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Plan de Gestion Environnementale et Sociale Chantier Actualisé – PGES.05

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PGES CHANTIER PGES.03.

Maitre d’Ouvrage Délégué : Mission de Contrôle :

TRAVAUX DE REHABILITATION DE LA ROUTE ABOISSO-NOE ET DE LA REHABILITATION ET L’ELARGISSEMENT DU PONT DE NOE

PLAN DE GESTION ENVIRONNEMENTALE

ET SOCIALE CHANTIER

(PGES CHANTIER ACTUALISE)

Edition : 5 14/05/2017

Elaboré par :

Responsable HSE – R.ROUAMBA

Approuvé par :

Directeur des Travaux – Mamadou

OUATTARA

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Table des matières

1. Résumé .................................................................................................................................... 3

1.1. Présentation du projet .............................................................................................................. 3

1.2. Justification du projet................................................................................................................ 4

1.3. Etat initial de l’environnement du projet ................................................................................... 4

1.4. Impacts potentiels du projet ..................................................................................................... 5 Impacts positifs majeurs ........................................................................................................... 5 Impacts negatifs majeurs ......................................................................................................... 5

1.5. Mesures d’atténuation des impacts .......................................................................................... 6

1.6. Plan de gestion environnementale et sociale .......................................................................... 6 Objectif du PGES ..................................................................................................................... 6 Responsabilité de la mise œuvre ............................................................................................. 6 Procédures de suivi .................................................................................................................. 7

2. INTRODUCTION ...................................................................................................................... 8

2.1. Contexte du projet .................................................................................................................... 8

2.2. Objectif du PGES CHANTIER .................................................................................................. 9

2.3. Moyens humains et matériels mobilisés .................................................................................. 9 Moyen humain .......................................................................................................................... 9 Moyens matériels ..................................................................................................................... 9

2.4. Durée des travaux .................................................................................................................. 10

3. PRINCIPAUX IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX ET SOCIAUX ......................................... 11

3.1. Impacts positifs ....................................................................................................................... 11

3.2. Impacts négatifs ..................................................................................................................... 11

4. PROGRAMME DE BONIFICATION ET D’ATTENUATION ................................................... 11

4.1. Phase d’Installation de Chantier ............................................................................................ 11

4.2. Phase de construction ............................................................................................................ 13

5. PROGRAMME DE SUIVI ET INITIATIVES COMPLEMENTAIRES ...................................... 17

5.1-Organisation de la base de chantier ................................................................................ 17 Règlement Intérieur ................................................................................................................ 17 Aménagement des Horaires de Travail.................................................................................. 17 5.2 – Gestion des bruits et poussières ................................................................................... 18 5.3. Gestion de la Pollution des Eaux et des Sols ................................................................. 18 5.4. Gestion des Dechets ....................................................................................................... 18 5.4.1. Déchets Solides ........................................................................................................... 19 5.4.2. Déchets Liquides .......................................................................................................... 19 5.5. Gestion de l’Eau et de l’Assainissement ......................................................................... 20 5.6. Gestion des Carrières et zones d’Emprunt ..................................................................... 21

6. DISPOSITIONS INSTITUTIONNELLES ................................................................................ 21

6.1. Procédures surveillance ......................................................................................................... 22

6.2. Prise en compte de l'environnement dans le rapport bimestriel ............................................ 21

7. PLAN DE SENSIBILISATION ET FORMATION .................................................................... 23

8. ESTIMATION DES COUTS ................................................................................................... 24

9. ECHEANCIER DE MISE EN œuvre DU PGES ..................................................................... 25


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10. CONCLUSION ....................................................................................................................... 34

ANNEXES ANNEXE 1 - ORGANIGRAMME CHANTIER

ANNEXE 2 - PLAN DE BASE-VIE CHANTIER ANNEXE 3 - REGISTRE DE GESTION DE DECHETS ANNEXE 4 - PLAN DE FORMATION ET SENSIBILISATION ANNEXE 5 - STRATEGIE DE COMMUNICATION VIH SIDA ET EBOLA


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1. RESUME

1.1. Présentation du projet

Le Projet de Facilitation du Commerce et du Transport sur le Corridor Abidjan-Lagos (PFCTCAL), est un projet de la CEDEAO, qui concerne le Bénin, la Côte d’Ivoire, le Ghana, le Nigeria et le Togo. Il comprend quatre composantes, à savoir :

1. la facilitation du commerce ; 2. l’amélioration de l’infrastructure routière du corridor Abidjan-Lagos ; 3. la coordination et la gestion du Projet ; 4. le suivi des programmes de lutte contre le VIH-SIDA et de la performance du corridor.

Le présent Plan de Gestion Environnementale et Sociale Chantier (PGES Chantier) est relatif au projet de Réhabilitation de la Route Aboisso – Noé et de Réhabilitation et d’élargissement du Pont de Noé sur la rivière Tanoé. La réalisation de ce Projet permet de confirmer la vocation d’intégration sous-régionale de la route Grand Bassam-Aboisso-Noé et de répondre à l’objectif de facilitation du transport au niveau du corridor tout en assurant la sécurité des biens et des personnes, ainsi que la mise en valeur des potentialités économiques du Sud-est de la Côte d’Ivoire.

1.2. Justification du projet

La route Aboisso-Noé (frontière du Ghana) est un tronçon de la liaison Abidjan-Lagos qui constitue l’un des corridors sur lesquels une attention particulière est portée dans le cadre du Programme d’Actions Communautaires des Infrastructures et du Transport Routier des Etats membres de l’UEMOA. Cet axe routier est un support essentiel de la facilitation du transport sur ce corridor non seulement pour les pays de l’UEMOA, mais également pour les pays membres de la CEDEAO. L’itinéraire Aboisso-Noé est une section de la route transafricaine Dakar-Abidjan-Lagos classée CU 1 dans le réseau communautaire de l’UEMOA et s’inscrit dans le Projet de Facilitation du Commerce et du Transport sur le Corridor Abidjan-Lagos. L’axe routier Grand Bassam-Aboisso-Noé a largement dépassé sa durée de vie (15 ans) mais reste quotidiennement sollicité pour la desserte des pays voisins malgré son état défectueux. Cet itinéraire est actuellement le plus utilisé du pays, avec un volume de trafic d’environ 3 700 véhicules/jour selon les comptages effectués en juillet 2010. Ainsi, l’état de fatigue général de la chaussée, l’importance du trafic actuel et les prévisions de croissance justifient que des travaux d’aménagement soient effectués sur cette route.

1.3. Etat initial de l’environnement du projet

La zone du Projet de Facilitation du Commerce et du Transport sur le Corridor Abidjan-Lagos (PFCTCAL) est constituée par les départements d’Abidjan (Région des Lagunes), de Grand Bassam et d’Aboisso (Région du Sud-Comoé). Le climat au niveau des Régions des Lagunes et du Sud-Comoé est de type subéquatorial humide avec des températures peu élevées et relativement uniformes pendant toute l’année. La température moyenne annuelle est de 26,4°C avec un minima moyen de 22,1°C. Les précipitations annuelles varient entre 1540 et 3040 mm avec une moyenne de 2000 mm. On peut y distinguer quatre (04) saisons (deux saisons des pluies et deux saisons sèches).


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Le réseau hydrographique de la Région d’Abidjan est constitué par la lagune Ebrié (566 Km2), alimentée en eau douce par trois bassins versants (Agnéby, Comoé, Mé) et par quelques rivières (Anguédedou, Gbougbo, Banco), celui de la Région du Sud-Comoé par les fleuves Comoé et Bia et leurs affluents, les lagunes Tadio, Ebrié, Aby, Ouladine, Tanoé, Ehy, Potou, Aghien et l’Océan Atlantique qui borde la partie sud de la région. Au plan de vue démographique, la population de la zone du Projet est cosmopolite : aux autochtones Akan, largement majoritaires (un peu plus de 48%), se sont ajoutés les allochtones (principalement les Mandé, les Krou, les Voltaïques) et une grande palette de nationalités dont les plus importantes sont les Burkinabés, les Maliens et les Guinéens. La population au niveau de la zone du Projet estimée à environ 5 000 000 habitants. Le trafic total au niveau de la zone du projet est d’environ 3700 véhicules par jour. Ce trafic est marqué principalement par :

une proportion élevée des véhicules particuliers représentant 57,55% du trafic. Cette caractéristique du trafic est le fait d’une forte fréquentation des localités du Projet due à leur attrait touristique ;

une quasi inexistence des autocars de grande capacité soit environ 3%, dont l’activité principale notamment le transport des voyageurs, est désormais assurée par la proportion des taxis brousse communément appelés « 504 » et les minicars ;

une faible présence des poids lourds camions (G + H) avec environ 7%.

1.4. Impacts potentiels du projet

Le projet d’aménagement de la route Aboisso-Noé engendrera des impacts négatifs et positifs.

Impacts positifs majeurs

Les impacts positifs majeurs portent sur la création d’emplois pendant les travaux ; l’amélioration du trafic routier ; l’augmentation de la fluidité du trafic ; la réduction des embouteillages et l’amélioration de la sécurité routière en phase d’exploitation ; le développement des activités commerciales (denrées alimentaires, matériaux de construction) et l’augmentation des échanges économiques et monétaires durant la phase de réalisation du projet. Les impacts négatifs majeurs ci-dessous peuvent se manifester lors des travaux :

Impacts negatifs majeurs

Les impacts ci-dessous peuvent se manifester lors des travaux : Les impacts négatifs environnementaux

- production d’énormes quantités de déchets solides (déblais, démolitions etc.) ; - pollution du milieu par les rejets solides et liquides issus du chanter ; - défrichement et/ou déboisement en cas d’ouverture de carrières ou de zones d’emprunt ; - bruits et vibrations occasionnés par les engins ; - pollution de l’air par les poussières et émissions gazeuses ; - déversements accidentels d’hydrocarbures, d’huiles, de graisses et de peintures à l’endroit du

parc de matériel et des postes de bitumage ; - risques d’érosion et d’inondation des terrains en aval des plates-formes qui reçoivent les eaux

de ruissellement du fait de l’augmentation des surfaces imperméabilisées. Les impacts négatifs sociaux

- risques de perturbations d’activités économiques le long de l’emprise ; - risques de destruction de clôtures de maisons situées dans l’emprise ; - gênes et nuisance des trafics routiers causés par les activités de préparation et de chantier ;


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- perturbation de la circulation pendant les travaux et des accès riverains ; - occupation non autorisée des sites privés pour les bases de chantier ; - perturbation/coupure des réseaux des concessionnaires (eau, assainissement, téléphone,

électricité) ; - risque d’accidents de la circulation ; - risques d’augmentation de la pandémie du VIH SIDA ; - risques de conflits fonciers.

1.5. Mesures d’atténuation des impacts

Les mesures d’atténuation constituent les actions à mettre en œuvre en vue de réduire ou corriger les impacts négatifs du Projet pendant la période de construction et d’exploitation. Elles visent à permettre la meilleure intégration possible du projeteur dans le milieu récepteur ; mais aussi à trouver de meilleures alternatives pour éliminer ou réduire les impacts négatifs du Projet et en maximiser les avantages. Pour les impacts négatifs identifiés, des mesures de réduction de leurs effets sont proposés. Des détails sont présentés au chapitre relatif aux mesures d’atténuation.

Autres mesures environnementales

L’entrepreneur est tenu de prendre les mesures nécessaires pour atténuer les impacts possibles énumérés ci-dessous, notamment :

- maintenir impérativement le trafic pendant toute la durée des travaux, à travers la mise en place de schémas de circulation et la signalisation provisoire, la matérialisation et l’entretien des voies de déviation, la protection des tranchées, la régulation de la circulation, la limitation de la vitesse des véhicules de chantier pendant toute la durée du chantier;

- utiliser la main d’œuvre locale et éviter les conflits avec la population locale ; - pendant les travaux : arroser périodiquement des surfaces annexes, doter le personnel de

masques de protection ; - zones habitées : arroser les plateformes, des voies latérites, et protéger des chargements ; - assurer la couverture des caniveaux, la signalisation et l’aménagement de la capacité des

voies de déviation ; - bien localiser les centrales à bitumes, centrales à béton à partir de l’étude d’exécution pour

éviter les nuisances ; - contrôler les véhicules et les doter d’équipements standards de filtration de gaz

d’échappement ; - contrôler la combustion des déchets après les travaux ; - après les travaux : régénérer les zones d’emprunts.

1.6. Plan de gestion environnementale et sociale

Objectif du PGES

Le Plan de Gestion Environnementale et Sociale (PGES) consiste à planifier les mesures de protection proposées et d’identifier les différents partenaires et leurs responsabilités pour la mise en œuvre de ces mesures. Le PGES a pour objectif de s’assurer de l’efficacité des mesures préconisées dans l’EIES en fonction des attentes des différents partenaires impliqués. Il prend en compte la surveillance et le suivi environnemental dont les détails sont présentés dans le chapitre prévu à cet effet.

Responsabilité de la mise œuvre

La mise en œuvre des mesures d’atténuation et de suivi exige de définir clairement les responsabilités des différents organismes impliqués dans l’exécution et le suivi opérationnel du Projet.


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- Maître d’Ouvrage et Maître d’Ouvrage Délégué: l’Etat de Côte d’Ivoire en tant qu’entité juridique, et par délégation le Ministère de l’Economie et des Finances, est le Maître d’Ouvrage. Il se fera assister dans l’exécution de cette tâche par un Maître d’Ouvrage Délégué qui est l’AGEROUTE ;

- L’Unité de Coordination du Projet (UCP) sera chargée d’apporter une assistance à l’AGEROUTE pour la mise en œuvre, dans les normes requises, des mesures environnementales et sociales définies dans le présent rapport, et produira les rapports de suivi ;

- Le Bureau d’Etudes Technique ou Mission de Contrôle : le BET est le garant du respect des règles d’exécution techniques, et il devra s’assurer de l’exécution, suivant les règles de l’art, des mesures techniques contenues dans le PGES ;

- L’entreprise en charge des travaux : elle devra élaborer, dans un délai de 30 jours, le PAPA du chantier ou PGES chantier qui devra être validé par l’Unité de Coordination du Projet. L’Entreprise mettra en place les moyens matériels, humains et financiers pour la stricte application des mesures contenues dans ce PGES ;

- Responsabilité de l’ANDE : l’ANDE aura en charge de veiller à la conformité des activités menées avec le PGES et, d’une manière générale, les lois en vigueur et produira un rapport de suivi environnemental.

Procédures de suivi

Un nombre important des mesures proposées relèvent des travaux. Les études techniques veilleront donc à prendre en compte et détailler la nature et les quantités précises des ouvrages ou parties d’ouvrages à réaliser. Ces travaux seront repris dans le Dossier d’Appel d’Offres, dont le chapitre Spécifications techniques comportera une section spécifique consacrée aux mesures d’atténuation des impacts environnementaux et sociaux relevant de l’Entreprise, tels que décrits au chapitre 7. Le Maître d’Ouvrage Délégué devra veiller à cela. Pendant les travaux, la mission de contrôle (BET) assure, sous le contrôle du Maître d’Ouvrage Délégué sur le terrain, la réalisation et le suivi de la mise en œuvre des différentes mesures du PGES. A cet effet, elle comprendra en son sein un spécialiste en charge des questions environnementales et sociales. En outre, les rapports de contrôle et surveillance des travaux comporteront une section spécifique aux aspects environnementaux et sociaux. L’ANDE, conformément à sa mission, sera chargée de veiller à la conformité des activités menées avec le PGES et les lois nationales. A cet effet, elle effectuera des missions de suivi au moins trois fois au cours de la vie de chacun des chantiers : une au démarrage des travaux (entre autres pour s’assurer de la conformité du Plan de protection de l’environnement proposé par l’Entreprise et validé par le Maître d’Ouvrage Délégué), une à mi-parcours et une autre à la fin des travaux. Un débriefing de chaque inspection ou audit sur les mesures contenues dans le PGES doit être réalisé sur les chantiers à l’intention de l’Entreprise et du Maître d’Ouvrage Délégué. La surveillance environnementale des mesures contenues dans le PGES se fera lors des réunions de chantier et des visites de terrain organisées à cet effet. L’ordre du jour des réunions comportera un point explicitement dédié aux aspects environnementaux et sociaux. Au cours de ces réunions, il sera régulièrement fait le point sur les travaux en cours, les non-conformités émises, ce que l’entreprise entrevoit pour les lever, le point sur les mesures d’atténuation, leur mise en œuvre et leur suivi, etc. A la fin des travaux, le suivi portera principalement sur les travaux de finition qui renforcent l’image du Projet. Il s’agit du suivi des travaux portant sur :

- le nettoyage des sites des installations du chantier ; - la remise en état des sites d’emprunt et des dépôts ; - le transfert aux populations riveraines des certaines installations de chantiers ; - la rédaction contradictoire des PV de fermeture des sites.

