Post on 13-May-2015
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
1
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
Congres VPT11 oktober 2004
Ir. J.Ph.C. Wubben
KMAVakgroep Materiële & Logistieke Wetenschappen
MKC BVOnderhoudsopleidingen
Hoe motiveer ik mijn onderhoudsplan ?
Van kostenpost naar toegevoegde waarde
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
2
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
INTRODUCTIE
Flip Wubben TUE-Bedrijfskunde3 kinderen brede spreiding (10, 22, 24)Docent Onderhoudslogistiek : Vakgroep MLW
motor(zweefvliegen) )
sportduiken/ onderwaterfotografiehobby : creatief boekhouden
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
3
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
Overzicht
1.1. Centrale vraagCentrale vraag 2. 2. Wat levert onderhoud op ?Wat levert onderhoud op ? 3. 3. Wat kost onderhoud ?Wat kost onderhoud ? 4. 4. Hoe een onderhoudsplan te budgetterenHoe een onderhoudsplan te budgetteren 5. 5. Hoe een directie te motiverenHoe een directie te motiveren 6. Conclusie6. Conclusie 7. 7. Vragen/discussieVragen/discussie
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
4
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
1. Centrale vraag
Hoe overtuig ik het managementover de noodzaak om in onder-houd te (blijven) investeren
Alleen door : meer op televeren dan het kost !
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
5
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
1. Vooroordelen
1. Het goedkoopste onderhoud is geen onderhoud ?2. Onderhoud is een kostenpost.3. Onderhoud levert niets op, is een noodzakelijk kwaad.
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
6
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
2. Wat levert onderhoud op ?
Waarom onderhoud ? Waar komt onderhoud vandaan ?
Wat is het ?
Wat levert het op ?
Wat mag het kosten ?
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
7
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
2. Waarom Onderhoud ?
Wie weet dat ?Hoe duur het is om arm te zijn !
Onderhoud is een investeringgeen kostenpost
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
8
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
2. Prestaties van de mens
•5 km per uur5 km per uur
•Eigen gewicht tillen ca. 30 secondenEigen gewicht tillen ca. 30 seconden
• 2-3 minuten2-3 minuten onder wateronder water
•1 – 1,5 sec in de luchtblijven1 – 1,5 sec in de luchtblijven•2 shaggie’s rollen per minuut2 shaggie’s rollen per minuut
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
9
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
2. Prestaties van de mens met hulpmiddelen (afhankelijk van trainings & ervaringsniveau)
•25 km per uur25 km per uur•50 ton tillen
•6 uur in de luchtblijven
•45000 sigaretten per uur
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
10
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
2. En daar zijn dus slimme hulpmiddelen voor nodig !! : Assets
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
11
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
2. Assets gaan onvermijdelijk terug in conditie, daar moeten we wat aan doen !
En dat noemen we onderhoud !
Prof. Ir. W.M.J.Geraerds :Prof. Ir. W.M.J.Geraerds :
““Onderhoud van technische systemen zijn alleOnderhoud van technische systemen zijn alleactiviteiten die ten doel hebben het in deactiviteiten die ten doel hebben het in detechnische staat houden of terug te brengen,technische staat houden of terug te brengen,die nodig wordt geacht voor de door hetdie nodig wordt geacht voor de door hetsysteem te vervullen functie”.systeem te vervullen functie”.
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
12
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
Stijgend
Constant
Dalend
Preventief Onderhoud
Effect
Geen effect
Verkeerd effect
Storingsgraad
2. Effect van Preventief Onderhoud
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
13
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIEK
an
s op
nie
t Fa
len
1
Tijd
De conditieaftakeling gaat steeds sneller naarmate de slijtage toeneemt
0
Inspanningom naarnieuwstaatterug te keren
2. Conditie-terugloop
T1 T2
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
14
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
2. Is dit onderhoud ?
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
15
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
Wat brandstofvoor de auto is,is de papierrolvoor de machine.
2. Antwoord
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
16
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
2. Asset Logistic Management
Asset
Operationelefunctie
Operationelebehoeftevraag ?
Operationelebehoefterealisatie !
Logistiek supportSystem
Productie-support
Instandhoudings-support
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
17
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
Installatie-manager
Installatie-manager
HRMManagement
Productieloigistiek
Management
Project-manager
AssetmanagerAfstotings-
manager
2. Werkgebied Asset Management Control
Instandhoudingslogistiek
Management
OnderhoudsManagement
KetenLogistiek
Management
Inkooplogistiek-
Management
KAM-zorgManagement
OntwerpManagement
HRMManagement
Productielogistiek
Management
Productie
Management
Bedrijfskundig
Management
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
18
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
Wat levert onderhoud op ?
