Truck Service 28 NL

Portret: Mercedes-Benz AalstZF Services Belgium

Top 100 van detruckdealers

De strategie van Fiat Professional

DOSSIER

TrailerserviceNr 28

Een editie van

www.truck-business.com

YTD028_236_redac_nl_flash_p01-24 26/02/13 12:28 Page1

Markt

Wees vooruitziend!Was het welslagen van het salon Truck & Transport slechts een strovuur?

Klaarblijkelijk niet. Het gedrag van de vloten is aan het veranderen. De

kopers hebben hun investeringen maandenlang uitgesteld, soms zelfs

jaren, en zijn zich er van bewust dat de gemiddelde leeftijd van hun

vloot nu een kritische fase bereikt.

Ondanks een zeer slechte maand januari op het gebied van

inschrijvingen zou de markt dus een zekere opleving moeten kennen.

Maar opgelet! Hoe meer tijd er verstrijkt hoe meer de laatste Euro 5

voertuigen een beste koop zullen lijken (de jongst evolutie hieromtrent

is het geringe verschil in ecotaxe voor een Euro 5 en Euro 6 in

Frankrijk). Het is dus niet onmogelijk dat de klanten die hun laatste

Euro 5 modellen te laat bestellen niet meer zullen kunnen geholpen

worden. De situatie verschilt uiteraard van merk tot merk, maar

productieruimte reserveren voor een Euro 5 na de vakantie zou wel

eens onmogelijk kunnen blijken. Het komt er op de klanten goed te

informeren… en het is een uitstekende gelegenheid om weer eens

contact met hen op te nemen!

Claude Yvens,

Hoofdredacteur.

n Mercedes-Benz TruckStore n Garage Antoine n TTL Limburg NV n Schmitz Cargobull - Kant Antwerpen NV n Garage Germain NV n Garage Van Den Keybus NV n Smeets & Zonen NV n Euro Trucks Claes NV n Vansteeland n Gregoor Trucks NV

DE MARKT (op 31/01/2013)

Inschrijvingen per klasse GVW

Inschrijvingen per provincie

Bron: Febiac

03 News

08 Portret: Mercedes-Benz Aalst NV

11 Top 100: concessiehouders

18 Expertise: analyse dealernetwerken

20 Beroep: Fiat Professional

22 Beroep: ZF Services Belgium

24 Dossier: Trailerservice

27 Dossier: Atrac

2013 % 2012 % Evolutie

Vrachtwagens 418 51,16 489 43,31 -14,52

3501 > 5999 kg 51 6,24 64 5,67 -20,31

6000 > 15999 kg 104 12,73 132 11,69 -21,21

16000 > 18999 kg 34 4,16 34 3,01 0

19000 kg 43 5,26 43 3,81 0

19001 kg > 186 22,77 216 19,13 -13,89

Trekkers 399 48,84 640 56,69 -37,66

TO TAA L 817 1129 -27,64

Vrachtwagens % Trekkers %

Antwerpen 74 17,70 78 19,55

Brussel Hoofdstad 54 12,92 20 5,01

Vlaams Brabant 53 12,68 29 7,27

Waals Brabant 25 5,98 2 0,50

West-Vlaanderen 39 9,33 95 23,81

Oost-Vlaanderen 46 11,00 69 17,29

Henegouwen 42 10,05 32 8,02

Luik 29 6,94 32 8,02

Limburg 31 7,42 32 8,02

Luxemburg 11 2,63 4 1,00

Namen 14 3,35 6 1,50

418 100,00 399 100,00

3501 > 6000 > 16000 > 19000 kg +19000 kg Totaal Trekkers

5999 kg 15999 kg 18999 kg vrachtwagens

DAF 15,38% 5,88% 23,26% 16,13% 13,88% 21,05%

Iveco 19,61% 19,23% 0,00% 4,65% 2,15% 8,61% 8,52%

MAN 17,31% 8,82% 9,30% 21,51% 15,55% 13,28%

Mercedes 49,02% 20,19% 14,71% 18,60% 10,22% 18,66% 23,31%

Mitsubishi 0,00% 1,92% 0,48%

Nissan 5,88% 0,96% 0,96% 0,00%

Renault Trucks 11,76% 12,50% 20,59% 9,30% 19,35% 15,79% 5,01%

Scania 0,00% 2,94% 0,00% 11,83% 5,50% 13,78%

Volkswagen 1,96% 0,24%

Volvo 11,54% 47,06% 34,88% 18,28% 18,42% 15,04%

TOTAA L 51 104 34 43 186 418 399

Evol. seg.

2012>2013 -20,31% -21,21% 0,00% 0,00% -13,89% -14,52% -37,66%

EDITO

INHOUD

ADVERTEERDERSLIJST


Mercedes-Benz Aalst NV leverde twee nieuweActros trekkers af aan het transportbedrijfMarctrans NV in Aalst. Marctrans is het vervoerfiliaal van Marc Van Bockxstael, die tevens eigenaar is van de Starwash instal-latie langs de Oude Dendermondse Steenwegin Aalst. De twee nieuwe trekkers zijn van hettype 1944 LS. Marctrans is actief in nationaalen internationaal vervoer, onder meer met natio-naal vervoer voor Delhaize, meer bepaald dedistributie van zuivel, groeten, fruit en derge-lijke vanuit Zellik naar de warenhuizen.Marctrans investeerde ook verleden jaar alin twee nieuwe Actros trekkers. n

Actrossen voor Marctrans

TruckService 28 - 3

News

De Actrossen voor Marctrans werden afgeleverd door Mercedes-Benz Aalst.

Atcomex opent servicecenter in Genk

DAF lanceert First Choice. Het gaat hier om eenvolledig nieuw programma voor recente twee-dehandsvrachtwagens van DAF, uitsluitendbeschikbaar voor Europese DAF-verdelers.Voertuigen met het First Choice label zijn min-der dan vijf jaar oud en hebben niet meer dan500.000 kilometer op de teller. n

Kwaliteitslabel voor tweedehandsvoertuigen bij DAF

Profile Euroservice, gespecialiseerd in internationale pechverhelping bijbandenpech, heeft net zijn 300ste voertuig voor pechverhelping van vracht-wagens in gebruik genomen. “Dit voertuig is volledig uitgerust om snel eennieuwe band te leveren, die aangepast is voor de gestrande vrachtwagen,zodat de transporteur zo weinig mogelijk tijd verliest”, benadrukt Bart Verreydt, manager van het Profile Tyrecenter Sooi. n

300ste depannagevoertuig voor Profile Euroservice

Het distributiecontract tussen Mercedes-Benz en Van Hovewerd verbroken. Alle herkenningstekens van het merk met dester werden ondertussen verwijderd van de twee garages inHerent en Berlaar. Volgens onze bronnen heeft Mercedes-Benzmomenteel nog geen andere oplossing voor de dekking vandeze regio van het land. n

Van Hove niet langerMercedes-Benz concessionaris

Nebim JRS erkend voor technische keuringTankconstructeur Atcomex gaat een nieuw servicepunt openenin Genk. Het doet dat in partnership met CTSL (Container & Trailer Service Limburg). Het center verleent service aan deLimburgse klanten van Atcomex, maar ook aan bedrijven uit hetoosten van het land. Het nieuwe servicecenter vervolledigt het servicenetwerk van Atcomex, dat met de eigen vestigingenvan Atcomex in Gullegem en Hamme al twee dergelijke servicepunten telde. n

Nebim JRS, de joint-venture tussen Volvo trucks-dealer Nebim en JRS Jans, zal vanaf 1 februari zware bedrijfsvoertuigen kunnen keuren.“Samen met de Autoveiligheid kunnen de keuringen dan hier bij onsgebeuren en moeten de truck- of buschauffeurs niet meer gaan aanschuiven in As of Alken,” zegt zaakvoerder Pascal Peeters, die onlangsook de aandelen van collega-zaakvoerder Ben Jans overnam, op de site www.madeinlimburg.be. n

Tweedehands voertuigen vanDAF met kwaliteitslabel.