Dans sa mission de suivi des activités, l’AGEROUTE sera assistée par l’UCP qui recrutera à cet effet un expert chargé des questions environnementales et sociales. La Mission de Contrôle disposera également en son sein d’un expert en la matière. L’Entreprise, quant à elle, mobilisera un expert en Hygiène-Santé-Environnement et un expert en qualité des travaux.


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2. INTRODUCTION

2.1 Contexte du projet

L’Etat de Côte d’Ivoire a bénéficié d’un don de l’Association Internationale pour le Développement (IDA), pour financer le Projet de Facilitation du Commerce et du Transport sur le Corridor Abidjan-Lagos (PFCTCAL), et utiliser une partie de ce don pour effectuer des paiements autorisés au titre du Marché de Travaux de réhabilitation de la route Aboisso-Noé, de la réhabilitation et l’élargissement du pont de Noé dont le délai d'exécution est estimé à vingt-quatre (24) mois.

L’Agence de Gestion des Routes (AGEROUTE), agissant en tant que Maître d’Ouvrage Délégué au nom et pour le compte du Ministère de l’Economie et des Finances (Maître d’Ouvrage représenté par l’Unité de Coordination du PFCTCAL), a sollicité des offres pour exécuter en un seul lot les travaux ci-après:

Description Consistance des travaux

Travaux de réhabilitation de la route Aboisso-Noé, et la réhabilitation et l’élargissement du pont de Noé

Renforcement de la route Aboisso-Noé (60,9km)

Construction d’un pont à poutres sur la BIA à Aboisso en remplacement du pont actuel (environ 60 ml)

Réhabilitation du pont existant de Noé (120 ml)

Dédoublement du pont de Noé en construisant un nouveau pont à poutres en Béton Précontraint (d’environ138ml)

C’est dans ce contexte que l’entreprise N.S.E-CI a obtenu la charge d’exécuter les dits travaux.


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2.2 Objectif du PGES CHANTIER

Le présent document constitue le plan de Gestion Environnementale et Sociale Chantier Actualisé. Il fait suite à l’Audit HSE réalisé par la Banque Mondiale sur le projet et intègre les recommandations des auditeurs pour une amélioration des conditions de réalisation des travaux. Le plan d’action y relatif de mise en conformité est donné en annexe. Le Plan de Gestion Environnementale et Sociale Chantier (PGES Chantier) est un ensemble cohérent d’activités de mise en œuvre des mesures réductrices et d’optimisation ainsi que des actions d’accompagnement en faveur de la protection de l’environnement biophysique et humain. L’objectif global de ce PGES CHANTIER est de faire en sorte que les travaux soient réalisés conformément à la législation ivoirienne en matière de gestion environnementale et sociale et aux politiques de sauvegarde de l’environnement. L’objectif spécifique du présent PGES CHANTIER est de présenter les actions que prendra l’Entreprise N.S.E-CI en vue de prévenir, minimiser, atténuer ou compenser les impacts environnementaux et sociaux négatifs ; et pour accroître (ou bonifier) les impacts positifs du projet.

2.3 Moyens humains et matériels mobilisés

Moyen humain

Le fonctionnement du chantier est centralisé autour du Directeur de Travaux. Outre les services généraux (service du personnel, comptabilité, secrétariat, gardiennage et intendance), les services rattachés au Directeur de Travaux rentrent directement en compte dans le management de l’environnement et sécurité sur le chantier. Les prestations de vérifications internes sont étroitement associées à la chaîne de production du chantier. La responsabilité de vérifications interne est confiée à chaque responsable d’atelier de fabrication et de mise en œuvre. Dans le cas de certains Sous-traitants, une assistance dans l’exécution et la vérification interne sera menée par l’Entrepreneur NSE-CI. Chaque intervenant dans le cadre de vérification interne est responsable devant le Directeur de Travaux. . L’effectif prévisible pour la réalisation des travaux est détaillé dans l’organigramme joint en annexe 1.

Moyens matériels

Le matériel selon son affectation sera mis en place par l’Entrepreneur. Compte tenu du planning, les différents matériels ne seront présents sur le site que pour des périodes données. En conséquence, le parc peut être revu en fonction de l’avancement du chantier. L’affectation du matériel à chaque poste de travaux est sous la responsabilité du Directeur de Travaux. Le bon fonctionnement et l’entretien du matériel de l’Entrepreneur sont assurés par les Services mécaniques. Les équipements qui seront mobilisés pour la sécurité et la santé sur les chantiers seront évalués en fonction des besoins de l'ouvrage.

2.4 Durée des travaux

La durée des travaux est de vingt-quatre(24) mois.

Plan de Gestion Environnementale et Sociale Chantier – PGES.03

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3 PRINCIPAUX IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX ET SOCIAUX

Le projet de réhabilitation de la route Aboisso-Noé et de réhabilitation et d’élargissement du Pont de Noé engendrera des impacts négatifs et positifs.

3.1 Impacts positifs

Les impacts positifs majeurs portent sur : - la création d’emplois pendant les travaux ; -l’amélioration du trafic routier ; -l’augmentation de la fluidité du trafic ; -la réduction des embouteillages et l’amélioration de la sécurité routière en phase d’exploitation; -le développement des activités commerciales (denrées alimentaires, matériaux de construction) et l’augmentation des échanges économiques et monétaires durant la phase de réalisation du projet.

3.2 Impacts négatifs

Les impacts négatifs majeurs ci-dessous peuvent se manifester lors des travaux :

3.2.1 Les impacts négatifs environnementaux

- production d’énormes quantités de déchets solides (déblais, démolitions etc.) ; - pollution du milieu par les rejets solides et liquides issus du chanter ; - défrichement et/ou déboisement en cas d’ouverture de carrières ou de zones d’emprunt ; - bruits et vibrations occasionnés par les engins ; - pollution de l’air par les poussières et émissions gazeuses ; - déversements accidentels d’hydrocarbures, d’huiles, de graisses et de peintures à l’endroit du

parc de matériel et des postes de bitumage ; - risques d’érosion et d’inondation des terrains en aval des plates-formes qui reçoivent les eaux

de ruissellement du fait de l’augmentation des surfaces imperméabilisées.

3.2.2 Les impacts négatifs sociaux - risques de perturbations d’activités économiques le long de l’emprise ; - risques de destruction de clôtures de maisons situées dans l’emprise ; - gênes et nuisance des trafics routiers causés par les activités de préparation et de chantier ; - perturbation de la circulation pendant les travaux et des accès riverains ; - occupation non autorisée des sites privés pour les bases de chantier ; - perturbation/coupure des réseaux des concessionnaires (eau, assainissement, téléphone,

électricité) ; - risque d’accidents de la circulation ; - risques d’augmentation de la pandémie du VIH SIDA ; - risques de conflits fonciers.

3.3 Impacts au niveau de la carrière granitique

Dans le cadre du marché, il est prévu l’ouverture et l’exploitation d’une carrière granitiques pour la production des agrégats. Cette carrière localisée dans la zone de BLEOUE AKAKRO a fait l’objet d’un PGES spécifique qui est donné en annexe.


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4 PROGRAMME DE BONIFICATION ET D’ATTENUATION

Les mesures d’atténuation des Impacts sur les différents composants de l’environnement en fonction des différentes phases du projet sont présentées ci-dessous :

4.1 Phase d’Installation de Chantier

Le base de chantier sera conformé aux mesures suivantes :

- Mesures de protection du sol et eaux souterraines

NSE-CI procédera à un reprofilage léger du site d’installation de base de chantier pour niveler la surface du sol et permettre une imperméabilisation de la plateforme de sorte à stabiliser le sol et à le rendre plus compact pour réduire, voire supprimer les effets de l’érosion. Pour réduire les risques de contamination du sol par les produits d’hydrocarbures qui peuvent être déversés accidentellement sur la surface du sol au niveau de la base de chantier, l’entreprise prendra les mesures suivantes :

- aménager une aire de stockage des produits polluants et dangereux (fûts d’huiles neuves et usées, fûts de carburant). Cette aire sera imperméabilisée. L’ensemble de stockage de ces produits polluants et dangereux sera réalisé sous abris de sorte à garantir l’absence de risque de rupture des conditionnements et de risque de déversement accidentel.

- aménager une aire pour le stationnement des véhicules et machines de chantier. Cette aire sera un terre-plein avec en fondation des graves. Elle sera bordée en périphérie par un merlon d’au moins 30 cm de hauteur avec relevé du polyane. Evacués en décharge agréée ; et les polluants ne pourront pas s’infiltrer dans le sous-sol pour contaminer les eaux souterraines.

- Mesure de réduction de la pollution de l’air Pour réduire les émissions de poussières, sera effectué un arrosage léger (si cela est possible au plan technique) du sol afin de l’humidifier. Pour ce qui concerne la pollution par les fumées des machines et véhicules, il est justifié pour la qualité technique du matériel roulant (certificat de visite technique de la SICTA).

- Mesure de protection de la flore

Les zones d’emprunts identifiées seront soumises à approbation à la Mission de Contrôle.

- Mesure de gestion des déchets issus de l’installation des bases de chantier Les déchets végétaux et les gravats, résultants de l’installation de la base vie seront placés à une zone de dépôt autorisée et approuvée pour la Mission de Contrôle. Les débris végétaux issus des abattages d’arbres présents sur le site de la base de chantier seront tronçonnés et mis à la disposition des populations qui en manifesteront le besoin.


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4.2 Phase de construction

- Mesure de réduction de la pollution de l’air

Pour réduire les émissions de poussières, il sera effectué un arrosage léger (si cela est possible au plan technique) du sol afin de l’humidifier. Pour ce qui concerne la pollution par les fumées des machines et véhicules, il est justifié pour la qualité technique du matériel roulant (certificat de visite technique de la SICTA).

- Mesures relatives au maintien de la circulation

Durant les travaux, les accès aux passages provisoires pour véhicules et piétons seront clairement indiqués par une signalisation adéquate, particulièrement visible la nuit, même en cas de panne de l’éclairage public. Les itinéraires de déviations seront matérialisés par une signalisation adéquate préalablement validée par le Mission de Contrôle.

- Mesures de gestion des déchets de chantier La gestion des déchets de chantier est définie dans le Point 5 de cet PGES.

- Mesures de sante / sécurité des travailleurs et des usagers de la route

Prévoir les équipements de travail pour les ouvriers (tenues appropriées, casques, souliers ou bottes, etc.); Les mesures de sécurité des travailleurs sont définis dans le Plan Sante Sécurité Chantier inclus l’Annexe 2.

- Mesure d’atténuation des impacts négatifs sur la santé et la quiétude des populations Pour réduire les nuisances acoustiques dont les populations riveraines peuvent être victimes seront pris des mesures d’ordre général suivantes :

- avant le démarrage de travaux bruyants, informer le voisinage susceptible d’être touché ; - identifier dès le début du chantier, les zones d’émergence et les sources d’émissions nuisibles

et incommodantes ;

- planifier les horaires de travail en tenant compte des périodes de repos, c'est-à-dire concentrer les travaux bruyants sur les heures les moins sensibles pour respecter les besoins de repos du voisinage ;

- maintenir les véhicules et machines dans un état irréprochable

- Mesures relatives à la fermeture de chantier et des zones d’emprunt Les mesures relatives à la fermeture de la base vie visent à garantir la viabilité de ces sites après la fermeture des chantiers, nuancement :

- l’enlèvement de tous les matériaux ayant servi à l’aménagement du chantier ; - l’enlèvement de tous les déchets de chantier y compris les terres souillées ; - la restauration des sites par la mise en place de la terre décapée.


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Activité et matériel Mobilisé

Catégorie

Activités Période /échéancier Engins mobilisés

Phase Installation de Chantier

Conservation des sols /Eaux

Préserver des sols contre les pollutions par les déchets solides et liquides (béton, peinture, HC) issues des travaux de chantier

Qualité des sols Nombre de déversements accidentels de produits de chantier autour des ouvrages Taux d’occupation des sols par des activités diverses Importance des déversements accidentels des produits HC sur le sol

Rapport bimestriel

BULLDOZER + Grader + COMPACTEUR + CHARGEUSE+ BENNE

Préserver la structure des sols des effets de compactage par les activités et engins de chantier

Nombre de m2 de sol compacté présent dans la base vie en particulier

De manière continue sur les sites des travaux

Suivre les activités de gestion de la couche arable,

Contrôler de l’érosion et remise en état/récupération des terrains exploités

Quantité de sol décapé

Couleur du sol et état de la végétation

Présence de cordon de terre végétal en bordures des sites exploités

Air Atténuer la pollution de l’air par les poussières

Arroser le site du chantier

Respecter la limitation de la vitesse des engins et véhicules de chantier

Vérifier la disponibilité et l’utilisation de l’équipement protecteur

Qualité de l’air Nombre de m3 d’eau utilisés pour l’arrosage Présence d’une note de service limitation des vitesses Personnel de chantier équipé de masques anti-poussière

En continue pendant toute la durée des travaux

Flore Identifié des Zones d’emprunts Qualité de Flore Vérifiez si les zones d´emprunts sont approuvées

Chaque Emprunt

Gestion des Déchets

Evacuer les déchets de décapage a dépôt provisoire autorisé

Contrôle technique des pratiques et des installations de gestion des déchets

Aires de Dépôt Tous les jours en fin les travaux

Phase de Construction


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Catégorie






Qualité de l’air Nombre de m3 d’eau utilisés pour l’arrosage Présence d’une note de service limitation des vitesses Personnel de chantier équipé de masques anti-poussière


Santé Soigner les blessés dans des centres de santé adaptés

Accès aisé aux soins de santé

Nombre de visite réalisé dans les établissements sanitaires

Fiches de visite remplies

Dès l’évènement

BULLDOZER + Grader + COMPACTEUR + CHARGEUSE+ BENNE + PELLETEUSE +

DEMPTEUR + Scie à sol + TRACTOPELLE +

Equiper le chantier en médicaments de premiers soins

Nombre de médicaments de premiers soins Avant les travaux

Procéder à l’inspection sanitaire des sites de travaux et base vie

Contrôle de l’état des installations

Nombre d’inspections réalisées Avant et pendant les travaux

Sécurité professionnelle

Mettre en œuvre un programme d’information des blessures et maladies liées au travail

Mettre en œuvre un programme de formation des travailleurs sur la sécurité et le secourisme

Risques professionnels/accidents/blessures

Nombre de séances d’informations organisées

Avant le démarrage des travaux Une fois par semaine pendant les travaux

Mettre en place de dispositifs techniques (signalisation, balises ….etc.).

Risques d’accident

Nombre de balises, de signalisations mises en place

Avant la réalisation de l’activité

Suivre la mise en œuvre du programme de sécurité routière

Vérifier la présence des panneaux signalant la zone de travail sur le chantier

Contrôle des accidentes

Nombre d’accidents répertorié dans la période

Pendant les travaux

Sécurité Signaler les sorties et les entrées des engins et des véhicules sur la route

Nombre de panneaux de signalisation posés Pendant l’installation du chantier

Aménager des couloirs pour le passage des piétons aux endroits appropriés

Nombre de passage réservés aux riverains


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Catégorie


Gestion de la base Indiquer par des pancartes les aires spécialisées pour les opérations

Sécurité et hygiène

Nombre des aires et des panneaux Pendant toute la durée des travaux

Gestion des déchets

Evacuer les déchets solides vers la zone de décharge communale


Autorisation d’utilisation de la décharge communale

Présence d’une procédure de gestion des déchets liquides

Tous les jours en fin les travaux

Enlever et stocker les morceaux de bois sur les aires spécialisées

Matériaux stockés sur les aires spécialisées Tous les jours en fin les travaux

Stocker les déblais et les réutiliser pour la remise en état des sites

Aire des dépôts de déblais Tous les jours en fin les travaux

Finalisation Travaux

Fermeture de chantier et zones d’emprunt


L’enlèvement de tous les matériaux et déchets

Fin des travaux


16

5 PROGRAMME DE SUIVI ET INITIATIVES COMPLEMENTAIRES

5.1Organisation de la base de chantier

La base de chantier se compose d'une variété de bâtiments et d'installations qui ensemble aident à l'exécution du contrat dans son ensemble. Entre autres, le chantier se compose de :

- Bureau Entreprise

- Bureau Mission Contrôle

- Laboratoire

- Central à Béton

- Forage

- Fosse septique

- Cantine

- Station Carburant

- WC

- etc

L’entrée du site sera fermée par une barrière et gardée par un agent. L’accès sera interdit au public. Des panneaux indiqueront le plan de circulation des engins et véhicules, des piétons et les aires spécialisées et leurs voies d’accès.

