EVEN VOORSTELLEN:

BESTUUR: Frans Nillesen(voorzitter) Theo Noij (secretaris) Rudy Cobussen (penningmeester) Gerrie Roelofs Monique Noij Pieter Derks

Mariska Kerkhoff Jan Geurts Niek Medendorp

EVENEMENTEN-COMMISSIE Annie Cobussen Gert Franken Rudy Cobussen

Herman Smits TOERCOMMISSIE: Gerbrand Weijers (toer-commissaris) Theo Noij Frank Koenen Karel Hopman Rein Koenen Arthur van Loon

Martin Geurts

REDACTIE:

Yvon Remmen Jeu Arnoldussen

Email adres secretariaat: tgm.noij@gmail.com

MC.bulldog op Internet: http://www.mcbulldog.nl

Bulldog leden,

Onze twedde ’slippend koppeling’ van dit joar …

’N diepe wens van een van onze redactie leden was, om weer eens gezellig

met de redactieclub een weekendje weg te gaan. Net zoals voor enkele jaren

terug naar het prachtige dorpje ‘Knoeperkalt’ in Oostenrijk. Toen waren we

nog met vieren en nu officieel nog met 2 maar, met Niek als vaste “stand in“

komen we een heel eind. Echter bij het natellen van onze declaratie

formulieren en overgebleven consumptiebonnen kwamen we niet echt ver. Een

weekendje weg zat ervoor de redactie helaas niet meer in. Wat nu? Want na

al het typewerk, telefoontjes en mails willen we er toch wel een keertje uit.

Niek, bracht de oplossing. Een aangepaste avondrondrit”. Niek, had een

motor geleend met aanhangwagen zodat ook ons rollend redactielid mee kon.

Helaas moest dit redactielid op het wagentje blijven zitten, toen de andere 2

aan een koffiestop waren begonnen. (helemaal sneu, was de bui regen opdat

moment) Achteraf bleek dat onze rolstoeler wel erg nat was. Na een uurtje in

de zon te hebben gestaan, droogde hij alweer aardig op en was hij weer

aanspreekbaar. Maar goed het gebaar kwam uit een goed hart.

Naar het verplichte uurtje zat iedereen weer klaar voor de terugreis.

Verder wensen jullie natuurlijk weer veel lees plezier,

Groetjes redactie mcBulldog

Volgende uitgave eind September - Kopij inleveren voor 15 September 2013.

Woordje vanuit het bestuur

Hallo, leden Bulldog en anderen die dit lezen,

Voor de 2e uitgave van dit jaar mocht ik `n woordje proberen te

schrijven. Inmiddels ben ik nu 30 jaar lid van onze motorclub, waarvan

+/- 20 jaar als penningmeester, wat me tot nu toe goed bevalt, moet ik

eerlijk zeggen. Als ik dit schrijf, dan is `t nog niet zo`n goed weer voor

de tijd van `t jaar, maar laten we hopen dat daar gauw verbetering in

komt, zodat we weer lekker kunnen toeren en genieten van `t zonnetje

en ook altijd leuk, `n terrasje pikken. Ik vind `t wel jammer, dat ik vaak

met de avondritten niet mee kan rijden, omdat ik meestal niet op tijd

thuis ben van m`n werk. Ik ga dit proberen weer goed te maken om de

andere ritten en enkele weekends erop uit te gaan met de motor. Het

lange weekend naar het Saarland staat voor de deur en daar verheug ik

me al weer op. Dit zijn altijd leuke uitstapjes, zoals velen van jullie

weten. Overdag

lekker toeren en `s avonds gezellig samenzijn en dan weer vroeg(???!!!)

naar bed om dan de volgende morgen weer fris te gaan toeren.

Heerlijk!! Er staan nog vele leuke ritten op `t programma, waarvan we

hopen dat er vele leden aan deel zullen nemen. De toercommissie doet

zoals al vele jaren goed hun best om er iedere keer weer `n leuke rit van

te maken. Waar-voor onze dank heren. We hebben ook dit jaar weer de

feestavond op 22 juni a.s. waarvan jullie nog bericht krijgen. Als `t

weer zo gezellig wordt als afgelopen jaar, dan beloofd `t weer leuk te

worden. We hopen dan vele leden te mogen begroeten. Het volgende

clubblad komt in september uit, dat is net na de vakanties, daarom wil

iedereen `n leuke vakantie, alsook vele en vooral veilige kilometers op

de motor toewensen. Verder hoop ik ook dat sommige leden van onze

club, die momenteel in de “lappenmand” zitten, er spoedig weer bij

kunnen zijn, en dat we allen gezond mogen blijven.

