SA Steel & Trucks, S.A. de C.V. VER NLINE MODELO de Gestión de...

01 STEEL & TRUCKS

Ingeniero Industrial Mecánico egresado del -ITRQ. Posgrado: Administración de Nego-cios -Universidad de San Diego Cal. USA. Se-nior Member de Robotics Internacional, SME y miembro de Key To Steel.

Se desempeñó por 15 años en PRIMSA fabri-cante de Cargadores Frontales y Montacar-gas Clark siendo Director de Planta.

Empresario emprendedor desde 1990, Funda-dor y Socio Mayoritario de las empresas Steel & Trucks y Stamping Steel & Trucks, empresas que generan ventas anuales del orden de 20 millo-nes de dólares, dedicadas a la fabricación de partes automotrices (Forja en frío y Estampado) para la exportación complementaria de vehí-culos, Ford, Chrysler, General Motors, Nissan, To-yota, Bombardier y VolksWagen.

Fabricante Nacional de ganchos para sistema de escape y chasis, forjados en frío con tecno-logía propia.

Su empresa ha recibido diversos reconocimien-tos y certificaciones:

STEEL & TRUCKSSteel & Trucks S.A. de C.V.

Roberto Armando Soto Rivera Director General

Premio Estatal de Calidad 1996Certificación ATQPS por ArvinMeritor 1997Certificación QS900 Perry Jhonson 2000Proveedor del Año ArvinMeritor 2002Proveedor Huésped en ponencias de Kan-ban Grupo Arvin en Indianápolis USA 2002Proveedor del año MagnaFormex 2003Certificado de Calidad ISO/TS16949Premio Nacional de Tecnología 2009Premio RSE Querétaro 2013Premio de liderazgo e innovación en sus-tentabilidad 2014 y 2016 Se han registrado varias patentes en Insti-tuto Mexicano de la propiedad Industrial de máquinas de forjado en frío de alta pro-ducción con control lógico programable siendo diseñadas, fabricada y perfeccio-nada durante 17 años en la fabricación de nuestros productos.

EMPRESA Steel & Trucks, S.A. de C.V.

MODELO de Gestión de Tecnología

IMPACTO en sus resultadosVE

R O

NLI

NE

02 STEEL & TRUCKS

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Steel & Trucks S.A. de C.V. es una empresa mexicana certi-ficada por la Norma ISO-TS 16949:2009 que se dedica a la fabricación de ganchos para sistemas de escape. El princi-pal proceso es: forjado en frió, principalmente de compo-nentes para sistema de escape automotriz. No obstante, la excelencia de Steel & Trucks se reconoce en la fabricación de piezas de acero inoxidable.

En 1990 nace Steel & Trucks, que al principio fabricaba y reconstruía componentes para montacargas y cargadores frontales. Sus fundadores son los ingenieros Armando Soto Rivera y Sergio García Esqueda, quienes cuentan con más de 20 años de experiencia en la industria automotriz.

El 18 de noviembre de 1995 se reorientó la actividad hacia la industria de forjado, troquelado y estampado automotriz.

En Steel & Trucks somos fabricantes de ganchos y hooks (ganchos de arrastre) para la industria de partes automotri-ces, estamos ubicados en Querétaro, México.

Somos la única empresa en México que forja ganchos auto-motrices en frío, esto nos ha permitido ser una empresa mexi-cana reconocida a nivel internacional, y contar con una cober-tura del 100 por ciento de los clientes del mercado nacional en fabricación de sistemas de escape.

Steel & Trucks ha crecido de manera importante, hoy en día cuenta con 2 plantas (Steel & Trucks y Stamping Steel & Truc-ks) que juntas conforman 4000 m².

Stamping Steel and Trucks se desarrolló para albergar nue-vos proyectos de los clientes.

Planta de Stamping Steel & Trucks

Planta Steel & Trucks




R O

NLI

NE

03 STEEL & TRUCKS

MISIÓN Y VISIÓN DE LA ORGANIZACIÓN

MISIÓN

Contribuir al desarrollo y la creación de negocios garantizan-do el equilibrio de las partes interesadas mediante estrate-gias tecnológicas y administrativas tendientes a consolidar y asegurar la permanencia en el mercado automotriz, basados en nuestros valores.

Productos de acero inoxidable forjados y doblados

VISIÓN

Nuestra visión es ser una organización líder en el mer-cado nacional con presencia mundial en la fabricación de componentes automotrices para sistemas de escape y chasis. Mantener una búsqueda permanente de mer-cados, desarrollo tecnológico de procesos y productos cinergéticos tendientes a la diversificación de los mismos a mediano y largo plazo.

Nuestros Clientes son: Bosal, Calsonic Mexicana, Lunko-mex, Faurecia, Metalsa, Pemsa, Martín Rea, Flex & Gate y Magna-Formex.




R O

NLI

NE

04 STEEL & TRUCKS

Descripción: Componentes, ubicación organizacional, relación con el negocio, breve reseña de su implantación y revisiones.

La Dirección está involucrada en el proceso de Gestión de Tecnología ya que:• Participa en el grupo de gestión tecnológica (masa crítica) semanalmente.• Participa de manera activa en foros, exposiciones, congresos, reuniones con Clientes y Proveedores. o Revisa resultado semanal, mensual y trimestralmente.• Sugiere mejoras en productos y procesos.• Supervisa el cumplimiento a 20 objetivos e indicadores del Plan de Negocio.• Contacto permanente con CONACYT, IMPI, CIDESI, CENAM, CIATEQ, CADENAS TECNOLÓGICAS e INADEM.

