Truck Service 021 NL

Dossier Depannage: Het jaarboek van de Meester-takelaars(Detabel)

Detaxpo: het salon van de takeling

TMS, een oplossing voor mobiliteitDossier

Mercedes-Benz Car & Truck CharleroiPortret

Nr 21

Een editie van

_ _ _ g

Service verkopen

Twee jaren crisis lopen ten einde. Waar niemand nog durft zeggen dat de

crisis definitief voorbij is, kunnen wij dankzij de vooruitzichten van een

heropleving van de markt de toekomst eindelijk met een beetje optimisme

tegemoetzien. De toename van de inschrijvingen is tegen het jaareinde

zeer uitgesproken en volgens de pronostieken zou de verkoop in 2011

15 tot 20% groeien. Met dat ritme zullen wij wel drie jaar nodig hebben om

het peil van 2007 te halen. Maar de crisis heeft ook duidelijk gemaakt dat

de rentabiliteit van de concessies op een min of meer aanvaardbaar peil

behouden bleef, dankzij de activiteiten van de diensten na verkoop.

Die post zal nochtans in de toekomst heel zwaar onder druk staan. Ik hoor

meer en meer klanten hun beklag maken over de uurprijzen in België...

Hoewel zij nog altijd lager zijn dan de tarieven van de buurlanden. Veel

vloten (degene die nog altijd de middelen hebben) zouden een zeker aan-

tal taken in regie kunnen overnemen. Idem dito voor de onderhoudscon-

tracten, waarvan de voordelen (vaste kost op voorhand gekend) minder

duidelijk zijn wanneer de jacht op de laatste cent woekert.

Service verkopen, “soft” oplossingen noemt men hen nu, zal dus in 2011

de sleutel van het succes zijn. Maar op dat vlak is een nauwe samenwerking

tussen invoerders en verdelers onmisbaar, op straffe van stagnerende of

fors dalende omzetten.

Claude Yvens,

Hoofdredacteur

� CELIS TRUCKS NV � CETEOR SC � D&S TAKELDIENST � De Groot Tech-niek BV � Depannage Coeman NV � DEWILDE GEBR. � EURO TRUCKSCLAES NV � GARAGE BIELEN NV � GARAGE MUNSTERS SPRL � GermaineGarage NV � GREGOOR TRUCKS NV � Hamse Sleepdienst NV � KANT ANT-WERPEN NV � Kempische Depannagedienst - KDS NV � KORTRIJK XPO �SMEETS & Zonen NV � Takeldienst Dierickx BVBA � VAN HOVE NV �VIAENE DEPANNAGEDIENST BVBA

DE MARKT (op 30/11/2010)

Inschrijvingen per klasse GVW

Inschrijvingen per provincie

Bron

: Feb

iac

2010 % 2009 % Evolutie

Vrachtwagens 4053 55,29 4872 60,33 -16,81

3501 > 5999 kg 801 10,93 453 5,61 76,82

6000 > 15999 kg 1157 15,78 1589 19,68 -27,19

16000 > 18999 kg 259 3,53 332 4,11 -21,99

19000 kg 519 7,08 658 8,15 -21,12

19001 kg > 1317 17,96 1840 22,79 -28,42

Trekkers 3278 44,71 3203 39,67 2,34

TOTAAL 7331 8075 -9,21

Vrachtwagens % Trekkers %

Antwerpen 676 16,68 616 18,79

Brussel Hoofdstad 668 16,48 184 5,61

Vlaams Brabant 353 8,71 238 7,26

Waals Brabant 88 2,17 50 1,53

West-Vlaanderen 546 13,47 839 25,59

Oost-Vlaanderen 589 14,53 493 15,04

Henegouwen 288 7,11 148 4,51

Luik 326 8,04 129 3,94

Limburg 317 7,82 477 14,55

Luxemburg 84 2,07 41 1,25

Namen 119 2,94 63 1,92

4054 100,00 3278 100,00

EDITO

INHOUD

ADVERTEERDERSLIJST

03 NEWS

06 PORTRET: Mercedes-Benz Car & Truck Charleroi

08 DOSSIER: TRANS MOBILITY SOLUTIONS, eenoplossing voor mobiliteit

10 DOSSIER: Evolutie van de takelsector

12 DOSSIER: DETAXPO, 1ste professionele vakbeursvoor takelen bergingssector

16 DOSSIER: Jaarboek van de takelmeesters

22 EXPERTISE: TCO verlagen

3501 > 6000 > 16000 > 19000 kg +19000 kg Totaal Trekkers

5999 kg 15999 kg 18999 kg vrachtwagens

DAF 12,45% 3,86% 27,75% 14,05% 11,92% 26,78%

Iveco 15,23% 23,34% 0,00% 9,63% 6,76% 13,10% 7,57%

MAN 17,55% 17,76% 12,72% 24,98% 15,89% 16,47%

Mercedes 68,66% 23,51% 14,29% 17,92% 12,38% 27,51% 10,10%

Mitsubishi 0,00% 2,77% 0,79%

Nissan 3,25% 0,61% 0,81% 0,06%

Renault Trucks 0,50% 6,05% 14,67% 8,29% 5,69% 5,67% 4,70%

Scania 0,00% 11,20% 5,01% 16,70% 6,79% 13,76%

Volkswagen 5,74% 1,13%

Volvo 11,32% 36,68% 18,69% 19,44% 14,29% 20,47%

TOTAAL 801 1157 259 519 1317 4053 3278

Evolutie segment

2009>2010 76,82% -27,19% -21,99% -21,12% -28,42% -16,81% 2,34%

_ _ _ g

Alders Transport zet ambities in Belgiëen Hongarije in de verfAlders Transport (Overpelt) heeftrecentelijk 32 nieuwe DAF XF105en CF85 trekkers in gebruik geno-men. Tien van deze voertuigenzijn bestemd voor de nieuwe enti-teit die het bedrijf in Budapestheeft opgericht. De firma uitOverpelt hoopt de Hongaarse

vloot op twee jaar tijd uit te brei-den tot 25 of 30 voertuigen. De22 trekkers die in België ingezetzullen worden, vervangen ener-zijds de oude Euro 3-trekkers enzijn anderzijds een investeringom de vloot uit te breiden.

�

TruckDealers 21 - 3

News

Garage Walton fusioneert met Truck Trading LimburgGarage Walton uit Leuven en TruckTrading Limburg gaan vanaf 1januari eerstkomend hun DAF-acti-viteiten fusioneren. De garage uitLeuven wil daarmee zijn toekomstveiligstellen en door de toetredingtot een grote groep meteen zijnslagkracht vergroten.

