Valkennieuws 2014-03 Juni

OMS ValkenNieuws 2011.indd 1 14-02-11 10:05

Jubileum fotowedstrijdNK wedstrijdbepalingen en meetpunten

Juni 2014

Het Nederlands GastouderbureauHet beste voor uw kind

Meer weten? Maak een afspraak voor een

vrijblijvend gesprek met een van onze consulenten.

Geregistreerde gastouders.

Professionele en landelijk werkende organisatie.

Opvang aan de hand van een pedagogisch beleidsplan.

Mogelijkheid tot deelname in de Oudercommissie.


vrijblijvend gesprek met een van onze consulenten.ulenten.





U ZOEKT PROFESSIONELE

OPVANG VOOR

UW KIND?

www.hetngb.nl 088 010 0460

Kies voor Het Nederlands Gastouderbureau!

ophangsystemen en trolleys voor:

beeldschermen en digiborden,

van klein tot groot formaat

ErgoXS Feithspark 5 9356 BX Tolbert Tel: 0594 – 554 005 [email protected]

www.ergoxs.com


Digitaal printen

SpandoekenMailing

Posters & Banners

Websites

Han

dlin

g App

s

Drukwerk

Vormgeving

digitale & gedrukte communicatie

Graficiënt PrintmediaFort Ruigenhoek 7

1358 DA AlmereTel. 036 - 546 19 60

www.graficient.nl

Ondernemen is uitdagingen aangaan, mits de risico’s zijn gewogen en beoordeeld

Riscom, Risk & Insurance Management

Poortersdreef 128, 3824 DR Amersfoort, Tel.: 06-43246061

Uw drukker van

het Valkennieuws

Valkenklasse Juni 2014 1

Het Valkennieuws is een uitgave van de VALKENKLASSE ORGANISATIE (VAKO) Opgericht 14 april 1967 Contributie 30 euro per jaar, inclusief Valkennieuws

bestuur inhoud Bestuursnieuws

Oproep bestuursleden Jubileum Fotowedstrijd Jubiluem uitgaven; update Bestellen Hoog en Hard en

Jubileumkleding Valkennieuws publicatieschema Wedstrijdkalender 2014 Aankondigingen: KE Grou Kaagweek met BBQ Alkmaar Open NK Beulakerwiede

Wedstrijdbepalingen en Meting Lustrumweekend inschrijving Verslagen Voorkaag PIP Gouwe Ouwe KE Langweer Kleine Sneekweek met

Opstapdag

En verder Valk in de media Modernisering Valk 800 Kajuitvalkennieuws In memoriam Ank van Buren

Voorzitter Hette van der Zwaag Tel: 06-5280 6949 e-mail: [email protected]

Secretaris Mark van Leeuwen Tel: 06-4973 7983 Trompstraat 69, 2518 BM 's-Gravenhage e-mail: [email protected]

Penningmeester Lex Keller Tel: 071-501 2839 email [email protected]

Commissarissen West Eric Bos Tel: 06-43 246061 e-mail: [email protected] Noord Koos Timmenga e-mail: [email protected] Toerzeilen Gert-Jan de Roo Tel: 06-5344 3020 e-mail: [email protected] PR en Media. vacature Technisch Advies Rogier Groeneveld Tel: 06-1884 5932 e-mail: [email protected] Redactie Henry van Haagen Tel: 010-4516 243 e-mail: [email protected] Website-operator Hero Hettinga Tel: 06-1001 6871 e-mail: [email protected] Website www.valkenklasse.nl Omslagontwerp Martin van der Laan Foto’s Henry van Haagen, Gert-Jan de Roo, Jan de Kreek Ere-leden P.S. Albers, J. Duits, H. Maarleveld, P. van Riet, J.H. de Wilde, P. van

der Zwaag

Doe mee aan de jubileum fotowedstrijd!!

Ingeschreven bij de kamer van Koophandel te Vlaardingen onder nummer 40386292. Bankrekeningnummer ING: 1435673, t.n.v. Penningmeester Valkenklasse Organisatie te Hoogmade. Overname artikelen is mogelijk na toestemming van de redactie. Zonodig kan

de redactie ingezonden artikelen inkorten. Artikelen die de Valkenklasse Organisatie belangen direct of indirect schaden, kunnen geweigerd worden.


Beste Valkenvrienden Mijn complimenten aan het

comité en deelnemers voor hun doorzettings-vermogen en geduld. Uiteindelijk hebben we nog 2 fantastische wedstrijden in ideale omstandig-heden gezeild. Overall winnaars waren Menno & Marcel en Ronald de Vries en Witchard Altena werden verrassend 2e. De opstapdag van de Kleine Sneekweek was een groot succes. Meer dan 20 flitskinderen genoten van het Valkzeilen! Bedankt Madelien en Jacqueline voor de goede organisatie van deze opstapdag. Op naar de volgende! Tot slot natuurlijk het lustrumweekend: Met trots deel ik graag mee dat de Commissaris van de Koning de Princenhoftocht komt bezoeken. Ik wil dan ook de Valkenkring Grou feliciteren en bedanken met dit heugelijke feit! Tot op het water! Hette van der Zwaag

Het is het jaar voor de lichtweer zeilers! Waar vorig jaar nog de dakbedekking van de omringende flatgebouwen op de Gouwe Ouwe om onze oren vlogen, was de wind nu ver te zoeken. Sterker nog, het was stralend weer! Zaterdagmiddag overhandigde Madelien het jubileummagazine aan de WSVR. Ook boden we een fustje bier aan . Hier werd door de deel-nemers gretig gebruik gemaakt. Een succes dus! Uiteindelijk mochten Johan en ik de gelukkige winnaars zijn van dit evenement. Op het KE Langweer was het wederom heel weinig wind. Met moeite hebben we zaterdag 2 van de geplande 6 wedstrijden gezeild . Traditiegetrouw was er ’s avonds het goed verzorgde diner georganiseerd bij de familie Mulder. Dit keer heerlijk in de tuin met uitzon-derlijk mooi weer. Dankzij het doorzettings-vermogen van het wedstrijdcomité hebben we zondag gelukkig nog 3 wedstrijden gezeild. De verleiding is natuurlijk groot om de wedstrijden vroegtijdig af te breken. Tevens is er de verleiding om te stoppen met zeilen en te genieten van het weer.

Datum Maand Evenement Jaar- prijs

5 6 Juli KE grou (oostergoo) V 16 20 Juli Kaagweek V 2 7 Augustus Sneekweek V

15 17 Augustus Alkmaar Open V 29 31 Augustus NK Valken -

Evenementen en wedstrijdkalender 2014 Datum Maand Evenement Jaar-

prijs 6 7 September Merke wedstrijden

Grou

20 September Jubileum evenement Grou

21 September Princenhoftocht Grou

20 21 September Nakaag 27 28 September Sluitingswedstrijden

Sneek V

4 5 Oktober Snertcup Vinkeveen V 1 2 November Herfst wedstrijden

WSVR Kralingen


Tactiek/ techniek/ tuigage/ Materiaalkeuze Hoe gaat het met .....? Toertocht gemaakt?

Ooit hebben we met elkaar afgesproken een ‘stukkie’ te schrijven als we een 5de plek behalen. Het is immers goed om elkaar te informeren met de idee dat er niet bij zijn geweest het gevoel geeft iets gemist te hebben. Met schrijven kunnen we anderen stimuleren een volgende keer mee te doen. We willen toch allemaal grotere startvelden? Verder is het essentieel voor de pr naar lezers buiten de klasse.‘De valkenklasse leeft, er gebeurt veel, het is er gezellig ... daar zou ik misschien ook wel bij willen zeilen’. Niet iedereen is een geboren schrijver, maar schrijven is geen ‘straf’.Het is leuk voor anderen als ze jouw beleving in jouw stijl lezen. Je moet er misschien wel een beetje moeite voor doen, maar daar wil een redacteur graag bij helpen. Als er vragen zijn bel me even op 010 4516243 of stuur een mailtje naar [email protected] ? Alle kopij en foto’s die gerelateerd zijn aan het zeilen in een valk zijn welkom.

Kopij, foto’s en die 5de plek

Ingezonden stukken Door leden ingezonden artikelen in het Valkennieuws worden op persoonlijke titel geschreven.Hiervoor neemt het bestuur geen verantwoording.

Gevraagd: Oud hout/ historie Jeugd in de valk ‘Vreemde’ valk gezien? Portret nieuw lid


Valkennieuws publicatie schema 2014 2014 deadline inhoudsuggesties

4 juli-augustus

5 augustus

Bestuursmededelingen Tussenstand Jaarprijs Aankondigingen Merke Grou Jubileumevenement en Princenhoftocht Grou Nakaag Sluiting Sneek

NK programma Snert Vinkeveen

verslagen/uitslagen

5 september- oktober

14 oktober Bestuursmededelingen Herfstwedstrijden Kralingen

Tussenstand Jaarprijs verslagen/uitslagen

6 november-december

9 december

Bestuursmededelingen Nieuwe Talenten 2015

Jaarverslag Talenten Eindstand Jaarprijs 2014 verslagen/uitslagen


Hernieuwde oproep voor bestuursfuncties

Vacature: Commissaris Media en Public Relations M/V Het bestuur van de VAKO heeft besloten een nieuwe bestuursfunctie in het leven te roepen om zich actief en gecoördineerd te kunnen presenteren op de diverse media. Voor het functioneren van de Valkenklasse is een goede en heldere presentatie en communicatie belangrijk, zowel naar de VAKO-leden als naar buiten. Hiertoe is twee jaar geleden de website grondig vernieuwd en zijn we momenteel bezig met een 'valkzeilen-portal' op internet om ook niet VAKO-leden te bereiken en bruggen te slaan naar andere groepen zeilers. Moderne (sociale) media zijn inmiddels niet meer weg te denken en zullen in de toekomst een steeds grotere rol gaan spelen. Graag zouden wij het bestuur willen versterken met een Commissaris Media en Public Relations. Ben je handig met (sociale) media, kun je een beetje schrijven en vind jij het leuk om de publiciteit te verzorgen binnen de klasse en naar buiten? Stuur dan een motivatie per mail of brief naar Mark van Leeuwen

Wat wordt er van je verwacht? - Je beheert samen met redacteuren de

website Valkenklasse.nl en voert hierover de eindredactie.

- Je beheert samen met participanten de portal Valkzeilen.nl (deze is momenteel in ontwik-keling) en voert hierover de eindredactie.

- Je beheert en voert de eindredactie over de social media pagina’s en accounts (Facebook/ Twitter/Linkedin).

- Je bent de schakel tussen de redactie van het Valkennieuws en het bestuur.

- Je werft nieuwe adverteerders en onderhoudt contact met adverteerders in bovenstaande media.

- Je verspreidt persberichten m.b.t. evene-menten.

Wat krijg je er voor terug? - Een prettige samenwerking met de overige

bestuursleden, waarmee je ca 6x per jaar bijeenkomt.

- Veel waardering van de leden van Valkenklasse Organisatie.

- Een interessante en leuke bestuurlijke ervaring.

Lijkt het jou wat om je op bovenstaande wijze in te zetten voor de Valkenklasse? We zien je (gemotiveerde) reactie graag tegemoet. Natuurlijk kun je met een ons contact opnemen, als je nog vragen hebt over deze vacatures. Namens het bestuur, Mark van Leeuwen.

Al vanaf de afgelopen twee ALV’s heeft het bestuur de vraag uitstaan naar jullie, de leden, om openstaande bestuursfuncties op te vullen. Om de vereniging draaiend te houden en om onze huidige ambities te kunnen verwezenlijken kunnen we echt niet op halve kracht blijven draaien. We zijn dus nog steeds op zoek naar een enthousiaste commissaris Media en PR (een functie die in de huidige tijd des te belangrijker is). Ook de huidige bestuurleden moeten soms schipperen met hun tijd, toch is het zeer bevredigend om met een klein team de zaken te kunnen regelen voor een enthousiaste groep zeilers als de Valkenklasse is. Wie pakt de handschoen op?


Nieuws over De Grote Valkenjubileumfotowedstrijd 2014 Er zijn vijf categorieën: 1. Het klassieke Valkzeilen. Beelden van nu die

onmiddellijk doen denken aan vroeger: toeren, kamperen, in de kajuit, met de familie, et cetera.

2. Techniek. Met inbegrip van nieuwbouw, restauratie, renovatie, uw eigen uitvinding… kortom elk beeld dat met de techniek van het Valkzeilen is verbonden kan worden ingezonden.

3. De mensen om de Valk. Wat gebeurt er op de wal, op de borrels en feestjes. Compromitterende foto’s worden niet op voorhand geweigerd

4. Wedstrijdzeilen. Geef weer welke dynamiek, actie en toekomst er in de Valk zit. Breng de jeugd in beeld!

5. De alternatieve Valk. Die kan van polyester zijn, maar er zijn nog veel meer varianten!

Voorwaarden voor deelname zijn in verkorte vorm als volgt: a. Iedereen kan meedoen. b. Het maximum aantal in te zenden beelden

per deelnemer is 5; zelf te verdelen over de 5 categorieën.

c. De start is bij het verschijnen van het aprilnummer van het Valkennieuws in 2014.

d. De uiterste inzenddatum is 5 november. e. De jury bestaat uit Valkenhoffotograaf Henk

de Joode en Annabel Oosteweeghel, bekend van www.annabeloosteweeghel.nl Voorzitter van de jury is de bekende Waterkampioen fotograaf Bertel Kolthof.

f. Beeld dient in hoge resolutie te worden aangeleverd.

g. Bij inzending verkrijgt de VAKO het recht de foto’s te publiceren.

De uitgebreide voorwaarden worden geplaatst op de website. Ook voor de wijze van inzenden krijgt u op de website instructies. In elke categorie worden prijzen uitgereikt. Bovendien is er een ‘over all’prijs te winnen. De prijsuitreiking vindt plaats tijdens de Jaarvergadering 2015. Pak die camera of telefoon en leg uw Valkenmoment vast voor uw Valkenvrienden!

Mededeling over het boekje Hoog en Hard Dank voor uw enthousiaste voorintekening, zo’n 150 exemplaren reeds! Het wordt heel mooi, maar het duurt nog even. Een combinatie van deels voorziene, maar ook wat onvoorziene zaken zorgt er voor dat we uit de planning lopen. Maar wees gerust: Hoog en Hard komt er zeker. Martin van der Laan heeft het stramien van de vormgeving al klaar.