Twee Renault Premium voor Sweet LogisticsHet Vlaamse Sweet Logistics uit Vrasene heefttwee Renault Premium voor het vervoer vangekoelde chocolade en andere lekkernijen ingebruik genomen. Het gaat om een Euro 5 trek-ker met 460 pk en een 380 pk sterke Euro 5 EEVtruck met gesloten opbouw. Beide voertuigenhebben een Aubineau opbouw. De voertuigen

werden geleverd door concessionaris RenaultTrucks ATC De Wilde uit Lochristi, die ook instaatvoor het onderhoud. De Aubineau opbouw komtop zijn beurt van concessionaris Renault TrucksVansteeland, die deze hoogwaardige produc-ten uit Frankrijk. n

Bosch, ZF en Knorr-Bremse willen, volgensonze Duitse collega Transaktuell, een geza-menlijk bedrijf oprichten dat dienst verleentaan multimerkenateliers. De joint venturezal zijn activiteiten opstarten in Duitslandmet een tiental medewerkers, maar wildaarna zijn diensten uitbreiden naar andereEuropese landen: met een hotline, oplei-dingen, een kwaliteitsbeheersysteem, maarook met diagnoseapparatuur. n

Truck Trading Antwerpen leverde onlangs zesDAF CF85 aan de Wijngaard Natie groep. Het isvoor het eerst dat de specialist in ijzer en staalvoor een nieuwe DAF kiest. De komst van deDAF CF85 ATe met 460 pk op de All Weather

Terminal (AWT) van Wijngaard Natie is vooralte danken aan de uitstekende resultaten, diede DAF trucks van een onderaannemer voor wieWijngaard Natie eveneens het onderhoud doet,lieten optekenen. n

Wijngaard Natie neemt zes DAF CF 85 in gebruik

News

4 - TruckService 28

Renault trucks met Aubineau opbouw voor Sweet Logistics.

Bosch, ZF en Knorr-Bremse biedengezamenlijke service aan

Na het grote succes van het systeem vantechnische controle na afspraak stelt GOCA,de vzw groepering van erkende onderne-mingen voor autokeuring en rijbewijs, een nieuwe formule voor aan zijn klanten:de gedecentraliseerde autokeuring.Bedrijven met een grote vloot kunnen voortaan afspreken met een centrum voortechnische controle dat hun inspecteurs zichverplaatsen naar hun vestiging en de nodigetechnische keuringen ter plaatse uitvoeren.Het gaat meer bepaald om voertuigen zoalsbussen, vrachtwagens en opleggers vanmeer dan 3,5 ton. Er kunnen op verzoek ver-schillende technische controles uitgevoerdworden. Het systeem maakt het mogelijkvoor de klant om tijd en geld te besparendoordat ze zelf niet meer naar een controle-centrum moeten rijden.Deze autokeuring ' op verplaatsing' is op dit moment gelanceerd als een pilootprojectover heel België en voor één jaar. Na evaluatie zal de staatssecretaris vanMobiliteit beslissen of dit project wordt voort-gezet of niet. n

GOCA lanceert het pilootprojectgedecentraliseerdeautokeuring

Technische keuring in bedrijven.


TruckService 28 - 5

Volvo Trucks lanceert de app "DealerLocator". Met deze handige tool is het moge-lijk om eenvoudig en snel informatie te vin-den over de dichtstbijzijnde concessionarisof servicepunt. De app wordt voortdurendgeüpdatet, zodat het volledige wereldwijdeservicenetwerk van Volvo Trucks steedsbeschikbaar is. n

App om dichtstbijzijndeVolvo Trucks dealer te vinden

De Nederlandse groep Rotra neemt 5 Scaniatrucks die op LNG rijden in gebruik. Het bedrijf,dat nog steeds in familiehanden is, wil zeinzetten voor distributieactiviteiten inNederland en België. Sinds april 2010 zijn deactiviteiten van Rotra overigens ook redelijkBelgisch getint door de overname vanGillemot in Kampenhout. De chauffeurs die devoertuigen besturen, hebben een specialeopleiding over LNG gevolgd, die in samen-werking met Scania en het centrum voor oplei-dingen in bedrijven Achterkamp werd geor-ganiseerd. n

Rotra gebruikt 5 nieuweLNG-voertuigen in België en Nederland

De groep Aerts heeft in Dendermonde de faciliteiten vergroot.

Rotra is een fervent voorstander van alternatievebrandstoffen.

Gemakkelijker een Volvo Trucks dealer vinden met App.

Uitbreiding DTTS-Aerts in Dendermonde

Scania Kuurne vertegenwoordigt België op "Scania Top Team"

In 2005 besliste de groep Aerts Trucks, opgericht in 1976door Hendrik Aerts, te investe-ren in een nieuwe garage enwerkplaats voor DAF in deindustriezone Hoogveld teDendermonde. Amper 7 jaarlater waren we alweer getuigevan de officiële opening van devernieuwde en verruimde vesti-

ging. Omdat DendermondeTruck en Trailer Services (DTTS)verleden jaar ook Key Dealerwerd in het Fiat Professionalnetwerk drong een aanpassingvan de vestiging zich op. Erwerd een compleet nieuweshowroom gebouwd aan devoorzijde van de bestaandegebouwen, aan de achterzijde

werd een aparte werkplaatsingericht voor Fiat bedrijfs-voertuigen en meteen werd departsshop voor DAF en Fiatgrondig onder handen geno-men. Opnieuw een mooi initia-tief van de dynamische, famili-ale groep Aerts Trucks. n

Het serviceteam van de Scania werkplaats inKuurne heeft de Belgische voorronde in hetkader van de Scania Top Team competitie gewon-nen. Daardoor zullen zij België vertegenwoor-digen in de volgende voorronde, die plaatsvindtin het Duitse Koblenz. De Top Team ploeg van

Scania Kuurne bestaat uit Dirk Vandenberghe,David Demuynck, Kurt Vanwijnsberge, Glen Petiten Jo Buysse. Indien ze ook de volgende rondewinnend afsluiten, plaatst het team zich voorde mondiale finale, die op 23 november plaatszal vinden in Zweden. n

Voor Scania Belgium gaat de vestiging Kuurne de volgende ronde van Top Team.


Ceratec vertrouwt inrichting van zijn vloot Citroën-bestelwagens toe aan GefcoCeratec, een toonaangevend bedrijf, gespecialiseerd in industriële elektrische installaties, automatisering en logistieke oplossingen, heeft besloten om de inrichtingvan zijn vloot Citroën-bestelwagens toe te vertrouwen aan Gefco. De interventievoertui-gen van Ceratec dienen om zwaar materieel te vervoeren. Ze zijn ook allemaal uitgerust met moderne apparatuur om tegemoet te komen aan de behoeften van de gebruikers.Het gaat over 36 voertuigen in totaal van het type Citroën Jumper en Citroën Jumpy, die tegen 2014 klaar moeten zijn. n

De merken Volvo Trucks en RenaultTrucks opereren sinds 1 januarionder één koepel. De Belgischemarkt is echter één van slechts drie(met Zwitserland en Polen) marktendie twee commerciële organisatiesen twee volledig gescheiden dea-lernetten blijven behouden. De organisaties zullen geïntegreerdworden, met als doel synergieënte vinden in bepaalde administra-tieve diensten. Duidelijk is wel datelk merk zijn commerciële strate-gie en zijn marketingstrategie zalbewaren. Jean-François Gatineauzal verantwoordelijk zijn voor hetmerk Renault Trucks in België.In België en Luxemburg wordentwee afzonderlijke distributienet-ten behouden. De populatie vanbeide netten volstaat en de con-cessies zijn in beide rendabel. De klantenpopulatie per conces-siehouder is momenteel voldoendeom twee rendabele en gescheidendealernetten te behouden. Diepopulatie bedraagt 315 voertuigenper dealer (lichte vrachtwagens nietinbegrepen) bij Renault Trucks en664 voertuigen per dealer bij Volvo De rest zal afhangen van de evolu-

tie van de verkopen van de tweemerken en de eventuele intentiesvan privépartners. Als een zelf-standig concessiehouder van eenmerk besluit om een andere zelf-standige dealer van een ander merkover te nemen, zullen de verkopenvan het tweede merk rechtstreeksbeheerd worden door de invoer-der. Behoudens onvoorzieneomstandigheden moet de huidigesituatie stabiel blijven tot eind2014, de datum waarop de huidigedistributiecontracten aflopen.

n

Twee gescheiden netwerken voor Volvo Trucks en Renault Trucks in België

News

6 - TruckService 28

Ceratec rekent op Gefco.

Renault Trucks behoudt in België een eigen

distributienetwerk.


Het Mercedes-Benz filiaal ver-huisde opnieuw naar eenvolledig nieuwe garage in

de Nachtegaalstraat. In de nieuwevestiging werden de vroegergescheiden personenwagens enbedrijfswagens van het merk weeronder één dak gebracht. Hierdoorgenieten ze van één centrale admi-nistratie, maar kunnen anderzijdstoch bogen op een gescheidenshowroom, werkplaatsen en maga-zijn.

