Verslag van ‘een zomeravondboottochtje... ergens op een Brabants kanaal’woensdag 20 augustus 2014 om 18u in Ruisbroek/Sint-Pieters-Leeuw

Alle foto’s zijn downloadbaar via: http://www.kanaaltochtenbrabant.be/downloads/2014-08-20-b_KTB/index.html

Verslag van ‘een zomeravondboottochtje... ergens op een Brabants kanaal’woensdag 20 augustus 2014 om 18u in Ruisbroek/Sint-Pieters-Leeuw

Voor het zesde jaar op rij organiseerde de vzw Kanaaltochten Brabant (KTB) haar evenementje ‘een zomeravondboottochtje... ergens op een Brabants kanaal’.

De nieuwe aanlegplaats aan de Molens van Ruisbroek te Sint-Pieters-Leeuw was op woensdag 20/8/’14 de vertrekplaats voor een tocht op het ‘Zennekanaal’ (zone ‘kanaal naar Charleroi’) met Halle (Lembeek) als be-stemming.

Het opzet van zo’n netwerkmoment in vakantiemaand augustus is de leden, medewerkers, partners en genodigden van Kanaaltochten Brabant jaar-lijks eens samen te brengen om hen te bedanken voor hun medewerking aan het project van KTB om op gecoördineerde wijze het gebruik van de Brabantse waterwegen voor toerisme, recreatie en personenmobiliteit te bevorderen.

KTB richt zich daarbij vooral op de passagiersvaart, het ‘gemeenschap-pelijk personenvervoer’ op het water, maar ook op het fietsen en wande-len en de bezoeken aan bezienswaardigheden langs het water.

Die ontmoeting gebeurt met een bescheiden etentje in een ontspannen en informele sfeer en (tot op heden) onder de vorm van een boottochtje. Telkens wordt daarbij gezorgd voor een wisselend decor: elk jaar wordt een ander stukje van een Brabants kanaal bevaren, waarbij ook steeds een bepaald aspect van de waterweg in de belangstelling wordt geplaatst.

Dit jaar werd speciale aandacht besteed aan het project van WenZ voor de vernieuwing van het Vlaamse gedeelte van het kanaal tussen Drogen-bos en Sint-Pieters-Leeuw enerzijds en Lembeek/Halle, anderzijds. Het gaat hier om een ambitieus projectvoorstel voor de verbreding en verdie-ping van het kanaal, de verhoging van de bruggen, de bouw van nieuwe sluizen, e.a.

Door deze werken zouden o.m., op termijn, ook containerschepen tot 7m hoog tot Halle kunnen varen. De afgevaardigden van WenZ kwamen op de boot het project toelichten.

Het is tevens een traditie dat de avondboottocht van Kanaaltochten Bra-bant telkens wordt voorafgegaan door een namiddagactiviteit.

Op 20/8/’14 bestond de namiddagactiviteit uit een gezamenlijk boottocht van Kanaaltochten Brabant, Brusselse By Water en Coördinatie Zenne waarbij het door de Brusselse regering recent goedgekeurde Kanaalplan (ontwikkeling van de Brusselse kanaalzone) door de betrokken adminis-traties, instellingen en bedrijven op het terrein (tijdens de boottocht) werd toegelicht.

Wie zowel aan de namiddag- als de avondactiviteit had deelgenomen kreeg meteen een grensoverschrijdend beeld van de beide ontwikkelings-plannen en specifieke invalshoeken voor het waterwegbeheer in beide buurgebieden, Brussel enerzijds en de Rand en de Groene Gordel ander- zijds.

Op de website van Kanaaltochten Brabant treft u ook een uitgebreid ver-slag aan van de namiddagtocht waaraan een 90-tal personen deelnamen.

Dat de avondboottocht aan de nieuwe kaai aan de Molens van Ruisbroek vertrok was geen toeval! Dat voor de start van de editie 2014 van het zomeravondboottochtje van KTB gekozen werd voor de nieuwe kaai aan de Molens van Ruisbroek en voor het traject van Sint-Pieters-Leeuw naar Halle was geen toeval.

Na de overstromingen van november 2010 waarbij op meerdere plaatsen niet alleen de Zenne maar ook het kanaal tussen Lembeek en Anderlecht buiten haar oevers trad, was een verhoging van de oever ter hoogte van de Molens te Ruisbroek noodzakelijk.

De waterwegbeheerder opteerde ervoor om op deze plaats een nieuwe kaai te bouwen. Tezelfdertijd werd het kanaal ter plaatste met enkele me-ters verbreed waardoor de ‘kleine’ passagiersschepen die Kanaaltochten Brabant in deze zone gebruikt (max. 39m lang), ter plaatse kunnen keren.

Een sterke troef om in de toekomst van hieruit boottochten te organiseren!

Recent werd door de waterwegbeheerder ook een centrale bediening van de sluizen op dit kanaal ingevoerd en werden de bedieningsuren op weekdagen uitgebreid van 19.30u tot 22u, wat ’s avonds naast vracht-vaart ook passagiersvaart mogelijk maakt.

De Vlaamse kanaalgemeenten van het zuidelijke deel van de Groene Gordel zijn al vele jaren vragende partij voor een groter aanbod van boot-toerisme en combinaties van varen en fietsen waardoor hun toegankelijk-heid via het water vergroot.

Gesterkt door de nieuwe nautische mogelijkheden maakt Kanaaltochten Brabant zich op om vanaf 2015 een heel wat uitgebreider aanbod van passagiersvaart in deze zone te gaan organiseren, met o.m. fietslussen en wandelcircuits die de pracht van deze groene streek en haar beziens-waardigheden in de kijker zetten: Felix-Art, Coloma, Kasteel van Gaas-beek en Groenberg, Kasteel van Beersel, Domein van Huizingen, Alsem-berg, het centrum van Halle en het Hallerbos, enz.

