Ik pas mijn snelheid aan zonder ooit de snelheid- slimieten te overschrijden

Ik rijd niet onder invloed van alcohol en neem regelmatig pauzes

Ik houd voldoende afstand ten opzichte van mijn voorligger

Ik klik de veiligheids-gordel vast alvorens te starten en mijn telefoon gebruik ik niet meer

#SafeDriver

Ik controleer altijd mijn voertuig voordat ik vertrek

In moeilijke omstandi-gheden pas ik mijn rijstijl aan

Verkeer - Gouden regel nr. 2 van Total

#SafeDriver : gezamenlijke campagne voor meer verkeersveiligheid op het werk

#SafeDriver : gezamenlijke campagne voor meer verkeersveiligheid op het werk

In oktober 2016 heeft Total de nationale verklaring van Franse ondernemingen voor meer verkeersveiligheid op het werk ondertekend.

Er is toen besloten om deze eisen voortaan voor alle on-derdelen van de Groep te laten gelden. Daarnaast is de Groep zelf gestart met een bewustwordingscampagne onder de naam #SafeDriver.

Deze campagne over gevaren op de weg was bedoeld om mensen te wijzen op de verkeersregels van de Groep en het belang van de naleving ervan. Daarnaast was het de bedoeling om verandering van gedrag en gewoontes te stimuleren door een gecoördineerde aanpak en gesprek-ken op de werkplek.

De campagne richtte zich op alle medewerkers van Total en zijn contractors die voor hun werk met een (licht of zwaar) voertuig rijden.

Op basis van een analyse van ongevallen uit de afgelopen jaren kreeg de campagne de vorm van zes afspraken:

1 Ik controleer altijd mijn voertuig voordat ik vertrek

2 Ik doe mijn gordel om voordat ik vertrek en gebruik mijn telefoon niet meer

3 Ik hou voldoende afstand tot mijn voorligger

4 Ik rij met aangepaste snelheid en hou me aan de maximumsnelheid

5 Ik rij niet onder invloed van alcohol en pauzeer regelmatig

6 Ik pas mijn rijstijl aan de omstandigheden aan

Verkeer - Gouden regel nr. 2 van Total

Ik controleer altijd mijn voertuig voordat ik vertrek

ENGAGEMENT NR. 1

#SafeDriver

KERNCIJFERS

DE GOEDE PRAKTIJKEN

1 zwaar ongeval op 6 is te wijten aan een mechanisch probleemInterne Total-gegevens

Alle pannes en schade melden aan de verantwoordelijke voor het voertuigenpark om ze te laten noteren in het onderhoudsboekje van het voertuig

Het preventieve onderhoudsplan naleven zoals bepaald voor de uitrusting van de voertuigen, overeenkomstig de aanbevelingen van de constructeurs

Zich ervan vergewissen dat het zicht niet belemmerd wordt en dat het dashboard of de hoedenplank niet vol liggen

Het voertuig controleren vóór het vertrek, inzonderheid de staat van alle banden, om zich ervan te vergewissen dat het in goede staat verkeert en zo pannes onderweg te voorkomen

Zich ervan vergewissen dat de vervaldatum van de keuring van het voertuig niet is overschreden

De veiligheidsuitrusting (koplampen, veiligheidsgordels, OBC/IVMS, dashboardcamera enz. in goede staat houden

Controleren of de veiligheidsuitrusting (fluorescerend vestje, gevarendriehoek, blustoestellen, PBM, enz.) aanwezig is en in goede staat verkeert

In het bezit zijn van een geldig rijbewijs aangepast aan het voertuig

De verplichte opleidingen hebben gevolgd en desgevallend up-to-date blijven

Niet ingrijpen in de aangedreven systemen (elektrisch, pneumatisch enz.) van het voertuig zonder uw transporteur te verwittigen

DE ENGAGEMENTEN

ENGAGEMENT NR. 2

Ik klik de veiligheidsgordel vast alvorens te starten en mijn telefoon gebruik ik niet meer#SafeDriver

Verkeer - Gouden regel nr. 2 van Total

KERNCIJFERS

Het dragen van de veiligheidsgordel vermindert het risico op een dodelijk ongeval met 45 à 50%

Telefoneren aan het stuur verhoogt het ongevalsrisico met een factor 4

Sms’en verhoogt het ongevalsrisico met een factor 23

Bron: Wereldgezondheidsorganisatie - WGO

Bron: Wereldgezondheidsorganisatie - WGO

Bron: Virginia Tech Transportation Institute

De bestuurderspost aanpassen aan uw lichaamsbouw (afstellen van de stoel, de achteruitkijkspiegels enz.)