Groetjes Rudy.

Paasontbijt en Paastour op 1 april.

Met 20 personen genoten van een overheerlijk

Paasontbijt bij Cafe d’n Dörpel. Nadat we ruim een uur lang zoveel mogelijk

eieren per persoon hadden verorberd was al gelijk duidelijk dat Rudy de

winnaar zou worden . Met een aantal van 3 eieren stond hij op eenzame

hoogte. Natuurlijk was dat door ons bij voorbaat al gepland, maar dat blijft

onder ons.

Rudy kennende had hij weer allerlei uitmaken waarom hij er niet nog meer

op had, zoals bv.:

a. Het ei was te zacht, waardoor ik het niet binnen kon houden.

b. Het ei was te hard, zodat ik ondertussen toch gewoon verder kon praten.

c. Het ei was te vers hierdoor bleef er na het pellen niks van het ei over.

d. Het ei was niet geschilderd , dus ik twijfelde of het wel een Paasei was.

e. Het ei was te warm zodat mijn mond oververhit raakte.

f. Mijn ei was zo koud dat ik door de eisel op mijn bril niet zag waar ik hem

in moest duwen.

Toen wij Rudy eraan herinnerde dat het maar om 3 eieren ging, hield hij

eindelijk op met z’n relaas.

Ondertussen werd het ook langszamerhand tijd dat we ons gingen omkleden

zodat we onze eerste toertocht konden gaan rijden. De openingstocht van 24

maart was nl. door weersomstandigheden afgelast. Met 9 personen, goed

ingepakt, klaar om richting Sonsbeck in Duitsland te vertrekken. De rest

zwaaide ons uit en gingen weer naar binnen om nog wat gezellig na te

kletsen. Martien Geurts moest verstek laten gaan omdat hij nog niet

voldoende hersteld was van zijn beenbreuk. Wellicht dat het Paasontbijt

hem goed doet, want ook de eieren waren door

“ Pope Rudycus “ van te voren voorzien van iets wat met een zegening te

maken zou kunnen hebben.

Dit ritueel is het geheim van de kok en ik zal het daarom ook niet verder

vertellen. Helaas moest ook Appie Philipsen op het laatste moment zijn

plannen herzien. Hij wilde nl. bij Frank in het zijspan, maar vanwege zijn

gezondheid moest hij toch voortijdig huiswaarts keren. Natuurlijk hopen wij

dat zij alle twee weer snel in goede gezondheid van de partij zullen zijn.

Ik heb sinds een aantal jaren OnRoute motorkaart op mijn Garmin 220 en dat

werkt goed. In het begin moet je er effe mee leren omgaan m.n. de instelling

route voorkeur, zoals bv. kortere afstand, snellere tijd en de te vermijden

instellingen. Deze hebben een grote invloed op de keuze van wegen die

gemaakt wordt. Ik denk dat ik de juiste instellingen gevonden heb, gezien de

reacties die ik kreeg van de aanwezigen na afloop van de rit. Ik ben er echter

wel achtergekomen dat je je continu blijft aanpassen vanwege een

veranderde situatie b.v. het land waar je rijdt of de verscheidenheid van de

wegen. Met name vorig jaar tijdens het kort weekend in Bad Essen waren er

een aantal momenten van bezichtigingen bij de boer, die was vergeten de

weg d.m.v. asfalt te verbinden met de weg die we van de motorkaart

moesten rijden. Maar ja, er zal zich altijd wel iets in de praktijk voordoen

waardoor het niet loopt zoals je wilt, of je nu met of zonder navigatie rijdt.

En van zulke situaties kun je alleen maar leren voor een volgende keer.

Nadat we onderweg nog wat gedronken hadden, (we hadden onze buik nog

vol van het Paasontbijt) gingen we via een mooie slingerroute huiswaarts.

Het was ideaal om te rijden, niet te koud, geen wind, lekkere zon en met een

mooi aantal deelnemers. Wat wil je nog meer.

Maar helaas komt ook hieraan een einde, net als aan dit verslag.

Groeten en tot een volgende keer ,

Pieter Derks.

