Presentatie VVB FLevoland 30 jan 2013 Rijschade

2-2-2013

1

© DLV Plant

Systemen mestaanwending

nieuw ingezaaid grasland

Herman Krebbers, DLV Plant

Louk Hendrix, CAH Vilentum

Demoproef effecten op opbrengst,

klaverbenutting en rijschade.

Praktijknetwerk

Duurzame Voerproductie Flevoland

Europees Landbouwfonds voor

plattelandsontwikkeling: Europa investeert in

zijn platteland.

© DLV Plant

Aanleiding en doel

• Bij uitruil veehouder-akkerbouw veel nieuw

ingezaaid grasland met extra gevoeligheid

rijschade in voorjaar

• Inzicht in mate van rijschade bij verschillende

systemen van mestaanwending en effecten

op mineralenbalans en rendement

2/5

2-2-2013

2

© DLV Plant

Toegepaste systemen mestaanwending

3/5

Systeem

Gewicht

leeg (ton)

Gewicht

vol (ton)

Werk

Breedte

(m)

Spoor

Breedte (m)

Banden

Spanning

(bar)

Tankwagen 7 20,5 7,4 2,6 1,5

Sleepslang 16 16 12 1,80 0,8

Zelfrijder 13 25 7,6 3,60 1,4

© DLV Plant

Systemen grasoogst

4/5

2-2-2013

3

© DLV Plant

Objecten op demoveld

Systemen •Getrokken tankwagen twin onderstel Bosma

•Slangaanvoer op trekker

•Zelfrijder met meersporig hondegang

Behandelingen •Onbereden

•Alleen bemestings systeem

•Alleen opraapwagen

•Zowel bemester als opraapwagen zelfde spoor

5/5

© DLV Plant

Plattegrond demoveld Bosma

6/5

Bemester en

opraapwagen

Opraapwagen

Bemester

Onbereden

2-2-2013

4

© DLV Plant

Bemestings strategie Bosma demoveld

7/5

Datum Drijfmest kunstmest

1 maart geen 350 kg KAS

10 mei 30 kuub runderdrijfmest 100 kg KAS

15 juni 30 kuub runderdrijfmest 125 kg KAS

26 juli 30 kuub runderdrijfmest 125 kg KAS

25 augustus 30 kuub runderdrijfmest 175 kg KAS

Totaal 120 kuub runderdrijfmest 775 kg KAS

• Gehalte drijfmest: 2,6 kg N, 1,09 kg P2O5 en 6,1 kg K per ton

• Totaal gegeven meststoffen uit drijfmest

187 kg N (werkzaam), 130 kg P2O5 en 732 kg K

• Hierbij 210 kg N uit kunstmest KAS

© DLV Plant

Tijdstip bewerkingen en weer

8/5

Snede Maaidatum Omstandigheden Gevallen neerslag

7 dagen voor oogst

Eerste 2 mei Goed berijdbaar 11 mm

Tweede 13 juni Redelijk nat 18 mm

Derde 23 juli Nat 43 mm

Vierde 22 augustus Droog 3 mm

Vijfde 9 oktober Nat 38 mm

Bemesting 2-3 dagen na kuilen

2-2-2013

5

© DLV Plant

Groeiverloop op veld

Voor de eerste snede

9/5

Begin April Begin mei

© DLV Plant

Uitrijden na eerste snede tankwagen

10/5

2-2-2013

6

© DLV Plant

Uitrijden mest na eerste snede Sleepslang

11/5

© DLV Plant

Uitrijden na eerste snede zelfrijder

12/5

2-2-2013

7

© DLV Plant

Groei voor 2e snede Tankwagen

13/5

bemester onbereden bemester en opraapwagen opraapwagen

© DLV Plant

Groei voor 2e snede Sleepslang

14/5

Alles berijdingen Geen berijdingen

2-2-2013

8

© DLV Plant

Groei voor 2e snede Zelfrijder

15/5

Opraapwagen Vredo

© DLV Plant

Groei voor 3e snede Tankwagen

16/5

Onbereden Injecteur

Injecteur en Opraapwagen Opraapwagen

2-2-2013

9

© DLV Plant

Groei voor 3e snede Sleepslang

17/5

Onbereden Sleepslang

Sleepslang en Opraapwagen Opraapwagen

© DLV Plant


18/5

Onbereden Opraapwagen

Zelfrijder en opraapwagen Zelfrijder

2-2-2013

10

© DLV Plant

Groei voor 4 snede Tankwagen

19/5

Tankwagen Tankwagen en opraapwagen

Onbereden grond opraapwagen

