Tramlijn Ekeren
of 33
/33
-
Upload
guido-staes -
Category
Documents
-
view
216 -
download
2
Embed Size (px)
description
Infovergadering 2012
Transcript of Tramlijn Ekeren
Tramlijn naar Ekeren
Infovergaderingen 25 januari (Dam), 31 januari (Ekeren), 2 februari 2012 (Luchtbal)
Infovergadering
Tramlijn Ekeren
1. Welkom
2. Inleiding & situering
3. Ambitie
4. Hardenvoort uitgangspunten
5. Noorderlaan uitgangspunten
6. Ekersesteenweg uitgangspunten
7. Leerpunten andere werven
8. Timing en inspraakmogelijkheden
9. Vragen en suggesties
Tramlijn Ekeren inleiding
Operaplein
Noorderleien
Hardenvoort
Tramlijnen Eilandje
Noorderlaan
Ekersesteenweg
Brusselstraat
EkerenTramlijn Ekeren situering
Eilandje Dam
Luchtbal
Rozemaai
Metropolis
Kazerne
Spoor Noord
Ekeren
Eilandje Dam
Luchtbal
Rozemaai
Metropolis
Kazerne
Spoor Noord
5,2 km tramspoor van de Rooseveltplaats,
via de NoorderLeien, over het Albertkanaal,
tot aan De Mieren in Ekeren
Goed openbaar vervoer, een alternatief voor
de auto
Extra kansen voor de verdere ontwikkeling
van de omliggende buurten
Aangename en veilige straten
Tramlijn Ekeren ambitie
Tramlijn Ekeren ambitie
Snelle verbinding van en naar binnenstad
Overstapmogelijkheden in openbaar
vervoerknooppunten
Kempenstraat
Knooppunt
F. Rooseveltplaat / Centraal station
Knooppunt
Luchtbal station
Knooppunt
P&R A12-E19
Bolivarplaats
Nationale BankStadspark
Operaplein - Rooseveltplaats
De Keyserlei
Sint-Jansplein
Spoor NoordEilandje
Tramlijn Ekeren Noorderleien
Tramlijn Ekeren Noorderleien uitgangspunten
Tramlijn Ekeren Hardenvoort Ekeren
Eilandje Dam
Luchtbal
Rozemaai
Metropolis
Kazerne
Spoor Noord
Tramlijn Ekeren Hardenvoort uitgangspunten
Tram en Noorderlaan:
Op de Leien ligt de trambaan
centraal, op de
Noorderlaan(brug) aan de
zijkant
Tramlijn Ekeren Hardenvoort uitgangspunten
Tram en Noorderlaan:
Op de Leien ligt de trambaan
centraal, op de
Noorderlaan(brug) aan de
zijkant
Er komen haltes op de
Noorderplaats, langs de
Kempenstraat, voorbij kruispunt
Ijzerlaan
Tramlijn Ekeren Hardenvoort uitgangspunten
Tram en Noorderlaan:
Op de Leien ligt de trambaan
centraal, op de
Noorderlaan(brug) aan de
zijkant
Er komen haltes op de
Noorderplaats, langs de
Kempenstraat, voorbij kruispunt
Ijzerlaan
De trambaan wordt
losgekoppeld van de weg op het
viaduct. Op die manier kruist de
tram de weg ongelijkvloers
Het viaduct wordt gerenoveerd
en krijgt 2x2 rijstroken en 50
km/u in plaats van 2x3 en 70
km/u
Tramlijn Ekeren Hardenvoort uitgangspunten
De trambaan is niet overrijdbaar
door autoverkeer
Vandaag
Tramlijn Ekeren Hardenvoort uitgangspunten
De trambaan is niet overrijdbaar
door autoverkeer
Het verkeer dat ter plaatse moet
zijn, rijdt via het kruispunt
Ijzerlaan dat een volwaardig
kruispunt wordt met 4 takken
Vandaag
Tramlijn Ekeren Hardenvoort uitgangspunten
Ontsluiting:
De trambaan is niet overrijdbaar
door autoverkeer
Het verkeer dat niet ter plaatse
moet zijn, rijdt via het kruispunt
Ijzerlaan dat een volwaardig
kruispunt wordt met 4 takken
Mogelijk profiel Kempenstraat:Vandaag
Tramlijn Ekeren Hardenvoort uitgangspunten
Bussen:
Bussen rijden via de Van de Wervestraat,
Ellermanstraat, Viaduct-Dam, Bredastraat,
Ijzerlaan van en naar de Noorderlaan
Tramlijn Ekeren Noorderlaan Ekeren
Eilandje Dam
Luchtbal
Rozemaai
Metropolis
Kazerne
Spoor Noord
Tramlijn Ekeren Noorderlaan uitgangspunten
Profiel:
De vrije busbanen aan weerszijden worden één vrije trambusbaan aan zijde Luchtbal
2x3 rijstroken worden 2x2 rijstroken
Er komt een parallelweg aan de zijde van de brandweerkazerne
Vandaag
Voorstel na heraanlegVandaag
Tramlijn Ekeren Noorderlaan uitgangspunten
Waarom een trambusbaan aan de zijde van de
Luchtbal?
Aan de oostzijde woont de grootste groep
gebruikers (Dam, Luchtbal, Havana-site)
De trambusbaan ligt zo dichtbij het station
Luchtbal
Bussen op de Ijzerlaan en trams op de
Groenendaallaan kunnen afslaan van/naar de
vrije trambusbaan op de Noorderlaan zonder het
autoverkeer te hinderen
De trams rijden in of uit de Ekersesteenweg
zonder het autoverkeer op het kruispunt met de
Noorderlaan te hinderen
Bussen op de vrije trambusbaan op de
Noorderlaan kunnen van en naar hun stelplaats
zonder het autoverkeer te hinderen
Tramlijn Ekeren Noorderlaan uitgangspunten
Tramlijn Ekeren Noorderlaan uitgangspunten
Hoe zullen woningen en winkels
bereikbaar zijn?
