Transportkrant September

Transport 21www.detransportkrant.nl

De vooruitzichten zijn goed in transportwe-reld, althans die berichten lees ik herhaal-delijk in de media, echter van dichtbij heb ik gezien dat er toch nog wel een aantal mid-delgrote transportbedrijven of failliet gaan of chauffeurs hebben moeten ontslaan dan wel ter overname zijn aangeboden. Terwijl je het van bepaalde bedrijven totaal niet verwacht. Ook bij mij sloeg dat als een bom in. De vertrouwde blauw gekleurde auto’s die ik regelmatig bij mij in de buurt tegenkom ontsloeg 30 personeelsleden en werd overgenomen door een andere gigant. Tragisch is dat om te constateren; zijn dit nog de naweeën van de crisis of het toch maar blijven rijden voor prijzen die niet uitkomen? Maar het leven gaat ver-der en al snel zijn we deze wereldse dingen vergeten; that’s life. Zo ook met de VTL or-ganisatie. Deze organisatie van voorname-lijk grotere rijscholen houdt in de huidige situatie op te bestaan. Moeten de diverse aanbieders hun trainingen laten certifi-ceren bij het CCV, nu moet dat ook bij de VTL organisatie. En VTL gaat bepalen of een verkeersinstituut in aanmerking komt om trainingen aan te bieden waarvoor SOOB subsidie wordt gegeven. Hoe krom zit de wereld toch in elkaar. Diverse orga-nisaties hebben nota bene hun tarieven gewoon met 100 euro verlaagd om al de rompslomp en langdurige aanvragen te omzeilen die men bij de SOOB gewend

was. Het neemt een heleboel ergernis bij de bedrijven weg hoorde ik van een col-lega. Daarvan merkten ook nog een paar goede relaties die op tijd de SOOB hadden aangevraagd, een afwijzing kregen en nu alsnog in aanmerking kwamen. Echter voor VTL was dit tot eind 2010 gegaran-deerd. Hoeveel mensen praten er over corruptie in andere landen? Doet Neder-land niet net zo hard mee? Niettemin gaan we bij DikkenbergBBS rustig verder op de ingeslagen weg. Vertrouwen dat is wel een heel belangrijk credo. Afgelopen weken heb ik dat weer aan den lijve mo-gen ondervinden. Om dat wij volgens onze relatie een prima BBS training hadden neergezet mocht ik toch weer een training

lading zekeren, digitale tachograaf en ge-conditioneerd vervoer verzorgen. Dan is daar dat stuk voldoening weer waarvoor je het toch doet, dat je klant dat stuk ver-trouwen heeft gekregen dat ze de vervolg trainingen ook willen laten verzorgen door DikkenbergBBS. Aan de andere kant een stuk dankbaarheid dat ze dat vertrouwen in ons instituut hebben.

Wij proberen dan ook te adviseren om te trainen voor rendement. Rendement kan bijvoorbeeld inhouden: brandstof reductie,

minder slijtage, veiliger op de weg, meer rust bij de chauffeur, beter omgaan met de digitale tachograaf, beter inzicht in het lading zekeren als ook hoe het bij onze buurlanden vereist is, certificering voor de heftruck als uw chauffeur bij anderen daarop wel eens rijdt, beter omgaan met de laadkraan en zo kan ik nog vele dingen opnoemen waar men vaak niet aan denkt.Zo maak ik het nodige mee; enkele weken geleden ben ik bij een bedrijf waar slechts één auto voorzien is van een digitale tacho-graaf. Maar omdat de chauffeurs er geen verstand van hadden werd er nooit een pasje gebruikt! Dat soort dingen gebeu-ren gewoon. In zo’n geval kun je toch beter een training digitale tachograaf volgen; de

boete bij controle is vele malen hoger dan een training voor de 10 chauffeurs.Sommige bedrijven trainen eveneens hun chauffeurs de volledige 35 uur; in enkele gevallen laat men dat samenlopen met de geldigheidsduur van het rijbewijs. Als het rijbewijs dit jaar afloopt dan krijgt men een rijbewijs tot 2021; zijn de 35 uren al gemaakt dan krijgt men tevens code 95 op het rijbewijs. Zijn de uren nog niet gemaakt dan dient het rijbewijs in 2016 opnieuw verlengd te worden voor een rij-bewijs voorzien van code 95.

Daarnaast mag u maatwerk van ons ver-wachten. Uw inbreng wordt meegenomen tijdens de training. Hebt u commentaar op de werkwijze van uw personeel? Wordt dat als zeurderig ervaren door hen? Als onze instructeur dezelfde inhoud vertelt dan wordt het vaak een ander verhaal. Vreemde ogen dwingen altijd meer maar het betekent wel dat er gerealiseerd wordt wat U wilt! En daar gaat het toch om.

Door een unieke samenwerking met onze klanten zijn we zelfs in staat bijzonder con-currerende offertes te doen. Hebben wij u nieuwsgierig hiernaar gemaakt? Wilt u er ook meer van weten hoe u tegen minimale kosten uw chauffeurs kan laten trainen?

Bel dan naar Dikkenberg BBS

Telefoonnummer: 031-8302061 Mobiel: 06-54778811

COLUMN BERTUS



Het ‘simpelweg’ bezitten van of rijden in een Scania V8 is voor veel V8-liefhebbers niet genoeg en zij laten hun voertuig dan ook speciaal tunen. Speciaal voor deze doelgroep produceert Scania een nieuwe limited edition van de V8-serie, in vervolg op de “Dark Diamond” voertuigen van 2009. Deze V8-voertuigen zijn leverbaar met elke Scania V8-motor. De unieke sty-ling en extra kenmerken zijn ook dit keer weer ontwikkeld in nauwe samenwerking met Svempas, de beroemde Zweedse ‘tu-ner’ van vrachtauto’s. Er worden slechts 100 voertuigen geproduceerd en de verkoop is gericht op alle markten in de wereld waar de Scania V8 veel verkocht wordt.

Amber (of barnsteen) is een harde, doorschij-nende, geelbruine fossiele hars die teruggaat tot het geologische tijdperk Tertiair zo’n 65

Hardenberg – Herman van der Most is in Ven-ray van start gegaan met een nieuwe Evene-mentenhal. Met deze hal zijn er nu in totaal drie Evenementenhallen in Nederland. De an-dere twee staan, zoals bekend, in Hardenberg en Gorinchem. „Met deze drie locaties bieden we een landelijke dekking op het gebied van beurzen”, laat Van der Most weten. Evenemen-tenhal Venray zit nu nog op een tijdelijke loca-tie, tot de nieuwbouw over anderhalf jaar klaar is. De oude en de nieuwe locatie liggen op een steenworp afstand van elkaar.

„Ik liep al een jaar of vijf met het idee om voor de beurzen, Nederland in drieën op te delen”, vertelt Van der Most. „Daarvoor heb ik verschillende loca-ties in het land bekeken, maar ze waren te klein of er was te weinig parkeerruimte. Toen kwam Harry Maessen met de vraag of ik bij hem geen beurs wil-de gaan organiseren. Het ging om een overslagbe-drijf van 48.000 vierkante meter met parkeerter-rein van 10 hectare aan snelweg A73, dat hij had hij leegstaan.” Van der Most ging er kijken en was meteen enthousiast over het gebouw en de loca-tie. „Alles wat je wensen kunt was er”, zegt hij. „Het pand ligt dicht bij snelweg en er is genoeg parkeer-ruimte. Bovendien wilde Maessen het pand voor mij verbouwen, zoals ik het wenste. Voldoende stroom, een restaurant, toiletten en een grote entree, het was allemaal geen probleem.”

Behalve de hal had Maessen ook nog een disco-theek van 4.000 vierkante meter teruggekregen. Hij vroeg of Van der Most ook naar deze locatie

wilde kijken. „Ik vind het mooi om een bedrijf uit te bouwen. Maar een discotheek? Dat zag ik niet zo zitten”, laat Van der Most weten. „Maar ik ging toch kijken en was meteen helemaal om. Ik zag meteen al 6.000 kapstokken, een grote ingang en recep-tie en dat was nog niet alles. Er lag nog 8 tot 10 hectare braakliggend land bij, op 200 meter vanaf het station. Dat is dé plek voor een nieuwe Evene-mentenhal van 10.000 vierkante meter. Het totaal oppervlak wordt 35.000 vierkante meter, inclusief de discotheek, die als congrescentrum verbouwd wordt.” De tijdelijke locatie op bedrijventerrein de Blatt is op mobiele basis, waaronder de toiletten, keukens en garderobe. De oude en de nieuwe loca-tie liggen ongeveer 800 meter van elkaar, op 200 meter van het spoor. Er zijn grote parkeerterreinen aanwezig en de onderkeldering van de nieuwe hal biedt straks plek aan 600 auto’s.

In Evenementenhal in Venray wordt op 15, 16 & 17 november 2011 de nieuwe vakbeurs Transport Venray georganiseerd. Transport Venray is de vak-beurs voor de automotive- en schadeherstelbran-che, bedrijfswagens, aanhangwagens, truck-, opleg-ger-, carrosserie- en aanverwante branches vertelt beursorganisator Claudy Bekmann.

„Het is een samenvoeging van drie van onze be-staande vakbeurzen, namelijk Auto Professioneel en Schadeherstel Vakbeurs, Klein Transport Vak-beurs en Carrosserie Vakdagen. Aangezien we in Venray veel vierkante meters hebben leek ons dit dé ideale combinatie.”

Carrosserie Vakdagen Hardenberg 2011 vinden plaats op 29, 30 & 31 maart aanstaande en in Gorinchem op 30, 31 augustus en 1 september 2011. „Gelukkig zijn Carrosserie Vakdagen in trek. Zowel exposanten als bezoekers lijken Carrosserie Vakdagen met toenemende mate te waarderen! Als organisatie zijn we dan ook zeer tevreden over de voortgang van de inschrijvingen van alle drie de vakbeurzen. En zeker van Carrosserie Vakdagen Hardenberg, die natuurlijk ook als eerste aan bod is. Vele “oud-exposanten” en nieuwe exposanten heb-ben zich weer ingeschreven voor deze vakbeurs.

Leuk nieuwtje is dat na 2 jaar van afwezigheid SCANIA weer van de partij is in Hardenberg! Op dit moment hebben we ongeveer nog 30 standunits beschikbaar in Hardenberg en dan gebruiken we wederom weer de maximale capaciteit die er op dit moment is in Hardenberg, aldus Claudy Bekmann.”

De inschrijvingen voor 2011 komen al volop bin-nen, dus mocht er belangstelling zijn in deelname, dan kunt u contact opnemen met Claudy Bekmann, op telefoonnummer: 0523-289888 of per e-mail: [email protected]

BLACK AMBER BY SVEMPAS LIMITED EDITION SCANIA V8-SERIE: EXCLUSIEVE STYLING BINNEN EN BUITEN

SUCCES HARDENBERG & GORINCHEM VOORTGEZET IN VENRAY!

NIEUW:DE TRANSPORTJES

miljoen tot 1,8 miljoen jaar geleden. Wanneer barnsteen in de natuur wordt gevonden, kun-nen goede sedimenten – die vaak ingesloten insecten bevatten – worden geslepen en bij-voorbeeld in sieraden worden verwerkt. ‘Black Amber’ is een zeldzame donkere variëteit, die gebruikt is als inspiratiebron voor de limited edition van de Scania V8-serie van 2010.

Aan het woord is Kristofer Hansén, hoofd sty-ling bij Scania: “Honderd Scania fans krijgen nu de kans om een uniek voertuig te kopen, dat gebouwd wordt op basis van Scania’s nieuwe V8-serie. Samen met Svempa en zijn2 (4) customising-team hebben wij een spec-taculair voertuig gecreëerd, dat overal alle aandacht op zich zal vestigen. Deze “limited edition” vrachtauto’s hebben een speciale styling, van binnen en van buiten. Ook de be-kende Scania V8-eigenschappen, zoals een

grote duurzaamheid en betrouwbaarheid en een laag brandstofverbruik, zijn natuurlijk on-derdeel van de “deal”,” aldus Kristofer Hansén tot besluit.

De Black Amber vrachtauto’s zijn gebaseerd op Scania’s nieuwe V8-serie, die in april 2010 werd geïntroduceerd. De voertuigen zijn le-verbaar met een Scania Highline of Scania Topline cabine. Voor de motoren is er keus uit een Euro 3, Euro 4, Euro 5 of EEV motor, waarvan de vermogens lopen van 500 pk en 2.400 Nm tot maar liefst 730 pk en 3.500 Nm.

De donkerbruine metallic lak Black Amber wordt aangevuld met details en badges in chroomfinish en met grafische accenten in mat of hoogglans zwart, die vanuit elke hoek zichtbaar zijn.

Ook aan het interieur is extra aandacht be-steed in de vorm van luxueuze materialen, ex-tra comfortkenmerken en goed doordachte accenten. De V8-liefhebbers zullen blij zijn met de vele Scania V8- en Griffin-symbolen

Elk van de voertuigen in deze beperkt gepro-duceerde serie Black Amber by Svempas wordt individueel genummerd en gesigneerd door Sven-Erik “Svempa” Bergendahl zelf.

BANDje VERSTANDje.nl

0180 619 411Autobanden/service

Koedood 22993 ALBarendrechtPaul Bestebreurtje

24u

D HandelsondernemingDaan Eggebeen

In- en Verkoop, Onderhoud en Transport van:

Veensesteeg 10, 4264 KG Veen

[email protected]

06-54728792

HefttrucksKranenHoogwerkersPartijgoederen etc.

Meteen aan de slag!Vrachtwagenchauffeurs (C,CE)

• Parttime en fulltime• Ervaring is een pre• Kans op een vaste baan• Wekelijkse cao-verloning

Worktrans heeft door heel Nederland banen voor chauffeurs bij betrouwbare opdrachtgevers. Bakwagen-, Combi-, en Trailerchauffeurs kunnen direct aan de slag!

Kijk voor al onze banen op worktrans.nl

Worktrans Uitzendbureau is specialist in het uitzenden van vrachtwagenchauffeurs en logistiek personeel. Onze kracht ligt bij onze intercedenten, zij komen allemaal uit de transportwereld en voelen de wensen van opdrachtgevers én uitzendkrachten feilloos aan.

Direct achter het stuur?Reageer vandaag nog!

De vooruitzichten zijn goed in transportwe-reld, althans die berichten lees ik herhaal-delijk in de media, echter van dichtbij heb ik gezien dat er toch nog wel een aantal mid-delgrote transportbedrijven of failliet gaan of chauffeurs hebben moeten ontslaan dan wel ter overname zijn aangeboden. Terwijl je het van bepaalde bedrijven totaal niet verwacht. Ook bij mij sloeg dat als een bom in. De vertrouwde blauw gekleurde auto’s die ik regelmatig bij mij in de buurt tegenkom ontsloeg 30 personeelsleden en werd overgenomen door een andere gigant. Tragisch is dat om te constateren; zijn dit nog de naweeën van de crisis of het toch maar blijven rijden voor prijzen die niet uitkomen? Maar het leven gaat ver-der en al snel zijn we deze wereldse dingen vergeten; that’s life. Zo ook met de VTL or-ganisatie. Deze organisatie van voorname-lijk grotere rijscholen houdt in de huidige situatie op te bestaan. Moeten de diverse aanbieders hun trainingen laten certifi-ceren bij het CCV, nu moet dat ook bij de VTL organisatie. En VTL gaat bepalen of een verkeersinstituut in aanmerking komt om trainingen aan te bieden waarvoor SOOB subsidie wordt gegeven. Hoe krom zit de wereld toch in elkaar. Diverse orga-nisaties hebben nota bene hun tarieven gewoon met 100 euro verlaagd om al de rompslomp en langdurige aanvragen te omzeilen die men bij de SOOB gewend

was. Het neemt een heleboel ergernis bij de bedrijven weg hoorde ik van een col-lega. Daarvan merkten ook nog een paar goede relaties die op tijd de SOOB hadden aangevraagd, een afwijzing kregen en nu alsnog in aanmerking kwamen. Echter voor VTL was dit tot eind 2010 gegaran-deerd. Hoeveel mensen praten er over corruptie in andere landen? Doet Neder-land niet net zo hard mee? Niettemin gaan we bij DikkenbergBBS rustig verder op de ingeslagen weg. Vertrouwen dat is wel een heel belangrijk credo. Afgelopen weken heb ik dat weer aan den lijve mo-gen ondervinden. Om dat wij volgens onze relatie een prima BBS training hadden neergezet mocht ik toch weer een training

lading zekeren, digitale tachograaf en ge-conditioneerd vervoer verzorgen. Dan is daar dat stuk voldoening weer waarvoor je het toch doet, dat je klant dat stuk ver-trouwen heeft gekregen dat ze de vervolg trainingen ook willen laten verzorgen door DikkenbergBBS. Aan de andere kant een stuk dankbaarheid dat ze dat vertrouwen in ons instituut hebben.

Wij proberen dan ook te adviseren om te trainen voor rendement. Rendement kan bijvoorbeeld inhouden: brandstof reductie,

minder slijtage, veiliger op de weg, meer rust bij de chauffeur, beter omgaan met de digitale tachograaf, beter inzicht in het lading zekeren als ook hoe het bij onze buurlanden vereist is, certificering voor de heftruck als uw chauffeur bij anderen daarop wel eens rijdt, beter omgaan met de laadkraan en zo kan ik nog vele dingen opnoemen waar men vaak niet aan denkt.Zo maak ik het nodige mee; enkele weken geleden ben ik bij een bedrijf waar slechts één auto voorzien is van een digitale tacho-graaf. Maar omdat de chauffeurs er geen verstand van hadden werd er nooit een pasje gebruikt! Dat soort dingen gebeu-ren gewoon. In zo’n geval kun je toch beter een training digitale tachograaf volgen; de

boete bij controle is vele malen hoger dan een training voor de 10 chauffeurs.Sommige bedrijven trainen eveneens hun chauffeurs de volledige 35 uur; in enkele gevallen laat men dat samenlopen met de geldigheidsduur van het rijbewijs. Als het rijbewijs dit jaar afloopt dan krijgt men een rijbewijs tot 2021; zijn de 35 uren al gemaakt dan krijgt men tevens code 95 op het rijbewijs. Zijn de uren nog niet gemaakt dan dient het rijbewijs in 2016 opnieuw verlengd te worden voor een rij-bewijs voorzien van code 95.

Daarnaast mag u maatwerk van ons ver-wachten. Uw inbreng wordt meegenomen tijdens de training. Hebt u commentaar op de werkwijze van uw personeel? Wordt dat als zeurderig ervaren door hen? Als onze instructeur dezelfde inhoud vertelt dan wordt het vaak een ander verhaal. Vreemde ogen dwingen altijd meer maar het betekent wel dat er gerealiseerd wordt wat U wilt! En daar gaat het toch om.

Door een unieke samenwerking met onze klanten zijn we zelfs in staat bijzonder con-currerende offertes te doen. Hebben wij u nieuwsgierig hiernaar gemaakt? Wilt u er ook meer van weten hoe u tegen minimale kosten uw chauffeurs kan laten trainen?

Bel dan naar Dikkenberg BBS

Telefoonnummer: 031-8302061 Mobiel: 06-54778811

COLUMN BERTUS



Het ‘simpelweg’ bezitten van of rijden in een Scania V8 is voor veel V8-liefhebbers niet genoeg en zij laten hun voertuig dan ook speciaal tunen. Speciaal voor deze doelgroep produceert Scania een nieuwe limited edition van de V8-serie, in vervolg op de “Dark Diamond” voertuigen van 2009. Deze V8-voertuigen zijn leverbaar met elke Scania V8-motor. De unieke sty-ling en extra kenmerken zijn ook dit keer weer ontwikkeld in nauwe samenwerking met Svempas, de beroemde Zweedse ‘tu-ner’ van vrachtauto’s. Er worden slechts 100 voertuigen geproduceerd en de verkoop is gericht op alle markten in de wereld waar de Scania V8 veel verkocht wordt.

Amber (of barnsteen) is een harde, doorschij-nende, geelbruine fossiele hars die teruggaat tot het geologische tijdperk Tertiair zo’n 65

Hardenberg – Herman van der Most is in Ven-ray van start gegaan met een nieuwe Evene-mentenhal. Met deze hal zijn er nu in totaal drie Evenementenhallen in Nederland. De an-dere twee staan, zoals bekend, in Hardenberg en Gorinchem. „Met deze drie locaties bieden we een landelijke dekking op het gebied van beurzen”, laat Van der Most weten. Evenemen-tenhal Venray zit nu nog op een tijdelijke loca-tie, tot de nieuwbouw over anderhalf jaar klaar is. De oude en de nieuwe locatie liggen op een steenworp afstand van elkaar.

„Ik liep al een jaar of vijf met het idee om voor de beurzen, Nederland in drieën op te delen”, vertelt Van der Most. „Daarvoor heb ik verschillende loca-ties in het land bekeken, maar ze waren te klein of er was te weinig parkeerruimte. Toen kwam Harry Maessen met de vraag of ik bij hem geen beurs wil-de gaan organiseren. Het ging om een overslagbe-drijf van 48.000 vierkante meter met parkeerter-rein van 10 hectare aan snelweg A73, dat hij had hij leegstaan.” Van der Most ging er kijken en was meteen enthousiast over het gebouw en de loca-tie. „Alles wat je wensen kunt was er”, zegt hij. „Het pand ligt dicht bij snelweg en er is genoeg parkeer-ruimte. Bovendien wilde Maessen het pand voor mij verbouwen, zoals ik het wenste. Voldoende stroom, een restaurant, toiletten en een grote entree, het was allemaal geen probleem.”

Behalve de hal had Maessen ook nog een disco-theek van 4.000 vierkante meter teruggekregen. Hij vroeg of Van der Most ook naar deze locatie

wilde kijken. „Ik vind het mooi om een bedrijf uit te bouwen. Maar een discotheek? Dat zag ik niet zo zitten”, laat Van der Most weten. „Maar ik ging toch kijken en was meteen helemaal om. Ik zag meteen al 6.000 kapstokken, een grote ingang en recep-tie en dat was nog niet alles. Er lag nog 8 tot 10 hectare braakliggend land bij, op 200 meter vanaf het station. Dat is dé plek voor een nieuwe Evene-mentenhal van 10.000 vierkante meter. Het totaal oppervlak wordt 35.000 vierkante meter, inclusief de discotheek, die als congrescentrum verbouwd wordt.” De tijdelijke locatie op bedrijventerrein de Blatt is op mobiele basis, waaronder de toiletten, keukens en garderobe. De oude en de nieuwe loca-tie liggen ongeveer 800 meter van elkaar, op 200 meter van het spoor. Er zijn grote parkeerterreinen aanwezig en de onderkeldering van de nieuwe hal biedt straks plek aan 600 auto’s.

In Evenementenhal in Venray wordt op 15, 16 & 17 november 2011 de nieuwe vakbeurs Transport Venray georganiseerd. Transport Venray is de vak-beurs voor de automotive- en schadeherstelbran-che, bedrijfswagens, aanhangwagens, truck-, opleg-ger-, carrosserie- en aanverwante branches vertelt beursorganisator Claudy Bekmann.

„Het is een samenvoeging van drie van onze be-staande vakbeurzen, namelijk Auto Professioneel en Schadeherstel Vakbeurs, Klein Transport Vak-beurs en Carrosserie Vakdagen. Aangezien we in Venray veel vierkante meters hebben leek ons dit dé ideale combinatie.”

