Volkswagen Transporter T4 TDI 1998 Volkswagen Transporter T4 TDI Modeljaar: 1998 Opbouw...
1
Model: Volkswagen Transporter T4 TDI Modeljaar: 1998 Opbouw chassisnummer: WVWZZZ70YH073408: WVW (fabriekscode), ZZZ (opvulpositie), 70 (type), Y (modeljaar), H (productieplaats), 073408 (productie- nummer) Motorspecificaties Type: 5 cilinder direct ingespoten dieselmotor in lijn Motorcode: ACV Plaats motorcode: op cilinderblok links naast inspuitpomp Aantal cilinders: 5 Cilinderinhoud: 2459 cm 3 Boringxslag: 81 x 95,5 mm Aantal kleppen per cilinder: 2 Compressieverhouding: 20,5:1 Type turbo: KKK type 14 maximum vuldruk: 0,6 tot 0,8 bar Maximum vermogen: 75 kW bij 3500 t/min Maximum koppel: 250 Nm bij 2300 t/min Klepbediening: bovenliggende nokkenas met hydraulische komstoters Afstelling klepspeling: hydraulisch Nokkenasaandrijving: getande riem Spanmechanisme: automatisch Brandstofsysteem Soort pomp: roterend Type pomp: Bosch (EDC) elektronisch geregeld Inspuiting: direct Type opvoerpomp: schottenpomp Plaats opvoerpomp: integraal met inspuitpomp Ontluchtingsmethode: handmatig Soort regulateur: elektronisch Afregeltoerental: 4950-5150 t/min Merk en type verstuivers: Bosch tweetraps verstuiver Aantal verstuivergaatjes: 5 Branderplaatjes: ja Merk en type brandstoffilter: VW Plaats brandstoffilters: in motorruimte Brandstofverbruik volgens ECE 80/1268 EWG: 90 km/h: 6,6 l/100 km 120km/h: 9,2 l/100 km Stadsverkeer: 8,1 l/100 km Koudstartinrichting Type: Bosch gloeibougie Spanning: 12 V Gloeibougie: temperatuur gestuurd Gloeizekering: 80 A Plaats gloeizekering: in motorcompartiment Vervroeging pomp: automatisch Verhoging toerental koude motor: gelijk toerental (warm/koud) Zelfdiagnosesysteem Procedure uitlezing storingcodes: met VAG 1551/1552/505 Plaats diagnose-aansluiting: op het dashboard midden onder stuurkolom Plaats ECU: links voor in motorruimte Emissie-systeem oxidatie katalysator en EGR-systeem Roetdeeltjes: 0,103 g/km CO-percentage: 0,595 g/km CH + NOx -percentage: 0,755 g/km K-waarde type goedkeuring: gemeten 0,4 m-1, gecorrigeerd 0,7 m-1 Afstelgegevens Klepspeling inlaat: n.v.t. Klepspeling uitlaat: n.v.t. Stationair toerental: 740-830 t/min Afstelbaar: nee Inspuitvolgorde: 1,2,4,5,3 Volgorde cilinders vanaf vliegwielzijde: 5,4,3,2,1 Inspuitmoment: afhankelijk van brandstoftemperatuur Afstellen inspuitmoment: dynamisch met tester Inspuitdruk: 190-200 bar Plaats en herkenning merktekens: op vliegwiel/huis Compressie einddruk: 25-31 bar (warm), maximum onderling verschil 5 bar Remmen Min. dikte remschijven: 20 mm/ 10 mm (voor/achter) Max. slingering remschijven: 0,04 mm Min. dikte remblokken: 2 mm Uitvoering en plaats stelmechanisme handrem: mechanisch op achterwielen Remkrachtregelaar: ja, afstelbaar Velgen/banden Velgmaat: 6Jx15 Bandenmaat: 95/70R15 Snelheidscategorie: S Aantal banden achter: 2 Type reservewiel: normaal wiel Bandenspanning normaal voor: 3,8 bar Bandenspanning normaal achter: 4,0 bar Bandenspanning volbelast voor: 3,8 bar Bandenspanning volbelast achter: 4,0 bar Bandenspanning reservewiel: 4,0 bar Uitlijngegevens Conditie voor het uitlijnen: onbeladen, reservoirs en bandenspanning op niveau Voorwielafstelling: Sporing: afhankelijk van wagenhoogte Camber: idem Caster: idem Achterwielafstelling: Sporing: idem Camber: idem Trekhaakgegevens Max. trekgewicht: afhankelijk van uitvoering 765 tot 1200 kg Wijzigingen voor trekhaak: geen Smeergegevens Motorolie: Viscositeit: 15W-50 