Eurostation / Euro Immo StarAnnual_Report 2008
Eurostation / Euro Immo StarAnnual_Report 2008
Activiteiten Missie en visie 9 Onze activiteiten 10 Stationsomgevingen zijn ... 12 Geïntegreerd denken is de toekomst 14
Werking Een ideale positie 18 Een ervaren Raad van Bestuur 20 Een krachtig management 20 Multidisciplinair en gedreven team 22
RealisatiesEuro Immo Star Vernieuwende spoortracés 28 Economische knooppunten 30
Groen landschap 32
Stad 34 Intensief ruimtegebruik 36 Brussel-Zuid 38
Mechelen 40
Tongeren 42 Schelde-Landschapspark 44 Niel / Schelle-Hemiksem / Wetteren 46
Eurostation Stationsomgevingen zijn altijd maatwerk 50 Antwerpen-Centraal 52
Brugge Sint-Michiels 54
Brussels Airport 56
Gent Sint-Pieters 58
Hasselt Stationsomgeving 60
Kortrijk 62
Moskou 64
Oostende 66
Roeselare 68
Seinhuizen 70
Inhoudstafel
INHOUD // 5
ActiviteitenWij verzorgen een stationsproject van a tot z
Missie en visieVisieEen stationsomgeving is dé motor voor vernieuwde stedelijke ontwikkeling.
MissieEen station is meer dan een overstapplaats. Het is een vitaal onderdeel van de stad, een dynamische ontmoetings-plaats waar heel wat mensen en activiteiten samenkomen.
Wij helpen openbare besturen in binnen- en buitenland deze mobiliteitsknooppunten en hun omgevingen optimaal te ontwikkelen. Hierdoor dragen we actief bij tot de economische en sociale ontwikkeling van een regio en brengen we duurzame mobiliteit tot in het hart van de samenleving.
Om dit engagement succesvol in de praktijk om te zetten, beschikken we over twee bedrijven die elkaar perfect aanvullen en versterken.
ACTIVITEITEN // 9
Feasibility Architecture
Engineering
Construction
Urban Design
Real Estate
ProjectManagement
10
Onze activiteiten1 Urban DesignHet sterke team van urban design managers van Euro Immo Star zorgt ervoor dat er een urbanistisch plan op tafel ligt waarin de ruimtelijke krachtlijnen staan die van de stationsomgeving een
aangename en strategische plek in de stad maken.
2 FeasibilityDankzij het multidisciplinaire team van Euro Immo Star worden de stedenbouwkundige ingrepen onmiddellijk onderbouwd met een technische, financiële, commerciële en juridische haalbaarheidsstudie.
3 ArchitectureHet ontwerpen van indrukwekkende (stations)gebouwen in combinatie met aangename openbare ruimten is een belangrijke activiteit van Eurostation. Hiervoor werkt Eurostation zowel met internationale
als eigen architecten.
4 EngineeringEurostation beschikt over de beste experts op het vlak van stabiliteitsberekeningen, HVAC, speciale technieken, veiligheid en restauratietechnieken, zodat de technische uitvoering van het project van hoge kwaliteit is.
5 ConstructionDe ervaren construction managers van Eurostation begeleiden de volledige bouwwerkzaamheden. Zo staan ze in voor het verkrijgen van de milieuvergunningen en bouwtoelatingen, het begeleiden van aanbestedingsdossiers, de technische en financiële opvolging van de werf, het werftoezicht en de werf- en veiligheidscoördinatie.
6 Real EstateDe real estate managers van Euro Immo Star geven advies over de ideale mix van handels- en commerciële ruimten in functie van de beoogde afzetmarkt en locatie. Vervolgens kunnen ze ook instaan voor de concessies, het beheer van gebouwen en parkings rondom het station.
7 Project ManagementVoor het realiseren van onze stedelijke vernieuwingsprojecten zijn een goed projectmanagement en een hoge kwaliteit van de uitvoering cruciaal. Onze projectmanagers staan dan ook garant voor een goede planning en administratie, kwalitatieve controle en voortgangsbewaking. Bovendien zorgen zij ervoor
dat alle stakeholders op één lijn zitten.
ACTIVITEITEN // 11
Stationsomgevingen zijn …
Reizigers moeten in een aangename omgeving
vlot van het ene vervoersmiddel
op het andere kunnen overstappen.
… multimodaal
Een stationsomgeving is een makkelijk bereikbare plek
en heeft daarom een hoog ontwikkelingspotentieel voor
diverse functies. Door een levendige mix van wonen, werken,
winkelen en ontspannen wordt een stationsomgeving terug
één van de centrale ontmoetingsplaatsen in de stad.
... een centrale ontmoetingsplaats
12
Vaak vormt de spoorlijn nog een fysieke barrière tussen
de voor- en achterliggende wijken. De vernieuwende
stationsomgevingen brengen hier verandering in.
Door de hedendaagse en transparante stationsgebouwen
en het openwerken van de spoorinfrastructuur, kan de stad
onder de sporen verder groeien en samenvloeien.
... een verbinding tussen twee wijken
Stations brengen duurzame mobiliteit
tot in het hart van de samenleving.
Hierdoor dragen de vernieuwde stationsomgevingen
actief bij tot een toekomstgerichte economische
en sociale ontwikkeling van een regio.
