REISWERELDZATERDAG6NOVEMBER2010

12

De winter is de beste tijd om aan het strand tevliegeren, al was het maar omdat er dan geenzonaanbidders in de weg liggen. De beste tijdom het te leren: de herfst.Tekst: Alexandra Gossink Foto’s: Arie Kievit

STRANDBUGGYENEen dubbele regenboog trekteen ronde lijn van zee naarduinen boven de Brouwers-

dam en een fikse hagelbui maaktplaats voor de zon. Het groepjecursisten dat dicht op elkaarstond te schuilen, begint hun vlie-gers uit het opgestoven zand tegraven. De hagelbui kwam meteen onverwachte windhoos, nétnadat instructeur Sakolima Waasde techniek van de lijnen, hou-ding en plaatsing van de vliegerten opzichte van de windrichtinghad uitgelegd.De bedoeling is om in een kar-

retje, dichtbij de grond gezeten, jete laten voorttrekken door de vlie-ger. Maar eerst moet die vliegeronder controle worden gehoudenen dat valt nog niet mee.In groepjes van twee en drie

delen de cursisten een vlieger. Dejongste deelneemster, de 17-jarige

Loes die met haar tengere pos-tuur flink naar achteren moethangen om de vlieger in bedwangte houden, oogst bewonderingwanneer ze de eerste vlieger over-neemt van de instructeur. De vlie-gers hebben een matrasvorm,twee lijnen maken ze bestuur-baar. De deelnemers sturen ze,precies zoals de instructie luidt,van 12 naar 11 en naar 1 uur. Ofte-wel, recht boven hen, naar linksen naar rechts. Met geconcen-treerde gezichten lopen ze van debrandinglijn weer terug richtingduinen, de vliegers hoog hou-dend.Vanwege het springtij en harde

wind komt het water sneller danverwacht omhoog. Hierdoorwordt de ruimte ommet de buggyte rijden kleiner. Maar de eerstepogingen gaan toch nog niet zohard.Het moeilijkst is het om de zo-

Stoeienmetdewindjuist aangeleerde vliegertechniekte combineren met iets anders,zoals het instappen in de buggy:omgeving én vlieger moeten in degaten worden gehouden, je ach-terste op de juiste manier in debuggy terechtkomen en je voetenop de pedalen aan de voorkant.,,Oké,” moedigt de instructeur

Chris aan, die als eerste gaat.,,Stuur je vlieger maar naar 11uur.” Voorzichtig wordt de vliegeriets naar links gestuurd, haaks opde wind, waardoor het karretje inbeweging komt. Met de voetenwordt de buggy in een bocht ge-draaid en de vlieger naar 1 uur ge-stuurd, zodat hij weer komt terug-gereden.Naarmate de ritjes vaker wor-

den gemaakt, groeit het zelfver-trouwen en ontspannen de ge-zichten. Er wordt gejoeld en aan-gemoedigd en gelachen. Chris zeter inmiddels goed de vaart in.

,,Kwestie van controle houden,”legt hij uit, met een voldane grijnsop zijn gezicht.

Waar? Vanaf windkracht 2 tot 6,op de stranden van onder andereIJmuiden, Texel en de Brouwers-dam. AD koos voor Natural Highop de Brouwersdam. Op afspraak,of clinics iedere zaterdag en zon-dag van 11 tot 12.30 en 14 tot15.30; 30 euro p.p.www.natural-high.nl

STRANDZEILENBij deze uit Nieuw-Zeelandovergewaaide sport, ookwel blokarten genoemd,

gebeurt precies wat de naam aan-geeft: je zeilt over het strand.Maar dan natuurlijk niet in eenbootje, maar in een kuipje op wie-len. De manier waarop je zit, lijktook op de houding die je aan-neemt op een kleine boot: eenbeetje achterover leunend bedienje het zeil – via een touw – met jehand. Afhankelijk van het soortkarretje bestuur je het voorstewiel met je voeten of je anderehand. De instructie is doodsim-pel: trek het touw strak aan – endaarmee het zeil – en je gaat har-der, of laat het vieren en zelfs losom vaart te minderen. En de rem?Tegen de wind in sturen en hettouw los.

