ABSoluutColumnStrategisch partnership met AkzoNobel

Verrassend ABS | september 2011 | #3

Samen de top beklimmenNiet het inkoopvoordeel, maar het strategische partnership is de belangrijkste reden voor ABS Autoherstel om de samenwerking met AkzoNobel te intensiveren. Natuurlijk is het belangrijk om inkoopvoordeel te creren voor ABS-bedrijven, maar de kennis van de processen en de techniek die AkzoNobel in huis heeft, gaf de doorslag, aldus operationeel directeur Ton Hermus.(MVO) zijn AkzoNobel en ABS Autoherstel toonaangevend door voor producten en hulpmiddelen te kiezen die het minst milieubelastend zijn. Hermus ziet ook de commercile kansen van innovatie: Met een product als stickerfix, een flinterdunne high-tech zelfklevende folie, zijn we in staat de autobezitter een extraatje te bieden. Dit serviceartikel heeft ook voor opdrachtgevers als verzekeraars een gunstig effect omdat ze daarmee extra grip krijgen op schadesturing. In een recente overeenkomst met een verzekeraar is het zelfs integraal opgenomen. Het draagt dus bij aan onze commercile propositie.

SamenwerkenBS Autoherstel heeft de ambitie om voorop te lopen op het gebied van productontwikkeling en procesmanagement. Blijven ontwikkelen en innoveren met als doel de autobezitter nog beter van dienst te zijn. En daarmee ook de opdrachtgevers zoals verzekeraars en leasemaatschappijen. Want een goede en snelle reparatie levert niet alleen een blije en tevreden klant op, het bespaart ook kosten aan de zijde van opdrachtgevers. Voor innovatie heb je sterke partners nodig. Partijen die net als ABS vooruit willen en begrijpen dat de toegevoegde waarde binnen de schadebranche zit in de servicegraad. ABS Autoherstel heeft strategische partners op het gebied van lak, onderdelen en apparatuur. De relatie met deze partijen gaat veel verder dan de traditionele inkooprelatie. Het is een partnership waarbinnen ruimte is voor innovatie. Onze partners zijn ook medeverantwoordelijk voor de servicebelofte die wij aan klanten doen, want dat gaat natuurlijk veel verder dan het repareren van de schade. Neem nou bijvoorbeeld de nieuwe UV-techniek van AkzoNobel, waarbij de lak binnen n minuut droog is. Dat biedt ons de mogelijkheid om de doorlooptijd van de reparatie sterk in te korten. Dat is toch fantastisch? Daarom selecteren wij onze partners zorgvuldig en gaan we een langdurige samenwerking met hen aan. Door samen het spel te spelen verbeteren we het eindresultaat. Samen kunnen we het verschil maken.

A

Cees Klaassen

e willen allebei state of the art zijn. Dan heb je behoefte aan een sterke partner met wie je kennis kunt uitwisselen om het product of het proces nog verder te verbeteren. We werken al jaren samen met AkzoNobel aan het verder professionaliseren van onze schadebedrijven en najaar 2009 hebben we de samenwerking geformaliseerd. In de strategische samenwerking zijn naast afspraken over de inkoop, de kwaliteit van de producten en de leveringsperformance ook afspraken vastgelegd over de productiviteit en het lakverbruik. Zaken die belangrijk zijn om een goed rendement te kunnen draaien en onze belofte aan klanten waar te maken, aldus Hermus.

