NU NOG DIKKER: 148 PAGINAS - SLECHTS 3,99AP

ONMISBAAR GEREEDSCHAP VOOR DE KLASSIEKERLIEFHEBBER

Packard 200 Deluxe Bugatti Type 43 Ford Taunus 12M VW-Porsche 914 Austin-Healey Sprite Honda Dream Benelli 254 startmotor-revisie renault sport spider heilige hallen van porsche modeljaar 1965

inclusie

f

18 pagin

a's

youngtim

ers

www.amklassiek.nl

/ **) *- .-)..%/,/&"/).(+,+/.

48@;H;@;BHAFEECG:GBE5/CD@H7FFD6GAC:E

+, */./-./(*!,+/'CA2GBEH.82ACE/CD#H%GA6E@BFF@HHBFD:H%;85:FGB@H)BFD:$1CA2GBE82ACE/CD#?DA"?3H=9+=FD6GDH28C@GDH*8B;F3H HHHHHH HH+=

;EEGHDBE?H 9>>H2CHGGDHF2;DDG7GD@HH(>'=/@@3&&111?F7:AFEECG:?DA&F2;DDGBGD&*7FCA3HF67CD$F7:AFEECG:?DA

H

88

Achterbankzitters

/.8-/7368 )2 &378#548 3-8*748*3)68 )26,7178(12718'5658075 &471(56-8 '568 078 7'718 '568 *3)68 2+071.8 17,7/*543,5+42".847847//76$8548070768%7805682*807843)0847802076$8-&508078.!7/17,7/.8(705 &483-847/0785//78!7/.8768&3)807

5*(21,&363".$83)8'71/2218.4770.84248#3)681+.415437$1768&7((768%780785+42".8,747/0$86817,7/*543,8&77/17,7/*543,8#5,83-8*207//768%551'5683-842768(7./22480543-80378 /54718 5/.8 3-8,12248%5.8%3/078&7((76$85518 #54765+42".84+..76803786+8135648368078 547,21378-/5..37-71"8'5//76$8551822-8637+%785+42".80378%78'56+3480787'718.!244768.42607682!8*3)68/3).4)78'2218/5471"$378637+%785+42".8'56842768#3)680782+6,43*71.8'5686+83-(768 718 62,8 .4770.8 ,7-8 2!$8 471-718 62,8 &748 13)4)78 '565+42".805483-8%3/8&7((7683.85//7768*5518/56,718,7%21076$-8 /22!8%51*8'2218724768'56842768*551822-8,7%267(175085608(+44715+42".8.455686+82!8*3)68/3).4)7$8-8&278#763748!71.785//7*55/8#7/8478&7((768712'718. &13)'7683.822-5/8/7+-$8680+.8%5.8*3)68(5568(3)8+428242182+6,43*718&748*5,5#36780548*3)68/37'7/36,.5+42".8 764155/8#7447877680122*)2($7/55.$8748(/5088-214%7,8883.8,7.42!48478(7.4556$5518078*5-71.8'568+42824218/5..37-8/+3.471768,27065518)2+8078/7#71$818(/3)-768&7/78'2/-..45**768478#3)68037,155,82'7180782+6,43*718%3//768/7#76$876.76803786745/.83-822-8'56580785 &471(56-8'568'221(3)13)0760785+42".&7((768#344768,7637476$8682*0548%78637480228#3)68'2210378,7/+30768,5568%78*74836,56,8'56803486+**718776+428 24218 2+6,43*71-547168 '568 #7.43768 !5,365".2!67*768 368 +428 24218 /5..37-$8 8 %21048 0+.36,7(7083687768*55607/3)-.784347/80378#3 &85/8135648(7%7#76&7748 05518 %2108 3-8 '12/3)-8 '568 768 *748 *3)8 078 /7#71.&2!7/3)-8-$37485//7768-13),8)786+87/-78*55608776803--718(/508%55136)78 41503432677/8 2!8 078 &22,478 %21048 ,7&2+0768 '568 07%717/0812608078.7*38-/5..37-785+428768*2421$878-13),46+822-87/-78*556087768(/508%5513680782+6,43*7183687765!5148-547168%21048+34,7/3 &4$8768836880+.8*74'71&5/7682'7185+42".8768*2421768364717..56478*76.76876(7013)'768368776826071. &7307608-54716$8568/37&7((71.'18/37&7((71.$856485 &471(56-#34471.8#3)68%785//7*55/,7%77.4$

7368078+347188&2201705 43782+6,43*71.

Voorwoord

787":236:80//95:*382:%9:38:$064:4645:.71139+:9.+9:/7782:)96:+76958:$0644645:408,63/95:+456:$'

451&)9:)99"6:38:29 0056:*78:!3%8:-59163,3(90!9:/0190/:38:6066(,756(0""98)70198:998784839/:&4/-.9,9)0052:#775:!48:/0190/160++98:998-.9+:*38298:#77548295998:,5446:77867.:408,(63/951':9:87/98:95998:9&.0139":+3%+%9'

9870.6:#95+6:13821983,9:63%2:778:296950,+995:*78:$.-3(89':3%2:4/:4-:-7269:,778:/96:297064:239:$.-389:2989+:4/2577329:299870.6:-456:-3(295'

porsche's heilige hallen - 134

renault sport spider - 140

bugatti type 43 grand sport - 703%2981:29:3867,9:9*3*7.:+4/98:!9:9382:19-69/ 95:38:7&639':$064:4645:.71139+899/6:998:*78:29:/9916: 3%!482959:99/-.7598:48295:29:.49-:998:453,3899.:389295.782:,9.9*9529:0,7663:-9::5782:-456'

