Project “Schone motor”

Project “Schone motor”

Projectgroep: 2‘Schoon schip maken’

Inhoud

• Voorstellen• Doel• Onderzoeksopzet• Ms. Heber• Onderzochte technieken

– Emissiereductie– Financiën

• Markt?• Vragen

Voorstellen

• Lindert Wijkhuijs

• Amit Biharie

• Hans van Haastert

• Joan Constancia

• Karim Rida

• Lennart van Nimwegen

• Bart Dijkman

Doel

Reduceer op een praktisch haalbare

en innovatieve wijze de emissie in de

binnenvaart.

Onderzoeksopzet

• Inventariseren technieken

• Analyse ms. Heber

• Verzamelen feedback

• Toepassing technieken

• Advies

Ms. Heber (1)

• Kempenaar– 50 x 6,6 m– Maximale lading: 547 ton

• Caterpillar D342 (met turbo)– 127 kW (max. 1225 rpm)– 1957– Revisie: 1992

Ms. Heber (2)

• Schipper: Frank Plage– 1500 uur p.j.– Onderhoud in eigen beheer– Wél investeren, geen kosten maken

Onderzochte technieken

• Roetfilters

• NOx-reducerende technieken

• Brandstof

• Olie

• Vaartechniek

Roetfilters

• EmiGreen CST-X

• Kosten: € 6.300,-

• Baten: aanzienlijke emissiereductie– CO 85% - 95%

– HC 50% - 70%

– NOx 10% - 20%

– Roet 40% - 80%

– Diesel geur > 75%

NOx-reducerende technieken

• SCR– Subsidie bij CCR 2

• Waterinjectie– CUBE injector– Investering: € 59.500,-– Financieel resultaat onbekend

Brandstof

• Alternatieven:– Biodiesel– Bio-ethanol– PPO– Zwavelvrije brandstof (additief)

• Financiële haalbaarheid

• Marktaanbod

Olie

• Viscositeit– Reductie wrijving– Emissiereductie na meting

• Bypass filter– Trabold filter– Verversingsinterval tot 6 keer langer – Geen aantoonbare emissie, wél

milieuvriendelijker

Vaartechniek

• Hydrodynamische weerstand

• Motorvermogen

• Reductie toerental– Huidig toerental: 1000 rpm– Aanbevolen toerental: 957 rpm

• Brandstofbesparing: 6 % bij gelijke snelheid

Gekozen technieken

• EmiGreen CST-X

• Trabold filter

• Vaartechniek

Emissie overzicht

0,00

500,00

1.000,00

1.500,00

2.000,00

2.500,00

3.000,00

kg/jaar

CO2 x1000

CO HC NOx Roet SO2

Huidig

Toekomst

Emissie overzicht

0,00%

20,00%

40,00%

60,00%

80,00%

100,00%

CO2 CO HC NOx Roet SO2

Emissiereductie (%)

Emissiereductie (%)

Financiën

• Kosten– EmiGreen CST-X: € 6.300,-– Trabold filter: € 382,-– Totaal € 6.682,-

• Baten:– Brandstofbesparing € 1.395,90– Oliebesparing € 57,43– Totaal € 1.453,33

• Terugverdientijd: 4,6 jaar

Markt?

• Vergelijkbare schepen

• Actieve motoren: 2 stuks

• Subsidies nodig voor maatwerk

Markt?

• Vergelijkbare schepen

• Actieve motoren: 2 stuks

• Subsidies nodig voor maatwerk

Slot

• Ms.Heber – EmiGreen CST-X– Trabold filter– Vaartechniek

• Emissiereductie in groot aantal stoffen

• Terugverdientijd 4,6 jaar

• Vragen