Carrosserie Vakdagen Hardenberg 2011 vinden plaats op 29, 30 & 31 maart aanstaande en in Gorinchem op 30, 31 augustus en 1 september 2011. „Gelukkig zijn Carrosserie Vakdagen in trek. Zowel exposanten als bezoekers lijken Carrosserie Vakdagen met toenemende mate te waarderen! Als organisatie zijn we dan ook zeer tevreden over de voortgang van de inschrijvingen van alle drie de vakbeurzen. En zeker van Carrosserie Vakdagen Hardenberg, die natuurlijk ook als eerste aan bod is. Vele “oud-exposanten” en nieuwe exposanten heb-ben zich weer ingeschreven voor deze vakbeurs.

Leuk nieuwtje is dat na 2 jaar van afwezigheid SCANIA weer van de partij is in Hardenberg! Op dit moment hebben we ongeveer nog 30 standunits beschikbaar in Hardenberg en dan gebruiken we wederom weer de maximale capaciteit die er op dit moment is in Hardenberg, aldus Claudy Bekmann.”

De inschrijvingen voor 2011 komen al volop bin-nen, dus mocht er belangstelling zijn in deelname, dan kunt u contact opnemen met Claudy Bekmann, op telefoonnummer: 0523-289888 of per e-mail: [email protected]

BLACK AMBER BY SVEMPAS LIMITED EDITION SCANIA V8-SERIE: EXCLUSIEVE STYLING BINNEN EN BUITEN

SUCCES HARDENBERG & GORINCHEM VOORTGEZET IN VENRAY!

NIEUW:DE TRANSPORTJES

miljoen tot 1,8 miljoen jaar geleden. Wanneer barnsteen in de natuur wordt gevonden, kun-nen goede sedimenten – die vaak ingesloten insecten bevatten – worden geslepen en bij-voorbeeld in sieraden worden verwerkt. ‘Black Amber’ is een zeldzame donkere variëteit, die gebruikt is als inspiratiebron voor de limited edition van de Scania V8-serie van 2010.

Aan het woord is Kristofer Hansén, hoofd sty-ling bij Scania: “Honderd Scania fans krijgen nu de kans om een uniek voertuig te kopen, dat gebouwd wordt op basis van Scania’s nieuwe V8-serie. Samen met Svempa en zijn2 (4) customising-team hebben wij een spec-taculair voertuig gecreëerd, dat overal alle aandacht op zich zal vestigen. Deze “limited edition” vrachtauto’s hebben een speciale styling, van binnen en van buiten. Ook de be-kende Scania V8-eigenschappen, zoals een

grote duurzaamheid en betrouwbaarheid en een laag brandstofverbruik, zijn natuurlijk on-derdeel van de “deal”,” aldus Kristofer Hansén tot besluit.

De Black Amber vrachtauto’s zijn gebaseerd op Scania’s nieuwe V8-serie, die in april 2010 werd geïntroduceerd. De voertuigen zijn le-verbaar met een Scania Highline of Scania Topline cabine. Voor de motoren is er keus uit een Euro 3, Euro 4, Euro 5 of EEV motor, waarvan de vermogens lopen van 500 pk en 2.400 Nm tot maar liefst 730 pk en 3.500 Nm.

De donkerbruine metallic lak Black Amber wordt aangevuld met details en badges in chroomfinish en met grafische accenten in mat of hoogglans zwart, die vanuit elke hoek zichtbaar zijn.

Ook aan het interieur is extra aandacht be-steed in de vorm van luxueuze materialen, ex-tra comfortkenmerken en goed doordachte accenten. De V8-liefhebbers zullen blij zijn met de vele Scania V8- en Griffin-symbolen

Elk van de voertuigen in deze beperkt gepro-duceerde serie Black Amber by Svempas wordt individueel genummerd en gesigneerd door Sven-Erik “Svempa” Bergendahl zelf.

BANDje VERSTANDje.nl

0180 619 411Autobanden/service

Koedood 22993 ALBarendrechtPaul Bestebreurtje

24u

D HandelsondernemingDaan Eggebeen

In- en Verkoop, Onderhoud en Transport van:

Veensesteeg 10, 4264 KG Veen

[email protected]

06-54728792

HefttrucksKranenHoogwerkersPartijgoederen etc.

Meteen aan de slag!Vrachtwagenchauffeurs (C,CE)

• Parttime en fulltime• Ervaring is een pre• Kans op een vaste baan• Wekelijkse cao-verloning





Voor meer infoBel 0651940450

E. Hammink

Bij het schrijven van dit artikel is zojuist het eerste kivietsei gevonden. Veelal betekent dat het begin van de lente; echter ik moest vanmorgen nog het ijs van de voorruit halen. Schit-terend zonnetje die mij in sommige situaties bijna verblind op weg naar een van onze relaties in westelijk Noord Brabant. Wordt ontvangen door een uiterst vriendelijke dame, die aandachtig naar mijn verhaal luistert. Daarbij knikt ze instem-mend als ik haar vertel dat wij GRATIS nazorg aanbieden en een professionele oogmeting verrichten. Ook haar was bekend dat chauffeurs moeilijkheden krijgen met de verlenging van hun grote rijbewijs als beide ogen duidelijk afwijken van elkaar. Soms is het moeilijk om een programma samen te stellen dat het hoogst mogelijke rendement oplevert. Zo ook is het hier het geval; echter met een duidelijk uitleg van het één en ander vallen de puzzel stukjes in elkaar en weten we voorlopig een programma vast te stellen aan de hand van de hoogste pri-oriteit en meeste rendement. Tevreden rijd ik hierna naar de volgende relatie waar ik een training digitale training op locatie afspreek waarna ik met grote tevredenheid terug keer naar kantoor want de column voor het vakblad moet nog geschre-ven worden.

Deze maand staat uiteraard in het teken van de Carrosserie vakdagen die in Hardenberg wordt gehouden op 29, 30 en 31 maart. De beurs wordt gehouden in de evenementenhal te Hardenberg. Jaarlijks weten bijna 20.000 mensen dat het daar goed toeven is. De vakbeurs staat bekend om de prachtig opgestelde voertuigen en de opgebouwde stands. Kortom mo-biliteit, informatie, innovatie en show vormen de hoofdmoot.

Volgens de beursorganisatie is de aantrekkingskracht voor deelname en bezoek aan deze vakbeurs groot te noemen. Daarbij gerekend gratis parkeren en een uitstekende gratis catering staat garant voor succes.

Ook wij van DikkenbergBBS zullen weer aanwezig zijn om u te informeren over onze mogelijkheden. Wij staan in Hal 2 stand 223, die gemakkelijk te bereiken is via entree 1. Tevens treft u een beursaanbieding aan in de column. Maak er gebruik van, maak kennis middels deze beurs aanbieding met ons instituut en ervaar dat wij kwaliteit leveren tegen een zeer scherpe prijs. Alsmede onze scherpe neus voor trainingen met een groot rendement. Wilt u een GRATIS entreekaart ontvangen meldt dat even en wij sturen u er één.

In de aanbieding spreken wij over een aantal soorten training die wij geven. Daarnaast bieden wij uiteraard veel meer zoals: ADR, VCA, BHV, Heftruck, Autolaadkraan, Trainen op de baan . U kunt ook kiezen voor een chauffeursdag waarbij wij in over-leg met u het programma vaststellen of gaan voor onze nieuw-ste training: “Bewustwording chauffeur”. Diverse onderdelen komen hierbij aan de orde waarin wij in kleine groepen trainen zodat het rendement ook hier weer tot zijn recht komt. Wij hopen van harte op uw komst. Velen hebben de beurs reeds in hun agenda staan en weten dat er altijd iets van hun gading bij is of zien weer nieuwe innovaties. Wij zien u graag op de beurs en kunt u niet wachten maak gerust een afspraak dan komen wij vrijblijvend langs u verder te informeren over de Richtlijn Vakbekwaamheid.

Voor informatie kunt u ons bereiken op 0318-302061 of 06-54778811 Bertus van den Dikkenberg, DikkenbergBBS te Veenendaal

Column door Bertus van den dikkenBerg

BEURSAANBIEDING (stand 223)

Lever deze bon in bij onze stand en ontvang

20% KORTING Op uw 1STE training BBS, SCHADEPREVENTIE,

RIJVAARDIGHEIDSTRAINING, LADINGZEKEREN, DIGITALE TACHOGRAAF OF GECONDITIONEERD VERVOER.

DikkenbergBBS Verkeersveiligheid Instituut Julianastraat 28, 3905 EM Veenendaal 0318-302061

www.dikkenbergbbs.nl; [email protected]

Het is alweer bijna een jaar geleden dat Max zijn eerste truckkunst expositie hield. Daarom komt er op 16 & 17 april weer een Truckkunst expositie speciaal voor de he-ren chauffeurs en transport bedrijven. Wij als transport krant waren erbij.

In Max’ expositieruimte is er weer nieuw werk te zien, zo-als dieren en transport. Max laat trots zijn schilderijen zien met daarop afgebeeld kamelen in de woestijn, paard en wa-gen van de Heineken brouwerij, maar ook noord Limburgse transport bedrijven. “Kijk, daar heb ik wat abstract werk hangen!” Dat is even wat anders maar wel mooi en als je goed kijkt zie je er een Scania in. Max glundert: “het is leuk voor als je geen truck in je huiskamer wilt hebben hangen maar toch iets van je werk wilt laten zien, dan is dit een alternatief voor als je iets modernere kunst wilt hebben.”

Tevreden klanten

“De mensen die mijn werk hebben zijn trots dat ze een Max in huis hebben hangen want zo zeggen ze: jouw werk heeft een verhaal en het leeft.” Klanten komen van ver. Er zijn mensen die op de zondagmorgen vanuit Groningen komen rijden naar Molenhoek om Max’ werk te kopen. “Ze blijven dan gezellig een kopje koffie drinken een kunnen mijn an-dere werk ook zien.”

Schilderij verloting

Max laat de schilderijen zien die verloot gaan worden. Een mooie Parijs Dakar MAN met een mooie marmeren lijst er-omheen en een schilderij van het stadion in Molenhoek. De lootjes kosten 3 euro en de opbrengst gaat naar Art-tics, een instelling voor mensen met geestelijke problemen in Nijmegen. “Daar kunnen ze het goed gebruiken. Zo kunnen ze weer nieuwe materialen kopen en workshops geven.” Op zondag 17 april rond 17.30 uur is de verloting waarbij de lootjes worden getrokken. De getrokken winnaar wordt dan door Max gebeld en kan zijn of haar nieuwe kunstwerk op komen halen.

Tijdens de expositie kunnen de bezoekers met een hapje en drankje ontspannen rondkijken en met andere medechauf-feurs een babbeltje maken. “Dat viel mij op bij de laatste expositie, ik zag hoe ontspannen de chauffeurs keken naar een stukje kunst. Lekker, toch? Even geen stress op de baan.”

De expositie Truckkunst vindt plaats op 16 & 17 april van 11.00 uur tot en met 18.00 uur in de atelier en exposi-tieruimte van Max Hendriks in Molenhoek. Kijk voor meer informatie op www.truckkunst.nl

max Hendrinks’ truCkkunst expositie 2011


De gezamenlijke Bovag Truckdealers Twente zijn sinds 2001 bezig met het promoten van hun bedrijfstak, omdat bij het merendeel van de jongelui en hun ouders deze sector onbe-kend is.

Een van de activiteiten van de truckdealers is om met een promotiestand aanwezig te zijn op de open dagen van een aantal VMBO en ROC scholen in Twente. De trucksector wil met hun aanwezigheid op de open dagen leerlingen en hun ouders persoonlijk informeren over de truck-sector en hen tevens uitnodigen een bezoek te

komen brengen aan een van de Bovag truckbe-drijven in Twente.De stelling van de Truckdealers Twente is name-lijk: hoe breder een leerling en zijn ouders geïn-formeerd zijn, hoe beter er een keuze gemaakt kan worden over de vakrichting van de leerling.

Dit schooljaar werd bij de Scholings Boulevard te Enschede en bij het Carmel College te Oldenzaal, naast de gebruikelijke promotiestand, ook een prijsvraag georganiseerd. Per schooljaar wordt er door de gezamenlijke Bovag Truckdealers in Twente een tweetal chauffeursjassen beschik-

baar gesteld, om per school verloot te worden onder de foutloos ingevulde prijsvragen.

Twee winnaarsEen van de gelukkige winnaars is Ramon van der Hulst, leerling van de Scholings Boulevard, Wethouder Beverstraat te Enschede. Het per-centage foutloze prijsvragen bedroeg 48%, wat aangeeft dat deze prijsvragen toch wel pittig wa-ren. De prijsuitreiking vond plaats bij de school van Ramon, waar Ramon een mooie Scania chauffeursjas in ontvangst mocht nemen van de heer L. Kranenburg, service manager van

Scania Twente B.V. te Deuringen, die voor deze gelegenheid met een grote Scaniatruck naar de school was gekomen. De andere gelukkige win-naar is Bart Tubbing, leerling van het Twents Carmel College, Potskampstraat te Oldenzaal. Het percentage foutloze prijsvragen bedroeg bij deze school 63%. Hieruit blijkt dat deze prijsvra-gen goed te maken waren. Ook deze prijsuitrei-king vond plaats op de school van Bart, waar ook Bart een mooie Scania chauffeursjas aangebo-den kreeg door de heer L. Kranenburg.

BOVAG TRUCKDEALERS TWENTE PROMOTEN HUN BEDRIJFSTAK

Het is alweer bijna een jaar geleden dat Max zijn eerste truckkunst expositie hield. Daarom komt er op 16 & 17 april weer een Truckkunst expositie speciaal voor de heren chauffeurs en transport bedrijven. Wij als transport krant wa-ren erbij.

In Max’ expositieruimte is er weer nieuw werk te zien, zoals dieren en transport. Max laat trots zijn schilderijen zien met daarop afgebeeld kamelen in de woestijn, paard en wagen van de Heineken brouwerij, maar ook noord Limburgse transport bedrijven. “Kijk, daar heb ik wat abstract werk han-gen!” Dat is even wat anders maar wel mooi en als je goed kijkt zie je er een Scania in. Max glundert: “het is leuk voor als je geen truck in je huiskamer wilt hebben hangen maar toch iets van je werk wilt laten zien, dan is dit een alternatief voor als je iets modernere kunst wilt hebben.”

Tevreden klanten“De mensen die mijn werk hebben zijn trots dat ze een Max in huis hebben hangen want zo zeggen ze: jouw werk heeft een verhaal en het leeft.” Klan-ten komen van ver. Er zijn mensen die op de zon-dagmorgen vanuit Groningen komen rijden naar Molenhoek om Max’ werk te kopen. “Ze blijven dan gezellig een kopje koffie drinken een kunnen mijn

andere werk ook zien.”

Schilderij verlotingMax laat de schilderijen zien die verloot gaan wor-den. Een mooie Parijs Dakar MAN met een mooie marmeren lijst eromheen en een schilderij van het stadion in Molenhoek. De lootjes kosten 3 euro en de opbrengst gaat naar Art-tics, een instelling voor mensen met geestelijke problemen in Nijmegen. “Daar kunnen ze het goed gebruiken. Zo kunnen ze weer nieuwe materialen kopen en workshops geven.” Op zondag 17 april rond 17.30 uur is de verloting waarbij de lootjes worden getrokken. De getrokken winnaar wordt dan door Max gebeld en kan zijn of haar nieuwe kunstwerk op komen halen.

Tijdens de expositie kunnen de bezoekers met een hapje en drankje ontspannen rondkijken en met andere medechauffeurs een babbeltje maken. “Dat viel mij op bij de laatste expositie, ik zag hoe ontspannen de chauffeurs keken naar een stukje kunst. Lekker, toch? Even geen stress op de baan.”

De expositie Truckkunst vindt plaats op 16 & 17 april van 11.00 uur tot en met 18.00 uur in de atelier en expositieruimte van Max Hendriks in Molenhoek. Kijk voor meer informatie op www.truckkunst.nl

MAX HENDRINKS’ TRUCKKUNST EXPOSITIE 2011


De gezamenlijke Bovag Truckdealers Twente zijn sinds 2001 bezig met het promoten van hun bedrijfstak, omdat bij het merendeel van de jongelui en hun ouders deze sector onbe-kend is.

Een van de activiteiten van de truckdealers is om met een promotiestand aanwezig te zijn op de open dagen van een aantal VMBO en ROC scholen in Twente. De trucksector wil met hun aanwezigheid op de open dagen leerlingen en hun ouders persoonlijk informeren over de truck-sector en hen tevens uitnodigen een bezoek te

komen brengen aan een van de Bovag truckbe-drijven in Twente.De stelling van de Truckdealers Twente is name-lijk: hoe breder een leerling en zijn ouders geïn-formeerd zijn, hoe beter er een keuze gemaakt kan worden over de vakrichting van de leerling.

Dit schooljaar werd bij de Scholings Boulevard te Enschede en bij het Carmel College te Oldenzaal, naast de gebruikelijke promotiestand, ook een prijsvraag georganiseerd. Per schooljaar wordt er door de gezamenlijke Bovag Truckdealers in Twente een tweetal chauffeursjassen beschik-

baar gesteld, om per school verloot te worden onder de foutloos ingevulde prijsvragen.

Twee winnaarsEen van de gelukkige winnaars is Ramon van der Hulst, leerling van de Scholings Boulevard, Wethouder Beverstraat te Enschede. Het per-centage foutloze prijsvragen bedroeg 48%, wat aangeeft dat deze prijsvragen toch wel pittig wa-ren. De prijsuitreiking vond plaats bij de school van Ramon, waar Ramon een mooie Scania chauffeursjas in ontvangst mocht nemen van de heer L. Kranenburg, service manager van

Scania Twente B.V. te Deuringen, die voor deze gelegenheid met een grote Scaniatruck naar de school was gekomen. De andere gelukkige win-naar is Bart Tubbing, leerling van het Twents Carmel College, Potskampstraat te Oldenzaal. Het percentage foutloze prijsvragen bedroeg bij deze school 63%. Hieruit blijkt dat deze prijsvra-gen goed te maken waren. Ook deze prijsuitrei-king vond plaats op de school van Bart, waar ook Bart een mooie Scania chauffeursjas aangebo-den kreeg door de heer L. Kranenburg.

BOVAG TRUCKDEALERS TWENTE PROMOTEN HUN BEDRIJFSTAK

Het is alweer bijna een jaar geleden dat Max zijn eerste truckkunst expositie hield. Daarom komt er op 16 & 17 april weer een Truckkunst expositie speciaal voor de heren chauffeurs en transport bedrijven. Wij als transport krant wa-ren erbij.

In Max’ expositieruimte is er weer nieuw werk te zien, zoals dieren en transport. Max laat trots zijn schilderijen zien met daarop afgebeeld kamelen in de woestijn, paard en wagen van de Heineken brouwerij, maar ook noord Limburgse transport bedrijven. “Kijk, daar heb ik wat abstract werk han-gen!” Dat is even wat anders maar wel mooi en als je goed kijkt zie je er een Scania in. Max glundert: “het is leuk voor als je geen truck in je huiskamer wilt hebben hangen maar toch iets van je werk wilt laten zien, dan is dit een alternatief voor als je iets modernere kunst wilt hebben.”

Tevreden klanten“De mensen die mijn werk hebben zijn trots dat ze een Max in huis hebben hangen want zo zeggen ze: jouw werk heeft een verhaal en het leeft.” Klan-ten komen van ver. Er zijn mensen die op de zon-dagmorgen vanuit Groningen komen rijden naar Molenhoek om Max’ werk te kopen. “Ze blijven dan gezellig een kopje koffie drinken een kunnen mijn

andere werk ook zien.”

Schilderij verlotingMax laat de schilderijen zien die verloot gaan wor-den. Een mooie Parijs Dakar MAN met een mooie marmeren lijst eromheen en een schilderij van het stadion in Molenhoek. De lootjes kosten 3 euro en de opbrengst gaat naar Art-tics, een instelling voor mensen met geestelijke problemen in Nijmegen. “Daar kunnen ze het goed gebruiken. Zo kunnen ze weer nieuwe materialen kopen en workshops geven.” Op zondag 17 april rond 17.30 uur is de verloting waarbij de lootjes worden getrokken. De getrokken winnaar wordt dan door Max gebeld en kan zijn of haar nieuwe kunstwerk op komen halen.

Tijdens de expositie kunnen de bezoekers met een hapje en drankje ontspannen rondkijken en met andere medechauffeurs een babbeltje maken. “Dat viel mij op bij de laatste expositie, ik zag hoe ontspannen de chauffeurs keken naar een stukje kunst. Lekker, toch? Even geen stress op de baan.”

De expositie Truckkunst vindt plaats op 16 & 17 april van 11.00 uur tot en met 18.00 uur in de atelier en expositieruimte van Max Hendriks in Molenhoek. Kijk voor meer informatie op www.truckkunst.nl

MAX HENDRINKS’ TRUCKKUNST EXPOSITIE 2011


‘Duurzaam Transport’ staat centraal op de vak-beurs Transport & Logistiek 2011 die plaats vindt op 15 en 16 maart in de Brabanthallen te s’-Herthogenbosch. Het seminarprogramma staat bomvol met actuele onderwerpen die di-rect implementeerbaar zijn in uw eigen organi-satie.

Steeds meer bedrijven verbinden zich aan deze vakbeurs. Naast promente partijen als Syntens/TNO en VEBIT hebben ook Van Looy, AIM Neder-land en EVO hun naam verbonden aan de logis-tieke vakbeurs. Tijdens de vakbeurs worden door deze partijen learnShops georganiseerd, gratis onafhankelijke miniseminars. De sprekers leren u efficiënt om te gaan met bedrijfsprocessen en kostenbesparing, zaken die u direct zelf kunt im-plementeren in uw organisatie.

De learnShops zijn verdeeld in twee area’s, één voor Transport & Logistiek en één voor Distri-butiecentra. EVO wordt vertegenwoordigd door haar bedrijfsadviseurs die onderwerpen behan-delen op het gebied van emissies, besparingen en de 0-meting. Dinalog zal één van haar meest recente projecten komen toelichten; kansen en knelpunten in Cross Chain Collaboration Centers (4C).

In het gedeelte Distributiecentra zullen Van Looy Group en VEBIT samen met AIM Nederland zor-gen voor een uitgebreid programma. AIM Ne-derland organiseert tours langs geselecteerde bedrijven op de beurs die u demonstraties geven over de laatste ontwikkelingen in autoID/RFID. Voor iedere

professional een actueel onderwerp binnen zijn of haar organisatie!EVO, Syntens/TNO, Vebit, Van Looy, AIM Neder-land, Wics en Dinalog verzorgen het uitgebreide seminarprogramma op de vakbeurs Transport & Logistiek 2011, dinsdag 15 en woensdag 16

maart in Brabanthallen, s’- Hertogenbosch. Pre-sentaties met actuele onderwerpen, waaronder het implementeren van bedrijfsprocessen en kostenbespa-ring worden u gratis aangeboden. Meer informatie en gratis registratie www.easyFairs.com/TRANSPORT-NL

“DUURZAAM TRANSPORT’’ LEVERT GELD OP!

VolVo’s Veiligheidstest: na 50 jaar nog steeds de strengste ter wereld

een consortium van overijsselse bedrijven onder leiding van Martin luinstra uit nieuw-leusen heeft een wereldprimeur met de intro-ductie van een lichtgewicht composieten kip-per voor het bouwtransport. door deze kipper kan een conventioneel voertuig over veel meer laadvermogen beschikken dan een voertuig met metalen bak. Bovendien zorgt het gebruik van composiet voor een lager brandstofver-bruik en heeft het als voordeel dat het warmte beter isoleert. de eerste composiet kipper werd gemonteerd op een Volvo FMX 8x4 die vandaag wordt onthuld in Zwolle.

De nieuwe unieke kipper is de helft lichter, ster-ker, energiezuiniger en stiller dan de huidige me-talen kipper. Dat de ontwikkeling onthuld wordt op een Volvo FMX 420, 8x4 is geen toeval. De speciaal voor de bouw ontwikkelde Volvo FMX heeft een uitstekende aslastverhouding (2 x 9 tons vooras en een T-Ride tandemstel van 26 ton) en is geoptimaliseerd voor kippertransport.

