Fietsstroken

Otto van Boggelen

CROW-Fietsberaad

Koos Louwerse, Govert de With

Ligtermoet & Partners

Programma (1/2)13:00 Welkom

Koos Louwerse, Ligtermoet & Partners

13:10 Knelpunten in richtlijnen en praktijk Govert de With, Ligtermoet & Partners

13:30 Voorlopige aanbevelingen Otto van Boggelen, CROW-Fietsberaad

14:00 Eerste ronde vragen en opmerkingen

14:30 Pauze

Programma (2/2)

15:00 Toepassing aanbevelingen in de praktijk Govert de With

15:20 Tweede ronde vragen en opmerkingen

15:30 Discussie onder leiding van Koos Louwerse

16:30 Afsluiting en borrel

Knelpunten in richtlijnenen praktijk

Aanleiding

• 80-490-80 (650)

• 130-300-130 (560)

Toen en Nu

•560 met as

•560 met stroken•verbetering

Toen en Nu

• 650 met as

• 650 met stroken• slechter!

Hoe voorkomen?

Huidige richtlijnen• Terminologie: “Stroken…”

– Fietsstrook: 200-250 cm, mag tot 150 cm – Suggestiestrook: 100-150 cm– Uitwijkstrook: 35-50 cm– Fietssuggestiestrook, kantstrook, …

Voor de weggebruiker: “Stroken, bedoeld voor fietsen”

• Autogedeelte: “Rijstrook”

Zelden combinatie rijstrook en fietsstrook

Doelen

• Fiets scheiden van auto

• Fiets bescherming bieden

• Auto attenderen op aanwezigheid fiets

• Snelheid auto temperen

Heel veel stroken onder de minimale 150

Gebruik en effecten

• Snelheid autoverkeer– Omlaag, want smallere weg– Omhoog, want geleiding

• Positie auto– Minder(!) afstand tot fietsers

• Positie fiets– Meer richting wegrand (bij smalle stroken)

Weinig data over relatie vorm en effecten

Gebruik en effecten

Hypotheses

– Weggebruikers kennen het verschil niet tussen soorten stroken

– Met twee fietsen: liever geen strook dan 2e fiets naast smalle strook op de rijstrook

– Smalle strook: minder passeerafstand A-F– Smalle strook: fiets te veel naar de rand

Voorbeelden

Voorlopige aanbevelingen

Uitgangspunt• Een fietsstrook is altijd breed genoeg voor twee fietsers naast elkaar

• Alle andere stroken in de ban

Aanbevelingen bibeko; bubeko grotendeels hetzelfde

135 cm

X

170 en maten ontwerpwijzer• Geen afstand fiets tot kant (bij stoepband 25 cm)• Afstand fiets-fiets 50 cm• Afstand fiets-auto 85 cm

A) GOW: eigen domein

B) Grijs of ETW (1/2)houd rekening met fietsers

• Geen exclusieve domeinen– Auto’s (soms) uitwijken over fietsstrook– Fietsers soms uitwijken over rijstrook

• Duidelijke keus voor rijstrook– twee auto’s breed B1– één auto breed B2 – geen asmarkering

B) Grijs of ETW (2/2)

• Let op: bij parkeren extra ruimte nodig

B1

B2

C) Smalle ETW: Evt. Fietsstraat

Schematisch0 200 400 600 800 1000 1200

GOW 50 km/uur. Tot ca 2.000 mvt/uur

GRIJS 50 of 30 km/uur.Tot ca 1.000 mvt/uur

ETW 30 km/uur. Tot ca 600 mvt/uur

Fietsstraat breed. Tot ca. 400 mtv/uur

Fietsstraat smal. Tot ca. 200 mtv/uur

ETW gemengd profiel. Tot circa 400 mvt/uur

Rijbaanbreedte (cm)

Aanbevelingen stroken binnen de bebouwde kom

C3

C2

C1

B2

B1

A

Kantmarkering

• Vooral buiten de kom nuttig/nodig

• Voorkomen van bermongevallen

• Markering zo dicht mogelijk bij wegrand

Minder dan 25cm!

• Geen strook ‘achter’ de markering

Toepassing in de praktijk

Voor (Categorie B1)

Na (Categorie B1)

Voor (Categorie B2)

Na (Categorie B2)

Voor (Categorie B2)

Na (Categorie B2)

Voor (Categorie C)

Na (Categorie C)

Asmarkering: Voor (B2)

Asmarkering: Na (B2)

Discussie en vervolg

Discussie

• Maatvoering bubeko: Klopt de grens van 580 (170+20+200+20+170) als minimumbreedte voor toepassing van stroken? Of is op wegen tussen 450 en 580 (bubeko) ‘iets toch beter dan niets’?

Discussie

• Maatvoering: Klopt de grens van 790 (170+450+170) als minimum profiel voor twee auto’s op rijstrook?

Discussie

• Is drie rijbanen probleem– Zie plaatje. Is er een minimale verhouding

tussen rijstrook en fietsstrook?

• Zijn er wegen waar een asmarkering toch juist het beste is? – zie laatste voorbeeld, slide 30

Discussie

• Belijning– Belijning toepassen aan de rechterkant van de

fietsstrook?– Stroken met fietssymbool, zonder lijn toepassen

(soort fietsstraat)?– Gewenste dikte van de belijning?– Gedragsverschillen bij doorgetrokken of onderbroken

markering tussen fietsstrook en rijbaan?

Discussie

• Kleur– Kleur van de stroken altijd rood?

• Oversteken– Hoe vormgeven? Lange oversteeklengte,

maar oplossing met middeneiland zorgt voor akelige versmalling.

Discussie

• Intensiteiten

Wat vinden we van de intensiteit-grenzen en hoe gaan we ermee om in de aanbevelingen?

Discussie• Bibeko/bubeko

Heeft andere snelheid/karakter invloed op de aanbevelingen?

• Maatvoering A-profiel

Liever 200 + 100 dan 250 + 50?