-:29:4/1.7,:1677629:7&+752::2909:*78:53+/3951':98:591670(57639*951.7,:16776:4--7,387:'

$.:*787":29:3865420&639#45169.29:29:(451&)9:/96:998:3/7,4-54( .99/':9:+53631&)9:7064(/4 39.-951:)72:)96:4*95998:4.+1(451&)9:98:-05178,:451&)31698:)77.298)08:8901:4-:*445:998:/96:4829529.98:*4.,9(1640#29:1-456#7,98':

50

36

packard - 64

Word nu lid van de Volvo Klassieker Vereniging. . .Als u een klassieke Volvo heeft van 25 jaar of ouder bent u van harte welkom bij onze vereniging. Ontmoet andere liefhebbers bij landelijke en regionale activiteiten, binnen een typeregister of bij het sport-of jongerenregister ! Vind hulp bij reparatie of restauratie via onze technische commissie (ook voor verzekeringstaxaties), of stel uw vragen op het veel gebruikte forum.Onderdelen voor uw Volvo vindt u (ookonline) in het onderdelenmagazijn(types tot en met de 140/160 serie).

U kunt ook meedoen aan landelijke evenementen (w.o. internationale ritten) en regionale activiteiten. Bovendien ontvangt u dan tweemaandelijks ons schitterende full color VKM magazine.Meer weten? Kijk op www.volvokv.nl, of bel Arnold van der Meulen (030-6913449).

. . . en maak 4.000 nieuwe Volvo-vrienden!

HISTORISCHE AUTOMOBIEL VERENIGING District LocatieCentrum Hilversumse MeentNoord-Holland BerkhoutWest Wisselende locaties in West-NederlandOost GoorZwolle ZwolleLand van Gelre RenswoudeNoord Wisselende locaties in Noord-NederlandVrachtwagengroep Wisselende locaties in NederlandLimburg PosterholtBrabant OirschotVoor meer informatie:www.de-hav.nlOf bel: Mario Peperkamp 0174-246611 / Piet Zeilstra: 0548-612115

KLASSIEKERBEURS

27 & 28 SEPTEMBER 2014AUTOTRON ROSMALEN

VOLVOBEURS.NL

C L A S S I C C A R F A I R

KlassiekerBeursBBeurseurseurseurseurs

Europas grootste Volvo beurs!

Patrick Simons06-533 488 93

Besterdstraat 9, 5051 HH GoirleTel. 013-534 69 06

E-mail: info@moviecars.nl

Inkoop en verkoop, reparatie en onderhoud van klassieke autos.

0) .&L,&&L#(.**$-#

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

KKJL=?BHBL JIIEEK9AHBLFJDKELDKLI?HFLDFFELF=LAK=@FKDL:IBHLHKL>?JJKJL8KHHKJ?JJKJLJIH??ECG4>LKKJLAKKC=FFGL :KEAIICL :KEHKCCKJ2L=IIEL :II>7GCCKJL =KJBKJL HF9AL K:KJL 8GKJL KJ

:FKCKJCIBBGK>KE;K?E8KJLGJL+KDKECIJDLKJKC@GIJJIH??ECG4>L FF>L :GIL FJ8KL 7K;BGHK%777FJGJ@

879)6649+6305(8.91*849879,8849879'859,6.9/848 /802$91793-9+3(79-6645088.84*6437/9,8849887.9!3( .)3(-848798794829*1149289*846728437/9887.908--8443(2879379)0665.9*67976*3/8487$90&.926593-9'8596053(2'8809 /8"8003/9 *3729,8849 887.9 !3(9 589 -085.879+8517"894600*43872879*1149289.5645#953(287.92890&7%'8797696011)$9859,6.9 08--849,8849238926/9879,89/37/879*10/18289+1829*679.5645937917"89$9858879-48 /879,8988796675609)&75879*1149289-38"879+859887*43(89 41&589 26649 7664518$9 6.53/#9 ,6759 849 06/87/8879,8/8791)9289-664591728492389)&7587$985/1829+85879 879 289 43%'537/9 !8)60879 ,664379 ,8482879-,6+879,89849482803(-9&35$935"85584.9858456609879640984!11+9'6228798498%'598879&3526

/87289 4359 *679 /8+66-5#9+859 .1+.9 06.53/89 %17 .54&%538.#9 -6645+673)&06538.9 879 )3553/81+43(237/87$96649,3(9/37/87908--849 926%'5879,8$675951879,89,8849*84541--879769289)43+690&7%',6.92891%'5872&35.06/9609/8)&!03%88429879'62287,89609*3(91&5%1754108.9667917"89!418-66496%'#9(89-&759738596053(29'11/983723/879879,8'622879'859/18297664917"89"37#908--849*8428492&.$89!8/177879+859 '85"80289 ..588+960.9 379 281%'58729)3(0879-145.58#9)&75879*43(8941&589879,84 2879*842841)971/9/8546-5884291)9887937/858-872803(79+859!6443%628.98798879/487.!87628437/$9385+6--803(-#9,89"6/879288078+84.9*67960089-67587-1+87#9+6649,89)3-5879 379 382849/8*60971/9887)6649 03.53/89 %17541089 +88$9 659 3.9 8879 2&48#

"8//879,89267958/87980-664$9659(89267951%'971/8879'8809.5809%1754108.9+3.593.9(6++84#9+6649+6/289)48597385924&--87$9675928941&589-01)58#9,8482879289'808926/921149'859.%'3558487289/8!382*679289114211.5)102849879&32,8.59438.0672#879*114917.9/8*1809,64879,89/1829!8"3/$91+)03 +87596679289&35"85584.9'384*114

10/8729(664921879,89/466/9,8849+88#9587+37 .5890.9,892679738591)9*6-675389"3(7

"$#

99

#!" !"$!$#$"# !"