Ook in dit nummer ziet u weer een voorproefje van auteur Fred Schaaf en eindredacteur Joost van der Vaart heeft de eerste teksten al kritisch bekeken en geredigeerd. Kortom: het wachten wordt straks ruimschoots beloond! Namens redactie en auteurs, Hugo Maarleveld


Jubileumuitgaven, een update

Van de Limited Edition van 200 stuks zijn er nog 2 exemplaren beschikbaar. Van de normale uitgave zijn inmiddels 130 exemplaren bij lezers terecht gekomen. Wat erg opvalt is de belangstelling van buiten de VAKO. Maar liefst 68 niet leden hebben het magazine aangeschaft. Dat creëert weer vervolgacties om deze mensen blijvend aan ons te binden. Alle belangstelling heeft ook zijn vruchten afgeworpen op het ledenbestand. Deze week heeft ons ledenbestand de grens van 400 geslecht. We hebben dit jaar 21 nieuwe leden mogen begroeten. Een ongekende aanwas. Voor diegenen die het Magazine nog niet in bezit hebben bestaat nog de mogelijkheid deze te bestellen via de Website of op de diverse evenementen waar onze ‘missionarissen’ aanwezig zijn. In het kader van het jubileum heeft het bestuur besloten een bescheiden 3e herdruk van het jubileumboek ’50 jaar Valk’ uit te brengen. Hier kunnen we kort over zijn. Alle 50 exemplaren van deze herdruk zijn compleet uitverkocht. Via de website kan nog worden ingeschreven. Als er voldoende inschrijvers zijn zullen we de 4e druk in gang zetten. Elders in dit Valkennieuws geeft Hugo Maarleveld een update van het boekje ‘Hard en Hoog’. De werkelijk massale inschrijvingen brengen de redactie er toe de lat steeds hoger te leggen op het gebied van kwaliteit en volledigheid. Lex Keller

Het is nu 3 maanden na de geboorte van ons magazine ’75 jaar Valk’. Het was een spannende tijd. Zeker om te zien of de uitgave zich kon verheugen in de gehoopte massale belangstelling. Vanaf eind vorig jaar stond te voorinschrijving tegen gereduceerde prijzen open. De keuze van de commissie was om vooraf weinig los te laten over de inhoud en alleen de sfeer te schetsen van de uitgave. Misschien dat de crisis van invloed was, het aantal voorinschrijvers viel wat tegen. Bij het sluiten van de intekenmarkt hadden 69 mensen ingetekend voor de Luxe uitgave en 46 voor de normale uitgave. De Hiswa bezoekers kunnen zich de officiële lancering op 8 maart nog goed herinneren. Bij het nu kunnen inzien van het magazine brak de beer los. De standbemanning had de handen vol om de verkoop in goede banen te leiden. Daarvoor nogmaals hulde. Om een aantal praktische redenen , niet alleen van financiële aard, heeft uw penningmeester zich belast met de distributie van de verdere bestellingen. De eerlijkheid gebiedt te melden dat hij af en toe door de bomen het bos uit het zicht dreigde te verliezen. Bij sommige leden werd het geduld wat op de proef gesteld voordat ze zich konden storten in de lectuur. Nu drie maanden later is op het distributie front de rust een beetje weergekeerd. Gelukkig heeft een enthousiaste groep vrijwilligers (Madelien, Willeke, Margot en Gert Jan) zich opgeworpen met een voorraadje magazines verder missiewerk te verrichten om de Valk nog steviger in de belangstelling te krijgen. Vele lezers voelden zich geroepen hun waardering naar de commissie te verwoorden. Op onze website is een beperkt aantal ‘testimonials ‘te vinden, die de harde werkers veel genoegen schenken.


Met het oog op het het aanstormende jubileum jaar 75 Jaar Valk is een webshop geopend met Jubileum kleding! In deze webshop kunt u onder andere polo's, caps, fleece vesten, softshell jacks en jassen in diverse kleuren bestellen. Er is herenkleding, maar ook dameskleding! Kijkt u HIER voor directe link naar de webshop en bekijk daar alle mogelijkheden. Er kunnen nog artikelen toegevoegd worden aan deze webshop. De kleding in deze webshop is speciaal samengesteld voor het jubileumjaar. Alle kleding is voorzien van het jubileumlogo en het valkje. Op de linkerborst het jubileumlogo en op de achterkant hoog in de nek het valkje. Beide logo's worden op de kleding geborduurd. Dit geeft de kleding een mooie rijke uitstraling.

Jubileumkleding Naast deze logo's bieden wij

de mogelijkheid uw kleding nog persoonlijker te maken, door het toevoegen van uw zeilnummer. Voor slechts € 5,- extra wordt uw kleding voorzien van uw zeilnummer, dit plaatsen wij op de rug, onder het valkje. De grootte van het nummer zal ongeveer 10 cm breed zijn, afhankelijk van het aantal cijfers. Wanneer u hier gebruik van wilt maken, vindt u bij alle artikelen in het keuze menu de optie 'zeilnummer'. Bij het afronden van uw totale bestelling, graag uw zeilnummer noteren bij opmerkingen. Op witte en grijze kleding is het logo kobalt blauw met rood. Op alle overige kleuren is het logo wit met rood. Het valkje achterop is op alle kleding kobalt blauw. Mocht u nog vragen hebben, dan kunt u altijd contact met ons opnemen.


Princenhoftocht

NK 2013

NK 2013 NK 2013

Princenhoftocht

Klein Evenement Valkenklasse Grou Aankondiging 5 en 6 juli 2014

Kosten: Inschrijving per boot 25 euro BBQ diner + Onbeperkt borrelen (= BBQ diner + koffie thee frisdrank, bier wijn binnenlandsch gedist. gedurende 2 uur!) a 30 euro pp (voor 3 uur kan ook = 35 euro pp) Kinderen eten mee voor 3,50 euro pp het BBQ diner bestaat uit:

Gemarineerde Sparerib Zalm in foli Hamburger Kipsate Varkensspeklap Frites, mayo, rauwkost, aarappelsalade Verse ananas spies Stokbr. en kr. boter Diverse sauzen

Het is er weer de hoogste tijd voor. Prachtige zeilwedstrijden op de Pikmar en Wijde Ee, met de onvermijdelijke passage van de altijd lastige Tynje. Friesche folklore, gezelligheid, lekker uitgaan in het Alde Grou, en Oostergoo. Deze combinatie staat garant voor inspanning en ontspanning. Een onvergetelijk weekend! De KWV Oostergoo, (de mannen met de blazers, van de vereniging waarvan alleen heren lid kunnen worden..) gaan er voor zorgen dat het zeil gebeuren vlekkeloos zal verlopen. Zaterdag middag na de finish, is er op het starteilandje in de Pikmar een borrel georganiseerd door de mannen van KWV Oostergoo. Zaterdag avond: Exclusief voor onze Valkenklasse intieme BBQ en borrel avond in het “borrelhuisje” net naast Hotel Oostergoo! Dus boot kan je voor de deur parkeren. Deze BBQ is niet zo als zo vaak even een worstje aan laten branden, maar een echt zeer goed verzorgde en uitgebreide maaltijd. Culinair uitermate verantwoord! (lees verder over het menu en kosten) Takelen (gratis) bij Jachtwerf Albert Wester (Garde Jagersweg) Aanvang Zaterdag eerste wedstrijd 11.00 uur Aanvang Zondag eerste wedstrijd 10.00 uur 5 wedstrijden staan gepland. Banenkaarten aanwezig bij de KWV Oostergoo (in het Hotel, en op het starteilandje) Opgave BBQ met borrel in het borrelhuisje (de oude Oost) gewenst Prijzen: 5 Delfsblauwe wandborden Prijsuitreiking op Starteilandje na de laatste wedstrijd. (door commissaris Noord) Inschrijving: via de site www.Valkenklasse.nl op Klein Evenement Grou 2014 Tot ziens in Grou! met sportieve zeilersgroet, Commissaris Noord Koos Timmenga


Melden: KWV “De Kaag, ledenzaal Kaagsocieteit Wedstrijdwater: De Kagerplassen Programma: dagelijkse start om 10:00 uur, de banen die worden gevaren zijn de Banen KWV “de Kaag”, dagelijks 2 wedstrijden Takelen haventerrein Warmond, tel 071-3010035 of 06-15698003 Stallen op haventerrein Moederschepen Braasemerkom, overzijde sociëteit, jachthavens de Kaag Kamperen. Op terrein Sociëteit Appartementen geen Kosten, betaling en inschrijving: kosten tot 01-07 hele week € 60,-- weekend € 50,--, inschrijven via website KWV de Kaag.na 01-07 + € 10,-- Op dit moment staan er 8 Valken ingeschreven. Dit jaar de grootste klasse?! Tot ziens op de Kaag! Vriendelijke groet, namens de Valkenklasse, Commissaris West Eric Bos (06-43246061)

94ste Kaagweek 17 t/m 20 juli 2014

De Laatste krachtmeting voor de NK 2014 Datum: 16, 17 en 18 augustus 2014 Melden: ARZV te Akersloot Wedstrijdwater: Alkmaardermeer Programma: nog niet bekend, volg de site van de Valkenklasse of www.alkmaardermeer.nl Takelen jachthaven ARZV te Akersloot Stallen idem op parkeerterrein Moederschepen melden bij havenmeester ARZV te Alkmaar Kamperen. Jachthaven heeft mogelijkheid Appartementen geen Tot ziens op het Alkmaardermeer! Vriendelijke groet, namens de Valkenklasse, Commissaris West Eric Bos (06-43246061)

Alkmaar Open 16 t/m 18 augustus 2014


Valken BBQ tijdens de Kaagweek

Geef a.u.b. uiterlijk zondag 13 juli door of je komt en met hoeveel personen, via e-mail aan [email protected]. Voor deelname is gerekend met een bijdrage per persoon van € 10,-, graag te voldoen uiterlijk zondag 13 juli, op rekeningnummer NL08INGB0004330926, t.n.v. R.M.M.J. Bormans, Leiden. Wij kijken ernaar uit om samen met jullie ook deze BBQ tot een geslaagde avond te maken. Richard, Monique en Liselotte Bormans Stokroos 11 2317 EM LEIDEN (Zijl hectometerpaal 5,7) mob. 06 4664 72 80

De afgelopen jaren hebben de families Bakker, Van Asselt en Van der Velden zeer geslaagde Valken BBQ’s georganiseerd. De komende Kaagweek is de familie Bormans aan zet. Valken stuurlui, bemanning en aanhang is/zijn van harte welkom op vrijdag 18 juli vanaf 5 uur op Stokroos 11, 2317 EM Leiden. De Valken BBQ is, zoals ook vorige jaren, zowel over de weg als over het water bereikbaar. Als je over het water komt dan vaar je eenvoudig vanaf de Kaag sociëteit naar het zuiden over de Zijl richting Leiden. Bij hectometerpaal 5,7 (bakboordoever) vindt je aan stuurboord de BBQ locatie. Om een idee te hebben voor de diepgang langs de oever: zowel Valk 501 als een Super Favorite Kruiser (10m) liggen hier regelmatig.


Inschrijving Valken Lustrumweekend geopend! 20 & 21 sept. in Grou Het programma Zaterdagochtend 20 sept. : 1 wedstrijd (we star-ten mee in het startschema van de wedstrijden van de GWS). Aan deze wedstrijd kunnen ook Valken meedoen die geen geldige meetbrief hebben. Een ideale kans om eens iets te proeven van het wedstrijdzeilen . Zaterdagmiddag 20 sept. rond 15.00 uur een Vlootschouw voor de Valken die wordt afgeno-men door de Commissaris van de Koning vanaf het Friese Statenjacht. Aansluitend de Jubileumborrel en het Jubileum-buffet in Hotel Oostergoo. Na het diner zal er een swingende 8-koppige band spelen – SOUL-BLENDER - en kan iedereen de dans-vloer op. Wij verwachten veel deelnemers dus boek tijdig uw accommodatie in of rond Grou! Zondagochtend rond 10.30 verzamelen op het Pikmeer en zeilen we opnieuw de Princenhof-tocht. Tussen de middag lunch bij Hotel Princen-hof in Eernewoude voor en daarna gezamenlijk weer terug naar Grou.

De details van dit weekend vindt u op de website www.valkenkringgrou.nl en ook op www.valkenklasse.nl De inschrijving is nu geopend ! De deelname voor het gehele weekend bedraagt slechts € 25,00 per boot.Hierbij inbegrepen zijn : deelname aan de wedstrijd, Vlootschouw het feest in Hotel Oostergoo en de Princenhoftocht. Per Valk ontvangt u een wimpel voor aan de gaffel en voor de bemanning drie blijvende herin-neringen aan het Lustrumweekend. Het Valkenbuffet kost € 25,00 p.p., een kindermenu is € 7,50 p.p. U kunt via de website van de Vako inschrijven www.valkenklasse.nl.

Helpt u ons om het tot een overgetelijk en groots succes te maken dus kom ook naar Grou en schrijf vooral zo snel mogelijk in ! De inschrijving sluit op 13 september. Graag tot ziens in Grou ! De Valkenkring Grou & de Lustrum-commissie


Zin om een zeilseizoen Valk te zeilen in een top wedstrijdschip? Ben je een fervente zeil(st)er en wil je wedstrijdzeilen op hoog niveau? Dan is het Talentenjacht van de Valkenklasse Organisatie de oplossing! De Valkenklasse blijft op jacht naar Zeil Talenten. Een enthousiast zeilteam mag gedurende één seizoen met het Talentenjacht zeilen en neemt deel aan wedstrijden. De Valk 791 is een snel schip voorzien van de modernste tuigage en inrichting. Voor 2014 is een team geselecteerd, voor 2015 kunt u zich altijd melden! Wedstrijdzeilen in de Valk betekent op hoog niveau sportief zeilen in grote velden met geroutineerde zeilers. De spinnaker, de trapeze, het snelle en wendbare karakter, ook bij licht weer, en de extreme planeer snelheid bij harde wind maken de Valk tot een van de snelste boten onder de eenheidsklassen. Naast het zeilen in de Valk op een hoog niveau vind je ook veel gezelligheid in de Valkenklasse.

