Ontwikkelingen Rien Huurman TU-Delft

Post on 19-Jan-2016

55 views 0 download

description

Ontwikkelingen Rien Huurman TU-Delft. Lineair enkeldisciplinair Cyclisch multidisciplinair Performance based We lopen voor Conclusies. Wegenbouw. Wegenbouw: Lineair enkeldisciplinair. materiaal. Aanleg. Onderhoud. Materiaal recycling. materiaal. Sloop. RAW aanpak - PowerPoint PPT Presentation

Transcript of Ontwikkelingen Rien Huurman TU-Delft

Ontwikkelingen

Rien HuurmanTU-Delft

Wegenbouw

• Lineair enkeldisciplinair

• Cyclisch multidisciplinair

• Performance based

• We lopen voor

• Conclusies

Wegenbouw: Lineair enkeldisciplinair

Aanleg

Onderhoud

materiaal

materiaal

Materiaal recyclingSloop

Wegenbouw: Lineair enkeldisciplinair

• RAW aanpak

• Mengsel als bedoeldBitumen % HR % Gradering

• Volumetrie

• Risico op netwerk (F78)

• Scheiding ontwerp, aanleg, onderhoud

• Kwaliteitscontrole

Industrie: Impliciet op netwerkniveau

Wegenbouw: Lineair enkeldisciplinair

Onderzoek: Expliciet op constructieniveau

Trends

• Geïntegreerde aanpak:– interactie: ontwerp, uitvoering, onderhoud en beheer– keuzes beoordelen op de integrale consequenties;– levensduurbeschouwingen vanuit duurzaamheid

‘sustainability’ (LCA)– levensduurbeschouwingen vanuit kosten (LCC);

• Contractuele setting: performance based.

• Van impliciete naar expliciete benadering: risico op projectniveau.

• Naast domeinkennis meer kennis nodig van het proces of de cyclus?

Cyclisch enkeldisciplinair

AanlegOnderhoud

Recycling Sloop

Cyclisch multidisciplinair

Mat

eria

al-

ontw

erp

AanlegOnderhoud

Renovatie

Recycling Sloop

Groen en Technisch

Mat

eria

al-

ontw

erp

AanlegOnderhoud

Renovatie

Recycling Sloop

Groen ENVIROAD 2009

• 24 landen / 92 bijdragen• Meeste bijdragen: levensduurverlenging / techniek• Meeste bijdragen internationaal:

– Recycling / RAP– Lage temperatuur/emissie asfalt– Duurzaam asfalt– Geluid (ZOAB en rubber)

Groen Recycling / RAP

Country Available reclaimed asphalt mix

% re-used in hot mix

% re-used in cold mix

% of new hot mix production

Germany 14 * 106 82 18 60

Spain 2.25 * 106 8 4 3.5

Italy 14 * 106 18 2

France 6.5 * 106 13 < 2 < 10

Norway 0.59 * 106 7 26 8

Netherlands 3 * 106 75 63

90% beton/metselwerk wordt hergebruikt

Groen Lage temp. / emissie asfalt

Diverse aannemers actief (LEAB, WAX, FOAM).Wim Teugels: 96% energie door verkeer

Source: EAPASource: EAPA

Groen Duurzaam asfalt

- Nederland blinkt uit ! - We beschikken over meetapparatuur en analysemethoden. - Pakken verduurzaming hierdoor mee. - RWS benadering helpt.

ConditionCondition

timetime

Intervention levelIntervention level

Groen Geluid ZOAB rubber

Nederland is absolute voortrekker:

- Nederland: 90% ZOAB

- Japan: 50% ZOAB (2003)

- Experimenten met Poro-elastische ZOAB

Groen Conclusie

Nederland heeft een neus voor toekomstige ontwikkelingen

Geen mineralenGeen bitumen

Wegenbouw vd toekomst

• Multidisciplinair,

• Cyclische benadering,

• Levensduurkosten (LCC) analyse,

• Life Cycle Analysis (LCA, milieu)

• Ecologie & milieu en recycling,

• Performance,

• Expliciet gedrag,

• Asset management.

Wegenbouw vd toekomst

• Groen– LCA– Integrale consequenties– Enviroad– Recycling

• Technisch– Performance based– LCC– Integrale consequenties– Recycling– Expliciet gedrag

• Organisatorisch– Contractuele setting– Asset management– LCC– EMVI

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210S1

S2

S3

S4

Distance in metres

Roller passes for Thursday Lane 1

18-20

16-18

14-16

12-14

10-12

8-10

6-8

4-6

2-4

0-2

Cooling of the asphalt when the paver has stoppedCooling of the asphalt when the paver has stopped

Source: S.R. Miller, Twente University

Wegenbouw vd toekomst

• Groen– LCA– Integrale consequenties– Enviroad– Recycling

• Technisch– Performance based– LCC– Integrale consequenties– Recycling– Expliciet gedrag

• Organisatorisch– Contractuele setting– Asset management– LCC– EMVI

10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210S1

S2

S3

S4

Distance in metres

Roller passes for Thursday Lane 1

18-20

16-18

14-16

12-14

10-12

8-10

6-8

4-6

2-4

0-2

Cooling of the asphalt when the paver has stoppedCooling of the asphalt when the paver has stopped

Source: S.R. Miller, Twente University

• Van RAW naar functionele eisen

• Van risico op netwerk naar risico op project

• Aandragen informatie voor bv LCA en Asset Management

Expliciet verbonden met performance based

Technische cirkel

Expliciet performance basedpraktijk

???Doen wat je moet doen

Expliciet performance basedonderzoek

Expliciet performance basedonderzoek

DSR DMA FT-IR Analyzer

CT scan

Lopen we voor of zijn we gek?Texas A&M- Affectie- Micro schaal- Impliciet

Wilhelmy plate device Universal Sorption Device

Lopen we voor of zijn we gek?TU Delft Scarpas / Kringos + Ooms: de Bondt- Verdeling (diffusie + druk)- Achteruitgang sterkte- Expliciet

TU Delft Huurman / Mo / Woldekidan– Mengsel mechanica – Vervorming en vermoeiing– Veroudering, water, healing– Expliciet

Lopen we voor of zijn we gek?

TA-GS-AB-10T-4N-0526

0

1

2

3

4

5

6

10 20 30 40 50 60 70

Test Time [min]

Mea

sure

d fo

rce

[N]

-20

-10

0

10

20

30

40

50

60

Acc

umul

ativ

e D

ispl

acem

ent [

Mic

rom

eter

]

Fore DisplacementFailure

Expliciet performance basedonderzoek

Multidisciplinair:• Chemie• Materiaalkunde• Radiologie• Fysica

Schaal Impliciet > Expliciet

Expliciet performance based

Onderzoek

Praktijk

Materiaal Constructie

Expliciet performance based

Materiaal Constructie

Onderzoek

Praktijk

Conclusies

• We lopen voor: Praktijk & Onderzoek• Van Impliciet naar Expliciet• Van Macro naar Micro• Van Lineair naar Cyclisch• Van Enkeldisciplinair naar Multidisciplinair• Van Netwerk naar Project

De toekomst vraagt om brede en diepe ingenieurs?