MODELO PROPIOde Gestión de Tecnología

Modelo de Gestión Tecnológica de Steel & Trucks




R O

NLI

NE

05 STEEL & TRUCKS

Componentes del modelo

Descripción de componentes

Ubicación Organizacional

Relación con el negocio

Reseña de implantación y revisiones

Análisis del entorno

Vigilar: Análisis del entorno mercado, tendencias y compe-tidores

Dirección Proyectos y Cotiza-cionesMejora Continua

-1998-Cada 3 meses

Planeación estratégica, financiera y ventas

Planear: Planeación estratégica, financiera y ventas

Dirección Finan.y Rec Hum.Proyectos y Cotiz.MaterialesIngenieríaCalidad

-1998-Cada 3 meses

Grupo multi-disciplinario de gestión tecnológica

Habilitar: Grupo mul-tidisciplinario de gestión tecnológicaProteger: Grupo multidisciplinario de gestión tecnológica

Director/Proyectos y cotiz./Finanzas y Rec.Hum./Contab./Materiales/Ingenie-ríaMejora Continua

- 1998-Cada semana

Tecnología de manufactura y organizacional

Implementación: Tecnología de manu-factura y organiza-cional

Director/ Materiales/ Ingeniería/ coord. Des. Tecnológico/ Producción/ Calidad

- 1998-Cada semana

Revisión ge-rencial

Alinear: Revisión gerencial

Dirección/ Proyectos y cotiz./Finanzas y Rec. Hum/Contab./Materiales/Ingenierí

- 1998-Cada semana

Clientes

Clientes: Donde indica un valor agre-gado, incluyendo su retroalimentación para análisis y mejora continua

N/A

Clientes del pro-ducto, accionistas, trabajadores y comunidad

- 1998-Cada semana

Filosofía De-ming

Apoyados en los con-ceptos de De-ming Planear, Hacer, Verificar y Actuar

N/A Política de Calidad - 1998-Cada semana

Director

Proyectos y Cotizaciones Mejora Continua

Director General

Finanzas y R. Humanos Contabilidad

Cotizaciones y proyectos

Director General

Ingeniería- Coord. De des. tecnol

Proy. Y cotiza.

Rec. Hum Contab.

Director General

Operaciones Materiales Ing/ Coord. Des tec. Calidad

Director General

Ingeniería/ Coord. Des. Tecnolog.

Finanzas/ Rec hum./ Contabilidad




R O

NLI

NE

06 STEEL & TRUCKS

INGENIERÍAEsta área recibe la necesidad por parte del área de Pro-yectos y cotizaciones, se hace bosquejo de las herra-mientas y dispositivos (CAD), se revisa con la dirección para proceder al análisis de cos-tos y como resultado se elige la opción optima, se procede a la generación de pro-gramas de me-canizado (CAM), se inicia la fabricación en las máquinas de control numérico, se corren pruebas hasta la aceptación de muestras por parte de Calidad.

Contamos con equipo de diseño (CAD, CAM, CAE), ma-quinaria de control numérico. Para el mecanizado contamos con un centro de mecani-zado HAAS VF-3 CNC de 3 ejes, con mesa de 1 ½ x 4 ft, estos centros se caracterizan por su gran desempeño y economía. Cuenta entre otras características con cone-xión ethernt, rotación de las coordenadas, factor de es-calas, husillo de 10,000 rpm, con 40, transmisión directa, magazine para 20 herramientas y avances rápidos de 35 m/min. Y además contamos con un torno HAAS SL-20T CNC con volteo de hasta 1 ½ ft, ambos con controles propios de HAAS para programación con comandos com-patibles a los controles Fanuc.

PRODUCCIÓNRecibe requerimientos del Cliente por parte de la Geren-cia de Materiales, captura información de releases en programa, genera la programación por máquina y coor-dina operaciones en piso. En Steel & Trucks fabricamos ganchos, bridas y hooks, principalmente para la industria automotriz, los cuales se utilizan en los sistemas de es-cape y chasis. Actualmente se cuenta con una capacidad instalada de producción de 60,000 ganchos diarios, en diámetros de 3/8”, 1/2”, 10, 12, 12.5 mm, en acero inoxi-dable tipo 409 Hi Ni (Alto Niquel) y LCS. La capacidad instalada en Steel & Trucks, para la fabricación de bridas es de 64,000 bridas por día, contando con troqueladoras, con capacidades de 20 a 400 toneladas.

Fabricamos ganchos de arrastre para la industria auto-motriz (hooks) en diámetros de 10 a 35 mm en acero al carbón 1045, 4140.

FINANZAS Y RECURSOS HUMANOSGarantiza los recursos financieros y de perso-nal para desarrollar las operaciones, coordina el proceso de capa-citación de todo el personal.

Mediante las descripciones de puesto define las respon-sabilidades, coordina la evaluación del personal mediante evaluaciones de desempeño y estimula y reconoce me-diante el premio de Productividad y Eficacia.

Promueve los diferentes tipos de innovaciones estableci-dos en la empresa:

Innovación Ingeniosa: Las cuales co-rrespon-den al Sistema de Desarrollo Tecnológico y Productividad.

Innovación Patrimonial: que corres-ponde a las patentes.

Innovación Emprendedora: que surge de una necesidad no satisfecha, como lo fue el Proce-so de forja en frío.

Nuestros productos ya ensamblados por nuestros clientes




R O

NLI

NE

07 STEEL & TRUCKS

Nuestros productos ensamblados en las líneas de nuestros clientes

MEJORA CONTINUASISTEMA DE DESARROLLO TECNOLÓGICO Y PRODUC-TIVIDADLiderado por personal de cada área, se encarga de coordinar la emisión, evaluación, seguimiento e implementación de las sugerencias de cada equipo.

PROYECTOS Y COTIZACIONESRecibe del cliente vía Internet o mail, los requerimientos de partes y la solicitud de cotización y diseño de nuevos pro-ductos o bosquejo requerido; La factibilidad de producción es analizada en las juntas del grupo multidisciplinario. Una vez que este diseño es aprobado y cotizado se retro-alimenta al Cliente. Si el Cliente aprueba la cotización se procede a la elaboración de herramientas, dispositivos y muestras. Tam-bién esta área es la encargada de realizar estudios de Ben-chmarking.

MANTENIMIENTOCoordina el mantenimiento preventivo y correctivo de la ma-quinaria y equipo, asegurando la dis-ponibilidad.

CONTROL DE CALIDADRecibe muestras por parte de Desarrollo de Prototipos y rea-liza las pruebas requeridas. Mediante el sistema de gestión de calidad ISO TS: 16949:2002 asegura la calidad de la pro-ducción, cumpliendo en tiempo y calidad con las demandas del cliente. MATERIALESRecibe el requerimiento de materiales por parte de Produc-ción. Asegura el cumplimiento en entregas al 100 por ciento y el suministro oportuno de materiales. Mediante el Sistema de Desarrollo Tecnológico y Productividad se genera el medio propicio para la innovación, involucrándose todas las áreas operativas de la empresa.




