Nieuwsbrief 200 1 december 2013

ABIS DUISBERG 9658094, 5-4-2013 (e) te water gelaten bij Partner Sp.Z.o.o. te Polen onder bouwnummer

116, afgebouwd bij Ostsee Ausrustungs Gesellshaft, Sassnitz (OAG116) en Shipkits B.V., Harlingen (110),

2-11-2013 van O.A.G., Sassnitz naar Harlingen, 8-11-2013 te Harlingen gedoopt ABIS DUISBERG door

mevrouw Frouwina Jantina Ritsema (echtgenote van de heer Johannes Freije, directeur van de Noordelijke

Participatie Maatschappij te Haren) en overgedragen aan Beheer m.s. Abis Duisburg B.V., Harlingen, in

beheer bij Abis Shipping Company B.V., Harlingen. Roepsein PCPT. 5.198 BRT, 1.997 NRT, 6.000 DWT. 266 TEU. 107,95 (99,67) x 16,00 x 9,30 x 6,450 meter. 4.324 EPK, 3.210 kW, 6 x Scania. 2 x Azimuth Truster.

12 kn. 10-11-2013 van Harlingen naar Esbjerg om vier gedemonteerde windmolens te laden. 15-11-2013

gearriveerd in de Waalhaven, Rotterdam.

ABIS DUSAVIK 9671436, casco gebouwd bij Partner Shipyard Sp.z.o.o., Szczecin, casco vertrokken van Szczecin met de sleepboot WATERMAN (IMO 8318166) naar Harlingen, 4-12-2013 te Brunsbüttel, 10-12-

2013 van Brunsbüttel, 11-12-2013 ETA te Harlingen, 12-12-2013 gearriveerd te Harlingen, afbouw bij

Shipkits B.V., Harlingen voor Abis Shipping Company B.V., 5.465 BRT.

ALASKABORG 9429962 (NB-177), 23-1-2009 te water gelaten, 31-3-2009 opgeleverd door Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd., Shanghai (1537A) aan Alaskaborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg

Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PBQR, 11.864 BRT, 3-4-2009 vertrokken van Shanghai op de 1e reis, te

Phu My, Vietnam windmolens en toebehoren geladen met bestemming Searsport, Maine, U.S.A. 2011 (LR)

verkocht aan José María España Ltd., Panama, in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus)

Ltd., roepsein H3WB, 18-7-2011 gearriveerd in de IJmondhaven te IJmuiden, 28-7-2011 te IJmuiden herdoopt JOSÉ MARÍA ESPAÑA, 30-7-2011 vanaf IJmuiden gearriveerd in de Wiltonhaven te Schiedam. 9-

4-2013 (e) in beheer bij Bernhard Schulte Shipmanagement (Cyprus) Ltd. en Hanseatic Consultoria Naval

C.A., Caracas. 4-2013 (e) vlag: Venezuela, roepsein YYMO. (Foto: Cees Bustraan, 11-7-2012, Santa Anna

Bay, Willemstad).

AMALIA 9312717 (NB-130), 24-3-2006 casco gearriveerd te Delfzijl vanaf Gdynia, Polen achter de sleepboot

WATERGEUS voor afbouw bij Kon. Niestern Sander B.V. te Delfzijl onder bouwnummer 829, 12-6-2006 proefvaart vanaf Delfzijl, 19-6-2006 opgeleverd als FRANCESCA aan Intersee Schiffahrtsgesellschaft m.b.H.

& Co. K.G., thuishaven: Willemstad-N.A., in beheer bij Intersee Schiffahrts-Ges.m.b.H. & Co. K.G.,

Haren/Ems, roepsein PJUD. 2006 verkocht aan Amalia Shipping C.V., Willemstad-N.A., in beheer bij

Transship Management C.V., Emmen en Transship Management B.V., Emmen, 26-11-2006 gearriveerd bij

Rotterdam Bulk Terminal in de Vulcaanhaven te Vlaardingen, 26-11-2006 herdoopt AMALIA, roepsein

PJTV, 27-11-2006 vertrokken naar zee. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 29-7-2013 gearriveerd in de opleghaven te 's-Gravendeel en opgelegd. 12-2013 verkocht aan Gomera E. Strahlmann G.m.b.H., vlag: Antigua and

Barbuda, roepsein V2GM4, in beheer bij Reederei Erwin Strahlmann E.K., Brunsbüttel, 4-12-2013 te 's-

Gravendeel herdoopt GOMERA. (Foto: L. v.d. Meijden, 14-10-2009).

AMIYA SCAN 9280718, 16-4-1998 kiel gelegd, 14-10-2003 te water gelaten als ATLANTIC WAVE, 2-12-2003 naam gewijzigd in BBC BORNHOLM, 5-2-2004 2004 opgeleverd door Slovenske Lodenice Komarno a.s.,

Bratislava (1109) aan W. Bockstiegel G.m.b.H. & Co. Reederei K.G. m.s. “Atlantic Wave”, Antigua &

Barbuda, in beheer bij W. Bockstiegel G.m.b.H. & Co. Reederei K.G. 2007 verkocht aan Reiderland Co. Ltd.

(Ms Reiderland C.V.), St. John's-Antigua and Barbuda, in beheer bij Reider Shipping B.V. als "Reiderland".

21-5-2007 (GL) vanwege een charter herdoopt AMIYA SCAN. 19-5-2008 vertrokken van Mombassa, Kenia

naar Costanza met een gedemonteerd booreiland, 25-5-2008 op 80 mijl uit de kust van Somalië in de Golf van Aden gekaapt door Somalische piraten, 9 opvarenden vastgehouden, losgeld geëist, 24-6-2008 schip en

bemanning vrij gelaten, men veronderstelde dat er losgeld is betaald. 19-9-2012 herdoopt ALDERNEY. Op

04-12-2013 is Scheepvaartbedrijf Ms Reiderland C.V. te Winschoten (Groningen) door de rechtbank in

Noord-Nederland failliet verklaard. Als curator is aangesteld mr. M.J. Ubbens. Het insolventienummer van

deze zaak is F.18/13/441. De (hoofd)activiteit van Scheepvaartbedrijf Ms Reiderland C.V. is vervoer over water.

ANITA 9479577, 14-6-2010 te water gelaten bij Československá Plavba Labská, a.s., Děčín onder

bouwnummer Damen Bergum 9380, 19-9-2010 gearriveerd aan de Kirchenpauerkai te Hamburg, 21-9-

2010 vertrokken van Hamburg naar Bergum om afgebouwd te worden, 23-11-2011 vertrokken van Bergum

naar Harlingen, 30-1-2012 vertrokken van Harlingen naar Scheepswerf Damen Bergum B.V. met de sleepboten THEO en FLEVOTRANS, gebouwd als UNION BRONZE voor Union Transport Group PLC,

Douglas-Isle of Man, roepsein 2FCE2, 12-10-2013 (e) verkocht aan Antje G Shipping B.V., Wedde, 27-11-2013 onder Ned. vlag gebracht, roepsein PBAV, 27-11-2013 herdoopt ANITA, 4-12-2013 verhaald van

Bergum naar Harlingen. 1.767 BRT, 2.625 DWT. 87,50 x 11,45 meter.

APL INDONESIA 9103702 (NB-161), 4-1-1996 kiel gelegd, 21-6-1996 opgeleverd door Daewoo Heavy

Industries Ltd., Okpo (4036) als APL INDONESIA aan C.V. de Nieuwe Compagnie III, Rotterdam, in beheer

bij P&O Nedlloyd B.V. 2001 charter bij Neptune Orient Lines Ltd./American President Lines Ltd. niet verlengd, 4-9-2001 onder de naam INDONESIA vertrokken van Chiwan, 6-9-2001 uit dienst bij P&O

Nedlloyd B.V., maakte daarna een enkele reis voor Mitsui OSK Line. 2002 in charter bij CMA CGM. 2002 in

charter bij Australian National Line Ltd., 13-5-2002 (AB) herdoopt ANL INDONESIA. 3-1-2003 bij Horsburgh

Lighthouse, in de oostelijke Singapore Straits bij Pedra Branca (eiland tussen Singapore en Maleisië), in

aanvaring gekomen met het patrouilleschip RSS COURAGEOUS (Singapore Navy), daarvan kwam 1

opvarende te overlijden en waren er 3 vermisten, 9-1-2003 toestemming gekregen van The Singapore Maritime and Port Authority (MPA) om Singapore te verlaten, het onderzoek naar de aanvaring ging door en

de betrokken opvarenden moesten zich beschikbaar houden naar Singapore te komen voor verder

onderzoek, 4-2003 niet schuldig bevonden aan de aanvaring met het patrouilleschip. 22-1-2003 verkocht

aan Mable Shipping Inc., Londen-U.K., in beheer bij Zodiac Maritime Agencies Ltd., Londen. 2003 voor 3

jaar in charter bij Maersk-Sealand, 23-7-2003 (AB) herdoopt MAERSK DARWIN. 1-9-2008 (e) herdoopt MSC

DARWIN. 11-2009 herdoopt DARWIN. 25-4-2012 (e) opgelegd. 2013 verkocht voor sloop naar Bangladesh, 25-11-2013 gearriveerd te Chittagong, Bangladesh, 25-11-2013 (e) aanvang sloop. (Foto: TvdZ, 12-10-2007,

Waalhaven).

ARCTIC DAWN 9671462, casco gebouwd Partner Shipyards Sp. z.o.o., Stettin (121), 17-8-2013 vertrokken van Stettin achter de sleepboot WATERSTROOM (IMO 9428047), 20-8-2013 gearriveerd te IJmuiden met

assistentie van de WATERLELIE, 20-8-2013 met de sleepboten WATERPOORT (MMSI 245779000) en

WATERLELIE (MMSI 244710981) vertrokken naar Urk om afgebouwd te worden bij Hartman Marine

Shipbuilding B.V., Urk (9) voor Hartman Shipping 3 B.V., Urk, in beheer bij Hartman Shipping B.V.

(Hartman Marine Group B.V.) en Global Seatrade B.V. 5.465 BRT, 4.200 DWT, roepsein PCUT, 13-12-2013 vertrokken met de WATERLELIE en WATERSTAD (MMSI 246343000) van Urk naar de Grote Houtkade te

Velsen. (Foto: M. Coster, 14-12-2013, Velsen).

ARKLOW BANK 9638769, 15-11-2013 om 14:00 uur te water gelaten bij Ferus Smit B.V., Westerbroek

onder bouwnummer 409, in aanbouw voor Arklow Shipping Nederland B.V., Rotterdam. 5.100 GT, 8.400

DWT. (Foto: Koos Goudriaan).

ATLANTIC DAWN 9671450 (NB-197), casco gebouwd door Partner Shipyards Sp. z.o.o., Szczecin (120), 18-6-2013 gearriveerd te IJmuiden, 19-6-2013 gearriveerd te Urk om afgebouwd te worden bij Hartman Marine

Shipbuilding B.V. te Urk onder bouwnummer 008, 10-2013 geplande oplevering, 15-11-2013 van Urk naar

Grote Houtkade te Velsen, 21-11-2013 proefvaart op de Noordzee, 2-12-2013 (BV) opgeleverd als ATLANTIC

DAWN aan Hartman Shipping 2 B.V., Urk, in beheer bij Hartman Shipping B.V., Urk, roepsein PCUS, 5.460

BRT, 4.200 DWT, 2 kranen van 150 ton SWL. 111,60 (102,00) x 16,80 x 9,30 x 5,800 meter. 5.435 EPK, 4.000 kW, MAK 8M32C, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel. (Foto: R. Coster,

http://famcostermaritiemefotografie.blogspot.nl/ onderweg naar zee voor de proefvaart).

