Toekomstatelier Jachthuis 2010-2030

1 juli 2010

Agenda

• Inleiding, aanleiding (Kees Keijzers)• Opzet interactief proces (Marco van

der Wel)• Doel- en tijdsboom (Fabienne

Douven)• Aandachtspunten (Kees Keijzers)• Hoe nu verder (Kees Keijzers)

Inleiding

• Platform ziet als haar taak om, samen met de gemeente, de toekomst van de wijk vorm te geven

• Proces gestart om samen met bewoners na te denken over huidige knelpunten en mogelijke toekomstige ontwikkelingen > proactiviteit!

• Gedurende vijf interactieve avonden hebben in totaal zo’n 150 buurtbewoners zich uitgesproken over hoe zij hun omgeving zien en beleven. Ook scholieren De Komeet betrokken.

• Externe experts ingeschakeld om realistisch te blijven en geen essentiële zaken over het hoofd te zien.

• Resultaat: 19 punten waar de bewoners aandacht voor vragen, geordend in een doel- en tijdsboom.

Opzet interactief proces

• Lezing• Stellingenspel • Fotografieopdracht• Kanskaarten samenstellen• Brainstorm

Doel- en tijdsboom

• Zorgen & ideeën komen bij elkaar• Sociale samenhang & ruimtelijke ordening• Stenen & groen• Genoemde data zijn gewenste einddata

• Oranje: sociale samenhang• Blauw: ruimtelijke ordening

Groen

• Natuur in de wijk 2010Fauna in de wijk behouden en ondersteunen (egels, vogels, eekhoorns). Onderzoek fruitbomen historische context, waterpoelen, begroeiing voor de dierpopulatie. Groenadoptie wordt door omwonenden en de gemeente onderhouden. Samen met basisschool De Komeet nestkastproject starten.

• Groene opwaardering (Plantsoenstraat) 2012Te weinig groen; park wordt gemist. Rolschaatsbaan gedeeltelijk vervangen door fruitgaard, beheerd door omwonenden. Ruimte reserveren voor een schaatsbaan in de winter. Grote boom om in te klimmen. Meidoornstraat openen om verkeer uit de Acaciastraat naar de Broekkant af te wikkelen. Onderzoeken mogelijkheden voor Wikado-speeltuin.

• Erfafscheidingen 2011Kerkweg voorzien van groene schuttingen i.p.v. palenconstructie.

Verkeer

• Verkeer 2010Verbeteren van verkeersveiligheid: Rijksweg (Hestia) oversteek naar de Molensingel, oversteek voor de Komeet bij oude Raadhuis, nieuwe trottoirs. Verkeerscirculatieplan opzetten. Betaald parkeren en parkeergarage op Kerkplein onderzoeken.

• Verkeer 2012Autoluw maken van het centrum, verbinding oost/west verbeteren.Verwijderen van verkeersdrempels in Jachthuis, handhaven bij entree van de wijk. Rijksweg-Broekkant-rondweg, ontsluiting via Jufferstraat en brug richting A73.

• Openbaar vervoer 2016Meer openbaar vervoer van Malden naar Nijmegen over de Rijksweg (vaker per uur). Milieuvriendelijke bussen.

Ontmoetingspunten

• Buurtfeest 2010In de wijk vinden regelmatig straatfeesten plaats; opgeluisterd door muziek. Straatfeesten bevorderen als mogelijkheid om verbindingen te leggen. Hiervoor meer promotie maken. Kleinschalige activiteiten hebben de voorkeur. Mobiele tent ter beschikking stellen

• Kerkplein 2013Het Kerkplein is ingericht met zitbanken. Bomen zijn aangeplant. Het plein wordt gezelliger en multifunctioneel. Alle obstakels zijn verwijderd en op het plein kan eenieder zijn tijd doorbrengen (laagdrempelig tijdverdrijf).

• Kerkplein 2016Goede verbinding met winkelcentrum, via verkeerslichten of tunnel. Opgeknapt Kerkplein met evt. (half)ondergronds parkeren, meer bomen en vernieuwde fontein. Sfeervolle multifunctionele bestrating en verlichting.