R O

NLI

NE

08 STEEL & TRUCKS

Administración, Ventas, Marketing

Descripción del Proceso:Identificación de señales e indicios que permitan identificar amenazas y oportunidades de desarrollo e innovación tecno-lógica que impacten en el negocio. Análisis de la participación actual dentro del mercado, percep-ción de nuestros Clientes.

ObjetivoConocer la competitividad de la oferta, de los productos, pro-cesos y servicios de Steel & Trucks con respecto a la compe-tencia.

CoberturaNorte América y Asia. Etapas o actividades del Proceso. Recursos Utilizados. Administración por objetivos Planeación estratégica Estructura de precios

FUNCIONES Y PROCESOS

de Gestión de Tecnología

VIGILANCIA DE TECNOLOGÍAS

Métodos o procedimientos empleadosProcedimiento Operativo” Plan de Negocios”

Participantes internos y externosClientes, Director, Grupo Multidisciplinario.

De la práctica del proceso de Benchmarking en cuanto a pre-cio, calidad, entrega, área geográfica, se desarrolla el plan estratégico de Steel & Trucks.

En cuanto a proceso se visualiza el proceso de forja en frio como una gran área de oportunidad explotándola en cuanto a sus elementos, velocidad, capacidad, volumen, costo y ma-terial.

Resultados:Benchmarking 2009

Satisfacción del Cliente

Objetivo del Proceso: Medir la satisfacción de los clientes y detectar expectativas no satisfechas por las líneas actuales.

Etapas o actividades del proceso Reporte mensual del Cliente Retroalimentación requerimiento del Cliente Indicador de Satisfacción del Cliente

Grupo de IDT




R O

NLI

NE

09 STEEL & TRUCKS

Métodos o procedimientos empleados:

Componentes del modelo

Descripción de componentes

Ubicación Organizacional

PPMS (partes por millón)

2013, 2014, 2015 - 0 <5%

Entregas a Tiempo

2013, 2014, 2015 - 100% 100%

1. Juntas de inicio de año (objetivos anuales y plan del negocio). En ellas se revisan los obje-tivos para el año en curso y el plan del negocio (Bussiness Plan).2. Juntas trimestrales (revisión gerencial). En ellas se analizan los requerimientos de los Clientes finales (arma-doras), precios, requerimientos de Calidad, expectativas de nuevos artículos y objetivos de calidad correspondien-tes a cada área.3. Reuniones Comités.

ParticipantesClientes, Director, Grupo Multidisciplinario

Mediante este proceso se garantiza la satisfacción del cliente y se visualizan proyectos para satisfacer necesidades no sa-tisfechas por lo que se guarda estrecha colaboración con el proceso de planeación y generación de cartera de proyectos, así como con la habilitación e implantación de innovaciones.

Dominio en este procesoMediante los estudios estratégicos de mercado y clientes, Steel & Trucks ha logrado el 100 por ciento de la cobertura de los clientes del mercado nacional de fabricantes de sistemas de escape automotriz.

Estudios estratégicos de competitividad

El objetivo de este proceso es la obtención de datos e infor-mación útil a la compañía para la toma de decisiones y hacer frente a los competidores.

La manera en que la empresa evalúa, da seguimiento y ela-bora los estudios de competitividad de sus productos es me-diante auditorias internas y externas al Sistema de Calidad de la empresa, participación en eventos con nuestros Clientes tales como foros de las mejores prácticas, reuniones de pro-veedores y Proceso de evaluación de nuestros Clientes.

La competitividad de nuestros productos se mide por medio de los siguientes indicadores:

INDICADORES OBJETIVO1.-BUSSINES PLAN Act. Mensual 2.-PROGRAMA DE PRODUCCION Y ADMINISTRACION DE INVENTARIO

Entregas 100%

3.-PROGRAMA DE VENTAS Y COM-PRAS

Act. Mensual

4.-NIVEL DE INVENTARIO Y ROTA-CIÓN

11 Vueltas Año

5.- SATISFACCION DEL CLIENTE (ENTREGAS A TIEMPO)

Entregas 100%

6.-% DE MANO DE OBRA SOBRE VENTAS

< 7%

7.-LAY OUT PLANTA REV.TRIMESTRAL8.- COSTO DE CALIDAD <2%9.-PPMS (PARTES POR MILLON) <510.-DISPONIBILIDAD DE MAQUINA-RIA

98%

11.-DISPONIBILIDAD DE HERRA-MIENTA

98%

12.- PROGRAMA DE MANTENI-MIENTO PREVENTIVO

100%

13.-LAY OUT MANO DE OBRA 100%14.-CAPACITACION HORAS PER CAPITA

20 HRS /PER

15.-CERO ACCIDENTES GRAVES 016.-MEJORA CONTINUA (GRUPOS DE MEJORA CON PERSONAL DI-RECTO)

3 IDEAS PER/ AÑO

17.-PROYECTOS PLANEADOS VS IMPLEMENTADOS

100%

18.-PROGRAMA DE PAGOS Y CO-BRANZA

100%

19.- PLAN DE VENTAS VS REAL Act. Mensual 20.- PROGRAMA DE AUDITORIAS Act. Mensual 21.- BENCHMARKING: MAQ. FOR-JADORAS A NIVEL MUNDIAL, FA-BRICACION DE GANCHOS A NIVEL MUNDIAL.

Nivel competitivo

22.-OBTENCION DE NUEVOS NE-GOCIOS POR AÑO

Incremento del 20% de nuevos negocios




R O

NLI

NE

10 STEEL & TRUCKS

Premio Estatal de Calidad 1996Certificación Arvin Internacional en el sistema de calidad ATQPS (Arvin Total Quality Production System)Certificación QS-9000 por la compañía certificadora Perry Jonhson Registras, Inc. Best Practices por Arvin Meritor (2002)Supplier of the year por Arvin Meritor (2002)Supplier of the year por Magna Formex (2003)Certificación ISO-TS 16949: 2002 por la compañía certificadora DNV en el 2003.Participación en las mejores prácticas de manufactura de Indianápolis USA del grupo Arvin Meritor 2001Finalista en el Premio Nacional de Tecnología 2004 y 2006Recertificación ISO-TS 16949: 2002 por la compañía certificadora DNV en el 2006.Reconocimientos en el Programa de Estímulos Fiscales para ambas empresas 2009