W

In de praktijkVanaf 1 januari 2011 werken ABS-bedrijven uitsluitend nog met AkzoNobel Sikkens. Alle nieuwe gebruikers zijn getraind om het maximale uit de lakken te halen. Volgens Erik van Dorp, technisch specialist op de afdeling Business Development Services van AkzoNobel, waren de reacties goed. Afgelopen periode is er veel getraind. De spuiters waren blij met onze toegevoegde kennis en AkzoNobel was blij met het hoge niveau van de ABS-ers. Het zijn vakmensen die goed weten waar ze mee bezig zijn oordeelde een collega. Naast een intensieve basistraining organiseert AkzoNobel ook trainingen voor spuiters die hun technische vaardigheden willen verbeteren in bijvoorbeeld bijtinten, spotrepair of 3-laagslaksystemen. Bovendien hebben ze, mede op verzoek van ABS, de training Werkplaatsmanagement en Capaciteitsplanning ontwikkeld. ABS-ers kunnen deze trainingen bij de ABS Academy volgen. AkzoNobel investeert veel tijd en energie in kennisoverdacht. Van Dorp: Onze taak is de producten zo goed mogelijk in de markt te zetten. Dat doen we door allerlei tools ter beschikking te stellen aan ondernemers: van een fotospectrometer om de kleur van de auto te meten, een kleuren databank computer, Color Swatches en bladen met technische informatie tot voorlichtingsmateriaal zoals zelf samen te stellen systeemposters.

Ruimte voor innovatieBeide partijen hechten veel waarde aan innovatie. Op het gebied van productiviteit, waarvan de Sikkens UVdrogende lak een goed voorbeeld is. En ook op het gebied van duurzaam ondernemen

Verrassend goed geholpen!Waar heeft ABS Autoherstel Pijnaker u mee verrast?Autoherstelbedrijf: ABS Autoherstel Pijnaker Plaats: Aalsmeer Klant: Mijnheer Albers Schade: Zestig jaar lang schadeherstel door drie generaties PijnakerIk ben nu 95 jaar en ik heb al 76 jaar mijn rijbewijs. Autorijden gaat me beter af dan lopen. Sinds de oprichting van Pijnaker, zestig jaar geleden, kom ik hier naartoe met schade aan mijn auto. Ik maak nu de derde generatie Pijnaker mee. Ondanks dat ik hier al een hele poos kom, lukt het ABS Pijnaker telkens weer om mij te verrassen. Zoals met de WAUW-campagne: hartstikke leuk! Wel jammer dat een dagje toeren met de dame op de poster niet tot de prijzen behoort. Daarnaast maak ik geregeld gebruik van de haal- en brengservice. Als ik schade heb gereden wordt mijn auto netjes opgehaald en hij wordt weer thuisgebracht als hij klaar is.

Sterk in kleurHet up-to-date houden van alle kleurstalen is een dagtaak bij de lakleverancier. 35 mensen zijn wereldwijd dagelijks op pad om kleuren te meten en panelen te verzamelen. In totaal staan er 800.000 kleuren in de databank, waarvan er 25.000 via de Mixit Pro software beschikbaar zijn. Kleur is het paradepaardje van AkzoNobel, daar zijn we heel goed in, aldus de enthousiaste Van Dorp.

ABSoluut | september 2011

BEDRIJF

in beeld

De winst zit in de efficiencyIk ben er trots op ABS-er te zijnEdwin Dirksmoet de prestaties van de aangesloten bedrijven continu monitoren en tools geven om bij te kunnen sturen. Daarbij moet er een sanctiebeleid gevoerd worden voor de bedrijven die hier niets mee doen. Dat is essentieel om opdrachtgevers ook op langere termijn te behouden.

Verbeterpunten?De uitstraling naar buiten toe, ABS-bedrijven moeten beter herkenbaar zijn. Ik hecht veel waarde aan de uitstraling van het pand. Het moet service en kwaliteit uitstralen. Daar staan we voor. Ik vind dat elk ABS Autoherstelbedrijf daar zorgvuldig mee om moet gaan. Daar moet het hoofdkantoor strenger op toezien.

Wat is je toekomstvisie?Ik ben trots op mijn bedrijf en mijn medewerkers. De snelle groei bracht de nodige uitdagingen met zich mee. Het is nu tijd voor stabiliteit en gezonde groei. Het bedrijf moet eerst 100% goed draaien. Daarna wil ik best uitbreiden met meerdere vestigingen. Daar ben ik ambitieus genoeg voor.