De Nissan-activiteiten en de car-rosserieafdeling blijven in handenvan zaakvoerder HugoKeustermans. Het bedrijf zal voor-taan Truck Trading Walton heten.

�

_ _ _ g

Scania legt eerste steen van nieuwe vestiging in PéruwelzIn aanwezigheid van de minister President, RudyDemotte en de burgemeester van Péruwelz, DanielWestrade werd op 3 september de eerste steen gelegdvan een gloednieuwe Scania vestiging in Péruwelz.Op deze nieuwe locatie zal een nieuwe dealervesti-ging verrijzen die de vestigingen Scania Mons en

Tournai zal vervangen. De nieuwe vestiging inPéruwelz maakt deel uit van Scania Région Sud, datonder leiding staat van regiodirecteur Didier Wantier.De vestiging zal dagelijks geleid worden door ServiceManager Marc Dupont. De opening van de nieuwewerkplaats is voorzien voor april 2011. �

DepannagebedrijfViaene verhuistDepannagebedrijf Viaene isonlangs verhuisd, heeft zijnoude infrastructuur in Wilrijkverlaten en is nu gevestigd ineen nieuw gebouw dat beteraangepast is aan de evolutievan de activiteiten. De nieuweultramoderne installaties zijnonder meer uitgerust met eenrustplek voor de chauffeurs,een sanitaire ruimte en eenontspanningsruimte met tele-visie, internetaansluiting enzo-meer. De familie Viaene zietdeze verhuis als een investe-ring in de toekomst. De nieuweinfrastructuur is een perfectvoorbeeld van een modern enfunctioneel depannagecen-trum.

�

News

4 - TruckDealers 21

Volvo Truck Center gaat door met uit-breiden, ditmaal via de overname vangarage Pardon in Kampenhout. De uit-breiding kadert in een logische uitbrei-ding van het werkgebied rondom Brussel,waarbij vroeger al de sites van Ruisbroeken Mechelen werden overgenomen. Voorde klanten van de garage in Kampenhoutzal er niet zoveel veranderen, want nietalleen blijft het hele team ter plaatse, hetiso ok nog altijd Rudy Pardon die aan hethoofd staat van dit filiaal. Parallel daar-mee sluit de vestiging TCS Leuven zijndeuren, waarbij het personeel verhuistnaar de andere drie vestigingen van VolvoTruck Center. �

De vestigingen in Ruisbroek, Mechelen en nu ookKampenhout vormen een ideale ring rondom Brussel.

Volvo Truck Center neemt Pardon over

_ _ _ g

_ _ _ g

Mercedes-Benz Car & TruckCharleroi begon zijn acti-viteiten in 1984 als filiaal

van Mercedes-Benz voor zowel per-sonen- als vrachtwagens. Sinds1995 is het bedrijf, via de holdingCofinpar, zelfstandig geworden.Cofinpar is een groep uit de auto-mobiel-, bouwen immobiliënsec-tor en de bedrijfsvoertuigen, waar-van de meerderheidsaandelen inhanden zijn van de familie Calozet.Sinds bijna een jaar staat de onder-

neming onder leiding van PhilippeDieu, die over een lange ervaringbeschikt in de auto- en bedrijfswa-genwereld. Van bij zijn eerste dagals zaakvoerder wist hij al dat hij ineen bijzondere situatie terecht-kwam. Want ook al vormt de streekrond Charleroi, met zijn talrijketransportbedrijven, een ideale plek voor een verkooppunt van bedrijfs-voertuigen, toch blijft de regio gekarakteriseerd door een grootaantal kleinere multimerkenvloten,

waardoor de concurrentie ongena-dig hard is.

Producten en dienstencomplementairVolgens de nieuwe zaakvoerder vanMercedes-Benz Car & TruckCharleroi, zit de meerwaarde vande onderneming vooral in de com-plementariteit tussen de produc-ten die ze voorstelt. Philippe Dieulicht dit als volgt toe: “Wij zijn deenige Mercedes-Benz garage vanWallonië, die het volledige gammavan Mercedes-Benz aanbiedt. Van personenwagens over lichtebedrijfsvoertuigen en monovo-lumes tot vrachtwagens en Smart.Het is dan ook primordiaal voor onsom dichtbij onze lokale klanten tezijn en onze dienstverlening zoveelmogelijk op persoonlijke basis tevoeren. Een gepriviligeerde ver-

standhouding die, volgens mij,moeilijker tot stand te brengen is,wanneer je over een minder gedi-versifieerd en complementairgamma van producten en dienstenals het onze beschikt. Bij Mercedes-Benz Car & Truck Charleroi, vindtde klant bovendien een centraleaanspreekpartner.” De recente ont-wikkelingen binnen het bedrijf, dieleidden tot een nieuwe interne orga-nisatie, zijn trouwens hieropgericht. Philippe Dieu onderstreeptdan ook: “Vroeger hadden we altijddrie magazijnen onder één dak, net-jes gerangschikt volgens het voer-tuigengamma. Vandaag hebben we alles gehergroepeerd en zijn we operationeel binnen een andersingedeelde infrastructuur. De groepmagazijniers werkt in dezelfde richting, in functie van dezelfde cri-teria en dat op basis van een

Car & Truck Charleroi, dat al Mercedes-Benz concessiehouder is sinds 1984, heeft onlangs een nieuw elan gevonden door de komst van Philippe Dieu aan het hoofd van de onderneming uit Henegouwen. De ambities die de nieuwe zaakvoerder ons toevertrouwt, zijn duidelijk:een voorbeeldige dienstverlening ontwikkelen, door zich te positioneren als ‘one stop shop’ tegenover zijn klanten.

MERCEDES-BENZ CAR & TRUCK CHARLEROI

Een nieuwe impuls

6 - TruckDealers 21

Portret

Car & Truck CharleroiRoute de la Basse Sambre 16060 Charleroi (Gilly)Tel. +32 (0)71/28 11 11www.cartruck.charleroi.mercedes-benz.beActiviteiten: verkoop en herstellingvan vrachtwagens, personenwagen,lichte bedrijfsvoertuigen,monovolumes en Smart.Bijzonderheden: MercedesCharterway, Free Mind Pro ServiceCard, enz.

Openingsuren van dewerkplaats:Van maandag tot vrijdag van 8.00 tot 20.00 uur Zaterdag van 8.00 tot 15.30 uur

IN HET KORT

Volgens Philippe Dieu, ligt de krachtvan zijn bedrijf in de complementariteit

van zijn vans- & trucks producten.