… een knooppunt voor duurzame mobiliteit
Vanaf het begin van het project wordt een multidisciplinair
team van architecten, ingenieurs, stedenbouwkundigen,
financiële en commerciële deskundigen bij het project betrokken.
Deze wisselwerking zorgt voor creatieve oplossingen
die ook technisch en financieel haalbaar zijn.
… een summum van technische hoogstandjesgeïntegreerd in vernieuwende architectuur
ACTIVITEITEN // 13
Herwig Persoons • Gedelegeerd Bestuurder
Geïntegreerd denken is de toekomst
“We reizen tegenwoordig sneller en verder, maar we hebben steeds meer moeite om van huis naar het werk te reizen. We communiceren vlot met mensen aan de andere kant van de wereld, maar we kennen vaak onze buurman niet meer.” Door in te zetten op stationsomgevingen, stimuleert een stad de duurzame en vlotte verplaatsingen en wordt gelijktijdig het sociale stedelijke weefsel ge(her)activeerd. Door een levendige mix van activiteiten zijn de vernieuwde stationsomgevingen immers meer dan ooit centrale ontmoetingsplaatsen in een stad.
Antwerpen-Centraal is een mooi voorbeeld hoe ons historisch patrimonium een hedendaagse functie kan krijgen.
(Spoor)infrastructuur, economie, duurzaamheid, stedenbouw en sociale cohesie gaan hand in hand. Ook binnen mijn bedrijf zet ik sterk in op multidisciplinariteit. Zo is een wisselwerking tussen mobiliteitsdeskundigen, stedenbouwkundigen, (landschaps)architecten, ingenieurs en andere specialisten noodzakelijk om met vernieuwende ideeën te komen. Voor alle ideeën die Euro Immo Star en Eurostation realiseren is het ruimtelijk onderzoek en het ontwikkelen van een geïntegreerde visie essentieel.
14
In stationsomgevingen is er een steeds grotere vraag naar intensief ruimtegebruik. Een evenwicht tussen bebouwde/gesloten en onbebouwde/open ruimte is dan ook heel belangrijk.
Stationsom
gevingen
brengen d
uurzame
mobiliteit
tot in
het hart
van de
samenlevin
g.
Enkele voordelen van hoogbouw:
·hoogbouw betekent minder grondinname,
dus meer ruimte voor pleinen en groen. ·hoogbouw kan een plek een eigen karakter geven.
·hoogbouw hoeft niet bedrukkend te zijn.
Het gelijkvloers toegankelijk maken voor het publiek creeert een open en levendige sfeer.
In stationsomgevingen In stationsomgevingen is er een steeds is er een steeds In stationsomgevingen is er een steeds In stationsomgevingen In stationsomgevingen is er een steeds In stationsomgevingen
grotere vraag naar grotere vraag naar intensief ruimtegebruik. intensief ruimtegebruik.
Ligt een project stil, durf dan mogelijkheden
te verkennen die nog niet
zijn uitgestest.
ACTIVITEITEN // 15
WerkingOnze multidisciplinaire aanpak zorgt voor creatieve oplossingen die ook realiseerbaar zijn
InfrabelNMBS-HoldingNMBS-Reizigers
NMBS-Groep
EUROSTATION NV
EURO IMMO STAR NV
Een ideale positie
18
Onze band met de NMBS-Holding zorgt voor stevigheid, terwijl onze autonome structuur soepelheid en snelheid toelaat.
WERKING // 19
Ann CorluyDirecteur HR, ICT en Administratie
Luc LallemandBestuurder
Luc VerhaerenFinancieel Directeur
Marc De VreeseTechnisch Directeur
Jean-Marie RaviartBestuurder
Alex MigomBestuurder
Tony Van den BerghenOndervoorzitter
Herwig PersoonsGedelegeerd Bestuurder Vincent Bourlard
Voorzitter
20
Leo PardonPublic Affairs Directeur
Een ervaren Raad van Bestuur
Een krachtig management
Herwig PersoonsGedelegeerd Bestuurder
Vincent BourlardVoorzitter
Tony Van den BerghenOndervoorzitter
Jannie HaekBestuurder
Marleen VerdonckBestuurder
Luc LallemandBestuurder
Jean-Marie RaviartBestuurder
Alex MigomBestuurder
André BechetBestuurder
Gwenn NevelsteenCommunication
Herwig PersoonsGedelegeerd Bestuurder
Ann CorluyDirecteur HR, ICT en Administratie
Marc De VreeseTechnisch Directeur
Luc VerhaerenFinancieel Directeur
Thierry de Limburg StirumJurdisch en Commercieel Directeur
Lieve De CockGeneral Manager Euro Immo Star
Leo PardonPublic Affairs Directeur
Gwenn NevelsteenCommunication
Jannie HaekBestuurder
Lieve De CockGeneral Manager Euro Immo Star
Thierry de Limburg StirumJurdisch enCommercieel Directeur Lieve De Cock
General Manager
Thierry de Limburg Stirum
André BechetBestuurder
André BechetBestuurder
Marleen VerdonckBestuurder
WERKING // 21
HVACElektriciteit
HR &Administratie
Stabiliteit
Werven Juridisch
Planning& Logistiek
Communicatie
Multidisciplinair en gedreven team
22
Commercieel
Project Management
Mobiliteit
Financiën
Speciale technieken
Architectuur
ICT Stedenbouw
WERKING // 23
Herwig Persoons
Realisaties“Durf dromen, enkel dan is het ondenkbare realiseerbaar”
Realisaties Euro Immo StarVernieuwende spoortracés 28 Economische knooppunten 30
Groen landschap 32
Stad 34Intensief ruimtegebruik 36 Brussel-Zuid 38
Mechelen 40
Tongeren 42Schelde-Landschapspark 44 Niel / Schelle-Hemiksem / Wetteren 46
Vernieuwende spoortracésSpoorinfrastructuur werd lang functioneel bekeken. De trein moest
van punt A naar punt B gaan. Hierbij werd er geen rekening
gehouden met de invloed van deze sporen op de omliggende stad
of het landschap. De infrastructuur werd hierdoor een bepalend en
vaak negatief element in de omgeving. België wil de spoorcapaciteit
verhogen, maar heel wat dossiers raken niet opgelost. Euro Immo Star
zoekt mee naar een oplossing en bestudeert daarom een alternatief
tracé voor de tweede havenontsluiting, dat meteen ook meer
zuurstof zal geven aan het reizigersvervoer rondom Antwerpen.