Ambitie is Edwin Dirks van ABS Autoherstel MiddenLimburg niet vreemd. Al op zijn 24ste nam hij als net afgestudeerde HTS-er het autoherstelbedrijf van Piet van Gog in Ospel over. Na nog een overname verhuisde het bedrijf naar Weert en groeide het uit tot een goedlopend allround autoherstelbedrijf met 17 medewerkers.

Vanwaar de passie voor autoherstel?Wat me direct aansprak in deze branche is de combinatie van kwaliteit en efficiency. Ik zie het als een uitdaging om processen goed te managen. Tijdens mijn studie heb ik verschillende stages op het gebied van proces- en kwaliteitsmanagement gedaan en vanaf dat moment was ik verkocht.

delaren. Mijn visie was compleet anders. Ik wilde veel meer richting de gestuurde schadestroom. Daarvoor moest het bedrijf wel groeien. Alleen met voldoende omzet kun je investeren in de juiste kennis en apparatuur. Inmiddels heb ik een gestuurde omzet van 80%. Wat overigens niet betekent dat je als ondernemer rustig achterover kunt leunen. Je moet blijven ondernemen. Zorgen dat je bedrijf goed presteert zodat je hoger in de ranking bij de opdrachtgevers komt. Bovendien moet je natuurlijk investeren in je naamsbekendheid.

Nog tips voor andere ondernemers?Ik zie kansen voor groen schadeherstel. Klanten en opdrachtgevers vragen erom. Eigenlijk werken alle ABS-bedrijven al volgens de richtlijnen van groen schadeherstel. Bijvoorbeeld door alternatieve reparatie aan te bieden en door elektrisch en/of hybride vervangend vervoer aan te bieden. Alleen geven we daar nog te weinig bekendheid aan.

Actief met promotie en reclame?Jazeker, we adverteren in een lokaal magazine en op regio-TV, sponsoren verschillende clubs en evenementen en ik laat mijn gezicht regelmatig zien bij businessclubs.

Hoe groot was het bedrijf bij de overname?Van Gog was een klein autoherstelbedrijf met 3 medewerkers. Eigenlijk was er in het bedrijf ook helemaal geen plaats voor een HTS-er die zich ging bezighouden met de bedrijfsvoering en de processen. Ik heb de stoute schoenen aangetrokken en gezegd dat ik mezelf absoluut terug zou verdienen. Dat is gelukt en zo groeide het vertrouwen waardoor ik anderhalf jaar later het bedrijf kon overnemen.

Wanneer aangesloten bij ABS Autoherstel?Sinds 2005 zijn wij ABS Autoherstelbedrijf. Het is gewoon de beste club, mede door de goede ondernemers die erin zitten. Bovendien is ABS sterk in het vermarkten van het complete schadeproces. Denk bijvoorbeeld aan deals met Achmea en InShared: die zijn voor ons als ondernemer essentieel. Ik ben echt een trotse ABS-er.

Nieuwe website voor ABSondernemersABS Autoherstel wil haar klanten in alle opzichten blijven verrassen. Met een grondige make-over van de websites voor de ABS-ondernemers wil de schadeherstelketen zich verder profileren als professionele keten.egin juni werd de nieuwe website www.abs.nl al gelanceerd. Dezelfde structuur is in de laatste maanden uitgerold naar de websites voor de ondernemers. De internetsites zijn hiermee overzichtelijker en gebruiksvriendelijker geworden. Binnen de sites is er veel ruimte om het bedrijf persoonlijk voor te stellen; ondernemers kunnen verschillende paginas zelf vullen en aanpassen.

Wat is belangrijkste taak van ABS? Wat heb je veranderd?Het bedrijf was destijds vooral gericht op particulieren en hanNaast de contracten en het managen van het complete proces via Eagle, vind ik controle op de kwaliteit heel belangrijk. ABS

B

MVO: Het wordt van je verwacht

Zuinig en milieubewust naar het werkDe medewerkers van ABS Autoherstel De Haan kunnen voortaan in een zuinige, milieuvriendelijke en stijlvolle auto naar het werk. Zij kunnen sinds kort gebruik maken van de Athlon Green Car Solution.