INDICADORES O FACTORES A

EVALUAR

STEEL & TRUCKS

HECKETHORN MICHIGAN ROD ALAR PRIDGEON CGR

FABRICACION DE PROTOTIPOS 1 SEMANA 4-6 SEMANAS 4-6 SEMANAS 8 SEMANAS 12 SEMANAS 4 SEMANAS

FABRICACION DE HERRAMENTAL

SIN COSTOCOSTO POR TOOLING Y MUESTRAS

COSTO POR TOOLING Y MUESTRAS



COSTO POR TOOLING

LEAD TIME DE PROYECTO

4-6 SEMANAS 10-12 SEMANAS 10-12 SEMANAS 12-14

SEMANAS12-14 SEMANAS

10-12 SEMANASº

VENTAS MM$ 6 24 18 2 30 1.5

LOCALIZACION GEOGRAFICA

MEXICO USA USA MEXICO USA MEXICOFRANCIA

PPMS 1 12 20 35 25 25

ENTREGAS 100% 90% 90% 80% 80% 90%

COSTO POR HRA DE MANUFAC-TURA

$26.4 USD $45 USD $47 USD $40 USD $52 USD $35 USD

Tabla comparativa Steel & Trucks vs principales competidores

Reconocimientos y certificacionesEn Steel & Trucks estamos en la búsqueda permanente de la mejora continua, lo cual nos ha llevado a conseguir los siguientes logros:




R O

NLI

NE

11 STEEL & TRUCKS

Premio Nacional de Tecnología 2009 (Organización Pe-queña industrial)Distintivo ESR (empresa socialmente responsable 2014)Premio a la Innovación y el Liderazgo en Sustentabilidad 2015. Recertificación ISO-TS 16949: 2009 por la compañía certificadora DNV.Premio a la Innovación y el Liderazgo en Sustentabilidad 2016

Monitoreo Tecnológico

El objetivo de este proceso es identificar y evaluar los avan-ces tecnológicos importantes para reforzar las ventajas competitivas de Steel & Trucks.

Participación en el Premio de Innovación y Diseño- Canacin-tra Querétaro, en el que se obtuvo un reconocimiento espe-cial. Participación en simposios, convenciones y seminarios tales como: Mejores prácticas Arvin Meritor, Mejores prácti-cas de manufactura Indianapolis, International Manu-factu-ring technology show.

Para monitorear las normas técnicas, nacionales y/o interna-cionales de los insumos, productos, procesos y/o servicios se ingresa a las páginas de internet , www.key-to-steel.com , para especificación de materiales y procesos de inspección y prueba, www.iso.org.com, www.iaob.org www.bsi.org.uk/iso-tc176-sc2, www.imnc.org.mx para la actualización de normas y requerimientos gubernamentales.

Análisis del Business plan y planeación avanzada de calidad del Producto y factibilidad

Objetivo de la Planeación TecnológicaLograr el posicionamiento de la organización mediante la selección de estrategias que deriven en una ventaja com-petitiva. Incorporando los resultados de diagnóstico y pro-nósticos tecnológicos. Mediante el Procedimiento del “Plan de Negocio”, se hace análisis del entorno económico que influye en el plan financiero, elaborando proyecciones de crecimiento y desarrollo tecnológico, planeando y contro-lando el crecimiento de la infraestructura, considerando higiene, seguridad e impacto ecológico.

Etapas o actividades del procesoPara la elaboración del Plan Tecnológico se consideran planes de ventas, plan de negocios, obje tivos de calidad y la satisfacción del cliente en calidad, costo y servicio.

Métodos y herramientas empleadas

PLANEACIÓN DE TECNOLOGÍA

Planeación y administración de objetivos por área financiera y estratégica.Aprobación de cotización Elaboración y documentación de PPAPEntrega de muestras para evaluaciónAprobación de órdenes de compra

ParticipantesDirector, Gte. De Proyectos y cotizaciones, Gte. De con-tabilidad, Gte. De materiales, Gte. De Ingeniería, Gte. De Calidad.




R O

NLI

NE

12 STEEL & TRUCKS

Documentos que lo respaldan 20 Indicadores Proyectos planeados vs implementados Plan anual de proyectos

La cartera de proyectos es realizada anualmente como re-sultado de la vigilancia de tecnología, estudio estratégico de mercado y clientes y estudios estratégicos de competitividad. Posteriormente se alinean con los objetivos e indicadores de la dirección, para habilitar los recursos que permitirán la im-plantación de cada proyecto.

Resultados obtenidos en los últimos 3 añosPrincipales proyectos de creación en los últimos tres años:

Última generación de máquinas forjadoras de fabrica-ción propia, con record a la fecha de 5000 por ciento de productividad (100 a más de 5000 pzas por turno de 1990 al 2006). Con aproximación milesimal.Máquina forjadora doble roldana y doble cabeza en un solo paso.

Aéreas de la organización que han estado involucradas en el procesoDirector, Proyectos y cotizaciones, Contabilidad, Materiales, Ingeniería, Calidad.

Posición estratégica pretendida por la organización de acuerdo a su estrategia competitiva

La posición estratégica pretendida es la de ser una organi-zación líder en el mercado nacional con presencia mundial en la fabricación de componentes automotrices para siste-mas de escape y chasis. Mantener una búsqueda perma-nente de mercados, desarrollo tecnológico de procesos y productos.

En Steel & Trucks contamos con el sistema desarrollo tec-nológico y productividad, mediante el cual se coordinan su-gerencias internas propuestas por equipos de las áreas: for-jadoras, troqueladoras, servicios e instalaciones, almacén, producción, calidad y seguridad.

Adicionalmente el área de proyectos y cotizaciones en coordinación con el grupo multidisciplinario de gestión de tecnología desarrolla proyectos encaminados a satisfacer necesidades aún no satisfechas por los clientes, nuevos productos y desarrollos tecnológicos nuevos.

Steel & Trucks, S.A. de C.V. y Stamping Steel & Trucks S.A. de C.V. ingresaron al Reniecyt (Registro Nacional de Instituciones y Empresas Científicas y Tecnológicas) desde el 2008, con los siguientes propósitos:

Vinculación directa con otras empresas del sector productivo, Centros de Investiga-ción e Institucio-nes de Educación Superior.Generar líneas tecnológicas de innovación con la conformación de AERI´s (Alianzas Estratégicas y Redes de Innovación). Formación de recursos humanos acorde con la de-manda productiva.Generar ventaja competitiva sostenible, a través de la innovación, investigación y desarrollo tecno-lógico.Capacidad para convertir problemas tecnológicos en oportunidades y ventajas competitivas.Fomentar la innovación tecnológica entre los tra-bajadores.