Ook onderzoekt Euro Immo Star de opwaardering van het goederen-
en reizigersvervoer via de Ijzeren Rijn. In deze studies worden de
nieuwe infrastructuurlijnen op een kwalitatieve manier in de omgeving
geïntegreerd, zodat de ingrepen geen littekens worden waarop
de stad of het landschap doodloopt. De kracht van Euro Immo Star
is dat ze haar technische kennis over spoorinfrastructuur en stations
koppelt aan een stedenbouwkundige en landschappelijke aanpak,
zodat de beperkte beschikbare ruimte in België op de meest
efficiënte en duurzame manier kan worden ingezet.
© 2009 - Ian Bracegirdle - fotografie
Economische knooppuntenBelgië is dankzij haar centrale ligging en haar menselijk kapitaal het
logistieke en economische hart van Europa. Om deze positie te kunnen
behouden moet er resoluut worden gekozen voor duurzaamheid en
innovatie door o.a. het goederen- en reizigersvervoer over het spoor
extra te stimuleren. Euro Immo Star besteedt dan ook veel aandacht
aan effi ciënte overslag- en overstapzones op de belangrijkste
economische knooppunten.
30 // VERNIEUWENDE SPOORTRACÉS
© 2009 - Ysabel Jongeneelen - fotografie
Groen landschapEen verhoging van de spoorcapaciteit (zowel voor goederen als voor
personen) betekent vaak meer druk op de open ruimte, die in België zeer
kostbaar is. Euro Immo Star bestudeert hoe deze capaciteitsverhogingen
van het spoor kwalitatief geïntegreerd kunnen worden in de omgeving.
Zo kan het zijn dat sporen in sleuf zich perfect schikken naar de groene
ruimte. Daar waar op andere plekken een tunnel de meest aangewezen
oplossing is, zal er in kwetsbare grondwatergebieden dan weer eerder
geopteerd worden voor een spoor op een landschapsbrug.
32 // VERNIEUWENDE SPOORTRACÉS
© 2009 - Dirk Depril - fotografie
StadOnze steden zijn door de toenemende verkeersdruk steeds
slechter bereikbaar. Voor steden is het dan ook cruciaal om
ten volle in te zetten op hun stationsomgeving. De beschikbare
ruimte is in een stad vaak beperkt. Verkeerstechnisch zoekt
Euro Immo Star naar meervoudig ruimtegebruik, waardoor
er in een stationsomgeving meer ruimte overblijft voor aanvullende
stedelijke functies (wonen, werken, winkelen en ontmoeten)
en waardoor de stad zo min mogelijk hinder ondervindt
van de infrastructuur.
34 // VERNIEUWENDE SPOORTRACÉS
© 2009 - Robert Rabinowitz - fotografie
© 2009 - Dirk Depril - fotografie
Intensief ruimtegebruikSteden en gemeenten hebben ambitie. Ze willen meer
inwoners, meer arbeidsplaatsen en meer cultuur aantrekken.
Tegelijkertijd willen steden bereikbaar en leefbaar blijven met
veel groen en open ruimte. Zeker in een stationsomgeving is
er een steeds grotere vraag naar dit intensief ruimtegebruik.
Een evenwicht tussen bebouwde/gesloten en onbebouwde/open
ruimte is hierop het antwoord. Door te verdichten wordt
de stationsomgeving levendiger. Er ontstaat immers
een interessante mix van reizen, wonen en werken. Het aanbod
van openbaar vervoer kan hierdoor stijgen, wat de bereikbaarheid
ten goede komt. Bovendien wordt het interessant
om in een dergelijke omgeving te investeren in dynamische
activiteiten zoals theater- en congresruimte. Stedelijke verdichting
betekent niet enkel bebouwde ruimte. Ook kwalitatieve openbare
ruimten en groen spelen een belangrijke verbindende rol
in het stedelijke weefsel.