En l’annexe 3 est le Pan de Base-Vie du chantier détaillé.

Règlement Intérieur

L'Entrepreneur doit afficher un règlement intérieur de façon visible dans les diverses installations de la base-vie prescrivant spécifiquement :

-les règles d’hygiène

- les mesures de sécurité :

-vitesse des véhicules

- port obligatoire des équipements de protection individuels ;

-l'interdiction de la consommation d'alcool pendant les heures de travail ;

- l'interdiction de la chasse;

- l'interdiction du transport, de la vente et de l’achat de la viande de brousse par les engins des

chantiers ou par d’autres moyens de transport ;

- le respect des us et coutumes des populations et des relations humaines d'une manière générale ;

- la protection contre les IST et le VIH/SIDA.

Aménagement des Horaires de Travail

A titre indicatif, l'horaire de travail applicable est de 8h à 12h et 13h à 17h, avec des jours de repos indiqués.


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Chaque fois que, pour raisons de sécurité ou d'impératifs techniques, il ne sera pas possible de suspendre les travaux à l'heure prévue, la planification des travaux envisagera des mesures de réduction au minimum et des informations seront données aux populations concernées.

De toute façon, tous les travaux en dehors cet horaire, et principalement en nocturnes ne seront réalisés qu’après approbation de Mission de Contrôle.

5.2 – Gestion des bruits et poussières

La limitation des émissions de poussières émises par les déplacements de véhicules de chantier et réduction du bruit sera effectuée pendant la durée des travaux et en fonction de l'eau disponible. Les pistes et voies d’accès créées et utilisées par les véhicules seront régulièrement arrosées. A ce propos, un registre des arrosages sera tenu par un collaborateur désigné et responsabilisé pour cela.

A chaque fois que c’est possible, des actions de réutilisation d'eaux résiduelles industrielles seront envisagées et mises en œuvre pour contribuer à ce que cette disponibilité de l’eau soit constante.

Dans les installations des lieux d’habitation, toute la signalétique pour la prévention de bruit, l'excès de vitesse et l'avertissement de passage sera mise en place pour une application correcte des prescriptions.

Toute émission de bruit non indispensable sera formellement interdite.

5.3. Gestion de la Pollution des Eaux et des Sols

Le contrôle et la gestion des déchets permettront suivre et de minimiser la pollution des sols et les eaux dans les zones d’intervention du projet.

De plus, les travaux spécifiques dans le fleuve et le déchargement des eaux résiduelles domestiques et industrielles feront l'objet de surveillance périodique et préventive.

Tous les équipements, qui contiennent des huiles ou du combustible, seront établis sur des bassins de retenue appropriés à la nature et aux quantités de produits dangereux qu’ils possèdent, tant à l'intérieur et qu’à l'extérieur du chantier.

Des merlons seront établis pour toutes les situations de risque d’écoulement d’hydrocarbures :

- Stockage de carburant, de lubrifiants et de bitume ; - exécution de fondations et étais ; - déchargement d'eaux en aval des équipements de traitement d'eaux résiduelles ; - lieux de stockage et circulation de matériels ; - zones de stationnement et lavage de véhicules.

5.4. Gestion des Dechets

La Gestion des Déchets prend en compte la législation en vigueur et fera appel des prestataires de gestion selon la typologie des déchets, les actions prévues et les procédures de stockage et de réutilisation mises en place.

Pour ce qui du déchargement des eaux résiduelles, tous les processus et les procédures légales applicables seront réalisés.

L’Annexe 3 présente le formulaire du registre de production et de gestion de tous les matériels résiduels.


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5.4.1. Déchets Solides

Tous les matériaux susceptibles d’être réutilisés seront orientés vers l’option de recyclage. Si la tentative de réutilisation n’est pas envisageable, l’option alternative retenue est de remettre les déchets à un prestataire agréé.

Parmi les déchets (résidus) solides, on trouve:

- Les inertes : gravats, ciments, démolitions, … Les matériaux inertes sont réutilisés dans le revêtement des voies d'accès et les zones de circulation de la cour. A la fin, des travaux les matériaux vont être déversés dans la carrière pendant la mise en état.

- Les combustibles : papier, bois, carton,… Les matériaux combustibles seront collectés pour la récupération d'énergie dans des équipements appropriés. Les brûlages à ciel ouvert ne sont pas permis. Identifier des entreprises de valorisation.

- Les non combustibles : pneus, plastiques, ferrailles, … Ces matériaux, après une tentative de réutilisation par la population locale et l’entreprise, seront mis en décharge.

- Les biodégradables : aliments, végétaux, … Les déchets biodégradables seront collectés quotidiennement puis et mis en compostage. Au cas où le compostage n’est pas possible, les déchets seront placés dans une fosse creusée dans le sol et recouverts de substrat interne (terre) à chaque fois. Les déchets résultants de décapage de terre végétal seront place a dépôt autorise.

- Les toxiques : peintures, huiles, batteries, … Ils seront stockés dans un lieu couvert et avec retenue jusqu'à la remise à une entité autorisée pour son transport et traitement appropriés.

5.4.2. Déchets Liquides

Toutes les eaux résiduelles seront l'objet de traitement, surveillance et réutilisation (si possible). Eaux usées domestiques Les eaux usées domestiques seront traitées dans une fosse septique, pour être ensuite envoyées dans un puits d’infiltration. La fosse septique sera construite suivants les mesures et estimations ci-après:

Hab. Volume

(l)

Longueur (m)

Largeur (m) L

Hauteur de liq. (H) m

Septa

C1 C2 h1 (m) h2 (m) h3 (m)

≈75 24000 4.50 2.50 2.00 1.80 0.25 0.30 0.60

Eaux usées industrielles Les eaux usées industrielles, notamment les eaux de lavage de véhicules, des dépôts de combustible, de stockage de bitume et substances dangereuses, seront soumises à un traitement par un séparateur d'hydrocarbures avant rejet à l'égout.

Les hydrocarbures provenant du nettoyage du séparateur vont être récupérés et conditionnés pour une évacuation par ou vers un prestataire agréé.


19

Lavage des auto-bétonnières et équipements de fondations Le lavage de l’auto bétonnière sera effectué dans un endroit approprié à construire. Ce dernier aura les caractéristiques suivantes (voir schéma, ci-après).

Ce système de bassin permet la décantation des inertes et du ciment en suspension et la récupération de l’eau qui pourra être réutilisé pour de nouveaux lavages. NB : le géotextile a été remplacé par une surface bétonnée.

5.5. Gestion de l’Eau et de l’Assainissement

5.5.1. Limitation des Interruption des Réseaux

L’approvisionnement en eau potable par la canalisation primaire rattachée au pont devra être déplacé. Pour ce faire, les travaux seront planifiés de manière à réduire le plus possible dans le temps et l’espace les coupures d’eau.

En cas de coupure d’eau dans des quartiers isolés, des citernes d’eau potable seront mises à la disposition des populations affectées.

5.5.2. Informations des Populations Concernant les Interruptions de Réseaux

Les populations concernées seront informés avec un préavis de 15 jours calendaires, avec les étapes suivants :

réunion avec les opérateurs pour identifier les quartiers et populations concernés ;

affichage clair, dans le hall de la Mairie, des dates, durées et quartiers concernés par les coupures ;

avertissements des établissements publics et privés ;

affichage dans les quartiers concernés et messages radio.

5.5.3. Maintien de l’Ecoulement et Gestion de la Qualité de l’Eau des Fleuves Les travaux au niveau des fleuves Bia et Tanoé seront réalisés selon la planification approuvée qui a eu les préoccupations principales suivantes :

réaliser les travaux dans les meilleurs délais possibles ;

s'il y a risque d'endommager les berges, installer une protection avant le début des travaux. S'il est nécessaire d'enlever la végétation pour les travaux, stabiliser les berges et restaurer la végétation après les travaux ;


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isoler, lorsque cela est possible, la zone de construction dans le cours d'eau du reste du cours d'eau afin de travailler à sec et éviter la mise en suspension de sédiments dans le cours d'eau

veiller à ce qu’aucune laitance de béton ne soit rejetée dans le cours d’eau ;

interdire formellement tout lavage dans le cours d’eau de matériels servant à la préparation, au transport et à la mise en œuvre du béton, ainsi que les produits de lavage de ces matériels.

5.5.4. Gestion des Risques des Berges

Les déblais des travaux de terrassements sont à régaler dans des zones n'entravant pas l'écoulement normal des eaux en aval des ouvrages.

L'entreposage des matériaux et de l'équipement nécessaire aux travaux sera fait dans les zones ne nécessitant pas de débroussaillage. Des enrochements ou gabions doivent être posés dans les zones à fort courant pour freiner l’érosion.

Les berges des cours d’eau contigües aux ouvrages, les talus de remblais et les parafouilles seront renforcées par des enrochements, gabions, perrés maçonnés ou par des protections végétales.

Les travaux de construction des ouvrages hydrauliques doivent être entièrement exécutés en saison sèche (période d’étiage).

Les mesures suivantes sont nécessaires pour :

protéger provisoirement le site contre l’érosion hydrique ;

s’assurer que les habitations riveraines ne seront pas inondées en minimisant l’effet barrage induit par la déviation ;

limiter au strict minimum la fragilisation des berges.

Les déviations temporaires doivent être positionnées, autant que possible, sur le côté le plus dégradé de la route afin de préserver l’intégrité de la partie la moins dégradée.

Tous les gravats et déchets seront déposés dans un endroit accepté, hors de l'emprise.

5.6. Gestion des Carrières et zones d’Emprunt

5.6.1. Signalisation des Chantiers et Maintien de la Circulation

Durant les travaux, les accès aux passages provisoires pour véhicules et piétons seront clairement indiqués par une signalisation adéquate, particulièrement visible la nuit, même en cas de panne de l’éclairage public.

5.6.2. Ouverture d’un Site d’Emprunt

Pour des raisons géotechniques (qualité du matériau) et économiques (distance d’acheminement), les sites d’emprunt seront respectés au regard des aspects recommandés pour le présent marché.

Toutes les autorisations prévues par les textes et règlements en vigueur, les paiements des taxes y compris les taxes d’exploitation) seront régularisés, conformément aux règlements en vigueur.

Un programme d'exploitation de la carrière en fonction du volume à extraire pour les travaux et les réserves sera soumis l'approbation de Mission de Contrôle. Il tiendra compte de la profondeur exploitable et devra déterminer la surface nécessaire à découvrir en tenant compte des aires nécessaires pour le dépôt des matières végétales, des matériaux de découverte non utilisables pour les travaux à exécuter, ainsi que des voies d'accès et des voies de circulation.

REMARQUE


21

Les différentes observations et recommandations faites suite à l’audit commandité par la Banque Mondiale ont fait l’objet d’un plan d’action complémentaire annexé au présent PGES actualisé.

6. DISPOSITIONS INSTITUTIONNELLES

La mise en œuvre du Plan de Gestion Environnementale et Sociale Chantier (PGES CHANTIER) comporte deux principales activités : la surveillance et de suivi :

Surveillance environnementale : la surveillance environnementale est une activité qui vise à s’assurer que l’entreprise respecte ses engagements et obligations en matière d’environnement tout au long du cycle du projet. Elle vise à s’assurer que les mesures de bonification et d’atténuation proposées sont effectivement mises en œuvre pendant la phase d’exécution. La surveillance a donc comme objectif de réduire les désagréments pour les populations d’accueil et les effets sur le milieu des différentes activités du projet.

Suivi environnemental : le suivi environnemental consiste à mesurer et à évaluer les impacts du projet sur certaines composantes environnementales et sociales préoccupantes et à mettre en œuvre des mesures correctives au besoin. Par ailleurs, il peut aider à réagir promptement à la défaillance d’une mesure d’atténuation ou de compensation ou à toute nouvelle perturbation du milieu par la mise en place des mesures appropriées.

Pour la phase des travaux, l’entreprise NSE-CI et la responsabilité de surveiller (faire exécuter) et d’exécuter les mesures environnementales et sociales prescrites dans le PGES CHANTIER. L’entreprise NSE appliquera effectivement et efficacement les prescriptions environnementales. Elle aura la responsabilité de la mise en œuvre du PGES CHANTIER. L’entreprise NSE mettra en place les moyens matériels, humains et financiers pour la stricte application des mesures contenues dans le PGES CHANTIER.

6.1 Procédures surveillance

Les opérations de surveillance environnementale visent les objectifs suivants :

vérifier le respect des prescriptions environnementales au regard des lois et règlements relatifs à l’environnement ;

surveiller les activités génératrices d’impact et expliquer les éventuelles différences constatées ;

évaluer les impacts réels, prévus ou non, positifs et négatifs de l’ouvrage, et constater l’efficacité des mesures correctives.

6.2 Prise en compte de l'environnement dans le rapport bimestriel

Le rapport bimestriel PGES de chantier prendra obligatoirement en compte les préoccupations environnementales relevées pendant les travaux. Il indiquera les contraintes environnementales et sociales et les actions menées ou à mener. Le rapport sera fourni par l’entreprise à Mission de Contrôle. Il servira de document de référence pour les contrôles qui pourront être effectués.


22

7. PLAN DE SENSIBILISATION ET FORMATION

Les sessions de formation prévues se dérouleront dans des lieux à définir pour chaque cible et type de formation (chantier, base-vie, etc), qui garantissent des conditions appropriées aux formés et aux formateurs pour la présentation de la thématique concernée. Les formations sont intégrantes et concernent les aspects environnementaux et sociaux genre, santé/sécurité significatifs identifiés à travers des outils de mise en œuvre et de contrôle. La méthode pédagogique à utiliser est fondamentalement la méthode participative, la communication visuelle à travers l'utilisation d'outils comme le la prise de photos entre autres. Les formations/sensibilisations se feront également sous forme de présentation de situations pratiques et réelles appliquées en Entreprise et dépendant des fonctions de chaque travailleur (employés NSE-CI mais aussi catégories socio- professionnelles au sein de la population). L'utilisation de cette méthode visera la motivation des personnes en formation pour l'action de formation en cours. Les formations/sensibilisations sur IST/VIH/SIDA revêtent une importance d’autant plus grande que les employés qui travaillent dans les chantiers sus visés sont triplement exposés aux IST/VIH/SIDA. D’abord ce sont des personnes qui peuvent rester longtemps éloignées de leur foyer familial ce qui naturellement les incite à entretenir des relations sexuelles avec d’autres partenaires sans pour autant prendre des mesures de protection idoine. Ensuite le site même du programme constitue une zone à haut risque, dans la mesure où elle est le principal axe de migration des populations de la Ghana, vice versa. Or, comme on le sait, les populations migrantes représentent l’un des groupes à risque les plus exposés à cette maladie. C’est dire combien il importe de prévoir au profit de ce chantier un programme spécifique de prévention du VIH/SIDA qui aura la double finalité de protéger à la fois les travailleurs du chantier et les populations des collectivités riveraines dudit chantier. Une telle protection ayant comme finalités tant la maximisation de l’efficacité de l’Entreprise N.S.E que l’optimisation de l’impact socio-économique du chantier sur les populations environnantes. Il faut à cet égard signaler que l’Etat de Côte d’Ivoire possède un programme national de lutte contre le VIH/SIDA sous tendus par des plans stratégiques à court et moyen termes mettant un accent particulier sur la prévention et ciblant des couches de population à risque parmi lesquelles les travailleurs affectés aux chantiers des travaux routiers occupent nécessairement une place de premier rang ,puisqu’il s’agit d’une catégorie de populations migrantes, comme précisé plus haut, qui s’exposent à la contamination par le VIH du fait à la fois de leur éloignement et de leur statut socio professionnel, lequel leur confère dans les milieux où ils travaillent un pouvoir financier leur permettant l’accès facile à de multiples partenaires sexuels. Ils constituent plus précisément la cible recherchée par les femmes aux moyens financiers limités et par les professionnelles du sexe et deviennent ainsi une proie facile pour le VIH. Or leur contamination par le virus, entraîne fatalement les quatre conséquences fâcheuses qui suivent : 1. la détérioration de l’état de leur santé et la baisse de leur rendement au travail; 2. la contamination de leurs conjoints avec tous les risques de propagationde la pandémie que cela peut entraîner; 3. la baisse de la productivité de leur entreprise du fait non seulement de labaisse de leur rendement mais du décès ou de l’incapacité définitive decertains d’entre eux; 4. une propagation plus accentuée du VIH/SIDA dans les collectivités riveraines du chantier. Le paludisme, comme les maladies diarrhéiques et la bilharziose peuvent également affecter gravement la santé et le bien-être des travailleurs et entraînerà leur tour les conséquences énumérées ci-dessus.