P.S. Degene die niet hebben afgesloten bij ons clubhuis D’n Dörpel , hebben

toch nog wat lekkers gemist van Marco en Manuela. Lekker Puuu !!!!!!!

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Motorseizoen 2013. De Openingsrit

Deze werd afgelast vanwege de kou.

Maar goed ook, anders had de voorrijder waarschijnlijk alleen moeten

rijden.

Nou, nou, nou, wat was ut smerig koud

De windt waaide door je onderbroek heen, gevoelstemperatuur - 15""C.

Het had zo mooi kunnen zijn.

Maar geniet van de mooie momenten, de volgende rit (met Paasontbijt)

zal wellicht beter zijn

Ben al vanaf december flink verkouden en last van de luchtwegen, lijkt

wel Bronchitis.

In januari, 2 keer een week thuis gezeten, toen ut op z'n ergst was

Op z'n ergst, hoogtepunt of dieptepunt?

Nu inmiddels 1 april, nog steeds niet oké.

Na paar uur slapen geen lucht meer en hoesten.

Nog elke nacht een keer un pufje in ‘t apparaatje, dan gaat ut meteen

weer un stuk beter

Ben ervan overtuigt als de weersomstandigheden goed worden, dat ik

ook zo weer hersteld ben. ……Genoeg gejammerd.

Komt allemaal weer goed. Gewoon rustig doorademen

1 april 7.30u Lig nog in bed. Wat zal ik doen? Kijk uit de raam. Auto's aan de

overkant van de straat zijn wit bevroren.

Ik sta op en besluit om te gaan rijden op de motor naar Dn Dörpel.

Kan mn collega's toch nie in de steek laten. Er zullen er toch wel meer ( zo

gek ) zijn…..Extra paar sokken aan, extra vest, helmmutsje, nou, ……….moet

kunnen toch? Het beloofd mooi weer te worden. Eerst ……Paasontbijt,

daarna zal ergste kou wel weg zijn hoop ik. Un goeie ondergrond schilt ook al

weer.

Begin er echt zin in te krijgen. Voel me nu best goed, niet veel hoofdpijn, paar

zakdoeken extra mee. Jawel, moet kunne!

Ga me nu extra warm aankleden en rij naad dn Durpel. Schrijf straks verder

Terug van weggeweest.

Lekker en goed verzorgt Paasontbijt gehad

Dit begon ietsjes na 9.

Na onze buikjes gevuld te hebben zijn we gaan rijden ong. 10.15u

We waren met 9 motoren, maar ook met 9 personen. Pieter Derks reed voor n

had er al meteen een aardig tempo in hangen.

r effe wennen bij de Bulldogs!

Het was heel goed te doen, het viel mee met de kou en de zon scheen volop

Gewoon stralend weer!

Heel veel fietsende fietsers gezien ( wielrenners ) en een mooie

toeristische route over Duitsland gehad. Na 85 km getoerd te hebben hebben we Kaffee ohne kuche gedronken bij Gaststatte Zur Post in Issem Was kei goedkoop, 2 kupkus koffie vur 3 Euro! Rond 13.30u weer terug / thuis. Mooie tijd. Geweldig genoten van de eerste ronde in 2013 Dat er nog vele mogen volgen. Groeten Piet van Kempen

Un kort verslag van 09 april

(Gerry Roelofs zienne verjurdag)

Nô un bitje regen s’middags zie ik um kwart vur zeuve noar

D’n Dörpel gereje.

Dor stond un bestuurslid mien op te waachte um te

controlere of we wel ginge reje. Uut eindelijk waare we mit

zien tweeje.

We hadde afgesproake um nie zu wiet te goan,

Un bitje ovver ut Duits, Béék,

Groesbék en wer terug, in un

uur tied mit 72 km op d’n

teller.

Same mit Jan (Geurts) en

Truusje bej ons nog un

bekske koffie gedronke.

