Inhoud
• Voorstellen• Doel• Onderzoeksopzet• Ms. Heber• Onderzochte technieken
– Emissiereductie– Financiën
• Markt?• Vragen
Voorstellen
• Lindert Wijkhuijs
• Amit Biharie
• Hans van Haastert
• Joan Constancia
• Karim Rida
• Lennart van Nimwegen
• Bart Dijkman
Onderzoeksopzet
• Inventariseren technieken
• Analyse ms. Heber
• Verzamelen feedback
• Toepassing technieken
• Advies
Ms. Heber (1)
• Kempenaar– 50 x 6,6 m– Maximale lading: 547 ton
• Caterpillar D342 (met turbo)– 127 kW (max. 1225 rpm)– 1957– Revisie: 1992
Ms. Heber (2)
• Schipper: Frank Plage– 1500 uur p.j.– Onderhoud in eigen beheer– Wél investeren, geen kosten maken
Roetfilters
• EmiGreen CST-X
• Kosten: € 6.300,-
• Baten: aanzienlijke emissiereductie– CO 85% - 95%
– HC 50% - 70%
– NOx 10% - 20%
– Roet 40% - 80%
– Diesel geur > 75%
NOx-reducerende technieken
• SCR– Subsidie bij CCR 2
• Waterinjectie– CUBE injector– Investering: € 59.500,-– Financieel resultaat onbekend
Brandstof
• Alternatieven:– Biodiesel– Bio-ethanol– PPO– Zwavelvrije brandstof (additief)
• Financiële haalbaarheid
• Marktaanbod
Olie
• Viscositeit– Reductie wrijving– Emissiereductie na meting
• Bypass filter– Trabold filter– Verversingsinterval tot 6 keer langer – Geen aantoonbare emissie, wél
milieuvriendelijker
Vaartechniek
• Hydrodynamische weerstand
• Motorvermogen
• Reductie toerental– Huidig toerental: 1000 rpm– Aanbevolen toerental: 957 rpm
• Brandstofbesparing: 6 % bij gelijke snelheid
Emissie overzicht
0,00
500,00
1.000,00
1.500,00
2.000,00
2.500,00
3.000,00
kg/jaar
CO2 x1000
CO HC NOx Roet SO2
Huidig
Toekomst
Emissie overzicht
0,00%
20,00%
40,00%
60,00%
80,00%
100,00%
CO2 CO HC NOx Roet SO2
Emissiereductie (%)
Emissiereductie (%)
Financiën
• Kosten– EmiGreen CST-X: € 6.300,-– Trabold filter: € 382,-– Totaal € 6.682,-
• Baten:– Brandstofbesparing € 1.395,90– Oliebesparing € 57,43– Totaal € 1.453,33
• Terugverdientijd: 4,6 jaar
Top Related