23

De cette façon et en ayant pour base les activités de Gestion Environnemental et Sécurité, nous présentons dans l’Annexe 5 – Plan de Formation et Sensibilisation Environnement et Sante / Sécurité. Le Programme de Sensibilisation VIH/SIDA et EBOLA est inclus en annexe 6

8. ESTIMATION DES COUTS

Les mesures prescrites pour la protection du milieu biophysique pendant la phase des travaux font partie des dispositions généralement liées au marché de travaux. Le coût de ces travaux est compris dans les prix unitaires fixés par le Détail Quantitatif et Estimatif (DQE) du marché des travaux. Détail Quantitatif et Estimatif (DQE)

N° Désignation Unité Quantité Total PU (H.T) en FCFA

Prix TOTAL

01 Abattage et dessouchage d’arbres

U 40 85250 3 410 000

02 Débroussaillage – Nettoyage de l’emprise

M2 559 240 125 69 905 000

03 Décapage de la terre végétale sur 20cm

M2 559240 195 109 051 800


24

9. ECHEANCIER DE MISE EN ŒUVRE DU PGES

Le PGES Chantier qui prend en compte la surveillance et le suivi en fonction des différentes composantes du Projet est résumé dans le tableau présenté ci-après. La information des progrès et des résultats des mesures de contrôle seront inclus e reportées dans le rapport bimestriel à fournir a Mission de Contrôle.


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Matrice du PGES CHANTIER

Catégorie

Activités Paramètres de

suivi Indicateur de suivi Période /échéan

cier Organisme d’exécutio

n

Organisme de responsable

Surveillance suivi

Phase Installation de Chantier

Conservation des sols /Eaux

Préserver des sols contre les pollutions par les déchets solides et liquides (béton, peinture, HC) issues des travaux de chantier

Qualité des sols

Nombre de déversements accidentels de produits de chantiers autour des ouvrages

taux d'occupation des sols par des activités diverses

Importance des déversements accidentels des produits HC sur les sols

Rapport bimestriel

N.S.E

Mission de Contrôle

ANDE et UCP

Préserver la structure des sols des effets de compactage par les activités et engins de chantier

Nombre de m2 de sol compacté présent dans le base vie en particulier

De manière continue sur les sites des travaux

N.S.E


ANDE et UCP

Suivre les activités de gestion de la couche arable,

Contrôler de l’érosion et remise en état/récupération des terrains exploités

Quantité de sol décapé

Couleur du sol et état de la végétation

Présence de cordon de terre végétal en bordure des sites exploités

N.S.E


ANDE et UCP



Respecter la limitation dela vitesse des engins et véhicules de chantier


Qualité de l’air Nombre de m3 d’eau utilisés pour l’arrosage

Présence d’une note de service limitation des vitesses

Personnel de chantier équipé de masque anti-poussière


N.S.E


ANDE et UCP

Flore Identifié des Zones d’emprunts Qualité de Flore

Vérifié ce les zones d’emprunts sont approuvées

Chaque Emprunt

N.S.E


ANDE et UCP


26

Catégorie




n


Surveillance suivi

Gestion des Déchets

Evacuer les déchets de décapage a dépôt provisoire autorisé


Aires de Dépôts Tous les jours en fin les travaux

N.S.E


ANDE et UCP

Phase de Construction





Qualité de l’air Nombre de m3 d’eau utilisés pour l’arrosage

Présence d’une note de service limitation des vitesses

Personnel de chantier équipé de masque anti-poussière


N.S.E


ANDE et UCP

Santé Soigner les blessés dans des centres de santé adaptés

Accès aisé aux soins de santé

Nombre de visite réalisé dans les établissements sanitaires

Fiches de visite remplies

Dès l’évènement N.S.E


ANDE et UCP

Equiper le chantier en médicaments de premiers soins

Nombre de médicaments de premiers soins

Avant les travaux N.S.E


ANDE et UCP

Procéder à l’inspection sanitaire des sites de travaux et base vie

Contrôle de l’état des installations

Nombre d’inspection réalisée Avant et pendant les travaux

N.S.E


ANDE et UCP

Sécurité professionnelle

Mettre en œuvre un programme d’information des blessures et maladies liées au travail

Mettre en œuvre un programme de formation des travailleurs sur la sécurité et le secourisme

Risques professionnels/accidents/blessures

Nombre de séance d’informations organisées

Avant le démarrage des travaux Une fois par semaine pendant les travaux

N.S.E


ANDE et UCP


27

Catégorie




n


Surveillance suivi

Mettre en place de dispositifs techniques (signalisation, balises ….etc.).

Risques d’accident

Nombre de balises, de signalisations mises en place

Avant la réalisation de l’activité

N.S.E


ANDE et UCP

Suivre la mise en œuvre du programme de sécurité routière

Vérifier la présence des panneaux signalant la zone de travail sur le chantier

Contrôle des accidents

Nombre d’accident répertorié dans la période

Pendant les travaux

N.S.E


ANDE et UCP

Sécurité Signaler les sorties et les entrées des engins et des véhicules sur la route

Nombre de panneaux de signalisation posés

Pendant l’installation du chantier

N.S.E


ANDE et UCP

Aménager des couloirs pour le passage des piétons aux endroits appropriés

Nombre de passages réservés aux riverains

N.S.E


ANDE et UCP

Gestion de la base

Indiquer par des pancartes les aires spécialisées pour les opérations

Sécurité et hygiène

Nombre des aires et des panneaux Pendant toute la durée des travaux

N.S.E


ANDE et UCP

Gestion des déchets

Evacuer les déchets solides vers la zone de décharge communale


Autorisation d’utilisation de la décharge communale

Présence d’une procédure de gestion des déchets liquides


N.S.E


ANDE et UCP

Enlever et stocker les morceaux de bois sur les aires spécialisées

Matériaux stockés sur les aires spécialisées


N.S.E


ANDE et UCP

Stocker les déblais et les réutiliser pour la remise en état des sites

Aires de dépôts de déblais Tous les jours en fin les travaux

N.S.E


ANDE et UCP

Finalisation Travaux

Fermeture de chantier et zones d’emprunt


l’enlèvement de tous les matériaux et déchets

Fin des travaux N.S.E


ANDE et UCP


28

Mesures préconisées

Aspects Concernés Activités à mener (Mesures préconisées) Fréquence d'intervention

Les déchets végetaux et les gravats, résultants de l'intallation

de la base vie seront placés a une zone de dépôt autorisée et

approuvée pour la Mission de Contrôle.

En continue pendant toute la durée des travaux.

Les débris végétaux issus des abattages d’arbres présents sur

le site de la base de chantier seront tronçonnés et mis à la

disposition des populations qui en manifesteront le besoin.


Les opérations d'entretien mécanique (graissage, nettoyage et

vidange) des engins et véhicules se feront au niveau de l'atelier

mécanique sur une aire aménagé en béton pour protéger le site

contre toute forme de polluition.

Tous les jours à la fin des travaux.

Les vindages se feront sur cette aire pourvue d'une fosse

adptée et les huiles usagées seront recuilles, confinées dans

les futs et entreposées sur une autre aire bétonnée. Ces futs

seront ensuite confiés sur une base contractuelle à la (Société

de régénération des huilles) pour élimination.


Les Chifons souillés lors des travaux mécanique seront lavés

sur l'aire de lavage et réutilisés pour les mêmes travaux lorsque

c'est possible. Le sable souillé sera confinés dans des fûts ou

d'autres contenants étanches avant de trouver une solution

technique en accord avec la mission de contôle.

Tous les jours à la fin des travaux.

Aire d'entreposage des futs.

Pour prévenir la pollution des eaux de surface (déversement) et

de nappe (infiltration), nous comptons aménager une aire

impérméabilisée en béton pour l'entreposage des futs

contenant les huiles usagées et les graisses; chiffons souillés;

contenants étanche pour sable souillé; batteries usagées. Les

futs et leurs contenus seront gérés et éliminés conformement

au Plan de Gestion des Déchets. Les batteries usagées seront

récupérées pour une société agréée pour la réexportation des

batteries usagées.

Conformement au Plan de Gestion des Déchets.

Installation des chantier.

Atelier Mécanique.

A- Organisation de chantier


29

Aire de lavage des véhicules

et engins.

Une surface sera aménagée en béton et munie d’un regard et

d’une fosse pour la récupération et la séparation des huiles et

graisses d’une part et les eaux d’autre part. Les huiles et

graisses seront confinées dans des futs, entreposées sur une

aire bétonnée et éliminées conformément au Plan de Gestion

des Déchets.


Entreposage de carburant.

Deux (02) cuves à gasoil de 60.000 litres au total (deux cuves

de 30.000 litres chacune) seront placées au niveau de la base.

Pour protéger le site, les cuves seront installées dans une

cuvette de rétention dont la base sera en béton et les parois en

agglos. Le fond de la cuvette de rétention sera régulièrement

nettoyé et désherbé en cas de pousse d’herbes ; La cuvette

sera aménagée en pente légère afin de drainer les eaux de

pluie vers un regard associé à un décanteur et un séparateur.

Une vanne sera installée entre la cuvette de rétention et le

décanteur. La vanne sera maintenue en position fermée et son

ouverture ne se fera qu’après approbation de

l’environnementaliste de l’entreprise suite à un examen visuel.

Le système de ravitaillement des engins, des véhicules et des

central se fera conformément au Plan de Gestion des

Hydrocarbures .

Régulièrement nettoyé / chaque 15 jours

Groupe électrogène : risque

de rejets de gasoil.

Un groupe électrogène de 200 KVA sera installé sur une

surface imperméabilisée et clôturée à l’aide d’un muret en

agglos au sein de la base de chantier. Du sable sera utilisé

pour absorber les éventuels rejets de gasoil. Le sable souillé

sera récupéré et stocké conformément au Plan de Gestion des

Déchets. Les opérations de maintenance du groupe

électrogène se feront sur place (sur la surface aménagée). Les

chiffons souillés lors de la maintenance seront stokés dans des

futs et gérés conformement au Plan de Gestion des Déchets.



30

Remise en état du site de la

base.

A la fin des travaux le site sera remis en état : Démantèlement

et évacuation de toutes les installations (containers, aires

bétonnées, ferraillage, remblais de plus de 5cm, etc.) ;

Nettoyage et évacuation des déchets conformément au Plan de

Gestion des Déchets ; Décontamination du sol souillé

(décapage et évacuation).


Production des déchets.

Des toilettes seront construites pour le besoin du personel. Ces

toilettes seront dotées de fosses septiques pour la collecte et le

stokage des eaux de toilettes. Ces fosses seront régulièrement

vidées par une société agréée. Il y aura une faible production de

déchets ménagers qui seront collectés et stockés dans des

poubelles en plastique; d'ou ils seront régulièrement évacués

vers une décharge autorisée.

Vidange tous les 6 mois par une société agréée.

Entretien des sanitaires Balayer et nettoyer les douches, toilettes du chantier Tous les jours à la fin des travaux.

Nettoyage général du chantier Nettoiement à fond de tous les sites du chantier Tous les mois

Aménagement paysager du

chantierRenforcement, entretien et arrosage des plantes Tous les jours

Déchets solides (Les inertes:

gravats, ciments,

démolitions,…).

Les matériaux inertes sont réutilisés dans le revêtement des

voies d'accès et les zones de circulation de la cour.

A la fin, des travaux les matériaux vont être déversés

dans la carrière pendant la mise en état.

Déchets solides (Les

combustibles: papier, bois,

carton,…).

Les matériaux combustibles seront collectés pour la

récupération d'énergie dans des équipements appropriés. Les

brûlages à ciel ouvert ne sont pas permis.

Recyclage, valorisation.

Déchets solides (Les non

combustibles: pneus,

plastiques, ferrailles,…).

Ces matériaux, après une tentative de réutilisation par la

population locale et l'entrepsise, seront mis en décharge.

Evacution au besoin pendant toute la durée des

travaux.


biodégradables: aliments,

végétaux,…).

Les déchets biodégradables seront collectés, triés et chaque

partie sera mis à la disposition d'un repreneur agré par la

mission de contôle.

Tous les jours à la fin les travaux.


toxiques: peintures, huiles,

bateries,…).

Ils seront stockés dans un lieu couvert et avec retenue jusqu'à

la remise à une entité autorisée pour son transport et traitement

appropriés.

Evacution au besoin pendant toute la durée des

travaux / limite de stockage

Déchets Liquides (Eaux usées

domestiques).

Les eaux usées domestiques seront traitées dans une fosse

septique, pour être ensuite envoyées dans un puits d'infiltration.En continue pendant toute la durée des travaux.


31

Déchets Liquides (Eaux usées

industrielles).

Les eaux usées industrielles, notamment les eaux de lavage de

véhicules, des dépôts de combustible, de stockage de bitume

et substances dangereuses, seront soumises à un traitement

par un séparateur d'hydrocarbures avant reject à l'égout. Les

hydrocarbures provenant du nettoyage du séparateur vont être

récupérés et conditionnés pour une évacuation par ou vers un

prestataire agrée.

Tout les 6 mois

Déchets Liquides (Lavage des

auto-bétonnières et

équipement de fondations).

La lavage de l'auto bétonnière sera effectué dans un endroit

approprié à construire. Ce système de bassin permet la

décantation des inertes et du ciment en suspension et la

récupération de l'eau qui pourra être réutilisé pour de nouveaux

lavages


Suivi de la qualité des eauxObservations régulières retrait de tout matériau d'emprunt et

analyses de l'eau à la fin du projetAu début et la fin des travaux.

Sols et eaux souterraines

Préserver la structure des sols des effets de compactage par

les activités et engins de chantier. Suivre les activités de

gestion de la couche arable. Contrôler l'érosion et la remise en

état/récupération des terrains exploités.

De manière continue sur les sites des travaux.

Air

Atténuer la pollution de l'air par les poussières. Arroser le site

du chantier. Respecter la limitation de la vitesse des engins et

véhicules de chantier. Vérifier la disponibilité et l'utilisation de

l'équipement protecteur.

En continue, journaliérement pendant toute la durée

des travaux.


32

Pollution de l'air

Atténuer la pollution de l'air par les poussières. Arroser le site

du chantier. Respecter la limitation de la vitesse des engins et

véhicules de chantier. Vérifier la disponibilité et l'utilisation de

l'équipement protecteur.


Fôrets

Respect strict du Plan de Gestion des Déchets pour èviter tout

dépôt de déchet solide et liquide au sein des fôrets; planification

des travaux en demi-chaussée dans les zones densément

boisées afin de réduire au minimun les risques d'abattage des

arbes; l'importance et la préservation des arbes et des

ressources forestières (interdition formelle de coupe et de

commercialisation du bois et du charbon de bois).


Faune.

Les fouilles, les terrassements et les déplacements d'engins

(bruits) vont être limités au strict nécessaire pour éviter de

pertuber la quiétude et les habitats des animaux sauvages.

Sensibilisation du personnel sur la protection de la vente, de

l'achat et du transport des produits de chasse; mise en ouvre

du Plan de Gestion des Déchets, afin d'éviter la pollution des

eaux et des pâturages; collaboration avec les services des

eaux et foret pour la sensibilisation du personnel et des

riverains sur la protection de faune sauvage.


Sensibilisation sur

l'environnement

Sensibilisation du personnel du chantier sur différents aspects

du chantierQuart d'heure chaque mois

Réunions et inspections de

chantier

Participer à toutes réunions de chantier et aux inspections de la

mission de controle, autorités locales, etc.