Je kunt in aanmerking komen voor het zeilen in een volledig wedstrijdklaar schip gedurende een zeilseizoen als je ervaring hebt in het wedstrijdzeilen je zelf geen mogelijkheid hebt om in een schip te

gaan varen; je bereid bent als team een eigen bijdrage van 500,-

euro te betalen, die je retour ontvangt bij aanschaf van een eigen Valk binnen 2 jaar na het Talentenseizoen.

Natuurlijk verwachten wij ook dat je verslagen schrijft van je ervaringen! Heb je interesse? Stuur dan een e-mail met je C.V. naar [email protected] Voor nadere informatie kun je ook bellen met Eric Bos 06-43 246 061 www.valkenklasse.nl

Sponsoren van het Talentenjacht


Wedstrijdbepalingen Nederlands Kampioenschap Valkenklasse georganiseerd door ZV Belterwiede in samenwerking met het Watersportverbond 28 t/m 31 augustus 2014 op de Beulakewijde

DP] geeft een regel aan waar een straf naar overtuiging en oordeel van de jury wordt opgelegd. [NP] geeft aan dat een overtreding van deze regel geen grond voor een protest door een boot is. [SP] geeft een regel aan waar het wedstrijdcomité zonder verhoor een standaard straf mag opleggen 1 REGELS 1.1 De wedstrijdserie is onderworpen aan de Regels zoals gedefinieerd in de Regels voor

Wedstrijdzeilen. 1.2 Het ’Reglement voor Kampioenschappen Zeilen, Windsurfen en Kiteboarden’ is van toepassing. 1.3 De Klassenvoorschriften worden niet gewijzigd. 1.4 Ieder persoon aan boord, die woonachtig is in Nederland, moet lid zijn een vereniging of andere

organisatie aangesloten bij het Watersportverbond en voorzien zijn van de vereiste licentie. 2 MEDEDELINGEN AAN DEELNEMERS

Mededelingen aan deelnemers zullen worden vermeld op het officiële mededelingenbord dat is geplaatst bij het wedstrijdsecretariaat.

3 WIJZIGINGEN IN DE WEDSTRIJDBEPALINGEN Iedere wijziging van de wedstrijdbepalingen zal worden bekend gemaakt vóór 09.00 uur op de dag dat deze van kracht wordt, behalve dat iedere wijziging in het schema van de wedstrijden zal worden bekend gemaakt vóór 20.00 uur op de dag voordat deze van kracht wordt. 4 SEINEN OP DE WAL 4.1 Seinen op de wal zullen worden getoond aan de vlaggenstok voor het wedstrijdsecretariaat. 4.2 Wanneer vlag OW getoond wordt op de wal, wordt '1 minuut ' vervangen door 'niet minder

dan 45 minuten in wedstrijdsein OW. 4.3 Wanneer vlag Y wordt getoond aan de wal is regel 40 van toepassing zolang de boot zich op

het water bevindt. Dit wijzigt de Inleiding van Deel 4. 5 PROGRAMMA VAN WEDSTRIJDEN 5.1 De wedstrijden zullen bestaan uit kwalificatie- en finale wedstrijden indien op de sluitingsdatum

15 aug. 2014 meer dan 50 boten hebben ingeschreven. Aanhangsel K is dan van toepassing. 5.1.1 Data van de wedstrijden Datum wedstrijden

Vrijdag 29 aug. 3 (ev. kwalificatie wedstrijden) Zaterdag 30 aug. 4 (ev. finale wedstrijden) Zondag 31 aug. 2 (ev. finale wedstrijden) 5.2 De tijd van het waarschuwingssein voor de eerste wedstrijd is 11.25 u. Startschema voor de hele serie is als volgt: Datum 1e start 2e start 3e start 4e start Vrijdag 29 aug. 11.30 z.s.m 15.30 n.v.t. Zaterdag 30 aug. 09.30 z.s.m. 14.00 z.s.m Zondag 31 aug. 10.00 z.s.m. n.v.t. n.v.t.


Wedstrijdbepalingen Nederlands Kampioenschap 5.3 Om boten te waarschuwen dat een wedstrijd of wedstrijdreeks spoedig zal beginnen, zal een

oranje vlag worden getoond met één geluidssein ten minste vier minuten voordat het waarschuwingssein wordt getoond.

5.4 Op de laatste dag van het evenement zal geen waarschuwingssein gegeven worden na 15.00 u. 6 KLASSENVLAG 6.1 Klassenvlag zal zijn: Vlag "V" = witte vlag met diagonaal rood kruis" 6.2 Bij kwalificatie wedstrijden zijn de klassenvlaggen als volgt: Klasse Vlag Groep 1 en Goldfleet " E" = blauw - rood ( liggende banen) Groep 2 en Silverfleet " D" = geel - blauw- geel ( liggende banen) 6.3 Elke groep krijgt een gekleurd lint dat zichtbaar aan het uiteinde van de giek moet worden bevestigd. 6.4 Na de kwalificatiewedstrijden krijgt de Goldfleet een "Geel"- en de Silverfleet een "Wit" lint 7 WEDSTRIJDGEBIED Aanhangsel "A" toont de plaats van het wedstrijdgebied en de haven van waaruit de wedstrijdserie wordt gezeild. 8 DE BANEN 8.1 De tekeningen in Aanhangsel " B" tonen de banen en bij benadering de hoeken tussen de rakken,

de volgorde waarin de merktekens moeten worden voorbijgevaren en de kant waar elk merkteken moet worden gehouden.

8.2 Niet later dan het waarschuwingssein zal het wedstrijdcomité de kompaskoers van het eerste rak bij benadering aangeven.

9 MERKTEKENS 9.1 Merktekens 1, 2 en 3 zijn geel en cilindervormig. 9.2 Nieuwe merktekens zoals beschreven in bepaling 12.1 zijn oranje en cilindervormig. 9.3 De starten finishmerktekens zijn beschreven in respectievelijk Wb 11.2 en Wb 13. 9.4 Een boot van het wedstrijdcomité die een koersverandering aangeeft is een merkteken zoals

beschreven in bepaling 12.2. 10 RESERVE


Wedstrijdbepalingen Nederlands Kampioenschap 11 DE START 11.1 Wedstrijden zullen worden gestart volgens regel 26 met het waarschuwingssein 5 minuten voor

het startsein. 11.2 De startlijn zal liggen tussen een oranje vlag op het startschip aan stuurboord en een joon met oranje vlag aan bakboord van de startlijn. In het verlengde aan bakboord van de startlijn ligt een contra-startschip . Dit contra-startschip kan de optisch seinen "X"en "EV" van het startschip volgen doch de seinen van het startschip zijn bepalend. 11.3 Boten waarvoor het waarschuwingssein nog niet is gegeven moeten het startgebied vermijden. 11.4 Een boot die later start dan 4 minuten na zijn startsein zal de score DNS krijgen. Dit wijzigt regel

A4 en A5. 12 WIJZIGING VAN HET VOLGENDE RAK VAN DE BAAN 12.1 Om het volgende rak te wijzigen zal het wedstrijdcomité een nieuw merkteken leggen (of de

finishlijn verplaatsen) en, zo snel als praktisch mogelijk is het oorspronkelijke merkteken verwijderen. Wanneer bij een volgende wijziging een nieuw merkteken wordt vervangen zal het worden vervangen door het oorspronkelijke merkteken.

12.2 Boten moeten tussen de wedstrijdcomité boot die de wijziging van het volgende rak aangeeft en het dichtstbijzijnde merkteken doorvaren, het merkteken aan bakboord en de wedstrijdcomité boot aan stuurboord houdend. Dit wijzigt regel 28.1.

13 DE FINISH De finishlijn zal liggen tussen een blauwe vlag op staak op het finishschip en een joon met oranje vlag aan bakboord van de lijn. 14 RESERVE 15 TIJDSLIMIETEN EN STREEFTIJDEN 15.1 Tijdslimieten zijn als volgt: Tijdslimiet merkteken 1 Streeftijd 20 minuten 55 minuten Als geen boot merkteken 1 heeft gepasseerd binnen de merkteken 1 tijdslimiet zal de wedstrijd worden afgebroken. 15.2 Falen om te voldoen aan de streeftijd is geen grond voor verhaal. Dit wijzigt regel 62.1(a). 15.3 Boten die niet finishen binnen 20 minuten nadat de eerste boot de baan heeft gevaren en is gefinisht, zullen de score DNF krijgen. Dit wijzigt regel 35, A4 en A5.


Wedstrijdbepalingen Nederlands Kampioenschap 16 PROTESTEN EN VERZOEKEN OM VERHAAL 16.1 Protestformulieren zijn verkrijgbaar bij het wedstrijdkantoor, dat zich in het havenkantoor nabij

eetcafé "De loods" bevindt. Protesten moeten daar worden ingeleverd binnen de limiet, die van toepassing is.

16.2 De protesttijdlimiet is 45 minuten nadat de laatste boot gefinisht is in de laatste wedstrijd van de dag of het tijdstip dat het wedstrijdcomité aangeeft dat er vandaag geen wedstrijden meer worden gevaren.

16.3 Mededelingen zullen worden getoond binnen 30 minuten na de protesttijdlimiet om deelnemers op de hoogte te brengen van verhoren waarin zij partij zijn of zijn genoemd als getuigen. Verhoren worden gehouden in de kamer, gelegen in het havenkantoor.

16.4 Mededelingen over protesten door het wedstrijdcomité of het protestcomité zullen worden getoond om boten op de hoogte te brengen op grond van regel 61.1(b).

16.5 Overtreding van de bepalingen gemerkt met [NP] zullen geen grond voor een protest zijn door een boot. Dit wijzigt regel 60.1(a) Straffen voor deze overtredingen kunnen lager zijn dan uitsluiting als het protestcomité dat beslist.

16.7 Op de laatst geplande wedstrijddag en ev. na de laatste kwalificatiewedstrijd moet een verzoek om heropening worden ingediend (a) binnen de protesttijdlimiet als de partij die het verzoek indient de vorige dag op de hoogte was

van de beslissing; (b) niet later dan 30 minuten nadat de partij die het verzoek indient op de hoogte was gebracht

van de beslissing op die dag. Dit wijzigt regel 66.

16.8 Op de laatste geplande wedstrijddag en ev. na de laatste kwalificatiewedstrijd moet een verzoek om verhaal, gebaseerd op een beslissing van het protestcomité worden ingediend niet later dan 30 minuten nadat de beslissing is getoond. Dit wijzigt regel 62.2.

16.9 Een verzoek om een schriftelijke beslissing moet worden ingediend binnen 1 uur nadat de beslissing mondeling is medegedeeld. Dit wijzigt regel 65.2.

16.10 Een verzoek tot correctie van een fout in de gepubliceerde resultaten moet binnen de protesttijdslimiet, of binnen 60 minuten na de publicatie als dit later is, worden ingeleverd. De protesttijdslimiet bij afwijzing van het verzoek is 60 minuten nadat de boot is geïnformeerd over de afwijzing. Dit wijzigt regel 62.2.

16.11 Beslissingen van het protestcomité die betrekking hebben op de kwalificatiewedstrijden zijn bindend zoals voorzien in regel 70.5. Het Watersportverbond heeft hier, conform regel 70.5 (a) en de bepaling van het Watersportverbond hierbij, toestemming voor verleend

17 SCOREN 17.1 Vier wedstrijden moeten zijn voltooid om de serie geldig te maken. 17.2 (a) Wanneer minder dan vijf wedstrijden zijn voltooid zal de seriescore van een boot het totaal

zijn van zijn wedstrijdscores. (b) Wanneer 5 t/m 9 wedstrijden zijn voltooid zal de seriescore van een boot het totaal zijn van

zijn wedstrijdscores met aftrek van de slechtste score. 18 [NP][DP] VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN 18.1 Een boot die zich terugtrekt uit een wedstrijd moet het wedstrijdcomité zo snel mogelijk op de

hoogte brengen.


Wedstrijdbepalingen Nederlands Kampioenschap 19 VERVANGING VAN BEMANNING OF UITRUSTING 19.1 Vervanging van deelnemers zal niet worden toegestaan zonder voorafgaande schriftelijke

goedkeuring van wedstrijdcomité De Verantwoordelijk persoon mag niet vervangen worden. 19.2 Vervanging van beschadigde of verloren uitrusting zal niet worden toegestaan tenzij goedgekeurd

door het wedstrijdcomité. Verzoeken om vervanging moeten schriftelijk worden gedaan aan het comité bij de eerste redelijke gelegenheid.

20 UITRUSTING- EN METINGCONTROLES

Een boot of uitrusting kan te allen tijde worden gecontroleerd op het voldoen aan de klassenvoorschriften en wedstrijdbepalingen. Op het water kan een boot door een uitrustingscontroleur of een meter worden opgedragen om onmiddellijk naar een aangewezen plaats voor inspectie te gaan.

21 [NP][DP] EVENEMENTRECLAME

Boten mogen het jubileumlogo" 75 jaar Valken" in het voorzeil voeren. 22 OFFICIËLE BOTEN Officiële boten zullen kenbaar aan een oranje vlag met een"W" of een gele vlag met een "R". 23 [NP][DP] HULPSCHEPEN 23.1 Teamleiders, coaches en andere hulpkrachten moeten buiten de gebieden waar boten

wedstrijdzeilen blijven, van het moment van het voorbereidingssein voor de eerste klasse totdat alle boten zijn gefinisht of het wedstrijdcomité het sein voor uitstel, algemene terugroep of afbreken geeft.

24 [NP][DP] AFVALAFGIFTE Afval kan worden afgegeven aan hulpschepen of wedstrijdcomitéschepen. Een straf voor

overtreding van regel 55 kan lager zijn dan uitsluiting als het protestcomité dat beslist. Dit wijzigt regel 64.1.

25 [NP][DP] BEPERKINGEN OP UIT HET WATER HALEN

Kielboten mogen niet uit het water gehaald worden gedurende de wedstrijdserie behalve met en onderworpen aan de voorwaarden van de vooraf gegeven schriftelijke toestemming van het wedstrijdcomité.

26 [NP][DP] DUIKUITRUSTING EN PLASTIC BADEN Onderwaterademhalingsapparatuur en plastic baden of een equivalent daarvan mogen niet worden gebruikt nabij kielboten tussen het waarschuwingssein van de eerste wedstrijd en het einde van de wedstrijdserie.