Verslag 7 Uren van EmmeloordWe zaten nog lekker op vakantie in Spanje, toen Fred ineens bedacht: Zullen weeens kijken of we nog in kunnen schrijven voor de 7 Uren van Emmeloord? Datleek me wel leuk, de rit heeft een goede reputatie, maar we hadden nog nooiteerder deelgenomen omdat hij altijd in onze vakantie viel.

UITSLAG 7 UREN VAN EMMELOORD: Sportklasse: 1 Giel van der Palen Arjan van der Palen Toerklasse: 1 Dennis Dullemans Rico Wisman

##!""$$ ##$! $!!"$##!$$$## "$ $! $"#

KLIP III GECONTROLEERD: WAT EENPRACHTIGE KLIP!(GH $4:DGC:@G8H 1>B3/DH 3GH 9GC1E2GF6H (GH 8@B38HEEFH:;FHDCG88GF6H@DG>H+EFA=@GAH#:2GC7@>AHBFH$>.1E?B?6H-8H:G1HAGHC@;DGH=G4@FDC@>GGCAH?EH?5EFFGFAH:@@CHGF9@@CHAGHA@@C=G7BFDGCAGHFE9B=ED@CHB?HABDHGGFH;BDAE.=BF=6H@4:H2@;HABDH9@@CH@@?>G?H B?H=GAEEFH2@E>?H:GDH BFHAG=C@DGH,&H@@8H=EED6H,G=>GEED?D0HGCBFHGFHHAEECHGGFHEEFDE>H:;>5.GFHGFHDB5?HH9EFHAG2GH'+-!HH'>GBFD3GH,&H?AB=GF6HGH>%HF@=H7EDHGGF9@;AB=GCAEFH9@CB=H3EEC0H7EFDHAEDH7E?H;7H7GF?6HGDHFH?%?.DGGGFH8@CD?DGHC@;DG6HEECH7G>H7GGCHG?H4:E=H:GDHFBG;7?H@5HH7776A:C46F>

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

DUTCH HISTORIC RALLY CLUB

HOE KUN JE LID WORDEN VAN DE DHRC?Hoe kun je lid worden van de Dutch Historic Rally Club? Door het aanmeldingsformulier op www.dhrc.nl in te vullen en 62,- over te maken op nummer 52.96.97.505 ten name van de DHRC. Vanaf het moment dat uw contributie is bijge-schreven bent u tevens abonnee van AUTO MOTOR KLASSIEK. Inmiddels gingen u ruim 600 enthousiastelingen voor!

$&H&&,H'+$-#'

558

- ?? -

Flitsender en avant-gardistischer was hetonder de seriemotoren in deze klasse nognooit geweest. Met de Benelli 250 Quattro enhet zustermodel daar van, de Moto Guzzi 254,presenteerde het De Tomaso-concern op debeurs van Milaan in 1975 de kleinste in seriegebouwde viercilinder, en dat apparaatbeloofde pure rijpret.

DE HONDA DREAMS

Van revolutionair naar plaatstalen hobb naar (ondergewaardeerde) klassieker

& @@(

:8+.8;=@.=;@:>9;?29@;=9@?!=0=>@ >:4@ ??>@ .?5?,:?5@ =>;?%5??7@ 6=%@ 3=/@ (>@?;?;?@ 189@ >8?13748?;?>;=9@?@!=0=>@::2@6:9:@3?4?6==29/@*=9@3=7@8>@;?@98';@;=9@;?@6??79=+91?5?@):>;=@>:4@?@@:5??2/@(>@;8?@:@25::>@3=7@;?@5==979?@):>$;=@ ;8?@ ;::;?@ 4?>708/@>@&&@2:69;?@;??7,?5=>4@ 6?9

- MOTOR -

belpaard

De eerste Dreams waren de eerste motorfietsen dieofficieel via een importeur buiten Japan werden geleverd.En dat wij, Nederlanders, die primeur hadden?

//

.,/+(#&.)/ &)/'!/(./),+*,!','*/!&-),.-).%./(*&./,',/#&/++*/'.(/)"$''-/,./!+.-.-/,./&-).",.*.-//+%/-&.,/(./..*),./&-(&./(./+"" /(./)"$ %(/..,/#+-/..-/)%."$,),+*,.-(./ + ,'/ !/ .*/ -+/ ++-)"$+/ #+-..-/-&. /..!%++*/+"$,.*/,./'!.-/(+,

$.,/ *'%..!/ ,'"$/ .%(.*)/ %&,/ *.#.-,&.'-(.*$' (/ #.*%.-,/ $.,/ %.#.-/ #+-/ ),+*,.*/!.,/#.%./+*.-/.-/$&.*&/++-/$.,)!.*.-/#+-/(./ %+.*)/ $.,/ )"$''-!+.-#+-/ (./ "'-,+",.-/ .-/ +-++*/ $' (.-#+-/ ''%'*),.%)/ $.,/ ')"$ *.-/ #+-/ (.