AURORA 9312705, casco gebouwd bij Yard Maritim Sp. Z.o.o., Gdynia, 2-10-2005 gearriveerd te Delfzijl

vanaf Gdynia, thuishaven: Gdynia, 3.870 BRT, 6-10-2005 schoorsteen geplaatst door de bok TRITON,

afgebouwd bij Kon. Niestern Sander B.V., Delfzijl (828), aanvankelijk vlag: Antigua and Barbuda, roepsein

V2VS, 19-12-2005 vanaf Delfzijl proefvaart op de Eems, 12-2005 opgeleverd als FARINA aan m.s. “Farina”

Schiffahrts-G.m.b.H. & Co., vlag: Nederlandse Antillen, in beheer bij Intersee Schiffahrts-Ges.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, roepsein PJUM, 23-12-2005 van Delfzijl vertrokken op de eerste reis naar Riga. 2006

verkocht aan Aurora Shipping C.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Transship B.V., Emmen

(dochtermaatschappij van Intersee Schiffahrts-Ges.m.b.H. & Co. K.G.), herdoopt AURORA, roepsein PJUM.

10-10-2010 vlag: Curaçao. 12-8-2013 gearriveerd in de opleghaven te 's-Gravendeel. 11-2013 verkocht aan

Frontera E. Strahlmann G.m.b.H., Antigua and Barbuda, roepsein V2GM3, in beheer bij Reederei Erwin Strahlmann E.K., Brunsbüttel, herdoopt FRONTERA. (Foto: TVDZ, 2-7-2011, Calandkanaal).

BARENTSZZEE 7349467, 14-12-1972 kiel gelegd, 12-10-1973 te water gelaten, 12-1973 opgeleverd door Werftunion G.m.b.H. & Co. Cassens-Werft, Emden (111) als REALTA aan P/R Realta, Hamburg-West

Duitsland, in beheer bij Heinrich Mahler, Hamburg. 16-12-1987 verkocht aan Adolf Kornet, Werkendam,

11-1-1988 (GL) herdoopt GERSOM, roepsein PEIH. 1.045 BRT, 561 NRT, 1.536 DWT. 71,16 (67,10) x 9,80 x

5,30 x 3,777 meter. G 2.240 m3, B 2.100 m3. 736 kW, M.a.K. 6MU451AK, Manufacturer Krupp Mak

Maschinenbau G.m.b.H. 19-1-1988 verkocht aan Rederij Gersom B.V., Werkendam, in bevrachting bij Amasus Shipping B.V., Delfzijl. 12-1989 verkocht aan N.V. Coastal Trade, Werkendam. 1994 verkocht aan

Scheepvaartmaatschappij Gersom B.V., Werkendam. 3-1995 verkocht aan Hartman Shipping B.V. (Daniël

Hartman), Urk, in beheer Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PCXN, 15-3-1995 (GL) herdoopt

BARENTSZZEE. 1997 in beheer bij Wesmar Shipping B.V., Eemnes. 2001 in beheer bij Ewald Muller & Co.

G.m.b.H., Hamburg. 2013 verkocht voor sloop naar Denemarken, 23-11-2013 vanaf Kiel gearriveerd bij

Fornaes Shipbreaking Ltd. te Grenå om gesloopt te worden. (Foto: B. Mikkelsen, 12-2-2008, Esbjerg).

BUZZARD BAY 9016662 (NB-126), 22-11-1991 te water gelaten, 31-3-1992 (AB) opgeleverd door Shikoku

Dockyard Co. Ltd. (863) als ROYAL STAR aan Gladman Investments Inc, Panama, in beheer bij Unique

Shipping Agencies Ltd., Hong Kong. 1992 herdoopt CHIQUITA HONSHU. 1994 herdoopt ROYAL STAR. 1999

herdoopt FRENCH BAY. 1999 verkocht aan Gallant Maritime Corp., Panama, in beheer bij Unique Shipping

(H.K.) Ltd., in de pool bij Seatrade Groningen B.V. 4-11-2002 verkocht aan Gladman Navigation Corp. Ltd.,

Hong Kong, in beheer bij Seatrade Groningen B.V. 4-6-2004 verkocht aan B.V. Shipping Company Buzzard Bay, Willemstad-N.A., roepsein PJSA, 15-6-2004 te Nelson, New Zealand als BUZZARD BAY in beheer bij

Seatrade Groningen B.V. 5-2006 en-bloc met de EAGLE BAY, FALCON BAY en HAWK BAY verkocht met een

charter van 3 jaar bij Seatrade Groningen B.V., 5-2006 verkocht aan Buzzard Bay Schiffahrts G.m.b.H. &

Co. K.G., Monrovia-Liberia, in beheer bij Triton Schiffahrt G.m.b.H., Leer voor MPC Münchmeijer Petersen,

30-5-2006 (e) thuishaven: Monrovia, vlag: Liberia, roepsein A8JH8. 11-2013 verkocht aan Vistra Business

Corp., Liberia, in beheer bij Ost-West Handel und Schiffahrt G.m.b.H., Monrovia, roepsein A8JH8, herdoopt BALTIC PILGRIM. (Foto: H. Jungerius, 7-9-2012).

BRAZILIAN EXPRESS 7394242, 1975 opgeleverd door Hashihama Zosen, Imabari (563) als NANCY MOON

aan Nancy World Shipping Co. Ltd., Panama. 1976 verkocht aan Garland Martime Co. S.A., Panama, in

beheer bij Sanko Kisen K.K., Tokyo. 15-9-1977 verkocht aan Vroon B.V., Breskens, herdoopt BRAZILIAN EXPRESS. 1982 thuishaven en vlag: Manilla-Filippijnen. 1984 verkocht aan Philippine Pacific Ocean Lines

Inc., Manilla-Filippijnen. 1989 verkocht aan P.T. Gurita Lintas Samudera, Jakarta-Indonesië, herdoopt

SALINDO PERDANA I. 2012 verkocht voor sloop naar Indonesië, 19-10-2012 gearriveerd te Bojonegara,

Indonesië om gesloopt te worden. 19-10-2012 (e) aanvang sloop.

BRISOTE 9655016, 7-11-2013 te water gelaten bij Shipyard Constructions Hoogezand Nieuwbouw B.V., Foxhol onder bouwnummer 11, in aanbouw voor Chemgas Shipping B.V., Rotterdam, roepsein PCQO, 2.950

BRT, 2.200 DWT, 87,50 x 14,80 x 6,20 x . meter, 1.836 EPK, 12 kn.

CASABLANCA 7637591, 19-5-1980 opgeleverd als CASABLANCA door N.V. Nieuwe Noord-Nederlandsche

Scheepswerven, Groningen (398) aan Zeerederij Holland Gelderland B.V., Rotterdam, in beheer bij Dammers

& Van der Heide's Scheepvaart- & Handelsbedrijf B.V., Rotterdam. 1989 in beheer bij Seatrade Groningen

B.V. 1993 verkocht aan Shipping Co. Blanca N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V.

1-4-1997 verkocht aan Jan Willem B.V., Rotterdam, in beheer bij Seatrade Groningen B.V. 5-3-2002 verkocht aan Chainavee Reefer Line S.A., Thailand, vlag: Panama, in beheer bij Chainavee Coldstorage Co.

Ltd., Mahachai, Samut Sakhon, Thailand, 5-3-2002 herdoopt CHAINAVEE REEFER, roepsein H9XR. 2005

in beheer bij Golden Arrow Marine S.A., Bangkok. 10-2013 thuishaven en vlag: San Lorenzo-Honduras,

roepsein HQXO6.(Foto: TVDZ, 6-3-1989, Merwehaven).

DINTEL TRADER 9390812 (NB-150), in aanbouw als MEDGULF, 28-10-2004 kiel gelegd, 10-6-2006 te

water gelaten, 24-7-2006 naam gewijzigd in ACX POLARIS, 22-7-2006 opgeleverd door de Chinese werf

Zhejiang Yangfan Ship Group Ltd. (2055) aan Trochus Shipping Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij

Medstar Shipmanagement Ltd., Limassol voor Reider Shipping B.V., Winschoten, roepsein C4MW2, 6.701

BRT, 660 TEU. 14-5-2007 (e) verkocht aan Winscho I B.V., Limassol-Cyprus, in beheer bij Reider Shipping

B.V. 11-11-2008 charter beëindigd, herdoopt DINTEL TRADER. 11-2013 in beheer bij Brise Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, 5-11-2013 herdoopt RUNA.

DUTCH NAVIGATOR 9000613, 29-6-1991 te water gelaten, 20-9-1991 opgeleverd door Verolme Scheepswerf Heusden B.V., Heusden (1024) als DUTCH NAVIGATOR aan Tankvaart Dordrecht B.V.,

Dordrecht, in beheer bij Gebr. Broere B.V., Dordrecht. 3693 BRT, 5.098 DWT. 104,27 (97,50) 17,09 x 8,70

6,200 meter, 3.375 kW, Wärtsilä 9R32D, Wärtsilä Diesel Oy, Turku. 1995 verkocht aan Pakhoed Shipping

Ltd., Dordrecht, in beheer bij Gebr. Broere B.V., Dordrecht. 1998 bij Scheepswerf Jac. Den Breejen B.V.,

Hardinxveld-Giessendam verlengd met 14 m., 4.297 BRT, 5.098 DWT, 118,00 (111,90) x 17,09 x 8,70 6,200 meter. 1999 verkocht aan Pungelear B.V., Dordrecht, in beheer bij Gebr. Broere B.V., Dordrecht. 2008 in

beheer bij Essberger Tankers (John T. Essberger B.V.), Dordrecht. 10-12-2013 verkocht aan Ondamar

Shipping Ltd., vlag: Panama, roepsein 3FKC6, in beheer bij Sicilnavi S.r.l., Palermo, te Dordrecht herdoopt

VITIS. (Foto: C. de Bijl, 12-12-2003, Mallegat, Dordrecht).

VITIS, 14-12-2013 vertrokken naar Nantes, 16-12-2013 ETA te Nantes. (Foto: J. Verhoog).

FALCON BAY 9070137 (NB-126), koelschip, 288 TEU, 5-8-1993 te water gelaten, 10-1993 opgeleverd door

Shikoku Dockyard Co. Ltd., Takamatsu (868) als IVORY FALCON aan Unicorn Shipping Inc., Nassau

(Maruta Sangyo K.K., Imabari). 9-2-1998 verkocht aan Shenlong Maritime Pte. Ltd., Singapore. 1999 in beheer bij Maruta Industries Co. Ltd., Ehime. 2002 verkocht aan Falcon Bay Shipping Company N.V.,

Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., herdoopt FALCON BAY, roepsein PJBH. 4-3-2003

in dichte mist tegen kade gevaren te Hamburg, daardoor flinke schade opgelopen. 5-2006 en-bloc met de BUZZARD BAY, EAGLE BAY en HAWK BAY verkocht met een charter van 3 jaar bij Seatrade Groningen

B.V., verkocht aan Falcon Bay Shipping Co. N.V., Groningen, 15-5-2006 (e) thuishaven en vlag: Monrovia-

Liberia, roepsein A8JI2, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen. 8-2007 verkocht aan Falcon Bay

Schiffahrts G.m.b.H., Monrovia-Liberia, in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Leer. 11-2013

verkocht aan Damas Maritime Group S.A., Monrovia-Liberia, in beheer bij Ost-West Handel und Schiffahrt G.m.b.H., herdoopt BALTIC PIONEER. (Foto: H. de Winde, 20-3-2012).

FEGULUS 9055709, 17-11-1992 kiel gelegd, 11-3-1993 te water gelaten, 23-6-1993 opgeleverd door

Shikoku Dockyard Co. Ltd., Takamatsu (867) als CHIQUITA NAURU aan ST Ocean Shipping S.A., Panama.

10.375 BRT, 10.520 DWT. 15.304 EPK, 11.253 kW, Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd., Tamano

Works. 1994 herdoopt HORNSOUND. 1995 herdoopt NAURU. 2000 herdoopt REGENT STAR. 2005 herdoopt

REGULUS. 27-10-2009 verkocht aan Fegulus Shipping Ltd., Cook Islands, in beheer bij Regulus SIA, 10-2009 herdoopt FEGULUS. 17-9-2012 in beheer bij Holy House Shipping AB, Stockholm. 2013 in de pool bij

Seatrade Groningen B.V. Foto: R. & M. Coster, 18-10-2010, IJMuiden).

