Slippende koppeling juli 2015

Juli

2015

Slippende Koppeling

Mc Bulldog Milsbeek 2

Bestuur: Voorzitter

Frans Nillesen ([email protected]) Secretaris

Theo Noij ([email protected])

Penningmeester

Rudy Cobussen

Toercommissie: Toercommissaris

Gebrand Wijers

Evenementencommissie: Annie Cobussen

Gert Franken

Rudy Cobussen

Jelle Toonen

Webmaster: Niek Medendorp

Redactie: Michel Eijkhout

Bestuursleden

Gerrie Roelofs

Jan Geurts

Leo van de Velden

Monique Noij

Toercommissieleden

Martien Geurts

Frank Koenen

Karel Hopman

Rein Koenen

Theo Noij

Jan Geurts

MC Bulldog info op:

Website: www.McBulldog.nl

Twitter: @McBulldog_MB

Facebook: Mc Bulldog Milsbeek

Dit clubblad is een uitgave voor leden en sponsoren van MC Bulldog.

Kopij is te allen tijde welkom!!!

AUB alle mail naar de redactie: [email protected]

Sluitingsdatum kopij volgende Slippende Koppeling: 30 september 2015

mailto:[email protected]


http://www.mcbulldog.nl/



Inhoud Voorwoord ................................................................................................................... 5

Verslag ontbijtrit 17 mei 2015 (1) ................................................................................ 6

Verslagje ontbijtrit 17 mei 2015 (2) ............................................................................. 7

Verslag avondrit 20 mei 2015 ...................................................................................... 9

Verslag zondagsrit 31 mei 2015 .................................................................................10

Op bezoek bij…? .........................................................................................................12

LOOIFEEST zaterdag 5 september ..............................................................................17

Verslag weekend Goslar, Harz ...................................................................................18

Mopje .........................................................................................................................22

JAWA, wie kent ze nog? .............................................................................................23

Motor gespot..............................................................................................................31

Avondrit 29 juni 2015 .................................................................................................32

Vakantietijd ................................................................................................................34

Huisregels toerritten MC Bulldog ...............................................................................35


Voorwoord

Het is tot nu toe al een heel mooi motorseizoen. Na een goed voorjaar

is ook het begin van de zomer top met prachtig motorweer. Dat is ook

aan deze Slippende Koppeling te zien. Er zijn verslagen en foto’s van

diverse clubritten aangeleverd en uiteraard komt ook het

motorweekend naar Goslar, Harz (D) aan bod.

Naast de vaste rubriek “Op bezoek bij…?” haalt Niek in deze uitgave

de herinnering aan Jawa op. Dit artikel vind je op bladzijde 23.

Laat de kopij maar komen! Heb je wat meegemaakt, wat leuks gezien

of gelezen? Laat het me weten en wellicht kan ik er wat mee. Kijk ook

nog eens naar de oproep op bladzijde 34.

Mail de redactie ([email protected]) of spreek een

bestuurslid aan met een idee.

Redactie


Verslag ontbijtrit 17 mei 2015 (1)

Dag motormuizen,

Nadat uiteindelijk de penningmeester zijn slaap toch uit had, zijn we op 17

mei toch de ontbijttour gaan rijden. Na het vertrek bij café D’n Dorpel zijn

we met 14 personen gaan rijden. Omdat de groep redelijk groot was hebben

we besloten om in twee groepen te rijden met 3 voorrijders. (als je er bij was

geweest had je geweten waarom) haha.

Heenweg over de mooie Duitse wegen kwamen we terecht bij de Fam. Pliss

Garden und Landschafsbau in Wetten-Kevelaer. Daar werden we met open

armen ontvangen door broer en zus Cobussen.

Na een heerlijk

uitgebreid ontbijt,

(er ontbrak

werkelijk niets) dat

zeer goed was

verzorgd door Anny

en Rudy, hebben

we onze rit

vervolgd over

stukje Duits,

Venray, Sevenum

en omgeving.

Zonder iets afgesproken te hebben troffen we de tweede groep daar weer

op een terrasje. Daar samen iets genuttigd en gegeten, zijn we huiswaarts

gegaan. Eén zeer geslaagde ontbijt tour met prachtig voorjaars weer.

Nogmaals Anny en Rudy bedankt.

