Transformatie Siemensloods
87
TRANSFORMATIE SIEMENSLOODS AFSTUDEEROPGAVE TE RADIO KOOTWIJK I.S.M. STAATSBOSBEHEER DOOR CHRIS SCHILDER & KAJ NIEUWENKAMP
-
Upload
kaj-nieuwenkamp -
Category
Documents
-
view
228 -
download
6
description
Afstudeerproject HBO Bouwkunde betreft de transformatie Siemensloods te Radio Kootwijk naar Theaterloods. Gemaakt samen met Chris Schilder
Transcript of Transformatie Siemensloods
-
TRANSFORMATIE SIEMENSLOODS AFSTUDEEROPGAVE TE RADIO KOOTWIJK I.S.M. STAATSBOSBEHEER
DOOR CHRIS SCHILDER & KAJ NIEUWENKAMP
-
AFSTUDEEROPGAVE TRANSFORMATIE SIEMENSLOODS Opdrachtgever extern:
Staatsbosbeheer Contactpersoon:DHR. J. Overman
Christelijke Hogeschool Windesheim:Architectuur: MEVR. S. Feenstra
Bouwtechniek: J.D. van Wijk
Bedrijfsbegeleiding extern:Contactpersoon:DHR. S. Betten
Auteur: DHR. H.C. SchilderDHR. K. Nieuwenkamp
Zwolle, 14 maart 2012Versie-01
TE RADIO KOOTWIJK
-
Naar aanleiding van de herontwikkeling van Radio Kootwijk komen een aantal monumentale bouwwerken in aanmerking voor transformatie. Waarvan wij gebouw G en bijgebouw J transformeren tot theater en atelier loodsen. Omdat dit een complex project betreft, zal in het document het gehele analyse- en ontwerpproces worden gevisualiseerd. Door middel van dit document willen wij een duidelijk beeld geven van de analyses die uitgevoerd zijn, evenals de conclusies die hieraan verbonden zijn. Ook zal het ontwerpproces inzichtelijk worden gemaakt en ons uiteindelijke plan worden gepresenteerd.
Als laatste willen wij iedereen bedanken die enigszins betrokken was bij het uitwerken en realiseren van deze transformatie. Allereerst gaat onze dank uit naar opdrachtgever Staatsbosbeheer, met in het bijzonder DHR. J Overman, DHR. M. Nieuwenhuizen en DHR. E. Klein Lebbink die het voor ons mogelijk maakte dit bijzondere project uit te werken.Verder gaat onze dank uit naar de Christelijke Hogeschool Windesheim en Gemeente Apeldoorn voor de medewerking die zij ons hebben verleend.
Zwolle, 23 januari 2012
DHR. H.C. SchilderDHR. K. Nieuwenkamp
VOORWOORD
-
P. 009 Inleiding
INHOUDSOPGAVE LOKATIE ANNALYSE RADIO KOOTWIJK P. 011 Algemene analyse van Radio Kootwijk met omliggend natuurgebied Nationaal Park de Hoge Veluwe
P. 014 Ligging Radio KootwijkP. 015 Geschiedenis verloopP. 016 Verbindingen, routing P. 017 Verbindingen, ecologische gebieden.P. 018 Terrein, algemene gegevensP. 020 Flora & Fauna, rondom Radio Kootwijk.P. 022 Bouwstijl, architectonische waarden P. 023 Bouwstijl, overeenkomsten
P. 025 Diepte analyse Radio Kootwijk met centraal staand Gebouw G en gebouw J
P. 028 Routing, verkeersaders P. 029 Routing, materialisatieP. 030 Clusters & functie, verbindingP. 031 Hoofdfuncties, gebruikersP. 032 Terrein, basisgegevens terrein P. 034 Kwaliteiten terreinP. 036 Kwaliteiten architectuur, SiemensloodsP. 037 Kwaliteiten architectuur, Siemensloods
PRECEDENTEN ANALYSETHEATER DE TRAMWERKPLAATSP. 039 Precedenten analyse, transformatie tot theater de Tramwerkplaats te Winschoten
P. 042 InleidingP. 044 Ligging de tramwerkplaatsP. 046 Verbindingen, routing P. 047 Primaire vorm & indelingP. 048 Organisatie, plattegrondP. 049 Entree, positionering P. 050 Routing & bewegingP. 051 Constructie & gevel
-
PRECEDENTEN ANALYSE NDSM-WERFP. 053 Precedenten analyse, tranformatie scheepswerf tot creatieve broedplaats
P. 056 InleidingP. 058 Ligging NDSM-werfP. 060 Geschiedenis, Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij P. 061 NDSM-werf, impressiesP. 062 Verbinding, routingP. 063 EntreeP. 064 De kunststad, impressies P. 065 Organisatie, plattegrond kunsstadP. 066 Constructie, invulling van de kavelsP. 067 Gevel Timmerwerkplaats, geveloplossingen
ONTWERP PROCES SIEMENSLOODS EN GEBOUW JP. 070 Van visie naar concept tot definitief ontwerp van gebouw G en gebouw J
P. 073 InleidingP. 074 VisieP. 076 Concept, van zendrichting naar gebouw P. 078 Organisatie zendrichtingen P. 079 Organisatie programmaP. 080 Plattegrond, kwaliteiten plattegrond in omgeving P. 081 Plattegrond, gebouwniveauP. 082 Gevels, geveloplossing & zendrichtingenP. 083 Gevels, klimaattechnisch ontwerpP. 084 Materialisatie, het oogsten van materialenP. 086 Materialisatie, oogsttabelP. 087 Materialen & ontwerp, toepassing geoogste materialenP. 088 Energieconcept, passief en actiefP. 089 Groen gebouw, conceptenP. 090 Belevingsroute, beleving zendcirkelP. 091 Definitief ontwerp, impressies
P. 093 Bronvermelding
-
INLEIDING Naar aanleiding van de herontwikkeling van Radio Kootwijk komt de vraag naar boven wat er met zowel de bebouwing als het omringende gebied moet gebeuren. Dit is namelijk een zeer interessant gebied ten zuidwesten van de bebouwde kom van Apeldoorn met een hoge cultuurhistorische waarde liggende in het natuurgebied Nationaal Park de Hoge Veluwe. Door deze bijzondere factoren in combinatie met herontwikkeling kan het gebied een nieuwe functie krijgen binnen de gemeente Apeldoorn.
In dit document wordt het gehele plan gepresenteerd van globale analyses tot ontwerptechnische analyses van Gebouw G en Gebouw J. Het betreft hier niet alleen analyses van Radio Kootwijk en omgeving maar ook van de onderzochte precedenten analyses, de NDSM Werf te Amsterdam en de Tramwerkplaats te Winschoten. Tot slot zal het gehele proces van transformatie worden afgesloten met de bijbehorende conclusies.
009.
-
LOKATIE ANALYSE RADIO KOOTWIJK ALGEMENE ANALYSE VAN RADIO KOOTWIJK MET OMLIGGEND NATUURGEBIED NATIONAAL PARK DE HOGE VELUWE
Hoofdstuk01
011
G
l
o
b
a
l
e
l
o
k
a
t
i
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
-
Hoofdstuk01
012
G
l
o
b
a
l
e
l
o
k
a
t
i
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
-
Hoofdstuk01
013
G
l
o
b
a
l
e
l
o
k
a
t
i
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
A
L
G
E
M
E
N
E
A
N
A
L
Y
S
E
V
A
N
R
A
D
I
O
K
O
O
T
W
I
J
K
-
Hoofdstuk01
014
RADIO KOOTWIJKRADIO KOOTWIJK
01.
Radio Kootwijk is gelegen in Nationaal Natuurpark de Hoge Veluwe in de provincie Gelderland. Een unieke locatie midden in het bos en bestaat grotendeels uit heide. Het terrein is ongeveer 450 hectare groot en is destijds in 1922 gebruikt om Radio Kootwijk te vormen zoals men het nu nog kent.
Het doel was een zendstation aan te leggen waar radio contact gelegd kon worden met Bandoeng, een stad op het Nederlands- Indische eiland Java. Dit was n van de eerste plekken in Nederland waar gecommuniceerd werd met telefoonverkeer naar het buitenland en werd letterlijk de verbinding tussen west en oost gelegd. Radio Kootwijk kreeg met de realisatie van de zendfunctie een mondiale betekenis omdat het twee werelddelen met elkaar verbond.
Het oostelijke deel van het Kootwijkerzand was nog woest en ledig en daarom de geschikte locatie. Radio Kootwijk als een compromisloze cultuuringreep in een nog nagenoeg natuurlijk landschap. Het complex heeft verschillende functies gehad door de jaren heen. Het is dus in eerste instantie aangelegd als zendstation tussen Nederland en Nederlands-Indi. Tijdens de tweede wereldoorlog is de zender door de Duitse bezetters gebruikt. Zowel voor als na de bezet-ting was het terrein eigendom van de P.T.T. In de loop van de 20ste eeuw verloor de locatie zijn positie als belangrijk radioverbindingspunt. In 1999 verloor het park al haar zendfuncties. Eind 2005 zijn alle hekwerken rond het terrein weggehaald en opengesteld voor wandelaars, fietsers en wild. De locatie heeft een grote geschiedenis aan gebeurtenissen en bestemmingen.
01. Nederland met daarin Provintie Gelderland en Nationaal Natuurpark de Hoge Veluwe.02. Provintie Gelderland met al haar plaatsen.03. Radio Kootwijk met omliggende plaatsen.
LIGGING RADIO KOOTWIJK G
l
o
b
a
l
e
l
o
k
a
t
i
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
-
03.