© 2009 - Dirk Depril - fotografie
“Subtiel evenwicht tussen internationale aantrekkingspool en lokale stationswijk”
Brussel-ZuidBrussel-Zuid is een belangrijke halte in het hogesnelheids-
netwerk. Vanuit Brussel-Zuid is men 1 stop verwijderd van
de belangrijkste Europese steden. Het spreekt voor zich
dat de stationswijk een interessante locatie is voor
het Europees hoofdkwartier van internationale bedrijven.
38 // INTENSIEF RUIMTEGEBRUIK
Hoogbouw kan op een kwalitatieve manier geïntegreerd worden in het stedelijk weefsel. 1. De komst van de trendy brasserie ‘Midi Station’ bewijst eens te meer dat de stationsomgeving 2. bezig is met een ware revival als bruisende plek in de stad.
EUROSTATION EURO IMMO STAR PROJECT MANAGEMENT
OPDRACHT
FOCUS 2008
URBAN DESIGN FEASIBILITY ARCHITECTURE ENGINEERING CONSTRUCTION REAL ESTATE
VOLTOOIING PROJECT: in onderhandeling - TOTALE PROJECTWAARDE: in onderhandeling
21 © 2009 - Mireille Roobaert - fotografi e
MechelenMechelen heeft lang kunnen profi teren van de centrale ligging
in Vlaanderen en van een sterk uitgebouwd netwerk van
verbindingswegen. Maar door het toenemend mobiliteits-
probleem dreigt deze enorme troef zich tegen de leefbaarheid
van de stad te keren. Euro Immo Star werkt een gedurfd
masterplan uit voor de stationsomgeving. De komst van de
hogesnelheidslijn door het station van Mechelen werd hierbij
aangegrepen om onder dit tracé een tangent te leggen,
die het doorgaand autoverkeer uit de stationsomgeving
haalt. De stationsomgeving krijgt hierdoor weer ademruimte
en er komt plaats vrij voor nieuwe ontwikkelingen. Door
het openwerken van het spoorlichaam en een nieuw en
transparant stationsgebouw kan de stad onder de sporen
doorgroeien naar deze nieuwe ontwikkelingen.
“Stationswijk krijgt meer ruimte door het stapelen (in plaats van het naast elkaar leggen) van de routes van verschillende vervoersmodi.”
40 // INTENSIEF RUIMTEGEBRUIK
EUROSTATION EURO IMMO STAR PROJECT MANAGEMENT
OPDRACHT
FOCUS 2008
URBAN DESIGN FEASIBILITY ARCHITECTURE ENGINEERING CONSTRUCTION REAL ESTATE
VOLTOOIING PROJECT: 2018 - TOTALE PROJECTWAARDE: € 255 mio
In het stedenbouwkundig plan wordt er veel rekening gehouden met de maximale beleving van de omgeving. Zo wordt de aanwezigheid van water in het projectgebied optimaal ingezet.
TongerenDe Tongerse stationsomgeving wordt herontwikkeld met het
oog op een betere ontsluiting, bereikbaarheid en beleving
van de publieke ruimte in en rond het station. Het station zal
aan beide zijden van het spoor één herkenbaar geheel worden,
zodat het daadwerkelijk kan fungeren als stadspoort.
Geïnspireerd door de rijke Tongerse geschiedenis staat de
Romeinse god Janus, god van de poorten, symbool voor een
nieuw stationsgebouw dat niet langer een voor- of achterkant
heeft, maar een gezicht vormt naar beide stadsdelen aan
weerszijden van de sporen.
“Het station als scharnier naar een nieuw stadsdeel.”
42 // INTENSIEF RUIMTEGEBRUIK
Een nieuw Masterplan Tongeren Stationsomgeving zal de ruimtelijke uitgangspunten vastleggen voor de duurzame ontwikkeling van dit stadsdeel. Een nieuw Masterplan Tongeren Stationsomgeving zal de ruimtelijke uitgangspunten vastleggen voor de duurzame ontwikkeling van dit stadsdeel.
EUROSTATION EURO IMMO STAR PROJECT MANAGEMENT
OPDRACHT
FOCUS 2008
URBAN DESIGN FEASIBILITY ARCHITECTURE ENGINEERING CONSTRUCTION REAL ESTATE
VOLTOOIING PROJECT: +/- 2016 - PROJECTWAARDE: € -/+ 50 mio
Schelde-LandschapsparkWat is het DNA van de Scheldevallei?Moet economie voorrang krijgen op natuur, of is het andersom? Kan men rustig en kwalitatief
wonen combineren met optimaal woon-werkverkeer? Als men de ruimtelijke ontwikkeling
benadert vanuit één thema, moeten er inderdaad keuzes worden gemaakt.
Euro Immo Star streeft echter naar een geïntegreerde en toekomstgerichte gebiedsontwikkeling,
zo ook voor het Schelde-Landschapspark. De Scheldevallei heeft nood aan een doortastende
oriëntatie op lange termijn. Door het kruisen van de diverse ruimtelijke lagen
in het Scheldelandschap, met elk zijn eigen kwaliteiten en potenties, onstaat het DNA
van de Scheldevallei. Net zoals bij het menselijk DNA spelen al deze lagen een belangrijke
rol om de vallei leefbaar te houden. Maar er is meer: door op een doordachte manier
in te grijpen op bepaalde punten krijgt de Scheldevallei een sterkere identiteit en wordt
de regio op een hoger (ontwikkelings)niveau getild.