27 [NP][DP] RADIOCOMMUNICATIE Terwijl hij wedstrijd zeilt mag een boot noch radiosignalen uitzenden noch radioberichten ontvangen die niet beschikbaar zijn aan alle boten behalve in noodgevallen. Deze beperking is ook van toepassing op mobiele telefoons. De marifoon wordt alleen gebruikt voor veiligheidscommunicatie.


Wedstrijdbepalingen Nederlands Kampioenschap 28 PRIJZEN De verantwoordelijke persoon van de winnende boot verkrijgt de titel: " Nederlands Kampioen Valken 2014" en ontvangt de bijbehorende medaille(s) en de Blauwe Kampioenswimpel van het Watersportverbond . Andere prijzen zullen worden toegekend aan de boten die de eerste t/m de vijfde plaats in de Gold fleet hebben behaald en aan de boten die de eerste t/m de vijfde plaats in de Silver fleet hebben behaald. 29 AFWIJZING VAN AANSPRAKELIJKHEID

Deelnemers nemen geheel voor eigen risico deel aan de wedstrijdserie. Zie regel 4, Besluit om wedstrijd te zeilen. De organiserende autoriteit accepteert geen enkele aansprakelijkheid voor materiële schade of persoonlijk letsel of dood veroorzaakt in samenhang met of voor, gedurende of na de wedstrijdserie.

30 VERZEKERING

Elke deelnemende boot moet verzekerd zijn voor wettelijke aansprakelijkheid met een minimum bedrag van Euro 1.500.000 per evenement of het equivalent daarvan.

31 ORGANISATIE De wedstrijdleider is: . Theo Souren De voorzitter van het protest comité is: Jet Vissia De door het Watersportverbond aangestelde meters/uitrustingscontroleurs zijn:

Ronald van Asselt Willem-Jan Moret Jan Korridon Geassisteerd door Rogier Groeneveld en Fred Schaaf


Wedstrijdbepalingen Nederlands Kampioenschap Aanhangsel A A= wedstrijdhaven B= wedstrijdgebied Aanhangsel B Baan A en B (zie beschrijving onder de tekening)

Een Loef - Lij – Driehoeksbaan Baan A = Start - 1 - 2 - 3 - 1 - 3 - Finish

Baan B = Start - 1 - 2 - 3 - 1 - 3 - 1 - 2 - 3 - Finish


Wedstrijdbepalingen Nederlands Kampioenschap

Aanhangsel K; Kwalificatiewedstrijden Indien in de Wedstrijdbepalingen aangeven zullen kwalificatiewedstrijden in de aangegeven klassen worden gezeild volgens de wedstrijdbepalingen in Aanhangsel K. a. Bij de kwalificatiewedstrijden start Groep II - het in de Wedstrijdbepalingen aangegeven aantal -

minuten na een geldige start van Groep I. Bij de finale wedstrijden start de Silverfleet - het in de Wedstrijdbepalingen aangegeven aantal - minuten na een geldige start van de Goldfleet.

b. De subgroepen zeilen kwalificatiewedstrijden volgens onderstaand schema:

Kwalificatie Wedstrijd

Groep I Groep II

1 Subgroepen a en b Subgroepen c en d 2 Subgroepen b en d Subgroepen a en c 3 Subgroepen a en d Subgroepen b en c

c. Na de kwalificatiewedstrijden vindt een splitsing plaats in een Gold- en een Silverfleet voor de

finale wedstrijden. Indien 3 kwalificatiewedstrijden zijn verzeild zal het slechtste resultaat (tijdelijk) wordt afgetrokken. Indien minder dan 3 geldige kwalificatiewedstrijden zijn verzeild zal de splitsing worden gemaakt op basis van de rangschikking zonder aftrek van het slechtste resultaat.

d. Het aantal groepen in de finale wedstrijden is gelijk aan het aantal groepen in de

kwalificatiewedstrijden. De groepen hebben zoveel mogelijk hetzelfde aantal deelnemers, waarbij de Silverfleet niet groter zal zijn dan de Goldfleet. De boten die het best geëindigd zijn in de rangschikking van de kwalificatiewedstrijden zeilen alle finale wedstrijden in de Goldfleet, de overige deelnemers zeilen de finale wedstrijden in de Silverfleet.

e. Mits er drie kwalificatiewedstrijden zijn gevaren wordt de splitsing in de Goldfleet en in de

Silverfleet op - de in de Wedstrijdbepalingen aangegeven datum - om 21.00 uur bekendgemaakt. Zijn er tot dan slechts twee of minder kwalificatiewedstrijden gevaren dan zijn de wedstrijden op de volgende dag eveneens kwalificatiewedstrijden tot er 3 zijn voltooid.

f. De scores behaald in de kwalificatiewedstrijden blijven meetellen voor de seriescore.


Meting NK 2014

Op het NK van 2014 zijn wij voornemens onderstaande punten te controleren: 1) De maat van de schuurlijsten t.p.v. het want. NB dit is de verbrede ‘trapezerand’; de maat van 37,5 mm (12,5 + 25) wordt loodrecht op de huid onder de rand gemeten. De vertanding van de rand tegen het uitglijden die bij sommige boten bestaat moet binnen die 37,5 mm vallen. (MEET DIT NA! en hanteer indien nodig de schaaf). J.2.14 SCHUURLIJSTEN Mahonie 25 x 12,5 mm. Het is toegestaan om op of in de schuurlijsten voorzieningen aan te brengen om uitglijden van de bemanning te voorkomen, tevens is het toegestaan om de schuurlijsten te verbreden t.p.v. het want tot 1000 mm achter het want met 25 mm buiten de voorgeschreven schuurlijstbreedte. Het verbrede gedeelte moet over een afstand van max. 300 mm strokend in de schuurlijst verlopen. In het verbrede gedeelte mogen uitsparingen worden gemaakt met een diepte van hoogstens 25 mm, als voetsteunen voor de bemanning. 2) De grootschootoverloop; 2.10.3 Het gebruik van een grootschootoverloop is toegestaan. De overloopgeleiding moet zich binnen de kuipranden bevinden. Het hoogste punt van deze geleiding mag niet hoger zijn dan de hoogte van het dek ter plaatse. 3) De zwarte banden op Giek en Gaffel + kromming van de gaffel: 2.5.5 Zwarte-banden met een breedte van tenminste 10 mm dienen in een duidelijk van het rondhout te onderscheiden kleur rondom geschilderd te worden. Indien de lengte van de giek groter is dan 3180 mm, moet op de giek een zwarte-band worden aangebracht, waarvan de voorkant ligt op 3180 mm uit de achterkant van de mastkoker. Indien de lengte van de gaffel groter is dan 3450 mm, moet op de gaffel een zwarte-band worden aangebracht, waarvan de voorkant ligt op 3450 mm uit het hart van het zeilbevestigingspunt bij de klauwhoek.


Meting NK 2014

4) Aangrijpingspunt van de grootschoot aan de giek 2.7.2 Lopend want en schootvoering: Het voorste aangrijpingspunt van de grootschoot aan de giek mag niet voorlijker liggen dan 1950 mm achter de achterkant van de mastkoker 5) Compensatieballast; de deelnemers moeten bij de meting hun meetbrief tonen; indien daar compensatieballast staat voorgeschreven moet deze zijn aangebracht. (HAAL ZSM DUS JE MEETBRIEF VAN ZOLDER!) 2.3.4 Indien het gewicht van de kale romp minder is dan 230 kg, moet het verschil, hetwelk hoogstens 20 kg mag zijn, worden aangevuld door compensatieballast. De compensatieballast moet uit 4 gelijke massieve rechthoekige stukken lood bestaan, die na keuring en waarmerking door de meter, nagelvast moeten worden aangebracht met hun grootste oppervlak tegen de onderzijde van het dek, t.p.v. voor- en achterkant 6) Drijfvermogen 3000 N en deugdelijke montage 2.10.6 Drijflichamen met een minimaal resulterende opwaartse kracht van 3000 N (is ongeveer gelijk aan een volume van 300 liter) moeten tijdens de wedstrijd op deugdelijke wijze in de boot zijn bevestigd. Van het aangebrachte drijfvermogen dient ²/3 deel in het voorste deel van het schip voor spant 5 en 1/3 deel in het achterste deel van het schip achter spant 5 te zijn geplaatst Onder een deugdelijke montage verstaan we dat de drijflichamen op geen enkele wijze verwijderd kunnen worden zonder iets los te maken. Bij luchtzakken moet dit ook gelden als ze maar voor 80% gevuld zijn. Let ook op dat luchtzakken niet in contact kunnen komen met uitstekende schroeven en spijkers.


Sluitingswedstrijden Sneekermeer

Valk in de media; enkele delen van een dubbelpagina ‘Zaanstreek’


Voorkaag 1

Door behendig op de windshifts te reageren wist de wedstrijdleiding in alle wedstrijden de kruisrakken zo goed mogelijk neer te leggen. En, waren er nog bijzonderheden? Ja, natuurlijk, altijd valt er wel weer iets op te merken. In de Valken verscheen het roemruchte team van Frans Bakker en Arjan Stoffels voor het eerst aan de start met de blauwe 439. Volgens Frans was het nog even wennen. Wat meer wind en dat komt wel voor elkaar. Jacques van Schie was op een oude gewoonte teruggevallen en had Yvonne weer in de draad (voor zover dat noodzakelijk was) en Agnes droeg, bij de prijsuitreiking geen bloemetjesjurk en dat was nou weer jammer. Na vier mooie wedstrijden (waarvan het slechtste resultaat niet meetelde voor het klassement) was de prijsverdeling als volgt: Wim van‘t Hoogerhuys

Bij het maken van de planning voor 2014 had niemand zich gerealiseerd dat op de zaterdag van dit weekend Koningsdag gevierd zou worden. Mogelijk had dat invloed op het aantal ingeschreven boten. Aan de andere kant was deze Voorkaag, net als de Nakaag 2013, een soort van klassenevenement. Er waren Regenbogen (9 stuks), Valken (eveneens 9), Zestienkwadraten (ook 9) en de grootste klasse was de oudste wedstrijdklasse van ons land, de 100 jarige Twaalfvoetsjol, met 15 deelnemers. Het aantal deelnemers was dan misschien niet zo groot dit jaar, het zeilplezier leed daar duidelijk niet onder. Op alle dagen stond er een oostelijke wind met een niet al te grote kracht, dus iedereen kon lekker varen. Die windrichting maakte het mogelijk om vanaf het Norremeer te starten en door het Stoombotengat een eerste groot kruisrak te varen in een baan die meerdere fraaie kruisrakken bevatte. Voorkaag 2

Jacques en Yvon van Schie (809) zeilde dit weekend een hele mooie serie (2,2,1,3) en wonnen de Voorkaag dan ook overtuigend, gevolgd door Rogier en Agnes (839) waarbij de laatste wedstrijd nog heel spannend was want ze konden beiden het evenement nog winnen. Arnoud en Annemieke in de 395 eindigden als derde waarbij ze de laatste wedstrijd een mooie overwinning behaalde, de wedstrijdbaan was voor de 82 die wedstrijd net te kort want wij hebben de laatste wedstrijd een mooie inhaalrace gezeild. We begonnen slecht en finishte nipt als tweede. Het gehele evenement was het dan ook net andersom, goed starten en voorin meestrijdend maar het dan toch nog verspelen in de laatste rakken, gelukkig bewezen we de laatste wedstrijd dat we toch nog goed konden finishen. Maarten de Groot, Valk 82

Zaterdag 27 april, de Voorkaag ging weer van start. Helaas minder deelname dan voorgaande jaren qua aantallen boten maar ook maar vier deelnemende klasse, alleen de Regenbogen, Valken, 16m2 en de Twaalfvoetsjollen, aan het weer kan het niet gelegen hebben want het was zomers prachtig weer. De Bogen starten voor de valken maar gelukkig had het wedstrijdcomité er tien minuten tussen gelaten, Rogier en Agnes in de 839 hadden dit in eerste instantie niet door en dachten een prachtige start te maken maar het was slechts het 5 minuten sein. De eerste race werd overtuigend gewonnen door Frans en Arjan in de nieuw aangekochte 439. Tijdens de middagpauze moesten de andere deelnemers de boot dan ook van dichtbij bekijken want het was een indrukwekkende zege van deze oud kampioens boot. De zegetocht duurde niet lang want de andere races kwamen ze er niet meer bij. Er wordt zelfs gefluisterd dat er iemand de boot iets beter getrimd had.


