-element Si heeft alleen betrekking op het aardgasgebruik

A001061/36NL 01/2015 | Smeermiddelen voor gasmotoren | 19

TIM

-ID: 0

0000

3488

9 - 0

02

4 Smeermiddelen voor tweetaktmotoren

4.1 MotoroliënAfgewerkte bedrijfsstoffen volgens de lokaal geldende voorschriften afvoeren!Afgewerkte olie mag over het algemeen niet via de brandstoftank worden afgevoerd!

Eisen voor motorolie voor tweetaktmotoren van serie 53/71/92 en 149

Specificatie SAE-klasse

Keuringsmethode 40 50

API CF-2 ASTM ISO Grenswaarden GrenswaardenViscositeit bij 100°C (mm2/s)

D445 EN 3104 12,5 - 16,3 16,3 - 21,9

Viscositeit bij 40 °C(mm2/s)

D445 EN 3104 130 - 150 200 - 300

Vloeipunt (°C) D97 3016 max. -15 max. -10

Vlampunt (°C) D92 2592 min. 225 min. 230

Sulfaatas (gew.-%) D874 DIN 51575 max. 1,0 max. 0,8

totaal basegetal(mgKOH/g)

D2896 3771 7,0 - 10,0 min. 7,0

Calcium (mg/kg) 14596 geen grenswaarde max. 500

Fosfor (mg/kg) DIN 51363-2/3 min. 700 max. 100

Zink (mg/kg) DIN 51391-3 min. 700 max. 100

Tabel 9:

BijzonderhedenBij MTU-Amerika zijn de hierna vermelde tweetaktmotoroliën verkrijgbaar:

MTU - motoroliën voor tweetaktmotoren

Producent & ver-koopregio

Naam product SAE-klasse Specificatie Opmerkingen /materiaalnummer

MTU AmericaAmericas

PowerGuard® Hea-vy Duty Engine Oilfor Detroit Diesel 2-Cycle (4x1G) SAE40

40 API CF-2 4x1 Gallone:23512701

PowerGuard® Hea-vy Duty Engine Oilfor Detroit Diesel 2-Cycle SAE 40

40 API CF-2 5 gallon: 2351273455 gallon:23512702IBC: 23512739

Tabel 10:

20 | Smeermiddelen voor tweetaktmotoren | A001061/36NL 01/2015

TIM

-ID: 0

0000

1856

7 - 0

02

Beperkingen bij gebruik van serie 53/71/92 - alle toepassingen behalve marineBij omgevingstemperaturen van < 0 °C kan de motor bij gebruik van oliën van SAE-klas-se 40 eventueel niet meer gestart worden.Indien geen starthulp beschikbaar is, kan ook op korte termijn olie van SAE-klasse 30worden gebruikt. Bij zeer lage temperaturen (-18 tot -32 °C) kunnen ook oliën van SAE-klasse 15W-40 worden toegepast. De oliën moeten echter voldoen aan de specificatieAPI CF-2 en een hogetemperatuurviscositeit van minstens 3,7 cP bij 150 °C hebben.Zodra de temperaturen het toestaan, moet weer olie van SAE-klasse 40 worden gebruikt.

Beperkingen bij toepassingen van de serie 53/71/92 Marine

Er mag geen multigrade-olie en singlegrade-olie van SAE-klasse 30 worden gebruikt!

Beperkingen bij toepassingen van de serie 53/71/92

Bij toepassingen met koelvloeistofuitlaattemperaturen > 94 °C moet olie van de SAE-klasse 50 worden gebruikt!Worden brandstoffen met een zwavelgehalte van 0,5 tot 1,0 % gebruikt, dan wordt deolievervangingstermijn korter.

Beperkingen bij toepassingen van de serie 149

Bij omgevingstemperaturen > 35 °C moet olie van de SAE-klasse 50 worden gebruikt!Olie van SAE-klasse 50 kan bij omgevingstemperaturen < 7 °C niet meer worden aanbe-volen.Wordt het starttoerental bij toepassing van olie van SAE-klasse 50 niet meer bereikt, dankan ook olie van SAE-klasse 40 worden gebruikt.Er mag geen singlegrade-olie van SAE-klasse 30 of multigrade-olie worden gebruikt!Wordt brandstof met een zwavelgehalte tussen 0,5 en 1 % gebruikt, dan moet olie meteen basegetal van min. 10 mg/KOH/g en met een zinken fosforgehalte van max. 100mg/kg worden gebruikt!

Analytische grenswaarden voor afgewerkte tweetaktmotorolie

ASTM ISO GrenswaardenSAE 40

GrenswaardenSAE 50

Viscositeit bij 100°C (mm2/s)

D445 EN 3104 min. 12,5max. 16,3

min. 16,0max. 22,0

Roetgehalte (gew.-%)

DIN 51452 max. 0,8 max. 0,8

Water (vol.-%) D1744 EN 12937 max. 0,3 max. 0,3

Ethyleenglycol D2982 DIN 51375 negatief negatief

IJzer (mg/kg) ASTM D5185 max. 150 max. 35

Aluminium, silicium,koper (mg/kg)

ASTM D5185 max. 25 max. 25

Lood (mg/kg) ASTM D5185 max. 10 max. 10

Tabel 11:

A001061/36NL 01/2015 | Smeermiddelen voor tweetaktmotoren | 21

TIM

-ID: 0

0000

1856

7 - 0

02

Olieverversingsintervallen bij gebruik van brandstof met zwavelgehalte < 0,5 %Toepassing Serie OlieverversingsintervalC&I, Marine S 53/71/92 150 h of 1 jaarC&I, Marine S 149 300 h of 1 jaarGenerator - noodstroom S 53/71/92/149 150 h of 6 maandenGenerator - continubedrijf S 53/71/92/149 150 h of 3 maanden

Tabel 12:

22 | Smeermiddelen voor tweetaktmotoren | A001061/36NL 01/2015

TIM

-ID: 0

0000

1856

7 - 0

02

5 Koelvloeistof

5.1 AlgemeenDefinitie koelvloeistof

Koelvloeistof = koelvloeistofadditief (concentraat) + vers water in aangegeven mengverhoudingklaar voor gebruik in de motor

Een anticorrosieve werking van de koelvloeistof wordt alleen gewaarborgd door een volledig gevuldkoelcircuit. Uitzondering: Oil 9156, beschermt door oliefilmvorming ook in afgetapte toestand tegencorrosie.

Verder bieden alleen de goedgekeurde anticorrosiemiddelen voor inwendige conservering van het koel-circuit ook bij een afgetapt medium voldoende corrosiebescherming. Dit betekent dat na het aftappenvan de koelvloeistof een conservering van het koelcircuit moet worden uitgevoerd als er geen nieuwekoelvloeistof wordt toegevoegd. De werkwijze staat in het MTU-conserveringsvoorschrift A001070/..beschreven.

De koelvloeistofvulling dient te worden samengesteld uit geschikt vers water en een door MTU goedge-keurd koelvloeistofadditief. De koelvloeistof moet buiten de motor worden gemengd!

Het mengen van verschillende koelvloeistoftoevoegingen en additieven is niet toegestaan!

De goedkeuringsvoorwaarden voor koelvloeistofadditieven zijn in de volgende MTU-levernormen (MTL)vastgelegd:• MTL 5047 emulgeerbare anticorrosie-olie• MTL 5048 anticorrosie-antivriesmiddel• MTL 5049 in water oplosbaar anticorrosiemiddel

De goedkeuring van een koelvloeistofadditief wordt schriftelijk bevestigd aan de producent.

Om schade in het koelsysteem te vermijden:• Bij het bijvullen (na koelvloeistofverlies) dient erop te worden gelet dat niet alleen met water, maar

ook met concentraat wordt bijgevuld. De voorgeschreven vorst- resp. corrosiebescherming moet be-reikt zijn.

• Niet meer dan 55 vol.-% (max. antivries) anticorrosiemiddel gebruiken. De antivrieseigenschappenworden anders verminderd en de warmteafvoer wordt nadelig beïnvloed. Enige uitzondering: BASFG206 (speciale toepassing)

• De koelvloeistof mag geen olie- of koperresten (in vaste of opgeloste vorm) bevatten.• Thans goedgekeurde anticorrosiemiddelen voor inwendige conservering van het koelcircuit zijn voor-

namelijk op waterige basis en gelden niet als antivriesmiddel. Aangezien na het aftappen van het me-dium nog een resthoeveelheid in de motor blijft, dient erop te worden gelet dat geconserveerde mo-toren vorstvrij worden opgeslagen.

• Een koelcircuit kan meestal niet volledig worden leeggemaakt, d.w.z. er blijven resthoeveelheden ge-bruikte koelvloeistof of vers water van een spoeling in de motor achter. Deze resthoeveelheden kun-nen bij een te vullen koelvloeistof (vermengd uit een concentraat of bij gebruik van een kant-en-klaarmengsel) een verdunningseffect veroorzaken. Dit verdunningseffect zal des te groter zijn naarmatezich meer aanbouwonderdelen op de motor bevinden. Er moet op een controle en eventuele aanpas-sing van de koelvloeistofconcentratie in het koelcricuit worden gelet.

Alle in dit bedrijfsstoffenvoorschrift goedgekeurde koelvloeistoffen zijn bedoeld voor het koel-circuit van MTU-motoren. Bij complete aandrijfsystemen moet tevens rekening worden gehou-den met de bedrijfsstoffengoedkeuring van de onderdelenfabrikant!

A001061/36NL 01/2015 | Koelvloeistof | 23

TIM

-ID: 0

0000

1856

8 - 0

02

Om anticorrosieredenen is het niet toegestaan om een motor met puur water zonder toevoe-ging van een goedgekeurd anticorrosiemiddel in bedrijf te nemen!

Bijzonderheden

MTU/MTU-Detroit Diesel-koelvloeistofBij MTU/MTU-Detroit Diesel zijn de volgende koelvloeistofadditieven verkrijgbaar.

Producent & verkoopregio Naam product Type

MTU Friedrichshafen, MTU AsiaEuropeMiddle EastAfricaAsia

Coolant AH 100 Antifreeze Con-centrateCoolant AH 35/65 Antifreeze Pre-mixCoolant CS 100 Corrosion Inhibi-tor ConcentrateCoolant CS 10/90 Corrosion Inhi-bitor Premix

Anticorrosie-/antivriesmiddel,concentraatAnticorrosie-/antivriesmiddel,kant-en-klaar mengselWateroplosbare anticorrosiemid-delen, concentraatWateroplosbare anticorrosiemid-delen, kant-en-klaar mengsel

MTU-AmericaAmericas

Power Cool® Off-Highway CoolantConcentratePower Cool® Off-Highway Coolant50/50 PremixPower Cool®Universal 50/50 mix Power Cool®Universal 35/65 mix Power Cool®3149 Power Cool®Plus 6000 Concentra-te

Anticorrosie-/antivriesmiddel,concentraatAnticorrosie-/antivriesmiddel,kant-en-klaar mengselAnticorrosie-/antivriesmiddel,kant-en-klaar mengselAnticorrosie-/antivriesmiddel,kant-en-klaar mengselAnticorrosie-/antivriesmiddel,concentraat, tweetaktmotorenWateroplosbaar anticorrosiemid-del, concentraat

MTU Detroit Diesel AustraliaAustralia

Power Cool HB 800 Power Cool HB 800 Premix 50/50 Power Cool HB 500 Power Cool HB 500 Premix 50/50

Anticorrosie-/antivriesmiddel,concentraatAnticorrosie-/antivriesmiddel,kant-en-klaar mengselAnticorrosie-/antivriesmiddel,concentraatAnticorrosie-/antivriesmiddel,kant-en-klaar mengsel

Tabel 13:

Opmerking:Bij kant-en-klare mengsels wordt het aandeel aan koelvloeistofadditief (concentraat) altijd eerst ge-noemd.

Voorbeeld:

Coolant AH 40/60 Antifreeze Premix = 40 vol% koelvloeistofadditief / 60 vol% vers water

24 | Koelvloeistof | A001061/36NL 01/2015

TIM

-ID: 0

0000

1856

8 - 0

02

5.2 Ongeschikte materialen in de koelcircuit

Onderdelen uit koperen, zinken en messingmaterialenOnderdelen uit koperen, zinken en messingmaterialen in het koelcricuit kunnen indien diverse voor-waarden niet in acht worden genomen, in combinatie met onedele metalen (bijv. aluminium), een elek-trochemische reactie veroorzaken. Als gevolg worden componenten uit onedelere metalen door corro-sie of zelfs putcorrosie aangetast. Het koelcircuit wordt op deze plaatsen ondicht.

EisenDe volgende materialen en coatings mogen, volgens de huidige stand van kennis, niet in een motorkoel-vloeistofcircuit worden toegepast, omdat ook met goedgekeurde koelvloeistofadditieven negatieve wis-selwerkingen kunnen optreden.

Metaalhoudende materialen• geen verzinkte oppervlakken

Het complete koelsysteem moet zinkvrij zijn. Inbegrepen zijn koelvloeistoftoevoer- en afvoerleidingenalsmede tankreservoirs.

• geen koper-basislegeringen als materiaal bij gebruik van nitriethoudende koelvloeistoffen, met uit-zondering van de volgende beide legeringen:– CuNi10Fe1Mn komt overeen met CW-352-H– CuNi30Mn1Fe komt overeen met CW-354-H

• geen messinghoudende componenten in het koelcricuit (bijv. koelers uit CuZn30) gebruiken bij in-werking van ammoniakale oplossingen (bijv. amine, ammonium, ...) en nitriet- of sulfidehoudende op-lossingen. Bij optreden van trekspanningen en de aanwezigheid van een kritisch potentiaalbereik kaneen spanningscorrosiebreuk ontstaan. Onder oplossingen worden reinigingsmiddelen, koelvloeistof-fen en dergelijke verstaan.

Niet-metaalhoudende materialen• geen EPDM- en geen siliconen elastomeren gebruiken bij toepassing van emulgeerbare corrosiewe-

rende olie in het koelcricuit.

Informatie:Bij onduidelijkheden over materiaalgebruik voor de motor en aanbouwcomponenten/onderdelen inkoelcircuits moet overleg worden gepleegd met de gespecialiseerde afdeling van MTU.


TIM

-ID: 0

0000

5284

5 - 0

01

5.3 Eisen aan vers waterVoor de bereiding van de koelvloeistof mag alleen schoon en helder water met waarden uit onderstaan-de tabellen worden gebruikt. Wanneer de grenswaarden van het water worden overschreden, kan doorhet bijmengen van ontzilt water de hardheid of het zoutgehalte verminderd zijn.

Voor de bereiding van waterige anticorrosiemiddelen en anticorrosie-/antivriesmiddelen:Item Minimum MaximumTotaal van de aardalkaliën *)(waterhardheid)

0 mmol/l0°d

2,7 mmol/l15°d

pH-waarde bij 20°C 6,5 8,0Chloride-ionen 100 mg/lSulfaat-ionen 100 mg/lTotaal anionen 200 mg/lBacteriën 103KBE (kolonievormende een-

heid)Schimmels, gistcellen zijn niet toegestaan!

Tabel 14:

*) Gebruikelijke aanduidingen voor de waterhardheid in verschillende landen:

1mmol/l = 5,6°d = 100 mg/kg CaCO³

• 1°d = 17,9 mg/kg CaCO³, VS-hardheid• 1°d = 1,79° Franse hardheid• 1°d = 1,25° Engelse hardheid

Voor bereiding van emulgeerbare anticorrosiemiddelen:Item Minimum MaximumTotaal van de aardalkaliën *)(waterhardheid)

0,36 mmol/l2°d

1,8 mmol/l10°d

pH-waarde bij 20°C 7,0 8,0Chloride-ionen 100 mg/lSulfaat-ionen 100 mg/lTotaal anionen 200 mg/lBacteriën 103KBE (kolonievormende een-

heid)Schimmels, gistcellen zijn niet toegestaan!

Tabel 15:

*) Gebruikelijke aanduidingen voor de waterhardheid in verschillende landen:

1mmol/l = 5,6°d = 100 mg/kg CaCO³

• 1°d = 17,9 mg/kg CaCO³, VS-hardheid• 1°d = 1,79° Franse hardheid• 1°d = 1,25° Engelse hardheid

Te zacht water leidt tot schuimvorming en moet voor het gebruik verhard worden door toevoeging vanhard water. Te hard water beïnvloedt de emulsiestabiliteit met als gevolg een verhoogde olieafscheidingen de vorming van afzettingen in het systeem. Te hard water moet daarom door versnijding met zachtwater worden onthard.


TIM

-ID: 0

0000

1857

1 - 0

05

5.4 Emulgeerbare corrosiewerende oliën

Emulgeerbare corrosiewerende oliënEmulsies met goedgekeurde emulgeerbare corrosiewerende oliën van 1 - 2 volume-% en geschikt verswater(→ Pagina 26) bieden een uitgebreide en goede bescherming tegen corrosie.

De aanslagconcentratie voor nieuwe vullingen bedraagt 2 volume-%.

De benodigde hoeveelheid corrosiewerende olie moet als vooroplossing met 4 à 5 keer zoveel vers wa-ter in een vat gemengd en bij een draaiende bedrijfswarme motor aan het koelwater toegevoegd wor-den.

In onderhoudsstations of bij het bedrijf van meerdere motoren wordt aanbevolen de totale hoeveelheidkoelvloeistof in een installatie buiten de motor te conditioneren. Hiermee kan zowel de nieuwe vullingals de benodigde bijvulhoeveelheid gedekt worden.

Bij ongunstige omstandigheden kunnen bacteriën de emulgeerbare corrosiewerende oliën aan-tasten. In dit geval dient de koelvloeistofemulsie met biocide te worden behandeld! Zie hoofd-stuk "Spoel- en reinigingsvoorschrift voor motorkoelcircuits" (→ Pagina 157).

Opmerking:

Bij gebruik van koelvloeistofemulsies kunnen tijdens het bedrijf de emulsies licht "ontromen". Hierbijwordt in het expansiereservoir een laag op de koelvloeistof gevormd. Dit heeft geen betekenis, zolangde emulsieconcentratie binnen de voorgeschreven grenswaarden blijft. Bij een sterke concentratieda-ling of wanneer het koelvloeistofadditief niet meer aangenomen wordt, moet de koelvloeistof wordenvervangen. Indien nodig moeten de koelvloeistofruimtes van de motor worden gereinigd (zie hoofdstuk"Spoel- en reinigingsvoorschrift voor motorkoelcircuits" (→ Pagina 157).

Bij de hierna vermelde series mogen emulgeerbare corrosiewerende oliën nietworden gebruikt:• Serie 099• Serie 183• Serie 2000• Serie 396• Serie 4000• Serie S60• Tweetaktmotoren

De series met toepassingsgoedkeuring voor emulgeerbare corrosiewerende oliën vindt u in hethoofdstuk "Goedgekeurde koelvloeistoffen"(→ Pagina 119).

Voor de volgende vermelde serienummers van de serie 20V 956 TB33 tot bouwjaar einde 2008 (vol-gens typeplaatje) mag alleen emulgeerbare corrosiewerende olie worden gebruikt:

Serienummer Serienummer Serienummer Serienummer Serienummer

5870001 5870002 5870003 5870004 58700055870006 5870007 5870008 5870009 58700105870011 5870012 5870013 5870014 58700155870016 5870017 5870018 5870019

Tabel 16:

Bestaande speciale goedkeuringen blijven van toepassing.

De emulgeerbare corrosiewerende olie is niet toegestaan voor koelvloeistoftemperaturen > 90°C!


TIM

-ID: 0

0000

1857

2 - 0

02

Bij elke koelvloeistofvervanging door een ander product moet worden gespoeld. Bij geconserveerde mo-toren (nieuwe motoren, veldmotoren, lagermotoren, etc.) moet vóór de vulling met motorkoelvloeistofeen spoeling worden uitgevoerd. De noodzakelijke werkzaamheden worden in het hoofdstuk "Spoel- enreinigingsvoorschrift voor motorkoelcircuits" (→ Pagina 157) beschreven.


TIM

-ID: 0

0000

1857

2 - 0

02

5.5 Anticorrosie-/antivriesmiddelAnticorrosie-/antivriesmiddelen zijn noodzakelijk bij motoren zonder warmhoudinrichting in toepas-singsgebieden waarin temperaturen onder het vriespunt kunnen voorkomen.

De meeste van de bij MTU goedgekeurde anticorrosie-/antivriesmiddelen zijn op basis van ethyleengly-col.

Uitzonderingen:• Kant-en-klaar mengel Fleetguard PG XL op basis van propyleenglycol (→ Pagina 156)• Concentraat BASF G206 als mengsel van ethyleenglycol en propyleenglycol

Door MTU goedgekeurde anticorrosie-/antivriesmiddelen hebben een goede corrosiebeschermendewerking, mits deze in de goedgekeurde concentratie worden gebruikt, zie bedrijfsbewaking(→ Pagina 32).

De concentratie van het anticorrosie-/antivriesmiddel mag niet alleen volgens de te verwachten mini-mumtemperaturen worden toegepast, maar moet ook zijn afgestemd op de vereisten van de corrosie-bescherming.

De voor de afzonderlijke series goedgekeurde koelvloeistofadditieven vindt u in het hoofdstuk"Goedgekeurde koelvloeistof" (→ Pagina 119).

Bestaande speciale goedkeuringen blijven van toepassing.

In combinatie met messinghoudende koelers mogen geen nitraathoudende koelvloeistofadditie-ven worden gebruikt!

Bij scheepsmotoren gelden voor het gebruik van anticorrosie-/antivriesmiddelen devolgende beperkingen:• Serie 956-01, 956-02, 1163-02, 1163-03, 1163-04:

Deze motoren zijn uitgerust met een warmhoudinrichting. Anticorrosie-/antivriesmiddelen mogen opgrond van hun koelvermogen niet gebruikt worden.

• Serie 099, 183, 396:Bij deze motoren is het gebruik van anticorrosie-/antivriesmiddelen alleen toegestaan bij zeewater-temperaturen van maximaal 20 °C.

• Serie 2000 en 4000:Bij deze motoren is bij een aangebouwde warmtewisselaar het gebruik van anticorrosie-/antivries-middelen bij zeewatertemperaturen tot maximaal 25 °C toegestaan.Bij motoren met niet op de mo-tor aangebouwde warmtewisselaar is het gebruik van anticorrosie-/antivriesmiddelen niet toege-staan.De niet op de motor aangebouwde warmtewisselaar moet een adequate dimensionering heb-ben.

• Serie 538, 595 en 8000:Bij deze motoren is het gebruik van anticorrosie-/antivriesmiddelen niet toegestaan.

De gebruiksmogelijkheid van anticorrosie-/antivriesmiddelen voor de genoemde series bij andere toe-passingen (bijv. genset, rail) staat vermeld in het overzicht in het hoofdstuk "Goedgekeurde koelvloei-stoffen"(→ Pagina 119).

Opmerking:In sommige toepassingsgebieden is het gebruik van anticorrosie-/antivriesmiddelen op basis van propy-leenglycol voorgeschreven. Deze producten beschikken over een lager warmtegeleidingsvermogen dande gebruikelijke ethyleenglycolproducten. Hierdoor ontstaat een hogere temperatuur in de motor.

Voor het gebruik bij zeer lage temperaturen (< -40°C) is het product BASF G206 beschikbaar.


TIM

-ID: 0

0000

1857

3 - 0

02

Bij elke koelvloeistofvervanging door een ander product moet met water worden gespoeld. Bij gecon-serveerde motoren (nieuwe motoren, veldmotoren, lagermotoren, etc.) moet vóór de vulling met motor-koelvloeistof een spoeling worden uitgevoerd als de motoren met een emulgeerbaar anticorrosiemiddelwerden geconserveerd.De noodzakelijke werkzaamheden worden in het hoofdstuk "Spoel- en reini-gingsvoorschrift voor motorkoelcircuits" (→ Pagina 157) beschreven.


TIM

-ID: 0

0000

1857

3 - 0

02

5.6 Wateroplosbare anticorrosiemiddelenWateroplosbare anticorrosiemiddelen zijn noodzakelijk bij hogere koelwatertemperaturen of groteretemperatuurdalingen in warmtewisselaars, bijvoorbeeld in TB- (met platenwarmtewisselaar) en TE-cir-cuits in motoren uit de serie 099, 183, 2000, 396 en 4000.

Door MTU goedgekeurde wateroplosbare anticorrosiemiddelen hebben een goede corrosiebeschermen-de werking, mits ze in voldoende concentratie worden toegepast. Het betreffende toe te passen con-centratiebereik is in de paragraaf Bedrijfsbewaking aangegeven.

De voor de afzonderlijke series goedgekeurde koelvloeistofadditieven vindt u in het hoofdstuk"Goedgekeurde koelvloeistof" (→ Pagina 119).

Bestaande afspraken blijven geldig.

In combinatie met messinghoudende koelers mogen geen nitraathoudende koelvloeistofadditie-ven worden gebruikt!

Bij elke koelvloeistofvervanging door een ander product moet met water worden gespoeld. Bij gecon-serveerde motoren (nieuwe motoren, veldmotoren, lagermotoren, etc.) moet vóór de vulling met motor-koelvloeistof een spoeling worden uitgevoerd als de motoren met een emulgeerbaar anticorrosiemiddelwerden geconserveerd.De noodzakelijke werkzaamheden worden in het hoofdstuk "Spoel- en reini-gingsvoorschrift voor motorkoelcircuits" (→ Pagina 157) beschreven.


TIM

-ID: 0

0000

1857

4 - 0

02

5.7 BedrijfscontroleDe controle van het verse water en de voortdurende bewaking van de koelvloeistof zijn zeer belangrijkvoor een storingsvrij bedrijf van de motor. De controle van het verse water en de koelvloeistof moetminimaal eenmaal per jaar of bij iedere vulling plaatsvinden en kan met behulp van de MTU-testkofferuitgevoerd worden. De testkoffer bevat alle hiervoor benodigde apparatuur, chemicaliën en een ge-bruiksaanwijzing.

De volgende onderzoeken kunnen met behulp van de MTU-testkoffer worden uitgevoerd:• bepaling van totale hardheid (°d)• bepaling van de pH-waarde• bepaling van het chloridegehalte bij vers water• bepaling van de corrosiebescherming in de olieconcentratie• bepaling van de anticorrosie-/antivriesmiddelconcentratie• bepaling van de concentratie van het wateroplosbare anticorrosiemiddel

U kunt het verse water en de koelvloeistof ook bij MTU laten onderzoeken. Minstens dient 0,25 l teworden geleverd.

Omdat bij de serie 4000-04 een extra uitlaatgaskoeler is ingebouwd en het koelsysteem gevoe-liger reageert, is een regelmatige controle van de koelvloeistof zeer belangrijk voor een storing-vrije werking van de motor. Deze controle moet jaarlijks resp. na 3000 bedrijfsuren alsmede bijhet vullen met koelvloeistof worden uitgevoerd.Concentratie, pH-waarde en siliciumgehalte (alleen Si-houdende koelvloeistoffen) moeten bin-nen de aangegeven waarden van de MTU-bedrijfsstoffenvoorschriften liggen.

Goedgekeurde concentratiesmin. vol.-% max. vol.-%

Emulgeerbare corrosiewerende oli-en

1,0 2,0

Ethyleenglycol anticorrosie-/anti-vriesmiddel1)

35antivries tot ca. -25 °C


Propyleenglycol anticorrosie-/anti-vriesmiddel



BASF G206 35antivries tot ca. -18 °C


Tabel 17: 1) = Afwijkende toepassingsgoedkeuringen zijn vermeld in het opmerkingsveld van de in hoofdstuk 9(→ Pagina 119) vermelde koelvloeistofmerken.