Interactieve toolsDaarnaast is er een aantal nieuwe mogelijkheden toegevoegd, die het voor de consument nog aantrekkelijker maken om voor een ABS-bedrijf te kiezen. Zo kan de klant nu gemakkelijk online schade melden, wanneer het hem of haar het beste schikt. Ook een afspraak is met een paar muisklikken gemaakt. Bovendien wordt er in de websites veel gebruik gemaakt van interactieve tools, die het bezoek aan de website voor de consument aangenamer maken.

M

et deze speciale regeling gaat werknemer een overeenkomst aan waarin hij voor 150,- per maand in een nieuwe auto kan rijden. Het gaat om een A-label auto zonder bijtelling. Bovendien kan de werknemer ook priv gebruik maken van de auto. Onderdeel van de regeling is dat de werknemer zijn eigen, minder zuinige en milieuonvriendelijke auto verkoopt. Op deze manier stimuleren we ons personeel om in een schone en zuinige auto naar het werk te komen. In plaats van in een Volkswagen Golf Diesel uit 1974 die met een grote rookpluim de hele straat blauw zet, legt directeur Pieter Jongenotter uit.

de

Twee vliegen in een klapDe autos die ABS De Haan inzet met deze regeling zijn voorzien van opvallende reclame van het bedrijf. Jongenotter: Hiermee slaan we twee vliegen in n klap; ons personeel draagt bij aan een beter milieu en maakt tegelijkertijd reclame voor ons. Momenteel rijden er twee werknemers van ABS De Haan rond in de speciale autos. Er zijn natuurlijk wel wat spelregels aan verbonden. De werknemer moet bijvoorbeeld in vast dienstverband zijn. Volgens Jongenotter kun je als ondernemer niet langer om MVO heen. Opdrachtgevers hechten er steeds meer waarde aan. Het wordt van je verwacht.

VindbaarheidIn de huidige internetwereld zijn vindbaarheid en zoekmachineoptimalisatie de toverwoorden. Om goed te scoren bij zoekmachines is de inhoud van de website van groot belang. De websites van ABS worden met een content management systeem (CMS) beheerd, met daarin veel mogelijkheden voor zoekmachineoptimalisatie. Bovendien is het CMS bijzonder makkelijk in gebruik, zodat elke ondernemer er mee uit de voeten kan.

ABSoluut | september 2011

BUSINESS

in progress

VvAA streeft naar sturingspercentage van 100%

Autoherstel en gezondheidszorg; het is bijna hetzelfdeservice van ABS voor alle klanten verrassend eenvoudig. Onze leden zijn erg te spreken over de klantgerichtheid van ABSbedrijven. Persoonlijke aandacht, een kopje koffie; zo eenvoudig eigenlijk. Maar het maakt wel het verschil. Deze zomer is de VvAA schadeservice gelanceerd. De naam VvAA is voor onze leden wat meer tastbaar dan de naam ABS Autoherstel. ABS gaat pas leven als iemand autoschade heeft, of heeft gehad. Door onze dienstverlening nu als VvAA merk te profileren kunnen we een nog betere sturing realiseren. We halen nu een sturingspercentage van 65%, maar we streven naar 100%. Ook ons nieuwe autoproduct, dat een verplichte sturing kent, zal ons helpen dit doel te bereiken.

Eagle brengt efficiencyMoerman verwacht dat de sturing en schadeafhandeling via ABS Autoherstel met de komst van Eagle nog efficinter zal verlopen. Onze systemen worden aan elkaar gekoppeld, dus we hoeven een melding dan maar eenmaal in het systeem in te voeren. Het verdere proces gaat als het ware vanzelf, van melding tot en met betaling. In administratieve zin is dit een enorme vooruitgang, voor zowel VvAA als voor ABS. En dat gaan onze leden merken. Onze slagvaardige samenwerking achter de schermen leidt immers tot een positieve beleving van onze klant voor de schermen!

Autoherstel en gezondheidszorg; een opvallende vergelijking. Toch zijn er legio parallellen te trekken tussen deze twee, op het oog zeer verschillende, branches. Leo Moerman, sectormanager bij VvAA, ledenorganisatie en dienstverlener voor ruim 100.000 professionals in de zorg, vertelt over deze vergelijking, met een glinstering in zijn ogen.