Voor 1917 - Eigendomsrecht bij Staatsbosbeheer.1917 - P.T.T. koopt grond aan bij Staatsbosbeheer Prijsvraagontwerp voor de gevel van arbeiderswoningen.1918 - Aanleg smalspoor t.b.v. aanvoer bouwmaterialen. Start bouw Gebouw A.1923 - In gebruik name van Gebouw A.1925 - Overstap van Lange golf naar Korte golf zenden.1928 - Eerste radio telefonische verbinding.1935 - In gebruik name van versterkte omroepzender.1940 - Duitse militairen bezetten Radio Kootwijk.1940-1945 - Duitse militairen breiden gebouwen uit met schuilkelder. Gebouw A krijgt luchtafweergeschut.1945 - De Duitse bezetter blaast de zendmast van Gebouw A op.1947 - Teruggevonden zendmateriaal wordt aangevoerd uit de Sovjet bezettingszone in Duitsland.Jaren 50 - Start Ionosfeer-onderzoek en Radioastronomie in opdracht van P.T.T.1955 - Eind Ionosfeer-onderzoek en Radioastronomie.1966 - Noordelijke hoge zendmast wordt met explosieven neergehaald.1980 - Laatste grote zendmast neergehaald.1999 - Radio Kootwijk verliest elke zendfunctie.2001 - Verwijdering van alle zendapparatuur.2004 - Dienst Landelijk Gebied koopt terrein over van KPN(opvolger van P.T.T.) waarvan 450 hectare overgedragen aan Staatsbosbeheer.2005 - Terrein opengesteld voor bezoekkers. 2004-2006 - Herbestemmingsproces (Zonder succes afgerond)2006 - Gebouw F en gebouw H branden af.2007 - Start nieuw Herbestemmingsproces (de marsroute)2008 - Bestuurlijke Begeleidingscommissie Radio Kootwijk stelt Staatsbosbeheer aan als eigenaar en beheerder van het complex.2009 - Staatsbosbeheer koopt Radio Kootwijk van DLG voor het symbolische bedrag 1 euro.
02.
R
A
D
I
O
K
O
O
T
W
I
J
K
R
A
D
I
O
K
O
O
T
W
I
J
K
G
l
o
b
a
l
e
l
o
k
a
t
i
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
Hoofdstuk01
015
GESCHIEDENIS VERLOOP
-
Hoofdstuk01
016
Provincie Gelderland met daarin Radio Kootwijk is te bereiken met auto maar vooral geschikt gemaakt voor fietsers en wandelaars. Sinds het verliezen van zendfunctie en herinrichten van gebouwen op Radio Kootwijk is dit gebied ook toegankelijk gemaakt voor bezoekers en toeristen.
01. Provincie Gelderland met hoofdwegen.02. Regio rond Radio Kootwijk met manier van benaderen en verschillende typen verkeersstromen.
VERBINDINGEN DE ROUTING VAN EN NAAR HET GEBIED
02.
01.
R
A
D
I
O
K
O
O
T
W
I
J
K
R
A
D
I
O
K
O
O
T
W
I
J
K
G
l
o
b
a
l
e
l
o
k
a
t
i
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
-
Hoofdstuk01
017
Het Nationaalpark de Hoge Veluwe wordt voor zowel flora als fauna opgedeeld in verschillende vakken door bijvoorbeeld wegen en plaatsen. Om deze ecologische versnippering tegen te gaan heeft de provincie Gelderland in samenwerking met Prorail besloten negen ecoducten aan te leggen, waarvan zes op de Veluwe, twee op de Utrechtse Heuvelrug en n op de Sallandse Heuvelrug. Dit alles is aangelegd onder het project Negen Ecoducten. Een van deze ecoducten is het ecoduct Hoog Buurlo, op de A1 ter hoogte van Hoog Buurlo, met als doel:
A. Tientallen aanwezige diersoorten een beschermde over- steek bieden van de A1 naar onder andere het Kroondomein, het Loo en de terreinen van Staatsbosbeheer.B. Verminderen van ecologische versnippering en zorgen dat gesoleerde leefgebieden blijvend met elkaar worden verbonden.
03. Provincie Gelderland met haar grote verkeersaders en ecoducten. 04. Ingezoomd op Radio Kootwijk, gemeente Apeldoorn met het ecoduct te Hoog Buurlo.05. Werking van het ecoduct. 06. Werking van het ecoduct. 07. Werking van het ecoduct.
03.
04.
05.
06. 07.
DE VERBINDINGEN TUSSEN ECOLOGISCHE GEBIEDEN
G
l
o
b
a
l
e
l
o
k
a
t
i
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
-
Het gebied is gelegen op de zandgrond van de Veluwe, dekzanden die ontstaan zijn uit een morene, achtergelaten in de voorlaatste ijstijd. Het gebied rond de Veluwe is eeuwenlang in beheer geweest voor bosbouw en landbouw en omvatte enkele kleine nederzettingen. Door overexploitatie is het zand weer gaan stuiven, wat onder meer met bosaanplant is tegengegaan. Aan het begin van de 20e eeuw bestond het gebied uit zandverstuivingen, heide en verschillende typen bos met grove den, vliegden en verschillende loofbomen.
01. Hoogtekaart van het gebied oplopend in hoogte van groen c.a. 40 meter tot rood c.a. 70 meter.
TERREIN ALGEMENE GEGEVENS OMLIGGEND GEBIED RADIO KOOTWIJK
Hoofdstuk01
018
01.
G
l
o
b
a
l
e
l
o
k
a
t
i
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
-
Hoofdstuk01
019
07.
19451960
Vanwege de steeds verder oprukkende zandverstuiving werd er eind 19e eeuw begonnen met het herbebossen van de Veluwe. De toenmalige heidevelden waren overbodig geworden door de opkomst van de kunstmest en bebossing was een manier om de zand-verstuivingen aan banden te leggen. Voordat begonnen kon worden met de aanplant van de bossen, moest de heide eerst ontgonnen worden.
De bebossing gebeurde veelal in opdracht van de Staat. Vanuit economisch oogpunt leek het bebossen van de Veluwe het meest rendabel. Land-bouw was in feite niet mogelijk op de gronden en het belang van de schapenhouderij nam af. Bosbouw werd beschouwd als de enige bedrijfs-vorm die de zandgronden productief kon maken.
Na het succesvol herbebossen van de Veluwe ziet men door de jaren heen dat het bos vanzelf weer oprukt zonder verdere uitbreiding van de zandver-stuiving. Rond Radio Kootwijk probeert men de bebossingsaanwas te remmen zodat er voldoende verbinding blijft tussen de verschillende ecologis-che zones.
02. Bebossing van 1945 tot 1960.03. Bebossing van 1960 tot 1975.04. Bebossing van 1975 tot 1990.05. Bebossing van 1990 tot 2000.06. Bebossing van 2000 tot 2012.07. Bebossing van 1945 tot 2012.
19601975
19751990
19902000
20002012
02. 03. 04. 05. 06.
G
l
o
b
a
l
e
l
o
k
a
t
i
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
-
Het gebied rondom Radio Kootwijk bestaat vooral uit open en gesloten gebieden die met elkaar in verbinding staan. Als men kijkt naar de voormalige zendcirkel van Radio Kootwijk is dit een open gebied met lage begroeiing, ook kan worden geconcludeerd dat het een verbindend element is tussen andere open gebieden met lage begroeiing. Door het verbinden van de oorspronkelijke zendcircel van Radio Kootwijk met aangrenzende open velden wil men zorgen voor een groter aaneengesloten leefgebied voor zeldzame dieren. Hierbij is de oude cirkel vrij gemaakt van latere aangroei van bomen.Verder kan er worden gezegd dat aangrenzend aan zand-vlaktes vooral naaldbomen groeien, hier ziet men zelden loofbos aangezien de zandgrond arm aan voedingsststoffen is. Echter bij bosgebieden met aangrenzende heide zowel sprake van naald als loofbos.
FLORA & FAUNA ALGEMENE GEGEVENS FLORA & FAUNA IN EN RONDOM RADIO KOOTWIJK
Z
A
N
D
Z
A
N
D
H
E
I
D
E
H
E
I
D
E
B
E
B
O
S
S
I
N
G
B
E
B
O
S
S
I
N
G
O
P
E
N
O
P
E
N
G
E
S
L
O
T
E
N
G
E
S
L
O
T
E
N
Hoofdstuk01
020
01.
02.
03.
04.
01. Open V/S Gesloten natuurgebied.02. Typen terrein.03. Typen bebossing.04. Verbindende zones. 05. Algemeen voorkomende dieren. 06. Voorkomende vleermuizen.
G
l
o
b
a
l
e
l
o
k
a
t
i
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
-
Een natuurgebied als Nationaalpark de Hoge Veluwe is een gebied waar verscheidene diersoorten leven. Naast de veelvoorkomende dieren als bijvoorbeeld de Egel, het Konijn of de Haas komen er ook vrij bijzondere en zeldzame dieren voor kijkend naar Nederland. Deze maken gebruik van het zelfde gebied als de verschillende bewoners en bezoekers. Om deze reden willen wij kijken waar mogelijk verbetering aangebracht kan worden met als oplossing een systeem wat zowel voor bewoners, bezoekers als dieren goed werkt. Als we kijken naar de verschillende dierlijke bewoners van het gebied is er n groep die het dichtst bij zowel de bewoners als bezoekers komt, namelijk de vleermuis. Verder maken dieren als het edelhert en de Ree gebruik van routes door de zendcircel, hierbij word de Radioweg doorkruist. De conclusies die we voor deze aandachtspunt-en willen aandragen worden verdiepend uitgewerkt in de verdiepende analyse.
ALGEMENE GEGEVENS FAUNA IN EN RONDOM RADIO KOOTWIJK
1 2
3 4
6 6 8
10 12
14
18
22
30
38
Hoofdstuk01
021
10 12
14
18
0.50
1.00 1.25
22
30
38
0.25 0.75
1.25 1.50
06.
05.
G
l
o
b
a
l
e
l
o
k
a
t
i
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
-
Gl
o
b
a
l
e
l
o
k
a
t
i
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
BOUWSTIJLGEBOUWEN EN ARCHITECTONISCHE WAARDEN VAN OMGEVING RADIO KOOTWIJK
+
)
&
3
9
;
%
0
3
3
(
7
)
2
8
)
6
6
)
-
2
+
%
6
%
+
)
,
3
8
)
0
;
%
8
)
6
8
3
6
)
2
7
-
)
1
)
2
7
0
3
3
(
7
+
)
&
3
9
;
.
-
2
+
)
2
-
)
9
6
7
+
)
&
3
9
;
8
;
)
)
3
2
(
)
6
)
)
2
/
%
4
:
-
0
0
%
6
-
.
8
.
)
7
;
3
2
-
2
+
)
2
+
)
&
3
9
;
%
)
2
>
)
2
(
+
)
&
-
)
(
0
3
3
(
7
)
2
8
)
6
6
)
-
2
,
3
8
)
0
;
%
8
)
6
8
3
6
)
2
+
%
6
%
+
)
)
2
7
-
)
1
)
2
7
0
3
3
(
7
(
3
6
4
/
:
W
X
E
X
M
S
R
F
S
Y
[
I
R
'
(
I
R
)
Hoofdstuk01
022
01.
