TEST KLASSE - ANWB...74 MAART 2010 DETHLEFFS Lifestyle 450 DB Geprezen om z’n stoere uiterlijk D...

www.kck.eu MAART 2010 71

De toercaravan met zogeheten Frans bed is al jaren een bestseller. De 450/460 indelingen bieden net één maatje meer ruimte dan compacte caravans. Dat levert voldoende binnenruimte op om in het verlengde van het bed een ruimere keuken en rondzitgroep te plaatsen. In winterse omstandigheden hebben onze testteams de caravans beoordeeld en zijn unaniem tot één testwinnaar gekomen.

TEKST: WIM DE ROOS FOTOGRAFIE: SIEBOLD FREEKE TECHNISCHE ONDERSTEUNING: ANWB AFDELING ADVIES EN EXPERTISE M.M.V.: RECREATIECENTRUM KONINGSHOF RIJNSBURG, CARAVANCENTRUM VAN VOORTHUIZEN RENSWOUDE, KLEIN CARAVANS NIEUWERKERK A/D IJSSEL, CARAVANCENTRUM MEERKERK

KC

K T

EST

K

CK

TES

T

KC

K T

EST

K

CK

TES

T

KC

K T

EST

K

CK

TES

T

KC

K T

EST

K

CK

TES

T

KC

K T

EST

K

CK

TES

T

KC

K T

EST

K

CK

TES

T

KC

K

MIDDEN KLASSE

CHATEAU Calista 450 FHU

Vier caravans met vastbed

T.E.C. Travel King 460 TDFKNAUS Südwind 450 FU

DETHLEFFS Lifestyle 450 DB

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K

03-48 caravantest.indd 7103-48 caravantest.indd 71 3-2-10 16:003-2-10 16:00

MAART 2010 www.kck.eu72

Met het faillissement van de Belgische Chateau-fabriek leek een eind te zijn gekomen aan het legen-darische merk. Maar Kip in Hoogeveen, dat een doorstart maakte, heeft Chateau nieuw leven ingeblazen. ‘Made by Kip’ prijkt achterop de vanouds groen/witte caravan. Chateau is terug met zeven Calista’s. Om te beginnen met de 400 – vanaf € 15.625 – met vast breedtebed en een kleine

dinette achterin. De 480 DE en 490 UE met eenpersoonsbedden zijn de grootste modellen. Er tussenin bevindt zich de 450 FHU. Deze heeft als enige het bed achterin. Hij is echter ook met gespiegelde meubel-opstelling leverbaar, als 450 UHF met het bed voorin.

CHATEAU Calista 450 FHU Keurig afgewerkt meubilair

ed voorin.



Grote, praktische keuken, maar ‘taanrechtblad zit het bedopmakenin de weg

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K

KCK TESTEXTERIEUR De testteams vinden dat de Chateau duidelijk herkenbaar is als Chateau. Ze vinden ‘m er wat gedateerd uit-zien. Van de drie ‘ramen’ in het front is trou-wens alleen het middelste doorzichtig en te openen; de rest is sier. De techniek van de opbouw is verder traditioneel. De extra dikke dakplaat isoleert en dempt geluiden beter. Chateau past een afwijkende gasinstallatie toe, met een hogedrukslang van de gasfl es naar de vast gemonteerde drukregelaar. Tijdens de test is de kachel uitgevallen. Het is gissen naar de oorzaak daarvan. Mogelijk is het afwijkende systeem daarvan de oorzaak of de scheef aan de kachel gemonteerde wartel van de gasleiding. Verder is opgevallen dat stilstaand afvalwater bevriest in de niet op afschot gemonteerde afvoerpijpen. Posi-tief is dat de uitdraaisteunen optimaal bereik-baar zijn en de all-in prijsstelling met een raam in de deur.

