E n Punta Ala, Italia, conmotivo de la celebra-ción del “Grand Soleil

Trophy”, tuvimos la posibilidad denavegar a bordo del nuevo GrandSoleil 46, que viene a suceder al45. Con esta nueva embarcación,el astillero italiano Cantiere del Par-do conjuga el placer de la nave-gación de crucero con la emociónde las regatas, gracias a un dise-ño y a una configuración que lo

convierten en un barco rápido, se-guro y fácil de gobernar, inclusocon tripulación reducida. Además,su diseño le permite competir bajosistemas de compensación detiempos RI, IRC y ORC.

En cubiertaLa unidad probada en cuestión,la segunda de la serie, contabacon una lista de modificaciones

–entre ellas, algunas sugeridaspor el propio armador–, así comocon otras incluidas en la larga lis-ta de opcionales que ofrece elastillero, elegidos, en este caso,en pos de la optimización de susrendimientos en regata. Comoejemplos destacables de ello, lacolocación del stay lo más a proaposible, para aprovechar al má-ximo la superficie del génova enregata, y también la inclusión de

El nuevo modelo crucero-regata de Grand Soleil

defiende a la perfección ambos programas gracias a un

polivalente diseño, fruto del trabajo conjunto de los estudios

Attivo Creative y Mauro Sculli, para cubierta e interiores,

respectivamente, y, cómo no, de los habituales de la marca,

Botín & Carkeek, en la arquitectura naval.

Grand Soleil 46 Grand Soleil 46 TESTGrand Soleil 46 TEST

El cofre de proa cuenta con una excelente capacidadde estiba; bajo el mismo se ha instalado el molinete.

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mástil, botavara y dos ruedas decarbono.La unidad que tuvimos oportu-nidad de navegar llevaba velasde crucero, de la marca Mem-brane, fabricadas por BanksSails. El mástil de carbono, de lamarca Selden, contaba con dospisos de crucetas ligeramenteretrasadas, y la jarcia era dePBO, para aligerar el peso en lamedida de lo posible.A pesar de que el astillero ofre-ce dos quillas, la corta de 1,95m y una larga de 2,20 m, ambasde plomo, el armador prefirió ha-cerse una a medida, de 2,60 me-tros con bulbo contra-numérico.En cuanto a las líneas de agua,se ha optado por reducir al má-ximo la superficie mojada delcasco, a la vez que proporcio-narle una popa de potentes sec-ciones que le conceden una bue-na eslora dinámica. Se combi-nan, así, las buenas ceñidas conuna navegación en rumbosabiertos estable y segura.La construcción se ha realizadoen resina de vinylester, consándwich en las zonas de ma-yor estrés. Asimismo, cuentacon la habitual –en todos los mo-delos del astillero italiano– es-tructura de acero galvanizado,en la que se proyectan todos losesfuerzos realizados sobre más-til, jarcia y quilla.

Nuestra pruebaVelocidad máxima . . . . . . . 5,4 nudos

Velocidad crucero . . . . . . . 8,5 nudos

PrecioBásico aproximado:294.000 € + impuestos

Contactowww.motyvel.com

Buenas prestaciones

a todos los niveles.

ProducciónItalia

Ficha técnica

Grand Soleil 46

2,60 metros

Patrón de Yate

55 CV

Crucero / Regata

14,50 metros

4,31 metros

El piano de esta unidad estaba compuesto por un total de diez stoppers de la marca Spinlock.Las labores de trimado en él se efectuaron cómodamente, ya que las dimensiones y las distancias entre los elementos eran correctas.

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Visto enVisto enGrand Visto enGrand Soleil 46Grand Soleil 46Grand Soleil 46Grand Soleil 46Grand Soleil 46 nº 323

con un buen espacio para tra-bajar sin tener que molestarseentre ellos.Los diámetros elegidos para am-bas escotas eran suficientes. Losde génova, de 60, y los de mayor,de 53. El hecho de que los trim-mers dispongan de un buen es-

En cuanto a la colocación de loselementos en cubierta, cabe des-tacar la posición de los winchesen la bañera. Todos se han ins-talado sobre la brazola y conbuen espacio entre ellos, de ma-nera que los trimmers, tanto degénova como de mayor, cuentan

Puntos destacados• La gran zona de popa• La distancia entre los winches• Comodidad del puesto de gobierno