_ _ _ g

gemeenschappelijk programma.”De ondernemer is overigens erg dui-delijk over zijn intenties. Hij wil zichconcentreren op de toekomstigeontwikkeling van de onderneming.“Onze uitdaging ligt in het behou-den van onze positie in de streeken die tegelijkertijd toch te ver-sterken. De kwaliteit van onze pro-ducten en diensten moet in datopzicht doorslaggevend zijn.”Bovenop de verkoop van Mercedes-Benz voertuigen wil Philippe Dieu,vanuit het grote belang dat hij hechtaan het aspect service, de positievan zijn bedrijf versterken door dedienstverlening voor van & trucksop een hoger niveau te tillen. Eenreeks investeringen in bijkomendeactiviteiten, nieuw materiaal of ooknog een project inzake gerichtecommunicatie is hiervan het logi-sche gevolg.

Een dichtbij-aanpak Bij Mercedes-Benz Car & TruckCharleroi is de werkplaats bijzon-der functioneel ingericht met 9 toe-gangs- en 9 uitritpoorten, die ver-bonden zijn met werkputten vanverschillende lengte, een volledigediagnoselijn met daarin een rem-mentestbank, rollenbanken, enz.Het gamma aangeboden dienstenis bijzonder uitgebreid. Zo kan mener terecht voor onder meer her-stelling en onderhoud van vracht-wagens en opleggers, koetswerk-herstellingen, opbouw herstel lin-gen, levering van vervangings-onderdelen, enz. Het bedrijf biedtdaarnaast ook nog verhuurmoge-lijkheden en een eigen tachograaf-dienst aan.Bij de sterke punten van de werk-plaats hoort zeker ook nog de ser-vicesnelheid. Dankzij een grote

voorraad wisselstukken kan hetbedrijf snel reageren op vragen vanzijn klanten. “Het is voor ons essen-tieel dat wij snel kunnen reagerenop de vragen van onze klanten. Wijweten uit ervaring wat voor henbelangrijk is, namelijk een betrouw-bare service, ruime openingsurenen snel en degelijk werk, zodat devoertuigen zo weinig mogelijk stilhoeven te staan. Onze prioriteitbestaat er dan ook in een zo grootmogelijke flexibiliteit te bieden ente anticiperen op de eisen van onzeklanten,” vervolgt Phlippe Dieu. Deonderneming beschikt eveneensover zijn eigen depannagedienst,die 24/24 klaar staat en die trou-wens afgerond wordt met een thuis-brengen ophaalsysteem. “Met 4mensen, die zich enkel toeleggenop deze depannageservice en dewisselstukkenvoorraad, is de reac-

tietijd van de werkplaats bijzonderkort”, legt Philippe Dieu uit.Eveneens vermeldenswaard is datde werkplaats eveneens geopend isop zaterdag en dat ook dan eenploeg van vijf werknemers. Vandaag, in tijden waarin de eco-nomische groei nog erg kwetsbaaris, kijkt de jonge ondernemer tochal naar de toekomst. Omdat hetvoor Philippe Dieu enkel maardraait om globale oplossingen voorzijn klanten, positioneert hij zichals een one-stop-shop. De normsteeds verleggen op servicevlak isde weg waarvoor Philippe Dieugekozen heeft om zijn klanten aanzich te binden. Een aanpak die hetbedrijf trouwens de hoop geeft zijnregionale positie in alle sereniteitte kunnen behouden.

Julie Widart

TruckDealers 21 - 7

Mercedes-Benz Car & TruckCharleroi staat in voor deverkoop van het volledige

Mercedes-gamma.

De onderneming positioneertzich als one-stop-shop voorzijn klanten.

_ _ _ g

Takelbedrijven doen het op zichrelatief goed. Wat denkt u te kun-nen toevoegen aan deze sector?Patrick Verstuyft: Het is waar dater verscheidene initiatieven zowellandelijk als regionaal bestaan dietakelbedrijven aanzetten tot eenbetere samenwerking. Maar watwij voor ogen hebben is een dui-delijke structuur die voor elk vande betrokkenen een win-win situa-tie oplevert. Dit is nu net waar desector nood aan heeft: transpa-rantie, efficiëntie en veiligheid.

Hoe denkt u dit te kunnen reali-seren?Patrick Verstuyft: Met TransMobility Solutions hebben we eenorganisatie opgezet die een echtesamenwerking inhoudt tussen

erkende depanneurs. In elkeBelgische regio hebben wij takel-bedrijven gescreend die nu sameneen professioneel netwerk vormenvan mensen en materialen. Op diemanier kunnen we in een minimumvan tijd op de plaats van de break-down zijn met de juiste takelwagenen desnoods andere diensteninschakelen om het werk optimaalte kunnen aanvatten. Onze klanten(vervoerders, verhuurbedrijven,invoerders, busbedrijven, verze-keringsmaatschappijen,…) kunnennaar één centraal nummer bellenin ons call-center waar het heleproces wordt aangestuurd. Vanafde oproep tot aan de facturatie iser dus een duidelijk traceerbaar tra-ject wat resulteert in een betereinschatting van risico’s en kosten.

Op die manier kunnen wij ook metvaste tarieven werken die enkel nogeen variabele factor bevatten.

Naast het takelen bij een ongevaldenkt u ook aan een bijkomendeser vice?Patrick Verstuyft: Trans MobilitySolutions is er niet alleen voor hetwegtakelen van ongevalwagensmaar gaat zich ook specialiseren intrucks en trailers die vaststaan dooreen technisch mankement. Dezeonvoorziene factor blijft een finan-ciële en praktische zorg voor zowelde transporteur, de depannerendegaragist, de invoerder, als de ver-zekeringsmaatschappij. Het hui-dige systeem bestaat erin datgeprobeerd wordt om oproepen tottechnische bijstand op te lossen

door een technieker van de dichtst-bijzijnde merkgarage met een ser -vicewagen ter plaatse te sturen. Ditklinkt mooi in theorie, maar iede-reen weet dat de praktijk anders is.

Wat is er dan mis met de huidigemantier van werken?Patrick Verstuyft: Geen enkelewerkplaatsverantwoordelijke staatte springen om iemand op inter-ventie te sturen. Niet alleen deadministratie moet in een mum vantijd de nodige betalingsgarantieszien te regelen, de organisatie inde werkplaats wordt ook grondigverstoord omdat de lopende plan-ning abrupt wordt onderbroken. Detechnieker moet ter plaatse in quasionbeschermde toestand (passe-rend verkeer, barre weersomstan-

Het takelen van een door eenongeval beschadigde vrachtwagenis iets wat elke professioneletakeldienst kan. Tegenwoordig zienwe dat het landschap van detakeldiensten erg versnipperd is endat er van echte samenwerking,hetzij logistiek, hetzij technisch nietecht sprake is. We spreken met Patrick Verstuyfteen man die in zijn carrière zowatalles gezien heeft op vlak vantransport en mobiliteit.

