Actieplan verbetering Luchtkwaliteit Deventer

Berend HoekstraSenior adviseur luchtverontreiniging

24 mei 2006

Inhoud

1. Stand van Zaken

- plan van aanpak luchtkwaliteit Deventer

- ‘lucht in beweging’

- knelpunten Deventer

2. Maatregelen

- type maatregelen

- maatregelen Deventer op hoofdlijnen

3. Discussie

Plan van aanpak luchtkwaliteit Deventer

Startpunt Politieke Markt Deventer 16/11/2005:• Problematiek• Doelen• Stappenplan

‘Lucht in beweging’

• Wetsvoorstel luchtkwaliteit• Nieuwe inzichten MNP/RIVM

Gemeentelijke opgave blijft bestaan!

Onderzoek

Beschouwde varianten:• Autonoom (2010/2017)• Hanzetrace (2010/2017)• BT A1 (2010/2017)

Methodisch:• Verfijning verkeersmodel en milieumodel• CAR II

Autonoom

• Autonoom verbetering (2005-2010-2017)

• Verschuiving van PM10 naar NO2

• Er blijven knelpunten bestaan

Maatregelen nodig vanuit oogpunt gezondheid en

stagnatie projecten

HWS

• HWS geeft verslechteringen en verbeteringen

- totale intensiteit in Deventer gelijk

- concentratie in Deventer per saldo neutraal (lichte

afname)

Bedrijvenpark A1

• BT A1 geeft verslechtering m.n. aansluitende wegen• Relevante verkeersaantrekkende werking• Knelpunten m.n. buiten plangebied

Projecten: Rivierenwijk / Sluiskwartier

• Verkeersaantrekkende werking projecten t.o.v

autonoom nihil / beperkt• Loskoppeling mogelijk• Maatregelen verbetering luchtkwaliteit binnen plan

mogelijk

Uitgangspunten aanpak

• Knelpunten gerelateerd aan verkeer• Gecombineerde inzet op:

- verbetering doorstroming

- schone voertuigen

- sturen van voertuigstromen over gewenste routes

- voldoende afstand tussen bron - ontvanger

Type van maatregelen

• Algemeen verkeer en vervoer• Projectgebonden• Ondersteunend

Maatregelen – algemeen

• Schoon (voorbeeldfunctie / duurzaam ondernemen)

- openbaar vervoer / overig personenvervoer

- eigen wagenpark

- contracteisen onderaannemers

• Haalbaarheidsonderzoek (overige knelpunten)

- milieuzone en verbetering stedelijke distributie

- stimuleren schone voertuigen met systeem van

parkeervergunningen

- gedifferentieerd parkeertarief

Maatregelen – Rivierenwijk/Sluiskwartier

Rivierenbuurt:• Afschermende bebouwing Amstellaan / Snippelingsdijk

en/of breder wegprofiel• Verkeersaantrekkende functies nabij ontsluitingsweg

Sluiskwartier:• Geen verkeer in plangebied (ondergronds parkeren)

Maatregelen – HWS / BT A1

• Optimalisatie doorstroming Hanzetracé

Nadere uitwerking (samenhang):• Routering doorgaand vrachtverkeer over N348 (evt.

gecombineerd met reisinformatiesysteem)• Aanpassing wegprofiel Siemelinksweg• 100% ontsluiting BT A1 oostzijde

Maatregelen – ondersteunend

Stimuleren via communicatie:• OV – fiets – gedeeld autogebruik - schone lease-auto’s• Verstandig stoken

Planmatig:• Positionering gevoelige groepen• Geen openhaarden in nieuwbouw• Beperken verkeersaantrekkende werking nieuwe

plannen

Communicatie en monitoring

Resultaat Actieplan

Basis:• Generieke verbetering door schone voertuigen• Lokale verbetering door goede doorstroming verkeer

Nadere uitwerking:• N348 / Siemelinksweg / BT A1

Anticiperen:• Haalbaarheid milieuzone / verbetering distributie /

gedifferentieerd parkeer(vergunningen)tarief

Tauw bv

Ir. Berend W. Hoekstra

Postbus 133

7400 AC Deventer

Tel. 0570-699859

Fax. 0570-699666

berend.hoekstra@tauw.nl