FENIX 7523312 (NB-195), 2-1977 opgeleverd door Sterkoder Mek. Verksted A/S (60) als FENIX aan Kihlinvest A/B, Zweden, 1.599 BRT, 2.942 DWT, 1979 verkocht aan Angbats A/B Kalmarsund, Zweden, in

beheer bij Kihlinvest A/B. 1980 verkocht aan Gustav Stolk, Zweden. 1980 verkocht aan Robert Almstrom,

Zweden. 1982 verkocht aan C.V. Scheepvaartonderneming “Frisian Lake”, Heerenveen, in beheer bij

Holwerda Scheepvaart B.V., Heerenveen, roepsein PEBP. 1986 ingebracht bij Scheepvaart Maatschappij

Daan B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Scheepvaart B.V., Heerenveen. 1988 verkocht aan Simon Mokster, Noorwegen, herdoopt MOKSTEIN. 1988 verkocht aan Sandhammaren Shipping, Noorwegen,

herdoopt CIMBRIS. 1988 verkocht aan P/R for m.s. Cimbris, Ystad-Zweden, in beheer bij Sandhammaren

Shipping AB. 1991 verkocht aan Rederi A/B Nedjan, Zweden, herdoopt HAVANG. 1996 verkocht aan

Rodsher Shipping Co. Ltd., Cyprus, in beheer bij Neva Shipping Ltd., herdoopt RODSHER, 2.021 BRT. 7-7-

2003 (e) verkocht aan Riga Shipping Ltd. (SIA 'Rigas Kugnieciba'), Riga-Letland. 17-12-2007 (e) herdoopt

HAVHELT. 30-6-2011 (e) verkocht aan AJ & Sons Marine Corp., Riga-Letland, 30-6-2011 herdoopt PRINCESS OULA. 4-2-2013 (e) verkocht aan Borana Marine Services S.A., Sierra Leone, in beheer bij

Alfamarine Shipping Co. Ltd., Tartous en Janamarine Co. S.A., Libanon, herdoopt NADA 1. 22-3-2013 (e)

verkocht aan NSCL Marine Services S.A., Sierra Leone, in beheer bij Alfamarine Shipping Co. Ltd., Tartous

en Janamarine Co. S.A. 23-4-2013 (m) herdoopt NOOR 1. 2013 vlag: onbekend. 14-11-2013 (m) van

Mombassa naar Alang. 27-11-2013 (e) verkocht voor sloop naar Alang, India. 10-12-2013 te Alang op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: TVDZ, 9-7-1987).

FLINTERHUNZE 9224116 (NB-196), 10-11-2000 te water gelaten, 15-12-2000 vertrokken van Scheepswerf

Bijlsma B.V., Lemmer naar Amsterdam, 19-12-2000 bij Shipdock Amsterdam B.V., Amsterdam, 6-1-2000 te

Amsterdam opgeleverd door Tille Scheepsbouw Kootstertille B.V. onder bouwnummer 335 als HUNZEDIJK

aan C.V. Scheepvaartonderneming “Hunzedijk”, Groningen, in beheer bij Navigia Ship Management B.V.,

Groningen. 2005 verkocht aan “Flinterhunze” B.V., Groningen, in beheer bij Flinter Ship Management B.V., Barendrecht en Flinter Groningen B.V., 29-10-2005 te Tallinn herdoopt FLINTERHUNZE, roepsein PFBK. 7-

2009 (e) in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Ship Management B.V., Barendrecht.

25-5-2013 gearriveerd bij Rhenus Logistics B.V. in de Waalhaven, Rotterdam en opgelegd. 26-6-2013

executoriale verkoop op verzoek van de Coöp. Rabobank Rotterdam U.A, Rotterdam in het Beurs-World

Trade Center, Rotterdam. 7-7-2013 verhaald in de Waalhaven. 11-2013 verkocht aan Windle Shipping

Company Limited, Peel-U.K., 15-11-2013 overgedragen, roepsein 2HB47, 21-11-2013 in de Waalhaven, Rotterdam herdoopt VANGUARD. 21-11-2013 van de Waalhaven naar Dockside Ship Facilities B.V.,

IJsselmonde, 12-2013 de naam aangebracht. 9-12-2013 vertrokken met bestemming Amsterdam. (Foto:

Koos Goudriaan, 5-12-2013, Dockside, IJsselmonde).

FRIO ADRIATIC 9076272 (NB-195), 23-2-1994 kiel gelegd, 10-9-1994 te water gelaten, 12-5-1995 (GL) opgeleverd door Ship Building Plant named after 61 “Kommunar”, Nikolaev (1142) als FRIO ADRIATIC aan

Venus Management S.A., Panama, in beheer bij Laskaridis Shipping Co. Ltd., Athene, roepsein 3FVB4, 6.964 BRT, 5.155 DWT, 60 TEU, 7.137 m3, 6.959 EPK, 5.100 kW, B&W 6DKRN42/136-10, Bryansk

Engineering Works, Bryansk, 15 kn. 8-2005 (e) verkocht aan Pareefers KS, Panama, in beheer bij Laskaridis

Shipping Co. Ltd., Athene. 2-8-2011 (e) in beheer bij Seatrade Groningen B.V. 29-4-2013 herdoopt SIERRA

MERLOT. 21-11-2013 (e) verkocht aan Okeanrybflot JSC, vlag: Rusland, roepsein UFLQ, herdoopt BUKHTA

RUSSKAYA.

GANADO EXPRESS 9621209 (NB-197), 21-5-2013 (e) te water gelaten bij Cosco (Guangdong) Shipyard Co.

Ltd., Guangdong, China onder bouwnummer Cosco Guangdong N393, 22-5-2013 in een dok te water gezet, in aanbouw voor Livestock Carrier 4 Pte. Ltd., Gibraltar, in beheer bij Vroon B.V., 11-2013 (e) geplande

oplevering, 23-7-2013 bij Cosco Shipyard te Guangdong gedoopt GANADO EXPRESS door mevr. Mary Lee

Trivett (echtgenote van dhr. Richard Trivett, Director Austrex Pty Ltd.), 10-12-2013 opgeleverd aan Livestock

Carrier 4 Pte. Ltd., Singapore, roepsein S6PK, in beheer bij Vroon Ship Management Pte. Ltd., Singapore en

Vroon B.V., Breskens. 10.421 BRT, 3.126 NRT, 5.488 DWT. 134,80 (125,25) x 19,60 x 14,80 x 6,800 meter.

8.274 EPK, 6.090 kW, Wärtsilä 7RT-FLEX35, Yuchai Marine Power Co. Ltd., Zhuhai, Guangdong. 16,75 kn. (Foto: Vroon, 11-12-2013).

GERARDA 9341770 (NB-123), 13-1-2006 gedoopt GERARDA door Gerarda Scherpenisse-Pomp en te water

gelaten, 14-2-2006 proefvaart op de Eems, 16-2-2006 opgeleverd door Ferus Smit Leer G.m.b.H., Leer (369)

aan C.V. Scheepvaartbedrijf Scherpenisse, Sint Annaland, in bevrachting bij Ancora Shipping B.V.,

Rotterdam voor R. Scherpenisse, 2.999 BRT, 16-2-2006 om 19.05 uur vertrokken op de eerste reis van Delfzijl (Handelskade Oost) naar Riga om turf te laden voor Gent, 24-2-2006 te Terneuzen op weg naar Gent,

1-3-2006 overgedragen aan C.V. Scheepvaartonderneming “Flinter Gerarda”, Vlissingen en open dag aan

boord voor de participanten. 200- ingebracht bij Flinter Gerarda B.V., Vlissingen, in beheer bij Flinter

Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht. 11-2013 ingebracht bij Flinter

Gerarda II B.V., Vlissingen, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht. (Foto: IJ. Plokker, 4-5-2013).

HAINAN 9086057 (NB-147), 12-1995 te water gelaten, 13-1-1996 opgeleverd door Fincantieri Cantieri Navali

Italiani S.p.A., Triëst (5947) als LUIGI D’AMATO, 23-4-2003 herdoopt HAINAN, 2003 verkocht aan M.S.

“Hainan” Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg, thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PJET, in

beheer bij Komrowski Befrachtungskontor K.G. G.m.b.H. & Co., Hamburg, 3-2008 verkocht aan MSI Ship Management Pte. Ltd., 5-7-2008 (e) ingebracht bij Indore Corp. Ltd., vlag: Marshall Islands, 4-8-2008 (e)

herdoopt PRIDE OF INDORE. 2-7-2010 (e) in beheer bij Bhatia International Pte. Ltd. en Bil Ship

Management Pte. Ltd. 11-11-2013 verkocht aan Zheng Bang Shipping Group Ltd., Panama, herdoopt

ZHENG BANG.

HOLLAND KLIPPER 8810786, 17-7-1989 te water gelaten, 29-9-1989 opgeleverd door YVC Ysselwerf B.V.,

Capelle aan den IJssel (247) als HOLLAND KLIPPER aan Jaczon Holland Klipper B.V., Scheveningen, in

beheer bij Jaczon Rederij & Haringhandel B.V., Scheveningen. Roepsein PESF, 3.999 BRT, 2.619 NRT,

5.450 DWT. 107,70 (103.46) x 16,21 x 9,30 x 7,560 meter. 5.706 EPK, 4.197 kW, M.a.K. 8M551AK, Krupp

MaK Maschinenbau G.m.b.H., Kiel, 19,5 kn. 12-6-2006 verkocht aan Holland Klipper Shipping Co. B.V.,

Scheveningen, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., Groningen. 11-2013 herdoopt SIERRA KING. (Foto: Juan B/shipspotting, 24-2-2013, Santa Uxía de Riveira).

HUNZE TRADER 9430064 (NB-150), 28-12-2006 kiel gelegd, aanvankelijk in aanbouw als O.M. NUBIUM, 1-

6-2008 te water gelaten, 27-11-2008 (BV) opgeleverd door Zhejiang Yangfan Ship Group Co. Ltd., Zhoushan

(2063) als HUNZE TRADER aan Winscho III B.V., Limassol-Cyprus, in beheer bij Reider Shipping B.V., roepsein 5BNF2, 7.170 BRT, 3.068 NRT, 8.200 DWT, 8.560 EPK, 6.300 kW, MAK Caterpillar, 17 kn. 2013

verkocht aan Rass Schiffahrts G.m.b.H., Bramstedt, vlag: Cyprus, 18-10-2013 (GL) herdoopt REGULA.

INDUSTRIAL MERCHANT 9534470 (NB-199), 4-10-2013 om 15:15 uur te water gelaten bij Peters Shipyards

B.V., Kampen onder bouwnummer 906, 11-11-2013 met de sleepboten WATERSTAD en WATERLELIE

vertrokken van Kampen naar IJmuiden, 14-11-2013 vertrokken van IJmuiden op proefvaart, 18-11-2013 aankomst te Harlingen na proefvaart, 19-11-2013 te Harlingen stabiliteits- en belastingsproeven met de

kranen, 3-12-2013 opgeleverd aan CFL Deelnemingen I/II/Beheer, Groningen, in beheer bij CFL

Shipmanagement B.V., Amsterdam en Canada Feeder Lines B.V., roepsein PCYD, 6.525 BRT, 116,26 x

17,80 meter, 5.435 EPK, snelheid 14 kn. 7-12-2013 vertrokken naar Bilbao, Spanje, vandaar naar Fenit,

Ierland en met een containerkraan naar Manilla.

