Architectuur fietsrouteOntdek moderne architectuur en stedenbouw in Leidsche Rijn Utrecht.

Deze fietsroute van de gemeente Utrecht neemt u mee langs mooie panden

en bijzondere architectuur.

Deel 1: 11,5 km (± 2 uur)Deel 2: 8,5 km (± 1,5 uur)

Wandelen en fietsen door Leidsche Rijn

Naast deze fietsroute zet de gemeente Utrecht

ook andere fiets- en wandelroutes uit in Leidsche Rijn.

U kunt deze routes bekijken en downloaden op:

www.leidscherijn.nl

2

Plattegrond Architectuur Fietsroute deel 1 en 2

3

RD = rechtdoor, RA = rechtsaf, LA = linksaf

Verlaat Informatiecentrum Leidsche Rijn 1 en ga RA, Jan Wolkerssingel. Volg

deze bochtige weg en ga op de kruising

RD, Vuurvlindersingel. Aan uw rechter­

hand passeert u een appartementen­

complex 2

Ga hierna direct RA het fietspad Luzerne­

vlinder op. Volg dit fietspad, aan uw

linker hand passeert u een schoolgebouw

Forum ‘t Zand 3

Ga na het gebouw direct LA, volg dit pad

RD dat overgaat in de Pauwoogvlinder.

U komt uit op de Vogelvlinderweg en ga

hier LA 4

Fiets terug over de Vogelvlinderweg en

ga RD. Op de kruising met ‘t Zand RD,

van Eesterenstraat 5 volg deze weg

tot het einde.

Ga hier RA, van den Broekstraat. Ga aan

het eind LA, van der Vlugtsingel. Ga aan

het eind RA over de brug en direct LA.

De eerste weg LA, Westlandsetuin 6

Rij deze weg uit tot de Parkzichtlaan

en ga LA. Ter hoogte van de van den

Broekstraat RA over de Parkzichtlaan 7

Ga LA op Het Lint 8

Op het eerstvolgende kruispunt LA,

Alendorperweg. En direct LA, Parkzicht­

l aan voor huisnr 370 langs. Eerste weg

RA, 3e Westerparklaan, na de brug 9 RD.

Op het kruispunt RD, Tweede Wester park­

laan. Ga de vierde weg RA, Keizers mantel­

hof. Volg dit pad door de Kersentuin 10

Aan het einde RA over een wandelpad.

Aan het einde LA, Johanniterpad. Kruis de

Vlindersingel en ga RD 11

Aan het eind RA, Groenedijk. Steek de

Langerakbaan over en ga direct LA, u

fietst over Het Lint. Ga de tweede weg LA,

Anton van Duinkerkenlaan 12

Aan het eind LA, H. Marsmanlaan. Aan

het eind LA, Aart van der Leeuwlaan.

Blijf deze weg volgen tot het einde en ga

de brug over in de richting van de ver­

keerslichten. Ga hier RA, Langerakbaan.

Op de kruising LA, Zijlsterraklaan. Aan

het eind RA, Groenedijk. Eerste weg RA

Houtrakgracht 13

Bij verkeerslichten LA, Langerakbaan 14

Houd het water aan uw rechterhand. Bij

de volgende verkeerslichten ziet u aan

uw linkerhand de TGW­woningen 15

Ga RD, bij de volgende verkeerslichten

RA, Grietmansraklaan 16

Aan het eind LA, Akkrumerraklaan.