Puntos mejorables• Localización reenvío de escotas de génova y mayor

ExterioresForro teca ...................................................................................................SíAmplitud bañera ................................................................................BuenaAsientos.......................................................................................................6Mesa............................................................................................PracticableSistema de gobierno .................................................2 ruedas de carbonoCofres...........................................................................................................5Ducha .........................................................................................................SíPopa practicable ......................................................................................NoCapota entrada.........................................................................................NoConfort patrón....................................................................................BuenoVisibilidad patrón.............................................................................. BuenaProtección...........................................................................................BuenaPaso a proa.........................................................................................BuenoCapacidad cofre fondeo............................................................Muy buena

La bañera ofrece asiento a seis personas y cuenta con una mesa entre ambos bancos amovibles.

La cubierta de esta unidad se ha revestido de teca con Sikade color gris. Destacan la buena superficie de trabajo en labase del palo y lo poco que sobresale la cabina de la cubierta.

El puesto de patrón se compone de dos ruedas de carbonode buen diámetro, cuyo sistema de gobierno se halla bajouna tapa, entre ambas, para facilitar el ajuste de los cables en caso de que fuera necesario.

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Visto enForro teca ...................................................................................................SíAmplitud bañera ................................................................................BuenaForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíForro teca ...................................................................................................SíAmplitud bañera ................................................................................BuenanºForro teca ...................................................................................................SínºForro teca ...................................................................................................SíAmplitud bañera ................................................................................BuenanºAmplitud bañera ................................................................................Buena

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InterioresLas ventajas de este nuevo mo-delo del astillero italiano residen,sobre todo, en su versatilidad. Algoque queda demostrado en su ex-celente nivel de habitabilidad y co-modidad, evidente en espacios ta-les como la bañera, la zona depopa de la cubierta y los interiores.La unidad probada en Punta Alacontaba, como decíamos, con

pacio para trabajar, les permitecontar también con un buenasiento, aunque si fallara el demayor, el mismo patrón, desdeel puesto de gobierno, llega per-fectamente al winche de la es-cota de mayor, desmultiplicadamediante el sistema coloquial-mente conocido como alemán.De hecho, el armador tambiéngozará de buen asiento en el ex-tremo popel de la brazola, que eneste punto se ha rebajado, a lavez que también se ha revestidode teca. Cuenta con calapiés yjusto enfrente, tras la rueda degobierno, en la pared del asientodel banco, se han instalado ten-sores hidráulicos Holmatro, uno

a cada lado, que ajustan el backstay y la contra hidráulica.En cuanto al piano, la zona esamplia y cómoda para trabajar sinnecesidad de realizar gestos for-zados. En este caso, los winchescontaban con un diámetro de 48y con un total de diez stoppers,de la marca Spinlock.Las drizas discurren ocultas bajola cabina, reenviadas desde el

mástil mediante una serie de reen-víos móviles instalados en subase, lo que facilitará el trabajodel piano y del palo, a la hora derealizar las maniobras. Y es queeste último no pisará las drizasen ningún momento. Para ma-yor comodidad, el roof es su-mamente plano, lo que le con-vierte en una superficie com-pletamente segura.

Descripción aparejoMástil ..........................................................9/10Material mástil....................................CarbonoNº crucetas ............................................2 pisosMaterial jarcia ............................................PBOBurdas...........................................................NoPosición crucetas ..................................16º-20º

Descripción maniobraWinches...........................................................6Stoppers ........................................................10Reenvío a bañera ......................... Bajo cabinaDiseño.....................................................BuenoGénova..........................................Foque 110%Mayor...............................................Full battenCalidad material .....................................Buena

El mástil es de carbono, como la botavaray el tangón, y cuenta con dos pisos de crucetas retrasadas.

El pasillo es amplio y, a excepción de este reenvío, el resto del tramoqueda libre de obstáculos.

Los winches se han instalado en las brazolas, lo suficientemente amplias para que no molesten al asiento. Destaca la buena distancia entre los primarios y los de mayor,por lo que los trimmers podrán trabajar cómodamente.

El motor, dispuesto bajo la escalera, es un Volvo D-2 yla transmisión es S-Drive.

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el piso puede revestirse de ro-ble, de teca o de caoba.La mesa de cartas se ha insta-lado a estribor, mientras que lacocina, en forma de “L”, en ellado de babor.El comedor se ha dispuesto demanera convencional, con dossofás, uno a cada lado, y unabanqueta entre ambos. Así seincrementa la capacidad de co-mensales a la mesa.