Primeur:VolVo FMX Met lichtgewicht coMposiet kipper

kloosterman transporten loonbedrijf uit cuijk heeft onlangs de eerste nederlandse Volvo FMX in ontvangst genomen. de truck werd afgeleverd door Volvo trucks-dealer Bas groep uit nijmegen. het betreft een FMX met 500 pk in tridem configuratie die wordt inge-zet voor het leeghalen van champignoncellen en het transport van afvalcontainers. het ro-buuste uiterlijk van de FMX was voor klooster-man reden om voor Volvo te kiezen.

Kloosterman Transport- en Loonbedrijf werd in 2007 opgericht. Het bedrijf beschikt over vijf trucks en drie uithaalmachines voor het leegha-len van champignoncellen.

robuust voertuigDe nieuwe FMX tridem beschikt over een ge-stuurde naloopas waardoor de draaicirkel aan-zienlijk korter wordt. Het voertuig is voorzien van een Cargotec Multilift Power haakarmsys-teem en uitgerust met een distributie PTO. De haakarm is hierdoor eenvoudig en bij lage snel-heid continu te bedienen. Eigenaar Marc Kloos-terman is blij met zijn nieuwe voertuig: “Het ro-

eerste nederlandse VolVo fmx tridemVoor kloosterMan transporten loonBedrijF

Auto- & Truckschade Munsters is een schadeherstelbedrijf en spuiterij ingericht om uw transportmiddel, van klein tot extreem groot, op een kwalitatief hoogwaardige en efficiënte wijze te herstellen of te voorzien van de gewenste kleur. Of het nu gaat om een personenauto, truck, trailer of special; geen klus is ons te groot!

Daalder 7 Deurne T. 0493- 311 063 [email protected]

De blik op u gericht!

Schadeherstel Spuitwerk Richttechniek Huisstijl transformatie

VMT MOVER SYSTEMSRANGEREN IS ONS VAK

Ook ideaal voor LZV Combinaties!Met dit zwaar transport rangeersysteem rijdt uwaanhanger zelfstandig naar de laad-of losplaats.

Uw voordeel: • Aanwezige hydrauliek is ook voor andere toepassingen bruikbaar zoals bv. een Cargo Floor • Optimaal benutten van de aanhanger of LZV Combinatie • Tijdwinst en arbeidsbesparing • Minimaal verlies aan laadvermogen t.o.v. containersystemen • Rentabiliteitsverhoging van uw vrachtwagencombinatie • Prijstechnisch interessanter dan u denkt

VMT Mover Systems . Steenoven 14B . 3911 NL . RHENENT 0317 – 619 479 . www.rangeerspecialist.nl . [email protected]


Transport is de krant van en voor de transportwereld

van nu. Informatief voor een ieder die werkzaam is in

het beroepsgoederenvervoer, van vrachtwagenchauffeur

tot transportondernemer, van heftruckchauffeur tot

logistiekmanager.

Oplage en verspreiding: Transport verschijnt 12 x per jaar

in oplagen van 12.000 exemplaren per uitgave.

Verspreiding door heel Nederland door structurele

distributie via: chauffeursrestaurants, branche relevante

opleidingsinstituten, transportbedrijven en tankstations.

Daar naast wordt Transport verspreid via voor de branche

relevante middelgrote tot grote vakbeurzen en chauffeur-

sevenementen. Waar mogelijk is Transport aanwezig met

eigen stand.

Uitgever:

Complete Media te Hengelo

www.detransportkrant.nl

Bladmanagement: Matay Altunkaynak

Voor advertenties/tarieven bel of mail:

[email protected], [email protected].

[email protected]

E. Hammink: 06 - 51 94 04 50

Exemplaar thuis ontvangen? [email protected]

De volgende editie verschijnt in de derde week van

januari 2011

ColofonTRANSEUROPA DEEL2

De nostalgische uitgave

TRANSEUROPA moet zich

in een warme belangstel-

ling verheugen; geen wonder

dus dat er na verloop van tijd

een tweede deel verscheen

waarin we weer grotendeels

verdwenen merken tegenko-

men zoals Büssing, Krupp,

Magirus, MAN, Henschel,

maar ook oude modellen van

nog bestaande merken zoals

DAF, Mercedes en Skoda. De

pagina-indeling is hetzelfde als

in het eerste deel: grote foto’s

afgewisseld met kleine en kleu-

renfoto’s afgewisseld met z/w.

De teksten zijn kort, de foto’s

vormen het belangrijkste deel

van het boek.

Technische gegevens:

284 blz; korte Duitse en En-

gelse onderschriften; ca. 750

foto’s waarvan 60% in kleur;

formaat A4+; gebonden; prijs

€ 34,90; bestelcode EURO-2.

bestelcode TURM.

DIE DEUTRANS STORY

Dit boeiend boek behandelt tot

in details de geschiedenis van

het toenmalige internationale

wegtransportbedrijf der voor-

malige DDR: Deutrans, een

met een Stasi-waas omfl oerst

bedrijf dat in de westerse

landen altijd met een zekere

argwaan werd bekeken. Deu-

trans werd onmiddellijk na het

beëindigen van de Tweede We-

reldoorlog opgericht en ver-

dween onmiddellijk na de val

van de Muur als sneeuw voor

de zon. In de tussentijd reed

het bedrijf met vele honderden

voornamelijk Volvo-trucks in

de fel-oranje kleur die niemand

van ons ooit zal vergeten.


272 blz: Duitse tekst; 80

z/w en 360 kleurenfoto’s; for-

maat A4+; gebonden; prijs €

39,00; bestelcode DEUT.

THE LONG HAUL PIO-

NEERS

Het Britse wegtransportbe-

drijf ASTRAN (afkorting van

Asia Transport) rijdt al meer

dan 40 jaar van Engeland naar

oostelijke landen als Iran, Irak,

Qatar, Jemen, Afghanistan,

Nepal enz. Hoe dat in de zes-

tiger jaren zo begonnen is,

wordt in dit boek op boeiende

wijze verteld. De auteur heeft

hiervoor vele ex-chauffeurs ge-

interviewd en hun verhalen uit

die pioniersperiode zijn bloed-

stollend: -40º in de Turkse ge-

bergten en +40º in de Iraanse

woestijn. De kleurenfoto’s zijn

prachtig!


320 blz: Engelse tekst; 81 z/w

en 264 kleurenfoto’s; formaat

A4; gebonden; € 38,90; be-

stelcode PION.

Deze boeken zijn te

bestellen door

overmaking van het

bedrag naar giro

1839292 t.n.v.

Transportboek te

Deventer o.v.v. de

bestelcode.

ZA 2 APRIL 2011ROUWHORST-OLDENZAAL

HENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDHENK WIJNGAARDJubileum Concert

Henri van Velzen Marco VandérA Harten 10

Entree:VVK € 17,00 (excl. reserveringskosten)VVK tot 1 januari 2011 € 15,00 (excl. reserveringskosten)Kassa € 20,00

VVK-adressen:HV Entertainment, Oude Rijksweg 360 A, RouveenTel.nr. (0522) 464 256Zaal Rouwhorst, Ootmarsumsestraat 9, OldenzaalTel.nr. (0541) 515 736

Verder zijn kaarten te bestellen via de webshop vanRoelofs Entertainment, www.roelofs-entertainment.nlMVEE Entertainment & Events, www.mvee.nlHV Entertainment, www.hventertainment.nl

Live met bandca. 2 x 45 min.

ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011ZA 2 APRIL 2011

jubileumconcert 020411.indd 1 17-11-2010 9:47:29

Meer info en tickets: www.truckstar.nl

30 & 31 juli 2011TT Circuit Assen 30 & 31 juli 2011TT Circuit Assen

Het leukste fam

ilie festival

van Nederla

nd

TRU_FESTIVAL_ADV_2011_127X190.indd 1 23-11-2010 15:08:28

WWW.WIJLHUIZEN.COM

Wijlhuizen HoofdkantoorDriepoortenweg 176827 BP, ArnhemT: 026-3760290F: 026-3644414E: [email protected]

Wijlhuizen AlmeloBedrijvenpark Twente 4137602 KM, AlmeloT: 0546-579110F: 0546-574492E: [email protected]

Wijlhuizen ArnhemDriepoortenweg 15A6827 BP, ArnhemT: 026-3648221F: 026-3617188E: [email protected]

Wijlhuizen DrachtenDukdalf 169206 BE, DrachtenT: 0512-580200F: 0512-580209E: [email protected]

Wijlhuizen Nieuwerkerk a/d IJsselHoogeveenenweg 62913 LV, Nieuwerkerk a/d IJsselT: 0180-317777F: 0180-313947E: [email protected]

Wijlhuizen TilburgAndromedastraat 45015 AV, TilburgT: 013-5450307F: 013-5458110E: [email protected]

Wijlhuizen VenloVasco da Gamaweg 155928 LD, VenloT: 077-3208000F: 077-3515356E: [email protected]

Wijlhuizen ZaandamBarndegat 91505 HM, ZaandamT: 075-6168284F: 075-6173937E: [email protected]

Voorop in transportonderdelen

Wijlhuizen advertentie Transport kw7-2010.indd 4 16-2-2010 11:10:47

Seminarprogramma TRANSPORT & LOGISTIEK 2011

Bomvol logistie oplossingenEVO, Syntens/TNO, Vebit, Van Looy, AIM Nederland, Wics en Dinalog verzorgen het uitgebreide seminarprogramma op de vakbeurs TRANSPORT & LOGISTIEK 2011, dinsdag 15 en woensdag 16 maart a.s. in Brabanthallen, s’- Hertogenbosch. Presentaties met actuele onderwerpen, waaronder het implementeren van bedrijfsprocessen en kostenbesparing worden u gratis aangeboden.

Meer informatie en gratis registratie www.easyFairs.com/TRANSPORT-NL

Voor uw (groot-) rijbewijskeuringBel 088-2866066 voor het maken van een afspraak bij u in de buurt.w w w . n i r k . n l

Nu ook

beschikbaar in

City uitvoering

gecertificeerd

Ad_DUT_V1550+PIEK_262x390_vect.indd 1 08/09/11 14:14

your local global brand

Bent u een prijsbewuste inkoper?

Bel met één van onze accountmanagers in uw regio:

• Alex Fehrman: 06 51 05 84 23 Friesland, Groningen en Drenthe

• Dennis Wanders: 06 20 13 17 09 Zuid-Holland en Zeeland

• Dennis Wierda: 06 57 56 53 12 Noord-Holland

• Jan Broekhuis: 06 20 01 73 80 Twente, Achterhoek, Salland en z.o. Drenthe

• Peter Terpstra: 06 10 94 96 1 Flevopolder, Utrecht, Gelderland en Overijssel

• Tania Mraz: 06 20 24 71 55 Noord-Brabant en Limburg

Gulf Oil Nederland heeft een internationale,

sterke reputatie. Wij zijn VCA** gecertificeerd en

daarnaast nog ISO 9001: 2008 en ISO 14001: 2004.

Ook zijn we aangesloten bij Stichting Vos.

Gulf introduceert de transport “spotprijs”. Al vele jaren bieden wij deze prijzen voor de internationale scheepvaart aan. Naast de bekende dagplattsprijzen, kunt u nu ook de brandstof inkopen op basis van scherpe spotprijzen. In een tijd met hoge brandstofkosten een aangenaam geschenk. Laat u verrassen en informeer naar de mogelijkheden!

Door ons unieke logistieke netwerk onder-scheiden wij ons van andere aanbieders in de markt. Wij hebben alles in eigen beheer en korte lijnen zorgen voor duidelijke afspraken en tevreden klanten. Daardoor kunnen wij op elk moment en overal brandstof en smeerolie leveren.

Heeft u nog vragen dan kunt u contact opnemen met Ted Redeker 0223 - 67 70 21 of mail naar [email protected]

Kleine Mheenweg 13849 BM Hierdenwww.vanthiel.nl

Wat bieden wij? Interesse?

CHARTERSBENELUXDUITSLAND V.V.


Mercedes-Benz Bedrijfswagen- en Truckdea-ler Hogenbirk met vestigingen in Dordrecht en Rotterdam is uitgeroepen tot de beste Merce-des-Benz dealer van Nederland op het gebied van klanttevredenheid. Het bedrijf kreeg deze titel omdat beide vestigingen bijzonder hoog scoorden bij de klanttevredenheidsonderzoe-ken die Mercedes-Benz Nederland onder zijn klanten uitvoert. Dit gebeurt in het kader van Klant Nr. 1. Daarmee streeft de Nederlandse Mercedes-Benz organisatie - met succes - naar de meest tevreden klanten van Nederland. Door middel van enquêtes kunnen klanten alle aspecten hiervan beoordelen. Daaruit blijkt dat de complete Nederlandse Mercedes-Benz organisatie op een zeer hoog niveau acteert. De titel Beste Nederlandse Mercedes-Benz dealer op het gebied van klanttevredenheid werd dit jaar voor het eerst toegekend.

Bij Mercedes-Benz heeft klanttevredenheid de hoogste prioriteit. Daarom voert het merk al meer dan 18 jaar onderzoeken uit om de mate van klanttevredenheid te meten. Dat gebeurt via enquêtes die de klanten per e-mail ontvangen. Door middel van deze elektronische vragenlijs-ten beoordelen klanten hun dealer en hebben ze de mogelijkheid eventuele verbeterpunten aan te geven. Dit stelt de Nederlandse Mercedes-Benz organisatie in staat gericht te werken aan een nog betere dienstverlening.

Klant Nr. 1In 2007 heeft Mercedes-Benz Klant Nr. 1 geïn-troduceerd. De basis hiervan is dat klanttevre-denheid structureel wordt geïntegreerd in álle processen. Met succes: bij elke Mercedes-Benz dealer van Nederland is maximale zorg en aan-dacht voor de klant vanzelfsprekend – iedere

werknemer binnen het bedrijf handelt daar ook naar. Klanten van de Mercedes-Benz organi-satie kunnen er daardoor van uit gaan dat een bezoek aan een Mercedes-Benz dealer gelijk staat aan een optimale dienstverlening. Zowel in de showroom als in de werkplaats krijgen ze de aandacht die ze verdienen. Mede daardoor krijgt elke klant het - terechte - gevoel dat hij spe-ciaal is en dat hij wordt gewaardeerd. Klant Nr. 1 maakt bovendien voor iedereen duidelijk welke Mercedes-Benz dealers (personenwagens en bedrijfswagens) het best scoren als het gaat om klanttevredenheid.

Hogenbirk: twee Mercedes-Benz topvestigin-genMercedes-Benz Bedrijfswagen- en Truckdealer Hogenbirk met vestigingen in Rotterdam en Dordrecht is door zijn klanten beoordeeld als

meest klantvriendelijke Mercedes-Benz dealer van Nederland. Tijdens een speciale bijeen-komst bij Mercedes-Benz Nederland in Utrecht kreeg directeur Robert Hogenbirk daarvoor een speciale trofee overhandigd. Hogenbirk over de prestigieuze onderscheiding, die dit jaar voor het eerst werd uitgereikt: “Vorig jaar zijn we al uitgeroepen tot meest klantvriendelijke Merce-des-Benz dealer van Nederland en we zijn dan ook onzettend trots op deze nieuwe prijs. Deze trofee is te danken aan de tomeloze inzet van al onze medewerkers. Zowel in Dordrecht als Rot-terdam hebben we zeer toegewijde teams die alles op alles zetten om klanten zo goed mogelijk van dienst te zijn. Daardoor staan we bekend als echte probleemoplossers. Hoe moeilijk een probleem ook is of op welk tijdstip het zich ook voordoet: we zorgen altijd voor een oplossing. Dat beloven we niet alleen, we doen het ook.”

HOGENBIRK MERCEDES-BENZ BEST SCORENDE DEALER

Ondanks dat er vorig jaar aangekondigd werd dat het afgelopen zou zijn met de Truck Run vanaf Expo-Center te Hengelo is er toch een geschikte locatie gevonden waar de mogelijk-heden aanwezig zijn die nodig zijn om er weer een grandioos festijn van te maken. Bij de Grolsch Veste te Enschede namelijk!

Dit jaar zal het vertrek vanaf de Grolsch Veste te Enschede zijn, hiervoor is alle medewerking van FC Twente. Er zal wel wat gaan veranderen omdat het voor de organisatie een nieuwe start is. Zo zal het eerste jaar met minder trucks ge-reden worden, waardoor vooral minder bakwa-gens mee kunnen doen, dit om te kijken hoeveel ruimte we precies nodig zijn. FC Twente heeft ons meegedeeld dat de parkeerplaats in de toe-komst vergroot wordt dus als dit is gerealiseerd

kunnen weer met meer trucks gaan rijden. Dit alles om de grote groep verstandelijk gehandi-capten een onvergetelijke dag te bezorgen. De organisatie hoop dit ook dit jaar weer te verwe-zenlijken en hoopt dat velen weer hun medewer-king hieraan verleend.

Alle chauffeurs moeten zich opgeven bij de se-cretaris van de Tukker Truckers en wel Alfred Smit e-mail: [email protected]

De 20ste Truck-Run zal plaatsvinden op 28 mei en start bij de Grolsch Veste, Colosseum 65 te Enschede.

Tevens willen wij het Expo Center Hengelo be-danken voor de afgelopen jaren!

20STE TRUCK-RUN


Worldtrucker internationale online community voor chauffeurs: Worldtrucker. De commu-nity moet een ontmoetingsplaats worden voor chauffeurs en fans van alle merken trucks. Le-den kunnen onder andere foto’s uitwisselen en deelnemen aan discussies over het transport-segment.

Worldtrucker is de eerste online community voor fans van alle merken trucks wereldwijd. De community is opgezet op initiatief van Volvo Trucks, maar alle inhoud wordt bepaald door de leden zelf.

Nederlandstalige versie

Worldtrucker is al in december 2009 gelan-ceerd in Zweden als pilotproject. In januari 2010 werd de Italiaanse versie gelanceerd. Conclusies uit onderzoeken naar deze projec-ten hebben uiteindelijk geleid tot de opzet van de huidige site die nu dus ook een Nederlands-

talige versie kent.

Transparantie en dialoog

Digitale media bieden verschillende alterna-tieve kanalen voor communicatie en vragen tegelijkertijd grote openheid. “In de huidige maatschappij wordt er van bedrijven verlangd dat zij rechtstreeks met hun doelgroep com-municeren. Door middel van Worldtrucker wil-len wij op een transparante wijze dichter bij de truckgemeenschap komen en luisteren naar wat zij te zeggen hebben”, verklaart Niclas Hermansson, Digital Marketing Strateeg bij Volvo Truck Corporation.

“Worldtrucker is een tool die expliciet oproept tot dialoog. We willen de ervaringen, wensen en meningen van chauffeurs en belanghebben-den monitoren met als doel onze producten en diensten nog verder te verbeteren”, besluit Hermansson.

Bezoek www.worldtrucker.com en word ook een Worldtrucker.

WORLDTRUCKER: ONLINE COMMUNITY VOOR CHAUFFEURS

Kortom uw aanspreekpunt voor

flexibele chauffeursoplos

singen

WWW.ALMELO.BETERBANEN.NL

ALMELO - Sinds een jaar bestaat de stichting Vrienden Voor Gambia. ‘Daarvoor waren we al een hele tijd bezig met inzamelen en omdat we toen een vaste sponsor hadden, was het ook alleen voor ons van belang om spullen in te za-melen en te verschepen. Ondertussen brengen mensen uit bijna de hele provincie kleding, schoe-nen en klein speelgoed’, aldus Thea Elmensdorp, oprichtster van de stichting.

Waarom Gambia?

‘Ik was in Gambia geweest, gewoon een vakantie. Toen heeft het land en de mensen me echt ge-raakt. Hoe is het mogelijk dat er geen eten, geen schoenen, geen bed is? Natuurlijk kun je dan geld sturen, dat is het aller-makkelijkst! Maar omdat wij er zeker van wilden zijn dat het ook echt bij de arme mensen terecht kwam, zijn we zelf begonnen met deze inzameling. Via mijn werk, als bedrijfsleidster bij een kinderspeelparadijs, kon ik ook veel mensen bereiken door posters op te hangen en er ligt een foto album met foto's waar iedereen kan zien met eigen ogen, dat de spullen verscheept worden, daar aankomen en uitgedeeld worden. Voor mij was/is dat heel belangrijk, hoe vaak hoor je niet

de negatieve berichten over goede doelen in de media?’ vertelt Thea.

Omdat de grootste sponsor zich financieel had te-rug getrokken, na bijna 3 jaar, waren er simpelweg nieuwe sponsoren nodig. En hoe kun je dat meer inzichtbaar en aantrekkelijk maken? Door het dan officieel te maken, via de notaris, met KvK en alles wat daar bij komt kijken. Dat is de reden dat Vrien-den Voor Gambia een stichting is geworden.

Goed doel

‘Wij zamelen kleding etc. in en verschepen dit via een zeecontainer naar Banjul-Gambia. We kun-nen per kubieke meter iedere maand plaats re-serveren en dan is het schip ongeveer 6 weken onderweg. In Banjul hebben we een broer en zus ontmoet (Muhammed en Isatou Sisawo) die alles in ontvangst nemen. We kunnen niet elke keer het schip achterna reizen, ik heb hier een fulltime baan’, aldus Thea.

Ook sponsort de stichting de kinderen, door ze naar school te laten gaan. De kosten zijn per jaar 150 euro per kind en elk kind krijgt dan de school-

STICHTING VRIENDEN VOOR GAMBIA HEEFT UW HULP NODIG





Officieel Mercedes-Benz dealer voor verkoop en service

HengeloGoudstraat 20 074 – 2900 900

RijssenProvincialeweg Zuna 20548 – 51 30 70

OldenzaalSchelmaatstraat 100541 – 51 51 13

Kijk voor meer informatie op www.baantwente.nl

Wij verzorgen ook de verplichte 35 uurs na scholing voor beroepschauffeurs!

Verkeersschool te MorscheJutestraat 5 Rijssen Tel: 0584 - 51 63 98

WWW.verkeersschooltemorsche.nl


Met de brandstofkaart van The Fuel Company, de TFC Card, kunt u met aantrekkelijke korting tanken op een uitgebreid netwerk van speciale truckstati-ons, veelal met Adblue en rode diesel voor koeltrai-lers (dubbeltjes per liter goedkoper in België). Één stop in de Benelux voor alle brandstoffen! Honder-den tevreden eigen rijders en transportbedrijven maken al gebruik van de TFC Card en profiteren daarmee van de diverse voordelen.

Toplocatie: Esso Truckstop MeerÉén van de toplocaties is Esso Truckstop Meer / Hazeldonk, het eigen station van The Fuel Com-pany. Esso Truckstop Meer is gelegen aan de A16, tussen Breda en Antwerpen, net over de grens in België. Hier is tevens het kantoor van The Fuel Company gevestigd, waar u onder het genot van een kopje koffie altijd kunt binnenlopen voor vrijblij-vend meer informatie. Het bezoekadres is Amster-damstraat 8 te Meer (Hoogstraten) in België.

Buitenlandse BTW voorfinanciering en accijns terugvordering

Klant worden bij The Fuel Company kent nog meer voordelen dan voordelig tanken alleen. Bij The Fuel Company kunt u ook terecht voor het terugvorde-ren van de buitenlandse BTW uit heel Europa, het terugvorderen van bijzondere accijnzen op diesel en zelfs voor het geheel laten voorfinancieren van BTW (BTW vrije facturatie). Interessant, want als gevolg van de op 1 januari 2010 in geheel Europa doorgevoerde wetswijziging inzake de terugvor-dering van de buitenlandse BTW, wachten veel transportbedrijven al meer dan 9 maanden op de uitbetaling van de buitenlandse BTW. Dit veroor-zaakt bij menig transportbedrijf problemen met de liquiditeit.