"'%%.",'*/ .-/ $.,/ &-#.,,.-/ #+-/ (./ .-(&'(+,/$&/)'..%/'#.*/&-/+)/.-/( )/&-/(.),+*,*+-)/+-/)"$ .-/.*)%.,.-/,+-(.-'/ (./ .-(&/ --.-/ (./ ),+*,*+-).)"$+(&.-/!.,/+%%./.#'%.-/#+-/(&.-/

//

Zelfs een slechte startmotor doet zijn werk vaak nog redelijk naar behoren. Onderprotest, op halve kracht, met horten en stoten en bijgeluiden misschien. Maar destartmotor is en blijft een oerdegelijk apparaat. Dit wil niet zeggen dat hij van onderhoudgevrijwaard is. Niets menselijks is ons vreemd en dus is de kans groot dat ook uwstartmotor het meest vergeten onderdeel van uw klassieker is.

::

ROTKLUS90663: '18: 29: 38658.4845: 17: ,990: -9,600974$:997:.49101%/:849-67/901%/9:$09/:&9--9"&95/8: 2665: &665: +1%: 13: *0448-938902: 6674019 :,98:97:3$68&6895#:5-973:6)+895:9973$5(1838(/: 4!: /09.: 8(3397: )+63313: 97.4845*04/#:18:'60:95:667:*1%256-97:268:2938658.4845: ,66/: -979-9952: &4528#: 665603: 95: $54*09.97: 4$859297: 13: +98: 5662:"'66.:99538:29:)4786)897:9973:-492:76:8904$97#:9:,95*17217-97:.98:29:/6*903:9729: 6))(: '1%7: -9,4901-: ,445: ,4)+8: 97: 2(3,445: 4126819#: 97: 997,4(21-9: 5(**9597/4(3: .498: 29: $4097: *93)+95.97: 89-97,4)+8 :.665:*1%:/063319/953:'1%7:29'9:,66/6!&9'1- : +652: 974!: (18-92544-2: 97: 2(32497:'9:.995:/&662:267:-492#:4)+8:2687665: *17797: 859928: /67: 95: 1..953: 7198.995:(18#:660:6081%2:99538:29:.6336/6*90,67:29:6))(:97:.66/:$63:266576:29:)47"86)897:043#:97:*9+6729017-:.98:&68:478",98895:97:997:3)+((5$6$1958%9:4!:38660*45:"3890:2498:,66/:60:&4729597:998:29:667"38((538544.: /09.: : 2445: 4.: 95: '9/95,67:89:'1%7:268:+98:29!9)8:7198:17:29:*9256"217-: ,5: 29: 38658.4845: 4!: .133)+197: 17+98: )4786)83048: '18#: .995: ,95,40-973: 29)4786)897:17:.98:997:/0917:*998%9:'((5,51%9,6390179:97:25661:29:.49597:&995:!017/:389",1-:,638:2445:309)+8:)4786)8:859928:&995"38672:4$:97:/(7797:17:+98:95-389:-9,60:29$4097: &9-*567297#: 1%/: 9973: 7665: 2938668:,67:29:38658/6*903:'90!:29'9:/51%-97

7665.689: '9: 4(295: &45297: .995: &995:"38672:97:29:38658.4845:/51%-8:+98:+1952445389923: '&665295#: 95-998: ,44560: 44/: +98)4786)8,06/: .98: 29: 67/95$0668: 7198 : 99738658.4845: 219: .6336: 859/8: ,16: -63": 97)+4/9/6*90:/4.8:,6/95:,445:267:(:297/8#97:9856:.6336/6*90:59)+838599/3:4$:+9838658.4845+(13:13:-997:4,95*421-9:0(9#

ZWAKSTE SCHAKEL98:590613:4$:29:38658.4845:+99!8:997:2(*"*90!(7)819#: 795'1%23: '45-8: +98: 95,445: 268+98: )4786)83048: 7198: 29: 9745.9: 38658:"38544.: +49!8: 89: 3)+6/9097#: 7295'1%23'45-8:+98:95,445:268:29:*9721:17:29:38658"/5673:-92(&2:&4528:5:'1%7:38658.484597&665*1%:+98:590613:7198:4$:29:38658.4845:'90!'18 :*1%:218:8$9:13:95:-997:34097429:667&9"'1-#: 9: 63: 13: 267: ,445'197: ,67: 997: '995-5489: 3$492: &665: 29: *9721: 2445: '1%7.6336"8566-+912: 17: '60: -51%$97: 97: 17: 2938658/5673:-925(/8:&4528#:9:&95/17-:,67+98: 590613: 974!: 29: 34097429: /67: 997:",4(21-:-98938:&45297:2445:.98:997:0433925662:59)+838599/3:3$67717-:4$:29:38((5"38544.:89:'98897:4!:29:$4097:2445:89:,95"*17297:.98:997:21//9:/6*90#:9:3409742913:29: '&6/389: 3)+6/90: ,67:29: 38658.484597:/67:997:89:-5489:4,95-67-3&99538672,95445'6/97 :&6652445:29:38658.4845:7198,40249729: 3$67717-: /51%-8#: .268: 293865838544.:'995:+44-:13 :'45-8:997:/09179&99538672:60: ,445:997:667'19701%/9:3$67"717-3,60