JO SPRUCE 8919037 (NB-167), 5-11-1992 kiel gelegd, 4-4-1993 te water gelaten bij Kværner Kleven Florø A/S (250), 28-10-1993 in dienst, 3-11-1993 aan de Wilhelminakade te Rotterdam gedoopt JO SPRUCE en

overgedragen aan Jo Spruce Shipping B.V., Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V., Spijkenisse, 22.415

BRT, 11.481 NRT, 36.778 DWT. 1999 als JO SPRUCE ingebracht bij J.O. Odfjell Chemical Carriers I B.V.,

Rotterdam, in beheer bij Jo Tankers B.V. 2-2010 vertrokken van Guangzhou naar Ulsan, 16-2-2010 E.T.A.

te Ulsan, daar Hollandse bemanning vervangen door Filippijnse, 15-2-2010 (LR) te Ulsan onder de Noorse

vlag (NIS) gebracht, thuishaven: Bergen, roepsein LAJD7, 22-2-2010 vertrokken van Ulsan naar Yatsushiro. 8-2010 herdoopt SPRUCE. 23-2-2012 (e) verkocht aan Skibs-A/S Hassel, Bergen-Noorwegen, in beheer bij

Jo Tankers AS, Kokstad. 8-2013 herdoopt JO SPRUCE. (Foto: L. v.d. Meijden, 17-5-2010).

JULIA 9312729 (NB-131), 14-8-2006 casco gearriveerd vanaf Gdynia, Polen te Delfzijl achter de sleepboot LEOPARD voor afbouw bij Kon. Niestern Sander B.V. onder bouwnummer 830, in aanbouw als EMMA voor

Intersee Schiffahrts & Bereederungs G.m.b.H. & Co. K.G., Haren/Ems, vlag: Nederland, roepsein PGXQ, 11-

2006 bij de werf de naam JULIA gekregen, thuishaven Willemstad, vlag: Ned. Antillen, 11-12-2006

proefvaart op de Eems, 14-12-2006 uitgedokt bij Kon. Niestern Sander B.V., 15-12-2006 te Delfzijl gedoopt

JULIA door mevrouw Dieke Cromwijk-Roza en opgeleverd aan Julia Shipping C.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Transship Management C.V., Emmen, roepsein PJTQ, 3.870 BRT, 20-12-2006 vertrokken naar

Rotterdam om staal te laden met bestemming Spanje. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 12-8-2013 gearriveerd in

de opleghaven te 's-Gravendeel en opgelegd. 12-2013 verkocht aan Ventura E. Strahlmann G.m.b.H.,

Antigua and Barbuda, roepsein V2GM2, in beheer bij Reederei Erwin Strahlmann e.K., Brunsbüttel, 5-12-2013 te 's-Gravendeel herdoopt VENTURA. (Foto: R. Zegwaard, 24-8-2012).

JUPITER 8416724, 25-5-1985 als DIRK VON BARSSEL te water gelaten voor Harald Kroger, Hamburg, 6-

1985 gereed en niet opgeleverd aan de Duitse opdrachtgever, door werf herdoopt DIRK en opgelegd, 19-12-

1985 opgeleverd door Scheepswerf Bodewes "Gruno" B.V., Foxhol (260) als JUPITER aan Scheepvaart Mij.

Jupiter B.V., Rotterdam, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V. 1989 verkocht aan Achthaven B.V., Delfzijl, in beheer bij Kustvaartbedrijf Moerman B.V. 1996 verkocht aan Amstelstraat Management Co. B.V.,

Rotterdam, in beheer bij Marin Ship Management B.V. 29-4-1998 verkocht aan Bona Fide Shipping Co.,

Limassol-Cyprus, in beheer bij Hansel Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Duisburg (Peter Hansel, Münster). 1999

verkocht aan Hansel Schiffahrt G.m.b.H. & Co. m.s. “Ingrid” K.G., Emden-Antigua & Barbuda, in beheer bij

Hansel Schiffahrt G.m.b.H. & Co., Duisburg (Peter Hansel, Münster). 2004 verkocht aan Shipline Eight (Malta) Ltd., Arkhangelsk, thuishaven en vlag: Valletta-Malta, in beheer bij Northern Shipping Company,

Arkhangelsk, herdoopt JUPITER I. 7-2011 (e) verkocht aan Liberty Shipbrokers Corp., Panama, 31-7-2011

(m) vlag: Sierra Leone, roepsein 9LD2369, 31-7-2011 (m) herdoopt RIAD CHALLENGER. 14-5-2012 (e)

verkocht aan British Marine Services LLC, Ajman, United Arab Emirates. 6-2012 vlag: Bolivia, roepsein

CPB883, herdoopt TWINS MJ. 2012 kort na de naamsverwisseling opgelegd en te koop aangeboden. 8-8-

2013 officieel geschrapt uit het Boliviaanse Register. 2013 verkocht voor sloop naar Turkije, 3-9-2013 (e) verkocht voor sloop, 17-11-2013 passage Limassol, 11-2013 vanaf Alexandria gearriveerd te Aliağa, 3-12-

2013 in slecht weer bij Aliağa door z'n anker gegaan en op de kust gelopen. (Foto: B. van Raad, 29-5-1986).

KING FISHER 9556038, tankschip, 14-12-2011 te water gelaten bij Galatz Santierul Naval Damen Galati

S.A. onder bouwnummer 1188, 4-8-2012 als YN-9393 passage Istanbul tijdens een reis van Galatz naar Harlingen achter de sleepboot SERVAL 7636365, 31-8-2012 ten westen van Texel in windkracht 9

losgebroken van de SERVAL, contract tot bergen ging naar Rederij Noordgat B.V., West-Terschelling, door

de sleepboten HUNTER en HURRICANE vastgemaakt en naar Harlingen gebracht, afgebouwd bij Damen

Scheepswerf Bergum B.V., Bergum onder bouwnummer DAMEN BERGUM 9393, 24-6-2013 opgeleverd als

KING FISHER aan Ouse B.V., Rotterdam, roepsein PCVY, in beheer bij James Fisher (Shipping Services)

Ltd., Barrow-in-Furness. 4.631 BRT, 7.072 DWT. 104,00 x 17,00 meter.

KESTREL FISHER 9556040, tankschip, Damen DT 8000, 22-6-2012 te water gelaten bij Galatz Santierul

Naval Damen Galati S.A., vlag: Bahamas, 12-11-2012 casco vertrokken als YN-9394 van Sulina, Roemenië

naar Harlingen achter de sleepboot LORE 7924243, 15-11-2012 passage Istanbul, 12-12-2012 ETA te

Harlingen, 13-12-2012 gearriveerd te Harlingen, afgebouwd bij Damen Scheepswerf Bergum B.V., Bergum onder bouwnummer DAMEN BERGUM 9394 voor M.T. Kestrel B.V., 9-2013 in aanbouw als KESTREL

FISCHER, 17-9-2013 droog gezet bij Shipdock B.V. en de naam KESTREL FISCHER aangebracht, 24-9-

2013 droog gezet, 30-10-2013 opgeleverd aan M.T. Trent B.V., Rotterdam, roepsein PCXI, in beheer bij

James Fisher Shipping Services Ltd., Barrow-in-Furness, 31-10-2013 te Harlingen gedoopt KESTREL

FISHER door mevr. Michelle Hartnup. 4.631 BRT, 7.076 DWT. 104,52 (99,92) x 17,00 x 9,50 x 6,300 meter.

2.640 kW, MAK 8M25C.

KROONBORG 9102899 (NB-169), 15-9-1995 gedoopt KROONBORG door Prins Willem-Alexander, 8-11-

1995 technische proefvaart, 10-11-1995 opgeleverd door Scheepswerf "Ferus Smit" B.V., Foxhol (299) aan

C.V. Scheepvaartonderneming "Kroonborg", Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., 10-11-1995

vertrokken op de 1e reis, roepsein PFLP, 494 TEU, 6.142 BRT, 3.529 NRT, 9.100 DWT, 5.200 EPK, 3.960

kW, Stork-Wärtsilä SW38, Stork-Wärtsilä Diesel B.V. 11-12-2001 verkocht aan m.s. "Tristan" Schiffahrts-Verwaltungsges.m.b.H. & Co. K.G., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. 20-2-2002 te

Dordrecht onder de vlag van de Ned. Antillen gebracht, thuishaven: Willemstad-N.A., roepsein PFLP. 10-10-

2010 vlag: Curaçao. 15-10-2010 onder vlag van Antigua and Barbuda gebracht, thuishaven: St. John's,

roepsein V2FF2. 20-11-2013 (e) verkocht aan Azburg Shipping Co. Ltd., Panama, roepsein 3EZK, in beheer

bij Albros Shipping & Trading Ltd. Co. (Albros Denizcilik ve Ticaret Ltd. Sti.), Istanbul, herdoopt AZBURG.

(Foto: F. van Rijsbergen, 18-10-2010).

MAAIKE 9634971, 17-10-2012 (e) te water gelaten onder bouwnummer Zhejiang Chengzhou Cz1007, 26-4-

2013 proefvaart, 7-8-2013 na proefvaart opgeleverd door Zhejiang Chengzhou Shipbuilding Co. Ltd.,

Zhejiang (CZ1007) als MAAIKE aan Decoil Transport B.V., Oud-Beijerland. 849 BRT, 1.200 DWT. 55,42 (53,50) x 11,50 x 4,60 x 3,300 meter. 10 ladingtanks, 1.371,38 m³. 87,26 m³ bunkers. 970 EPK, 714 kW, 2

x 6 cyl, 145 x 183, 1.800 omw/min., vertraagd naar 329 omw/min., Caterpillar. 1-11-2013 aan boord van

de YONGXING (IMO 9150303, Yongxing Maritime Co Ltd., Hong Kong (Chipolbrok), bouwjaar 1998, 18.207

BRT) gearriveerd in de Brittanniëhaven, door 2 bokken van Bonn & Mees te water gezet, 2-11-2013 van de

Brittanniëhaven naar IJsselmonde, afgebouwd bij Dockside Ship Falicities B.V., IJsselmonde. (Foto: Koos Goudriaan, 22-11-2013, Dockside, IJsselmonde).

MAERSK DARTFORD 9005560, casco gebouwd bij Namura Shipbuilding Co. Ltd., Imari (921), 1993

opgeleverd door Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure (3023) als SINGAPORE BAY

aan NatWest Premier Leasing Ltd., Londen-U.K., in beheer bij P&O Containers Ltd., 50.350 BRT, 4038 TEU.

1996 in beheer bij P&O Nedlloyd Ltd. 1998 verkocht aan Banque Paribas S.A., Londen-U.K., in beheer bij P&O Nedlloyd Ltd. 1999 in beheer bij P&O Nedlloyd B.V. 23-6-2003 (e) verkocht aan BNP Paribas S.A.,

Londen-U.K., in beheer bij P&O Nedlloyd B.V. 26-4-2004 ingebracht bij “Singapore Star”

Schifffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co. K.G., Londen-U.K., in beheer bij Blue Star Line G.m.b.H., Hamburg,

2004 zou aanvankelijk als SINGAPORE STAR gaan varen. 3-4-2006 (e) herdoopt MAERSK DARTFORD. 17-

3-2008 (e) herdoopt MSC DARTFORD. 6-2010 herdoopt MAERSK DARTFORD. 10-7-2012 (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H & Cie. K.G. 12-2013 verkocht voor sloop naar India. 12-2013 herdoopt PATAI.

MARTINI SCAN 9534468 (NB-186), 30-3-2012 om 14:45 uur gedoopt MARTINI SCAN door de 6-jarige Marit

Wierdsma (kleindochter van een van de aandeelhouders) en te water gelaten bij Peters Shipyards B.V.,

Kampen onder bouwnummer 904, 7-5-2012 vertrokken van de werf te Kampen naar IJmuiden met de

sleepboten WATERSTAD en WATERLELIE, 9-5-2012 proefvaart op de Noordzee en gearriveerd te Harlingen, 14-5-2012 proefvaart, 22-5-2012 opgeleverd aan CFL Martini Beheer B.V., Groningen, in beheer bij Canada

Feeder Lines B.V., Groningen en CFL Ship Management B.V., Utrecht, roepsein PCOD, 6.693 BRT, 3.441

NRT, 10.049 DWT, 116,26 (112,76) x 17,80 x 10,50 x 7,817 meter, 419 TEU, B 12.420 m3, 2 kranen van 80

ton SWL, 5.435 EPK, 4.000 kW, M.A.K. 8M32, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-11, 14 kn.

16-11-2013 te Houston herdoopt INDUSTRIAL MAYA.