Toutes les visites et réunions de chantier concernant

les aspects environnementaux

Rapport mensuel Collecte d'information pour elaboration du Rapport Mensuel Mensuel

Plan d'action bi-mensuel Elaboration et évaluation du plan d'action bimensuel Bi-mensuel

Fermeture et repli.

Toutes les installations seront démantelées, les sites nettoyés

et les déchets gérés conformement au Plan de Gestion des

Déchets; toutes les carrières et zones d'emprunt utilisées

seront remises en état conformément aux exigences.

A la fin, des travaux.

B- Organisation des travaux


33

10. CONCLUSION

La mise en œuvre de ce PGES CHANTIER est organisée autour de deux principales activités que sont la surveillance environnementale et le suivi environnemental. Le dispositif d’exécution du PGES CHANTIER fait intervenir quatre (4) acteurs principaux : l’Unité de Coordination du Projet (UCP), l’AGEROUTE, la Mission de Contrôle et l’entreprise NSE-CI. L’ANDE et l’Unité de Coordination du Projet est responsable du suivi de ce PGES CHANTIER. La mission de contrôle, l’AGEROUTE en tant que Maître d’œuvre, a la responsabilité des activités de surveillance environnementale dans la phase du projet. Le dernier acteur est l’entreprise NSE qui a en charge la mise en œuvre des activités du PGES CHANTIER. La Direction de l’entreprise est consciente de l’importance que revêt l’environnement et ce projet, elle s’engage donc à la mise en œuvre des mesures environnementales et sociales pour le bien être de son personnel sur le chantier en particulier et celui de la population en général en s’inscrivant toutefois dans le processus de développement durable.


34

ANNEXES


35

ANNEXE 1

ORGANIGRAMME CHANTIER


36


37

ANNEXE 2 PLAN DE BASE-VIE CHANTIER


38


39


40


41

ANNEXE 3 REGISTRE GESTION DECHETES CHANTIER


42

MTR - Matériaux réutilisables

DCD - Déchets de construction et de démolition

ATD - Autres déchets

EVACUATION (à l'extérieur du chantier)

Éliminat ion

[ E ]

V alo risat ion

[ V ]

ObservationsType de Produit Date de la demandeQuant. (ton)Utilisation sur

siteAutre utilisationGuide No. Prestataire

REGISTRE DE GESTION DES DECHETS CHANTIER

Travaux de Réhabilitation de la Route Aboisso-Noé Pag.:

RÉUTILISATIONDÉCHETS / MATÉRIEL REUTILISABLE

Opérations

Type de Produit

ZONES DE CHANTIER

Désignation Date d'envoiDestination


43

ANNEXE 4

PLAN DE FORMATION ENVIRONNEMENTALE SANTE ET SECURITE


44

PLAN DE FORMATION ET SENSBILISATION ENVIRONNEMENTALE ET SANTE / SÉCURITÉ

Code Activités Public Date Prévue Durée [min]

Responsables/ Formateurs

Moyens utilisés

1 Système de Gestion Environnementale et Sociale

- Actions et procédures - Accompagnement et contrôle

Tous les travailleurs (employés et populations cibles) concernés par l’

activité

Avant le début des travaux et si nécessaire

durant la période de

l’exécution du projet.

Variable Responsables

QES Livraison de

documentation

2

Actions d'Accueil

Livraison de documentation des Normes Acess et de Pratiques environnementaux et sociaux.

Tous les travailleurs concernés par l’ activité

Durant l’exécution du

projet

Non aplicabl

e

Responsables QES

Livraison de documentation

3

Installation du chantier

- Implantation d'installations sociales avec signalisation et accès définis

- Connaissance du PGES à mettre en œuvre

- Établissement d'infrastructures d'aide au traitement d'eaux résiduelles

Tous les travailleurs concernés par l’ activité

Avant le début des travaux et Si nécessaire.

45 Responsables

QES Livraison de

documentation

4

Actions de Formation Non programmées :

- Clairs de Surveillance - Règles de chantier - Législation applicable - résolution d'incidents et réclamations

Tous les travailleurs dont les activités ne sont pas couvertes par les actions de formation programmées et qui participent à la vie de l’ entreprise


projet variable

Responsables QES



45



Moyens utilisés

5

Informations sur sélection et dépôt sélectif de résidus

- Documents de transport et accompagnement

- Règles de sélection et identification

- Informations sur remplissage de registres

- Réquisits légaux et de stockage

Tous les travailleurs concernés par l’activité


projet 30

Responsables QES

Affixation générale

6

Réception de matériels

- Maniement et stockage de substances dangereuses

- Réception d'acier, ciment et autres matériels par l'entrepôt, procédure de réception des guides, vérification de la conformité des produits et emballage

- Identification des résidus d'emballage à séparer et identifier



30 Responsables

QES Livraison de

documentation

7

Procédures d'urgence

- Règles de stockage et maniement d'huiles et combustibles

- Divulgation de contacts et procédures d'urgence



60 Responsables

QES Livraison de

documentation

8

Prévention VIH-SIDA et maladies sexuellement transmissibles

- Démonstration des conséquences des maladies et méthodes de traitement

- Procédures de bonne conduite et prévention

Population locale Employés des chantiers de l’entreprise NSE-CI

24 mois du projet

Voir Plan Spécifique

HG de Maferre


et d’autres supports de

communication

9

Règles de santé et sécurité

- Règles de fonctionnement et de préparation du lieu avant les interventions

- Application de mesures de réduction au minimum aux différents impacts : bruit, poussières, particules, eaux résiduels



45 Responsables

QES Livraison de

documentation


46



Moyens utilisés

10

Construction et démolition

- Identification de résidus produits, locaux et de règles de dépôt et d’assemblage

- Règles d'accès et circulation



30 Responsables

QES Livraison de

documentation


47

ANNEXE 5

STRATEGIE DE COMMUNICATION VIH SIDA ET EBOLA


48

PGES CHANTIER PGES.03.

Maitre d’Ouvrage Délégué : Mission de Contrôle :

TRAVAUX DE REHABILITATION DE LA ROUTE ABOISSO-NOE ET DE LA REHABILITATION ET L’ELARGISSEMENT DU PONT DE NOE


49

PLAN DE SECURITE ET SANTE CHANTIER

PLAN DE SANTE ET SECURITE CHANTIER PGES.03


50

TABLE DES MATIERES

CONTENU N° PAGE

1 OBJET ........................................................................................................................................ 49

1.1 DOMAINE D’APPLICATION ........................................................................................................ 49

2 RESPONSABILITE DE LA DIRECTION ................................................................................... 49

2.1 ENGAGEMENT DE LA DIRECTION .............................................................................................. 49

2.2 DESCRIPTION DES PRINCIPALES FONCTIONS ET RESPONSABILITES ............................................ 49

2.2.1 Directeur du Projet ....................................................................................................... 50

2.2.2 Responsable QSE du projet ........................................................................................ 50

2.2.3 Responsable Sécurité : ............................................................................................... 51

2.2.4 Dispositions en cas d’accident .................................................................................... 52

2.2.5 Plans de Réalisation et de Contrôle ou procédure d’exécution .................................. 52

3 PLANS DU PSS CHANTIER ...................................................................................................... 53

4 MISE EN APPLICATION DU PSS CHANTIER ......................................................................... 53

4.1 INSTALLATIONS MISES A DISPOSITION ...................................................................................... 53

4.2 DISPOSITIONS MEDICALES ET DE PREMIER SECOURS ................................................................ 53

4.3 LES SECOURISTES. .................................................................................................................... 54

4.4 MESURES POUR LE PORT D’EQUIPEMENTS DE PROTECTION INDIVIDUELLE ................................. 57

4.5 MESURES POUR LES PRODUITS DANGEREUX........................................................................... 54

4.6 CONTROLE DE LA CIRCULATION .............................................................................................. 55

5 MESURES DE SECURITE APPLICABLES AUX INTERVENTIONS SUR LA ROUTE ..... 55

5.1.1 Aménagement des déviations ..................................................................................... 55

5.1.2 Réalisation de Tranchées et excavations .................................................................... 55

5.1.3 Approvisionnement et mise en œuvre des matériaux sur la chaussée ....................... 55

5.1.4 Les emprunts et zones de dépôts ............................................................................... 56

5.2 POLITIQUE EN MATIERE D’ALCOOL, DE DROGUE ET DE SUBSTANCES NON AUTORISEES ............... 56

5.3 CONTROLE DES ACCES ET PROTECTION DU PUBLIC .................................................................. 56

6 DISPOSITION ET ACTIONS EN CAS D’URGENCES .............................................................. 56

6.1 CONDUITE A TENIR EN CAS D’ACCIDENT ................................................................................... 56

7 RISQUE SANTE .................................................................................................................. 56


51

7.1 PREVENTION DES FEUX, EXPLOSIONS, FUITES DE GAZ INFLAMMABLES OU D’EXPLOSIFS .............. 57

7.2 FUITES OU DEVERSEMENTS DE PRODUITS DANGEREUX ............................................................ 57

8 FORMATION, SENSIBILISATION ET COMPETENCE ............................................................. 57

8.1 RECRUTEMENT DU PERSONNEL .............................................................................................. 57

8.2 ACCUEIL FORMATION SST ...................................................................................................... 57

8.3 FORMATIONS AUX PRODUITS DANGEREUX ............................................................................... 58

8.4 POINT SECURITE .................................................................................................................... 58

8.5 INFORMATION DES VISITEURS.................................................................................................. 58

8.6 COMMUNICATION DES MESSAGES « SST », « FLASH WARNING » ............................................. 58

9 SUIVI ET ACTIONS CORRECTIVES......................................................................................... 62

9.1 SUIVI MATERIEL...................................................................................................................... 59

9.1.1 Equipements de protection individuelle ....................................................................... 59

9.1.2 Installations électriques ............................................................................................... 59

9.1.3 Equipements, matériel ................................................................................................. 59

9.1.4 Outillage ....................................................................................................................... 60

9.2 SUIVI ACCIDENTS, INCIDENTS, NON-CONFORMITES ET ACTIONS CORRECTIVE ET PREVENTIVE ..... 60

9.2.1 Rapports SST .............................................................................................................. 60

9.2.2 Presque - accidents et situations dangereuses ........................................................... 60

9.2.3 Gestion des accidents du travail .................................................................................. 60

9.3 NON-CONFORMITES – ACTIONS CORRECTIVES ET PREVENTIVES ............................................... 60

10 TERRASSEMENTS GENERAUX ....................................................................................... 64

11 ASSAINISSEMENT ............................................................................................................. 65

12 ANNEXES ................................................................................................................................... 66

12.1 ANNEXE 1 : CONDUITE A TENIR EN CAS D’ACCIDENT ................................................................. 67

12.2 ANNEXE 2 : CONTACTS URGENTS ........................................................................................... 68

12.3 Annexe 3 : PROCEDURES D’EXECUTION……………….…………………………………………….69


52

1. OBJET

1.1 Domaine d’application

Le présent PLAN DE SANTE ET SECURITE CHANTIER (PSS CHANTIER) apporte des détails sur les mesures, les démarches, les procédures et les initiatives qui sont employées par la NSE-CI dans le cadre du Projet de réhabilitation de la route Aboisso-Noé, et la réhabilitation et l’élargissement du pont de Noé pour gérer les aspects liés à la Sécurité et à la santé. Ce PSS Chantier a trois objectifs principaux :

Définir, après réflexion sur les modes opératoires, les moyens les plus sûrs pour exécuter les

travaux et protéger la santé de notre personnel,

Informer et sensibiliser l'encadrement et le personnel d’exécution sur la mise en œuvre de ces

moyens,

Préciser les risques et les mesures de prévention liés à la co-activité des différents

intervenants.

Pour ce faire le PSS Chantier est rédigé sous une forme permettant d'une part une rédaction aisée et d'autre part une communication facile aux exécutants.

2. RESPONSABILITE DE LA DIRECTION

2.1 Engagement de la direction

Dans le cadre de la Politique QES, Voir Annexe 1, le Directeur du Travaux s’engage à mettre en place les moyens propres à développer la politique santé et sécurité au travail sur le projet de réhabilitation de la route Aboisso-Noé, et la réhabilitation et l’élargissement du pont de Noé : Par des actions de formation, d’éducation et de promotion à tous les niveaux. En instaurant la santé et sécurité au travail comme éléments d’appréciation à part entière. En favorisant la participation et l’implication active à tous les niveaux du projet dans la démarche santé et sécurité au travail. En déployant les moyens correspondants aux objectifs fixés sans considération économique. En considérant les exigences légales comme objectifs minimums. En adhérant à une démarche d’amélioration continue. Cet engagement s’applique :

A tout le personnel affecté sur le projet.

A tout le personnel de toutes les sociétés sous-traitantes affecté sur le projet.

La mise en place et le suivi de nos indicateurs seront les éléments clés de notre réussite et attesteront que notre système est appliqué, actualisé et compris. L’objectif étant de maîtriser les situations à risques et leurs conséquences afin d’obtenir le « Zéro accident » et « Zéro maladie professionnelle ». La direction de projet se fait obligation de veiller, à tous les niveaux hiérarchiques, au respect intégral des règles du système santé et sécurité au travail et de proposer tous les moyens permettant de renforcer l’efficacité de celui-ci.

2.2 Description des principales fonctions et responsabilités

L’organisation du chantier est explicitée en détail dans le Annexe 2 du PGES – Organigramme du Chantier

Les points concernent la partie Sante / Sécurité sont développés ci-après.


53

Directeur du Projet

valide tous les documents nécessaires pour la gestion PSS du projet,

valide le PSS CHANTIER du projet et ses annexes, qui seront revus avec le personnel

d’encadrement,

demande l’approbation du PSS CHANTIER aux Entreprises participants au projet,

participe à la politique QES et vérifie que celle-ci est bien suivie (Points Sécurité, initiation

Sécurité à l’accueil, formations générales et spécifiques etc …),

vérifie que les notes du tableau d’affichage sont respectées et que les enregistrements liés à

la PSS sont effectués,

vérifie l’organisation des premiers secours,

passe les informations liées à la prévention et la sécurité aux responsables opérationnels du

site,

vérifie les PSS CHANTIER des sous-traitants,

vérifie l’application des plans PSS.

Responsable QSE du projet

Rédige et met à jour du Plan d’Assurance Qualité;

Veille à l’application des dispositifs du Plan d’assurance Qualité sur le chantier;

S’assure du contrôle interne et externe;

En collaboration avec le Directeur des Travaux, s’assure que toutes les non-conformités

constatées sont analysées et classes pendant les activités au chantier et veille à ce qu’elles

ne se répètent pas;

Est responsable de l’application des procédures sur le chantier;

Etablit et tient à jour des procédures pour maîtriser tous les documents et toutes les données

qui ont trait aux exigences de l’assurance qualité;

S’assure que ces documents sont, avant leur diffusion, examinées et approuvés par un

personnel habilite;

Est garant de la gestion documentaire sur le chantier;

En collaboration avec les responsables genre/social, santé/sécurité et

l’environnementaliste, s’assure que le personnel du chantier est formé sur les aspects

qualité, hygiène, sécurité, environnement et genre;

Etablit en collaboration avec le Directeur des Travaux et supervise la mise à jour des

procédures d’évaluation et de sélection des fournisseurs et des sous-traitants sur la base de

leurs aptitudes à satisfaire aux exigences.