INTERIEUR Opmerkelijk verschil ten opzichte van de andere caravans is de prima afwerking van het meubilair. “Alleen in deze caravan kom je geen splinter tegen”, aldus een van de testers. De bedconstructie en de ijzersterke oplossing met gasveren, die de lattenbodem ondersteunen, oogsten ook lof. De handgrepen van de bovenkastjes bieden tijdens het openen onvoldoende houvast. Daardoor ‘knallen’ de kleppen nogal eens tegen het plafond. De testers leveren commentaar op de zit-groep, omdat je hoofd onder de schuine raam-partij de gordijnen raakt. Ook de leesspotjes hangen in hun ogen te laag. In de gespiegelde versie heb je daar geen last van. Zowel de ANWB-techneuten als de testers ontdekken ‘verstopt’ achter panelen grote bundels stroomdraden die niet zijn opgebonden. Dat kan netter. Van de grote, praktische keuken zit het overstekende aanrechtblad het bed-opmaken in de weg. De hotelschakeling van de plafonnière vinden de testteams onzinnig.

BEOORDELING

+ afwerking meubilair all-in prijsstelling positie uitdraaisteunen— aanleg bedrading hotelschakeling ergonomie indeling

PRIJS VANA

F:

€ 16.925

Dankzij Kip krijgt Chateau ‘n nieuw leven



DETHLEFFS Lifestyle 450 DB Geprezen om z’n stoere uiterlijk

Dethleffs heeft het extra-concept waarvoor de actienaam Lifestyle stond, een eigen serie gegund. Met z’n ronde boeg, snelle styling en pikzwarte ramen kan je zeggen dat er een stoere caravan staat. Hoewel Dethleffs in de 450 DB uit deze test en de 470V – twee eenpersoonsbedden voorin – traditionele plattegronden biedt, kent de serie ook verrassingen. Zo is er de ‘binnen-door-de-keuken’

520 BK met een familierondzit voor 10 personen. In de 550 LK staat een bar, terwijl de 545 DBM een bankstel met vrijstaand bed heeft. In totaal zijn 8 Lifestyle-indelingen beschikbaar waaronder drie gezinswagens met extra stapelbed.



De gourmetkeuken is met hulp van een damespanel ontwikkeld

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K

KCK TESTEXTERIEUR Over het exterieur van de Dethleffs Lifestyle oordelen de testteams unaniem positief. Woorden als “fraai”, “modern” en “goed bereikbare disselkast” worden geuit. Ook Dethleffs heeft een traditi-onele opbouw. Wanden en dak met hout en styropor achter aluminium verscholen. Op het dak ligt glad aluminium, op de wanden stan-daard hamerslagprofi el. Optioneel is een gladde plaat in drie kleuren met trapezium-vormige ramen. Hoewel de folder anders beweert, ontdekken we geen stabielsteunen.

INTERIEUR Het bijzonder robuust uit-gevoerde meubelwerk is prachtig verwerkt, al oogt het wat somber. Het decor in de Dethleffsfolder van de Camper 450 DB valt bij enkelen meer in de smaak. Het ruimtelijke interieur van de Lifestyle oogst positieve reacties. Met het Advantage-pakket ter waar-de van € 1.290 wordt het uitrustingsniveau van de andere testcaravans geëvenaard. Dat pakket bevat onder meer: boiler, hordeur, tapijtset, koelkast met ronde deur, transpa-rant dakluik en een keukenbaldakijn met ver-lichting. De testteams zijn ook enthousiast over de keurige aanleg van de elektriciteit. Ook op plaatsen die normaal aan het oog worden onttrokken. Bij de afwerking van de caravan is naast de deur een montagepunt gemist, immers in de wand is een ongebruikt gat zichtbaar.De gourmetkeuken valt in de smaak. Per kookpit kan een klep open, waardoor veel legruimte beschikbaar blijft. Altijd terug-kerend commentaar betreft de niet erg prakti-sche plaatsing van Dethleffs-gasknoppen voor op het keukenblok. Bediening daarvan vraagt kennelijk gewenning. Vol lof zijn de teams over zowel de kastruimte, de verdeling ervan – met speciale schoenen/lektuurkastjes bij de deur – als de gebruikte accessoires (keuken, deurklink badkamer, tv-aansluiting en matras). Het bed wordt met 190 cm te kort bevonden.