R O

NLI

NE

13 STEEL & TRUCKS

Dentro de los valores con los cuales trabajamos se en-cuentra el medio ambiente mediante el cual se pretende crear conciencia en el cuidado del medio ambiente e im-pacto ecológico. Todos y cada uno de los proyectos desa-rrollados en la empresa cumplen con este valor.

En Steel & Trucks se destina el 2% de las ventas anuales en inversiones de Investigación y desarrollo tecnológico. Para este año con todo y crisis se hace un esfuerzo para dar el 3%.

Honestidad: Nunca comprometer nuestra ética. Responsabilidad: Aceptar los resultados de nuestras acciones.

Registros Reniecyt

2013 2014 2015

$7.2 mdp $7.3 mdp $7.5 mdp

Steel & Trucks fundamenta su operación en su visión, mi-sión, valores, pilares y objetivos de calidad.

Valores Steel & Trucks: Trabajo en Equipo: Unir talento y esfuerzos enfocados a nuestros objetivos.

Steel & Trucks es su Gente

Nuestros pilares son:

A. Familia: Promover la integración y participación.

B. Comunidad: Responsabilidad social y altruista.

C. Deporte: Apoyar actividades deportivas.

D. Cultura: Promover actividades culturales.

E. Seguridad: Promover, concienciar, propiciar, capacitar y cumplir con las normas de Seguridad e Higiene.

F. Medio Ambiente: Crear conciencia en el cuidado del medio ambiente e impacto ecológico.




R O

NLI

NE

14 STEEL & TRUCKS

Adquisición y Asimilación de tecnología

ObjetivoEl objetivo de este proceso es incrementar las capacidades de los productos y procesos para lo-grar una mayor eficacia en lo planeado y ser el líder en el mercado. Obtención de tec-nologías y recursos para la ejecución de los proyectos.

Etapas o actividades del procesoLa adquisición de la Tecnología la basamos principalmente en dos sectores, Maquinaria y Equipo de Cómputo (CAD-CAM).

Maquinaria:

HABILITACIÓN DE TECNOLOGÍAS Y RECURSOS

Adquisición de maquinaria de control numérico marca HASS, así como su li-cencia para el uso del software.Sistemas y maquinaria de fabricación en General.Tecnología de Estados Unidos y Europa principal-mente.Equipo de cómputo (CAD-CAM). Se tiene equipo de cómputo con licencia software con Unigraphics y BGP. Capacidad de diseño y manufactura en tres di-mensiones.

Steel Se tiene una constante asimilación de Tecnología& Trucks es su Gente




R O

NLI

NE

15 STEEL & TRUCKS

Búsqueda de tecnologías de último nivel para adaptarlas a los requerimientos de Steel & Trucks.

Los integrantes del grupo multidisciplinario de Gestión de Tec-nología mediante los siguientes re-cursos, se mantienen ac-tualizados y al pendiente de innovaciones:

La asistencia a foros internacionales de nuevos pro-cesos y tecnologías. Participación en las mejores prácticas de manufactura en Indianápolis USA 2001.Ingreso a las páginas de internet, para la actualización en calidad.Reporte de satisfacción de clientes (calidad, precio, entregas, PPAPS), Benchmarking (precio, calidad, entregas).Reuniones anuales con Clientes (asistencia como mejor proveedor del año en Arvin Meritor).Cursos en el extranjero: Stamping Die, Practical Appli-cation of Unigraphics, Mill Manufacturing Process.

Métodos o procedimientos empleadosEl procedimiento empleado es el de compras.

Áreas involucradasDirector, Proyectos y cotizaciones, Finanzas y Recursos hu-manos, Contabilidad, Materiales, Inge-niería y Mejora Conti-nua. Desarrollo de Tecnología y Gestión de Cartera de Pro-yectos Tecnológicos

ObjetivoConsolidar el diseño y fabricación de nuestras propias máqui-nas y herramentales para el forjado en frío.

Etapas o actividades del proceso

Detección: El área de cotización recibe el requerimiento del Cliente.Desarrollo: El área de ingeniería realza el bosquejo de herramientas y dispositivos (CAD), se realiza análisis de costos, se generan programas de mecani-zado (CAM).

Fabricación: Se realiza la fabricación de herramientas y dispositivos en el centro de maquinados (CNC).Evaluación: El área de calidad evalúa bajo sus criterios la calidad de las muestras y una vez aceptado pasa al área de producción.

Métodos o procedimientos empleadosProcedimiento Operativo “Inspección final y pruebas de producto” Reuniones comités

ParticipantesClienteComité Tecnológico

Áreas involucradasDirector, Proyectos y cotizaciones, Finanzas y Recur-sos humanos, Contabilidad, Materiales, Ingeniería.

Gestión de Personal Tecnológico

ObjetivoLlevar a cabo actividades de gestión tecnológica de una ma-nera eficiente y eficaz con personal competente a través de programas de contratación, evaluación y capacitación interna y externa que genere resultados.

La asimilación de tecnología desde la raíz




R O

NLI

NE

16 STEEL & TRUCKS

Crear un medio propicio para la innovación mediante siste-mas de reconocimientos atractivos para el personal. Etapas o actividades del proceso

Contratación de Personal: Solicitud, Reclutamiento, Promoción Interna Plan de CarreraEvaluación de DesempeñoEvaluación de Personal o de 7 puntosCapacitación y Desarrollo de personal: Programación de cursos considerando evaluaciones de desempeño y planes de carreraPremio de Productividad y Eficacia: Premio que se otorga semestralmente al personal administrativo de la empresa, los aspectos considerados para este reco-nocimiento son la evaluación de desempeño, audito-rias de 5 S ´s, Puntualidad y Asistencia, Cumplimiento de Objetivos de Calidad de acuerdo a la matriz de res-ponsabilidades.

Ceremonia entrega de reconocimientos

El personal operativo también participa en este premio, en-tregándose un reconocimiento por pro-ceso: forja, troquel, soldadura, servicios (embarques y mantenimiento) y un reco-nocimiento espe-cial de eficacia a la persona destacada por sus funciones en el periodo.