BTW diensten van The Fuel Company aantrekkelijk geprijsdDe BTW voorfinanciering door The Fuel Company biedt hiervoor een passende oplossing en verbe-tert onmiddellijk de liquiditeitspositie van trans-portondernemingen. Deze BTW diensten zijn aan-trekkelijk geprijsd.

Een nieuw gezicht voor The Fuel Com-panyThe Fuel Company is sinds de start in 2007 flink gegroeid. Doordat we als ondernemers veel naar onze klanten luisteren, weten wij als geen ander wat u als eigen rijder of transportbedrijf bezig-houdt en hebben we ons ontwikkeld tot volwaardig partner in de transportwereld.

Door groei en professionalisering vinden we het bij The Fuel Company daarom tijd ons logo in een

nieuw jasje te steken. Dit betekent tevens een nieuw ontwerp voor onze brandstofkaart, de ‘TFC Card’.

Interesse in de TFC Card en/of onze BTW en accijnsdiensten?Voor meer informatie kunt u terecht op onze web-site www.thefuelcompany.eu of neem contact op met The Fuel Company door te bellen met +31 (0)74 711 3497 of stuur een e-mail naar [email protected].

The Fuel CompanyTankEn In hEEl BEnElux MET aanTrEkkElIjkE korTIng op ruIM 300 ToploCaTIEs.


In augustus 2008 besloten mijn man en ik een vakantie naar Gambia te boe-ken. We hebben daar een prachtige vakantie gehad en mensen ontmoet die ons zo enorm welkom heetten en zo be-hulpzaam waren dat wij ons hart heb-ben verloren aan Gambia.

We besloten om iets voor die mensen (wat inmid-dels echt als een tweede familie is geworden) te doen, alleen hadden wij niet de intentie om geld te sturen maar meer de middelen om eventueel geld te verdienen zodat ze zichzelf op den duur kunnen voorzien in hun dagelijkse behoeften.

Zo kwamen we per toeval bij een adres waar we goederen voor Gambia mee konden sturen (uiter-aard tegen betaling, maar dat was toen op dat mo-ment nog te overzien) Dus gingen er een paar do-

zen met kleding en schoenen richting Gambia. Dit bleek zo goed te zijn ontvangen en we besloten om dit te blijven doen. Alleen begon het op een gege-ven moment zulke grote vormen aan te nemen dat we de kosten voor de verscheping niet meer zelf konden ophoesten. (Wij zijn hardwerkende mensen maar leven ook niet zo royaal dat we maandelijks zo’n –voor ons- groot geld bedrag kunnen missen. Toen kwam mijn huidige werkgever met de aanbie-

ding dat zij de verscheping wel wilde betalen. Een ander bedrijf stelde een vrachtwagen ter beschik-king voor het transport naar de zeecontainer en zo konden we dus de Gambianen blij maken met al-lerlei zeer noodzakelijke goederen. Op een gegeven moment werd het uitdelen van deze spullen zo’n chaos dat we besloten een pand te huren en een winkel te beginnen waar mensen tegen een sym-bolische betaling hoofdzakelijk kleding en schoenen

kunnen aanschaffen.

Mooi om te noemen is dat ze van de staat geen belasting hoeven te betalen omdat dit gezien wordt als goed doel. Op dit moment is de winkel (die Tida Almelo heet) een bekend begrip in Banjul en komen mensen van ver zo gauw als ze weten dat er weer een zeecontainer is aangekomen.

Dit systeem werkt heel goed, en zo hebben we de eerste vracht met eigen ogen zien aankomen toen we er achter aan zijn gereisd. Een hele gemeen-schap kan zichzelf nu in dagelijkse behoeften voor-zien en ze kunnen zelfs geld opzij zetten om te spa-ren voor een blijvend doel (een huis/taxi/tractor). Nu is het alleen voor ons niet op te brengen om dit alles zelf te bekostigen en vragen wij of u ons wilt gaan sponsoren.

Alles is meegenomen en het geld wordt absoluut gebruikt voor deze actie! Mocht u hier voordat u besluit nog verdere informatie over willen hebben dan kunt u altijd contact met mij opnemen en kan ik u waarschijnlijk wel enthousiast maken om deze goede mensen in Gambia een beter leven te geven! NB. Alvast ontzettend bedankt voor de moeite om dit verhaal te lezen en ik hoop dat ik met mijn en-thousiasme ook u warm heb gekregen voor Gambia!Thea en Raimond Elmensdorp

Stichting (i.O) Vrienden VOOr gambia heeft Uw hUlp nOdig!WoRdT vRIEnd van ons

de Transportkrant staat hier helemaal en daarom doen wij als krant het volgende.Eenmaal in de drie maanden besteden we hier aandacht doormiddel van redactie en foto’svan het bezoek zodat u kunt zien dat er ook daadwerkelijk wat gedaan wordt met het geld.nu hebben we naam sponsoren nodig die 4 x per jaar hun naam hier aan willen verbinden,

ook zoeken wij een aantal Transporteurs die ons willen helpen met het vervoeren van de spullen na de bootU kunt zich aanmelden via [email protected] of [email protected]

Transportwww.detransportkrant.nl

op 15 september jl. ontving José Badía, Managing director van scania Beers B.v., voor het gehele scania dealernetwerk in nederland, inclusief de distributeur, het certificaat Erkend duurzaam. Het certificaat werd hem tijdens een officiële ceremonie uitge-reikt door Koos Burgman, algemeen di-recteur van BovaG. Het certificaat is een initiatief van BovaG en wordt uit-gevoerd in samenwerking met het Insti-tuut voor duurzame Mobiliteit (IvdM) die, middels een intensieve audit, een bedrijf beoordeelt op een structureel duurzame bedrijfsvoering. de unieke situatie waarin scania Beers B.v. in één keer voor het gehele netwerk, van 46 vestigingen, gecertificeerd kon wor-den, schuilt hem in de door het bedrijf gehanteerde uniforme werkwijze. alle dealers opereren volgens dezelfde rou-tines en hanteren dezelfde uitgangs-punten voor de lokale organisatie. de scania dealer operating standards zijn een onderdeel van deze uitgangspun-ten, die in de praktijk vrijwel naadloos aansluiten bij de criteria die het IvdM

hanteert voor het predicaat Erkend duurzaam.

Het Scania-dealernetwerk in Nederland omvat 41 dochtervestigingen van Scania Beers B.V. en 5 zelfstandige dealers c.q. servicesteunpunten die allen volgens dezelfde uitgangspunten opereren. Aangezien voor de distributeur, gevestigd in het hoofdkantoor te Breda, dezelfde criteria gelden is deze eveneens gecertificeerd. “Wij zien deze cer-tificering als een bevestiging van onze hoge kwali-teitseisen en onze vanzelfsprekende zorg voor de wereld om ons heen. Voor ál onze werkplaatsen gelden dezelfde uitgangspunten en eisen. Het mag voor onze klant niet uitmaken in welke werkplaats hij zijn voertuigen brengt. Daar moeten al zijn ver-wachtingen beantwoordt worden, of nog liever, overstegen”, aldus José Badía, Managing Director van Scania Beers B.V. De basis voor deze organisatie is in de zestiger jaren gelegd toen het toenmalige Beers’ Zonen een netwerk van truckwerkplaatsen startte. Een door-dachte centrale sturing werd vertaald naar lokale omstandigheden die, zeker in de beginjaren, voor elke werkplaats verschilden. Deze opzet van cen-traal opgestelde uitgangspunten gecombineerd met lokale verantwoordelijkheden bleek toen al zeer

succesvol. In een reeks van jaren werd de Scania dealerorganisatie in een continuproces voortdu-rend verder verbeterd en uitgebreid. In 2001 stond de organisatie op een dermate hoog niveau dat Scania CV AB volledig eigenaar van Beers werd om de expertise van de Nederlandse organisatie ook elders in te zetten. De vooruitziende blik van vijftig jaar geleden heeft zich in de praktijk ruim-schoots bewezen. Scania Beers B.V. heeft op de zes deelgebieden van Duurzaam Ondernemen, te weten Inkoop, Be-drijfsvoering, Communicatie, Verkoop, Financiering en Personeel het bewijs geleverd maatschappelijk verantwoord en duurzaam handelen in alle geledin-gen van de bedrijfsvoering verankerd te hebben. De klant merkt dat als eerste; zo wordt in verkoopge-sprekken altijd gezocht naar transportoplossingen die een minimale belasting van het milieu tot gevolg hebben. Ook als werkgever heeft Scania Beers B.V.de zaken op orde. Duurzaam betekent in dat opzicht dat er aandacht is voor het welzijn van de medewerkers door goede arbeidsomstandigheden en toekomst-perspectieven te bieden. Buiten het bedrijf neemt Scania Beers B.V. zijn maatschappelijke verant-woordelijkheid door de ondersteuning van diverse projecten.

Bij duurzaam ondernemen in het truckbedrijf draait het om aanbieden van duurzame transportoplos-singen. De steeds groeiende vraag naar voertui-gen met een lage CO2-uitstoot en laag brandstof-verbruik kan met het huidige Scania-programma uitstekend worden ingevuld. Als geen ander in-formeert Scania Beers B.V. klanten over de mo-gelijkheden van schoon en duurzaam transport. Daarbij denken we verder dan de auto’s die we nu afleveren; in de werkplaatsen worden de voertuigen op een duurzame manier onderhouden en wordt gewerkt met duurzame materialen.

Koos Burgman (rechts), Algemeen Directeur Bo-vag, reikt het certificaat ‘Erkend Duurzaam’ voor het hoofdkantoor uit aan José Badía, Algemeen

Directeur Scania Beers B.V.

Scania OntVangt certificaatsCanIa onTvanGT vooR HaaR GEHELE nEdERLandsE dEaLERnETWERK HET CERTIFICaaT ‘ERKEnd dUURZaaM’

spullen, (verplichte) schoenen, en iedere dag op school een maaltijd. De stichting sponsort nu een aantal schoolkinderen die ze ook volgen door het jaar heen. De stichting zet zich in voor arme men-sen, maar niet door geld te sturen.

Op zoek naar sponsoren

Stichting Vrienden Voor Gambia zoekt mensen/

sponsoren om hun financieel te steunen door mid-del van een gift, of het sponsoren van een kind, of door kleding etc. in te zamelen. Ook zijn ze bezig om een auto bij elkaar te sparen, zodat deze kan dienen als ambulance. ‘Een ziekenhuis in de buurt van de kleinste/armste dorpjes is ondenkelijk, en in het dagelijkse leven kan deze auto als taxi funge-ren, zo kan men zelf de kost verdienen’, zegt Thea.

Hollandse Avond

Op 9 april, tijdens de Hollandse Avond in kinder-speelparadijs Dolle Pret in Almelo, waar diverse artiesten belangeloos aan mee werken, hoopt de stichting op een grote opkomst. Het entreegeld komt geheel ten goede van de stichting Vrienden Voor Gambia. Op dit moment heeft de stichting een aantal sponsoren namelijk: Alcedo uit Holten,

Leusink Transport en verhuur in Enschede, kinder-speelparadijs Dolle Pret in Almelo en uiteraard de krant Transport, maar zijn op zoek naar een aan-tal nieuwe sponsoren om verder het werk van de stichting te organiseren.

Voor meer informatie over stichting kunt u con-tact opnemen met Thea Elmensdorp via: [email protected].

www.dollepret.nl

RETRACK EMBALLAGERetrack Emballage is een uitgekiend systeem voor een beheersbaar emballage proces!

Retrack is een volledige emballageadministratie, waarmee u uw emballage nauwkeurig op orde houdt.De “thuisbasis” is web-based, waardoor u het overal kunt gebruiken, indien gewenst zelfs mobiel.Een chauffeur kan gebruik maken van een draagba-re PDA (merkonafhankelijk), waarmee hij eenvoudig en snel inlogt via het GSM/GPRS- netwerk.Retrack is een open systeem. Dat wil zeggen dat gegevens transparant uitwisselbaar zijn met an-dere systemen.

Uw Voordelen• Saldo van de emballage per locatie, per klant (ei-genaar van de emballage) en per opdrachtgever

direct opvraagbaar• Direct informeren van de klant d.m.v. mail• Aanzienlijke reductie van uw emballagekosten• Eenvoudig te integreren met uw huidige automa-tiseringsystemen• Besparing op uw administratiekosten• Inzicht in alle handelingen• Uitbreiding en aanpassingen RETRACK geheel op maat uitvoerbaar

bezoek ons op standnummer F1000

www. amplus-it.nl

Een uitgekiend systeem voor een

beheersbaar emballageproces!

+31 (0) 297 36 11 46+31 (0) 84 223 [email protected]













a company

HASPELTECHNIEKSLANG- EN KABELHASPELS

VOOR AUTOMOTIVE ENINDUSTRIE

WWW.HASPELTECHNIEK.NLStadhoudersmolenweg 23 - 7317 AV Apeldoorn

T 055 577 72 00 - F 055 578 13 01

[email protected]

STAP VOOR STAP NAAR DE JUISTE HASPELKEUZE

Hamer_Adv_Haspel_Transport.indd 1 10-03-2011 11:44:29Transport 9www.detransportkrant.nl

Mercedes-Benz Bedrijfswagen- en Truckdea-ler Hogenbirk met vestigingen in Dordrecht en Rotterdam is uitgeroepen tot de beste Merce-des-Benz dealer van Nederland op het gebied van klanttevredenheid. Het bedrijf kreeg deze titel omdat beide vestigingen bijzonder hoog scoorden bij de klanttevredenheidsonderzoe-ken die Mercedes-Benz Nederland onder zijn klanten uitvoert. Dit gebeurt in het kader van Klant Nr. 1. Daarmee streeft de Nederlandse Mercedes-Benz organisatie - met succes - naar de meest tevreden klanten van Nederland. Door middel van enquêtes kunnen klanten alle aspecten hiervan beoordelen. Daaruit blijkt dat de complete Nederlandse Mercedes-Benz organisatie op een zeer hoog niveau acteert. De titel Beste Nederlandse Mercedes-Benz dealer op het gebied van klanttevredenheid werd dit jaar voor het eerst toegekend.

Bij Mercedes-Benz heeft klanttevredenheid de hoogste prioriteit. Daarom voert het merk al meer dan 18 jaar onderzoeken uit om de mate van klanttevredenheid te meten. Dat gebeurt via enquêtes die de klanten per e-mail ontvangen. Door middel van deze elektronische vragenlijs-ten beoordelen klanten hun dealer en hebben ze de mogelijkheid eventuele verbeterpunten aan te geven. Dit stelt de Nederlandse Mercedes-Benz organisatie in staat gericht te werken aan een nog betere dienstverlening.

Klant Nr. 1In 2007 heeft Mercedes-Benz Klant Nr. 1 geïn-troduceerd. De basis hiervan is dat klanttevre-denheid structureel wordt geïntegreerd in álle processen. Met succes: bij elke Mercedes-Benz dealer van Nederland is maximale zorg en aan-dacht voor de klant vanzelfsprekend – iedere

werknemer binnen het bedrijf handelt daar ook naar. Klanten van de Mercedes-Benz organi-satie kunnen er daardoor van uit gaan dat een bezoek aan een Mercedes-Benz dealer gelijk staat aan een optimale dienstverlening. Zowel in de showroom als in de werkplaats krijgen ze de aandacht die ze verdienen. Mede daardoor krijgt elke klant het - terechte - gevoel dat hij spe-ciaal is en dat hij wordt gewaardeerd. Klant Nr. 1 maakt bovendien voor iedereen duidelijk welke Mercedes-Benz dealers (personenwagens en bedrijfswagens) het best scoren als het gaat om klanttevredenheid.

Hogenbirk: twee Mercedes-Benz topvestigin-genMercedes-Benz Bedrijfswagen- en Truckdealer Hogenbirk met vestigingen in Rotterdam en Dordrecht is door zijn klanten beoordeeld als

meest klantvriendelijke Mercedes-Benz dealer van Nederland. Tijdens een speciale bijeen-komst bij Mercedes-Benz Nederland in Utrecht kreeg directeur Robert Hogenbirk daarvoor een speciale trofee overhandigd. Hogenbirk over de prestigieuze onderscheiding, die dit jaar voor het eerst werd uitgereikt: “Vorig jaar zijn we al uitgeroepen tot meest klantvriendelijke Merce-des-Benz dealer van Nederland en we zijn dan ook onzettend trots op deze nieuwe prijs. Deze trofee is te danken aan de tomeloze inzet van al onze medewerkers. Zowel in Dordrecht als Rot-terdam hebben we zeer toegewijde teams die alles op alles zetten om klanten zo goed mogelijk van dienst te zijn. Daardoor staan we bekend als echte probleemoplossers. Hoe moeilijk een probleem ook is of op welk tijdstip het zich ook voordoet: we zorgen altijd voor een oplossing. Dat beloven we niet alleen, we doen het ook.”

HOGENBIRK MERCEDES-BENZ BEST SCORENDE DEALER

Ondanks dat er vorig jaar aangekondigd werd dat het afgelopen zou zijn met de Truck Run vanaf Expo-Center te Hengelo is er toch een geschikte locatie gevonden waar de mogelijk-heden aanwezig zijn die nodig zijn om er weer een grandioos festijn van te maken. Bij de Grolsch Veste te Enschede namelijk!

Dit jaar zal het vertrek vanaf de Grolsch Veste te Enschede zijn, hiervoor is alle medewerking van FC Twente. Er zal wel wat gaan veranderen omdat het voor de organisatie een nieuwe start is. Zo zal het eerste jaar met minder trucks ge-reden worden, waardoor vooral minder bakwa-gens mee kunnen doen, dit om te kijken hoeveel ruimte we precies nodig zijn. FC Twente heeft ons meegedeeld dat de parkeerplaats in de toe-komst vergroot wordt dus als dit is gerealiseerd

kunnen weer met meer trucks gaan rijden. Dit alles om de grote groep verstandelijk gehandi-capten een onvergetelijke dag te bezorgen. De organisatie hoop dit ook dit jaar weer te verwe-zenlijken en hoopt dat velen weer hun medewer-king hieraan verleend.

Alle chauffeurs moeten zich opgeven bij de se-cretaris van de Tukker Truckers en wel Alfred Smit e-mail: [email protected]

De 20ste Truck-Run zal plaatsvinden op 28 mei en start bij de Grolsch Veste, Colosseum 65 te Enschede.

Tevens willen wij het Expo Center Hengelo be-danken voor de afgelopen jaren!

20STE TRUCK-RUN


Worldtrucker internationale online community voor chauffeurs: Worldtrucker. De commu-nity moet een ontmoetingsplaats worden voor chauffeurs en fans van alle merken trucks. Le-den kunnen onder andere foto’s uitwisselen en deelnemen aan discussies over het transport-segment.

Worldtrucker is de eerste online community voor fans van alle merken trucks wereldwijd. De community is opgezet op initiatief van Volvo Trucks, maar alle inhoud wordt bepaald door de leden zelf.

Nederlandstalige versie

Worldtrucker is al in december 2009 gelan-ceerd in Zweden als pilotproject. In januari 2010 werd de Italiaanse versie gelanceerd. Conclusies uit onderzoeken naar deze projec-ten hebben uiteindelijk geleid tot de opzet van de huidige site die nu dus ook een Nederlands-

talige versie kent.

Transparantie en dialoog

Digitale media bieden verschillende alterna-tieve kanalen voor communicatie en vragen tegelijkertijd grote openheid. “In de huidige maatschappij wordt er van bedrijven verlangd dat zij rechtstreeks met hun doelgroep com-municeren. Door middel van Worldtrucker wil-len wij op een transparante wijze dichter bij de truckgemeenschap komen en luisteren naar wat zij te zeggen hebben”, verklaart Niclas Hermansson, Digital Marketing Strateeg bij Volvo Truck Corporation.

“Worldtrucker is een tool die expliciet oproept tot dialoog. We willen de ervaringen, wensen en meningen van chauffeurs en belanghebben-den monitoren met als doel onze producten en diensten nog verder te verbeteren”, besluit Hermansson.

Bezoek www.worldtrucker.com en word ook een Worldtrucker.

WORLDTRUCKER: ONLINE COMMUNITY VOOR CHAUFFEURS

Kortom uw aanspreekpunt voor

flexibele chauffeursoplos

singen

WWW.ALMELO.BETERBANEN.NL

ALMELO - Sinds een jaar bestaat de stichting Vrienden Voor Gambia. ‘Daarvoor waren we al een hele tijd bezig met inzamelen en omdat we toen een vaste sponsor hadden, was het ook alleen voor ons van belang om spullen in te za-melen en te verschepen. Ondertussen brengen mensen uit bijna de hele provincie kleding, schoe-nen en klein speelgoed’, aldus Thea Elmensdorp, oprichtster van de stichting.

Waarom Gambia?

‘Ik was in Gambia geweest, gewoon een vakantie. Toen heeft het land en de mensen me echt ge-raakt. Hoe is het mogelijk dat er geen eten, geen schoenen, geen bed is? Natuurlijk kun je dan geld sturen, dat is het aller-makkelijkst! Maar omdat wij er zeker van wilden zijn dat het ook echt bij de arme mensen terecht kwam, zijn we zelf begonnen met deze inzameling. Via mijn werk, als bedrijfsleidster bij een kinderspeelparadijs, kon ik ook veel mensen bereiken door posters op te hangen en er ligt een foto album met foto's waar iedereen kan zien met eigen ogen, dat de spullen verscheept worden, daar aankomen en uitgedeeld worden. Voor mij was/is dat heel belangrijk, hoe vaak hoor je niet

de negatieve berichten over goede doelen in de media?’ vertelt Thea.

Omdat de grootste sponsor zich financieel had te-rug getrokken, na bijna 3 jaar, waren er simpelweg nieuwe sponsoren nodig. En hoe kun je dat meer inzichtbaar en aantrekkelijk maken? Door het dan officieel te maken, via de notaris, met KvK en alles wat daar bij komt kijken. Dat is de reden dat Vrien-den Voor Gambia een stichting is geworden.

Goed doel

‘Wij zamelen kleding etc. in en verschepen dit via een zeecontainer naar Banjul-Gambia. We kun-nen per kubieke meter iedere maand plaats re-serveren en dan is het schip ongeveer 6 weken onderweg. In Banjul hebben we een broer en zus ontmoet (Muhammed en Isatou Sisawo) die alles in ontvangst nemen. We kunnen niet elke keer het schip achterna reizen, ik heb hier een fulltime baan’, aldus Thea.

Ook sponsort de stichting de kinderen, door ze naar school te laten gaan. De kosten zijn per jaar 150 euro per kind en elk kind krijgt dan de school-

STICHTING VRIENDEN VOOR GAMBIA HEEFT UW HULP NODIG














Met de brandstofkaart van The Fuel Company, de TFC Card, kunt u met aantrekkelijke korting tanken op een uitgebreid netwerk van speciale truckstati-ons, veelal met Adblue en rode diesel voor koeltrai-lers (dubbeltjes per liter goedkoper in België). Één stop in de Benelux voor alle brandstoffen! Honder-den tevreden eigen rijders en transportbedrijven maken al gebruik van de TFC Card en profiteren daarmee van de diverse voordelen.

Toplocatie: Esso Truckstop MeerÉén van de toplocaties is Esso Truckstop Meer / Hazeldonk, het eigen station van The Fuel Com-pany. Esso Truckstop Meer is gelegen aan de A16, tussen Breda en Antwerpen, net over de grens in België. Hier is tevens het kantoor van The Fuel Company gevestigd, waar u onder het genot van een kopje koffie altijd kunt binnenlopen voor vrijblij-vend meer informatie. Het bezoekadres is Amster-damstraat 8 te Meer (Hoogstraten) in België.