Specialisatie speelt een grote rol binnen beide branchesLeo Moerman

FactsVvAA is de ledenorganisatie en dienstverlener voor meer dan 100.000 professionals in de zorg. VvAA biedt haar leden onder andere (schade)verzekeringen, fiscaal en juridisch advies, bancaire diensten, rechtsbijstand, financile planning, praktijkfinanciering, advies bij vestiging of bij een inkoop in een maatschap, opleidin gen en reisbemiddeling. VvAA heeft circa 55.000 auto verzekeringen in de boeken en handelt jaarlijks zon 17.000 autoschades af. Leo Moerman is inmiddels ruim 20 jaar werkzaam aan de verzekeringszijde in de schadeherstelbranche. Sinds drie jaar is hij bij VvAA verantwoordelijk voor het schadebedrijf.

E

en dotterbehandeling kun je vergelijken met restyling, uitdeuken zonder spuiten. Beide behandelingen zijn alternatieven voor een meer ingrijpende aanpak. Een ander voorbeeld is het gebruik van UV-licht. Net als de tandarts gebruikt het autoherstelbedrijf dat nu voor een versneld drogingsproces. De nieuwe technieken in schadeherstel zijn gericht op kostenbesparing en zo min mogelijk littekens voor de auto. In de gezondheidszorg willen we eveneens zo min mogelijk van de behandeling terugzien bij de patint. Wij zitten qua ontwikkelingen in onze branches dus erg op n lijn!

specialisatie speelt ook een grote rol. Ziekenhuizen specialiseren zich in bepaalde ziekten of behandelmethoden en laten vakgebieden waar ze minder goed in zijn voor wat het is. Deze ontwikkeling is ook gaande in de autoschadebranche; er is steeds meer behoefte aan specialisten voor bepaalde technische reparaties.

VvAA schadeserviceElk VvAA-lid met schade wordt doorverwezen naar een ABS Autoherstelbedrijf. We hebben met ABS in de afgelopen jaren een duurzame relatie opgebouwd, waarin kwaliteit en ondernemerschap centraal staan, aldus Moerman. Volgens hem is de

SpecialisatiesDe technische ontwikkelingen zijn niet de enige parallel;

ASG Gelderland

Krasse prijzen!In juni timmerde ABS Autoherstel flink aan de weg met de Krasdagenactie: 1 miljoen huis-aan-huis verspreide kraskaarten, advertenties in alle regionale dagbladen en in verschillende tijdschriften en 300.000 vertoningen van de banner op internet. Deelnemers konden krassen voor korting op reparatie van krasschade n maakten kans op n van de drie krasse hoofdprijzen.e hoofdprijs, het krasvrij maken van de auto ter waarde van 1.000,- euro, ging naar de heer en mevouw Roelofs. ABS Autoherstel ASG Gelderland in Spankeren reikte de prijs uit aan de dolgelukkige klanten. ABS Autoherstel Haans in Tilburg mocht de tweede prijs, een week lang gratis verrassend vervangend vervoer, uitreiken aan de heer van Wilderen, die op zijn beurt zijn dochter verraste met de prijs. De derde prijs, een weekend gratis vervangend vervoer, ging naar de heer Van Dulken die zijn prijs in ontvangst nam bij ABS Autoherstel Pijnaker in Aalsmeer.

ABS Autoherstel Krasdagen

Haans

Pijnaker

D

Naamsbekendheid opbouwenMet pakkende acties als de Krasdagen wil ABS Autoherstel de naamsbekendheid vergroten. Daarnaast is de campagne ingezet om traffic naar de nieuwe website www.abs.nl te genereren. Die opzet is geslaagd: In totaal hebben 7.615 personen in 2 weken tijd de krasdagentool op de site bekeken. Uiteindelijk resulteerde de actie in 1.600 extra bezoeken aan ABS-bedrijven. In het najaar komt ABS met een vervolgactie. De voorbereidingen zijn al in volle gang.