Mercedes-Benz heeft dus al eenvertegenwoordiger in de regio vanAalst sinds de jaren zestig met degarages Residence I en II. In 2008werd het nieuwe Mercedes-Benz

filiaal volledig operationeel ingloednieuwe gebouwen op een uit-gestrekt terrein.“Het is een pluspunt dat we hierzowel personenwagens, bestel-wagens als de trucks vanMercedes-Benz aanbieden. Van deSmart tot de zwaarste Actros enArocs.”, benadrukt Filip Snauwaert,Gedelegeerd Bestuurder vanMercedes-Benz Aalst NV. “Onzeklanten kunnen voor al hunmobiele zorgen bij één adresterecht. Bij de bouw van de nieuwevestiging werd terdege rekeninggehouden met alle verschillendeaspecten in de verkoop en onder-houd van personenwagens enbedrijfsvoertuigen. Zowel de show-

room als de receptie en de werk-plaatsen zijn van elkaar geschei-den om de verschillende klantenoptimaal te kunnen bedienen.”

Uitgebreide dienstverleningDe dienstverlening van Mercedes-Benz Aalst start uiteraard met deverkoop van het hele gammabedrijfsvoertuigen van Mercedes-Benz, van de Citan tot de Actros(nvdr: met uitzondering van deUnimog en de grote bussen en tou-ringcars). “Eigenlijk start onzedienstverlening nog vroeger.”, legtKürt Van Asch, CommercieelAfgevaardigde Zware bedrijfswa-gens, uit. “Voor de klant start hetmet deskundig advies en begelei-

ding bij de aankoop, zodat ze hetoptimale voertuig voor hun beroep-sactiviteiten vinden.”. Naast Kürtals verkoper van de zware voertui-gen werken er in Aalst nog tweeverkopers voor het gamma bestel-wagens.De verkoopsactiviteiten wordenondersteund door een uitgebreidaanbod van financiële diensten, deverkoop van accessoires, toebe-horen, telematica (FleetBoard) enoriginele wisselstukken. “Meer dan50 % van onze klanten kiezen vooreen totaalpakket, dus inclusieffinanciering of een onderhouds-contract.”, vertelt Filip Snauwaert.Na de verkoop volgen alle dienstendie te maken hebben met hetonderhoud van de voertuigen,eventuele herstellingen en het ijkenvan snelheidsbegrenzers en tacho-grafen. Het onderhoud wordt uit-gebreid tot alle bestelwagens en

2008 was een belangrijk jaar voor de Mercedes-Benz concessiehouder in Aalst. Het bedrijf, dat in de jaren zestigwerd opgericht als garage Residence door Luc Goffaerts, verhuisde in 2008 naar twee locaties in de industriezonevan Aalst/Erembodegem en werd in 2001 een volledig filiaal van Mercedes-Benz Belgium Luxembourg NV.

Mercedes-Benz Aalst zit sinds2008 in nieuwe gebouwen.

8 - TruckService 28

Portret

MERCEDES-BENZ AALST NV

Vriendelijkheid door vakmanschap


vrachtwagens van het eigen merk,maar ook vreemde merken en allegetrokken materieel, naast school-bussen. Bijzonder specialisatiesvan de vestiging zijn het herstellenen renoveren van versnellingsbak-ken, het behandelen van kleine car-rosserieschade en het opvolgenvan grote schadeherstellingen. Omde klanten te helpen biedtMercedes-Benz Aalst ook een ban-denservice aan met opslag vanzomer- en winterbanden voorbestelwagens en de verhuur vanbestelwagens op korte of lange ter-mijn. Er worden tevens een aantalvervangwagens aangeboden.In de regio van Aalst haalt ditMercedes-Benz filiaal een markt-aandeel van 15,6 % bij de trucksvanaf 6 ton en van 23 % bij debestelwagens. Dat komt neer op50 à 70 zware trucks en 180 à 200 bestelwagens. Uitstekende cij-

fers dus. “We hebben een zeer uit-eenlopend klantenbestand vankleine zelfstandigen, over gemeen-ten tot grote transporteurs enbouwbedrijven. Vandaar de groteverscheidenheid in onze afzet.”,vult Kürt Van Asch nog aan

Compleet magazijnonderdelenEén van de aandachtpunten bij hetoptrekken van de nieuwe vestigingwas de inrichting van een groot enmodern onderdelenmagazijn.Dankzij de centrale ligging en degesofistikeerde uitrusting zijnonderdelen snel ter beschikkingvan klanten of werkplaatsperso-neel. Het magazijn geeft uit op dedrie aparte werkplaatsen (perso-nenwagens, bestelwagens, trucks). Voor de trucks is er een doorrijwerkplaats met vier werkstraten,waarvan drie met een extra lange

put. Apart zijn er nog een ijkings-lokaal, werkplaats voor onderde-len, waslokaal en een diagnose-straat met remmentestbank. Hierwerken negen mechaniekers onderde leiding van een werkplaatschef.In de werkplaats voor de bestel-wagens zijn verschillende hef-bruggen opgesteld. Deze afdelingheeft bovendien een eigen carwashvoor de kleinere bestelwagens.Het geheel wordt vervolledigd dooreen zeer ruime parking (onderbewaking) en een gescheiden ont-haal/receptie met een wachtlokaalvoor de chauffeurs. Naast het werk-

plaatspersoneel zijn er vier recep-tionisten, twee magazijniers, éénverkoper zware trucks, twee ver-kopers bestelwagens en een salesmanager.De inzet om de klanten een opti-male service te bieden straal er vanaf. Niet voor niets is de lijfspreukvan Mercedes-Benz Aalst‘Vriendelijkheid door vakman-schap’.

Hendrik De Spiegelaere

TruckService 28 - 9

IN HET KORT

De grote werkplaats voor de trucksbiedt alle nodige uitrusting.

Activiteiten: verkoop van nieuwe en tweedehands Mercedes-Benz vrachtwagens enbestelwagens, naverkoopdienst, financiering, pechverhelping 24 uur op 24, herstellin-gen, bandenservice, verhuring bestelwagens.

Adres: Nachtegaalstraat 69320 Aalst-Erembodegem

Personeel: totaal 58 (Trucks: 20)

Openingsuren:Van 7.30 tot 20.00 uur tijdens de weekVan 7.30 tot 13.00 uur op zaterdag

MERCEDES-BENZ AALST NV

Vriendelijkheid door vakmanschap

Filip Snauwaert en zijn ploeg verkopers.


TruckService 28 - 11

Expertise

Deze Top 100 van de Belgische truckdealers is een echte primeur. Door het beproefde recept van de Top 400 van de transporteurs toe te passen op deconcessiehouders, worden niet alleen de grootste groepen op de voorgrond geplaatst, maar ook de dealers die de mooiste vooruitgang weten te boeken.

TOP 100 VAN DE DEALER

Turbotrucks… uiteraard

De groep Turbo's Hoet domi-neert met zijn tien vestigin-gen logischerwijze dit klas-

sement. In hun kielzog valt desterke aanwezigheid van deMercedes-Benz dealers te verkla-ren omdat het in veel gevallenonmogelijk is de 'auto' en 'truck'activiteiten te onderscheiden.

Claude Yvens

Dit klassement is gebasserd op de bij de Nationale Bank neergelegde balansenvan alle bedrijven die vrachtwagens verdelen in België. Aangezien meerderebedrijven deel uitmaken van een grotere groep, worden ze gegroepeerd indeze groepen. Toch worden hun individuele cijfers ook afzonderlijk vermeld.Een 'A' betekent dat het bedrijf eveneens actief is in de verkoop van personen-wagens. Dat is het geval voor de meeste Mercedes-Benz dealers. Het is danook logisch dat zij op de voorposten terug te vinden zijn.

* Groep Naam Toegevoegde waarde Personeelsbestand Productiviteit Winstmarge1 10 TURBO'S HOET 22.022 318

TURBOTRUCKS KORTRIJK 4.045 63 64 3,39TURBOTRUCKS HAINAUT 3.202 55 58 3,33TURBOTRUCKS TORHOUT 2.889 27 107 3,85TURBOTRUCKS CHARLEROI 2.709 41 66 0,48TURBOTRUCKS LIEGE 2.663 37 72 0,25TURBOTRUCKS NAMUR 1.777 33 54 1,69TURBOTRUCKS BRUSSEL 1.459 20 73 1,50TURBOTRUCKS GENT 1.297 16 81 3,14TURBOTRUCKS BRUGGE 1.147 13 88 12,22TURBOTRUCKS IEPER 833 13 64 6,64

2 5 VAN DOORNE 19.821 245A AUTOMOBIELBEDRIJF VAN DOORNE HERENTALS 6.944 93 75 1,55

GARAGE MIOLI 4.626 47 98 4,11TRUCK TRADING LIMBURG 4.086 51 80 2,54TRUCK TRADING ASSOCIATION 3.545 38 93 3,92TRUCK TRADING WALTON 620 16 39 -3,01

3 4 GHISTELINCK A GHISTELINCK AUTOBEDRIJVEN 13.021 13.021 180 180 72 0,744 3 VEREENOOGHE A VEREENOOGHE 9.204 9.204 128 128 72 0,035 3 GROEP JAM 7.953 135

A HERMANS ETABLISSEMENTEN 4.909 86 57 2,61A GARAGE MODERN 2.027 35 58 3,46A HERMOD 1.018 14 73 6,58

6 6 VP GROUPE 7.477 85SCANTEC 4.299 39 63 1,62GARAGE LENS MOTOR 3.178 46 69 0,75

7 1 JACOBS A AUTOBEDRIJF JACOBS 7.352 7.352 88 88 84 3,168 3 GGN 6.448 92

GENIE ROUTE 3.261 46 71 1,80GRAND GARAGE DU NORD 1.874 30 62 0,58MONS TRUCK INDUSTRY 1.313 16 82 4,85

9 4 KANT 5.620 70GARAGE KANT ANTWERPEN 2.288 27 85 0,99GARAGE KANT SINT-NIKLAAS 1.429 21 68 -0,06GARAGE KANT BEERSE 1.135 13 87 1,94GARAGE KANT OLEN 768 9 85 0,03

METHODOLOGIE

• Omzetcijfer 2011: 16,689 miljoen euro• Toegevoegde waarde: 1,612 miljoen euro• Winst: 252.000 euro• Winstmarge: 2,29%• Personeel: 22,4 EVP (equivalent voltijds personeelslid)• Productiviteit (TW/tewerkgestelde personen): 77.002 euro/pers.