Buitenlandse BTW voorfinanciering en accijns terugvordering

Klant worden bij The Fuel Company kent nog meer voordelen dan voordelig tanken alleen. Bij The Fuel Company kunt u ook terecht voor het terugvorde-ren van de buitenlandse BTW uit heel Europa, het terugvorderen van bijzondere accijnzen op diesel en zelfs voor het geheel laten voorfinancieren van BTW (BTW vrije facturatie). Interessant, want als gevolg van de op 1 januari 2010 in geheel Europa doorgevoerde wetswijziging inzake de terugvor-dering van de buitenlandse BTW, wachten veel transportbedrijven al meer dan 9 maanden op de uitbetaling van de buitenlandse BTW. Dit veroor-zaakt bij menig transportbedrijf problemen met de liquiditeit.

BTW diensten van The Fuel Company aantrekkelijk geprijsdDe BTW voorfinanciering door The Fuel Company biedt hiervoor een passende oplossing en verbe-tert onmiddellijk de liquiditeitspositie van trans-portondernemingen. Deze BTW diensten zijn aan-trekkelijk geprijsd.

Een nieuw gezicht voor The Fuel Com-panyThe Fuel Company is sinds de start in 2007 flink gegroeid. Doordat we als ondernemers veel naar onze klanten luisteren, weten wij als geen ander wat u als eigen rijder of transportbedrijf bezig-houdt en hebben we ons ontwikkeld tot volwaardig partner in de transportwereld.

Door groei en professionalisering vinden we het bij The Fuel Company daarom tijd ons logo in een

nieuw jasje te steken. Dit betekent tevens een nieuw ontwerp voor onze brandstofkaart, de ‘TFC Card’.

Interesse in de TFC Card en/of onze BTW en accijnsdiensten?Voor meer informatie kunt u terecht op onze web-site www.thefuelcompany.eu of neem contact op met The Fuel Company door te bellen met +31 (0)74 711 3497 of stuur een e-mail naar [email protected].

The Fuel CompanyTankEn In hEEl BEnElux MET aanTrEkkElIjkE korTIng op ruIM 300 ToploCaTIEs.


In augustus 2008 besloten mijn man en ik een vakantie naar Gambia te boe-ken. We hebben daar een prachtige vakantie gehad en mensen ontmoet die ons zo enorm welkom heetten en zo be-hulpzaam waren dat wij ons hart heb-ben verloren aan Gambia.

We besloten om iets voor die mensen (wat inmid-dels echt als een tweede familie is geworden) te doen, alleen hadden wij niet de intentie om geld te sturen maar meer de middelen om eventueel geld te verdienen zodat ze zichzelf op den duur kunnen voorzien in hun dagelijkse behoeften.

Zo kwamen we per toeval bij een adres waar we goederen voor Gambia mee konden sturen (uiter-aard tegen betaling, maar dat was toen op dat mo-ment nog te overzien) Dus gingen er een paar do-

zen met kleding en schoenen richting Gambia. Dit bleek zo goed te zijn ontvangen en we besloten om dit te blijven doen. Alleen begon het op een gege-ven moment zulke grote vormen aan te nemen dat we de kosten voor de verscheping niet meer zelf konden ophoesten. (Wij zijn hardwerkende mensen maar leven ook niet zo royaal dat we maandelijks zo’n –voor ons- groot geld bedrag kunnen missen. Toen kwam mijn huidige werkgever met de aanbie-

ding dat zij de verscheping wel wilde betalen. Een ander bedrijf stelde een vrachtwagen ter beschik-king voor het transport naar de zeecontainer en zo konden we dus de Gambianen blij maken met al-lerlei zeer noodzakelijke goederen. Op een gegeven moment werd het uitdelen van deze spullen zo’n chaos dat we besloten een pand te huren en een winkel te beginnen waar mensen tegen een sym-bolische betaling hoofdzakelijk kleding en schoenen

kunnen aanschaffen.

Mooi om te noemen is dat ze van de staat geen belasting hoeven te betalen omdat dit gezien wordt als goed doel. Op dit moment is de winkel (die Tida Almelo heet) een bekend begrip in Banjul en komen mensen van ver zo gauw als ze weten dat er weer een zeecontainer is aangekomen.

Dit systeem werkt heel goed, en zo hebben we de eerste vracht met eigen ogen zien aankomen toen we er achter aan zijn gereisd. Een hele gemeen-schap kan zichzelf nu in dagelijkse behoeften voor-zien en ze kunnen zelfs geld opzij zetten om te spa-ren voor een blijvend doel (een huis/taxi/tractor). Nu is het alleen voor ons niet op te brengen om dit alles zelf te bekostigen en vragen wij of u ons wilt gaan sponsoren.

Alles is meegenomen en het geld wordt absoluut gebruikt voor deze actie! Mocht u hier voordat u besluit nog verdere informatie over willen hebben dan kunt u altijd contact met mij opnemen en kan ik u waarschijnlijk wel enthousiast maken om deze goede mensen in Gambia een beter leven te geven! NB. Alvast ontzettend bedankt voor de moeite om dit verhaal te lezen en ik hoop dat ik met mijn en-thousiasme ook u warm heb gekregen voor Gambia!Thea en Raimond Elmensdorp

Stichting (i.O) Vrienden VOOr gambia heeft Uw hUlp nOdig!WoRdT vRIEnd van ons

de Transportkrant staat hier helemaal en daarom doen wij als krant het volgende.Eenmaal in de drie maanden besteden we hier aandacht doormiddel van redactie en foto’svan het bezoek zodat u kunt zien dat er ook daadwerkelijk wat gedaan wordt met het geld.nu hebben we naam sponsoren nodig die 4 x per jaar hun naam hier aan willen verbinden,

ook zoeken wij een aantal Transporteurs die ons willen helpen met het vervoeren van de spullen na de bootU kunt zich aanmelden via [email protected] of [email protected]

Transportwww.detransportkrant.nl

op 15 september jl. ontving José Badía, Managing director van scania Beers B.v., voor het gehele scania dealernetwerk in nederland, inclusief de distributeur, het certificaat Erkend duurzaam. Het certificaat werd hem tijdens een officiële ceremonie uitge-reikt door Koos Burgman, algemeen di-recteur van BovaG. Het certificaat is een initiatief van BovaG en wordt uit-gevoerd in samenwerking met het Insti-tuut voor duurzame Mobiliteit (IvdM) die, middels een intensieve audit, een bedrijf beoordeelt op een structureel duurzame bedrijfsvoering. de unieke situatie waarin scania Beers B.v. in één keer voor het gehele netwerk, van 46 vestigingen, gecertificeerd kon wor-den, schuilt hem in de door het bedrijf gehanteerde uniforme werkwijze. alle dealers opereren volgens dezelfde rou-tines en hanteren dezelfde uitgangs-punten voor de lokale organisatie. de scania dealer operating standards zijn een onderdeel van deze uitgangspun-ten, die in de praktijk vrijwel naadloos aansluiten bij de criteria die het IvdM

hanteert voor het predicaat Erkend duurzaam.

Het Scania-dealernetwerk in Nederland omvat 41 dochtervestigingen van Scania Beers B.V. en 5 zelfstandige dealers c.q. servicesteunpunten die allen volgens dezelfde uitgangspunten opereren. Aangezien voor de distributeur, gevestigd in het hoofdkantoor te Breda, dezelfde criteria gelden is deze eveneens gecertificeerd. “Wij zien deze cer-tificering als een bevestiging van onze hoge kwali-teitseisen en onze vanzelfsprekende zorg voor de wereld om ons heen. Voor ál onze werkplaatsen gelden dezelfde uitgangspunten en eisen. Het mag voor onze klant niet uitmaken in welke werkplaats hij zijn voertuigen brengt. Daar moeten al zijn ver-wachtingen beantwoordt worden, of nog liever, overstegen”, aldus José Badía, Managing Director van Scania Beers B.V. De basis voor deze organisatie is in de zestiger jaren gelegd toen het toenmalige Beers’ Zonen een netwerk van truckwerkplaatsen startte. Een door-dachte centrale sturing werd vertaald naar lokale omstandigheden die, zeker in de beginjaren, voor elke werkplaats verschilden. Deze opzet van cen-traal opgestelde uitgangspunten gecombineerd met lokale verantwoordelijkheden bleek toen al zeer

succesvol. In een reeks van jaren werd de Scania dealerorganisatie in een continuproces voortdu-rend verder verbeterd en uitgebreid. In 2001 stond de organisatie op een dermate hoog niveau dat Scania CV AB volledig eigenaar van Beers werd om de expertise van de Nederlandse organisatie ook elders in te zetten. De vooruitziende blik van vijftig jaar geleden heeft zich in de praktijk ruim-schoots bewezen. Scania Beers B.V. heeft op de zes deelgebieden van Duurzaam Ondernemen, te weten Inkoop, Be-drijfsvoering, Communicatie, Verkoop, Financiering en Personeel het bewijs geleverd maatschappelijk verantwoord en duurzaam handelen in alle geledin-gen van de bedrijfsvoering verankerd te hebben. De klant merkt dat als eerste; zo wordt in verkoopge-sprekken altijd gezocht naar transportoplossingen die een minimale belasting van het milieu tot gevolg hebben. Ook als werkgever heeft Scania Beers B.V.de zaken op orde. Duurzaam betekent in dat opzicht dat er aandacht is voor het welzijn van de medewerkers door goede arbeidsomstandigheden en toekomst-perspectieven te bieden. Buiten het bedrijf neemt Scania Beers B.V. zijn maatschappelijke verant-woordelijkheid door de ondersteuning van diverse projecten.

Bij duurzaam ondernemen in het truckbedrijf draait het om aanbieden van duurzame transportoplos-singen. De steeds groeiende vraag naar voertui-gen met een lage CO2-uitstoot en laag brandstof-verbruik kan met het huidige Scania-programma uitstekend worden ingevuld. Als geen ander in-formeert Scania Beers B.V. klanten over de mo-gelijkheden van schoon en duurzaam transport. Daarbij denken we verder dan de auto’s die we nu afleveren; in de werkplaatsen worden de voertuigen op een duurzame manier onderhouden en wordt gewerkt met duurzame materialen.

Koos Burgman (rechts), Algemeen Directeur Bo-vag, reikt het certificaat ‘Erkend Duurzaam’ voor het hoofdkantoor uit aan José Badía, Algemeen

Directeur Scania Beers B.V.

Scania OntVangt certificaatsCanIa onTvanGT vooR HaaR GEHELE nEdERLandsE dEaLERnETWERK HET CERTIFICaaT ‘ERKEnd dUURZaaM’

spullen, (verplichte) schoenen, en iedere dag op school een maaltijd. De stichting sponsort nu een aantal schoolkinderen die ze ook volgen door het jaar heen. De stichting zet zich in voor arme men-sen, maar niet door geld te sturen.

Op zoek naar sponsoren

Stichting Vrienden Voor Gambia zoekt mensen/

sponsoren om hun financieel te steunen door mid-del van een gift, of het sponsoren van een kind, of door kleding etc. in te zamelen. Ook zijn ze bezig om een auto bij elkaar te sparen, zodat deze kan dienen als ambulance. ‘Een ziekenhuis in de buurt van de kleinste/armste dorpjes is ondenkelijk, en in het dagelijkse leven kan deze auto als taxi funge-ren, zo kan men zelf de kost verdienen’, zegt Thea.

Hollandse Avond

Op 9 april, tijdens de Hollandse Avond in kinder-speelparadijs Dolle Pret in Almelo, waar diverse artiesten belangeloos aan mee werken, hoopt de stichting op een grote opkomst. Het entreegeld komt geheel ten goede van de stichting Vrienden Voor Gambia. Op dit moment heeft de stichting een aantal sponsoren namelijk: Alcedo uit Holten,

Leusink Transport en verhuur in Enschede, kinder-speelparadijs Dolle Pret in Almelo en uiteraard de krant Transport, maar zijn op zoek naar een aan-tal nieuwe sponsoren om verder het werk van de stichting te organiseren.

Voor meer informatie over stichting kunt u con-tact opnemen met Thea Elmensdorp via: [email protected].

www.dollepret.nl

RETRACK EMBALLAGERetrack Emballage is een uitgekiend systeem voor een beheersbaar emballage proces!

Retrack is een volledige emballageadministratie, waarmee u uw emballage nauwkeurig op orde houdt.De “thuisbasis” is web-based, waardoor u het overal kunt gebruiken, indien gewenst zelfs mobiel.Een chauffeur kan gebruik maken van een draagba-re PDA (merkonafhankelijk), waarmee hij eenvoudig en snel inlogt via het GSM/GPRS- netwerk.Retrack is een open systeem. Dat wil zeggen dat gegevens transparant uitwisselbaar zijn met an-dere systemen.

Uw Voordelen• Saldo van de emballage per locatie, per klant (ei-genaar van de emballage) en per opdrachtgever

direct opvraagbaar• Direct informeren van de klant d.m.v. mail• Aanzienlijke reductie van uw emballagekosten• Eenvoudig te integreren met uw huidige automa-tiseringsystemen• Besparing op uw administratiekosten• Inzicht in alle handelingen• Uitbreiding en aanpassingen RETRACK geheel op maat uitvoerbaar

bezoek ons op standnummer F1000

www. amplus-it.nl

Een uitgekiend systeem voor een

beheersbaar emballageproces!

+31 (0) 297 36 11 46+31 (0) 84 223 [email protected]













a company

HASPELTECHNIEKSLANG- EN KABELHASPELS

VOOR AUTOMOTIVE ENINDUSTRIE

WWW.HASPELTECHNIEK.NLStadhoudersmolenweg 23 - 7317 AV Apeldoorn

T 055 577 72 00 - F 055 578 13 01

[email protected]

STAP VOOR STAP NAAR DE JUISTE HASPELKEUZE

Hamer_Adv_Haspel_Transport.indd 1 10-03-2011 11:44:29

Transport 7www.detransportkrant.nlTransport 7www.detransportkrant.nl

Carrier Transicold organiseerde onlangs tijdens de Carrosserie Vakdagen in Gorinchem een ‘Greenovation’ seminar om de recentste milieurichtlijnen en technologische innova-ties op het gebied van gekoeld transport te bespreken. Het seminar wordt gehouden om het milieubewustzijn te verhogen en om mi-lieuvriendelijk ondernemen aan te moedigen. Carrier Transicold maakt deel uit van Carrier Corp., marktleider in geavanceerde oplossingen voor klimaatbeheersing en onderdeel van de United Technologies Corp. (NYSE: UTX). Carrier Transicold verbetert de temperatuurregeling bij internationaal transport met een complete productielijn voor gekoelde vrachtwagens, ople-ggers en containers.

Het ‘Greenovation’ seminar wil met de deelname van experts uit de industrie, de professionals bin-nen de transport en retail op de hoogte houden van de meest recente wetgeving met betrekking tot gekoeld transport, geluidsbeheer en emissie.Duurzame ontwikkeling is een belangrijk aan-dachtspunt voor aanbieders van geconditioneerd vervoer die in Europa onophoudelijk met verand-erende en steeds meer beperkende regelgeving worden geconfronteerd”, vertelt David Appel, president van Carrier Transicold. “Bovendien heb-ben veel van onze relaties laten weten de impact op het milieu te willen verminderen, maar dan wel zonder afbreuk te doen aan de efficiëntie van de koude keten.”

Robert Goevaers, oprichter van Goevaers Consul-tancy en bekend om zijn werk in duurzame trans-port technologieën en logistiek, zal de conferentie voorzitten. Hij zal de laatste trends en ontwikke-lingen met betrekking tot de transportindustrie bespreken. Daarna volgt een update over de regelgeving die van toepassing is op koelunits in het bijzonder, waardoor klanten na het seminar

een duidelijke kijk hebben op de milieuregelgeving. Carrier Transicold zal de innovaties op dit vlak be-spreken, en zal dan met name ingaan op de ‘all-electric technologie’ en de milieuvriendelijke City reeks van koelunits voor trucks en trailers. Enkele voorbeelden uit de dagelijkse praktijk en een inter-actieve vraag en antwoord sessie zullen het even-ement afronden.

We krijgen te maken met een groeiend aantal strikte regelgevingen en standaarden. Ook neemt de diversiteit van toepassingen en producten toe, waardoor het voor klanten moeilijk kan zijn de juiste keuze te maken”, zegt Bertrand Gue-guen, vice-president van Carrier Transicold Eu-rope Truck Trailer. “Onze ‘Greenovation’ seminar biedt juiste wetgevende en technische informatie in combinatie met relevante ervaring die onze klanten zal ondersteunen bij het maken van goede beslissingen die zowel voordelig zijn voor het mi-lieu als voor hun business.”

Environmental stewardship’ is diepgeworteld in de innovatieve cultuur van Carrier Transicold. Carrier Transicold ontwikkelde meer dan 10 jaar geleden de gepatenteerde ‘all-electric technolo-gie’, die steeds verder geoptimaliseerd werd door middel van onderzoek en ontwikkeling. De ‘all-elec-tric technologie’ zorgt ervoor dat minder koelmid-del nodig is en vermindert bovendien lekkage, waardoor de CO₂ uitstoot wordt teruggebracht met 60 procent in vergelijking met de snaar aangedreven technologie. Carrier blijft daarnaast investeren in de groeiende ‘City’ reeks van duur-zame oplossingen.

De vooruitstrevende ‘all-electric technologie’ ver-mindert het aantal mechanische transmissies die aanwezig zijn in snaar aangedreven systemen en zet motorkracht om in elektriciteit. Deze unieke en gepatenteerde oplossing maakt een ongeëve-

naarde ‘pull down’ mogelijk met verbeterde tem-peratuurcontrole, verminderde totale kosten en minder milieu-impact. De ‘all-electric technologie’ resulteert ook in een aanzienlijke besparing op onderdelen en koelmiddel en vermindert het aan-tal mechanische verbindingen en de benodigde slanglengte, waardoor lekkage van koelmiddel met 3 procent per jaar wordt teruggebracht. Het maakt ook het gebruik van een hermetische compressor mogelijk die een maximale omsluit-ing garandeert. Het gebruik van de ‘all-electric technologie’, zoals toegepast in de Vector reeks, geeft indrukwekkende resultaten. Zo vermindert bij de Vector 1550 de algemene koolstofimpact tot 40 procent in vergelijking met conventionele systemen, gelijkwaardig aan het verwijderen van 2,8 ton CO2 per unit per jaar.

Aangezien de plaatselijke overheden overal in Europa de kwestie van stijgende verkeersdruk, luchtvervuiling en geluidshinder in drukbevolkte gebieden willen aanpakken, wil Carrier Transicold een antwoord bieden op die uitdagingen met de City Line – een uitgebreide en innovatieve lijn van uitstekende oplossingen die duurzaam zijn voor het milieu en speciaal ontworpen om de milieube-wuste transportprofessionals te helpen voldoen aan de strenge regels in stedelijke gebieden. En-kele van de meest recente innovaties van deze lijn zijn:

Vector City : De units, die een geluidsniveau lager dan 60 decibel produceren, zijn gecertificeerd in overeenstemming met Piek, de strengste standaard van Europa inzake geluidbestrijding. De Vector City en Supra City bieden verschei-dene voordelen voor transporteurs, retailers, wageninrichters, bestuurders en de bevolking in het algemeen, waardoor nachtleveringen mo-gelijk worden en er tevens een oplossing wordt geboden voor de vele uitdagingen waarmee de

distributie in stedelijke of gevoelige gebieden geconfronteerd wordt, in het bijzonder op het vlak van een efficiënte supply chain, verkeersopstop-pingen, veiligheid op de weg, en vervuiling. Supra City Z: Deze hydraulische koelunit voor trucks is de laatste toevoeging aan het groeiende ‘City’ assortiment. De Supra City Z haalt zijn vermo-gen uit een hydraulische pomp die rechtstreeks verbonden is met de Power Take Off (PTO) van de truckmotor, waardoor er een hydraulische motor aangedreven wordt in de koelunit. De Su-pra City Z unit, indien gemonteerd op een Euro V truckmotor, helpt om de uitstoot van stikstofoxide (NOx), koolstofmonoxide (CO) en koolwaterstof aanzienlijk te verminderen. Het gebruik van een hydraulische motor maakt ook de belangrijkste geluidsbron van het koelsysteem overbodig.

Onze klanten willen steeds vaker investeren in oplossingen die grote voordelen voor het milieu opleveren,” legt Gueguen uit. “Carrier Transicold richt zich op het ontwikkelen van groene syste-men die voldoen aan die eisen.”

Biedt uitstekende, ongeëvenaarde pull-down en temperatuurregeling, verlaagt de totale eigen-domskosten en beperkt de schadelijke uitwerk-ing op het milieu voor een optimale waarborging van de koelketen

Carrier Transicold heeft vandaag zijn nieu-wste technologische innovatie, de Vector 1550-koelmachine voor opleggers, op de IAA-beurs geïntroduceerd. De Vector 1550 is een volledig elektrisch machine en is het antwoord op de wensen van koelvervoerders. De koelma-chine garandeert maximale bescherming van de koelketen, heeft een laag energieverbruik en is bovendien milieuvriendelijker. Carrier Transicold maakt deel uit van Carrier Corp., een wereldwijd toonaangevende speler die hightechoplossingen op het gebied van verwarming, airconditioning en koeling aanbiedt en de wereld om ons heen verbe-tert door technische innovatie en het voeren van een milieuvriendelijk beleid. Carrier Corp. is een bedrijfsonderdeel van United Technologies Corp. (NYSE: UTX).

De nieuwe Vector 1550-machine bouwt voort op het succes van de Vector 1850 en combineert een koelvermogen van 14.800 W met een lager brandstofverbruik.

Het geoptimaliseerde energieverbruik van de Vector 1550 wordt gerealiseerd door een gepat-enteerde combinatie van een hermetische com-pressor met een economizer, wat het gebruik van een 1.5 liter dieselmotor mogelijk maakt. De economizer verhoogt het koelvermogen tot 40% tijdens pull-down en verlaagt het vermogen au-tomatisch tijdens de temperatuurregelingsfase. De hoeveelheid vermogen wordt op basis van de koelingsfases geregeld. Dit zorgt voor een dras-tische verlaging van het energieverbruik, zonder de optimale koelketen te verstoren. De Vector 1550-koelmachine zorgt voor snellere pull down en bereikt het gewenste set-point tot 25% sneller dan conventionele technologie. De temperatuur kan bovendien bijzonder nauwkeurig worden

geregeld (+/ 0,3°C). De volledig elektrische tech-nologie van de Vector 1550 zorgt, ongeacht weersomstandigheden, voor een constante ver-warmingscapaciteit van 8.800 W. Dit betekent dat de machine extreem snelle ontdooiing biedt. De homogene temperatuurverdeling wordt tot slot bereikt door een optimale luchtstroom, die tot 12% hoger is dan bij conventionele technolo-gieën.

Uitstekende prestaties gaan hand in hand met hoge betrouwbaarheid. Klanten zullen profiteren van Carrier Transicold’s ervaring met volledig elektrische technologie op het gebied van koel-toepassingen voor opleggers (trailers), aangezien het bedrijf pionier is binnen de branche. Volledig elektrische koeltechnologie werd eind jaren ‘90 aanvankelijk door Carrier Transicold geïntrodu-ceerd. Deze technologie beperkt het aantal slij-tonderdelen in de koelmachine aanzienlijk, waar-door langere onderhoudsintervallen mogelijk zijn en er minder storingen optreden. Uit een recent afgerond onderzoek van 12 maanden, dat zich richtte op een wagenpark van 700 opleggers onder beheer van een grote supermarktwinkel-keten, bleek dat met Vector uitgeruste opleg-gers een beschikbaarheidspercentage van 99,4 noteerden.