MAXIMA 9369071, 8-10-2007 opgeleverd door Damen Shipyards Yichang (567303) aan M.S. Yepa

Schiffahrts G.m.b.H. & Co. Reederei K.G., vlag Antigua and Barbuda, in beheer bij Intersee Schiffahrts- und

Chartering-Gesellschaft m.b.H., Haren., roepsein V2C48, 7.878 BRT. 2007 verkocht aan Maxima Shipping

B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Transship Management B.V., Emmen, 8-10-2007 (e) herdoopt NORDANA MAXIMA, roepsein PJZZ. 7-4-2008 (e) herdoopt MAXIMA. 25-11-2013 (e) verkocht aan HC Eva-

Marie Schifffahrts UG (haftungsbeschrankt) & Co. K.G., Antigua & Barbuda, roepsein V2GM7, in beheer bij

IMM Shipping G.m.b.H. & Co. K.G., Ahrensburg, 11-2013 herdoopt HC EVA-MARIE. (Foto: Transship

Management).

NEDLLOYD HONSHU 9001318 (NB-145), 7-7-1994 te water gelaten, 13-2-1995 opgeleverd door Mitsubishi Heavy Industries Ltd., Kobe (1187) als NEDLLOYD HONSHU aan Scheepvaartmaatschappij Mount Fuji B.V.,

Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., 56.248 BRT, 23.535 NRT, 55.242 DWT, 4112 TEU. 26-4-

2004 (e) ingebracht bij “Honshu Star” Schifffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij

Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg. 4-2008 onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK8. 6-7-

2012 (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg. 12-2013 verkocht voor sloop naar

India, herdoopt KADIK. (Foto: TVDZ, 29-3-2010, Nieuwe Waterweg t.h.v. Maassluis).

NEDLLOYD OCEANIA 8915689, 7-2-1992 te water gelaten, 4-1992 opgeleverd door Ishikawajima-Harima

Heavy Industries Co. Ltd. (I.H.I.), Kure (3009) als NEDLLOYD OCEANIA aan Cape Farewell Shipping Co.

B.V., Rotterdam, in beheer bij Nedlloyd Lijnen B.V., 48.508 BRT, 20.825 NRT, 46.985 DWT, 3568 TEU. 26-

4-2004 (e) ingebracht bij “Oceania Star” Schifffahrtsgesellschaft m.b.H. & Co. K.G., Rotterdam, in beheer bij

Reederei Blue Star G.m.b.H., Hamburg. 1-4-2008 onder de vlag van Liberia gebracht, roepsein A8PK7. 8-7-

2012 (e) in beheer bij ER Schiffahrt G.m.b.H. & Cie. K.G., Hamburg. 12-2013 verkocht voor sloop naar India, herdoopt GATO. (Foto: TVDZ, 14-5-2003).

ONEGO MERCHANT 9238363, 10-1-2001 te water gelaten, 8-12-2001 verhaald van de werf naar Delfzijl,

18-1-2002 opgeleverd door Bodewes Volharding B.V., Hoogezand (348) als DEWI PARWATI aan P.T. Arpeni

Pratama Ocean Line, Jakarta, 6.350 BRT, 8.930 DWT, 5.217 EPK, 3.840 kW, MaK Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., 14,5 kn. 2002 vlag: Panama. 30-6-2003 (e) herdoopt BELUGA SPIRIT. 12-1-2004 (e) herdoopt DEWI

PARWATI. 16-7-2007 (e) verkocht aan Mount Kerinci LLC, Panama, in beheer bij P.T. Arpeni Pratama Ocean

Line, Jakarta. 2008 verkocht aan S.O. Texel C.V., Harlingen, in beheer bij Kustvaart Harlingen B.V., 21-2-

2008 te Singapore herdoopt TEXEL. 7-6-2011 te Gdynia herdoopt ONEGO MERCHANT. 5-11-2013 herdoopt

TEXEL. (foto: IJ. Plokker, 22-3-2013 op de Dordtse Kil tijdens een reis van Lake Charles naar Moerdijk).

OOCL ST. PETERBURG 9315006, 31-3-2005 te water gelaten bij J.J. Sietas Schiffswerft G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg (1244), 25-5-2005 verwacht te Harlingen, 28-5-2005 gedoopt ELAN door de 8 jarige Hester

Arends (dochter van directeur JR Shipping B.V.) en opgeleverd aan Elan Scheepvaartbedrijf, Harlingen, in

beheer bij JR Shipping B.V., Harlingen, 9.981 BRT, 868 TEU, 8.400 kW, M.a.K. 9M43, 18,5 kn., ging na

oplevering voor 3 jaar in charter bij Orient Overseas Container Lines als OOCL ST. PETERBURG. 2008

verkocht aan Elan Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij JR Shipping B.V., Harlingen. 2008 verlengd bij K.G. Norderwerf G.m.b.H. & Co., Hamburg, 17-6-2008 technische proefvaart na verlenging, 11.662 BRT,

daarna weer opgenomen in het vaarschema van OOCL. 12-2012 verkocht aan MS "Elan" Bewaarder B.V.,

Harlingen, in beheer bij JR Ship Management B.V., Harlingen en JR Fleet Fund C.V., Harlingen. 11-11-

2013 charter afgelopen, herdoopt ELAN. (Foto: R. Zegwaard, 15-5-2007, Kieler Kanaal).

ORCANA 9353711 (NB-132), aanvankelijk in aanbouw als ALISSA DORINE voor S. de Haan, Staveren (Scheepvaartbedrijf De Haan), 2-2006 bouwcontract overgenomen, 20-10-2006 gedoopt ORCANA door

mevrouw Sijkina de Haan-Mulder en te water gelaten bij Barkmeijer Stroobos B.V. te Stroobos onder

bouwnummer 314, 6-12-2006 verhaald van Lemmer naar Amsterdam, 6-12-2006 vertrokken van

Amsterdam naar Harlingen, 27-12-2006 proefvaart, 26-1-2007 opgeleverd aan C.V.

Scheepvaartonderneming “Flinter Orcana”, Staveren, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Rotterdam voor S. de Haan, 2.699 BRT, roepsein PHHP. 10-2013 verkocht aan Flinter Orcana II B.V., Staveren, in beheer bij

Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flinter Management B.V., Barendrecht.

ROTTERDAM STAD 9071480, 21-5-1993 kiel gelegd, 6-8-1993 te water gelaten bij Stocznia Szczecinska

S.A., Stettin (B-183-II/13), 11-1993 opgeleverd als MARE ADRIATICUM aan m.s. "Mare Adriaticum"

Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, in beheer bij Schlüssel Reederei K.G. (G.m.b.H. & Co.), Bremen. 9.581 BRT, 12.721 DWT, 1012 TEU, 17,5 kn. 18-11-1993 herdoopt INDEPENDENT TRADER. 3-5-1994

herdoopt SEA NORDIC. 1995 in beheer bij Hansa Mare Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., thuishaven en vlag:

Bremen-Antigua & Barbuda. 26-9-1995 herdoopt MARE ADRIATICUM. 1997 verkocht aan Rotterdam

Marine Shipping B.V., Rotterdam, roepsein PDAN, 21-8-1997 herdoopt ROTTERDAM STAD. 1998 verkocht

aan m.s. "Mare Adriaticum" Schiffahrtsges.m.b.H. & Co. K.G., Bremen, vlag: Antigua & Barbuda, in beheer bij Hansa Mare Reederei G.m.b.H. & Co K.G., Bremen, 5-10-1998 herdoopt MARE ADRIATICUM. 25-10-

2000 herdoopt ACX EAGLE. 22-3-2002 herdoopt MARE ADRIATICUM. 2002 in beheer bij Schlüssel

Reederei K.G. (G.m.b.H. & Co.), Bremen. 4-4-2003 herdoopt MEKONG STREAM. 10-10-2003 herdoopt

MARE ADRIATICUM. 2012 in beheer bij Hammonia Reederei G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg. 20-9-2012

herdoopt HAMMONIA ADRIATICUM. 28-11-2013 (e) verkocht voor sloop naar India, 2-12-2013 ETA te

Alang. 6-12-2013 (e) aanvang sloop.

SARA 9259020, i.a. als SURYAWATI voor Arpeni Pratama Ocean Line, Indonesië, 6-11-2002 t/m 3-2003

opgelegd, 8-3-2003 van Bodewes Volharding B.V., Foxhol (350) naar Delfzijl, 19-3-2003 in Dok 2 te Delfzijl,

13-3-2003, 17-3-2003 en 19-3-2003 proefvaart, 19-3-2003 in dok bij Scheepswerf Niestern Sander B.V.,

25-3-2003 proefvaart als THEKLA, 28-3-2003 opgeleverd als THEKLA aan Theresa Schiffahrtsges.m.b.H., Haren/Ems, thuishaven: St. John’s-Antigua & Barbuda, in beheer bij Intersee Schiffahrtsgesellschaft

m.b.H. & Co K.G., Haren/Ems. 4-2013 (e) herdoopt SARA. 17-7-2013 opgelegd te IJsselmonde. 10-2013

verkocht aan Vertom UCS MV Sara B.V., Rotterdam, in beheer bij Vertom Scheepvaart- en Handelmij. B.V.,

Rhoon en Focus Shipmanagement B.V., Sneek, roepsein PBWL. 5-11-2013 om 19:30 uur vertrokken van

Bolnes naar zee met bestemming Porsgrunn.

SUMMER BAY 8410586, 29-3-1984 contract, 4-6-1985 kiel gelegd, 24-12-1985 (NV) opgeleverd door Kurushima Dockyard Co. Ltd., Onishi (2393) als ELLEN D aan Blue Pearl Line S.A., Panama, in beheer bij

Tokumaru Kaiun Co. Ltd., Tokyo. 12.660 BRT, 13.613 DWT. 19.810 EPK, 14.571 kW, B&W, Mitsui Eng. &

Shipbuilding Co. Ltd., 24 kn. 1990 herdoopt CHIQUITA BARACOA. 1993 verkocht aan Elke Shipping Ltd.,

Bahamas, in beheer bij Great White Fleet Ltd. 1996 verkocht aan International Reefers Ltd., Bermuda, in

beheer bij Hoegh Fleet Services AS, herdoopt SUMMER BREEZE. 1998 verkocht aan Unicool Ship Ltd., Bermuda, in beheer bij Hoegh Fleet Services AS. 2000 vlag: Bahamas. 2000 herdoopt SUMMER BAY. 25-4-

2003 in beheer bij Teekay Marine Services AS. 3-9-2003 in beheer bij Chartworld Shipping Corp., Athene.

12-10-2004 (e) verkocht aan Bay Shipping Corp., Bahamas, in beheer bij Chartworld Shipping Corporation,

Athene. 2013 in de pool bij Seatrade Groningen B.V., Groningen. (Foto: NN-TVDZ).

SUMMER WIND 8410574, 1985 opgeleverd door Kurushima Dockyard Co. Ltd., Onishi (2392) als EDYTH L aan Blue Pearl Line S.A., Panama, in beheer bij Tokumaru Kaiun Co. Ltd., Tokyo. 12.660 BRT, 13.636

DWT. 19.810 EPK, 14.571 kW, B&W, Mitsui Eng. & Shipbuilding Co. Ltd., 24 kn. 1990 herdoopt CHIQUITA

BURICA. 1993 verkocht aan Elke Shipping Ltd., Bahamas, in beheer bij Great White Fleet Ltd. 1996

verkocht aan International Reefers Ltd., Bermuda, in beheer bij Hoegh Fleet Services, herdoopt SUMMER

WIND. 1998 verkocht aan Unicool Ship Ltd., Bermuda, in beheer bij Hoegh Fleet Services AS. 2002 vlag:

Bahamas. 25-4-2003 in beheer bij Teekay Marine Services AS. 3-9-2003 in beheer bij Chartworld Shipping Corp., Athene. 12-10-2004 verkocht aan Wind Shipping Corp., Bahamas, in beheer bij Chartworld Shipping

Corp., Athene. 2013 in de pool bij Seatrade Groningen B.V., Groningen. (Foto: NN-TVDZ).