ABSoluut | september 2011

NIEUWS

uit de regio

De kracht van een keten als ABS komt tot zijn recht

Hagelbui creeert kansen voor ABS-ondernemersvan t Hoff van ABS Autoherstel Van t Hoff in Papendrecht. In totaal hebben we in de weken na de storm 618 klanten aan de balie ontvangen met schade aan de auto door de hagel. Om dit allemaal te kunnen verwerken, hebben we met nummers gewerkt. Wie het eerst komt, wie het eerst maalt. Een systeem dat ook goed gewerkt heeft bij ABS Autoherstel Middelland in Lekkerkerk. Zij kregen na de storm bijna 600 meldingen binnen van hagelschade. Maar we waren hier goed voorbereid, vertelt Ingrid Zeeuw van ABS Middelland. Dertien jaar geleden hebben we een soortgelijke storm meegemaakt en toen verliep alles wat minder soepel. Daar hebben we van geleerd. Er lag nu al een standaard brief klaar met daarin de hagelprocedure. Zo hebben we onze klanten snel en accuraat kunnen informeren.

Extra klandizieVolgens Zeeuw is snel schakelen het toverwoord. De dag na de storm heb ik meteen contact opgenomen met Nederlek Nieuws, een weekblad in onze regio. Zij hebben in diezelfde week nog een artikel en een foto geplaatst. Dat blad wordt heel goed gelezen in Lekkerkerk en dat was te merken! We hebben ontzettend veel reacties gekregen en ook extra klandizie. Ik kan niet anders zeggen dan dat ik ontzettend blij ben dat de hagel hier is gevallen.

Nummertje trekkenBeide ondernemers zijn het over n ding in ieder geval eens: het nummeren van de schademeldingen. Van t Hoff: Dertien jaar geleden werkten we niet met nummers. Dan gebeurt het dat iemand die zes weken geleden zijn schade heeft gemeld later wordt geholpen dan zijn buurman, die pas drie weken terug bij ons heeft aangeklopt. Door de dossiers te nummeren houd je zelf het overzicht en handel je altijd naar eer en geweten. Als dadelijk alles achter de rug is kunnen we vol trots op deze periode terugkijken.

Tips van collega'sEind juni trok een flinke hagelbui over Nederland. Het hele land werd geteisterd door noodweer, maar vooral regio Rotterdam werd hard getroffen. Een mooie kans voor de ABS-ondernemers in die omgeving om zichzelf op de kaart te zetten.Zon plotselinge grote toestroom van klanten is natuurlijk een geschenk. Toch komt er vaak meer bij kijken dan verwacht. Van t Hoff: Dan komt de kracht van een keten als ABS goed tot zijn recht. Toevallig hadden we voorafgaand aan de hagelstorm een regiovergadering van ABS. Ik voelde de bui, letterlijk, al hangen. Daarom heb ik meteen een aantal collega-ondernemers gevraagd om tips. Zij hebben mij een bezoek gebracht en veel bruikbare informatie met mij gedeeld.

D

e betreffende hagelbui viel op dinsdagavond 28 juni. Op woensdagochtend kregen we voor 09.00 uur al dertig meldingen binnen van hagelschade, vertelt Ad

ABS Den Elzen werkt aan zonnewagen TU DelftZe weegt 145 kilogram en is bijna 4,5 meter lang. De Nuna6 is de nieuwste zonnewagen van het Nuon Solar Team van de TU Delft. ABS Autoherstel Den Elzen in Zoetermeer had het voorrecht om de cockpit van deze wel heel speciale auto onder handen te nemen.

Niet alleen deze ondernemers hebben het de afgelopen maanden druk gehad. Ook andere ABS Autoherstel bedrij ven in de regio Rotterdam kregen extra meldingen van hagelschade binnen: Autoschade Charlois, Autoschade Barendrecht, Autoschade Aarse, Autoschade De Bosschen en ABS Autoherstel H. Hoogvliet. Daarnaast heeft het in de regios Den Bosch, Breda en Zuid Limburg veel gestormd, met autoschade tot gevolg. Landelijk wikkelde ABS Autoherstel ongeveer 1750 gevallen van hagel en stormschade af.