Volg deze weg, die naar links buigt en

daarna naar rechts 17

Aan het eind LA, Burg. Verderlaan. Steek

de Langerakbaan over en ga RA. Direct

LA, Groenedijk. U passeert aan uw lin­

kerhand buitenplaats Den Heerenborch,

huisnr 58 18

Ga de eerste weg RA, Damraklaan. Ga de

brug over en houd rechts aan, Roze­

marijnsingel. Blijf de weg RD volgen, deze

gaat over in de 2e Oosterparklaan 19

Aan het eind de brug over LA, Rijn­

kennemerl aan. Aan het eind RA het

fietspad op. Ga de eerste weg LA, richting

Het Gebouw 20

Fiets terug naar de hoofdweg en ga RA in

de richting van de verkeerslichten. Ga bij

de verkeerslichten RA, Maartvlinder 21

Aan het eind LA, Monarchvlinderlaan. Ga

derde weg RA, Schoenlappervlinder. De

eerste weg LA, Heivlinder. Aan het einde

van de weg ziet u de Oeverwal 22

Ga RA en nog een keer RA en dan de

eerste LA 23

Op de kruising met de Vuurvlindersingel

RD, Den Hoet.

Zie pagina 7 voor het vervolg van deze

route.

Voor de korte route gaat u op de

kruising RA, Verlengde Vleutenseweg

(Vleutensebaan), volg dit fietspad tot na

het Informatiecentrum Leidsche Rijn aan

uw rechterhand, via de hekken bereikt u

het parkeerterrein.

Routebeschrijving Architectuur Fietsroutedeel 1Afstand deel 1: 11,5 km. Duur: 2 uur.

Start­ en eindpunt:

Informatiecentrum Leidsche Rijn,

Verlengde Vleutense weg 32,

3541 BG, Utrecht.

4

1 Informatiecentrum Leidsche Rijn

Het gebouw heet ontwerp ‘732’ van

Architectenbureau CEPEZED. Het is een

stalen draagconstructie met een gevel

van ‘sandwichpanelen’ van staal en glas.

Karakteristiek is het gekromde driehoekige

dak van 11 meter hoog. Voor al uw vragen

over werken, wonen en recreëren in

Leidsche Rijn kunt u hier terecht.

2 Appartementen Groot Zandveld

Ontwerp: Rudy Uytenhaak. Vier sculpturale

gebouwen van 25 meter (acht verdiepingen)

hoog. Hierin bevinden zich 64 koop- en

64 vrije sector appartementen. Door hun

gedraaide positie gaan ze als het ware een

dialoog met elkaar aan, wat spannende

aanzichten, uitzichten en doorgangen

oplevert. Omdat elke hogere verdieping

deels boven de lagere uitsteekt, krijgen de

glazen gevelelementen een zwevend effect.

De zijgevels zijn opgebouwd uit metalen

beplating met draai/kiepramen van gelaagd

glas. Alle appartementen lopen door van

de voorzijde naar de achterzijde. Hierdoor

profiteren ze optimaal van het beschikbare

licht en bieden ze vrij uitzicht op de groene

omgeving.

3 Forum 't Zand

Een multifunctioneel gebouw voor onder-

wijsdoeleinden. Ontwerp Venhoeven C.S.

Het gebouw heeft een vloeroppervlak van

7100 vierkante meter. Bouwkosten: 9,4 mil-

joen. Venhoeven heeft met dit ontwerp een

ruimteschip in archeologische grond laten

landen. Het gebouw bevat 2 basisscholen,

een kinderdagverblijf en een sportzaal.

Op het dak bevinden zich de schoolpleinen.

Bijzonder is het contrast met de aanwezige

oude schoorstenen. Winnaar Rietveldprijs

2007.

4 Tuin 't Zand

Hier onder het grasdak van het AVVN

(Algemeen Verbond van Volkstuinders)

hoofdkwartier werken de gemeente Utrecht

(Natuur en Milieu-educatie) en de AVVN

samen aan meer en natuurlijk groen in

de stad. De gemeente zorgt voor school-,

wijk- en natuurlijke voorbeeldtuinen.

Vrijwilligers van de AVVN geven voorlich-

ting en organiseren cursussen. Het gebouw

laat zien dat milieuvriendelijk bouwen niet

duurder hoeft te zijn en ook een aantrek-

kelijk en in de omgeving passend gebouw

kan opleveren.