WIE IS DE GEMIDDELDE DEALER?

* Aantal garages


12 - TruckService 28

Expertise

* Groep Naam Toegevoegde waarde Personeelsbestand Productiviteit Winstmarge10 3 NEYT 5.452 72 NEYT TRUCKS 4.272 61 70

MAN OOST-VLAANDEREN 1.180 11 10711 4 NEBIM NEBIM 5.225 5.225 69 69 76 2,2512 4 CAMMAERT 4.995 72

CAMMAERT TRUCKS ANTWERPEN 1.643 22 75GARAGE CAMMAERT 1.600 24 67 0,29CAMMAERT TRUCKS WAASLAND 1.426 20 71GARAGE BILLIET 325 6 54

13 2 GREGOOR GREGOOR TRUCKS 4.473 4.473 52 52 86 3,2214 3 AERTS 4.378 53

GARAGE HENDRIK AERTS 2.695 36 75 8,58AERTS TRUCKS 912 7 130 3,84DENDERMONDE TRUCK & TRAILER SERVICES 771 10 77 7,91

15 3 DE LAAK 4.335 49GARAGE DE LAAK 3.154 38 83 4,05MAN KEMPEN-LIMBURG 1.181 11 107

16 3 SEBASTIAN TRUCK SERVICE SEBASTIAN 4.304 4.304 35 35 123 4,2917 3 SOMO INVEST 4.302 44

A AUTOMOBILIA TRUCKS & CARS 1.963 22 89 1,97RECON TRUCKS 1.195 12 100 1,18

A AUTOMOBILIA IEPER 1.144 10 114 8,0118 2 LAMBERT G LAMBERT ET CO 3.902 3.902 63 63 62 -1,1519 1 AUTO TERMINUS A AUTO TERMINUS BRUGGE 3.900 3.900 44 44 89 0,1720 2 CLAES 3.712 59

EURO - TRUCKS CLAES 2.179 37 59 0,55A CLAES & ZONEN TIENEN 1.533 22 70 0,45

21 2 BUGA 3.666 52A BUGA 2.521 31 81 11,00A BUGA-LIMBURG 1.145 21 55 1,04

22 1 BRUSSELS TRUCK CENTER BRUSSELS TRUCK CENTER 3.534 3.534 39 39 60 0,0323 1 CAR ET TRUCK CHARLEROI A CAR ET TRUCK CHARLEROI 3.486 3.486 64 64 54 -0,1324 1 HOCKE HOCKE 3.402 3.402 35 35 97 3,5525 1 KALSCHEUER KALSCHEUER LIEGE 3.046 3.046 54 54 56 0,2826 3 DE PLECKER - PAUWELS 2.849 31

GARAGE DE PLECKER - PAUWELS 2.248 25 90AUTOVIL 601 6 100

27 2 BRAEM 2.835 31MAN WEST-VLAANDEREN 2.191 24 91 1,08MAN BRUGGE 644 7 92 5,40

28 1 DIEPENDAELE GRD DIEPENDAELE 2.796 2.796 23 23 122 4,2129 1 DERMA TRUCKS DERMA TRUCKS 2.567 2.567 33 33 78 2,0830 1 NOYENS NOYENS TRUCKS 2.533 2.533 29 29 87 0,3731 1 LAVRIJSEN GARAGE LAVRIJSEN 2.463 2.463 40 40 62 1,9732 2 VANSTEELAND VANSTEELAND 2.444 2.444 38 38 64 1,1933 1 VAN DEN KEYBUS GARAGE VAN DEN KEYBUS 2.136 2.136 30 30 71 1,2534 1 JOST TRUCK CENTER JOST 2.062 2.062 28 28 74 1,7335 1 MIERS GARAGE EDWARD MIERS 2.054 2.054 34 34 6036 1 PIRET A PIRET (SAINT-GHISLAIN-TOURNAI) 2.035 2.035 39 39 52 1,2137 1 VAN RENTERGHEM VAN RENTERGHEM TRUCKS 1.707 1.707 23 23 74 0,1538 2 PAESEN 1.639 23

PAESEN TRUCKS PEER 1.533 23 67 0,62PAESEN TRUCKS ZOLDER 106

39 2 DI NITTO 1.601 23A DI NITTO 896 13 69A D.A. MOTORS 706 10 71

40 1 BREUER - ANTOINE BREUER - ANTOINE 1.592 1.592 20 20 80 3,8741 1 WAUTERS GARAGE WAUTERS GEBROEDERS 1.581 1.581 22 22 7242 1 WELTJENS TRUCK SERVICE STATION INTERNATIONAL 1.560 1.560 23 23 6843 1 DAMS A GARAGE DAMS 1.549 1.549 18 18 8644 2 MOL EAGLE TRUCK CENTER 1.514 1.514 16 16 60 2,63

* Aantal garages



Expertise

0 * Groep Naam Toegevoegde waarde Personeelsbestand Productiviteit Winstmarge45 1 FREDERIX TRUCK CENTER FREDERIX 1.431 1.431 21 21 6846 1 DE WILDE A AUTO EN TRUCK-CENTER DE WILDE MARCEL 1.301 1.301 13 13 10047 1 ROHEN SA GARAGE EDMOND ROHEN 1.293 1.293 20 20 6548 1 ANTOINE GARAGE CARROSSERIE ANTOINE 1.213 1.213 20 20 6149 1 GERMAINE A GARAGE GERMAINE 1.108 1.108 7 7 158 5,8550 2 RTS 1.055 22

R.T.S. 803 15 54M C TRUCKS 251 7 36

51 1 BIELEN GARAGE BIELEN 1.043 1.043 18 18 5852 1 PEETERS PEETERS MOTORS 1.030 1.030 14 14 74 1,7353 1 KDA KDA AUTOBEDRIJF 1.016 1.016 13 13 78 -0,4454 1 VANDEWIELE AUTOBEDRIJF VANDEWIELE 998 998 9 9 11155 1 MIROUX A MIROUX - MOTORS 968 968 13 13 7456 1 BOOY AUTOHANDEL EN GARAGE BOOY 963 963 13 13 7457 1 LALLEMAND GARAGE DU CARREFOUR 909 909 19 19 48 1,3958 1 LOCKEFEER LOCKEFEER 893 893 11 11 8159 2 HUET 887 14