TRINITYBORG 9546485 (NB-198), 10-5-2013 kiel gelegd bij Hudong & Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd.,

Shanghai onder bouwnummer 1598A, 6-8-2013 te water gelaten, 10-2013 geplande oplevering, 14-11-2013 opgeleverd aan Trinityborg Beheer B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl. Roepsein

PCWU. 14.508 BRT, 8.626 NRT, 21.350 DWT.

UMEAZEE 8306448 (NB-179), 7-2-1984 opgeleverd door Scheepswerf "Waterhuizen" B.V. J. Pattje, Waterhuizen (355) als UMEAZEE aan Scheepsbedrijf Noordlijn B.V., Delfzijl, 1.860 BRT. 1988 herdoopt

SEAWISP. 1992 herdoopt SENARA. 1995 herdoopt SEAWISP. 1996 herdoopt MUNDO I. 1999 verkocht aan

Fisterra Shipping Inc., Madeira, vlag: Portugal, in beheer bij Steermar Shipmanagement Services Lda.,

herdoopt NEREA. 15-2-2005 (BV) verkocht aan Rona Shipping Ltd., Haïfa, thuishaven en vlag: Bratislava-

Slowakije, in beheer bij Caspi Cargo Lines Co. Ltd., Haïfa, herdoopt RONA. 26-6-2006 (e) herdoopt LENA. 3-3-2008 (e) in beheer bij Kaspi Lojistik ve Dis Ticaret Ltd. 26-8-2008 (e) in beheer bij Caspi Shipping Ltd. 12-

1-2009 (e) verkocht aan Lena Shipping Ltd., Marshall Islands, in beheer bij J Caspi Cargo Lines Ltd., Haïfa,

14-2-2009 vlag: Georgië. 9-7-2011 (e) verkocht aan Yildiz Shipping Co. Ltd., Tanzania, in beheer bij Zain

Shipping Co. S.A., Tartous, Syrie, roepsein 5IM459, herdoopt BURCIN. 2013 verkocht voor sloop naar

Turkije, 24-11-2013 (e) aanvang sloop, 25-11-2013 gearriveerd op de rede van Aliağa. (Foto: TVDZ, 25-5-

1989).

UNION GOLD 9479565 (NB-198), casco gebouwd bij Československá Plavba Labská A.S., Děčín, 9-9-2009 te

water gelaten, 6-11-2009 te Harlingen verhaald door de sleepboten JENNY en THEO van liftplateau

Shipdock B.V. (waar een inspectie van het onderwaterschip heeft plaatsgevonden) naar het wachtsteiger,

afgebouwd bij Damen Shipyards Bergum B.V. onder bouwnummer 9327, 21-1-2010 gearriveerd te Harlingen, 26-5-2011 (BV) opgeleverd door Damen Shipyards Bergum B.V., Bergum (9327) als UNION

GOLD aan Union Transport Group Plc., Douglas-Isle of Man. 1.767 BRT, 927 NRT, 2.570 DWT. 1.500 EPK,

1.104 kW, A.B.C. 2013 Union Transport Group Plc. failliet verklaard, 27-4-2013 gearriveerd te 's-Gravendeel

en opgelegd. 15-6-2013 (m) te Amsterdam. 8-7-2013 (e) verkocht aan Looden Hel B.V., Sumar, vlag: United

Kingdom, roepsein 2CWN3, 7-2013 herdoopt GOLD, 7-2013 in dok bij de Oranjewerf Scheepsreparatie B.V.,

Amsterdam. 11-2013 verkocht aan Amadeus Gold B.V., Druten, in bevrachting bij Wijnne & Barends’ Cargadoors- en Agentuurkantoren B.V., Delfzijl, roepsein PBKU, 20-11-2013 (BV) herdoopt AMADEUS

GOLD. 22-11-2013 vertrokken van de Oranjewerf naar Moerdijk.

UNION SILVER 9374909, casco gebouwd bij Československá Plavba Labská A.S., Děčín, 7-6-2010

vertrokken van Harlingen, 14-1-2011 (BV) opgeleverd door Damen Scheepswerf Bergum B.V., Bergum (9377) als UNION SILVER aan Union Transport Group Plc., Isle of Man. 1.767 BRT, 927 NRT, 2.570 DWT.

1.500 EPK, 1.104 kW, A.B.C. 2013 Union Transport Group Plc. failliet verklaard, 27-4-2013 gearriveerd te

's-Gravendeel en opgelegd. 15-6-2013 (m) bij Oranjewerf Scheepsreparatie B.V., Amsterdam. 6-2013

verkocht aan Looden Hel B.V., Sumar, vlag: United Kingdom, roepsein 2DVZ4, herdoopt SILVER. 11-2013

verkocht aan Amadeus Silver B.V., Druten, in bevrachting bij Wijnne & Barends’ Cargadoors- en

Agentuurkantoren B.V., Delfzijl, roepsein PBCM, 20-11-2013 (BV) herdoopt AMADEUS SILVER. (Foto: R. & M. Coster, 14-11-2012, IJmuiden).

VISTEN 7624312 (NB-118), 7-10-1977 te water gelaten, 15-12-1977 opgeleverd door Fa. C. Amels & Zn.

Scheepswerf & Machinefabriek “Welgelegen”, Makkum (358) als VISTEN aan Ahlmarco B.V., Amsterdam,

3.243 BRT. 1984 thuishaven: Delfzijl. 5-4-1988 verkocht aan Banaga Shipping Ltd., St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Sandfirden B.V., Haren. 16-6-1988 vertrokken van Montrose naar Vaja, 20-6-1988

tijdens de reis van Montrose naar Zweden, na brand in de machinekamer, binnengesleept te Härnösand, bij

de brand kwam de machinist om het leven, 6-7-1988 vertrokken van Härnösand achter de WIBERG SUPPLIER (IMO 7404176), 2-9-1988 vertrokken van Oskarshamn naar Hoylandsbygdi, Noorwegen achter de

WIBERG SUPPLIER, 7-9-1988 te Hoylandsbygdi om gerepareerd te worden. 9-1988 verkocht aan Seasilk

Navigation Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Eide Shipping Ltd., 1988 herdoopt SUN NORTH. 3-1989

verkocht aan Petrokan S.p.A., Napels-Italië, herdoopt LAMONE. 1998 verkocht aan Giarica Ltd., Valletta-

Malta, in beheer bij Petrokan S.p.A. 12-2-2001 verkocht aan Rosa Maritime, Valletta-Malta, in beheer bij Manolis & Socratous, herdoopt EPSILON ROSA. 2-7-2001 verkocht aan Alexia Navigation, Valletta-Malta, in

beheer bij Phoenix Shipmanagement, herdoopt ALEXIA I. 1-12-2003 vlag: onbekend. 23-8-2004 eigenaar en

beheerder onbekend. 21-2-2005 (e) verkocht aan Rizokarpasso Shipping Ltd., Limassol, vlag: Georgië, in

beheer bij Acheon Akti Navigation, Limassol, herdoopt IOANNA. 8-8-2005 (e) vlag: Cambodja. 30-8-2005 (e)

verkocht aan Rizokarpasso Shipping-Bulgaria, vlag: Cambodja, in beheer bij Selet Marine, Khabarovsk,

Rusland, herdoopt DAYANA. 8-5-2006 (e) verkocht aan DSW Shipping Co. Ltd., Cambodja, in beheer bij Selet Marine Vanino Co. Ltd., Khabarovsk, Rusland. 2013 verkocht voor sloop naar China, 6-11-2013

gearriveerd te Zhangjiagang om gesloopt te worden, 7-11-2013 (e) aanvang sloop.

VROUWE ALIDA 7529330 (NB-194), 25-11-1976 opgeleverd door Scheepswerf Bijlholt B.V., Foxhol (601) als

VROUWE ALIDA aan Visser & Visser Chartering B.V., Vlaardingen. 1990 verkocht aan Rederij Marathon,

Veere, in beheer bij Amons & Co., Zaandam, herdoopt MARATHON. 1995 thuishaven en vlag: Willemstad-

N.A. roepsein PJUL. 1998 verkocht aan Western Marine Transport N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij

Amons & Co., Zaandam. 10-10-2010 vlag: Curaçao. 4-11-2012 (e) verkocht aan Auxiliar Alma Bulk Aie S.A., Panama, roepsein 3FVW7, in beheer bij World Shipping Management, Medley FL. 11-2013 herdoopt

MARATON. (Foto: TVDZ, 12-1983, vertrek uit de Kon. Wilhelminahaven te Vlaardingen).

ZEALAND ROTTERDAM 9477440 (NB-187), 29-12-2011 kiel gelegd, 21-4-2012 te water gelaten, 3-7-2012

(GL) opgeleverd als ZEALAND ROTTERDAM door STX Shipbuilding Co. Ltd., Changwon, Zuid-Korea (4009)

aan Trojan Maritime Inc., vlag: Bahamas, roepsein C6ZZ5, in beheer bij Navig8 Pte. Ltd., Singapore en Q-Shipping B.V., Barendrecht, 33.312 BRT, 57.157 DWT, 190,00 (184,28) x 32,26 x 18,50 x 13,000 meter,

9.480 kW, MAN-STX 6S50MC-C, STX Engine Co. Ltd. 11-2013 verkocht aan Zealand Rotterdam B.V.,

Amsterdam, in beheer bij Q-Shipping B.V., Barendrecht, roepsein PCRF.

ZUIDVLIET 9629809, casco gebouwd bij VAT Sudnobudivnyi Zavod "Okean", Mykolayiv, Oekraïne, 15-1-2013 casco als YN-9408 gearriveerd te Harlingen achter de sleepboot COURBET (IMO 8111506), 2.545 BRT,

3.850 DWT, bestemd voor Scheepswerf Damen Bergum B.V. voor afbouw onder bouwnummer Damen

Bergum 9408, 5-11-2013 door twee sleepboten naar de Loswal aan de Burgumerdaam gebracht, daar

gereed gemaakt voor het transport naar Harlingen, 7-11-2013 opbouw geplaatst, laatste schip dat in

Bergum is afgebouwd, naar Harlingen gesleept, 12-2013 herdoopt ZUIDVLIET, roepsein PGXZ, 10-12-2013

proefvaart vanuit Harlingen, 13-12-2013 droog gezet bij Shipdock B.V., Harlingen.

Werfnieuws

BIJLSMA SHIPYARD 769 IMO 9411800, casco gebouwd bij Nova Mělník, Loděnice, Tsjechië (České Loděnice

a.s., Děčín), 16-11-2013 gearriveerd te Harlingen met de sleepboot TAUCHER O. WULF 3 (IMO 5419244),

afbouw bij Bijlsma Shipyard B.V. Lemmer (769).

Sleepvaart

BERNARDUS 9668025, Damen ASD Tug 2810 Hybrid, 23-10-2012 besteld, 9-10-2013 te water gelaten

onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM 512319, in aanbouw voor Iskes & Zoon B.V., IJmuiden.

COASTAL CHARIOT 9704946, 6-12-2013 te water gelaten bij Maritiem Cluster Friesland B.V., Warten, in

aanbouw voor Acta Marine B.V., Den Helder, roepsein PCWZ, 420 BRT, 130 NRT, 726 DWT, 37,00 x 11,84 x

. x 1,850/2,420 meter, 4.591 EPK, 3.376 kW, Caterpillar C32 ACERT, trekkracht 39 ton, 10 kn. (Foto: lc.nl).

DAMEN YN 509654, IMO 9679464 (NB-198), Damen Stantug 2208, 5-3-2013 (e) te water gelaten onder bouwnummer DAMEN GORINCHEM 509654, afgebouwd bij Damen Shipyards B.V. (509654), 7-2013 te

water gelaten te Gorinchem, 19-8-2013 van de werf naar de Europoort voor de proefvaart als 509654,

thuishaven: Gorinchem, 20-8-2013 terug naar de werf te Gorinchem, 6-11-2013 trekproeven op het

Calandkanaal. 140 BRT, 65 DWT. 2.228 kW, trekkracht 38 ton, 12 kn. (Foto: Reinier van de Wetering, 6-11-

2013, Nieuwe Waterweg t.h.v. Maassluis-West).