Gerbrand (TIP: Check het fotoalbum op de website voor meer foto’s)


Verslagje ontbijtrit 17 mei 2015 (2)

Vandaag (voor het eerst dit jaar) heb ik met Mc Bulldog een toer gereden.

We zijn met 14 man in 2 groepen via van allerlei binnendoor weggetjes naar een

oude boerderij, gelegen ergens achter Twiststede, gereden waar ons een

overheerlijk ontbijt stond te wachten. Ja, dat hadden Annie en Rudy goed voor

elkaar. Het weer werkte volop mee. Helemaal toppie!

Vorig jaar schreef ik over een medepassagier. Mijn vriendin Ineke. Wegens

rugproblemen gaat het (nog ) niet helemaal naar wens. Hopelijk komt het goed.

We hebben met Mc Bulldog al heel veel mooie routes gereden. In dorpjes geweest

waar ik zelfs nog nooit van gehoord had.

Hierbij wil ik de omgeving

van Liempde voor een

toekomstige rit aanbevelen.

Dat is namelijk ook een

prachtige omgeving met

fraaie wegen.

Toercommissie, is dat een

optie?

Kunnen we mooi effe bij

Ineke stoppen voor een

bakkie koffie of glaasje fris.

Moeten er natuurlijk niet met 25 man aankomen.

Zoveel stoelen heeft ze niet. Haha.

Hopelijk tot gauw!

Groetjes, Piet uut Boxmeer


Verslag avondrit 20 mei 2015

Woensdag 20 mei klokslag 19.00 uur, vertrokken we na de koffie en geposeerd te

hebben voor een foto van uitbater Cor.

Het was een mooie maar frisse avond, rond de 16 graden. We reden met 9 motoren

en een duopassagier de Langstraat uit, richting de Maasbrug met Rein Koenen als

voorrijder.

Na de Maasbrug ging het richting Oeffelt en Beugen, het Brabantse land in. Via de

Beugense Vilt richting Leadeacker en Oploo naar de Vredepeel. Allemaal over

kronkelwegen door de Brabantse bossen om vervolgens een stop te maken in de

buurt van Boekel. De stop was niet van lange duur want we misten de koffie.

Toen nog maar een stop gemaakt bij een cafetaria in Odilliapeel. Maar daar werd

het geen koffie maar een vette hap wat ook lekker was.

Het laatste stuk zijn we via de Middenpeelweg, Langeboom en Mill binnendoor

naar de Milsbeek teruggereden.

De temperatuur was inmiddels gezakt naar de 8 graden en na 120 km op de teller

kwamen we terug bij ons clubhuis, waar we na een bakje koffie ieder weer

huiswaarts keerde.

Persoonlijk vond ik

het een hele mooie

rit.

Rein, bedankt voor

het voorrijden!

Jan Geurts


Verslag zondagsrit 31 mei 2015 Hallo Buldogs,

Zondag 31 mei hebben we de lange zondagsrit gereden.

De afgelopen jaren zijn we vaak richting het zuiden gegaan Sauerland of de Eifel en

naar de Ardennen, ditmaal heb ik gekozen voor het noord-oosten, namelijk

Teutoburgerwald, dat is een mooi gebied rondom Osnabrück.

We vertrokken na eerst een bak koffie genuttigd te hebben bij Jelle, met totaal vier

motoren, ik denk vanwege de flinke bewolking, dat enkele andere Buldogs gedacht

hebben, ik draai me lekker nog maar een keertje om.

Maar het viel mee praktisch de hele rit droog weer gehad. Echter, de route hebben

we niet volledig kunnen rijden. Wat het aantal kilometers aangaat, had het moeten

kunnen, maar als je drie keer een pauze neemt, met eten van gigaaaa koeken en

later, wat niet de bedoeling was, in een heel lux restaurant gaat eten met een

lulletje van een bediening, dan wordt het al snel laat.

We zijn gereden via Emmerich - ‘s-Heerenberg-Lichtenvoorde - Groenlo-Zwolle-en

bij Meddo de grens over en zo via Vreden - Ahaus - Shoppingen - Emsdetten -

Tecklenburg - Lienen. Vanaf Lienen zijn we via Munster - Haltern am see - Wesel en

het laatste stuk met toch wel behoorlijk wat regen via de A57 naar huis gereden.

Aantal gereden km 445. Voor diegenen die de route eens willen rijden kijk dan op

de site van GPS Tracks.