TIM

-ID: 0

0000

1857

5 - 0

02

Bedrijfsbewaking toegestane concentraties, wateroplosbare anticorrosiemiddelen

Toege-staanconcen-tratiebe-reik

Producent Merknaam Afleeswaarde op de handrefractometer 1 bij 20°C (=brixwaarde)

Vol.-% 7 8 9 10 11 129 - 11vol.-%

MTU Friedrichs-hafen

Coolant CS 100 Corrosi-on Inhibitor Concentrate 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0

Coolant CS 10/90 Cor-rosion Inhibitor Premix 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0

MTU America Power Cool® Plus 6000 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0

Arteco Freecor NBI Gebruik de testkit van de producent

BASF SE Glysacorr G93-94 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0

BP Lubricants Castrol Extended LifeCorrosion Inhibitor 4,9 5,6 6,3 7,0 7,7 8,4

CCI Corporation A 216 4,9 5,6 6,3 7,0 7,7 8,4

CCI Manufactu-ring IL Corpora-tion

A 2164,9 5,6 6,3 7,0 7,7 8,4

Chevron Texcool A -200 Gebruik de testkit van de producent

Detroit DieselCorporation

Power Cool Plus 6000 4,9 5,6 6,3 7,0 7,7 8,4

Drew Marine Drewgard XTA 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0

ExxonMobil Mobil Delvac ExtendedLife Corrosion Inhibitor 4,9 5,6 6,3 7,0 7,7 8,4

Ginouves York 719 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0

Old World Indu-stries Inc.

Final Charge ExtendedLife Corrosion Inhibitor(A 216)

4,9 5,6 6,3 7,0 7,7 8,4

Valvoline Zerex G-93 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0

7 - 11vol.-%

Arteco Havoline Extended LifeCorrosion Inhibitor XLI[EU 32765]

2,6 3,0 3,4 3,7 4,1 4,4

Nalco Alfloc (Maxitreat) 3443 1,75 2,0 2,25 2,5 2,75 3,0

Alfloc (Maxitreat) 3477 1,75 2,0 2,25 2,5 2,75 3,0

Total WT Supra 2,6 3,0 3,4 3,7 4,1 4,4

5 -6 vol.-%

Fleetguard DCA-4L

Gebruik de testkit van de producentDetroit DieselCorporation

Power Cool 3000

Penray Pencool 3000


TIM

-ID: 0

0000

1857

5 - 0

02

Toege-staanconcen-tratiebe-reik

Producent Merknaam Afleeswaarde op de handrefractometer 1 bij 20°C (=brixwaarde)

Vol.-% 7 8 9 10 11 123 -4 vol.-%

Detroit DieselCorporation

Power Cool 2000

Gebruik de testkit van de producent

Nalco Alfloc 2000

Nalco 2000

Nalcool 2000

Trac 102

Penray Pencool 2000

Tabel 18: 1) = Concentratiebepaling door middel van een geschikte handrefractometer

De handrefractometer dient met helder water bij koelvloeistoftemperatuur te worden geijkt. De koel-vloeistoftemperatuur moet 20°C bedragen. De gegevens van de producent moeten in acht worden ge-nomen.

Bedrijfsbewaking toegestane concentraties, anticorrosie-/antivriesmiddel opethyleenglycolbasisDe concentratiebepaling gebeurt met een geschikte glycolrefractometer en rechtstreekse aflezing vande schaalwaarde in vol.-%.

Ijktabel voor anticorrosie-/antivriesmiddel voor bijzondere toepassingen

Afleeswaarde op de handrefractometer bij 20 °C (=brixwaarde)

I. Propyleenglycol anticorrosie-/antivriesmiddel II. BASF G206 Komt overeen met eenconcentratie van

26,3 24,8 35 vol.-%

26,9 25,5 36 vol.-%

27,5 26,1 37 vol.-%

28,2 26,7 38 vol.-%

28,8 27,4 39 vol.-%

29,5 28,0 40 vol.-%

30,1 28,6 41 vol.-%

30,8 29,2 42 vol.-%

31,3 29,8 43 vol.-%

31,9 30,4 44 vol.-%

32,5 30,9 45 vol.-%

33,1 31,5 46 vol.-%

33,7 32,1 47 vol.-%

34,2 32,6 48 vol.-%

34,8 33,2 49 vol.-%

35,3 33,8 50 vol.-%


TIM

-ID: 0

0000

1857

5 - 0

02

Afleeswaarde op de handrefractometer bij 20 °C (=brixwaarde)

I. Propyleenglycol anticorrosie-/antivriesmiddel II. BASF G206 Komt overeen met eenconcentratie van

34,4 51 vol.-%

34,9 52 vol.-%

35,5 53 vol.-%

36,1 54 vol.-%

36,7 55 vol.-%

37,2 56 vol.-%

37,8 57 vol.-%

38,3 58 vol.-%

38,9 59 vol.-%

39,4 60 vol.-%

39,9 61 vol.-%

40,5 62 vol.-%

41,0 63 vol.-%

41,5 64 vol.-%

42,0 65 vol.-%

Tabel 19:


TIM

-ID: 0

0000

1857

5 - 0

02

5.8 Grenswaarden voor koelvloeistoffen

pH-waarde bij gebruik van– emulgeerbare corrosiewerende olie min. 7,5 max. 9,5– anticorrosie-/antivriesmiddel min. 7,0 max. 9,0– wateroplosbare anticorrosiemiddelen voor motoren met aandelen licht-metaal

min. 7,0 max. 9,0

– wateroplosbare anticorrosiemiddelen voor motoren zonder aandelenlichtmetaal

min. 7,0 max. 11,0

Silicium (geldig voor Si-houdende koelvloeistoffen) min. 25 mg/l

Tabel 20:

Bij niet-naleving dient de koelvloeistof te worden vervangen.

Opmerking:Voor een algehele beoordeling van een koelvloeistoffunctionaliteit moet naast de boven genoemdegrenswaarden ook steeds rekening worden gehouden met de koelvloeistofspecifieke karakteristiekenen de gebruikte kwaliteit van het verse water.


TIM

-ID: 0

0000

1857

6 - 0

02

5.9 Opslagstabiliteit van de koelvloeistofconcentratenDe opgave van de opslagstabiliteit geldt voor origineel afgesloten en luchtdichte verpakkingen bij eenopslagtemperatuur van max. 30 °C.

KoelvloeistofconcentraatGrens-waarde Merknaam / opmerkingen

Emulgeerbare corrosiewerendeolie

6 maanden

Anticorrosie-/antivriesmiddel ca. 3 jaar Gegevens van de fabrikant in acht nemenPropyleenglycolhoudende pro-ducten

3 jaar BASF G206

Wateroplosbare anticorrosiemid-delen

6 maanden Nalco Trac 1021 jaar Detroit Diesel Corp. Power Cool 3000

Penray Pencool 30002 jaar Arteco Freecor NBI

Chevron Texcool A-200Nalco Alfloc 2000Nalco Nalcool 2000Nalco Nalco 2000Detroit Diesel Corp. Power Cool 2000Penray Pencool 2000

3 jaar BASF Glysacorr G93–94Drew Marine Drewgard XTAGinouves York 719MTU Friedrichshafen Coolant CS100MTU America Power Cool® Plus 6000Nalco Alfloc (Maxitreat) 3477Valvoline ZEREX G-93

5 jaar Arteco Havoline Extended Life Corrosion Inhibitor XLI [EU032765]BP Castrol Extended Life Corrosion InhibitorCCI Corporation A216CCI Manufacturing IL A216Chevron Texaco Extended Life Corrosion Inhibitor NitriteFree [US 236514]Detroit Diesel Corp. Power Cool Plus 6000ExxonMobil Mobil Delvac Extended Life Corrosion InhibitorFleetguard DCA-4LOld World Industries Final Charge Extended Life CorrosionInhibitor (A216)Total WT Supra

Tabel 21:

Opmerking:Om anticorrosieredenen mag niet in verzinkte tanks worden opgeslagen. Daarmee dient bij het overgie-ten rekening te worden gehouden.

De verpakkingen moeten goed afgesloten op een koele en droge plaats worden bewaard. In de wintermoet op bescherming tegen bevriezing worden gelet.

Meer informatie is te vinden in de producten veiligheidsinformatiebladen van de betreffende koelvloei-stof.


TIM

-ID: 0

0000

1857

7 - 0

02

5.10 Kleurstoffen voor waterige anticorrosie-/antivriesmiddelenvoor de detectie van lekkages in het koelcircuitDe hierna vermelde fluorescerende kleurstof is goedgekeurd als additief voor waterige anticorrosie-/antivriesmiddelen voor de detectie van lekkages.

Producent Productaandui-ding

Materiaalnummer Verpakkingsgroot-te

Opslagstabiliteit1)

Chromatech Inc.Chromatech EuropeB.V.

D11014 ChromatintUranine Conc

X00066947 20 kg 2 jaar

Tabel 22: 1) = met betrekking tot originele en luchtdicht afgesloten verpakkingen bij een vorstvrije opslag (> 5°C)

Toepassing:Er moet ca. 40 g kleurstof op 180 l koelvloeistof worden toegevoegd.

Deze kleurstofhoeveelheid is ruim genomen en mag niet worden overschreden.

De fluorescentie (gele kleur) is bij daglicht goed herkenbaar. In donkere ruimtes kan UV-licht met eengolflengte van 365 nm worden gebruikt.


TIM

-ID: 0

0000

5335

4 - 0

01

6 Brandstoffen

6.1 Dieselbrandstoffen - algemeenAfgewerkte bedrijfsstoffen volgens de lokaal geldende voorschriften afvoeren!Afgewerkte olie mag over het algemeen niet via de verbrandingsmotor worden afgevoerd!

Een geschikte dieselbrandstof kiezenDe kwaliteit van de brandstof is van doorslaggevend belang voor een optimaal motorvermogen, een lan-ge levensduur van de motor en voor het naleven van verantwoorde uitlaatgaswaarden.

Dieselbrandstoffen staan niet wereldwijd in de conform (→ Tabel 23) vereiste kwaliteit ter be-schikking.De brandstofeigenschappen zijn afhankelijk van vele factoren, vooral van de regio, de tijd vanhet jaar en de opslag.

Ongeschikte brandstof leidt doorgaans tot een verkorting van de levensduur van de motorcomponentenen kan bovendien schade aan de motor veroorzaken.

Nadere gegevens over brandstofkwaliteiten, tankonderhoud en filtratie vindt u in het document "We-tenswaardigheden over brandstoffen, tankinstallaties en filtratie" (publicatienummer A060631/..).

In acht te nemen brandstofwaarden

Keuringsmethoden Grenswaarden

ASTMSamenstelling De dieselbrandstof moet vrij

zijn van anorganische zuren,zichtbaar water, vaste ver-ontreinigingen en chloor-houdende verbindingen

Totale verontreiniging (= niet inbrandstof oplosbare bestanddelen)

max. D6217 EN 12662 24 mg/kg

Dichtheid bij 15 °C min. D1298D4052

EN ISO 3675EN ISO 12185

0,820 g/ml

max. 0,860 g/ml

API-graad bij 60°F min. D287 41

max. 33

Viscositeit bij 40 °C min. D445 EN ISO 3104 1,5 mm²/s

max. 4,5 mm²/s

Vlampunt (gesloten pan) min. D93 EN ISO 2719 55 °C (60 °C voor SOLAS)1)

Kooktraject: D86 EN ISO 3405

- Kookbegin 160 - 220 °C

- Volume-aandeel bij 250 °C max. 65 vol.-%

- Volume-aandeel bij 350 °C min. 85 vol.-%

- Residu en verlies max. 3 vol.-%

Vetzuurmethylestergehalte (FAME)("Biodiesel")

max. EN 14078interne MTU-procedure

7,0 vol.-%

A001061/36NL 01/2015 | Brandstoffen | 39

TIM

-ID: 0

0000

1862

2 - 0

02

Keuringsmethoden Grenswaarden

ASTMWatergehalte: (absoluut, niet-ge-bonden water)

max. D6304 EN ISO 12937 200 mg/kg

Cokesresidu van 10% destillatiere-sidu

max. D189 EN ISO 10370 0,30 gew.-%

Oxide-as D482 EN ISO 6245

– Motoren zonder uitlaatgasnabe-handeling en DOC-/SCR-systeem

max. 0,01 gew.-% (100 mg/kg)

– Motoren met uitlaatgasnabehan-deling

max. 0,001 gew.-% (10 mg/kg)

zwavelgehalte: – Motoren zonder uitlaatgasnabe-handeling– Motoren met uitlaatgasnabehan-deling

max. max.

D5453,D2622

EN ISO 20846,EN ISO 20884

0,5 gew.-% (5000 mg/kg) 0,0015 gew.-% (15 mg/kg)

Cetaangetal min. D613 EN ISO 5165,EN ISO 15195

45

Cetaanindex min. D976 EN ISO 4264 42

Corroderende werking op koper3 uur bij 50 °C

Corro-siegraadmax.

D130 EN ISO 2160 1a

Oxidatiestabiliteit (Rancimat) min. EN 15751 20 uur

Oxidatiestabiliteit max. D2274 EN ISO 12205 25 g/m³

Smeervermogen bij 60 °C(HFRR-waarde)

max. D6079 EN ISO 12156-1 520 µm

Grenswaarde van de filtreerbaar-heid (CFPP)

D6371 DIN EN 116 zie opmerking 2)

Cloud Point D2500 DIN EN 23015 Zie opmerking 3)

Neutralisatiegetal max. D974 0,2 mgKOH/g

Tabel 23: 1) Voor marine-toepassingen geldt een min. vlampunt van 60 °C (Solas = Safety of life at sea).2) Grenswaarde van de filtreerbaarheid of Cold Filter Plugging Point (CFPP) geeft de temperatuur aanwaarop een testfilter onder gedefinieerde condities door uitgevlokte paraffine verstopt raakt. Bij diesel-brandstoffen volgens DIN EN 590 worden met deze parameter de klimatologische eisen (bijv. zomer- enwinterdiesel) beschreven.3) De Cloud Point is de temperatuur waarop zich door uitvlokking van paraffine in het testglas de eerstevertroebeling zichtbaar wordt. Deze mag niet hoger zijn dan de omgevingstemperatuur.

De brandstofleverancier moet ervoor zorgen dat de brandstof bij de onder de gegeven geografische enoverige plaatselijke omstandigheden te verwachten minimumtemperaturen nog een goede werking vande motor waarborgt.

De exploitant moet ervoor zorgen dat steeds een brandstof wordt gebruikt die aangepast is aan de kli-matologische eisen.

Opmerking: 1 gew.-% = 10.000 mg/kg = 10.000 ppm

40 | Brandstoffen | A001061/36NL 01/2015

TIM

-ID: 0

0000

1862

2 - 0

02

Opmerking:Voor een veilige en efficiënte werking van de motor moeten bij alle goedgekeurde brandstofkwaliteitende in (→ Tabel 23) genoemde grenswaarden, met name voor water, totale vervuiling uiterlijk tot aan hetin afbeelding 4 punt 6 gekenmerkte aansluitpunt worden aangehouden.

Naast de in (→ Tabel 23) genoemde grenswaarden moet een deeltjesverdeling in de brandstofconform ISO 4406 in acht worden genomen:

Deeltjesverdeling Keuringsmethode Grenswaarden

ASTM Common Rail Conventionele in-spuiting

Deeltjesverdelingvoor brandstof tus-sen laatste tankvoor motor en voor-filter (zie afb. 4punt 5)

D7619 Codering van hetaantal deeltjes con-form ISO 4406

Max. ISO-code18/17/14 voor4/6/14 µm deel-tjesgrootte

Max. ISO-code21/20/17 voor4/6/14 µm deel-tjesgrootte

Tabel 24:

De in (→ Tabel 24) genoemde grenswaarden moeten al in de toevoerleiding tussen de laatstetank voor de motor en het voorfilter (eventueel met waterafscheider) in acht worden genomen.

Bij installaties zonder voorfilter is de toevoerleiding tussen de laatste tank en de MTU-leveringsomvangbedoeld. Voor de analyse van de brandstofkwaliteit moet in een aansluitpunt (monsternemingskraan)voor de monsterneming in bedrijf worden voorzien.

Bij voorraadinstallaties zonder toegankelijke toevoerleiding is een monsterneming in de laatste tankvoor de MTU-leveringsomvang toegestaan.


TIM

-ID: 0

0000

1862

2 - 0

02

Afbeelding 4: 1 Brandstoftank2 Brandstofvoorbereiding

(optie)3 Laatste tank voor motor4 Tankbeluchtingsfilter5 Monsterneming

6 Aansluitpunt voor brand-stofspecificatie

7 Brandstofvoorfilter metwaterafscheider (optie)

8 Lagedrukpomp voor brand-stof

9 Tussenfilter (optie)10 Hoofdfilter

11 Inspuitsysteem12 Motorfilter13 Motoromvang

Opmerking:Bij een slechte deeltjesverdeling is het nodig om verdere/geoptimaliseerde filterniveaus in het brand-stofsysteem te integreren om de levensduur van brandstoffilters en componenten van het inspuitsys-teem te realiseren.

Voor de op het aansluitpunt genoemde grenswaarden is bij gebruik van door MTU goedgekeurde voorfil-ters een adequate filtratie gegarandeerd.

Schade en defecten aan motoren die door het gebruik van niet door MTU goedgekeurde brandstofkwali-teiten conform (→ Tabel 23) en (→ Tabel 24) alsmede hoofdstuk 6.2 (→ Pagina 44) of voorfilters ont-staan, zijn geen gebreken waarvoor MTU-Friedrichshafen GmbH aansprakelijk kan worden gesteld.

Serieafhankelijke inspuit- en uitlaatgasnabehandelingssystemen

Serie Common rail-in-spuitsysteem(Common Rail)

Conventionele in-spuitsystemen

Uitlaatgasnabe-handelingssys-teem

Uitlaatgasrecircu-latie

S 60 ja nee099 ja nee nee183 ja nee nee


TIM

-ID: 0

0000

1862

2 - 0

02

Serie Common rail-in-spuitsysteem(Common Rail)

Conventionele in-spuitsystemen

Uitlaatgasnabe-handelingssys-teem

Uitlaatgasrecircu-latie

396 C&I, genset,marine, rail, onder-zeeboot

ja nee nee

538 Marine ja nee nee595 Marine ja nee nee956-01, -02, -03,-04

ja nee nee

1163-01, -02, -03 ja nee nee1163-04 ja nee nee2000 Cx0, Cx1,Cx2, Gx3, Gx5,Mx0, Mx1, Px2,Sx0, Sx1, Sx2

ja nee nee

2000 Cx6, Gx6,Gx7, Mx2, Mx3,Mx4, Mx6, Sx6

ja alleen BR 2000Gx7 / Mx6

alleen BR 2000Cx6 / Sx6

4000-00, -01, -02,-03, -04

ja alleen BR 4000 Rx4 alleen BR 4000Cx4 / Cx5 / Rx4 /T94 / T95

8000 ja nee neeTweetaktmotoren ja nee nee

Tabel 25:

EmissiecertificeringVoor EPA Tier4i resp. Tier4 en EU IIIb gecertificeerde motoren met uitlaatgasnabehandeling zijnbrandstoffen volgens DIN EN 590:2014-04 en ASTM D 975-14 Grade1-D S15 en Grade 2-DS15 toegestaan.

LaboratoriumonderzoekenU kunt de brandstof ook bij MTU laten onderzoeken.

Het volgende moet worden vermeld:• Brandstofspecificatie• Aftappunt• Serienummer van de motor waaruit het brandstofmonster is genomen

Het volgende moet worden geleverd:• 0,5 liter brandstof• 1,5 liter brandstof (bij aanvullende bepaling van het cetaangetal)


TIM

-ID: 0

0000

1862

2 - 0

02

6.2 Serieafhankelijke dieselbrandstofgoedkeuringen voor MTU-motorenVoor het bedrijf zijn gangbare dieselbrandstoffen met de volgende specificaties toegestaan:

Distillaatbrandstoffen

DIN EN 590 en ASTM D975

Nieuwe series

Brandstofspecificatie DIN EN 590: 2014-4Zomer- en winterkwali-teit

ASTM D975-14aGrade 1-DS 15, S 500, S 5000


Beperkingen - SOLAS: vlampunt min.60 °C- Deeltjesverdeling voorbrandstof volgens tabel24 (→ Pagina 39)

- SOLAS: vlampunt min. 60 °C- Watergehalte max. 200 mg/kg- Totale vervuiling max. 24 mg/kg- Bij uitlaatgasnabehandeling: zwavelgehaltemax. 15 mg/kg- Deeltjesverdeling voor brandstof volgens tabel24 (→ Pagina 39)

SeriesS 60 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

2000 CR Goedkeuring verleend Goedkeuring verleendals:- viscositeit min. 1,5mm2/s- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max. 15mg/kg (CR, Mx6 metSCR)- zwavelgehalte max. 500mg/kg (PLD, MX6 zonderSCR)

Goedkeuring verleendals:- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max. 15mg/kg (CR, Mx6 metSCR)- zwavelgehalte max. 500mg/kg (PLD, Mx6 zonderSCR)

2000 Cx6, Gx6, Gx7,Mx6, Sx6

Goedkeuring verleend

2000 PLD Goedkeuring verleend

4000-00 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleendals:- viscositeit min. 1,5mm2/s- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42

Goedkeuring verleendals:- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42

4000-01 Goedkeuring verleend

4000-02 Goedkeuring verleend

4000-03 C, G, P, R, S Goedkeuring verleend

4000 M23F, M23S Goedkeuring verleend

4000 M33F, M33S Goedkeuring verleend

4000 M53, M53R Goedkeuring verleend

4000 M63, M63L Goedkeuring verleend

4000 M53B, M73 -M93L, N43S, N83


4000-04 M Goedkeuring verleend


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02






Series4000 T94, T94L Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

als:- viscositeit min. 1,5mm2/s- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max. 15mg/kg

Goedkeuring verleendals:- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max. 15mg/kg

4000 R54, R64, R74,R84


4000 C64 Goedkeuring verleend

8000 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleendals:- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max. 50mg/kg- viscositeit min. 1,5mm2/s

Goedkeuring verleendals:- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max. 50mg/kg

Tabel 26:

Classic-series






Series099 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

183 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

396 C&I, Genset, marine,rail, onderzeeboot

Goedkeuring verleend Goedkeuring verleendals:- viscositeit min. 1,5mm2/s- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42

Goedkeuring verleendals:- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02






Series538 Marine Goedkeuring verleend

Slijtagewerende additie-ven vereist

Goedkeuring verleendals:- viscositeit min. 1,5mm2/s- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42Slijtagewerende additie-ven vereist indien zwavel-gehalte max. 500 mg/kg

Goedkeuring verleendals:- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42Slijtagewerende additie-ven vereist indien zwavel-gehalte max. 500 mg/kg

595 Marine

956 TB31, TB32, TB33956 TB34KKW, noodstroom

Goedkeuring verleendSlijtagewerende additie-ven vereist

Goedkeuring verleendSlijtagewerende additie-ven vereist indien zwavel-gehalte max. 500 mg/kg


956-01 Marine / Rail Goedkeuring verleendSlijtagewerende additie-ven vereist


Goedkeuring verleendals:- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42Slijtagewerende additie-ven vereist indien zwavel-gehalte max. 500 mg/kg

956-02 Marine

1163 TB32 Genset Goedkeuring verleendSlijtagewerende additie-ven vereist



1163-02 Marine Goedkeuring verleendSlijtagewerende additie-ven vereist



1163-03 Marine

1163-04 Marine Goedkeuring verleend Goedkeuring verleendals:- viscositeit min. 1,5mm2/s- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42

Goedkeuring verleendals:- viscositeit min. 1,5mm2/s- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42

Tabel 27:


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02

Tweetaktmotoren






SeriesS53, S71, S92, S149 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

als:- smeervermogen max.460 µm

Goedkeuring verleendals:- smeervermogen max.460 µm

Tabel 28:

British Standard 2869

Nieuwe series

Brandstofspecificatie BS 2869:2010Part 1 Class A2

BS 2869:2010Part 2 Class D

Beperkingen - SOLAS: vlampunt min. 60 °C- Dichtheid: max. 860 kg/m3

- Viscositeit: max. 4,5 mm2/s. Indien viscositeit min. 4,5 mm2/s:voorverwarming vereist- Bij uitlaatgasnabehandeling: zwavelgehalte: max. 15 mg/kg- Deeltjesverdeling voor brandstof volgens tabel 24 (→ Pagina 39)

SerieS 60 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

2000 CR Geen goedkeuring Geen goedkeuring

2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

2000 PLD

4000-00 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

4000-01

4000-02

4000 C, G, P, R, S

4000 M23F, M23S

4000 M33F, M33S

4000 M53, M53R

4000 M63, M63L

4000 M53B, M73 - 93L, N43S,N83

4000-04 M


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02





Serie4000 T94, T94L Goedkeuring verleend als:

- zwavelgehalte max. 15 mg/kgGoedkeuring verleend als:- zwavelgehalte max. 15 mg/kg4000 R54, R64, R74, R84

4000 C64

8000 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend als:- zwavelgehalte max. 50 mg/kg

Tabel 29:

Classic-series





Serie099 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

183 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

396 C&I, Genset, marine, rail, on-derzeeboot

Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

538 Marine Goedkeuring verleendSlijtagewerende additieven vereist

Goedkeuring verleend als:- zwavelgehalte min. 500 mg/kg595 Marine



956-01 Marine / Rail Goedkeuring verleendSlijtagewerende additieven vereist

Goedkeuring verleend als:- zwavelgehalte min. 500 mg/kg956-02 Marine

1163-02 TB32 Genset Geen goedkeuring Geen goedkeuring

1163-02 Marine Goedkeuring verleendSlijtagewerende additieven vereist

Goedkeuring verleend als:- zwavelgehalte min. 500 mg/kg1163-03 Marine

1163-04 Marine Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

Tabel 30:


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02

Tweetaktmotoren





SerieS53, S71, S92, S149 Goedkeuring verleend als:

- smeervermogen max. 460 µmGoedkeuring verleend als:- smeervermogen max. 460 µm

Tabel 31:

Stookolie

Nieuwe series

Brandstofspecificatie DIN 51603-1:2011-09 DIN 51603-6:2011-09

Stookolie ELstandaard

Stookolie ELzwavelarm

Stookolie EL alternatief

Beperkingen - Solas: vlampunt min. 60 °C- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42- smeervermogen max. 520 µm- Bij uitlaatgasnabehandeling:zwavelgehalte max. 15 mg/kg- Deeltjesverdeling voor brand-stof volgens tabel 24(→ Pagina 39)

SerieS60 Goedkeuring

verleendGoedkeuringverleend

Geen goedkeuring

2000 CR Geen goedkeu-ring

Goedkeuringverleend als:- zwavelgehaltemax. 15 mg/kg

Geen goedkeuring

2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

2000 PLD Goedkeuringverleend als:- dichtheid bij15 °C min.0,820 g/ml- zwavelgehaltemax. 50 mg/kg

Goedkeuringverleend

Geen goedkeuring

4000-00 Goedkeuringverleend

Goedkeuringverleend

Geen goedkeuring


Goedkeuringverleend

Geen goedkeuring


Goedkeuringverleend

Geen goedkeuring


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02






Serie4000-03 C, G, P, R, S Goedkeuring


Geen goedkeuring

4000 M23F, M23S Goedkeuringverleend

Goedkeuringverleend

Geen goedkeuring

4000 M33F, M33S

4000 M53, M53R

4000 M63, M63L

4000 M53B, M73 - 93L, N43S,N83

Goedkeuringverleend

Goedkeuringverleend

Geen goedkeuring

4000-04 M Goedkeuringverleend

Goedkeuringverleend

Geen goedkeuring

4000 T94, T94L Geen goedkeu-ring

Goedkeuringverleend als:- zwavelgehaltemax. 15 mg/kg

Geen goedkeuring

4000 R54, R64, R74, R84

4000 C64

8000 Goedkeuringverleend

Goedkeuringverleend

Geen goedkeuring

Tabel 32:

Classic-series






Serie 099 Goedkeuring


Geen goedkeuring

183 Goedkeuringverleend

Goedkeuringverleend

Geen goedkeuring


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02






Serie 396 C&I, Genset, marine, rail, on-derzeeboot

Goedkeuringverleend

Goedkeuringverleend

Geen goedkeuring

538 Marine GoedkeuringverleendSlijtagewerendeadditieven ver-eist indien zwa-velgehalte max.500 mg/kg

GoedkeuringverleendSlijtagewerendeadditieven ver-eist

Geen goedkeuring

595 Marine


Goedkeuring verleend als:Stookolie EL standaard en zwavel-arm volgens DIN 51603-1 mogenalleen worden toegepast als aanalle eisen volgens stookolie EL(→ Pagina 70) is voldaan.