03.
04.
05. 06.02.
Het Radio Kootwijk zoals het er nu ligt is in de jaren 20 opgezet als zendstation om telefonisch contact met Indi te onderhouden. Hoofdarchitect dhr. J. M. Luthmann heeft in de beginfases van de opbouw als hoofdarchitect een aantal gebouwen vormgegeven, hierin lijkt hij lijkt benvloed door de Duitse expressionisten en de Amsterdamse School. Het gaat hier om het hoofdgebouw Gebouw A, de watertoren, het Hotel en gebouw H. De gebouwen ontworpen door dhr. Luthmann en de verdere aanwezige gebouwen kan men onder verdelen in clusters. Bovenstaand zijn de clusters van het gebied weergegeven. Bouw-werken in de clusters hebben onderlinge samenhang in type gebouw of functie.
Weergaves van de gebouwen, afbeelding 03 t/m 06 bevinden zich in n cluster. Onder dit cluster valt ook de Siemensloods.
-
Hoofdstuk01
G
l
o
b
a
l
e
l
o
k
a
t
i
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
023
01. Clusters bebouwing.02. Gebouwtypen. 03. Hotel (gebouw H)04. Siemensloods (gebouw G)05. De garage (gebouw K)06. De watertoren.07. Hoofdgebouw (gebouw A)08. Interieur Hoofdgebouw.09. Siemensloods (Gebouw G)10. Interieur Siemensloods.11. Loods gebouw (gebouw J)12. Interieur loods gebouw.
07. 08.
09. 10.
11. 12.
Als er vergelijkend word gekeken naar de verschillende gebouwen binnen Radio Kootwijk kunnen we constateren dat er in de hoofdvorm overeenkomsten zitten namelijk;
A. De hoofdvormen van de verschillende gebouwen of geclusterde gebouwen hebben in 2D een rechthoekige plattegrond.B. De hoofdvormen, voornamelijk van de loodsen zijn voor het grootste gedeelte ruimtes met een vrije overspanning van gevel naar gevel. Dit geeft het voordeel dat de loodsen geheel gestript en opnieuw ingericht kunnen worden naar eigen wens zonder dat er nieuwe constructie of dergelijk aan toe gevoegd hoeft te worden.
OVEREENKOMSTEN TUSSEN DE GEBOUWEN
-
LOKATIE ANALYSE RADIO KOOTWIJK DIEPTE ANALYSE RADIO KOOTWIJK, CENTRAAL STAAND DE SIEMENSLOODS ( GEBOUW G) EN GEBOUW J
Hoofdstuk02
D
i
e
p
t
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
,
G
e
b
o
u
w
G
025
-
Hoofdstuk02
D
i
e
p
t
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
,
G
e
b
o
u
w
G
026
-
Hoofdstuk02
D
i
e
p
t
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
,
G
e
b
o
u
w
G
027
D
I
E
P
T
E
A
N
A
L
Y
S
E
R
A
D
I
O
K
O
O
T
W
I
J
K
-
Hoofdstuk02
D
i
e
p
t
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
,
G
e
b
o
u
w
G
028
Het gebied rondom Radio Kootwijk is grotendeels gericht op de bezoeker, hierbij is rekening gehouden met de flora en fauna van het gebied. Als bezoeker tref je veel fiets en wandelroutes aan, andere verkeer wordt waar mogelijk gemeden.Vanwege bovenstaand zal de huidige route naar de Siemensloods (gebouw G) in de toekomst aangepast worden. Door deze maatregel wordt er een groot gedeelte bestrating overbodig (afbeelding 05.)Verder beschikt Radio Kootwijk over verschillende fietspaden. Het grootste gedeelte fietsers zijn recreatie fietsers die naar gebouw A gaan of gebruik maken van het grand caf.
Wandelaars in Radio Kootwijk zijn veelal mensen die in of rondom Radio Kootwijk de auto hebben geparkeerd. Ze verkennen het natuurgebied of komen naar een bijeenkomst, recreatie of cursusdag van n van de gebouwenVerder beschikt Radio Kootwijk nog over een uitgestrekte wandelroute door de wildernis genaamd het vossenpad. Deze route is echter niet te begaan voor mindervaliden.
ROUTINGVERKEERSADERS RONDOM RADIO KOOTWIJK, GEBOUW G
01. Routing op grote schaal.02. Fietsen in Radio Kootwijk. 03. Wandelen in Radio Kootwijk.04. Routing naar Siemensloods bestaand.05. Routing met toekomstige parkeergelegenheid naar Siemensloods.06. Routing tussen de verschillende gebouwen op fiets of wandelend.
RADIO KOOTWIJKRADIO KOOTWIJK
01.
06.
05.
04.
02.
03.
-
Als er wordt gekeken naar de materialisatie van de verkeersaders kunnen we zien dat er een grote verscheidenheid is in de toepassing van verschillende materialen. Het gaat hierbij om steenachtige materialen van asfalt tot gebro-ken puin.
Rechts is een overzicht te zien met de meest gebruikte materi-alen binnen Radio Kootwijk.De meest voorkomende wegen zijn in de plattegrond van hard naar zacht rood weergegeven, dit duidt op de hardheid van het materiaal.
MATERIALISATIE VAN DE VERKEERSADERS
Hoofdstuk02
D
i
e
p
t
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
,
G
e
b
o
u
w
G
029
01. Plattegrond Radio Kootwijk met de verschillende ver hardingen per cijfer. 02. Zand en gebroken puin. Een zo natuurlijk mogelijke weg waar zowel flora als fauna zo min mogelijk hinder van ondervind. Toegankelijk voor wandelaars. 03. Rijplaten, beton. Destijds op deze locatie geplaatst om extra parkeren mogelijk te maken. 04. Betontegels. Als mogelijke afscheiding van andere verhardingen met de gevel. 05. Gebroken puin. De Gerritsflesweg wordt nog steeds gebruikt als verkeersroute.06. Asfalt. Voormalig trambaan, nu verhard als wandel en/of fietsroute.07. Betonsierbestrating. Voormalig doorvoerroute van parkeren naar gebouw A. Werd gebruikt door voetgangers.08. Betonklinkers. Als opvulling voor de voormalige parkeer- plaats.09. Betonklinkers. Verharding van de Radioweg te Radio Kootwijk.
02.
01.
03. 04. 05.
06. 07. 08. 09.
09.08.07. 03.
06.
02.
04.
05.
-
Hoofdstuk02
D
i
e
p
t
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
,
G
e
b
o
u
w
G
030
CLUSTERS & FUNCTIES01.
Radio Kootwijk bestaat uit een aantal clusters, de gebouwen binnen deze clusters hebben onderlinge samenhang. De clusters die aan elkaar grenzen hebben ook een secundaire samenhang. Het is voor de gebruiker van belang dat er een duidelijke verbinding zichtbaar is met de gebouwen binnen een cluster. De Siemensloods bevindt zich in een cluster samen met de garage (grand caf) en het hotel.
Naast de verbinding binnen het cluster hebben de gebouwen ook functies die elkaar ondersteunen. De ondersteunende functies van bijvoorbeeld de Siemensloods zijn het grand caf en het hotel. Ook de ateliers die in het loodsenterrein te vinden zijn zullen verbonden worden met de ateliers gelegen in gebouw J, deze vormen zo een aansluitende groep bij de Siemensloods.
Om een dergelijke verbinding tot stand te brengen kan men denken aan het afstemmen van zichtlijnen, routing en materialisatie.
VERBINDING BINNEN HET CLUSTER EN TUSSEN DE FUNCTIES
+
)
&
3
9
;
%
)
2
>
)
2
(
+
)
&
-
)
(
0
3
3
(
7
)
2
8
)
6
6
)
-
2
,
3
8
)
0
;
%
8
)
6
8
3
6
)
2
+
%
6
%
+
)
)
2
7
-
)
1
)
2
7
0
3
3
(
7
(
3
6
4
/
:
W
01. Hoofdclusters als in bestaand Radio Kootwijk.02. Cluster Siemensloods als bestaand. 03. Cluster siemensloods bestaand met als extra toevoeging de atelierloodsen.
03.
02.
-
Naast een aantal vaste bewoners van het gebied die beschikken over eigen priv faciliteiten trekt het gebied ook dagelijks bezoekers. Deze bezoekers moeten eenvoudig en zonder veel hinder gebruik kunnen maken van het gebied. Hierbij kan men bijvoorbeeld denken aan bereikbaarheid van de gebouwen, parkeervoorzieningen en de nodige facilitaire voorzieningen als toiletten en douches.
Allereerst beschikt Radio Kootwijk over verschillende functies, hierbij kan men denken aan wonen maar ook aan bijeenkomst, atelier en een gedeelte horeca. Binnen deze vier functies vallen de laatste drie samen tot geheel, ze zijn afhankelijk van elkaar om optimaal te kunnen functioneren.
HOOFDFUNCTIES M.B.T. GEBRUIKERS VAN RADIOKOOTWIJK
Hoofdstuk02
D
i
e
p
t
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
,
G
e
b
o
u
w
G
031
02.
03.
04.
05.
06.
,
3
8
)
0
+
6
%
2
(
'
%
*
)
8
,
)
%
8
)
6
%
8
)
0
-
)
6
7
+
)
&
3
9
;
%
01.
01. Functies publieke gebouwen.02. Bijeenkomstfunctie in Gebouw A.03. Atelier in Gebouw T.04. Horecafunctie in de Garage.05. Theaterfunctie in Gebouw G de Siemensloods06. Hotelfunctie in Gebouw H, momenteel leegstaand door brand. 07. Parkeervoorzieningen binnen Radio Kootwijk
07.
-
TERREIN
Hoofdstuk02
D
i
e
p
t
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
,
G
e
b
o
u
w
G
032
06.
(672SSVH
(67;IWX
(673SWX
(67>YMH
07.
Uit het gebied Rondom de Siemensloods kunnen we vooral halen dat er veel verschillen in dichtheid zit. Ook is hier een verscheidenheid aan verschillend groen en heide te zien. De natuur aan de hoger gelegen oostkant van de Siemensloods bestaat vooral uit dicht loofbos in combinatie met rijkere bosgronden. Waarin tegen de lagergelegen natuur aan de westkant van de Siemensloods vooral bestaat uit dunne naald-bebossing in combinatie met heide die op de wat armere grond goed fungeert.