Oke, dat was ie.

Groetjes, Rein Koenen


www.moorenmilsbeek.nl

http://www.moorenmilsbeek.nl/


Op bezoek bij…? Op bezoek bij Rudy Cobussen Vrijdagavond 17 juli om 19:30 uur heb ik afgesproken met Rudy. Mooi op tijd bel ik

aan en het duurt even voordat hij de voordeur open maakt. Hij had mij enigszins via

de achterdeur verwacht wat ik normaliter ook altijd doe ware het niet zo dat ik een

zware doos vol fotoalbums mee moest sjouwen en dan is de voor deur net iets

makkelijker. Eenmaal binnen werd mij een kopje koffie aangeboden, maar gelet op

de temperatuur leek mij een heerlijk koel biertje meer op zijn plaats. Vooral het

eerste slokje gaat er altijd zo lekker in bij zo’n temperatuur. Na een half uurtje toen

wij alle roddeltjes de revue hadden laten passeren werd het tijd voor een “echt”

gesprek of te wel het interview. Rudy had zich al een beetje op voorbereid en was

er helemaal klaar voor!

Toen Rudy bij de motorclub kwam bestond de club ongeveer een anderhalf jaar.

Dat was in 1984 en hij was nog maar 29 jaar oud en sterker nog hij had nog niet

eens een motorrijbewijs. Samen met Bertje en Bas ging hij op motorrijles bij

rijschool Jacobs in Nijmegen, voor zover hij zich kan herinneren en is twee keer op

geweest om het fel begeerde papiertje te verkrijgen. Rudy kende al verschillende

mensen van MC. Bulldog van die tijd dat het nog een vriendenclub was. In die

periode woonde hij boven d’n Dörpel waarvan zijn ouders de uitbaters waren en

die vriendenclub regelmatig langs kwam om bier in te slaan als zij naar een of

andere motorrace gingen. Bas zorgde voor de bevoorrading en kwam met zijn

blauwe Fiat bus aan om het een en ander in te laden. Rudy had in die tijd zelf nog

geen motor en is begonnen

met de motor die Gerda

(zijn ex-vrouw) had en dat

was een Honda Shadow.

De eerste motor die hij zelf

aanschafte was een

Kawasaki GPZ 900. Daarna

volgde Yamaha XV 900 en

Suzuki GSX 1100F. Van de

laatste heeft hij er drie

gehad waarvan twee


nieuwe. De eerste nieuwe ging slechts 10 dagen mee. Het gebeurde op ‘n dijk waar

sneeuw lag. Voor een bocht werd hij ingehaald door een groep motorrijders

waardoor hij te hard moest remmen en er onderuit ging en daardoor naast de dijk

belande. Later op de dag heeft hij nog even na zitten te kletsen in het clubhuis, wat

toen nog café de Zwarte Weg was, met Geert en Isabel als uitbater en biertje

gedronken op de goede afloop. Dat Rudy naast bestuurslid en penningmeester ook

actief is bij de evenementen commissie is bij de meeste wel bekend. Daarvoor

verrichte hij de nodige hand en spandiensten zoals bij het tentenbouwen. Destijds

een mooie inkomsten bron voor MC Bulldog. Het verhuren van de twee grote

legertenten inclusief het opbouwen en afbreken ervan. De groep van tenten

bouwers bestond uit Gerrit, Hans E, Hans R, Bertje, Frank K, Gerrie Wagelmans en

Rudy natuurlijk. Blijkbaar viel hij dusdanig in de smaak dat door Frank, Theo en

kornuiten gevraagd werd of hij bij de evenementen commissie wilden komen. En zo

geschiede het dus en is het inmiddels een begrip geworden. Daar heeft hij in het

verleden de nodige hoogte punten beleefd zoals bijvoorbeeld de Oostenrijkse- en

Chinese avond. Het allermooiste vond hij toch wel de Tour of Duty en de

Bourgondische avond. Bij de Tour of Duty was een compleet kamp ingericht met

allerlei attributen zoals legertenten, een jeep en een vrachtwagen en ……een

hoerentent. Ja, je leest het goed maar dan wel zonder de dames. Maar toch het

stond er wel. Geheel anders, maar zeker zo leuk was de Bourgondische avond.