5 De Zilveren Zwaan

Ontwerp: Scala architecten. Dit moderne

appartementencomplex staat aan de oude

doorgaande weg ‘t Zand. Het ontwerp

van dit gebouw maakt deel uit van een

groep bijzondere gebouwen in Het Zand

waaronder Forum ‘t Zand. Het lijken zojuist

gelande ruimteschepen in een omgeving

van boomgaarden, boerderijen en sloten.

Dit gebouw vormt door zijn ligging de

voorhoede van de groep en speurt met

zijn grote raampartijen als het ware met

zoeklichten de omgeving af. De gevel is

samengesteld uit grote en kleine vlakken en

verschillende materialen en kleurnuances.

Door de verlichting in de onderste rand lijkt

het gebouw ‘s avonds te zweven.

6 Waterrijk wonen

Galis arch./Hoenders Dekkers Zinmeister

architecten. De eilanden bestaan uit twee

parallel geplaatste huizenschakels die een

sfeervolle gemeenschappelijke binnenhof

omsluiten. Op woonkamerniveau zijn de

schakels verbonden door een beloopbaar

houten dek, ritmisch ingevuld met bamboe-

perken en Japanse notenbomen geplant in

een bed van varens. Elke woning heeft een

eigen parkeerplaats die door een dek aan

het oog wordt onttrokken.

7 De PaperclipStrategie Architecten BNA. Multifunctioneel

sportcentrum met velden centraal gelegen

in het Máximapark. Dit centrum is gebouwd

om bestaande verenigingen die moesten

wijken voor woningbouw te clusteren.

Overdag gebruiken verschillende scholen

Wat komt u tegen?deel 1

5

de hal voor bewegingsonderwijs. Buiten

schooltijden wordt de hal verhuurd aan

verenigingen en particulieren.

8 Het Lint

Het Lint is een brede recreatiestrook van

8 kilometer lang en gemiddeld 30 meter

breed rond het gehele Máximapark. Het

verharde pad van 6 meter breed is gede-

coreerd met de voor het park herkenbare

margrietjes. In de groenstrook is een

ruiterpad aangelegd. Het Máximapark, een

ontwerp van West 8 Landschapsarchitecten,

is 300 hectare groot. De Binnenhof is het

hart van het park 45 hectare groot en

ingericht als klassiek stadspark. Met fraaie

bruggen, een lelievijver en statige lanen met

beuken of platanen. De Vikingrijn meandert

erdoorheen. Er komen of zijn al meerdere

attracties zoals een beeldenpark, speeltuin

en theehuis.

9 Herenhuizen aan de 3e Westerparklaan.

Krijger en Wagter Architecten. De architec-

tuur van deze woningen verwijst naar eind

19e-eeuwse architectuur, zoals deze te zien

is in stationswijken uit die tijd. Kenmerkend

is de tweebeukige opbouw, verticaal geor-

dende gevels, smalle hoge ramen, steile

dakhellingen, donker metselwerk en een

dakbedekking van leien. Al deze elementen

zijn toegepast en verwerkt tot een eigen-

tijdse architectuur.

10 De Kersentuin

Architecten en ingenieursbureau

Kristinsson. Het project is 100 procent

bewonersinitiatief. De bewoners waren

verantwoordelijk voor de volledige project-

ontwikkeling. Duurzaam bouwen in eigen

beheer. De bewoners hebben het openbaar

en semi-openbaar gebied in eigen beheer.

Er is sprake van sterke sociale cohesie en

een grote mate van zelfwerkzaamheid.

Veel bijzondere elementen waaronder: auto-

deelsysteem, internetforum, amfit heater,

parkeergarage en een wasmachineruimte.

11 Duurzaam Huis Nul­energiewoningen

Architectenbureau Aantjes BV. In de woning

zijn tal van energiebesparende maatregelen

en milieuvriendelijke materialen toegepast.