Geen goedkeuring

956-01 Marine / Rail GoedkeuringverleendSlijtagewerendeadditieven ver-eist indien zwa-velgehalte max.500 mg/kg


Geen goedkeuring

956-02 Marine

1163-02 TB32 Genset Goedkeuring verleend als:Stookolie EL standaard en zwavel-arm volgens DIN 51603-1 mogenalleen worden toegepast als aanalle eisen volgens stookolie EL(→ Pagina 70) is voldaan.

Geen goedkeuring

1163-02 Marine GoedkeuringverleendSlijtagewerendeadditieven ver-eist indien zwa-velgehalte max.500 mg/kg


Geen goedkeuring

1163-03 Marine

1163-04 Marine Goedkeuringverleend

Goedkeuringverleend

Geen goedkeuring

Tabel 33:


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02

Tweetaktmotoren






SerieS53, S71, S92, S149 Geen goedkeu-

ringGeen goedkeu-ring

Geen goedkeuring

Tabel 34:

Marinedestillaatbrandstoffen volgens ISO 8217:2013-12

Nieuwe series

Brandstofspecifi-catie

Marinedestillaatbrandstof volgens DIN ISO 8217:2013-12

DMX DMA DMZ DMB

Beperkingen Bij Solas moet hetvlampunt ten min-ste 60 °C bedragen

- Watergehalte 200 mg/kg- Totale vervuiling max. 24 mg/kgBij uitlaatgasnabehandeling: zwavelgehalte max. 15 mg/kg- Deeltjesverdeling voor brandstof volgens tabel 24(→ Pagina 39)

SerieS60 Goedkeuring ver-

leendGeen goedkeuring Geen goedkeuring Geen goedkeuring

2000 CR Geen goedkeuring Geen goedkeuring Geen goedkeuring Geen goedkeuring

2000 Cx6, Gx6,Gx7, Mx6, Sx6

2000 PLD

4000-01 Goedkeuring ver-leend als:viscositeit > 4,5mm2/s is:• voorverwarming

vereist

Goedkeuring verleend als:viscositeit > 4,5 mm2/s is:• voorverwarming vereist- dichtheid 0,820 tot 0,870 g/ml- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42

Geen goedkeuring

4000-02

4000-03 C, G, P, R,S

4000 M23F, M23S Goedkeuring ver-leend als:viscositeit > 4,5mm2/s is:• voorverwarming

vereist

Goedkeuring verleend als:viscositeit > 4,5 mm2/s is:• voorverwarming vereist- geschikt filtersysteem wordt gebruiktBehalve geldigheidsgebied EPA Tier 2

Geen goedkeuring

4000 M33F, M33S

4000 M53, M53R

4000 M63, M63L


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02



DMX DMA DMZ DMB



Serie4000 M53B, M73-M93L, N43S, N83

Goedkeuring ver-leend als:viscositeit > 4,5mm2/s is:• voorverwarming

vereist

Goedkeuring verleend als:viscositeit > 4,5 mm2/s is:• voorverwarming vereist- geschikt filtersysteem wordt gebruikt- dichtheid 0,820 tot 0,870 g/ml- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42Behalve geldigheidsgebied EPA Tier 2

Geen goedkeuring

4000-04 M Geen goedkeuring Geen goedkeuring Geen goedkeuring Geen goedkeuring

4000 T94, T94L Geen goedkeuring Geen goedkeuring Geen goedkeuring Geen goedkeuring

4000 R54, R64,R74, R84

4000 C64

8000 Goedkeuring ver-leend als:- viscositeit > 4,5mm2/s is:• voorverwarming

vereist- zwavelgehaltemax. 50 mg/kg

Goedkeuring verleend als:- viscositeit 1,5 tot 4,5 mm2/s- viscositeit > 4,5 mm2/s is:• voorverwarming vereist- dichtheid 0,820 tot 0,870 g/ml- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42

Geen goedkeuring

Tabel 35:

Classic-series



DMX DMA DMZ DMB



Serie099 Goedkeuring ver-

leendOp aanvraag Op aanvraag Geen goedkeuring

183 Goedkeuring ver-leend

Op aanvraag Op aanvraag Geen goedkeuring


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02



DMX DMA DMZ DMB



Serie396 C&I, Genset,marine, rail, onder-zeeboot

Goedkeuring ver-leend als:- zwavelgehaltemax. 0,5% (5000mg/kg)


538 Marine Goedkeuring ver-leend als:- zwavelgehaltemax. 0,5% (5000mg/kg)


595 Marine Goedkeuring ver-leend als:- zwavelgehaltemax. 0,5% (5000mg/kg)

Goedkeuring verleend als:- viscositeit 1,5 tot 4,5 mm2/s- dichtheid 0,820 tot 0,870 g/ml- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max. 0,5%

Geen goedkeuring

956 TB31, TB32,TB33956 TB34KKW, noodstroom

Geen goedkeuring Geen goedkeuring Geen goedkeuring Geen goedkeuring

956-01 Marine /Rail

Goedkeuring ver-leend als:- zwavelgehaltemax. 0,5% (5000mg/kg)


Geen goedkeuring

956-02 Marine

1163-02 TB32 Ge-nset


1163-02 Marine Goedkeuring ver-leend als:- zwavelgehaltemax. 0,5% (5000mg/kg)


Geen goedkeuring

1163-03 Marine

1163-04 Marine Goedkeuring ver-leend als:- zwavelgehaltemax. 0,5% (5000mg/kg)

Goedkeuring verleend als:- viscositeit 1,5 tot 4,5 mm2/s- dichtheid 0,820 tot 0,870 g/ml- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42- geschikt filtersysteem wordt gebruikt- zwavelgehalte max. 0,5%

Geen goedkeuring

Tabel 36:


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02

Tweetaktmotoren



DMX DMA DMZ DMB

SerieS53, S71, S92,S149


Tabel 37:

Vliegtuigturbinebrandstoffen

Nieuwe series

Brandstofspecificatie F-34 / F-35JP-8

F-44JP-5

F-63volgens DCSEA 108/A

Beperkingen

SerieS60 Niet algemeen goedgekeurd, goedkeuring op aanvraag

2000 CR Niet algemeen goedgekeurd, goedkeuring op aanvraag

2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

2000 PLD

4000-01 Niet algemeen goedgekeurd, goedkeuring opaanvraag

Goedkeuring verleendvoor:4000-03 G

4000-02

4000-03 C, G, P, R, S

4000 M23F, M23S Niet algemeen goedgekeurd, goedkeuring op aanvraag

4000 M33F, M33S

4000 M53, M53R

4000 M63, M63L

4000 M53B, M73 - M93L Niet algemeen goedgekeurd, goedkeuring op aanvraag

4000-04 M Niet algemeen goedgekeurd, goedkeuring op aanvraag

4000 T94, T94L Niet algemeen goedgekeurd, goedkeuring op aanvraag

4000 R54, R64, R74, R84

4000 C64 Niet algemeen goedgekeurd, goedkeuring op aanvraag

8000 algemeen niet goedgekeurd

Tabel 38:

Classic-series


F-44JP-5


Beperkingen

Serie099 Niet algemeen goedgekeurd, goedkeuring op aanvraag

183 Niet algemeen goedgekeurd, goedkeuring op aanvraag


Niet algemeen goedgekeurd, goedkeuring op aanvraag


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02


F-44JP-5


Beperkingen

Serie538 Marine Niet algemeen goedgekeurd, goedkeuring op aanvraag

595 Marine

956 TB31, TB32, TB33956TB34KKW, noodstroom

algemeen niet goedgekeurd

956-01 Marine / Rail Niet algemeen goedgekeurd, goedkeuring op aanvraag

956-02 Marine

1163-02 TB32 Genset algemeen niet goedgekeurd

1163-02 Marine Niet algemeen goedgekeurd, goedkeuring opaanvraag


1163-03 Marine

1163-04 Marine Niet algemeen goedgekeurd, goedkeuring opaanvraag


Tabel 39:

Tweetaktmotoren


F-44JP-5


SerieS53, S71, S92, S149 algemeen niet goedgekeurd

Tabel 40:

NATO-dieselbrandstoffen

Dieselbrandstof NATO-code F-54


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02

Nieuwe series

Brandstofspecificatie NATO-code F-54 volgens TL9140-0001 uitgave 8

NATO-code F-54 volgens STA-NAG 7090 uitgave 4

Beperkingen Goedkeuring als brandstof vol-doet aan DIN EN 590:2014-04voor dieselbrandstof- Totale vervuiling max. 24mg/kg- Smeervermogen: max. 520 µmBovendien:- SOLAS: vlampunt min. 60 °C- Bij uitlaatgasnabehandeling:zwavelgehalte max. 15 mg/kg- Deeltjesverdeling voor brand-stof volgens tabel 24(→ Pagina 39)

Goedkeuring als brandstof vol-doet aan DIN EN 590:2014-04voor dieselbrandstof- Dichtheid: min. 0,820 g/ml- Totale vervuiling max. 24mg/kg- Smeervermogen: max. 520 µmBovendien:- SOLAS: vlampunt min. 60 °C- Bij uitlaatgasnabehandeling:zwavelgehalte max. 15 mg/kg- Deeltjesverdeling voor brand-stof volgens tabel 24(→ Pagina 39)

SerieS60 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

2000 CR Goedkeuring verleend als:- zwavelgehalte max. 15 mg/kg

Goedkeuring verleend als:- zwavelgehalte max. 15 mg/kg2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

2000 PLD Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

4000-00 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

4000-01

4000-02

4000-03 C, G, P, R, S

4000 M23F, M23S Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

4000 M33F, M33S

4000 M53, M53R

4000 M63, M63L

4000 M53B, M73 - 93L, N43S,N83


4000-04 M Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

4000 T94, T94L Goedkeuring verleend als:- zwavelgehalte max. 15 mg/kg

Goedkeuring verleend als:- zwavelgehalte max. 15 mg/kg4000 R54, R64, R74, R84

4000 C64

8000 Goedkeuring verleend als:- zwavelgehalte max. 50 mg/kg


Tabel 41:


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02


Nieuwe series

Brandstofspecificatie Nato-code F 75TL 9140-0003

Nato-code F 75STANAG 1385

Opmerkingen - Evt. minder vermogen als ge-volg van min. dichtheid van0,815 g/ml

- Evt. minder en meer vermogenals gevolg van dichtheidsgebiedvan 0,815 tot 0,880 g/ml- max. zwavelgehalte 1,0%→ Olie en olieverversingsinter-val aanpassen

Beperkingen - Bij uitlaatgasnabehandeling:zwavelgehalte max. 15 mg/kg- Deeltjesverdeling voor brand-stof volgens tabel 24(→ Pagina 39)

- Watergehalte max. 200 mg/kg- Totale vervuiling max. 24mg/kgBij uitlaatgasnabehandeling:zwavelgehalte max. 15 mg/kg- Deeltjesverdeling voor brand-stof volgens tabel 24(→ Pagina 39)

SerieS60 Geen goedkeuring Geen goedkeuring

2000 CR Geen goedkeuring Geen goedkeuring

2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

2000 PLD

4000-00 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend als:- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42

4000-01

4000-02

4000-03 C, G, P, R, S

4000 M23F, M23S Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

4000 M33F, M33S

4000 M53, M53R

4000 M63, M63L

4000 M 53B, M73 - 93L, N43S,N83

Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend als:- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42

4000-04 M Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend als:- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42

4000 T94, T94L Geen goedkeuring Geen goedkeuring

4000 R54, R64, R74, R84

4000 C64

8000 Goedkeuring verleend als:- zwavelgehalte max. 50 mg/kg

Goedkeuring verleend als:- dichtheid 0,820 tot 0,860 g/ml- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max. 50 mg/kg

Tabel 42:


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02

Dieselbrandstof Nato-code F-76

Nieuwe series

Brandstofspecificatie Nato-code F 76STANAG 1385

Edition 6

Nato-code F 76DEF-STAN 91-4

Issue 8

Nato-code F 76MIL-DTL-16884N

Beperkingen - Watergehalte max. 200 mg/kg- Totale vervuiling max. 24 mg/kg- Bij uitlaatgasnabehandeling: zwavelgehalte max. 15 mg/kg- Deeltjesverdeling voor brandstof volgens tabel 24 (→ Pagina 39)

SerieS60 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

als:- dichtheid 0,820 tot0,860 g/ml


2000 CR Geen goedkeuring Geen goedkeuring Geen goedkeuring

2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

2000 PLD

4000-00 Goedkeuring verleendals:- cetaangetal min. 45of- cetaanindex min. 42

Goedkeuring verleend Goedkeuring verleendals:- cetaangetal min. 45of- cetaanindex min. 42

4000-01

4000-02

4000-03 C, G, P, R, S

4000 M23F, M23S Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

4000 M33F, M33S

4000 M53, M53R

4000 M63, M63L

4000 M53B, M73 - M93L, N43S,N83

Goedkeuring verleendals:- cetaangetal min. 45of- cetaanindex min. 42


4000-04 M Goedkeuring verleendals:- cetaangetal min. 45of- cetaanindex min. 42


4000 T94, T94L Geen goedkeuring Geen goedkeuring Geen goedkeuring

4000 R54, R64, R74, R84

4000 C64

8000 Goedkeuring verleendals:- dichtheid 0,820 tot0,870 g/ml- cetaangetal min. 45of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max.50 mg/kg

Goedkeuring verleendals:- dichtheid 0,820 tot0,870 g/ml- cetaangetal min. 45of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max.50 mg/kg

Goedkeuring verleendals:- dichtheid 0,820 tot0,870 g/ml- cetaangetal min. 45of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max.50 mg/kg

Tabel 43:


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02

NATO-dieselbrandstoffen

Dieselbrandstoffen Nato-code F-54

Classic-series






183 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend



538 Marine Goedkeuring verleendSlijtagewerende additieven vereistindien zwavelgehalte max. 50mg/kg

Goedkeuring verleendSlijtagewerende additieven vereist595 Marine

956 TB 31, TB32, TB33956 TB34KKW, noodstroom

Goedkeuring verleendSlijtagewerende additieven vereistindien zwavelgehalte max. 500mg/kg

Goedkeuring verleendSlijtagewerende additieven vereist

956-01 Marine / Rail Goedkeuring verleendSlijtagewerende additieven vereistindien zwavelgehalte max. 500mg/kg

Goedkeuring verleendSlijtagewerende additieven vereist956-02 Marine

1163-02 TB32 Genset Goedkeuring verleendSlijtagewerende additieven vereistindien zwavelgehalte max. 500mg/kg

Goedkeuring verleendSlijtagewerende additieven vereist

1163-02 Marine Goedkeuring verleendSlijtagewerende additieven vereistindien zwavelgehalte max. 500mg/kg

Goedkeuring verleendSlijtagewerende additieven vereist1163-03 Marine

1163-04 Marine Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend

Tabel 44:



TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02

Classic-series







Serie099 Goedkeuring verleend Op aanvraag

183 Goedkeuring verleend Op aanvraag


Goedkeuring verleend Op aanvraag

538 Marine Goedkeuring verleend Op aanvraag

595 Marine Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend als:- dichtheid 0,820 tot 0,860 g/ml- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max. 0,5% en min.0,05%



956-01 Marine / Rail Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend als:- dichtheid 0,820 tot 0,860 g/ml- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max. 0,5% en min.0,05%

956-02 Marine

1163-02 TB32 Genset Geen goedkeuring Geen goedkeuring

1163-02 Marine Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend als:- dichtheid 0,820 tot 0,860 g/ml- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max. 0,5% en min.0,05%

1163-03 Marine

1163-04 Marine Goedkeuring verleend Goedkeuring verleend als:- dichtheid 0,820 tot 0,860 g/ml- cetaangetal min. 45 of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max. 0,5%

Tabel 45:


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02


Classic-series


Edition 6


Issue 8




als:- dichtheid 0,820 tot0,860 g/ml


183 Goedkeuring verleend Goedkeuring verleendals:- dichtheid 0,820 tot0,860 g/ml



Op aanvraag Goedkeuring verleendals:- dichtheid 0,820 tot0,860 g/ml

Op aanvraag

538 Marine Op aanvraag Goedkeuring verleend Op aanvraag

595 Marine Goedkeuring verleendals:- dichtheid 0,820 tot0,860 g/ml- cetaangetal min. 45of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max.0,5%Slijtagewerende addi-tieven vereist indienzwavelgehalte max.500 mg/kg

Goedkeuring verleendals:- dichtheid 0,820 tot0,860 g/mlSlijtagewerende addi-tieven vereist indienzwavelgehalte max.500 mg/kg

Goedkeuring verleendals:- dichtheid 0,820 tot0,860 g/ml- cetaangetal min. 45of- cetaanindex min. 42Slijtagewerende addi-tieven vereist indienzwavelgehalte max.500 mg/kg


Geen goedkeuring Geen goedkeuring Geen goedkeuring

956-01 Marine / Rail Goedkeuring verleendals:- dichtheid 0,820 tot0,860 g/ml- cetaangetal min. 45of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max.0,5%Slijtagewerende addi-tieven vereist indienzwavelgehalte max.500 mg/kg

Goedkeuring verleendals:- dichtheid 0,820 tot0,860 g/mlSlijtagewerende addi-tieven vereist indienzwavelgehalte max.500 mg/kg

Goedkeuring verleendals:- dichtheid 0,820 tot0,860 g/ml- cetaangetal min. 45of- cetaanindex min. 42Slijtagewerende addi-tieven vereist indienzwavelgehalte max.500 mg/kg

956-02 Marine

1163-02 TB32 Genset Geen goedkeuring Geen goedkeuring Geen goedkeuring


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02


Edition 6


Issue 8



Serie1163-02 Marine Goedkeuring verleend

als:- dichtheid 0,820 tot0,860 g/ml- cetaangetal min. 45of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max.0,5%

Goedkeuring verleendals:- dichtheid 0,820 tot0,860 g/ml

Goedkeuring verleendals:- dichtheid 0,820 tot0,860 g/ml- cetaangetal min. 45of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max.0,5% en min. 0,05%

1163-03 Marine

1163-04 Marine Goedkeuring verleendals:- dichtheid 0,820 tot0,860 g/ml- cetaangetal min. 45of- cetaanindex min. 42- zwavelgehalte max.0,5%

Goedkeuring verleendals:- dichtheid 0,820 tot0,860 g/ml

Goedkeuring verleendals:- dichtheid 0,820 tot0,860 g/ml- cetaangetal min. 45of- cetaanindex min. 42

Tabel 46:

– Andere kwaliteiten op aanvraag


Tweetaktmotoren





SerieS53, S71, S92, S149 Goedkeuring verleend indien smeervermogen max. 460 µm

Tabel 47:


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02


Tweetaktmotoren







SerieS53, S71, S92, S149 Geen goedkeuring Geen goedkeuring

Tabel 48:


Tweetaktmotoren


Edition 6


Issue 8



SerieS53, S71, S92, S149 Geen goedkeuring Geen goedkeuring Geen goedkeuring

Tabel 49:

– Andere kwaliteiten op aanvraag


TIM

-ID: 0

0000

5758

7 - 0

02

6.3 Dieselbrandstoffen voor motoren metuitlaatgasnabehandeling (AGN)Motoren met uitlaatgasnabehandeling stellen speciale eisen aan de gebruikte brandstoffen om de be-drijfszekerheid en de standtijd van het uitlaatsysteem en van de motor te waarborgen.

Afhankelijk van de toegepaste technologie voor de uitlaatgasnabehandeling mogen de volgende brand-stoffen worden gebruikt:

Technische goedkeuring voor

Uitlaatgas-technologie

DIN EN590:2014-04

ASTMD975-14aGrade 1-D

ASTMD975-14aGrade 2-D

DMX vol-gens DIN ISO8217:2013-12

DMA vol-gens DIN ISO8217:2013-12

Stookolievolgens DIN51603-6:2011-09 EL zwa-velarm

Beperkingen:

Oxidatiekata-lysator DOC(zonder roet-filter)

Geen beper-king

S15 S15 Geen goed-keuring

Geen goed-keuring

Geen goed-keuring

Oxidatiekata-lysator metroetfilter(POC)

As < 10mg/kg

S15As < 10mg/kg

S15As < 10mg/kg

Geen goed-keuring

Geen goed-keuring

Geen goed-keuring

SCR-systeemmet vanadi-um-katalysa-toren (geenroetfilter)

Geen beper-king

S15S < 500mg/kg metgoedkeuringvoor enkelgeval

S15S < 500mg/kg metgoedkeuringvoor enkelgeval

Goedkeuring voor enkel ge-val

SCR-systeemmet Zeolith-katalysatoren(geen roetfil-ter)

Geen beper-king

S15 S15 Geen goed-keuring

Geen goed-keuring

Geen goed-keuring

Geslotenroetfilter(DPF)

As < 10mg/kg

S15As < 10mg/kg

S15As < 10mg/kg


Geen goed-keuring

Combinatie-systeem SCR+ roetfilter

As < 10mg/kg

S15As < 10mg/kg

S15As < 10mg/kg


Geen goed-keuring

Tabel 50:

Als de specificaties in de tabellen niet worden aangehouden, dan kan de voorgeschreven TBO niet wor-den gegarandeerd.

Garantieclaims die toe te schrijven zijn aan een niet-toegestane brandstofkwaliteit worden afgewezen.

Indien sprake is van een brandstof die niet aan de specificaties voldoet, kan MTU onder bepaalde om-standigheden behulpzaam zijn bij de keuze van passende verbeteringsmaatregelen.

Er moet ook rekening worden gehouden met eventueel aanwezige beperkingen vanwege de eisen aande motor.


TIM

-ID: 0

0000

5760

8 - 0

01

Het gebruik van dieselbrandstof met een biodiesel-aandeel (FAME, vetzuurmethylester) vanmax. 7% volgens DIN EN 590:2014-04 kan geen kwaad. Het gebruik van brandstoffen met eenhoger biodiesel-aandeel is voor systemen met uitlaatgasnabehandeling niet toegestaan, omdatde hierin mogelijk aanwezige sporenelementen als katalysatorgif werken en tot een verstoppingvan filters kunnen leiden.

Voor EPA Tier4i resp. Tier4 en EU IIIb gecertificeerde motoren met uitlaatgasnabehandeling zijnbrandstoffen volgens DIN EN 590:2014-04 en ASTM D 975-14 Grade1-D S15 en Grade 2-DS15 toegestaan.

Gangbare dieselbrandstoffen bevatten normaliter aanzienlijk minder asvormende bestanddelendan door de relevante normen toegestaan (typische asgehalte max. 0,001 % = 10 mg/kg). Deroetfilters zijn ontworpen voor deze geringe vrachten, omdat het uitlaatsysteem anders nogalovergeproportioneerd zou zijn. Het door MTU aan te geven maximale asgehalte in de brandstofis zodanig gespecificeerd dat het roetfilter de gegarandeerde vervangingstermijn bereikt zonderdat de tegendruk van het filter voor de motor te hoog wordt.

Brandstofadditieven voor het terugdringen van slijtage zijn bij systemen met uitlaatgasnabe-handeling niet toegestaan!

Brandstofadditieven voor het verlagen van de roetregeneratietemperatuur bijsystemen met roetfilterBrandstofadditieven voor het verlagen van de roetregeneratietemperatuur (FBC, Fuel Born Catalyst) zijnniet algemeen goedgekeurd. De uitlaatgasnabehandelingssystemen van MTU zijn zodanig uitgevoerddat de roetregeneratie zonder additieven plaatsvindt.


TIM

-ID: 0

0000

5760

8 - 0

01

6.4 Biodiesel - biodieselmengselVoor de beschrijving van biodieselbrandstoffen wordt hierna het in de standaardisatie gebruikte over-koepelende begrip “FAME” (methylesters van vetzuren, Fatty Acid Metyl Esters) gebruikt.

Algemene aanwijzingen• Over de FAME-bestendigheid van het brandstofsysteem dat niet behoort tot onze leveringsomvang,

kan door ons geen oordeel worden afgegeven.• FAME is een zeer effectief oplosmiddel. Daarom dient contact, bijv. met lak, te worden vermeden.• De typische reuk van FAME-uitlaatgassen, met name bij lang stationair draaien, wordt soms als on-

aangenaam ervaren. Door het gebruik van een oxidatiekatalysator op eigen verantwoordelijkheid vande voertuig-/apparaatfabrikant kan de stankoverlast worden verminderd.

Onze firma is niet verantwoordelijk voor schade die in oorzakelijk verband staat met het ge-bruik van FAME van mindere kwaliteit of door het niet-naleven van onze voorschriften voor hetgebruik van FAME. Ook daaruit voortvloeiende onregelmatigheden en gevolgschade vallen nietonder onze verantwoordelijkheid.

Gebruik van B20 - brandstoffenInformatie over het gebruik van B20-brandstoffen vindt u in het document A060632/.. .

Voor de werking met 100% FAME volgens DIN EN 14214:2014-06 zijn de volgende motoren goedge-keurd/niet goedgekeurd.

Goedgekeurde/niet-goedgekeurde motoren bij gebruik van 100% FAME

Serie Vrijgave Ombouw noodzakelijk

SUN Geen goedkeuring

700 Geen goedkeuring


OM 457 LA vanaf serietoepassing nee

460 vanaf serietoepassing nee



S 40 Geen goedkeuring











TIM

-ID: 0

0000

5760

9 - 0

01

Serie Vrijgave Ombouw noodzakelijk



Tabel 51:

Tegen het gebruik van dieselbrandstof met een FAME-gehalte van max. 7% volgens DIN EN590:2014-04 bestaat geen bezwaar. Deze brandstof kan ook in motoren worden toegepast dievoor het bedrijf van FAME niet zijn goedgekeurd en heeft ook geen invloed op de olieverver-singsintervallen.

Brandstof• De brandstof moet voldoen aan DIN EN 14214:2014-06. Het gebruik van brandstof van mindere

kwaliteit kan leiden tot schade en functionele storingen.• Er kan naar keuze FAME of diesel worden gebruikt. Het mengen van FAME en normale diesel in de

brandstof is onbedenkelijk.

Motorolie en onderhoud• Voor het gebruik van 100% FAME moeten bij voorkeur motoroliën worden gebruikt volgens de MB-

bedrijfsstoffenvoorschriften blad 228.5 resp. oliecategorie 3 volgens de MTU-bedrijfsstoffenvoor-schriften. Motoroliën volgens blad 228.3 of oliecategorie 2 volgens MTU-bedrijfsstoffenvoorschriftenkunnen bij kortere olieverversingsintervallen eveneens worden toegepast.

• Via zuigers en cilinders komt altijd een zekere hoeveelheid brandstof in de motorolie terecht. Vanwe-ge het hoge kookpunt verdampt FAME niet en blijft volledig in de motorolie. Onder bepaalde voor-waarden kan het komen tot chemische reacties tussen FAME en de motorolie. Dit kan leiden tot be-schadiging van de motor.

• Daarom dienen zowel in het FAME- als ook in het FAME-diesel-mengbedrijf de verversingsintervallenvoor motorolie en oliefilter te worden verkort.

• (→ Tabel 52)Een verlenging van de motorolieverversingsintervallen bij gebruik van 100% FAME is bijspeciale uitvoeringen van de series 457, 460, 900 en 500 mogelijk. De motoren moeten dan zijnvoorzien van de speciale uitvoeringscode MK21 (speciale pomp) en de code MK04 (brandstofvoorfil-ter met verwarmde waterafscheider).

Effecten op het motorolieverversingsinterval bij gebruik van 100% FAME

Motoruitvoering MotorolieverversingsintervalMotoren zonder speciale uitvoering voor ge-bruik met FAME

Verkorting van het motorolieverversingsinterval tot 30%van het standaard-verversingsinterval bij gebruik van fossi-ele dieselbrandstof

Motoren met speciale uitvoering code MK21en code MK04

Verkorting van het motorolieverversingsinterval tot 50%van het standaard-verversingsinterval bij gebruik van fossi-ele dieselbrandstof

Tabel 52:

De van toepassing zijnde motorolieverversingsintervallen dienen beslist te worden nageleefd!Het overschrijden van de verversingsintervallen kan leiden tot beschadiging van de motor!


TIM

-ID: 0

0000

5760

9 - 0

01

• Het gebruik van 100% FAME vereist kortere vervangingsintervallen van het brandstoffilter. Het brand-stoffilter moet bij elke motorolieverversing worden vervangen.