ETABLISSEMENTS HUET 874 14 62SONODI TRUCKS 12

60 1 DE SUTTER DE SUTTER A. EN ZOON 857 857 7 7 12261 1 VERSTRAETEN GARAGE VERSTRAETEN 834 834 15 15 5662 1 ATE ARDENNES TRUCKS & EQUIPMENTS 829 829 10 10 8363 1 VAN NEVEL A VAN NEVEL AUTO EN TRUCK CENTER ST KRISTOFFEL 821 821 8 8 103 9,2064 1 PEETERS J GARAGE PEETERS J. 777 777 5 5 15565 1 NOYENS NOYENS 758 758 6 6 12666 1 JOURDAN S.A. JOURDAN 758 758 12 12 6367 1 DE VLEESCHOUWER DE VLEESCHOUWER GARAGE 734 734 7 7 10568 1 TSL TRUCK SERVICE LONDERZEEL 713 713 13 13 5569 1 DELBEKE MAN ZUID VLAANDEREN 694 694 5 5 13970 1 HERBEUVAL HERBEUVAL - GARAGE - PNEUS CENTER 672 672 9 9 7571 1 RAPID A AUTOBEDRIJF RAPID 656 656 9 9 7372 1 DION A DION 655 655 10 10 6573 1 DIESEL BERNARD DIESEL BERNARD 637 637 8 8 8074 1 WILLEMS GARAGE FREDDY WILLEMS 634 634 9 9 7075 1 DE KEULENAER A NORDIC MOTORS 633 633 6 6 10676 1 LEEMANS A GARAGE ROBERT LEEMANS 631 631 7 7 9077 1 AMPE AMPE 622 622 8 8 7878 1 GODEFROID ALBERT ET JULIEN GODEFROID 609 609 8 8 7679 1 VANDECRUYS A GARAGE VANDECRUYS 607 607 6 6 10180 1 SEPULCHRE A GARAGE SEPULCHRE 598 598 7 7 8581 1 VANVUCHELEN A GARAGE VANVUCHELEN - CAR EN TRUCK CENTER 567 567 9 9 6382 1 JOOS A A.D. MOTORS 556 556 8 8 6983 1 NOISET-LATOUR NOISET-LATOUR 529 529 7 7 7684 1 HUYBS - GOOSSENS A GARAGE HUYBS - GOOSSENS 515 515 6 6 8685 1 CLAESKENS A GARAGE CLAESKENS 513 513 9 9 5786 1 LERNOU GARAGE LERNOU 511 511 7 7 7387 1 VANDE KERCKHOVE A AUTOBEDRIJF VANDE KERCKHOVE 506 506 7 7 7288 1 ANDRE GERARD A GARAGE ANDRE GERARD ET FILS 494 494 6 6 82 1,5589 1 VANHAELEWIJN GARAGE VANHAELEWIJN 492 492 8 8 6290 1 M.V.M. M.V.M. 487 487 9 9 5491 1 VAN HOUDT VAN HOUDT TRUCKS 456 456 9 9 51 1,7992 1 BPH BPH 455 455 8 8 5793 1 LAUWERS PATRICK GARAGE LAUWERS PATRICK 452 452 7 7 6594 1 CHRISTIAENS ETS CHRISTIAENS - AUTOS - INDUSTRIES 442 442 6 6 7495 1 MARTENS LOCHRISTI AUTO'S MARTENS LOCHRISTI 439 439 6 6 7396 1 WEST - TRUCKS GARAGE WEST - TRUCKS 438 438 6 6 7397 2 BUTTIENS 434 7

GARAGE BUTTIENS EN ZONEN 374 5 75ETN BUTTIENS 60 2 2 30

99 1 DE LAET GARAGE DE LAET 419 419 5 5 84100 1 POIDS LOURDS SERVICES POIDS LOURDS SERVICES 419 419 7 7 60

* Aantal garages


Lieven en Bruno Lecluyse zijnde oprichters van TSL, maardelen de dagelijkse leiding

vandaag met Lucien Lecluyse enWouter Iserbyt. Vader Lucienspeelde een belangrijke rol in deopbouw van de firma. Wouter werktondertussen zeven jaar bij TSL engroeide van een technisch/admi-nistratief bediende uit tot één vande vier pijlers van het bedrijf."Daarnaast is ook vader LucienLecluyse een onmisbare schakel in

de service die het bedrijf biedt. "Hijis het manusje-van-alles, die ervoorzorgt dat de TSL-machine geoliedblijft lopen", zegt Bruno Lecluyse.

Focussen op serviceTSL kiest er bewust voor geen trai-lers te verkopen. "Wij focussen vol-ledig op service, die bij ons verre-gaand en snel is", stelt LievenLecluyse. De klant staat centraal ineen benadering die gericht is ophet vermijden van stilstand. Dat is

immers de nachtmerrie van de ver-voerder, die dan ook graag een cor-recte prijs over heeft voor eensnelle en degelijke service. TSL richtzich ook volledig op opleggers enaanhangers. "Een goede servicebegint bij een ruime onderdelen-voorraad. Wij beschikken overonderdelen voor alle slijtdelen vanonderstellen en opbouwen en overonderdelen voor rongen, hoek-profielen en sloten van alle gang-bare opleggermerken. Hiermeeonderscheiden wij ons duidelijkvan de merkgarages van vracht-wagens, die vandaag ook preten-deren een volwaardige trailerser-vice aan te kunnen bieden",benadrukt Wouter Iserbyt. TSL heeft de beschikking over een

magazijn van 950 m2, waarin naastde al vernoemde onderdelen ookvoldoende hydraulische onderde-len voorhanden zijn zoals ventie-len en koppelingen voor trailersvan Schmitz, Krone, Kögel en Van Hool en voor de diepladers van Faymonville, Nooteboom,Broshuis, Goldhofer en Gheysen &Verpoort. Daarnaast beschikt menover een ruime stock onderdelenvoor laadbruggen van Dhollandia,Bär Cargolift en MBB en kan menook werken aan de elektrische pal-lettrucks die vaak in opleggers wor-den meegenomen voor het ladenvan de goederen. Sinds kortbeschikt TSL eveneens over eenHänel Lean-Lift magazijnsysteemdat het mogelijk maakt onderde-

Trailer Service Lecluyse (TSL) uit Gullegem is al sinds de oprichting in1999 een begrip in trailerkringen. Het bedrijf van Lieven en BrunoLecluyse speelde toen gepast in op een nijpend tekort aan werkplaatsendie zich enkel toelegden op opleggers en aanhangers en werd ondertusseneen partner voor vervoerders uit binnen- en buitenland.

TRAILER SERVICE LECLUYSE

Inzetten op verregaandeen snelle service

Publireportage

len op een kleine ruimte op teslaan, zonder dat de toegankelijk-heid daaronder lijdt.

Kenners in huis"Met onderdelen alleen red je hetuiteraard niet. Inzicht is eveneensbijzonder belangrijk. Vandaar datWouter, mijn broer, mijn vader enik eigenlijk voortdurend aanwezigzijn in de werkplaats zodat we onzeknowhow optimaal kunnen inzet-ten voor onze klanten", verduide-lijkt Lieven Lecluyse. Omdat dieaanwezigheid zo belangrijk is, kiestTSL er bewust voor om geentweede vestiging te openen. Het istrouwens duidelijk dat de klantendeze strategie naar waarde wetente schatten, aangezien de klan-

tenregio van het bedrijf bijzonderruim is. "Van West-Vlaanderen totAntwerpen en Brussel en vanuit dehoofdstad loodrecht naar benedenvoor het westelijke deel vanWallonië", gaat Wouter Iserbyt verder.De werkplaats beschikt over achtdoorrijpoorten. Verder is TSL uit-gerust met spelingsdetectorpla-ten, een digitale rembank, digitaleuitlijnapparatuur van de laatstegeneratie van Josam en een rolbrugvan tweemaal vijf ton om daken ofdeuren af te nemen of zelfs heletrailers op te tillen. Drie laptopsmet alle fabrieksprogramma's vanWabco, Knorr en Haldex waarbor-gen een perfecte service.Bovendien is men opgeleid om

fabrieksinstellingen te wijzingen."Wij beschikken ook over denodige licenties en opleidingenvoor herstellingen aan deFerroplast opbouw van Schmitz.Dankzij een vacuümpomp en een

vouwmachine die de onderdelenals het ware walst, staat niets een perfecte herstelling vanSchmitz trailers in de weg", legtBruno Lecluyse uit.

TSL biedt vervoerders die zelf hun onderhoud doen een betrouwbare oplossing voor deaanlevering van hun onderdelen van Schmitz, Kögel, Nooteboom, Faymonville en BärCargolift. Eén telefoontje of een e-mail volstaan om het bewuste onderdeel de dag daarnathuis geleverd te krijgen. De onderdelen worden rechtstreeks vanuit de fabriek geleverd."Dankzij ons volume, dat de laatste drie jaar enorm gestegen is, kunnen wij onze klantenonderdelen aan een zeer aantrekkelijke prijs bieden. Onze jarenlange ervaring waarborgtdan weer dat steeds de juiste onderdelen geleverd worden", aldus Wouter Iserbyt.

TELEVERKOOP VAN ONDERDELEN

TSL heeft vijf eigen trekkers om de trailers van en naar de parking te brengen en omermee naar de technische keuring te rijden, die op amper 400 meter ligt. Drie alsmobiele werkplaats uitgeruste bestelwagens staan borg voor depannages onderweg.De dagelijkse actieradius van deze interventievoertuigen loopt van Calais, via Paris,Valenciennes en Liège tot Eindhoven, maar als het nodig is, rukt TSL zelfs uit tot inSpanje of Italië. Bovendien is men ook lid van European Trailer Care, een groeperingvan onafhankelijke werkplaatsen in de Benelux die voor hun klanten Europa dekkendedepannage oplossingen uitwerken.

HANDIGE EXTRA'S


Via de analyse van de finan-ciële balansen, die werdenneergelegd bij de Nationale

Bank, kunnen we de belangrijkstegezondheidsindicatoren opvolgen.Wij hebben er met de toegevoegdewaarde, de productiviteit, de ren-tabiliteit en de tewerkstelling viergeselecteerd.