4)+8:218:60093:7198:+98:-9&97389:593(086684$09,9597 :267:'18:95:71983:672953:4$:267+98: 17&9721-9: ,67: 29: 38658.4845: 997376295:47295:29:049$:89:79.97#:98:*9-178.98:997:-54721-9:3)+447.66/*9(58#:95"309897:/440*4538903:97:,95309897:06-95*(3"397:'1%7:997,4(21-:89:216-7438139597:97:89,95,67-97#:445:29:.99389:38658.484597,67:-95974..99529:.95/97:'1%7:/678"97"/0659:59,1319/18%93:,95/51%-*665#:18:95:5493817:29:38658.4845:267:*978:(:&9001)+8:1983:89978+4(31638: .98: 29: 3844.)096795: 17: 29&995:-9&9938#:01%!:*1%:+98:3)+4473$(1897,67: 29: .48455(1.89: &9-: *1%: 38658.4845 276.4: 97: 672959: 4729529097: ,67: +98909/8513)+9:33899.#:4786)8:.98:*97'179974!:219390:13:44/:997:*9/972:$54*099. /440*4538903: ,956729597: +1952445: 17: 997

- TECHNIEK -

!$=$=!#

!356*7=3

- MODELJAAR 1965 -

#"$!""#$$#$#$###"$#"$!" #" $"#!$#"$#!# "

,*/-!.*/./-/.!'"."/+*/-.*/.,)&.%,*/+./-.'#%./()-$//+*

" $$##$"#!#! $ "$$"#$#$! $!$#"$##!"

/.+)- /.#(,).'#%.,!.///(.'-&", /(**''+./&.'-&"/+%&/).)-.)-$,)./(

! $!##"##!#$ $! $#!" ##! #$$#$$

)-.*/./++)+,..."/+*/-.)(.!-/(.-)*/.,-&+'*#$&,/.(,$&/+/./+!,/!.'-&", /(*''+.$,+$#,&/+#,

27476

VW-PORSCHE 914, 1969-1976

De eerste Duitse sportwagen metmiddenmotor

Al vanaf de introductie tijdens het InternationaalAutomobielsalon van Frankfurt in september 1969 worsteldede VW-Porsche 914 met een imagoprobleem. De combinatievan de twee merknamen zaaide verwarring. De kritischeautomobielpers had het over een Volks-Porsche en pur sangPorschisten haalden hun neus op voor een met VWonderdelen volgestouwde sportwagen.

A A

MISKLEUN OF VERBORGEN PAREL? >14A2B;:B@AB;A3?@A:B*BABB;9=BA>;@??69=BA=;>B3B@A3?@A:B-%>;914BA $+!A 2?;B@A :BA B6B@?8BA2B783B@A:;914BA:>;

:BA6>:?8BA ?/=>8B2B8:BA.;

PACKARD 200 DELUXE TOURING SEDAN

Geen mens zonder dromen en het was de droom van Erik Smiers om ooitsamen met zijn vader Cock een heuse Packard te restaureren. Het liefstzon vintage Al Capone-gevaarte. Een joekel van een coup met bredetreeplanken en grote koplampen.

==

-.8

BUGATTI TYPE 43 GRAND SPORT

- BUGATTI TYPE 43 -

Op 27 en 28 september is het circuit van Zandvoort gevuldmet tientallen vooroorlogse autos. Tijdens de VintageRevival komen ze in actie. Auto Motor Klassiek neemt eenvan de meest bijzondere exemplaren onder de loep: eenorigineel in Nederland geleverde Bugatti Type 43 GrandSport.

FORD TAUNUS 12M COUPE P6

Ate Kempenaar (44) uit Zwaagwesteinde is eenoldtimerliefhebber bij uitstek. In zijn autos &rijwielenzaak in Twijzelerheide staat een fraaie eigencollectie oude bromfietsen. In de schuren achter dewinkel en naast de werkplaats staat nog veel meerprachtig spul.

=C?>D4?DEACE8D?E1A6DE-=?=EBBC*9BBC>DEDDCE1D@A08?E=7D@E>DECB>D@DC>DE&&EACE>DE6:CAE:A?9B7DEDDC-=:?6D.E)DEB;D@;BC>A=ECADE=-E5AD@;BC>E$D@D;>=5@=D2+E>B?E3DD?E 8A6E CAD?E2@D0ADB?E 8D?E 9BB?E =5E DDCE 8D7@=;D?E "E 5D?E =21=:3E 7BC$D@4DCE>B?E>A?E8D?EDCA9D+E1D3BB@>DEDD5*2;BB@EAB?E5DCE>DEB:?=E4BCE1D3=C>D@DCEACE8D?E":?=5:

.D8@@?>E>@>E=DE3B>D-:@?ADE ;D2D?ECBB?EBBC;DA=AC:E9BCDDCE.D?A38>5DEACE=DE=DE6DAE4A>:B9DE E.;B=-2A5=DE E E /BB?ACE CB6DCE B;D?E -E >@>E 6DD?E =BCE 9@;;D>D9?D=DC8DA=E =DE ":?@DCD)E ,4378B6B:DE BB>E CAD>@1E=DE9D?1B77AC:*E6BB?EAE =B>B.;B=*E CB6D;A57E (*(E 1?@3DC>0E A59?BB:>E2A38EB+E@+E#@66BE6AE +B6D42DE ,437-8B6D9?D=DC8DA=E :D.?4A7>E ACE 2A5C@>4DDE 8A5E E 9BC/D:DD0E&BA@CD;D7;B@?DC0E&A5E 8@4=DCE 4E @1E =D8@@:>D

