Aanleiding: Setting the Scene

Zo visueel mogelijk

1

MobiliteitLucas Vos, CEO FloraHolland

Foto: www.slimenschoondoordestad.nl

Bron: Amsterdamse thermometer van de bereikbaarheid

Setting the scene: Invloeden op mobiliteit

2

3

Bron: Amsterdamse thermometer van de bereikbaarheid

Gebruik vervoerswijzen

Meer auto’s en meer kilometers

Sterke groei trein

Meer vracht, vooral internationaal

Minder CO2

Na 2030 is infrastructuur te krap, met

name in de Randstad

+ 23-58%

+ 14-52%

- 31-37%

Mobiliteit groeit tot in 2050

4

Stikstofdioxide in Europa

Source: “Sustainable Amsterdam”, City of Amsterdam, March 2015

5

In 2025 is het stedelijk vervoer

in de MRA emissievrij.

De regio wil internationaal voorloper

zijn op het gebied van slimme en

schone stadslogistiek

(goederen-, diensten- en

personenverkeer).

Door een leidende rol te spelen op

het gebied van innovaties in het

logistieke systeem en verbindingen

met logistieke hubs buiten de stad,

versterken we de positie van de MRA

als logistieke hub van wereldformaat.

Mobiliteit

Hoe staat de MRA er voor?

• Generiek: MRA aantrekkelijk door schaal, diversiteit, ondernemerschap,

innovatief vermogen, sharing economy, living lab

• Kracht in connectiviteit:

Airport-Seaport-Greenport-Dataport

• Voorloper in elektrisch vervoer (mn auto’s)

• MRA sterke license to operate: value of time, trade compliance

7

Living Lab: shared space

8

License to operate: digitale vrachtbrief

9

Bron: www.ttm.nl

Exponential Technologies

Kansen: technologie

10

11

Kansen: beleid en inrichting

12

Kansen: gedrag

13

Bron: mywheels.nl

14

Wat is er gebeurd sinds 10 december? Expertmeeting FloraHolland 23 februari

Reflectie experts op ambitie en doelstellingen

Goed

• Scherp, concreet

• In lijn met beleid

• Biedt urgentie

Aanscherpen

• Verbinding met bredere maatschappelijke context (leefbaarheid, bereikbaarheid,

economische ontwikkeling, andere uitdagingen Board)

• Randvoorwaarden benoemen, bijvoorbeeld voor lengte/duur vervoer

• Afstemming nodig tussen overheden over regels, bijvoorbeeld venstertijden

• Ruimte voor experimenteren én opschalen

• Ruimte voor nieuwe businesscases/verdienmodellen

• Meer nadruk op connectiviteit als asset van de MRA

• Systeemverandering initiëren

15

Afbakening en focus: drie thema’s

16

1. (Inter)nationale connectiviteit:

vervoer tot aan de rand van de stad/distributiecentrum

2. Stadsdistributie:

vervoer van de rand van de stad naar drie hoog achter

3. Mobility as a Service:

vervoer als dienst in plaats van als vervoermiddel

NB: voor alle thema’s waar mogelijk verbinding maken met Beter Benutten

Oogst expertsessie

17

Acties Omschrijving Betrokken partijen

(Inter)nationale connectiviteit

Platooning Internationale platooning FloraHolland, Peter Appel Transport

Value of time Betrouwbaarheid als USP MRA Schiphol, ACN, Haven, Cargonaut,

verbinding met economische clusters

in de regio

Synchromodaal transport Regionaal programma opstellen HvA, AMS

Stadsdistributie

Bouwstromen beter coördineren,

gebaseerd op informatie. Ism ICT partijen

Trinité, CTO Amsterdam

Logistieke ontkoppeling Logistiek ontkoppelpunt aan de Westas Trinité, AMS, SADC

Publieke inkoop Ism leveranciers onderzoeken

publieke/facilitaire inkoop

Connekt, HvA, CTO Amsterdam, VU

Mobility as a Service

Zuidas aan de MaaS Mbv MaaS werkzaamheden Zuidas

geluidloos laten verlopen

Trinité, CTO Amsterdam, VU, AMS,

Breikers, Board, EY, GVB,

FloraHolland, Deloitte

MaaS: Sluisbuurt MaaS bij ontwikkeling Zeeburgereiland BREIKERS, Goudappel Coffeng,

CTO Amsterdam

Bezoekersstromen Stromen bij evenementen meten en sturen,

met oog op veiligheid en nieuwe diensten

Genoemd door HvA, rol voor ArenA

Link met ambitie emissievrij stedelijk vervoer: (inter) nationale connectiviteit

18

• Platooning:

vrachtwagens rijden coöperatief < 1 seconde van elkaar op basis van de

technologie van geautomatiseerd rijden. Lager brandstofgebruik en verbeterde

(chauffeurs) productiviteit, minder ongevallen, veiliger verkeer, minder drukke

wegen, en een verminderde CO2-uitstoot.