BEOORDELING+ design exterieur aanleg leiding/bedrading gourmetkeuken— interieurdesign standaard uitrustingsniveau plaatsing gasknoppen keuken

PRIJS VANA

F:

€ 16.490

Het Advantage-pakket evenaart het uitrustings-

niveau van de andere

testcaravans



KNAUS Südwind 450 FU Testers enthousiast over warm interieur

Knaus heeft alles in het werk gesteld om de Südwind nieuwe stijl klaar te krijgen voor deze test. Na het faillissement van oktober 2008 kwam de productie onder Nederlands bewind in maart 2009 pas weer mondjesmaat op gang. De Südwind 450 FU komt uit een tot 15 populaire modellen teruggebrachte serie 2010 Südwinds. Ze zijn er vanaf 4 meter opbouwlengte tot ruim 7,5 meter in alle variaties

dwars-, langs- en eenpersoonsbedden. Acht uitvoeringen zijn met stapelbedden tot gezinsindeling verheven.Naast de gebruikelijke afl everingskosten rekent Knaus bovendien transportkosten.



Over het algemeen te weinig stop-contacten, ook bij de keuken

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K

KCK TESTEXTERIEUR Qua bouwwijze verschilt de Südwind niet van de rest. Ook Knaus gebruikt aluminium – hamerslag op de wanden – om de traditionele bouwwijze weersbestendig te bekleden. De testteams vinden het bol ge-vormde front zonder raam, de strakke achter-kant en de ingetogen belijning en kleurstelling “fris” en “mooi”. Knaus heeft de riolering onder de vloer ten behoeve van wintergebruik eenvoudig afneembaar gemaakt. Minpunt: de slinger is via de kleine openingen in de skirts (afwerkrand langs de bodem) lastig op de spindels van de steunen te plaatsen. Een dikke plus echter krijgt de strakke afwerking bui-tenom. Lichtmetalen velgen zijn een optie ter waarde van € 305. Met het Südwindpakket (€ 865) heb je als extra’s: stabilisatorkoppe-ling, vaste watertank, serviceluik, Heki-dak-luik, boiler, hordeur en zware uitdraaisteunen. Voor de disselafdekking betaal je nog eens € 84. Naast de gebruikelijke afl everingskos-ten rekent Knaus bovendien transportkosten.

INTERIEUR In het als “warm en sfeervol” ervaren interieur scoort vooral ook het licht-plan (optie € 230). Er zijn negen dimbare groepen en ook nog indirecte ledverlichting. De rugkussens van de rondzit leunen iets achterover tegen de schuingeplaatste af-standschotjes. De banken zitten oké. In de hoeken bij de zitgroep zijn inbouwspotjes verwerkt. Zoals te verwachten bevalt de drie-pitten-op-een-rij kookplaat in de kleine keuken goed. Knaus gebruikt ‘m al jaren. We lezen over de keuken verder alleen maar positieve reacties: “lekker ruim”, “handige afl egruimte achter het spoelbakdeksel” en ‘‘goed bedacht, die zwenkende draadmand onderin”. Eigenlijk voldoet alleen de toilet-ruimte niet. Doordat die zo diep is uitgevoerd, stoot de deur bij het openen tegen de wasta-fel, waardoor de inloopruimte beperkt is. Het Dometic-toilet staat bovendien zo hoog dat enkele testteamleden klagen over “bunge-lende beentjes” bij toiletgebruik. Voor het ‘gewone’ toiletraam moet de rollo altijd wor-den gesloten om niet in het zicht te zitten.

BEOORDELING

+ lichtplan afwerking keukenblok— aantal stopcontacten toiletruimte hoge afl everingskosten

PRIJS VANA

F:

€ 15.130

In het sfeervolle interieur scoort

vooral ookhet lichtplan



De zelfstandig opererende merken T.E.C. en LMC rollen als twee-eiige tweeling van dezelfde productie-lijn. T.E.C. lijkt het gezien de laatste verkoopcijfers soms wat minder goed te doen, maar het merk is als vanouds populair als toercaravan. Qua ontwerp blijft T.E.C. dichtbij de traditionele caravanner. De Travel King-serie bestaat uit acht modellen met alle belangrijke indelingen. Waar mogelijk – Travel King

540 GL – combineert T.E.C stapelbedden met een fi etsengarage. Dit voorjaar is de Travel King 460 TDF eveneens als aantrekkelijk geprijsd actiemodel met de naam Energy verkrijgbaar.