• Ongeveer 25 bedrijfsuren na het overschakelen op FAME moet vanwege de kans op verstopping doorlosgekomen afzettingen (FAME heeft een hoge reinigende werking) een brandstof- en motoroliever-versing worden uitgevoerd.

• Bij brandstoffilters is een lagere filterstandtijd over een langere periode mogelijk, wanneer oude af-zettingen uit het brandstofsysteem in het filter worden gespoeld. Als verbeterende maatregel moeteen speciaal goedgekeurd brandstofvoorfilter worden gemonteerd. Motoren met de speciale uitvoe-ringscode MK04 zijn reeds voorzien van dit brandstofvoorfilter met verwarmde waterafscheider.

Motorvermogen en motorstilstand• Afhankelijk van de energetische waarde daalt het motorvermogen bij gebruik van 100% FAME met

ca. 8-10%. Dit leidt tot een dienovereenkomstig hoger brandstofverbruik in vergelijking met diesel.Het motorvermogen mag niet worden gecorrigeerd.

• Voor langere stilstandtijden van de motor moet het brandstofsysteem worden doorgespoeld om"vastplakken" te vermijden. Hiertoe moet de motor ten minste 30 minuten met FAME-vrije dieseldraaien.

Plantaardige oliën als alternatief voor dieselHet gebruik van zuivere plantaardige oliën als alternatief voor FAME is vanwege ontbrekendenormen en negatieve ervaringen (beschadiging van de motor door cokesvorming, afzettingen inde verbrandingsruimte en oliedichtslibbing) principieel niet toegestaan!

Winterbedrijf met dieselbrandstoffenBij lage buitentemperaturen kan de viscositeit van de dieselbrandstof als gevolg van parrafine-afschei-ding ontoereikend worden.

Om bedrijfsstoringen (bijvoorbeeld verstopte filters) te voorkomen, zijn in de wintermaanden diesel-brandstoffen met een passende visco-elasticiteit verkrijgbaar. In de overgangstijd en in afzonderlijkelanden zijn afwijkingen mogelijk.


TIM

-ID: 0

0000

5760

9 - 0

01

6.5 Stookolie ELStookolie onderscheidt zich van dieselbrandstof door de volgende niet-gespecificeerde eigenschappen:

– cetaangetal

– zwavelgehalte

– oxidatiestabiliteit

– corroderende werking op koper

– smeervermogen

– koudebestendigheid

Als de stookolie voldoet aan de specificatie voor dieselbrandstof DIN EN 590:2014-04 (zomer- en win-terkwaliteit), kan deze in technisch opzicht in de dieselmotor worden gebruikt.


TIM

-ID: 0

0000

1862

3 - 0

02

6.6 Brandstofadditieven

BrandstofadditievenDe motoren zijn zodanig uitgevoerd dat een optimaal bedrijf met gangbare dieselbrandstoffen is gega-randeerd. Veel van deze brandstoffen bevatten reeds additieven die voor een stijging van het vermogenzorgen.

Deze additieven worden door de leverancier als verantwoordelijke voor de productkwaliteit toegevoegd.

Een uitzondering vormen de slijtagewerende additieven en biociden(→ Pagina 71).

De exploitant is in principe zelf verantwoordelijk voor het gebruik van andere dan in de MTU-voorschriften inzake bedrijfsstoffen vermelde dieselbrandstoffen of additieven!

Dieselbrandstoffen met zwavelgehaltes < 500 mg/kgBij de series 362, 396, 538, 652, 595, 956, 1163-02, -03 met cilinderkoppen zonder klepzittingringenontstaat bij het gebruik van zwavelarme brandstof (zwavelgehalte < 500 mg/kg) een hogere klepzit-tingslijtage. Deze slijtage kan worden verminderd door bijmenging van slijtagewerende additieven. Degoedgekeurde additieven moeten in de opgegeven concentratie aan de brandstof worden toegevoegd.Het additief moet vóór elke tankbeurt worden bijgevuld.

Micro-organismen in brandstofIn ongunstige omstandigheden kunnen in brandstof bacteriën en sludgevorming voorkomen. In dit gevalmoet de brandstof met biociden overeenkomstig de voorschriften van de fabrikant worden behandeld.Te hoge concentraties dienen te worden vermeden.

De bij MTU goedgekeurde biociden staan in de tabel vermeld.

Goedgekeurde slijtagewerende additieven

Producent Merknaam Toepassingsconcentratie

The Lubrizol Corporation29400 Lakeland BoulevardWickliffe, Ohio 44092VSTel.01 440-943-4200

ADX 766 M 250-350 mg/kg

Tunap Industrie GmbHBürgermeister-Seidl-Str. 282515 WolfratshausenTel. +49 (0)8171 1600-0Fax. +49 (0)8171 1600-91

Tunadd PS 250-350 mg/kg

Tabel 53:

Het gebruik van slijtagewerende additieven is bij motoren/installaties met uitlaatgasnabehan-deling niet toegestaan!


TIM

-ID: 0

0000

1862

4 - 0

02

Goedgekeurde biociden

Producent Merknaam Toepassingsconcentratie

ISP Biochema Schwaben GmbHAshland Specialty IngredientsLuitpoldstrasse 3287700 MemmingenTel. +49 (0)8331 9580 0Fax. +49 (0)8331 9580 51

Bakzid 100 ml / 100 l

Maintenance TechnologiesPaddy´s Pad 1056 CC t/a Main-tenance TechnologiesTel. +27 21 786 4980Cell +27 82 598 6830

Dieselcure Fuel Decontainment 1 : 1200 (833 mg/kg)

Adolf Würth GmbH & Co. KGReinhold Würth-Straße 12-1774653 KünzelsauTel. +49 (0)7940 15-2248

Dieselcure Fuel Decontainment 1 : 1200 (833 mg/kg)

Schülke und MayrD-22840 NorderstedtTel. +49 (0)40 52100-00Fax. +49 (0)40 52100-244

grotamar 71grotamar 82StabiCor 71

0,5 l / ton1,0 l / 1000 l0,5 l / ton

Supafuel Marketing CCPO Box 1167Allens Nek 1737JohannesburgZuid-AfrikaTel. +27 83 6010 846Fax. +27 86 6357 577

Dieselfix / Supafuel 1:1200 (833 mg/kg)

Wilhelmsen Ships Service ASWillem Barentszstraat 503165 AB Rotterdam-Albrands-waardTel. +31 10 487 7777Fax. +31 10 487 7888Nederland

Biocontrol MAR 71 333 ml / ton

Tabel 54:

Vloeibaarheidsverhogende dopesVloeibaarheidsverhogende dopes kunnen het afscheiden van paraffine niet voorkomen. Ze beïnvloedenechter de grootte van de kristallen en hierdoor kan de dieselbrandstof het filter passeren.

De goede werking van de vloeibaarheidsverhogende dopes is niet bij iedere brandstof gegarandeerd.

Alleen laboratoriumonderzoeken naar de filtreerbaarheid kunnen duidelijkheid verschaffen.

De aanbevolen doseringen en bijmengingen door de producent moeten in acht worden genomen.


TIM

-ID: 0

0000

1862

4 - 0

02

6.7 Ongeschikte materialen in het dieselbrandstofcircuit

Componenten uit koperen en zinken materialenHet gebruik van componenten uit koperen en zinken materialen in het brandstofcircuit is verboden. De-ze kunnen tot chemische reacties in de brandstof en daardoor tot afzetting in het brandstofsysteem lei-den.

EisenDe volgende materialen en coatings mogen, volgens de huidige stand van kennis, in een dieselbrand-stofcircuit, speciaal bij het gebruik van brandstoffen met bioaandeel, niet worden toegepast, omdat ookmet goedgekeurde brandstoffen negatieve wisselwerkingen kunnen optreden.

Metaalhoudende materialen• Zink, ook als oppervlaktebescherming• Zinkbasislegeringen• Koper• Koperbasislegeringen met uitzondering van CuNi10 en CuNi30 (zeewaterkoelers)• Tin, ook als oppervlaktebescherming• Magnesium-aluminiumlegeringen

Niet-metaalhoudende materialen• Elastomeren: Nitrilrubber, natuurlijk rubber, chloropreenrubber, butylrubber, EPDM• Siliconen elastomeer• Fluorsiliconen elastomeer• Polyurethaan• Polyvinyl

Informatie:Bij onduidelijkheden over materiaalgebruik voor de motor en aanbouwcomponenten/onderdelen inbrandstofcircuits moet overleg worden gepleegd met de gespecialiseerde afdeling van MTU.


TIM

-ID: 0

0000

5284

9 - 0

01

6.8 Brandstoffen voor gasmotorenGasmotoren mogen uitsluitend op de voor het betreffende gasmotortype goedgekeurde gassen lopen.De gebruiksmogelijkheid van de goedgekeurde gassoorten moet regelmatig, echter minstens elk halfjaar door middel van gasanalyses gecontroleerd worden om veranderingen in de gassamenstelling enveranderingen in de aanwezigheid van schadelijke bestanddelen in het gas te herkennen en passendemaatregelen te kunnen nemen. Voor het gehele toepassings- en gebruiksgebied van de motor is alleenhet gebruik van zuiver gasvormige brandstoffen toegestaan. Vloeibare brandstoffen zijn niet voorzien enniet toegestaan.

De voor gasmotoren betreffende onderdelen worden in de volgende tabellen genoemd. Algemeen gel-dende grenzen voor de hoofdbestanddelen zijn in (→ Tabel 55) en (→ Tabel 56) aangegeven. Voorbeel-den voor typische aardgassamenstellingen staan in (→ Tabel 57) en(→ Tabel 58). De typische hoedanig-heid van stookgassen van biogene oorsprong is in (→ Tabel 59)weergegeven. De vermelde componen-ten zijn voor gasmotoren van toepassing. Andere bestanddelen dan de hieronder genoemde zijn niettoegestaan voor gasmotoren. Deze vormen een richtlijn voor de momenteel gebruikelijke gassamenstel-lingen. Grenswaarden voor afzonderlijke componenten, voor zover deze niet expliciet beperkt zijn, resul-teren uit de algemene eisen van vrijheid van vloeibare bestanddelen, de uitsluiting van condensatie vankoolwaterstoffen en de globale parameters van de gasmenging (→ Tabel 60).

Hoofdbestanddelen van aardgassenNaam Bestanddelen Eenheid WaardebereikAardgas CO

CO2

CH4

C2H6

C3H8

C4H10

N2

O2

Vol.-%Vol.-%Vol.-%Vol.-%Vol.-%Vol.-%Vol.-%Vol.-%

<2<1080-100<12<9<1<20<3

Tabel 55:

Hoofdbestanddelen van stookgassen van biogene oorsprong, voornamelijk uitfermentatieprocessenNaam Bestanddelen Eenheid WaardebereikStookgassen vanbiogene oorsprong

COCO2

CH4

C2H6

C3H8

C4H10

N2

O2

Vol.-%Vol.-%Vol.-%Vol.-%Vol.-%Vol.-%Vol.-%Vol.-%

niet genoemd15 - 5040 - 85niet genoemdniet genoemdniet genoemdrestrest

Tabel 56:


TIM

-ID: 0

0000

1862

5 - 0

02

Voorbeelden voor aardgassen

Typische aardgassamenstellingen aardgas H (volgens DVGW-werkblad G260)

Rusland Noordzee I Noordzee II Gecombineerdgas

CO Vol.-% 0.0000 0.0000 0,0000 0,0000

CO2 Vol.-% 0,1000 0.0000 0,3000 1,4000

CH4 Vol.-% 98,3000 88,6000 83,0000 88,6000

C2H4 Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000

C2H6 Vol.-% 0,5000 8,4000 11,6000 5,3000

C3H6 Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000

C3H8 Vol.-% 0,2000 1,7000 3,1000 1,4000

C4H6 Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000

C4H8 Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000

C4H10 Vol.-% 0,1000 0,7000 0,5000 0,6000

C5H12 Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000

CXHY Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000

N2 Vol.-% 0,8000 0,6000 1,5000 2,7000

O2 Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000

H2 Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000

H2O Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000

H2S Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000

SO2 Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000

Ar Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000 0,0000

Σ Vol.-% 100,000 100,000 100,000 100,000

Ho kWh/m3 N 11,1 12,2 12,5 11,5

Hu kWh/m3 N 10,0 11,0 11,3 10,3

Dichtheid kg/m3 N 0,731 0,810 0,853 0,814

Rel. dichtheid – – 0,56 0,62 0,66 0,63

Ws,n kWh/m3 N 14,7 15,4 15,4 14,5

Methaangetal MZ (±2) 89 72 68 78

Tabel 57:

Typische aardgassamenstelling aardgas L (volgens DVGW-werkblad G260)

Holland I Holland II Osthannover

CO Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000

CO2 Vol.-% 1,0000 1,3000 0,7000

CH4 Vol.-% 81,3000 82,9000 79,5000

C2H4 Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000

C2H6 Vol.-% 2,8000 3,7000 1,1000


TIM

-ID: 0

0000

1862

5 - 0

02

Holland I Holland II Osthannover

C3H6 Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000

C3H8 Vol.-% 0,4000 0,7000 0,1000

C4H6 Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000

C4H8 Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000

C4H10 Vol.-% 0,3000 0,3000 0,0000

C5H12 Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000

CXHY Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000

N2 Vol.-% 14,2000 11,1000 18,6000

O2 Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000

H2 Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000

H2O Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000

H2S Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000

SO2 Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000

Ar Vol.-% 0,0000 0,0000 0,0000

Σ Vol.-% 100,000 100,000 100,000

Ho kWh/m3 N 9,76 10,20 9,04

Hu kWh/m3 N 8,81 9,21 8,15

Dichtheid kg/m3 N 0,836 0,832 0,835

Rel. dichtheid – – 0,64 0,64 0,64

Ws,n kWh/m3 N 12,2 12,7 11,3

Methaangetal MZ (±2) 90 86 101

Tabel 58:

Typische hoedanigheid van stookgassen van biogene oorsprong uitfermentatieprocessen (volgens DVGW-werkblad G262)

Biogasinstalla-ties

Referentie-bio-gasinstallatiein Noord-Duits-land

Gistingsinstal-latie

Stortgasinstal-latie

CO Vol.-% 0 0 0 0

CO2 Vol.-% 15 - 50 (50*) 45* 20 - 35 (35*) 20 - 40 (40*)

CH4 Vol.-% 50 - 85 (50*) 52* 65 - 70 (65*) 65 - 70 (40*)

C2H4 Vol.-% 0 0 0 0

C2H6 Vol.-% 0 0 0 0

C3H6 Vol.-% 0 0 0 0

C3H8 Vol.-% 0 0 0 0

C4H6 Vol.-% 0 0 0 0

C4H8 Vol.-% 0 0 0 0

C4H10 Vol.-% 0 0 0 0


TIM

-ID: 0

0000

1862

5 - 0

02

Biogasinstalla-ties

Referentie-bio-gasinstallatiein Noord-Duits-land

Gistingsinstal-latie

Stortgasinstal-latie

C5H12 Vol.-% 0 0 0 0

CXHY Vol.-% 0 0 0 0

N2 Vol.-% 5 - 10 (0*) 2,4* 5 - 10 (0*) 10 - 20 (20*)

O2 Vol.-% 0 - 2,5 (0*) 0,6* 0 - 0,6 (0*) 0 - 2,7 (0*)

H2 Vol.-% 0 0 0 0

H2O Vol.-% *, ** * * *

H2S Vol.-% ≤ 0,66 (0*) ≤ 0,005* ≤ 0,66 (0*) ≤ 0,66 (0*)

SO2 Vol.-% 0 0 0 0

Ar Vol.-% 0 0 0 0

Σ Vol.-% 100,000 100,000 100,000 100,000

De met * gemarkeerde waarden zijn gebruikt voor de berekening van de volgende gaseigenschappen.

Ho kWh/m3 N 5,53 5,75 7,19 4,42

Hu kWh/m3 N 4,98 5,18 6,48 3,99

Dichtheid kg/m3 N 1,347 1,301 1,158 1,323

Rel. dichtheid – – 1,042 1,006 0,896 1,027

Ws,nn = 0°C, 101,32kPa

kWh/m3 N 5,42 5,73 7,6 4,37

Methaangetal MZ (±2) > 140 146 133,8 > 150

Tabel 59:

** = Waterdampverzadiging overeenkomstig gastemperatuur

Eisen aan het stookgas

Eisen en randvoorwaarden voor de brandstof aardgas en de betreffendebrandstofvoorzieningAanduiding Eenheid Grenswaarde OpmerkingGassoort Aardgas Geldig voor aardgas H en L, andere

gassen zijn momenteel nog niet goed-gekeurd

Minimum methaan-getal MZ min.

-- ≥ 70 Afhankelijk van de serie kunnen aan-passingen in prestaties en brandstof-verbruik noodzakelijk worden.Handleiding (techn. gegevens) raad-plegenVoor lagere waarden zijn een gasana-lyse en een aanvraag bij de fabrieknoodzakelijk


TIM

-ID: 0

0000

1862

5 - 0

02

Aanduiding Eenheid Grenswaarde OpmerkingNominaal methaan-getal

------------

708080808080

Motortype/ontwerptypeSerie 4000L62Serie 4000L62 Epsilon gereduceerdSerie 4000L63Serie 4000L32Serie 4000L33Serie 4000L64

Methaangetalwijzi-ging

-/min 5 Lineaire continue wijziging met eenfrequentie van maximaal 1/h

Energetische waar-de Hu

kWh/m³N 8,0 < Hu < 11,0 Voor lagere en hogere waarden is eenaanvraag bij de fabriek noodzakelijk

Variatie van deenergetische waar-de bij instelwaarde

% ± 5 Voor hogere waarden is een aanvraagbij de fabriek noodzakelijk

Toegestane wijzi-gingssnelheid vande energetischewaarde bij instel-waarde

%/min. 1,0 Lineaire continue wijziging vereistmet een maximale frequentie van1/h

Dichtheid van hetgas

kg/m³N 0,73-0,84 De dichtheid van het gas kan over-eenkomstig de samenstelling varië-ren, voor een bepaalde gassoort isdeze constant. Bij gebruik van gassenuit verschillende gasgebieden kan dedichtheid variëren. Bij veranderingvan gasleverancier is een gasanalyseen zo nodig een aanpassing van demengselregeling noodzakelijk.

Instelwaarde gas-druk intrede gasdo-seerklep

mbar 80-200 Specificatie van de gasregeling over-eenkomstig het project moet in achtworden genomen

Gasdrukvariatiesbij instelwaarde

% ± 5

Toegestane wijzi-gingssnelheid vande gasdruk

mbar/min. 1 Permanente wijziging noodzakelijk

Gastemperatuuraardgas uit open-bare gasnetvoorzie-ning

°C 5 < T < 45 Bij gevaar van dauwpuntonderschrij-ding moet de gastemperatuur wordenverhoogd. Bij afwijkende temperatu-ren bestaat het gevaar van thermi-sche veroudering van NBR-materiaal(afdichtingen, membranen) en beïn-vloeding van de elasticiteit.

Aardgas uit plaat-selijke LNG-ver-dampingsinstalla-ties

°C 15 < T < 45 Bij installaties met LNG-gebruik moethet toegestane temperatuurbereikprojectspecifiek worden afgestemd.De uitvoering van de gasverdampingmoet hiervoor door MTU worden be-oordeeld.

Gastemperatuurva-riatie bij instelwaar-de

°C ± 9


TIM

-ID: 0

0000

1862

5 - 0

02

Aanduiding Eenheid Grenswaarde OpmerkingToegestane wijzi-gingssnelheid vande gastemperatuur

K/min. 0,3

Relatieve gasvoch-tigheid in het gas inhet toegestanetemperatuur- endrukbereik, echtermaximaal

%g/kg

< 8020

Geen waterdampcondensatie in hetdruk- en temperatuurgebied.Geencondensatie in brandgas en brand-gas-luchtmengsel transporterendeleidingen en tanks toegestaan.Bij ho-gere waarden of gevaar van conden-satie in het gebruiksgebied van druken temperatuur moet een gasdrogerworden gebruikt.

Oliedampen (HCmet koolstofgetal>5)

mg/m³N <0,4 Geen condensatie in brandgas enbrandgas-luchtmengsel transporte-rende leidingen, en vorming van con-denserende olienevel

HC-oplosmiddel-dampen

mg/m³N 0 Aanvraag aan fabriek en analysenoodzakelijk

Organisch gebon-den silicium (bv. si-lianen, siloxanen,siliconen)

mg/m³N <1,0 Aanvraag aan fabriek en analysenoodzakelijk

Anorganisch ge-bonden silicium

mg/m³NCH4 <5 Bij Si >5 mg/m³N m.b.t. 100% CH4

stookgasgehalte dienen slijtagepro-ducten in de olieanalyse in acht teworden genomen

Stof 3-10 µm mg/m³N 5 Stof moet zodanig worden verwijderddat het gebruik van gasapparaten engastechnische voorzieningen met eengenormeerde of gebruikelijke con-structie storingsvrij gegarandeerd is.

Stof <3 µm mg/m³N technisch vrij Stof <3 µm moet door middel vaneen technische analyse worden be-oordeeld. Eventueel moet een speci-aal filter worden toegepast.

Totaal zwavel mg/m³N 30 DVGW-werkblad G260Mercapto-zwavel mg/m³N 6 DVGW-werkblad G260WaterstofsulfideH2S

mg/m³N 5 DVGW-werkblad G260

Chloor mg/m³N 10* Bij hogere waarden zijn een aanvraagbij de fabriek en analyse noodzakelijk

Fluor mg/m³N 5* Bij hogere waarden zijn een aanvraagbij de fabriek en analyse noodzakelijk

Chloor + fluor mg/m³N 10* Bij hogere waarden zijn een aanvraagbij de fabriek en analyse noodzakelijk

NH3 ppm 70* Bij hogere waarden zijn een aanvraagbij de fabriek en analyse noodzakelijk

Tabel 60:

* = Voor motoren met uitlaatgasnabehandeling en/of uitlaatgaswarmtebenutting kunnen lagere grens-waarden gelden.


TIM

-ID: 0

0000

1862

5 - 0

02

De grenswaarden hebben betrekking op een energetische waarde van 10 kWh/m3 N. Dit komt overeenmet een brandstof bestaande uit 100 vol.-% methaan, resp. bij aanwezigheid van andere brandbare be-standdelen in de brandstof een gelijkwaardige energie-equivalent en daarmee een gelijkwaardige nor-mering voor de schadelijke stoffen.

Voorbeeld:

Er wordt Russisch aardgas met een energetische waarde van 10 kWh/m 3 N (→ Tabel 57) gebruikt. Hier-mee komt de toelaatbare waarde voor het totale zwavelgehalte in het gas exact overeen met de in(→ Tabel 60) aangegeven grenswaarde.

Bij gebruik van een gas, bv. Osthannover met Hu = 8,15 kWh/m3 N (→ Tabel 58), wordt de toelaatbaremaximumwaarde voor het totale zwavelgehalte als volgt berekend:

toegestane maximumwaarde voor het totale zwavelgehalte = 30 mg/m³N ∗ (8,15 kWh/m3 N : 10,0kWh/m 3 N ) = 24,5 mg/m³N

Bij beschadigingen (corrosie, verontreinigingen etc.) die zijn ontstaan door gassen of stoffenwaarvan de aanwezigheid bij het afsluiten van het contract niet bekend en overeengekomenwas, wordt geen garantie verleend!

Eisen en randvoorwaarden voor de brandstof biogene gassen uitfermentatieprocessen en de betreffende brandstofvoorzieningAanduiding Eenheid Grenswaarde OpmerkingGassoort Biogene gassen uit fer-

mentatieprocessen

Methaangetal MZ -- ≥115 Bij onderschrijding bestaat gevaarvan kloppende verbranding; gasanaly-se en aanvraag bij de fabriek vereist

Energetische waar-de Hu

kWh/m3N 4,5 < Hu < 8,0 Voor lagere en hogere waarden is eenaanvraag bij de fabriek noodzakelijk

Variatie van deenergetische waar-de bij instelwaarde

% ±20 Voor hogere waarden is een aanvraagbij de fabriek noodzakelijk

maximale wijzi-gingssnelheid vande energetischewaarde bij instel-waarde

%/min. 1,0 Bij starts en wegrijden zijn verande-ringen van de energetische waarde<10%/min. met een frequentie van1/h toegestaan.

Dichtheid van hetgas

kg/m3 N 0,93 - 1,40 De dichtheid van het gas kan varië-ren, afhankelijk van de samenstelling.Bij verandering van het hoofdsub-straat en/of een significante veran-dering van de mengverhouding vande substraten is een gasanalyse, zonodig een aanpassing van de mengs-elregeling, vereist.

Instelwaarde gas-druk voor gasdo-seerklep

mbar 30 - 60 Bij de uitvoering van de gasregelingmoet rekening worden gehouden metde projectspecifieke bijzonderheden.

Gasdrukschomme-lingen bij de instel-waarde

% ±10 Geldt voor de gastoevoer van de gas-doseerklep aan motorzijde

Toelaatbare wijzi-gingssnelheid voorde gasdruk

mbar/min. 1 Geldt voor de gastoevoer van de gas-doseerklep aan motorzijde


TIM

-ID: 0

0000

1862

5 - 0

02

Aanduiding Eenheid Grenswaarde OpmerkingGastemperatuur bijde gastoevoer vande gasdoseerklepaan motorzijde

°C 5 < t < 45 Faseovergangen in het brandgas-luchtmengsel tijdens het draaien vande motor zijn niet toegestaan.Bijdauwpuntonderschrijding moet degastemperatuur worden verhoogd. Bijafwijkende temperaturen bestaat hetgevaar van thermische verouderingvan NBR-materiaal (afdichtingen,membranen) en beïnvloeding van deelasticiteit.

Gastemperatuur-schommeling bij deinstelwaarde

°C ±15 Geldt voor de gastoevoer van de gas-doseerklep aan motorzijde

Toelaatbare wijzi-gingssnelheid vande gastemperatuur

K/min. 0,3 Geldt voor de gastoevoer van de gas-doseerklep aan motorzijde

Relatieve gasvoch-tigheid in het gas inhet toegestanetemperatuur- endrukbereik, echtermaximaal

%g/kg

< 8028

Geen waterdampcondensatie in hettemperatuur- en drukgebied.Geencondensatie in brandgas en brand-gas-luchtmengsel transporterendeleidingen en tanks toegestaan.Bij ho-gere waarden of gevaar van conden-satie in het gebruiksgebied van tem-peratuur en druk moet een gasdrogerworden gebruikt.

Oliedampen (HCmet koolstofgetal>5)

mg/m3 N <0,4 Geen condensatie in brandgas enbrandgas-luchtmengsel transporte-rende leidingen, en vorming van con-denserende olienevels.

HC-oplosmiddel-dampen

mg/m3 N 0

Organisch gebon-den silicium (bv. si-lianen, siloxanen,siliconen)

mg/m3 N < 4* Bij Si > 5 mg/m3 Nm.b.t. 100% CH4

stookgasgehalte moet rekening wor-den gehouden met slijtageproductenin de olieanalyse.

Anorganisch ge-bonden silicium

mg/m3 N < 2* Bij Si > 5 mg/m3 Nm.b.t. 100% CH4

stookgasgehalte moet rekening wor-den gehouden met slijtageproductenin de olieanalyse.

Stof 3-10 µm mg/m3<subscrpt />N

5 Stof moet zodanig worden verwijderddat het gebruik van gasapparaten engastechnische voorzieningen met eengenormeerde of gebruikelijke con-structie storingsvrij gegarandeerd is.

Stof <3 µm mg/m3<subscrpt />N

technisch vrij Stof <3 µm moet door middel van eentechnische analyse worden beoor-deeld. Eventueel moet een speciaalfilter worden toegepast.


TIM

-ID: 0

0000

1862

5 - 0

02

Aanduiding Eenheid Grenswaarde OpmerkingSilicium uit organi-sche (bijv. silico-nen) en anorgani-sche verbindingen(bijv. silianen, silo-xanen)

mg/m3N 6*

Totaal zwavel mg/m3N 800*

Mercapto-zwavel mg/m3<subscrpt />N

4*

WaterstofsulfideH2S

mg/m3N 850*

Totaal van allechloor- en fluorver-bindingen

mg/m3N ≤ 40*

Chloor mg/m3N ≤ 40* Bij hogere waarden zijn een aanvraagbij de fabriek en analyse noodzakelijk

Fluor ≤ 20* Bij hogere waarden zijn een aanvraagbij de fabriek en analyse noodzakelijk

NH3 ppm 70* Bij hogere waarden zijn een aanvraagbij de fabriek en analyse noodzakelijk

Tabel 61:

* = Voor motoren met uitlaatgasnabehandeling en/of uitlaatgaswarmtebenutting kunnen lagere grens-waarden gelden.