• Synchromodaal transport:

gebruik van op elkaar afgestemde modaliteiten naast elkaar, aanbod

afgestemd op wensen (snelheid, betrouwbaarheid, doorlooptijd, kwaliteit,

duurzaamheid en kosten). Aangestuurd via netwerkregie, zodat modaliteiten

efficiënt en duurzaam worden gebruikt.

• Value of time:

efficiënt gebruik van modaliteiten door hoge betrouwbaarheid

Link met ambitie emissievrij stedelijk vervoer: stadsdistributie

• Bouwlogistiek:

reductie van transportbewegingen in de stad door gebundeld vervoeren

van goederen van verschillende leveranciers naar stedelijke bouwplaatsen.

Samenwerking over de gehele bouwlogistieke keten, waardoor hinder

vermindert, bereikbaarheid en luchtkwaliteit verbeteren

• Logistieke ontkoppelpunten:

minder groot transport in de stad door overladen aan de rand van de stad

op (elektrisch) vervoer

• Publieke/facilitaire inkoop:

minder vervoersbewegingen door betere samenwerking verschillende

leveranciers en gebundeld aanleveren

19

Link met ambitie emissievrij stedelijk vervoer: Mobility as a Service

• MaaS aan de Zuidas/MaaS Sluisbuurt:

minder vervoersbewegingen, efficiënter gebruik vervoersmiddelen

• Bezoekersstromen:

minder vervoersbewegingen door efficiënte sturing bezoekersstromen

20

Van idee naar actie

Per onderwerp:

• April: nadere uitwerking met stakeholders

(ambitie, aanpak, taakverdeling, lead)

en benoemen belemmeringen

(regelgeving, techniek, investeringsklimaat,

businessmodellen)

• Analyse relevante agenda’s (Greendeal ZES, Agenda Duurzaamheid

Amsterdam, MRA Agenda, Dynamische Agenda Ruimte & Infra voor Logistiek

van ALB etc) en lokale, regionale, nationale en Europese kansen

• 17 mei: kick-off mobiliteit

• Pitches 9 onderwerpen

• Speeddates per onderwerp

• Waar mogelijk verbinding met andere uitdagingen

21

Er is beweging…..

22

• Via SADC/ALB:

• Base Case ontkoppelpunt foodlogistiek (start Q1/Q2)

• Base Case ontkoppelpunt bouwlogistiek (start Q2/Q3)

• Pilots Logistiek en Verkeersmanagement

(Accelerator Call Dinalog, start bij positief besluit in Q2)

• Ruimtevraag datacenters (bestaande en nieuwe locaties, Westas)

• Via gemeente Amsterdam, urban mobility

• Via Stadsregio: EU coördinatie mobiliteit voor MRA

• Via topsector logistiek: medio maart gesprek

• Via I&M

• Via Economische Zaken

Raakvlakken met andere uitdagingen

Digitale Connectiviteit

• Actuele, veilige, betrouwbare informatie

(value of time)

• MaaS

• Datacenters Westas

Talent voor de toekomst

• Nieuwe skills,

• ICT vaardigheden in combinatie met

techniek en communicatie

Circulaire economie

• Distributie grondstoffen, halffabrikaten

• Vervoer als onderdeel van het

energiesysteem

• Westas

Gezondheid

• Luchtkwaliteit

23

Kansen in Europa

24

• Netwerken via cluster Logistiek (DG Move, DG Connect)

en Amsterdam Smart City (EIP-SCC high level group)

• HvA actief op e-mobility, UvA op urban mobility

(KIC Urban Mobility call 2018 in voorbereiding)

• H2020: €6,3 miljard voor transport

(o.a. logistics en urban Mobility)

• Interreg: €210 miljoen voor low carbon/transport

• Mogelijke kansen via TEN-T en ESFI (nog te inventariseren)

• Obstakels: ontsluiten van data en verbinden van stakeholders

in living labs, aansluiten op lobbytrajecten

• Ihkv EU samenwerking in MRA overweegt SRA om onderwerp Mobility te

coördineren

Betrokkenheid vanuit de Board

25

• Lucas Vos, FloraHolland, trekker

• Dick Kuiper, Verkade: food logistiek

• Henk Markerink, ArenA: Beter Benutten

• Marry de Gaay Fortman: VNO-NCW

• Jos Nijhuis, Schiphol

• Jaap Bond, Provincie Noord-Holland

• Tom Verbugt, KLM

• Jacqueline Cramer, circulaire economie

amsterdam economic board