44?=DEDDCE+@>@EACE9BC8D>E 3DC>?46E 9BCE ,D9DC>D?0E CE =DE 5B?DC2D9DC>A:0E,DE?AC7E9BCE>@DC*EC4EDDCEB4>@-9?A5DE"2@CD)0E@B;DE2ADCE/BB?6DDE=DE:D6A==D;=DE,D9DC>D-CBB?E2A38E9DD?>A:E5BB?E:D;D=DCEACE9D?1;BB>D0E,BC7E9@@?E=D2DEAC2DC=AC:0E;A5+>EB;>A5=6@@A*E1;BB>5D-=D-@4=D-=@@4A:E6D>E=BB?@1EDDCEBC=D?7@D>AB3E :D.@4/=0E CE =DE 9@;7>D2@)CE7?B38>1B>DC)EDCE6@:D;A57DE@.5D3->DCE =ADE DA:DC;A57E /D?D;=/A5=E :D9@C=DC/@?=DC0E1E2A5CE;BB>DE9B7BC>AD=B:E9@C=8A5E ACE #8A@

AUTOS

:49,K"74&7*728-(85.)57*@K!K2JGDJ>2JG@K 4E49?@>EKK;;;E1JGJ5HHGDC+FI=K3HIFAAJICJ@K=H2KF7KD;JJK5HGCJIJGKDJF7JGJG@K0>3BE@K7IH3(DC8JKHK;;;E5F1CJ3HIAEG

H+K99KHDJBFFAK-BH:/*:::?9

JGK F72GH77JIK !50316&8 703/478 %:4**@K:JKJC8EKJK5FDFIK,K BFF7DK8FJ=E$EK ?*/>9/6.?40E

:406K"74&/48#5+738%363150 5JDKJJG,K/?6KHK&FFIJG=K$DF7HIDA&K 'JBEK ?.,:>.6.?,4K;;;E1FFIJG=EGBE

41/+,)8%,131478+$@K:400@K-F=>F++>8JIJADEK 6??6@K A66.6?*00KCG+F2JGGCA3HIAEGB

'JK FF7K:400K54*8"/2360864*35, 8 6/35+663EK 'FDHHBK 8JIJADH

CB6#4C@ D 52D 3$@P 3-MP =;.1@P 6OKHM7ON?M@POGO6MPF68BI/C:PPOGO6MPN5;E

>0P+D3A9;MPDDDMH8O?LGGON3NB=>=P J/PDDDMN7FABIHGLHOKMKG

A:ABD5EPJ/PE=2A>210..>

A:ABD$4>1(CD-#5D3?:(D55"D/CB;CD"'@P =;5;@P 4;M;EE@AP PDDDM,*ALBHJ.M

7C@A:D*EE@AMPLM-ONJKIB?@D3D52 3NOAL:/L@P :GOBNP +L3GO#JN@P CJJNP 7JNI?OP OI?OKLLNP BIHP OG?I?O

Renault Sport Spider: Automobiele Paris Hilton

Porschesheilige hallen

# 9 | amyoungtimer.nl

AUTO MOTOR KLASSIEK 130

Ze voldoen namelijk wel aan de Euro 3-norm, maar ze zijn eerder in ons land toe-gelaten dan 1 januari 2001, het criterium dat de gemeente Utrecht hanteert. Nog schrij-nender is dat de gemeente Utrecht bijna 2.500 diesels wel toelaat die niet aan de Euro 3-norm voldoen. De KNAC voerde vorig jaar fel actie tegen de plannen voor de milieuzo-ne in Utrecht.Volgens de database van VWE zijn er in ons land momenteel 12.695 dieselautos uit 2000

die aan de Euro 3 emissienorm voldoen en 1.202 diesels uit 1999. Binnen de provincie Utrecht gaat het om ruim 900 autos die geweerd worden uit de milieuzone in de gemeente Utrecht. Er zijn volgens diezelfde database van VWE ook 2.449 autos met die-selmotor in ons land die na 1 januari 2001 op kenteken zijn gezet maar niet aan de Euro 3 emissienorm voldoen. Die mogen het cen-trum van Utrecht straks echter wel in. Autos met een buitenlands kenteken mogen de mi-

lieuzone altijd in, ongeacht de emissienorm ZDDUDDQ GLH YROGRHW 'H .1$& EOLM YDQmening dat de hele invoering van de milieu-]RQHLQ8WUHFKWJHHQHQNHOHHFW]DOKHEEHQop de luchtkwaliteit in de binnenstad. Het nu gehanteerde criteria van een starre toela-tingsdatum is ook nog eens feitelijk onjuist, zegt KNAC-directeur Peter Staal. De KNAC is bovendien verheugd dat er nu bijval komt van de Bovag in het verzet tegen deze on-zorgvuldig ingestelde en zinloze milieuzone.

Plannen Utrecht desastreus

'HSODQQHQYRRUGHPLOLHX]RQHLQ8WUHWSDNNHQQRJGHVDVWUHX]HUXLWGDQYHUZDWPHOGWGH.1$&'H%RYDJKHHXLWFLMIHUVYDQ9:(JHFRQFOXGHHUGGDWELMQDDXWRVPHWGLHVHOPRWRUVWUDNVRQWHUHWZRUGHQJHZHHUGXLWGH8WUHWVHPLOLHX]RQH

Diepte investering

AUTO MOTOR KLASSIEK 134

Heilige hallen

Wat doe je als je meer autos hebt dan er in je museum passen? Dan betrek je een dependance. 3RUVFKHKHHLQGHEXXUWYDQ]LMQSUHVWLJLHX]HPXVHXPLQ6WXJDUW=XHQKDXVHQHHQDQRQLHPFRPSOH[JHKXXUGZDDU]RQPXVHXPVWXNNHQHHQSOHNYLQGHQZDDURQGHUHHQJURRWDDQWDO\RXQJWLPHUV:HQDPHQHUHHQH[FOXVLHINLMNMH7HNVW5HLQGH5XLWHU)RWRJUDH5D\PRQGGH+DDQ