Áreas involucradasDirector, Proyectos y cotizaciones, Finanzas y Recursos hu-manos, Contabilidad, Materiales, Ingeniería.

Gestión del conocimiento

ObjetivoDocumentar y compartir los conocimientos individuales para su uso general.


Entrevista a personal de nuevo ingreso: Evaluación de la educación, formación, habilidades y experiencia al personal de nuevo ingreso en base a la descripción de puesto y con la finalidad de detectar la capacitación re-querida.Descripciones de puesto: El proceso sistemático de los conocimientos individuales de los trabajadores se descri-be en las descripciones de puesto donde se incluyen los datos generales, objetivos del puesto, actividades prin-cipales y competencia necesaria para cada trabajador (educación/ formación / habilidades / experiencia). Evaluación de desempeño: Se evalúa al personal admi-nistrativo semestralmente.Plan de carrera: Determinación de la preparación reque-rida para el personal sujeto a posibles nombramientos.Detección de necesidades de capacitación: Determina-ción de cursos requeridos para personal operativo, en función a las actividades que realiza y descripción de puesto.Programa de capacitación anual: Asignación de fechas programadas para la asistencia a cursos, para personal operativo y administrativo.Listas de Asistencia: evidencia de la asistencia a cursos.Matriz de Habilidades por operador: Máquinas que opera como base y puede operar en caso necesario un opera-dor habiendo cumplido el entrenamiento requerido.

Áreas involucradasDirector, Proyectos y cotizaciones, Finanzas y Recursos hu-manos, Contabilidad, Materiales, Ingeniería.




R O

NLI

NE

17 STEEL & TRUCKS

Gestión de recursos financieros

ObjetivoSe busca contar con recursos planeados para realizar proyectos tecnológicos que satisfagan las metas en tiempo, calidad, costo y oportunidad.

Etapas o actividades del procesoPlaneación y administración de objetivos por área financiera y estratégica.

Métodos o procedimientos empleadosLos indicadores y objetivos con los que la empresa mide los beneficios económicos derivados de la gestión y difusión de tecno-logía son:

Gráficos indicadores

INDICADOR 2003 2004 2012 2013 2014 2015

Mano de obra sobre ventas (<7%)Steel/stamping 8.50% 7.57% 7.38% 6.66% 7.81%/

6.07%7.70%5.20%

Rotación de in-ventarios (11v/año) 9 11 15.4 10.5

Participación en el mercado 100% 100% 100% 100% 100% 100%

Entregas a tiempo 100% 100% 100% 100% 100% 100%

PPM’S (<5) 5 1.11 1 0.38 3 3

Costo de Calidad <2%Steel/stamping 1.85 1.81 1.36 1.22 0.95/

0.61 /1.71

Mejora Continua (3sug/pp/año) 4.68 3.64 3.00 3.50 3.25 1.2

Ventas Netas USD (000,000)Steel/stamping 4.3 3.7 3.0 3.0 3.8/

3.13.6/3.3

Áreas involucradasDirector, Proyectos y cotizaciones, Finanzas y Recursos humanos, Contabilidad, Materiales, Ingeniería, Mejora Continua, Segu-ridad e Hi-giene, Calidad.

Steel & Trucks participa y ha participado en diferentes convocatorias del CONACYT, como lo son los ya desaparecidos Estímulos Fiscales y ahora en las nuevas convocatorias de su categoría como lo es INNOVAPYME Programa INNOVAPYME.




R O

NLI

NE

18 STEEL & TRUCKS

ObjetivoIngreso de proyectos ante el CONACYT, con la finalidad de recibir estimulo del 50 por ciento de las inversiones en proyec-tos de investigación y desarrollo aplicable al ejercicio co-rres-pondiente.

Áreas involucradasDirector, Proyectos y cotizaciones, Finanzas y Recursos hu-manos, Contabilidad, Ingeniería, Mejora Continua.

PROTECCIÓN DEL PATRIMONIO TECNOLÓGICO DE LA ORGANIZACIÓN

Protección del Patrimonio Tecnológico de la organización - patentes

ObjetivoElaboración de estrategias de protección intelectual mediante la obtención de patentes, procedi-mientos de cuidado de in-formación, contratos de confidencialidad.

Etapas o actividades del procesoProyectos y Cotizaciones: En coordinación con el gru-po multidisciplinario de gestión de tecnología desarrolla proyectos encaminados a satisfacer necesidades aún no satisfechas por los clientes, nuevos productos y de-sarrollos tecnológicos nuevos.Evaluación de recursos. Ver si es factible fabricarlo con tecnología actual o si es necesario desarrollar nueva tecnología.Desarrollo de herramientas y/o maquinaria por parte del área de Ingeniería.Verificar si la máquina es patentable. Se puede solicitar la protección de una patente, a to-dos los productos, procesos o usos de creación humana que permitan transformar la materia o la energía que existe en la na-turaleza, para su aprovechamiento por el hombre y que satisfaga sus necesidades concretas, siempre y cuando cumplan con los requisitos de novedad, actividad inven-tiva y aplicación.Mejora Continua e Ingeniería. Elaboración de reporte y solicitud de patente.




R O

NLI

NE

19 STEEL & TRUCKS

Revisiones- Asesorías por parte del Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial (IMPI).Seguimiento a aprobación examen de forma.Seguimiento a aprobación examen de fondo.Obtención de patente.

Documentos que lo respaldan

Resultados obtenidosMaquina1 (trile forjado).Patente en trámite, expediente: MX/a/2008/002707, Fo-lio: MX/E/2008/013752. Se aprobó el examen de forma, IMPI LEON, Gto.

Maquina 2 (maquinas de doble operación de doble forja-do y de cuádruple forjado automatizada).Elaboración del reporte.

Áreas involucradasIngenieria, Mejora Continua.

Contratos de Confidencialidad

ObjetivoSalvaguardar la información confidencial para evitar su mal uso, divulgación, explotación.

Etapas o actividades del procesoTodos los trabajadores y proveedores deberán de firmar en el momento de su contratación el con-trato de confi-dencialidad correspondiente.