De grenswaarden hebben betrekking op een energetische waarde van 10 kWh/m3 N. Dit komt overeenmet een brandstof bestaande uit 100 vol.-% methaan, resp. bij aanwezigheid van andere brandbare be-standdelen in de brandstof een gelijkwaardige energie-equivalent en daarmee een gelijkwaardige nor-mering voor de schadelijke stoffen.

Bij beschadigingen (corrosie, verontreinigingen etc.) die zijn ontstaan door gassen of stoffenwaarvan de aanwezigheid bij het afsluiten van het contract niet bekend en overeengekomenwas, wordt geen garantie verleend!


TIM

-ID: 0

0000

1862

5 - 0

02

7 NOx-reductiemiddel AUS 32 voor SCR-uitlaatgasnabehandelingssystemen

7.1 AlgemeenTer reductie van de NOx-emissie kunnen SCR-katalysatoren (Selective Catalytic Reduction) worden toe-gepast. Deze reduceren met behulp van een reductiemiddel (ureumoplossing met 32,5% ureumaandeel)de stikstofoxide-emissie.

Om de effectiviteit van het uitlaatgasnabehandelingssysteem te waarborgen, is het absoluut noodzake-lijk dat het reductiemiddel voldoet aan de kwaliteitseisen conform DIN 70070 / ISO 222 41-1.

In Europa wordt dit reductiemiddel vaak met de merknaam “AdBlue” aangeduid.

De testprocedure om de kwaliteit en de karakteristieken van het reductiemiddel te bepalen worden inde normen DIN 70071 / ISO 222 41-2 beschreven. De volgende tabel (→ Tabel 62)vermeldt de kwali-teitskarakteristieken en de bijbehorende testprocedures van het reductiemiddel (uittreksel uit de normISO 222 41-1).

SCR-systemen van MTU zijn doorgaans geschikt voor een concentratie van 32,5% ureum. Voorhet gebruik van NOx-reductiemiddelen met andere concentraties ureum (AUS 40, AUS 48)moeten de doseersystemen anders worden uitgevoerd. Systemen die anders zijn uitgevoerd,moeten met de overeenkomstig aangepaste concentratie worden gebruikt.De zuiverheidseisen aan het reductiemiddel voldoen dan aan de normen voor AUS 32

Het gebruik van antivriesadditieven voor AUS 32 of zogenaamde winterureum is niet goedge-keurd.

Kwaliteitskenmerken en testprocedures van het reductiemiddel

Eenheid Testprocedure ISO Grenswaarden

Ureumgehalte Gew.-% 22241–2Annex B

31,8 - 33,2

Dichtheid bij 20 °C kg/m3 367512185

1087,0 - 1092,0

Brekingsindex bij 20 °C 22241–2Annex C

1,3817 - 1,3840

Alcaliteit als NH3 Gew.-% 22241–2Annex D

max. 0,2

Biureetgehalte Gew.-% 22241–2Annex E

max. 0,3

Aldehydegehalte mg/kg 22241–2Annex F

max. 5

Niet oplosbare bestand-delen

mg/kg 22241–2Annex G

max. 20

Fosfaatgehalte als P04 mg/kg 22241–2Annex B

max. 0,5

Metaalgehalte 22241–2Annex I

Calcium mg/kg max. 0,5

IJzer mg/kg max. 0,5

A001061/36NL 01/2015 | NOx-reductiemiddel AUS 32 voor SCR-uitlaatgasnabehandelingssystemen | 83

TIM

-ID: 0

0000

1862

6 - 0

01

Eenheid Testprocedure ISO Grenswaarden

Koper mg/kg max. 0,2

Zink mg/kg max. 0,2

Chroom mg/kg max. 0,2

Nikkel mg/kg max. 0,2

Aluminium mg/kg max. 0,5

Magnesium mg/kg max. 0,5

Natrium mg/kg max. 0,5

Kalium mg/kg max. 0,5

Identiteit identiek met vergelijk-baar monster

Tabel 62:

Opslag van reductiemiddelenAanwijzingen voor de opslag/de verpakking/het transport vindt u in de norm ISO 222 41-3. De gege-vens van de fabrikant dienen te worden nageleefd.

Bij -11 °C kristalliseert het reductiemiddel.

Direct invallende zonnestralen dienen te worden vermeden, omdat daardoor het ontstaan van micro-organismen en de ontbinding van het reductiemiddel wordt begunstigd.

84 | NOx-reductiemiddel AUS 32 voor SCR-uitlaatgasnabehandelingssystemen | A001061/36NL 01/2015

TIM

-ID: 0

0000

1862

6 - 0

01

8 Goedgekeurde motorolie en smeervetten

8.1 Motoroliën voor viertaktmotoren

8.1.1 Serie-afhankelijke bruikbaarheid van motorolie van MTU-oliecategorie 1

Serie Oliecategorie 1 Oliecategorie 1 OpmerkingenSinglegrade-olieSAE30/40

Multigrade-olie

S60 nee nee099 ja ja183 ja ja396 ja ja538 ja ja595 ja ja niet voor snelle commerciële schepen956 nee nee alle toepassingen1163-01 Marine ja ja niet voor snelle commerciële schepen1163-02 Marine nee nee niet voor snelle commerciële schepen1163-02 TB32noodstroom, Ge-nset

nee nee

1163-03 Marine ja ja1163-04 Marine nee nee2000 CR ja ja2000 M84 / M94 nee nee2000 M72 ja ja2000 Cx6 / Gx6 /Gx7 / Mx6 / Sx6

nee nee

2000 PLD ja ja4000-00 ja ja4000-01 ja ja4000-02 ja ja4000-03G/S/P/C/R

ja ja

4000-03 Gx3F /Gx3G / Gx3H

nee nee

4000 M23F - M63L ja ja4000-03 M53B /M73-M93L /N43 / N83

nee nee

4000-04 C nee nee4000-04 M nee nee4000-04 R nee nee

A001061/36NL 01/2015 | Goedgekeurde motorolie en smeervetten | 85

TIM

-ID: 0

0000

3437

1 - 0

02

Serie Oliecategorie 1 Oliecategorie 1 Opmerkingen4000-04 T nee nee8000 nee nee

Tabel 63:

ja = goedkeuring verleend

nee = geen goedkeuring

86 | Goedgekeurde motorolie en smeervetten | A001061/36NL 01/2015

TIM

-ID: 0

0000

3437

1 - 0

02

8.1.2 Singlegrade-oliën - categorie 1 van de SAE-klassen 30 en 40 voor dieselmotoren

Details en bijzonderheden, zie hoofdstuk “Smeermiddelen voor viertaktmotoren”(→ Pagina 7)

MTU/MTU-Detroit Diesel singlegrade-motorolieProducent Merknaam SAE vis-

cosi-teits-klasse

TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

MTU Asia Fascination of Power DEO SAE 40 DieselEngine Oil - Cat. 1

40 X 18 l jerrycan: 80808/P200 l vat: 81717/D

Tabel 64:

Overige singlegrade-motoroliënProducent Merknaam SAE vis-

cosi-teits-klasse

TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Addinol Lube Oil Addinol Marine MS4011 40 X

Addinol Turbo Diesel MD305 30 X

Addinol Turbo Diesel MD405 40 X

Aegean Oil SA Vigor Super D 40 X

Avia Avia Special HDC 30, 40 X

Castrol Ltd. Castrol MLC 30, 40 X

Cepsa Lubricantes Cepsa Rodaje Y Proteccion 30 X extra corrosiebescher-ming

Cyclon Hellas Cyclon D Prime 30, 40 X

ENI S.p.A Agip Cladium 120 30, 40 niet voor serie 2000,4000

Gulf Oil International Gulf Superfleet 40 X

Misr Petroleum Company Misr Super DEO CG-4 40 X

Motor Oil (Hellas) EMO Turbo Champion Plus 30, 40 X

OMV AG OMV truck 30, 40 X

Pertamina Indonesië Meditran SMX 40 X

Petrobras Distribuidora S.A. Marbrax CCD-310 30 X

Marbrax CCD-410 40 X

PTT Public Comp. PTT Navita MTU Type 1 40 X

Repsol Lubricantes y Especialida-des, S.A.

Repsol Serie 3 30, 40 X

Repsol Marino 3 30 X

Repsol Marino 3 SAE 40 40 X


TIM

-ID: 0

0000

1862

8 - 0

02

Producent Merknaam SAE vis-cosi-teits-klasse

TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Rekord 30, 40 X

Shell International PetroleumCompany

Shell Gadinia 30, 40 X

Shell Rimula R3 30, 40 X

Shell Rimula R3+ 30, 40 X

Shell Sirius Monograde 30, 40 X

SK Lubricants SD 5000 40

X

Total Fina Delta Super 30, 40 X

Total Caprano TD 30 30 X

Total Caprano TD 40 40 X

Total Rubia S 30, 40 X

United Oil XD 7000 Extra Duty-3U 30 X

XD 7000 Extra Duty-4U 40 X

Tabel 65:


TIM

-ID: 0

0000

1862

8 - 0

02

8.1.3 Multigrade-oliën - categorie 1 van de SAE-klassen 10W-40 en 15W-40 voordieselmotoren

Details en bijzonderheden, zie hoofdstuk “Smeermiddelen voor viertaktmotoren”(→ Pagina 7)1) = Deze multigrade-olie kan alleen worden gebruikt als de carterontluchting naar de openlucht loopt.2) = Motorolie met de index 2) is ook toegestaan voor de „serie 60 ”


TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Addinol Lube Oil Addinol Super Star MX 1547 15W-40 X

Advanced Lubrication Specialties Translub 15W40 CI-4 15W-40 X

BP plc BP Vanellus Multi 15W-40 X

Claas Claas Agrimot SDM 15W-40 X

ENI S.p.A Agip Superdiesel Multigrade 15W-40 X 2)

Exxon Mobil Corporation Mobil Delvac MX 15W-40 X 1) en olieverversings-inter-val 500 bedrijfsuren

Mobil Delvac MX Extra 10W-40 X 1) en olieverversings-inter-val 500 bedrijfsuren

Mobil Delvac Super 1400A 15W-40 X 1) en olieverversings-inter-val 500 bedrijfsuren

Essolube XT 5 15W-40 X 1) en olieverversings-inter-val 500 bedrijfsuren

Gulf Oil International Gulf Superfleet 15W-40 X

OMV AG OMV Truck M plus 15W-40 X

OOO “LLK-International” Lukoil-Avantgarde Extra 15W-40 X

Lukoil-Avantgarde 15W-40 X

Teboil Power Plus 15W-40 X

OPET Petrolcülük Omega Turbo Power SHPD 15W-40 X 1) en olieverversings-inter-val 500 bedrijfsuren

Petróleos de Portugal, PetrogalS.A.

Galp Galaxia Super 15W-40 15W-40 X

Singapore Petroleum CompanyLimited

SPC SDM 801 15W-40 X

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Primalub 15W-40 X

Sinopec Great wall centurysupremacy 15W-40 X 2)

SK Lubricants SD 5000 Gold 15W-40 X 2)

Total Fina Kappa Turbo DI 15W-40 X

Total Caprano TD 15W-40 X


TIM

-ID: 0

0000

1895

0 - 0

02


TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Unil Opal Intercooler 400 15W-40 X

United Oil XD 9000 Ultra Diesel-U 15W-40 X

Tabel 66:


TIM

-ID: 0

0000

1895

0 - 0

02

8.1.4 Serie-afhankelijke bruikbaarheid van motorolie van MTU-oliecategorie 2 en 2.1(Low Saps)

Serie Oliecategorie 2 Oliecategorie 2 Oliecategorie 2.1(Low Saps)

Opmerkingen

Singlegrade-olie Multigrade-olie Multigrade-olieS60 nee beperkt1) beperkt2) 1) = alleen 15W-40

en min. API CH-42) = alleen 15W-40en API CJ-4

099 ja ja ja

183 ja ja ja

396 ja ja ja

538 ja ja ja

595 met cokes-schraapveer

ja ja ja

595 zoner cokes-schraapveer

ja ja ja

956 ja ja ja

956-01 Marine, Rail ja ja nee

956-02 Marine, Rail ja ja nee

956 TB31 KKW,noodstroom

Mobil Delvac 1630Mobil Delvac 1640Power Guard® SAE40 Off HighwayHeavy Duty

Shell Rimula R3X15W-40

nee


Mobil Delvac 1640Power Guard® SAE40 Off HighwayHeavy Duty

Shell Rimula R3X15W-40

nee

956 TB33 KKW,noodstroom Ɛ = 9

Mobil Delvac 1640Power Guard® SAE40 Off HighwayHeavy DutyQ8 T 750 SAE 30(Kuwait Petroleum)

nee nee

956 TB33 KKW,noodstroom Ɛ = 12

Sirius X 30 Fascination of Po-wer DEO SAE15W-40 Diesel En-gine Oil Cat. 2Shell Rimula R3X15W-40

nee



nee

1163-01 Marine ja ja ja



TIM

-ID: 0

0000

3439

4 - 0

02

Serie Oliecategorie 2 Oliecategorie 2 Oliecategorie 2.1(Low Saps)

Opmerkingen

Singlegrade-olie Multigrade-olie Multigrade-olie1163-02 TB 32noodstroom, Genset


nee

1163-03 Marine ja ja nee


2000 CR ja ja ja

2000 M84 / M94 ja ja ja

2000 M72 ja3) ja ja 3) = behalve MobilDelvac 1630/1640& Power Guard®

SAE 40 Heavy Duty

2000 Cx6 / Gx6 /Gx7 / Mx6 / Sx6

ja ja ja

2000 PLD ja ja ja

4000-00 ja ja ja

4000-01 ja ja ja

4000-02 ja ja ja

4000-03G/S/P/C/R

ja ja ja

4000-03 Gx3F /Gx3G / Gx3H

ja ja ja

4000 M23F - M63L ja ja ja

4000 M53 / M73-M93L / N43 / N83

ja ja ja

4000-04 C nee nee alleen Fleet Supre-me EC 15W-40

4000-04 M ja ja ja

4000-04 R nee nee nee

4000-04 T nee nee alleen Chevron Delo400 LE 15W-40

8000 beperkt 4) nee nee 4)= alleen met naamgenoemde motor-olieNieuwe goedkeu-ring alleen na mo-tortest in serie8000

Tabel 67:




TIM

-ID: 0

0000

3439

4 - 0

02

8.1.5 Singlegrade-oliën – categorie 2 van de SAE-klassen 30 en 40 voor dieselmotoren

Details en bijzonderheden, zie hoofdstuk “Smeermiddelen voor viertaktmotoren”(→ Pagina 7)

MTU - singlegrade-motorolie Merknaam SAE vis-

cosi-teits-klasse

TBN Opmerkingen / materi-aalnummer

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

MTU Friedrichshafen GmbH Power Guard® DEO SAE 40 40 X 20 l verpakking:X00062816210 l verpak-king:X00062817IBC: X00064829

MTU America Power Guard® SAE 40 Off-Highway Hea-vy Duty

40 X 5 gallon: 2353294155 gallon: 23532942goedgekeurd voor BR8000(→ Tabel 68)verkrijgbaar via MTU Ame-ricaNiet goedgekeurd voor BR2000 M72

MTU Asia Fascination of Power DEO SAE 40 DieselEngine Oil - Cat. 2

40 X 18 l verpakking:93636/P)200 l verpakking94545/D)verkrijgbaar via MTU Asia

MTU Detroit Diesel Australia MTU Premium SAE 30 30 X extra corrosiebescher-ming

MTU Premium SAE 40 - Off Highway 40 X

MTU India Pvt Ltd. Diesel Engine Oil DEO SAE 40 40 X 20 l verpakking: 73333/P205 l verpakking:75151/DVerkoop van de Indiaseolie alleen op de Indiasemarkt.

Tabel 68:

Opmerking:Bij de serie 8000 mogen de goedgekeurde motoroliën van de SAE-klasse 40 alleen in combina-tie met een voorverwarmingsinrichting en motorvoorsmering (Tolie> 30 °C) worden toegepast.


TIM

-ID: 0

0000

1899

6 - 0

02

Overige singlegrade-motoroliënProducent Merknaam SAE vis-

cosi-teits-klasse

TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Addinol Addinol Turbo Diesel MD 407 40 X

Adnoc Distribution ADNOC Voyager Plus 40 CF/SL 40 X

Atak Madeni Yag Lubricants Protector MX 30 30 X

Protector MX 40 40 X

BayWa AG Tectrol HD 30 30 X

Tectrol HD 40 40 X

Belgin Madeni Yaglar Lubex Marine M 30 X

Lubex Marine M 40 X

Lubex Marine LTM-30 30 X

Lubex Marine LTM-40 40 X

Castrol Ltd. Castrol HLX 30, 40 X toegestaan bij snelle com-merciële schepen tot1500h

Cepsa Lubricants Cepsa Petrel HDL 40 40 X

Chevron Lubricants Texaco Ursa Super TD 30, 40 X

Texaco Ursa Premium TDX 40 X

Caltex Delo Gold [ISOSYN] 30, 40 X

Chevron Delo 400 30, 40 X

Dolo Gold 40 X

Chevron – Lyteca – Texaco Ursa Premium TDX 40 X

Cyclon Hellas Cyclon D Super 40 X

Delek Delkol Super Diesel 40 X

Delkol Super Diesel MT Mono 40 X

ENI S.p.A. Agip Sigma GDF 40 X

Exxon Mobil Corporation Mobil Delvac 1630 30 X Niet goedgekeurd voor BR2000 M72

Mobil Delvac 1640 40 X Niet goedgekeurd voor BR2000 M72

Fuchs Europe SchmierstoffeGmbH

Titan Universal HD 30, 40 X

Titan Universal HD 30 MTU 30 X extra corrosiebescher-ming

Gulf Oil International Gulf Superfleet Plus 40 X

Gulf Western Oil, Australia Turboil 40 X

GS Caltex Corporation Kixx D1 40 40 X

Hyrax Oil Sdn Bhd Hyrax top deo 40 X


TIM

-ID: 0

0000

1899

6 - 0

02


TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Koçak Petrol Ürünleri San Speedol Ultra HDX 30 TBN 12 30 X

Speedol Ultra HDX 40 TBN 12 40 X

Koçak Petrol Ürünleri Speedol Ultra HDX 30,40 X

Kuwait Petroleum Q8 T 750 30, 40 X

Motor Oil, Hellas EMO SHPD Plus 30, 40 X

OMV Petrol Ofisi A.S. PO Turbosarj Extra 30 A 30 X

PO Turbosarj Extra 40 A 40 X

PO Turbosarj Extra 30 L 30 X

PO Turbosarj Extra 40 L 40 X

OOO Lukoil International Lukoil Avantgarde M 40 40 X

Oryx Energies Supreme RR 40 X

Panolin AG Panolin Extra Diesel 40 X

Paz Lubricants & Chemicals Pazl Marine S 40 40 X

Petrobras Distribuidora S.A. Marbrax CCD-310-AP 30 X

Marbrax CCD-410-AP 40 X

Petroleos de Potugal, PetrogalS.A.

Galp Galaxia 40 40 X

PTT Public Comp. PTT Navita MTU Type 2 40 X

Navita Plus, SAE 40 40 X


Repsol Diesel Serie 3 MT 40 X


Shell Sirius X 30 X

Shell Sirius X 40 X


SPC SDM 40 40 X

SDM 900 30, 40 X

SPC SDM 900, SAE30 30 X

SPC SDM 900, SAE40 40 X

Sonol, Israel Sonol 2340 40 X

Sonol Seamaster 40 40 X

SRS Schmierstoff VertriebsGmbH

SRS Rekord plus 30 30 X

SRS Rekord plus 40 40 X

SRS Antikorrol M plus 30 X extra corrosiebescher-ming

Staroil Petrolcülük A.Ş Triton STX 3016 30 X

Triton STX 4016 40 X

Statoil Lubricants PowerWay 30 30 X

PowerWay 40 40 X


TIM

-ID: 0

0000

1899

6 - 0

02


TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Total Total Caprano MT 30 30 X

Total Caprano MT 40 40 X

Total Disola MT 30 30 X

Total Disola MT 40 40 X

Total Rubia MT 30 30 X

Total Rubia MT 40 40 X

ZAO Zavod imeni Shaumyana M-14D2CE 40 X

Tabel 69:


TIM

-ID: 0

0000

1899

6 - 0

02

8.1.6 Multigrade-olie - categorie 2 van de SAE-klassen 10W-40, 15W-40 en 20W-40voor dieselmotoren

Details en bijzonderheden, zie hoofdstuk “Smeermiddelen voor viertaktmotoren” (→ Pagina 7)2) Motorolie met de index 2) zijn ook toegestaan voor de “serie 60 “

MTU - multigrade-motorolieProducent Merknaam SAE vis-

cosi-teits-klasse

TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

MTU Friedrichshafen GmbH Power Guard® DEO SAE 15W-40 15W-40 X 20 l verpakking:X000628182)

210 l verpakking:X000628192)

IBC: X000648362)

MTU Asia Fascination of Power DEO SAE 15W-40Diesel Engine Oil - Cat. 2

15W-40 X

18 l verpakking: 91818P2)

200 l verpakking92727/D2)

verkrijgbaar via MTU Asia

Fascination of Power DEO SAE 10W-40Diesel Engine Oil - Cat. 2

10W-40 X 18 l verpakking:82626/P2)

200 l verpakking83535/D2)

verkrijgbaar via MTU Asia

Diesel Engine Oil - DEO 15W-40 15W-40 X 20 l verpakking:64242/P2)

200 l verpakking: 2)

erhältlich über MTU Indo-nesia

MTU AsiaChina

Diesel Engine Oil - DEO 15W-40 15W-40 X verkrijgbaar via MTU Suz-hou 2)

Diesel Engine Oil - DEO SAE 10W-40 10W-40 X verkrijgbaar via MTU Suz-hou

MTU Detroit Diesel Australia MTU Premium Plus 15W-40 15W-40 X 2)

MTU India Pvt. Ltd. Diesel Engine Oil - DEO 15W-40 15W-40 X 20 l verpakking:63333/P2)

Verkoop alleen op de In-diase markt

Tabel 70:


TIM

-ID: 0

0000

1900

1 - 0

02

Overige multigrade-motoroliënProducent Merknaam SAE vis-

cosi-teits-klasse

TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Adnoc Distribution Adnoc Voyager Plus 15W-40 X 2)

Aegean Oil S.A. Vigor Turbo SD 15W-40 15W-40 X 2)

Addinol Lube Oil Addinol Super Longlife MD1047 10W-40 X 2)

Addinol Diesel Longlife MD1548 15W-40 X 2)

Anomina Petroli Italiana IP Tarus 15W-40 X

IP Tarus Turbo 15W-40 X

IP Tarus Turbo Plus 15W-40 X 2)

API D Multi Diesel Turbo 15W-40 X 2)

Arabi Enertech KSC Burgan Ultra Diesel CH-4 15W-40 X 2)

Aral AG Aral Turboral 10W-40 X

Atak Madeni Yag Lubricants Alpet Turbot Fleetmax 1540 15W-40 X 2)

BayWa AG Tectrol Super Truck 1540 15W-40 X 2)

Tectrol Super Truck Plus 1540 15W-40 X 2)

Tectrol Turbo 4000 A 10W-40 X

Belgin Madeni Yaglar Lubex Marine M 15W-40 X

Bharat Petroleum MAK MB SHPD 15W-40 15W-40 X

Bölünmez Petrocülük A-S MOIL Dizel 15W-40 15W-40 X

BP p.l.c. BP Vanellus C6 Global Plus 10W-40 X

BP Vanellus Multi-Fleet 15W-40 X 2)

BP Multi Mine 15W-40 X 2)

BP Vanellus Longdrain 15W-40 X 2)

BP Vanellus Multi A 10W-40 X 2)

BP Vanellus Agri 10W-40 X 2)

BP Vanellus Multi A 15W-40 X 2)

BP Vanellus Agri 15W-40 X 2)

BP Vanellus Max Extra 15W-40 X 2)

Castrol Ltd. Castrol Vecton 15W-40 DH-1 15W-40 X 2)

Cepsa Cepsa Euromax SHPD 15W-40 X 2)


TIM

-ID: 0

0000

1900

1 - 0

02


TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Chevron Lubricants Caltex Delo SHP Multigrade 15W-40 X

Caltex Delo Gold Multigrade 15W-40 X

Caltex Delo Gold [ISOSYN] Multigrade 15W-40 X 2)

Caltex Delo Gold Ultra 15W-40 X

Caltex Delo 400 Multigrade 15W-40 X

Chevron Delo 400 Multigrade 15W-40 X 2)

Chevron Delo Gold Multigrade 15W-40 X

Chevron Ursa Premium TDX Plus 15W-40 X 2)

Chevron Ursa Super Plus 15W-40 X 2)

Delo Gold Multigrade 15W-40 X

OEC SAE 15W-40 15W-40 X

Texaco Ursa Super Plus 15W-40 X 2)

Texaco Ursa Super TD 15W-40 X 2)

Texaco Ursa Super TDS 10W-40 X 2)

Texaco Ursa Premium TD 10W-40 X

Texaco Ursa Premium TD 15W-40 X

Texaco Ursa Premium TDX 15W-40 X 2)

Texaco Ursa Premium TDX Plus 15W-40 X 2)

Texaco Ursa Ultra MG 15W-40 X 2)

Ursa Premium TD 10W-40 10W-40 X

Ursa Premium TD 15W-40 X 2)

Ursa Premium TDX 15W-40 X

Chinese Petroleum Company CPC Superfleet CG-4 Motor Oil 15W-40 X

Cubalub Cubalub Extra Diesel MX 15W-40 X 2)

Cubalub Extra Diesel 15W-40 X

Cyclon Hellas Cyclon D Super 15W-40 X 2)

Delek Delkol Super Diesel 15W-40 X

EKO Eko Forza Extra 15W-40 X

Engen Petroleum Ltd. Dieselube 700 Super 15W-40 X 2)

eni S.p.A. Agip Blitum T 15W-40 X

eni i-Sigma super fleet 15W-40 X

Exol Lubricants Ltd. Taurus Extreme M 15W-40 X 2)

Taurus Extreme HST 15W-40 X 2)


TIM

-ID: 0

0000

1900

1 - 0

02


TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Exxon Mobil Corporation Mobilgard 1 SHC 20W-40 X toegestaan bij snelle com-merciële schepen tot1500h

Mobil Delvac Super 1400 E 15W-40 X 2)

Mobil Delvac Super 1400 15W-40 X 2)

Mobil Delvac XHP 15W-40 X


Fuchs Titan Truck Plus 15W-40 X 2)

Titan Unimax Ultra MC 10W-40 X

Titan Formel Plus 15W-40 X

Fuchs Titan Truck 15W-40 X 2)

Titan Unimax Plus MC 10W-40 X

Fuchs Titan Universal HD 15W-40 X

Gazpromneft Lubricants Ltd. G-Profi MSI 10W-40 10W-40 X

G-Profi MSI 15W-40 15W-40 X

G-Profi MSH 15W-40 15W-40 X

G-Profi MSI Plus 15W-40 X 2)

Gazpromneft Diesel Premium 15W-40 X

German Mirror Lubricants andGreases Co. FZE

Mirr Turbo Plus Diesel Engine Oil APICI-4 SAE 10W-40

10W-40 X

Mirr Turbo Plus Diesel Engine Oil APICI-4 SAE 15W-40

15W-40 X

Mirr Turbo Diesel Engine Oil API CI-4SAE 15W-40

15W-40 X

GS Caltex India Private Limited Kixx Dynamic Gold 15W-40 X 2)

Gulf Oil International Gulf Super Duty VLE 15W-40 X

Gulf Superfleet LE 10W-40 X

Gulf Superfleet LE 15W-40 X 2)

Gulf Superfleet Supreme 10W-40 X

Gulf Superfleet Supreme 15W-40 X 2)

Gulf Superfleet Plus 15W-40 X

Gulf Western Oil, Australia Gulf Western TOP DOG XDO 10W-40 X 2)

Hessol Lubrication GmbH Hessol Turbo Diesel 15W-40 X 2)

Hitachi Construction MachineryCO., Ltd.