De Vector 1550-koelmachine helpt transporten distributiebedrijven het transport en de levering van bederfelijke goederen te verbeteren, terwijl de invloed op het milieu tot een minimum wordt beperkt. De gepatenteerde, volledig elektrische technologie van Carrier vermindert het aantal koelmiddellekkages aanzienlijk in vergelijking tot conventionele riemaangedreven technologie, dankzij de geringere hoeveelheid onderdelen en verbindingsstukken. Het lage brandstofver-bruik van de Vector 1550 verkleint de totale CO2-voetafdruk tot 35% ten opzichte van con-ventionele systemen; dit is vergelijkbaar met het verwijderen van 2,8 ton CO2 per machine per jaar. De Vector 1550 is tevens een van de meest lichtgewicht koelmachines voor opleggers die op

de markt verkrijgbaar is (739 kg) en heeft een laag geluidsniveau (71 dB(A)). De ideale koelmo-tor voor in alle comfort van de chauffeur en zijn omgeving fijnmazige distributietransporten en lange afstandtransporten op de juiste wijze uit te voeren. De Vector 1550 biedt de eenvoudige LogiCOLD-regelinterface, een gebruiksvriendelijke regeling met functies die kunnen worden aange-past aan wensen en instellingen voor verschil-lende distributieschema’s en typen goederen. De machine beschikt tevens over COLDTrans, een op webtechnologie gebaseerd monitoringssysteem dat wagenparkbeheerders in realtime voorziet van informatie over koeling/verwarming en diag-noses op afstand mogelijk maakt.

“Klanten zullen profiteren van de constante tem-peratuurregeling van de Vector 1550, met een geoptimaliseerd energieverbruik voor transpor-teren in de distributie en over lange afstanden met een ongeëvenaarde temperatuurnau-wkeurigheid tijdens hun transporten,” vertelt Ber-trand Gueguen, algemeen directeur van Carrier Transicold Europe. “De veelzijdigheid van de Vec-tor 1550 bij het transport van allerlei bederfeli-jke en temperatuurgevoelige goederen maakt de machine de ideale keuze voor een groot aantal logistieke toepassingen.”

De Vector 1550-koelmachine zal van 23 tot 30 september 2010 te zien zijn tijdens de IAA-beurs in Hannover, in hal 27, stand E28. Kijk voor meer informatie op: www.carriertransicold.eu

Over Carrier TransicoldCarrier Transicold helpt bij het verbeteren van de temperatuurregeling tijdens transport en ver-scheping met een compleet aanbod aan appa-ratuur voor gekoelde vrachtauto’s, opleggers en containers. Carrier Transicold maakt deel uit van Carrier Corp., een wereldwijd toonaangevende speler op het gebied van hightech verwarmings-, airconditionings- en koelingsoplossingen. Carrier-experts bieden duurzame oplossingen, waarbij energiezuinige producten, gebouwregelingen en

energiediensten voor klanten in residentieel, com-mercieel, detailhandel, transport en foodservice worden geïntegreerd. Carrier is opgericht door de uitvinder van moderne airconditioning en ver-betert de wereld om ons heen door middel van technische innovatie en milieuvriendelijk beleid. Het bedrijf is onderdeel van United Technologies Corp., een wereldwijd toonaangevende leveran-cier die de sectoren luchtvaart en gebouwsyste-men bedient. Ga voor meer informatie naar www.carrier.com & www.carriertransicold.eu

CARRIER TRANSICOLD LANCEERT VEELZIJDIGE KOELMACHINE VECTOR 1550 VOOR OPLEGGERS

CARRIER TRANSICOLD LANCEERT ‘GREENOVATION’ SEMINAR

D e l i v e r i n g I n n o v a t i v e F l e x i b l e S o l u t i o n s w w w . t o k h e i m . n l

• Internationale marktleider in industriële pompen en tankautomaten

• 24/7 gecontroleerd tanken via Dialog registratieautomaat en centraal beheersysteem

• Debieten van 40 tot 130 l/min.

• Totaaloplossingen op maat voor uw bedrijf

• U maakt gebruik van de grootsteserviceorganisatie in de Benelux

Tokheim Netherlands B.V.Laan van Londen 1203317 DA DORDRECHTTel. +31 (0)88 147 15 00Fax. +31 (0)88 147 15 [email protected] SlimDiaLOG (SDL) Quantium 210 Quantium 110

Pub 262x190 diaLOG NL 0311_tokheim 09/08/11 14:15 Page1

MULTI-BRANDTruckland is service-dealer van verschillende merken en kan daardoor altijd voor een

passende transportoplossing zorgen.

SERVICE ZONDER GRENZENOnze service-vestigingen met ruime openingstijden zijn gevestigd op diverse locaties in

Noord-Holland. Truckland heeft een eigen schade-afdeling met vele specialisten in dienst.

TOTAALPAKKETMet een Reparatie Onderhouds Contract en een financiering op maat van Truckland Lease

worden alle zorgen over uw wagenpark weggenomen.

VERKOOP, ONDERHOUD EN SCHADEHERSTELVAN BEDRIJFSWAGENS

WWW.TRUCKLAND.NL

BEDRIJFSWAGENSERVICE

ERKENDREPARATEUR

Of bel Ben WorkelTel 06 - 302 24 415


COLOMN (SEPTEMBER) DOOR BERTUS VAN DEN DIKKENBERG

CERTIFICAAT BOVAG ERKEND DUURZAAM VOOR TRUCKLAND-VESTIGINGEN NOORD- EN ZUID-HOLLAND

De vakanties zijn zo langzamerhand achter de rug; een enkeling zonder kinderen zoekt nog de zon op of vindt thuis de nodige rust om na een welverdiende vakantie weer fris te beginnen. De carroserievakdagen liggen ook al weer achter ons. Velen hebben de tocht naar Gorinchem weer gemaakt om nieuwe dingen te ontdek-ken of weer eens kennis te maken met (oude) bekenden. Wat onze bezigheden betreft; de vakanties zijn weer bijna achter de rug en we kijken weer uit om de trainingen te hervatten nu de meesten weer terug zijn van vakantie. Toch bestaat de indruk dat de bedrijven nog maar langzaam ingaan op aanbiedingen wat betreft code 95 ofwel de 35 uren trainingen die iedere beroepschauffeur van na 1955 moet hebben gedaan als zij na 2016 nog willen functioneren op hetzelfde niveau.

Bestaande klanten weten de weg naar ons in-stituut goed te vinden; gelukkig mag ik zeggen want daar blijkt ook het nodige vertrouwen uit. Sinds vele jaren loop ik toch al mee in dit wereldje om te beoordelen hoe er met trainingen wordt omgegaan. Ik hoor van collega’s om me heen dat er b.v. trainingen digitale tachograaf wordt ge-geven voor meer dan 30 personen. Dat noem ik geen training maar college volgen. Als ik bij een bedrijf kom en men heeft b.v. 20 personeelsleden dan zeg ik: “Deel de groep maar in tweeën, dan

heb je een kwaliteits training afgestemd op je personeel.” Dan schieten mij de tranen toch in de ogen als er college wordt gegeven voor meer dan 30 personen. Gaat het dan nog om kwaliteit te leveren of enkel om zo veel mogelijk geld te ver-dienen in korte tijd? Op deze manier opereren wij gelukkig niet, training kost geld en de klant mag er iets voor terug verwachten. Toen ik jong was zei mijn grootvader vaak: “Jochie goedkoop is vaak duurkoop”. En als ik dan is mijn branche kijk kan ik hem slechts gelijk geven. Kwaliteit hoeft niet duur te zijn in vele gevallen maar je kunt weinig verwachten van mensen die een blauwe maandag in dit werkveld bezig zijn. Gekwalificeerd person-eel, personeel die de gewenste diploma’s hebben. Mag ik u vragen is uw beste chauffeur ook een goede instructeur? Of is een goede instructeur ook een goede chauffeur? Dat is helemaal niet zo in alle gevallen; maar een instructeur die feeling heeft met de branche en het ook kan verwoorden dat is veel belangrijker!

Mocht u de weg niet kunnen vinden bij al die aanbieders….kies dan eens in bij Dikkenberg-bbs te Veenendaal 0318-302061 of mobiel 0654778811. De beste opleidingen voor een gunstige prijs!!! Kwaliteit staat voorop!!! Gratis nazorg!!! Daarmee doen wij wat een ander u be-looft!!! Overtuig u als zovele anderen!!!

Op woensdag 17 augustus 2011 reikte een delegatie van brancheorganisatie Bovag Truck-dealers de certificaten Erkend Duurzaam uit aan de vertegenwoordigers van de Truckland-vestigingen in Noord- en Zuid-Holland inclusief Truckland Zero. Aan de uitreiking ging een tra-ject met een uitgebreide scan en een onafhan-kelijke beoordeling vooraf. Truckland beschikt al langer over de ISO 9001-2008 certificering en voegt met deze erkenning een nieuw facet aan haar bedrijfsvoering toe. De TTA- Truckland-ves-tiging in Tilburg wacht met de aanvraag van het Certificaat Erkend Duurzaam tot na de oplever-ing van het nieuwe bedrijfspand in het najaar van 2011.

Duurzaamheid is een begrip dat steeds vaker voorkomt. Ook binnen de transporten logistiek-branche is het een punt van aandacht als on-derdeel van het Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. “Daarbij gaat het om veel meer dan alleen het terugdringen van het brandst-ofverbruik en de CO2 waarden. Als multi-merken truckdealerbedrijf hebben wij inderdaad een brede range aan voertuigen met een Euro5 of EEV-waarde. En via Truckland Zero leveren wij ele-ktrische en LNG/CNG bedrijfsvoertuigen, maar ook de dual-fuel oplossingen. Daarnaast zijn wij als bedrijfswagendealer van nature continue bezig met duurzaamheid. Het Certificaat Bovag Erkend Duurzaam bevestigt nog eens dat je als bedrijf op de goede weg bent en maakt die inspanningen ook duidelijk zichtbaar. Het draagt bij aan een stuk

bewustwording binnen en buiten de organisatie.”, legt een woordvoerder van Truckland uit.

De Duurzaam Ondernemen Scan van Bovag Truckdealers kijkt naar veel meer aspecten. Het terugdringen van de CO2 uitstoot vormt een be-langrijk kader, maar is niet alleen gekoppeld aan de voertuigen. Uitgangpunt vormt de dagelijkse bedrijfsvoering en de daar aan gerelateerde du-urzaamheidsaspecten. Met het invullen van een zogenoemde self-assessment ‘scant’ de truck-dealer (door middel van 44 vragen, verdeeld over zes aandachtsgebieden) de inspanningen die bin-nen de organisatie worden verricht op het gebied van duurzaamheid. Naast bedrijfsvoering gaat het ook om zaken als: communicatie, financiën, inkoop, verkoop en personeel. Om tot een juist oor-deel van de antwoorden te komen worden deze voorgelegd aan medewerkers van IvDM (Instituut voor Duurzame Mobiliteit). Vervolgens gaan audi-toren bij de bedrijven langs voor de finale controle. Wanneer de resultaten voldoen aan de gestelde voorwaarden krijgt de betreffende dealer het cer-tificaat overhandigd. Dat heeft overigens een gel-digheidsduur van een jaar om op die manier de ingezette ontwikkelingen voort te laten gaan en op termijn nog betere resultaten te bewerkstelligen.

Voor de truckdealer is het certificaat ‘Erkend Du-urzaam’ een tastbaar bewijs van de inspanningen die men verricht op het gebied van duurzaamheid. Zeker nu steeds meer overheden en relaties daar om vragen, biedt het certificaat een transparant

beeld. Het vormt ook een sterke basis voor de toe-komst. Duurzaamheid en de ontwikkeling ervan binnen een bedrijf staan nooit stil. Bovag hecht er aan te melden dat zij niet een ISO certificaat aan het ontwikkelen zijn, maar wel naar de uitgang-spunten kijken, waardoor het voor de truckdealer in de toekomst haalbaar blijft om een dergelijke certificering te bereiken. Als vanzelfsprekend

werkt Bovag Truckdealers nauw samen met haar leden en de betrokken belangengroepen om zo tot een concrete en praktische invulling te komen van een beleid gericht op duurzaamheid. Daarbij is er regelmatig overleg met de overheid om op die manier tot concrete en werkbare afspraken te komen.

Overhandiging van de Certificaten Erkend Duurzaam aan Truckland door Aad Verkade (2e van rechts) en Paul Kok (1e van rechts) namens de BOVAG.

SCANIA BEERS B.V. WIJZIGT NAAM IN SCANIA NEDERLAND B.V.Met ingang van 1 oktober 2011 zal SCANIA Beers B.V. haar bedrijfsnaam wijzigen naar Sca-nia Nederland B.V. Deze naamswijziging vloeit voort uit de wereldwijde structuur die Scania hanteert voor de benaming van haar impor-teurs. Vanuit de historie heeft Beers een unieke positie bekleed binnen deze structuur. Bovendi-en is de naam Scania Nederland B.V. jarenlang verbonden geweest aan de Scania fabrieken te Zwolle en Meppel. Daarvan is de naam in 2007 gewijzigd in Scania Production Zwolle B.V. en Scania Production Meppel B.V. Thans staat ni-ets in de weg de naamswijziging door te voeren.

Voor de klanten en leveranciers heeft deze naam-swijziging verder geen enkele juridische conse-quenties. Bovendien blijft Scania Nederland B.V. haar producten en diensten leveren met een sterke focus op kwaliteit en partnership. Dezelfde medewerkers blijven de contactpersoon zodat de optimale combinatie blijft voortbestaan: de kracht en kwaliteit van het product gecombineerd met de servicegerichte instelling van de (vak)mensen van Scania Nederland B.V.

Over ScaniaScania is een toonaangevende producent van

zware bedrijfsauto’s, bussen en industrie- en scheepsmotoren. In Nederland telt de Scania-organisatie ca. 2.500 medewerkers verdeeld over de fabriek in Zwolle en 50 verkoop- en ser-vicevestigingen door heel Nederland. De fabriek in Zwolle is de grootste Scaniafabriek ter wereld. De onderneming telt wereldwijd bijna 35.000 me-dewerkers, heeft meerdere fabrieken in Europa en Latijns Amerika en is vertegenwoordigd in meer dan 100 landen. In 2010 bedroeg de totale gefactureerde omzet SEK 78 miljard en was de nettowinst SEK 9,1 miljard. Voor meer informatie: www.scania.nl.

Transport 9www.detransportkrant.nlTransport 9www.detransportkrant.nl

COLOMN (SEPTEMBER) DOOR BERTUS VAN DEN DIKKENBERG

CERTIFICAAT BOVAG ERKEND DUURZAAM VOOR TRUCKLAND-VESTIGINGEN NOORD- EN ZUID-HOLLAND

De vakanties zijn zo langzamerhand achter de rug; een enkeling zonder kinderen zoekt nog de zon op of vindt thuis de nodige rust om na een welverdiende vakantie weer fris te beginnen. De carroserievakdagen liggen ook al weer achter ons. Velen hebben de tocht naar Gorinchem weer gemaakt om nieuwe dingen te ontdek-ken of weer eens kennis te maken met (oude) bekenden. Wat onze bezigheden betreft; de vakanties zijn weer bijna achter de rug en we kijken weer uit om de trainingen te hervatten nu de meesten weer terug zijn van vakantie. Toch bestaat de indruk dat de bedrijven nog maar langzaam ingaan op aanbiedingen wat betreft code 95 ofwel de 35 uren trainingen die iedere beroepschauffeur van na 1955 moet hebben gedaan als zij na 2016 nog willen functioneren op hetzelfde niveau.

Bestaande klanten weten de weg naar ons in-stituut goed te vinden; gelukkig mag ik zeggen want daar blijkt ook het nodige vertrouwen uit. Sinds vele jaren loop ik toch al mee in dit wereldje om te beoordelen hoe er met trainingen wordt omgegaan. Ik hoor van collega’s om me heen dat er b.v. trainingen digitale tachograaf wordt ge-geven voor meer dan 30 personen. Dat noem ik geen training maar college volgen. Als ik bij een bedrijf kom en men heeft b.v. 20 personeelsleden dan zeg ik: “Deel de groep maar in tweeën, dan

heb je een kwaliteits training afgestemd op je personeel.” Dan schieten mij de tranen toch in de ogen als er college wordt gegeven voor meer dan 30 personen. Gaat het dan nog om kwaliteit te leveren of enkel om zo veel mogelijk geld te ver-dienen in korte tijd? Op deze manier opereren wij gelukkig niet, training kost geld en de klant mag er iets voor terug verwachten. Toen ik jong was zei mijn grootvader vaak: “Jochie goedkoop is vaak duurkoop”. En als ik dan is mijn branche kijk kan ik hem slechts gelijk geven. Kwaliteit hoeft niet duur te zijn in vele gevallen maar je kunt weinig verwachten van mensen die een blauwe maandag in dit werkveld bezig zijn. Gekwalificeerd person-eel, personeel die de gewenste diploma’s hebben. Mag ik u vragen is uw beste chauffeur ook een goede instructeur? Of is een goede instructeur ook een goede chauffeur? Dat is helemaal niet zo in alle gevallen; maar een instructeur die feeling heeft met de branche en het ook kan verwoorden dat is veel belangrijker!

Mocht u de weg niet kunnen vinden bij al die aanbieders….kies dan eens in bij Dikkenberg-bbs te Veenendaal 0318-302061 of mobiel 0654778811. De beste opleidingen voor een gunstige prijs!!! Kwaliteit staat voorop!!! Gratis nazorg!!! Daarmee doen wij wat een ander u be-looft!!! Overtuig u als zovele anderen!!!

Op woensdag 17 augustus 2011 reikte een delegatie van brancheorganisatie Bovag Truck-dealers de certificaten Erkend Duurzaam uit aan de vertegenwoordigers van de Truckland-vestigingen in Noord- en Zuid-Holland inclusief Truckland Zero. Aan de uitreiking ging een tra-ject met een uitgebreide scan en een onafhan-kelijke beoordeling vooraf. Truckland beschikt al langer over de ISO 9001-2008 certificering en voegt met deze erkenning een nieuw facet aan haar bedrijfsvoering toe. De TTA- Truckland-ves-tiging in Tilburg wacht met de aanvraag van het Certificaat Erkend Duurzaam tot na de oplever-ing van het nieuwe bedrijfspand in het najaar van 2011.

Duurzaamheid is een begrip dat steeds vaker voorkomt. Ook binnen de transporten logistiek-branche is het een punt van aandacht als on-derdeel van het Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen. “Daarbij gaat het om veel meer dan alleen het terugdringen van het brandst-ofverbruik en de CO2 waarden. Als multi-merken truckdealerbedrijf hebben wij inderdaad een brede range aan voertuigen met een Euro5 of EEV-waarde. En via Truckland Zero leveren wij ele-ktrische en LNG/CNG bedrijfsvoertuigen, maar ook de dual-fuel oplossingen. Daarnaast zijn wij als bedrijfswagendealer van nature continue bezig met duurzaamheid. Het Certificaat Bovag Erkend Duurzaam bevestigt nog eens dat je als bedrijf op de goede weg bent en maakt die inspanningen ook duidelijk zichtbaar. Het draagt bij aan een stuk

bewustwording binnen en buiten de organisatie.”, legt een woordvoerder van Truckland uit.

De Duurzaam Ondernemen Scan van Bovag Truckdealers kijkt naar veel meer aspecten. Het terugdringen van de CO2 uitstoot vormt een be-langrijk kader, maar is niet alleen gekoppeld aan de voertuigen. Uitgangpunt vormt de dagelijkse bedrijfsvoering en de daar aan gerelateerde du-urzaamheidsaspecten. Met het invullen van een zogenoemde self-assessment ‘scant’ de truck-dealer (door middel van 44 vragen, verdeeld over zes aandachtsgebieden) de inspanningen die bin-nen de organisatie worden verricht op het gebied van duurzaamheid. Naast bedrijfsvoering gaat het ook om zaken als: communicatie, financiën, inkoop, verkoop en personeel. Om tot een juist oor-deel van de antwoorden te komen worden deze voorgelegd aan medewerkers van IvDM (Instituut voor Duurzame Mobiliteit). Vervolgens gaan audi-toren bij de bedrijven langs voor de finale controle. Wanneer de resultaten voldoen aan de gestelde voorwaarden krijgt de betreffende dealer het cer-tificaat overhandigd. Dat heeft overigens een gel-digheidsduur van een jaar om op die manier de ingezette ontwikkelingen voort te laten gaan en op termijn nog betere resultaten te bewerkstelligen.

Voor de truckdealer is het certificaat ‘Erkend Du-urzaam’ een tastbaar bewijs van de inspanningen die men verricht op het gebied van duurzaamheid. Zeker nu steeds meer overheden en relaties daar om vragen, biedt het certificaat een transparant

beeld. Het vormt ook een sterke basis voor de toe-komst. Duurzaamheid en de ontwikkeling ervan binnen een bedrijf staan nooit stil. Bovag hecht er aan te melden dat zij niet een ISO certificaat aan het ontwikkelen zijn, maar wel naar de uitgang-spunten kijken, waardoor het voor de truckdealer in de toekomst haalbaar blijft om een dergelijke certificering te bereiken. Als vanzelfsprekend

werkt Bovag Truckdealers nauw samen met haar leden en de betrokken belangengroepen om zo tot een concrete en praktische invulling te komen van een beleid gericht op duurzaamheid. Daarbij is er regelmatig overleg met de overheid om op die manier tot concrete en werkbare afspraken te komen.

Overhandiging van de Certificaten Erkend Duurzaam aan Truckland door Aad Verkade (2e van rechts) en Paul Kok (1e van rechts) namens de BOVAG.

SCANIA BEERS B.V. WIJZIGT NAAM IN SCANIA NEDERLAND B.V.Met ingang van 1 oktober 2011 zal SCANIA Beers B.V. haar bedrijfsnaam wijzigen naar Sca-nia Nederland B.V. Deze naamswijziging vloeit voort uit de wereldwijde structuur die Scania hanteert voor de benaming van haar impor-teurs. Vanuit de historie heeft Beers een unieke positie bekleed binnen deze structuur. Bovendi-en is de naam Scania Nederland B.V. jarenlang verbonden geweest aan de Scania fabrieken te Zwolle en Meppel. Daarvan is de naam in 2007 gewijzigd in Scania Production Zwolle B.V. en Scania Production Meppel B.V. Thans staat ni-ets in de weg de naamswijziging door te voeren.

Voor de klanten en leveranciers heeft deze naam-swijziging verder geen enkele juridische conse-quenties. Bovendien blijft Scania Nederland B.V. haar producten en diensten leveren met een sterke focus op kwaliteit en partnership. Dezelfde medewerkers blijven de contactpersoon zodat de optimale combinatie blijft voortbestaan: de kracht en kwaliteit van het product gecombineerd met de servicegerichte instelling van de (vak)mensen van Scania Nederland B.V.

Over ScaniaScania is een toonaangevende producent van

zware bedrijfsauto’s, bussen en industrie- en scheepsmotoren. In Nederland telt de Scania-organisatie ca. 2.500 medewerkers verdeeld over de fabriek in Zwolle en 50 verkoop- en ser-vicevestigingen door heel Nederland. De fabriek in Zwolle is de grootste Scaniafabriek ter wereld. De onderneming telt wereldwijd bijna 35.000 me-dewerkers, heeft meerdere fabrieken in Europa en Latijns Amerika en is vertegenwoordigd in meer dan 100 landen. In 2010 bedroeg de totale gefactureerde omzet SEK 78 miljard en was de nettowinst SEK 9,1 miljard. Voor meer informatie: www.scania.nl.

Topbanen voor C en CE chauffeurs


• Parttime en fulltime• Flex of doorstroom naar vast• Wekelijkse cao-verloning



direct aan de slag!