Información confidencial: Métodos de fabricación, es-pecificaciones de productos, datos, esquemas y des-cripción de procesos, procedimientos y condiciones de operación, metodologías, bases de datos, planos, fo-tografías, dibujos, diagramas y diseños de productos, máquinas y/o herramientas; manuales de calidad y de resultados de laboratorio, métodos de pruebas, marcas y patentes, información de ventas y mercado (incluyendo perfiles y datos de clientes, proveedores y competido-res), datos de precios y ventas, información de costos de producción; información de la situación financiera de la empresa, información de empleados, su situación la-boral y de sueldos, y de Contratos o contratos de todo tipo con terceros, o formas o medios de distribución o comercialización de productos o servicios

Proporcionada por S&T al empleado o proveedor por cualquier medio, entendiéndose por tales: los impresos, magnéticos, electrónicos o cualquier otro que permita posesión física de la información, independientemente de que dicha información al momento de su transmisión, se identifique o no con marca o aviso que señale indis-tintamente: “SECRETO INDUSTRIAL”, “INFORMACIÓN CONFIDENCIAL” o únicamente “CONFIDENCIAL” en-tendiéndose como propiedad de S&T.




R O

NLI

NE

20 STEEL & TRUCKS

IMPLANTACIÓN DE LA INNOVACIÓN

Innovación de proceso

ObjetivoDesarrollar e implementar métodos de producción tecnológi-camente nuevos para lograr eficiencia en las operaciones.


Mediante el proceso de Planeación avanzada de calidad de producto y factibilidad el área de proyectos y coti-zaciones en coordinación con el grupo multidisciplinario de gestión de tecnología desarrolla proyectos encamina-dos a satisfacer necesidades aún no satisfechas por los clientes, nuevos productos y desarrollos tecnológicos nuevos.

Los trabajadores mediante el “Sistema de desarrollo tec-nológico y productividad “emiten sugerencias de mejora; agrupados en 7 diversos equipos: troqueladoras y corta-doras, forjadoras, producción, calidad, servicio e instala-ciones, seguridad y almacén.

Las sugerencias pueden ser:1. Administrativas.2. Método de trabajo, ergonomía.3. Apariencia, orden y limpieza.4. Mejora de calidad, ahorro de material, eliminación de desperdicio.5. Seguridad, orden y limpieza, aumento de producti-vidad, mejoras al proceso.6. Desarrollo tecnológico.

Métodos o procedimientos empleadosInstrucción de trabajo “Mejora continua, sistema de motiva-ción y premio de productividad y eficacia”.

Áreas involucradasDirector, Producción, Mantenimiento, Ingeniería, Materia-les, Calidad, Seguridad, Mejora Continua.

Última generación de máquinas forjadoras, desarrolladas internamente

Resultados por fases de desarrollo máquina forja en frio

I (1990 -1993)

II(1993 -1996)

III (1996-2000)

IV(2000-2012)

V(2013-2014)

VI (2014-2015)

Pzas/Turno Velocidad

100 400 800 1800 5000 6500

Precio por pza (USD$)

2.7 0.95 0.42 0.4 0.30 0.25

Penetra-ción el mercado nacional

3% 30% 60% 90% 99% 99%

Penetra-ción en el mercado EEUU y Canadá (indirecto)

0% 0% 1% 2% 3% 5%




R O

NLI

NE

21 STEEL & TRUCKS

I (1990-1992)

II(1993-1995)

III (1996-1998)

IV (1999-2002)

V(2003-2004)

VI (2015)

Cil. HidráulicosForja/ Muela

6” diam8” diam

6” diam8” diam

6” diam8” diam

8” diam8” diam

10” diam10” diam

12” diam10” diam

Cavidades 1 1 1 2 2 4

Bomba (gal) 6 6 6 15 70Hi-Low

110Hi-Low

Cambio de Dados Manual Manual Neum. Neum. Neum. Neum.

Sensores Mec. Mec. Mec. Inductivo Inductivo Encoder/ Válvula Proporcional

Control Electróni-co (PLC) PLC PLC PLC con display

digital

Bastidor 4 columnas 4 columnas 4 columnasreforzadas

Placa1½ pulg

Dinámico placa2 ½ pulg

Dinámico placa2 ½ pulg

Diseño de Má-quina A mano A mano A mano Auto Cad Unigraphics

UnigraphicsAnálisis deEsfuerzos

Fabricación de Dados Externo CNC CNC

PropioCNC, CAM 3D Propio

Motor/ consumo energía 20 Hp 20 Hp 20 Hp 30 Hp 30 Hp /

2.81 KW/HRA40 Hp / 3.11KW/HRA

Alimentación au-tomática CARGA/DESCARGA

N/A N/A N/A N/A N/A ALIMENTADOR AUMOMATICO

Paro del cilindro de forja Mecánico Mecánico Mecánico

Por microswitch de paro inducti-vo- por aprox.

Por microswitch de paro inducti-vo- por aprox.

Por encoder- por transición milesi-mal

Válvulas De control simple

De control simple

De control simple

De control simple

De control simple

Proporcional- paro de la unidad por medición de flujo milesimal

Muela de amorda-zado

De placa – continuas fracturas

De placa – con-tinuas fracturas

De placa – continuas fracturas



De fundición 4140- mayor soli-dez y resistencia

Ubicación del tablero

A la altura de la botonera





Superior con dis-play para lectura de desplazamien-to- mayor ergono-mía y funcionali-dad

FASES DE DESARROLLO DE MAQUINA FORJADORA S&T




R O

NLI

NE

22 STEEL & TRUCKS

Ventajas comparativas de las máquinas desarrolladas en Steel & Trucks vs competidores

CAPACIDAD DE PRODUCCION

TIEMPO DE FA-BRICACION DE LA MÁQUINA

COSTO

TIEMPO DE PREPARACION

(PUESTA A PUNTO)

COSTO HERR. CONDS. INNOV.

MAQUINA DESA-RROLLADA EN LA EMPRESA

5000pzas/turno Beneficio2000 pzas/turno

1.5 mesesBeneficio (- 6.5 meses)

MM$1.5 Beneficio (–MM$ 2)

15 min. Beneficio(- 45 min)

USD $5200Por dmBeneficio (- $USD 4200)

Cambios RápidosEncoder de Precisión milesimalVálvula Proporcional

OMCG- M-140USA

3000pzas/ turno 8 meses MM$3.5 60 min

USD$1000Por dm

CNC

Innovación de producto

ObjetivoGeneración de productos nuevos o con características mejo-radas de desempeño.