Mobiliteit/Wonen/Handel/Industrie/Erfgoed/Toerisme/Recreatie/
Sociale voorzieningen/Kantoren/Natuur/Landbouw
Speerpuntprojecten “Duurzame ontmoetingen tussen de verschillende waterpartijen en het landschap in Schelle en Hemiksem.”
De Schelde stroomt niet alleen door verschillende gemeenten,
maar ook door de provincies Antwerpen en Oost-Vlaanderen.
Het Schelde-Landschapspark doorkruist dan ook diverse
politieke thema’s en administratieve grenzen. In het Schelde-
Landschapspark denken en werken deze verschillende niveaus
samen. Iedere ruimtelijke ingreep heeft immers een impact die
verder reikt dan een administratieve grens.
Speerpuntprojecten “Duurzame ontmoetingen tussen de “Duurzame ontmoetingen tussen de verschillende waterpartijen en het landschap in Schelle en Hemiksem.”landschap in Schelle en Hemiksem.”
De Schelde stroomt niet alleen door verschillende gemeenten,
maar ook door de provincies Antwerpen en Oost-Vlaanderen.
Schelle-Hemiksem
46 // SCHELDE-LANDSCHAPSPARK
EUROSTATION EURO IMMO STAR PROJECT MANAGEMENT
OPDRACHT
FOCUS 2008
URBAN DESIGN FEASIBILITY ARCHITECTURE ENGINEERING CONSTRUCTION REAL ESTATE
VOLTOOIING PROJECT: 2021 - PROJECTWAARDE: in onderhandeling
Wetteren Scheldefront“De Schelde wordt een attractief onderdeel van het stadscentrum.”
Niel kade“Herontdekking van de Schelde door ontwikkeling van de kade.”
impressiebeeld
Wetteren Scheldefront“De Schelde wordt een attractief onderdeel van het stadscentrum.”
Niel kade“Herontdekking van de “Herontdekking van de Schelde door ontwikkeling van de kade.”van de kade.”
impressiebeeld
impressiebeeld
Realisaties EurostationStationsomgevingen zijn altijd maatwerk 50 Antwerpen-Centraal 52 Brugge Sint-Michiels 54 Brussels Airport 56 Gent Sint-Pieters 58 Hasselt Stationsomgeving 60 Kortrijk 62 Moskou 64 Oostende 66 Roeselare 68 Seinhuizen 70
Stationsomgevingen zijn altijd maatwerkStationsprojecten worden niet ontworpen volgens typeplannen.
Uiteraard zijn er wel programma-elementen die telkens
terugkomen, maar elk project is steeds opnieuw maatwerk.
Zo wordt bekeken wat de omgeving is, over welk soort
station of welk infrastructuurnetwerk het gaat, maar ook
de technische randvoorwaarden zijn cruciaal. Een goede
kennis van deze spoorgebonden techniciteit, stabiliteit en
andere technieken is dan ook noodzakelijk. Als een goede
oplossing voor een project een stad ondertunnelen is,
dan moet dit technisch haalbaar worden gemaakt. Als er
een volledige nieuwe stadswijk bovenop de sporen moet
worden gebouwd, moet dit realiseerbaar zijn. Maar nog
belangrijker is dat de ingrepen in de stationsomgeving er
voor moeten zorgen dat de plek terug een ziel krijgt.
© 2009 - Antonio Romano Liscia - fotografie
Zo moeder, zo dochter
Antwerpen-Centraal
Met de tweede stationstoegang aan het Kievitplein heeft het
prachtige moedergebouw er ook een dochter bij. Deze nieuwe
volwaardige stationstoegang heeft een eigen atrium en vormt
een hedendaags antwoord op de honderd jaar oude monumentale
ontvangsthal aan het Astridplein. De vernieuwing aan het
station Antwerpen-Centraal is een mooi voorbeeld hoe ons
historisch patrimonium niet op ‘museale wijze’ gerestaureerd
moet worden. Integendeel, de werken hebben ervoor gezorgd
dat het station een nieuwe verbindende rol heeft gekregen in
het stedelijke weefsel.
Met de tweede stationstoegang aan het Kievitplein heeft het
prachtige moedergebouw er ook een dochter bij. Deze nieuwe
volwaardige stationstoegang heeft een eigen atrium en vormt
een hedendaags antwoord op de honderd jaar oude monumentale
ontvangsthal aan het Astridplein. De vernieuwing aan het
station Antwerpen-Centraal is een mooi voorbeeld hoe ons
historisch patrimonium niet op ‘museale wijze’ gerestaureerd
moet worden. Integendeel, de werken hebben ervoor gezorgd
dat het station een nieuwe verbindende rol heeft gekregen in
“De ingrijpende werken hebben het station klaargestoomd voor de nieuwe generatie.”
52 // STATIONSOMGEVINGEN ZIJN ALTIJD MAATWERK
2
3
4
4
De tweede stationstoegang verbindt de voor- en achterliggende wijken weer met elkaar.1. De perronoverkapping krijgt nog meer allure door het nieuwe atrium.2. De centrale ontvangsthal is volledig gerestaureerd. 3. Het vernieuwde station is verdubbeld in lengte. 4.