Transport10 www.detransportkrant.nl

ZONOVERGOTEN GERRIT'S SCANIA V8 DAG

EERSTE LANDELIJKE SCANIA V-8 DAG TE HENGELO

Eerste Gerrits Scania V8 Dag trekt ondanks warmte ruim 2000 bezoekersHENGELO – De eerste Scania V8 dag in Neder-land is een feit. ‘Een geweldige dag. ’s Morgens om 9.00 uur kon ik de dag al enorm geslaagd noemen’, aldus de organisator Gerrit Maseland van het gelijknamige transportbedrijf.

Gerrit Maseland is een Scania-man in hart en nieren. Hij is helemaal verknocht aan de Scania’s

met V8 motoren. Reden voor de eigenaar van het Hengelose transportbedrijf om een speciale Scania V8 dag in het leven te roepen. Op 3 sep-tember was het zover. Op een zonovergoten ter-rein waren vele Scania V8 trucks te bewonderen. Daarnaast vonden er verkiezingen voor onder andere de mooiste truck plaats en kon men mee-doen met de Best Drivers contest, chauffeursbe-

Gerrit Maseland, initiatiefnemer van de eerste landelijke Scania V-8 dag, was duidelijk in zijn nopjes. Bij een eerste keer horen meestal wat foutjes maar de gehele dag, inclusief voorberei-dingen, verliep perfect. Het weer was voor velen iets te warm maar we zijn ook niet veel meer gewend.

Wat opviel was de rust die over het terrein in Hengelo lag, kwam het door het weer of omdat iedereen ’s avonds nog naar huis moest? De artiesten, waaronder Good Old Henk Wijngaard, maakten duidelijk meer decibels dan de auto’s.

Pas tijdens de massale uittocht ging de vlam in de pan en was het “Open-Pijpen” tijd.

Daarvoor sloten Gerrit Maseland (Maseland Transport) en Willem Bos (OSC) het feest af met

de prijsuitreiking en de volgende gegevens.

- Mooiste Truck werd de Scania 730 van Heinhuis.- Winnaar fotowedstrijd was Ineke van Dijken uit Ede.- De behendigste chauffeur was Erwin Stegeman van Muller uit Holten.

Eervolle vermelding was er voor Chauffeursve-reniging De Tukker Truckers die twee dagen lang alle voorkomende klusjes klaarden.

Als het aan Gerrit ligt was dit duidelijk niet de laat-ste Scania V-8 dag en ook vele bezoekers waren vol lof. We kunnen u ook alvast de datum verklap-pen, noteer de eerste zaterdag in september in uw agenda.

O.S.C. MET GREEN ON TOUR

Agenda voor sept. 2011

16 sept. TNT competitie Boom (B)24 sept. Code 95 in Vaassen24 sept. Ridders van de weg te Nijkerk24 sept. NK Behendigheidsrijden voor beroepschauffeurs te Staphorst


zonovergoten gerrit's scania v8 dag

gerrits v8 dag september 2011 te Hengelo

Eerste Gerrits Scania V8 Dag trekt ondanks warmte ruim 2000 bezoekers

Voor de 1e keer realiseerde Gerrit Maseland te Hengelo een lang gekoesterde droom : een eigen V8 dag van deze gepassioneerde Scania V8 fan.

Op een zeer mooi en uitgestrekt terrein in Henge-lo bewees deze ondernemer ook over organisatie talent te beschikken. Het terrein was zeer goed opgedeeld en er was voldoende plaats voor de behendigheid wedstrijden en het bezichtigen van de diverse trucks die meededen aan de “mooiste truck “ verkiezing.

Voor het wel en wee der mensen was voldoende gezorgd en ook voor kinderen waren er diverse at-tracties (springkussen,draaimolen,auto parcourt etc) Verder waren er diverse stands welke voor-namelijk gericht waren op de V8. In de Scania Podiumwagen traden diverse artiesten live op waaronder de trucker zanger bij uitstek : Henk Wijngaard.

Als mede sponsor was ook SIN aanwezig. Krijn Grinwis,Pascal Jansen en Joek Kuiper hebben op deze zeer warme dag de stand bemand. Om de aanwezigen te lokken hadden wij 2 prijsvragen

georganiseerd ; 1 x het raden van een schade aan een V8 en eenmaal de vraag wanneer de V8 in Nederland op de markt werd gebracht.

Een en ander had voor ons een goede resonan-ace (128 deelnemers met naam en adres.+ 6 vaste afspraken van geinteresseerden voor ver-zekeringen) Opvallend was het ook, dat zich onder de mooiste truck verkiezing, zich vele trucks bev-onden, die wij als SIN in de boeken hebben.

Het schatten van het schadebedrag werd gewon-nen door een “Duitse” trucker(Henning Fortwen-gler) die een bedrijf in Emmen heeft en u raad het al : ook bij SIN verzekerd is.

Al met al een zeer geslaagde dag hoewel het bezoekers aantal duidelijk achterbleef bij de ver-wachtingen.

Geen reden voor de organisatie om dit evene-ment volgend jaar niet te herhalen.Krijn : nog bedankt voor je tomeloze inzet.

Joek KuiperScania Insurance Nederland BV

hendigheid, lege bierkrat stapelen, zuinig rijden en voertuigenkennis. De bekende zanger Henk Wijngaard gaf een optreden en ook het speciale optreden van Silvia Swart en Melanie de Jonge maakte veel los bij organisator Gerrit Maseland. ‘Geweldig deze optredens. Ik ben Edy Hammink erg dankbaar voor zijn steun bij het boeken van de artiesten’, aldus Gerrit.

‘Het was een hele mooie dag. Alle beloofde trucks zijn op komen dagen. Ik heb na afloop ook veel en-thousiaste reacties gehad. Alleen het bezoeker-saantal had beter gekund’, vervolgt Gerrit.

‘Ook mijn vroegere leermeester, Henk Bolk van Bolk Transport BV, was vol lof. Dat doet me heel goed, want van hem heb ik erg veel opgestoken.’

Het is zeker de bedoeling om een vervolg op dit evenement te geven. Gerrit: ‘We gaan op korte termijn evalueren, want er zijn toch een aantal zaken niet helemaal goed verlopen. Maar een tweede editie komt er zeker weten! In de toe-komst is het de bedoeling om een tweedaags evenement te organiseren. Met een Europese truckverkiezing (2013).’

De volgende Gerrits Scania V8 Dag staat geplant op de eerste zaterdag in september en dat is 1 september 2012. Uiteraard kun je je nu al aan-melden.

Foto's: Elly Pots

Meer informatie op: www.tlnmobile.nlPrijzen ex. BTW Zet- en/of drukfouten voorbehouden. Op alle geleverde producten en diensten zijn de algemene voorwaarden van Connect-it Telecom BV van toepassing.

iPhone 4 16GB

ü TLN Mobile abonnement op KPN netwerk ü Inclusief 50*belminuten + 10 minuten extra ledenvoordeel

ü Inclusief 1000 minuten GRATIS onderling bellen ü Inclusief 1GB mobiel internet

ü Gratis onderling bellen binnen uw bedrijf en andere TLN Mobile gebruikers ü Éénmalig bedrag van € 175,- ü Contractduur 24 maanden ü Behoud van uw huidige nummer

Nu voor slechts

€ 31,50 per maand Inclusief toestel

*Grotere bundels mogelijk. Informeer naar de mogelijkheden. Bel onze klanten service op 010 - 789 20 53

LET OP: Alle vermelde acties zijn geldig t/m 30 september 2011

Bel: 010 - 789 20 53 www.tlnmobile.nl

Behoud uw eigen nummer en bel GRATIS binnen uw bedrijf! En naar de overige 10.000 tevreden gebruikers.

Wanneer volgt u?

De voordelen van TLN Mobile ü Abonnement vanaf € 5,00 per maand

ü Inclusief 1000 minuten GRATIS onderling bellen per gebruiker

ü Gratis onderling bellen binnen uw bedrijf en andere TLN Mobile gebruikers ü Bellen vanaf 4,2 cent per gesprek binnen Nederland ü Tijdelijk 20% extra belminuten GRATIS bovenop uw belbundel

ü Bellen via het KPN Netwerk ü Geen starttarief per gesprek ü Mogelijkheid tot mobiel internet voor slechts € 7,50 per maand

ü Behoud van uw huidige nummer

TLN Mobile

KPN bedrijfsselect

sim-only

Vodafone In business sim-only

T-Mobile Zakelijk optimaal

sim-only

Uw abonnement?

Abonnement met onderling gratis bellen

€ 5,00

€ 12,-

€ 8,75

€ 11,25

?

Kosten per 24 maanden

€ 120,-

€ 288,-

€ 210,-

€ 270,-

?

Vergelijking


Kees Oele winnaar Fuel Duel chauFFeurscOmpetitie mei

eerste recyclebare KOel-/vries carrOsserie

Onlangs werd Kees Oele, chauffeur van 2W Lo-gistics BV uit Kapelle, door Mercedes-Benz in het zonnetje gezet. Tijdens de Mercedes-Benz Fuel Duel was Kees de zuinigste chauffeur van de maand mei. De verraste Kees ontving uit handen van Erik de Vries van dealer Van Oev-eren een trofee en een doos groene Fuel Duel tompoucen om met zijn collega’s te delen.Zuinig rijden als tweede natuur

Mercedes-Benz biedt transportondernemers sinds augustus vorig jaar de mogelijkheid om zelf te ervaren hoe zuinig de Actros is. De groen-zwarte demotrucks die bij de bedrijfswagendeal-ers in heel het land staan, worden door verschil-

lende transportbedrijven gedurende twee à drie weken in het eigen werk getest. Ook 2W Logis-tics uit Kapelle ging de uitdaging van de Fuel Duel aan en liet een van haar chauffeurs in de Mer-cedes-Benz Actros rijden. Kees Oele ging er mee de weg op en reed de dagelijkse ritten voor de bevoorrading van Sligro groothandels. Kees was zeer content over de Actros: “Hij rijdt erg soepel en ik voelde me er meteen in thuis.” Ook zijn werkgever Joost de Maat was meteen enthousi-ast over de Actros: “De truck is betrouwbaar en veilig. En tijdens de Fuel Duel bleek de Mercedes-Benz ook nog eens een stuk zuiniger te zijn. Met de huidige dieselprijzen loont het dus zeker met de Actros te rijden.” Maar hoewel de Mercedes-

Benz truck een flinke duit in het zakje deed om het verbruik terug te brengen, bleek ook Kees uit het juiste chauffeurshout gesneden. Kees was van alle deelnemende chauffeurs de zuinigste bestuurder van de Actros in de maand mei. Als blijk van waardering ontving Kees uit handen van Erik de Vries van de lokale Mercedes-Benz bedri-jfswagendealer Van Oeveren een fraaie trofee en een doos groene Fuel Duel tompoucen die hij met zijn collega’s kon delen. Volgens Kees en zijn werkgever zit zuinig rijden voor een deel tussen de oren. Alleen het bewust zijn van het verbruik helpt de brandstofkosten laag te houden. Bov-endien scheelt het volgens Kees ook tijd aan de pomp!

Kiesling heeft als eerste bouwer van koel-/vries carrosserieën een recyclebare carros-serie ontwikkeld. Werd tot nu toe bij de aan-schaf van carrosserieën voor geconditioneerd vervoer niet nagedacht over het einde van de levensduur, in de komende jaren zal dit thema ons sneller inhalen als wij denken.

Tot nu toe wordt het afval uit de productie of van carrosserieën met grote “total loss” schade gesloopt en afgevoerd naar een vuil depot waar het materiaal verbrand wordt. Vooral polyes-ter carrosserieën moeten op deze manier af-gevoerd worden. De meeste geconditioneerde carrosserieën worden uit polyester sandwich panelen opgebouwd. De kostprijs van deze pro-ductiemethode ligt lager in vergelijk met die van geschuimde carrosserieën met een met-alen buitenhuid. Geschuimde carrosserieën met metalen buitenhuid hebben echter belangrijke

voordelen zoals een betere isolatiewaarde en een langere levensduur. Ook het scheiden van de afzonderlijke materialen is bij dit type carros-serie mogelijk.

Kiesling produceert in Tomerdingen (bij Ulm) koel-/vries carrosserieën met een metalen bin-nen- en buitenhuid en heeft daardoor de mo-gelijkheid, het materiaal zo te recyclen, dat het nieuw ontstane materiaal weer bij nieuwe car-rosserieën ingebouwd wordt. Er ontstaat zo een uit ecologisch gezichtspunt zeer efficiënte firma interne recycling – kringloop. Bevestigd werd dit door middel van TüV certificering.

Restmateriaal uit de productie en afvalschuim uit schades worden bij elkaar verzameld. Dit mate-riaal wordt met speciale apparatuur geperst en tot hoogwaardige platen verwerkt, welke weer bij Kiesling in de productie gebruikt worden. Bij de

bouw van nieuwe carrosserieën wordt het ger-ecyclede materiaal als versterking in de plaats van hout ingezet. Houten versterkingen maken hiermee plaats voor hoogwaardig geperst schuim. De recyclingkringloop van het schuim wordt door wedergebruik gesloten. Deze mod-erne technologie geeft de gebruiker voordelen, die zowel het milieu als ook de portemonnee ten goede komt. De Graaff Carrosserie uit Zevenhui-zen is importeur voor Kiesling in Nederland.

TransportTransportTransportTransportTransportTransportVENRAYVENRAYVENRAY

TransportTransportTransportVENRAY



TransportTransportTransport

Ons evenement. UW MOMENT.

Dé vakbeurs voor de automo-

tive- en schadeherstelbranche,

bedrijfswagens, aanhang-

wagens, truck-, oplegger-,

carrosserie- en aanverwante

branches.

15, 16 & 17 november 2011

14.00-22.00 uur

TransportTransportTransportTransportTransportTransportTransportTransportTransportTransportTransportTransportNieuw!

Evenementenhal VenrayWattstraat 2, 5807 GB VenrayT 0478 - 519 790I www.evenementenhal.nlE [email protected]


VolVo FM 10x4 zwaartransport trekker Met extra lage cabinehoogte Voor altenburg

eerste VijF VolVo-trucks Met alcolock Voor boekestijn transport

VolVo’s Fuel ManageMent serVice succesVol aFgerond bij theo pouw

Altenburg Groep uit Lemmer heeft onlangs een Volvo FM 10x4 zwaartransport trekker in gebruik genomen. De trekker die onder meer voorzien is van Volvo I-Shift met Heavy Duty schakelprogamma is bedoeld voor het trans-port van hei-installaties en kranen. De truck werd geleverd door Volvo Trucks-dealer M.S. de Vries en Zonen B.V.

Altenburg Groep is specialist in funderingstech-nieken en al jaren actief in de woning-, utilliteits-bouw en infrastructuur. Altenburg Groep biedt het volledige pakket voor de funderingspalen, zoals het heien en leveren van de prefab beton- of houten palen, maar ook het snellen van de palen en het opruimen van puin. In gebieden waar trill-ingen niet gewenst zijn, kan het bedrijf mortel-schroefpalen aanbrengen, of stalen buispalen voor werken die moeilijk bereikbaar zijn.

Uiterst wendbaarVoor het transport van de installaties en kranen

nam Altenburg Groep onlangs een Volvo FM 10x4 tridem, met een door Terberg Techniek bi-jgeplaatste 10 tons hefbare as, in gebruik. De Vol-vo FM is uitgerust met de Volvo D13C500 motor die voldoet aan de EEV emissie-eisen. Het maxi-male koppel bedraagt 2500 Nm (1050-1400 tpm). Bijzonder is ook de automatisch schake-lende transmissie Volvo I-Shift met het Heavy Duty schakelprogramma, dat is geoptimaliseerd voor zwaar transport.

Klaas Nauta, hoofd technische dienst van de Al-tenburg Groep: “Het is een speciale truck. Het I-Shift schakelprogramma is echt bijzonder en afgestemd op ons werk. Doordat de truck ron-dom luchtgeveerd is, blijft altijd de juiste hoogte gehandhaafd. Bijkomend voordeel is dat de Volvo FM, door de luchtvering, een uitmuntend rijcom-fort biedt. Doordat de eerste, tweede en vijfde as gestuurd zijn, is bovendien de draaicirkel zeer be-perkt. Dat is in ons werk een groot voordeel. Ze-ker op bouwplaatsen is de manoeuvreerbaarheid

van belang.”

Extreem laag De Volvo FM is af fabriek uitgerust met een cab-ine met een verlaagd dak, waardoor in combi-natie met een volledig luchtgeveerd chassis een cabinehoogte van 2670 mm gerealiseerd kan worden. Er is een 850 liter brandstoftank gem-onteerd achter de cabine en aan de linkerkant, tussen de eerste en tweede as, is de originele 125 liter AdBlue tank geplaatst. Ook is achter de cabine nog een gereedschapskist gemon-teerd. De luchttanks zijn vervolgens achter de brandstoftank en gereedschapskist gemonteerd, waardoor de giek van de hei-installatie vrij over de cabine kan bewegen. De combinatie is goed voor 130 ton combinatiegewicht. Tot slot is de Volvo FM uitgerust met een Volvo Engine Brake+, met een maximaal remvermogen van 375 kW en een Volvo Compact Retarder. Deze laatste heeft een remvermogen van 815 kW in combinatie met VEB+.

Boekestijn Transport uit het Brabantse Mill heeft onlangs vijf nieuwe Volvo FH trucks aan-geschaft. De trucks zijn voorzien van verschil-lende veiligheidsvoorzieningen en als eerste in Nederland uitgerust met Volvo’s Alcolock: een blaasapparaat ter voorkoming van alcohol ger-elateerde ongevallen.

De vijf nieuwe Volvo FH trucks 4x2 beschikken over 420 pk. De trucks zijn allemaal uitgerust met een uitgebreid veiligheidspakket. Arno Boekestijn is erg tevreden over de nieuwe voertuigen: “Vei-ligheid is uiterst belangrijk voor mijn mensen. Bov-endien willen wij altijd voorop lopen in de techniek. Het hoort bij ons dat we aan het milieu én aan de veiligheid van onze mensen denken.”

Verschillende veiligheidsvoorzieningenDe nieuwe trucks zijn voorzien van een uitgebreid veiligheidspakket met verschillende veiligheids-voorzieningen. Zo waarschuwt Lane Keeping Sup-port (LKS) de chauffeur wanneer hij onbedoeld de rijstrook verlaat, EBS-HIGH is een elektronisch gestuurd, anti-blokkeerschijfremsysteem met geavanceerde functies (inclusief ESP-remstabili-satie), Lane Change Support (LCS) helpt de chauf-feur door middel van een licht- en geluidssignaal bij het wisselen van rijstrook en Driver Alert Sup-port (DAS) heeft tot doel het voorkomen van on-gevallen die worden veroorzaakt door vermoeide chauffeurs.

Alcolock: ‘voorkomen is beter dan genezen’Daarnaast zijn de trucks als eerste in Nederland

uitgerust met Alcolock: een af fabriek gemon-teerd blaasapparaat voor alcohol. De Alcolock laat de chauffeur een ademtest afleggen voordat de motor kan worden gestart. Deze voorziening bestaat uit een in het dashboard gemonteerde hoofdeenheid en een handset die via een kabel is verbonden met de dashboardeenheid. Arno Boekestijn legt uit: “We hebben nog nooit te maken gehad met chauffeurs die gedronken had-den, maar voorkomen is beter dan genezen. Bov-endien gaat het niet altijd om wat je drinkt, maar ook wat je bijvoorbeeld de vorige avond gedronken hebt. Met deze veiligheidsvoorzieningen willen we het transport veiliger maken, schade voorkomen en ook andere weggebruikers beschermen. En natuurlijk vinden we dat je goed voor je medewerk-ers moet zorgen. Veiligheid mag namelijk geld kosten.”

Boekestijn TransportHet internationale transportbedrijf Boekestijn Transport is opgericht in 1994. Het bedrijf be-schikt over 115 trucks die worden ingezet voor het transport van fashion, dry food en farma. Naast een vestiging in Nederland heeft Boekestijn ook een vestiging in Polen.

Chauffeurs zijn voor Boekestijn erg belangrijk. Het bedrijf wil dat de chauffeurs uitblinken in wat ze doen en reikt daarom een certificaat uit aan haar beste chauffeurs. Dit zogenaamde B.E.S.T. Driv-ers kwaliteitsprogramma ( Boekestijn Elite Super Truck Drivers) beoordeelt de chauffeurs op hun prestatie en presentatie.

De Theo Pouw Groep uit Utrecht rondde onlangs een proefproject van Volvo’s Fuel Management Service (FMS) succesvol af. Met behulp van FMS slaagde Theo Pouw erin een gemiddelde brandstofbesparing van 3,2 procent te realis-eren met uitschieters naar boven waaronder een van 7,6 procent. Deze positieve resultaten laten zien dat FMS met intensieve begeleiding ook voor bouwvoertuigen een succes is.

Volvo Truck Nederland heeft begin 2010 besloten om Volvo Fuel Management Service te testen in de bouwwereld. “De algemene gedachte was dat in dit segment geen aansprekende besparingen mogelijk zouden zijn vanwege het lage jaarkilome-trage. Wij wilden graag het tegendeel bewijzen”, vertelt Andrew van Es, Accountmanager Fleet & Driver Development bij Volvo Truck Nederland.

CO2-besparingsprogrammaNa overleg met Volvo Trucks-dealer Van Dijk in Utrecht is Theo Pouw bv benaderd voor de prak-

tijktest die het tegendeel moest bewijzen. De onderneming heeft een sterke positie in de grond-, weg-, water- en betonbouw en de recyclingindus-trie. Theo Pouw werkt vanuit vestigingen in Utre-cht, Weert, Eemshaven en Lelystad met 137 eigen trucks van drie verschillende leveranciers. Meer dan de helft, 52 procent, is van het merk Volvo. Tien daarvan zijn voor de test uitgerust met Dynafleet. Het zijn trekkers met een midliftas en 10x4 trucks.

De proef met FMS is onderdeel van een veelom-vattend CO2-besparingsprogramma bij de Theo Pouw Groep. Michael Pouw: “De proef heeft veel tijd en energie van ons gevraagd, maar het is die inspanning meer dan waard geweest. Door FMS besparen wij nu brandstof, verminderen we de onderhoudskosten en leveren we een positieve bijdrage aan het milieu. Dat laatste is van toen-emend belang omdat onze klanten bij aanbested-ingen willen weten wat onze milieubelasting is, gemeten in CO2 per ton.”

PraktijktestDe proef bij Theo Pouw is in april 2010 gestart. Wagenparkbeheerder bij Theo Pouw, Arnoud van Duinen vertelt: “Wij hebben in overleg met Volvo Trucks besloten onze aandacht te richten op drie belangrijke prestatie-indicatoren: stationair draaien, gebruik cruise control en uitrollen. Die drie indicatoren geven, samen met een schuin oog naar het gebruik van de I-Shift Power stand en handmatig schakelen, een goed beeld van de rijprestaties van onze chauffeurs.”

Voordat de proef daadwerkelijk van start ging, is er een nulmeting gedaan. Daarna hebben vijftig chauffeurs, inclusief de chauffeurs die bij deze proef betrokken waren, een cursus zuinig en milieuvriendelijk rijden gevolgd. “Bij die gelegen-heid hebben onze mensen bijvoorbeeld kunnen ervaren dat uitrollen niet ten koste hoeft te gaan van de gemiddelde snelheid. Daarna hebben we de maandelijkse rapportage met de chauffeurs besproken”, vertelt Van Duinen.

“Gedurende het FMS project hebben wij veel on-duidelijkheden bij de chauffeurs kunnen wegne-men. Daar heeft de Fuel Management consultant ons doeltreffend bij geholpen. Het is ons doel nu om de focus op brandstofbesparing intern vast te houden. We zijn heel optimistisch en zetten het project met veel enthousiasme door”, besluit Van Duinen.