TRANS MOBILITY SOLUTIONS

Oplossingen voor mobiliteit

8 - TruckDealers 21

DOSSIER Takelen

Het call center kan men bereiken op 070/246 114. De burelen bevinden zich op de Brusselsesteenweg 159te Melle. www.transmobilitysolutions.com

_ _ _ g

digheden, slechte ondergrond) eencorrecte diagnose van het probleemstellen, ervoor zorgen dat de beno-digde stukken ter plaatse gerakenen de reparatie al dan niet gedeel-telijk uitvoeren. Geen evidentiegezien de complexiteit van de elek-tronische systemen die zich inmoderne vrachtwagens bevinden.In vele gevallen moet het voertuigalsnog naar de garage om de repa-ratie af te werken. Trans MobilitySolutions wil een eind maken aandeze risicovolle manier van werken.

Dus u wilt vrachtwagens die vast-staan omwille van een technischepanne gaan takelen in plaats vanze ter plekke verder te helpen?Patrick Verstuyft:Zodra wij van eenklant een oproep binnenkrijgen

treedt een standaardprocedure inwerking die ervoor zorgt dat eentakelmeester zo snel mogelijk hetvoertuig en de chauffeur repatrieertnaar de meest aangewezen werk-plaats. Hierbij worden alle vei-ligheidsmaatregelen in acht geno-men en de plaats van de breakdownwordt in een minimum van tijd terugopgesteld voor het verkeer. Risico’s op bijkomende schade wor-den vermeden doordat de tech-nieker de diagnose in het atelierstelt en de juiste onderdelen effi-ciënt en correct kan monteren. Deplanning van de werkplaats wordtminimaal verstoord en het voertuigis steeds binnen bereik van de dea-ler.Ondertussen kan de eigenaar vanhet voertuig beslissen wat er met

de lading moet gebeuren: een ver-vangtrekker laten aanrukken, delading overladen, slaapgelegen-heid regelen voor de chauffeur, enz.

Gaat dit dan niet duurder zijn daneen gewone herstelling terplaatse?Patrick Verstuyft: Door de voorafbekende prijsstelling van TMS wor-den de variabele kosten die nu ver-bonden zijn aan een interventieteruggebracht naar een vaste kostmet een variabele factor. Dit bete-kent dat men kosten ten gevolgevan technische panne op een meercorrecte wijze zal kunnen budget-teren.Als we de “bigger picture” bekijkenis een geschoolde technieker vanzijn werk halen en hem heen en

weer laten rijden met een service-wagen zeker niet beterkoop danhet gestrande voertuig bij degarage te gaan afzetten.

Gaat dit de administratie nietbemoeilijken?Patrick Verstuyft: Voor elke partijis de factuur die volgt na het uit-voeren van de dienst in overeens-temming met het vooropgesteldecontract en de geleverde presta-ties. Daardoor is er meer duidelij-kheid en zijn er geen kosten ten gevolge van onvoorzieneomstandigheden. Er kan ook geendiscussie ontstaan over de verant-woordelijkheid van de partijenbetreffende de betalingsmodali-teiten.

Julie Widart

TruckDealers 21 - 9

Patrick Verstuyft, Algemeen Directeurvan Trans Mobility Solutions.

_ _ _ g

Als je sommige transporteursmoet geloven, doe je er beteraan geen problemen te heb-

ben op snelwegen. Bijkomendeschade door onvoorzichtige ingre-pen, vage tarieven, soms onbe-grijpelijke en zeer hoge prijzen enz.Genoeg om de transporteurs die panne hebben de gordijnen in te jagen. Er zijn inderdaad weinig bedrijven die materieel hebben, dat perfect geschikt is voor het takelen van zware voer-tuigen. De professionelen van hettakelen en bergen houden zich zich ook niet altijd aan de elemen-taire veiligheidsregels in het uitvoeren van takeling of berging.

De sector professionaliserenDaar schuilt nu ook het probleem.In België is er geen echt reglemen-tair kader op het gebied van take-len van voertuigen. “Om die activiteit te mogen uitoefenen, iser momenteel geen enkele voor-waarde voor toegang tot hetberoep,” betreurt Jean-FrançoisDinant. “Op het gebied van take-len en berging is nu nog alles toegelaten, hoewel het op de snel-wegen wel een beetje anders gaat.” De enige poging om hettakelen aan regels te onderwer-pen, komt van Vlaanderen, met hetproject FAST. Sinds 2006 regelt dat project het takelen op deVlaamse autosnelwegen, met hetoog op een grotere veiligheid voorde weggebruikers en een vloeien-der verkeer.Een ander belangrijk initiatief tengunste van de professionaliseringvan de sector: het kwaliteitslabel“Takelmeester”. Als bewijs van detechnische en professionele kennis van de takelaar is het

kwaliteitslabel ingevoerd om deprofessionele bekwaamheid te stimuleren en het imago van de sector te verbeteren. Het label“Takelmeester” heeft de federatieo.a. de kans gegeven “protocolak-koorden met de federale en plaatselijke politie op het getouwte zetten betreffende de dispat-ching van de tussenkomsten op autowegen en op lokaalniveau”.Volgens Jean-François Dinant moe-ten de regels inzake takelen en berging nationaal één gemaaktworden. Eén van de oplossingenzou een systeem van toegang tot het beroep zijn, een waarborgvoor een grotere professionalise-ring van de activiteit. “België is vergeleken met onze buurlandenachterop geraakt. In Frankrijk bijvoorbeeld moet je een opleidinggevolgd hebben om op autosnel-wegen te kunnen takelen.”Om al die redenen heeft de sectortakelen en berging een groot ontwikkelingspotentieel. Het toekomstig project voor opleiding,dat Detabel in samenwerking metEDUCAM op het getouw wil zetten,moet bijdragen tot een grotere professionalisering van de sector.“Die moet absoluut komaf makenmet een vrij negatief imago, waarinde takelaar maar al te vaak gelijkgesteld wordt met eengewone schroothandelaar.”

Julie WidartFoto: Detabel

DOSSIER Depannage

DETABEL

De sector professionaliseren

10 - TruckDealers 21

Om gestructureerd tewerken, raadt Jean-François Dinant zijnleden aan synergieën metandere collega’s teontwikkelen.