Inschrijvingen niet langer richtsnoerEen eerste vaststelling is dat de cri-sis van 2009 voor een breuklijnzorgde. Tot dan evolueerden debelangrijkste parameters in grotelijnen parallel met de inschrij-vingscijfers. De omzetcijfers en detoegevoegde waarde profiteerden

van de stijging van de verkopen ofde hogere prijzen, zelfs wanneerde markt tijdelijk in een dip raakte,zoals in 2006.Dit fenomeen werd nog versterktdoor de twee uitzonderlijke jaren2007 en 2008, waarna de marktbruusk wakker werd geschud in2009. De evolutie van de produc-tiviteit is echter interessant. Dezecurve gaat lichtjes naar benedenin 2004 en 2006, wanneer deinschrijvingen een mindere peri-ode doormaken, maar in 2009 blijkthij amper te dalen, om dan in 2010een sterke opleving door te maken.Opvallend, want de markt van denieuwe voertuigen gaat er op datmoment nog verder op achteruit.

De verklaring voor deze evolutie isdat veel dealers door de crisis van2009 hun personeelsbestandafslankten (-4 tot -5% gemiddeld).Iets waar de productiviteit in 2011van profiteerde, toen ieder perso-neelslid meer dan 77.000 euro toe-gevoegde waarde genereerde. Terherinnering: de toegevoegdewaarde in het wegvervoer bedraagtslechts 65.000 euro per perso-neelslid.2011 werd dankzij een markt in volleprogressie en afgeslankte perso-neelsbestanden afgesloten meteen algemene stijging van de vierdoor ons uitgekozen indexen. De gemiddelde rentabiliteit van2,29 vormt daarbij het absoluteorgelpunt en is een absoluut record voor de tien jaar waaroponze analyse betrekking heeft.Bovenstaande resultaten hebbenechter eerder betrekking op de gro-

tere dealers dan op de kleinere,omdat deze laatsten zelden hunomzetcijfers publiceren.

Scania op de sukkel, Iveco verbaastNog interessanter is de analyse permerk (grafieken 2 en 3). Inzake toe-gevoegde waarde valt op dat deconcessiehouders van Mercedes-Benz volop gebruik hebbengemaakt van 2011 om een schevesituatie recht te trekken. Zij warenimmers de enige dealers die tus-sen 2002 en 2004 en in 2009 huntoegevoegde waarde zagen achter-uitgaan. Deze curve is echter rela-tief onbetekenend voor de truck-activiteiten van het merk, die in het algemeen slechts een klein deeluitmaken van de totale activiteitenvan de garages van het merk metde ster (tussen 8 en 15% in hetmerendeel van de gevallen).De curve van het Scania dealernetis iets verontrustender. Ze houdtweliswaar geen rekening met decijfers van Scania Belgium, waar-van de activiteiten distributie enimport combineren, maar tochblijkt de evolutie al sinds 2007negatief te zijn. Bovendien gaat deneergang gepaard met het verliesvan marktaandeel en de vermin-dering van het totale aantal Scaniavoertuigen in België.Bij de andere merken springentwee curves eruit. Die van Iveco isindrukwekkend sinds 2005 en staatin compleet contrast met de markt-aandelen van het merk... Tenzij mende Daily meerekent, die voor Ivecoevenveel betekent als een Sint-Bernardshond voor een ontred-derde toerist. Daarnaast mogen weevenmin DAF vergeten, dat even-eens uitstekende cijfers voor weette leggen tot 2007. 2008 en 2009blijken dan weer jaren van forse

Truck Service start met de financiële analyse van de distributiesector voorvrachtwagens een nieuwe traditie. Daaruit blijkt dat 2011 een uitstekendjaar was. Zowel inzake activiteitsgraad als productiviteit.

De Volvo Trucks dealers kunnen in Belgiëde hoogste productiviteit voorleggen

FINANCIËLE ANALYSE

2011 was een uitstekend jaar


Expertise


achteruitgang te zijn voor het merkuit Eindhoven. Hieruit blijkt duide-lijk de actie van de fabriek, die veelvoertuigen in het netwerk 'duwde'.Voertuigen die dan ook met stevigekortingen verkocht moesten worden.

MAN is de kampioen van de rentabiliteit Op het vlak van de rentabiliteit valteenzelfde daling op te tekenen bijDAF, dat tot 2007 de onbetwistbarerentabiliteitskampioen was. TotVolvo hen aan de top van het klas-sement kwam aflossen. Een klas-sement dat overigens beter demarktaandelen weergeeft, met uit-zondering dan van Iveco enMercedes-Benz. Autodealers heb-ben nu eenmaal andere verplich-tingen... en proportioneel ook veelmeer personeel op de loonlijst.2011 blijkt op dit vlak overigens ookeen uitstekend jaar te zijn geweestvoor vier merken (MAN, Volvo, Ivecoen in mindere mate DAF), terwijlScania en Renault eerder gemiddelderesultaten lieten optekenen.Het merkenklassement is (puurinformatief, want de helft van debedrijven publiceert zijn omzetcij-fers niet) als volgt:• MAN : 3,8 %• DAF : 3,47 %• Iveco : 2,71 %• Volvo : 2,27 %• Mercedes-Benz : 1,88 %• Scania : 1,33 %• Renault : 0,65 %Deze cijfers werpen een nieuw lichtop het reorganisatieproces datbinnen de huidige Europese dea-lernetten aan de gang is. Ze zullenvoortaan overigens jaarlijks geac-tualiseerd worden in Truck Service.

Claude Yvens


FINANCIËLE ANALYSE

2011 was een uitstekend jaar

EVOLUTIE VAN DE TOEGEVOEGDE WAARDE PER MERK

EVOLUTIE VAN DE PRODUCTIVITEIT PER MERK

Mercedes : 3.453.700 EURScania : 2.189.700 EURDAF : 2.051.000 EURVolvo : 1.464.900 EUR

Iveco : 1.235.000 EURMAN : 1.194.500 EURRenault : 860.000 EURGlobal

MercedesScania

DAFVolvo

IvecoMAN

RenaultGlobal

Het interview met Peter Brock, verantwoordelijke voor de Van & Truckactiviteiten bij Mercedes-Benz BeLux,becommentarieert ook deze resultaten.

DE 'PLUSSEN' VAN WWW.TRUCK-BUSINESS.COM

GLOBALE EVOLUTIE VAN DE VOORNAAMSTE INDICATOREN

Inschrijvingen Evolutie Omzet Evolutie TW Evolutie productiviteit Evolutie Personeelsbestand

Gemiddelde TW per garageen per merk (2011) :


Fiat heeft een mooi programma lichte bedrijfsvoertuigen met volgende uitvoeringen:• Ducato: in de versies voor personenvervoer, goederenvervoer en als basis voor ombouw

• Scudo: in de versies voor personenvervoer, goederenvervoer en als basis voor ombouw

• Doblo: in de versie Doblo Cargo, Doblo Combi, Doblo XL en Doblo Work Up• Fiorino: in de versies bestelwagen en combi• Strada: pick-up

HET AANBOD VAN FIAT PROFESSIONAL

Wie een bedrijfswagenberoepshalve aankoopten gebruikt stelt andere

eisen dat de koper van eenpersonenwagen. Vandaar dat Fiat streeft naar een netwerk van professionele steunpuntenvoor de Fiat bedrijfsvoertuigen.

Dat kunnen personenwagendea-lers zijn, maar vaker ook specia-listen in zware bedrijfsvoertuigen.Vandaar dat we Fiat Professionaldealers ook vinden bij specialistenals Iveco dealers, Buga (Scania) ofde groep Aerts (DAF).

Gespecialiseerd netwerk“Ons totaal netwerk FiatProfessional telt 103 verkooppun-ten in de Belux.”, verduidelijkt LucGyselen, Brand Country ManagerFiat Professional. “Eenentwintigdealers dragen het statuut KeyDealer. Deze zijn 100% gespecia-liseerd in de verkoop en het onder-houd van Fiat Professional voer-tuigen. Zij hebben een exclusieveverkoper lichte bedrijfsvoertuigen(met gespecialiseerd opleiding),een grote voorraad bestelwagens

voor onmiddellijke levering en eennaverkoopdienst die beantwoordtaan de normen van FiatProfessional. Zes van onze KeyDealers zijn ook truckdealers.”Deze 21 dealers coveren in hettotaal 35 verkoop- en servicepun-ten. Daarnaast zijn er nog 23 FiatProfessional distributeurs en 45 wederverkopers.“De selectie van nieuwe steun-punten gebeurt op basis van eengeomarketingstudie. Deze studieanalyseert het potentieel van een

De naam Fiat Professional slaat op de bedrijfsvoertuigen geproduceerd door de Fiat Group Automobiles SpA. Fiat had al snel begrepen dat hetcommercialiseren van lichte bedrijfsvoertuigen een apart vak is en beterkan toevertrouwd worden aan beroepsmensen.