Hitachi Premium Orange 15-W40 X

Huiles Berliet S.A. RTO Maxima RD 15W-40 X 2)

RTO Maxima RLD 15W-40 X 2)

Hyrax Oil Sdn Bhd Hyrax Admiral 15W-40 15W-40 X 2)


TIM

-ID: 0

0000

1900

1 - 0

02


TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Igol, France Protruck 100X 15W-40 X 2)

Kuwait National Lube Oil MfgCo(KNLOC)

Burgan Ultra Diesel CH-4 15W-40 X 2)

Kuwait Petroleum Q8 T 720 10W-40 X 2)

Q8 T 750 15W-40 X 2)

Q8 T 800 10W-40 X 2)

Kocak Petrol Ürünleri San Speedol SHPD Tirot 15W-40 15W-40 X

Liqui Moly Liqui Moly Touring High Tech SHPD 15W-40 X

LLK Finland Oy Teboil Power Plus 15W-40 X

Teboil Super HPD 10W-40 X

Teboil Super HPD 15W-40 X

Lotos Oil Turdus Powertec CI-4 15W-40 15W-40 X 2)

Lubrisa Gulf Superfleet Supreme 15W-40 X 2)

Mega Lube Marketers cc. Megalube Diesel Engine Oil 15W-40 X

Meguin GmbH megol motorolie SHPD 15W-40 X

MOL-LUB Kft.. MOLDynamic MK9 15W-40 X

MOL Mk-9 15W-40 X

Mol Dynamic Super Diesel 15W-40 X

Mol Dynamic Transit 10W-40 X 2)

Morris Lubricants Ring Free V.S. plus 15W-40 X 2)

Motor Oil, Hellas EMO SHPD Plus 15W-40 X

Orlen Platinum Ultor 15W-40 X 2)

Platinum Ultor Plus 15W-40 X 2)

OMV Refining & Marketing GmbH OMV eco truck extra 10W-40 X

OMV truck LD 15W-40 X 2)

OMV Petrol Ofisi PO Maximus Turbo Diesel Extra 15W-40 X 2)

OOO “LLK-International” BELAZ CI-4 15W-40 X

Lukoil Avantgarde Extra 15W-40 X

Lukoil Avantgarde Ultra 15W-40 X

Teboil Super HPD 15W-40 X 2)

Avantgarde Ultra 15W-40 X 2)

Panolin AG Panolin Universal SFE 10W-40 X

Panolin Diesel Synth 10W-40 X

Pertamina Meditran SMX 15W-40 X 2)

Meditran SX Plus 15W-40 X 2)

Petrobras Distribuidora S.A. Lubrax Nautica Diesel 15W-40 X 2)


TIM

-ID: 0

0000

1900

1 - 0

02


TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Petro-Canada Lubricants Duron 15W-40 X 2)

Duron XL Synthetic Blend 15W-40 X 2)

Petroleos de Portugal, PetrogalS.A.

Galp Galaxia LD star 15W-40 X

Petrolimex Petrochmical Joint-Stock Company

PLC Diesel SHPD 15W-40 15W-40 X 2)

Petronas Lubricants International Urania LD7 15W-40 X

Petronas Urania ID 7 10W-40 X

Petronas Urania Supremo CI-4 15W-40 X 2)

Petromin Corporation Petromin Turbo Master XD 15W-40 X

Phillips 66 Lubricants Conoco Hydroclear Power D 15W-40 X

Prista Oil AD Prista SHPD 15W-40 X 2)

Prista Turbo Diesel 15W-40 X

PTT Public Limited Navita Plus SAE 15W-40 15W-40 X

Qatar Lubricants Company Ltd. QALCO Topaz HMF 15W-40 X

Ravensberger Schmierstoffver-trieb GmbH

RAVENOL Expert SHPD 10W-40 X

RAVENOL Mineralöl Turbo Plus SHPD 15W-40 X 2)

Raj Petro Specialities P Ltd. Zoomol Rforce 3100 RF 1 15W-40 X 2)


Repsol Extra Vida MT 15W-40 X

Repsol Neptuno S-Turbomar 15W-40 X

ROWE Mineralölwerk GmbH ROWE Hightec Formula GT SAE 10W-40HC

10W-40 X 2)

S.A.E.L. Gulf Gulfleet Long Road 15W-40 X


Shell Rimula MV 15W-40 X

Shell Rimula R3 MV 15W-40 X 2)

Shell Rimula R3 X 15W-40 X

Shell Rimula R4 15W-40 X 2)

Shell Rimula R4 X 15W-40 X 2)

Shell Rimula RT4 15W-40 X 2)

Shell Rimula RT4 X 15W-40 X 2)

Shell Rimula X 15W-40 X

Shell Rotella T2 15W-40 X

Shell Rotella T Multigrade 15W-40 X 2)

Shell Sirius 15W-40 X 2)


SPC SDM 900 SAE 15W40 15W-40 X


TIM

-ID: 0

0000

1900

1 - 0

02


TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS motorolie O-236 15W-40 X

2) extra corrosiebescher-ming

SRS Multi-Rekord top 15W-40 X 2)

SRS Multi Rekord plus 15W-40 X

SRS Turbo Rekord 15W-40 X 2)

SRS Turbo Diesel Plus 15W-40 X 2)

SRS Cargolub TFX 10W-40 X

Statoil Lubricants MaxWay 10W-40 X 2)

MaxWay 15-40 15W-40 X 2)

Tesla Technoproducts FZE Denebola Saheli Ultra XS 1120 15W-40 X 2)

Total Antar Milantar PH 15W-40 X 2)

Antar Milantar PX 15W-40 X 2)

Elf Performance Trophy DX 15W-40 X 2)

Fina Kappa Optima 15W-40 X 2)

Fina Kappa Extra Plus 15W-40 X 2)

Total Caprano Energy FE 15W-30 X

Total Caprano TDH 15W-40 X 2)

Total Caprano TDI 15W-40 X 2)

Total Disola SGS 15W-30 X

Total Disola W 15W-40 X

Total Genlub TDX 15W-40 X

Total Rubia TIR 7200 FE 15W-30 X

Total Rubia Works 1000 15W-40 X 2)

Unil Opal Medos 700 15W-40 X 2)

Valvoline All Fleet Extra SAE 15W-40 15W-40 X 2)

All Fleet Plus 15W-40 X 2)

Wunsch Öle GmbH Wunsch Rekord TLM-TU 10W-40 10W-40 X

Tabel 71:


TIM

-ID: 0

0000

1900

1 - 0

02

8.1.7 Multigrade-oliën - categorie 2.1 (Low SAPS-oliën)

Details en bijzonderheden, zie hoofdstuk “Smeermiddelen voor viertaktmotoren”(→ Pagina 7)2) Motorolie met de index 2) zijn ook toegestaan voor de “serie 60 “

MTU - multigrade-olie categorie 2.1Producent Merknaam SAE vis-

cosi-teits-klasse

TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

MTU America Power Guard® SAE 15W-40 Off-HighwayHeavy Duty

15W-40 X 5 gallon: 80013355 gallon: 800134IBC: 800135verkrijgbaar via MTU Ame-rica2)

Tabel 72:

Overige multigrade-oliën categorie 2.1Producent Merknaam SAE vis-

cosi-teits-klasse

TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Bucher AG Langenthal Motorex Focus CF 15W-40 X 2)

Castrol Ltd. Castrol CRB Mining 15W-40 15W-40 X 2)

Castrol CRB Turbo G4 15W-40 15W-40 X 2)

Castrol Hypuron 10W-30 X

Castrol Rivermax RX+ 15W-40 15W-40 X 2)

Chevron Lubricants Caltex Delo 400 LE 15W-40 X 2)

Chevron Delo 400 LE 15W-40 X 2)

ook goedgekeurd voor BR4000-04 T

Texaco Ursa Ultra LE 15W-40 X 2)

ExxonMobil Corporation Mobil Delvac 1 ESP 5W-40 X

Mobil Fleet 15W-40 X 2)

Fuchs Europe Fuchs Titan Cargo 15W-40 X 2)

Gulf Oil International Gulf Supreme Duty XLE 15W-40 X 2)

Kuwait Petroleum Q8 T 760 10W-30 X

Lotos Oil Turdus Powertec 1100 15W-40 X 2)


TIM

-ID: 0

0000

1900

3 - 0

02


TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Morris Lubricants Ring Free Ultra Plus 15W-40 X 2)

OMV Refining & Marketing GmbH OMV truck blue GS 10W-30 X

OMV truck blue GS 10W-40 X

Panolin AG Panolin Universal LA-X 15W-40 X 2)

Pennzoil Products Pennzoil Long-Life Gold 15W-40 X 2)

Petro-Canada Duron -E 15W-40 X 2)

Phillips 66 Lubricants Fleet Supreme EC 15W-40 X 2)

ook goedgekeurd voor BR4000-04 C

Guardol ECT 15W-40 X 2)

Kenndall Super-D XA 15W-40 X 2)

Repsol Lubricantes Y Especialida-des, S.A.

Repsol Diesel Turbo THPD Mid Saps 15W-40 X 2)


Shell Rimula Super 15W-40 X 2)

Shell Rimula RT4L 15W-40 X 2)

Shell Rotella T 15W-40 X 2)

Shell Rotella T3 15W-40 X 2)



Shell Rimula R5LE 10W-30 X

Shell Rimula R5LE 10W-40 X 2)

Shell Rotella T Triple Protection 15W-40 X

SK energy ZIC XQ 5000 15W-40 X 2)

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Turbo Rekord plus 15W-40 X 2)

SRS Turbo Rekord plus FE 10W-40 X

Statoil Lubricants MaxWay E9 15W-40 15W-40 X 2)

Total Total Rubia TIR 7900 15W-40 X

Total Rubia Works 2000 FE 10W-30 10W-30 X 2)

Trinidad & Tobago National Pe-troleum Marketing Company Ltd.(NPMC)

Ultra Duty 15W-40 Engine Oil 15W-40 X 2)

Valvoline Valvoline All Fleet Extra LE SAE 15W-40 15W-40 X 2)

Tabel 73:


TIM

-ID: 0

0000

1900

3 - 0

02

8.1.8 Serie-afhankelijke bruikbaarheid van motorolie van MTU-oliecategorie 3 en 3.1(Low Saps)

Serie Oliecategorie 3Oliecategorie 3.1 (LowSaps) Opmerkingen

Multigrade-olie Multigrade-olieS60 beperkt1) beperkt2) 1) = alleen 15W-40 en min. API CH-4

2) = alleen 15W-40 en API CJ-4099 ja ja183 ja ja396 ja ja538 ja ja595 ja ja956 ja ja956 TB31/ 32/ 33 nee nee1163-01 Marine ja ja1163-02 Marine ja ja1163-02 TB32Noodstroom, Ge-nset

nee nee

1163-03 Marine ja ja1163-04 Marine ja ja2000 CR ja ja2000 M84 / M94 ja ja2000 M72 ja ja2000 Cx6 / Gx6 /Gx7 / Mx6 / Sx6

ja ja

2000 PLD ja ja4000-00 ja ja4000-01 ja ja4000-02 ja ja4000-03G/S/P/C/R

ja ja

4000-03 Gx3F /Gx3G / Gx3H

ja ja

4000 M23F - M63L ja ja4000-03 M53B /M73-M93L /N43S / N83

ja ja

4000-04 C ja ja alleen 5W-40, 10W-404000-04 M ja ja4000-04 R nee ja alleen 5W-40, 10W-404000-04 T ja ja alleen 5W-40, 10W-408000 beperkt 5) beperkt 6) 6)= alleen met naam genoemde mo-

torolie

Tabel 74:


TIM

-ID: 0

0000

3441

4 - 0

02




TIM

-ID: 0

0000

3441

4 - 0

02

8.1.9 Multigrade-olie – categorie 3 van de SAE-klassen 5W-30, 5W-40 en 10W-40 voordieselmotoren

Details en bijzonderheden, zie hoofdstuk “Smeermiddelen voor viertaktmotoren” (→ Pagina 7)

MTU - multigrade-olie categorie 3Producent Merknaam SAE vis-

cosi-teits-klasse

TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

MTU AsiaChina

Diesel Engine Oil - DEO 5W-30 5W-30 X verkrijgbaar via MTU Suz-hou

Tabel 75:

Overige multigrade-oliën categorie 3Producent Merknaam SAE vis-

cosi-teits-klasse

TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Addinol Lube Oil Addinol Ultra Truck MD 0538 5W-30 X

Addinol Super Truck MD 1049 10W-40 X

Aral AG Aral Mega Turboral 10W-40 X

Aral Super Turboral 5W-30 X

Avia Mineralöl AG Avia Turbosynth HT-E 10W-40 X

Avia Turbosynth HT-U 5W-30 X

BayWa AG Tectrol Super Truck 530 5W-30 X

Tectrol Super Truck 1040 10W-40 X

BP p.l.c. BP Energol IC-MT 10W-40 10W-40 X

BP Vanellus Max 5W-30 X

Bucher AG Langenthal Motorex MC Power Plus 10W-40 X

Castrol Ltd. Castrol Enduron MT 10W-40 X

Castrol Enduron Plus 5W-30 X

Castrol Elixion HD 5W-30 X

Castrol Vectron Long Drain 10W-40 X

Castrol Vectron Long Drain E7 10W-40 10W-40 X

Castrol Vectron 5W-30 Arctic 5W-30 X

Castrol Vectron Fuel Saver 5W-30 5W-30 X

Cepsa Cepsa Eurotrans SHPD 5W-30 X

Cepsa Eurotrans SHPD 10W-40 X


TIM

-ID: 0

0000

1900

6 - 0

02


TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Chevron Lubricants Caltex Delo XLD Multigrade 10W-40 X

Chevron Delo XLD Multigrade 10W-40 X

Texaco Ursa HD 10W-40 X

Texaco Ursa Premium FE 5W-30 X

Texaco Ursa Super 10W-40 X

Texaco Ursa Super TDX 10W-40 X

Ursa TDX 10W-40 X

ENI S.p.A. Agip Sigma Trucksint TFE 5W-40 X

Agip Sigma Super TFE 10W-40 X

Enoc Enoc Vulcan 770 SLD 10W-40 X

Exxon Mobil Corporation Mobil Delvac XHP Extra 10W-40 X

Mobil Delvac XHP Ultra 5W-30 5W-30 X

Mobil Delvac 1 SHC 5W-40 5W-40 X

Exol Lubricants Ltd. Taurus Extreme M3 10W-40 X


Titan Cargo SL 5W-30 X

Titan Cargo MC 10W-40 X

Gulf Oil International Gulf Fleet Force synth. 5W-30 X

Gulf Superfleet ELD 10W-40 X

Gulf Superfleet XLD 10W-40 X

Huiles Berliet S.A. RTO Extensia RXD ECO 5W-30 X

Iranol Oil Co. Iranol D - 40000 10W-40 X

Kuwait Petroleum Q8 T 860 10W-40 X

Q8 T 905 10W-40 X

LLK Finland Oy Teboil Super XLD-2 5W-30 X

Lotos Oil Turdus Semisynthetic XHPDO 10W-40 X

Turdus Powertec 3000 10W-40 X

Meguin Megol Motorenöl Super LL Dimo Premi-um

10W-40 X

MOL-LUB Kft MOL Synt Diesel 10W-40 X

MOL Dynamic Synt Diesel E4 10W-40 X

OMV Refining & Marketing GmbH OMV super truck 5W-30 X

OMV super truck 10W-40 X

Orlen Oil Sp.o.o. Platinum Ultor Max 5W-30 X

OOO LLK International Lukoil Avantgarde Professional M5 10W-40 X

Panolin Panolin Diesel HTE 10W-40 X


TIM

-ID: 0

0000

1900

6 - 0

02


TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Petroleos de Portugal, PetrogalS.A.

Galp Galaxia Extreme 5W-30 X

Galp Galaxia Ultra XHP 10W-40 X

Petronas Lubricants International Petronas Akros Synt Gold 10W-40 X

Arexons HD-Truck E7 10W-40 X

Urania Maximo 10W-40 X

Petronas Urania Optimo 10W-40 X

Urania 100 K 10W-40 X

Urania FE 5W-30 X

Petronas Urania Maximo 5W-30 X

PHI OIL GmbH Motordor Silver 10W40 10W-40 X

Raj Petro Specialities P Ltd. Zoomol Rforce 8200 RF1 10W-40 X

Ravensberger Schmierstoff Ver-trieb GmbH

RAVENOL Super Performance Truck 5W-30 X

RAVENOL Performance Truck 10W-40 X

Repsol Lubricantes y Especialida-des S.A.

Repsol Turbo UHPD 10W-40 X

Repsol Diesel Turbo VHPD 5W-30 X

Repsol Diesel Turbo UHPD Urban 10W-40 X

ROWE Mineralölwerk GmbH ROWE Hightec Formula GT SAE 10W-40HC

10W-40 X


Shell Normina Extra 10W-40 X

Shell Rimula R5 M 10W-40 X

Shell Rimula R6 M 10W-40 X

Shell Rimula R6 ME 5W-30 X

Shell Rimula R6 MS 10W-40 X

SMV GmbH JB German Oil JB German Oil Hightech Truck 10W-40 X

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Cargolub TFF 10W-40 X

SRS Cargolub TFL 5W-30 X

SRS Cargolub TFG 10W-40 X

SRS Cargolub TFG plus 10W-40 X

Statoil Lubricants MaxWay Ultra 5W-30 5W-30 X

MaxWay Ultra E4 10W-40 10W-40 X

Total Antar Maxolia 10W-40 X

Fina Kappa Syn FE 5W-30 X

Gulf Gulfleet Highway 10W-40 10W-40 X

Total Rubia TIR 8600 10W-40 X

Total Rubia TIR 9200 FE 5W-30 X

Transnational Blenders B. V. Engine Oil Super EHPD 10W-40 X


TIM

-ID: 0

0000

1900

6 - 0

02


TBN Opmerkingen

8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Unil Opal LCM 800 10W-40 X

Valvoline EMEA All Fleet Superior 10W-40 X

Profleet 10W-40 X

Yacco SAS Yacco Transpro 45 10W-40 X

Tabel 76:


TIM

-ID: 0

0000

1900

6 - 0

02

8.1.10 Multigrade-oliën - categorie 3.1 (Low SAPS-oliën)

Details en bijzonderheden, zie hoofdstuk “Smeermiddelen voor viertaktmotoren”(→ Pagina 7)2) Motorolie met de index 2) zijn ook toegestaan voor de “serie 60 “



8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Addinol Lube Oil Addinol Extra Truck MD 1049 LE 10W-40 X

Aral AG Aral Mega Turboral LA 10W-40 X

BayWa AG Tectrol Super Truck Plus 1040 10W-40 X

Bucher AG Langenthal Motorex Focus QTM 10W-40 X

Motorex Nexus FE SAE 5W-30 5W-30 X

BP p.l.c. BP Vanellus Max Drain Eco 10W-40 X

BP Vanellus Max Eco 10W-40 10W-40 X

BVG Vertriebsgesellschaft AG Alpha Advanced Eco-Efficiency lowSAPS

10W-40 X

Castrol Ltd. Castrol Vecton Long Drain10W-30E6/E9

10W-30 X

Castrol Vecton Long Drain10W-40E6/E9

10W-40 X

Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 5W-30 X

Cepsa Comercial Petroleo, SA Cepsa Eurotech LS 10W40 Plus 10W-40 X

Chevron Lubricants Caltex Delo XLE Multigrade 10W-40 X

Delo 400 LE Synthetic 5W-30 X

Delo 400 XLE Synthetic 5W-30 X

Texaco Ursa Premium TDX (E4) 10W-40 X

Texaco Ursa Ultra 10W-40 X

Texaco Ursa Ultra X 10W-30 X

Texaco Ursa Ultra X 10W-40 X

Ursa Ultra XLE 5W-30 X

De Oliebron B.V. Tor turbosynth LSP Plus 10W40 10W-40 X

eni S.p.A. eni i-Sigma top MS 10W-40 X

ENOC International Sales L.L.C. Vulkan green 10W-40 X

Exxon Mobil Mobil Delvac 1 LE 5W-30 X

Mobil Delvac XHP LE 10W-40 X 55 gallon: 800141

Mobil Delvac XHP Ultra LE 5W-30 5W-30 X

Fuchs Titan Cargo Maxx 5W-30 X

Titan Cargo Maxx 10W-40 X


TIM

-ID: 0

0000

1901

9 - 0

02



8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g

Gulf Oil International Gulf Superfleet ULE 5W-30 X

Gulf Superfleet XLE 10W-40 X

Gulf Superfleet Synth XLE 10W-30 X

Gulf Superfleet Synth XLE 10W-40 X

Helios Lubeoil Helios Premium KMXX 10W-40 10W-40 X

Huiles Berliet S.A. RTO Extensia FP 10W-40 X

Igol Protruck 200 X 10W-40 X

INA Maziva d.o.o. INA Super 2009 5W-30 5W-30 X

INA Rfinerija nafte Rjeka INA Super 9000 10W-40 X

JB German Oil GmbH & Co. KG JB German Oil Truckstar 10W-40 X

Kuwait Petroleum R&T Q T 900 10W-40 X

Q8 905 10W-40 X

Q8 T 904 10W-40 X

Q8 T 905 10W-40 X

Q8 T 910 5W-30 X

LLK Finland Oy Teboil Super XLD-2 5W-30 X

Morris Lubricants Ring Free Ultra 10W-40 X

Oel-Brack AG Midland maxtra 10W-40 X

OMV Petrol Ofisi A.Ş Maximus HD-E 5W-30 X

OMV Refining & Marketing GmbH OMV truck blue ET 5W-30 X

OMV truck blue ET 10W-40 X

OOO LLK International Lukoil Avantgarde Professional LS 10W-40 X

Orlen Oil Platinum Ultor Progress 10W-40 X

Panolin Panolin Diesel Synth EU-4 10W-40 X

Panolin Ecomot 5W-30 X

Petro-Canada Lubricants Inc. Duron-E UHP 5W30 5W-30 X

Petróleos de Portugal Galp Galaxia Ultra LS 10W-40 X

Petronas Lubricants International Duron UHP 10W-40 10W-40 X

Petronas Urania FE LS 5W-30 X

Petronas Urania Ecotech 10W-40 X

PHI OIL GmbH Motodor LSP Gold 5W30 5W-30 X

Prista Oil AD Prista UHPD 10W-40 X

Repsol Lubricantes Y Especialida-des, S.A.

Repsol Diesel Turbo UHPD Mid Saps 10W-40 X

Repsol DieselTurbo VHPD Mid Saps 5W-30 X

ROWE Mineralölwerk GmbH Rowe Hightec Truckstar SAE 10W-40HC-LA

10W-40 X


TIM

-ID: 0

0000

1901

9 - 0

02



8–10

mgK

OH

/g10

–12

mgK

OH

/g>

12 m

gKO

H/g


Shell Rimula R6 LM 10W-40 X

Shell Rimula R6 LME 5W-30 X

SK energy ZIC XQ 5000 10W-40 X

SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Cargolub TLA 10W-40 X

SRS Cargolub TLS 5W-30 X

SRS Cargolub TLS plus 5W-30 X

SRS Turbo Diesel LA 10W-40 X

SRS Cargolub Leichtlauf- Motorenöl LA 10W-40 X

Statoil Lubricants MaxWay Ultra E6 10W-40 10W-40 X

Total Elf Performance Experty LSX 10W-40 X

Total Rubia TIR 8900 10W-40 X

Total Rubia Works 2500 10W-40 X

Transnational Blenders B. V. Engine Oil Synthetic UHPD E6 10W-30 X

Engine Oil Synthetic UHPD E6 10W-40 X

Motor oil SCR 10W-40 X

Valvoline EMEA Valvoline ProFleet LS 5W-30 X

Valvoline ProFleet LS 10W-40 X

Wibo Schmierstoffe GmbH Wibokraft Ultra AF 10W40 10W-40 X

Yacco SAS Yacco Transpo 65 10W-40 X

Tabel 77:


TIM

-ID: 0

0000

1901

9 - 0

02

8.2 Motorolie voor gasmotoren

8.2.1 Serie-afhankelijke bruikbaarheid van motorolie van de SAE-klasse 40

Details en bijzonderheden zie “Smeermiddelen”(→ Pagina 7)

Producent Merknaam SAEvisco-siteits-klasse

Vrijgave ontwerptype

4000

L61

/ L62

/ L6

3

4000

L32

FB /

L62

FB

4000

L32

/ L3

3

4000

L64

Addinol MG 40 Extra LA 40 ja

MG 40 Extra Plus 40 ja

Castrol Ltd. Castrol Duratec L 40 ja ja1)

Chevron Texaco Geotex LA 40 40 ja ja1)

HDAX 7200 40 ja ja ja

Exxon Mobil Corporation Mobil Pegasus 705 40 ja ja1)

Mobil Pegasus 805 55 gallon:23538056

40 ja ja1)

Mobil Pegasus 1005 40 ja ja ja


Titan Ganymet Ultra 40 ja

Titan Ganymet LA 40 ja

Shell International Petrole-um Company

Shell Mysella S3 N 40 40 ja ja1)

Shell Mysella S5 N 40 40 ja

SRS Schmierstoff VertriebGmbH

SRS Mihagrun LA 40 40 ja ja1)

Total Nateria MH 40 40 ja ja1)

Nateria MJ 40 40 ja

Nateria MP 40 40 ja ja ja ja

Pedro-Canada Sentron CG 40 40 ja

Sentron LD 8000 40 ja ja ja

Tabel 78: 1) = Bij het gebruik van deze motoroliën wordt de standtijd verminderd!


TIM

-ID: 0

0000

1894

7 - 0

02

8.3 Motoroliën voor tweetaktmotoren

8.3.1 Serie-afhankelijke bruikbaarheid van tweetaktmotorolie

Serie Tweetaktmotorolie API CF-2 Opmerkingen

Singlegrade-olieSAE 40

Singlegrade-olieSAE 50

Multigrade-olie15W-40

S 53 ja beperkt1 beperkt1 1slechts kortstondigbij lage temperatu-ren2bij koelvloeistofuit-stroomtemp. > 94°C

S 71 ja beperkt1 beperkt2

S 92 ja beperkt1 beperkt2

S 149 ja2 ja nee

Tabel 79:


TIM

-ID: 0

0000

3442

2 - 0

01

8.3.2 Motoroliën voor tweetaktmotoren

Als de vermelde motorolie niet beschikbaar is, kan ook tweetaktmotorolie worden gebruikt die voldoetaan de in de tabel (eisen aan motorolie voor tweetaktmotoren(→ Pagina 20)) vermelde eisen.

MTU -tweetaktmotorolie

Producent & verkoopre-gio

Naam product SAE-klasse & oliecatego-rie

Opmerkingen / materi-aalnummer

MTU AmericaAmerica

Power Guard® Heavy-du-ty Diesel Engine Oil forDetroit Diesel 2-Cycle(4X1G) SAE 40

40, API CF-2 4X1Gallone: 23512701

Power Guard® Heavy-du-ty Diesel Engine Oil forDetroit Diesel 2-CycleSAE 40

40, API CF-2 5 gallon: 2351273455 gallon: 23512702IBC: 23512739

Tabel 80:

Andere tweetaktmotoroliën

Producent Naam product SAE-klasse & oliecatego-rie

Opmerkingen / materi-aalnummer

Bucher AG Langenthal Motorex Extra SAE 40 40Chevron Ursa Extra Duty SAE 40 40

Ursa Extra Duty SAE 50 50ExxonMobil Exxon XD-3 Monogrades

SAE 4040

Mobile Delvac 1240 40Mobile Delvac 1250 50

Panolin Extra Diesel DD SAE 40 40Shell International Petro-leum Company

Shell Rotella DD+40 40

Tabel 81:


TIM

-ID: 0

0000

1856

6 - 0

02

8.4 Smeervetten

8.4.1 Smeervetten voor algemene toepassingen

Details en bijzonderheden zie “Smeermiddelen”(→ Pagina 17)

Producent Merknaam OpmerkingenAral AG Mehrzweckfett Arallub HL2BP p.l.c. Energrease LS2Castrol Ltd. Spheerol AP2Chevron Multifak EP2SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Wiolub LFK2Shell Deutschland GmbH Shell Gadus S2 V220 2Total Total Multis EP2Veedol International Multipurpose

Tabel 82:


TIM

-ID: 0

0000

1909

4 - 0

02

9 Goedgekeurde koelvloeistof

9.1 Serie- en toepassingsafhankelijke bruikbaarheid vankoelvloeistofadditievenAlle gegevens hebben betrekking op het koelcricuit aan de motorzijde, externe aanbouwcomponentenblijven buiten beschouwing.