1 753 piet van der zwaag, joure, andre fokkema, johan weissenbach

2,0 1 1

2 NED 498 freark zandstra, sneek, runo jansen 6,0 2 4

3 NED 844 fred schaaf, abcoude, klaas van der spek, geen

6,0 3 3

4 NED 725 eddie griepsma, drachten, gerrit abma 9,0 4 5

5 NED 584 eric jongepier, uitgeest, tim jongepier 11,0 5 6

6 NED 704 madelien regeer, delft, r. bosland 14,0 ocs 2

7 NED 747 t.schuurmans, sneek, ab schuurmans, anton schuurmans

14,0 6 8

8 NED 757 joep sillen, groningen, hub sillen 14,0 7 7

9 NED 791 wagner, rotterdam, malou wagner 20,0 8 dnf

10 NED 820 ronald de vries, bolsward, wicahrd altena 21,0 dns 9

11 NED 569 jan lodewijk goorhuis, sneek, abke nauta-goorhuis

24,0 dnc dnc

Opening Sneek

Voorkaag

No Zeilno Naam Punten 1 2 3 4 1 809 jacques van schie 5,0 2 2 1 (3) 2 839 Rogier en Agnes 7,0 4 1 2 (5) 3 395 Arnoud Meihuizen, Annemieke Meihuizen 7,0 3 (5) 3 1 4 439 Frans Bakker, Arjan Stoffels 8,0 1 3 (7) 4 5 82 Maarten de Groot, Sipko Visser 12,0 (6) 4 6 2 6 734 Arjan Heijl, Ernst Buis 16,0 5 6 5 (7) 7 845 Ronald van Asselt, Tony Ran 17,0 (7) 7 4 6 8 146 John de Vries, Olaf Overbeek 24,0 (8) 8 8 8 9 501 Richard Bormans, Liselotte Bormans 28,0 (dns) dns 9 9


No Zeilno Naam Punten 1 2 3 4 5 1 13 Thijs Kort 10,0 1 2 (8) 4 3

2 7 Hette van der Zwaag 12,0 3 3 1 5 (11)

3 8 Menno Huisman 12,0 2 4 2 (10) 4

4 6 Auke de Jong 15,0 6 1 (10) 1 7

5 11 Jan Pieter Braam 18,0 7 (11) 4 2 5

6 9 Tom Otte 19,0 5 5 7 (9) 2

7 2 Max Dekkers 20,0 4 (9) 9 6 1

8 1 Willem Albert Bleeker 20,0 8 6 3 3 (10)

9 12 Guido Sol 30,0 10 7 5 (11) 8

10 3 Pieter Heerema 31,0 9 8 (11) 8 6

11 10 Enno Kramer 32,0 (11) 10 6 7 9

PIP 26 en 27 april

Op zaterdag 26 en zondag 27 april is op de Loosdrechtse Plassen de 53e Primus Inter Pares verzeild door zeilers die in 2013 een Nationaal Kampioenschap behaald of een Internationale of Olympische prestaties geleverd hebben. Traditie getrouw is GWV De Vrijbuiter gastheer, die dit speciale kampioen-schap onder auspiciën van het KNWV en in nauwe samenwerking met de 16m2 Klasse organiseert. Er wordt gezeild in een door de eigenaar beschikbaar gestelde 16m2 met de eigenaar als bemanning aan boord Onder mooie weersomstandigheden, zon en een licht lopend windje uit het zuiden zijn op zaterdag 3 races gevaren en voert Hette van der Zwaag, kampioen Valkenklasse het klassement aan, met een 2 x 3e en een 1e plaats. Gevolgd door Menno Huisman, kampioen Vrijheidsklasse op 1 punt achterstand.

Zondag regende het en was er weinig wind. Na 3 uur uitstel werd er alsnog gestart en won Auke de Jong, Randmeer kampioen, zijn tweede race in deze serie, gevolgd door Huisman op de 2e plaats. De 5e en laatste race was super spannend met 4 kanshebbers op de titel die in punten erg dicht bijelkaar stonden. Thijs Kort, al 4 x eerder PIP kampioen trok aan het langste eind door 2e te worden voor zijn directe tegenstanders, terwijl Max Dekkers verrassend deze race won. Hette van der Zwaag en Menno Huisman, hoewel gelijk in punten, werden 2e en 3e totaal. Doordat Kort nu 5 PIP titels heeft is hij wedstrijdleider Martijn Heineken met 4 PIP titels voorbij gegaan. Klik hier voor het filmpje van de PIP op Youtube Voor de foto's klikt u hier GWV de Vrijbuiter


Gouwe Ouwe aflevering 33: Hoe leest men de Kralingse Plas?

In een bizar opkruipende bakboordsslag vanaf boei 3 zeilden we in één keer naar de finish. Zeker geen kwestie van kijken; ik geef het grif toe. Boei 3 rondden we nog in 16e of 17e positie. Dan komt opeens ter hoogte van boei 2 “de gang er in” en vervolgens is daar “de krul”. En dat terwijl je liever hebt dat de wind shift en je een hoge slag over de andere boeg kunt maken. Niets van dat al en…niks te zien ook! Wel zuur voor Aafke en Helmig (689) en Mark en Frank (817) die ons met lede ogen voorbij zagen vliegen: Hoog en Hard. Zelf waren we nog het meest verbaasd. Fred en Hero droegen hun leed manmoedig: ze gaven geen krimp, ook niet toen de wal uiteindelijk werd bereikt. Van Cor en John horen we nog graag eens of die laatste één toch een kwestie van kijken was. Hette en Johan lachten beleefd: vijf puntjes in totaal voor de beste koffiedikkijkers! En toch ook nu weer onder deze bijzondere omstandigheden de beste zeilers! Hans en Janka (BEL84) lieten hun kans voorbijgaan, net als Tim en Eric (584) en Eric en John in de 783. Rond het middaguur besloten zij de boot op de kant te zetten. Het zij ze vergeven! Maar ze hebben wel wat gemist: een rondje roulette op de Optimistenbaan: om nooit te vergeten! En Gouwe Ouwe directeur Casper van Drunen toch bedankt dat we weg mochten! Want wat moet je op een Gouwe Ouwe weekend in ’s Hemelsnaam thuis doen om een uur of één in de middag! Hugo Maarleveld/Jasper Spronk (Valk 76) PS Wel mooi dat er een tijdelijk talent van 75

jaar bereid was om met Karel Wagner een rondje Plas te zeilen als vervanger voor Malou en toch ook in het linker rijtje eindigde!

Bij het terugkijken op de Gouwe Ouwe van dit jaar moest ik even terugdenken aan de drie interviews die ik maakte voor het jubelboekje van de 100 jarige Rotterdamsche Zeilvereeniging in 2012. Drie generaties topzeilers uit de Laserklasse: Cor Visser, Siebe Schuur en Serge Kats verkondigden alle drie, geheel onafhankelijk van elkaar, dat “het toch vooral een kwestie van kijken is!” Was het zaterdag nog “appeltje eitje” voor Hette en Johan (2 en 1) en Fred en Hero (1 en 2), lekker meedoen voor de gelegenheidscombinatie Cor Visser/John Wolters (2x4) en goed bijblijven voor de “oude rotten” Martin de Wilde en Richard Okkerse (2x5); zondag kwam de Boze Windweg Fee die het klassement nog aardig omgooide. Zaterdag kwamen ook de uit het talentenpak gegroeide arrivés Madelien en Rutger nog goed uit de Rotterdamse startblokken: 3e in de eerste race; helaas was daarna de koek op. Maar niet alleen voor hen. En dan vraag je je af: Hoe kan dat dan? Wees gerust, niemand die het weet… Persoonlijk was ik wel blij met die start op zondag. Nou ja, start? We gingen weg – zonder een zuchtje wind- met de Optimistenbaan: rondje Plas, dus om de vier boeien in de hoeken. Hadden we wel weg moeten gaan? Ik denk dat Fred en Hero vonden van niet. Maar voor Jasper Spronk, die niet eerder wedstrijden zeilde in een open eenheidsklasse, betekende het dat we de serie konden afsluiten met een nipte 4e plaats.


Totaal 1 2 3

1 753 Hette van der Zwaag, Johan Weissenbach 5 2 1 2

2 832 Cor Visser, John Wolters 9 4 4 1

3 817 Mark van Rhijn, Frank van Schaik 15 7 3 5

4 844 Fred Schaaf, Hero Mulder 19 1 2 16

5 76 Hugo Maarleveld, Jasper Spronk 19 9 6 4

6 549 Martin de Wilde, Richard Okkerse 20 5 5 10

7 627 Peter Albers, Hanneke Aalbers 26 8 9 9

8 704 Madelien Regeer, Rutger Bosland 29 3 13 13

9 791 Kik van Swol, Karel Wagner 29 14 8 7

10 13 Peter van Riet, Sandra van Riet 31 6 10 15

11 689 Aafke Keizer, Helmich Lambrechts 32 11 15 6

12 439 Frans Bakker, Arjan Stoffels 32 10 11 11

13 809 Jacques van Schie, Martin vd Laan 36 19 14 3

14 612 Philip Waalewijn Jasper Thijs en de dames 37 17 12 8

15 584 Tim Jongepier, Eric Jongepier 40 12 7 dns

16 674 Henry van Haagen, Willem Peeters 45 13 18 14

17 525 John v/d Wal, Rutger v/d Wal 49 18 19 12

18 500 Arthur van Dongen, Jos Verhulst 49 15 17 17

19 783 Eric Bos, John de Vries 53 16 16 dns

20 84 Hans de Haan, Janka Hogen Esch 61 20 20 dns

Gouwe Ouwe


Lichtweer zeilers KE Langweer

Gelukkig werd dat in de avond helemaal goed gemaakt door de gastvrijheid van meneer en mevrouw Mulder. Een heerlijk diner op een mooie plek met goed gezelschap. Daarna natuurlijk nog het nachtleven van Langweer verkent om goed opgewarmd de tent in te kunnen rollen. Er waren weinig verwachtingen (van de wind) op zondag, dus wij waren net onze gebakken eitjes (bedankt Madelien!) aan het nuttigen voor de tent toen bleek dat er geen uitstel zou komen. Dus hup, hup, het water op! Wind, wat een feest! Goed in het middenveld meegevaren, alleen de wind zakte helaas helemaal weg. Dus toen de eerste finishte, waren wij pas net onderweg naar spreaderboei. Omdat dit ‘sprint’ wedstrijden waren was finishen alleen maar mogelijk binnen 10 minuten van de nr.1. Dat was echt vergeefse moeite. Wel trots dat we zouden zijn gefinished als 14de, geen laatste dit keer! We hebben het wel uitgezeild en kwamen uiteindelijk 25 minuten na de 45 over de finish. Na ronddobberen en uitstel, toch nog langer uitstel er in en terug naar de haven. Niemand had er meer vertrouwen in, maar de wedstrijdleiding wel. Om 12:30uur was (bijna) iedereen weer op het water en we hebben zelfs nog 2 wedstrijden kunnen zeilen! We hadden een redelijk goede start, samen met wat goede beslissingen en een beetje geluk resulteerde dat in als 5de over de lijn. We kunnen het wel, dat was leuk! De tweede wedstrijd een super start, maar helaas de verkeerde kan van het veld gekozen, dus als 10de gefinisht. Al met al, hebben we in Langweer 5 wedstrijden gezeild, zijn we als 12de geëindigd en hebben een heerlijk zonnig en gezellig weekend gehad. Maar... volgende keer wat meer wind alstublieft? Tot op de Kleine Sneekweek! Malou en Karel

Het is weer hoogste tijd voor een Talentenjacht update! Na de Opening Sneek hebben we niet geblogd, aangezien de weerscondities en resultaten niet echt bemoedigend waren. Die zaterdag zijn we 2x roemloos laatste geworden in windkracht variërend van 0 tot 1 Beaufort. Die zondag zijn alle wedstrijden afgelast vanwege gebrek aan wind. Die zaterdagavond hebben we nog wel tips ingewonnen van de andere deelnemers over lichtweer zeilen en trim. Karel heeft nog de Gouwe Ouwe gezeild, maar daar kon ik helaas niet bij aanwezig zijn. Als stuurman voer Kik van Zwol; lekker meegevaren, Karel heeft veel geleerd en als 9de geëindigd. Na een weekend afkijken bij Kik, heeft Karel de tips en tricks aan mij proberen mee te geven voor het volgende event: de sprintwedstrijden van Langweer! De verwachtingen waren hoog, de windkracht helaas weer laag. De definitie van sprint is ‘een wedstrijd wie het snelst een korte afstand aflegt’. Snel een afstand afleggen is iets wat niet is gelukt afgelopen weekend. Er was een goede opkomst, 19 valken, en voor ons veel nieuwe mensen. Wij waren vrijdagavond al aangekomen en hadden onze tent opgezet met enkele andere deelnemers uit het ‘Holland’: Huub&Joep, Rogier&Agnes, Rutger&Madelien en zaterdag was ook de familie Bakker van de partij. Zaterdag begon met een uur uitstel waarna we het water op dobberden met z’n allen. Nog meer uitstel en tijd om een ijsje te halen in het dorp. In de middag een ‘sprint’ wedstrijd gevaren, waarin we helaas net laatste werden. Daarna nog een wedstrijd kunnen varen waarbij we redelijk in het middenveld lagen. Helaas door een verloren loefduel bij de spreaderboei en daarna een niet te snelle reactie op het feit dat de spi toch niet kon blijven staan in het laatste rak weer (net!) als laatste over de finsih. Balen!


19 Valken op KE Langweer

Hé, hé, gelukkig kunnen we eindelijk zeilen, nou ja zeilen ………. het is af en toe nog wel hopen dat de wind niet helemaal wegvalt. Na deze eerste start lukt het ook nog om 15:55 uur de tweede start te doen. OCS voor 260, 498 en 839. De zeilers hebben het zelf ook al door en gaan als er een gaatje in het veld valt allemaal terug om opnieuw te starten. Inmiddels is ook het wedstrijdcomité van 6 skûtsjes op het water verschenen. Zij leggen aan de stuurboordzijde van het startschip een startlijn en een bovenboei uit. Hierbij is er echter een ongelukkige samenloop van omstandigheden omdat zij als bovenboei een rode oneven boei 5 rechts van onze rode oneven bovenboei nummer 9 op de Langweerder Wielen leggen. Hierdoor ontstaat in het Valkenveld op weg naar de bovenboei toch wel even verwarring. Als tegen 16:37 uur de laatste Valk is gefinisht vertrekt iedereen naar de vaste wal om vervolgens zich te vervoegen in de Wijde Blick en daar een genoeglijke avond te beleven. Zondagmorgen lukt het zowaar om 10:00 uur van start te gaan met de 3e wedstrijd van het weekend. De 260 iets te vroeg, maar keert terug achter de startlijn en gaat opnieuw van start. Tijdens deze wedstrijd laat de wind het weer afweten. De 45 met Menno Huisman en de 820 met Ronald de Vries finishen een heel eind voor het veld uit en alle anderen lukt het niet meer om binnen de tijdslimiet van 10 minuten binnen te komen. Iedereen dus DNF! Nu dus maar hopen dat er in elk geval nog twee wedstrijden meer gezeild kunnen worden. Met aftrek van 1 slechtste wedstrijd kan deze DNF dan ten miste weer worden geneutraliseerd. Tegen 11 uur gaat de uitstelvlag er weer in gevolgd door uitstel tot 12:30 uur. Na weer wat aanpassingen aan de baan lukt het om 12:55 uur de 4e start te doen. Er zijn jammer genoeg al een aantal Valken op weg naar huis en er gaan nu 13 Valken van start. Om 13:25 uur volgt van nog de 5e start. De beide laatste

Wie Langweer zegt, denkt automatisch aan het prachtige buitenverblijf de Wijde Blick, gelegen aan de Langweerder Wielen, waar ijsmeester en rayon hoofd Mulder weer Uw gastheer zal zijn. Het ruisende riet, de 3 Zwaantjes, het rustieke dorpje; Bij de zachte klanken van Nije Dei gespeeld door de Friesche formatie de Kast, houdt niemand het meer droog; Eerst lekker borrelen; Een uitgebreid buffet aan het water. Dat is toch pure folklore! De wedstrijdleiding is zoals gebruikelijk in handen van international Judge Jos Spijkerman, en staat garant voor een zeer professionele aanpak, en 10 prachtige starts. Zaterdag 6 starts en Zondag 4 starts; Wat zijn er weer prachtige borden te winnen! Zo begint het stukje geplaatst door Koos Timmenga op de site van de Valkenklasse. Alléén Judge Jos Spijkerman heeft zich het afgelopen weekend niet laten zien. Zijn deskun-digheid was mogelijk wel goed van pas gekomen bij de onverwachte situatie met een extra oneven rode ton die zaterdagmiddag tijdens de tweede wedstrijd op het water verscheen! Enfin, de broer van Jos, zijnde Jan Spijkerman was wel weer van de partij en zit nu zoals bijna gebruikelijk weer een stukje te schrijven over het afgelopen weekend. Als vrijwilliger in het wedstrijdcomité bij de KWV Langweer ben ik sinds 1997 al bij veel – zo niet alle- sprintwedstrijden aanwezig geweest. Ik moet zeggen –in mijn herinnering- nog niet eerder met zo weinig wind. Zaterdagmorgen, als we met het startschip nog voor de wal liggen beginnen we met een voorlopig uitstel tot 12 uur. We signaleren enige wind en om 12 uur komt er een uitstel voor bepaalde tijd. Zo kunnen we –als de wind dat toe laat- ten minste snel beginnen. Tegen half één kakt de wind weer in en er volgt een uitstel tot 14:30 uur. Vanwege draaiende wind lukt het dan eindelijk om 14:50 uur de eerste start van die dag te doen.