Almere • Apeldoorn • Bolsward • Doetinchem • Hardenberg Harderwijk • Heerenveen • Hengelo • Leeuwarden • Lochem • MeppelOldenzaal • Steenwijk • Utrecht • Winterswijk • Woerden • Zwolle

www.cosmotrucks.nl

Cosmo Trucks is onderdeel van Transport 17www.detransportkrant.nl

SCANIA EURO 6 BEURSPRIMEUR OP DE VAKDAGEN GORINCHEM

NIEUWE SCANIA VAN ZIJDERVELD KLAAR VOOR MILJOEN KILOMETER

NIEUWE SCANIA VAN HEEMSKERK MAAKT KNIPOOG NAAR VERLEDEN

SCANIA 6X6 WIDE SPREAD VOOR BOUWCENTER FLORIS

Onlangs was op de Carrosserie Vakdagen in Gorinchem de Scania Euro 6 te zien. Het betreft een R-serie trekker met 480 pk sterke Euro 6 motor. In mei introduceerde Scania de 440 en 480 pk 13-liter euro 6 motoren. De Scania cab-ine was al volledig voorbereid voor de komst van Euro 6 en Scania was hiermee de eerste truck-fabrikant die de pers heeft laten rijden met deze nieuwe norm. Bezoekers van de vakdagen in Gorinchem konden zich op de Scania stand volledig laten informeren over de technische in-novaties.

Milieubewuste transportbedrijven kunnen de vol-gende stap zetten en investeren in de groenste technologie die op de markt verkrijgbaar is. De nieuwe Scania Euro 6 motoren hebben diverse in-novatieve technische oplossingen om de emissies radicaal te verlagen, maar het brandstofverbruik

is even laag als dat van Scania’s Euro 5 motoren. Vergeleken met Euro 5 moeten de emissies bij Euro 6 drastisch omlaag. De uitstoot van NOx en deeltjes mag nog maar circa 1/5 zijn van wat onder Euro 5 is toegestaan. Een nieuw element bij de emissietests is dat de deeltjes ook moeten worden geteld, wat in de praktijk betekent dat de daadwerkelijke deeltjesuitstoot nog maar ca. 1/6 van Euro 5 mag zijn.

Al het ontwikkelingswerk is door Scania in eigen huis uitgevoerd. Alle nieuwe technologieën die Scania de afgelopen jaren heeft ontwikkeld, zijn gecombineerd: de hercirculatie van de uitlaatgas-sen, een turbocompressor met variabele geome-trie, hoge-druk common-rail inspuiting, selectieve katalytische reductie en een dieselpartikelfilter. Daarbij is het motormanagement- en uitlaat-gastechnologie nu in één systeem geïntegreerd.

De Euro 6 emissienormen worden op 31 de-cember 2012 in de Europese Unie en een aan-tal buurlanden van kracht voor nieuwe voertuig-modellen en gaan één jaar later in voor alle nieuw verkochte voertuigen. Behalve het groene imago zal er geprofiteerd kunnen worden van lagere heffingen en andere overheidsprikkels. Ook zal de inruilwaarde hoger liggen van voertuigen die aan de nieuwste emissie-eisen voldoen. Scania is op 30, 31 augustus en 1 september te vinden op stand nummer 159 tijdens de Carrosserie Vak-dagen in Gorinchem.

Breda, 25 augustus 2011 – Fouragehandel en Transportbedrijf Gebr. Zijderveld uit Alblasser-dam heeft onlangs een nieuwe Scania R 480 LB6x2*4 bakwagen in gebruik genomen. Dit 3-assige bakwagenchassis vervangt de huidige Scania R 124 CB 6x2 die ruim een miljoen prob-leemloze kilometers op de teller heeft staan. De Scania vestiging in Alblasserdam verzorgde de aflevering.

De nieuwe bakwagen is voorzien van de 480 pk sterke Scania XPI motor, welke voldoet aan de Euro 5 norm zonder toevoeging van AdBlue. Ver-der is gekozen voor de ruime Topline cabine, een meesturende achteras en Scania Opticruise Re-tarder, welke het comfort voor de chauffeur extra

verhoogt. De opbouw van het voertuig is verricht door De Jong’s Hydraulische Systemen B.V. uit Ammerzoden die een HTS/NCH kabelsysteem monteerde. Deze heeft de mogelijkheid om 90 graden te kunnen kiepen, wat een vereiste is voor Zijderveld om containerbakken te kunnen laden en lossen.

Gebr. Zijderveld bestaat volgend jaar 30 jaar en is gespecialiseerd in de handel en levering van alle soorten ruwvoeders, zoals snijmaïs, bierborstel en aardappel producten. Ook importeert Zijderveld stro uit onder andere Frankrijk, Denemarken, Duit-sland en zaagsel vanuit de Ardennen. De nieuwe Scania is klaar voor opnieuw een miljoen kilometer op de teller.

Breda, 19 Augustus 2011 – Afgelopen week is de tweede Scania in het wagenpark van W. Heemskerk afgeleverd door de Scania vestig-ing in Rijnsburg. In maart was de eerste trekker afgeleverd, de tweede trekker is in een speciale kleurstelling gespoten. Dit ter gelegenheid van het 50-jarig bestaan van het bedrijf uit Rijns-burg. De rood-zwarte kleurstelling refereert aan de eerste Scania in het wagenpark in de jaren zeventig. Tegenwoordig is blauw de vaste bedri-jfskleur.

Het wagenpark bestond de afgelopen 15 jaar uit-sluitend uit Volvo’s. Voor die tijd werd ook met Sca-nia gereden en de Scania vestiging in Rijnsburg is dan ook blij met de nieuwe aankopen. De nieuwe trekker is een Scania G 380LA4x2MNA. De fraai gelijnde G-Highline cabine en de Scania Opticruise versnellingsbak zorgen voor veel chauffeurscom-fort. In combinatie met de nieuwe oplegger van Theo Mulder met nieuwe hydrokoeling – deze koelt via de vloer in plaats van bovenaf - is het een mooie combinatie geworden die oude tijden doet

herleven.

Ruim 50 jaar geleden werd vanuit een kleine schuur de basis gelegd voor het groentebewerk-ingsbedrijf dat Heemskerk vandaag de dag is. Anno 2011 behoort Heemskerk tot de tien grootste groentebewerkingsbedrijven van Europa. Vanzelf-sprekend is deze status niet van de ene dag op de andere dag bereikt. Heemskerk bewerkt groenten vanuit Rijnsburg en telt ongeveer 500 medewerk-ers die dagelijks circa 60 soorten groente tot maar liefst 300 verschillende eindproducten verwerken. Hierbij worden nog zo'n 40 hulpgrondstoffen zoals kaas, ham en ei gebruikt. In 2005 hebben in totaal 100 miljoen versproducten de weg gevonden naar bekende supermarkten, fastfood restaurants en cateringsbedrijven in binnen- en buitenland. Bijna alles onder private label. De bedrijfsfilosofie van Heemskerk is even eenvoudig als doeltreffend: door continu en klantgericht topkwaliteit te leveren, stellen zij de klanten tevreden. Zodoende willen ze niet alleen de positie in de top 10 van Europa hand-haven, maar ook verbeteren.

Breda, 12 augustus 2011 – BouwCenter Floris uit Wormerveer heeft onlangs een nieuwe Sca-nia G 360 CB6x6 in gebruik genomen. Dit chas-sis wordt door alle drie de assen aangedreven en heeft een hydraulisch geveerd en gestuurd Scania Wide Spread Tandemstel. Hierdoor heeft BouwCenter Floris vier ton meer draagvermo-gen beschikbaar. Bovendien heeft het voertuig hierdoor uitstekende terreinvaardigheden en een hoge wendbaarheid. De Scania vestiging in Alkmaar leverde het voertuig af.

Speciaal voor de Nederlandse markt heeft Scania vorig jaar het Wide Spread Tandem (WST) chassis geïntroduceerd. Behalve de hydraulische vering en besturing is de as-afstand van het tandemstel ver-groot naar meer dan 1800 mm. Mede hierdoor biedt het WST systeem de vervoerder een hoger

wettelijk draagvermogen van 23 ton in plaats van 19 ton. Scania WST past volledig binnen het modu-laire concept van Scania en wordt binnen de eigen organisatie aangepast, wat ten goede komt van de kwaliteit, doorlooptijd en gemak voor de klant.

De Scania G360 van BouwCenter Floris biedt met de CG16 cabine en Scania Opticruise veel com-fort. Het voertuig is door Rijkhoff Autolaadkranen B.V. voorzien van een Epsilon Q-170-Z laadkraan en een tweezijdige Vossebelt kipper. Floris is een bekende naam in de Zaanstreek. Het bedrijf is gespecialiseerd in het bouwsegment en levert een totaalpakket aan bouwbedrijven, industrie, over-heid en consumenten. Sinds de jaren zestig van de vorige eeuw rijdt Floris met Scania. Met de levering van dit unieke voertuig wordt de goede wijze van samenwerking voortgezet.


SCANIA EURO 6 BEURSPRIMEUR OP DE VAKDAGEN GORINCHEM

NIEUWE SCANIA VAN ZIJDERVELD KLAAR VOOR MILJOEN KILOMETER

NIEUWE SCANIA VAN HEEMSKERK MAAKT KNIPOOG NAAR VERLEDEN

SCANIA 6X6 WIDE SPREAD VOOR BOUWCENTER FLORIS

Onlangs was op de Carrosserie Vakdagen in Gorinchem de Scania Euro 6 te zien. Het betreft een R-serie trekker met 480 pk sterke Euro 6 motor. In mei introduceerde Scania de 440 en 480 pk 13-liter euro 6 motoren. De Scania cab-ine was al volledig voorbereid voor de komst van Euro 6 en Scania was hiermee de eerste truck-fabrikant die de pers heeft laten rijden met deze nieuwe norm. Bezoekers van de vakdagen in Gorinchem konden zich op de Scania stand volledig laten informeren over de technische in-novaties.

Milieubewuste transportbedrijven kunnen de vol-gende stap zetten en investeren in de groenste technologie die op de markt verkrijgbaar is. De nieuwe Scania Euro 6 motoren hebben diverse in-novatieve technische oplossingen om de emissies radicaal te verlagen, maar het brandstofverbruik

is even laag als dat van Scania’s Euro 5 motoren. Vergeleken met Euro 5 moeten de emissies bij Euro 6 drastisch omlaag. De uitstoot van NOx en deeltjes mag nog maar circa 1/5 zijn van wat onder Euro 5 is toegestaan. Een nieuw element bij de emissietests is dat de deeltjes ook moeten worden geteld, wat in de praktijk betekent dat de daadwerkelijke deeltjesuitstoot nog maar ca. 1/6 van Euro 5 mag zijn.

Al het ontwikkelingswerk is door Scania in eigen huis uitgevoerd. Alle nieuwe technologieën die Scania de afgelopen jaren heeft ontwikkeld, zijn gecombineerd: de hercirculatie van de uitlaatgas-sen, een turbocompressor met variabele geome-trie, hoge-druk common-rail inspuiting, selectieve katalytische reductie en een dieselpartikelfilter. Daarbij is het motormanagement- en uitlaat-gastechnologie nu in één systeem geïntegreerd.

De Euro 6 emissienormen worden op 31 de-cember 2012 in de Europese Unie en een aan-tal buurlanden van kracht voor nieuwe voertuig-modellen en gaan één jaar later in voor alle nieuw verkochte voertuigen. Behalve het groene imago zal er geprofiteerd kunnen worden van lagere heffingen en andere overheidsprikkels. Ook zal de inruilwaarde hoger liggen van voertuigen die aan de nieuwste emissie-eisen voldoen. Scania is op 30, 31 augustus en 1 september te vinden op stand nummer 159 tijdens de Carrosserie Vak-dagen in Gorinchem.

Breda, 25 augustus 2011 – Fouragehandel en Transportbedrijf Gebr. Zijderveld uit Alblasser-dam heeft onlangs een nieuwe Scania R 480 LB6x2*4 bakwagen in gebruik genomen. Dit 3-assige bakwagenchassis vervangt de huidige Scania R 124 CB 6x2 die ruim een miljoen prob-leemloze kilometers op de teller heeft staan. De Scania vestiging in Alblasserdam verzorgde de aflevering.

De nieuwe bakwagen is voorzien van de 480 pk sterke Scania XPI motor, welke voldoet aan de Euro 5 norm zonder toevoeging van AdBlue. Ver-der is gekozen voor de ruime Topline cabine, een meesturende achteras en Scania Opticruise Re-tarder, welke het comfort voor de chauffeur extra

verhoogt. De opbouw van het voertuig is verricht door De Jong’s Hydraulische Systemen B.V. uit Ammerzoden die een HTS/NCH kabelsysteem monteerde. Deze heeft de mogelijkheid om 90 graden te kunnen kiepen, wat een vereiste is voor Zijderveld om containerbakken te kunnen laden en lossen.

Gebr. Zijderveld bestaat volgend jaar 30 jaar en is gespecialiseerd in de handel en levering van alle soorten ruwvoeders, zoals snijmaïs, bierborstel en aardappel producten. Ook importeert Zijderveld stro uit onder andere Frankrijk, Denemarken, Duit-sland en zaagsel vanuit de Ardennen. De nieuwe Scania is klaar voor opnieuw een miljoen kilometer op de teller.

Breda, 19 Augustus 2011 – Afgelopen week is de tweede Scania in het wagenpark van W. Heemskerk afgeleverd door de Scania vestig-ing in Rijnsburg. In maart was de eerste trekker afgeleverd, de tweede trekker is in een speciale kleurstelling gespoten. Dit ter gelegenheid van het 50-jarig bestaan van het bedrijf uit Rijns-burg. De rood-zwarte kleurstelling refereert aan de eerste Scania in het wagenpark in de jaren zeventig. Tegenwoordig is blauw de vaste bedri-jfskleur.

Het wagenpark bestond de afgelopen 15 jaar uit-sluitend uit Volvo’s. Voor die tijd werd ook met Sca-nia gereden en de Scania vestiging in Rijnsburg is dan ook blij met de nieuwe aankopen. De nieuwe trekker is een Scania G 380LA4x2MNA. De fraai gelijnde G-Highline cabine en de Scania Opticruise versnellingsbak zorgen voor veel chauffeurscom-fort. In combinatie met de nieuwe oplegger van Theo Mulder met nieuwe hydrokoeling – deze koelt via de vloer in plaats van bovenaf - is het een mooie combinatie geworden die oude tijden doet

herleven.

Ruim 50 jaar geleden werd vanuit een kleine schuur de basis gelegd voor het groentebewerk-ingsbedrijf dat Heemskerk vandaag de dag is. Anno 2011 behoort Heemskerk tot de tien grootste groentebewerkingsbedrijven van Europa. Vanzelf-sprekend is deze status niet van de ene dag op de andere dag bereikt. Heemskerk bewerkt groenten vanuit Rijnsburg en telt ongeveer 500 medewerk-ers die dagelijks circa 60 soorten groente tot maar liefst 300 verschillende eindproducten verwerken. Hierbij worden nog zo'n 40 hulpgrondstoffen zoals kaas, ham en ei gebruikt. In 2005 hebben in totaal 100 miljoen versproducten de weg gevonden naar bekende supermarkten, fastfood restaurants en cateringsbedrijven in binnen- en buitenland. Bijna alles onder private label. De bedrijfsfilosofie van Heemskerk is even eenvoudig als doeltreffend: door continu en klantgericht topkwaliteit te leveren, stellen zij de klanten tevreden. Zodoende willen ze niet alleen de positie in de top 10 van Europa hand-haven, maar ook verbeteren.

Breda, 12 augustus 2011 – BouwCenter Floris uit Wormerveer heeft onlangs een nieuwe Sca-nia G 360 CB6x6 in gebruik genomen. Dit chas-sis wordt door alle drie de assen aangedreven en heeft een hydraulisch geveerd en gestuurd Scania Wide Spread Tandemstel. Hierdoor heeft BouwCenter Floris vier ton meer draagvermo-gen beschikbaar. Bovendien heeft het voertuig hierdoor uitstekende terreinvaardigheden en een hoge wendbaarheid. De Scania vestiging in Alkmaar leverde het voertuig af.

Speciaal voor de Nederlandse markt heeft Scania vorig jaar het Wide Spread Tandem (WST) chassis geïntroduceerd. Behalve de hydraulische vering en besturing is de as-afstand van het tandemstel ver-groot naar meer dan 1800 mm. Mede hierdoor biedt het WST systeem de vervoerder een hoger

wettelijk draagvermogen van 23 ton in plaats van 19 ton. Scania WST past volledig binnen het modu-laire concept van Scania en wordt binnen de eigen organisatie aangepast, wat ten goede komt van de kwaliteit, doorlooptijd en gemak voor de klant.

De Scania G360 van BouwCenter Floris biedt met de CG16 cabine en Scania Opticruise veel com-fort. Het voertuig is door Rijkhoff Autolaadkranen B.V. voorzien van een Epsilon Q-170-Z laadkraan en een tweezijdige Vossebelt kipper. Floris is een bekende naam in de Zaanstreek. Het bedrijf is gespecialiseerd in het bouwsegment en levert een totaalpakket aan bouwbedrijven, industrie, over-heid en consumenten. Sinds de jaren zestig van de vorige eeuw rijdt Floris met Scania. Met de levering van dit unieke voertuig wordt de goede wijze van samenwerking voortgezet.

KRAKER TRAILERS AXEL B.V. Tel. 0115 - 56 17 40 Fax 0115 - 56 46 61 [email protected]

Effi ciënt transportmet Kraker-schuifvloertrailers

Kraker Trailers is gevestigd in Axel en levert multifunctionele schuifvloertrailers voor transport van bĳ na alle producten en goederen. Kraker Trailers is Europa’s toonaangevende trailerfabrikant en is met een uitgebreid dealernetwerk in vrĳ wel geheel Europa vertegenwoordigd.

www.krakertrailers.eu

met Kraker-schuifvloertrailers

Tel. 0115 - 56 17 40 Fax 0115 - 56 46 61 [email protected] Tel. 0115 - 56 17 40 Fax 0115 - 56 46 61 [email protected]

Effi ciënt transport

Boek van de maandTransport is de krant van en voor de transportwereld van nu. Informatief voor een ieder die werkzaam is in het beroepsgoederenvervoer, van vrachtwagenchauffeur tot transportondernemer, van heftruckchauffeur tot logistiekmanager.

Oplage en verspreiding: Transport verschijnt 12 x per jaar in oplagen van 12.000 exemplaren per uitgave. Verspreiding door heel Nederland door structurele distributievia: chauffeursrestaurants, branche relevante opleidingsinstituten, transportbedrijven en tankstations. Daar naast wordt Transport verspreid via voor de branche relevante middelgrote tot grote vakbeurzen en chauffeursevenementen. Waar mogelijk is Transport aanwezig met een eigen stand.

Persberichten en foto’s die ons worden aangeboden, worden geacht vrij te zijn van rechten. Aangeboden Kopij kan zowel worden geplaatst in onze gedrukte- als digitale uitgaven. Indien bronvermelding is gewenst, dan dient deze ingemonteerd te worden in de foto. Onverhoopt ontbreken van bronvermelding kan geen reden zijn voor schadevergoeding.

VormgevingLeonie JansenNiek BettenLeroy Versmissen

Uitgeverij HTL B.V.Oldenzaalsestraat 232, 7557 GC Hengelotel. 074-259 66 33www.detransportkrant.nl

Voor advertenties/tarieven bel of mail:[email protected]@detransportkrant.nlE. Hammink: 06 - 51 94 04 50

Exemplaar thuis ontvangen? www.twentejournaal.nlDe volgende editie verschijnt in de tweede week van augustus.

Colofon

SpeCiaal tranSport & BergingwerkBinnen een jaar tijd heeft rob Dragt een volgend boek samengesteld. net als in het vorige werk zijn er voor iedere belang-stellende wel een paar hapklare brokken voorhanden. Het speciaaltransportge-deelte bevat hoofdstukken als: Speciaal transport voor dumptrucks. Speciaal transport van treinen en trams. Speciaal transport van mobiele telescoopkranen. Speciaal transport van vliegtuigen. Sp-Mt’s, een wereld op wielen. ’s werelds grootste mobiele telescoopkraan: de lie-bherr ltM 11200. en daar is echt het nodige bij dat de moeite waard is; met name het tramtransport en nog niet eer-der vertoonde foto’s van SpMt’s. enkele hoofdstukken over bergingswerk: Zware vierassige bergingsvoertuigen in neder-land. Busberging en transport. klassieke bergingsvoertuigen. Scammell recovery vehicles. DaF bergingstrucks van het nederlandse leger. Menigeen vindt oook hier wat van zijn gading.

Als u zich niet stoort aan de veel te kleine lettertjes van de fotobij-schriften hebt u er een interessant kijkboek aan waarin de (uitsluitend kleuren-) foto’s weliswaar vaak aan de kleine kant, maar zonder uitzon-dering van uitstekende kwaliteit zijn wat scherpte en kleur betreft. Voor een ingenaaid boek, dus met slappe kaft (kwetsbaar, moeilijk hanteer-baar, goedkope indruk) is het veel te duur, maar er staan u meer dan 600 mooie kleurenfoto’s te wach-ten.

Technische gegevens: Kleurenfoto-boek; 144 blz; Ned. Tekst; 616 kleu-renfoto’s; formaat A4; slappe kaft; prijs € 31,00. Het boek kan besteld worden door overmaking van het be-drag naar bankrekening 1839292 t.n.v. Transportboek te Deventer on-der vermelding van de code: ST-BW.

KUISEL 25 • [email protected] • +31 (0) 165 52 63 63

TRUCKS & TRAILERS

VERHUUR

NETTO-LEASE

VERKOOP

Consolid behaalt iso 9001:2008 CertifiCeringConsolid is door Det norske Veritias Certification gecertificeerd voor iSo 9001:2008. Daarmee is aangetoond dat Consolid een kwaliteitsmanagement-systeem heeft ingericht dat zorgt voor een consistente wijze van dienstverlen-ing die voldoet aan de eisen van de klant en van toepassing zijnde weten regel-geving. ook heeft Consolid aangetoond dat zij het streven naar voortdurende kwaliteitsverbetering heeft verankerd in haar organisatie.

Dennis Mortier, directeur Consolid: “Met de certificering hebben wij een volgende stap gezet met ons bedrijf. Wij waren zelf overtuigd van onze kwaliteit en het continu streven om deze te verbeteren. Maar het is goed dat dit is vastgelegd in processen en dat een externe auditor ook heeft vast-gesteld dat wij op het gewenste niveau zitten.” Naast ISO 9001:2008 is Consolid recent op delen gecertificeerd voor het VCU-certificaat (beveiliging) en heeft het de hernieuwde audit van Inspectie Verkeer &

Waterstaat (railvervoer) doorstaan. Daar-mee is de erkenning tot 1-1-2014 ver-lengd. “Het gaat goed met Consolid. Het eerste half jaar hebben wij een omzetwinst geboekt van 31%, de waardering van onze klanten voor de dienstverlening van onze medewerkers is hoog met een.. De ISO-certificering is een goede voorzetting van deze reeks”, aldus Dennis Mortier.Consolid is in Nederland de grootste lever-ancier van flexibel personeel in Vervoer en Veiligheid.

The one and only

King of the RoadHet nieuwe Scania V8 truckprogramma biedt vier motoren van 500 pk tot de compleet nieuwe 730 pk/3500 Nm sterke V8. Inclusief een unieke V8 interieur- en exterieurstyling en aansprekende opties. Het resultaat is een stoere imposante truck met een indrukwekkende uitstraling.En mocht u nog rationele motieven nodig hebben: u krijgt er onovertrof-fen prestaties, betrouwbaarheid en een laag brandstofverbruik bij.

www.scania.nl

Adv V8 A3 st.indd 1 4-6-2010 10:08:38

Transportkrant September

Documents

Transcript of Transportkrant September