1. Veiligheid
2. Beschikbaarheid
3. Verlenging levensduur
Drie Dingen !!
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
19
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
2. De Hindenburg vliegt in brand na een Atlantische oversteek, 3 mei 1937
ONVEILIG
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
20
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
Aloha Airlines
Veiligheid : gevolgschade vanuit ontwerp opgevangen
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
21
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
2. Hij doet het niet meer
Reparatie Focke lijn 62
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
22
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
2. Hij doet het weer ?
Reparatie Focke lijn 62
Hij doet het weer !!!
Beschikbaarheid
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
23
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
Levensduurverlenging
Douglas DC-4
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
24
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
2. Levensduurverlenging
Onderhoud verlengt de gebruiksduur of levensduur ?
Lenin is ook een technisch systeem (geworden)
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
25
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
3. Wat kost een asset ?
HP-Inktjet printer : 118 Euro ex
5 jaar en 50000 kopieenverder : 3486Euro ex
En het onderhoud ?
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
26
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
UITUIT ININININ
NietNietGereedGereed
GereedGereed
NETTO BEDRIJFSTIJD
Available / Mission Capable
OEE
3. MATERIEELSGEREEDHEID
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
27
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
3. Kosten effectiviteit3. Kosten effectiviteit
BEDRIJFSZEKERHEIDBEDRIJFSZEKERHEID ONDERHOUDBAARHEIDONDERHOUDBAARHEID
BESCHIKBAARHEIDBESCHIKBAARHEID FUNCTIONELE FUNCTIONELE EFFECTIVITEITEFFECTIVITEIT
SYSTEEM SYSTEEM EFFECTIVITEITEFFECTIVITEIT
LEVENSDUURKOSTENLEVENSDUURKOSTEN
KOSTENEFFECTIVITEITKOSTENEFFECTIVITEIT
Kosten per kilometer; per tonprodukt; per vlieguur ?
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
28
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
3. onderhoudskosten
Het goedkoopste onderhoud is……………geen onderhoud of….
Het duurste onderhoud isgeen onderhoud
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
29
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
IJ sb erg va n leve ns cy clu sk osten
Ve rwe rvings kosten
Ge bruiks kos te n k osten
Instandh oudings- A fstotings - k osten
3. Er is meer dan alleen maar de aanschaf
80-70 %
3. Levensduurkosten
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
30
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
IJsberg van levenscycluskosten
Verwervingskosten
Gebruikskosten Afschrijving
Instand-Houdingskosten-
Afstotings- kosten
70-80 %
30-20 %
3. Er is meer dan alleen maar de aanschaf
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
31
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
3. Vraagstelling
Wat zijn de levensduur kosten van een auto van20.000 Euro die in tien jaar 200.000 km rijdt ?
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
32
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
LCC Model Auto
Vaste elementen (gebruiksonafhankelijk)Aanschaf 40000 Zelf in te vullen
Wegenbelasting 2600 Keuze profielVerzekering Casco 6000Verzekering WA 3000Brandstof gemiddeldgebruik km/l 10Brandstofkosten per liter 2Eigen risico bij schade 400Vaste Onderhoudskosten per jaar 600Onderhoudskosten per 100 kilometer 9
Afschrijvingsregiem 1 1 = snel 2 = gemiddeld 3 = langzaam/waardevastRisico-profiel regelmatige bestuurder 1 1 = wild + riskant 2 = normaal 3 = voorzichtig Rijgedrag regelmatige bestuurder 1 1 = snel en sportief 2 = verantwoord 3 = behoudend
Variabele elementen (gebruiksafhankelijk)No-claim % bij start 30
Ontw. brandstof prijs in % t.o.v. startjaar excl. inflatie 0 3 -1 -3 15 4 3 6 4 1Ontwikkeling Inflatie 0 2,4 2,2 2,5 3,1 1 2,5 2,6 1 2,1Ontwikkeling inflatie cumulatief 0 2,4 4,6 7,1 10,2 11,2 13,7 16,3 17,3 19,4Aantal kilometers per jaar 20000 23000 23000 22000 30000 34000 10000 8000 9000 12000Effect van veroudering mbt onderhoud 1 2 4 10 16 21 45 68 45 40
Exploitatieoverzicht Jaar1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Afschrijving 16000 10000 8000 6000 0 0 0 0 0 0Belasting 2600 2662 2721 2789 2875 2904 2977 3054 3085 3150Verzekering Casco 6000 0 0 0 0 0 0 0 0 0Verzekering alleen WA 0 3072 3138 3213 3306 3336 3411 3489 3519 3582Brandstof 4000 4852 4763 4571 7604 7864 2342 1972 2196 2894Onderhoud 2418 2776 2879 2975 4113 4784 2166 2105 2081 2522Noclaimvergoeding -1800 -1229 -628 -964 -1322 -667 0 -349 352 0Eigenrisico 0 400 0 0 400 400 0 400 0 400Kosten rijgedrag 770 763 764 755 1172 1138 406 285 299 379Gemiddeld Aantal kilometers per jaar 19100