19 Valken op KE Langweer

Mededelingen, Startschema, Protesten en Uitslagen zijn zo via het internet en mobiele telefoon voor iedereen beschikbaar. Nadat iedereen de Valk weer op de trailer heeft gezet volgt de prijsuitreiking met dank voor de vrijwilligers van de KWVL, de havenmeester (Marcel) en de Familie Mulder. Jan Spijkerman vanaf het startschip.

wedstrijden zijn qua wind nog de mooiste wedstrijden van het weekend, een beetje wind, volop zon en genieten maar. Na het finishen vertrekken we richting wal, verwerken de uitslagen en zetten deze informatie weer op de site van de KWV Langweer. Dit jaar zijn voor het eerst de uitslagen live te uploaden naar de website van de KWVL.

Nr. Datum Tijd Mededeling 1 17 mei 10:12:00 1e start voorlopig uitgesteld tot 12:00 uur vanwege weinig wind. 2 17 mei 11:53:00 Einde uitstel tot 12:00 uur. Nu uitstel voor onbepaalde tijd. Er begint iets wind te komen. 3 17 mei 12:26:00 Einde uitstel voor onbepaalde tijd, Nu 2 uur uitstel tot 14:30 uur

4 17 mei 14:50:00 1e wedstrijd van vandaag is van start gegaan. Vooraf een aantal keren uitstel vanwege draaiende wind.

5 17 mei 15:55:00 2e wedstrijd gestart. OCS 260, 498 en 839. Allen terug gekeerd en opnieuw gestart. 6 17 mei 16:37:00 Laatste valk gefinisht. Vandaag verder geen wedstrijden meer. 7 18 mei 10:00:00 3e wedstrijd van start gegaan. OCS 260, 260 terug gekeerd en opnieuw gestart. 8 18 mei 10:55:00 Twee valken gefinisht. Overige valken buiten de 10 minuten na de eerste finish. 9 18 mei 10:56:00 Uitstel voor onbepaalde tijd. Geen wind momenteel. 10 18 mei 11:30:00 Eind uitstel voor onbepaalde tijd. Nu 1 uur uitstel voor bepaalde tijd (tot 12:30)

11 18 mei 12:30:00 Einde uitstel voor bepaalde tijd, Uitstel voor onbepaalde tijd, Er is wind, we gaan de baan aanpassen

12 18 mei 12:55:00 Schone start, 13 valken gestart DNC 29, 498, 584, 783,799, en 819 13 18 mei 13:25:00 Schone start 5e wedstrijd. 14 18 mei 14:07:00 Laatste valk gefinisht. No Zeilno Naam Punten 1 2 3 4 5

1 45 Menno Huisman 5 4 1 1 2 1 2 820 Ronald de Vries 16 1 10 2 12 3 3 689 Aafke Keizer 20 2 2 dnf 7 9 4 704 Madelien Regeer 22 9 7 dnf 4 2 5 725 Eddie Griepsma 23 7 3 dnf 6 7 6 760 Koos Timmenga 26 3 18 dnf 1 4 7 757 Joep Sillen 33 14 4 dnf 9 6 8 439 Frans Bakker 34 12 11 dnf 3 8 9 839 Rogier en Agnes 39 6 17 dnf 11 5 10 525 John van der Wal 42 13 8 dnf 8 13 11 498 Freark Zandstra 50 5 5 dnf dnc dnc 12 791 Malou Wagner 53 19 19 dnf 5 10 13 260 Fred de Wolff 54 15 15 dnf 13 11 14 308 D R de Vries 55 17 16 dnf 10 12 15 584 Tim Jongepier 56 10 6 dnf dnc dnc 16 29 Mart Kat 60 8 12 dnf dnc dnc 17 783 Eric Bos 60 11 9 dnc dnc dnc 18 799 Henk Nauta 69 16 13 dnf dnc dnc 19 819 Karel Meijdam 72 18 14 dnc dnc dnc


No Zeilno Naam Punten 1 2 3 4 5 6 1 NED 45 menno huisman, anna paulowna, marcel van der kooi 6,0 (2) 2 1 1 1 1 2 NED 753 hette van der zwaag, haarlem, johan weissenbach 9,0 1 1 2 3 (4) 2 3 801 oebele kooistra, oudega, hylke kooistra 20,0 (8) 3 4 2 7 4 4 698 piet van der zwaag, joure, andre fokkema 22,0 7 (9) 3 4 5 3 5 NED 799 henk nauta, sneek, henk kok 24,0 (9) 4 6 6 2 6 6 NED 725 eddie griepsma, drachten, gerrit abma 30,0 5 7 5 5 8 (12) 7 NED 800 carijn mulder, delft, willemijn mulder, hero mulder 38,0 10 5 9 8 6 (ocs) 8 NED 704 madelien regeer, delft, rutger bosland, danielle hoogland 39,0 6 (11) 10 7 9 7 9 NED 498 freark zandstra, sneek, runo jansen 42,0 3 (dnc) dnc 9 3 5 10 NED 760 koos timmenga, onnen, kj knoppers 49,0 4 (ocs) 7 20 10 8 11 NED 426 annet de boer, lemmer 58,0 (dnc) 6 15 13 11 13 12 NED 820 ronald de vries, bolsward, wichard altena 60,0 11 8 12 (17) 14 15 13 NED 689 aafke keizer, amsterdam, helmich lambrechts 60,0 14 13 14 10 (20) 9 14 NED 747 t.schuurmans, sneek, ab schuurmans, anton schuurmans 61,0 12 10 (18) 15 13 11 15 NED 497 bauke wijbrandi, leek, femmie wijbrandi, wilco wijbrandi 67,0 (dnc) ocs 11 12 12 10 16 NED 791 malou wagner, rotterdam, karel wagner 70,0 13 (ocs) 8 11 16 dnc 17 NED 260 fred de wolff, arnhem, bram munnik 70,0 (15) 14 13 14 15 14 18 NED 778 martin kingma, terkaple, jappie pol 81,0 16 16 17 16 (21) 16 19 NED 833 michel burgers, goingarijp, raymond burgers 85,0 (dnc) 12 16 18 17 dnc 20 NED 308 marc van den elst, sneek, rene de vries 93,0 (dnc) 15 19 19 18 dnc

21 NED 370 jan maarten van der torren, `rozendaal, alexander van der torren, lucas weastra 101,0 (dnc) dnc dnc 21 19 17

Kleine Sneekweek 2014

Was de donderdag nog fris, de vrijdag gaf ons het gevoel dat we in Saint Tropez aan het varen waren. Het comité begon de dag wegens gebrek aan wind met uitstel, en uiteindelijk om 3 uur gingen we los, en werden er tot in de avond nog 2 mooie potjes gevaren onder geweldige omstandigheden, zon windje in een mooie Valk. Wat wil je nog meer. De zaterdag was het evenbeeld van de vrijdag, met al direct een mooi windje. Wel met de nodige windshifts, maar weer fantastisch zeilweer. Voer Hette de 1e 2 wedstrijden een 1tje, nam Menno het voor de rest van de serie voor zijn rekening. Knap werk, zeker gezien de draaiende winden die toch wel kenmerkend waren voor deze Kleine Sneekweek. Oebele en Hylke Kooistra (801) voeren op geheel eigen wijze de walletjes opzoekende naar een 3e totaal plaats, en Piet van der Zwaag met Andre Fokkema (698) naar een mooie 4e plaats. Zelf vonden Henk Kok en ik (799) dat we de snelheid weer hadden hervonden, maar door een paar extreme windshifts een paar plaatsjes hebben moeten prijsgeven, waardoor ik dit verhaal weer moet /mocht schrijven. Met een goed gevoel en een fantastisch mooi zeilweekend achter de rug zit ik nog even na te genieten. Aeolus en Sneekweek comité bedankt. Henk Nauta, Valk 799

Spannende weersvoorspellingen, koud en zware regenval aan het begin van de week deden ons iedere dag voorafgaand aan de Kleine Sneekweek de weersvoorspellingen volgen. Woensdags regende het nog pijpenstelen, dus dan donderdagochtend maar naar de meer gevaren. En wonder boven wonder bleef het droog, stond er behoorlijk wind en konden we een prachtige pot varen. Menno en Marcel(45) en Hette met Johan (753) gingen er met Freark met Runo (498) voortvarend vandoor, en waren al snel niet meer in te halen door de rest. Er was een subtop van 6 boten die de achtervolging inzetten, en dan viel er weer een gat voor de rest in zicht kwam. Behoorlijke winddraaiingen vielen ons ten deel, en wij voeren dan ook direct onze aftrekker. De snelheid was wel weer goed, dus dat geeft de burger moed. Hette won deze pot gevolgd door Menno en Freark. Mooi was te zien dat de 800 met jonge dames Carijn en Willemijn Mulder met Hero als derde man fanatiek mee kwamen doen. En beslist niet onverdienstelijk, getuige hun mooie 7e plaats in het eindklassement. Ook het nieuwe Talentenjacht team had het naar hun zin, en deden goed mee. Oefening baart kunst zullen we maar zeggen, dus veel varen is mijn advies.


Opstapdag groot succes!

De spinnakers worden gehesen en hier en daar wordt flink geplaneerd met een hoop lachende gezichten als resultaat. Er zijn heel wat potentiele “derde mannen/ vrouwen” opgeleid om op te stappen als het te hard waait voor de Flits C. Het is een prachtige middag, vastgelegd op camera door Aafke vanuit de geleende rib van de flitsklasse. Na ruim een uur varen worden de kinderen een ervaring rijker weer afgeleverd op het starteiland waar Jacqueline klaarstaat met een welverdiend hapje en een drankje. De valkzeilers genieten nog na met een gezellige afsluitende borrel. Stuurlui en bemanning van de 45, 498, 701, 725, 753 en 791; hartelijk dank voor jullie medewerking! Madelien De uitgebreide fotoshoot op Google: klik HIER

Donderdag 29 mei tijdens de Kleine Sneekweek lijkt het wel nationale opstapdag. Kinderen kunnen na de reguliere wedstrijd meevaren met de Schakel, Vaurien, Yngling en met de Valk. Vanwege het 75-jarig bestaan van de valk mogen wij eerst de kinderen mee op sleeptouw te nemen. Om kwart voor 4 staan er zo’n 20 enthousiaste jonge zeilers klaar om in de klaarliggende valken te stappen. Een groepje jongens claimt direct een plekje aan boord bij Hette en Johan, want die hadden tenslotte gewonnen. Ook de andere kinderen zijn snel verdeeld en de valken gaan vlug op pad. Gelukkig zijn de weergoden ons gunstig gezind; er staat een heerlijk windje en het zonnetje maakt het helemaal af. De grote trapezevesten worden flink aangesnoerd zodat de zeilers kunnen ervaren hoe het is om in de draad te hangen.


