Mobiliteit:ruimte durven delen

Wat is belang van mobiliteit?

• Economische vitale en aantrekkelijke stad

• Kansen voor mensen• Bruisend, gezond en veilig• Waarde vastgoed• ‘Stad in balans’

Problemen

Kan het anders?

Stadslogistiek

Stadslogistiek

• Pak grote volumes• De klant beter bedienen• Niet duurder voor keten• Solide business model• Standvastige politiek

Stadslogistiek• Bundelen aanvoer naar ondernemers• Service diensten inpandig parkeren• Venstertijden• Privileges voor elektrisch vervoer en LEVV’s• Enkel elektrisch vervoer toestaan• Voldoende laad- en losplekken• Goederen over water• Afval over water• Ondergrondse afvalinzameling• Pick-up points voor pakjes webwinkels• Bouwlogistiek plan• Strikte handhaving

Voetgangers• Inclusiviteit als norm voor inrichting• Voetpaden conform norm:

pas dan ruimte voor andere bestemmingen

• Voetpaden vrijhouden (handhaving)• Autoluw/vrij maken buurt• Fietsluw/vrij maken buurt• Voorkeursroutes voor toeristen

buitenom• Shared space

Fietsers en brommers• Fietsvrij maken• Fietsluw maken – wijzigen

voorkeursnetwerk• Ondergronds parkeren fietsers

en brommers bezoekers en bewoners (betaald?)

• Parkeerverbod brommers in buurt

• Aparte vakken voor brommers• Tijdsgebonden parkeren• Deelfietsen

Auto’s en taxi’s• Autovrij maken (tijdsgebonden)• Autoluw maken (tijdsgebonden)• Tijdsgebonden parkeren• Parkeren voor vergunninghouders (criteria)• Differentiatie parkeertarieven• Ondergronds parkeren• Deelauto’s stimuleren• Strikte handhaving• Bufferplekken taxi’s buiten de buurt• Halte touringcars buiten de buurt• Dynamisch verkeersmanagement (TomTom)

Wikken en wegen