Etapas o actividades del proceso(APQP)Planeación Avanzada de calidad del producto y factibilidadProceso de aprobación de partes para producción (PPAP)

Métodos o procedimientos empleados Aprobación de cotización Elaboración de documentación PPAP Entrega de muestras p/evaluación Seguimiento a aprobación Aprobación de orden de compra Manuales de PPAP, APQP Procedimiento operativo “Compras”

Áreas involucradasDirector, Proyectos y cotizaciones, Finanzas y Recursos humanos, Contabilidad, Ingeniería, Producción, Calidad.

ResultadosInnovación de productos que satisfacen al 100 por ciento los requerimientos del cliente.

Tabla comparativa del desempeño del producto fabricado en nuestra empresa vs otras empresas internacionales.

INDICADORES O FACTORES A EVALUAR NUESTRA EMPRESA HECKETHORN MICHIGAN ROD PRIDGEON

LOCALIZACION GEOGRAFICA MEXICO USA USA USA

PPMS 1 12 20 25

COSTO POR HRA DE MANUFACTURA $26.4 USD $45 USD $47 USD $52 USD




R O

NLI

NE

23 STEEL & TRUCKS

Innovación organizacional

ObjetivoIntroducción de nuevas estructuras organizacionales para po-tencializar la innovación tecnológica de Steel & Trucks.

Certificación QS 9000: 1998, 2001-2003 -Sección I: Requerimientos basados en ISO-9000 -Sección II: Requerimientos específicos de los clientesCertificación ISO-TS: 16949: 2002,2003,2004,2009Recertificación ISO TS 16949 2009 por la compañía DNV versión 2009.

Como resultado de la Planeación Tecnológica de la compa-ñía se toma le decisión del proceso de transición de la norma QS-9000:1998 a la certificación de la especificación técnica ISO/TS: 16949:2002, para posición estratégica en el mercado automotriz.

Con el fin de explotar las innova-ciones tecnológicas de la empresa se creó una planta des-prendida llamada “Stamping Steel & Truc-ks, S.A. de C.V.” en la que se fabri-can nuevos proyectos, se cuenta con instalaciones más espaciosas y máquinas de mayor tamaño.

Resultados

1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2015VENTAS (USD$)

STEEL & TRUCKS $3,537,990 $3,568,478 $3,430,187 $4,088,542 $3,977,082 $3,700,000 $4,292,072 $4,565,565 $3,800,202 3,700,000

STAMPING S&T $50,646 $807,928 $1,834,435 $3,099,798 3,500,000

$3,537,990 $3,568,478 $3,430,187 $4,088,542 $3,977,082 $3,750,646 $5,100,000 $6,400,000 $6,900,000 7,200,000

CLIENTES 3 3 5 6 6 6 10 10 10 10

PRODUCTI-VIDAD PZAS/TURNO FORJA

1800 1800 1800 1800 4500 4500 5000 5000 5000 6500

PRODUCTI-VIDAD PZAS/TURNO DO-BLEZ

3000 5000 10000 10000 10000 10000 20000

MÁQUINAS FABRICADAS CON TECNO-LOGÍA PROPIA

6 6 6 6 6 8 20

PATENTES EN TRÁMITE - - - - - - - 1 1 3

GENERACIÓN DE FUENTES DE EMPLEO

65 97 99

truput S&T (%) 55% 60% 66% 59% 55% 54% 56% 56% 50% 50%

truput Stamping S&T (%) - - - - - 89% 59% 59% 45% 50%




R O

NLI

NE

24 STEEL & TRUCKS

Alineación de la Gestión de Tecnología con las otras áreas de la Organización

Dentro de Steel and Trucks, al ser una empresa pequeña se tiene una comunicación e involucramiento constante y participativo por parte dela dirección.

La Dirección está involucrada en el proceso de Gestión de Tecnología ya que: Participa en el grupo de gestión tecnológica (masa crítica) semanalmente. Revisa resultados semanal, mensual y trimestralmente. Sugiere mejoras en productos y procesos. Supervisa el cumplimiento a 20 objetivos e indicadores del Plan de Negocio. Contacto permanente con UNAM, CONACYT, IMPI, CIDESI, CENAM, CADENAS TECNOLÓGICAS y CIATEQ.




R O

NLI

NE

25 STEEL & TRUCKS

Las áreas que participan en el proceso de gestión de tecnología son las conformadas por el grupo multidisciplinario de Gestión Tecnológica y a continuación se describen.




R O

NLI

NE

26 STEEL & TRUCKS

IMPACTO DE LA GESTIÓN DE TECNOLOGÍAen los resultados de la organización

Resultados Financieros

Gracias a la aplicación de un Modelo de Gestión de Tecnología en la empresa los resultados obviamente se han visto re-flejados en los números de la empresa.

Los ingresos obtenidos por venta de nuevos productos en los últimos tres años. Porcentaje de Ventas resultante de nuevos productos o servicios respecto a las ventas totales de la organización en los últimos años.




R O

NLI

NE

27 STEEL & TRUCKS




R O

NLI

NE

28 STEEL & TRUCKS

Proyectos InversiónTecnología en Proceso

Mejoras

4.- Instalaciones Instalaciones- Una nave 1000 m2 en: 1990- 2da. Nave Industrial 4000 m2 en 2003

5.- Estructura OrganizacionalCaracterísticas- Mas Plana- Menos trabajo

6.- Reconocimientos

- Certificación Arvin Internacional en el sistema de calidad ATQPS (Arvin Total Quality Production Sys-tem),- Best Practices por Arvin Meritor (2002),- Supplier of the year por Arvin Meritor (2002)- Supplier of the year por Magna Formex (2003)- Participación en las mejores prácticas de manufactura en Indianápolis USA del grupo Arvin Meritor 2001- Finalista en el Premio Nacional de Tecnología 2004 y 2006., - Reconocimiento especial en Premio de Innovación y Diseño. Canacintra Qro.Obtención de EFIS para ambas empresas 2009Distintivo ESR (empresa socialmente responsable 2014)Premio a la Innovación y el Liderazgo en Sustentabilidad 2015. Recertificación ISO-TS 16949: 2009 por la compañía certificadora DNV. Premio a la Innovación y el Liderazgo en Sustentabilidad 2016




R O

NLI

NE

SA Steel & Trucks, S.A. de C.V. VER NLINE MODELO de Gestión de...

Documents

Transcript of SA Steel & Trucks, S.A. de C.V. VER NLINE MODELO de Gestión de...