Koninklijke Luchtmacht1

Succesfactoren LEAN (980 Sqn LCW)

Korte versie

Koninklijke Luchtmacht2

1. LEAN evolutie bij 980sqn

2. Bereikte successen (mei 2013 tot heden)

3. Succesfactoren en lessons learned

Inhoud

Koninklijke Luchtmacht3

Aandachtspunten als:

➢ Hoe kom je af van voortkabbelen?

➢ Zijn we met de juiste dingen bezig?

➢ Hoeveel verbeteren kunnen we aan?

➢ Hoe voorkom je dat we over 2 jaar weer terug bij af zijn?

LEAN evolutie bij 980sqn

Mei 2014:

Lijnorganisatie in charge van het verbeterprogramma

Mei 2013:

Beste OBT-ers, hoe begin je met LEAN?

Koninklijke Luchtmacht4

nieuwe inrichting Apache Docks

Eigenaarschap:

Ingericht zonder opdracht

Computers functioneel weggezet

Successen (1)

Het is jullie werkvloer!!

Koninklijke Luchtmacht5

nieuwe inrichting F-16 docks (1 t/m 7)

➢Dock 5 opnieuw ingericht

➢Dock 5 nog een keer opnieuw ingericht

➢Dock 3, 4, 6 en 7 opnieuw ingericht

➢Dock 8 ontmanteld

➢Dock 1 en 2 ingericht

Bereikte successen (inrichten werkplek)

Koninklijke Luchtmacht6

Succesfactoren(inzicht in eigen proces)

Overzicht van het onderhoudsproces 980 sqn LCW

Klanten: Operationele velden

Programma Management

BPE

Verwerving:-Bedrijfsstoffen-Prev. / Corr. materiaal-Tooling (+Calibratie)

Leveranciers:-Bedrijfsstoffen-Materiaal-Tooling

Arrival Removal Inspections Installations FOM

Logistiek

BB PE-ON

Capaciteit B1/B2

314

6

8

5

7

9

11 12 13 14 15

10

2

Koninklijke Luchtmacht7

➢ Kleine successen:• Betere tooling F-16

• Streamers aan planbord

• Efficiëntere FCF dagen Apache

➢ Verbeterde Handvoorraad F-16:• Minder materiaal bestellingen

• Minder wachttijd voor monteur

• Monteurs gemotiveerder

➢ Toolcrib H374 (druk op de bali)• Pilotfase: 50% minder lopen naar de Toolcrib

• Monteurs veel minder vaak uit het dock

• Monteurs gemotiveerder

Bereikte successen (2)

Koninklijke Luchtmacht8

➢ Visual management:• Prioriteiten helder (van MT LCW tot Dockchief)

• Efficiente communicatie (SUM sheets & weekstarts)

• Meer grip op het proces

➢ Operationeel management (ander gedrag!):• Zelfredzaamheid middenkader wordt hoger

• Initiatief werkvloer groeit (D-666)

Bereikte successen (3)

Koninklijke Luchtmacht9

Bereikte successen (SUM sheets / weekstarts)

Weekstart: Maandag 0800-0815u:

Geheel Bedrijfsbureau & alle floormanagers (40 man):

Opbrengsten:

- Efficiënte manier om prio’s duidelijk te maken binnen grote organisatie- Verhoging zelfsturend vermogen- Visual management: ook externen kennen de prio’s van 980 sqn

Koninklijke Luchtmacht10

Succesfactoren & Lessons Learned (1)

1. Commitment van Commandanten

• Lijnmanagers voeren verbeteringen door (niet OBT-ers)

• In de rol van “Enabler”: (Cdt weet “wat”, vloer weet “hoe”)

• Niet verslappen (LEAN is niet de laatste mode-grill)

2. Stuurgroep structuur en LEAN programma

• Einde voortkabbelen

• Projectselectie (wat wel en wat niet, niet alles tegelijk)

• Maak LEAN persoonsonafhankelijk!

(Model KLM>verbeteren ook echt voortdurend doen)Geen voortgang

= bijsturen

Koninklijke Luchtmacht11

3. Stuur op een LEAN visie

• Bepaal “wat” je wilt bereiken (niet hoe, komt later)

• Simpele en heldere ontwerpprincipes geven houvast

Ontwerpprincipe

4. Vier de juiste successen op het juiste moment

• Is het een succes, of zou het normaal moeten zijn?

• Vier het op gepaste wijze

• Hoe goed zijn we eigenlijk al, en hoe bepaal je dat??

Monteur moet zoveel

mogelijk sleutelen

Wie bepaalt eigenlijk hoe lang die weg nog is?

Succesfactoren & Lessons Learned (2)

Koninklijke Luchtmacht12

Control = Borgen = iets wat waar we vaak niet aan toe komen….(dus wie gaat daar meer aandacht aan schenken??)

6. Projectleider heeft altijd begeleider nodig

• Werk altijd met koppeltjes (aanjager)

• Handpicked, afgestemd op de situatie

5. Pas de LEAN methodiek toe (want die werkt!!)

• Eerst inzicht, dan verbeteren (geen jumping to conclusions)

• Afbakenen, niet uit de bocht vliegen

• Liever uitproberen dan eindeloos ontwerpen (doen!!)

Succesfactoren & Lessons Learned (3)

Koninklijke Luchtmacht13

7. Zet in op het gewenste gedrag

• Wat is het gewenste gedrag (Ben Tiggelaar)

• Gedrag veranderen kost moeite en tijd, dus concequent mee bezig zijn.

• Verandering van gedrag is vervelend voor mensen, leef je in en heb

geduld….

Succesfactoren & Lessons Learned (4)

Koninklijke Luchtmacht14

LEAN moet van de lijn zijn!

Volg ons op de LEAN sharepoint