De door mens aangebrachte verhardingen zijn waar mogelijk zo min mogelijk verhard. Ook zijn er gebruikgemaakt van materialen die in de toekomst vrij eenvoudig verwijderd kunnen worden. Hierbij kan men denken aan klinkers.
06. Variatie in hoogte door het gebied rondom Radio Kootwijk. 07. Ingezoomd op de Siemensloods, weergaven van posities fotos en doorsneden.
08. Doorsnede gebied op lijn noordgevel.09. Doorsnede gebied op lijn oostgevel.10. Doorsnede gebied op lijn zuidgevel.11. Doorsnede gebied op lijn westgevel.
BASISGEVENS TERREIN RONDOM DE SIEMENSLOODS
05.
04.
03.
02.
01.
01. Afbeelding van de Gerritsflesweg, aangrenzend voor namelijk loofbos.02. Begroeiing tussen de zuidgevel Siemensloods en de Gerritsflesweg. 03. Zicht op Gebouw J met aangrenzend Gebouw G. 04. Zicht op noordgevel Siemensloods met aanbouw, waar rechts het dunne naaldbos zichtbaar is. 05. Dichte begroeiing langs oostgevel Siemensloods.
01.
02.
03.
04.
05.
-
Hoofdstuk02
D
i
e
p
t
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
,
G
e
b
o
u
w
G
03308.
09.
10.
11.
-
Hoofdstuk02
D
i
e
p
t
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
,
G
e
b
o
u
w
G
034
+
)
&
3
9
;
%
0
3
3
(
7
)
2
8
)
6
6
)
-
2
+
%
6
%
+
)
,
3
8
)
0
;
%
8
)
6
8
3
6
)
2
7
-
)
1
)
2
7
0
3
3
(
7
+
)
&
3
9
;
.
-
2
+
)
2
-
)
9
6
7
+
)
&
3
9
;
8
;
)
)
3
2
(
)
6
)
)
2
/
:
-
0
0
%
6
-
.
8
.
)
KWALITEITEN TERREINDe Siemensloods heeft een bijzondere plek binnen de geschiedenis van Radio Kootwijk, niet alleen qua functie maar ook qua locatie. Deze ligt namelijk op de rand van de voormalige zendcirkel, wat betekend dat er een groot verschil zit in openheid van de omgeving rondom het gebouw. Deze openheid draait van dicht naar open als van oost naar west. Verder zorgt dit er voor dat de gebruiker vooral de zendcirkel met daarin het hoofdgebouw gebouw A, welke meest beeldbepalend is voor Radio Kootwijk ervaart.
KWALITEITEN VAN DE KAVEL RONDOM DE SIEMENSLOODS GEBOUW G
01. Radio Kootwijk, Siemensloods.02. Positie van de zendcircel van vroeger uit. 03. Gesloten naar openheid van de kavel. 04. Zichtveld gezien vanaf de Siemensloods, van rood naar transparant als van dicht naar open. 05. Plattegrond gebied met de aangegeven standpunten en/of doorsneden.
06. Doorsnede begrenzing zendcirkel.07. Doorsnede type bebossing op de kavel.08. Doorsnede open v/s gesloten.09. Doorsnede open v/s gesloten.
(672SSVH
(67;IWX
(673SWX
(67>YMH
01.
02.
04. 03. 05.
-
Hoofdstuk02
D
i
e
p
t
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
,
G
e
b
o
u
w
G
035
ZENDCIRKEL
GESLOTENSEMI GESLOTEN
SEMI GESLOTEN
06.
07.
08.
09.
GEMENGD (OVERHEERSEND LOOFBOMEN) NAALDBOMEN MET HEIDE
-
KWALITEITEN ARCHITECTUUR
Hoofdstuk02
D
i
e
p
t
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
,
G
e
b
o
u
w
G
036
01. 02. 03.
06. 07. 08. 09. 10.
11. 12. 13. 15. 16.14.
-
Hoofdstuk02
D
i
e
p
t
e
a
n
a
l
y
s
e
R
a
d
i
o
K
o
o
t
w
i
j
k
,
G
e
b
o
u
w
G
037
01. Herkenbare hoofdvorm van de Siemensloods.02. De voornamelijk horizontale belijning in de hoofdvorm.03. Het aan de buitenzijde zichtbare grid van de constructie.04. Het herhalende patroon in de gevelopeningen.05. De bijzondere toegevoegde kenmerken van het gebouw. 06. De hoofdvorm komt terug in de spantconstructie.07. Horizontale lijn t.p.v. de hemelwaterafvoer.08. Staalconstructie v/h gebouw met herkenbare hoofdvorm.09. Kruising van horizontaal en verticaal gevelstaal. 10. Krachtafdracht staalconstructie bij kelder ingang. 11. Trekplaat bij de spanten. 12. Staalprofiel zichtbaar aan de binnenkant.13. Verdikking staal bij de voet van het staal.14. Rasterwerk bij de gevel.15. Hoekoplossing horizontaal staal met kozijn en metselwerk. 16. Krachtafdracht van staalconstructie met de bodem.17. Onderhoek kozijn met opgelaste flens, benadrukt de verticale lijn bij deze groep gevelopeningen. 18. Tussenstijl met opgelaste horizontale fles.19. Bijzondere gevelopening qua afmeting, benadrukte in het verleden de functie achter de openingen, namelijk dat van de vroegere directie.20. Bijzondere gevelopening met grote stenen latei. 21. Historische installatie is nog zichtbaar aan de buitenkant.22. Bijzondere gevelopening.23. Gemetselde onderdorpel. 24. Bijzondere gevelopening bij te slopen aanbouw.
ARCHITECTONISCHE KWALITEITEN VAN DE SIEMENSLOODS
04. 05.
21. 23. 24.22.
18. 19.17. 20.
-
PRECEDENTEN ANALYSE THEATER TRAMWERKPLAATS TRANSFORMATIE TOT THEATER DE TRAMWERKPLAATS TE WINSCHOTEN
Hoofdstuk03
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
d
e
T
r
a
m
w
e
r
k
p
l
a
a
t
s
039
-
Hoofdstuk03
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
d
e
T
r
a
m
w
e
r
k
p
l
a
a
t
s
040
-
Hoofdstuk03
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
d
e
T
r
a
m
w
e
r
k
p
l
a
a
t
s
041
P
R
E
C
E
D
E
N
T
E
N
A
N
A
L
Y
S
E
D
E
T
R
A
M
W
E
R
K
P
L
A
A
T
S
-
Voor de opgave van de Siemensloods zal er gekeken worden naar referentie projecten (precedenten). Voor het project zijn er twee precedenten gekozen. Bij het analyseren word er in de voetsporen van de architect getreden, en leer je over de motieven van de keuzes die zijn gemaakt.
De keuze van de Tramwerkplaats voor de precedenten analyse zijn de overeenkomsten met de transformatie van de Siemensloods. Theaterfunctie inpassen in een bestaand gebouw. Door te kijken naar de oplossingen die zijn toegepast bij dit project worden lessen getrokken voor de transformatie van de Siemensloods.
De volgende onderdelen worden behandeld om een zo goed mogelijk beeld te krijgen van het gebouw:
- Ligging de tramwerkplaats- Verbindingen, routing- Primaire vorm & indeling- Organisatie, plattegrond- Entree, positionering- Routing & beweging- Constructie & gevel
INLEIDING
Hoofdstuk03
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
d
e
T
r
a
m
w
e
r
k
p
l
a
a
t
s
042
-
Hoofdstuk03
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
d
e
T
r
a
m
w
e
r
k
p
l
a
a
t
s
043
-
Hoofdstuk03
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
d
e
T
r
a
m
w
e
r
k
p
l
a
a
t
s
044
WINSCHOTENWINSCHOTENGRONINGENGRONINGEN
01.
De Tramwerkplaats is gelegen aan de Havenkade-West te Winschoten. Winschoten kent een lange geschiedenis. Het behoort samen met een paar andere plaatsen tot de oudste van Groningen. In de twintigste eeuw werd Winschoten een echte handelsstad.
De Stoomwegmaatschappij Oostelijk Groningen (OG) vervoerde vanaf 1915 reizigers en goederen vanuit Winschoten. Na het leggen van verbinding met de Drentse Tramwegnet een vertakking en een doorgaande verbinding met Delfzijl kwam Winschoten centraal te liggen in een netwerk van tramverbindingen. In die periode zijn er verschillende werkplaatsen gebouwd, waaronder ook de tramwerkplaats. Havenkade-West kende twee werkplaatsen, een voor schilder- en bekledingswerk, de ander algemene loc-werkplaats. In de laatste is Theater de Tramwerkplaats gelegen.1
De oude tramremise bleek na haalbaarheidsonderzoek uitgevoerd door KAW Architecten geschikt voor tijdelijk theater. Het gehele proces van 1e idee tot oplevering is in 11 maanden afgerond. Het project is gerealiseerd met een beperkt budget.
01. Nederland met provincie Groningen02. Groningen met belangrijke plaatsen03. Winschoten en omliggende plaatsen04. Winschoten met de Havenkade-West05. Havenkade-West met de Tramswerkplaats06. Impressie Havenkade07. Impressie Havenkade08. Impressie Tramwerkplaats09. Impressie Tramwerkplaats
1 Informatie site van Theater de Tramwerkplaats
LIGGING DE TRAMWERKPLAATS
GRONINGENGRONINGEN
WINSCHOTENWINSCHOTEN
DELFZIJLDELFZIJL
STADSKANAALSTADSKANAAL
02.
-
04.
03.
Hoofdstuk03
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
d
e
T
r
a
m
w
e
r
k
p
l
a
a
t
s
045;-27',38)2
136-+)39()4)/)0%
7',))1(%
,%:)2/%();)78
86%1;)6/40%%87
05.
06.
07.
08.
09.
-
Bezoekers van buiten Winschoten komen aan via de A7. Ze nemen daarbij afslag 47 Winschoten. Via de doorgaande weg, komen ze bij de Tramwerkplaats.
Het gebouw heeft aan de achterkant en de zijkanten parkeer-voorzieningen en deze zijn dan ook voldoende aanwezig. De routing begeeft zich om het gebouw, waarbij het gebouw en zijn geschiedenis kan worden beleefd. De bezoekers lopen naar de havenkade, waar de entree zich bevindt.