Bij een lichtmetaalvrij motorkoelcircuit, maar met lichtmetaalhoudende aanbouwcomponenten(bijv. externe koelinstallatie) gelden de koelvloeistofgoedkeuringen voor lichtmetaalhoudendekoelsystemen. Bij onduidelijkheden ten aanzien van het koelvloeistofgebruik moet met MTUworden overlegd..

Details en bijzonderheden, zie hoofdstuk “Koelvloeistof” (→ Pagina 23)

Eventueel afwijkende speciale afspraken tussen de klant en MTU-Friedrichshafen GmbH blijven intact.

MTU-viertaktmotorenX = toepassingsgoedkeuring

– = geen toepassingsgoedkeuring

Serie Toepas-sing

Koelsys-teemlichtme-taalhou-dend

Emul-siesZie

hoofd-stuk

Wateroplosba-re anticorro-siemiddelen

Zie hoofdstuk

Anticorrosie-/antivriesmiddelZie hoofdstuk

Opmerkin-gen

9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.9.1 9.9.2099 Marine ja – X – X1) – – – 1) Niet toe-

gestaan bijzeewater-tempera-tuur > 20°C !

183 Marine ja – X – X2) – – – 2) Niet toe-gestaan bijzeewater-tempera-tuur > 20°C !

183 Rail – X – X – – –

396 Marine ja – X – X3) – – – 3) Niet toe-gestaan bijzeewater-tempera-tuur > 20°C !

396 TB Marine ja – X – X – – –

Genset ja – X – X – – –

Rail ja – X – X – – –

A001061/36NL 01/2015 | Goedgekeurde koelvloeistof | 119

TIM

-ID: 0

0000

3443

9 - 0

02

Serie Toepas-sing


Emul-siesZie

hoofd-stuk


Zie hoofdstuk


Opmerkin-gen

9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.9.1 9.9.2396 TC Marine ja – X – X4) – – – 4) Niet toe-

gestaan bijzeewater-tempera-tuur > 20°C !


C&I ja – X – X – – –

Rail ja – X – X – – –

396 TE Marine ja – X – X5) – – – 5) Niet toe-gestaan bijzeewater-tempera-tuur > 20°C !


C&I ja – X – X – – –

Rail ja – X – X – – –

538 Marine ja X – – – – – –

595 Marine ja X – – – – – –

956-01/956-02

Marine ja X X – – – – – Warmhoud-voorziening

Genset ja X X – X – – –

20V956TB33

Genset6) ja X – – – – – – 6) T/mbouwjaareind 2008,conform ty-peplaatje

Genset7) ja X X – X – – – 7) Vanafbouwjaar2009, con-form type-plaatje

12V/16V956 TB33


956 TB34 Genset ja X X – X – – –

1163-02 Marine ja X X – – – – –


1163-03/1163-04

Marine ja X – – – – – –

120 | Goedgekeurde koelvloeistof | A001061/36NL 01/2015

TIM

-ID: 0

0000

3443

9 - 0

02

Serie Toepas-sing


Emul-siesZie

hoofd-stuk


Zie hoofdstuk


Opmerkin-gen

9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.9.1 9.9.22000(incl. ont-werptype06)

Marine ja – X – X8) – X8) – 8) niet toe-gestaan bijzeewater-tempera-tuur >25°C alseen warm-tewisselaarop de mo-tor is aan-gebouwd

Genset ja – X – X – X –

C&I nee – – X – X X X

Oil&Gas(S-moto-ren)

nee – – X – X X –

Oil&Gas(P-moto-ren)

ja – X – X – X –

2000-07 Genset ja – X – X – X –

4000-00/4000-01

Marine ja – X – X9) – – – 9) niet toe-gestaan bijzeewater-tempera-tuur >25°C alseen warm-tewisselaarop de mo-tor is aan-gebouwd


TIM

-ID: 0

0000

3443

9 - 0

02

Serie Toepas-sing


Emul-siesZie

hoofd-stuk


Zie hoofdstuk


Opmerkin-gen

9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.9.1 9.9.24000-01/4000-02/4000-03

Genset nee – – X – X – X

C&I nee – – X – X – X

Rail nee – – X – X – X Bij eenlichtme-taalvrijemotor,maar aan-wezigelichtme-taalhou-dende ex-terne koel-installatiegelden dekoelvloei-stofgoed-keuringenvoor licht-metaalhou-dendekoelsyste-men.

4000-01 Oil&Gas ja: P11,P61, P81,P91

– X – X – – –

4000-02/4000-03

Oil&Gas nee – – X – X – X

4000-00 Rail ja – X – X – – –

4000-03 Marine nee – – X – X10) – X 10) niet toe-gestaan bijzeewater-tempera-tuur >25°C alseen warm-tewisselaarop de mo-tor is ge-monteerd


TIM

-ID: 0

0000

3443

9 - 0

02

Serie Toepas-sing


Emul-siesZie

hoofd-stuk


Zie hoofdstuk


Opmerkin-gen

9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.9.1 9.9.24000-04 Marine nee – – X – X11,12) – – 11) niet toe-

gestaan bijzeewater-tempera-tuur >25°C alseen warm-tewisselaarop de mo-tor is ge-monteerd12) Produc-ten, zieaanwijzingin hoofd-stuk 9.6

Rail nee – – – – X13) – – Bij eenlichtme-taalvrijemotor,maar aan-wezigelichtme-taalhou-dende ex-terne koel-installatiegelden dekoelvloei-stofgoed-keuringenvoor licht-metaalhou-dendekoelsyste-men.13) Produc-ten, zieaanwijzingin hoofd-stuk 9.6

Oil & Gas nee – – – – X14) – – 14) Produc-ten, zieaanwijzingin hoofd-stuk 9.6

C&I nee – – – – X15) – – 15) Produc-ten, zieaanwijzingin hoofd-stuk 9.6


TIM

-ID: 0

0000

3443

9 - 0

02

Serie Toepas-sing


Emul-siesZie

hoofd-stuk


Zie hoofdstuk


Opmerkin-gen

9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 9.9.1 9.9.24000 Gasmotor ja – X – X – X –

8000 Marine ja X X – – – – –

Tabel 83:

Detroit Diesel viertakt- en tweetaktmotorenX = toepassingsgoedkeuring

– = geen toepassingsgoedkeuring

Serie Toepas-sing


EmulsiesZie hoofd-

stuk

Wateroplosbare anti-corrosiemiddelen

Zie hoofdstuk

Anticorrosie-/anti-vriesmiddel

Zie hoofdstuk

Opmer-kingen

9.2 9.7.3/9.7.4

9.8.3/9.8.4

9.7.1/9.7.2

9.8.1/9.8.2

S 60 Marine – X – X – Viertakt-motoren

S 53

MarineC&IGenset

nee – – X – X Tweetakt-motoren

S 71 nee – – X – X Tweetakt-motoren



Tabel 84:


TIM

-ID: 0

0000

3443

9 - 0

02

9.2 Emulgeerbare corrosiewerende olieDetails en bijzonderheden, zie hoofdstuk “Koelvloeistof”(→ Pagina 23)

Emulgeerbare corrosiewerende olieFabrikant Merknaam Bedrijfstijd

uur / jaarOpmerkingen /materiaalnummer

Houghton DeutschlandGmbH

Oil 9156 6000 / 1 X00056748 (vat)X00056749 (jerrycan)

Tabel 85:


TIM

-ID: 0

0000

1909

5 - 0

01

9.3 Wateroplosbare anticorrosiemiddelen voorlichtmetaalhoudende koelsystemen

9.3.1 Wateroplosbare anticorrosiemiddelconcentraten voor lichtmetaalhoudendekoelsystemen

Details en bijzonderheden, zie hoofdstuk “Koelvloeistof”(→ Pagina 23)

Wateroplosbare anticorrosiemiddelconcentraten

Producent Merknaam Inhibitoren Bedrijfstijduren/jaar

Opmerkingen /materiaalnummer

Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat

MTU FriedrichshafenGmbH

Coolant CS100 CorrosionInhibitor Concentrate

X 6000 / 2 X00057233 (20 l)X00057232 (210 l)ook verkrijgbaar via MTUAsia

MTU America Inc. Power Cool® Plus 6000Concentrate

X 6000 / 2 groen gekleurd23533526 (1 gallon)23533527 (5 gallon)verkrijgbaar via MTUAmerica

Arteco NV Freecor NBI X 6000 / 2

BASF SE Glysacorr G93-94 X 6000 / 2 X00054105 (vat)X00058062 (jerrycan)

BP Lubricants Castrol Extended LifeCorrosion Inhibitor

X X 6000 / 2

CCI Corporation A 216 X X 6000 / 2

CCI Manufacturing ILCorporation

A 216 X X 6000 / 2 X00051509 (208 l)

Chevron Corp. Texcool A - 200 X 6000 / 2

Detroit Diesel Corp. Power Cool Plus 6000 X X 6000 / 2 rood gekleurd

Drew Marine Drewgard XTA X 6000 / 2

ExxonMobil Mobil Delvac ExtendedLife Corrosion Inhibitor

X X 6000 / 2

Ginouves York 719 X 6000 / 2

Old World IndustriesInc.

Final Charge Extended Li-fe Corrosion Inhibitor (A216)

X X 6000 / 2

Valvoline ZEREX G-93 X 6000 / 2

Tabel 86:


TIM

-ID: 0

0000

1910

5 - 0

02

9.3.2 Kant-en-klare mengsels van wateroplosbare anticorrosiemiddelen voorlichtmetaalhoudende koelsystemen


Kant-en-klare mengsels van wateroplosbare anticorrosiemiddelen



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat


Coolant CS10/90 Corro-sion Inhibitor Premix

X 6000 / 2

Tabel 87:


TIM

-ID: 0

0000

5455

8 - 0

01

9.4 Wateroplosbare anticorrosiemiddelen voor lichtmetaalvrijekoelsystemen

9.4.1 Wateroplosbare anticorrosiemiddelconcentraten voor lichtmetaalvrijekoelsystemen


Wateroplosbare anticorrosiemiddelconcentraten voor lichtmetaalvrijekoelsystemen



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat






Arteco NV Freecor NBI X 6000 / 2

Havoline Extended LifeCorrosion Inhibitor [EUCode 32765] (XLI)

X 6000 / 2



X X 6000 / 2



A 216 X X 6000 / 2 X00051509 (208 l)


Detroit Diesel Corp. Power Cool Plus 2000 X X 6000 / 2

Power Cool Plus 6000 X X 6000 / 2 rood gekleurd



X X 6000 / 2

Fleetguard DCA-4L X X X 2000 / 1



TIM

-ID: 0

0000

1914

6 - 0

02



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat

Nalco Alfloc (Maxitreat) 3477 X 6000 / 2

Alfloc 2000 X X 6000 / 2

Nalco 2000 X X 6000 / 2

Nalcool 2000 X X 6000 / 2

Trac 102 X X 6000 / 2



X X 6000 / 2

Penray Pencool 2000 X X 6000 / 2

Total Total WT Supra X 6000 / 2

Valvoline Zerex G-93 X 6000 / 2

Tabel 88:


TIM

-ID: 0

0000

1914

6 - 0

02

9.4.2 Wateroplosbare kant-en-klare mengsels van anticorrosiemiddel voorlichtmetaalvrije koelsystemen


Wateroplosbare kant-en-klare mengsels van anticorrosiemiddel voorlichtmetaalvrije koelsystemen



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat


Coolant CS 10/90 Corro-sion Inhibitor Premix

X 6000 / 2

Nalco Alfloc (Maxitreat) 3443(7%)

X 6000 / 2

Tabel 89:


TIM

-ID: 0

0000

1914

7 - 0

02

9.5 Anticorrosie- en antivriesmiddelen voor lichtmetaalhoudendekoelsystemen

9.5.1 Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten voor lichtmetaalhoudendekoelsystemen


Anticorrosie-/vriesmiddelconcentraat



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat


Coolant AH100 Antifree-ze Concentrate

X X 9000 / 5 X00057231 (20 l)X00057230 (210 l)ook verkrijgbaar via MTUAsia

MTU America Inc. Power Cool® Off HighwayCoolant Concentrate

X X 9000 / 5 23533522 (1 gallon)23533523 (5 gallon)23533524 (55 gallon)verkrijgbaar via MTUAmerica


Power Cool - HB500 Coo-lant Concentrate

X X 9000 / 3

Avia Mineralöl AG Antifreeze APN X X 9000 / 5

BASF SE Glysantin G05 X X 9000 / 5

Glysantin G48 X X 9000 / 5 X00058054 (25 l)X00058053 (210 l)

Glysantin G30 X 9000 / 3 X00058072 (jerrycan)X00058071 (vat)

BayWa AG Tectrol Coolprotect X X 9000 / 5

BP Lubricants ARAL Antifreeze Extra X X 9000 / 5

Castrol Heavy Duty Ex-tended Life Coolant

X X 9000 / 3

Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48 X X 9000 / 5

Castrol Castrol Antifreeze NF X X 9000 / 5

Castrol Radicool NF X X 9000 / 5

Clariant Genantin Super X X 9000 / 5

Classic SchmierstoffGmbH + Co KG

Classic Kolda UE G48 X X 9000 / 5

CCI Corporation L 415 X X 9000 / 3


C 521 X X 9000 / 3

Comma Oil & Chemi-cals Ltd.

Comma Xstream G30 X 9000 / 3

Comma Xstream G48 X X 9000 / 5


TIM

-ID: 0

0000

1914

9 - 0

02



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat

Detroit Diesel Corp. Power Cool Antifreeze X X 9000 / 3

Power Cool Plus Coolant X X 9000 / 3

ExxonMobil Mobil Delvac ExtendedLife Coolant

X X 9000 / 3

Mobil Antifreeze Advan-ced

X 9000 / 3

Mobil Antifreeze Extra X X 9000 / 5

Mobil Antifreeze Special X X 9000 / 5

Esso Antifreeze Advan-ced

X 9000 / 3

Esso Antifreeze Extra X X 9000 / 5

Fuchs Petrolub SE Maintain Fricofin X X 9000 / 5

Maintain Fricofin G12Plus

X 9000 / 3 X00058074 (jerrycan)X00058073 (vat)

Ginouves York 716 X X 9000 / 5

Krafft S.L.U. Refrigerante ACU 2300 X X 9000 / 3 X00058075 (vat)

INA Maziva Ltd. INA Antifriz Al Super X X 9000 / 5

MOL-LUB Kft EVOX Extra G48 Antifree-ze concentrate

X X 9000 / 5

Nalco Nalcool 5990 X X 9000 / 3

Nalco Australia Nalcool NF 48 X X 9000 / 5


Blue Mountain Heavy Du-ty Extended Life Coolant

X X 9000 / 3

Fleetcharge SCA Pre-charged Heavy Duty Coo-lant/ Antifreeze

X X 9000 / 3

Final Charge Global Ex-tended Life Coolant Anti-freeze

X X 9000 / 3

OMV OMV Coolant Plus X X 9000 / 5

OMV Coolant SF X 9000 / 3

Recochem Inc. R542 X X 9000 / 3

SMB - Sotagal / MontBlanc

Antigel Power CoolingConcentrate

X X 9000 / 5

Total Glacelf MDX X X 9000 / 5

Valvoline Zerex G-05 X X 9000 / 5

Zerex G-48 X X 9000 / 5

Zerex G-30 X 9000 / 3

Tabel 90:


TIM

-ID: 0

0000

1914

9 - 0

02

9.5.2 Concentraten anticorrosie-/antivriesmiddel voor bijzondere toepassingen


Concentraten voor speciale toepassingen



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat

BASF SE G206 X X 9000 / 3 Voor gebruik in zeerkoude gebieden (< -40°C)

Tabel 91:


TIM

-ID: 0

0000

1915

1 - 0

02

9.5.3 Kant-en-klare mengsels van anticorrosie-/antivriesmiddel voorlichtmetaalhoudende koelsystemen


Kant-en klare mengsels voor lichtmetaalhoudende koelsystemen



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat


Coolant AH 35/65 Anti-freeze Premix

X X 9000 / 5

MTU America Inc. Power Cool ®Universal35/65 mix

X X 9000 / 5 800085 (5 gallon)800086 (55 gallon)

Power Cool ® Universal50/50 mix

X X 9000 / 5 800069 (1 gallon)800071 (5 gallon)800084 (55 gallon)

Power Cool ® Off-High-way Coolant 50/50 Pre-mix



Power Cool - HB500 Pre-mix 50/50

X X 9000 / 3

Bantleon Avilub Antifreeze Mix(50%)

X X 9000 / 5 X00049213 (210 l)

BP Lubricants Castrol Heavy Duty Ex-tended Life PredilutedCoolant (50/50)

X X 9000 / 3

Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48 re-ady to use (50/50)

X X 9000 / 5

Castrol Castrol Antifreeze NFPremix (45%)

X X 9000 / 5

Castrol Radicool NF Pre-mix (45%)

X X 9000 / 5

CCI Corporation L 415 (50%) X X 9000 / 3


C 521 (50%) X X 9000 / 3

Detroit Diesel Corp. Power Cool Plus Predilu-ted Coolant (50/50)

X X 9000 / 3

Exxon Mobil Mobil Delvac ExtendedLife Prediluted Coolant(50/50)

X X 9000 / 3


Blue Mountain Heavy Du-ty Extended Life Predilu-ted Coolant (50/50)

X X 9000 / 3

Final Charge Global Ex-tended Life PredilutedCoolant/Antifreeze(50/50)

X X 9000 / 3


TIM

-ID: 0

0000

1915

6 - 0

02



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat

SMB - Sotragal /Mont Blanc

L.R.-30 Power Cooling(44%)

X X 9000 / 5


X X 9000 / 5

Total Coolelf MDX (40%) X X 9000 / 5

Tosol-Sintez Glysantin Alu ProtectG30 Ready Mix

X 9000 / 3

Glysantin Alu ProtectPlus G48 Ready Mix

X X 9000 / 5

Valvoline Zerex G-05 50/50 Mix X X 9000 / 5

Tabel 92:


TIM

-ID: 0

0000

1915

6 - 0

02

9.6 Anticorrosie- en antivriesmiddelen voor lichtmetaalvrijekoelsystemen

9.6.1 Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten voor lichtmetaalvrije koelsystemen


Voor de serie 4000-04 mogen alleen de met * gemarkeerde koelvloeistoffen worden gebruikt!

Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat


Coolant AH100* Anti-freeze Concentrate


MTU America Inc. Power Cool® Off-HighwayCoolant Concentrate



Power Cool - HB500 X X 9000 / 3

Power Cool - HB800 X X X 9000 / 3

Arteco NV Havoline Extended LifeCoolant XLC [EU-code30379]

X 9000 / 3

Avia Mineralöl AG Antifreeze APN* X X 9000 / 5


Glysantin G48* X X 9000 / 5 X00058054 (25 l)X00058053 (210 l)

Glysantin G30* X 9000 / 3 X00058072 (jerrycan)X00058071 (vat)

BayWa AG Tectrol Coolprotect* X X 9000 / 5

BP Lubricants ARAL Antifreeze Extra* X X 9000 / 5

Castrol Heavy Duty Ex-tended Life Coolant*

X X 9000 / 3

Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48* X X 9000 / 5

Caltex Caltex Extended LifeCoolant [AP Code510614] (XLC)

X 9000 / 3

Castrol Castrol Antifreeze NF* X X 9000 / 5

Castrol Radicool NF* X X 9000 / 5

CCI Corporation L415* X X 9000 / 3


TIM

-ID: 0

0000

1915

8 - 0

02



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat


C521* X X 9000 / 3

Chevron Corp. Havoline Dexcool Exten-ded Life Antifreeze [USCode 227994]

X 9000 / 3

Clariant Genantin Super X X 9000 / 3

Classic SchmierstoffGmbH + Co. KG

Classic Kolda UE G48* X X 9000 / 5


Comma Xstream G30* X 9000 / 3

Comma Xstream G48* X X 9000 / 5


Power Cool Plus Coo-lant*

X X 9000 / 3

ExxonMobil Mobil Delvac ExtendedLife Coolant*

X X 9000 / 3

Mobil Antifreeze Advan-ced*

X 9000 / 3

Mobil Antifreeze Extra* X X 9000 / 5


Esso Antifreeze Advan-ced*

X 9000 / 3

Esso Antifreeze Extra* X X 9000 / 5

Fuchs Petrolub SE Maintain Fricofin* X X 9000 / 5

Maintain Fricofin G12Plus*

X 9000 / 3 X00058074 (jerrycan)X00058073 (vat)

Maintain Fricofin HDD[Oilcode T-AF3-1]

X X X 9000 / 3

Gazpromneft - Lubri-cants Ltd.

G - Energy AntifreezeSNF

X 9000 / 3

Ginouves York 716* X X 9000 / 5

Krafft S.L.U Refrigerante ACU 2300 X X 9000 / 3 X00058075 (vat)

INA Maziva Ltd. INA Antifriz Al Super* X X 9000 / 5

MOL-Lub Kft. EVOX Extra G48 Antifree-ze concentrate

X X 9000 / 5

EVOX Premium concen-trate

X 9000 / 3

Nalco Nalcool 4070 X X X 9000 / 3

Nalcool 5990 X X 9000 / 3

Nalco Australia Nalcool NF 48* X X 9000 / 5

OAO Technoform Cool Stream Premium C X 9000 / 3


TIM

-ID: 0

0000

1915

8 - 0

02



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat


Blue Mountain Heavy Du-ty Extended Life Coo-lant*

X X 9000 / 3

Fleetcharge SCA Pre-charged Heavy Duty Coo-lant/ Antifreeze

X X 9000 / 3

Final Charge Global Ex-tended Life Coolant Anti-freeze*

X X 9000 / 3

OMV OMV Coolant Plus* X X 9000 / 5

OMV Coolant SF* X 9000 / 3

Recochem Inc. R542 X X 9000 / 3

R824M X X X 9000 / 3

Shell Shell HD Premium N X X 9000 / 3


Antigel Power CoolingConcentrate*

X X 9000 / 5

Total Glacelf Auto Supra X 9000 / 3

Glacelf MDX* X X 9000 / 5

Glacelf Supra X 9000 / 3

Valvoline Zerex G-05 X X 9000 / 5

Zerex G-48* X X 9000 / 3

Zerex G-30* X 9000 / 5

Tabel 93:


TIM

-ID: 0

0000

1915

8 - 0

02

9.6.2 Concentraten anticorrosie-/antivriesmiddel voor bijzondere toepassingen


Concentraten voor speciale toepassingen



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat

BASF SE G206 X X 9000 / 3 Voor gebruik in zeer kou-de gebieden (< -40 °C)Geen goedkeuring voorserie 4000-04

Tabel 94:


TIM

-ID: 0

0000

1915

7 - 0

02

9.6.3 Kant-en-klare mengsels van anticorrosie-/antivriesmiddel voor lichtmetaalvrijekoelsystemen


Voor de serie 4000-04 mogen alleen de met * gemarkeerde koelvloeistoffen worden gebruikt!

Kant-en-klare mengsels van anticorrosie-/antivriesmiddel



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat


Coolant AH 35/65 Anti-freeze Premix*

X X 9000 / 5

MTU America Inc. Power Cool® Universal35/65 mix*

X X 9000 / 5 800085 (5 gallon)800086 (55 gallon)

Power Cool® Universal50/50 mix*


Power Cool® Off-HighwayCoolant 50/50 Premix




X X 9000 / 3


X X X 9000 / 3

Arteco NV Halvoline Extended LifeCoolant + B2 50/50OF01 [EU-code 33073](50%)

X 9000 / 3

Halvoline Extended LifeCoolant + B2 40/60OF01 [EU-code 33069](40%)

X 9000 / 3

Halvoline Extended LifeCoolant + B2 35/65OF01 [EU-code 33074](35%)

X 9000 / 3

Bantleon Avilub Antifreeze Mix(50%)*

X X 9000 / 5 X00049213 (210 l)

BP Lubricants Castrol Heavy Duty Ex-tended Life PredilutedCoolant (50/50)*

X X 9000 / 3

Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48 re-ady to use (50/50)*

X X 9000 / 5


TIM

-ID: 0

0000

1915

9 - 0

02



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat

Caltex Caltex Extended LifeCoolant Pre-Mixed50/50 [AP-code 510609](50%)

X 9000 / 3

Castrol Castrol Antifreeze NFPremix (45%)*

X X 9000 / 5

Castrol Radicool NF Pre-mix (45%)*

X X 9000 / 5

CCI Corporation L 415 (50%)* X X 9000 / 3


C 521 (50%)* X X 9000 / 3

Chevron Corp. Havoline Dexcool Exten-ded Life Predilluted50/50 Antifeeze Coolant[US-code 227995]

X 9000 / 3

Detroit Diesel Corp. Power Cool Plus Predilu-ted Coolant (50/50)*

X X 9000 / 3

ExxonMobil Mobil Delvac ExtendedLife Prediluted Coolant(50/50)*

X X 9000 / 3

Fuchs Petrolub SE Maintain Fricofin HDDPremix 50/50 [Oilcode T-AF3-2]

X X X 9000 / 3

Nalco Nalcool 4100 (50%) X X X 9000 / 3


Blue Mountain Heavy Du-ty Extended Life Predilu-ted Coolant (50/50)*

X X 9000 / 3

Final Charge Global Ex-tended Life PredillutedCoolant / Antifreeze(50/50)*

X X 9000 / 3


L.R.-30 Power Cooling(44%)*

X X 9000 / 5

L.R.-38 Power Cooling(52%)*

X X 9000 / 5

Total Coolelf MDX (40%)* X X 9000 / 5

Coolelf Supra (40%) X 9000 / 3

Coolelf GF NP (50%) X 9000 / 3

Tosol-Sinzez Glysantin AluProtect/G30 Ready Mix*

X 9000 / 3

Glysantin ProtectPlus/G48 Ready Mix*

X X 9000 / 5


Tabel 95:


TIM

-ID: 0

0000

1915

9 - 0

02


TIM

-ID: 0

0000

1915

9 - 0

02

9.7 Koelvloeistofadditieven voor motoren van serie 60

9.7.1 Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten voor serie 60-motoren





Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat




MTU America Inc. Power Cool® Off-HighwayCoolant Concentrate






Glysantin G30 X 9000 / 3 X00058072 (jerrycan)X00058071 (vat)

Glysantin G48 X X 9000 / 5 X00058054X00058053




X X 9000 / 3




Classic SchmierstoffGmbH + Co KG








TIM

-ID: 0

0000

1916

0 - 0

02



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat


X X 9000 / 3


X 9000 / 3




X 9000 / 3



Maintain Fricofin G 12Plus

X 9000 / 3 X00058074 (jerrycan)X00058073 (vat)


Mol-Lub Kft Evox Extra G48 Anrifree-ze concentrate

X X 9000 / 5





X X 9000 / 3

Fleet Charge SCA pre-charged heavy duty coo-lant / Antifreeze

X X 9000 / 3

Final Charge Global Ex-tended Life Coolant/Antifreeze

X X 9000 / 3

OMV OMV Cooland Plus X X 9000/5


Recochem Inc. R 542 X X 9000 / 3

SMB - Sotagal / MontBlanc


X X 9000 / 5


Valvoline Zerex G 05 X X 9000 / 5

Zerex G-48 X X 9000 / 5

Zerex G 30 X 9000 / 3

Tabel 96:


TIM

-ID: 0

0000

1916

0 - 0

02

9.7.2 Kant-en-klare mengsels van anticorrosie-/antivriesmiddel voor serie 60-motoren



Producent Merknaam

Inhi

bito

ren Bedrijfstijd

uren/jaarOpmerkingen /materiaalnummer

Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat


Coolant AH 35/65 Anti-freeze Premix

X X 9000 / 5

MTU America Inc. Power Cool® Universal(35/65)