54

Responsable Santé/Sécurité

Il rédige le Plan Hygiène, Santé/Sécurité,

Il gère, en liaison avec le Directeur des Travaux et les Conducteurs de Travaux, les

procédures d’Hygiène, Santé/Sécurité,

Il est l’interlocuteur auprès de la mission de contrôle pour les questions liées à l’Hygiène,

santé et sécurité des travaux,

Il assure la gestion de non-conformité d’Hygiène, Santé et Sécurité,

Il participe à l’élaboration des solutions de mise en conformité et en vérifie l’application,

Il tient à jour le classement des documents Hygiène, Santé et Sécurité (procédures, fiches de

contrôle, etc.),

Il assure la diffusion et la circulation des documents Hygiène, Santé et Sécurité,

S’assurer de l’application des dispositions réglementaires et légales;

Mettre en place le document “ évaluation des risques SST”

La gestion et la mise en place des plans de sécurité et de prévention mis en place dans le

cadre du chantier et veille à son application;

assure en relation avec les conducteurs des travaux, la mise en place et l’entretien de la

signalisation de chantier et des déviations, veille à l’application sur le chantier;

Le suivi de l’application des dispositions en matière de santé et sécurité au travail;

La formation du personnel en matière de santé et sécurité au travail;

Le plan de communication sur le VIH/SIDA, Ébola, le paludisme et la bilharziose;

L’implantation de panneaux de sensibilisation VIH/SIDA et Ébola tout au long du chantier

Responsable Environnement

Il rédige le Plan de Protection Environnementale des Sites (PPES) concernés par le

chantier,

Il gère, en liaison avec le Directeur des Travaux et les Conducteurs de Travaux, les

procédures en matière d’environnement,

Il est l’interlocuteur auprès de la mission de contrôle pour les questions liées à la

protection environnementale des travaux,

Il assure la gestion de non-conformité de protection environnementale,

Il participe à l’élaboration des solutions de mise en conformité et en vérifie

l’application,


55

Il tient à jour le classement des documents protection environnementale (procédures,

fiches de contrôle, etc.),

Il assure la diffusion et la circulation des documents protection environnementale.

S’assurer de l’application des dispositions réglementaires et légales;

Assurer le suivi des moyens de maitrise et actions correctives mises en place;

Il gère les plans de prévention et le programme environnemental mis en place dans le

cadre du chantier et veille à leur application;

Il contrôle par des inspections régulières le respect des dispositions

environnementales de toute nature prescrites;

Il assure le suivi environnemental des travaux par la rédaction de rapports mensuels;

S’assure de la formation du personnel et la gestion de l’environnement au travail;

Il est chargé de la communication avec les riverains sur la gestion et la protection

environnementale;

S’occupe de l’obtention des autorisations d’exploiter et des déclarations en conformité

avec la réglementation.

Dispositions en cas d’accident

L’entreprise NSE-CI à développer un document, Voir Annexe 2 du PSS – Procédure en Cas d’Accident, qui décrit l’organisation à mettre en place en cas d’accident sur le chantier et les contacts d’Urgence.

Plans de Réalisation et de Contrôle ou procédure d’exécution

Les Procédures de Exécution effectuée par chaque activité seront tous-jours associée avec un Procédures de Santé et Sécurité. Voir Annexe 3 du PSS Les Procédures de Santé et Sécurité sont :

- PSS.001 - Mouvement Manuel de Charges

- PSS.002 - Mouvement Mécanique de Charges

- PSS.003 - Terrassements

- PSS.004 – Exécution d’Excavations

- PSS.005 – Travaux avec Escalier Portable

- ….

La liste n’est pas exhaustive et sera actualisée en cours des travaux.


56

3. PLANS DU PSS CHANTIER

Lors de l’élaboration des méthodes d’exécutions, les différentes tâches sont analysées pour détecter les risques qui pourraient survenir en phase de réalisation. Les risques sont à rechercher dans les différentes composantes du travail à savoir :

le Milieu

les Matériaux et Produits

les Modes opératoires

les Matériels

la Main d’œuvre

A chaque fois, on mettra en œuvre les principes de prévention suivants par ordre décroissant d’efficacité :

Supprimer le risque

Réduire le risque

Prendre des mesures de protections collectives

Prendre des mesures de protections individuelles

Donner des instructions appropriées.

4. MISE EN APPLICATION DU PSS CHANTIER

4.1 Installations mises à disposition

Le Directeur du projet prévoit de mettre à disposition des installations en termes de bureaux, toilettes, vestiaires, etc…. Voir Annexe XPTO – Base Vie Chantier. Les recommandations en termes d’installations peuvent être présentées comme suit :

Réfectoires, sanitaires 1 WC et 1urinoir (ou 2 toilettes) pour 20 personnes, Les toilettes sont séparées par sexe, 1 Lavabo pour 40 personnes, 1 vestiaire y compris des placards sont mis en place, Eau potable pour tout le personnel, Les bureaux sont climatisés, Les locaux du site sont maintenus propres.

4.2 Dispositions médicales et de premier secours

Par ailleurs, des boîtes de premiers secours sont régulièrement disposées dans tout le chantier et leur contenu vérifié et complété lorsque nécessaire. La trousse de secours doit contenir :

1 POCHETTE DE SUTURES 20 COMPRESSES 20X20

4 PAIRES DE GANTS LATEX STERILES 20 COMPRESSES 30X30

2 COUVERTURES ISOTHERMIQUES 10 EPINGLES DE SURETE

2 ECHARPES TRIANGULAIRES 3 BANDES EXTENSIBLES EN 5 cm


57

1 PAIRE DE CISEAUX 3 BANDES EXTENSIBLES EN 7 cm

1 PANSEMENT EN BANDE 4 X 15 PANSEMENTS AUTO-ADHESIFS

1 PINCE A ECHARDE 10 DOSES DE SERUM PHYSIOLOGIQUE

2 PANSEMENTS COMPRESSIFS EN 10 cm 2 VAPOS DE CHLORHEXIDINE

1 DOIGTIER POUCE + 1 DOIGTIER INDEX 1 ARNICA GEL

1 COUSSIN HEMOSTATIQUE 1 BLOXANG

3 ROULEAUX DE SPARADRAP 3 DOLIPRANE

2 SACS PLASTIQUE 1 BIAFINE 100 ml

1 PAIRE DE CISEAUX GESCO 1 ECRAN FACIAL AVEC CANULE POUR B. A

BOUCHE 5 PAIRES DE GANTS VYNIL JETABLES

02 RUBIX GEL CHAUFFANTE 20 COMPRESSES 20X20

Un nombre nécessaire de secouriste est nommé, formé et adapté aux effectifs engagés sur le chantier.

4.3 Les secouristes suivent des formations en conformité avec la législation locale.

L’assistance médicale d’urgence est passée avec l’établissement hospitalier local. Ses missions sont :

Traiter, par tout moyen que la société estimera utile en collaboration avec le Responsable du

projet, l’Infirmier(e) ou la Personne mandatée et les cas d’assistance médicale d’urgence

Apporter les premiers secours à la personne en détresse

Assister et stabiliser tout patient avant un transfert secondaire

Conseiller le patient ou la NSE-CI sur des questions d’ordre médical d’urgence.

Evacuer le patient si nécessaire vers l’établissement hospitalier désigné.

Le terme « Patient» désigne : Le personnel de NSE-CI

Les personnes en mission temporaire en Côte d’Ivoire pour le compte de NSE-CI

Les sous-traitants de la NSE-CI

4.4 Mesures pour le port d’équipements de Protection Individuelle

Sur le chantier, le port du casque, des chaussures de sécurité et du gilet est obligatoire pour tous et à tout moment. Les analyses de risques réalisées identifient pour chaque tache spécifique ces EPI supplémentaires. Le Responsable SST met en place les formations nécessaires pour le respect de ces obligations. Le Responsable SST vérifie le port, par tout le personnel du chantier y compris les visiteurs du site, des équipements de protection individuels et des équipements de protection appropriés aux activités spécifiques.

4.5 Mesures pour les Produits Dangereux

Tous les produits dangereux utilisés sur le site sont identifiés, stockés et transportés en conformité avec la fiche Sécurité du ou des produits remise(s) par le(s) fabricant(s).

Si nécessaire, le Responsable SST rédige les instructions spécifiques pour l’utilisation dans

les conditions sécuritaires de ces produits et pour les actions à prendre en cas d’accident, et

met en place les formations nécessaires pour le respect de ces instructions


58

4.6 Contrôle de la Circulation

Des panneaux de signalisation sont installés afin de réguler la circulation des véhicules et des personnes sur le site en conformité avec la législation locale ; ces panneaux sont contrôlés régulièrement. Des accès piétons sont établis dans les zones à forte circulation. La vitesse limite des véhicules sur site est de 30 km/h. Les routes sont régulièrement arrosées afin de limiter les poussières.

Les klaxons ne sont utilisés qu’en cas d’urgence.

5 MESURES DE SECURITE APPLICABLES AUX INTERVENTIONS SUR LA ROUTE

Aménagement des déviations

L’aménagement des déviations pourra être nécessaire lors de la réalisation de toute activité nécessitant une isolation complète de la zone de travail (planche d’essai, pose de dalot, traitement de la chaussée etc.).

Dans ce cas, en plus d’une signalisation de circonstance, le chantier s’assurera périodiquement du bon état de la déviation afin d’éviter tout risque d’accident occasionné par le mauvais état des pistes.

Réalisation de Tranchées et excavations

Avant l’ouverture d’une tranchée ou d’une excavation, le chantier contactera les concessionnaires de réseaux enterrés ou toute autre partie (autorités locales, populations) pouvant apporter des informations fiables sur les installations souterraines.

En tenant compte de la largeur, de la profondeur des tranchées et de la nature des terrains traversés (cohésion, angles de frottement interne, sensibilité à l’eau, pendage des couches…), il sera décidé du blindage ou d’un aménagement spécifique des parois destiné à éviter les éboulements.

Toutes les tranchées et excavations seront barricadées ou ceinturées par des rubans avertisseurs afin d’empêcher toute chute accidentelle de personne ou de véhicule du fait d’une non - signalisation. Des merlons pourront être aménagés à certains endroits pour assurer la protection antichute.

Approvisionnement et mise en œuvre des matériaux sur la chaussée

Pendant ces activités, les consignes suivantes seront observées :

En l’absence d’une déviation aménagée pour détourner le trafic, les engins travailleront en demi-chaussée sur une bande isolée par des barrières de sécurité et des panneaux de signalisation. Les agents de sécurité réglementeront alors la circulation des véhicules en imposant une circulation alternée. Une signalisation adéquate sera mise en place pour sécuriser le trafic de jour comme de nuit.

Le chef de chantier veillera particulièrement à la circulation des engins et des camions sur les

pentes et les bords de talus.

Il sera formellement interdit aux camions de rouler avec la benne levée, de même que lors du vidage les chauffeurs s’assureront de l’absence de tout obstacle (fils électriques, portiques, etc.…) avant de lever la benne.


59

Toute personne appelée à travailler dans le rayon d’action d’un engin devra toujours en plus d’être vêtu d’un gilet de signalisation de haute visibilité (classe 2) se situer dans le champ visuel du conducteur. Toutefois, dans les zones d’évolution des compacteurs, la présence de toute personne à pied sera proscrite.

Les emprunts et zones de dépôts

Les différents accès aux emprunts et zones de dépôts seront suffisamment dégagés pour permettre aux chauffeurs des bennes d’avoir une bonne visibilité.

Lors de la circulation de desserte, la priorité sera toujours accordée aux camions transportant les matériaux.

Suivant les conditions d’exploitation de l’emprunt ou de la zone de dépôts, un signaleur pourra être placé pour gérer les interférences entre les camions de transport de matériaux et les autres usagers de la route.

Lors du chargement des camions, la charge sera bien repartie pour éviter tout risque de basculement en circulation ou pendant le vidage.

Les chauffeurs resteront assis dans leur cabine pendant le chargement. Ils ne se pencheront pas au dehors, et mettront leur véhicule en route au coup de klaxon du chargeur ou de la pelle.

5.2 Politique en matière d’alcool, de drogue et de substances non autorisées

La possession, la consommation ou la distribution d’alcool, de drogue ou de substances non autorisées est formellement interdite. L’entreprise prendra toutes les dispositions nécessaires pour détecter, contrôler et prévenir toute entrave à cette interdiction.

5.3 Contrôle des accès et protection du public

Le site du projet est interdit d’accès au public. Un panneau à l’entrée du site précise les principales consignes à respecter. Un badge d’identification est émis pour chaque personne travaillant sur le projet afin de contrôler leur

accès au site.

6 DISPOSITION ET ACTIONS EN CAS D’URGENCES

6.1 Conduite à tenir en cas d’accident

Les instructions données en Annexe 1 du PSS – Procédure en Cas de Accident décrivent le processus à utiliser sur le chantier en cas d’accident. Elle comprend une liste de contacts à utiliser en cas d’urgence. Elle sera affichée dans les bureaux et sur les panneaux d’affichage du chantier.

7 RISQUE SANTE

L’objectif est de prévenir les risques liés à la santé du personnel par des actions suivantes :

1. Réalise une visite de l’hygiène sur les lieux de vie communs

2. S’assurer de l’aptitude médicale de tout notre personnel à l’embauche


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3. Sensibiliser le personnel aux mesures d’hygiène

4. Sensibiliser le personnel sur les risques liés au VIH-SIDA

En cas de problèmes les collaborateurs est conduit à notre centre de santé conventionné et selon la nature des problèmes les soins sont attribués.

7.1 Prévention des feux, explosions, fuites de gaz inflammables ou d’explosifs

La Direction de Travaux (et chaque sous-traitant) met à disposition des extincteurs en place dans différents endroits de la base vie, des bureaux, près des zones de stockage en particulier de stockage de produits dangereux, près des sites de travail en particulier ceux sujets à des situations dangereuses. Le Responsable SST définit le nombre et le type des extincteurs afin d’être en conformité par rapport aux activités en cours. Tous ces extincteurs sont vérifiés périodiquement suivant les règles locales afin de s’assurer de leur conformité.

7.2 Fuites ou déversements de produits dangereux

Toutes les fuites ou décharges importantes de produits dangereux doivent être déclarées par la

personne qui les auraient découverts, comme un incident au Responsable SST directement ou en

informant les responsables de premier secours du site.

8 FORMATION, SENSIBILISATION ET COMPETENCE

La définition des besoins en formation et la mise en place de ces formations sont en conformité avec le Plan de Formation et Sensibilisation Environnement Sante et Sécurité Voir annexe 5 du PGES.

8.1 Recrutement du personnel

La direction du projet fournit un ensemble d’équipements individuels de protection à chaque personne engagée pour le projet et présente sur le site. Le personnel du site peut être engagé uniquement après vérification de sa compétence, de son aptitude physique, de la validité de ses licences et certificats.

8.2 Accueil formation SST

Avant de commencer son travail sur le site et après avoir justifié de ses compétences et aptitudes physiques, tout nouvel embauché suit une première initiation et une formation dans le cadre général du projet Tout le personnel rejoignant le projet doit passer l'induction SST comme requis. Le but de cette induction est d'informer les employés sur le maintien de conditions de travail saines et sécuritaires, en suivant pratiques de travail en sécurité et à maintenir leur sensibilisation à la santé et la sécurité. Le contenu de l’induction sera conçu pour assurer au minimum les éléments suivants :

Familiariser les employés avec le lieu de travail, la nature de l'emploi, les dangers qu'ils

peuvent rencontrer et l’utilisation des équipements pour minimiser les accidents.

Revoir le contenu applicable du PSS CHANTIER, règles de sécurité élémentaires, manuels /

procédures / procédures de travail en sécurité, en soulignant les éléments pertinents à

l'employé.


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Avis de l'obligation de travailler en sécurité, et que le défaut de se conformer aux procédures de travail

/ pratiques SST peuvent entraîner des mesures disciplinaires, jusqu'à et y compris le licenciement.

8.3 Formations aux produits dangereux

Avant de commencer des travaux réputés dangereux, toutes les personnes affectées à ces postes suivent une formation adéquate et reçoivent les équipements particuliers de protection ainsi que les instructions spécifiques aux postes.

8.4 Point sécurité

Périodiquement, des rendez-vous sécurité sont organisés. La liste des sujets pouvant être abordée est donnée à titre indicatif, elle n’est pas limitée.

Tâches typiques à réaliser.

Engagement et Politique SST (règles).

Responsabilités des employés - Actes et omissions.

La coopération avec l'employeur, les Responsabilités de l’employeur, l’implication des défauts

de se conformer.

Équipement de protection individuelle (EPI), Entretien, Procédure.

Les procédures pour travailler en sécurité, ce qu’est un environnement de travail sécuritaire.

L’évaluation des risques et procédures d'urgence.

L’électricité, les risques électriques, utilisation d’outils et équipements électriques.

Les rapports d’incidents / accidents.

L'importance de la déclaration d'accident, et du signalement d’un danger.

….

8.5 Information des visiteurs

Avant toute visite du site, les visiteurs reçoivent une présentation des activités et des précautions particulières à prendre sur le site. Suite à cette présentation, si nécessaire, ils reçoivent les équipements de protection appropriés.