Er komen geen rechtstreekse
aansluitingen op de Noorderlaan:
• voor de Luchtbal wordt enkel de
hoofdstraat verbonden met de
Noorderlaan
• aan de zijde van de
brandweerkazerne komen
parallelwegen
De Michiganstraat wordt rechts-in en
rechts-uit op de parallelweg
Er komen 4 volwaardige kruispunten
met de Noorderlaan
Tramlijn Ekeren Noorderlaan uitgangspunten
Haltes:
Er worden voldoende opstapplaatsen voor het
openbaar vervoer voorzien
De haltes komen aan de kruispunten zodat de
tram maar één keer moet stoppen
Zo kan er een snelle verbinding tussen het
stadscentrum en Ekeren worden gegarandeerd
Tramlijn Ekeren Noorderlaan uitgangspunten
Park&Ride:
Aan het kruispunt Noorderlaan-
Ekersesteenweg komt een park&ride
parking voor drie- tot vierhonderd
auto’s. Daar kunnen later nog plaatsen
bijkomen
Mogelijke locaties: A en/of B
AB
Tramlijn Ekeren Ekersesteenweg Ekeren
Eilandje Dam
Luchtbal
Rozemaai
Metropolis
Kazerne
Spoor Noord
Tramlijn Ekeren Ekersesteenweg uitgangspunten
Profiel:
2x2 rijstroken aan 70 km/u worden
2x1 rijstroken aan 50 km/u
Vrije trambusbaan aan zijde Oude
Landen
Dubbelrichting fietspad aan Oude
Landen
vandaag
Na heraanleg
Tramlijn Ekeren Ekersesteenweg uitgangspunten
Waarom een vrije trambusbaan aan zijde
Oude Landen:
Doorstroming openbaar vervoer: geen
verandering van ligging van Noorderlaanbrug
tot keerlus De Mieren, geen kruisingen aan
het kruispunt Noorderlaan-Ekersesteenweg
en met de ontsluiting van de wijk Rozemaai
Waarom dubbelrichting fietspad aan Oude
Landen:
Kwaliteit fietsverbinding: geen conflicten met
aansluitende straten
De rijbaan of vrije trambusbaan komt in de
toekomst niet dichter bij het natuurgebied
Oude Landen
vandaag
Na heraanleg
Tramlijn Ekeren Ekersesteenweg uitgangspunten
Hoe zullen de woningen en winkels
bereikbaar zijn?
De wijk Rozemaai wordt in de toekomst
ontsloten zoals in het Masterplan
Rozemaai: met 2 lussen, de ene
bereikbaar via het kruispunt aan de
Karel Candaelstraat, de andere via de
Ferdinand Verbieststraat
De zuidelijke weg net voorbij het A12-
viaduct wordt afgesloten
Haltes:
Haltes komen aan de kruispunten aan
de Karel Candaelstraat en de
Ferdinand Verbieststraat
Tramlijn Ekeren Ekersesteenweg uitgangspunten
Keerlus:
Het eindpunt voor de tramlijn
Ekeren is de „Mieren‟ op het
einde van de Ekersesteenweg
aan de splitsing Steenstraat /
De Beukelaerstraat
De Ekersesteenweg sluit aan
op de Steenstraat (zuidwaartse
rijrichting) en De Beukelaerlaan
(noordwaartse rijrichting)
Vandaag
Lessen trekken uit het verleden
Reacties en evaluaties
Duur van de werf
Ontwerp
Minderhindermaatregelen
Communicatie
Aanpassingen in ontwerp, procedure en/of aanpak
Tramlijn Ekeren leerpunten andere werven
Timing & inspraakmogelijkheden procedures
Timing & inspraakmogelijkheden procedures
Het milieueffectenrapport (MER) is een rapport dat beschrijft welke
effecten een project zal hebben op de leefomgeving ( mens en
milieu).
De eerste stap is het kennisgevingsdossier en dat bevat
een beschrijving van de plannen
een lijst van effecten die de onderzoekers in kaart zullen brengen.
Het kennisgevingsdossier is een openbaar document:
Iedereen kan het tot en met 23 februari 2012 inkijken.
En iedereen kan er tot dan advies over geven.
Timing & inspraakmogelijkheden MER
U vindt het kennisgevingsdossier in alle Antwerpse districtshuizen en
Den Bell en op:
www.mervlaanderen.be > lopende inspraakprocedures
www.antwerpen.be/noorderleien
www.delijn.be
www.bamnv.be
Gaat u akkoord met de aanpak van de onderzoekers voor het
milieueffectrapport? Of wil u dat er nog andere dingen worden
onderzocht? Hebt u suggesties, aandachtspunten of andere
alternatieven?
Via het inspraakformulier kan u uw advies indienen. Daar hebt u tot 23
februari de tijd voor. De stad bezorgt uw advies dan aan de Dienst Mer
van de Vlaamse Overheid.
Vragen en suggesties
U kan uw vragen en suggesties afgeven achteraan in de zaal.
Via een nieuwsbrief koppelen we met u terug over de meest
gestelde vragen.
Laat dus zeker uw e-mailadres achter.
Op www.antwerpen.be/noorderlaan kan u altijd terecht voor info
en suggesties.