AUTO MOTOR KLASSIEK135

Heilige hallen- Auto Motor Youngtimer | Reportage -

140AUTO MOTOR KLASSIEK

Paris Hilton op wielen

AUTO MOTOR KLASSIEK141

- Auto Motor Youngtimer | Historie -

Je hebt weleens van die autos waar je com-pleet door verrast wordt. In ons geval was de Renault Sport Spider daar een typisch voor-beeld van. Hoewel de Renault om aandacht schreeuwt, waren we hem eigenlijk min of meer vergeten - tot Frank Bekkers opeens met zijn knalgele exemplaar voor ons stond. Je zou kunnen zeggen dat Bekkers uit een 5HQDXOWQHVWNRPW]LMQYDGHUKHHHHQ&D-ravelle, een roadster die het merk in de jaren zestig verkocht, terwijl broer Paul een prach-tige Alpine A110 bezit. Niet eenvoudig om een keus te maken uit het drietal, maar uit-eindelijk lopen we (langs een Sinclair - over vergeten projecten gesproken) naar Franks Sport Spider.

Het nieuwe CitronJe zou kunnen zeggen dat Renault vriend en vijand verraste met de Sport Spider, maar daarmee doe je het merk tekort. Renault was in de jaren negentig juist druk bezig met het ontdekken van nieuwe markten en afwij-

kende carrosserievormen, waarbij sportieve modellen nadrukkelijk naar voren werden geschoven. De Fransen leverden met succes )PRWRUHQ OHYHUGHQPHW GH &OLR:LOOLDPVde heetste hatch van het moment en hadden de driedeurs Renault 19 vervangen door de 0HJDQH&RXS ,QGH WXVVHQWLMGSUHVHQWHHU-de Renault de eerste Twingo, de opvallende FRQFHSW FDU )LLH GH QRJ PHHU LQ KHW RRJspringende Initiale (ook een concept car) en GHHHUVWH6FQLF+HWOHHNELMQDRI5HQDXOWGHYRRUDDQVWDDQGHUROYDQ&LWURQKDGRYHUJH-QRPHQ WHPHHU RPGDW&LWURQ LQ GLH]HOIGHperiode een showroom vol slaapverwekken-de grijsheid probeerde uit te venten zoals de ZX of de Evsion. Zo beschouwd paste de Sport Spider perfect in het plaatje. Toch waren de reacties nogal wisselend toen de dakloze (en aanvankelijk zelfs voorruitlo-ze) Renault op de markt kwam. De straatver-VLHKDGSNHQHHQYLMDNHHQGRPSHULQvergelijking met de 175 pk en zesbak van de raceversie. Kwalijker was dat de auto ruim

Paris Hilton op wielen

Renault werkt sinds enige tijd aan de terugkeer van Alpine. Tijd om op pad te gaan met de auto die Alpine de nek omdraaide: de Renault Sport Spider. Het was gedurfd dat Renault dit model in 1995 op de markt bracht, maar om productieruimte te creren moest het merk wel de Alpine A610 uit het programma nemen.

7HNVW3HUU\6QLMGHUV)RWRJUDH-DFFRYDQGH.XLOHQ

AUTO MOTOR KLASSIEK 146

Inruilen op 2 meiden van 25 is geen optie en een scheiding kost te-genwoordig ook handenvol geld. Verjongen is mogelijk, dikke lippen, grotere bumpers, botox in de billen. Je kent het wel. Zon grote beurt waardoor ze 25 jaar jonger lijkt zal ook niet niks kosten. En stel dat de buitenkant 25 lijkt, dan is ze lichamelijk nog steeds 50+. Dat valt niet te veranderen ben ik bang.

Met klassiekers en youngtimers is het niet anders. Inruilen voor een jong exemplaar is mogelijk maar kost klauwen met geld. En dan moe-ten die autos ook nog maar bewijzen dat ze een waardevolle status gaan krijgen. Ook hier is een verjongingskuur mogelijk. Het jaartal kun je niet veranderen, dus opwaarderen naar 2014 gaat niet lukken. Ook niet met LED-lampjes en dergelijke, dan heet het pimpen. Je kunt het object restaureren waarmee je terug gaat in de tij d. Ja zelfs tech-nisch kun je de auto als nieuw maken. Zo kennen we voorbeelden van dagelijks te gebruiken Range Rover Classics en goddelijke DS-en. En wat dacht je van Minis die er weer zo vers uitzien dat je ze zou willen zoenen.

Toch ben ik recentelijk tot nieuwe inzichten gekomen. Mooi oud laten KHHRRN]R]QFKDUPHV*HEUXLNVVSRUHQPLWVQLHWEXLWHQVSRULJNXQ-nen prachtig zijn. Zelfs verweerde lak en roest kunnen aantrekkelijk ogen, dan heet het patina. Dat laatste geldt niet voor vrouwen trou-ZHQV'DDU]LHQJUHQ]HQDDQ

Dat brengt ons bij het verschil tussen vrouwen en autos. Bij autos mag eigenlijk alles, als je er maar een goed verhaal bij hebt. Als Chip Foose LED-lampjes onder een 65-er Mustang plakt, dan doet ie dat met een bepaalde visie voor ogen. Een verroeste pick-up waarop je nog net NXQWOH]HQGDWLHYLMLJMDDUJHOHGHQGLHQVWGHHGDOVGDJHOLMNVYHUYRHUvoor een timmerman in Texas, moet ook kunnen. En een perfect geres-taureerde Pagode die zo uit het doosje lijkt te komen, is ook prachtig.