8.6 Communication des messages « SST », « Flash warning »

Une série de documents SST est affichée à travers le site et sur les tableaux d’affichage. Ceux-ci peuvent comprendre des instructions, des rapports d’accidents, des posters afin de tenir le personnel informé et intéressé par les mesures en place.


62

9 SUIVI ET ACTIONS CORRECTIVES

9.1 Suivi matériel

Le Responsable SST avec l’appui des superviseurs organise régulièrement des inspections sur site. Le but est de vérifier que les mesures définies sont bien mises en application, qu’elles sont suffisantes pour contrôler les risques et que les procédures en place sont adéquates afin d’aboutir aux objectifs proposées par le Directeur du projet. Le résultat des inspections est enregistré. Toutes les actions de suivi et de contrôle sont enregistrées dans un souci de contrôle et de traçabilité.

Equipements de protection individuelle

Des inspections régulières sur le port, dans de bonnes conditions, des équipements individuels de protection sont organisées ; elles permettent de vérifier que ces équipements sont bien adaptés aux différentes situations.

Risques Moyens de prévention

Blessures à la tête : Chutes d'outils et gravats. Chocs dans les circulations.

Port du casque obligatoire.

Blessures aux pieds : Clous, chutes d'outils ou de matériaux.

Des chaussures et bottes de sécurité à bout et semelle renforcés seront remises à chaque ouvrier et changées autant de fois que nécessaire.

Blessures aux mains : Façonnage et mise en place des aciers. Manutention des matériaux et du matériel. Prévention contre les risques de gale du ciment.

Fourniture à chaque ouvrier selon poste de travail : Gants de ferrailleur, Gants de manutention, Gants de cimentier.

Manutention des matériaux et du matériel. Prévention contre les risques de gale du ciment.

Gants de manutention,

Gants de cimentier.

Blessures aux yeux : Travaux de piochage. Bouchardage.

Fourniture à chaque ouvrier selon tâche accomplie de lunette de protection.

Nuisances sonores : Ex : piochage au marteau piqueur.

Il sera fourni à l'ouvrier affecté ponctuellement à ce poste des protections auditives

Installations électriques

Le Responsable du service Electrique, sous la responsabilité du responsable Matériel, est chargé des

inspections des installations électriques. Il s’assure que toutes les installations électriques sont en bon

état et qu’elles ne présentent aucun risque d’incident ou d’accident.

Equipements, matériel

Tout le matériel, les équipements sont vérifiés périodiquement par le Responsable Matériel et sont

munis des informations suivantes :

Information nécessaire pour leur utilisation dans de bonnes conditions

Tests et certifications par des organismes agréés des appareils et outils de levage.


63

Standards en vigueur dans leur cadre d’utilisation.

Ces standards sont requis en particulier pour les grues, les chariots élévateurs, les camions, les

passerelles.

Outillage

Tout l’outillage est contrôlé à la réception par le Responsable du Magasin et vérifié périodiquement

par les utilisateurs ainsi que les chefs de chantier.

9.2 Suivi Accidents, incidents, non-conformités et actions corrective et préventive

Un compte rendu des événements de la semaine liés à la SST est établi par le Responsable SST et intégré au rapport bimestriel du PGES.

Presque - accidents et situations dangereuses

Un rapport est émis afin de permettre à toute personne du site de signaler une situation dangereuse, un manquement aux règles SST ou autres mauvaises conditions de travail. Ces informations sont reprises dans les rapports de sécurité.

Gestion des accidents du travail

Tout accident, quelle que soit la gravité, doit être traité et rapporté au Responsable SST par le responsable de la victime. Tout accident fera l’objet d’une analyse accompagnée d’un arbre des causes selon logigramme ci-dessous

9.3 Non-conformités – Actions correctives et préventives

La procédure de non-conformité en place pour le projet est aussi applicable au système Hygiène et Sécurité. La mise en place d’actions correctives et préventives est aussi applicable à ce système. Ces revues font l’objet de comptes rendus enregistrés et archivés suivant les procédures en place.

Pour prévenir et mieux gérer les accidents et incidents, la santé et l’hygiène durant toute la phase des travaux, N.S.E mettra en place le Plan d’Hygiène et de Sécurité (PHS) suivant :

a) Gestion des accidents

Tout témoin d’un accident de travail doit mener deux actions essentielles :

Se protéger

se protéger soit même, s'il y a danger, pour pouvoir intervenir ;

supprimer la cause du danger et s'assurer de sa neutralisation ; soustraire la victime en cas de danger ;

s’il n'y a aucun danger, ne rien toucher.

Alerter (ou faire alerter)

alerter le service médical ou le conducteur des travaux ou une personne proche par le moyen le plus rapide en précisant le lieu et la nature de l'accident et en décrivant brièvement l'état du blessé ;

baliser les lieux de l'accident et s'assurer qu'il n'existe pas de risque d'extension de l'accident ;

appeler les secours.


64

Pour les cas nécessitant une évacuation, le blessé ou l’accidenté sera évacué dans un hôpital.

Une fois l’accidenté est évacué, une enquête sera menée par une commission comprenant : le chef de chantier, le personnel témoin de l'événement, et l’ouvrier blessé si possible. Au besoin, des photographies de la scène seront prises sur les lieux. Les témoins seront entendus et leurs dépositions seront analysées de manière à reconstituer l’événement.

Quel que soit la gravité de l’accident (mineur, grave ou mortel), un rapport sera établi et signalé dans le journal du chantier.

Afin d’éviter tout risque d’accident, il sera interdit la consommation d’alcool, de drogues et substances non autorisées pendant les heures de travail. Les employés seront informés que l’entreprise se réserve le droit de mettre fin à leur contrat sans préavis ni indemnité pour ces motifs. Ces dispositions sont inscrites au règlement intérieur du chantier.

b) Santé

Chaque employé malade doit se signaler et se rendre dans un centre de santé. Avant de s’y rendre il doit au préalable demander une autorisation au conducteur des travaux. Avant le recrutement, un bilan de santé sera fait pour chaque employé. Il consistera à connaitre le groupe sanguin et les maladies chroniques.

c) Hygiène sur le chantier

La vente de nourriture aux abords du chantier sera formellement interdite. La propreté de toutes les installations (locaux, bureaux) sera assurée par un agent d’entretien qui y veillera au quotidien. Toute personne sur le site se doit de conserver une aire de travail propre et rangée. Des poubelles seront disposées aux endroits indiqués pour accueillir les déchets ordinaires constitués essentiellement de matières organiques.

Sur l’ensemble de la base, les aires de travaux seront dégagées de tous les résidus (chutes de planche, de fer, de câble...) en fin de journée. Les postes de travail seront laissés propres et bien rangés. Les résidus seront mis en tas, collectés et mis en décharge.

Tous les déchets dangereux (huiles usées, filtres usés, etc.) seront stockés et feront l'objet d'une attention particulière. Équipements de protection individuelle

Des équipements de protection individuelle (EPI) seront mis à la disposition du personnel. Le personnel sera formé à l’utilisation des EPI en fonction des besoins suivants :

Protection de la tête : des casques ou tout autre équivalent standard international sont requis sur tous les lieux de travail.

Protection du nez : des caches nez sont prévus et seront portés obligatoirement les lieux d'opérations tels que brûlage, broyage, manipulation du ciment, de liquides corrosifs ou de produits en fusion, forage, déversement de béton, d'outillage motorisés à l’essence.

Chaussure de sécurité : les chaussures de sécurité et des bottes seront obligatoires pendant le travail.

Protection de mains : des gants seront portés en cas de manipulation de produits qui peuvent brûler, couper, déchirer ou blesser la peau. Le port de gants pour les travaux de ferraillage est

obligatoire. Les mains seront protégées de tout pincement. Des gants résistants aux produits

chimiques seront portés en cas de manipulation de produits chimiques spécifiques en

accord avec les recommandations des fiches de sécurité.

Protection anti-chute : pendant les travaux de coffrage et de décoffrage, il existe un risque potentiel de chute. Des harnais de sécurité seront portés par tous les ouvriers travaillant à 2 mètres ou plus au-dessus du sol ou lorsque le travail s'effectue dans une position précaire.

Toute personne intervenant sur le chantier sera dotée d’équipements sécurité adéquats (masques anti-poussière et anti-fumée, gants, bottes, casques…) et on veillera à ce qu’elle les utilise effectivement.

d) Formation à la sécurité


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Le conducteur des travaux mettra en place un test verbal de compréhension pour les nouveaux employés et les sous-traitants. Les points suivants seront abordés :

les risques liés à leur fonction ;

le respect strict des règles de sécurité mise en place sur le chantier ;

la procédure à suivre en cas d'accident ;

les sanctions en cas de violation des règles.

Des réunions périodiques en guise de recyclage ou de sensibilisation seront menées pendant toute la durée du chantier.

e) Responsabilités de la mise en œuvre des mesures de sécurisé, de santé et d’hygiène

La direction des travaux a la responsabilité de la gestion des accidents, de la santé et de l’hygiène sur

le chantier. Dans l’application de ces tâches, les responsables feront des

inspections périodiques des différents sites des travaux. Ces inspections ont pour objectifs de corriger tout manquement aux mesures.

9.4 Prévention des accidents aux abords du chantier

En matière de sécurité sur le chantier et ses abords, l’entreprise N.S.E va prendre les mesures suivantes :

mettre sur le site des travaux un programme de prévention des accidents de travail comprenant la déviation de la circulation pour permettre la mobilité des populations et éviter dans la mesure les accidents ;

mettre des balises (rubans fluorescents par exemple) et des panneaux de signalisation sur tous les tracés afin de limiter les accidents.

informer et éduquer les conducteurs et les opérateurs de machines des normes de sécurité à respecter en tout temps ;

limiter les vitesses sur les sites du chantier et sur toutes les voies d’accès au chantier ;

fermer les tranchées au fur et à mesure de l’avancement des travaux pour éviter des chutes dans ces dernières ;

construire une clôture du chantier.

9.4.1 Transport et dépôts de matériaux d’apport

Le transport des matériaux se fera par des engins appropriés. Les camions seront chargés de manière à éviter les pertes de matériaux au cours du transport. Une signalisation va indiquer le passage.

9.4.2 Protection de la végétation

Pour diminuer les incidences sur la végétation naturelle, il sera interdit au personnel de l’entreprise et de ses sous-traitants de couper, récolter et transporter du bois, autre que ce qui est strictement nécessaire à l’exécution des travaux.

Les débris d’arbre des emprises seront mis à la disposition des populations qui pourraient les utilisés comme bois de chauffe tout en évitant qu’il y ait des abus.


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9.5 Maintien des accès aux propriétés, circulation et mobilité des riverains

La circulation des véhicules lourds (foreuses, camions, remorque) évitera dans la mesure du possible la traversée du centre de la localité. Par exemple, la base de vie sera établie sur un site proche de la zone des travaux. Le site de la base vie sera suffisamment signalé et éclairé la nuit. Les dispositions de circulation suscitées sont également sur toutes les voies d’accès aux sites des

travaux seront maintenues pendant toute la durée des travaux. Pour ce faire, l’entrepriseévitera de

stationner les véhicules et stocker tout équipement le long des voies d’accès aux sites des travaux. En

cas de panne, le véhicule sera stationné dans une zone moins dangereuse pour la circulation des

autres usagers (éviter les virages et les ouvrages d’art, les carrefours, chaussée rétrécie, les marchés,

les écoles, lieu de culte).

L’amené et le repli du matériel recommandées sur les emprises des travaux de construction des réseaux associés aux forages (réseaux électrique et conduites collectrices). A l’effet de ne pas porter atteinte à la liberté de circulation des riverains et aux usagers des routes concernées, l’entreprise rétablira les accès aux habitations et aux carrefours pendant les travaux par des ponceaux provisoires sur les voies et zones qui seront retenues. A priori, il s’agit des tronçons des voies reliant les différents sites des travaux et les localités. Sur ces voies, l’entreprise travaillera dans les limites des emprises des travaux et posera la signalisation adéquate avec des agents pour réglementer la circulation.

9.6 Maintien de la cohésion sociale et bon voisinage

La présence du personnel de l’entreprise dans les localités pendant au moins huit (6) mois peut engendrer des conflits provoqués par des cas d’adultère, de destruction de biens, de vols des produits agricoles (manioc, fruits, etc.), des accidents de circulation, etc. Afin d’éviter ces conflits et avoir de bons rapports de voisinage avec la population d’accueil pour la bonne conduite des travaux, l’entreprise donnera au personnel des consignes sur la conduite à avoir pendant toute la durée des travaux.

9.6.1.1 Mesures d’atténuation des impacts en fin des travaux sur la base vie du chantier

A la fin des travaux, l’entreprise N.S.E enlèvera toutes ses installations de la base vie du chantier. Tout matériau, matériel et engin enlevé sur le chantier sera convenablement stocké et provisoirement rangé avant leur évacuation sur les sites définitifs. Les terrains occupés pour l’installation de la base vie du chantier seront remis en état.

Problème et risques

Mesures de prévention

Actions à mener

Risque de noyade lors des travaux sur le fleuve

Disposer d’un dispositif d’intervention rapide en cas de noyade

1. se doter de gilet de sauvetage pour tout employé affecté aux travaux sur la lagune 2. se doter d’un bateau de sauvetage pour les évacuations rapides sur la terre ferme (location ou acquisition puis vente après les travaux)

Risque d’accident grave de travail par erreur de manipulation de machine ou d’engin, d’inattention du personnel,..)

Disposer d’un dispositif de soin rapide et d’évacuation vers un centre de santé approprié pour les cas graves

1. se doter de casques et d’une boite à pharmacie adéquate 2. identifier le centre de santé le plus proche du site du projet en vue des évacuations d’urgence 3. assurer (assurance médicale et vie) les employés sur la durée du projet

Risque de maladies respiratoires et de trouble nerveux suite aux fuites de gaz et de poussière (amiante et métaux lourds)

Disposer d’un mécanisme de contrôle des fuites de gaz à l’air libre et de contrôle périodique de la santé du personnel

1. effectuer une visite médicale périodique sur les IRA ou toute autre pathologie 2. opérer un contrôle continu quant à l’utilisation des gaz et autres produits pétroliers


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10 TERRASSEMENTS GENERAUX

SITUATION RISQUES IDENTIFIES MESURES A PRENDRE

Présence de réseaux souterrains

Arrachement du réseau, électrisation, explosion due au gaz

Envoi des messages en phase de préparation de chantier Visite contradictoire avec les concessionnaires si nécessaire Repérage des réseaux en surface avant le début des travaux Entretien et suivi du balisage pendant les travaux

Circulation des machines

Renversement des machines Collision dû à un manque de visibilité

Prévoir des pistes de largeur suffisante, ne présentant pas de rampe avec une pente trop importante et de stabilité nécessaire Utilisation de machine conforme, en bon état de fonctionnement, vérifiée et entretenue régulièrement Arrosage régulier des pistes pour limiter l’envol des poussières

Terrassement Chute de blocs lors de la charge et de la circulation des camions Chute de véhicule dans les déblais ouverts Chute de personnes dans les fouilles Effondrement des bords de talus Renversement lors de la vidange de bennes des camions, tombereaux

Pas de personnel à pied dans la zone de charge entre les camions/tombereau et le moyen de chargement (pelle, chargeuse, ...) Ne pas charger la benne plus qu’elle que ne prendre Balisage des zones accentogènes par des merlons ou autres systèmes empêchant la chute de véhicules dans une fouille Mise en place d’un système de balisage ou de retenue empêchant la chute de personne dans les fouilles Mise en place d’un assainissement limitant les risques d’effondrement des bords de talus Vidange des camions, tombereaux sur une surface plane et stable Les tombereaux articulés et semi-remorques vident

leurs matériaux avec la cabine dans l’axe de la benne Mise en place d’un système empêchant les camions de reculer trop loin en bord de remblai Pas de personnel à pied à côté des machines vidant leurs matériaux Si il y a nécessité de guidage, celui-ci se fait de l’avant du camion, du tombereau

Ecrasement du Port de vêtements rétro réfléchissant de classe II pour personnel à pied tout le personnel à pied

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11 ASSAINISSEMENT

SITUATION RISQUES IDENTIFIES MESURES A PRENDRE

Approvisionnement

Accident de circulation Rédaction du protocole de sécurité pour les livraisons des éléments du livreur avec les fournisseurs

d’assainissement Accueil du camion de livraison à l’entrée du chantier Chute des éléments levés pendant le

déchargement Levage des éléments par une machine adaptée, contrôlée et vérifiée

Utilisation d’accessoires de levage adaptés, contrôlés et vérifiés

Stockage des éléments Utiliser le nombre de point de levage nécessaire non stables Stocker les éléments sur une surface plane. Ne pas

stocker les éléments en hauteur. Ne pas faire trop de couche de stockage des éléments.