De operaties takelen en berging van zware voertuigen is bij deprofessionelen van de garage en de takelaars ruim gekend als bijkomendeservice, al bestaan er nogal wat problemen. Gebrek aan uniformisering vande werkzaamheden, gebrek aan samenhang, onbestaand reglementairkader enz. Het imago van de sector takelen en berging wordt er niet betermee door. Toch zouden de inspanningen van de sector veel kunnenveranderen als ze beter aangepakt werden. Jean-François Dinant,algemeen secretaris van Detabel (de Federatie van Takel- enBergingsbedrijven van België) geeft ons zicht op de evolutie van de sector.


_ _ _ g

_ _ _ g

De exposantenDe 58 exposanten stonden voorzeker tienmaal meer bekende merk-namen op het gebied van bergings-voertuigen, afsleepmaterieel, sig-nalisatie, uitrusting, toebehoren,kleding, veiligheid en nog veel meer.Op de stand van Recovery TruckDesign presenteerde Alfons Thomasin première een carrosseriekit metafsleepbril voor de Iveco Daily. De polyester opbouw en alle toe-behoren werden ontwikkeld

door Dirk De Smedt van RecoveryTruck Design.Sevan-Janssens toonde als nieuw-igheden BE opleggers voor auto-transport met plaats voor één totdrie voertuigen en nieuwe trans-portmiddelen voor het vervoer vancaravans en hoogtewerkers. Dezeopbouwvarianten zijn uitgerust meteen hydraulische laadbrug.De Duitse fabrikant Eder exposeerdede nieuwste Algema Swing-transopbouw voor lichte bedrijfsvoertui-

gen. Het laadplatform is opgebouwduit een aluminium sandwich vooreen optimale sterkte bij een laageigengewicht. Het platform kanhydraulisch in de laadpositie gekan-teld worden en levert dan slechtseen oprijhoek van 9° op. Met extrawiggen kan dat zelfs tot 4° terugge-bracht worden om extreem lagesportwagens te laden.Op de platformwagens van Gaubertis nu in optie een zijdelings ver-plaatsbare lier leverbaar. Naast eenelektrische lier is tevens een hydrau-lische lier beschikbaar en afstands-bediening. Het grote platform 3T5biedt een oppervlakte van 4600 op2080 mm en weegt dankzij de alu-miniumconstructie 300 kg dan eenvergelijkbaar stalen platform. Degrotere stalen platformen van

DETAXPO

1ste professionele vakbeursvoor takelen bergingssector


DOSSIER Takelen

Op het buitenterrein werd eendemonstratie gegeven van hetbergen van een autobus.

Het kwaliteitslabel TakelMeester iseen initiatief van Detabel. De bedoe-ling is de ondernemers aan te moedi-gen om zich in deze activiteit te spe-cialiseren en een competentieniveaute bereiken dat aan de reële enactuele noden van de sector beant-woordt. Het label TakelMeester is eengecontroleerde erkenning, die wordttoegekend door een internationaalcertificeringsbedrijf. De aangeslotenen erkende leden kunnen dus bogenop een gedegen expertise, een identi-ficeerbaar wagenpark en snelle inter-ventietijden met het oog op een eva-cuatie van het materieel en deslachtoffers ten gevolgde van eenpanne of een ongeval.

TAKELMEESTERDeze zomer werd in Kortrijk Xpo de eerste DetaXpo vakbeurs gehouden,een vakbeurs volledig gericht op de takelen bergingssector. Deze eersteeditie werd meteen een succes: vlotte organisatie, een mooie representatievan de sector en een zeer vakgericht publiek. Organisator Detabel is inieder geval tevreden.

_ _ _ g

_ _ _ g

Gaubert (type 4T en 7T) worden nustandaard koud gegalvaniseerd alsroestbescherming.Bij Thomas konden we de nieuweJerr-Dan MPL opbouw bewonderenop een Iveco Daily 65C18D. De tech-nische capaciteit van deze afsleep-lepel is 2 ton in uitgeschoven toe-

stand. De lepel is opgebouwd in Z-vorm en heeft een extra laag schar-nierpunt (het laagste in zijn soort).Het voertuig op de stand wasgebouwd voor VAB en kreeg tevenseen polyester opbouw van RecoveryTruck Design mee.Kässbohrer Transport Tekniktrok de

aandacht met de Citytrans opbouwvoor vrachtwagens met plaats voorvier personenwagens. Het is eengeschroefde opbouw van lichtbouwstaal, waardoor het eigenge-wicht van de opbouw tussen de 4100en 4200 kg schommelt. De hefin-richting bestaat vooraan uit draag-

kolommen met spindelaandrijvingen achteraan uit draagkolommenmet éénarmig Kässbohrer uit-schuifsysteem. Op het bovendek iseen lengte van 12.300 mm beschik-baar.

Hendrik De Spiegelaere

TruckDealers 21 - 15

Kässbohrer Transport Teknit demonstreerde de Citytrans opbouw.

Carrosserie Van Wiemeersch biedt de Zacklift afsleepinrichting in inbouwvorm met capaciteiten van 8 tot 18 ton.

DOSSIER Depannage

Een zware bergingsopbouw vanOmars op een Iveco Trakker.

DetaXpo is een organisatie van Detabel, de groepering van takel- enbergingsbedrijven van België, in samenwerking met Kortrijk Xpo. Met deze vakbeurswil Detabel de bedrijven in de takelsector een informatieforum bieden omtrent denieuwste producten en diensten. Het is een ontmoetingsplaats tussen de aanbiedersvan producten enerzijds (materieel voor takelen, slepen, vervoeren, bergen enherstellen van voertuigen) en de takelbedrijven, bergingsbedrijven, transportfirma’s,verzekeringsmaatschappijen, bijstandsverleners en overheden anderzijds.Op deze eerste editie verschenen 58 exposanten, waaronder 8 takelmeesters. De meerderheid kwam uit België, naast vertegenwoordigers uit Nederland,Frankrijk, Duitsland, Groot-Brittannië en Luxemburg. Op de drie dagen kwamen er intotaal 1.790 bezoekers opdagen, waarvan 14,7 % uit het buitenland. Belangrijkerevenwel is dat de exposanten de kwaliteit van de bezoekers als bijzonder hooginschatten. Meer dan 90% van de bezoekers werd als professioneel gequoteerd.Bovendien geeft 92 % van de bezoekers aan een volgende editie zeker opnieuw tebezoeken. Dat laatste geldt ook voor de exposanten, waarvan 93,3 % albevestigde aan een volgende vakbeurs te zullen deelnemen.Normaal gaat die volgende editie door van 15 tot en met 17 juni 2012 in KortrijkXpo.

