1

De Europe : de fijnste éénmansboot om je carriere als wedstrijdzeiler verder te

zetten !

2

l’Europe : le bateau ‘single handed’ le plus agréable pour continuer ta carrière

de régatier!

3

De Europe : een beetje geschiedenis

• Ontstaan uit de Moth Klasse in 1963• Ontworpen door de Belg Aloïs Roland• In 1976 werd de Europeklasse erkend als

internationale klasse • Het begin van een mooie internationale

ontwikkeling

4

5

L’Europe : un peu d’histoire

• Issu de la Classe Moth en 1963• Dessiné par le belge Aloïs Roland• En 1976 la Classe Europe est reconnue

classe internationale• Le départ d’une belle évolution

internationale

6

DE BOOT :

• Romp 45 kg• Lengte 3.35 m• Breedte 1.38 m• Mast (carbon) 5.43 m• Diepgang 0.25 à 1.00 m• Zeiloppervlak 7.0 m²

7

LE BATEAU

• Coque 45 kg• Longueur 3.35 m• Largeur 1.38 m• Mât (carbon) 5.43 m• Tirant d’eau 0.25 à 1.00

m• Superficie de la voile 7.0 m²

8

EEN AANTREKKELIJKE EN COMPETITIEVE BOOT !

• Licht, snel en beweeglijk• Mast en zeil kunnen gekozen worden in

functie van de zeiler• Mast en zeil zijn perfect trimbaar • Deze elementen garanderen een eerlijke

en aantrekkelijke wedstrijd

9

UN BATEAU ATTRAYANT ET COMPETITIF!

• Léger, rapide et mobile• Mât et voile peuvent être choisis en

fonction du barreur• Mât et voile sont entièrement règlables• Ces éléments garantissent une

compétition honète et attractive

10

WAT KOST EUROPE ZEILEN ?

• Nieuw en volledig uitgerust kost ie +/- 8.600 €

• Maar er is een goede tweedehandsmarkt waar je een volledig uitgeruste boot reeds voor 1.500 à 2.000 € kunt kopen. Een zeer degelijke wedstrijdboot vind je zeker rond de € 2500 tot € 3000.

• Vergeet niet dat je hier met topmateriaal zeilt, mast uit carbon, zeiltypes van diagonaal tot radiaal, hightech romp, enz.

11

QUEL EST LE COUT ?

• Nouveau et entièrement équipé +/- 8.600 €

• Mais il y a un marché de bonnes occasions où tu trouves déjà un bateau complètement équipé pour 1.500 à 2.000 €

• N’oublie pas que tu régates avec du matériel top, un mât en carbone, des voiles diagonales jusques radiales, une coque high-tech, etc.

12

ACTIVITES

• Régates nationales ét internationales !

• La propre classe nationale , l’ECB, (Europe Class Belgium) soutient les barreurs avec des entraînements, un encadrement pour les jeunes et de l’info

• Représenté comme classe nationale dans 37 pays, Unie à l’IECU (International Europe Class Union )

13

ACTIVITEITEN

• Zowel nationale als internationale wedstrijdkalender !

• Een eigen nationale klasseorganisatie zorgt voor trainingen, omkadering jeugd, informatie en advies: de ECB (Europe Class Belgium)

• Er is een nationale klasse in 37 landen, verenigd in de IECU (International Europe Class Union)

14

QUI NAVIGUE EN EUROPE ?

• JEUNES et ADULTES • HOMMES ET FEMMES• 50 – 85 kg • BARREURS DEBUTANTS et EXPERIMENTES

• L’Europe convient pour des barreurs de taille et poids complètement dissemblables grâce au:– Mât et voile adaptables– Enormes possibilités de règlages

• Dans des conditions météorologiques difficiles !!!• Des compétitions mixtes sont gagnées tant par

les hommes que par les femmes.

15

WIE ZEILT OP EUROPE ?

• JEUGD en VOLWASSENEN • VROUWEN en MANNEN• 50 – 85 kg• STARTERS en TOPZEILERS

• De Europe is geschikt voor zeilers van sterk verschillend gewicht en grootte dankzij:– Mast en zeil met aangepaste eigenschappen– Uitgebreide trimmogelijkheden

• Ook bij zwaardere water- en weercondities !!!• Gemengde wedstrijden worden gewonnen zowel

door mannen als vrouwen

16

AANKOOPTIPS : algemeen

• De zeiler is véél belangrijker dan het materiaal !!

• Alle onderdelen hebben een serienummerVan elk onderdeel bestaat een meetcertificaatControleer dit aan de hand van het serienummer !

• Tuig de boot volledig op : werkt alles ?