DAMEN YN 571698, Shoalbuster 3312, 5-10-2013 van Gdansk achter de sleepboot WESTSUND (IMO

7822421) naar Dordrecht, 8-10-2013 passage Kieler kanaal, 9-10-2013 gearriveerd te Den Helder, 12-10-

2013 vertrokken van Den Helder en gearriveerd te Dordrecht, afbouw bij Damen Shipyards B.V. (571698),

27-11-2013 van Damen Shipyards B.V., Hardinxveld naar Maaskant Shipyards B.V., Stellendam met de

sleepboten MERWESTROOM en VLIESTROOM van Van Wijngaarden Marine Service B.V.

DAMEN YN 571703 9700536, Shoalbuster 2709, casco gebouwd bij Damen Shipyards Koźle Sp. z o.o.,

Stettin, 4-12-2013 te Brunsbüttel, 9-12-2013 van Brunsbüttel, 11-12-2013 met de sleepboot CYKLOP (IMO

6605448) gearriveerd te Dordrecht, afbouw bij Damen Shipyards B.V. (571703).

DAMEN YN 571704 9700548, Shoalbuster 2609, casco gebouwd bij Damen Shipyards Koźle Sp. z o.o.,

Stettin, 9-12-2013 ETA te Dordrecht, 11-12-2013 met de sleepboot ZEUS gearriveerd te Dordrecht, afbouw

bij Damen Shipyards B.V. (571704)

DAMEN YN 571707 IMO 9688673, Shoalbuster 3209, casco gebouwd door Damen Shipyards Koźle SP. zo.o,

Koźle, Polen, 22-5-2013 casco als 1707 gearriveerd op de Nieuwe Waterweg met de sleepboot CYKLOP met bestemming Dordrecht, naar Damen Shipyards B.V. om afgebouwd te worden onder bouwnummer DAMEN

HARDINXVELD 571707, 11-2013 proefvaart als YN 571707, 5-11-2013 proefvaart, 6-11-2013 na de

proefvaart terug naar Hardinxveld-Giessendam. (Foto: H. Lingbeek, 5-11-2013).

LAMNALCO MALLARD 9383182, 12-10-2006 kiel gelegd, 25-12-2007 te water gelaten, 18-2-2008

opgeleverd door ABG Shipyard Limited, Mumbai (265) als LAMNALCO MALLARD aan Lamnalco (Sharjah) Ltd., Cyprus. 1.290 BRT, 386 NRT, 1.875 DWT. 53,00 (45,00) x 13,80 x 6,00 x 4,800 meter. 7.392 EPK,

5.440 kW, 2 x Wärtsilä 8L26A2, Wärtsilä Italia S.p.A., Triëst. 14-3-2009 verkocht aan Smit Lamnalco

Australia Pty. Ltd., Cyprus. 3-2012 thuishaven en vlag: Dampier-Australië. 11-2013 herdoopt SL MALLARD.

LAMNALCO MESITE 9572496, 10-12-2007 contract, 9-7-2009 1e staal gesneden, 15-10-2009 kiel gelegd, 7-10-2010 te water gelaten, 25-4-2011 opgeleverd door ABG Shipyard Limited, Mumbai (352) als LAMNALCO

MESITE aan Lamnalco Cyprus Ltd., Cyprus. 1.290 BRT, 853 DWT. 53,00 (45,00) x 13,80 x 6,00 x 4,800

meter. 8.325 EPK, 6.120 kW, 2 x Wärtsilä 9L26A2, Wärtsilä Italia S.p.A., Triëst. 25-4-2011 in beheer bij

Smit Lamnalco Ltd., Sharjah, United Arab Emirates. 2011 verkocht aan Lamnalco (Sharjah) Ltd., Cyprus, in

beheer bij Smit Lamnalco Ltd., Sharjah, United Arab Emirates. 26-11-2013 herdoopt SL MESITE.

NDEAVOR 9650212, Accommodation Ship Offshore Support Vessel (kabellegger), 4-1-2013 te water gelaten

bij Samsung C&T Corporation ZPMC, Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co. Ltd. onder bouwnummer SHANGHAI ZHENHUA ZPMC-1041, 20-11-2013 (Smit) opgeleverd als NDEAVOR aan aan Smit International

B.V., Cyprus, roepsein 5BVG3, in beheer bij Smit Vessel Management Services B.V., Rotterdam en N.V.

Kon. Boskalis Westminster, Papendrecht. 6.000 BRT, 7.500 DWT. 7.200 kW, 11.5 kn. (Foto:

Boskalis/pliant.nu).

PROMPT 9647409, Damen ASD 2411, 17-7-2013 proefvaart vanaf Đà Nẵng, Vietnam, 8-8-2013 (e)

opgeleverd door Damen Song Cam Shipyard Co., Hai Phong City (512261) als PROMPT aan URAG

Unterweser Reederei G.m.b.H., Bremerhaven, vlag: St. Vincent and Grenadines, roepsein J8B4882. 250

BRT, 122 DWT. 19-10-2013 gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam aan boord van de FRAUKE (IMO

9376488, SAL Heavy Lift G.m.b.H., Antigua and Barbuda, bouwjaar 2008, 12.950 BRT), 20-10-2013 van de Waalhaven naar het Mallegat te Dordrecht met de BROEDERTROUW XV, 21-10-2013 naar Maaskant

Shipyards B.V., Stellendam met de BROEDERTROUW 4, 14-11-2013 van de werf naar de Europoort voor

proefvaart en trekproeven. (Foto: H. Lingbeek, http://www.tussenhoekenstad.nl, 20-10-2013 met de BROEDERTROUW XV).

SARA MAATJE VI 8607476, 10-1985 te water gelaten, 1986 opgeleverd door Scheepswerf &

Constructiebedrijf Marcon, Hoogezand (3/105) als ZUS aan Sleepbootdienst Kingma B.V., Drachten, in beheer bij Wiking Offshore B.V. 103 BRT, 31 NRT, 60 DWT. 26,60 (24,62) x x 6,10 x 2,60 x 1,230 meter.

440 EPK, 324 kW, Fiat. 1990 verkocht aan Van Stee Survey & Supply B.V., Harlingen (Sleep- en

Verzorgingsbedrijf M. van Stee & Zn.), herdoopt SARA MAATJE VI. 3-1993 verlengd, 170 BRT, 51 NRT.

31,02 (29,21) x 6,10 x 2,60 x 1,230 meter. 560 EPK, 412 kW, Caterpillar 3406T. 7-1999 bij Scheepswerf

Harlingen B.V. verbreed van 6,00 naar 10,00 meter om vrachtauto's op het dek te kunnen plaatsen, 180

BRT. 3-2001 vlag: United Kingdom. 31-3-2008 (e) verkocht aan Serco Ltd., United Kingdom. 6-2011 (e) verkocht aan Coastal Shipping B.V., United Kingdom, in beheer bij Acta Marine B.V. 196 BRT, 58 NRT, 105

DWT. 30,50 x 10,00 x 2,10 x 1,393 meter. 696 kW, 1 x 232 kW, Mitsubishi S6B3-MPTA, Mitsubishi Heavy

Industries Ltd. NE-99, 2 x 232 kW, Mitsubishi S6B3-MPTA, Mitsubishi Heavy Industries Ltd. NE-00. 2013

thuishaven en vlag: Willemstad-Curaçao, roepsein PJEF. 12-12-2013 (GL) herdoopt COASTAL SAGA. (Foto:

TVDZ, 22-7-1988).

SASKIA B 9705108, 11-11-2013 (BV) opgeleverd door Neptune Marine Services B.V., Aalst (NP 430) als SASKIA B aan Neptune Equipment B.V., Aalst, in beheer bij Neptune Shipyards B.V., Aalst, roepsein PCYB.

255 BRT, 76 NRT, 26,48 (23,65) x 11,00 x 3,45 x 2,610 meter. 2836 EPK, 2088 kW, 2 x Cummins,

Cummins Engines Co. Inc., Daventry NE-08. 27-11-2013 vertrokken met bestemming Pasajes. 12-2013

verkocht aan Zumaia Offshore SL, Santa Cruz de Tenerife-Spanje, roepsein EAJI. (Foto: R. Zegwaard, 27-

11-2013).

SL JAMBA 9670121, RAstar 3200, 30-5-2013 (e) te water gelaten bij Cheoy Lee Shipyards Ltd. onder

bouwnummer Cheoy Lee 5056, 12-2013 opgeleverd als SL JAMBA aan Smit Lamnalco Singapore Pte. Ltd.,

vlag: Papua New Guinea, in beheer bij Smit Lamnalco Ltd., Sharjah, United Arab Emirates. 495 BRT, 275

DWT. 32,00 x 12,80 x 5,37 x 5,800 meter. 193 m³ bunkers. 6.093 EPK, 2 x 2.240 kW, Caterpillar 3516C

HD, trekkracht 73.8 ton. 13,5 kn. Ingezet t.b.v. de assistentie van LNG tankers voor Exxon Mobil te Papua New Guinea.

SL KIWI, Damen Stan Tug 2208, gebouwd bij Damen Shipyards B.V. onder bouwnummer 509657, 22-10-

2013 als 509657 trekproeven op het Calandkanaal, 11-12-2013 te Gorinchem te water gelaten.

SL KOROWI 9670133, Damen ASD Tug 3200, 30-6-2013 te water gelaten Cheoy Lee Shipyards Limited,

Zhuhai, China onder bouwnummer Cheoy Lee 5057, in aanbouw voor Smit Lamnalco Singapore Pte Ltd.,

Sharjah, United Arab Emirates, vlag: Papua New Guinea, in beheer bij Smit Lamnalco Ltd., Sharjah, United

Arab Emirates, 495 BRT, 275 DWT. trekkracht 65 ton.

SMIT ENGELAND 8325092 (NB-198), 17-7-1984 (RI) opgeleverd door Scheepswerf Bijlholt B.V., Foxhol (619)

aan Smit Int. Havensleepdiensten B.V., Rotterdam, 1.500 EPK, 2 x Kromhout 6FHD240, Stork-Werkspoor

Diesel B.V. 20-1-1985 vertrokken naar Warri, Nigeria om daar te werken. 1988 ingebracht bij Smit Harbour

Towage Co., Rotterdam. 1992 vlag: Marshall Islands, roepsein V7AG7. 2006 verkocht aan Cooperativa

Rimorchiatori Ancona Soc. Coop. a.r.l., Ravenna-Italië, 6-2006 gearriveerd te Las Palmas, 3-8-2006 te Las Palmas overgedragen aan de nieuwe eigenaar, herdoopt GECO. 9-2012 verkocht aan Stadt Sjøtransport AS,

9-2012 thuishaven en vlag: Florø-Noorwegen, roepsein LDKP. 2013 verkocht aan White Gale Shipping S.A.,

Panama, roepsein 3FBK9, in beheer bij World Carrier Corp. S.A., Athene, 4-11-2013 herdoopt BUSY SNAIL.

(Foto: TVDZ, 30-7-1984).

SMIT JAPAN 8521464, 2-9-1986 opgeleverd door Scheepswerf Barkmeijer Stroobos B.V. (235) als SMIT

JAPAN aan Smit Int. Havensleepdiensten B.V., Rotterdam. Roepsein PHOQ. 236 BRT, 71 NRT, 120 DWT,

28,61 (25,00) x 9,02 x 4,20 x 3,401 meter, 2.400 EPK, 2 x Kromhout 6FHD240, Stork-Werkspoor Diesel

B.V., Zwolle. 22-6-1988 ingebracht bij Smit Havensleepdiensten B.V., Rotterdam. 27-3-2002 ingebracht bij

Smit Harbour Towage Rotterdam B.V., Rotterdam. 12-2013 door bemiddeling van Martrade B.V. verkocht aan Rauma Cata Oy, Helsinki-Finland, roepsein OJQI, 10-12-2013 te Rotterdam herdoopt LEONARDO. 13-

12-2013 vertrokken van de Waalhaven via Kiel naar Rauma, 18-12-2013 ETA te Rauma.

