Post on 13-May-2015
1 G a t e w a y t o s o l u t i o n s
achtergronden Lden en Lnight
Paul de Vos, DHV Ruimte en Mobiliteit
13 december 2005 2
inhoud
• waarom uniformering ?• eisen aan (nieuwe) dosismaat• kenmerken nieuwe dosismaat• omrekenen Letm naar Lden
• verschillen van verschillen• wanneer toepassen • welke meet- en rekenmethoden • conclusies
13 december 2005 3
Waarom harmonisatie?
LAX
L10
LAeqpassageLAmax
•vergelijkbaarheid van dosis•vergelijkbaarheid van normstelling• van land tot land• van bron tot bron
Letm Ke
BKLPNLLAfm
Lpeak
MKMLDN
TEL
13 december 2005 4
Eisen aan een uniforme dosismaat
•duidelijk, eenduidig•effectgerelateerd •Hinder………………•Slaapverstoring…...
Veronderstellingen:•A-weging•energie-equivalent•EU-gedrag t.o.v. geluid (wg 2)•EU gedrag over het etmaal
Lden
Lnight
13 december 2005 5
bezwaren
A-weging Equivalent of incidenteel
• 1 goederentrein in de nacht of 10 in de nacht• 1 trein van 30 wagens of 10 van 3• 1 Concorde of 30 737’s• 1 brommer van 80 of een airco van 48• 1 TGV met 300 km/u of 1 MagLev met 500 km/u
hinder
slaapverstoring
13 december 2005 6
Equivalent niveau
13 december 2005 7
Naar soundscapes?
13 december 2005 8
Gedrag over het etmaal
13 december 2005 9
Gedrag over het etmaal (2)
13 december 2005 10
Indeling van het etmaal
7.00 19.00 23.00 7.00
Dag Avond Nacht
NB. lidstaten hebbenkeuze
13 december 2005 11
Straffactoren
30
0
10
20
40
veronderstelling:•gelijke percentages gehinderden
13 december 2005 12
Straffactoren (2)
30
0
10
20
40
Straffactoren 5 en 10 dB(A)
13 december 2005 13
Etmaalwaarde
30
0
10
20
40
•gelijke percentages gehinderden
MAX
13 december 2005 14
Etmaalwaarde
30
0
10
20
40
•gelijke percentages gehinderden
MAX
13 december 2005 15
formules
L dB Aden
Ldag Lavond Lnacht
1012
2410
4
2410
8
241010 10
5
10
10
10. log[ ] ( )
Lden is het tijdgewogen gemiddelde van de periode-bestrafte equivalente geluid-niveaus
Letm is het maximum van de periode-bestrafte equivalente geluidniveaus
Letm = max (Ldag; Lavond + 5; Lnacht + 10) dB(A)
13 december 2005 16
Vergelijking Lden met Letm
30
0
10
20
40 MAX Lden
Getalswaarde Lden altijd Letm
13 december 2005 17
verschillen
ordegrootte verschillen Lden - Letm
•continuebedrijf -4 dB(A)•dagbedrijf -3 dB(A)•rijksweg -2 dB(A)•goederenlijn -4 dB(A)•klein luchtvaartterrein: -7 dB(A)
Let op: •Rijksweg: Letm(dag,nacht) Letm(dag, avond,nacht)
13 december 2005 18
Verschillen tussen verschillen“opvulruimte” van de etmaalwaardegaat bij Lden verloren !
30
0
10
20
40 MAXLden2
Lden1
13 december 2005 19
Luchtvaart
Luchtvaartlawaai grote luchtvaart: •verdubbelling aantal vluchten leidt tot Ke + 6 Lden + 3 •ook geluid onder 65 dB(A) meenemen
Luchtvaartlawaai kleine luchtvaart:•JAARgemiddelde i.p.v. 10 lawaaïigste dagen
13 december 2005 20
Reken- en meetmethodes
Als Leq(dag), Leq(avond) en Leq(nacht) bekend zijn, zijn Lden en Lnight te berekenen
Geen nieuwe rekenmethodes nodig Wél avondwaarde toevoegen (extra werk)
13 december 2005 21
Normen en grenswaarden in oude Wgh
Relatie met grenswaarden:1) Normneutraal•groeiruimte•maatregelen nog afdoende•meer ruimtebeslag van zones
2) Ruimteneutraal•hogere waarden aanpassen•overgangsregeling•veel administratieve rompslomp
3) Hinderneutraal•nog meer rompslomp
13 december 2005 22
Nieuwe dosismaten, conclusies
•verschil in grootheid voor NL niet te groot•geen eenduidige relatie eq<-> den, omrekenen nodig•verschillen bij toe- of afname: regeling nodig•verschil in grenswaardestelling nodig