Specificatie: SF-SG API/VW 50500 Vulhoeveelheid (incl. filter): 5,5 liter Toegestaan olieverbruik: 1 liter op 1000 km Merk en type oliefilter: VW Versnellingsbakolie: Viscositeit: 75W90 Specificatie: G-50 Vulhoeveelheid (incl. filter): 2,5 liter Automatische transmissieolie: Specificatie: VW ATF Vulhoeveelheid incl. koppelomvormer: 5,35 l Vulhoeveelheid excl. koppelomvormer: 3,5 l Differentieelolie: Viscositeit: 75W90 Specificatie: G-50 Vulhoeveelheid: 1,15 l Remvloeistof Specificatie: DOT4 Aanhaalmomenten/hoekverdraaiing Cilinderkopbouten: altijd vernieuwen, 40 Nm, 60 Nm, 90º en 90° Gloeibougies: 15 Nm Velgmoeren/bouten: 160 Nm Verstuiverleiding: 25 Nm Verstuivers: spanbeugel 20 Nm Oliefilter: handvast Onderhoudsintervallen Kleine beurt: 15.000 km Grote beurt: 30.000 km Luchtfilter: 60.000 km Brandstoffilter: 30.000 km Oliefilter: 30.000 km Interieur-luchtfilter: 15.000 km Aftappen water uit brandstoffilter: 15.000 km Nokkenastandriem: 120.000 km Motorolie: 15.000 km Automatische transmissieolie: 60.000 km Remvloeistof: 2 jaar Koelvloeistof: controle iedere beurt Benodigd speciaalgereedschap voor normale onderhoudsbeurten: VAG 1551/1552 Belangrijke modificaties na marktintroductie: verlengde onderhoudsinterval vanaf model 2000, kalenderweek 18 Volkswagen Transporter T4 TDI 1998 Volkswagen heeft in dit segment altijd een behoorlijke vinger in de pap gehad met de Transporter. In de loop der jaren is het model mee geëvolueerd met de eisen van deze tijd: geen luchtkoeling en achter- wielaandrijving, maar een betrouwbare en zuinige direct ingespoten diesel met de aandrijving op de voorwielen. Dat laatste geeft meteen een vlakke laadvloer, onontbeerlijk voor dagelijks gebruik. Volkswagen © WWW.AMT.NL - Dé internetsite voor de Automotive Professional
Transcript of Volkswagen Transporter T4 TDI 1998 Volkswagen Transporter T4 TDI Modeljaar: 1998 Opbouw...
Model: Volkswagen Transporter T4 TDIModeljaar: 1998Opbouw chassisnummer: WVWZZZ70YH073408:WVW (fabriekscode), ZZZ (opvulpositie), 70 (type), Y(modeljaar), H (productieplaats), 073408 (productie-nummer)
Motorspecificaties
Type: 5 cilinder direct ingespoten dieselmotor in lijnMotorcode: ACVPlaats motorcode: op cilinderblok links
naast inspuitpompAantal cilinders: 5Cilinderinhoud: 2459 cm3
Boringxslag: 81 x 95,5 mmAantal kleppen per cilinder: 2Compressieverhouding: 20,5:1Type turbo: KKK type 14maximum vuldruk: 0,6 tot 0,8 barMaximum vermogen: 75 kW bij 3500 t/minMaximum koppel: 250 Nm bij 2300 t/minKlepbediening: bovenliggende nokkenas
met hydraulische komstoters Afstelling klepspeling: hydraulischNokkenasaandrijving: getande riemSpanmechanisme: automatisch
Brandstofsysteem
Soort pomp: roterendType pomp: Bosch (EDC) elektronisch geregeldInspuiting: directType opvoerpomp: schottenpompPlaats opvoerpomp: integraal met inspuitpompOntluchtingsmethode: handmatigSoort regulateur: elektronischAfregeltoerental: 4950-5150 t/minMerk en type verstuivers: Bosch tweetraps verstuiverAantal verstuivergaatjes: 5Branderplaatjes: jaMerk en type brandstoffilter: VWPlaats brandstoffilters: in motorruimteBrandstofverbruik volgens ECE 80/1268 EWG:90 km/h: 6,6 l/100 km120km/h: 9,2 l/100 kmStadsverkeer: 8,1 l/100 km
Koudstartinrichting
Type: Bosch gloeibougieSpanning: 12 VGloeibougie: temperatuur gestuurdGloeizekering: 80 APlaats gloeizekering: in motorcompartimentVervroeging pomp: automatischVerhoging toerental koude motor: gelijk toerental
(warm/koud)
Zelfdiagnosesysteem