Iedereen was

gekleed in

middeleeuwse

klederdracht

waarbij de

grote bier

pullen niet

mochten

ontbreken.

Het vlees werd

geserveerd

met bot.

Dat hoorde in die tijd dus ook op die avond en werd er dus behoorlijk gekluifd.


(motortreffen in Heijen bij Marcel Willems in de wei)

Op vakantie gaan met de motor was ook een van zijn liefhebberijen. Zo is hij samen

met Bertje, Theo en Gonny en Frank en Teja naar Schotland, Noorwegen, Zweden,

Denemarken en Schwarzwald geweest. Schotland was voor hem toch wel het

favoriete land waar hij mooie herinneringen aan heeft overgehouden. Het

landschap en de prachtige uitzichten gave bij hem de doorslag. Het mooie weer was

op dat moment wel een uitzondering, maar wel fijn. Wat iets minder leuk was

waren de “Mitsers” of zo iets. Een soort mug of steekvlieg die vooral ’s avonds

toesloegen. Ze zaten dan ook helemaal ingepakt buiten te genieten met een biertje

van de ondergaande zon. Ook leuk dus. Terugkijkend na 31 jaar MC Bulldog,

waarvan 21 jaar in het bestuur, is er toch wel het een en ander veranderd, vindt hij.

Vroeger was er meer eensgezindheid en dat mist hij. Het wij-gevoel wordt

langzaam overgenomen door het ik-gevoel en dat is jammer maar helaas wel

realiteit. Dat Rudy het wij-gevoel mist zegt ook iets over hemzelf. Hij is sociaal en

heeft veel over voor andere mensen. Misschien heeft het te maken met het feit dat

hij uit een groot gezin komt. Wat zeg ik, het grootse gezin van de gemeente Gennep

bestaande uit maar liefst 15 kinderen. Als jongste uit het gezin heeft hij enkele

jaren mulo/mavo gevolgd, maar uiteindelijk niet afgemaakt. Besloot toen om thuis

mee te gaan werken in het café van zijn ouders, café D’n Dörpel. Tussen door heeft


Rudy ook nog als dakdekker gewerkt en een eigen kroeg gehad. Dat was in 1982,

toen was hij samen met zijn toenmalige vrouw Gerda de uitbaters voor ongeveer

twee en half jaar café ’t Centrum. Een paar jaar later, nadat zijn ouders gestopt

waren met café D’n Dörpel, heeft hij het overgenomen. Maar uiteindelijk kruipt het

bloed toch waar het heen moet en dat was bij Rudy vrachtwagenchauffeur wilde

worden en kwam terecht bij de firma Den Ouden en heeft daar 8 jaar gewerkt.

Daarna is hij overgegaan naar de concurrent de firma Vüllings waar hij inmiddels

alweer 21 jaar werkt en hoopt daar zijn resterende zes en half jaar vol te maken tot

aan zijn pensioen.

Wat ook nog wel leuk is om te vermelden is dat Rudy in zijn leven de nodige botten

heeft gebroken. Dat begon toen hij met zijn splinter nieuwe motor de dijk afschoot

en enkele ribben brak en kneusde. De tweede keer was dat hij in al zijn

enthousiasme op de tafel aan het dansen was of een poging daartoe en er afviel.

Ook toen brak hij weer ’n paar ribben. Waarschijnlijk ’n verkeerd pilsje gedronken.

En zijn laatste toppertje is nog maar kort geleden tijdens zijn werkzaamheden op de

werf tijdens het laden en lossen en hij in zijn eentje probeerde een draaiende

rupskraan tot stilstand te brengen. Dat is niet helemaal gelukt. Daar was een

oplettende schipper voor nodig en tevens het engeltje op zijn schouder. En maar

goed ook want hij is nog steeds in ons midden. Het herstel heeft een dikke vijf en

halve maand geduurd en is nu weer helemaal boven Jan, zoals men dat zegt.

Graag wil ik het hiermee afsluiten en Rudy bedanken voor zijn gastvrijheid. Bij

iedereen waar ik op bezoek ben geweest vraag ik, bij wie ik de volgende keer op

bezoek mag gaan.

De volgende keer ga ik op bezoek bij ……………………….. Frans Nillesen.

Niek Medendorp


Café-cafetaria D’n Dörpel

“Ouderwets gezellig

bij Cor en Jelle”


LOOIFEEST zaterdag 5 september

Komen jullie ook op ons feest???