© DLV Plant

Groei voor 4e snede sleepslang

20/5

Sleepslang en opraapwagen Sleepslang

Onbereden Opraapwagen

2-2-2013

11

© DLV Plant


21/5

Zelfrijder Opraapwagen

Zelfrijder en Opraapwagen Onbereden

© DLV Plant

Groei bekeken met Mijnakker 19-25 April

26/5

Groei redelijk egaal

2-2-2013

12

© DLV Plant

Groeiverschillen Mijnakker 7-13 Juni

27/5

© DLV Plant

Groeiverschillen 12-18 Juli

28/5

Meer biomassa Slangaanvoer herkenbaar

2-2-2013

13

© DLV Plant

Bodemverdichtingen en vocht meten

31/5

Meting penetrologger Weerstand tot 80 cm diep

© DLV Plant

Vergelijking bodemweerstand juli na oogst

• Tankwagen vanaf 20 cm

• Sleepslang minimaal,

ploegzool zichtbaar

• Zelfrijder al dichter bovenin

32/5

Tankwagen Sleepslang

Zelfrijder

2-2-2013

14

© DLV Plant

Penetrologger metingen aanvang perceel

33/5

• Al verschillen door grondbewerking inzaai

• Basis perceel niet egaal

© DLV Plant

Na de eerste snede en 1e bemesting

34/5

• Geen verschillen bodemverdichtingen

2-2-2013

15

© DLV Plant

Na de tweede snede en 2e bemesting

35/5

• Sleepslang minder verdichting

© DLV Plant

Na de derde snede en derde bemesting

36/5

• Ondergrond tankwagen losser?

• Aanzienlijk verschil met onbereden tankwagen

2-2-2013

16

© DLV Plant

Meting opbrengsten

37/5

• 3 meter zwad achtermaaier

• Vers gewicht wegen

• Drogestof monster nemen

© DLV Plant

Grasopbrengsten eerste snede (ton ds/ha)

38/5

Hadden nagenoeg gelijk moeten zijn

2-2-2013

17

© DLV Plant

Opbrengsten tweede snede per behandeling

39/5

0,0

1,0

2,0

3,0

4,0

5,0

6,0

7,0

bosm

a

sle

ep

sla

ng

vre

do

bosm

a

sle

ep

sla

ng

vre

do

bosm

a

sle

ep

sla

ng

vre

do

bosm

a

sle

ep

sla

ng

vre

do

opraapwagen injecteur alles onbereden

2 e snede

2 e snede

• Blok tankwagen lager

• Weinig verschil sleepslang-zelfrijder

© DLV Plant

Opbrengsten derde snede

40/5

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0

4,5

bosma sleepslang vredo bosma sleepslang vredo bosma sleepslang vredo bosma sleepslang vredo


3 e snede

3 e snede

• Duidelijk lager tankwagen

• Sleepslang hoogste opbrengsten

2-2-2013

18

© DLV Plant

Opbrengsten Vierde snede

41/5

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5

4,0



4 e snede

4 e snede

• Systemen bemesten beter

• Opraapwagen minder opbrengst

© DLV Plant

Opbrengsten Vijfde snede

42/5

0,0

0,5

1,0

1,5

2,0

2,5

3,0

3,5



5 e snede

5 e snede

• Tankwagen systeem trekt bij

2-2-2013

19

© DLV Plant

Totale opbrengst per systeem

43/5

0,0

5,0

10,0

15,0

20,0

25,0

bosm

a

sle

ep

sla

ng

vre

do

bosm

a

sle

ep

sla

ng

vre

do

bosm

a

sle

ep

sla

ng

vre

do

bosm

a

sle

ep

sla

ng

vre

do


totale opbrengst

totale opbrengst

• Combi tankwagen-opraapwagen schade

• Sleepslang minste schade

! Toepassing onder vochtige situaties

© DLV Plant

Totale opbrengst op volgorde op veld

44/5

• Veldverdeling redelijke gelijkmatig

2-2-2013

20

© DLV Plant

Bereden oppervlak en schade

46/5

* - 10% overlap

type machine % b

ered

en

opbr

engs

t pro

efsp

oor i

n TO

N D

She

ctar

e op

bren

gst i

n TO

N D

SkG

DS

opbr

engs

tder

ving

per

ha

% o

pbre

ngsd

ervi

ng t.