EUROSTATION EURO IMMO STAR PROJECT MANAGEMENT
OPDRACHT
FOCUS 2008
URBAN DESIGN FEASIBILITY ARCHITECTURE ENGINEERING CONSTRUCTION REAL ESTATE
VOLTOOIING PROJECT: mei 2009 - PROJECTWAARDE: € 430 mio
1
4
OPDRACHTOPDRACHT
FOCUS 2008FOCUS 2008
URBAN DESIGN
VOLTOOIING PROJECT: mei 2009 - PROJECTWAARDE: € 430 mio
1 © 2009 - Filip Dujardin - fotografi e © 2009 - Filip Dujardin - fotografi e
© 2009 - Filip Dujardin - fotografi e
Brugge Sint-Michiels
De komst van het kamgebouw, een kantorencomplex dat haar
naam dankt aan de vorm, is een mooi voorbeeld
van de aantrekkingskracht tussen het vernieuwde station
en haar omgeving. Ook de andere kant van de spoorlijn wordt
op een kwalitatieve manier ingevuld. De mix van werken,
wonen en winkelen zorgt ervoor dat deze buurt opnieuw een
identiteit krijgt.
Wat stelt een station voor zonder een aangename omgeving?
“De ingrepen aan het station Brugge Sint-Michiels trekken nieuwe ontwikkelingen rondom het station aan.”
54 // STATIONSOMGEVINGEN ZIJN ALTIJD MAATWERK
Niet alleen het station, maar ook de omgeving rond het station wordt vernieuwd.
EUROSTATION EURO IMMO STAR PROJECT MANAGEMENT
OPDRACHT
FOCUS 2008
URBAN DESIGN FEASIBILITY ARCHITECTURE ENGINEERING CONSTRUCTION REAL ESTATE
VOLTOOIING PROJECT: 2010 - TOTALE PROJECTWAARDE: € 85 mio
Brussels Airport
Een snelle ontsluiting via het spoor is voor het ontwikkelings-
potentieel van Brussels Airport een cruciale factor. Met het
Diaboloproject wordt het bestaande ondergrondse kopstation
van de luchthaven door Eurostation omgebouwd tot een
doorgaand station.
Via de tunnel onder de landingsbaan wordt het station
aangesloten op de nieuwe spoorlijn Mechelen - Brussel
die aangelegd wordt op de middenberm van de E19.
Belangrijk economisch knooppunt waar spoor- en luchtvervoer elkaar versterken
“Het koninginnestuk van het Diaboloproject is de ondertunneling van het luchthavengebouw van Brussels airport gekoppeld aan het vernieuwde treinstation.”
L 36
L 25
L 161
L 26
Vilvoorde
Buda
DiegemZaventem
Nossegem
Haren
Schaarbeek-Josafat
MeiserSchuman
HASSELTLEUVENLUIKDUITSLAND
HALLENAMENLUXEMBURG
NEDERLANDANTWERPENMECHELEN
56 // STATIONSOMGEVINGEN ZIJN ALTIJD MAATWERK
De reiziger wordt onthaald in een vernieuwd station. 1. Het Diaboloproject creëert een oplossing voor een ‘missing link’ in het spoornetwerk.2.
EUROSTATION EURO IMMO STAR PROJECT MANAGEMENT
OPDRACHT
FOCUS 2008
URBAN DESIGN FEASIBILITY ARCHITECTURE ENGINEERING CONSTRUCTION REAL ESTATE
VOLTOOIING PROJECT: 2012 - PROJECTWAARDE: € 300 mio
1
2
IN UITVOERING
UITGEVOERD
L 36
L 25
L 161
L 26
Vilvoorde
Buda
DiegemZaventem
Nossegem
Haren
Schaarbeek-Josafat
MeiserSchuman
HASSELTLEUVENLUIKDUITSLAND
HALLENAMENLUXEMBURG
NEDERLANDANTWERPENMECHELEN
Brussels Airport
Gent Sint-Pieters
Er is weer leven onder de stationstoren. Een mix van duurzame
realisaties doet de buurt rond het vernieuwde Sint-Pietersstation
herleven. Zo wordt in de Koningin Fabiolalaan, op twee minuten
wandelafstand van het station, een heel nieuw stadsdeel
ontwikkeld. Op deze site zal er ruimte zijn voor winkels, kantoren
en woningen. Ook het station zelf krijgt een grondige facelift.
Een nieuw tijdperk ingeluid
“Het belangrijkste Gentse vernieuwingsproject van de eeuw.”
58 // STATIONSOMGEVINGEN ZIJN ALTIJD MAATWERK
EUROSTATION EURO IMMO STAR PROJECT MANAGEMENT
OPDRACHT
FOCUS 2008
URBAN DESIGN FEASIBILITY ARCHITECTURE ENGINEERING CONSTRUCTION REAL ESTATE
VOLTOOIING PROJECT: 2016 - TOTALE PROJECTWAARDE: € 395 mio
Meer dan 100.000m2 nieuwe vastgoedontwikkeling in de Koningin Fabiolalaan, die uitmondt op het stationsplein.