Foto: F. van Rijsbergen, 31-10-2007

SMIT ROTTERDAM 7402439, 5-4-1974 kiel gelegd, 6-12-1974 gedoopt SMIT ROTTERDAM door H.M.

Koningin Juliana en te water gelaten, 9-4-1975 proefvaart met genodigden waaronder H.M. Koningin

Juliana, 15-4-1975 officiële proefvaart en overgedragen door Scheepswerf & Machinefabriek “De Merwede” B.V., (610) aan Smit Internationale Sleepboot Maatschappij "Smit Rotterdam" B.V., Rotterdam, in beheer bij

Smit Internationale Zeesleep & Bergingsbedrijf B.V., Rotterdam, 19-4-1975 open dag voor Smit personeel

aan de Parkkade te Rotterdam, 2.273 BRT, 377 NRT, 2.686 DWT, 22.000 IPK, 13.500 EPK, 9.929 kW, 2 x

Werkspoor 9TM410. 17-10-1986 ingebracht bij Smit–Tak International Ocean Towage & Salvage Co. B.V.,

thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas. 17-10-1991 ingebracht bij Smitwijs Towage C.V., Nassau-Bahamas. 1-1997 ingebracht bij Smitwijs Rotterdam C.V., Rotterdam, in beheer bij Smitwijs Towage B.V., 10-1998

herdoopt SMITWIJS ROTTERDAM. 19-2-2007 (e) ingebracht bij Smitwijs Scheepsholding B.V., Rotterdam,

in beheer bij SMIT Singapore Pte. Ltd. voor Smitwijs Towage B.V. 13-2-2007 verkocht aan Svitzer Ocean

Towage B.V., Rotterdam, in beheer bij Svitzer Ocean Towage B.V., Hoofddorp, 6-2007 tijdens een dokbeurt

bij Keppel Shipyard Ltd. Tuas Yard te Singapore herdoopt ROTTERDAM. 10-10-2012 ETA te Arroyo Barril,

Dominicaanse Republiek vanaf Willemstad, 12-10-2012 (e) opgelegd. 1-2013 verkocht aan Rosella Maritime Co., Panama, roepsein 3FUO2, in beheer bij Diavlos Maritime Ltd., Piraeus voor GMS, 18-1-2013 (m)

herdoopt GLOBAL DESTINY. 2013 verkocht voor sloop naar India, 11-12-2013 gearriveerd te Alang met de

LNG tanker MARISA (IMO 7229447) om gesloopt te worden. (Foto: TVDZ, 12-9-1985, t.h.v. Vlaardingen).

SMIT WARRI 9194517 (NB-168), casco gebouwd door Stocznia Wisla (2855), 1999 opgeleverd door Scheepswerf Damen B.V. (2855) aan Smit International Shipping Investments First Inc., Nassau-Bahamas,

34 BRT, 11 NRT, 15,40 (14,33) x 4,80 x 2,27 x 1,250 meter, 808 EPK, 594 kW, 2 x Caterpillar, Caterpillar

Motoren G.m.b.H. & Co. K.G. NE-98, 20 kn., ingezet te Nigeria. 2008 bij Scheepswerf de Haas Maassluis

B.V., Maassluis gerepareerd, 2009 na reparatie opgelegd te Gorinchem en te Maassluis, 9-2010 vertrokken

van Antwerpen aan boord van de SAIMAAGRACHT naar Fort Lauderdale. 8-2013 verkocht aan Smit

Lamnalco (Cyprus) Limited Cyprus-Limassol, roepsein 5BZC3, herdoopt SL SHAHIN.

SMIT-LLOYD 27 8125052, 4-12-1982 opgeleverd door Scheepswerf Ferus Smit B.V., Foxhol (231) als SMIT-

LLOYD 27 aan Smit-Lloyd B.V., Rotterdam, 996 BRT, 3.800 EPK. 1993 verkocht aan Smit-Lloyd (Malaysia)

Sendirian Berhad, Labuan-Maleisië. 1998 verkocht aan SEACOR Smit Offshore (Worldwide) Ltd., Labuan,

vlag: Maleisië, in beheer bij SEACOR Marine (Asia) Pte. Ltd. 2001 vlag: Bahamas. 2004 verkocht aan Smit Singapore Pte. Ltd., Singapore, thuishaven en vlag: Nassau-Bahamas. 20-7-2005 bij Sakhalin, Rusland in

de Japanse Zee tijdens slecht weer (tyfoon Haitang) tegen het Russische booreiland TSCHAIWO geslagen en

lek geraakt, ca. 5 ton bunkers verloren. 5-5-2013 te Batam, Indonesië en opgelegd. 13-6-2013 (AB) vlag:

onbekend. 2013 thuishaven Belawan. 2013 herdoopt MARINE SUPPLY. (Foto: B. van Raad, 1983,

IJmuiden).

SVITZER MALLAIG 9317901, casco gebouwd bij A.B. “Baltijos” Laivu Statykla, Klaipeda, Letland ()711, type

“SVITZER MARS”, 22-9-2005 opgeleverd als SVITZER MALLAIG aan Svitzer Marine Ltd., Greenock, 385

BRT, 115 NRT, 218 DWT, 30,30 (25,60) x 11,00 x 4,10 x . meter, 4.200 kW, 2 x Caterpillar 3516B, trekkracht 68 ton, 13 kn. 3-12-2013 gearriveerd te IJmuiden met bestemming Vissershaven. 15-12-2013

onder Nederlandse vlag gebracht, thuishaven IJmuiden, roepsein PBJX. (Foto: J. Plug, 3-12-2013).

VOS SEARCHER 8201131, 3-3-1982 (AB) contract en kiel gelegd, 1983 opgeleverd door Halter Marine Inc., Moss Poit (1056) als LYNN PELHAM aan Linden Inc., U.S.A., in beheer bij Pelham Marine Inc. 283 BRT, 192

NRT, 1.200 DWT. 2 x 839,25 kW, D399SCAC, Caterpillar Tractor Co., Peoria. 1991 verkocht aan Navieros

Oceanicos S.A., Bahamas, in beheer bij Sealion Shipping Ltd., 3-6-1991 herdoopt TOISA PETREL. 2002

verkocht aan Nomis Shipping Ltd., Bahamas, 19-5-2002 herdoopt DEA SEARCHER. 2-12-2010 herdoopt

VOS SEARCHER. 2004 verkocht aan Nomis Offshore Ltd., Bahamas, in beheer bij Nomis Shipping Ltd. 9-1-2008 (e) in beheer bij Vroon Offshore Services Ltd., Aberdeen. 16-4-2009 (e) verkocht aan Nomis Shipping

Ltd., Bahamas, in beheer bij Vroon Offshore Services Ltd. 2013 verkocht voor sloop naar Denemarken, 24-

11-2013 op eigen kracht gearriveerd bij Fornaes Shipbreaking Ltd., Grenå om gesloopt te worden, 24-11-

2013 (e) aanvang sloop. (Foto: Bendt Nielsen, 24-11-2013, Grenå).

Internationaal Nieuws

Carnival Corporation heeft nieuwe CEO’s aangesteld voor Princess Cruises (Jan Swartz), Holland America

Group (Stein Kruse) en een nieuwe Chief Operations Officer voor de Carnival Corporation (Alan Buckelew).

Kristina Cruises uit Finland voert een programma uit om de schulden te saneren. De wintercruises in de

Canarische eilanden gaan niet door, maar de riviercruises en de cruises van de KRISTINA KATARINA in

2014 wel. De financiële problemen zijn in 2010 begonnen, toen de KRISTINA REGINA werd vervangen door

de KRISTINA KATARINA. Kristina cruises is in 1985 begonnen met de KRISTINA BRAHE. In 1988 is daar de

KRISTINA REGINA aan toegevoegd. In 2010 voldeed dit schip niet meer aan de SOLAS-eisen en het werd

vervangen door de KRISTINA KATARINA (THE IRIS, 2010-KRISTINA KATARINA). De KRISTINA REGINA is nu het museumschip BORE in Turku, Finland. De KRISTINA BRAHE is verkocht aan Saimaan Matkaverkko en

vaart nu als BRAHE.

CORAL, 7046936, Op 10 december 2013 is in Piraeus bekendgemaakt dat plannen om de CORAL (1971-

CUNARD ADVENTURER, 1976-CARLA C, 1977-SUNWARD 11, 1991-TRITON, 2005-CORAL), 14.194 GT, in 2014 weer in dienst te stellen als de LOUIS RHEA op niets zijn uitgelopen. Het schip, sinds eind 2011 (8-12-

2011 (e) in Eleusis opgelegd, zal naar verwachting binnenkort in Aliağa worden gesloopt.

COSTA DIADEMA, IMO 9636888, Op 15 november 2013 is de COSTA DIADEMA uitgedokt op de Fincantieri

scheepswerf in Marghera. Het schip is gedoopt door Mrs. Franca Grasso; het meet 132.500 GT en zal 3.724

passagiers vervoeren. Het zal op 30 oktober 2014 in dienst worden gesteld. In de winter van 2014-15 zal het cruises van een week varen tussen Savona, Marseille, Barcelona, Palma de Mallorca, Civitavecchia en La

Spezia.

FORMOSA QUEEN, 7005190, De FORMOSA QUEEN (1970-SONG OF NORWAY, 1997-SUNDREAM, 2004-

DREAM PRINCESS, 2006-DREAM, 2007-CLIPPER PEARL, 2008-CLIPPER PACIFIC, 2009-FESTIVAL, 2009-OCEAN PEARL, 2012-FORMOSA QUEEN) zal in 2014 in China worden gesloopt.

NORWEGIAN GETAWAY, 9606924, Op 2 november 2013 is de NORWEGIAN GETAWAY uitgedokt op de

Meyer Werft in Papenburg. De kiel van het schip, 146.600 GT, was gelegd in november 2012. Het schip is intussen op 27 november 2013 al kort in Rotterdam geweest voor een dokbeurt bij Verolme. Het zal opnieuw

naar Rotterdam komen op 11 en 13 januari en daarna zal het naar Miami vertrekken voor de reguliere

cruises vanaf 8 februari 2014. (Foto: Meyer Werft, 21-11-2013).

OCEAN COUNTESS, 7358561, Op 30 november 2013 is de OCEAN COUNTESS (1976-CUNARD

COUNTESS, 1996-AWANI DREAM II, 1998-OLYMPIC COUNTESS, 2002-OLYMPIA COUNTESS, 2004-

OCEAN COUNTESS, 2005-LILI MARLEEN, 2006-OCEAN COUNTESS, 2007-RUBY, 2007-OCEAN

COUNTESS), 17.593 GT, te Chalkis in brand geraakt. Het schip was opgelegd in Chalkis en het zou in 2014 weer in dienst komen. De verwachting is dat het schip binnenkort in Aliağa zal worden gesloopt. (Foto: M.

Coster, 5-5-2012 t.h.v. Snowplanet, reis van Amsterdam naar Hamburg).

QUEEN ELIZABETH 2, 6725418, Het laatste nieuws over de QUEEN ELIZABETH 2 is dat het schip als een hotel in een Aziatische haven zal worden afgemeerd. (4-6-2009 (e) opgelegd onder de vlag van Vanuatu).

(Foto: Henk Jungerius, 18-7-2008).

ST. MARY’S CHALLENGER, Op 11 november 2013 is de ST. MARY’S CHALLENGER (1906-WILLIAM P.

SNYDER, 1926-ELTON HOYT II, 1952-ALEX D. CHISHOLM, 1966-MEDUSA CHALLENGER, 1999-SOUTHDOWN CHALLENGER) uit dienst genomen. Het schip, een traditionele Laker, zal verder dienst doen

als barge.

Sloop

ACIF, 7018563, (NB-197), Eind November is de sloop van de ACIF (1971-SEA VENTURE, 1975-PACIFIC

PRINCESS, 2002-PACIFIC, 2013-ACIF) in Aliağa begonnen.