Is Jan alleen in d’n duuster

noar huus gereje.

wies next maal, Gerbrand

Verslag Zondagsrit 14 april 2013:

Na een vrij drukke periode en ook een drukke zaterdag, had ik zaterdag avond eindelijk pas tijd om mijn stalen ros uit z’n winterslaap te halen. Altijd een spannend moment, als je motor maanden achter elkaar heeft stil gestaan onder z’n hoes. Zo gezegd zo gedaan, eerst de hoes eraf gehaald, de banden spanning gecontroleerd en gecorrigeerd, olie en koelvloeistof gecontroleerd en de eerste stof eraf gehaald. De accu lader had ik enkele dagen ervoor er al afgehaald. Daarna duwde ik de motor naar buiten en na een kort schiet gebedje drukte ik op de startknop van de motor. Je zult het geloven of niet, maar de motor ging amper een slag rond, of hij sloeg al aan. Geweldige ervaring kan ik je zeggen ! Maar dit zullen waarschijnlijk wel meer motorrijders onder ons ervaren hebben, die ook zo’n echte Japanse motorfiets hebben ! Heb toen eerst maar een rondje gereden richting Groesbeek, totdat het iets begon te regenen.

Toevallig had kort daarvoor mijn oud collega en lid van onze club, Piet van

Kempen mij nog een kort smsje gestuurd, of ik ook mee ging rijden. ‘s

Avonds alvast wat spullen klaar gelegd zodat we die zondag ochtend snel

konden vertrekken.

Nadat de wekker die ochtend was afgelopen en we hadden ontbeten, hezen

Monique en ik ons in onze motorkleding en vertrokken we al rond 9.15 uur

richting ons clubhuis in Milsbeek.

Daar we wat aan de vroege kant waren, reden we eerst een rondje over

Groesbeek en omgeving om rond 9.40 uur in Milsbeek te arriveren. We

dachten dat we de eerste waren, maar Niek Medendorp en Leo Kerkhoff

waren ons al voor. Helaas was ons clubhuis nog gesloten en dat was het ook

nog om 10.00 uur toen we vertrokken. Later bleek dat de nieuwe uitbaters

het de week ervoor zo ontzettend druk hadden gehad met het klaar maken

van hun Cafetaria, dat ze beiden zich verslapen hadden. Langzaam aan

arriveerde de motoren met of zonder duo passagier. De laatste kwam net

iets

noor 10.00 uur aan rijden, net nog op tijd dus. Rein was in principe de

voorrijder, maar al snel bleek dat de groep eigenlijk te groot was voor een

voorrijder. We waren namelijk met 16 motoren en 18 personen, waaronder

een gastrijder. Al snel stelde iemand voor om toch maar in twee groepen te

gaan en of dat ik de tweede voorrijder wilde zijn. Zo gezegd zo gedaan en zo

vertrok eerst Rein met 7 motoren in zijn kielzog en daarna ik met ook 7

motoren achter mij aan. Onze groep is toen via de Grafwegen, meteen

Duitsland in gereden en via Kranenburg en Kleef richting Goch gegaan.

Daarna via wat binnendoor wegen richting Weeze gereden en vandaar naar

onze koffie met gebak stop, bij de renbaan in Twiststeden. Hier hebben we

met ons groepje een tijdje heel gezellig en gemoedelijk zitten keuvelen,

waarna we via Well, Wellerlooi en Wanssum binnendoor zijn gereden naar

Boxmeer, waar we via de mooie landerijen uitkwamen op het industrie

terrein. Via Beugen en Oeffelt zijn we toen weer bij ons clubhuis in Milsbeek

beland en hadden we zo´n 145 km gereden al met al. Daar aangekomen zat

er nog een kleine delegatie van de groep van Rein op het terras wat na te

kletsen. Die groep was richting Venlo gereden en had ook een stukje

Duitsland aldaar mee gepakt. Al met al een geslaagde en gezellige rit met

gelukkig mooi weer. Na afloop zijn Monique en ik nog een stukje verder

getoerd op de motor.

Deelnemers van deze rit bedankt voor de gezellige rit en tot bij een van de

volgende evenementen van onze club.

Groet, Theo Noij.

Verslag van Avondrit 24 april 2013

Maandags ervoor kwam ik op m’n werk en zag op ut prikbord 24 april 18u

cursus.

Die cursus op zich vind ik wel erg leerzaam, maar dan net als ik

un mooie toertocht in ut vooruitzicht heb, das wat minder.

Je moet ooit keuzes maken in je leven en besloot toch maar de cursusavond

bij te wonen.

Die cursus is dan aansluitend na het werk, tussendoor eten.

Om 18u buikje strak, belt de cursusleider dat het niet doorgaat i.v.m. files en

we besloten om maar un andere datum te prikken.