Op een mooie, herfstachtigedag op het brede strand van deBrouwersdam is het een druktevan jewelste met kitesurfers, vlie-geraars, wandelaars en honden.Instructeur Sakolina Waas: ,,In dewinter is het hier eigenlijk hetleukst voor dit soort activiteiten.Dan heb je alle ruimte.”Het is gelukkig eb en langs de

waterlijn kan flink heen en weerworden gecrost. Maar voordat dedeelnemers kunnen wegzeilen,wordt de windrichting bepaald.Heel belangrijk, je wilt natuurlijkwel de wind in de zeilen hebbenom vooruit te komen. Haaks opde wind varen dus.Voorzichtig worden de eerste

achten gedraaid. Tot grote hilari-teit van de omstanders zeilt eendeelneemster haar kar de zee in.Dat is ook een manier om te rem-men...Na ruim een uur zeilen worden

de afstanden langer en ook desnelheid neemt toe. Maar vooralworden de bochten sensationeler:als in een auto waarvan plotselingde handrem wordt aangetrokkenen het stuur omgegooid, draaiende karretjes om en veranderenvan richting. Ellen uit Kaatsheu-vel die met haar ouders een zeil-kar deelt, vindt het heel leuk,maar wel een beetje eng ‘als hetwiel omhoog komt’. En het meisje

1 2

1 strandbuggyen 2 strandzeilen

REISWERELDZATERDAG6NOVEMBER2010

13

Sanjo vechtvliegeren is een

sport die al generaties lang in

landen als Pakistan, Afghanistan

en India wordt beoefend, en te-

genwoordig ook in Nederland

kan worden gespeeld.

Met de nadruk op het spel-element en op samenwerking issanjo vooral geschikt voor team-building. Denise den Ouden,event-manager bij Natural Highuit Hellevoetsluis: ,,Bij het tradi-tionele vechtvliegeren is binnenhet speelveld alles toegestaan,sommige gevechten lopen forsuit de hand. Op het strand spe-len wij een vriendelijke variant,

zonder fysiek contact.”Er wordt gewerkt in teams vanongeveer vijf deelnemers, waar-van één de vliegeraar is, één devliegeroplater en drie man alsvangers fungeren. De vliegeraarsmoeten proberen de lijn van hunsanjo om die van een tegenstan-der te wikkelen door over hetspeelveld te rennen. Den Ouden:,,Zodra de lijnen in elkaar zitten,is het doel om de lijn van de te-genstander door te snijden. Dankomen de vangers in actie om desanjo te vangen, wat niet gemak-kelijk is aangezien die als eenvallend blaadje naar beneden

zigzagt. Wanneer een eigenteamlid de sanjo vangt, mag op-nieuw worden gestart. Maarvangt een tegenstander de sanjo,dan is het team uit het spel.”

Waar? Vanaf windkracht 1 tot 2,op de stranden van onder andereKijkduin, Zandvoort, Brouwers-dam en Noordwijk. Evenemen-tenbureau SPEV, www.vliege-ren.nl, vanaf 39,50 euro p.p. (in-clusief zelf maken van de vlie-gers). Bij Natural High (zie voorinfo de eerste twee onderdelenvan het hoofdverhaal) vanaf 10euro p.p.

weinig wind? sanjo vechtvliegeren

Variaties met wind en een

vlieger lopen uiteen van ex-

treem freestylen tot vechten

voor je plezier (zie hieronder).

Bij flyboarden word je voort-

getrokken door een powerkite,

terwijl je op een groot skate-

board met voetbanden staat.

Met dejuistewind-kracht, zorond de 5,kan er een snelheid van80 kilometer per uur meeworden gehaald! De sportwordt vaak ’s winters doorkitesurfers beoefend, wanneerhet water te koud wordt. Meernog dan enorme snelheid (er is

in Nederland maar weinig ter-rein waar je deze lang kunt aan-houden) worden er, net als metkitesurfen, radicale sprongen entrucs mee uitgehaald. Dit jaarwordt de eerste flyboardcom-petitie gehouden (op 27 en 28november in IJmuiden,www.flyboarden.nl).De witte winter van afgelopenjaar bracht een hoop creativiteitmet vliegers naar boven. Op