Tramwerkplaats - Siemensloods
Bij de Siemensloods in Radio Kootwijk, waar de routing zich door de natuur beweegt en de beleving van de omgeving belangrijk is. Bij de tramwerkplaats is de beleving van de omgeving minder belangrijk maar wel aanwezig. Een belangrijk verschil is dat de mensen bij de tramwerkplaats naar een theatervoorstelling komen in een bijzonder gebouw, waar in Radio Kootwijk naast het theater ook de natuur en gebouw A een belangrijke rol spelen.
01. Routing naar de tramwerkplaats vanaf de A7.02. Routing naar de tramwerkplaats vanaf doorgaande weg.03. Parkeervoorzieningen.04. Routing op locatie naar Entree.05. Impressie parkeervoorziening achter het gebouw met routing naar Entree.06. Vervolg routing naar entree.
VERBINDING
01.
02.
03.
04.
05.
06.
Hoofdstuk03
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
d
e
T
r
a
m
w
e
r
k
p
l
a
a
t
s
046
DE ROUTING VAN EN NAAR DE TRAMWERKPLAATS
-
Hoofdstuk03
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
d
e
T
r
a
m
w
e
r
k
p
l
a
a
t
s
047
03.
Er dient rekening gehouden te worden met het bestaande gebouw. De nieuwe functie dient ingepast te worden in de volumes die al aanwezig zijn. Er zal gekeken worden naar de keuzes die hierbij zijn gemaakt.
Het gebouw is gevormd door additie van verschillende volumes. Zo ontstaat er een cluster. Van twee volumes is door substractie een dak gecreerd. In de gebouwen met dak zijn spantconstructies toegepast om grote open ruimtes te creren.
De indeling volgt uit de volumes. De grootste loods waar vroeger trammen hebben gestaan is gebruikt voor de theaterzaal. In de kleinere volumes zijn de ondersteunende functies geplaatst. Het kleinste volume heeft een modernere uitstraling en is later aangebouwd bij gebrek aan ruimte.
Tramwerkplaats - Siemensloods
De Tramwerkplaats bestaat uit verschillende bouwvolumes, waar de Siemensloods bestaat uit een bouwvolume waar verschillende ruimtes in gecreerd zijn. Beide gebouwen hebben spantconstructies die een open ruimte mogelijk maken. De grootte van de loods en de industrile uitstraling is bij de Tramwerkplaats veel beter van binnen te ervaren. De spantconstructie met veel kwaliteiten is zichtbaar. Door de opdeling in verschillende ruimtes met aanwezigheid van een plafond is bij de Siemensloods de spantconstructie niet zichtbaar.
01. Additie verschillende volumes02. Bouwvolumes03. Bouwvolumes04. Indeling gebouw05. Open ruimte
PRIMAIRE VORM EN INDELING
8,)%8)6>%%0
01. 04.
02. 05.
-
Het gebouw beschikt over de volgende ruimtes:- Theaterzaal- Foyer- Kleinschalige horeca (koffiebar met keuken)- Toneel techniek- Toiletten- Kleedkamers
De theaterzaal is de centrale ruimte van het gebouw. De overige ruimtes zijn ondersteunend aan de theaterzaal. De ondersteunende functies zijn rondom de theaterzaal gevestigd. Aan oostgevel bevindt zich de foyer, waar de bezoekers worden ontvangen.
De dienende en bediende ruimtes zijn van elkaar gescheiden in de verschillende bouwvolumes. Aan de Noord kant van het gebouw bevinden zich de bediende ruimte die op deze manier de dienende ruimtes goed kunnen ondersteunen.
Ook tussen het openbare en de private ruimtes is er een duidelijke scheiding.
Tramwerkplaats - Siemensloods
Overeenkomend aan beide gebouwen is dat privaat en openbaar gescheiden zijn. In de Siemensloods is deze minder zichtbaar dan bij de tramwerkplaats. Beide gebouwen hebben een theaterfunctie en zo ook eenzelfde programma. Bij de Siemensloods is de theaterzaal en de foyer in dezelfde ruimte gelegen.
Verschil tussen de theatergroepen is dat Plezant duidelijk een leerproces wil toepassen met theater en workshop. Plezant maakt dan ook gebruik van extra ruimtes zoals een subruimte.
01. Organisatie Ruimtes02. Indeling ruimtes03. Bediende ruimtes04. Dienende ruimtes05. Private ruimtes06. Openbare ruimtes
ORGANISATIE
&%6/3**-)&%6
*3=)68,)%8)6>%%0
8
3
2
)
)
0
8
)
'
,
2
-
)
/
8
3
-
0
)
8
/
0
)
)
(
/
%
1
)
6
,
)
6
)
2
/
0
)
)
(
/
%
1
)
6
(
%
1
)
7
/
)
9
/
)
2
/)9/)2
8
3
-
0
)
8
8
)
2
(
%
1
)
7
8
3
-
0
)
8
8
)
2
,
)
6
)
2
&%6/3**-)&%6
*3=)68,)%8)6>%%0
8
3
-
0
)
8
8
)
2
(
%
1
)
7
8
3
-
0
)
8
8
)
2
,
)
6
)
2
&%6/3**-)&%6
*3=)6
8
3
2
)
)
0
8
)
'
,
2
-
)
/
8
3
-
0
)
8
/
0
)
)
(
/
%
1
)
6
,
)
6
)
2
/
0
)
)
(
/
%
1
)
6
(
%
1
)
7
/
)
9
/
)
2
/)9/)2
8,)%8)6>%%0
83-0)88)2
&%6/3**-)&%6
832))08)',2-)/
/0))(/%1)6,)6)2/0))(/%1)6(%1)7
/)9/)2
8,)%8)6>%%0
*3=)6
8
3
-
0
)
8
8
)
2
(
%
1
)
7
8
3
-
0
)
8
8
)
2
,
)
6
)
2
8
3
2
)
)
0
8
)
'
,
2
-
)
/
8
3
-
0
)
8
/
0
)
)
(
/
%
1
)
6
,
)
6
)
2
/
0
)
)
(
/
%
1
)
6
(
%
1
)
7
/
)
9
/
)
2
/)9/)2
01.
02.
03. 04.
05. 06.
Hoofdstuk03
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
d
e
T
r
a
m
w
e
r
k
p
l
a
a
t
s
048
ORGANISATIE VAN DE PLATTEGROND
-
ENTREEDe entree is gelegen aan de havenkade. Dit is vanuit de organisatie, routing en positionering op de kavel een logische keus. De havenkade is de meest aantrekkelijke kant van de kavel. Hier bevind zich ook de doorgaande weg en de voorkant van het gebouw.
De entreegevel is een gevel met veel glas. Met twee dubbele deuren is het gemakkelijk om het buitengebied met de binnen-ruimte te betrekken. De opengevel en het terras nodigt mensen uit om naar het gebouw te komen.
Het terras is begrensd doormiddel van paaltjes. Paaltjes met touw begeleiden de bezoeker naar de Entree.
Naast de hoofdentree heeft de tramwerkplaats meerdere deuren, deze zijn te gebruiken door personeel of in geval van nood als vluchtdeur. De grote deuren aan de Zuidgevel worden gebruikt voor het laden en lossen van spullen.
Tramwerkplaats - Siemensloods
In tegenstelling tot de Siemensloods is de locatie van de entree beter zichtbaar. De entree bevindt zich aan de achterkant van het gebouw. Er zijn daarom borden nodig om deze te vinden. Bij de Tramwerkplaats is dit niet nodig.
01.
02.
04. 05.
Hoofdstuk03
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
d
e
T
r
a
m
w
e
r
k
p
l
a
a
t
s
049
8
3
-
0
)
8
8
)
2
(
%
1
)
7
8
3
-
0
)
8
8
)
2
,
)
6
)
2
&%6/3**-)&%6
*3=)6
8
3
2
)
)
0
8
)
'
,
2
-
)
/
8
3
-
0
)
8
/
0
)
)
(
/
%
1
)
6
,
)
6
)
2
/
0
)
)
(
/
%
1
)
6
(
%
1
)
7
/
)
9
/
)
2
/)9/)2
8,)%8)6>%%0
01. Positie hoofdentree02. Overige entrees03. Gebouw indeling04. Begrenzing terras05. Begeleiding entree
03.
POSITIONERING VAN DE ENTREE
-
ROUTING & BEWEGING
8
3
2
)
)
0
8
)
'
,
2
-
)
/
8
3
-
0
)
8
/
0
)
)
(
/
%
1
)
6
,
)
6
)
2
/
0
)
)
(
/
%
1
)
6
(
%
1
)
7
/
)
9
/
)
2
/)9/)2
8,)%8)6>%%0
8
3
-
0
)
8
8
)
2
(
%
1
)
7
8
3
-
0
)
8
8
)
2
,
)
6
)
2
&%6/3**-)&%6
*3=)68,)%8)6>%%0
De routing van de bezoekers en die van het theaterpersoneel is gescheiden. Alle routes komen uiteindelijk uit in de theaterzaal, waar de ontmoeting tussen deze twee gebruikers plaats vindt.
De bezoekers komen binnen in de foyer, hier wachten ze totdat de theatervoorstelling begint. Tijdens het wachten kunnen ze ge-bruik maken van de koffiebar. Ook in de pauzes en na de voorstelling word er gebruik gemaakt van de foyer.
Het theaterpersoneel zal gebruik maken van de bediende ruimtes als Kleedkamers en (toneel)-techniek om zich klaar te maken voor de voorstelling. Tijdens de voorstelling maken ze gebruik van de theaterzaal. Na de voorstelling is er de mogelijkheid om de bezoekers te ontmoeten in de foyer.
Tramwerkplaats - Siemensloods
De principes van de routing komen overeen bij de verschillende gebouwen. Bij de Siemensloods is er meer ontmoeting tussen de bezoekers en het personeel doordat workshop met educatie ook een onderdeel is van het programma.
Hoofdstuk03
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
d
e
T
r
a
m
w
e
r
k
p
l
a
a
t
s
050
01. 02.
03.
01. Routing gebruikers02. Routing medewerkers03. Ontmoeting
-
CONSTRUCTIE & GEVEL
Hoofdstuk03
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
d
e
T
r
a
m
w
e
r
k
p
l
a
a
t
s
051
De loods bestaat uit een spantenconstructie. Het gewicht van het dak word via deze constructie afgedragen naar het metselwerk. Op deze punten is het metselwerk verdikt, doormiddel van penanten. Deze zijn te zien in de gevel.