Exploitatiekosten per jaar 29988 23297 21639 19339 18147 19760 11302 10957 11532 12927Exploitatiekosten per jaar cumulatief 29988 53285 74923 94262 112409 132169 143471 154428 165960 178887Exploitatiekosten per kilometer in dat jaar 1,50 1,01 0,94 0,88 0,60 0,58 1,13 1,37 1,28 1,08Exploitatiekosten per kilometer cumulatief 1,50 1,24 1,14 1,07 0,95 0,87 0,89 0,91 0,93 0,94
Exploitatiekosten dat jaar + IC 1,50 0,99 0,90 0,82 0,55 0,52 0,99 1,18 1,09 0,90Exploitatiekosten cumulatief + IC 1,50 1,21 1,09 1,00 0,86 0,78 0,78 0,78 0,79 0,78
3. Voorbeeld LCC
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
33
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
Uit : Autoweek december 2000
3. Onderhoud is een investering
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
34
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
3. De Renault 25 case : verwachtelevensduur : volgende APK !!
logisticprocesses
operationalneedsystem
functionality
installation perfor- mance
logisticproducts& services logistic
actors
resources
budget
54.000 km12 maanden
140 euro verzekering4000 liter brandstof400 euro belasting
1000 euro afschrijving1500 euro onderhoud
15 eurocent/km
Onderhoudsconcept : SAOTerminaal Onderhoud
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
35
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
3. De Safranecase
Aanschaf : 1600 Euro
Onderhoud : 2600 Euro
Februari 2004 : 40.000 km en APK Afgekeurd ?
Onderhoudsprognose : 2000 Euro
Wat Nu ?
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
36
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
3. De Saabcase
Aanschaf : 0 Euro
Verwerving : 96 Euro
Verzekering : 63 Euro
Onderhoud : ?? Euro
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
37
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
3. Onderhoud verlengt de levensduur :
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
38
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
3. van 28 jaar tot minimaal 60 jaar
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
39
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
3. Hij doet het weer !
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
40
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
3. Onvoorziene omstandigheden
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
41
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
4. Hoe een onderhoudsbudget op te stellen
Niet :
Budget vorig jaar – 5 % :
Wel :
Keuze onderhoudsopbrengst + financiele waardering
Vastgelegd in een prestatiecontract of SLA
salami politiek
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
42
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
4. Onderhoudsopbrengst
1. Veiligheid acceptabel risico
2. Beschikbaarheid
3. Levensduur
Luchtvaart TBO
Mission Capable (MC, NMC & PMC)
Levensduur wordt niet beperkt door deTechniek, maar door economie,logistiek, Milieuwetgeving & opertionele eisen
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
43
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
4. Wat kost onderhoud ?
Sterk afhankelijk van de gekozen strategie
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
44
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
4. Onderhoudsstrategie
Hij lekt, wat nu ?
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
45
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
4. Onderhoudsstrategie
Hij lekt, wat nu ?
?
Niets
Correctief Onderhouden
Gevolgen elimineren
Systeem elimineren
Onderhouds-Conceptbijstellen
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
46
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
4. We doen niets !
1. Er komt water op de vloer
2. De vloer wordt glad door de reeds aanwezige olie
3. De operator glijdt uit.
4. Om zijn val te breken houdt hij zich vast aan de stoomklep handle
5. Onbedoeld komt oververhitte stoom binnen de tabakssilo
6. 16 ton tabak wordt in een klap onbruikbaar!
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
47
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
4. We gaan de gevolgen van de storing elimineren door een proceswijziging:
1. We vangen het lekwater op in een oud bad wat we nog op de schrotplaats hadden liggen.
2. Na 4 uur is het bad vol.
3. Met de interne transportdienst wordt de afspraak gemaakt om elke 3.5 uur een heftruck langs te sturen om het bad te legen !