Breng gerust vrienden mee. We hebben 3 live bands.

Aanvang: 19:00 uur bij Rene en Geert achter het huis buiten.

Plaats : Looiseweg 11 Ottersum. 1-ste weg voor Old Inn links.

We hebben een lappot staan. Tent mag mee.

Groetjes, de boys van de Hut.

Rene-Gerrie-Geert-Jan-Pieter-Juul-Theo en Herm


Verslag weekend Goslar, Harz

Donderdag 4 juni om 7:00 uur verzamelen bij wegrestaurant Malden. Een voor een druppelden de 7 deelnemers van het 4-daagse motorweekend binnen. We hadden nog niet eens allemaal koffie of de eerste mop was al verteld door Martien. De toon was gezet voor een gezellig weekend. De weersvoorspelling was ronduit super met droog weer en temperaturen van boven de 25 graden. De heenreis verliep bijna zoals gepland. Bijna omdat de Garmin een vreemde aanwijzing gaf waardoor we even op het verkeerde spoor zaten. Eerst ca. anderhalf uur op de snelweg, om het vertrouwde gebied snel uit te komen en daarna de rest binnendoor. In Detmold tussen de middag bij de Italiaan gegeten op het terras in het zonnetje. Daarna door naar Goslar en het hotel. Vooral het laatste anderhalve uur gaf al een voorproefje voor de komende dagen. We kwamen om 17:15 uur aan in het hotel met ca. 460 km op de teller. Het Ramada Bearen is een fraai lux hotel. Zo is er een mooie receptie met vriendelijk personeel een zwembad met sauna een paar restaurantruimten en een gezellige bar. We kregen per persoon een luxe tweepersoonskamer, dus aan ruimte geen gebrek. Na een paar glazen gerstenat op het terras even douchen en om 20:00 uur aan tafel. Alla cart dus voor iedereen wat wils. De bedoeling was om na het eten nog even naar het centrum te gaan, maar dat is er niet meer van gekomen. Iedereen was behoorlijk vermoeid en we lagen op tijd op bed. Afspraak morgenvroeg om 8:00 uur ontbijt en tegen 08:45 uur vertrekken voor de tweede toerdag. Vrijdagochtend 5 juni 8:00 uur, de temperatuur al direct boven de 15 graden. Op naar de ontbijtkamer waar het buffet al klaar stond. Tjonge wat een keus, uiteraard lagen de Duitse Kaiserbrōtchen al klaar maar ook bacon and eggs, gebakken


aardappels, Brattwurst en Frikadelle waren in ruime mate beschikbaar. Tegen 9:00 uur start van de rit. Vandaag staat een zuidelijk van Goslar gelegen rondje van ca. 300 km op de planning. Omdat de voorspelling temperaturen van tegen de 30 graden aangaven hebben we afgesproken wat vaker een stop te maken om wat te drinken.

De eerste stop was bij het ThorfHaus Bikertreffen. Allemaal een Pott Kaffee op het terras in de zon. Dat beviel wel. De route was prima en ging over de mooiste wegen die je als Motorradfahrer maar kunt wensen. Met zonnig weer, droog en uitstekend asfalt, het glooiende landschap en zeer afwisselende wegen en bochten. Met mooie snelle doordraaiers dan weer een stuk door het bos de heuvel op met haarspeldbochten. Voor mij staat de Harz met afstand op 1 als het gaat over het beste gebied in Duitsland voor een motorweekend. Halverwege een tussenstop op een mooie locatie voor een eenvoudige lunch, met goed zicht op een gave bocht. De mannen die hem vaker rijden haalden we er zo uit.

Onderweg nog even een stop langs de weg gemaakt om met vereende krachten de rechter buitenspiegel vast te zetten van Frans zijn Ducati. Tegen 17:00 uur weer terug in het hotel. Uiteraard eerst even het verloren vocht aanvullen, douchen en om 18:30 uur naar het centrum gelopen. Bij de receptie had Herm een tip gekregen voor een restaurant met Duitse keuken, de Worthmūhle. Helaas was er op het terras onvoldoende plaats en kregen we binnen een grote tafel. Na een prima maaltijd nog een ijsje op de hand en op naar de Ierse pub waar Herm van gehoord had.