De gevels bevatten meerdere penanten. Dit geeft repetitie in de gevels en geeft de gevel een industrile uitstraling. De entree gevel is symmetrisch en bestaat uit twee grote kozijnen die het als enige gevel een open uitstraling heeft. Bij de keuken is er aangebouwd. Deze moderne aanbouw contrasteert met het bestaande.
Tramwerkplaats - Siemensloods
Bij de tramwerkplaats is de gehele constructie zichtbaar. De spanten die overlopen in de penanten. Bij de Siemensloods zijn de spanten niet zichtbaar en lopen deze niet over in penanten maar is er gebruik gemaakt van staal.
01. spantconstructie theaterzaal02. Krachtenafdracht 03. Krachtenafdracht in gevel04. Repetitie in de gevel05. Symmetrie entree gevel06. Nieuwe aanbouw
01.
02.
03.
04.
05.
06.
-
PRECEDENTEN ANALYSE NDSM-WERF TRANSFORMATIE SCHEEPSWERF TOT CREATIEVE BROEDPLAATS
Hoofdstuk04
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
N
D
S
M
-
w
e
r
f
053
-
Hoofdstuk04
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
N
D
S
M
-
w
e
f
054
-
Hoofdstuk04
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
d
e
N
D
S
M
-
w
e
r
f
055
P
R
E
C
E
D
E
N
T
E
N
A
N
A
L
Y
S
E
N
D
S
M
-
W
E
R
F
-
De NDSM-werf is gekozen omdat het een industrieel gebied is met veel culturele ontwikkelingen. Er zijn twee interessante gebouwen te vinden op de lokatie. De NDSM-Loods en de Timmerwerkplaats.
De NDSM-loods is een broedplaats van verschillende creatieve bedrijven, deze bedrijven hebben zich geconcentreerd in de loods als kunststad. Het concept van blokken in een gebouw kan ook toepasbaar zijn bij de Siemensloods. Ook het inpassen van verschillende functies kan interessant zijn voor de transformatie van de Siemensloods.
De Timmerwerkplaats viel ons op door de aanpassingen bij de gevel. De gevel is doorbroken, vernieuwd, aangebouwd. Ondanks deze ingrepen zijn de kwaliteiten van het gebouw behouden gebleven. Daarnaast is er een nieuwe gesoleerde schil geplaats in het gebouw die los is gelaten van de bestaande gevel, er ontstaat zo een gang langs de gevel.
De volgende onderdelen worden behandeld om een zo goed mogelijk beeld te krijgen van de keuzes die zijn gemaakt. Hierbij zijn de onderdelen gekozen die van toepassing kunnen zijn voor de Siemensloods.
- Ligging NDSM-werf- Geschiedenis, Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij- NDSM-werf, impressies- Verbinding, routing- Entree- De kunststad, impressies- Organisatie, plattegrond kunststad- Constructie, invulling van de kavels- Gevel Timmerwerkplaats, geveloplossingen
INLEIDING
Hoofdstuk04
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
d
e
N
D
S
M
-
w
e
r
f
056
-
Hoofdstuk04
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
d
e
N
D
S
M
-
w
e
r
f
057
-
Hoofdstuk04
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
N
D
S
M
-
w
e
f
058
03.
02. 01.
-
ND
S
M
-
L
O
O
D
S
N
D
S
M
-
L
O
O
D
S
Y
-
H
E
L
L
I
N
G
Y
-
H
E
L
L
I
N
G
X
-
H
E
L
L
I
N
G
X
-
H
E
L
L
I
N
G
T
I
M
M
E
R
W
E
R
K
P
L
A
A
T
S
T
I
M
M
E
R
W
E
R
K
P
L
A
A
T
S
S
M
E
D
E
R
I
J
S
M
E
D
E
R
I
J
L
A
S
L
O
O
D
S
L
A
S
L
O
O
D
S
D
E
P
O
N
T
D
E
P
O
N
T
B
A
A
N
D
E
R
I
J
B
A
A
N
D
E
R
I
J
De NDSM-werf is gelegen in de wijk Buiksloterham in Amsterdam. De voormalige scheepswerf is gelegen aan het IJ en bestaat uit verschillende gebouwen.
Het grootste gebouw op de werf is de oude Scheepsbouwloods. De loods heeft meerdere functies, werkplaatsen, een skatepark, atelier ruimtes en festival ruimtes.
De Timmerwerkplaats is in gebruik door MTV Networks en deze heeft het gebouw getransformeerd.
01. Kaart Nederland met Amsterdam02. Amsterdam met de NDSM-werf03. NDSM-werf met NDSM-loods en Timmerwerkplaats04. Luchtfoto NDSM-werf met gebouwen05. Timmerwerkplaats en NDSM loods06. NDSM-loods07. Timmerwerkplaats (MTV Networks)
LIGGING NDSM-WERF
Hoofdstuk04
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
N
D
S
M
-
w
e
f
059
05.
04.
06.
07.
-
Het NDSM dat we tegenwoordig kennen is na een fusie tussen twee scheepsbouw maatschappijen ontstaan, het Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij (NSM) en het Nederlandsche Dok Maatschappij (NDM). Het NSM is opgericht in 1894 en groeit uit tot een van de grootste scheepwerven van de wereld (1937). NDM is in 1920 opgericht door Amsterdamse rederijen om te gaan concurreren met de NSM werf. In 1946 besluiten de aandeelhouders van de twee maatschappijen tot een fusie.
In 1968 werd het bedrijf gedwongen om te fuseren met een Rotterdams bedrijf. Vanuit Rotterdam werd de werf bestuurd. In 1978 werd de scheepsnieuwbouw van de NDSM beindigd.
Na het vervallen van de functie heeft de werf nog verschillende gebruikers gehad. De leegstaande gebouwen werden. Hieruit ontwikkelde zich een broedplaats. Dit is een plek met betaalbare woon en werkruimte voor de creatieve industrie.
01. NDSM-, NSM- en NDM-werf02. Logo NDSM
GESCHIEDENIS
Hoofdstuk04
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
N
D
S
M
-
w
e
f
060
2
(
7
1
;
)
6
*
2
(
1
2
7
1
01.
NEDERLANDSCHE DOK EN SCHEEPSBOUW MAATSCHAPPIJ
02.
-
NDSM-WERF Het gebied heeft een industrieel karakter. Historische hulpmiddelen zijn behouden gebleven, waaronder treinwagons en grote hijskranen. Deze elementen geven het terrein karakter en laat de geschiedenis van het gebied zien. In het gebied bevindt zich ook veel graffiti, dit geeft het gebied een verlaten en stoere uitstraling in combinatie met de historische elementen.
NDSM-Werf - Radio Kootwijk
De industrile uitstraling is wat beide terreinen kenmerkt. Bij de NDSM staan de industrile gebouwen in een industrile omgeving terwijl bij Radio Kootwijk zijn het de industrile gebouwen in een natuurlijke omgeving.
01. Hijskraan op de werf met daarachter de NDSM-Loods02. Treinwagon en havenkade03. Impressie met de terugkerende blauwe kleur04. Historische elementen
01.
02.
03.
04.
Hoofdstuk04
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
N
D
S
M
-
w
e
f
061
IMPRESSIES VAN DE WERF
-
VERBINDINGDe werf is op veel verschillende manieren te bereiken, zowel met de als met het openbaarvervoer over de weg en over het water met het pondje. Parkeren kan op het terrein van de werf bij de gebouwen.
NDSM-werf - Radio Kootwijk
Bij beide gebieden zijn er verkeersaders waarover het verkeer zich verplaats. Bij de NDSM kan er door voetgangers van de wegen worden afgeweken over het verharde terrein. Bij Radio Kootwijk is het ook mogelijk om van de verharde wegen af te wijken, maar ook dan worden er vaste routes gevolgd door de natuur.
Waar bij de NDSM de verharding kenmerkend is voor de scheepswerf zal in Radio Kootwijk de natuur zoveel mogelijk de ruimte krijgen en zo min mogelijk verhardingsmateriaal wenselijk is.
01. Routing naar NDSM-Werf02. Pond vanaf Amsterdam Centraal03. Parkeervoorzieningen
01.
03.
02.
Hoofdstuk04
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
N
D
S
M
-
w
e
f
062
DE ROUTING VAN EN NAAR DE NDSM-WERF
-
ENTREEDe entrees zijn vanuit de historische functie als scheepswerf naar de havenkade van het IJ gericht, waar de schepen lagen. Kenmerkend aan de werf is dat de vele entrees een blauwe kleur hebben.
De hoofdentree van de NDSM-loods zijn de twee grote historische blauwe deuren. Deze deuren zijn vanwege regen en wind vaak gesloten. Aan de deur bevindt zich de officile ingang. Deze is kleiner maar door de combinatie met de grote schuifdeuren gemakkelijk te vinden. Na deze kleine ingang wordt de grootte van de loods extra ervaren.
Daarnaast heeft de loods een tweede ingang. Deze bevindt zich aan de Westgevel van het gebouw.
Na het betreden van de loods kan men naar dekunststad
01. Entree smederij02. Deur NDSM-loods03. Deur Las loods04. Entrees en plattegrond05. Entrees NDSM-loods en Timmerwerkplaats06. Entree Siemensloods07. Entree Siemensloods08. Ervaring loods bij binnenkomen.
01. 02. 03.
05.
06. 07. 08.
04.
Hoofdstuk04
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
N
D
S
M
-
w
e
f
063
-
DE KUNSTSTADDe NDSM-loods ook wel Kunststad genoemd bevindt zich in de oude Scheepsbouwloods. Het is een gebied midden in de loods dat bestaat uit verschillende kleurrijke units.
De Units staan los van het gebouw en met vooraf bepaalde hoogten. De posities van de units houden rekening met het gebouw. De loods blijft hierdoor goed ervaarbaar. Vooral in de straten en buiten de kunststad is de grootte van de loods zichtbaar.
De units zijn in gebruik door verschillende bedrijfjes. Binnen het kader van de staalconstructie hebben deze bedrijven de mogelijk-heid om hun eigen gevel te ontwerpen. Zo ontstaat er een broed-plaats aan creatieve industrie. Het gebouw en de eigen invulling dragen hieraan bij.