T.E.C. Travel King 460 TDF Fris in- en exterieur



De T.E.C.-keuken, met goede afzuigkap, komt als winnaar uit de bus

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K T

EST K

CK

TEST

KC

K

KCK TESTEXTERIEUR Vooral het mini-hamerslag-profi el, het afwijkende kleurgebruik en de unieke witte tentrail geven de Travel King z’n onderscheidende uiterlijk. Goed speur-werk leidt vervolgens nog naar het op de disselkastklep zichtbare speciale slot, dat eerst een klein luikje ontgrendelt, vervolgens pas de gehele klep. Dat kleine luikje biedt je de gelegenheid de kraan op de gasfl es te bedienen, wanneer op de dissel een fi etsen-rek vol rijwielen staat, tenzij er hele grote fi etsen staan. Het dak is van aluminium. Optioneel is hagelbestendig polyester ver-krijgbaar. Onderhuids verschilt de T.E.C. nauwelijks van wat we bij de andere testcara-vans als constructie meldden. Houten spanten houden de zaak bijeen, styropor isoleert. Van de stevige uitdraaisteunen zijn de voorste van geleiders voorzien. De slinger ‘landt’ daar-door precies op de spindel en draaien maar.

INTERIEUR Het interieurdesign met lichte kleuren en comfortabele uitrusting valt bij alle testteams én onze techneuten in de smaak. T.E.C. past eigenlijk een al jaren be-kende manier van interieurbouw toe. Het oogt lekker, hier en daar kun je best kritiek uiten, maar slecht is het niet. Om de verwarmings-slangen te verankeren, worden tie-rips gebruikt, geen originele Truma-binders. De slangen liggen overal onbeschermd voor schuivende bagage en de boiler is er met minder aandacht tussen gemonteerd. Soms past een kastdeel niet perfect. En in boven-kastjes tref je ‘grof gezaagde’ plankjes. Pluspunten zijn er ook, de aardlekschakelaar (zie technische gegevens), de “goede plaat-sing van mooie spotjes”, de plaats van kledinghaken, de rookmelder en alle open schappen. “Je kunt overal even wat opzij leggen in een altijd wel ergens aanwezig vakje”, schrijft een van de testers. Dankzij het op de testcaravan aanwezige Saphir-pakket (€ 790) groeit de uitrusting met een hordeur, koudschuimmatrassen en lattenbodem met verstelbaar hoofdeinde, een Heki-dakluik, het deurraam en de disselafdekplaat. Met een bed van 144 cm breed is T.E.C. kampioen in afmeting, het ligt goed en staat hoog.

BEOORDELING + rondzit breed bed kastverdeling— bagageruimte onder bed aanleg ringverwarming aanleg elektriciteit in hangkast

PRIJS VANA

F:

€ 16.880

Nagenoeg pefecte kast-ruimte, overal

kun je wat opzij leggen



TECHNEUTEN Cees Cramer en Rob Smit van ANWB-afdeling Advies en Expertise Caravans trotseren de winterse omstandigheden om onder en in de caravans elk technische detail vast te leggen. Veel meer dan aan bod kan komen. Hoewel hier en daar kritiek hoorbaar is, plaatsen ze de Travel King net als de testteams bovenaan hun lijstje. Hun commentaar: “Netjes afgewerkt, aanleg installatie goed”. De tweede plaats gaat naar Dethleffs, “vanwege de perfecte aanleg van bedrading in de hang-kast. Een voorbeeld voor velen”, aldus Cramer en Smit. De derde plaats gaat naar de Knaus Südwind. Volgens de ANWB-techneuten is de afwerking indrukwekkend. “Helaas valt het toilet wat tegen en zijn er te weinig stopcontacten geplaatst. Bij de tv-kast zelfs helemaal niet.” Chateau krijgt alle complimenten voor het meubelwerk, maar de bedrading laat te wensen over, vandaar dat de Chateau als vierde eindigt. De ANWB-afdeling Advies en Expertise Caravans is op werkdagen bereikbaar op 088 - 269 50 70 of via de mail: [email protected]