No Zeilno Naam Punten 1 2 3 4 5 1 549 Martin de Wilde, Joost van den Hondel, Bart van den Hondel 4,0 1 1 (2) 1 1 2 806 Bert Welkers, Monique Okkerse, Carolien Pieters 7,0 (3) 2 1 2 2 3 43 Wotse Heins, Arjen Runsink 13,0 2 3 (dns) dns dns

No Zeilno Naam Punten 1 2 3 4 5 1 844 Fred Schaaf, Frans Dagelet 4,0 (1) 1 1 1 1 2 845 Van Asselt, Ronald, Tony Ran 8,0 2 2 2 2 (3) 3 783 Eric Bos, Fleur Bosland, x 11,0 3 3 (dns) 3 2 4 661 Lex Rijnink, X, X 20,0 (dns) dns dns dns dns

Goudse Zeilweek

Holland Weekend Loosdrecht

Zaterdag mooie volle wind waarbij het een genot was om met spi lange rakken te varen. Wel goed blijven opletten dat je niet in de echte windschiftingen kwam want dan was plaats 1 direct weer 3 en andersom. Zondag minder wind dus vooral tactisch blijven varen en weten waar de windstrepen lagen. We kunnen terug kijken op een zeer geslaagd weekend en ik nodig een ieder uit om volgend jaar te komen. Loosdrecht ligt niet halverwege Rus-land, is goed bereikbaar en de starttijden bieden de mogelijkheid om rustig uit te slapen en nog een kop koffie voor de wedstrijd te nuttigen. Er zijn nu 3 schepen die weten waar de wind zit en waar niet op Loosdrecht, wij zullen ons voordeel daarmee doen in 2015. Met tijdloze zeilgroet Eric Bos Timeless

Geen 5e geworden maar toch schrijven, tenslotte adel verplicht! 3 Valken op Loosdrecht bij een werkelijk prachtig evenement, de niet komers hebben volledig ongelijk gekregen, een vlekkeloze organisatie, zeer goede voorzieningen en een catering om van te smullen. (en dat hebben we gedaan) In overleg met de organisatie is een uitzondering gemaakt voor de Valkenklasse, eigenlijk is de minimale deelname 10 schepen maar aangezien het NK volgend jaar op Loosdrecht wordt gevaren en het feit dat men de Valken graag terug wilt zien mochten we met 3 boten starten. En jawel de nieuwste schepen van de vloot hebben zich gepresenteerd. Beschaafd met Fred en gelegenheidsbemanning Frans waren te machtig voor de Betty Boop en de Timeless; al hoewel door de vele eilanden en windluwtes kon het zomaar zijn dat er honderden meters werden ingehaald


Modernisering van de 800 De klem voor genuaval zou bij de mastvoet blijven

en de verstelling voor de aanwezige hefboom-spanners voor de wanten zou worden gekoppeld en naar een klem bij de overloop worden gebracht Daarnaast werd o.a. de inbouw van een wegwerksysteem voor het spival en de overloop-bedieningslijnen gepland. De trimboxen voor de genuaval, onderlijk- en bovenlijkverstelling gingen vervangen worden door blokkensystemen en verder waren nog wel meer zaken die aangepakt gingen worden. Het resultaat van deze aanpak zou eigenlijk min of meer uit moeten komen op het medium inrichtingsconcept wat ook in "Hard en Hoog" aan de orde komt: de basistrimfuncties neerhouder, cunninghamhole en piekeval op een simpele manier tweezijdig bedienbaar te maken, in dit geval aangevuld met bovenlijkverstelling en spiboomophaler. Daarnaast genuaval en wanten centraal bedienbaar te maken. Er zijn geen wegwerksystemen voor de trimlijnen gepland, alleen voor de bedieningslijn van de wantverstelling.

Tijdens het jubileumdiner begin maart raakte ik met Hero Mulder aan de praat. Wij kennen elkaar nog uit de olympische FD tijd, eind jaren tachtig waren wij daar beiden zeer aktief in bezig. Op mijn vraag of hij weer eens wat in de Valk wilde gaan zeilen, was het antwoord absoluut positief. Hij wilde de komende tijd graag met zijn dochters een aantal wedstrijden in de Valk gaan varen. Een remmende faktor was wel dat zijn Valk de 800 niet bijster up to date was en dat het hem aan tijd ontbrak om daar wat aan te doen. Ik bood hem aan die klus als "project" aan te nemen en wij werden het daar ter plekke snel over eens. Een paar weken later kwam Hero met de 800 langs om eerst maar eens te inventariseren wat de stand van zaken was en wat er allemaal gedaan moest worden. Hierbij werd al snel duidelijk dat sinds Rienk Aberda de boot een aantal tientallen jaren geleden had ingericht, er niet zo veel meer gebeurd was. Veel ongelagerde blokken, vastgelopen trimboxen, te dikke keihard geworden lijnen en niet functionerende constructies bepaalden het beeld van de inrichting.

Naderhand kan dit eventu-eel via doorvoeren in het dek nog geregeld worden. Overigens biedt deze op-stelling van de klemmen wel de mogelijkheid de trim-lijn na verstelling onder het dek te mikken zodat er niet te veel lijn door de boot zwerft. Na deze inventarisatieronde werd een paar weken later met de klus gestart. Bijna al het bestaande beslag en alle lijnen werden uit de boot gehaald en ver-vangen door modern spul,

meest Harken. Voor de trimlijnen werd weer uitgebreid gebruik gemaakt van 5 mm Swiftcord, terwijl voor de meeste takels 4 mm puur dynema (D12) werd ingezet.

Afgesproken werd het meeste te vervangen, maar de plek van de klemmen voor de verschillende trimfunkties te handhaven. De meeste hiervan zitten schuin op de kuiprand geplaatst met daarbij de klemmen voor de piekeval verstelling op het eind van de overloopbalk.


Modernisering van de 800 De onderste blokken komen dan ook tamelijk aan

de onderkant van dat spant te zitten. Dat betekende dat de bevestigingsbouten hiervan terecht kwamen in het toch al behoorlijk druk bezette stukje spant waar ook die keerblokjes al zaten. Nog meer gepuzzel dus. Maar uiteindelijk lukte het wel alles op zijn plek te krijgen (zie foto)

Wat wel snel lastig werd, was de omleiding van de verschillende trimlijnen. De 4 trimlijnen die op de kuiprand uitkomen lopen allemaal eerst vanaf de mastvoet 2 spanten min of meer recht naar achteren en gaan van daar dan weer 1 spant schuin naar voren. Alles komt dan in de buurt van de kim onder op spant 7 bij elkaar (zie foto)

Voor de keerblokjes op spant 6 was wel voldoende ruimte te vinden. Maar bij spant 7 werd het knap vol en viel het niet mee om voor elk lijntje een plek voor het keerblokje te vinden, ook nog zodanig dat de lijnen vrij van elkaar lopen. Het is dan heel verleidelijk op de verschillende enkele blokjes te combineren tot bijvoorbeeld 2 tweeschijfsblokken (zo zat het ook gedeeltelijk), maar dat werkt niet goed. Omdat op de verschillende trimlijnen altijd een verschillende spanning staat, gaan die blokken schuin staan, wat een goed geleiding niet bepaald bevordert. Naderhand kwam daar nog een complicatie bij: aanvankelijk was het idee de hefboomspanners die wat hoger achter op spant 7 zaten te handhaven. Maar toen ik die eens nader bekeek, bleek dat het verstelbereik ervan maar 12 mm te bedragen, daar heb je niet veel aan! Ook zat de zaak zo opgesteld dat de wanten op de dekdoorvoer behoorlijk knikten en ook nog eens vlak bij de oogterminal van het want. Constructief ook niet heel gelukkig. Besloten werd toch een blokkenversnelling te maken aan de voorkant van spant 7.

De opstelling is feitelijk identiek aan die op de 844. Op de foto is het 51 mm rvs keerblok boven de takel net niet zichtbaar, maar via dat blok maakt het want de benodigde bocht en niet via de dekdoorvoer. (zie hiervoor ook het Valkennieuws van augustus 2013) De gebruikte blokken zijn van het merk Allen (het vroegere Holt-Allen) De verstelling is via een 1:4 takel bij de overloop aangebracht. De wantverstelling is in dit geval met name bedoeld om de mast voor de wind voorover te kunnen zetten en de benodigde wantspanning met verschillende windsterktes iets te kunnen variëren.


Modernisering van de 800 Op de foto is ook nog de weggewerkte spiboom-

neerhaler te zien : 1:3 versneld en door een lang elastiek dat via spant 11 naar achteren loopt weg-getrokken. Hier zit verder geen verstelling meer op, maar de lengte is zo afgesteld dat de boom niet te ver omhoog kan. Op de foto hieronder is de genuavaltakel te zien met bijbehorende klem.

De mogelijkheid die dit in combinatie met een verstelbaar genuaval biedt om de mast met wind meer achterover te varen blijft waarschijnlijk in de 800 nog even onbenut. De Vectran genuaval heeft boven in de mast eerst een 1:2 vertraging en gaat daarna naar een 1:6 takel voor de mastkoker onderdeks, samen goed voor een 1:12 vertraging. D klem zit direkt benden op de mastkoker. De takels voor de piekeval en klauwval zitten achter de mastkoker ook onderdeks. (zie foto) .

De vertraging op de piekeval komt totaal uit op 1:10, 1:5 bij de mastkoker en 1:2 hierachter onder de vlonders. De vertraging voor de klauwval is 1:5. De klem hiervoor zit meteen op het onderste blok, de klemmen voor de piekeval zitten bij de overloop. De neerhouder heeft nu een 1:8 vertraging boven de vlonders en loopt daarna via de eerder beschreven omwegen direkt naar de klemmen op de kuiprand. De verstelling voor cunninghamhole (meest linkse lijn op de foto) en bovenlijkverstelling (meest rechtse lijn op de foto) worden onder de vlonders nog een keer gesplitst en gaan dan door naar de klemmen op de kuiprand.

Ook komt de dan nog enkele spiboomophaler langs, die achter de mastkoker gesplitst wordt en van daar verder gaat naar de klemmen op de kuiprand. Voor de onderlijk- en bovenlijk verstelling werden 1:6 takeltjes gekoppeld aan de bekende Jeroen de Groot hefboompjes. (zie hiervoor ook het Valkennieuws van december 2013)


Modernisering van de 800 Ook het barberhaulersysteem werd ingebouwd

zoals dat in het Valkennieuws van oktober 2013 beschreven is. Alleen werden ze niet gekruist, maw de stuurboordbarber wordt aangetrokken via een klem aan stuurboord achter de overloop en bakboord idem. Naast al deze veranderingen werden ook de schootvoering, schoten en trapeze inrichting aangepast. Al met al is de 800 weer behoorlijk bij de tijd en heeft inmiddels zijn eerste wedstrijdserie met een complete Mulder bezetting alweer achter de rug. Aardig was dat Hero na afloop opmerkte dat bijvoorbeeld een bovenlijkverstelling waar hij

De klem voor het onderlijk bleef op de giek, de klemmen voor de bovenlijkverstelling kwamen zoals eerder gemeld op de kuiprand. Voor het spival werd onder de vlonders een 1:3 versnelling gemaakt gekoppeld aan een zo lang mogelijk elastiek voor het wegwerken ervan. De bedieningslijnen van de overloop werden ook onder de vlonders weggewerkt, in dit geval met een 1:2 versnelling. Op de bijbehorende foto loopt de 1:3 versnelling van het spivalwegwerksysteem van onder naar boven door de spanten heen en gaat het elastiek naar voren naar spant 7 en dan weer helemaal terug naar spant 2. Het kruist onderweg de 1:2 versnellingen voor het wegwerken van de overloopbedieningslijnen.

vroeger nooit aankwam omdat die toch niet werkte, nu plotseling toch wel heel interessante trimopties gaf! Wat het project mij wel leerde was dat hoe grondiger je e.a. aanpakt des te soepeler het gaat. Waar je gedeeltelijk vast blijft zitten aan oude systemen gaat er heel wat tijd in zitten om het oude en het nieuwe in elkaar te passen. Hero succes met de nieuwe outfit. Fred Schaaf


D-Day Terwijl de Kajuitvalk zachtjes langs de rietkragen in de Alde Feanen glijdt en het water zacht babbelend tegen haar hechthouten vlak klotst, nemen mijn gedachten opnieuw de vrije loop. De koekoek „koekkoekt" er flink op los, ondersteund door allerlei andere gevederde vrienden. Heerlijk, zo’n moment van bezinning, vandaag even een dagje niet oproeien tegen de groeiende stroom van e-mail berichten en Facebook-meldingen maar lekker meedrijven met de elementen. Nadat het anker van de „Wiekslag” is gevallen voor een moment van absolute rust en een koele dronk overdenk ik de wereld die volop in beroering en verwarring lijkt te zijn gekomen. De nautische wereld ziet allerlei nieuwigheden voorbij trekken. Sinds kort is het „suppen” een trend, een soort van nordic walking op het water met een grote theelepel wiebelend op een surfboard maar nu is daar ook nog de Hottug bijgekomen. De Hottug is een drijvende jacuzzi-met-kachel-en-drank waarmee men zich in badkostuum al bubbelend en borrelend over het water kan bewegen. De Amsterdamse grachten

liggen straks vol borrelende jacuzzi’s vandaar dat de eerste juridische procedure tegen de komst van de Hottug al bij de Rechtbank ligt. Skutsjes doen tegenwoordig een intensieve oefening laveren op de Kralingse Plas als voorbereiding op het nieuwe wedstrijdseizoen. Heel Rotterdam gaat deze zomer aan de Beerenburg en Doutzen Kroes krijgt straks wellicht haar eigen standbeeld - Een nieuwe en fraaie Us Mem in de Havenstad. Ondertussen is de voetbalkoorts uitgebroken : tienduizenden naaisters in Bangla Desh en Pakistan werkten zich een slag in de rondte voor het op tijd leveren van honderdduizenden goedkope Donders-Juichpakken, Oranje-jurkjes en Oranje t-shirts. Ukraine raakt daardoor de komende weken op de achtergrond. Daar heeft men echter maar weinig tijd voor voetbal, daar vecht men voor zijn vrijheid maar die problemen raken ons gelukkig niet, dat is iets voor de wereldleiders om op te lossen. Overigens : wist u dat vele jongeren- maar ook oudere jongeren- niets meer weten van D-Day van 6 juni 1944 maar denken dat D-Day de dag is dat onze wereldleiders lunchen op het het strand in Normandie ?


Het Collosseum kon zelfs onder water worden gezet, vervolgens werden er vanaf geroeide galeien door de slaven op leven en dood een zeeslag beslecht. „Panem et Circenses” oftewel „Brood en spelen” is ook de belangrijkste reclameslogan van deze tijd en werkt nog altijd perfect. Nu al kan ik mij enorm verheugen op dat WK voetbal. Niet omdat ik om voetbal geef, integendeel zelfs. Nee, ik verheug mij om op die prachtige rustige zomeravonden te gaan zeilen, op de dagen dat de belangrijke wedstrijden gespeeld worden. Quality time voor de liefhebber van totale rust. Driekwart Nederland zit zich in zijn synthetische juich-pak voor de flatscreen te verbijten, ondertussen glijden wij heerlijk rustig met de Kajuitvalk door de Alde Feanen, een lekker flesje Savignon Blanc in de koelbox. Hier geen vreemde vogels, uitsluitend inheemse, wat een prachtige momenten liggen hier in het verschiet ! Hele wijken zijn al weken vrolijk versierd met oranje plastic vlaggetjes, de supermarkten doen pijn aan je ogen van de oranje decoraties, men sleept met fusten bier en eet kistenvol broodjes worstenbrood. Als het WK straks voorbij is wordt alles toevertrouwd aan het „restafval” en krijgt de op de oceanen ronddrijvende brij van plastic soup er weer een jaarring bij. Heeft u al gelezen dat de baai van Rio de Janeiro vergeven is van afval ? Ronddrijvende bankstellen, dode dieren en plastic zakken ? De Olympische Zeilwedstrijden kunnen er op deze manier in 2016 helemaal niet verzeild worden, grote kans op een bakboord-stuurboord met een bankstel of karkas. Misschien is er dankzij Nederlands vernuft toch een oplossing: een 19-jarige Delftse student heeft een aanpak bedacht voor de plastic soup die in onze wereldzeen ronddoolt. Het idee is om gebruik te maken van de zeestromingen. Hij ontdekte dat de grootste brei, die wel 10 meter dik is, blijft rondcirkelen in de allergrootste zeestromen van de oceanen.