NavegandoLa prueba de esta embarca-ción se llevó a cabo en un díasoleado de mar llano y vientovariable de entre 8 y 12 nudos.

el stay adelantado para expri-mir al máximo sus prestacio-nes regateras. Sin embargo,por otro lado, el armador optópor elegir la cubierta y la bañe-ra en teca.El modelo se comercializa enuna sola versión, que incluyedos cabinas gemelas a popa yuna cabina para el armador enla proa. Hay dos aseos, uno enesta última cabina, y el otro apopa, justo por detrás de lamesa de cartas.La versión estándar cuenta conla carpintería en caoba, aunqueen la lista de opcionales se pue-de elegir el roble canadiensecomo alternativa. Por su parte,

CabinaLuminosidad ....................................................................................BuenaLuminosidad ....................................................................................BuenaEscotillas practicables............................................................................12Escotillas practicables............................................................................12Aseos.........................................................................................................2Aseos.........................................................................................................2Asientos comedor ..................................................................................10Asientos comedor ..................................................................................10Mesa comedor .....................................................................0,56 x 0,98 mMesa comedor .....................................................................0,56 x 0,98 mNeveras .....................................................................................................1Neveras .....................................................................................................1Horno.........................................................................................................1Horno.........................................................................................................1Litera proa ............................................................................1,97 x 1,66 mLitera proa ............................................................................1,97 x 1,66 mLiteras popa..........................................................................2,04 x 1,30 mLiteras popa..........................................................................2,04 x 1,30 mBaño principal......................................................................1,72 x 0,89 x 1,90 mBaño principal......................................................................1,72 x 0,89 x 1,90 mAltura salón .....................................................................................1,94 mAltura salón .....................................................................................1,94 mAltura cabina proa ..........................................................................1,90 mAltura cabina proa ..........................................................................1,90 mAltura cabina popa..........................................................................1,88 mAltura cabina popa..........................................................................1,88 m

El salón-comedor del Grand Soleil 46 responde a un criterio de diseño muy sencillo en el que prima, por delante del diseño,El salón-comedor del Grand Soleil 46 responde a un criterio de diseño muy sencillo en el que prima, por delante del diseño,la comodidad. El mobiliario se puede elegir en roble o en caoba, y el suelo, en estas mismas dos maderas, además de en teca.la comodidad. El mobiliario se puede elegir en roble o en caoba, y el suelo, en estas mismas dos maderas, además de en teca.

Localizada a estribor, y orientada hacia la misma banda,cuenta con un buen sobre para el trabajo así como con un cómodo taburete. El panel eléctrico, así como la radio y demás equipamiento, son de cómodo acceso.

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Nos llamó la atención

Capacidad del cofre

Plataforma de baño

Jumbo en el mástil

Las mediciones las efectua-mos en rumbos de ceñida, tra-vés, descuartelar y un largo.Estos tres últimos, amuradosa babor.Con seis personas a bordo y ve-las de crucero, aunque de mylary con un buen corte, las veloci-dades que desarrollábamoseran, a 35º y amurados a estri-bor, de ocho nudos con 11,6 nu-dos de viento real. Posicionadosen 55º, con 10,7 nudos de velo-cidad real, la velocidad que mar-caba el GPS era de 8,3 nudos.Al través descendía hasta los7,4, bajo un viento real de 11,4nudos. A un largo, en 115º, con10,3 de real, el barco navegabaa 6,4 nudos.La pala del timón era bastanteprofunda y la embarcación reac-cionaba rápidamente a los mo-vimientos de la rueda; en losbordos el barco no perdía mu-cha velocidad y su comporta-miento era muy sensible al tri-mado de las velas. Con estos pa-rámetros de viento y con laconfiguración vélica con la quecontamos en esa unidad, en ce-ñida el barco nos pedía muchadriza de mayor y génova, asícomo el foque sumamente ca-zado para dar lo mejor de sí. �Rut Solé

La cocina, en forma de “L”, se ubica en el lado de babor La cocina, en forma de “L”, se ubica en el lado de babor La cocina, en forma de “L”, se ubica en el lado de babor y cuenta con nevera y con horno.y cuenta con nevera y con horno.y cuenta con nevera y con horno.