Het doel is dat de woning in haar eigen

energiebehoefte kan voorzien. Kenmerkend

voor de woningen: goede zon-oriëntatie van

het dak, waarin geïntegreerd zonnepanelen,

dakoverstek tegen wind en teveel zon in de

kamer. Via www.duurzaam-huis.nl kan men

zich virtueel laten rondleiden in het huis.

12 De Woerd

Projectontwikkelaar Bouwfonds heeft

met de wijk De Woerd door Mulleners en

Mulleners architecten een bijzondere een

zeer geliefde woonwijk neergezet. De

woningen, gebouwd in de stijl van 1900,

hebben door de verschillende gevels en

kleuren een bijzondere uitstraling. De

inrichting van de openbare ruimte is aan-

gepast aan de bouwstijl. Winnaar publieks-

prijs Rietveldprijs 2007.

13 Appartementen en eengezinswoningen aan de Groenedijk

Ontwerp van Sluimer & van Leeuwen.

Contrast tussen gesloten en open. De

appartementen hebben een brede boven-

straat, geschikt voor rolstoelgebruikers.

Kasteelwoningen worden deze woningen

ook wel genoemd. De woningen hebben

een berging op de verdieping bij de entree

van de woning.

14 Bruggen in Parkwijk en Langerak

Verantwoordelijk voor de bruggen in

Langerak en Parkwijk is Maxwan architects

en urbanists. Bruggen die nauwelijks over-

bruggen, maar bedacht zijn als een onder-

deel van het wegennetwerk dat toevallig

boven het water aanwezig is.

15 Woningen aan de Langerakbaan

Dit zijn de zogenaamde TGV woningen

van Kas Oosterhuis Associates (1999). De

naam, TGV, verwijst naar supermoderne

6

hoge snelheidstreinen, waar eenzelfde

aerodynamisch ontwerp aan ten grondslag

ligt. Er zijn verschillende typen woningen:

rijtjeshuizen met een patio, twee-onder-

één-kap en woningen met kantoorruimte.

De daken zijn bedekt met rode pannen en

lopen door tot laag langs de gevels, die zijn

afgewerkt met aluminium platen.

16 Woningen aan de Grietmansraklaan

Ontwerp van Mac Creanor&Lavington.

Kenmerken: bebouwing aan de rand en

in het midden is de openbare ruimte

gesitueerd. Schuurtjes behorend bij de

woning liggen soms over het pad, waar-

door een idee van boerenerven ontstaat.

Genomineerd voor de Rietveldprijs.

17 Kindercluster VoornOntwerp van Frencken Scholl Architecten.

Een multifunctioneel kindercentrum (twee

basisscholen, kinderopvang, sportfacilitei-

ten en cursusruimten). Een warmte-terug-

win-systeem en vloerverwarming zorgen

voor een optimaal binnenklimaat. Aan de

achterzijde Het Klein Archeologiepark.

18 Buitenplaats Den Heerenborch

Ontwerp van Ron Schildknegt. Modern

Neo-Classisisme. Gebouwd onder indivi-

dueel opdrachtgeverschap. Past in de visie

‘Initiatief zoekt nemer’: variatie in bouw

aanbrengen door particuliere initiatieven

te belonen. De buitenplaats ligt aan de

Groenedijk, een eeuwenoude weg van

waarschijnlijk Romeinse oorsprong.

19 Park De Hoge Weide

Ontwerp van Buro Sant en Co Landschaps­

architectuur en stedenbouw. Drie heuvels

vormen vanuit de hoeken een centrale park-

weide. De heuvels hebben ieder een eigen

karakter. De grootste heuvel is een speel

en zonneheuvel. De kleinste heuvel is een

dierenheuvel; een door de buurt beheerde

voorziening met kleine dieren. En de derde

heuvel is een bloemenheuvel.