De veiligheidsgordel vastklikken alvorens te starten, zelfs bij korte afstanden, en zich ervan vergewissen dat alle passagiers aan boord ook hun gordel vastklikken

Aan uw werkgever toelating vragen om een passagier mee te mogen nemen bij professionele verplaatsingen

Alleen de bemanningsleden mogen aan boord van zware voertuigen meerijden

Aan het stuur is het ten strengste verboden:- een draagbare telefoon te gebruiken, inclusief met een

handsfree-systeem of een ander persoonlijk elektronisch apparaat

- een gps te bedienen of te programmeren

DE ENGAGEMENTEN

ENGAGEMENT NR. 3

Ik houd voldoende afstand ten opzichte van mijn voorligger#SafeDriver

Verkeer - Gouden regel nr. 2 van Total

KERNCIJFERS

1 zwaar ongeval op 3 is te wijten aan het gedrag

van de andere weggebruikers

50% van de personen die omkomen in een

verkeersongeval zijn voetgangers, fietsers of gebruikers

van gemotoriseerde tweewielers

Interne Total-gegevens

Bron: Wereldgezondheidsorganisatie - WGO

1 vuile of beschadigde voorruit kan de zichtbaarheid

tot 30% verminderen

Bron: vereniging Prévention Routière

Anticiperen- Een veilige afstand houden ten opzichte van uw

voorligger van ten minste 3 seconden voor zware voertuigen en ten minste 2 seconden voor lichte voertuigen- Uw voet op het rempedaal plaatsen bij het naderen van

een risicozone (kruispunt, aanwezigheid van voetgangers enz.) om snel te kunnen remmen wanneer nodig

- Vertragen voor een tegenligger om hem de tijd te geven om in te voegen in zijn rijvak

De zichtbaarheid verhogen (zien en gezien worden)- Regelmatig de voorruit, achteruitkijkspiegels en

koplampen schoonmaken- De achteruitkijkspiegels juist afstellen om de dode

hoeken te verkleinen- Alle achteruitkijkspiegels gebruiken terwijl u rijdt en vaak

de weg en onmiddellijke omgeving met de blik scannen om geen nuttige informatie te missen

- Elke richtingsverandering aangeven door systematisch de knipperlichten te gebruiken

Uw aandacht toespitsen: activiteiten die u tijdens het rijden uit concentratie brengen vermijden (bedienen van de autoradio, eten, drinken, roken enz.)

DE GOEDE PRAKTIJKEN

ENGAGEMENT NR. 4

Ik pas mijn snelheid aan zonder ooit de snelheidslimieten te overschrijden

#SafeDriver

Verkeer - Gouden regel nr. 2 van Total

KERNCIJFERS

1 zwaar ongeval op 6 is te wijten aan overdreven snelheid

Een verhoging met 5% van de gemiddelde snelheid

heeft een stijging van ongeveer 20% van het aantal

dodelijke ongevallen tot gevolg

DE GOEDE PRAKTIJKEN

Om tijdig te kunnen stoppen moet u een veilige remafstand bewaren ten opzichte van de voorligger:- voor zware voertuigen, minimaal 3 seconden- voor lichte voertuigen, minimaal 2 seconden

In alle andere gevallen moet u uw snelheid aanpassen aan de wegconfiguratie (afdaling, bocht, rotonde enz.), de verkeersomstandigheden en de lading van het voertuig

Bron: Organisatie voor Economische Samenwerking en Ontwikkeling - OESO

Bron: Franse verkeersveiligheid

Interne Total-gegevens

Een botsing tegen 50 km/h staat gelijk met een

val van 4 verdiepingen hoog

De door Total voor het type voertuig toegelaten snelheidslimieten respecteren (die limieten kunnen lager zijndan de lokale reglementering)

DE GOEDE PRAKTIJKEN

ENGAGEMENTEN

- Hoe zwaarder het voertuig, hoe langer de remafstand- Op nat wegdek wordt de remafstand vermenigvuldigd

met 2

26 m

42 m50

45 m

73 m70

57 m90 m

80

70 m

110 m90

3013 m

17 m

110 97 m

120 112 m

130 129 m

Toegelaten snelheid

Remafstand op droog wegdek

ENGAGEMENT NR. 5

Ik rijd niet onder invloed van alcohol en neem regelmatig pauzes#SafeDriver

Verkeer - Gouden regel nr. 2 van Total

KERNCIJFERS

Interne Total-gegevens

Bron: vereniging Prévention Routière

1 zwaar ongeval op 5 is te wijten aan vermoeidheid van de bestuurder

Het ongevalsrisico wordt verhoogd met een factor 3 als de bestuurder in de nacht vóór zijn vertrek minder dan 5 uur slaapt

DE GOEDE PRAKTIJKEN

Tekenen van vermoeidheid vaststellen: prikkende ogen, stijve nek, behoefte om vaak van houding te veranderen