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
48
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
4. We gaan de gevolgen elimineren dooreen proceswijziging:
1. We vangen het lekwater op in een vat
2. het vat moet elke 16 uur geleegd wor- den.
3. Na 16 uur is er niemand in de fabriek
4. Er wordt een tweede vat neer gezet,
waarbij het eerste vat van een electro- pneumatische niveauregeling wordt
voorzien.
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
49
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
4. We gaan de gevolgen elimineren door een systeemmodificatie:
1. We schuiven een stuk fietsband over de leiding
2. We borgen de fietsband met twee tieraps.
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
50
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
4. We gaan de storing verhelpen door onderhoud:
1. We vervangen de pakking of
2. We lassen de leiding dicht of
3. We vervangen de leiding of
4. We vervangen de complete installatie
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
51
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
4. Onderhoudsplan & Onderhoudsbudget
Onderhoudsplan gebaseerd op TAO & GAOAlleen objecten met stijgende storingsgraad en/of SVG
Onderhoudskosten berekenen over restlevensduur :Kosten preventief obv onderhoudsplanKosten correctief obv risico-analyse mbv risico-matrix
Rekening houden met de fase van “terminaal onderhoud”
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
52
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
4. Toepassing Risico-Matrix
HOOGHOOG
LAAGLAAGMIDDENMIDDEN
FaalkansFaalkans
GevolgGevolgAA BB CC DD EE
55
44
33
22
11
lekkende pakkinglekkende pakkingolie-kerringolie-kerring
lekkendelekkendegasklepgasklep
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
53
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
4. Gevolgen binnen het ontwerp reduceren dan wel elimineren
Landen op de ski’s
met de propellor horizontaal
Just a damnedsmall spring !!
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
54
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
4. Onderhoudsbudget
Onderhoudskosten berekenen over restlevensduurterug vertalen in de tijd
Onderhoudsbudget fluctueert !Opvangen door reserveringen en rood staan
Waken voor :
Hoe duur het is om arm te zijn !
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
55
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
5. Hoe motiveer je het management
Maak gebruik van de achilleshiel van de manager :
Managers zien graag resultaten van zichzelf !
Confronteer hen niet met oplopende budgetten enBudgetoverschrijdingen, maar !
Presenteer verbeterde veiligheids PI’s !
Presenteer verbeterde beschikbaarheids PI’s !
Presenteer verbeterde conditie PI’s !
Stabiele onderhoudskosten per productie-eenheid
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
56
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
5. Hoe vertel je het aan de manager?
Simpel in taal
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
57
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
5. Activeer het leerproces van de manager
Onbewust
Bewust
Onbewust
Bewust
Onbekwaam
Onbekwaam
Bekwaam
Bekwaam
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
58
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
De sesamstraat-methode
HerhalenHerhalen
HerhalenHerhalen
HerhalenHerhalen
HerhalenHerhalen
5. Leermethode ?
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
59
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
5. Laat ze het waarom zien :
Waarom blijft ditin balans ?
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
60
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
5. Laat ze het waarom zien :
Waarom hebben we 20 %meer uitgegevenaan onderhoud dan vorig jaar ?
We hebben geinvesteerd in onderhoud ?
Onze OEE is met 9 % toegenomen ?
Stijging was voorzien in 5-jarenplan ?
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
61
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
6. Conclusie Compas Onderzoek :
Bedrijven met prestatiecontractenpresteren beter dan budget georienteerdebedrijven ?
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
62
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
6. Conclusie
En Wubben !!Wat mag dat onderhoudwel niet kosten ?
Manager
Veel geldmeneer !
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
63
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
6. Conclusie
Maar het levert ook veel meer
op
LevensduurBeschikbaarheidVeiligheid
Van kostenpost naartoegevoegde waarde
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
64
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
6. Conclusie
Wubben d’r uit !!
En nog bedankt hè
Manager
Tot ziens !meneer !
Managementteam
Hamer
Hamerstuk
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
65
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
“Vliegen is een hinderlijke onderbreking van het onderhoudsproces “
6. Waarschuwing !!
Dit alles mag natuurlijk niet leiden tot dominantie van het onderhoud
Inleiding Technische wetenschappen : mobiliteit
66
KONINKLIJKE MILITAIRE ACADEMIE
Succes ! Succes !
Vragen ?Vragen ?
Tips :•Databank NVDO•VDM, Haarman & Delehay•World Class Mainte- Nance Wireman