Een nieuwe stadswijk groeit
Hasselt stationsomgeving
Een zwarte vlek in de stad, zo werd de Hasseltse
stationsomgeving wel eens genoemd. Dankzij een reeks
duurzame vernieuwingsprojecten, kleurt deze zwarte vlek
weldra groen. Wandelpaden omringd door bomen, struiken
en plantsoenen zorgen voor een oase van rust op slechts
vijf minuten te voet van het stadscentrum. De bouw van
het nieuwe justitiepaleis, woningcomplexen en kantoor-
gebouwen bewijzen dat de verwaarloosde grond opnieuw
vruchtbaar is. Op deze unieke plek in de stad groeit een
heel nieuwe aangename en groene stadswijk.
“Om justitie terug dichter bij de burger te brengen is er gekozen voor een gerechtsgebouw in de vorm van een boom. Van oudsher werd er immers onder een oude boom recht gesproken.”
Hasselt stationsomgeving
60 // STATIONSOMGEVINGEN ZIJN ALTIJD MAATWERK
EUROSTATION EURO IMMO STAR PROJECT MANAGEMENT
OPDRACHT
FOCUS 2008
URBAN DESIGN FEASIBILITY ARCHITECTURE ENGINEERING CONSTRUCTION REAL ESTATE
VOLTOOIING PROJECT: 2012 - TOTALE PROJECTWAARDE: € 35 mio
Twee opvallende torengebouwen versterken de vernieuwde stationsomgeving.
Een kwestie van aantrekkingskracht
Kortrijk
Op 27 januari 2009 werd de nieuwe stationstoegang van het
Kortrijkse station offi cieel ingehuldigd. Het station heeft nu
een volwaardige tweede stationshal waarin transparantie en
openheid centraal staan. Door de nieuwe toegang worden
voor- en achterliggende stationswijken als magneten naar
elkaar toegetrokken. Deze geslaagde ingreep geeft alvast
een eerste aanzet voor een ware revival van de Kortrijkse
stationsomgeving.
“De nieuwe stationsonderdoorgang verbindt de twee omliggende stadswijken onlosmakelijk met elkaar.”
62 // STATIONSOMGEVINGEN ZIJN ALTIJD MAATWERK
Dankzij het gebruik van veel glas wordt de openheid van het station en de nieuwe toegang benadrukt.1. Het station heeft niet één, maar twee volwaardige toegangen. 2.
EUROSTATION EURO IMMO STAR PROJECT MANAGEMENT
OPDRACHT
FOCUS 2008
URBAN DESIGN FEASIBILITY ARCHITECTURE ENGINEERING CONSTRUCTION REAL ESTATE
VOLTOOIING PROJECT: eind 2008 - TOTALE PROJECTWAARDE: € 3 mio
1
2
© 2009 - crepusculum.be - thomas depaepe fotografi e
“Eurostation wordt steeds meer gevraagd voor buitenlandse projecten dankzij haar aantoonbare ervaring in stationsprojecten met een sterk technische complexiteit.”
Wat kunnen we leren van spinnen?
Moskou
Het spinnenweb is één van de meest fl exibele constructies in
de natuur. De structuurdraden, die van de buitenkant naar het
centrum van het web lopen, zorgen voor een hoge stabiliteit.
Deze stabiliteit is ook nodig als over een breed vlak, bijvoorbeeld
een spoorlichaam, een dragend platform moet worden gebouwd.
Hoe bouw je anders een volledig nieuwe stadswijk bovenop en
rond sporen? Voor een antwoord op deze vraag deed project-
ontwikkelaar Mirax een beroep op Eurostation. Welke structuur
is nodig om de bijzonder hoge lasten van deze stadswijk te dragen?
Welke veiligheidsmaatregelen moeten er worden genomen zodat
deze structuur kan weerstaan aan ontspoorde treinen, brand
en ontploffi ng? Hoe kunnen de trillingen en het geluid tot een
minimum worden beperkt? Ook hierin begeleidde Eurostation
projectontwikkelaar Mirax in de ontwerpfase van haar project.
64 // STATIONSOMGEVINGEN ZIJN ALTIJD MAATWERK
Over de sporen wordt een volledig nieuwe stadswijk gebouwd.
EUROSTATION EURO IMMO STAR PROJECT MANAGEMENT
OPDRACHT
FOCUS 2008
URBAN DESIGN FEASIBILITY ARCHITECTURE ENGINEERING CONSTRUCTION REAL ESTATE
VOLTOOIING PROJECT: 2008 - PROJECTWAARDE: € 2 mio
“Het station reikt haar tentakels uit naar alle delen van de stad.”
Station: Het station van Oostende ondergaat momenteel een grondige
metamorfose. Haven en strand: Een polyvalente ruimte tussen de stations-
hal en de haven zorgt voor een optimale link tussen trein en boot. Via
de Visserskaai, staat het station van Oostende in rechtstreekse verbinding
met het strand. Nieuwe kantoorontwikkelingen: Een stationsomgeving
is een ideale plaats voor kantoren. Park: Een stedelijk plein naast het
station zal zorgen voor een naadloze aansluiting op het groene Koningin
Maria-Henrikapark. Stadscentrum: Het monumentale stationsgebouw
fungeert als toegangspoort naar het commerciële stadscentrum.