Vóór het vertrek de gevaarlijke zones in uw geheugen opnemen en de beveiligde parkeerplaatsen identificeren om pauzes te nemen

De rusttijden gebruiken om gezond te eten

Voldoende slapen gedurende een aanbevolen slaaptijd van 7 à 8 uur per nacht

Een alcoholgehalte van meer dan 0,5 g/l bloed verhoogt aanzienlijk het risico op een verkeersongeval

Alcohol is de oorzaak in nagenoeg 1/3 van alle verkeersongevallen met dodelijke afloop

Bron: Wereldgezondheidsorganisatie - WGO

Bron: Franse verkeersveiligheid

Take a break at the first signs of fatigue

Comply with recommended driving and break times: - A minimum 30-minute break after no more

than four-and-a-half hours of continuous driving - A maximum 10 hours of driving per day

(total maximum work shift is 12 hours) - A minimum of 9 hours off each day - A maximum of 56 hours of driving per week - A minimum of 24 hours off per week

- A minimum 10-minute break after two hours of continuous driving

- A recommended maximum of 7 hours of driving time per day

Driving under the influence of alcohol, medication or drugs is prohibited

COMMITMENTS

ENGAGEMENT NR. 6

In moeilijke omstandigheden pas ik mijn rijstijl aan#SafeDriver

Verkeer - Gouden regel nr. 2 van Total

KERNCIJFERS

1 zwaar ongeval op 12 is te wijten aan onaangepaste

rijstijl aan de wegomgeving

1 voetganger die wordt aangereden tegen 30 km/h

heeft 10% kans op overlijden, en tegen 50 km/h

bedraagt die kans 80%

DE GOEDE PRAKTIJKEN

Uw werkgever inlichten over de toestand van de weg zodat die informatie aan de andere bestuurders kan worden meegedeeld

De waakzaamheid verhogen in risicosituaties- slechte staat van de weg (kuilen en gaten, oneffen

wegdek enz.)- druk verkeer en/of activiteiten langs de weg

(aanwezigheid van een markt, werkzaamheden, een school, voetgangers enz.)

- gewijzigde zichtbaarheid (halfdonker, mist, zware regen, sneeuw, laagstaande zon enz.)

Interne Total-gegevens

Bron: United Nations Economic Commission for Europe - UNECE

Wanneer de omgeving risico’s inhoudt:

- Snelheid minderen onder de toegelaten maximumsnelheid in ongunstige weersomstandigheden:

• met 20 km/h buiten de bebouwde kom• met 10 km/h binnen de bebouwde kom

- Meer afstand houden ten opzichte van uw voorligger

- Vaker rustpauzes nemen

Een rustpauze inlassen na maximaal 2 uur rijden zonder onderbreking

DE ENGAGEMENTEN

In de geografische zones waar Total ‘s nachts rijden verbiedt moet het voertuig vóór 20 uur op een veilige plaats worden geparkeerd en mag het ‘s anderendaags niet vertrekken vóór ten vroegste 5 uur ‘s ochtends

MEER WETEN...

WAT H3SEQ :

OF

http://www.toolbox-hse.total.com/

- Beschikbaar in 6 talen (Frans / Engels / Spaans / Portugees / Arabisch / Russisch)

- Te vinden op Click&Learn (onder Opleidingen): https://elod.elearnod.com/user/AuthenticationChoices.aspx Te vinden op WAT via http://wat.corp.local/sites/s215/fr-FR/Pages/Campagne-Safe-Driver.aspx

OF

https://acta-prevention.com/cgi-bin/HE/SF?P=1z3408z2z-1z-1z0A6FFC5AB1

ToolBox HSE :

E-Learning «Risico’s op de weg en milieuvriendelijk rijden»:

http://wat.corp.local/sites/s215/fr-FR/Pages/Campagne-Safe-Driver.aspx

MEER WETEN...

- Beschikbaar in 6 talen

Te vinden op WAT viahttp://wat.corp.local/sites/s215/fr-FR/Pages/panorama/outils-applications/sei-securitheque/animations-conduite-automobile.aspx

Animaties over verkeersveiligheid:

total.com

Direction HSE TOTAL S.A. Siège social :2, place Jean Millier – La Défense 6 – 92078 Paris - La Défense Cedex – France Tel. +33 (0)1 47 44 45 46Capital social : 6 321 148 030 €542 051 180 RCS Nanterre De

sign

& P

rodu

ctio

n: A

xiom

e –

stud

io-a

xiom

e.co

m

Phot

o cr

edits

: Shu

tters

tock

© G

robl

er d

u Pr

eez

/ Fot

olia

© A

lexa

nder

Nik

iforo

v, C

alad

o, e

fired

/ To

tal ©

Lau

rent

Zyl

berm

an |

Janu

ary

2017

#SafeDriver