stranden, in duinen enop het ijswerd volopgeëxperi-menteerd

met kites, schaat-sen, snowboards enski’s. Op het

besneeuwde strand vanScheveningen werd bijvoor-beeld ‘duo-kiteskiën’ gesig-naleerd, waarbij een man opeen snowboard een enormevlieger hooghield en zijnvriendin op korte ski’s hemstevig bij zijn middel vasthield.Zo skieden zij in sneltreinvaarthet lange strand van pier naarhavenhoofd af.Kiteskaten is er nog een uit decategorie ‘niet voor beginners’.Op eigen skates, maar beter nogeen speciaal ontworpen paarskeelers met grotere wielen dieook op het strand kunnen, eengoed bestuurbare vlieger engáán. Meer extreme variantenstaan op www.hoog-vliegers.nl.

met het natte pak? ,,Dat was mijn

schoondochter,” vertelt meneer

Terstegge uit Rotterdam. Schoon-

dochter zit intussen aan de war-

me chocomel en roept enthou-

siast dat ze het niet had willen

missen.

Waar? Vanaf windkracht 2 tot 6,op de stranden van onder andereWijk aan Zee, IJmuiden en deBrouwersdam. AD koos voor Na-tural High op de Brouwersdam.Zie voor de gegevens onder‘Strandbuggyen’.

POWERKITEN,,Ik krijg hem niet meer

omhoog!” Beteuterd kijkt

Frank naar zijn vlieger.

Die ligt als een stervende plastic

zak op het zand naar adem te

happen. Instructeur René Ben-

ders komt aansnellen. ,,Aan één

kant trekken, weet je nog?”

Vriend Lennard tilt de vlieger een

stuk omhoog terwijl Frank de

rechterlijn strak trekt. De jongens

zijn met hun dispuut uit Utrecht

een dagje in Scheveningen en

leren vandaag grote matrasvlie-

gers te besturen.

De powerkites worden zo ge-

noemd vanwege hun langwerpige

vorm. Er wordt begonnen met

een kleine versie van anderhalve

meter breed. De vlieger is be-

stuurbaar doordat er twee lijnen

van de ‘bar’, de stok die je in je

handen houdt, naar de vlieger

lopen. Je verlengt en verkort de

lijnen, waarop de vlieger naar

links of naar rechts beweegt. De

kracht is zo groot, zelfs van de

kleine vliegers, dat je het hele li-

chaamsgewicht in de strijd moet

gooien. Door de hakken in het

zand te zetten en naar achteren te

hangen, voorkom je dat je naar

voren wordt getorpedeerd en

meegesleept over het strand.

De mannen van het dispuut

hebben de kleinere vliegers al snel

onder de knie en ondanks een ste-

vige wind beschrijven hun vlie-

gers rondjes en achtjes, en sche-

ren ze vlak boven de grond om

dan weer omhoog te schieten en

even doodstil in de lucht te han-

gen.

Zand stuift over het strand, dat

betekent een goede windkracht 5.

,,Bij 6 wordt het echt te krachtig

om te powerkiten,” vertelt Ben-

ders. In de verte maakt een gro-

tere vlieger al ruime bochten van

links naar rechts. Wanneer de

controle over de kleinere vliegers

er is, worden grotere ingezet, bij-

voorbeeld van 3,5 meter. Bij deze

grotere vliegers houd je in tegen-

stelling tot de kleinere twee losse

stokjes in je handen. Benders ver-

gelijkt de besturing met rijden in

een kleine, snelle sportwagen of

cruisen in een oldtimer, waarbij

die laatste de grote, wat loggere

vlieger is. Maar hij is ook krachti-

ger: bij de grotere vliegers worden

de eerste sprongen gewaagd.

Frank geeft de vliegerstok weer

over aan Lennard. Met blosjes op

zijn wangen verzucht hij: ,,Wil jij

weer? Het is best vermoeiend,

man!” ■

Waar? Vanaf windkracht 2 tot 6,op de stranden van onder andereNoordwijk, Ouddorp en Scheve-ningen. AD vliegerde bij BoostEvents in Scheveningen. Op af-spraak, workshop van anderhalfuur vanaf 20 euro p.p.www.boostevents.nl

extreem!

3

3 powerkiten