20 Het Gebouw

Op de plek waar over enkele jaren het

Leidsche Rijn Centrum zal verrijzen, staat

een tentoonstellingspaviljoen ontworpen

door kunstenaar Stanley Brouwn. Het

ontwerp: twee blokken die kruislings over

elkaar liggen. De maten van het gebouw zijn

afgeleid van de ‘brouwnvoet’, de voetmaat

die de kunstenaar zelf hanteert als alterna-

tief voor het metrisch systeem. De uitvoe-

ring kwam tot stand met medewerking

van de Utrechtse architect Bertus Mulder.

Extra aandacht verdient de constructieve

opzet van het gebouw en de detaillering.

21 Leidsche Rijn College

Architect Wiel Arets. Het centrale deel

wordt omsloten door vier uitwaaierende

vleugels. Het materiaalgebruik valt op door

de van textuur voorziene zwarte gevels met

witte kozijnen en gekleurd glas. Door het

stippenpatroon op de zwarte gevel ontstaat

een spel met het daglicht.

22 Vrije kavels De Oeverwal29 vrije kavels voor vrijstaande of twee-

onder-één-kapwoningen. De buitenkant

van de woning moet voor minstens de

helft uit hout bestaan. De houten delen

mochten alleen worden uitgevoerd in de

pastelvarianten van grijs, blauw, groen of

wit. Gehanteerde referentiebeeld is het his-

torische ‘Broek in Waterland’, een dorp

in Noord Holland.

23 Rijnkennemerlaan

Inrichtingsplan van H+N+S Landschaps­

architecten. Een 4 kilometer lange

fiets snelweg (vizier op het oneindige),

onderbroken door park Grauwaart. Het

fietspad wordt geflankeerd door een rij

Italiaanse populieren en heeft een breedte

van 35 meter. De laan is gebouwd op twee

waterleidingen. Boven de leidingen is het

originele maaiveld aangehouden. Dit geeft

het geheel een verrekijkerperspectief.

7

RD = rechtdoor, RA = rechtsaf, LA = linksaf

Als alleen het tweede deel van de route

wordt gereden: verlaat het informatie­

centrum en ga LA het fietspad op, aan uw

rechterhand het spoor. Bij de verkeers­

lichten RD. Vóór de volgende verkeers­

lichten RA, u rijdt onder het spoor door.

Op de kruising met de Vleutensebaan

RD, u rijdt onder het spoor door. Op de

kruising met de Jazzsingel gaat u aan de

overzijde van de weg direct RA een fiets­

pad op, aan uw linkerhand water. Ga de

eerste weg LA, Burt Bacharachstraat 24

Routebeschrijving Architectuur Fietsroutedeel 2

Afstand deel 2: 8,5 km. Duur: 1,5 uur.

Waar de weg scherp naar rechts buigt

gaat u RD de brug over. Bij de verkeers­

lichten kruist u de Soestwetering en

fietst RD, Rijpwetering. Aan het einde LA,

Proostwetering 25

U fietst onder het viaduct door, aan uw

rechterhand een bijzondere geluidswe­

ring 26

Ga de eerste weg LA, Kromme Wetering.

Vervolg de weg die naar rechts buigt.

Ga de eerste weg LA over de brug,

Musicalkade 27

Vervolg de weg RD, Musicalkade. Op de

kruising met de Rijnkennemerlaan RD,

Musicallaan 28

Na de school aan uw rechterhand direct

RA, u fietst nu op een betonnen fietspad

door het Waterwinpark 29

Aan het einde van het betonnen fietspad

RA, Franz Leharsingel, aan uw rech­

terhand water. Aan het einde LA, Jean

Gilbertlaan (30).

Volg de weg die naar links buigt en ga

RD, Robert Planquettelaan (31 en 32).