o.v

onbe

rede

n

Joskin tetrax 35% 17,0 18,3 694 96%

sleepslangsysteem 15% 18,8 19,0 30 100%

vredo zelfrijder 43% 18,3 18,7 301 98%

opraapwagen bosma 34% 16,6 18,2 816 96%

opraapwagen slang 34% 17,8 18,6 408 98%

opraapwagen vredo 34% 17,5 18,5 510 97%

Joskin tetrax en opraapwagen verspreid over het veld* 59% 17,5 17,5 1462 92%

sleepslangsysteem en opraapwagen verspreid over het veld* 39% 18,6 18,6 418 98%

vredo zelfrijder en opraapwagen verspreid over het veld* 67% 18,2 18,2 781 96%

Joskin tetrax en opraapwagen over het zelfde spoor 35% 15,1 17,6 1365 93%

sleepslangsysteem en opraapwagen over het zelfde spoor 38% 17,8 18,5 456 98%

vredo zelfrijder en opraapwagen over het zelfde spoor 40% 17,1 18,2 760 96%

© DLV Plant

Opbrengstverliezen conclusies

• Grote invloed natte grond bij 2e en 3e snede

• Verliezen van 300-1400 kg ds bij niveau 18 t ds/ha

• Sleepslang duidelijk minste verlies, opraapwagen (2%)

• Zelfrijder meer schade (4%)

• Getrokken tankwagen en opraapwagen zelfde spoor

meeste verlies (8%)

• Grotere verschillen in spoor, maar beperkt naar totaal

• Alles in zelfde spoor minder verlies dan verspreid rijden

bemester en opraapwagen

(? Vaste rijsporen?)

47/5

2-2-2013

21

© DLV Plant

Balans werkzame stikstof

aanvoer N afvoer N

dri

jfm

est*

kun

stm

est

min

eral

isat

ie

bo

dem

stik

sto

flev

erin

g kl

aver

tota

al r

uw

eiw

it

gem

op

bre

nst

KG N

afv

oer

eerste snede 95 167 3,8 102

tweede snede 39 27 130 5,2 108

derde snede 39 34 136 2,9 63

vierde snede 39 34 188 2,9 87

vijfde snede 39 47 170 2,9 79

Totaal KG N 156 237 30 50 473 17,7 439

48/5

• *Werkingscoofficient drijfmest jaar rond 60%

• Er is 34 kg N overschot

© DLV Plant

Bodembalans stikstof (kg/ha)

BODEM

benutting 80%

DRIJFMEST

WEIDEMEST

KUNSTMEST

KLAVER

DEPOSITIE

312

0

237

50

30

KUILGRAS

WEIDEGRAS

SNIJMAïS

482

0

0

OVERSCHOT

147

128

nitraat

denitrificatie

ophoping

69%

K&K 2011

OVERIG 0

Kringloopwijzer

2-2-2013

22

© DLV Plant

Bodembalans fosfaat (kg/ha)

BODEM

benutting 115%

DRIJFMEST

WEIDEMEST

KUNSTMEST

DEPOSITIE

130

0

0

0

KUILGRAS

WEIDEGRAS

SNIJMAïS

154

0

0

OVERSCHOT

-24

4

98%

K&K 2011

OVERIG 0

Kringloopwijzer

© DLV Plant

Schade aan klaver

door berijden

51/5

Niet bereden / licht

bereden delen veel klaver

Zwaar bereden delen

weinig klaver

2-2-2013

23

© DLV Plant

Netto kosten vergelijking

59/5

Systeem 3000 m3, 60 ha 6000 m3, 120 ha 9000 m3, 150 ha

Opbrengst

verlies

Kosten

mech. Per

jaar

Totaal

verlies

Kosten

mech.

Per jaar

Totaal verlies Kosten

mech.

Per jaar

Totaal

verlies

Tankwagen EM ex arbeid 8% 12.000 7200 15.000 14000 22000 21000

Sleepslang loonwerk 0 ,5 % 9.600 1000 18.000 2000 25000 3000

Zelfrijder loonwerk 4 % 9.000 4000 17.000 8000 26000 12000

• Opbrengstverlies telt zwaar door in rendement mechanisatie

• Voorjaar grote kavels sleepslangen aantrekkelijk, minder

risico rijschade!

• Bij > 5000 m3: EM goedkoper afh. Arbeid, mits rijschade te

beperken is!!!

© DLV Plant

Conclusies en discussie

• Demoproef als praktijk indicatie mogelijke

opbrengsten bij optimale bemesting en

opbrengstverliezen door berijding

• 2012 relatief veel natte grond bij oogst en bemesting

• Opbrengstverliezen van 200-700 kg ds/ha

• Sleepslangen 1e en 2e snede aantrekkelijk bij vochtige

bodem (loonwerk in netto kosten)

• Berijden negatief effect op klaverontwikkeling

• Opbrengstniveau 18 ton ds/ha mogelijk, maar hogere

mestgift dan norm noodzakelijk

61/5

Presentatie VVB FLevoland 30 jan 2013 Rijschade

Education

Transcript of Presentatie VVB FLevoland 30 jan 2013 Rijschade