Mensen fleuren helemaal op van hun gerepareerde auto

Tevreden klanten tijdens Auto Beauty dagIn juni werden de werknemers van VvAA eens flink in de watten gelegd. Of beter nog: hun autos! Medewerkers van ABS Autoherstel en Autotaalglas hebben tijdens de Auto Beauty dag vijftig autos van VvAA-medewerkers onder handen genomen. Het resultaat? Uiterst tevreden klanten, die het belang van een uitstekende schadeservice zelf hebben ervaren.oop van de Berg, technisch ICT beheerder bij VvAA, is met drie autos en een camper op zijn naam een echte autoliefhebber. Hij gaf zijn blauwe BMW Z3 op voor de Auto Beauty dag. Mijn vrouw had m meegenomen om boodschappen te doen en toen heeft iemand met zijn deur tegen het linkerspatbord geslagen, met een flinke deuk tot gevolg. Je bent er natuurlijk chagrijnig door, maar je doet er zelf niks aan. De oproep voor deze dag was mooi meegenomen, want anders was ik er nog een tijdje mee door blijven rijden. Verbazingwekkend hoe ze superlijm op de deuk spuiten, snel de deuk eruit trekken en dan snel iets op de lijm spuiten om die eraf te halen!

O

Jong of oudDirecteur zakelijke relaties Cees Klaassen van ABS Autoherstel vindt het geweldig dat VvAA collegas tijdens de Auto Beauty dag een idee krijgen van de mogelijkheden qua schadereparatie. Hoe jong of oud de auto ook is, mensen fleuren helemaal op van hun gerepareerde auto. Zoals een kok zijn eigen gerechten proeft, is dit proeven van de kracht van schadereparatie. De andere ABS-medewerkers zijn er duidelijk over: als het resultaat goed is, zien ze alleen maar enthousiaste mensen.

p 16 oktober aanstaande probeert het Nuon Solar Team om voor de vijfde keer goud te winnen tijdens de World Solar Challenge in Australi. Een uitstekende voorbereiding is daarbij uiteraard erg belangrijk. ABS Den Elzen kreeg via AkzoNobel de opdracht om de afdekking van de cockpit van de Nuna6 luchtdicht af te sluiten. Een ongebruikelijk, maar uitdagend spoedklusje, vertelt Joost den Elzen, directeur van ABS Den Elzen. De speciale plamuur die we hebben gebruikt weegt bijna niets. Net als de kap van de cockpit. Alles is erop gericht om de auto zo licht mogelijk te houden.

Nuna6De World Solar Challenge is een tweejaarlijkse wedstrijd voor autos die rijden op zonne-energie. In totaal wordt meer dan 3000 kilometer afgelegd, dwars door Australi. De TU Delft heeft in het verleden vier keer goud en n keer zilver behaald met de Nuna zonnewagens. De Nuna6 is lichter dan al haar voorgangers en de luchtweerstand is 10% lager. Daarmee zijn de verwachtingen hooggespannen en hoopt het Nuon Solar Team opnieuw het goud binnen te slepen.

J

ColofonABSoluut is een uitgave van ABS Autoherstel. Niets uit deze uitgave mag worden overgenomen, gekopieerd of op andere wijze worden vermenigvuldigd zonder schriftelijke toestemming. ABS Autoherstel Tolnasingel 3 2411 PV Bodegraven T (0172) 632 726 F (0172) 632 729 I www.abs.nl Hoofdredactie: Bertho Eckhardt, ABS Autoherstel Redactiecoordinatie: Carola Hampel, ABS Autoherstel Correspondent: Marly van Leeuwen, ABS Autoherstel Redactie en vormgeving: Christel Janssen, Suzanne Koster & Jamilla van der Ploeg, Communicatiebron Fotografie: Erik Smits, Jorrit Lousberg, Communicatiebron en archief Drukwerk: Europresspartners

ABSoluut | september 2011