Kajuitvalkennieuws Wellicht heeft u die 93-jarige Amerikaanse veteraan Jim "Pee Wee" Martin nog gezien die na 70 jaar voor de 2e maal als parachutist boven Normandie uit het vliegtuig sprong ? Het was geweldig ! Jim hield tijdens de sprong een Amerikaanse vlag in zijn hand en werd na zijn veilige landing op de buik van een jonge parachutist begroet en bedankt door Prince Charles. Deze Jim handelt precies volgens het credo : „we don’t stop sailing because we grow old, we grow old if we stop sailing !” . Terug weer naar de Valk : Laatst was ik op een borrel en vertelde ik over mijn passie voor de Valk. De toehoorders kenden de Valk wel, hun kinderen zeilden al jaren in Valken op de zeilschool. Toen ik vertelde dat deze echter van hout was kreeg ik de reactie : Huhh ? worden Valken tegenwoordig ook al in hout gebouwd ??? Veel mensen zien op tegen het onderhoud en denken dat het rampzalig is. Het probleem van onderhoud van een houten boot zit’m m.i. voornamelijk in het vinden van een geschikte locatie waar in alle rust geklust kan worden. Dat zou het onderhoud van houten schepen beter betaalbaar en praktischer uitvoerbaar maken. De klassenorganisaties van alle Oud Hout klassen zouden de koppen eens bij elkaar kunnen steken om regionale locaties te vinden waar - tegen redelijke vergoeding- gezamenlijk in de winter onderhoud uitgevoerd kan worden. Er staan immers vele bedrijfspanden leeg. Wellicht dat de nog bestaande jachtwerven hier ook bij kunnen worden betrokken zodat men met de jachtwerf een combi kan maken : deels zelf doen, deels taken door de jachtwerf laten uitvoeren. Terug even naar het voetbal: De oude Julius Caesar had al snel in de gaten hoe het werkt met de interessesfeer van zijn volk en bedacht het juiste recept om hen in bedwang te houden. Hij schonk ze een Arena waarin ze al etend en drinkend niet alleen hun tijd konden doden maar ook konden aanschouwen hoe slaven elkaar moesten afslachten en veroor-deelden door de leeuwen werden verorberd.


Chillen en loungen is de nieuwe vrijetijdsbesteding. Vrije tijd wordt „hap snap” geconsumeerd, het verenigingsleven staat zwaar op de tocht. Onlangs sprak ik enkele studenten die dit jaar met een gehuurde motorboot vol bier naar de Sneekweek gaan. Ze gaan puur voor het feest en wisten niet dat daar in die week ook wedstrijden worden gezeild….. Het zijn ontwikkelingen waar we ons als klasse bewust van moeten zijn.

Als je een beetje in de put raakt van dit soort berichten kun je er maar beter een wijnkelder van maken, ik schenk dus nog maar een glaasje Sauvignon Blanc in. Op de Kaag houdt men eind juni de Lange Afstands Wedstrijd, dit maal in de zomer, niet meer in het naseizoen en zal men ook een toerveld toevoegen voor mensen die het rustig aan willen doen. Wellicht krijgen we als gevolg van deze toertocht een hernieuwde vraag naar Valken van Bruynzeel’s Hechthout.

Met 100 kilometer lange drijvende armen wil hij het plastic naar één punt brengen. Daar wordt het in schepen geladen die het afval aan land brengen waar het kan worden gerecycled. Volgens de student is het plan technisch haalbaar en bovendien zou deze methode geen gevaar vormen voor planten en dieren. Een bijkomend voordeel is dat het slechts een schamele 300 miljoen euro kost, we blijven natuurlijk wel kostenbewust ! De supermarkten, de verpakkingsindustrie en de olie-industrie kunnen opgelucht ademhalen. Het plastic afval- probleem lijkt eindelijk oplosbaar. Laten we het hopen !

Nederland hangt ondertussen thuis in zijn onderhoudsvrije lounge-set wekenlang voor de buis of in de tuin maar ook de boten lijken steeds meer op varende lounge-sets. Als je vooral maar geen vinger hoeft uit te steken, hooguit naar de deur van de ijskast en de knop van de magnetron voor het opwarmen van een worstenbroodje. Zelfs het binnenhalen van de stootwillen na de afvaart kost teveel energie, die zie je dan ook overal in groten getale hangen.

In het clubblad van de Koninklijke Watersport-vereeniging Loosdrecht lees ik dat men de veranderende behoeftes van haar leden versneld op zich ziet afkomen , men wil daar pro-actief op inspelen en heeft een „Commissie Koers op de Toekomst” in het leven geroepen. De leden worden aangemoedigd via informatieavonden en inspraak een steentje bij te dragen om samen tot een korte termijn en een lange termijn plan te komen. Een ding is duidelijk : watersport heeft steeds minder met sport te maken en steeds meer met recreatie. Het zeilen en met name het wedstrijdzeilen staat overal onder druk, onder meer door concurrentie van sporten die tegenwoordig op kunststof grasmatten gespeeld worden maar ook door zeer regelmatige buitenland vakanties en andere manieren van vrije tijdsbesteding.

Kajuitvalkennieuws


De Pampusklasse bestaat 80 jaar, ook bij die Lustrumviering worden ruim 100 schepen verwacht. Bij al deze gebeurtenissen klotst de passie voor hout over de kuipranden. Oud Hout kan dus wel degelijk nog steeds floreren en zeilers biologeren. De VAKO kon deze winter bijna 20 nieuwe leden noteren, voor zover mij bekend zijn dat allen niet-wedstrijdzeilers. Tijdens het Lustrumweekend in Grou op 20 & 21 september kan iedereen laten zien dat de Valk ook voor hen nog steeds is : „het jacht waarop u wacht”. Het wordt D-Day voor de Valk, zet dus in groten getale voet aan wal in Grou ! Met zeilersgroet, vanuit de kajuit, Gert-Jan de Roo

Er zijn er voldoende te koop, de Valk is tegenwoordig net een Delfts-blauw KLM huisje : als je het krijgt vlieg je eerste klas , het is herkenbaar, stijlvol, tijdloos en voor weinig geld te koop op Marktplaats. Gelukkig zijn er nu al vele mooie nautische momenten te melden van dit prachtige voorjaar. De Valkenzeilers in Langweer hadden niet zo veel wind maar wel prachtig weer en genoten weer van de gastvrijheid van de famille Mulder. Valk 14 en 62 zeilden gebroederlijk dwars door Schotland tijdens Sail Caledonia. Wij wachten met spanning op hun reisverslag, zagen zij het monster van Loch Ness of kwam dat door de Valkenbitter? In Grou vond op 28 mei de 166e Jaarvergadering plaats van de Koninklijke Zeilvereeniging Oostergoo in Grou waar ik het genoegen mocht smaken toe te treden als lid. Daarna zeilden de 160 aanwezige leden, strak in traditioneel jasje/dasje gekleed, op ca. 50 blank gelakte boeiers, Friesche Jachten, Tjotters en Boatsjes in kiel-linie door de wateren rond Grou en Eernewoude. Een schitterend gezicht, het ene schip nog mooier dan het andere. Een van de vaste deelnemers was het Friese Statenjacht „Friso” dat , zoals u wellicht al weet, op 20 sept. speciaal voor de Valkenklasse naar Grou komt. De Commissaris van de Koning John Jorritsma zal vanaf de Friso de Valken-Vlootschouw afnemen. Tijdens de Kleine Sneekweek was een opstap-dag georganiseerd voor jeugdige (Flits)zeilers en datzelfde zal gebeuren met studenten tijdens de Brassem Summer Regatta zodat de jonge generatie kan ervaren hoe het varen in een houten Valk nu is. Dat zijn belangrijke impulsen die zeker aangemoedigd en uitgebreid dienen te worden. 40 Regenbogen zeilden zojuist hun jaarlijkse Pinksterevenement op Loosdrecht en 48 twaalfvoetsjollen deden hetzelfde op de Kaag. Het laatste weekend van juni vieren de twaalfvoetsjollen hun 100 jarig bestaan op Loosdrecht met maar liefst 168 inschrijvingen !!

Kajuitvalkennieuws


In memoriam Ank van Buren – Buningh (11-3-1929 24-5-2014)

Zij had tot het laatst goede ogen en kon zelfs met de Easter regatta nog horden Optimisten foutloos finishen. Het Bevernest was naast comitéschip voor velen echt een nest waar je altijd welkom was. Vriendinnen van, plas doen, warme soep voor koud geworden zeilers of rubberbootjongens. Sloten thee en koffie zijn er door Ank in het gastvrije Bevernest gezet. Tot het laatst hebben Ank en Piet samen genoten van het contact met zeilers, comitëleden en natuurlijk hun kinderen en kleinkinderen. De laatsten werden ook letterlijk en figuurlijk gevolgd in hun zeilcarrière’s. Valk 498 werd tot op het laatst nauwlettend gevolgd met kleinzoon Freark Zandstra aan het roer. Vorig jaar werd het Bevernest verkocht in verband met de afnemende gezondheid van Ank. Ank was een stoere vrouw een echte Rotterdamse doener. Toch bleef zij ook in de laatste moeilijke periode blijmoedig, alhoewel zij de grenzen van wat zij kon steeds naar beneden moest bijstellen. Piet heeft zijn bemanning tot het laatst goed verzorgd, maar kon helaas het tij niet meer keren. Ank heeft haar finish bereikt. VAAR WEL Ank en Piet in de Bufra Valk 498

Zaterdag 20 april 2013 waren Ank en Piet van Buren aanwezig op de bijeenkomst van oud valkenzeilers (40-er, 50-er jaren)op de Kaagsocieteit. Zij genoten daar van het contact met de zeilers van toen. Oude verhalen van meer dan 50 jaar zeilen met de valk werden opgehaald. Ank was begonnen in de 50. Af en toe mee als derde man bij Piet en broer Nico. Dat was nog in de tijd dat er geen trapeze was en je moest zien onder de banken met je voeten wat steun te krijgen om te hangen. Geen oliegoed maar gewoon in je kleren. Liefst kleren die snel droogden anders bleef je maar nat. Toen de trapeze kwam was er niet zo snel meer een derde man nodig. De 50 was inmiddels ingeruild voor de 498 en de kinderen voeren in de Pluis. De altijd actieve Ank vond het aan de kant zitten maar niets. Toen de WV Braassemermeer vrijwilligers nodig had voor het comité aarzelde Ank dan ook geen moment. Dat ging zij doen…. De hechte Braassem familiegroep die toen is ontstaan was de basis van al het comitëwerk dat Ank en Piet tot twee jaar geleden met veel plezier hebben gedaan. Vele valken maar ook andere schepen zijn door Ank gefinished.


FD NED-5


Boot Prijs Naam Telefoon Email Valk 833 € 9 950.- Michel Burgers 06 23965448 [email protected] Valk 586 € 2 500.- Gert-Jan De Roo [email protected] Valk 658 € 7 000.- Albert Nieuwenburg 06 26906212 [email protected] Valk 490 € 3 750.- Jack Maes [email protected] Valk 481 € 700.- Jan ten Hoeve 06 50277164 [email protected] Valk 252 € 1 099.- Rutger Deurvorst 06 51313749 [email protected] Valk 777 € 6 777.- Henk van Hulst 06 53686672 [email protected] Valk 780 notk Alec Silvis 06 53922992 [email protected] Valk 15 notk Jaap Terhenne [email protected] Valk 733 € 2 500.- Sipma, Jetze 06 22209221 [email protected] Valk 762 notk Nico van Rijk [email protected] Valk 405 € 8 750.- Douwe Pot 06 50638358 [email protected] Valk 33 € 9 500.- Jan Koridon [email protected] Valk 311 € 5.900,- Matthieu Remie [email protected] Kuiptent aangeboden € 380.- Thijs Smit 06 19392585 [email protected] Genua en Spinaker teab Jan Koridon 06 38911941 [email protected] Div.Molenaar zeilen 584 Eric Jongepier 06 53375537 [email protected] Onderdelen gevraagd Willem Dudok de Wit 06 34139116 [email protected] Diverse zeilen van de 844 Fred Schaaf 06 28974932 [email protected] Mal voor steven valk € 75.- Tjeerd Brouwer 06 11916350 [email protected]

Marktplaats 25-06-2014

Kijk op de website www.valkenklasse.nl voor nadere details per boot en overig vraag/aanbod Bemannen of sturen Graag een bepaald evenement bemannen of juist bemanning nodig? Plaats hier je advertentie!

Het Nederlands GastouderbureauHet beste voor uw kind


vrijblijvend gesprek met een van onze consulenten.






vrijblijvend gesprek met een van onze consulenten.ulenten.





U ZOEKT PROFESSIONELE

OPVANG VOOR

UW KIND?

www.hetngb.nl 088 010 0460

Kies voor Het Nederlands Gastouderbureau!

ophangsystemen en trolleys voor:

beeldschermen en digiborden,

van klein tot groot formaat

ErgoXS Feithspark 5 9356 BX Tolbert Tel: 0594 – 554 005 [email protected]

www.ergoxs.com


Digitaal printen

SpandoekenMailing

Posters & Banners

Websites

Han

dlin

g App

s

Drukwerk

Vormgeving

digitale & gedrukte communicatie

Graficiënt PrintmediaFort Ruigenhoek 7

1358 DA AlmereTel. 036 - 546 19 60

www.graficient.nl

Ondernemen is uitdagingen aangaan, mits de risico’s zijn gewogen en beoordeeld

Riscom, Risk & Insurance Management

Poortersdreef 128, 3824 DR Amersfoort, Tel.: 06-43246061

Uw drukker van

het Valkennieuws


Jubileum fotowedstrijdNK wedstrijdbepalingen en meetpunten

Juni 2014

Valkennieuws 2014-03 Juni

Documents

Transcript of Valkennieuws 2014-03 Juni