__i_

:, www.debotlek.nl .ELES_C_

Getest ... Suzuki Vitara S De naam Vitara mag dan al tientallen jaren bekend zijn, het huidige model ( dat de toevoeging Grand heeft vërloren) positioneert zich midden in het compacte crossoversegment. Niet vreemd dat Suzuki goede zaken doet met het nieuwe model dat ongeveer de helft kost vergeleken met zijn 'Grand' voorganger die vol in de BPM-prijzen viel. Tot nu was de nieuwe Vitara louter verkrijgbaar met 1.6 liter motoren, zowel benzine als diesel. Maar het aanbod is uitgebreid met een com­pleet nieuwe krachtbron, een 1.4 liter turbo. Jawel, Su­zuki gaat in downsizing, al klinkt dat wellicht vreemd

DE TURBOMOTOR IS

ALLEEN VERKRIJG­

BAAR MET DE

HOOGSTE UITRUSTING

meteen al na het starten van de motor bij het wegrijden te merken. De turbo blaast z'n partijtje mee en zorgt voor een aanzienlijke toenàme van de prestaties. Ondanks een wat hoger gewicht sprint de auto in 9,5 seconden (2 seconden sneller) . naar de 100 km/u en topt op 200 in plaats van 180 km/u. Op pa­pier heeft deze aanzienlijke verbetering geen invloed op het brandstofverbruik. Maar wat vertelt ons de praktijk? Met de 1.6 liter benzine wis, ten we 1 op 15 gemiddeld te scoren. Gebruikmakend van de verkwikkende in­vloed van de turbocompres­sor komt deze Vitara S niet verder dan 1 op 13.

�

De_Botlek z · woensdag_ 23 maart 2016 • 41

voor een merk dat juist ge­specialis_eerd isîn compacte modellen.

Het gaat hier om de versie met handgeschakelde zes­bak, ook een noviteit omdat de nieuwe Vitara met ben­zinemotor tot nu toe een vijfbak kreeg toebedeeld. De turbomotor kan overigens ook worden gecombineerd met Allgrip vierwielaandrij­ving en een automaat.

Dat ei: een nieuwe turbomotor in de Suzuki Vita ra huist, verraadt de nieuwe grille. Foto: Tony Vos/Automedia

De nieuwe turbomotor le­vert een keurig vermogen van 140 � pk en overstijgt daarmee met 20 pk de at­mosferische 1.6 liter. Maar de echte winst zit vooral in het koppel dat niet alleen van 156 naar 220 Nm steeg, maar ook bij een aanzienlijk lager toerental wordt bereikt (1.500 tr/min). Die winst is

Het is gemakkelijk .om de Vitara S te herkennen. De grille heeft een specifieke blokstructuur, terwijl de uitrusting verder vrijwel overeenkomt met-- de High Executive-uitvoering. In het interieur trekken · vrolijke stiksels en identiek-gekleur­de accenten de &andacht en geven het geheel een vrolijke

touch. Het totale concept van de nieuwe Vitara wordt do-or de 1.4 turbomotor alleen maar naar een nog hoger plan gebracht. Wat betreft handelbaarheid vanwege het bescheiden -formaat en functionaliteit met een re­latief forse,binnenruimte is er helemaal niets mis. Het

comfort is mede dankzij grote wielen met een flinke uitslag van een hoog niveau. Jammer alleen dat Suzuki de fijne turbomotor louter met het hoogste uitrustings­niveau combineert. De auto koro,t zodoènde op een vanaf­prijs van 28.099 euro. Dat is tweeduizend euro meer dan de 1.6 High Executive.

Specificaties Motor: 1,4 liter benzine 103 kW/140 pk bij 5.50(! tr/min, koppel 220Nm bij 1.500 tr/rriih, prestaties: topsnelheid 200 km/u, acceleratie 0-100 in- 9,5 sec.

• Lxbxh 4,175 x 1,175 x 1,63.0 meter, bagageruimt� 375- 710 liter,-gewicht 1.115 kg.

· · · ·

Vétbruik:--5,2, ll10Q km, C024,Iitstoot 121 g/km. . ' . ·. -