Pour les éléments ronds (buses), les stocker à la perpendiculaire de la pente et utiliser des cales.

Ouverture des Chute de matériaux lors Pas de personnel à pied entre la pelle et le

tranchées du chargement tombereau ou camion Collision lors de la manœuvre de recul du Obligation de caméra de recul sur les engins et camion ou écrasement camions affectés en permanence au chantier et piéton effectuant des marches arrière

Si nécessité de guidage de l’engin reculant, celui-ci se fait avec le personnel à pied positionné devant le

Chute de véhicule dans les fouilles

camion ou tombereau

Eloigner les pistes de circulation des fouilles par un balisage adapté.

Chute de personnel dans les fouilles

Mettre en place un merlon de protection si nécessaire

Mise en place de balisage ou protection avertissant du danger de chute dans la fouille


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12 ANNEXES

12.1.1 Annexe 1 : « Conduite à tenir en cas d’accident »

12.1.2 Annexe 2 : « Contacts urgents »

12.1.3 Annexe 3 : « Procédures d’exécution »


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PROCEDURE EN CAS D’ACCIDENT Annexe 1

PSS Chantier

EN CAS D’ACCIDENT: Informer ou ordonner d'informer immédiatement le chef chantier, le secouriste du chantier et les

services d'urgence :

Sécurité (Serge Oue) - 04 00 46 07 Chef Chantier(Carlos Costa) – 05 43 70 68

Laisser la victime sur place jusqu'à l’arrivée de l’ambulance; Ne pas la toucher ; ni la déplacer sauf dans le cas de risque d’aggravation

Ne pas lui donner á boire

Eloigner de la victime les personnes présentes sur les lieux de l’accident

Couvrir la victime

Dans le cas d’un électrifié ne pas toucher la victime ; couper immédiatement l’électricité et commencer à lui faire de la respiration artificielle le temps que l'aide arrive.

* APPELER LE CONTACTS DANS LA LIST CONTACTS URGENCE ET DONNER LES INFORMATIONS SUIVANTES : Nom de l’Entreprise (NSE-CI) et du chantier (Base Vie Chantier Mouyassué)

Lieu de l'accident/ Base vie chantier (adresse, point de jonction, près de …)

Type d'accident (exemple : chute, coupe, évanouissement, électrocution, etc.)

État de lavictime

Blessuresprobables

Description sommaire de l'accident

Le n° de téléphone dont on est en train de parler (s'identifier)

IL EST FONDAMENTAL DE RESTER CALME

NON OUI OUI


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RESPONSABLE SECURITE NSE 04 00 46 07

GENDARMERIE ABOISSO 08 30 94 41

POLICE ABOISSO 07 41 38 38

HOPITAL ABOISSO 21 30 43 86

HOPITAL MAFERE 03 09 02 12

SAMU 09 05 85 09

SAMU 22 44 53 53

SAPEURS POMPIERS 180

SAPEURS POMPIERS 01 80 13 28

CONTACTS URGENCE ABOISSO - NOE

TRAVAUX DE REHABILITATION DE LA ROUTE ABOISSO-NOE ET DE LA

REHABILITATION ET L’ELARGISSEMENT DU PONT DE NOE


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PROCÉDURES DESANTÉ ET SECURITÉ

Mouvement Manuel de Charges

Travaux de Réhabilitation de la Route Aboisso-Noé

PSS.001.00

1. DESCRIPTION DE LA TÂCHE

Le mouvement manuel de charges correspond à toute opération de levage ou de transport d’une charge utile d'un ou de plusieurs travailleurs.

La survenue d'accidents dans ce type d'opération est une conséquence de mouvements incorrects ou efforts physiques exagérés, de longues distances de levage, de descente et de transport, ainsi que des périodes de repos insuffisantes parce que nous sommes en présence de charges parfois encombrants.

2. NATURE DES RISQUES

- Egratignures;

- Blessures ;

- Chute de matériaux:

- Lésions muscles-squelettiques ;

- Maladies professionnelles ;

- Projections, chute de matériaux ;


73

3. MESURES PREVENTIVES ET D'ATTENUATION DU DANGERS IDENTIFIES

- La possibilité d'utiliser des moyens auxiliaires pour faciliter le mouvement de la charge.

- Ne pas transporter en brouette ou des charges débordantes qui font obstacle à la vision.

- Garder les aires de mouvement propre.

- Marquer le passage des zones dangereuses.

- Prendre des précautions particulières lors de la manipulation de charges débordantes.

Adoptez une position de travail correcte, en tenant compte des aspects suivants:

Le centre de gravité du travailleur doit être au plus près et au-dessus du centre de gravité de la charge.

Le résultat du travailleur déplaçant une charge dépend essentiellement de la position des pieds, qui devraient encadrer la charge.

Le centre de gravité de l'ouvrier doit toujours être situé dans la polygone de portance.

Le dos doit rester droit et les jambes pliées.

Utiliser la force des jambes. Les muscles des jambes doit être utilisé en premier lieu dans toute action de levage.

Les charges ne seront soulevées que par les bras.

Utilisez votre poids du corps pour réduire la pression sur les jambes et les bras.

Direction des pieds : les pieds doivent être orientés dans le sens de déplacement de la charge avant de soulever cette dernière.

Veiller à la position des mains. Pour gérer les objets lourds ou encombrants, vous devez utiliser la paume de la main et la base des doigts. Le contact de la surface des mains avec la cargaison, favorise une sécurité accrue. Afin d'encourager un bon positionnement des mains, mettre des cales sous les charges.

Travail d'équipe

Pour un travail d’équipe il sera désigné un responsable, qui a les fonctions suivantes:

Evaluer la charge

déterminer le nombre de travailleurs requis;

Assurer l'ensemble de l'opération;

Expliquer le fonctionnement;

Disposer les travailleurs en position conforme;

- Distribuer les charges aux travailleurs.


74

3

4. EXEMPLES DE PRECAUTIONS SUR LES MOUVEMENTS MANUELS DE CHARGES

1- Ne soulevez pas d'objets au-dessus de la tête

2- Ne pas tourner le corps pour soulever ou abaisser la charge

3- Ne pas commencer à soulever la charge s' i l existe un obstacle

entre le corps et la charge.

5. ÉQUIPEMENT DE PROTECTION INDIVIDUELLE

Gants Chaussures de sécurité avec protection mécanique Casque de sécurité

2

1


75


Mouvement Mécanique de Charges


PSS.002.00


Des moyens mécaniques doivent être utilisés pour la manutention des cargaisons lorsque:

- Vous devez transporter de grosses charges de poids ou de volume,

- Les circuits sont longs,

- l’Exécution du transport manuel présente un risque pour l'opérateur.

La manutention mécanique de la cargaison comporte des risques, en particulier quand il s'agit d'éléments préfabriqués en acier, en béton ou en bois dont la manipulation par sa taille, la complexité et le poids par pièce, devient impossible ou déconseillé.

L'assemblage des éléments préfabriqués doivent être planifiés et exécutés avec rigueur.

Différents accessoires peuvent être utilisés pour déplacer une charge en fonction de sa nature, le déplacement et l'opération à effectuer.

Quel que soit le procédé de levage choisi, il est souhaitable de réaliser la fixation de la pièce en mouvement.


Stabilisation du dispositif d'appui de l'équipement

Déséquilibre et chute d'une charge

Chute de la charge, la rupture du câble ou autre élément

Chutes de hauteur

Choc avec des objets

Choc de charge avec des objets

coincer

Electrocution

Blessures


76

3. MESURES PRÉVENTIVES ET D'ATTÉNUATION DES DANGERS IDENTIFIÉS.

Analyse préalable des éléments de stabilisation des équipements ;

L’utilisation des machines de levage doit être confiés à des travailleurs qualifiés;

Utilisez les escaliers d'accès appropriés;

Lieu protections juridiques permettant de protéger efficacement les opérateurs / utilisateurs;

Des précautions doivent être prises, à savoir:

La stabilisation du sol et de levage;

En l'absence de lignes électriques dans le voisinage;

Le poids des charges;

L'état des câbles et sangles de fixation et l'équipement de levage;

Maintenir la charge à l'état d'équilibre en mouvement, en tenant compte des conditions météorologiques.

Il est toujours nécessaire de faire toujours la manutention des cargaisons avec l'aide des cordes. À proximité de lignes électriques à haute tension ces cordes doivent contenir un élément isolant.

Interdire de rester sous des charges suspendues.

Si la grue est installée dans les véhicules:

roues;

qu'ils s’appuient sur

des bases solides;


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endroit bien en vue;

des charges.

demander l'aide d'un assistant qui utilise une signalisation gestuelle.


Gants Chaussures de sécurité avec protection mécanique Casque de sécurité

Les moyens mécaniques pour soulever et déplacer

des charges doivent être utilisés que par des personnes qualifiées avec les machines de levage.


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TERRASSEMENTS Travaux de Réhabilitation de la Route Aboisso-Noé

PSS.003.00


La construction de routes d'accès nécessite des travaux de terrassements, par des machines appropriées. Le fonctionnement de ces machines comporte des risques particuliers et d'autres liés à l'environnement de travail (poussières, bruit, conditions météorologiques), constituant une cause croissante d'accidents dans la construction.


Personne heurtée par une machine Collision de machine Chute de matériaux L'inhalation de poussières et de gaz Le bruit et les vibrations


Avant de commencer les travaux il sera procédé à l'examen du terrain afin de recueillir des informations sur les caractéristiques du géologique et d'autres, comme l'environnement et sur le travail lui-même, le choix d'utiliser des moyens mécaniques.

Identifier et localiser les réseaux enterrés. Mettre en place des personnes pour filtrer les entrées dans les zones de travail qui ne seront

autorisées qu’aux personnes travaillant dans le projet. Mettre en place des personnes pour aider les camions à faire normalement les manœuvres

nécessaires. Mise en place d’une signalisation pour informer sur les distances de sécurité des lignes

électriques. Respectez les instructions du fabricant quant à la stabilité du véhicule en descente et les limites

de charge, en tenant compte des conditions spécifiques du lieu de travail. Lors de la descente, freiner avec la boite à vitesse. Ne pas transporter les gens en dehors de la cabine. Ne pas quitter de l’engin sans que celui-ci soit à l'arrêt, les organes hydrauliques en position

stabilisée et les systèmes de sécurité et d'immobilisation déclenchés.


79

3.1 L'utilisation des machines S’Assurer de la bonne maintenance de l’engin. S’Assurer que seules des personnes qualifiées utilisent et font la maintenance des engins. Contrôles:

Avant de commencer le travail, essayez les freins, l’embrayage, la direction et les organes hydrauliques, le klaxon et les feux

Les niveaux de carburant, d'huile, de l'eau (par jour)

Nettoyage du pare-brise, vitres, miroirs, éléments de signalisation (tous les jours)

Entretien (périodique, selon les instructions du fabricant).


Casque de protection Bottes étanches (éventuel) Chaussures de sécurité Protection antibruit Gants Masque anti-poussière


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EXÉCUTION DES EXCAVATIONS Travaux de Réhabilitation de la Route Aboisso-Noé

PSS.004.00


Les travaux de construction comprennent l’exécution de fouilles aux besoins diversifiés dans des conditions particulières qui comportent des risques pour les travailleurs. En fonction de la profondeur de l'excavation, doivent être pris en compte la géologie du terrain, la teneur en eau, leur comportement à l'action de l'eau et des réseaux enterrés. Dans ce cas, l'excavation se fait habituellement par des moyens mécaniques, en utilisant l'équipement de forage pneumatique.


Affouillement Interférence avec les réseaux techniques (électricité et eau) Chute de travailleurs Chute de matériaux Projection de Matériau

3. MESURES PREVENTIVES ET D'ATTENUATION DES DANGERS IDENTIFIES

Avant le début des travaux d'excavation

- Obtenir toutes les informations sur l'existence de réseaux techniques (électricité, télécommunication, gaz ou eau), et compte tenu de l'information obtenue définir un plan de prévention des risques identifiés.

- Nettoyer les parois des excavations afin d’éviter d’éventuels chute de matériaux non consolidés.

Pendant les travaux

- Éviter tout dépôt de matériaux qui peut provoquer une surcharge sur la crête de la fouille. Les matériaux excavés et réutilisable doit être déposés chaque fois que possible d'un côté de l'excavation, espacé d'au moins 1 m des bords de celle-ci.

- Signaliser tout le périmètre de l'excavation.

- Les excavations à ciel ouvert de plus de 3 m d’hauteur près des voies publiques, ou le passage d'animaux devraient être protégés par des panneaux, des grillages galvanisés ou des gardes de protection longitudinales (garde-corps), avec une hauteur et une résistance suffisantes placé à une distance convenable du périmètre de l'excavation, afin d'assurer la sécurité des piétons ou des véhicules.

- Si nécessaire, en fonction de la profondeur de l'excavation, il sera placé des échelles pour faciliter l'accès.


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TRAVAUX AVEC ESCALIER PORTABLE


PSS.005.00


L'utilisation des échelles portatives doivent être d'une certaine prudence précédent qui vont à faire, en particulier avec le choix de l'échelle la plus appropriée pour la tâche à effectuer, avec la même condition et avec la résistance de la surface d'appui.


Chute de hauteur Collision avec des objets dans la montée / descente Les chutes d'objets (à partir de premières places) Electrification ou d'électrocution (à proximité d'autres installations en tension)


L'escalier doit être placé de telle sorte que la base repose sur les points solidement fixées, l'empêchant de glisser. En aucun cas, l'échelle est basée sur des matériaux en vrac, caisses ou autres objets qui peuvent provoquer son instabilité ou d'oscillation. Lorsqu'il n'est pas possible de placer la base des montants sur un plan horizontal fixe, stabilisateurs doivent être utilisés ou pieds réglables. Dans les cas où il ya le risque d'enfoncement des pieds, les bases doivent être utilisées bois de dimensions au moins 20 x 20 cm.

Vérifiez s'il n'y a pas de risque de l'échelle de toucher ou approcher dangereusement conducteurs ou d'autres parties nues de la tension (prendre note que la distance de sécurité pour les conducteurs ou pièces nus dans la tension augmente avec le niveau de tension). Pour assurer l'équilibre et de la stabilité, les mesures doivent être placées de telle sorte que la relation entre le pied (distance de l'atterrissage, le support vertical) et la longueur de l'échelle est comprise entre 1/3 et 1/4;

Dans le cas de la mise à une échelle supporté sur une structure de façade ou à monter sur une terrasse ou plate-forme, qui doit être d'environ 1 mètre au-dessus de ladite structure.

D

L

3 L/D 4


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Le sommet de l'échelle doit être sûr de préférence les points existants, solidement fixés. Lorsque l'échelle n'est pas fixe par rapport au sol, la montée et la première (l'automne dernier) doit être sécurisée par un travailleur mis à sa base. Ne pas avoir en tête un point d'arrimage suffisamment solide, doit être appliqué à une immobilisation de l'échelle à partir du sol. Toujours regarder la montée pour éviter de heurter la tête sur les obstacles qui sont sur votre chemin. La descente doit toujours être effectuée en face de l'échelle. Ne pas passer plus d'une étape à la fois, ou de sauter hors de l'échelle sur le sol. Dans l'ascension (et la descente) des mains doivent être libres, et ainsi seulement est garantie la règle des trois points d'appui: 1 part 2 pieds, 1 pied ou 2 mains. Les mains doivent être sur la base des mesures pour éviter le glissement en cas de bris ou de panne d'une étape. Dans les études avec des opérations fréquentes de montée / descente est recommandé d'installer un système de curseur antichute. Les matériaux et les outils doivent être ¬ porte une bourse d'aide d'une corde ou d'un service, en aucun cas, être transportés dans les mains. Lors de l'utilisation de l'échelle ne doit pas rester plus d'un travailleur sur le même, sauf dans les circonstances de sauvetage, ils pourraient encore augmenter, à la rescousse. Pendant les opérations de montée / descente doit être suspendu les activités qui peuvent mettre en danger l'équilibre de l'échelle ou de la personne vers le haut / vers le bas.


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