KCKtest top-4:� T.E.C. � Dethleffs � Knaus� Chateau

TESTTEAM VERSLUISKleine tent, grote tent, grotere tent, bungalowtent, vouwwagen. Raskam-peerders als Jan en Barry herken je aan zo’n ervaringslijstje. Daarna deden ze veel ervaring op in Beijerlandcaravans. Sinds 2004 is Hobby het merk van de familie Versluis. De T.E.C. is in de ogen van Jan en Barry de winnaar. Waarom? Dankzij de vorm-geving en kleur van het exterieur, het ruime interieur en de praktische kast-ruimte. Een zeer goede tweede plek (“zonde van het toilet”) krijgt Knaus. Dethleffs redt de eer door de derde stek te pakken. Naast het “heftige interieur zijn er te weinig speelse details en onder-scheidende oplossingen te vinden”, aldus het commentaar van Jan en Barry.

Hun top-4 ziet er als volgt uit: � T.E.C. � Knaus� Dethleffs� Chateau

TESTTEAM VAN DE WETERINGNa tien jaar toeren met een caravan kozen Henk en Ria voor maar liefst 20 jaar een stacaravan. Lekker praktisch met een gezinnetje. Dat reizen wel in het bloed zat, blijkt uit de caravans die werden versleten: Sprite, Kleinz, Adria, Chateau (3x), LMC (2x). Nu bezitten Henk en Ria een Eriba Nova. Ze roepen de T.E.C. zonder twijfel uit tot testwinnaar, terwijl ook zij de Knaus op de tweede plaats zetten. Hoewel de kwaliteit van meubels (Chateau) en de aanleg van leidingen en bedrading (Dethleffs) ze niet is ontgaan, eindigen die twee lager wegens de donkere interieurs.

Hun top-4 ziet er als volgt uit: � T.E.C. � Knaus� Chateau� Dethleffs

TESTTEAM VAN DEN BROEKAls fervente Frankrijk-gangers trekken Cor en Wanda al 30 jaar met caravans naar het zuiden. Andere Europese bestemmingen worden overigens niet overgeslagen. Na wat lenen en proberen met de merken Sprite, Hobby, Roller en T.E.C. bezitten ze nu een Knaus Südwind 450 FU uit 2001. Het vergelijkings-materiaal is er dus wel.Wanda en Cor zien de T.E.C. en de Knaus als hun favorieten. Het interieur en de sfeer in beide caravans staat ze aan. T.E.C. wordt uiteindelijk winnaar, vanwege de minder toegankelijke toiletruimte in de Knaus. Chateau en Dethleffs worden respectievelijk derde en vierde vanwege het donkere interieur en de ‘zware’ houtnerf.

Hun top-4 ziet er als volgt uit: � T.E.C. � Knaus� Chateau� Dethleffs

CONCLUSIET.E.C. wordt uitgeroepen tot winnaar van deze test. Zowel bij de testteams als bij de techneuten valt de T.E.C. Travel King 460 TDF het best in de smaak. En dat dankt de caravan vooral aan het totaalplaatje van interieurdesign met lichte kleuren, doorgaans acceptabele afwerking, zijn comfortabele uitrusting, z’n bedafmetingen en de uitstekende kastverdeling. Dethleffs, Knaus en Chateau volgen met hun genoemde specifi eke pluspunten op geringe afstand van de winnaar.