Ga de tweede weg LA, Ralph

Benatzkylaan. Aan het einde RA,

Emmerich Kalmanlaan. Aan het einde

waar de weg naar rechts buigt

gaat u LA 30, Jan Vogellaan 31

Volg deze bochtige weg die overgaat in

de Edmund Nicklaan. Aan het eind RA,

Enghlaan 32

Aan het einde voor het spoor LA, Hof ter

Weydeweg. Volg deze weg tot aan station

Utrecht Terwijde 33

Ga bij de entree van het station

RA onder het spoor door. Steek de

Vleutensebaan over en ga LA het fietspad

op. Ga RD, de weg gaat over in de Verl.

Vleutenseweg. Volg het fietspad tot na

het Informatiecentrum Leidsche Rijn aan

uw rechterhand, via de hekken bereikt u

het parkeerterrein.

8

Wat komt u tegen?deel 2

24 Drijvende waterwoningen

Ontwerp Architect Aquatecture. De drij-

vende woningen zijn 6 meter breed en 11

meter lang. Ze hebben een woonoppervlakte

van 132 vierkante meter en een inhoud van

290 kubieke meter. Ruimte lijkt schaarser te

worden en het waterpeil gaat de komende

jaren ook nog eens stijgen. Nederland is

daarom al begonnen met het maken van

ruimte voor water. Nieuwe wijken gaan

meer uit water bestaan en water zal vaker

gebruikt worden om op of aan te wonen. Met

nieuwe technische mogelijkheden is tegen-

woordig veel meer mogelijk. Aquatecture

maakte een ontwerp voor 19 waterwonin-

gen, met een keuze uit 5 typen, facades en

kleur voor de nieuwe bewoners. De wonin-

gen zijn geprefabriceerd in een fabriek en

120 kilometer over water vervoerd naar de

woonlocatie Utrecht Terwijde.

25 The Wall

Ontwerp VVKH architecten.The Wall is een

futuristische combinatie van geluidswal

voor de achterliggende woonwijk en een

multifunctioneel gebouw. Het gebouw is

800 meter lang, 60 meter breed en heeft

een oppervlakte van circa 50.000 vierkante

meter. In The Wall zitten grootschalige

detailhandel, horeca, leisure en een

parkeer dek voor ongeveer 1700 auto’s.

26 Cockpitgebouw

Ook automobilisten hebben recht op

schoonheid. Hoe dat gerealiseerd kan

worden laat architect Kas Oosterhuis

zien met zijn transparante geluidswal en

cockpit gebouw. De cockpit is de etalage

van een autodealer. Om de elasticiteit en

beweeglijkheid van de geluidswal niet

abrupt te onderbreken komen de beide

(afgeplatte) uiteinden los van de grond.

27 LandmarkVan Noordwestzes architecten en ont­

werpers. De villa is een baken geworden

door het op te vatten als een eenduidig

volume, een eenduidige plastiek en als

samenhangende vorm herkenbaar. Er

is voor gekozen om het gehele object,

inclusief alle gevelelementen als erkers

en balkons, uit te voeren in wit stucwerk.

Zo wordt de villa een gedematerialiseerde

sculptuur, aldus de architect.

28 De Boemerang

Ontwerp Architect SeArch BV. De Boemerang

is op architectonisch gebied een bijzonder

gebouw: door het appartementengebouw

schuin doormidden te snijden en beide

delen naast elkaar te leggen, ontstond een

betere aansluiting op de woonbuurt. Het is

een gebouw dat spontane ontmoetingen

laat ontstaan door de oversteken en het

binnenterrein. De hoge entreepartij aan de

zuidwestkant is indrukwekkend door het

transparante karakter. De forse lichtdoor-

latende gevel biedt zicht op de galerijen en

het beschermt het Hofplein tegen wind. De

bomen in de parkeergarage verzorgen het

groene karakter van de verhoogde binnen-

tuin. De achterliggende woonwijk is ook het

bezoeken waard. Deze is helemaal autovrij.

29 Drinkwaterpompstation Hydron

Ontwerp Bosch Architecten. In het Water-

winpark zijn negen waterputten geplaatst.