18u geen cursus,19u toertocht, Jippie!

Moest ik kunnen halen en dat lukte ook ruimschoots

Met auto van Vierlingsbeek naar Boxmeer, omkleden, en met motor, via

tankstation naar Dn Dörpel.

Arthur van Loon zat met nog 3 Bulldoggers al buiten op ut terras te wachten.

Het was nog maar 18.50u, en na 10 min zijn we met 7 motoren van start

gegaan.

Achterlangs bij Molenhoek, Malden op un gegeven moment bordje Nijmegen

in zicht maar daar hebben we niet veel van gezien, het werd weer Malden en

de weg vervolgde zich over Duits grondgebied.

Plaatsjes en binnendoor weggetjes rondom Kleve, Goch en Weeze.

We hebben daar ergens koffie gedronken en ut was nog lekker buiten.

Na un 20 min. weer verder getoerd en iemand gaf aan te moeten tanken.

We kwamen aan in Well, jawel, in Well en daar getankt.

Zijn toen via Rijksweg terugwaarts gekeerd.

Bij Heijen verkeerslicht op rood, maar dat was maar van korte duur.

Er werd groen licht gegeven en we konden het gas effe los draaien.

In Gennep aangekomen ( duurde trouwens niet zo lang )

heb ik voor afslag Boxmeer gekozen. Voor zover ik heb kunnen zien, hadden

de andere bikers de weg vervolgd naar Milsbeek.

Al met al een zeer geslaagde rit en ideale weersomstandigheden

Geweldig genoten

Moeten we vaker doen (doen we ook wel)

Maak un einde aan verhaaltje en tot de volgende rit (indien mogelijk)

Sportieve motorgroeten vanuit Boxmeer. Piet van Kempen

Verslag avondrit 24-4-2013: Eindelijk naar een ijstijd die veel te lang duurde, een perfecte dag voor een

avondrit ( weer goed, temperatuur goed ). Tijdens het wachten op de "Die Hards" die mee gingen, observeerde ik op het

terras van den dörpel een ouder echtpaar dat net een portie friet zat te

consumeren. De vrouw morste tijdens het eten een klodder mayonaise op haar

bloemetjesjurk, en geergerd sprak zij de volgende woorden: "shit ik zie d'r

uut as een varken" Waarop haar man antwoorde: "ja en je hebt ook nog mayonaise op je jurk"!!! Okee met 6 motoren vertrokken voor een bochtig ritje rond Heumen/

Overasselt.

Daarna via

Groesbeek/ Berg

en Dal Duitsland

in gereden en bij

Ton am berg een

bakkie gedaan.

Verder via Goch

naar 7gewald(

toeristenweg) en

zo weer

huiswaarts

gekeerd. Een rit

van ongeveer

117km

Groeten Arthur.

Verslag tour der Moezel

Vrijdagmorgen om 8 uur verzameld bij ons clubhuis d’n Dörpel waar Marco en Manuela de koffie met koekjes al klaar hadden staan. Na een paar bakjes koffie te hebben gedronken en

een beetje bij gepraat, hebben we de reis reis aanvaard. Om half negen zijn we vertrokken met 11 personen, 7 motoren en 3 motoren met zijspan (Thea en Ria kwamen na met de auto). Het weer was niet zonnig maar het was droog. Gezamelijk zijn we naar Wittem gereden waar we bak koffie gedronken hebben bij een tankstation. Daar troffen we nog een duitse vrachtwagen chauffeur die ons wist te vertellen dat in de eifel al flink regende. Daar hebben we toen de groep gesplitst in twee groepen 1ste groep : Frans voorrijder , Leo en Pim , Frank en Theo 2de groep : Pieter voorrijder, Gerbrand , Michel , Gert , Gerrie en Karel Van daaruit zijn we via België richting Duistland richting de Moezel vertrokken. Na 15 minuten moesten we echter de regenkleding al te voorschijn halen want het begon te regenen en bleef het ook heel lang doen. Onderweg nog een paar keer gestopt en een hapje gegeten (spargelsuppe, strammemax en sommige moesten natuurlijk weer friet met fricandellen eten). Rond 17.00 uur bereikte we Lösnich.