Procedure uitlezing storingcodes: met VAG1551/1552/505
Plaats diagnose-aansluiting: op het dashboardmidden onder stuurkolom
Plaats ECU: links voor in motorruimte
Emissie-systeem
oxidatie katalysator en EGR-systeemRoetdeeltjes: 0,103 g/kmCO-percentage: 0,595 g/kmCH + NOx-percentage: 0,755 g/kmK-waarde type goedkeuring: gemeten 0,4 m-1,
gecorrigeerd 0,7 m-1
Afstelgegevens
Klepspeling inlaat: n.v.t.Klepspeling uitlaat: n.v.t.Stationair toerental: 740-830 t/minAfstelbaar: neeInspuitvolgorde: 1,2,4,5,3Volgorde cilinders vanaf vliegwielzijde: 5,4,3,2,1Inspuitmoment: afhankelijk
van brandstoftemperatuurAfstellen inspuitmoment: dynamisch met testerInspuitdruk: 190-200 barPlaats en herkenning merktekens: op vliegwiel/huisCompressie einddruk: 25-31 bar (warm),
maximum onderling verschil 5 bar
Remmen
Min. dikte remschijven: 20 mm/ 10 mm (voor/achter)Max. slingering remschijven: 0,04 mmMin. dikte remblokken: 2 mmUitvoering en plaats stelmechanisme handrem:
mechanisch op achterwielenRemkrachtregelaar: ja, afstelbaar
Velgen/banden
Velgmaat: 6Jx15Bandenmaat: 95/70R15Snelheidscategorie: SAantal banden achter: 2Type reservewiel: normaal wielBandenspanning normaal voor: 3,8 barBandenspanning normaal achter: 4,0 barBandenspanning volbelast voor: 3,8 barBandenspanning volbelast achter: 4,0 barBandenspanning reservewiel: 4,0 bar
Uitlijngegevens
Conditie voor het uitlijnen: onbeladen, reservoirsen bandenspanning op niveau
Voorwielafstelling: Sporing: afhankelijkvan wagenhoogte
Camber: idemCaster: idemAchterwielafstelling: Sporing: idemCamber: idem
Trekhaakgegevens
Max. trekgewicht: afhankelijk van uitvoering765 tot 1200 kg
Wijzigingen voor trekhaak: geen
Smeergegevens
Motorolie: Viscositeit: 15W-50Specificatie: SF-SG API/VW 50500Vulhoeveelheid (incl. filter): 5,5 literToegestaan olieverbruik: 1 liter op 1000 kmMerk en type oliefilter: VWVersnellingsbakolie: Viscositeit: 75W90Specificatie: G-50Vulhoeveelheid (incl. filter): 2,5 literAutomatische transmissieolie: Specificatie: VW ATFVulhoeveelheid incl. koppelomvormer: 5,35 lVulhoeveelheid excl. koppelomvormer: 3,5 lDifferentieelolie: Viscositeit: 75W90Specificatie: G-50Vulhoeveelheid: 1,15 l
Remvloeistof
Specificatie: DOT4
Aanhaalmomenten/hoekverdraaiing
Cilinderkopbouten: altijd vernieuwen, 40 Nm, 60 Nm,90º en 90°
Gloeibougies: 15 NmVelgmoeren/bouten: 160 NmVerstuiverleiding: 25 NmVerstuivers: spanbeugel 20 NmOliefilter: handvast
Onderhoudsintervallen
Kleine beurt: 15.000 kmGrote beurt: 30.000 kmLuchtfilter: 60.000 kmBrandstoffilter: 30.000 kmOliefilter: 30.000 kmInterieur-luchtfilter: 15.000 kmAftappen water uit brandstoffilter: 15.000 kmNokkenastandriem: 120.000 kmMotorolie: 15.000 kmAutomatische transmissieolie: 60.000 kmRemvloeistof: 2 jaarKoelvloeistof: controle iedere beurtBenodigd speciaalgereedschap voor normaleonderhoudsbeurten: VAG 1551/1552Belangrijke modificaties na marktintroductie:
verlengde onderhoudsinterval vanaf model 2000,kalenderweek 18
Volkswagen Transporter T4 TDI 1998
Volkswagen heeft in dit segment altijd een behoorlijke vinger in de
pap gehad met de Transporter. In de loop der jaren is het model mee
geëvolueerd met de eisen van deze tijd: geen luchtkoeling en achter-
wielaandrijving, maar een betrouwbare en zuinige direct ingespoten
diesel met de aandrijving op de voorwielen. Dat laatste geeft
meteen een vlakke laadvloer, onontbeerlijk voor dagelijks gebruik.
Volk
swag
en
© WWW.AMT.NL - Dé internetsite voor de Automotive Professional