Het park kreeg zijn naam doordat deze

locatie een waterwingebied is. Midden in

dit gebied staat een drinkwaterpompstation

van Hydron. Onder de golvende metalen

huid bevinden zich de pompen, filters,

tanks en kantoren voor het pompstation.

Met een lengte van 90 meter is het een niet

te missen markering in de wijk. Het drink-

water wordt op 110 tot 150 meter diepte

opgepompt. Dit drinkwater is bestemd

voor heel Leidsche Rijn en andere delen van

Utrecht en omstreken.

30 Woningen Jean Gilbertlaan

Ontwerp: Feekes & Colijn Architecten. Deze

dubbele woning oogt als een enkele met

een excentrische dwarskap. De dakover-

stekken zijn daardoor verschillend van een

halve meter tot zes meter. Er is gekozen

voor een extra grote steen en een extra

grote dakpan. Grote verticale kozijnen ver-

sterken de hoogte van de smalle woning.

9

36 Station Terwijde

Ontwerp: Movares. Station Terwijde is één

van de drie uiteindelijke treinstations in

Leidsche Rijn. De stations worden allemaal

in dezelfde stijl ontworpen in de zoge-

naamde jaren 60 retrolook. Dit is te zien

aan de basic vormgeving, verticaal gelede

gevels, stalen profielen.

werd Den Engh(op de poort na) afgebroken.

Ridderhofstad Den Engh krijgt een nieuwe,

voor het publiek toegankelijke functie in

het park.

34 Vrije kavels ParkNoord

ParkNoord bestaat uit 47 vrije kavels.

Stedenbouwkundige: Martijn Oosterhuis

van FARO Architecten. Het project grenst

direct aan het Máximapark. Het grootste

deel van de kavels is gelegen rondom de

centrale vijver of het oude landschaps-

element Enghlaan. Als randvoorwaarde

wordt voorgeschreven om een bijzonder

element aan de voorgevel te plaatsen door

een topgevel of pronkkamer (een soort

klein huis aan het hoofdhuis).

35 Enghlaan

De Enghlaan is vermoedelijk in de zeven-

tiende eeuw aangelegd als oprijlaan naar

kasteel Den Engh. ‘Engh’ is de naam voor

gemeenschappelijke bouwgrond, die ten

opzichte van de omringende gronden hoog-

gelegen is. De benaming is typerend voor

bebouwing van oude nederzettingen op

stroomruggen

31 Vrije kavels De Eiken

De Eiken bestaat uit 42 vrije kavels.

Stedenbouwkundige: Stefan Bödecker. Eén

van de randvoorwaarden voor het ontwerp

is het verwerken van een bijzonder element

in de voorgevel.

32 Woonhuis Bierings

Ontwerp Rocha Tombal Architecten.

De smalle latten van Western Red Cedar

waaruit het geheel is opgetrokken en

de raamopeningen die als ogen op de

om geving uitkijken, maken dat het ontwerp

de aandacht trekt. Het silhouet verwijst naar

het archetypische huis. Hier is strakke archi-

tectuur gerealiseerd die nergens aan kracht

verliest dankzij de zorgvuldige detaillering.

33 Ridderhofstad Den Engh

Het complex ‘Den Engh’ is door de combi-

natie van kasteeleiland, boerderij en plaats

in het landschap één van de mooiste

plek ken van Leidsche Rijn. Van de oor-

spronkelijke dertiende-eeuwse hoofdburcht

van Ridder hofstad Den Engh is nog het

omgrachte eiland te herkennen. In 1896

Colofon

Deze fietsroute is een uitgave van

Projectbureau Leidsche Rijn,

gemeente Utrecht, in samenwerking met

Aorta, Utrecht en Lud’Arte, Amersfoort.

Uitgave: juni 2011

Vormgeving: Grif | grafisch ontwerp

Fotografie: Merijn van der Vliet, Erwin van der

Heijden, Rick Huisinga, Dick Termijn, Johan de

Boer en gemeente Utrecht.