VelH2O.netgestroomlijnd mobiel

een groen verhaal, allen op de velo

13/04/2023 www.velh2o.net/groenverhaal

VelH2O.net

[velonet]

een nieuwe visie op fietspaden (en trage wegen)

3 doelstellingen: > meer veilige mobiliteit > betere waterhuishouding > intelligente netwerken

2

13/04/2023 www.velh2o.net/groenverhaal 3

INTRO

fietspad in eigen beddingafgescheiden, meestal achter bomenrij

elke km gracht wordt een km fietspad elke km fietspad wordt een km gracht

waterinfiltratie van het regenwatermeer fietsers = minder CO2

13/04/2023 www.velh2o.net/groenverhaal 4

Waarom VelH2O.net ?Omwille van het fietsen

fietspaden verminderen onze ecologische voetafdruk fileleed: auto niet het enig vervoermiddel voor kortere

afstandenfietspaden vooral in een eigen bedding uitbouwen betere fietspaden zullen nieuwe gebruikers aantrekkenvoldoende breed fietspad > andere fietsen en

velomobielenfietsen wordt veiliger, verder van het autoverkeer

.. wat nu niet altijd kan

13/04/2023 www.velh2o.net/groenverhaal 5

(Nieuwe) visie op mobiliteitVeilige fietspaden, meer fietsers onderweg (meer mobiele mensen)

We gaan voluit voor meer groene mobiliteitmiddelen worden samengevoegd > meervoudige doelstellingen

nieuwe mogelijkheden > veiliger, beter fietspadennetwerkRuimtewinst door overlappende terreininname, dit geeft meer

groen of mogelijkheden tot parkeerstrook, een afrit- of opritvak,aparte bedding voor openbaar vervoer, taxi’s, trager verkeer

‘fietsen’ worden herdacht en kunnen hier hun weg vinden

jongere en oudere fietsers motiveren, sociale economie

op lange termijn: fietstunnels, carpooling, ontspanning (bv. langs autowegen), ….

1 kilometer metrolijn of4 kilometer tramlijn of20 kilometer trolleylijn (hybride trolleybussen)

13/04/2023 www.velh2o.net/groenverhaal 6

Waarom VelH2O.net ?Omwille van de ruimte

Ruimtewinst door overlapping van fietspad en gracht.

de aangewezen optie waar nu onvoldoende breedte is

nieuw rijvak mogelijk voor apart verkeer(traag verkeer, openbaar vervoer, ‘trams’, ….)

fietsvriendelijke ordening van de verkeerstromenrijweg voor opritten en afritten, parkeerstrook, scheiding via berm, groene strook, haag, bomenrij

13/04/2023 www.velh2o.net/groenverhaal 7

RuimtewinstDe breedtewinst (= 2 x gracht) laat toe om

enkele denkpistes te bewandelen. Zonder onteigeningen kan men meer oppervlakte voor openbaar nut gebruiken.

VelH2O.net biedt een win-winsituatie. Door de integratie van fietspaden en

grachten, wordt ruimte gespaard, op grote schaal betekent dit ca 1 Ha winst per 6 km fietspaden. De ingewonnen breedte kan dan dienen voor strookbeplantingen of wegverbredingen waar nodig.

13/04/2023 www.velh2o.net/groenverhaal

Nieuwe benutting van de openbare ruimte:Mogelijkheden om de gebruikelijke verkeersstromen te hertekenen> 2 x oude fietspaden = nieuwe strook of rijweg

• fietsen in eigen bedding• groene stroken of bermen (afscherming)• creëren van parkeerstrook• op- en afritstroken• een derde vak, openbaar vervoer, traag verkeer in eigen bedding

8

13/04/2023 www.velh2o.net/groenverhaal 9

fietspad in een eigen beddingplasvrije fiets-, voetpaden en wegen

effectief waterbeheeronderhoudsvrije grachten

nutsleidingen updaten zonder graafwerken

13/04/2023 www.velh2o.net/groenverhaal 10

Het pad (mobiliteitsdeel)het vlak bovendeel bestaat uit prefab betonnen grootformaat

platen. De platen zijn onderling met de roosters aan elkaar verankerd. Kleine verzakkingen zonder vervelende, verspringende voegen

de bovenplaat kan op verschillende manieren worden afgewerkt, glad, gestructureerde oppervlakte, gekleurd

verlichting kan worden voorzien (bv. led-verlichting in vloerplaat), eventueel op zonenergie (zie link).

bochten en hoekverdraaiingen worden gerealiseerd met speciale stukken of vaste bochtstukken met diverse hoekverdraaiingen (zoals rioleringsbuizen).

Ter hoogte van doorgangen waar een niveauverschil bestaat met het fietspad wordt gradueel een helling gerealiseerd d.m.v. opzetstukken met een vaste hellingshoek zoveel als nodig.

13/04/2023 www.velh2o.net/groenverhaal 11

Het basisidee in perspectief

patent pending

13/04/2023 www.velh2o.net/groenverhaal 12

VLO: fietser veilig onderwegpatent pending

13/04/2023 www.velh2o.net/groenverhaal 13

Shared space moet kunnen

maar wel op een adequate manier: fietssuggestiestrook = gesuggereerde veiligheid

13/04/2023 www.velh2o.net/groenverhaal 14

Shared space

13/04/2023 www.velh2o.net/groenverhaal 15

Veilig fietsen > maten

fietsen op een veilige afstand van wagenverkeer via stootbanden, parkeerstrook, groene scheidingsstrook (haag), achter bomenrij

ingebouwde schuwafstanden door roosters:50 cm tot vaste voorwerpen zoals bomen, borden, geparkeerde wagens,...100 cm tot een gesloten wand, voorwerpen zoals bomen, borden, geparkeerde wagens,...

naast een parkeerstrook wordt eveneens een strook van 50 cm voorzien om conflicten met opendraaiende portieren te voorkomen

enkel fietspad liefst 1,75 mdubbel fietspad liefst 3,00 m

13/04/2023 www.velh2o.net/groenverhaal 16

Verkeerstroom hertekenenfietspad naast rijweg

open gracht

VelH2O.net

13/04/2023 www.velh2o.net/groenverhaal 17

Verkeerstroom hertekenen fietspad tussen rijweg en parkeerstrook

open gracht

VelH2O.net