Achterliggende wijken: Door de heraanleg van het station krijgen de
achterliggende wijken opnieuw groeimogelijkheden. Zo zal een voet-
gangerspasserelle over de sporen en een verbreding van de straat
zorgen voor een rechtstreekse toegang tot de wijken.
Fiets- en pendelparking: In de gloednieuwe ondergrondse fi etsenstalling
kunnen fi etsers hun fi ets comfortabel en veilig achterlaten. Op het dak
van de nieuwe parkeergarage worden zonnepanelen geplaatst
die de aanpalende kantoorgebouwen van energie zullen voorzien.
Bus- en tramstation: Via het aangrenzende busstation kunnen reizigers
vlot overstappen van trein op bus en tram.
Een optimale reikwijdte
Oostende
66 // STATIONSOMGEVINGEN ZIJN ALTIJD MAATWERK
De stationsomgeving wordt een transparant en leesbaar geheel.
EUROSTATION EURO IMMO STAR PROJECT MANAGEMENT
OPDRACHT
FOCUS 2008
URBAN DESIGN FEASIBILITY ARCHITECTURE ENGINEERING CONSTRUCTION REAL ESTATE
VOLTOOIING PROJECT: 2014 - TOTALE PROJECTWAARDE: € 35 mio
Geen leven zonder hart
Roeselare
Het vernieuwde station van Roeselare wordt het kloppend
hart van de stationsbuurt. Waar het station vroeger een
eiland op zich was, zal het in de toekomst integraal deel
uitmaken van het stadscentrum en nieuw leven pompen in
de buurt. Het station zal fungeren als middelpunt van de
twee stadsdelen en zal de relatie tussen de twee stations-
wijken optimaliseren.
“Als kloppend hart van de stad pompt het vernieuwde station nieuw leven in de omliggende wijken.”
68 // STATIONSOMGEVINGEN ZIJN ALTIJD MAATWERK
EUROSTATION EURO IMMO STAR PROJECT MANAGEMENT
OPDRACHT
FOCUS 2008
URBAN DESIGN FEASIBILITY ARCHITECTURE ENGINEERING CONSTRUCTION REAL ESTATE
VOLTOOIING PROJECT: 2012 - TOTALE PROJECTWAARDE: € 35 mio
Het station heeft niet langer een voor- of achterkant.
“De seinhuizen zijn uitgerust met hoogtechnologische technieken zodat zij in de meest extreme situaties operationeel blijven.”
De hoofdfunctie van een seinhuis is het controleren en begeleiden
van de bewegingen van de treinen in een regio. Om dit treinverkeer
verder te optimaliseren hergroepeert en optimaliseert Infrabel zijn
seinhuizen. Voor de bouw van enkele van deze ultramoderne
seinhuizen deed Infrabel een beroep op Eurostation.
Seinhuizen zijn de zenuwcentra van het spoorwegnet
Seinhuizen
70 // STATIONSOMGEVINGEN ZIJN ALTIJD MAATWERK
EUROSTATION EURO IMMO STAR PROJECT MANAGEMENT
OPDRACHT
FOCUS 2008
URBAN DESIGN FEASIBILITY ARCHITECTURE ENGINEERING CONSTRUCTION REAL ESTATE
VOLTOOIING PROJECT: Gent Zeehaven, Dendermonde, Schaarbeek: 2009; Hasselt: 2010; Kortrijk: 2011 - PROJECTWAARDE: € 31,5 mio
In opdracht van Infrabel bouwt Eurostation ook enkele nieuwe seinhuizen.
nv Euro Immo StarBrogniezstraat 541070 Brusseltel: +32 2 529 97 58fax: +32 2 529 97 21 nv Euro Immo Star GentKoningin Fabiolalaan 209000 Genttel: +32 9 241 89 40fax: +32 9 241 89 49
nv Euro Immo Star GentKoningin Fabiolalaan 389000 Genttel: +32 9 243 89 10fax: +32 9 248 04 69
nv EurostationBrogniezstraat 541070 Brusseltel: +32 2 529 09 11fax: +32 2 520 99 61 nv Eurostation AntwerpenMuseumstraat 112000 Antwerpentel: +32 3 241 00 00fax: +32 3 248 18 61 nv Eurostation GentRaketstraat 1/A9000 Genttel: +32 9 321 73 60fax: +32 9 321 73 61
nv Eurostation GentKoningin Fabiolalaan 209000 Genttel: +32 9 241 89 40fax: +32 9 241 89 49
nv Eurostation GentKoningin Fabiolalaan 389000 Genttel: +32 9 243 89 10fax: +32 9 248 04 69
nv Eurostation MechelenHendrik Consciencestraat 1/B2800 Mechelentel: +32 15 28 62 10fax: +32 15 28 62 44 [email protected]
ColofonPhotography: Eurostation, Euro Immo Star, NMBS-Holding, Infrabel, LUON, Ian Bracegirdle, Thomas Depaepe, Dirk Depril, Filip Dujardin,
Ysabel Jongeneelen, Robert Rabinowitz, Antonio Romano Liscia, Mireille Roobaert, Mario Sohie, Katrijn Van Giel
Design and Lay-out: LUON / Printing: DV3
nv Euro Immo Star MechelenHendrik Consciencestraat 1/B2800 Mechelentel: +32 15 28 62 10fax: +32 15 28 62 44
Top Related