Vrouwen mogen, nee moeten, gewoon mooi oud worden waarbij lichte gebruikssporen getoond mogen worden. Mijn vrouw is gewoon een NQDSSHYLMLJHUHQRYHUHHQSDDUMDDUHHQULMSH]HVWLJHU(QGDDUGRHLNhet lekker mee. Net als met onze leasevloot, klasse autos met ervaring.

0LMQYURXZ]LWLQGHOHHLMGVFDWHJRULHGLHPHWHHQ EHJLQWHQGDQVWDMHYRRUHHQEHODQJULMNHNHX]HZLOLNHHQMRQJHUIULVVHUH[HPSODDURIJDLNKDDURSZDDUGHUHQ"

Grote Beurt versus patina

Het manusje-van-alles bij PS50 Maatwerk Lease luistert naar de bijnaam

Pausje. Onder deze geuzennaam laat hij

ons meegenieten van het wel en wee achter

de schermen bij een leasemaatschappij,

gespecialiseerd in youngtimers en klassiekers

- Column | Pausje -

Inkoop-verkoop-bemiddeling - 250 oldtimers op voorraadERclassics.com - Waalwijk

139.000,- 34.950,- 31.950,-

19.750,- 37.500,- 34.950,-

47.500,- 46.950,- 117.500,- 107.500,-

29.500,- 16.500,- P.O.A. 139.500,-

Jaguar XK140 SE Fixed Head Coupe1957 Nut and Bolt TOP restauratie

Chevrolet Corvette C3 Targa 1979 Triple Black izgst

Alfa Romeo Giulietta Sprint1600 1961gerestaureerd

Studebaker Avanti Coupe 1963 in zeer goede staat

Porsche 911 3.0 SC Carrera Coupe 1982 izgst

Jaguar E-type S2 cabriolet 1969, rijdend,cosmetics nodig

Austin Healey 3000 MKIII Phase 2 Overdrive izgst

Porsche 912 1967 Fuchs wielen

MG TD 1953 zeer mooi gerestaureerd,topconditie

Mercedes 220 1953 type 187 izgst, origineel interieur

Lagonda 3 Litre Coupe 1953 slechts 70 gebouwd

Renault Primaquatre Spider Cabriolet1937 zeldzaam

Jaguar E-type V12 1972 Cabriolet Body off gerestaureerd in nieuwstaat

Mercedes Benz 190SL 1960 body off gerestaureerd

ERclassics.com Kleiweg 1 - 5154 NA Waalwijk(Snelweg A59 Exit 37)Telefoon +31 (0)416 751 393E-mail: sales@erclassics.comOpeningstijden

Maandag t/m zaterdag 09:00 - 17:001ste zondag van de maand 12:00 - 16:00

Bij ERclassics staan maar liefst 250 oldtimers inn prachtige showroom op een drukke zichtloca-tie aan de snelweg A59 Waalwijk bij de Efteling.Kijk voor meer informatie op onze website!

Vanwege de vele verkopen zijn wij op zoek naar cabriolets en coups van 1930 - 1980.

Austin Healey - Jaguar - Mercedes-Benz - Porsche Triumph, maar ook andere merken zijn welkom

Waarom zou je zelf adverterenals je gratis kunt verkopen?In de grootste oldtimershowroomvan Nederland! Geen mensen aande deur. Wereldwijde verkoop, in-ruil mogelijk en een goede op-brengst en korte verkooptijd. Wat wilt u nog meer?

IS UW OLDTIMER TE KOOP?

FOR SALE

001_AM09002_AM09003_AM09004_AM09005_AM09006_AM09007_AM09008_AM09009_AM09010_AM09011_AM09012_AM09013_AM09014_AM09015_AM09016_AM09017_AM09018_AM09019_AM09020_AM09021_AM09022_AM09023_AM09024_AM09025_AM09026_AM09027_AM09028_AM09029_AM09030_AM09031_AM09032_AM09033_AM09034_AM09035_AM09036_AM09037_AM09038_AM09039_AM09040_AM09041_AM09042_AM09043_AM09044_AM09045_AM09046_AM09047_AM09048_AM09049_AM09050_AM09051_AM09052_AM09053_AM09054_AM09055_AM09056_AM09057_AM09058_AM09059_AM09060_AM09061_AM09062_AM09063_AM09064_AM09065_AM09066_AM09067_AM09068_AM09069_AM09070_AM09071_AM09072_AM09073_AM09074_AM09075_AM09076_AM09077_AM09078_AM09079_AM09080_AM09081_AM09082_AM09083_AM09084_AM09085_AM09086_AM09087_AM09088_AM09089_AM09090_AM09091_AM09092_AM09093_AM09094_AM09095_AM09096_AM09097_AM09098_AM09099_AM09100_AM09101_AM09102_AM09103_AM09104_AM09105_AM09106_AM09107_AM09108_AM09109_AM09110_AM09111_AM09112_AM09113_AM09114_AM09115_AM09116_AM09117_AM09118_AM09119_AM09120_AM09121_AM09122_AM09123_AM09124_AM09125_AM09126_AM09127_AM09128_AM09129_AM09130_AM09131_AM09132_AM09133_AM09134_AM09135_AM09136_AM09137_AM09138_AM09139_AM09140_AM09141_AM09142_AM09143_AM09144_AM09145_AM09146_AM09147_AM09148_AM09