X X 9000 / 5 800085 (5 gallon)800086 (55 gallon)

Power Cool® Universal(50/50)


Power Cool® Off Highway50/50




X X 9000 / 3


X X 9000 / 5 X00049213 (210 l)

BP Lubricants Castrol Heavy Duty Ex-tended Life PredilutedCoolant (50/50

X X 9000 / 3


X X 9000 / 5


X X 9000 / 5


X X 9000 / 5

Detroit Diesel Corp. Power Cool Plus Predilu-ted Coolant (50/50)

X X 9000 / 3

ExxonMobil Mobil Delvac ExtendedLife Prediluted Coolant(50/50)

X X 9000 / 3



X X 9000 / 3


X X 9000 / 3


TIM

-ID: 0

0000

3453

3 - 0

02

Producent Merknaam

Inhi

bito

ren Bedrijfstijd

uren/jaarOpmerkingen /materiaalnummer

Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat



X X 9000 / 5


X X 9000 / 5


Tosol-Sintez Glysantin Alu ProtectG30 Ready Mix

X 9000 / 3

Glysantin Alu ProtectG48 Ready Mix

X X 9000 /5


Tabel 97:


TIM

-ID: 0

0000

3453

3 - 0

02

9.7.3 Wateroplosbare anticorrosiemiddelconcentraten voor serie 60-motoren





Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat










Tabel 98:


TIM

-ID: 0

0000

3453

2 - 0

02

9.7.4 Kant-en-klare mengsels van wateroplosbare anticorrosiemiddelen voor serie 60-motoren





Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat



X 6000 / 2

Tabel 99:


TIM

-ID: 0

0000

5456

0 - 0

01

9.8 Koelvloeistofadditieven voor tweetaktmotoren

9.8.1 Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten voor tweetaktmotoren





Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat




MTU America Inc. Power Cool® 3149 X X 9000 / 5 2352857223528571




BASF SE Glysantin G30 X 9000 / 3 X00058072 (jerrycan)X00058071 (vat)

Glysantin G48 X X 9000 / 5 X00058054 (25 l)X00058053 (210 l)




X X 9000 / 3




CCI Corpration L 415 X X 9000 / 3


C 521 X X 9000 / 3

Classic SchmierstoffGmbH + Co. KG








TIM

-ID: 0

0000

3454

0 - 0

02



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat


X X 9000 / 3


X 9000 / 3



X 9000 / 3



Maintain Fricofin G12Plus

X 9000 / 3 X00058074 (jerrycan)X00058073 (vat)

Ginouves York 716 X X 9000 / 5


MOL-Lub Kft. EVOX Extra G48 Antifree-ze concentrate

X X 9000 / 5





X X 9000 / 3

Fleet Charge SCA pre-charged heavy duty coo-lant / Antifreeze

X X 9000 / 3

Final Charge Global Ex-tended Life Coolant/Antifreeze

X X 9000 / 3

OMV OMV Coolant Plus X X 9000 / 5


Recochem Inc. R 542 X X 9000 / 3



X X 9000 / 5


Valvoline Zerex G-30 X 9000 / 3

Zerex G-48 X X 9000 / 5

Tabel 100:


TIM

-ID: 0

0000

3454

0 - 0

02

9.8.2 Kant-en-klare mengsels van anticorrosie-/antivriesmiddel voor tweetaktmotoren





Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat

MTU Friedrichshafen Coolant AH 35/65 Anti-freeze Premix

X X 9000 / 5

MTU America Inc. Power Cool® Universal35/65 mix

X X 9000 / 5 800085 (5 gallon)800086 (55 gallon)

Power Cool® Universal50/50 mix




X X 9000 / 3


X X 9000 / 5 X00049213 (210 l)

BP Lubricants Castrol Heavy Duty Ex-tended Life PredilutedCoolant (50/50)

X X 9000 / 3


X X 9000 / 5


X X 9000 / 5


X X 9000 / 5

CCI Corporation L 415 (50%) X X 9000 / 3


C 521 (50%) X X 9000 / 3

Detroit Diesel Corp. Power Cool Antifreezepremix 50/50

X X 9000 / 3

Power Cool Plus Predilu-ted Coolant (50/50)

X X 9000 / 3

ExxonMobil Mobil Delvac ExtendedLife Prediluted Coolant(50/50)

X X 9000 / 3



X X 9000 / 5


X X 9000 / 5


TIM

-ID: 0

0000

3455

6 - 0

02



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat



X X 9000 / 3


X X 9000 / 3

Tosol-Sintez Glysantin AluProtect/G30 Ready Mix

X 9000 / 3

Glysantin ProtectPlus/G48 Ready Mix

X X 9000 / 5


Tabel 101:


TIM

-ID: 0

0000

3455

6 - 0

02

9.8.3 Wateroplosbare anticorrosiemiddelconcentraten voor tweetaktmotoren





Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat





X 6000 / 2 groen gekleurd23533527 (1 gallon)23533526 (5 gallon)

Arteco NV Freeco NBI X 6000 / 2

BASF SE Glysacorr G93-94 X 6000 / 2 X00058062 (jerrycan)X00054105 (vat)


X X 9000 / 2



A 216 X X 6000 / 2 X00051509 (208 l)


Detroit Diesel Corp. Power Cool Plus 6000 X X 6000 / 2 rood gekleurd

Power Cool 2000 X X 6000 / 2

Power Cool 3000 X X X 4000 / 2



X X 6000 / 2




X X 6000 / 2

Penray Pencool 2000 X X 6000 / 2

Pencool 3000 X X X 4000 / 2


Tabel 102:


TIM

-ID: 0

0000

1916

1 - 0

02

9.8.4 Kant-en-klare mengsels van wateroplosbare anticorrosiemiddelen voortweetaktmotoren





Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat



X 6000 / 2

Tabel 103:


TIM

-ID: 0

0000

5455

9 - 0

01

9.9 Koelvloeistofadditieven met beperkte seriegoedkeuring

9.9.1 Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten op basis van ethyleenglycol voorlichtmetaalhoudende en lichtmetaalvrije series

Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat

BASF SE Glysantin®G40 (concen-traat)

X X 9000 / 3 X00066724 (20 l)X00066725 (210 l)Toepassingsconcentratie:40-50 vol.-%

Valvoline ZEREX G40 (concentraat) X X 9000 / 3 Toepassingsconcentratie:40-50 vol.-%

Tabel 104:


TIM

-ID: 0

0000

5373

6 - 0

01

9.9.2 Kant-en-klaar mengsel van anticorrosie-/antivriesmiddel op basis vanpropyleenglycol voor lichtmetaalvrije series

Kant-en-klaar mengsel van anticorrosie-/antivriesmiddel



Org

anis

chSi

liciu

mN

itrie

tFo

sfaa

tM

olyb

daat

Fleetguard PG XL (40%) kant-en-klaar mengsel

X X X 9000 / 3

Tabel 105:


TIM

-ID: 0

0000

5373

8 - 0

01

10 Spoel- en reinigingsvoorschrift voormotorkoelcircuits

10.1 AlgemeenDit reinigingsvoorschrift geldt voor de motorkoelcircuits van de MTU-diesel- en gasmotoren.

In de koelcircuits kunnen na verloop van tijd door veroudering van het koelvloeistofadditief slibafzettin-gen ontstaan. De gevolgen daarvan kunnen een gereduceerd koelvermogen, verstopte ontluchtingslei-dingen en wateraftappunten alsmede vervuilde vloeistofpeilinspectieglazen zijn.

Wanneer de kwaliteit van de koelvloeistof of de conditionering onvoldoende is, kan het koelcircuit even-eens sterk verontreinigd zijn.

Indien zulke storingen optreden, moet het koelcircuit eventueel meerdere malen met vers water wordengespoeld.

Wanneer deze spoelingen te weinig resultaat opleveren of het koelcircuit te sterk verontreinigd is, moe-ten het koelcircuit en de betreffende componenten worden gereinigd.

Voor het spoelen mag uitsluitend schoon en vers water gebruikt worden (geen rivier- of zeewater).

Om te reinigen mogen alleen de door MTU-Friedrichshafen GmbH goedgekeurde of dienovereenkomsti-ge producten in de voorgeschreven concentratie worden toegepast. De voorgeschreven handelwijzedient in acht te worden genomen.

Koelcircuits altijd direct na het spoelen resp. reinigen met geconditioneerde koelvloeistof volgens deactuele MTU-bedrijfsstoffenvoorschriften A001061/.. (→ Pagina 119) vullen. Anders bestaat er gevaarvoor corrosie!

Bedrijfsstoffen (geconditioneerd motorkoelmiddel), gebruikt spoelwater, reinigingsmiddelen enreinigingsoplossingen kunnen gevaarlijk zijn. Bij de omgang met deze stoffen alsmede bij deopslag en verwijdering moeten bepaalde regels in acht worden genomen.Deze regels vloeien voort uit informatie van de fabrikant, wettelijke bepalingen en technischereglementen die in het land van kracht zijn. Aangezien er per land grote verschillen kunnen be-staan, kan er geen algemene uitspraak worden gedaan over de op te volgen regels in het kadervan deze spoelen reinigingsvoorschriften.De gebruiker van de hier genoemde producten is daarom verplicht zichzelf te informeren overde van toepassing zijnde bepalingen. MTU kan op generlei wijze aansprakelijk worden gesteldvoor ondeskundig of onwettig gebruik van de door haar goedgekeurde bedrijfsstoffen en reini-gingsmiddelen.

Olieradiatoren van motoren met vastlopende lagers, vretende zuigers of zuigers die dreigenvast te lopen, moeten tot schroot verwerkt worden!

Testapparatuur, hulpmiddelen en bedrijfsstoffenMTU-testkoffer of elektrische pH-waarde-meter• vers water• geconditioneerd motorkoelvloeistof• oververhitte stoom• perslucht

A001061/36NL 01/2015 | Spoel- en reinigingsvoorschrift voor motorkoelcircuits | 157

TIM

-ID: 0

0000

1919

6 - 0

01

10.2 Goedgekeurde reinigingsmiddelen

Producent Productaanduiding Toepassingsconcentratie Bestelnummer

Voor koelvloeistofcircuits:Kluthe Hakutex 111 1, 8) 2 vol.-% vloeistof X00065751

Hakupur 50-706-3 8) 2 vol.-% vloeistof X00055629

Nalco Maxi Clean 2 1, 8) 2 vol.-% vloeistof 7)

Voor componenten:Henkel P3-FD 2) 3 - 5 gew.-% poeder 7)

Porodox 3) 5 - 10 gew.-% poeder 7)

Kluthe Hakutex 60 100 vol.-% vloeistof X00056750 (25kg)

Voor koelcircuits met bacterie-, gistzwam-, schimmelvorming (zogenaamde systeemreinigers):Schülke & Mayr GmbH Grotan WS Plus 5) 0,15 vol.-% vloeistof X00065326 (10

kg)

Grotanol SR1 6) 1 vol.-% vloeistof X00057297 (10kg)X00057298 (200kg)

Troy Chemical Company Troyshield SC1 6) 1 vol.-% vloeistof 7)

1) bij lichte kalkaanslag, lichte corrosie 5) bacterievorming tot 10 4

2)bij vette kalkaanslag 6) bacterievorming > 10 4, schimmel- en gistzwamvor-ming

3)bij sterke kalkaanslag, bij voorkeur 7)is bij MTU niet op voorraad4)bij sterke kalkaanslag 8) niet geschikt voor verzinkte oppervlakken

158 | Spoel- en reinigingsvoorschrift voor motorkoelcircuits | A001061/36NL 01/2015

TIM

-ID: 0

0000

1919

7 - 0

07

10.3 Motorkoelcircuits spoelen

1. Motorkoelvloeistof aftappen.2. pH-waarde van het verse water meten met behulp van de MTU-testkoffer of de elektrische pH-waarde-

meter.

3. Vers water in het koelcircuit gieten.

Nooit koud water in een hete motor gieten!

4. Motor voorverwarmen, starten en laten warmdraaien.5. Motor ca. 30 minuten met verhoogd toerental laten draaien.6. Monster van spoelwater nemen bij de plaats voor het nemen van een motorkoelvloeistofmonster.7. Motor afzetten.8. Spoelwater aftappen.9. pH-waarde van het spoelwatermonster met behulp van een MTU-testkoffer of een elektrische pH-waar-

de-meter meten en vergelijken met de ph-waarde van het verse water.a) pH-waarde-verschil < 1: geconditioneerd motorkoelmiddel ingieten en motor in bedrijf stellen.b) pH-waarde-verschil > 1: vers spoelwater ingieten en nogmaals spoelen.c) Is het ph-waarde-verschil ook na 4 tot 5 keer spoelen nog steeds > 1: moet het koelcircuit gereinigd

worden, zie (→ Pagina 160). De componenten moet eventueel ook gereinigd worden, zie(→ Pagina 161).

Voor aanvullende aanwijzingen zie handleiding van motor.


TIM

-ID: 0

0000

3774

7 - 0

03

10.4 Motorkoelcircuits reinigen

1. Reinigingsmiddel voor koelcircuits in warm vers water als geconcentreerde vooroplossing mengen, zie(→ Pagina 158).

2. Bij poederproducten net zolang roeren totdat het reinigingsmiddel volledig is opgelost en er geen be-zinksel meer aanwezig is.

3. Vooroplossing samen met vers water in het koelcircuit gieten.4. Motor starten en laten warmdraaien.5. Motor ca. 2 uur met verhoogd toerental laten draaien.6. Motor afzetten.7. Reinigingsmiddel aflaten en motorkoelcircuit met vers water spoelen.8. Monster van spoelwater nemen bij de plaats voor het nemen van een motorkoelvloeistofmonster.9. pH-waarde van het spoelwatermonster met behulp van een MTU-testkoffer of een elektrische pH-waar-

de-meter meten en vergelijken met de ph-waarde van het verse water.a) pH-waarde-verschil < 1: geconditioneerd motorkoelmiddel ingieten en motor in bedrijf stellen.b) pH-waarde-verschil > 1: Componenten reinigen, zie (→ Pagina 161).

Voor aanvullende aanwijzingen zie handleiding van motor.


TIM

-ID: 0

0000

3771

3 - 0

03

10.5 Componenten reinigen

1. Componenten die aan sterkere aanslag zijn blootgesteld, b v. expansiereservoirs, voorverwarmingsag-gregaten, warmtewisselaars (koeltoren, oliewarmtewisselaar, intercooler, inlaatluchtvoorverwarmer,brandstofvoorverwarmer, enz.) en diepliggende pijpleidingen, demonteren en reinigen

2. Vóór het reinigen onderzoeken of de waterzijdes verontreinigd zijn.3. Bij vette kalkaanslag eerst de waterzijde ontvetten.4. Vastzittende, door olienevel veroorzaakte afzettingen in inlaatluchtkoelers kunnen met Kluthe Hakutex

60 verwijderd worden.5. Harde kalkaanslag met een kalkoplosmiddel verwijderen. Bij hardnekkige kalkaanslag moet eventueel

een geïnhibeerde zoutzuuroplossing van 10% worden gebruikt

6. Aanslag op en in warmtewisselaarelementen oplossen in een opgewarmd reinigingsbad. Informatie vande fabrikant in acht nemen en uitsluitend goedgekeurde reinigingsmiddelen in de juiste concentratie ge-bruiken, zie (→ Pagina 158)

Aanslag aan de oliezijde kan ook in een petroleumbad worden opgelost.De verblijfsduur in het reinigingsbad is afhankelijk van soort en mate van verontreiniging alsme-de temperatuur en werking van het bad.

7. Losse onderdelen zoals behuizingen, deksels, leidingen, kijkglazen en warmtewisselaarelementen reini-gen met oververhitte stoom, een nylonborstel (zachte borstel) en een krachtige waterstraal.

Om beschadigingen te voorkomen:Geen harde en scherpe gereedschappen (staalborstel, schraper en dergelijke) gebruiken (be-schermende oxidelaag).Druk van de waterstraal niet te hoog instellen (beschadiging, b v. van de lamellen van de radia-teur).

8. Warmtewisselaarelementen na het reinigen tegen de stromingsrichting in met lagedrukstoom doorbla-zen, met helder water spoelen (tot verschil pH-waarde < 1) en met perslucht uitblazen of drogen metwarme lucht.

9. Alle onderdelen op onberispelijke staat controleren, eventueel repareren of vervangen.10. Warmtewisselaar aan de olie- en koelmiddelzijde spoelen met corrosiewerende olie. Deze stap kan ko-

men te vervallen, als de radiator direct na het reinigen gemonteerd en in bedrijf gesteld wordt.11. Na inbouw van alle componenten het motorkoelcircuit eenmaal spoelen, zie (→ Pagina 159).12. Het koelcircuit bij de inbedrijfstelling van de motor controleren op lekkages.

Voor aanvullende informatie zie het handboek voor onderhoud en instandhouding van de mo-tor.


TIM

-ID: 0

0000

3771

4 - 0

03

10.6 Koelcircuits met bacterie-, gistzwamaantasting,schimmelvorming

SysteemreinigingUitgangspunt voor een effectieve reiniging en desinfectie van het koelsysteem is dat het complete koel-systeem voldoende lang wordt doorstroomd door de systeemreiniger.

Voor het aftappen wordt aan de verontreinigde koelvloeistof de voorgeschreven hoeveelheid goedge-keurde systeemreiniger toegevoegd, zie (→ Pagina 158). Er dient voor te worden gezorgd dat het meng-sel minstens 24 uur wordt overgepompt.

SpoelingNa het aftappen van de koelvloeistof en van de systeemreiniger wordt zo lang met vers water gespoeldtot geen zichtbare verontreinigingen meer aanwezig zijn en het spoelwater overeenkomt met de pH-waarde van het gebruikte vers water (max. pH-waarde-verschil < 1).

Opnieuw vullenVoor het opnieuw vullen dient ervoor te worden gezorgd dat het koelsysteem vrij is van verontreinigin-gen.

Direct na het spoelen moet er opnieuw worden gevuld, omdat er anders gevaar voor corrosie bestaat!


TIM

-ID: 0

0000

1920

2 - 0

04

11 Wijzigingsoverzicht

11.1 Wijzigingsoverzicht van versie A001061/35 naar A001061/36

Nr. Pagina Hoofdstuk Subhoofdstuk Actie Aanvulling/opmerkingen

1 5 Voorwoord bewerkt Internetadres,verwijzing naarmeer bedrijfs-stoffenvoor-schriften

2 7 Smeermiddelenvoor viertaktmo-toren

Motoroliën bewerkt hele subhoofd-stuk

3 16 Fluorescerendekleurstoffenvoor de detectievan lekkages inhet smeerolie-systeem

toegevoegd hele subhoofd-stuk

4 18 Smeermiddelenvoor gasmoto-ren

Motoroliën bewerkt hele hoofdstuk

5 20 Smeerstoffenvoor tweetakt-motoren

Motoroliën bewerkt hele hoofdstuk

6 23 Koelvloeistof Algemeen bewerkt

7 25 Ongeschiktematerialen inhet koelcircuit


8 26 Eisen aan verswater

bewerkt hele subhoofd-stuk

9 27 Emulgeerbarecorrosieweren-de oliën


10 29 Anticorrosie-/antivriesmiddel


11 31 Wateroplosbareanticorrosiemid-delen


12 32 Bedrijfscontrole bewerkt hele subhoofd-stuk

13 36 Grenswaardenvoor koelvloei-stoffen

toegevoegd opmerking

14 37 Opslagstabiliteitvan de koel-vloeistofconcen-traten

bewerkt tabel

A001061/36NL 01/2015 | Wijzigingsoverzicht | 163

TIM

-ID: 0

0000

0995

6 - 0

03


15 38 Kleurstoffenvoor waterigeanticorrosie-/antivriesmidde-len voor de de-tectie van lekka-ge in het koel-circuit


16 39 Brandstoffen Dieselbrandstof-fen


17 44 Serieafhankelij-ke dieselbrand-stofgoedkeurin-gen voor MTU-motoren


18 65 Dieselbrandstof-fen voor moto-ren met uitlaat-gasnabehande-ling (AGN)


19 67 Biodiesel - bio-dieselmengsel


20 70 Stookolie EL bewerkt actualiseringgeldigheid norm

21 71 Brandstofaddi-tieven


22 73 Ongeschiktematerialen inhet brandstof-circuit


23 74 Brandstoffenvoor gasmoto-ren


24 85 Goedgekeurdemotorolie ensmeervetten

Motoroliën voorviertaktmotoren

bewerkt hele subhoofd-stuk (8.1.1 -8.1.10)

25 114 Motoroliën voorgasmotoren

bewerkt alleen nog 1subhoofdstuk(8.2.1)

26 115 Motoroliën voortweetaktmoto-ren

bewerkt hele subhoofd-stuk (8.3.2)

27 117 Smeervetten bewerkt producentnaam

28 118 Goedgekeurdekoelvloeistof

Serie- en toe-passingsafhan-kelijke bruik-baarheid vankoelvloeistofad-ditieven

bewerkt hele subhoofd-stuk (9.1 - 9.2)

164 | Wijzigingsoverzicht | A001061/36NL 01/2015

TIM

-ID: 0

0000

0995

6 - 0

03


29 125 Wateroplosbareanticorrosiemid-delen voor licht-metaalhouden-de koelsyste-men


30 127 Wateroplosbareanticorrosiemid-delen voor licht-metaalvrijekoelsystemen


31 130 Anticorrosie- enantivriesmidde-len voor licht-metaalhouden-de koelsyste-men


32 135 Anticorrosie- enantivriesmidde-len voor licht-metaalvrijekoelsystemen


33 141 Koelvloeistofad-ditieven voormotoren uit deseries 60


34 147 Koelvloeistofad-ditieven voortweetaktmoto-ren


35 153 Koelvloeistofad-ditieven met be-perkte serie-goedkeuring

toegevoegd hele subhoofd-stuk (9.9.1 -9.9.2)

36 155 Spoel- en reini-gingsvoorschriftvoor motorkoel-circuits

bewerkt subhoofdstuk(10.2 - 10.6)

37 161 Wijzigingsover-zicht

Wijzigingsover-zicht van versieA001061/35naarA001061/36

bewerkt hele hoofdstuk

A001061/36NL 01/2015 | Wijzigingsoverzicht | 165

TIM

-ID: 0

0000

0995

6 - 0

03

12 Bijlage A

12.1 IndexA

Aanwijzingen voor het gebruik 5Actualiteit van het document 5

B

Brandstoffen – Biodiesel 67– Brandstofadditieven 71– Brandstoffen voor gasmotoren 74– Dieselbrandstoffen 39, 65– Dieselbrandstofgoedkeuringen 44– Stookolie EL 70

C

Componenten reinigen 161Conservering van de motor 5

E

Eisen – Brandstofcircuit 73– Koelcircuit 25Emulgeerbare corrosiewerende olie 125

F

Fluorescerende kleurstoffen – Lekkages 16

G

Goedgekeurde bedrijfsstoffen – Kant-en-klare wateroplosbare anticorrosiemiddelen

voor serie 60-motoren – Kant-en-klare mengsels 148

– Koelvloeistof – Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten voor

lichtmetaalhoudende koelsystemen 131– Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten voor

lichtmetaalvrije koelsystemen 136– Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten voor se-

rie 60-motoren 143– Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten voor spe-

ciale toepassingen 133– Anticorrosie-/antivriesmiddelconcentraten voor

tweetaktmotoren 149– Kant-en-klare mengsels 154– Kant-en-klare mengsels van anticorrosie-/antivries-

middel voor lichtmetaalvrije koelsystemen 140– Kant-en-klare mengsels van anticorrosie-/antivries-

middel voor serie 60-motoren 145– Kant-en-klare mengsels van anticorrosie-/antivries-

middel voor tweetaktmotoren 151– Koelvloeistofadditieven voor serie 2000 en 4000

Marine (zeewatertemperatuur > 25 °C) 139– Mengsels van anticorrosie-/antivriesmiddel voor

lichtmetaalhoudende koelsystemen 134– Wateroplosbare anticorrosiemiddelconcentraten

voor lichtmetaalhoudende koelsystemen 126,127

– Wateroplosbare anticorrosiemiddelconcentratenvoor serie 60-motoren 147

– Wateroplosbare anticorrosiemiddelconcentratenvoor tweetaktmotoren 153

– Wateroplosbare anticorrosiemiddelen voor lichtme-taalvrije koelsystemen 128

– Koelvloeistoffen – Basis ethyleenglycol 155– Basis propyleenglycol 156

– Motorolie voor tweetaktmotoren 117– Motorolie voor viertaktmotoren

– Multigrade-olie - categorie 1 van de SAE-klassen10W-40 en 15W-40 voor dieselmotoren 89

– Multigrade-olie - categorie 2 van de SAE-klassen10W-40, 15W-40 en 20W-40 voor dieselmotoren 97

– Multigrade-olie - categorie 2.1 (Low SAPS-olie) 104

– Multigrade-olie - categorie 3 van de SAE-klassen5W-30, 5W-40 en 10W-40 voor dieselmotoren 108

166 | Bijlage A | A001061/36NL 01/2015

DCL-

ID: 0

0000

0535

3 - 0

03

– Multigrade-olie - categorie 3.1 (Low SAPS-olie) 112

– Serie-afhankelijke beperkingen van motorolie vanMTU-oliecategorie 1 85

– Serie-afhankelijke bruikbaarheid van motorolie vanMTU-oliecategorie 2 en 2.1 (Low Saps) 91

– Serie-afhankelijke bruikbaarheid van motorolie vanMTU-oliecategorie 3 en 3.1 (Low Saps) 106

– Singlegrade-olie - categorie 1 van de SAE-klassen 30en 40 voor dieselmotoren 87

– Singlegrade-olie – categorie 2 van de SAE-klassen30 en 40 voor dieselmotoren 93

– Motoroliën voor viertaktmotoren – Bruikbaarheid voor motoroliën van de SAE-klasse

40 115– Smeervetten voor algemene toepassingen 118– Wateroplosbare kant-en-klare mengsels van anticorro-

siemiddel voor lichtmetaalvrije koelsystemen – Kant-en-klare mengsels 130

Goedgekeurde bedrijfsstoffen – Motorolie voor tweetaktmotoren

– Serie-afhankelijke bruikbaarheid van tweetaktmo-torolie 116

Goedgekeurde reinigingsmiddelen 158

K

Kleurstoffen – Lekkages 38Koelvloeistof – Algemeen 23– Anticorrosie-/antivriesmiddel 29– Bedrijfsbewaking 32– Bereiding 26– Eisen aan vers water 26– Emulgeerbare corrosiewerende olie 27– Grenswaarden voor koelvloeistoffen 36– Opslagstabiliteit van koelvloeistofconcentraten tot

max. 30 °C (in origineel gesloten en luchtdichte ver-pakkingen) 37

– Wateroplosbare anticorrosiemiddelen 31

N

NOx-reductiemiddel AUS 32 voor SCR-installaties – Algemeen 83

S

Serie- en toepassingsafhankelijke bruikbaarheid van koel-vloeistofadditieven 119

Smeermiddelen voor gasmotoren – Motorolie 18Smeermiddelen voor tweetaktmotoren – Motorolie 20Smeermiddelen voor viertaktmotoren – Motorolie 7– Smeervetten 17

Spoel- en reinigingsvoorschrift voor motorkoelcircuits – Compenenten reinigen 161– Goedgekeurde reinigingsmiddelen 158– Koelcircuits met bacterie-, gistzwam-, schimmelvor-

ming 162– Motorkoelcircuits

– spoelen 159– motorkoelcircuits

– reinigen 160Spoel-, reinigingsvoorschrift voor motorkoelcircuits – Algemeen 157

W

Wijzigingsoverzicht van versie A001061/35 naarA001061/36 163

A001061/36NL 01/2015 | Bijlage A | 167

DCL-

ID: 0

0000

0535

3 - 0

03

Bedrijfstofvoorschrift - mtu-online.com · 9.3.2 Kant-en-klare mengsels van wateroplosbare...

Documents

Transcript of Bedrijfstofvoorschrift - mtu-online.com · 9.3.2 Kant-en-klare mengsels van wateroplosbare...