Kunststad - SiemensloodsIn de kunststad is er de mogelijkheid voor bedrijfjes om er zich te vestigen. Elk met hun eigen specialiteit en creativiteit. Dit maakt de loods tot een levendig geheel. De Siemensloods is hiervoor te klein en is alleen geschikt om er een functie in onder te brengen.
01. Staalconstructie met kunstatelier02. Staalconstructie met kunstatelier03. Kruising hoofdstraat 04, Plattegrond kunststad
AB
01.
02.
03.
04.
Hoofdstuk04
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
N
D
S
M
-
w
e
f
064
IMPRESSIES VAN DE KUNSTSTAD
B
A
-
ORGANISATIE
01.
02.
03.
04.
05.
De organisatie van de blokjes word bepaald door de loods. De volgende stappen zijn gemaakt om tot een plattegrond te komen.
01. Loods met open plattegrond verdeeld in verschillende projecten. Het middengedeelte is de lokatie van de kunststad.02. De lichtstroken die zich op het dak bevinden zijn geschikt voor straten, die op deze manier verlicht worden door zonlicht. 03. Constructie van de NDSM. Door de constructie vrij te houden door een soort van zijstraat te creren. De gehele constructie is zichtbaar als je in het verlengde van de zijstraat staat. 04. De twee entrees in combinatie met de oude treinrails bepalen de hoofdstraten die door de stad lopen.05. De kavels die zijn ontstaan na de bovenstaande stappen. 06. Door een kavel niet te bebouwen ontstaat er een plein.
Kunststad - SiemensloodsDe kunststad is gelegen in de NDSM-loods, door de grootte van de loods en het rekening houden met de kwaliteiten blijft de loods goed te ervaren.
Door de blokken te isoleren zijn er geen grote ingrepen nodig in de bestaande gevel, waardoor deze in zijn geheel behouden blijft.
De Siemensloods is een veel kleinere loods en het is de vraag of de ervaring van de loods behouden kan blijven bij het plaatsen van blokken in het gebouw. Door gesoleerde blokken toe te passen kan de loods zowel binnen als buiten behouden blijven.
06.
Hoofdstuk04
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
N
D
S
M
-
w
e
f
065
PLATTEGROND VAN DE KUNSTSTAD
-
CONSTRUCTIEINVULLING VAN DE KAVELSDe kavels die zijn ontstaan bij de organisatie van de kunststad worden afgebakend door een stalen constructie. Binnen deze kaders kan de toekomstige gebruiker zijn project neerzetten. De gebruiker heeft dus te maken met de maximale afmetingen, maar voor de rest word hij vrij gelaten om te maken wat hij wil. Zo ontstaan er verschillende gevels in de loods.
Binnen de staalconstructie is het ook mogelijk om blokken te schakelen. Zo ontstaan er grotere blokken.
01. Afbakening kavel met staal. Deze kavel staat nog leeg. 02. Opvullen van de kavel binnen de kaders van het staal03. Schema staalconstructie04. Opvulling door verschillende bedrijven met verschillende gevels. 05. Schakeling van blokken waardoor er een grotere ruimte ontstaat.06. Impressie vanaf het plein met op de achtergrond de kavels.
01.
02.
03.
04.
05.
06.
Hoofdstuk04
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
N
D
S
M
-
w
e
f
066
-
GEVEL TIMMERWERKPLAATSGEVELOPLOSSINGEN IN EEN OUDE HISTORISCHE GEVELDe Timmerwerkplaats kenmerkt zich door verschillende gevelingrepen. Van kleine ingrepen waar het karakter van het gebouw behouden blijft tot grote ingrepen zoals het vervangen van de gehele gevel, welke contrasteert met de bestaande gevel.
Timmerwerkplaats - SiemensloodsDe timmerwerkplaats heeft verschillende gevel oplossingen welke ook bij de Siemensloods van toepassing kunnen zijn, het behouden van de kwaliteit staat hierbij voorop.
01. Binnen de constructie van staal is een glas geplaatst. Opval-lend is dat er van binnenuit geen kijkrichting is naar buiten. Wel is vanaf buiten een tweede gevel te zien die de binnenste schil vormt. 02. Er zijn roedes uit het raam gehaald. Een kleine ingeving, die van dichtbij pas opvalt. 03. Een moderne uitkraging contrasterend met het historische gebouw gelegen aan de noordzijde.04. Moderne gevel ter plaatse van de Entree.05. Door het plaatsen van een tweede isolerende gevel blijft de bestaande kwaliteiten van de gevel intact. 06. Schema van binnenste schil.
01. 02. 03.
05.
06.
04.
Hoofdstuk04
P
r
e
c
e
d
e
n
t
e
n
a
n
a
l
y
s
e
N
D
S
M
-
w
e
f
067
-
ONTWERP PROCES SIEMENSLOODS EN GEBOUW J VAN VISIE NAAR CONCEPT TOT DEFINITIEF ONTWERP VAN GEBOUW J EN GEBOUW G
Hoofdstuk05
O
n
t
w
e
r
p
p
r
o
c
e
s
069
-
Hoofdstuk05
O
n
t
w
e
r
p
p
r
o
c
e
s
070
-
Hoofdstuk05
O
n
t
w
e
r
p
p
r
o
c
e
s
071
O
N
T
W
E
R
P
P
R
O
C
E
S
Hoofdstudstudstudstudstutuk05
O
n
t
w
O
n
t
w
O
n
t
w
O
n
t
O O
e
r
p
p
r
o
c
e
s
070707070707771111111
-
De conclusies die uit de analyses zijn getrokken moeten worden vertaald naar het gebouw. Dit word doormiddel van verschillende stappen bereikt. Allereerst zal er vanuit de gedane conclusies en bevindingen een visie worden opgesteld die van toepassing zal zijn op het gebouw. Hierna zal de vizie vertaald worden naar een conceptueel plan. De ontwerpkeuzes die men maakt zullen worden getoetst aan dit conceptueel plan. Uiteindelijk zal zich er een definitief ontwerp, voor zowel gebouw G als gebouw J vormen.
De volgende onderdelen worden er behandeld:- Visie- Concept- Organisatie zendrichtingen- Organisatie programma- Plattegrond, kwaliteiten plattegrond in de omgeving- Plattegrond, gebouwniveau- Gevels, geveloplossingen & zendrichtingen- Gevels, lamellen- Materialisatie, het oogsten van materialen- Materialisatie, oogsttabel- Materialen & ontwerp, toepassing geoogste materialen- Energieconcept, passief en actief- Groen gebouw, concepten- Definitief ontwerp, impressies
INLEIDING
Hoofdstuk05
O
n
t
w
e
r
p
p
r
o
c
e
s
072
-
2)
;
=
3
6
/
'
9
6
%
'
%
3
4
%
6
%
1
%
6
-
&
3
0
-
7
7
%
&
3
2
6
3
1
)
6
-
3
(
)
.
%
2
)
-
6
3
&
)
-
6
3
)
8
'
%
6
3
&
9
)
2
3
7
%
-
6
)
7
>
9
-
(
%
*
6
-
/
%
/
%
6
%
'
,
-
8
3
/
-
3
7
,
%
2
+
,
%
-
.
%
/
%
6
8
%
6
%
(
-
3
/
3
3
8
;
-
.
/
Hoofdstuk05
O
n
t
w
e
r
p
p
r
o
c
e
s
073
-
VISIEDe gevormde visie is ontstaan aan de hand van voorafgaand onder-zoek en zal betrekking hebben op de Siemensloods, gebouw J en de locatie van deze gebouwen. Deze gebouwen zijn gelegen in het clus-ter, welke samenvalt met de garage (huidig grand caf) en het tehuis van ambtenaren (toekomstig hotel).
Radio Kootwijk met gebouw A als zendstation heeft, toen het nog in functie was verbinding gehad met wereldsteden. Ondanks het ver-liezen van deze functie is het begrip verbinding in veel opzichten nog steeds van toepassing en zichtbaar aanwezig. Dit is dan ook een erg breed begrip, van het zendverleden met het zenden en ontvangen tot de verbinding tussen cultuur en natuur. Voor de herbestemming van het gebied en de transformaties van de gebouwen vinden wij dit van wezenlijk belang.
De visie voor de transformatie van de gebouwen kan omschreven worden met het begrip verbinding. Dit zal in alle aspecten van het ontwerp proces terug komen.
De natuurlijke omgeving van Radio Kootwijk is de ideale plek voor het toepassen van het Cradle to Cradle concept. Op deze unieke lo-catie biedt het grote kansen voor het ontwerp en haar omgeving. Een gebouw als een boom, die mee veranderd met de jaargetijden van het bos en welke diversiteit respecteert. Het concept bestaat uit drie ba-sisregels. Afval is voedsel is de belangrijkste basisregel voor de trans-formatie. Dit houdt in dat bij sloop vrijgekomen materialen dienen als grondstof voor nieuwbouw. Ook zullen te gebruiken systemen zo toegepast worden dat deze bij vervanging of verwijdering mak-kelijk te demonteren zijn en de gebruikte materialen kunnen worden hergebruikt.
De begrippen die zijn ontstaan in het onderzoek hebben we voorzien van sjablonen. In het verdere ontwerpproces zullen deze terugkomen om de koppeling met de visie te verduidelijken.
Samengevat is de visie in de volgende drie begrippen onderverdeeld, deze zijn de drie hoofdfactoren binnen het ontwerp proces:- Verbinding- Afval is voedsel- Oogsten van materialen
Uit de analyses zijn de volgende verbeterpunten naar voren gekomen:
De clusterverdeling in Radio Kootwijk is niet goed zichtbaar op locatie. Na de transformatie is deze verbinding verbeterd. Dit door onder andere verhardingsmaterialen binnen het cluster op elkaar aan te passen en te kijken naar de routing tussen de gebouwen binnen het cluster. Er zijn veel verschillende verhardingsmateri-alen gebruikt. Na transformatie zal er meer eenheid in materialen komen, waarbij onderscheid wordt gemaakt word tussen de radio weg en de clusters. De verbindingen tussen functies die elkaar ondersteunen zal verbeterd worden en overbodige verharding worden weggehaald.