DETAXPO, EEN INFORMATIEFORUM

Sommige vrachtwagenmerkenkozen ervoor om nadrukkelijkop deze vrachtwagenbeursaanwezig te zijn.

_ _ _ g


DOSSIER Depannage

Tel.: +32(0)50/84 14 [email protected]: repatriëring,ladingbehandeling, opslag vanlading na ongeval, pechverhel-ping, expertise, voertuigtrans-port, havendiensten,vervangingswagens. Typen depannage: personenwagens, trucks,bussen, moto’s, vergun-ning tot 120 ton.Voertuigvloot: Volvo FH 6x4 bergingswagen, Mercedes-Benz Ategomet kraan en platform, Mercedes-Benz Atego met dubbele cabine enplatform, Mercedes-Benz Atego met platform, Iveco Daily, PeugeotPartner servicewagen, DAF CF 85 autotransporter, Volvo FH autotrans-porter, Renault G autotransporter, Scania autotransporter.

Tel.: +32(0)13/44 22 [email protected]: onderhoud en herstelling personenwagens. Typen depannage: personenwagens.

Tel.: +32 (0)4/227 47 [email protected]; [email protected]: depannage, afslepen.Voertuigvloot: Renault Kangoo, Mercedes-Benz Sprinter, Iveco Daily,MAN 8.163, Iveco Euro Cargo, DA, MAN 12.192, MAN 9.163, Iveco,Volvo 26 T, MAN 4-asser (8x8) 32 T, Grove, Scania 26 T, MAN 26 T.

Tel.: +32(0)81/56 65 [email protected] Activiteiten: onderhoud en herstelling van voertuigen, transport -diensten

Tel.: +32(0)9/230 66 71Activiteiten: garage/carrosserie, wagen-, truck- en kraanverhuur,machinebehandeling / manipulatie, autotransport.Typen depannage: personenwagens, vrachtwagens, trekkers, zwaarmaterieel.

Voertuigvloot: Mercedes-Benz 1317 met kraan en platform,2 Mercedes-Benz Atego 818 met platform en bril, Mercedes-BenzAtego 1523 met dubbele cabine, kraan en platform; Mercedes-BenzAtego 1823 met dubbele cabine, platform en bril; Chevrolet Silveradomet lift; Volvo FH12 bergingswagen; Volvo FH16 bergingswagen;Mercedes-Benz SK bergingswagen; Mercedes-Benz Actros bergings-wagen; Scania bergingswagen; Kenworth T800 bergingswagen; KruppKMK 4060 telescoopkraan; Volvo FH12 trekker; Mercedes-Benz Actrostrekker; DAF 95XF trekker; Semi-dieplader en dieplader; PeugeotPartner servicewagen; DAF 1700 autotransporter; Mercedes-BenzActros autotransporter; Volvo FM9 autotransporter.

Tel.: +32(0)93715629www.garagedhaenens.com [email protected] Activiteiten: Vervangwagens; Garage Opel; Service; Tankstation;Carwash; Afbraak/recuperatie; voertuigopslag; voertuigverhuring.Typen depannage: personenwagens; bestelwagens; moto’s;vrachtwagens.Voertuigvloot: 2 Mercedes-Benz met kraan en platform; Mercedes-Benz Atego met platform; Opel Astra servicewagen; Opel Corsa servicewagen.

Tel.: +32(0)93/55 53 14www.degrootenv.beActiviteiten: kraanverhuur;industriële verhuizingen;uitzonderlijk transport; autotrans-port; voertuigopslag. Typen depannage:personenwagens; moto’s; vracht-wagens; bussen en touringcars; zwaar materieel; ADR-materieel. Voertuigvloot: Volvo 8x4 bergingswagen; Liebherr en Grovetelescoopkranen; Renault Midlum met dubbele cabine, platform enbril; Scania 8x2 met kraan en platform; Mercedes-Benz Atego metplatform; zware diepladers.

Tel.: +32(0)3/238 60 [email protected]: repatriëring, vergunning slepen tot 200 ton,signalisatie, vervangingsvoer-tuigen, opruimen

VAB - DEPANNAGE 2000 NV HOBOKEN

BOUSSU DEPANNAGE BVBA HERK DE STAD

DHAENENS GGE BVBA NEVELE (HANSBEKE)

DE GROOTE NV LOCHRISTI (BEERVELDE)

DE WILDE GEBR. NV GENT

CASSART DEPANNAGE BOVESSE

BAYARDS (DEPANNAGE) LIÈGE

A.D.B. BRUGGE BVBA OOSTKAMP

Het kwaliteitslabel «TakelMeester» werd in 1995 in het levengeroepen op initiatief van Detabel (de enige vertegenwoordiger van dedepannagesector uin België). Dit kwaliteitslabel is zeer belangrijk voorhet professionnalisme van deze sector. Het belangrijkste streven is deberoepskennis te verfijnen en het imago van de takelbedrijven op een

hoger peil te brengen. In de hiernavolgende lijst vindt u de Detabelleden met het kwaliteitslabel TakelMeester.

JAARBOEK

TakelMeesters

_ _ _ g

_ _ _ g

TruckDealers 21 - 19

DOSSIER Depannage

verlieslading, voertuigopslag. Typen depannage: personenwagens, vrachtwagens, trekkers, bussenen touringcars, zwaar materieel. Voertuigvloot: MAN TGS 6x4 met kraan, Scania 143T 6x4 bergingswa-gen, Mercedes-Benz Axor autotransporter, Volvo FH 8x4 bergingswa-gen, 2 Scania R620 8x2 bergingswagens, Mercedes-Benzvrachtwagens met platform.

Tel.: +32(0)2/751 84 20www.dierickxtakeldienst.beActiviteiten: Vervangwagen; Exclusief transport.Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens. Voertuigvloot: DAF LF 55 met kraan, platform en lepel; DAF CF 75 metkraan, platform en lepel; DAF 2300 bergingswagen; DAF 95 8x4 metCentury 1060S SDU II Rotator; Opel Omega servicewagen; Mercedes-Benz mobiele werkplaats; Toyota Landcruiser met afsleepinrichting.

Tel.: +32(0)[email protected]: vervangwagens;kraanverhuur en manupilatie;voertuigopslag; ladingopslag;uitzonderlijk vervoer; transportmachines. Typen depannage:personenwagens; moto’s; vrachtwagens; bussen; zwaar materieel;Voertuigvloot: Mercedes-Benz Actros 2643 6x4 bergingswagen;Mercedes-Benz Actros 3340 trekker; Nooteboom semi-dieplader;Renault Premium 8x4 met zware kraan; Mercedes-Benz Sprinter metafsleepinrichting; Mercedes-Benz Sprinter met dubbele cabine enplatform; Renault Midlum met platform; Renault Premium trekker;Renault G mobiele werkplaats; Mercedes-Benz LN signalisatiewagen;Telescoopkraan; Mercedes-Benz Actros 2532 6x2 met platform enkraan.