Fiat Professional KeyDealers zijn vaakondergebracht bij eenvrachtwagenspecialist.

FIAT PROFESSIONAL

Service voor beroepsmensen


Beroep


sector, de bereikbaarheid en deinteressante locaties. Het totaalgeeft aan of het noodzakelijk is enof het verantwoord is een distri-butiepunt te openen of te houden.”Fiat Professional werkt er aan omzijn positie te verstevigen door zijnuitgebreide netwerk van verkoop-punten nog verder uit te bouwen.Op dit moment zijn er meer dan1400 dealers in Europa en ruim7500 servicepunten.

Apart merkFiat Professional is door de groepFiat in het leven geroepen in 2007.Het merk Fiat Professional richt zichop de verkoop van de bedrijfswa-gens die geproduceerd werdendoor Fiat Group Automobiles SpA.In 1903 zag het eerste bedrijfs-voertuig van Fiat het licht.

Sindsdien is de commerciële ver-koop steeds belangrijker gewor-den binnen de activiteiten van deFiat Groep. Met de oprichting vanIveco verdwenen de zware trucksuit het aanbod en concentreerdeFiat zich op de ontwikkeling, bouwen verkoop van lichte bedrijfs-voertuigen. Alle voertuigen in het gamma vanFiat Professional werden ontwor-pen en gebouwd om zo efficiëntmogelijk aan professionele ver-eisten te beantwoorden. De wagens van Fiat Professionalworden geproduceerd in achtwereldwijd verspreide fabrieken,waaronder de Sevel-vestiging inVal di Sangro, de grootste fabriekvan lichte bedrijfswagens inEuropa, waar trouwens ook deDucato geproduceerd wordt. In

2010 rolde het viermiljoenste voer-tuig er overigens van de band.

BijstandsdienstenNaast specialisten in verkoop enadvies zijn de Fiat Professional aan-bieders ook specialisten in extradiensten. Een heel belangrijke isadvies bij de opbouw van een voer-tuig, maar ook de naverkoopdienstis extra belangrijk. We denken hier-bij aan de Ciao Fiat wegbijstand,24 per dag, 365 dagen per jaar. Viaeen gratis telefoonnummer zijn deFiat Professional klanten verzekerdvan herstellingen ter plaatse, sleep-diensten, hotelkosten, terugbren-gen van passagiers, dienstwagensen levering van originele onderde-len. Met een Extended warrantykan men die garantie en bijstandverlengen met een derde, vierde of

vijf jaar tot vijf jaar maximum of200.000 km.

Voor de vele gebruikers van eenFiat kampeerwagen heeft FiatProfessional bovendien de FiatCamper Assistance.Fiat Professional heeft bovendieneen netwerk uitgebouwd van ver-zamel- en vernietigingspunten voorvoertuigen die aan het einde vanhun economische loopbaan zijngekomen. Via deze verzamelpun-ten wordt 85% van het gewicht vaneen voertuig gerecycled (vanaf2015 zelfs 95 %).



De Key Dealers moeten aan bepaaldevoorwaarden voldoen om de klanten optimaal bij te staan.

De Strada is een buitenbeentje bij Fiat Professional.

Fiat heeft een mooi programma lichte bedrijfsvoertuigen met volgende uitvoeringen:• Ducato: in de versies voor personenvervoer, goederenvervoer en als basis voor ombouw

• Scudo: in de versies voor personenvervoer, goederenvervoer en als basis voor ombouw

• Doblo: in de versie Doblo Cargo, Doblo Combi, Doblo XL en Doblo Work Up• Fiorino: in de versies bestelwagen en combi• Strada: pick-up

HET AANBOD VAN FIAT PROFESSIONAL

FIAT PROFESSIONAL

Service voor beroepsmensen


ZF heeft sinds 1954 ook een bij-huis in België, ZF ServicesBelgium, gelegen in Brussel.

Het is één van de 700 gespeciali-seerde servicecentra van ZF wereld-wijd. ZF Services Belgium is eenbelangrijk steunpunt voor herstel-ling, revisie, onderhoud, in en uit-bouwen van onderdelen, wissel-

stukken, mobiele service, diagnose,OEM ondersteuning en helpdesk.

Van verkoop tot technischeondersteuningVanuit ZF Services Belgium ver-trekken wisselstukken en onder-delen voor ZF producten naar gara-ges, fleetowners met een eigenwerkplaats en OEM (OriginalEquipment Manufacturers). Ookgereviseerde componenten wor-den met een ruilsysteem binnen de24 uur geleverd. Er zijn meer dan9000 referenties in stock, gaandevan herstellingskits tot ruilver-snellingsbakken en nieuwe OEonderdelen.In Brussel heeft ZF ServicesBelgium evenwel een eigen werk-plaats om te werken aanvoertui-gen. De activiteiten omvattengespecialiseerde herstellingen enrevisie, remanufacturing en upda-

ting (flex programma). Voor deremanufacturing van elektronischemodules (AS Tronic) werkt ZFServices Belgium zelfs voor hetmoederhuis in Duitsland.Die dienstverlening wordt aange-vuld met een mobiele service naarde klant (diagnose en kleine her-stellingen).Een belangrijk onderdeel is de tech-nische ondersteuning, de ZFHelpdesk. Hiermee wordt adviesgegeven over de werking van ZF

systemen of raad in verband metde inbouw van ZF componenten,oliespecificaties, onderhoud ensoftware updates. Die ondersteu-ning sterkt zich uit tot de voertuig-constructeurs, die op ZF een beroepkunnen doen bij de ontwikkelingen bouw van prototypes en inbedrijfname van voertuigen.De vestiging in België is tevens hetontwikkelingscentrum voor hydro-statische aandrijving.


De naam ZF doet bij iedereen wel een belletje rinkelen, want de Zahnradfabrik Friedrichshafen is welgekend voor zijnversnellingsbakken. Wie een beetjevertrouwd is met bedrijfsvoertuigenweet ook dat het bij ZF hierbij nietophoudt, maar dat het merk talrijkecomponenten levert op het gebiedvan stuurtechniek, aandrijving en chassis.

ZF is een vaste waarde in debedrijfswagenwereld, wat ondersteundwordt door ZF Services Belgium.

ZF SERVICES BELGIUM

Een gesmeerd raderwerk


Beroep

Onderdelen op stock bij ZF Services Belgium kunnen elke weekdag afgehaald wordenvan 8.00 tot 12.00 uur en van 12.30 tot 16.30 uur. Voor wie niet beschikt over detijd om deze zelf te komen ophalen, dan kunnen deze thuis afgeleverd worden binnende 24 uur. Sneller kan uiteraard ook, mits betaling van een kleine meerprijs.Indien ZF-onderdelen op stock zijn in één van de fabrieken in Duitsland, zal de bestel-ling – afhankelijk van de fabriek in kwestie – respectievelijk binnen de 2 à 5 dagen naconfirmatie van het order opgehaald kunnen worden bij ZF Services Belgium.

LEVERING VAN ZF ONDERDELEN


ZF SERVICES BELGIUM

Een gesmeerd raderwerk


Toch houden grotere trans-porteurs nog graag hun werk-plaats aan om kleine repara-

ties aan het getrokken materieelsnel en gemakkelijk te kunnen ver-helpen. Vaak gaat het dan omkleine beschadigingen, kapotte

verlichting, haperende zeilcon-structies, scheuren in zeilen ofandere kleine mankementen.Wie zijn trailers niet zelf wenst teonderhouden heeft tegenwoordigverschillende mogelijkheden, vangespecialiseerde trailerwerk-plaatsen tot de truckdealers en denetwerken van de constructeurs.