17

AANKOOPTIPS: romp

– Merken : • Courant : Winner (Spanje) en Finessa

(Zweden)• Ook : Osis, Lenam, …

– Aandachtspunten : • Zichtbare schade en kwaliteit herstellingen• Boot omdraaien (zwaardstrip! zelflozers)• Luchtkasten : vochtig ? zwarte plekken ?• Mastvoet : stevig ? Werkt mechanisme

masthelling ?• Kompas ?• Controleer katrollen en klemmen

18

AANKOOPTIPS : mast

• Merken : – Ceilidh (Nederland)– Marström (Zweden) (enkel tweedehands)

• Aandachtspunten :– Carbon (of alu)– Curve in functie gewicht !

• Marstrom : cf kleur mastring (blue over 75 kg, red 70 - 75 kg,yellow 60 - 70 kg, green under 60 kg)

– Curve staat op certificaat of is gekend via serienummer

– Controleer ring ter hoogte dek : stevig ?– Gaat hij samen met de giek ? Proberen !

19

AANKOOPTIPS : zeil

• Merken :– Courant : WB – Green– Complexer : North (Nieuw Zeeland), Toni Tio,

Victory• Banen : horizontaal of radiaal (couranter)• Diverse kwaliteiten zeildoek• Nieuw = op maat gemaakt aan de hand

van mastcurve en gewicht zeiler, plus eventueel gemiddelde weersomstandigheden (bolling)

• Tweedehands? – Koop van een zeiler met zelfde gewicht – Optuigen, trimmen en visueel controleren

20

AANKOOPTIPS : zeilEEN ERVAREN ZEILER OM ZIJN MENING GEVRAAGD (2007)

• “WB: enorm goede zeilen zeker voor lichtgewichten, prijs is gemiddeld maar kwaliteit hangt sterk van zeil tot zeil af. Ik heb eens op 2 maanden tijd een WB volledig van boven tot onderen gescheurd met normale windomstandigheden. de laatste trend bij WB zijn zeilen voor bepaalde weertypes, wat voor lastige keuzes zorgt aan het begin van een wedstrijd, hogere investering en langer leerproces

• Green bi-radiaal: goed all-round zeil, klein probleem bij extreem lichte wind. Heel goed zeil voor lichtgewichten bij zware wind. kort leerprocesGreen tri-radiaal: goed-all-round zeil, groot probleem bij extreem lichte wind. Enorm zwaar en dus enkel voor zwaardere zeilers.Green zeilen hebben het nadeel dat ze 10-15% duurder zijn. De kwaliteit is echter heel goed.

• North: langer leerproces om het zeil te trimmen, eens goed getrimd zeer snel. Prijs is redelijk. Niet zo fantastisch bij zeer veel wind.

• Toni tio: Waarschijnlijk de zeilmaker die de beste Europe zeilen kan maken op dit moment. Het grootste probleem is om aan zo'n goed zeil te geraken. De zeilmaker doet immers enkel moeite voor een goed zeil te ontwikkelen als hij u kent. De zeilen zijn ook moeilijk te trimmen. Een aanrader voor als je op echt hoog niveau zeilt maar anders een sterke afrader.Conclusie: Green, eventueel North”

21

AANKOOPTIPS : roer, zwaard

• Merken : Tebbertman, Finessa, E&V, Marström, N1, …

• Het verschil ? O.a. stijfheid, gewicht, kostprijs …

• Controleren op zichtbare schade !• Past zwaard in zwaardkast ?• Roerwang en -blad : controleer de

blokkeringspin• Zeker serienummers controleren !

22

AANKOOPTIPS: giek

• Merken : diverse (Finessa, Proctor, Selden, …)

• Past de giek bij de mast ?• Check de neerhouder! • Ontdubbeling outhole in giek ?

23

Transport

• Op het dak van de wagen (met voldoende brede dragers) of op een aanhangwagen

• Rechtop op strandkar of omgekeerd met strandkar bovenop de boot

24

Gespecialiseerde herstellingen, aankoop nieuw en tweedehands

• Van Laer Yachting, regio Ieper • Deleglise Laurence, regio Lille

25

WEDSTRIJDKALENDER

• Nationale wedstrijden op kleinere watervlakken : Spuikom Oostende, Galgenweel, Broechem, Hombeek, …

• Nationale wedstrijden op grotere watervlakken : Nieuwpoort, Plate Taille, Oostende

26

WEDSTRIJDKALENDER

• Internationale wedstrijden : waar gaan Belgen naartoe ?– 4x « U4 » in Nederland – 20 starters– 4 x Nationals in Frankrijk plus Kerstmisrace

Toulon/Cannes – 60 starters– Nieuwjaarsrace in Blanes, Spanje – 70 starters – Nationaal Duits JeugdKampioenschap – 70

boten– Nationaal Duits kamioenschap – 70 starters– Paasvakantie Garda (Torbole) Italië – 200

starters– Youth European Championship (tot 19 jaar)– “WK” in Europa (voor alle leeftijden)

27

EUROPE CLASS BELGIUM

• U kunt bij de klasse-organisatie terecht voor informatie, advies, training, meting van de boten en de nodige documenten

• Lidmaatschap : € 40 (€ 35 tweede lid)

• De klasse stelt een trailer voor drie boten ter beschikking voor deelname aan internationale wedstrijden