De kwaliteiten die Radio Kootwijk bezit zullen versterkt moeten worden en door bezoekers meer moeten worden beleefd , dit kan men bereiken door het toepassen van een route of koppelen met bestaande routes. Het al aanwezige Vossenpad is vrij lang en daar-naast niet voor iedereen begaanbaar. Het is daarom gunstiger een
korte route te creren waar beleving van de natuur met zijn stilte, ruimte en duisternis en de geschiedenis, waaronder de zendcirkel word ervaren.
Verschillende kwaliteiten op gebouwniveau zullen ook versterkt moeten worden. De aanbouw bij gebouw G heeft echter te weinig monumentale kwaliteiten om behouden te blijven. Wat overblijft is het oorspronkelijke gedeelte van het gemeentelijke monumentale gebouw G. De gebouwen in Radio Kootwijk hebben een industrile uitstraling, zo ook gebouw G welke na de transformatie behouden blijft.
01. Visie schematisch weergegeven.
'6%(0)83'6%(0)
%*:%0-7:3)(7)0
32)-2(-+))2)6+-)&6322)2
6)74)'8))6(-:)67-8)-8
:)6&-2(-2+
>)2()2)2328:%2+)2
2%8996)2'908996
,)()2)2:)60)()2
2%8996)28)',2-)/
+63)2&39;)2
33+78)2:%21%8)6-%0)2
(996>%1))2)6+-)&6322)2
&-3/0-1%8-7',328;)64)2
/6-2+034)2
Hoofdstuk05
O
n
t
w
e
r
p
p
r
o
c
e
s
074
-
01.
:) 6 & - 2( - 2+
2EXYYVIRGYPXYYV
,IHIRIRZIVPIHIR
2EXYYVIRXIGLRMIO
'6%(0)83'6%(0)
>IRHIRIRSRXZERKIR
+63)2&39;)2
%JZEPMWZSIHWIP
6IWTIGXIIVHMZIVWMXIMX
3RIMRHMKIIRIVKMIFVSRRIR
+IFSY[EPWIIRFSSQ:IVERHIVXQIXHINEEVKIXMNHIR0IZIVXQIIVIRIVKMISTHERLIXKIFVYMOX>YMZIVX[EXIV
/VMRKPSTIR
3KWXIRZER1EXIVMEPIR
&MSOPMQEXMWGLSRX[IVTIR
*PSVEIRJEYRE
8IGLRMWGL&MSPSKMWGL
(YYV^EQIIRIVKMIFVSRRIR
10 10
8 8
6 6
4 4
2 2
2 2
4 4
6 6
8 8
01.
Hoofdstuk05
O
n
t
w
e
r
p
p
r
o
c
e
s
075
-
CONCEPT
C
CC
C
B
CC
AG
FF
GG
I
J
I
B
E
D
H
C
K
LC
AE
NM
O
AB
De omgeving van Radio Kootwijk heeft met de functie als zendstation vol gestaan met zendmasten. Hiermee maakte Radio Kootwijk contact met wereldsteden. Eerst doormiddel langegolf die al snel werd opgevolgd door de kortegolf.
Er werd gebruik gemaakt twee gerichte antennesystemen, de gordijn-antennes en de ruit-antenne. Deze gerichte antennes werden gebruikt om de energie die de ruimte instraalt de juiste richting op te sturen van het ontvangstation, zodat er geen energie verloren zou gaan aan verkeerde richtingen met storing van andere verkeersignalen tot gevolg.
01. Zendmasten en de verbinding met de volgende steden:A. DjakartaB. TokyoC. New YorkD. Rio de JeneiroE. KarachiF. CuraaoG. ParamariboH. Zuid AfrikaI. Buenos AiresJ. ShanghaiK. LissabonL. RomeM. CairoN. Beiroet
Door deze richtingen aan te geven met lijnen ontstaat er een grid waarbij de richting van de lijnen naar de verschillende steden verwijzen.
Het zendverleden van Radio Kootwijk met de verbindingen biedt kansen om het verleden en het heden met elkaar te verbinden. Het grid word toegepast als concept worden voor het ontwerp van Gebouw J en G.
VAN ZENDRICHTINGEN NAAR GEBOUW
01.
Hoofdstuk05
O
n
t
w
e
r
p
p
r
o
c
e
s
076
-
Er zijn in totaal 14 verschillende zendrichtingen te vinden in Radio Kootwijk. Om van een grid tot een functioneel gebouw te komen zullen er een aantal stappen ondergaan worden:
01. Vorming grid doormiddel van zendrichtingen02. Grid in combinatie met het gebouw 03. Selectie van richtingen doormiddel van organisatie, routing, verbinding en zichtlijnen. 04. Bestaand en nieuw scheiden doormiddel van 1,5 meter op de plattegrond. Dit is ook toegepast bij de Timmerwerkplaats op de NDSM-werf. Alleen zal er geen tweede gevel worden toegepast. Deze 1,5 meter zal tevens dienen als verkeersruimte. D05. Er ontstaan ruimtes doormiddel van de gang (1,5 m) en het positioneren van de zendrichtingen. 06. Vergelijkbaar concept bij de NDSM-loods
Uiteindelijk ontstaat er een plattegrond met verkeersroutes die de ruimtes verdelen. Straten met blokken is ook bij de NDSM-loods toegepast zoals blijkt uit de precedenten analyse. Bij de positionering van de zendrichtingen dient rekening gehouden te worden dat de ruimtes met de BVOs in de plattegrond passen.
01.
02.
03.
04.
05.
Hoofdstuk05
O
n
t
w
e
r
p
p
r
o
c
e
s
077
06.
-
Hoofdstuk05
O
n
t
w
e
r
p
p
r
o
c
e
s
078
ORGANISATIE ZENDRICHTINGENDOORMIDDEL VAN ORGANISATIE, ROUTING, VERBINDING EN ZICHTLIJNENUit de conclusies van de analyses is gebleken dat het gebied bestaat uit verschillende clusters. Binnen deze clusters en tussen ondersteunende functies dienen de verbinding beter te worden gemaakt.
01. Onderling verband functies.
02. De zendrichtingen zijn zo neergelegd dat er een aantal verbindingen ontstaan met de omliggende gebouwen, doormiddel het als verharde route toe te passen in de omgeving. Daarnaast dient het als zichtlijnen vanuit het gebouw naar de andere gebouwen.
03. Mensen parkeren de auto achter het Hotel, waar ze vervol-gens te voet verder gaan. De route loopt vervolgens terug naar de Radio weg om vervolgens naar een van de gebouwen te gaan. Door het plaatsen van de zendrichting Tokio ontstaat er een rechtstreekse route en zichtlijn naar gebouw G. In de bestaande situatie is gebouw G pas te zien als men de Radio Weg richting het zuiden volgt. Dit vanwege de heuvel in de omgeving en de dichtheid van het bos. Met het volgen van de zendrichten naar gebouw G ervaart met de duisternis en de dichtheid van het bos, waar in de middag de zon de route verlicht. Tokio zorgt tevens meteen voor verbinding van gebouw G met gebouw J.
04. De theaterzaal is de belangrijkste ruimte van gebouw G. Deze ruimte zal een centrale positie in het gebouw krijgen, wat ook bij de Tramwerkplaats te Winschoten is gedaan. Door het toepassen van de zendrichtingen Paramaribo en Zuid-Afrika ontstaat er een centrale ruimte in het gebouw. De route naar de entree (Zendrichting B) dient meteen als route naar en de positionering van de entree van de theaterzaal.
05. Hier is de uiteindelijke organisatie te zien waarbij de volgende zendrichtingen zijn toegepast: B. Tokio H. Zuid Afrika F. Curaao L. Rome G. Paramaribo
L
B
G
F
H
+)&39;+
+)&39;.
+6%2('%*)
,38)0+)&39;8)2986)',87)033(7
/%:)0
'0978)6)232()6789)2()*92'8-)7
+)1))27',%44)0-./)*92'8-)7
01.
02.
03.
04.
05.
-
ORGANISATIE PROGRAMMA
8,)%8)6>%%0
*3=)6
)286))
'%8)6-2+
&)6+-2+/)9/)2
%8)0-)6
)%%0
*3=)6
)286))
'%8)6-2+
&)6+-2+/)9/)2
%8)0-)6
)%%0/0))(69-18)79&69-18)/%283366)4)8-8-)69-18):)6&0-.*769-18)
'%8)6-2+&)6+-2+/)9/)2
&-22)289-2
8,)%8)6>%%0
*3=)6
)286))
'%8)6-2+
&)6+-2+/)9/)2 %8)0-)6
)
-
Hoofdstuk05
O
n
t
w
e
r
p
p
r
o
c
e
s
080
PLATTEGRONDKWALITEITEN PLATTEGROND IN DE OMGEVING
8
,
)
%
8
)
6
%
8
)
0
-
)
6
Kijkend naar de BVOs opgesteld in het PVE en de oppervlaktes van de gebouwen is er gekozen om de theaterfuncties in gebouw G (1000 m2) te plaatsen. Gebouw J (300 m2) is geschikt als locatie voor de atelier functies.
Nu de zendrichtingen en het programma zijn bepaald kunnen deze in het gebouw gepositioneerd worden. Voor de positie van de ruimtes zijn de oppervlaktes die zijn ontstaan belangrijk, maar ook de kwaliteiten van de omgeving worden hierin meegenomen.
Uit de analyse is gebleken dat het gebouw aan de rand van de zendcirkel is gelegen. Vanuit het gebouw is dit goed waarneembaar door de uitzichten, welke veranderen met de positie waarin de persoon zich bevind. - Noord de overgang van dichte bebossing naar de zendcirkel. - Oost wordt er meteen het bos ingekeken. - Zuid met het uitzicht op het bestaande plein- West vergezicht naar gebouw A en verder over de zendcirkel.
01. Functies en gebouw.02. Zichtlijnen vanuit het gebouw.03. Het plein wordt omringd door de gebouwen en het bos, zo word een besloten plein gecreerd. Tussen de gebouwen kijkt men over de zendcirkel waarmee deze goed word ervaren.04. Clusterverdeling in het gebouw.05. Centrale positionering van theaterzaal. Donkere ruimte zonder ramen en connectie met de omgeving, volledige aandacht is gevestigd op de theatervoorstelling. 06. Entree gepositioneerd in de routing. Vanuit de entree moeten alle ruimtes bereikbaar zijn en is centraal gelegen in het gebouw. 07. Foyer aan de zuidgevel, zodat het plein erbij betrokken kan worden. De foyer gelegen aan de entree en de theaterzaal. Door de openheid is de loods goe