Puntos destacadosPuntos destacados• Posibilidad de elección de las maderasPosibilidad de elección de las maderasPosibilidad de elección de las maderas• Cabinas amplias• Diseño sencillo y práctico en todos los aspectosDiseño sencillo y práctico en todos los aspectosDiseño sencillo y práctico en todos los aspectos

Puntos mejorablesPuntos mejorables• Calidad de acabados en algunos detallesCalidad de acabados en algunos detallesCalidad de acabados en algunos detalles

La cabina del armador se localiza en proa, La cabina del armador se localiza en proa, La cabina del armador se localiza en proa, y sigue el mismo planteamiento que para y sigue el mismo planteamiento que para y sigue el mismo planteamiento que para el resto de los interiores: sencillez y comodidad.el resto de los interiores: sencillez y comodidad.el resto de los interiores: sencillez y comodidad.

Las cabinas de invitados, dos, se ubican Las cabinas de invitados, dos, se ubican a ambos lados de la línea de crujía, a ambos lados de la línea de crujía, a popa, y ambas son dobles.a popa, y ambas son dobles.

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Nos llamó la atenciónla atenciónNos llamó Nos llamó Nos llamó Nos llamó Nos llamó Nos llamó Nos llamó Nos llamó la atenciónNos llamó la atenciónNos llamó la atenciónNos llamó la atenciónla atenciónla atenciónNos llamó Nos llamó

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Constructor: Cantiere del Pardo - www.grandsoleil.netImportador: Motyvel NáuticaPort Balís, s/n08392 Sant Andreu de Llavaneres, BarcelonaTel. 937 927 306www.motyvel.com

Punta Ala(Italia) 8-10 nudos

6 personas

Condiciones de la prueba

Eslora total .....................................................................................14,5 mEslora casco .................................................................................14,10 mEslora flotación ............................................................................12,20 mManga.............................................................................................4,31 mCalado.............................................................................................2,60 mPeso lastre ...................................................................................3.500 kgDesplazamiento.........................................................................10.500 kgCapacidad de combustible...............................................................250 lCapacidad de agua ...........................................................................450 lTanque séptico ......................................................................................SíMaterial de construcción...................................................................PRVSuperficie vélica total....................................................................130 m2

Superficie mayor ............................................................63,90 / 68,10 m2

Superficie foque .............................................................66,70 / 59,60 m2

Superficie spinnaker.............................................................165 / 170 m2

Arquitecto naval.............................................................Botín & CarkeekDiseño de cubierta...........................................................Attivo CreativeDiseñador de interiores ......................................................Mauro Sculli

Modelo ......................................................................................Volvo D-2Potencia al cigüeñal ........................................................................55 CVPotencia en la hélice .......................................................................53 CVRégimen máximo recomendado...............................2.700-3.000 r.p.m.Nº de cilindros.........................................................................................4Cilindrada ...........................................................................................2,2 lPeso.................................................................................................253 kgNº de motores .........................................................................................1Tipo de combustible ......................................................................GasoilTipo de transmisión......................................................................S-drive

Plazas homologadas .........................................................................A/10Asientos en bañera .................................................................................6Camarotes ...............................................................................................3Personas en litera ...................................................................................6Ancho pasillos laterales .................................................................66 cmMolinete .................................................................................................SíPlataforma de baño ...............................................................................Sí

Características

Habitabilidad

Motorización

Precio básico aproximado:294.000 € + impuestos

Skipper opina

Durante la jornada de navegación en Punta Ala gozamosde unas condiciones de vientos ligeros que nospermitieron disfrutar de la embarcación al máximo. Con seis personas a bordo, resultó fácil ejecutar cualquiermaniobra. En la ceñida se comportó con gran nobleza,demostrando su capacidad ceñidora –a 20 grados todavíatenía capacidad para avanzar–. La embarcación probada sehabía optimizado para llevar a cabo regatas, por lo quecarecía, entre otros elementos, de enrollador de génova.Pero, a pesar de ello, pudimos hacernos una idea clara de sus buenas aptitudes en crucero, tras comprobar,siempre en términos de maniobras, lo cómoda que resultala versión más regatera.

1/4H2O

Vacío

Llano

10

9

8

7

6

5

4

333

22

1111

00000

10

9

8

7

6

5

4

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222

111

00000

10°20°

30°

40°

50°

60°

70°

80°

90°

100°

110°

120°

130°

140°

150°

160°170°

180°

7,4

6,4

8

5

Velo

cid

ad (n

udos

)

Ángulo del viento (grados)

Polar de velocidad en prueba

Grand Soleil 46

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