Samen met haar partner Brussels by Water kan Kanaaltochten Brabant via de waterweg ook heel wat toeristen en recreanten vanuit Brussel aan-trekken voor de Vlaamse Rand.

Burgemeester Luc Deconinck en schepen van toerisme Marleen De Kegel (ook voorzitster van Toerisme Pajottenland en Zennevallei) waren dan ook fier de leden van Kanaaltochten Brabant op deze plek aan de Molens van Ruisbroek te kunnen verwelkomen en een glas te heffen op de inge-bruikname (medegebruik) van deze kaai voor watertoerisme en recreatie.

Bij afwezigheid van de voorzitter van Kanaaltochten Brabant, gedepu-teerde Tom Dehaene (met vakantie in het buitenland) werden de deelne-mers op de boot welkom geheten door Marc Snoeck, ondervoorzitter van Kanaaltochten Brabant en schepen van Toerisme van de stad Halle.

Hierna volgt een beeldverslag van het aangename en leerrijk avondboot-tochtje.

1. Nog maar net zijn de 90 deelnemers van het namiddagprogramma ontscheept of de eerste deelnemers voor de avondtocht komen met mondjesmaat toe aan de nieuwe aanlegkaai van de Molens van Ruisbroek. Dit voormalige industriële complex werd succesvol omgebouwd tot woongelegenheden en kantoren.

2. Welkom aan boord!

3. Nicole Van Belle, secretaris van Kanaaltochten Brabant, verwelkomt Lieven Dejonckheere, het nieuwe hoofd van de afdeling Zeekanaal van de NV Waterwegen en Zeekanaal.

5. Wie van het verst komt is vaak goed op tijd: burgemeester Eduard De Wit en schepen van toerisme Jos Thomas van kanaalgemeente Kapelle-op-den-Bos.

6. Cafetaria van het schip Katima, waar de tafels al gedekt staan.

7. De deelnemers schepen in.

9. Nicole Van Belle overloopt timing en andere praktische aspecten van de tocht.

10. Verwelkoming van de deelnemers aan boord door Marc Snoeck, ondervoorzitter KTB.

12. Burgemeester Luc Deconinck verwelkomt de deelnemers in zijn gemeente en spreekt de hoop uit dat alle kanaalgemeenten samen met de provincie, de waterwegbeheerder, de Vlaamse overheid en de bevoegde toeristische instanties gezamenlijk initiatieven zullen (blijven) nemen en deze uitdaging aangaan om van hun oude industriële waterweg ook een aantrekkelijke toeristische toegangsweg en belevingszone te maken en zegt zijn volle medewerking toe aan het project van Kanaaltochten Brabant. Hij hoopt dat de nieuwe aanlegkade te Ruisbroek de startplaats wordt van vele bootarrangementen.

13. Olivier Devriese, projectingenieur voor de vernieuwing van het kanaal tussen Drogenbos en Lembeek licht een eerste maal het opzet van het project van WenZ voor het kanaal naar Charleroi toe.

16. Terwijl op het buitendek uitleg wordt gegeven, wordt in de benedenzaal de paella klaargemaakt.

17. Gedeputeerde Walter Zelderloo en ere-gedeputeerde Jean-Pol Olbrechts (v.r.n.l.).

18. Afgevaardigden van ‘Brussels By Water’ (David Kuborn) en van Coördinatie Zenne (Ophélie Goemaere).

20. Sluis van Lot (Beersel).

21. Aanlegplaats van Lot (Stationsstraat).

22. Afgevaardigden van WenZ (v.r.n.l. afdelingshoofd Lieven Dejonckheere, projectingenieur Olivier Devriese, communicatieverantwoordelijke Kevin Polfliet) in gesprek met kanaalgids André Leroy.

23. In de sluis van Lot.

24. Kapiteins van de passagiersschepen ‘Katima’ en ‘De Ark’.

25. Schippersvrouwen vervullen de rollen van matroos, stuurman en/of vervangende kapitein.

28. Kapelle-op-den-Bos boven!

29. Provinciaal onderonsje.

31. Burgemeesters Dirk Pieters van Halle en Luc Deconinck van Sint-Pieters-Leeuw samen met de toerisme schepenen Steve Roobaert van Drogenbos en Marc Snoeck van Halle.

32. Interbeton: aanvoer per schip en overslag van bouwmaterialen.

33. De paella ziet er erg lekker uit!

35. In de sluis van Halle.

36. Per boot door het stadscentrum van Halle.

37. Bus op de Suikerkaai in Halle die de deelnemers van de boottocht zal terugvoeren naar Sint-Pieters-Leeuw.

38. Onder de spoorwegbruggen in Halle.

39. Toelichting van de detailplannen voor de vooropgestelde werken aan de waterweg in Halle en Lembeek.

40. En nu nog het dessert...

41. Marc Snoeck dankt alle deelnemers voor hun medewerking en interessante bijdragen en voor de voortreffelijke organisatie van beide bootarrangementen.

42. Burgemeester Dirk Pieters spreekt het slotwoordje uit. Hij benadert de ingrijpende maar evenwichtige voorstellen inzake aanpassingen voor de mobiliteit en het scheepvaartverkeer vanuit het standpunt van de stad Halle.

43. Burgemeester Pieters drukt de hoop uit dat men op slagvaardige wijze ook concrete uitvoering zal geven aan de plannen voor de vernieuwing van de kanaalzone op het grond-gebied van Halle, plannen die tijdens een lang proces van totstandkoming toch ook veel energie en overleg gevergd hebben. Hij dankt Kanaaltochten Brabant ook voor de jaren-lange goede samenwerking met de stad Halle.