Tegen het treinstation lag de Celtic Inn waar het gezellig druk was op het terras met live muziek. Uiteraard kwam met regelmaat een Iers getint geluid voorbij. Een aantal namen een biertje en een drietal namen een Ierse whisky. Dat smaakte uitstekend en naar meer….

Zaterdagochtend zag er heel anders uit. Zwaar bewolkt en de Niederslagradar voorspelde ook niet veel goeds. Om 8:00 uur aan het ontbijt en plan de campagne maken. Buienradar gaf een wisselend beeld. Dus we zijn gewoon om 09:00 uur vertrokken. Dat was het plan tenminste. Wat bleek, toen Leo zijn GS startte spoot de benzine er aan de zijkant uit. Wat was daar nu in eens aan de hand? Gisteren zonder problemen gereden en nu defect. Na een grondige inspectie bleek dat een klem verdwenen was die de benzineleiding op de inspuiting moest borgen. Hoe kan dat? Conclusie was dat de klem gestolen moest zijn. Herm had de oplossing, Ben de benodigde Tyraps en ik het tangetje. Perfect teamwork. Dus iets later dan gepland aan de route begonnen. Ook deze route ging over perfecte wegen. Over de heuvels, door het bos en langs de vele meertjes. Met een prima mix van snelle stukken met ruime bochten en doordraaiers en dan weer wat binnenwegen met meer bochtige stukken. Tussenstop op een driesprong met een kwalitatief zeer goed restaurant genaamd: Das Wirtshaus Zum Netzkater (zie foto voorzijde). De terugreis op zondag verliep voorspoedig in westelijke richting over de binnenwegen en met bijzonder fraai weer. Een geschikte locatie voor de lunchstop vinden was even vervelend. Het dorp waar we een geschikt restaurant zochten


bleek volledig afgezet te zijn voor het houden van een hardloopwedstrijd. Later bleek dat een marathonwedstrijd te zijn. Dus van welke kant we het centrum probeerden te bereiken, we reden tegen een wegafzetting aan. Dan maar ruim er omheen en verderop wat gegeten. Daarna door richting Haltern am See naar de Lakeside Inn. We hadden wel trek in een van de inmiddels bekende hamburgers. Vanwege het zeer fraaie weer bleek de gehele regio daar te vertoeven. Het drinken konden we snel krijgen maar daar eten zou te lang gaan duren. Na een drankje en voor enkelen een snelle hap van een snackcar, door naar D’n Dorpel in Milsbeek. Uiteraard daar nog even met een drankje nagepraat, wat gegeten en door naar huis. Het was een geweldig weekend! We hebben het zeer goed gehad. Frans, bedankt voor het organiseren. Graag de volgende keer weer zo. Met vriendelijke groet, Michel

(Tip: Check het fotoalbum op de website voor meer foto’s)

Foto: tussenstop met een alcoholvrije

Weizen en een muffin.


Mopje De uitvinder van de Harley-Davidson, Arthur Davidson, stierf en ging naar de hemel. Bij aankomst aan de hemelpoort zegt Sint Pieter: Mijn zoon, je bent altijd goed geweest en jouw moto’s hebben de wereldveranderd, daarom mag je ontmoeten wie je wil. Arthur dacht even na en zei: Ik wil God ontmoeten!Sint Pieter bracht hem naar de

troonzaal en stelde hem voor aan God.

God herkende Arthur en sprak tot hem: Zo, dus jij bent de uitvinder van de Harley-

Davidson?Arthur antwoordde: Inderdaad, dat ben ik…

God antwoordde:Dat was geen goede uitvinding. Het is een onstabiel voertuig,

lawaaierig en luchtvervuilend, gecompliceerd in onderhoud met een te hoog

verbruik.

Arthur, een beetje ontstemd met dit commentaar, antwoordde: Verontschuldig mij,

maar heeft u de vrouw niet uitgevonden?Ja, dat was ik! antwoordde God.

Ok, dan tussen ons, twee beroepslui: uw uitvinding is zéér ongelukkig!

De voorophanging is zeer onbetrouwbaar.Ze is zeer lawaaierig en kwekt te veel bij

hoge snelheden. In de meeste gevallen is de achter ophanging te zwak en vibreert

te veel. De inlaat staat te dicht bij de uitlaat. En de onderhoudskosten zijn

onwaarschijnlijk hoog.