De dames zaten al uitgebreid aan de tap en hadden al kennis gemaakt met gastheer Ben en wisten al alles van hem. Waar hij vandaan kwam of ie getrouwd was enz. Het enigste wat ze nog niet wisten was zijn pincode. Na eerst een pilsje gepakt te hebben en een warme douche konden we aanschuiven aan de barbeqeu die die prima verzorgd was door Ben en zijn hulpje Monica. Na het eten hebben nog geborreld en wat velen niet wisten was dat we ook nog een extra arisement hadden wat in hield gratis bier, wijn en frisdrank beide dagen van 18.00 uur tot 24.00 uur. Behalve jägermeister, die ging voor eigen rekening of nie Gerbrand. Alcohol vrij bier was niet aanwezig dus Gerrie is over gestapt naar het echte bier wat hem zeer goed bevallen is. Dit was voor herhaling vatbaar zei hij. Na goed geslapen te hebben

(wel kort maar krachtig) had Monica het fruhstuck ‘s morgens al klaar staan met een gekookt eitje, koffie en duitse brödchen met alles erop en eraan. Zaterdag morgen zijn we om half tien weer vertrokken in twee groepen. Het weer was iets beter dus bijna geen regen die dag gehad. We hebben een deel van de 1001 bochten route gevolgd (een zeer mooie route).

Later op de middag zijn we langs Polo in trier gegaan waar ik toch maar besloten had om een 100% waterdichte motor jas te kopen en daarna natuurlijk geen regen meer gehad (hadden we eerder moeten doen misschien). Om 17.00 uur waren we weer terug in ons pension waar we later nog genoten van onze maaltijd dit keer pasta met goulasch saus, zalm, sla, enz. en als toetje ijs met hollandse slagroom. Geen Heldro maar smaakte prima.’s Avonds nog wat gedronken en de dag besproken tot in de kleine uurtjes. Zondag morgen weer lekker ontbijtje en rond half tien hebben we in twee groepen terug reis aanvaard. Het weer was weer iets beter. Het was tenminste droog. Wel koud, maar de diehards kunnen daar tegen. Op de terug weg koffie gedronken rond half twaalf in een cafeetje “ZUM KRUG” waar de eigenaar ook een hollander bleek te zijn en na wat gepraat te hebben bleek hij Karel te kennen van de autocross in IJsselstein waar de musstangs een mast omgereden hadden. Na contact te hebben gehad met Frans handsfree telefoon en Pieter zijn belalosie hoorden we dat Frank de band van zijn zijspan lek was. Na reparatie bij een uiterst vriendelijke duitse boer konden ze weer verder en hebben we elkaar ontmoet op parkeerplaats P4 in Monschau. Van daaruit zijn we als 1 groep naar huis gereden. Onderweg een klein hapje gegeten. Pim is toen bij Theo in het zijspan gegaan, lekker gerold in een dikke deken want hij had het koud. Na tien minuten sliep ie als een roosje. Rond 17.00 reden we op de snelweg in Heijen en zagen daar voor het eerst na twee dagen de zon weer. Velen wisten al niet meer hoe dat ding er uitzag. Bij aankomst van d’n Dörpel hadden Marco en Manuela de tafel al gedekt staan en konden we beginnen

met ons laatste gezamelijke avondmaal. Daarna is iedereen tevreden naar huis gegaan, terugblikkend op een prima georganiseerd weekend. Nogmaals dank voor de mannen van de organisatie. Met Vriendelijke Groet Gertje Franken

Uit de krant deel 1.

(Infobron: Maas en Niersbode nr. 17)

Niek

Uit de krant deel 2.

(Infobron: Maas en Niersbode nr. 19)

Niek

Het “altaar” wordt klaar gemaakt

Ze zijn nu in het echt verbonden

Niek

Willie Schoenmakers.

Door allerlei oorzaken, die niet altijd uit te leggen zijn, hebben wij

Willie Schoenmakers helemaal uit het oog verloren. Willy heeft

namelijk op vrijdag de 13e. (hoe kan het ?) april 2012 en schuiver

gemaakt op het circuit van Assen en is daar niet helemaal zonder

kleerscheuren van af gekomen. Hoe het gebeurd is kan hij vandaag

nog niet vertellen. Hij had diverse ribben gebroken en de schouder

gekneusd. Van de schouder heeft het langste last gehad. Momenteel is

het nagenoeg genezen. Hij is opgenomen geweest in het ziekenhuis in

Assen. Hij is nu gelukkig weer een heel eind opgeknapt. Hopelijk gaat

alles weer lukken qua gestel maar ook “tussen de oortjes”.