Tel.: +32(0)13661467www.hamsesleepdienst.behamse.sleepdienst@telenet.beActiviteiten: repatriëring; sig-nalisatie; opruimen rijweg; her-stellingen ter plaatse; voertuig-opslag. Typen depannage:personenwagens;vrachtwagens; bussen en touringcars; zwaar materieelVoertuigvloot: Citroën Berlingo servicewagen; Citroën Jumperservicewagen; MAN 10.163 mobiele werkplaats; Iveco EuroCargo metkraan en platform; Renault 12.240 met platform en bril; MAN TGL12.210 met platform en bril; Volvo FM 300 met kraan, platform en bril;Iveco 2647 6x4 bergingswagen; Scania R144 6x4 bergingswagen;Volvo FH16 6x4 bergingswagen; DAF 8x4 bergingswagen; Iveco Stralismet dieplader.

Tel.: +32 (0)63/57 70 96www.jourdan.be Activiteiten: verhuring, depannage, uitzonderlijk transport. Voertuigvloot: 1 Nissan Navarra pick-up dubbele cabine, 1 Mercedes-Benz Vito, 1 zware bergingswagen van het nieuwe type Omars 110 T opvier assen met 4 lieren en een telescopische kraan, 1 Mercedes-BenzAtego met dubbele cabine, dubbel platform, bril en 10 t/m kraan,1 Magirus 6x6 voor afslepen in alle terrein met twee lieren en telesco-pische kraan, 1 DAF 55 met schuifplatform, bril en telescoopkraan,1 nieuwe MAN 460 pk met 17 ton platform, bril en afsleepinrichtingvoor zware aanhangwagens, 1 aanhangwagen voor autotransport en1 aanhangwagen voor moto's.

Tel.: +32(0)[email protected] Activiteiten: autostal-ling, bewaringvoertuigen;vervangend vervoer;repatriëring; signali-satie. Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens; bussen; zwarevoertuigen. Voertuigvloot: MAN 480 8x4 bergingswagen; Freightliner 4x2bergingswagen; DAF XF 510 6x4 bergingswagen; Mercedes-Benz sig-nalisatiewagen/botskussen; DAF CF 85 autotransporter; Iveco Daily6.5 met platform; Mercedes-Benz Atego 922 dubbele cabine en plat-form; Iveco EuroCargo 120EL17 met platform; DAF LF 55 met kraan enplatform; Renault Midlum met kraan en platform; Renault Midlum13.270 met platform; Scania 420 autotransporter; MAN TGXautotransporter; Renault Midlum autotransporter.

Tel.: +32(0)15621262Typen depannage: personenwagens.

Tel.: +32 (0)80/51 74 55 www.lemasson.beActiviteiten: verkoop, hertsellingen, afslepen, depannage.Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens; bussen; zwaarmaterieel. Voertuigvloot: 1 pick-up Nissan Navarra dubbele cabine, 1 MercedesVito, 1 nieuwe zware depannagewagen met de nieuwe Omars 110 T 4assen met telescopische kraan, 1 Mercedes Atego dubbele cabine endubbele plateau en 10 T/M kraan, 1 Magirus 6x6 voor alle terreindepannages met 2 truien en telescopische kraan, 1 DAF 55 metplateau, korf en telescopische kraan, 1 MAN 460 PK met kraan 17 T,plateau en een plaats voor zware aanhangwagens, 1 personenwagenoplegger met hydraulisch kipplateau en 1 aanhangwagen voor motos.

LEMASSON DOMINIQUE (GARAGE) GOUVY

DIERICKX TAKELDIENST BVBA STEENOKKERZEEL

D&S SLEEP- EN TAKELDIENST NAZARETH (EKE)

HAMSE SLEEPDIENST TESSENDERLO

JOURDAN IVECO St-Mard (Virton)

KEMPISCHE DEPANNAGEDIENST TURNHOUT

L. ECL BVBA ZEMST

_ _ _ g

Tel.: +32(0)[email protected]: pechverhelpingparticulieren en verzekeringen;garage; carrosseriebedrijf.Typen depannage:personenwagens;vrachtwagens; bussen; zwaarmaterieel. Voertuigvloot: Kenworth W900 bergingswagen.

Tel.: +32(0)04/257 72 57Activiteiten: depannage, afslepen, banden, accu’s.

Tel.: +32(0)83/21 16 [email protected]: goederenbehandeling, machinetransport, bouwvoertui-gen, depannage, afslepen, pechverhelping. Typen depannage: personenwagens, heftrucks, zwaar materieel Voertuigvloot: Scania 94 met Fassi F170 kraan, Scania R480 metregelbare koppelschotel, Scania 144, Volvo F10, Faymonvillediepladers, Estepe autotransporter, Lesvesque semi-dieplader zonderzwanenhals achteraan en zonder opritten, Van Hool platformopleg ger.

Tel.: +32(0)[email protected]: opslagplaats; repatriëring; vervangwagen; tweedehandsvoertuigen. Typen depannage: personenwagens; terreinwagens; vrachtwagens;trekkers en opleggers; bussen; aanhangwagens; caravans. Voertuigvloot: DAF 95XF 8x4 bergingswagen; MAN F2000 8x4bergingswagen; MAN F2000 4x2 bergingswagen; MAN TGM 4x2 ber-gingswagen; DAF 8x4 met telescoopkraan; Mercedes-Benz 1317 metkraan en platform; Iveco EuroCargo met dubbele cabine en platform;Iveco Daily met platform; MAN TGM met platform; 3 ToyotaLandcruisers met afsleepinrichting; Volkswagen Crafter depannage-wagen; MAN TGS 4x2 trekker; Dieplader.

Tel.: +32(0)[email protected] Activiteiten:opslagplaats voertuigen;verhuurpersonenwagens;vervangingswagens; her-stellingen; repatriëring; signalisatie; opkuisen rijbaan.

Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens; bussen. Voertuigvloot: MAN F2000 8x4 bergingswagen; Scania 4x2 bergings-wagen; Scania met platform; Mercedes-Benz Atego met platform;Volkswagen servicewagen; Mercedes-Benz Vario met dubbele cabineen bril; PPM telescoopkraan; Mercedes-Benz Actros bergingswagen;DAF bergingswagen; Iveco EuroCargo met kraan en platform; DAF metkraan, platform en bril; MAN met kraan, platform en bril; MAN metplatform en bril; DAF LF 45 met platform en bril; Mercedes-Benz 1317signalisatiewagen; Volkswagen Sharan; Volkswagen Golfgereedschapswagen.