Nieuwbouw

• Nieuwbouw 2013Locatie “Komeet” en sportzaal Raadshuisstraat bebouwen, max. vier lagen met een goede mix van bevolking en huur- en koopwoningen. (Half)ondergronds parkeren is voorwaarde, tuinen op maaiveld. Oude boerderij (Willems) behouden en opknappen voor bijv. openbaar gebruik.

• Nieuwbouw 2015Resterend groen in de wijk behouden: gezellig samen in een ‘groene jas’!Oprichten van poortgebouwen op noord/zuid-as van Malden.Niet inbreiden, wel vervangen. Onderzoek naar mogelijkheden nieuwbouw in buitengebied Malden.

Bevolking & veiligheid

• Bevolkingssamenstelling 2013De vergrijzing slaat ook in onze gemeente toe. De inrichting van onze gemeente moet hierop worden aangepast. Veilige looproutes, brievenbussen op de goede plekken aanbrengen. Bewoners zijn ook geïnteresseerd in een Pakkettenservice.

• Veiligheid 2013De wijkagent meer zichtbaar maken. Betere verlichting aanbrengen op Kerkplein. Betere straatverlichting bij oversteekplaatsen en verkeerskruispunten.

Herstructurering

• Groene long 2012De groene terreinen rolschaatsbaan en de Punt worden verenigd. Daarvoor worden de tussenliggende huizen gesloopt t.b.v. kinderboerderij en een paviljoen. De Plantsoenstraat wordt voor het autoverkeer afgesloten. Jongeren krijgen een eigen plek.

• Herstructurering 2015 Verplaatsen bedrijven Ambachtsweg naar locatie nertsenfokkerij, hiervoor in de plaats woningen bouwen. Aandacht voor verkeersveiligheid.Nieuwe bedrijven voorzien van zonnepanelen, windmolens en biomassa.

Kanaalzone

• Kanaalzone 2020 Op de plaats van de betonfabriek hoog- en laagbouw (zowel koop als huur) realiseren, met park en groengevels. Huurwoningen in het duurdere segment voor bemiddelde ouderen.Goede verbinding met dorpskern, ook voor fietsers en voetgangers.

• Nieuwe bouwontwikkelingen Kanaalzone 2025Milieuvriendelijke woningen opleveren voor starters tussen 25-35 jaar. Waterhergebruik en stroom uit zonne-energie. Inrichtingsplan waarin sportvoorzieningen zijn opgenomen.Terrasjes, binnenzwembad en sporthal met ligweide.Plein bij kanaal i.v.m. evenementen, theetuin, fiets- en wandelroutes.

Bereikbaarheid

• Communicatie 2014Internetmogelijkheden verbeteren, met name ten behoeve van domotica. Onderzoeken van nieuwe vormen van wijkalarmering.Nieuwe generatie glasvezel of gratis WiFi voor de hele wijk?

• 2021 Parkeren en energieCentrale parkeerplaats met elektrische oplaadpunten, geen parkeren voor de deur, wel laden en lossen.Betaald parkeren onderzoeken.

Aandachtspunten

• Grosso modo leven mensen prettig samen. Verschil in perceptie Jachthuis 1, 2, en 3.

• Jachthuis is zeer onderbedeeld qua groen• Jachthuis heeft relatief veel verkeersoverlast (Broekkant)• Neigt naar ‘ouderengetto’• Er zijn geen ‘natuurlijke’ ontmoetingspunten • Het historisch besef raakt ondergesneeuwd.

Hoe verder

Het Wijkplatform Jachthuis nodigt de gemeente uit gezamenlijk te werken aan een wijkontwikkelingsplan voor Jachthuis, door:

• de resultaten van het toekomstatelier serieus te nemen en als input te gebruiken,

• deze resultaten SMART te maken, • waar mogelijk om te zetten in beleid en concrete acties• met een zo breed mogelijke vertegenwoordiging van de

bewoners.

Vragen?