WERKATELIER 4 Met Open OV op pad Gert-Jan Kamerik en

Stefan de Konink

GOVI “Het hart van dynamische reisinformatie” Congres Open data Utrecht

Gertjan Kamerik, programmamanager GOVI

Aanleiding opzetten GOVI

● Stimuleren OV door optimale, actuele reisinformatie

● (DRIS)Markt ontwikkelt zich te langzaam● Wisselingen vervoerder per concessiegebied door

aanbestedingen, DRIS-systemen aangestuurd door vervoerders, geen continuïteit.

● Geen integratie, de informatie is alleen per vervoerder beschikbaar

● Behoefte aan onafhankelijke managementinformatie

Integratiemodel GOVI

Transmodel database(s)

beheerorganisatie standaard en

gegevensuitwisseling

gebruikers

2006: Provincie Noord-Holland start met pilot Alkmaar

GOVI Nederland

Landelijke ontwikkelingen

● NDOV initiatief IenM, IPO en SKVV● Eén landelijk loket stad-en streek● Eén landelijk loket spoor● Afgesproken gegevensset● Kwaliteitsbewaking overheid● Haltebeheer overheid

Start 1 januari 2013

Met openOV op pad

Stefan de Konink

June 19, 2012

Table of contents

IntroductieWie ben ikopenOV

Actoren

BelangenOverhedenIntegratorenVervoerderReizigerDienstverleners

Beschikbare dataActueelDienstregelingWelke apps zijn ontstaan?

Open DataWat ontbreekt?

Introductie

Over mijzelf

◮ Ondernemer (software ontwikkelaar)

◮ Master Student (Kunstmatige Intelligentie)

◮ Voorzitter of Stichting OpenGeo

◮ Imker

openOV

◮ Project gestart in december 2009 met Roeland Douma

◮ Spinoff van OpenStreetMap NL

◮ Juridische weg om voor OpenStreetMap op een legale manieraan reisinformatie te komen via Wet/Besluit Personenvervoer2000 nadat Reisinformatiegroep B.V. samenwerking hadafgewezen.

Actoren in het Open Data Landschap

◮ (Decentrale) Overheden

◮ Integratoren

◮ Vervoerders

◮ Reizigers

◮ Dienstverleners

Overheden

◮ Gebieden toegankelijk maken en houden

◮ Infrastructuur benutten

◮ Level-playing field creeeren

Integratoren

◮ Uniforme manier van datauitwisseling (standaarden)

◮ Uniforme halteposities en naamgeving

◮ Kwaliteit van data

◮ Tijdigheid van data

Vervoerder

Winst maken punt

Vervoerder

◮ Concessie correct uitvoeren (bonus/malus-constructie)

◮ Opbrengstenconcessie: zo veel mogelijk reizigers trekken

◮ Onderscheiden met eigen formules en reisinformatie

◮ Eigen reisinformatiesysteem

Reiziger

◮ Logisch en correct reisadvies

◮ Beschikbaarheid in zijn/haar regio

◮ Kunnen kiezen tussen dienstverleners

Dienstverleners

◮ Onderscheidende app/website/dienst

◮ Toegang tot alle reisinformatie

◮ Garanties over leveringen

Beschikbare actuele reisinformatie

◮ KV55, ‘Busmobiel’ uit Noord-Brabant.Stadsregio Amsterdam, Provincies Utrecht, Groningen,Drenthe, Zeeland en stadsgewest Haaglanden

◮ KV78turboStadsregio Amsterdam, Provincie Utrecht, Zeeland,Noord-Brabant en stadsgewest Haaglanden

◮ NS-APINederland

Beschikbare dienstregelingen

◮ 9292 (GTFS)Geheel Nederland

◮ ‘De Lijn’, ‘MIVB’ (GTFS)Vlaanderen

◮ Dienstregeling (KV1)Arriva, Connexxion, EBS, GVB, HTM, Veolia

◮ Samengevoegde dienstreging met uniforme haltes, (KV7turbo)Stadsregio Amsterdam, Provincie Utrecht, Zeeland,Noord-Brabant en stadsgewest Haaglanden

Welke apps zijn er dan?

Successen:

◮ OVinfo (Android, KV55, KV78turbo)

◮ GoPublic (iOS, KV78turbo/GTFS)

◮ Calendar42/42Transit (Web, KV1/6/NS-API/XMPP)

◮ Haltebeheer (Web, KV55/KV1)

◮ OpenTripPlanner (Web, KV78turbo/GTFS)

In ontwikkeling:

◮ GVB reisapp (iOS, KV78turbo/API)

◮ ”Domotica” (KV55)

Open Data

Echte open data:

◮ openOV statische reisinformatie: Creative Commons Zero

◮ ND-OV concept leveringsovereenkomst

◮ NS-API voorwaarden

Licenties met gezeur:

◮ NS-API ‘Prijzen-v2 overeenkomst’;data alleen gebruiken samen met NS reisplanner

◮ GOVI ‘Utrecht Licentie’;data niet bewaren of veranderen, alleen voor actuelereisinformatie

◮ 9292 ‘open data’;data mag niet worden gepubliceerd als zelfstandig product,gebruik mag niet nadelig zijn voor OV sector,bedrijfszekerheid: op ieder moment kan ReisinformatiegroepBV de licentie wijzigen of andere tarieven rekenen

Wat ontbreekt?

◮ Landelijke dekking van beschikbare actuele data (Stad/Streek)

◮ Actuele Aankomst en Vertrektijden vs Passeertijden (Spoor)

◮ Uitgiftepunt van eenduidige Halte Codes (TimingPointCode)

Voorstelrondje

◮ Wie ben je?

◮ Wat kom je doen?

◮ Hoe ga je dat realiseren?

◮ Wanneer kun je het laten zien?

Linkjes

◮ OVinfo: http://ovapi.nl Google Play: ”OVinfo”

◮ GoPublic: http://gopublic.com/

◮ Realtime HTML5 Transit app door Calendar42:http://42transit.com/

◮ RSS generator: http://rss.openov.nl/asd

◮ Disco/Pubsub HTTP frontend:http://nsapi.xmpp.openov.nl/