De werkplaats bezig houdenDe truckdealers investeerden dejongste jaren aanzienlijk in de uit-bouw van hun trailerservice. Dat wordt enerzijds veroorzaaktdoor de toenemende wens van hunklanten naar one-stop shopping enéén gesprekspartner voor de heletransportvloot en anderzijds doorde geringere bezetting van de werkplaats. Moderne vrachtwa-

gens hebben immers net als de trailers minder onderhoudnodig. Onderhoudsintervallen van100.000 km en meer zijn in hetlange afstandsverkeer geen uit-zondering. Dat betekent dat som-mige voertuigen nog slechts éénkeer per jaar binnen moeten komenvoor onderhoud. Kan dan meteende (vaste) oplegger of aanhang-wagen meegenomen worden dan isdat een pluspunt. Dat ligt enigszinsanders wanneer er veel meer opleg-gers zijn, die niet verbonden zijnmet een vaste trekker. In het gevalvan vrachtwagen/aanhangwagencombinaties wordt de aanhangerveel minder vaak afgekoppeld.Alle truckmerken bieden nu via hundealernetwerk ook trailerserviceaan. Sommige zetten dat sterk in

de verf, zoals Scania met zijn TrailerServices, bij anderen is dat al langer de gewoonte. Met TRP(Truck en Trailer Parts) was DAF een pionier om ook onderdelenvoor getrokken materieel tot in de werkplaatsen te brengen. Scania volgde dat voorbeeld metPartsline en recenter introduceerdeIveco Bullder om onderdelen enwisselstukken voor trailers enkoetswerken via de Iveco dealerste verspreiden. Mercedes-Benzstartte met een Truck & TrailerService bij alle bedrijfswagencon-cessies en we vinden ook netwer-ken voor trailer- en koetswerk-onderdelen bij Renault (Okélia),MAN en Volvo (Truck Shop Europe).TRP en Partsline leveren in iedergeval ook aan huis.

Moderne trailers hoeven niet zoveel onderhoud, wantdoorsmeren is er niet meer bij enonderhoudsgevoelige componentenzoals assen zijn in verregaandemate onderhoudsarm ofonderhoudsvrij geworden. Wat nog overblijft zijn slijtagedelenzoals remmen en banden.

Trailerservice is in hoofdzaak hetcontroleren van slijtagedelen.

TRAILER SERVICE

One-stop shopping


Dossier


De specialistenNaast de serviceplaatsen van detruckmerken hebben ook de con-structeurs hun eigen netwerk, waar-bij veel wordt samengewerkt mettrailerspecialisten. Die onafhanke-lijke trailer servicewerkplaatsendoen alle merken en zijn meestalook een erkende werkplaats voorde grote merken van assen, rem-men en verlichting. Bovendien zijnze in staat om te werken aan zakenals koelgroepen, hydraulischeinstallaties, laadkleppen, kipperin-stallaties en de opbouw. Voor diespecifieke onderdelen bestaan erook eigen netwerken voor distribu-tie, herstelling en pechverhelping.Omdat de meeste onderdelen uiteen beperkte kring van leverancierskomt stelt dat overigens niet zoveel

moeilijkheden. Het kan wel proble-matischer worden met specialeopbouwvarianten, denken we maaraan autotransporters, tankwagens,kippers of speciale typen opleggerszoals diepladers en semi-diepladersen transportmodules. Naast individuele specialisten, zoalsA&D Trucks & Trailers, ATT (AntwerpTruck & Trailer Services), All TruckTrailer Service, Global TrailerService, Trailer Service Lecluyse,TSG (Trailer Service Genk), TrailerRepair, Trailerservice Michiels enTTS Kennedy, om maar een paarvoorbeelden te noemen, zijn er net-werken van specialsten zoals ICTS(International Container & TrailerService), YDW Trucks & Trailers,Nebim JRS, Cotac (vooral tankwa-gens, waarbij de werkplaatsen vaak

vergezeld gaan van cleaninginstal-laties) en Trailer Care Europe.Nemen we een voorbeeld als TSG.Dit bedrijf is kenmerkend voor despecialisten in trailerservice en biedtonderhoud en herstelling van debovenbouw (zeilherstelling, dwars-balken, dakbalken,...), onderbouw(chassisherstellingen, lassen, rem-men, elektriciteit, pneumatica),schadeherstel, het in een functio-nele en representatieve staat bren-gen van koel- en vriesopleggers,plywood bakwagens of huiftrailers. Het bedrijf beschikt over een eigenremmentestbank en kan met de trai-lers naar de keuring gaan, waardoorde klant vervelende wachttijden ennutteloze personeelskosten ver-mijdt. Daarnaast zijn er een was-straat en On Yard Trailer/Fleet Check

& Repair. Om wachttijden te ver-mijden plaatsen meer en meer ver-voerders pooltrailers op de parkingof magazijnen van hun klanten, detrailers komen nog zelden in deeigen werkplaats. Het is voor hunbijgevolg moeilijk om de staat vaneen trailer op te volgen. TSG biedtdaar een oplossing voor. Voordiverse klanten plaats de onderne-ming, op terrein, vakbekwame TSGmedewerkers met een volledig uit-geruste service bus. De staat vande trailers wordt gecontroleerd enindien nodig hersteld. Bovendienheeft het bedrijf een bandenservicemet steeds een aantal frequentematen in stock.



Met het goed uitlijnen en richten van trailerassen valt brandstof te sparen. Uit onderzoek is gebleken dat debesparingen door het opheffen vanwringen door een verkeerde uitlijningtot 4,5 tot 7 % kunnen oplopen. In het licht van de kilometers die perjaar worden afgelegd zijn dat heelwat liters uitgespaarde brandstof.Bovendien gaan banden die niet wrin-gen langer mee, nog maar eens eenbesparing!

BRANDSTOFBESPARING DOOR ASUITLIJNING

Ook de opbouw en bijvoorbeeld het onderhouden herstelling van laadkleppen hoort tot hettakenpakket van een trailerservice werkplaats.

TRAILER SERVICE

One-stop shoppingMet goed uitlijnen van de trailerassen kanaanzienlijk wat brandstof bespaard worden.


“Aanvankelijk was Atrac een onderdeel van Locatrailer Service.”,

legt Brecht Vandenborre, Managerbij Stas NV, uit. “Maar inmiddelsheeft Atrac de vroegere activitei-ten van Locatrailer Service overgenomen, waardoor we deklanten nu een totaalservice kun-nen bieden.”

Die service steunt op vier pilaren:carrosserie, rental, servicecentrumen verkoop tweedehands voertui-gen. De focus ligt op kippers en zelf-lossers.“Samen biedt ons dat een sterkeondersteuning van de klant en vanStas als constructeur.”, verduide-lijkt Brecht Vandenborre. “Klantenkunnen bij Atrac voor alle acti-viteiten rondom hun kippers enzelflossers terecht. Daarbij kunnenwe rekenen op de meer dan 35 jaarervaring van Locatrans, de know-how van Stas als constructeur, onzekennis van aluminium en staal,onze ervaring met herstellingen enonze uitrusting om aan trailers tewerken. Het groot dealernetwerkvan Stas zorgt voor een vlotte cir-culatie van tweedehands trailersen overnames.”

Vier steunpilarenDe afdeling carrosserie van Atraczorgt voor een totaaloplossing.

De werkplaats kan immers alle wer-ken aan, van sableren over spuitentot het aanbrengen van publiciteit,zonder pure herstellingen te ver-geten, aanpassen van trailers enhet aanbrengen van specifiekecomponenten. Herstellingen wor-den trouwens doorgevoerd aan allemerken opleggers en aanhangwa-gens. Een interessant aanbod vin-den we hier in het opfrissen vanoudere trailers (refreshment).“Omdat oude trailers nog vaak eenflinke waarde hebben is het inte-ressant om ze cosmetisch op tewaarderen en hun uiterlijk aan tepakken. De opgefriste trailer stijgtdan in waarde voor een eventueleverkoop of verleent het wagenparkvan de eigenaar een beter imago.Voor slechts een kleine gedeeltevan de prijs van een nieuwe trailerkan de klant beschikken over eengereviseerd exemplaar. We kijkendaarbij niet alleen naar het uiter-lijk maar kunnen de trailers ook opgebied van techniek of veiligheidup to date brengen of bepaaldeaanpassingen doorvoeren.”Het gedeelte Rental staat in voorhet verhuren (lange en korte ter-mijn) van aluminium kippers enzelflossers. De vloot omvat een vijf-tigtal Stas voertuigen met eenmaximum leeftijd van vijf jaar.Het servicecentrum van Atrac is eenerkend steunpunt voor onderhoud

en herstelling van Stas trailers,Wabco, Knorr Bremse, Haldex,Daimler, BPW, SAF, Hyva en Edbro. Atrac beschikt over een eigen Maharemmentestbank.De vierde poot van Atrac is de aan-en verkoop van tweedehands trai-ler. Dat gebeurt op basis van de

kwalitatieve overnames van Stasvoertuigen. Alle mogelijkhedenstaan dan open voor de verdere ver-koop, inclusief herspuiten of opfris-sen van de trailers.


Met het filiaal Atrac heeft Stas een potente ondersteuning voor de klant op punt gesteld. De dienstverlening van dit filiaal gaat van herstellingen over refreshment tot verhuring, service en verkoop van tweedehands materieel.

Atrac kan alle schade aankipopleggers en zelflossersherstellen.

Dossier


Atrac kan alle schade aan kipopleggers en zelflossers herstellen.

Een grondige opfrisbeurt verlengt de economische levensduur van een trailer aanzienlijk.

ATRAC

Totaaloplossing voor de klanten


Truck Service 28 NL

Documents

Transcript of Truck Service 28 NL