KC

K T

EST

K

CK

TES

T

KC

K T

EST

K

CK

TES

T

KC

K T

EST

K

CK

TES

T

KC

K T

EST

K

CK

TES

T

KC

K T

EST

K

CK

TES

T

KC

K T

EST

K

CK

TES

T

KC

K DE KCK TESTTEAMS EN HUN OORDEELOok als testteam aan de slag? Kijk voor het aanmelden op www.kck.eu



TEC

HN

ISC

HE

GEG

EV

EN

S

� CHATEAUCalista 450 FHU

� DETHLEFFSLifestyle 450 DB

� KNAUSSüdwind 450 FU

� T.E.C.Travel King 460 TDF

BUITENMATEN (CM) *

Opbouwlengte 522 523 525 543

Lengte inclusief dissel 659 674 662 677

Breedte opbouw 229 230 230 232

Totale hoogte 258 259 257 258

BINNENMATEN (CM)

Lengte 460 463 469 486

Breedte 215 218 216 218

Stahoogte 192 195 196 195

Bedmaten (vast) 195 x 142/110 190 x 138/98 198 x 137/115 201 x 144/119

Extra bed 210 x 140/124 211 x 115 198,5 x 147 201 x 141/127

Kastruimte (dm3) circa 2.664 2.757 3.082 2.798

MASSA (KG)

Testwagen leeg 1.050 1.112 1.074 1.063

Kogeldruk leeg 40 32 47 33

Laadvermogen 250 238 226 245

Totaal toegelaten 1.300 1.350 1.300 1.300

ONDERSTEL

Chassis AL-KO BPW AL-KO AL-KO

Astype / vering recht / rubber Delta / rubber Delta / rubber Delta / rubber

Maximale aslast (kg) 1.300 1.700 1.700 1.500

Schokdempers ja ja ja ja

Stabilisatorkoppeling AKS 1300 Winterhof AKS 3004 AKS 3004

Bandenmaat 185R14C 185R14C 195/70R14 185R14C

Belastingsindex 104 = 900 kg 100 = 800 kg 96 = 710 kg 102 = 850 kg

Velgen staal staal aluminium, optie staal

Reservewiel nee nee nee nee

VENTILATIE

Aantal ramen / te openen 7 / 7 7 / 7 6 / 6 6 / 6

Horren / hordeur 7 / ja 7 / ja 6 / halve deur 6 / ja

Dakluik / extra dakbeluchting 2 / 1 3 / geen 2 / 1 4 / geen

VOORZIENINGEN

Kachel / ringverwarming Truma S 3002 P / ja Truma S 3002 / ja Truma S 3002 / ja Truma S 3002 / ja

Koelkast Dometic 93 liter Dometic 93 liter Dometic 110 liter Dometic 110 liter

Warm water ja ja ja ja

Verswatertank 30 liter vast 38 liter vast 45 liter vast 44 liter vast

ELEKTRICITEIT

Lichtpunten / tentlamp 8 / ja 9 / ja 9 / ja 9 / ja

Stopcontacten 230V/12V 5 / geen 4 / geen 2 / geen 3 / 1

Omvormer 240 watt 400 watt 350 watt 400 watt

Aardlekschakelaar ja nee nee ja

13-polige stekker Multicon Jaeger Jaeger Jaeger

GARANTIE (MAANDEN)

Algemeen / waterdichtheid** 24 / 60 24 / 72 24 / 60 24 / 60

Prijs testwagen € 16.925 € 17.780 € 16.614 € 17.670

Importeur/fabrikant Chateau/Kip Nederlandwww.kipnederland.nl

Dethleffs Nederlandwww.dethleffs.nl

Knaus-Tabbert GmbHwww.knaus.nl

T.E.C. Caravanswww.tec-caravan.com

* BUITENMATEN VOLGENS OPGAVE LEVERANCIER ** MITS JAARLJKS GECONTROLEERD

� CHATEAUCalista 450 FHU Lifesty

) *

� DETHLEFFSl 450 DB

� KNASüd i

� DETLif t Südwind 450 FU Travel K

� T.E.C.

KCKTESTwinnaar


0310_KCK_P0710310_KCK_P0720310_KCK_P0730310_KCK_P0740310_KCK_P0750310_KCK_P0760310_KCK_P0770310_KCK_P0780310_KCK_P0790310_KCK_P0800310_KCK_P081

TEST KLASSE - ANWB...74 MAART 2010 DETHLEFFS Lifestyle 450 DB Geprezen om z’n stoere uiterlijk D...

Documents

Transcript of TEST KLASSE - ANWB...74 MAART 2010 DETHLEFFS Lifestyle 450 DB Geprezen om z’n stoere uiterlijk D...