Tel.: +32(0)[email protected]: pechverhelping terplaatse; slotenmaker voertuigenen woningen; signalisatie; begelei-ding rally’s; opruimen rijweg; voer-tuigopslag.Typen depannage:personenwagens; vrachtwagens; trekkers; bussen en touringcars. Voertuigvloot: Toyota Landcruiser met bril; Mercedes-Benz LN metplatform; Mercedes-Benz LN met kraan en platform; MAN LE2000 metdubbele cabine en platform; Peugeot Partner servicewagen;Mercedes-Benz SK 6x4 bergingswagen; MAN TGX 8x4 bergingswagen.

Tel.: +32(0)[email protected]: repatriëring; vervoer op dieplader; signalisatie. Typen depannage: personenwagens; vrachtwagens; trekkers; bussenen touringcars; zwaar materieel.Voertuigvloot: DAF 95 6x2 bergingswagen; DAF CF 85 8x4 met Efferkraan; Liebherr LTM 1100 telescoopkraan; Scania 143M 6x2 bergings-wagen; Mercedes-Benz Axor 1828; Mercedes-Benz Atego 923;Mercedes-Benz Vario 815 met platform; Mercedes-Benz G290 met bril;Mercedes-Benz Actros 2752 trekker; Broshuis dieplader.

Tel.: +32(0)59255000Typen depannage: personenwagens.

Tel.: +32(0)2/245 10 [email protected]. Typen depannage: personenwagens; moto’s; vrachtwagens; bussen. Voertuigvloot: 9 vrachtwagens met platform; Volvo N bergingswagen;4 Toyota Landcruisers met afsleepinrichting.

MARINUS & ZOON BVBA GEEL

MUNSTERS BVBA TCS MOMALLE

PIRLOT DÉPANNAGE BVBA Achêne (Ciney)

STEPS DEPANNAGE BVBA DILBEEK

TAKELDIENST STRUYFS PULLE (ZANDHOVEN)

VAN DE ZANDE DEPANNAGE BVBA AARSCHOT

VIAENE BVBA, INTERNATIONALE TAKELDIENST BVBAANTWERPEN (WILRIJK)

WATTY BVBA OUDENBURG

YVES EXPRESS SERVICE YES ASSE (ZELLIK)


DOSSIER Depannage

_ _ _ g

_ _ _ g

Al vele jaren spreekt men in dedealerwereld over ‘TotalBusiness Solution’ en ‘One

stop shopping’. De klant helpen omzijn Total Cost of Ownership beterte beheersen, lijkt in de praktijk ech-ter niet zo makkelijk. Servicecontracten zijn concrete voorbeel-den van hoe dit kan functioneren alis het duidelijk dat een deel van deklanten de zaken zelf in de handwenst te houden. Het idee om naar

een klant te gaan met een totaal-oplossing die alle harde en zachtewensen en behoeften afdekt, is opzich uitstekend. De vraag is of wedit vandaag op dealerniveau ookhard kunnen maken en of de men-sen die dit communiceren en leve-ren de motivatie en competentieshebben om dit op een professionelemanier te doen.

One stop shopping?Een voorbeeld hiervan is de OneStop Shopping. De klant kan danvoor alles terecht bij hetzelfde huisvan vertrouwen. De praktijk leertons dat het er zomaar bijdoen vaneen aantalzaken als de gelegenheidzich voordoet niet altijd goed werkt.Men mist de nodige competenties,werkmiddelen, infrastructuur, ken-nis van regelgeving en dergelijkeom een dienst te leveren die kwali-tatief op voldoende hoog niveaustaat. Ook kan de motivatie van demedewerkers eronder lijden. Hetwerken aan een trailer is voor tech-nisch hoger opgeleide mensen niet

atijd aantrekkelijk. Elke dienst diemen wenst uit te bouwen zou mendus best eerst grondig bestuderenen de stap pas zetten als men er echtklaar voor is. Diepgaand overleg metpotentiële klanten evenals een grotebetrokkenheid van de interne men-sen zijn daarbij belangrijk. Het kannooit de bedoeling zijn dat een dea-ler ook de kwaliteit van zijn kern-diensten ziet dalen omdat anderediensten erbij genomen worden zon-der degelijk platform.

SamenwerkenAls een dienst moeilijk binnenshuisin te passen is, kan er altijd een alliantie opgezet worden met eensterke partner of kan de dienst bui-tenshuis op een strategische loka-tie uitgebouwd worden. Hiervan zienwe in Nederland enkele zeer goedfunctionerende voorbeelden zoalshet uitbouwen van een APK-dienstbij een veiling of een logistieke hub.Sommige dealers slagen erin detotaalbenadering te integreren inhun dagelijkse aanpak. Bij hen is de

traditionele kloof tussen sales enservice gedicht en zijn klantenge-gevens actueel, volledig en toe-gankelijk voor iedereen die daarbaat bij heeft. Men benadert demarkt vanuit een horizontaal per-spectief en voorkomt dat iedereafdeling zelfstandig de eigen pro-ducten en diensten verkoopt ook alsdit ten nadele is van een andereafdeling. In die bedrijven zijn enkeletraditionele functies grondig her-schreven met een andere verlo-ningstructuur. Dealers die afde-lingsgericht of verticaal denken enhandelen hebben moeite om eenwerkelijke Total Business SolutionProvider te worden. De mensen vanverschillende afdelingen regelma-tig samenzetten is mooi maar vol-staat waarschijnlijk niet om dit echtwaar te maken. Het zou de logischemanier van werken moeten zijn,gedragen door een cultuur vangedeelde verantwoordelijkheid engemeenschappelijk belang.

Dirk Van de VeldeGear Consult

Dealers en importeurs schermen algedurende jaren met termen alsone stop shopping en total cost ofownership. In de realiteit valt datnog al eens vies tegen.De basisidee is gezond, maar deplannen omzetten in de dagelijksepraktijk is allesbehalve eenvoudig.Samenwerking tussen verschillendegespecialiseerde dealers kan eenoplossing bieden.

TCO VERLAGEN

In de praktijk niet eenvoudig

Expertise

Bij one stop shopping moet deklant voor alles terecht kunnen bij

zijn vertrouwde dealer.Het kan niet de bedoeling zijn dathet serviceniveau van een dealer

daalt omdat hij teveel dienstenaanbiedt.


_ _ _ g

_ _ _ g

Truck Service 021 NL

Documents

Transcript of Truck Service 021 NL