Willie, onze wel gemeende excuses dat wij jou vergeten zijn. Wij

hopen dat je er weer snel boven op kom. Succes met je Ducati

Streetfighter in maart in

Spanje.

Niek

Willy in actie met zijn grote

liefhebberij en hobby.

Met maar liefst 3 motoren vertrokken uit Milsbeek, maar wel 3 provincies doorkruist! ( ten noordoosten en ten noordwesten van Milsbeek! ) Met een temperatuur van rond de 10 graden, maar een zeer bochtige route gereden ( om nog een beetje warm te blijven! ). Onderweg nog een paar keten gezien die geen last van de recessie hadden! Gelukkig bleef het de hele weg droog en brak zelfs nog even de zon door. Al met al toch nog zo'n 106 km gereden. Hopelijk de volgende rit een aangenamere temperatuur. Groeten Arthur.

Zondagsrit 16 juni 2013

De Zondagsrit stond op ut programma.

Ik kon geen enkele reden vinden om niet mee te rijden.

Prachtig mooi weer, beetje wind. …Zeldzaam in Nederland.

Uitgerekend 9.55u kwam ik bij dn Durpel aan.

Martien Geurts en Frank Koenen waren er al.

Met mij erbij waren we al met zn drieën.

Daar bleef ut dan ook bij, het bleek dat er ook al 16 naar 3-daags reisje in

Duitsland waren.

Geeft niet, mn mede toerders alleen maar zijspanners, zoiets maak je toch

nooit meer mee?

Voelde me kei veilig tussen twee zon ervaren Bulldoggers

Uniek voor mij als enigste met een gewoon motorfietsje meerijden.

Het was un mooie rit, richting Zevenaar Pannerden en Elte (dus geen Elburg

he Frank?)

Onderweg ergens aan de Rijn hebben we koffie gedronken vanuit een

frietkraam, ook wel een beetje speciaal.

Daar hadden we een Uniek uitzicht op een hele grote boot en links en rechts

van de boot een beetje Rijn.

Maar om een lang verhaal kort te houden: Ut was kei moi

Tot ziens Groeten Piet uut Boxmeer.

Evenementenkalender 2013 MC Bulldog Milsbeek

Hieronder staan de ritten en andere activiteiten die gepland staan voor het

jaar 2013.

Vertrekpunt tourritten is altijd vanuit café d´n Dôrpel aan de Langstraat

24 te Milsbeek.

Uitleg ingevoegde tekens: * Bij voldoende deelnemers , {} Alleen voor

leden (en hun partners).

Rit

nr. Datum: Soort Evenement: Vertrek :

O 18) Maandag 1 juli Avondrit 19:00 uur

O 19) Zondag 7 juli Rit Nürburgring en omgeving (dagrit) 08:00 uur

O 20) Zondag 14 juli Zomer rit 2013 10:00 uur

O 21) Zondag 28 juli Midzomer rit (500 km./dagrit) 08:00 uur

O 22) Zondag 4 augustus Zondagsrit 10:00 uur

O 23) Donderdag 8 augustus Avondrit 19:00 uur

O 24) Zondag 18 augustus Zondagsrit 10:00 uur

O 25) Donderdag 22 augustus Avondrit 19:00 uur

O 26) Zondag 8 september Jan Bengorit M.C. Bulldog 09:00 uur

O 27) Zondag 15 september Herfst rit 2013 10:00 uur

O 28) Zondag 29 september Lekkere bochten rit (M.C. Asom) 08:00 uur

O 29) Zondag 13 oktober Zondagsrit 10:00 uur

O 30) Zondag 27 oktober Afsluitingsrit seizoen 2013 10:00 uur

O 31) Zondag 10 november {} Bowlen Plasm. met kind (incl. eten)* 15:00 uur

O 32) Zaterdag 11 januari 2014 {} Nieuwjaarsfeest met … * 16:00 uur

Vertrektijden avondritten: 19:00 uur

Eigen zondagsritten:10:00 uur

Lange zondagsritten: 8:00 uur

Vertrekpunt tourritten is altijd vanuit café d´n Dôrpel aan de Langstraat

24 te Milsbeek.

Uitleg ingevoegde tekens: * Bij voldoende deelnemers , {} Alleen voor

leden (en hun partners).