God dacht even na en antwoordde:

Inderdaad, het is zo dat mijn uitvinding

fouten vertoont, maarvoortgaande op

data in mijn bezit, kan ik je vertellen

dat er meer mannen op mijn uitvinding

zitten dan op de jouwe …


JAWA, wie kent ze nog?

Info bron: Motor Speciaal 1e jaargang najaar 2009


Motor gespot In de Slippende Koppeling van mei jl. stond onderstaande foto. Het bijschrift: “Van een eigenaar die kennelijk geen liefhebber is.”

De motor blijkt toch van een

liefhebber van motorrijden

te zijn.

Hij heeft namelijk meerdere

motoren en aangezien hij

toch niet op allemaal kan

rijden is deze als ornament

in de tuin opgenomen.

Martien heeft de locatie gespot. Jullie hebben hem uiteraard allang herkend.


Avondrit 29 juni 2015

Voorrijder ben ik deze keer zelf. Vertrokken zonder navigatie met 9 motoren, aan

de vooravond van een tropische week. Maar nu ging het nog net, het was nog niet

echt warm.

Wederom ging het naar Brabant, de laatste afslag Oeffelt ingedraaid om vervolgens

een ommetje te maken via St. Agatha. Daarna richting Haps, Beers en Linden om

een rondje Kraaijenbergse plassen te rijden en te genieten van de mooie natuur.

In Gassel zijn we de provinciale weg opgereden en hebben daarna de afslag

Escharen genomen. Alleen jammer dat er in Brabant zoveel verkeersdrempels

liggen. Vervolgens door de bossen naar Langeboom gereden richting

Middenpeelweg. Bij de rotonde van Odiliapeel richting Handel voor een koffiestop.

Na de koffie de rit voortgezet richting Gemert-Elsendorp, om vervolgens ter hoogte

van Bronlaak weer de bossen in te rijden. Na de bosrit kwamen we uit in Landhorst

en vervolgde we de rit naar Ledeacker, Rijkevoort en toen naar Beugen.

Van hieruit reden we terug naar Milsbeek en hadden we een rit gemaakt met

105 km op de teller. Dit keer geen consumptie achteraf omdat de Dorpel maandags

gesloten is. Dat halen we een volgende keer wel weer in.

Jan Geurts


Vakantietijd De vakantietijd dient zich op korte termijn weer aan en iedereen zoekt dan zijn weg

naar een vakantiebestemming in bijvoorbeeld een ver land. Anderen zoeken het

dichterbij. De een wil actief zijn en de ander zoekt de rust. Wat ik leuk zou vinden is

als iedereen zijn ogen de kost geeft (dat zal wel geen grote opgave zijn hè?) en een

leuke foto maakt die met vakantie, vrije tijd en motoren te maken heeft.

Het zou m.i. wel aardig zijn om dan een aantal van deze foto’s in de Slippende

Koppeling van oktober te plaatsen.

Als voorbeeld heb ik onderstaande foto opgenomen. Het mag uiteraard ook iets

minder exotisch zijn.


Huisregels toerritten MC Bulldog

Iedere deelnemer start met een volle tank aan een rit;

Indien tijdens de rit getankt moet worden dan tankt iedereen;

Er wordt zoveel mogelijk in baksteenformatie gereden;

Onderweg houdt iedereen de volgorde van vertrek aan;

Langzamere of onervaren deelnemers rijden niet achteraan;

Houd de motor voor èn achter je in de gaten;

De voorrijder neemt zijn plaats in op de weg en de rest sluit in formatie aan. Houd

daarbij duidelijk links of rechts van de rijstrook aan. Anders belemmer je het zicht

van de motorrijder achter je;

Indien je de motor achter je niet meer ziet dan stop je bij de eerst volgende

afslag, tot deze motor weer aangesloten is;

Houd ca. 2 sec. afstand. Niet minder maar ook niet veel meer;

Het is geen wedstrijd. Blijf sportief en geef de medeweggebruiker de ruimte.

Er wordt om de ca. 1,5-2 uur gestopt voor koffie, rook of plas stop;

Deelname aan onze toerritten is geheel voor eigen risico en verantwoordelijkheid.

M.C. Bulldog aanvaart op geen enkele wijze enige vorm van

aansprakelijkheid.

Slippende koppeling juli 2015

Documents

Transcript of Slippende koppeling juli 2015